ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

MODELO Denominação: STREET SPEED 150CC

Uso especificado: on road (vias pavimentadas)
Altura: 1.112 mm
Largura: 735 mm
Comprimento: 1.980 mm
DIMENSÕES

Distância entre eixos: 1.320 mm

Altura mínima do solo 136 mm
Altura do banco: 1.120 mm
Peso seco: 115 kg.
Peso em ordem de marcha: 126 kg
Peso máximo admissível (total): 150 kg.
Óleo de motor: especificação: API SF ou SG, JASO MA, SAE 20W50
qtd. após drenagem: 0,9 litros
CAPACIDADES

qtd. após desmontagem: 1,1 litros

Tanque de combustível: total (c/reserva): 15 litros
reserva: 2 litros
Suspensão dianteira: especificação: ATF
quantidade (cada lado): 130 ml
Fluído de freio: especificação: DOT 4 ou superior
Tipo: Diamond
Ângulo de caster:
Suspensão dianteira: tipo: telescópica
curso: 120 mm
Suspensão traseira: tipo: braço oscilante, bi-amortecida
curso: 75 mm
Rodas: liga leve
CHASSI

Freio dianteiro: tipo: disco

acionamento: hidraulico
Freio traseiro: tipo: expansão interna
acionamento: mecânico, por haste
Pneu dianteiro: medida 2,75 - 18 42P
calibragem: apenas c/ condutor: 25 PSI
carga máxima: 29 PSI
Pneu traseiro: medida 90/90 - 18 57P
calibragem: apenas c/ condutor: 29 PSI
carga máxima: 33 PSI
Tipo: 4 tempos, monocilindrica, OHV, refrigeração a ar
Disposição do cilindro: inclinado 15° em relação à vertical
Diâmetro X Curso: 62 X 49,5 mm
Cilindrada: 149,4 cc
Relação de compressão: 9,0:1
Folga de válvulas: admissão: 0,08 mm
escape: 0,08 mm
Taxa de compressão: 9,0 : 1
MOTOR

Potência máxima: 13,2 CV a 7.700 rpm

Torque máximo: 1,31 mkgf/m a 7.000 rpm
Vela de ignição: modelo: NGK D8EA
abertura do eletrodo: 0,6 ~ 0,7 mm
Carburador (tipo): PZ27
Combustível: gasolina de boa qualidade
Rotação de marcha lenta: 1.500 ± 100 rpm
Sistema de partida: elétrica e a pedal
Filtro de ar: elemento de espuma umidecido em óleo ATF
Sistema de lubrificação: forçada por bomba trocoidal e banho de óleo
Embreagem: multi-disco banhada a óleo
Redução primária: (73/18) 4,055
TRANSMISSÃO

Redução final: (38/15) 2,533

Relação de transmissão: 1ª (36/13) 2,769
2ª (32/17) 1,882
3ª (28/20) 1,400
 T
4ª (26/23) 1,130
5ª (24/25) 0,960
Sistema de ignição: CDI (Ignição por Descarga Capacitiva)
Vela de ignição: fabricante / modelo: NGK DB8EA
folga dos eletrodos: 0,8 mm
SISTEMA ELÉTRICO
Capacidade do fusível: 10 Ampéres
Bateria: Selada, 12 V 7 Ah
Lâmpada do farol: 12V 35/35 W
Lâmpadas de seta 12V 16 W × 4
Lanterna traseira/luz de freio: 12 V 5/21 W
Lâmpada dos instrumentos 12V 2 W × 2
Indicador de ponto morto: 12 V 2 W
Indicador de farol alto: 12 V 2 W
Indicador de luz de seta: 12 V 2 W
TORQUES Bujão de drenagem de óleo 8 Nm (0,8 kgf)
Copo de filtro de combustível 4 Nm (0,4 kgf)
DE Porca do eixo traseiro 90 Nm (9,0 kgf)
Porca do eixo dianteiro 80 Nm (8,0 kgf)
APERTO Vela de ignição 15 Nm (1,5 kgf)

VALORES DE REGULAGENS
veículo em conformidade com o "PROMOT"

Rotação de marcha lenta: 1.500 ± 100 rpm

Concentração de CO: 2,72 % vol.
Concentração de HC: 398 ppm

conforme determinação da Resolução 297/2002 do CONAMA

Nível de Ruído (parado) 83,8 dB (A) a 4250 rpm

medido a 0,5 m de distância do escapamento conf. NBR-9714