ANEXO IV

Instrucin de Servizo 8/99, pola que se

establece o procedemento para aqueles
supostos de variacin das dimensins
principais dos buques e embarcacins de
pesca

ANEXO

IV

INSTRUCCIN DE SERVICIO N 8/99

POR LA QUE SE ESTABLECE EL PROCEDIMIENTO PARA AQUELLOS
SUPUESTOS DE VARIACIN DE LAS DIMENSIONES PRINCIPALES DE
LOS BUQUES Y EMBARCACIONES DE PESCA
La variacin de las dimensiones principales de los buques y embarcaciones de pesca, ha sido tratada de forma conjunta por la Direccin General de
Estructuras y Mercados Pesqueros y por esta Direccin General de la Marina
Mercante en la finalidad de adecuar los valores reales a los obrantes en los
asientos registrales.
Tal es la atencin, que tal cuestin ha suscitado que la misma ya fue recogida en el artculo 104 del Real Decreto 798/1995, de 19 de mayo (BOE n
154).
Por otro lado, la actual emisin de Certificados de Arqueo en GT de los
buques y embarcaciones de pesca, ha supuesto la incorporacin de datos ciertos relativos a las dimensiones reales de estas unidades, los cuales salvo autorizacin de obras o modificaciones no debern variar.
Por todo lo anterior, esta Direccin General de la Marina Mercante de
acuerdo con lo informado por la Direccin General de Estructuras y Mercados
Pesqueros, resuelve se aplique el siguiente procedimiento:

1.- CUESTIONES DE CARCTER GENERAL

1.1.- Los expedientes tramitados al amparo de esta Instruccin de Servicio se
tratan, en todo caso, de expedientes informativos.

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O PROCEDEMENTO DE REGULARIZACIN DE EMBARCACINS E DE ACTUALIZACIN DO REXISTRO DE

BUQUES PESQUEIROS DA COMUNIDADE AUTNOMA DE GALICIA

1.2.- El supuesto general que habilita el presente procedimiento, consiste en

comparar las variaciones de eslora, manga y puntal y las variaciones entre el
GT real, amparado por su correspondiente Certificado y el GT calculado, de
acuerdo con las dimensiones que figuran en la correspondiente Hoja de
Asiento, si bien este ltimo supuesto para unidades de eslora total (o L) superior a 15 metros, el GT calculado debe entenderse referido al GT que figura en
el Censo de Pesca y que fue estimado en base a las dimensiones de la Hoja de
Asiento.
1.3.- A aquellos buques y embarcaciones que, de acuerdo con el contenido de
la presente Instruccin de Servicio, se les aplique el procedimiento de embarcaciones irregulares no distintas para su convalidacin registral, dicho procedimiento solo les ser de aplicacin una vez. Cualquier variacin que sufra con
posterioridad ser tramitada como procedimiento de embarcacin irregular distinta.
1.4.- El procedimiento de actuacin que en la presente Instruccin de Servicio
se explicita responde a dos mtodos de actuacin:
1.4.1.- SUPUESTOS DE BUQUES ADMITIDOS . En aquellos supuestos de
unidades cuyas caractersticas reales NO SUPEREN los mrgenes establecidos, segn los supuestos, para la eslora, manga y puntal y que, adems, no
excedan del porcentaje admitido en cuanto al GT, se podr anotar directamente en su Hoja de Asiento eslora, manga y puntal y as como el GT resultante.
De dicha anotacin se dar cuenta puntual va fax a la Autoridad Pesquera
(Direccin General de Estructuras y Mercados Pesqueros) Subdireccin
General de Planificacin de la Flota y Estructuras Pesqueras, n de fax
91.309.39.04, para su actualizacin en el censo de la Flota Pesquera Operativa
incluyendo copia del Certificado de Arqueo GT.
1.4.2.- SUPUESTOS DE BUQUE IRREGULAR NO DISTINTO Y DISTINTO .
En aquellos supuestos de unidades cuyas caractersticas reales SUPEREN los
mrgenes establecidos, segn los supuestos, ara la eslora, manga y puntal, as
como el porcentaje admitido para el GT se elaborar el correspondiente expediente administrativo informativo de acuerdo con el procedimiento que para
estos supuestos se detalla en los apartados 3 y 4, respectivamente. En todos los
expedientes se incluir copia del Certificado de Arqueo en GT.

ANEXO

IV

2.- SUPUESTOS ADMITIDOS Y EXCLUIDOS DE VARIACIONES

SEGN TRAMOS DE ESLORA
2.1.- Embarcaciones cuya eslora sea menor o igual a 7,5 metros
Para este segmento de embarcaciones se admite como vlido un incremento de
arqueo entre el GT real y el GT calculado con las dimensiones originales que
figuran en su Hoja de Asiento de hasta el 200%. Para este supuesto se proceder de acuerdo con lo establecido en el apartado 1.4.1.
Si la diferencia anterior es superior al 200% se proceder de acuerdo con lo
establecido en el apartado 4 referido al procedimiento sobre embarcaciones
irregulares distintas.
2.2.- Embarcaciones cuya eslora total sea superior a 7,5 metros
2.2.1.- Embarcaciones cuya eslora total est comprendida entre 7,5
metros y 15 metros
a)
Para este segmento de embarcaciones se admite como valido un incremento de arqueo entre el GT real y el GT calculado con las dimensiones originales que figuran en su Hoja de Asiento de hasta el 75%. Asimismo, se admiten como vlidas las variaciones de sus dimensiones que no superen los
siguientes porcentajes:
Eslora hasta el 20%
Manga hasta el 15%
Punta hasta el 15%
GT real 1,75 GT calculado
Para estos supuestos se proceder de acuerdo con lo establecido en el apartado
1.4.1.
b)
Para este segmento de embarcaciones si el incremento de GT no supera
el 75% o sus variaciones en manga o puntal no superan el 25%, se iniciar un
expediente administrativo por variacin de dimensiones como
EMBARCACIN IRREGULAR NO DISTINTA, de acuerdo con lo establecido en el apartado 3.

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O PROCEDEMENTO DE REGULARIZACIN DE EMBARCACINS E DE ACTUALIZACIN DO REXISTRO DE

BUQUES PESQUEIROS DA COMUNIDADE AUTNOMA DE GALICIA

c)
Para este segmento de embarcaciones si el incremento de GT supera el
75% o sus variaciones en manga o puntal superan el 25%, se iniciar un expediente administrativo por variacin de dimensiones como EMBARCACIN
IRRREGULAR DISTINTA, de acuerdo con lo establecido en el apartado 4.
2.2.2.- Buques cuya eslora total sea superior a 15 metros
a)
Para este segmento de embarcaciones se admite como vlido un incremento de arqueo entre el GT real y el GT que figura en el Censo de Pesca y
que fue estimado en base a las dimensiones de la Hoja de Asiento de hasta el
50%. Asimismo, se admiten como vlidas las variaciones en sus dimensiones
principales que no superen los siguientes porcentajes:
Eslora hasta el 20%
Manga hasta el 10%
Puntal hasta el 10%
Para este supuesto se proceder de acuerdo con lo establecido en el apartado
1.4.1.
b)
Para este segmento de buques si el incremento de GT no supera el 50%
o sus variaciones en manga o puntal no superan el 25%, se iniciar expediente administrativo por variacin de dimensiones como BUQUE IRREGULAR
NO DISTINTO de acuerdo con lo establecido en el apartado 3.
c) Para este segmento de embarcaciones si el incremento en GT supera el 50%
o sus variaciones en manga o puntal superan el 25%, se iniciar expediente
administrativo por variacin de dimensiones como BUQUE IRREGULAR
DISTINTO, de acuerdo con lo establecido en el apartado 4.
3.- PROCEDIMIENTO PARA EMBARCACIONES IRREGULARES NO
DISTINTAS
1.
La Capitana Martima bien de oficio a instancia de parte o por superior
Resolucin, iniciar expediente administrativo en averiguacin de las causas
que han podido motivar la variacin de dimensiones y con la Propuesta de
Resolucin que proceda enviar el expediente a la Direccin General de la
Marina Mercante(D.G.M.M.) .

ANEXO

IV

2.
Esta Direccin General solicita informe a la Direccin General de
Estructuras y Mercados Pesqueros (D.G.E.M.P.).
3.
La D.G.M.M. resuelve haciendo reserva respecto a las observaciones formuladas por la Autoridad Pesquera en el mbito de sus competencias y remitindole copia de la misma.
4.
La Autoridad Pesquera resuelve, en su caso, en el mbito de sus competencias comunicando esta Resolucin al interesado y a la D.G.M.M.
5.
Esta Direccin General ordenar la anotacin en Hoja de Asiento de la
Resolucin de la Autoridad Pesquera, enva a sta copia de la misma y se da
por concluido el expediente.
4.- PROCEDIMIENTO PARA EMBARCACIONES IRREGULARES DISTINTAS
1.
La Capitana Martima bien de oficio, a instancia de parte o por superior
Resolucin, inicia expediente administrativo en averiguacin de las causas que
han podido motivar la variacin de dimensiones y con la propuesta de
Resolucin correspondiente, enva el expediente a la D.G.M.M.
2.

Esta Direccin General solicita informe a D.G.E.M.P.

3.
La D.G.E.M.P., requiere al interesado para la aportacin de baja en el
plazo de tres meses. Una vez transcurrido dicho plazo la Autoridad Pesquera
informar a esta Direccin General a efectos de tener en cuenta en su
Resolucin el resultado del requerimiento efectuado a efectos del esfuerzo pesquero. De dicha Resolucin se tomar nota en la Hoja de Asiento envindose
copia de la misma a la Autoridad Pesquera.
4. En caso de no aportacin de bajas, por parte de la Autoridad Pesquera, se
tramitar el oportuno procedimiento administrativo sancionador de cuyo
resultado se dar cuenta a esta Direccin General de la Marina Mercante para
su anotacin en la Hoja de Asiento.

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O PROCEDEMENTO DE REGULARIZACIN DE EMBARCACINS E DE ACTUALIZACIN DO REXISTRO DE

BUQUES PESQUEIROS DA COMUNIDADE AUTNOMA DE GALICIA

5.- ACTUALIZACIN DE PROCEDIMIENTOS

La presente Instruccin de Servicio, deja sin efecto la Instruccin del
Subdirector General de Trfico Martimo de fecha 11 de abril de 1994 sobre
Resolucin de expedientes tramitados como consecuencia de la variacin de
las dimensiones principales de las embarcaciones menores de 6 metros de eslora entre perpendiculares (7,50 metros de eslora total).
Deber pasar copia de la presente Instruccin de Servicio a las Capitanas
Martimas bajo su dependencia.
Madrid, 18 de mayo de 1999

La Instruccin de Servicio que nos ocupa, ser de aplicacin para las embarcaciones pesqueras existentes y nunca para las embarcaciones pesqueras de
nueva construccin