El nuevo puerto de Corozal en Panam

Un total de once operadores portuarios de todo el mundo buscan adjudicarse por

licitacin la concesin para el diseo, construccin y operacin del Puerto de
Corozal en Panam. Este astillero reviste particular importancia por su rol
protagnico en el desarrollo de Panam como HUB logstico en Amrica Latina.
Esta concesin incluir la construccin de cerca de 2,081 metros lineales de
muelles, patio de contenedores y superestructuras en una superficie de terreno y
agua. Este nuevo puerto tendr capacidad para recibir hasta 5 buques
pospanamax

simultneamente y

manejar

alrededor

de 5

millones

de

TEUs (contenedores de 20 pies cada uno) anuales. El proyecto tendr como plazo
de duracin 20 aos con la opcin de renovacin a opcin de extenderlo por otros
20 aos adicionales.
Como bien afirman las autoridades portuarias panameas, este nuevo terminal
permitir maximizar el valor de la ruta por el Canal de Panam promoviendo
un mayor trfico de carga a travs de la va interocenica. Adems, contribuir a
consolidar la posicin de Panam como un centro logstico a nivel internacional
aumentando la capacidad existente en trasbordos de contenedores en el sector
Pacfico de este pas permitiendo as incrementar las utilidades del Canal.

Asimismo, la ampliacin del Canal de Panam viene generando la necesidad de

mayor capacidad portuaria en el Pacfico, circunstancia ideal para la construccin
de mega puertos. Junto con el terminal de Balboa, Corozal se convertira en
el segundo gran puerto panameo en la zona oeste. Esta poltica portuaria busca
tambin hacerle frente a los puertos colombianos en el Pacfico y Atlntico.
No obstante las ventajas de este puerto, voces discrepantes a esta concesin
manifiestan su preocupacin por la ubicacin que tendra este nuevo puerto, toda
vez que tendra un impacto negativo en las operaciones del Canal de Panam por
el riesgo durante las maniobras que se generaran. Se advierte adems que no
existira un proyecto aprobado respecto a las exoneraciones fiscales para este
puerto, lo que traera como consecuencia que la oferta de los postores sea menor
considerando que en otros puertos panameos habra exoneraciones fiscales para
los operadores portuarios.
Sin perjuicio del debate necesario que implica determinar las condiciones
contractuales en un proceso de licitacin portuaria, creemos que las concesiones
en el comercio martimo y portuario son bienvenidas en la medida que permiten a
terceros postores la explotacin de puertos que el Estado no puede construir,
desarrollar y mantener por su propio dficit en recursos logsticos, presupuestales
y en muchos casos tcnicos. Panam, as como la mayora de Estados en
Amrica Latina, no es la excepcin.