Motor de dos velocidades Dahlander.

El motor de dos velocidades tiene las mismas caractersticas constructivas que el

motor normal, su diferencia esta nicamente en el bobinado, pues mientras en el
motor normal cada bobinado corresponde a una fase, en el motor Dahlander el
bobinado de una fase est dividido en dos partes iguales con una toma intermedia.
Segn conectemos estas bobinas conseguiremos una velocidad ms lenta o ms
rpida, pues en realidad lo que se consigue es variar el nmero de pares de polos
del bobinado.

Para conseguir la velocidad pequea o lenta, conectaremos la lnea a los bornes

marcados como 1 o sea, en los bornes correspondientes a la conexin tringulo,
dejando libres los otros. De esta manera el nmero de polos es mayor y el nmero
de revoluciones es ms pequeo.
Para conseguir la velocidad rpida conectaremos la lnea a los bornes marcados
con 2 y unimos entre si los marcados con 1. De esta manera conseguimos un
menor nmero de polos y aumentamos el nmero de revoluciones.

El bobinado en esta conexin queda dividido en dos partes, conectadas en estrella

y en paralelo entre s, formando una conexin en doble estrella.
En la conexin Dahlander hemos de tener en cuenta lo siguiente:
1.- En la conexin tringulo doble estrella permite el arranque estrella tringulo
y se reduce la corriente de arranque.
2.- Solamente lleva una tensin y corresponde a la de la lnea.
3.- Al pasar de la conexin tringulo a la de doble estrella se produce una inversin
del campo giratorio, por lo que el motor invertir el sentido de giro, para evitar esto,
se debe prever la adecuada conexin en los elementos de accionamiento del
motor.
4.- La relacin de potencias entre la velocidad lenta y la rpida es de 1: 15.
5.- La relacin entre las velocidades en la conexin Dahlander es de 2: 1, mientras
que en el motor de dos velocidades independientes no existe esta relacin.
Las velocidades ms utilizadas en la conexin Dahlander son:
Velocidad 500 / 1000 750 / 1500 1500 / 3000

N de Polos 12 / 6 8 / 4 4 / 2
Una de las particularidades de los motores Dahlander es que su sentido de giro
se invierte cuando se conmutan sus devanados para cambiar el nmero de
polos.
Este hecho puede tener consecuencias catastrficas si no se toman las medidas
necesarias para impedir la inversin del sentido de giro al conmutar los polos en un
motor
Dahlander.
En la figura 1 se representa el devanado de un motor Dahlander de dos
velocidades, con dos y cuatro polos -alta y baja velocidad respectivamente- cuyo
estator
posee
24
ranuras.

Fig. 1 Devanado Dahlander para la configuracin de alta (dos polos) y baja (cuatro polos) velocidad.

Si se admite que cuando la mquina est en configuracin de dos polos -motor

Dahlander en alta velocidad- se conecta la fase R al devanado de color azul, la
fase S al devanado de color magenta y la fase T al devanado de color rojo,
elsentido de giro de la mquina es antihorario segn la configuracin del
devanado en la figura 1.
Al realizar la conmutacin para aumentar el nmero de polos, reduciendo la
velocidad de sincronismo de la mquina -motor Dahlander en baja velocidad- y
manteniendo la misma alimentacin que en el caso de dos polos (fase R - devanado
azul ; fase S - devanado magenta; fase T - devanado rojo), elsentido de giro de
la mquina es horario como se puede observar en la figura 1.
Para mantener el sentido de giro del motor Dahlander en ambas configuraciones
bastar con invertir la alimentacin de dos de sus fases al conmutar el
devanado.
Un posible esquema para la automatizacin de la maniobra de conmutacin de los
polos en un motor Dahlander a par constante (-YY) es el que se presenta en la
figura 2.

Fig. 2 Esquema para la automatizacin para la conmutacin de los polos en un motor Dahlander en
conexin -YY (a par constante)

Las funciones de los cuatro contactores de la figura 2 son las siguientes:

El contactor 'C1' permite conectar/desconectar el motor Dahlander de la red.

Los contactores 'C2', 'C3' y 'C4' estn enclavados elctrica y

mecnicamente. Como consecuencia de ello, cuando el contactor 'C2' est
cerrado, los contactores 'C3' y 'C4' estn abiertos y viceversa.

El cierre del contactor 'C2' configura el devanado del motor Dahlander para
la baja velocidad, ya que permite la alimentacin de los vrtices del tringulo
'a'-'b'-'c'.

El cierre de los contactores 'C3' y 'C4' configura el devanado del motor

Dahlander para alta velocidad, al cortocircuitar los vrtices del tringulo 'a'-'b'-'c' y
permitir la alimentacin de los vrtices 'A'-'B'-'C' lo que provoca que el devanado
est configurado en doble estrella.

En el cierre de los contactores 'C3' y 'C4' tambin se permutan dos de las

fases del motor Dahlander para mantener el sentido de giro. En la configuracin
de baja velocidad el motor Dahlander est conectado a la red en la secuencia R-c;
S-b y T-a, mientras que en la configuracin de alta velocidad el motor se encuentra
conectado en secuencia R-A, S-B, T-C.
Dos posibles esquemas para la automatizacin de la conmutacin de los polos en
motores Dahlander en configuracin a potencia constante (YY-) y a par variable (YYY) se muestran en las figuras 3 y 4 respectivamente.

Fig. 3 Esquema para la automatizacin para la conmutacin de los polos en un motor Dahlander en conexin YY- (a

potencia

constante)

Fig. 4 Esquema para la automatizacin para la conmutacin de los polos en un motor Dahlander en conexin Y-YY

(a par

variable)
Las funciones de los contactores en las figuras 3 y 4 son las mismas que las ya
descritas para la conmutacin de los polos en en caso de la conexin a par
constante (-YY), con la salvedad de que en la configuracin a potencia
constante (YY-) los bornes de baja velocidad y alta velocidad intercambian sus
posiciones, es decir, el contactor 'C3' se cierra solidariamente con el contactor 'C2' y
cortocircuita los bornes del tringulo 'A'-'B'-'C' .