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MOTOR STIRLING

ANGIE CAMILA MONCALEANO LOZANO


764214192

PRESENTADO A:
ING. RODRIGO QUINTERO REYES

UNIVERSIDAD DE CUNDINAMARCA
INGENIERIA
INGENIERIA INDUSTRIAL
SOACHA
2015

INTRODUCCION

El motor Stirling fue inventado en 1816 por el reverendo escocs Robert


Stirling, el objetivo era tener un motor menos peligroso que las mquinas de
vapor. El principio de funcionamiento en trminos simples, es el trabajo
mecnico realizado por la expansin (cuando se calienta) y contraccin
(cuando se enfra) de un gas en un recinto cerrado.
Para el funcionamiento es necesario disponer de un foco fro y otro caliente, es
decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos
focos.
El motor cuenta con un mecanismo desplazador que hace que el gas aire pase
de la zona fra a la zona caliente y luego a la zona fra nuevamente,
producindose consecuentemente su tendencia a la expansin y su posterior
contraccin. Pero como estas variaciones de volumen no son posibles porque
el ciclo se produce a volumen constante, se traducen en un aumento de la
presin, y una posterior disminucin de la misma. Esto es aprovechado por un
mecanismo embolo motor para producir potencia. Para que el ciclo se repita, el
motor cuenta con un mecanismo inercial volante.
Este motor presenta muchas ventajas tales como sencillez y versatilidad,
diversidad de fuentes de calor para su funcionamiento, bajo coste, muy
eficiente.

OBJETIVOS
General.

Realizar el diseo termodinmico de un prototipo de motor Stirling, que


funcione con el mayor rendimiento posible para identificar los factores
que actan en su funcionamiento.

Especficos.

Identificar las leyes termodinmicas que actan en el motor Stirling.


Mostrar la reutilizacin del material reciclable
para crear un
mecanismo el cual genere energa.
Conocer un mecanismo que permita generar energa a partir del calor.
Estudiar el funcionamiento del motor Stirling determinando el
rendimiento termodinmico del ciclo y la potencia mecnica.

TABLA DE CONTENIDO

Marco terico
Ciclos de Stirling terico:
Ciclo 1
Ciclo 2
Ciclo 3
Ciclo 4
Ciclo completo
El regenerador
Tablas termodinmicas
Marco metologico
Paso a paso
Conclusiones
Bibliografa

Pag 5.
Pag 5,6.

Pag 7.
Pag 8.
Pag 9, 10, 11, 12.
Pag 13.
Pag 14.

MARCO TEORICO

El motor Stirling fue inventado por el reverendo Robert que lleva su nombre y lo
patent en 1816.
Es un motor de combustin externa frente a los tradicionales motores gasolina
o diesel de combustin interna que mueven los vehculos. El motor opera con
una fuente de calor externa que puede ser incluso solar o nuclear y un
sumidero de calor, la diferencia de temperaturas entre ambas fuentes debe ser
grande. En el proceso de conversin del calor en trabajo el motor de Stirling
alcanza un rendimiento superior a cualquier otro motor real, acercndose hasta
el mximo posible del motor ideal de Carnot. En la prctica est limitado,
porque el gas con el que trabaja es no ideal, es inevitable el rozamiento en los
distintos componentes que se mueven, etc. En la fotografa se muestra un
motor Stirling activado por energa solar.

Ciclos de Stirling terico


Un motor ideal de Stirling consta de cuatro ciclos termodinmicos, tal como se
muestran en la figura en un diagrama presin-volumen.

Ciclo 1: Es una expansin isotrmica a la temperatura T1, desde el volumen


inicial V1 al volumen final V2. Variacin de energa interna, U12=0. El gas
realiza un trabajo W12 y por tanto, tiene que absorber una cantidad igual de
energa del foco caliente para mantener su temperatura constante.

Ciclo 2: Es un proceso iscoro o a volumen constante. El trabajo realizado es


nulo W23=0. El gas ideal cede calor disminuyendo su energa interna y por
tanto, su temperatura.

Ciclo 3: El gas se comprime a la temperatura constante T2, desde el volumen


inicial V2 al volumen finalV1. Como el gas est a baja presin, el trabajo
necesario para comprimirlo es menor que el que proporciona durante el
proceso de expansin. Variacin de energa interna, U34=0. Se realiza un
trabajo W34 sobre el gas y por tanto, tiene que ceder una cantidad igual de
calor del foco fro para mantener su temperatura constante.

Ciclo 4: Es un proceso iscoro o a volumen constante.


El trabajo realizado es nulo W41=0
El gas ideal absorbe calor aumentando su energa interna y por tanto, su
temperatura

Ciclo completo:

Variacin de energa interna

Como caba esperar de un proceso cclico reversible de un


gas ideal.

El trabajo realizado por el gas es

Donde m es la masa del gas, M es su peso molecular y R es la constante de


los gases cuyo valor es 8.3143 J/(Kmol).
Por ejemplo, Hidrgeno H2, M=2 g, Helio He, M=4 g, N2, M=28 g
El trabajo se puede incrementar de varias maneras:
o

Aumentando la diferencia de temperaturas T1-T2 entre el foco


caliente y el foco fro

Aumentando el valor del cociente V2/V1, la razn de comprensin


del gas.

Eligiendo un gas cuya peso molcular M sea pequeo. Una


misma masa m de produce mayor trabajo si el gas tienen menor peso
molecular M.

El regenerador
El motor de Stirling dispone de un dispositivo denominado regenerador. Acta
como un sistema que almacena energa en cada ciclo. El calor se deposita en
el regenerador cuando el gas se desplaza desde el foco caliente hacia el foco
fro disminuyendo su temperatura. Cuando el gas se desplaza desde el foco
fro hacia el foco caliente el regenerador suministra energa al gas aumentado
su temperatura. Se trasfiere el gas a volumen constante hacia al foco fro, el
gas deposita el calor en el regenerador, disminuyendo su temperatura. Yse
trasfiere el gas a volumen constante hacia al foco caliente, el gas retira el
calor depositado en el regenerador, aumentando su temperatura. A medida
que la temperatura se incrementa la presin del gas se incrementa, y el
sistema vuelve a su estado inicial.

TABLAS TERMODINAMICAS
Sea n moles de un gas ideal diatmico (cv=5R/2), los focos fo y caliente est
a la temperaturas T2=300 K yT1=450 K, la presin y el volumen inicial del gas
son respectivamente, p1=15 atm y V1=4 l, el gas se expande hasta duplicar
su volumen V2=8 l.
El nmero de moles de gas es

En la tabla se proporcionan los datos de la presin, volumen y temperatura


de cada vrtice del ciclo.

En la siguiente tabla se proporcionan los resultados del trabajo, calor y


variacin de energa interna.

Se absorbe 60ln2 atml de calor del foco caliente durante la expansin


isotrmica 1
Se cede 40ln2 atml de calor al foco frio durante la compresin isotrmica 3
del gas
Internamente, el motor de Stirling recicla el calor cedido 50 atml en el
proceso iscoro 2 para emplearlo en el proceso iscoro 4, mediante el
denominado regenerador.

El rendimiento del ciclo es:

MARCO METODOLOGICO
Para el desarrollo del motor Stirling se requirieron los siguientes materiales:

2 latas
1 bomba
1 codo pvc
Alambre
Esponja
Pegamento ultra grey
1 CD
Pintura
Cinta de enmascarar
Alicates
Bistur
Tijeras

Paso a paso:
1. Tomo una de las latas y le realizo un orificio circular de 5cm de dimetro

2. Se realiza un hueco pequeo en la parte de abajo de esta lata del


tamao del alambre

3. A la segunda lata se le realiza un corte completo de la parte de arriba y


seguidamente se le hace un orificio a uno de sus lados, Y se le pondr el
codo de pvc.

4. Se le atraviesa un alambre a la esponja bombril y se le hace un espiral


tanto por abajo como por arriba

5. Se construye un cigeal con el alambre y con ayuda de unos alicates,


se le da la siguiente forma.

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6. La lata con agujero en su base deber de llevar 2 agujeros en sus


extremos de tal manera que se encuentre uno a 180 grados del otro y a
la misma altura, en estos agujeros se colocara el cigeal.
7. Posteriormente con ayuda de alambre, se amarrara el cigeal al pistn,
el pistn debe colocarse en la lata que tiene el codo de pvc y el hilo de
alambre debe pasar por el agujero.

8. Fijar el globo al alambre con ayuda de una circunferencia, despus


cortar ligeramente la boquilla del globo y colocarlo en el codo de pvc.

11

9. Unir el alambre que sale

del globo al cigeal

10. Colocar en el otro extremo del cigeal como se muestra en la figura el


CD

11. Ensamblar todo perfectamente y pintar

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CONCLUSIONES

El funcionamiento del motor Stirling responde a principios termodinmicos


simples, pero que a la vez hacen del mismo una maquina asombrosa, como
hemos visto la energa en el universo no es ms que la capacidad de un cuerpo
para realizar un trabajo, lo cual est ntimamente relacionado a un principio
muy elemental la energa no se crea ni se destruye, solo se transforma, es
decir, la primera ley de termodinmica. Por otro lado hemos aprendido que no
existe maquina perfecta capaz de aprovechar ntegramente la energa total de
un sistema para la produccin de trabajo, lo cual ha trado consigo la inquietud
de desarrollar artefactos capaces de aprovechar todo el recurso suministrado,
pues en la mayora de los casos ser posible presenciar perdidas lo cual no
trae consigo ningn beneficio. Afortunadamente el motor Stirling es el artefacto
termodinmico que ms se ha acercado a esa perfeccin anhelada tanto en
eficiencia como en consumo de energa debido a que esta es aprovechada casi
al 100% y con grandes prestaciones. Gracias a esto las aplicaciones que se le
pueden dar son diversas y los beneficios en mayor medida.

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BIBLIOGRAFIA

FERRER, ngel Flore. Fsica estadstica y termodinmica

(motor Stirling). (2007). Recuperado de :


http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica_/estadistica/termodina
mica/stirling/stirling.html

Annimo. Descripcin del motor Stirling. Recuperado de:


http://www.todomotores.cl/motores-stirling.htm
Motor Stirling casero. Deber de introduccin a la mecatronica. (a2rcbsc).
Publicado el 28/10/2012. Recuperado de:
https://www.youtube.com/watch?v=nHlbcnbVuD0

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