MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE URBANA NO BRASIL

Jhonatta Willian Ferreira de Andrade

Micaella Marques Barros
Resumo
Acessibilidade e mobilidade j viraram assuntos presentes no cotidiano das pessoas,
porm por apresentarem concepes parecidas acabam por trazer confuso e na
realidade deveriam se complementar, ou seja, o direito ir e vir com qualidade a
representao de ambos. Nesse contexto, esse trabalho visa sanar as dvidas e aliar os
dois significados, tanto de acessibilidade quanto de mobilidade mostrando que a cidade
tem de se adaptar ao ser humano. O presente trabalho foi proposto na disciplina de
Planejamento Urbano a fim de aliar o contedo visto em sala com a realidade utilizando
a metodologia da pesquisa bibliogrfica. Ao analisar a literatura pesquisada foi possvel
definir o significado de acessibilidade e mobilidade demonstrando as diferenas e
aliando ambos os conceitos para comprovar que so de suma importncia para a
qualidade de vida de qualquer pessoa.
Palavras-chave: Acessibilidade. Mobilidade. sustentabilidade.
1. INTRODUO
Com o aumento significativo da urbanizao ocorrida no Brasil nas ltimas
dcadas, podem-se notar mudanas profundas no que diz respeito ao meio urbano,
atingindo principalmente os setores sociocultural, poltico-econmico e espacial. Todo
esse crescimento incentivou a ocupao das regies perifricas das cidades, o que
culminou na necessidade, por parte da populao, em utilizar-se cada vez mais o
sistema de transportes, fazendo do mesmo um importante fator na qualidade de vida no
meio urbano.
Uma das conseqncias da grande utilizao do sistema de transporte o
aumento significativo da frota veicular nas cidades, o que promove uma mudana
drstica na gesto do sistema virio de maneira geral, fato agravado pelo uso
sobressalente do transporte individual, o que gera grande poluio (sonora e do ar).
1 Acadmico de engenharia civil, UNEMAT. Email:
jhonatta.andrade3367@gmail.com
2 Acadmico de engenharia civil, UNEMAT. Email:
mica100barros@gmail.com

Dado esses fatores, os gestores, bem como planejadores urbanos, devem

estabelecer medidas e diretrizes a fim de promover populao, de forma efetiva e
igualitria, a mobilidade urbana e acessibilidade. No Brasil os rgos responsveis por
tal so a SeMob (secretaria nacional de transporte e mobilidade urbana) e o Ministrio
das cidades, que buscam aliar a acessibilidade e mobilidade urbana sustentabilidade.
Alm dos rgos supracitados, a norma NBR 9050:2004 estabelece critrios,
bem como os parmetros tcnicos a fim de promover, nas construes de modo geral,
condies de acessibilidade.
Em vista do exposto, o presente trabalho tem por objetivo realizar uma anlise a
cerca da acessibilidade e mobilidade urbana, apresentando seus principais conceitos, os
problemas e as possveis solues para o setor, abordando tambm a situao presente
do pas, bem como os rgos responsveis e as medidas tomadas pelos mesmos a fim de
promover populao condies adequadas de acessibilidade e mobilidade urbana.
A metodologia adotada neste trabalho a pesquisa bibliogrfica, abordando para
tal o assunto na literatura nacional, consultando materiais tcnicos emitidos pelos rgos
gestores no pas, bem como artigos relacionados mobilidade urbana, acessibilidade e
sustentabilidade.
2. ACESSIBILIDADE X MOBILIDADE
Acessibilidade e mobilidade so palavras distintas, mas com significados
similares, porm, s vezes podem confundir os leigos no assunto. Determinados autores
trazem as sinuosas diferenas presentes nas definies das palavras, a fim de que elas se
completem e tragam para a sociedade o deslocamento seguro, eficiente, acessvel e de
qualidade.
De acordo com Alves (2012), a mobilidade se relaciona com o deslocamento das
pessoas no espao urbano, e pode ser entendida como a facilidade de deslocamento das
mesmas. J a acessibilidade est relacionada com a capacidade de prover populao
condies para realizao de suas atividades.
Segundo a NBR 9050 (2004) entende-se por acessibilidade: possibilidade e
condio de alcance, percepo e entendimento para a utilizao com segurana e
autonomia de edificaes, espao, mobilirio, equipamentos urbanos e elementos.

Existem certos fatores que podem restringir, ou at mesmo impossibilitar, a

mobilidade urbana. Esses fatores podem ser divididos em trs classes principais:

Fatores relacionados ao prprio indivduo: Sexo, idade, habilidade

motora, etc.;
Fatores relacionados infraestrutura urbana: Disponibilidade e acesso a o

sistema virio, de transportes, entre outros;

Fatores relacionados s medidas de rgos gestores: restries de
horrios, locais, veculos, entre outros;

J os fatores que podem restringir a acessibilidade esto diretamente

relacionados infraestrutura urbana, tais como: caladas, rampas, faixas de pedestres,
ciclovias, etc. Com isso temos que a acessibilidade pode assumir uma conotao similar
a uma poltica de incluso social, j que a mesma tem como objetivo substancial
garantir a toda populao, independentemente da condio fsica, idade, sexo, entre
outros, o deslocamento de forma segura e com total autonomia. (BRASIL, 2007)
3. SUSTENTABILIDADE
Quando se aborda os conceitos de acessibilidade e mobilidade urbana, um fator
de extrema importncia a sustentabilidade, visto que a mesma visa garantir que a
acessibilidade e mobilidade urbana ocorram sem comprometer a qualidade de vida da
populao. Para tal, diversas restries precisam ocorrer, entre elas podemos citar:

Restrio de modos de transporte que geram altos nveis de poluio

(sonora e do ar): esta restrio pode ser vista em diversas cidades, onde
normalmente traa-se uma rota exclusiva para veculos pesados, e que
normalmente est distante da regio urbana da cidade, garantindo assim
menor poluio sonora e do ar, o que culmina na melhoria da qualidade

de vida da populao;
Incentivo ao uso de transporte coletivo: esta medida essencial para que
se possa reduzir o impacto ambiental gerado pelo grande nmero de
veculos presentes em grandes centros, bem como uma otimizao do
sistema de transporte de uma forma geral, pois com a utilizao de
transporte coletivo reduz-se significantemente o nmero total de veculos
em circulao.

A mobilidade sustentvel, de acordo com Brasil (2007), pode ser pensada como
uma atividade resultante do trabalho conjunto de polticas de transporte e circulao,
visando prover, de forma democrtica o acesso ao espao urbano, incentivando o uso do
transporte coletivo e no motorizado, garantindo desta forma, mobilidade efetiva,
socialmente inclusiva e ecologicamente sustentvel.
Uma nova abordagem a cerca da mobilidade urbana a priorizao da
mobilidade das pessoas, em detrimento de veculos, o que gera, alm de uma reduo
no impacto ambiental, consegue-se reduzir de forma drstica a ocorrncia de acidentes
de trnsito e congestionamentos. Uma das formas de garantir que esta nova viso da
mobilidade urbana seja de fato implantada a melhoria nos sistemas de transporte
coletivo, a p ou por meio de bicicletas.
4. ACESSIBILIDADE NO BRASIL
Quando se fala em acessibilidade, poucas pessoas pensam em mobilidade para
todos, por exemplo, uma calada (passeio pblico) serve de via para diversos tipos de
pessoas: adultos, idosos, pessoas com sobre peso, pessoas com carrinhos de beb,
crianas pequenas, pessoas acidentadas e deficientes fsicos, logo, um lugar para a
sociedade, conforme afirma Alves (2012):
O espao urbano publico e toda pessoa, independente de sua condio social,
econmica e fsica, deve ter acesso a ele de forma igualitria (...).
Nos dias de hoje, as cidades se preocupam na maioria das vezes com ruas e
avenidas onde carros e mais carros circulam, trazendo trfego intenso, poluio sonora e
diversos problemas que poderiam ser minimizados com investimentos em praas,
ciclovias e transportes pblicos eficientes.
O Brasil comeou a mudar essa realidade atravs da Secretaria Nacional de
Transporte e da Mobilidade Urbana (SeMob). A SeMob alia pessoas, sustentabilidade e
transporte na construo de um espao til que traga benefcios e qualidade de vida para
todos os brasileiros. Essa secretaria faz parte do Ministrio das Cidades o qual rege leis
para os planos diretores municipais cobrando por parte das cidades a valorizao do
deslocamento dos pedestres; equipamentos, espaos e passeios (caladas) pblicos com
acessibilidade, entre outras obrigaes. Em suma tanto a SeMob quanto o Ministrio das
cidades trabalham para o espao urbano ser utilizado em todo o seu potencial para o

conforto da populao brasileira, a fim de garantir que isso ocorra de maneira eficiente,
a SeMob possui trs diretivas principais:

Promover a cidadania e priorizar os modos coletivos e no motorizados

de transporte;
Promover um aperfeioamento institucional, regulatrio e da gesto no

setor;
Estreitar a relao entre a mobilidade urbana e as demais polticas
pblicas urbanas;

5. CONSIDERAES FINAIS
Tendo em vista os conceitos apresentados, percebe-se que a acessibilidade e a
mobilidade giram em torno de pessoas, ou seja, se deslocar com qualidade um direito
de todos e no uma necessidade, pois a cidade deve se adaptar aos seus habitantes e no
o contrrio. A NBR ABNT 9050:2004 Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espaos
e equipamentos urbanos, trata exatamente disso, cidade adaptvel e no ser humano
adaptvel. A norma rege regras fundamentais para acessibilidade e mobilidade,
deixando claro diversos casos, sejam eles para deficientes fsicos ou para qualquer outro
tipo de pessoa.
O Brasil est aos poucos est trazendo estes conceitos atravs do SeMob
(Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana) e com isso afirmando que
acessibilidade e mobilidade so indispensveis para o bem estar de qualquer ser
humano.

6. BIBLIOGRAFIA
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICA. NBR 9050: Acessibilidade a
edificaes, mobilirio, espaos e equipamentos urbanos. Rio de Janeiro, 2004.
ALVEZ, Priscila. Mobilidade e Acessibilidade Urbana Sustentveis: A gesto da
Mobilidade, Universidade Federal de So Carlos, 2012.
BRASIL. Ministrio das Cidades. Construindo uma Cidade Acessvel. Caderno 2.
Braslia, 2007.