UNIVERSIDADE ESTCIO DE S

MBA EM GESTO DE PROJETOS

Fichamento de Estudo de Caso
Leandro Correia Robady

Estratgia Empresarial,
Tutor: Prof. Audemir Leuzinger de Queiroz

Rio de Janeiro
2015

Estudo de Caso: Embraer: A lder Mundial em Jatos Regionais

Estratgia Empresarial
Embraer: A lder Mundial em Jatos Regionais
REFERNCIA: Pankaj Ghemawhat. Gustavo A. Herrero. Luiz Felipe Monteiro.

A Embraer foi criada em 1969, pelo Ministrio da Aeronutica do Brasil para a fabricao
de aeronaves militares e comerciais. Ozires Silva foi seu primeiro Diretor, era formado pelo
ITA e Oficial da Fora Area.
O mesmo decreto presidencial a qual criou a Embraer lhe dava alguns privilgios, tais
como:
- rgos Federais, sempre que possvel, deveriam comprar avies da Embraer e n de
concorrentes;
- A Embraer no pagaria impostos ou tarifas aduaneiras sobre matrias primas, peas e
equipamentos importados;
- As empresas Brasileiras poderiam anualmente 1% de seus impostos de renda em aes
da Embraer.
Com estes privilgios a Embraer obteve um capital estimado em US$ 350 milhes entre os
anos de 1970 e 1985.
Maurcio Botelho, CEO da Embraer (Empresa Brasileira de Aeronutica S.A), informa em
seu relatrio anual referente ao ano de 1999 dados referentes aos lucros e o crescimento da
Embraer.
A Embraer obteve recorde de US$ 230 milhes em lucro lquido e o crescimento do
dcimo trimestre consecutivo. A receita total chegou a US$ 1,89 bilhes e no final do ano os
ganhos chegaram a US$ 6,04 bilhes. Um recorde histrico.
Percebe-se pelo texto o grande crescimento da Embraer. Passou de 4 maior fabricante de
aeronaves comerciais para a primeira colocao, tornando-se lder mundial em jatos
regionais.
Anterior a este crescimento, a Embraer registrou um prejuzo de US$ 310 milhes em
1994. Sendo privatizada em Dezembro do mesmo ano.
Aps passar por este perodo ruim, a mesma cresceu ao ponto de ter pedidos confirmados
e pedidos de espera para a compra de uma nova linha de jatos de maior porte.
No fim da dcada de 80 e incio da dcada de 90, a Embraer sofre um impacto negativo
devido ao fim da Guerra Fria. Cancelando-se vrios pedidos de aeronaves de passageiros.
Isso me leva a pensar e ter a certeza que infelizmente a guerra traz muito lucro. As quedas
na venda so relatadas em pssimos nmeros. De US$ 700 milhes em 1989 para US$ 177
milhes em 1994. Para entendermos melhor esta conta, seriam apenas dois avies
produzidos por ms e anteriormente eram seis.
Com isso gerou-se um efeito domin. A frmula a seguinte: Cancelamento de
pedidos + Diminuio na Produo = Demisses em massa.

Foi necessrio partir para um plano de recuperao. E este foi no ano de 1995. Os novos
acionistas da Embraer contrataram Maurcio Botelho, engenheiro mecnico da CBS de 53
anos para esta grande batalha para se reerguer.
O mesmo fez modificaes na estrutura da cpula administrativa. Diminuiu nveis
hierrquicos de sete para cinco. Gerentes que recebiam baixos salrios receberam reajustes
salariais para conquistar uma motivao primeiro na liderana para posteriormente nos
funcionrios insatisfeitos.
O pensamento de Botelho era focar nos clientes fiis que a empresa tinha. Saber o que
eles queriam.
Como toda reformulao, foi inevitvel a demisso em grande escala. 1.800 pessoas
foram demitidas, cerca de 30 % dos colaboradores. Todos receberam seus direitos e com
porcentagens acima do previsto para no gerar uma maior insatisfao por parte dos
trabalhadores, gerando-se assim muitos processos trabalhistas.
A estratgia deu certo, tanto que no final do ano de 1997, houveram contrataes pela
primeira vez em quase 10 anos. Os prejuzos operacionais foram estancados com relativa
rapidez, porm o lucro liquido permaneceu zerado.
A Embraer comeou a criar novas aeronaves e/ou modificar a estrutura das existentes. Por
exemplo: O ERJ 145, ERJ 170, ERJ 190-100 e ERJ 190-200. Com isto houve um
crescimento acentuado nas exportaes e ajudando na reconstruo da empresa.
Com todo este contexto, percebe-se um grande esforo, no s de gestores como tambm
dos colaboradores para mudar a histria que parecia ser de fracasso para uma empresa
consolidada e forte no mercado nacional e tambm internacional.
Nestes casos aprendemos como trabalharmos em equipe e com um pensamento nico de
crescer e fazer crescer, crescermos como profissionais e vermos a nossa empresa crescer.
Isto gratificante e prazeiroso. Todos envolvidos em um propsito. Com este estudo de caso
pude compreender o esforo em grande escala, a unio em grande escala, a estratgia em
grande escala. Se em pequenas empresas achamos difcil obter este sucesso, imagina em
uma multinacional. Isto me leva a prender que nada impossvel quando se h
concordncia.