Sistema de travamento central, descrio dos sinais

Conexo entre a unidade de controle e a instalao eltrica - vlido

para a nova verso da unidade de controle, conector verde.

Condies prvias:

Alarme no modo de servio (consultar a descrio no Grupo 3662).

Caixa de teste 9998699 e o adaptador 9990020 conectados entre a unidade de controle e a instalao
eltrica.
Medio da tenso com o multmetro 9812519.
Chave de partida na posio de parada.

U = Tenso DC (corrente contnua) em Volts (V)

Ubat = Tenso da bateria

Conexo Tipo de sinal

Pontos de
medio

Valor
nominal

Outros

Alimentao de
tenso kl 30

23 - 38

U Ubat

Motor do lado do
passageiro

24 - 38

U Ubat

Travamento

Motor do lado do
motorista

25 - 38

U Ubat

Travamento

Motor do lado do
passageiro

26 - 38

U Ubat

Destravamento

Motor do lado do

27 - 38

U Ubat

Destravamento

motorista
6

Conexo no alarme

Coliso,
destravamento do
SRS

10

Controle da chave
geral

14

Sinal do indicador
para o LCM

Sinal de pulso codificado, no

mensurvel
U5V
Sinal alto

Destravamento, unidade de controle do

travamento central desabilitada por 2
minutos

32 - 38

U = 0V

Chave geral fechada

36 - 38

U Ubat

Para ativar a funo dos indicadores de

direo

Conexo instalao eltrica - vlido para a nova verso da unidade

de controle, conector verde.

Condies prvias:

Alarme no modo de servio (consultar a descrio no Grupo 3662).

Caixa de teste 9998699 e adaptador 9990020 conectados instalao eltrica, com unidade de
controle desconectada.
Medio da resistncia com o multmetro 9812519.
Medio da tenso com o multmetro 9812519.
Chave de partida na posio de parada.
R = resistncia em ohms ()
U = baixa tenso em Volts (V)
U bat = Tenso da bateria

Conexo Tipo de sinal

Pontos de
medio

Valor
nominal

Outros

30 - 38

R0

Destravamento com
chave

R=

Travamento com chave

R0

Destravamento com
chave

R=

Travamento com chave

Interruptor do lado do
passageiro

Interruptor do motorista

31 - 38

11

Boto de operao da trava da

porta

33 - 38

R9

Destravamento

13

Boto de operao da trava da

porta

35 - 38

R5

Travamento

16

Massa

38 - massa

R0

Conexo

Tipo de sinal

Pontos de medio

Valor nominal

12

Seletor de funo

3438

U Ubat

15

Chave de partida kl.15

3738

U Ubat

Conexo entre a unidade de controle e a instalao eltrica - vlido

para a verso antiga da unidade de controle, conector azul.

Condies prvias:

Alarme no modo de servio (consultar a descrio no Grupo 3662).

Caixa de teste 9996899 e o adaptador 9998295 conectados entre a unidade de controle e a instalao
eltrica.
Medio da tenso com o multmetro 9812519.
Chave de partida na posio de parada.

U = Tenso DC (corrente contnua) em Volts (V)

Ubat = Tenso da bateria

Conexo Tipo de sinal

Pontos de
medio

Valor
nominal

Outros

Alimentao de tenso kl 1 - 16
30

U Ubat

Motor do lado do
passageiro

2 - 16

U Ubat

Travamento

Motor do lado do
motorista

3 - 16

U Ubat

Travamento

Motor do lado do
passageiro

4 - 16

U Ubat

Destravamento

Motor do lado do
motorista

5 - 16

U Ubat

Destravamento

Dados, controle remoto

do rel do controle
remoto

Coliso, destravamento
do SRS

14

Sinal do indicador para o

LCM

Sinal de pulso codificado, no

mensurvel

14 - Massa

U5V
Sinal alto

Destravamento, unidade de controle

do travamento central desabilitada
por 2 minutos

U Ubat

Para ativar a funo dos indicadores

de direo

Conexo instalao eltrica - vlido para a verso antiga da

unidade de controle, conector azul.

Condies prvias:

Alarme no modo de servio (consultar a descrio no Grupo 3662).

Caixa de teste 9996899 e adaptador 9998295 conectados instalao eltrica, com unidade de
controle desconectada.
Medio da resistncia com o multmetro 9812519.
Chave de partida na posio de parada.

R = resistncia em ohms ()

Conexo Tipo de sinal

Pontos de
medio

Valor
nominal

Outros

8 - 16

R0

Destravamento com
chave

R=

Travamento com
chave

R0

Destravamento com
chave

R=

Travamento com
chave

Interruptor do lado do
passageiro

Interruptor do motorista

9 - 16

11

Boto de operao da trava

da porta

11 - 16

R0

Destravamento

13

Boto de operao da trava

da porta

13 - 16

R0

Travamento

16

Massa

16 - Massa

R0

Conexes do alarme - vlido para a verso antiga da unidade de

controle, conector azul.
No. do pino:
Utilizado para conectar um alarme externo que possa controlar o travamento central atravs da conexo
massa.
Conexo Tipo de sinal

Valor
nominal

Outros

10

Alarme acionado, lado do

passageiro

Massa

Controle externo (Destravamento do lado

do passageiro)

12

Alarme acionado

Massa

Controle externo (Travamento)

15

Alarme acionado, lado do

motorista

Massa

Controle externo (Destravamento do lado

do motorista)

Rel do controle remoto - vlido para a verso antiga da unidade de

controle, conector azul.
Alimentao com o rel conectado instalao eltrica

Condies prvias:

Alarme no modo de servio (consultar a descrio no Grupo 3662).

Rel conectado instalao eltrica.

Medio da tenso com o multmetro 9812519.
Chave de partida na posio de partida

U = Tenso DC (corrente contnua) em Volts (V)

Ubat = Tenso da bateria

Conector Tipo de sinal

Pontos de
medio

Valor
nominal

Outros

30

Alimentao de tenso kl. 15

30 - Massa

U Ubat

Chave de partida na
posio de conduo.

86

Alimentao de tenso l.30

86 - Massa

U Ubat

87a

Antena

No mensurvel

85

Dados, remotos para a unidade de

controle de travamento central

Sinal de pulso
codificado, no
mensurvel

Alimentao com o rel desconectado da instalao eltrica.

Condies prvias:

Alarme no modo de servio (consultar a descrio no Grupo 3662).

Rel desconectado
Medio da resistncia com o multmetro 9812519.
Chave de partida na posio de parada.

R = resistncia em ohms ()

Conector

Tipo de sinal

Pontos de medio

Valor nominal

87

Massa

87 - massa

R0