Azul

Kata Pengantar
Puji syukur kehadirat Tuhan Yesus Kristus karena atas berkat dan Karunia-Nya sehingga
saya dapat menyelesaikan makalah yang berjudul CORE ( INTI BANGUNAN) dengan baik.
Makalah ini dikerjakan dalam rangka untuk memenuhi tugas mata kuliah Struktur
Konstruksi Dan Utilitas. Dalam kesempatan ini saya mengucapkan terima kasih kepada berbagai
pihak dan sumber-sumber terkait sehingga saya dapat menyelesaikan makalah ini tepat waktu.
Saya menyadari bahwa dalam penyusunan maklah ini masih jauh dari sempurna. Oleh
karena itu, saya mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi kesempurnaan penyusunan
makalah yang akan datang.
[Type text]
Page 1
DAFTAR ISI
Contents
Kata Pengantar...........................................................................................................................................................
DAFTAR ISI..............................................................................................................................................................
PERENCANAAN CORE..........................................................................................................................................
( INTI BANGUNAN)................................................................................................................................................
1.
Pengertian core (inti bangunan) 3
2.
Bentuk Inti Bangunan3
3.
Bahan Struktur Bangunan 12
4. Sistem Struktur Inti Bangunan.........................................................................................................................

5.
Lubang Utilitas (Shaft) dan Jalur Utilitas 18
6.
Utilitas di dalam Core18
[Type text]
Page 2
PERENCANAAN CORE
( INTI BANGUNAN)
1. Pengertian core (inti bangunan)
Core atau inti bangunan menurut Schueller (1989) adalah suatu
tempat
untuk
meletakan transportasi vertikal dan distribusi energi ( seperti lift, tangga,

wc
dan
shaft
mekanis ). Dari sumber modul perkulihan teknologi bangunan 5, inti

adalah
tempat
untuk memuat sistem-sistem transportasi mekanis dan vertikal serta

menambah
kekakuan bangunan.
Jadi kesimpulannya bahwa inti bangunan (core) suatu tempat untuk
meletakan
sistem transportasi vertikal dan mekanis dengan bentuk yang
disesuaikan
dengan
fungsi bangunan serta untuk menambah kekakuan bangunan

diperlukan
sistem
struktur dinding geser sebagai penyalur gaya lateral (seperti tiupan

angina
tau
gempa bumi) pada inti.
2. Bentuk Inti Bangunan

Untuk bentuk dan ukuran inti bangunan tidak ada batasannya tetapi inti
bangunan mempunyai beberapa ciri khas yaitu : (Schueller ,1989)
Bentuk inti :
[Type text]
Page 3
o
Inti
terb
uka
(N)
o
Inti
tert
utu
p
(B)
o Inti tunggal dengan kombinasi
inti linear (A) Jumlah inti :
o
Int
i
tu
ng
gal
o
Int
i
ja
ma
k
Le
tak
int
i:
o Inti di dalam (C)
o Inti
di
[Type text]
Page 4
sekeliling
(J)
o Inti
di luar
(M)
Susunan
inti :
o
Inti
sime
tris
(F)
o
Inti
asim
etris
(J)
[Type text]
Page 5
Geometri bangunan sebagai penentu bentuk bangunan :

o Langsung (K)
o Tidak langsung (P)
[Type text]
Page 6
[Type text]
Page 7
Sumber : Schueller (1989, hal. 126)

[Type text]
Page 8
[Type text]
Page 9
Menurut Juwana (2005), letak inti bangunan tinggi yang berbentuk

menara (tower)
berbeda dengan bangunan yang berbentuk memanjang (slab) yaitu :
1. Inti pada bangunan bentuk bujur sangkar
Bentuk bujur sangkar banyak digunakan untuk
bangunan
perkantoran
dengan
koridor mengelilingi inti bangunan. Contoh :

Gedung
Blok
DKI,
Gedung
Indosat, Wisma Bumi Putera di Jakarta dan One

Park
Plaza
di
Los
Angleles
Amerika Serikat.
2. Inti pada bangunan bentuk segitiga

Contoh dari inti bangunan dengan bentuk segitiga
adalah Hotel Mandarin di Jakarta, Gedung US Steel
di Pittsburg Amerika Serikat, Riverside Development
di Brisbane Australia dan Central Plaza di Hongkong.
[Type text]
Page 10
III
[Type text]
Page 11
3. Inti pada bangunan bentuk lingkaran

Menara berbentuk lingkaran biasanya digunakan pada
fungsi hunian (apartemen dan hotel) dengan koridor
berada di sekeliling inti bangunan sebagai akses ke
unit-unit hunian. Contoh dari inti bangunan dengan
bentuk lingkaran adalah ShinYokohama Hotel di
Jepang, Marina City di Chicago Amerika Serikat dan
Gedung Tabung Haji di Kuala Lumpur Malaysia.
4. Inti pada bangunan dengan bentuk memanjang

Bangunan dengan bentuk memanjang biasanya
digunakan untuk fungsi hotel, apartemen atau
perkantoran. Seperti Gedung Central plaza di Jakarta,
Gedung Inland Steel di Chicago Amerika Serikat
merupakan bangunan memanjang dengan inti di luar
bangunan.
[Type text]
Page 12
BANGUNAN III
[Type text]
Page 13
Adapula inti bangunan yang terletak di sisi bangunan

contohnya adalah Hotel
Atlet Century, Hotel Horizon dan Wisma Metropolitan di Jakarta.
Sedangkan untuk inti yang berada di tengah

bangunan
biasanya
digunakan
untuk
fungsi
perkantoran. Contohnya adalah Wisma Indocement

di Jakarta, Connaught Center(Jardine House) di
Hongkong, Rockefeller Center dan Chase Manhattan
Bank di New York Amerika Serikat.
Selain itu, inti yang terletak di tengah bangunan

memanjang memiliki banyak pola. Contohnya adalah
Kantor Depdiknas (Departemen Pendidikan Nasional)
di
Jakarta
dan
Gedung
Phoenix-Rheinrohr
Dusseldorf Jerman.
[Type text]
Page 14
di
[Type text]
Page 15
5. Inti pada bangunan dengan bentuk silang

Bangunan dengan bentuk silang dan Y,T,H atau
V, merupakan variasi dari bangunan
memanjang.
Bentuk
seperti
ini
bentuk
dimaksudkan
untuk mendapatkan luas lantai tipikal yang cukup

luas tetapi bangunan tetap dapat memanfaatkan
paencahayaan alamiah. Bangunan dengan bentuk ini
banyak digunakan untuk fungsi hotel, apartemen dan
perkantoran. Salah satu contohnya adalah Gedung
Patra Jasa di Jakarta.
6. Inti pada bangunan bentuk Y

[Type text]
Page 16
Contoh dari inti bangunan dengan bentuk Y adalah

Gedung Unilever di Hamburg jerman, Gedung Unesco
di Paris dan Hotel Duta Merlin di Jakarta.
TEKNOLOGI BANGUNAN III
[Type text]
Page 17
7. Inti pada banguanan dengan bentuk acak

Bangunan dengan inti bangunan yang terletak di luar
titik berat massa bangunan dan ditempatkan secara
acak
kurang
menguntungkan
bagi
perencanaan
bangunan tahan gempa. Contoh bangunan yang

menggunakan bentuk inti tersebut adalah Gedung
MBf Tower di Penang Malaysia dan Conrad
International Centennial di Singapura.
[Type text]
Page 18
TEKNOLOGI BANGUNAN II
[Type text]
Page 19
Perbedaan fungsi bangunan akan mempengaruhi pola

letak
inti
bangunan.
Pada
bangunan tinggi, luas lantai bersih, sirkulasi dan jaringan

utilitas
pencahayaan
serta
alamiah
menempatkan
pemanfaatan
menjadi
letak
pertimbangan
untuk
inti.
Penempatan letak inti bangunan akan memberikan

pengaruh pada bangunan.
[Type text]
Page 20
[Type text]
Page 21
3.Bahan Struktur Bangunan

Inti dari bahan pembuatnya dapat menggunakan baja,
beton ataupun gabungan keduanya (beton tulang) yang
disebut sebagai inti struktural. Selain itu, inti dari
material lain seperti dinding biasa (batu bata,celcon
dll) disebut sebagai inti non struktural karena tidak
terlalu kuat menahan gaya lateral.
Adapun Adapun kelebihan dan kekurangan pada
penggunaan material sebagai penyusun inti structural
menurut Schueller (1989) yaitu :
[Type text]
Page 22
Untuk inti dari rangka baja bisa manggunakan

kuda-kuda
Vierendeel
untuk
mencapai kestabilan lateral. Sistem Vierendeel

ini
cukup
fleksibel
sehingga
hanya digunakan untuk bangunan bertingkat

relatif
sedikit.
Pengakuan
diagonal dari rangka Vierendeel digunakan untuk

mencapai kekakuan inti
[Type text]
10
Page 23
yang diperlukan untuk bangunan yang lebih tinggi.

Keuntungan inti rangka
baja adalah karena relative cepatnya perakitan batang-batang
prefab.
Sumber : Poerbo (2000, hal. 44)

Sebaliknya, inti dari beton menghasilkan ruang
selain
juga
memikul
beban
dan pertimbangan khusus terhadap kebakaran

tidak
diperlukan.
pelenturan
pada
kelemahannya,
bahan
terutama
beban gempa.
[Type text]
Page 24
Ketiadaan
beton
merupakan
terhadap
Yang dimaksud dengan Sistem Vierendeel adalah sistem

struktur yang tampaknya seperti rangka batang yang
batang diagonalnya dihilangkan tetapi ini bukan rangka
batang sehingga bentuk titik hubungnya sangat kaku.
Sistem ini banyak sekali digunakan pada gedung
bertingkat,
karena
sangat
fungsional
tidak
menggunakan elemen diagonal) dan lebih efisien

(Schodek,1999).
[Type text]
11
Page 25
Sumber : Schodek (1999, hal. 327)
4. Sistem Struktur Inti Bangunan

Sistem yang berkerja pada suatu inti bangunan harus
dapat
menahan
gaya
lateral
yang disebabkan oleh banyak sumber seperti gempa

atau
beban
baik
beban
bangunan sendiri atau beban dari luar. Untuk itu

dibutuhkan
sistem
struktur
yang
dapat menahan gaya tersebut yaitu system struktur

dinding
geser
(shear
wall).
Dinding geser (shear wall) adalah unsur pengaku

vertikal
yang
dirancang
untuk
menahan gaya lateral atau gempa yang berkerja pada

bangunan (Schueller,1989).
[Type text]
Page 26
[Type text]
12
Page 27

Berdasarkan klasifikasi bentuk dinding geser
menurut Schueller (1989), yaitu : Bentuk inti :
o Inti terbuka : bentuk X, I dan [
o Inti tertutup : bujur sangkar,
persegi panjang, bulat dan segitiga
o Inti disesuaikan dengan bentuk
bangunan (10,15,20)
Jumlah inti :
o
I
n
t
i
t
u
n
g
g
[Type text]
Page 28
a
l
(
1
,
2
,
3
,
4
)
o
I
n
t
i
t
e
r
p
i
s
a
h
(
8
,
1
[Type text]
Page 29
9
,
2
0
)
o
I
n
t
i
b
a
n
y
a
k
(
4
,
1
0
,
1
2
)
L
e
[Type text]
Page 30
t
a
k
i
n
t
i
:
o Inti fasade eksterior (9)
o Inti interior : inti fasade (10), inti
di dalam bangunan (1-3, 6-7) o Inti
eksentris (4,9)
Sistem interaksi:
o Bersendi : pemberian sendi pada balok rangka untuk memikul
beban gravitasi.
BANGUNAN III
[Type text]
13
Page 31

o Vierendeel : pembagian beban pada inti dan struktur rangka.
[Type text]
Page 32
BANGUNAN III
[Type text]
14
Page 33

[Type text]
Page 34
BANGUNAN III
[Type text]
Page 35
5.Lubang Utilitas (Shaft) dan Jalur Utilitas

Penempatan inti bangunan akan berdampak kepada
kemungkinan
penempatan
jalur
distribusi jaringan utilitas, baik pada arah vertikal

yang
akan
rancangan
denah
horisontal
berdampak
bangunan
yang
pada
maupun
pada
berdampak
arah
pada
potongan bangunan. Selanjutnya, dalam inti bangunan

terdapat
yang
sejumlah
diatur
sedemikian
keseluruhan
luas
ruangan
rupa
inti
sehingga
bangunan
jumlah
tidak
melebihi 20% luas tipikal yang ada. Di samping itu,

80%
luas
tipikal
masih
perlu
dikurangi dengan jalur sirkulasi horisontal (koridor),

sehingga
luas
efektif
bangunan
menjadi berkurang. Sekitar 4% dari luas tipikal

digunakan
untuk
lubang
utilitas
untuk
sistem Mekanikal dan Elektrikal, yang umumnya

dibagi
atas
zona
distribusi.
Pemisahan lubang untuk ventilasi dan penyegaran udara

bertujuan
agar
tidak
terjadi
konflik atau persilangan antar saluran udara (ducting)

yang
perbandingan
panjang
dan lebarnya sekitar 1:2 sampai 1:4 dan bahan

pelapisnya
dapat
menahan
selama 2 jam.
Contoh :
[Type text]
Page 36
api
6. Utilitas di dalam Core

Utilitas bangunan adalah suatu kelengkapan fasilitas
bangunan
untuk
yang
menunjang
digunakan
tercapainya
kesehatan,
unsur
kenyamanan,
keselamatan,
kemudahan komunikasi dan mobilitas dalam bangunan.

Perancangan
bangunan
harus selalu memperhatikan dan menyertakan fasilitas

utilitas
yang
dikoordinasikan
denga perancangan yang lain, seperti perancangan

arsitektur,
struktur,
interior
dan
lainnya. Perancangan utilitas di dalam inti bangunan

(core) terdiri dari :
1. Perancangan lif.
2. Perancangan tangga darurat.
[Type text]
16
Page 37
3. Perancangan sistem plambing.

4. Perancangan pengolah udara.
5. Perancangan instalasi listrik.
6. Perancangan telepon.
7. Perancangan CCTV dan sekuriti sistem.
8. Perancangan tata suara.
9. Perancangan pembuangan sampah.
6.1. Perancangan lif
Lif
(elevator)
mengangkut
adalah
orang
kereta
alat
angkut
atau
barang
untuk
dalam
suatu bangunan yang tinggi atau bertingkat. Dalam

persyaratan
bangunan
yang
membutuhkan adanya lif adalah bangunan yang

lebih
dari
lantai
karena
kemampuan orang untuk naik turun dalam menjalankan

tugas
atau
keperluannya
dalam bangunan tersebut hanya mampu dilakukan sampai

dengan 4 lantai.
Berdasarkan fungsinya lif dibedakan menjadi 4 yaitu :
1. Lif penumpang (passenger elevator) digunakan untuk
mengangkut manusia.
2. Lif barang (fright elevator) digunakan untuk mengangkut
barang.
3. Lif uang/makanan (dumb waiters) digunakan untuk
mengangkut
barang
yang
relative kecil dan ringan seperti uang/makanan.

4. Lif pemadam kebakaran, biasanya berfungsi sebagai lift barang.
Lif yang dipasang dalam bangunan harus mengacu
kepada
peraturan-peraturan
Keselamatan
[Type text]
Kerja
daerah,
dan
Page 38
Dinas
Dinas
Pemadam
Kebakaran. Untuk menentukan kriteria perencangan lif

penumpang harus diperhatikan : tipe dan fungsi dari
bangunan, banyaknya lantai, luas tiap lantai dan
intervalnya. Selain itu perlu dibedakan dari kapasitas
(car/kg), jumlah muatan dan kecepatan.
[Type text]
17
Page 39
Makin tinggi bangunannyamakin tinggi kecepatannya. Sedangkan

kapasitas, jumlah
muatan dan kecepatan untuk masing-masing lif tidak
sama tergantung dari pabrik pembuatnya.
Sistem penggerak dalam elevator juga dibedakan menjadi 2 macam
yaitu :
1. Sistem dengan motor penggerak (tractioan lift) yaitu
mesin
dapat
berada
di
atas
(penthouse) atau di bawah (basement), biasanya

digunakan untuk fungsi
bangunan kantor, pertokoan, hotel, apartemen,
rumah sakit dan sebagainya. Untuk kecepatannya,
motor di atas adalah antara 2,5 sampai 9
meter/detik sedangkan motor di bawah adalah
sekitar 1 meter/detik. Dalam penggunaannya lif
dengan motor di atas lebih baik daripada di bawah
karena pergerakan lif sangat halus, efisien dan
hemat energi listrik.
[Type text]
Page 40
[Type text]
18
Page 41
2. Sistem dengan dongkrak hidrolik (hydraulic) yaitu mesin di

bawah, biasanya
digunakan untuk bangunan 3 - 4 lantai untuk mengangkut
uang/makanan.
Untuk kecepatan
meter/detik dan
lifnya
antara
kapasitasangkut maksimum
tunggal) dan dapat
0,30
sampai
0,90
10 ton (dengan tuas
mangangkut sampai dengan

50 ton (dengan tuas ganda).
Lif hidrolik ini mempunyai
karakteristik yaitu :
a. Tidak mengakibatkan tambahan beban di puncak bangunan.
b. Hanya digunakan untuk kecepatan yang relatif rendah.
c. Hanya digunakan untuk melayani lantai yang jumlahnya
sedikit.
d. Ada kemungkinan bau minyak merebak ke dalam kereta lif.
e. Sangat baik untuk mengangkut beban berat.
f. Alas lantai kereta dapat berada pada level bangunan secara
tepat.
g. Tidak membutuhkan beban pengimbang (counter weight).
h. Menimbulkan suara yang lebih berisik
dibandingkan dengan lif yang
digerakan oleh motor traksi.
[Type text]
Page 42
[Type text]
Page 43
Berdasakan anatomi lif sendiri dibedakan menjadi 3 bagian :

a. Lif pit
Tempat pemberhentian akhir yang paling bawah,
berupa
buffer
sangkar
dan
buffer beban pengimbang. Karena letaknya paling

bawah,
lif
pit
harus
dibuat
dari dinding yang tidak rembes air. Ukuran luas

dan
dari
kedalaman
ukuran
dipengaruhi
tergantung
kereta
oleh
dan
kedalamannya
kecepatan
lif
dan
tingginya bangunan.
b. Ruang luncur Hoistway
Tempat meluncurnya sangkar/kereta lif, tempat
pintu-pintu
tempat
(counter
masuk
kereta
meluncurnya
beban
weight)
dan
lif,
pengimbang
tempat
meletakan rel - rel peluncur dari kereta lif dan

beban pengimbang. Dari
materialnya terbuat dari dinding beton atau batu
bata
dengan
rangka
tertentu,
kecuali untuk lif pemadam kebakaran. Ukuran

ruang
luncur
tergantung
dari
ukuran kereta lif dan dapat diberikan bukaan

untuk pintu lif. Pintu lif sangat
mempengaruhi harga lif walaupun jumlah lif tergantung dari
kebutuhan.
Setiap pintu lif diberi tombol - tombol untuk
tempat
pemberhentian
kereta
lif
dan di dalam kereta lif terdapat tombol - tombol

yang
berhubungan
dengan
pintu lif keluar. Setiap ruang dalam kereta lif

secara standar telah ditentukan
macam, bentuk dan warnanya atau pemakai
memberikan tambahan dan perubahan yang akan
[Type text]
Page 44
diperhitungkan dalam biaya pembelian kereta lif.

c. Ruang mesin
Tempat untuk meletakan mesin/motor traksi lif
dan
tempat
panel
(mengatur
jalannya
dilengkapi
dengan
yaitu
exhauster
berguna
atau
kereta).
kontrol
Ruangan
pengatur
alat
menjadikan
ini
udara
pendingin
yang
ruangan
tersebut tidak panas sehingga panel mesin tersebut

tidak terganggu.
[Type text]
20
Page 45
[Type text]
Page 46
Letak lift21
Lif sebagai tempat penghubung antara ruang bawah dan
ruang atas merupakan
suatu tempat yang harus mudah dicapai dari ruangan
disekitarnya.
Oleh
karena
itu, penempatan lif ini harus tepat sehingga dapat

melayani
raungan
di
bawah
dengan di atasnya, mudah terlihat, mudah dicapai

dan
tidak
mengganggu
segi
arsitektur.
Ada beberapa cara untuk meletakkan beberapa lif
dalam
satu
bangunan.
Lif
dapat dipasang berdampingan atau berhadapan

tetapi
kalu
dipasang
berdampingan lebih dari 3 lif sebaiknya dipasang

berhadapan.
Kalau
dipasang
berhadapan akan timbul suatu masalah mengenai

jarak
antara
lif
lif
yang
berhadapan. Hal ini akan diatur sesuai dengan

fungsi
dan
kegunaan
dari
bangunan tersebut.
Untuk bangunan yang tingginya lebih dari 25 lantai,
dianjurkan
untuk
membagi
layanan lif dengan mengelompokkan lantai yang

dilayani,
konsep
zona,
dimana
tiap zona dilayani oleh sejumlah lif tertentu. Jika

pembagian
zona
ini
masih
mengakibatkan jumlah lif tetap banyak, dapat

digunakan
[Type text]
sejumlah
Page 47
lif
dengan
pintu masuk terpisah dan ditempatkan pada lantai

transfer
yang
disebut
sky
lobby. Sky lobby ini digunakan untuk tempat transfer

dari
zona
yang
lebih
rendah
ke zona di atasnya. Disamping itu, sky lobby

ini
dapat
menampung
digunakan
sementara
(kebakaran)
dan
untuk
pada
kondisi
kebutuhan
darurat
aktifitas
lainnya, seperti ruang mekanikal elektrikal (mesin

pengkondisian
udara
dan
pompa air), bak penampungan air (reservoir),

restoran,
lobby
hotel,
ruang
pengelola, ruang rapat, kolam renang dan lain - lain.

Untuk
strukturnya,
lanytai
sky lobby harus kaku dan kokoh agar dapat

mengatasi
gaya
lateral
yang
diakibatkan oleh angin atau gempa bumi.

Pada bangunan yang tinggi dan luas, jumlah lif
yang
diperlukan
meningkat
sebanding dengan jumlah lantai yang dilayani(di atas

20%
luas
lantai).
Jika
hal
tersebut terjadi pada bangunan tinggi, maka ada

beberapa
hal
yang
harus
dilakukan :
a.
Sejumlah
beberapa
lantai
zona
harus
dibagi
zona
menjadi
melayani
sejumlah lantai zona bawah, zona II melayani

sejumlah lantai zona tengah dan
zona III melayani sejumlah zona atas. Dengan pembagian
zona tersebut,
beban
lif
pembagian
menjadi
zona
tidak
berkurang.
Namun
memberikan dampak
pengurangan luas inti, sebab ruang mesin lif tetap

berada di lantai yang sama, yang letaknya di atas
[Type text]
Page 48
zona III.
b. Untuk mengurangi luas inti, khususnya pada lantai

bagian
atas,
gedung
dibagi
menjadi beberapa lobi yang ditempatkan pada

lantai tertentu.
[Type text]
Page 49
Selanjutnya, lif dengan kapasitas besar dan

kecepatan
tinggi
melayani
penumpang dari lobi utama di lan tai dasar ke sky

lobby
atau
dari
sky
lobby yang satu ke sky lobby berikutnya. Dari sky

lobby
orang
dapat
pindah
dengan menggunakan eskalator ke sejumlah lif

yang
melayani
zona
di
atasnya. Konsep ini memungkinkan dikuranginya

ruang
yang
digunakan
untuk
lubang lif, sebab alur perjalanan lif tidak perlu

setinggi
sky
lobby
berfungsi
bangunan.
ini
Penggunaan
memungkinkan
ganda,
seperti
bangunan
memuat
apartemen/hotel di bagian atas, perkantoran di

bagian
tengah
dan
fasilitas
perbelanjaan serta parker di bagian tengah.
[Type text]
Page 50
c. Jika penggunaan sky lobby belum juga memenuhi ketentuan

luas inti yang
disyaratkan, maka dapat digunakan lif double decker.
Pengaturan tata letak lif pada lobi yang terkait

dengan
pembagian
zona
layanan
lif dapat terlihat pada gambar. Tiap zonal if biasanya

[Type text]
Page 51
melayani 10 - 15 lantai dan

4
zona
merupakan
menggunakan
zona
batas
lif
maksimum.
lebih
dari
Jika
4,
maka harus menggunakan sky lobby (minimum 2

lantai) dan di atas sky lobby
BANGUNAN III
[Type text]
24
Page 52
masih dimungkinkan untuk ditambah 2-3 lantai

tambahan untuk ruang
mekanik/elektrik.
Bentuk dan Macam Lif

Bentuk dan macam lif tergantung dari fungsi dan
kegunaan gedung. Bermacammacam lif menurut
bentuknya:
[Type text]
Page 53
BANGUNAN III
[Type text]
25
Page 54
a. Lif penumpang (tertutup)

Suatu lif penumpang dengan ukuran, berat dan
kecepatan
tertentu
sesuai
dengan fungsi dan kegunaannya. Ruang dalam

lif
disesuaikan
dengan
kebutuhan atau keinginan pemilik bangunan.

Kecepatan
rendah
untuk
low
zone biasanya melayani bangunan bertingkat

tidak
lebih
dari
10
lantai.
Kecepatan sedang atau tinggi untuk high zone

biasanya
melayani
bangunan
bertingkat lebih dari 10 lantai.

b. Lif penumpang (transparan)
Suatu lif penumpang yang ruang dalamnya satu
bidang
kaca
[Type text]
atau
tembus
lebih
supaya
Page 55
berupa
dapat
menikmati
pemandangan
luar
(panorama).
Bentuk
lif ini bermacam-macam, ada yang segilima, segi

empat, bulat dan sebagainya
sesuai dengan perkembangan teknologi dan
keindahan. Demikian juga ruang dalamnya dapat
diatur atau diubah sesuai dengan keinginan.
c. Lif untuk rumah sakit
Karena fungsinya mengangkut orang sakit, ukuran
lif biasanya memanjang dan pintu dapat dibuat 2
arah atau 2 pintu. Untuk bagian dalam lif dapat
disesuaikan dengan fungsinya.
[Type text]
Page 56
d. Lif untuk kebakaran/barang

Ruanganya
sederhana,
tertutup
khusus
dan
untuk
ruang
dalamnya
kebakaran
semua
peralatan/perlengkapan, rangka dan interiornya

harus tahan terhadap kebakaran minimal 2 jam.
Bukan hanya rangka dari sangkarnya tetapi
dindingdinding luar yang menutupi lubang lif
harus juga terbuat dari dinding yang tahan api.
Pintu lif terakhir harus manghadap atau dapat
langsung dijangkau dari luar. Kapasitas lif barang
berkisar rata-rata 1-5 ton dengan ukuran dalam
antara 1,60 x 2,10 m sampai 3,10 x 4,20 m dan
kecepatan lif sekitar 1,5-2 m/detik maximum atau
rata-rata 0,25-1 m/detik.
Kecepatan dan Berat Lif

Dalam peraturan bangunan khususnya untuk lif,
ketepatan
berhentinya
menggangu
berangkat
lif
harus
tanpa
penumpang
dan
sentakan
yang
sehingga
kecepatan dan berat akan menentukan kenyamanan

dalam menggunakan lif.
[Type text]
Page 57
a. Untuk 4 s.d. 10 lantai, kecepatan 60-150 m/menit.

b. Untuk 10 s.d. 15 lantai, kecepatan 180-210 m/menit.
c. Untuk 15 s.d. 20 lantai, kecepatan 210-240 m/menit.
d. Untuk 20 s.d. 50 lantai, kecepatan 270-360 m/menit.
e. Untuk rumah sakit, kecepatan 150-210 m/menit.
Ukuran berat tergantung dari besar dan jumlah
penumpang yang dapat ditampung:
- 4 orang berat 320 kg.
- 8 orang berat 630 kg.
- 13 orang berat 1000 kg dst.
Pemilihan kapasitas lif akan menentukan jumlah lif

yang
mempengaruhi
pelayanan
gedung
Instalasi
lif
yang
kualitas
terutama
proyek
ideal
adalah
komersil.
yang
menghasilkan waktu tunggu di setiap lantai yang

minimal,
percepatan
yang
nyaman, angkutan vertikal yang cepat, pemuatan

dan
penurunan
yang
cepat
di
setiap lantai.
Kriteria kualitas pelayanan lif adalah :
1. Waktu menunggu (interval, waiting time).
2. Daya angkut (handling capacity).
3. Waktu perjalanan bolak balik lif (round trip time).
[Type text]
Page 58
[Type text]
Page 59
Waktu menunggu (interval, waiting time)

Kesabaran orang untuk menunggu lif tergantung
kepada kota/Negara di mana orang itu berada.
Orang yang tinggal di kota besar biasanya kurang
sabar daripada oang yang tinggal di kota kecil.
Untuk
proyek
komersil
misalnya
perkantoran
diperhitungkan waktu menunggu sekitar 30 detik.

T
wN=
[Type text]
29
Page 60
di mana : w = waktu menunggu (detik).

T
= waktu
perjalanan
bolak balik lif
(detik). N =
jumlah lif.
Waktu untuk menunggu lif sangat bermacam-macam
tergantung
kepada
jenis
bangunan.
Contohnya
sebagai berikut :
a. perkantoran
25-45 detik
b. flat
50-120 detik
c. hotel
40-70 detik
d. asrama
60-80 detik
Daya angkut (handling capacity)

Daya angkut lif tergantung dari kapasitas dan
frekuensi pemuatannya. Standar daya angkut untuk
jangka waktu 5 menit waktu sibuk (rush hour).
5 x 60 x 5 x 60 x m 30
=
=
m=
x
N 0
M
w
T
x
m
x
N
T
di mana : M = waktu menunggu (detik).
T
= waktu
perjalanan
bolak balik lif
(detik). N =
jumlah lif.
m = kapasitas lif dan daya angkut (75 kg/orang).
Waktu perjalanan bolak balik lif (round trip time)
Waktu ini hanya dapat dihitung secara pendekatan

sebab perjalanan lif antar lantai pasti tidak akan
mencapai kecepatan yang menjadi kemampuan lif
itu sendiri dan pada perjalanan lif non stop,
kecepatan kemampuannya baru tercapai setelah lif
bergerak beberapa lantai dahulu.
Secara pendekatan, waktu perjalanan bolak balik lif terdiri dari :
a. Penumpang memasuki lif di lantai dasar yang
memerlukan waktu
1,5
detik/orang dan untuk lif dengan kapasitas m
orang
perlu
waktu
1,5
detik
b. Pintu lif menutup kembali
... 2 detik
c. Pintu lif membuka di setiap lantai tingkat
... (n-1)2 detik
d. Penumpang meninggalkan lif di setiap lantai
dalam 1 zona sebanyak (n-1)
lantai : (n-1) x m/n-1 x 1,5 detik
.. 1,5 m detik
30
e. Pintu lif menutup kembali di setiap lantai tingkat :

. (n-2)2 detik
f. Perjalanan bolak balik dalam 1 zona
. 2(n-1)h detik
g. Pintu membuka di lantai dasar

2 detik
Jumlah
(2h + 4s) (n-1) +

s(3m
+4)
s
T=
detik
di mana : s = kecepatan lif

T
waktu
perjalanan
bolak balik lif
(detik).
N=
jumlah
lif
dalam 1 zona.
m = kapasitas lif
dan daya angkut (75
kg/orang).
tinggi lantai sampai

dengan lantai.
Beban puncak lif

Beban
puncak
persentasi
diperhitungkan
empiris
terhadap
berdasarkan
jumlah
penghuni
gedung, yang diperhitungkan harus terangkat oleh

lif dalam waktu 5 menit waktu sibuk (rush hour).
a. Perkantoran
= 4% x jumlah penghuni gedung.
b. Flat
c. Hotel
Perhitungan jumlah lif dalam 1 zona

Jika
beban
puncaklif
diperhitungkan
sebesar
dalam
P%
suatu
x
gedung
jumlah
penghuni gedung atas dasar a m per orang luas

lantai
netto,
maka
beban
puncak lif :
L=
P(a-k)n
a
di mana : P = Persentasi empiris beban puncak lif (%).

T = luas lantai kotor per tingkat (m).
n = jumlah lantai.
k = luas inti gedung (m).
a
luas lantai netto

per orang (m).
sedangkan : k = 5
x N x m x 0,3 =
1,5 mN
m L P(a-1,5 mN)n
ak =
a
:
31
a
LP=
(
2
a
3
m
N
)
n
2
a
daya angkut N lif dalam waktu 5 menit :

M
5 =x 60 x= 5 x 60 x m= 3
m
x
N 0
w
0
x
m
x
N
T
persamaan : L = M
P(2a-3 mN)n = 300 x m x N
2a
N=
T
2anTP_____
3m (200a + nTP)
di mana : P = Persentasi empiris beban puncak lif (%).

T = luas lantai kotor per tingkat (m).
n = jumlah lantai.
a = luas lantai netto per orang (m).

T
= waktu
perjalanan
bolak balik lif
(detik). N =
jumlah
lif
dalam 1 zona.
Korelasi jumlah lantai 1
zona
kapasitas
dan
jumlah lif Daya angkut

lif dalam 5 menit:
5 x 60 x m 300 m
=
M=w
w
Beban
puncak
lif :
Luas lantai netto dalam 1 zona

L = P% x
L=P
=
Luas lantai netto per orang
na
a
di mana : na adalah
luas lantai netto dalam
1 zona. Persamaan : M
=L
300 m = P na
w
300 mN =
naP
T a
N anTP__
=
BANGUNAN III
TEKNOLOGI
32
300a m
Contoh untuk menghitung kebutuhan lif 1 zona
Suatu bangunan bertingkat yang berfungsi sebagai tempat
bangunan umum.
Jumlah lantai
: 14 lantai
Luas lantai
: 1200 m/lantai
Tinggi lantai ke lantai
: rata-rata 4 m
Standar perhitungan kereta/lif yang digunakan.

- P untuk bangunan umum = 5-13% maks.
- Ruang gerak orang pada bangunan umum 6-10 m per orang.
- Kecepatan kereta untuk bangunan 14 lantai = 180 - 210
m/menit.
- Kapasitas penumpang (type 21) = 21 orang.
- Jumlah penumpang = 80% (20% untuk core/inti) x 21 orang =
17 orang.
Beban puncak lif/kereta
L=
P
(
a
1
,
5
m
N
)
n
5
%
(
1
2
0
0
1
,
5
N
)
1
4
6
=
5
%
(
1
2
0
0
-
1
,
5
N
)
1
4
6
= 140 - 2,975 N
Daya angkut satu lif/kereta dalam 5 menit
M=
300 mN
T
Sedangkan : T = (2h + 4s) (n-1) + s(3m +4)
s
untuk : s
= 210
m/menit
= 3,5
m/detik
m
= 17
orang
h=4
n = 14 lantai
maka : T
= (2h +
4s) (n-1) +
s(3m +4)
s
T = (2 x 4 + 4
x 3,5) (14-1) +
3,5(3 x 17 +4)
3,5
33
T = 136,7 detik
300 mN
jadi
:
M=
300 x 17N
136,7
37,31 N
M=
M=
Persamaan : M = L
3
7
,
3
1
N
=
1
4
0
2
,
9
7
5
N
=
3
,
4
7
5
~
4
l
i
f
w = T/N = 136,7/4 =
34,2 detik > w min =
30 detik
< w max = 45 detik
Perhitungan jumlah lif zona banyak (multi zone system)

Untuk
meningkatkan
perancang
efisiensi
bangunan
memperkecil
volume
dipergunakan
untuk
bangunan,
berusaha
gedung
yang
sirkulasi
vertikal,
terutama dalam bangunan tinggi (lebih dari 20 lantai).

Juga
waktu
untuk
memperpendek
perjalanan
memperpendek
bolak
waktu
balik
lif
menunggu
yang
lif
terutama di lantai dasar.

Untuk tujuan itulah, biasanya perancang bangunan
menggunakan zoning lif artinya pembagian kerja
kelompok lif, misalnya 4 buah lif bekerja di lantai 115 sedangkan 4 buah lif lainnya bekerja di lantai 16-
30 dsb.
Contoh untuk menghitung kebutuhan lif zona banyak
Suatu bangunan bertingkat yang berfungsi sebagai tempat
bangunan umum.
Jumlah lantai
2 = 15 lantai)
: 30 lantai (zona 1 = 15 lantai dan zona
Luas lantai
: 1200 m/lantai
Tinggi lantai ke lantai
: rata-rata 3,6 m
Standar perhitungan kereta/lif yang digunakan.

- P untuk bangunan umum = 5-13% maks.
- Ruang gerak orang pada bangunan umum 6-10 m per orang.
- Kecepatan kereta untuk bangunan 15 lantai = 4 m/detik
- Kapasitas penumpang = 20 orang.
34
Perhitungan zona 2
Waktu perjalanan bolak balik lif dengan kecepatan s2 = 5
m/detik.
T2 = 2(n1-1)h + (2h + 4s2) (n2-1) + s2 (3m +4)
s2
T2 = 2h(n1-1) +
(2h + 4s2) (n2-1)
+ s2 (3m +4)
s2
u
n
t
u
k
:
s
1
=
3
m
/
d
e
t
i
k
s
2
s2
=
5
m
/
d
e
t
i
k
m
=
2
0
o
r
a
n
g
h
=
3
,
6
n
1
=
1
5
l
a
n
t
a
i
n
2
=
1
5
l
a
n
t
a
i
maka : T2 = 2h(n1-1) +
(2h + 4s2) (n2-1) + s2
(3m +4)
s2
T2 = 2.3,6(15-1) +
(2.3,6 + 4.5) (15-1) + 5
(3.20 +4)
5
T2 = 160,32 detik
Beban puncak lif zona 2

L
2
=
P
(
2
a
3
m
N
)
n
2
2
a
u
n
t
u
k
:
P
=
4
%
a
=
1
2
0
0
a
=
4
m
/
o
r
a
n
g
m
=
2
0
o
r
a
n
g
/
l
i
f
n
2
=
1
5
l
a
n
t
a
i
m
a
k
a
:
L
2
=
P
(
2
a
3
m
N
)
n
2
2
a
L2 = 4%(2.1200-3 .20N)15
2.4
L2 = 180 - 4,5 N
35

M=
M=
M=
300 mN
300.20N
T2
160,32
37,425 N
Persamaan : M = L
3
7
,
4
2
5
N
=
1
8
0
4
,
5
N
N
=
4
,
2
9
~
5
l
i
f
w = T/N = 160,32/5 =
32,06 detik > w min = 30
detik
< w max = 45 detik
Perhitungan zona 1
Waktu perjalanan bolak balik lif dengan kecepatan s2 = 5
m/detik.
T1 = (2h + 4s1) (n1-1) + s1 (3m +4)
s1
u
n
t
u
k
:
s
1
=
3
m
/
d
e
t
i
k
s
2
=
5
m
/
d
e
t
i
k
m
=
2
0
o
r
a
n
g
h
=
3
,
6
n
1
=
1
5
l
a
n
t
a
i
n
2
=
1
5
l
a
n
t
a
i
maka : T1 =
(2h + 4s1) (n11) + s1 (3m
+4)
s1
T1 =
(2.3,6 +
4.3) (151) +
3(3.20
+4)
3
T1 = 153,6 detik
Beban puncak lif zona 2

L
1
=
P
(
2
a
3
m
N
)
n
1
2
a
36
untuk : P = 4%
a = 1200
a
=
4
m
/
o
r
a
n
g
m
=
2
0
o
r
a
n
g
/
l
i
f
n
1
=
1
5
l
a
n
t
a
i
m
a
k
a
:
L
2
=
P
(
2
a
3
m
N
)
n
2
2
a
L2 = 4%(2.1200-3 .20N)15
2.4
L2 = 180 - 4,5 N
M=
300 mN
T1
M=
300.20N
M 153,6
=
39,0625 N
Persamaan : M = L
3
9
,
0
6
2
5
N
=
1
8
0
4
,
5
N
N
=
4
,
1
3
~
5
l
i
f
w = T/N = 153,6/5 =
30,72 detik > w min =
30 detik
< w max = 45 detik
Jadi : zona 1 dan 2 terdapat 5 lif dengan kecepatan
rata-rata 3 m/detik dan 5

m/detik.
Perhitungan jumlah lif zona banyak dengan sky lobby

Untuk bangunan yang sangat tinggi dengan jumlah
puluhan
lantai
mendekati
100
lantai atau lebih perlu diadakan penghematan

volume
inti
gedung
dengan
mengadakan zoning pelayanan lif ditambah lobi

antara
(sky
lobby)
yang
dapat
dicapai dari lantai dasar dengan lif express yang

langsung
menuju
sky
lobby
tersebut.
Sky lobby berfungsi sebagai :
37
1. Lantai perpindahan untuk menuju lif lokal dalam zona di

atasnya.
2. Tempat berkumpul sementara atau mengungsi
pada waktu ada keadaan
darurat (kebakaran,gempa bumi) sambil
menunggu pertolongan.
3. Karena ada lif lokal yang melayani zona-zona,
maka diperlukan ruang mesin
lif langsung di atasnya.
Contoh untuk menghitung kebutuhan lif zona banyak dengan
sky lobby
Suatu bangunan bertingkat dengan luas lantai 2190
m dan jumlah lantai 63 dibagi dalam 5 zona
dengan 5 sky lobby (setiap zona terdiri dari 11
lantai termasuk sky lobby).
Perhitungan lif lokal
Luas
lantai ke lantai
lantai
rata-rata
Jumlah
lantai
Wakt
u
menu
nggu
Luas
lantai
netto
Luas
lantai
netto per orang

Persentasi
penghuni
untuk
beban
puncak lif
Tinggi
a= 2190 m
n=
10(tidak
termasuk
sky lobby)
w
30
detik
a
/
o
P = 4%
h = 3,6 m
m = anwP = 18 orang/lif
Kapasitas lif
300a
Kecepatan rata-rata lif
Waktu perjalanan bolak balik
T
=
(2
h
+
4s
)
(n
1)
+
s
(3
m
s = 2 m/detik
+
4)
s
T=
(2.3,6 +
4.2)
(10-1) +
2 (3.18
+4)
2
T = 126,4 detik
Jumlah lif lokal
N
=
a
n
T
P
_
_
3
0
0
a
N=
1814.10. 126,4.4%__
300.4.18
N = 4,25 ~ 5 lif
OLOGI BANGUNAN III
38
w = T/N = 126,4 /5 = 25,28 detik < w min = 1,5m = 27

detik
dicoba dengan lif lokal
dengan
kapasitas
20
orang/lif
maka :
T
=
(2
h
+
4s
)
(n
1)
+
s
(3
m
+
4)
s
T=
(2.3,6 +
4.2)
(10-1) +
2 (3.20
+4)
2
T = 132,4 detik
Jumlah lif lokal
N
=
a
n
T
P
_
_
3
0
0
a
N=
1814.10. 132,4.4%__
300.4.20
N = 4,001 ~ 4 lif
w = T/N = 132,4/4 = 33,1 detik > w min = 1,5m = 30
detik
Jadi setiap zona dilayani lif local sebanyak 4 buah lif dengan
kecepatan rata-rata
2 m/detik dengan kapasitas penumpang 20 orang/lif.
Perhitungan lif express
Luas lantai rata-rata
a= 2190 m
Jumlah lantai
n= 14
Luas lantai netto
a= 1814 m
a= 4 m/orang
w minimum
w maximum
Tinggi
lantai
ke
lantai
Kapasitas
lif
Kecepatan
rata-rata lif
=
2
5
d
e
t
i
k
=
4
5
d
e
t
i
k
h = 3,6 m
m
=
2
0
o
r
a
n
g
/
i
f
m
/
d
e
t
i
k
- pintu lif membuka di lantai dasar
detik
= 2
- penumpang masuk lif @ 15 detik/orang = 20 x 15

detik
= 30
39
- pintu lif menutup kembali di lantai dasar

detik
= 2
- pintu lif membuka dan menutup di sky lobby

detik
= 4
- penumpang keluar di sky lobby @ 1,5 detik/orang

detik
= 30
- perjalanan bolak balik lif 2(n-1)h = 2(14-1)3,6

detik
= 46,8
s
_________________________________
______________________
T = 114,8 detik
Jumlah lif express :

N
=
a
n
T
P
_
_
3
0
0
a
m
N=
1814.10. 114,8.4%__
300.4.20
N = 3,47 ~ 4 lif
w = T/N = 114,8 /4 = 28,7 detik
Jadi sky lobby di atas zona 1 dilayani oleh 4
buah lif dengan kapasitas penumpang 20 orang dan
kecepatan rata-rata 2 m/detik.
Perhitungan lif untuk mencapai sky lobby di atas zona 2
a= 2190 m
Jumlah lantai
n= 26
Luas lantai netto
a= 1814 m
a= 4 m/orang
w minimum
w maximum
Tinggi
lantai
ke
lantai
Kapasitas
lif
Kecepatan
rata-rata lif
=
2
5
d
e
t
i
k
=
4
5
d
e
t
i
k
h = 3,6 m
m = 20 orang/lif
s = 3,5 m/detik
detik
detik
detik
detik
detik
= 2
= 30
= 2
= 4
= 30
40

detik
s
__________________________________
_____________________
T = 119,43 detik
Jumlah lif :
N
=
a
n
T
P
_
_
3
0
0
a
m
N=
1814.10. 119,43.4%__
300.4.20
N = 3,61 ~ 4 lif
w = T/N = 119,43 /4 = 29,86 detik
3,5
= 51,43
Jadi sky lobby di atas zona 1 dilayani
oleh

kecepatan rata-rata 3,5 m/detik.
a= 2190 m
Jumlah lantai
n= 38
Luas lantai netto
a= 1814 m
a= 4 m/orang
w minimum
w maximum
Tinggi
lantai
ke
lantai
Kapasitas
lif
Kecepatan
rata-rata lif
=
2
5
d
e
t
i
k
=
4
5
d
e
t
i
k
h = 3,6 m
m
=
2
0
r
a

detik
= 2

detik
= 30

detik
= 2

detik
= 4

detik
= 30

detik
= 53,28
s
5
41
____________________________________________________
___
T = 121,28
detik
Jumlah lif :
N
=
a
n
T
P
_
_
3
0
0
a
m
N=
1814.10. 121,28.4%__
300.4.20
N = 3,67 ~ 4 lif
w = T/N = 121,28 /4 = 30,32 detik

a= 2190 m
Jumlah lantai
n= 50
Luas lantai netto
a= 1814 m
a= 4 m/orang
w minimum
w maximum
Tinggi
lantai
ke
lantai
Kapasitas
lif
Kecepatan
rata-rata lif
=
2
5
d
e
t
i
k
=
4
5
d
e
t
i
k
h = 3,6 m
m
=
2
0
o
a
n
g
/
e
t
i
k

detik
= 2

detik
= 30

detik
= 2

detik
= 4

detik
= 30

detik
= 50,4
_________________________________
______________________
T = 118,4 detik
42
Jumlah lif :
N
=
a
n
T
P
_
_
3
0
0
a
m
N=
1814.10. 118,4.4%__
300.4.20
N = 3,58 ~ 4 lif
w = T/N = 118,4 /4 = 29,60 detik
a= 2190 m
Jumlah lantai
n= 62
Luas lantai netto
a= 1814 m

w minimum
w maximum
Tinggi
lantai
ke
lantai
Kapasitas
lif
Kecepatan
rata-rata lif
=
2
5
d
e
t
i
k
=
4
5
d
e
t
i
k
h = 3,6 m
m
=
2
0
o
r
a
n
g
a= 4 m/orang
i
f
m
/
d
e
t
i
8
detik
= 2

detik
= 30

detik
= 2

detik
= 4

detik
= 30

51,67detik
8,5
__________________________________
_____________________
T = 119,67 detik
Jumlah lif :
N=
anTP__
43
300a m
N=
1814.10. 119,67.4%__
300.4.20
N = 3,62 ~ 4 lif
w = T/N = 119,67 /4 = 29,92 detik
kecepatan rata-rata 8,5 m/detik.
Daya listrik untuk lif

Daya listrik yang diperlukan dalam 1 kelompok lif
sangat tergantung kepada kapasitas, kecepatan dan
jumlah lif. Suatu lif dengan kapasitas m dan
kecepatan s m/detik memerlukan daya sebesar :

44
E = 0,75 x
m x 75 x s
HP = 0,75
ms kw
75
Sedangkan faktor kebutuhan daya untuk 1 kelompok lif adalah :
Jumlah lif
10
15
20
25
Faktor daya
0,8
0,7
0,7
0,6
0,6
0,5
0,5
0,4
0,4
0,3
Contoh :
Lif dengan kapasitas 3500lb = 1587,6 kg kecepatan
3 m/detik memerlukan daya listrik sebesar
E=
0,75 x
1587,
6x3
HP =
48 HP
75
Untuk 5 lif
= 0,67 x 5 x
48
HP =
160
HP
Catatan :
1 orang diperhitungkan 75 kg.
Penggunaan daya listrik oleh lif (10 jam/hari)
kwh = 0,20 x 160 HP x 0,746 kw/HP x 10 jam = 240 kwh
Beban panas ruang mesin lif
Beban panas ruang lif maximum diperhitungkan 1/3

x jumlah HP di mana 1HP = 2500 Btu (1 Btu = 0,25
kalori).
Temperatur
ruang
mesin
lif
harus
dipertahankan antara 60-90F. Suatu lif dengan

kapasitas 2000 lb dan kecepatan 2,5 m/detik
memerlukan daya listrik sebesar :
E = 0,75 x 2000
x 0,4536 x 2,5
HP = 23 HP
75
(1 pound = 0,4536 kg; 1 HP = 75 kg m/detik;
1 HP = 0,746 KVA)
Beban panas = 1/3 x 23 x 2500Btu = 19.167 Btu
45
6.2. Perancangan Tangga Kebakaran

Tangga adalah suatu tempat untuk menghubungkan
ruangan bawah dengan ruangan diatasnya. Selain untuk
menghubungkan
ruangan-ruangan
tersebut,
tangga
berfungsi sebagai tempat untuk menyelamatkan diri dari

bahaya kebakaran sehingga disebut sebagai tangga
kebakaran.
Di dalam sistem pencegahan kebakaran terdapat
adanya
klasifikasi
bangunanbangunan
menurut
ketentuan struktur utamanya terhadap api berdasarkan

kepada Keputusan Menteri Pekerjaan Umum nomor
02/KPTS/1985, yang mana dibagi dalam beberapa kelas
yaitu :
Kelas A
Struktur utamanya harus tahan terhadap api sekurangkurangnya 3 jam. Bangunan kelas A ini biasanya
merupakan bangunan untuk kegiatan umum, seperti
hotel, pertokoan, perkantoran, rumah sakit, bangunan
industry, tempat hiburan, museum dan bangunan dengan
penggunaan ganda/campuran.
Kelas B
Struktur utamanya harus tahan terhadap api sekurangkurangnya 2 jam. Bangunan kelas B ini biasanya
merupakan bangunan untuk perumahan bertingkat,
asrama, sekolah dan tempat ibadah.
Kelas C
Struktur utamanya harus tahan terhadap api sekurangkurangnya 1 jam. Bangunan
kelas C ini biasanya merupakan bangunan yang tidak
bertingkat dan sederhana.
Kelas D
Bangunan yang tidak tercakup ke dalam kelas A, B, C
dan diatur tersendiri, seperti instalasi nuklir dan gudang
persenjataan/mesin.
46
Syarat-syarat tangga kebakaran, yaitu :

a. Tangga terbuat dari konstruksi beton atau baja yang
mempunyai
ketahanan
kebakaran selama 2 jam.
Tangga
n dari ruangan-ruangan lain dengan
dinding beton yang
tebalnya minimum 15 cm atau tebal tembok 30 cm
yang mempunyai ketahanan kebakaran selama 2 jam.
c. Bahan-bahan
mudah terbakar dan
eperti lantai dari bahan yang tidak
tidak licin, pegangan tangga terbuat dari besi.

d. Lebar tangga minimum 120 cm (untuk lalu lintas 2 orang).
e. Pintu tangga terbuat dari bahan yang tahan kebakaran
selama
jam
(pintu
tahan
api).
f. Pintu paling atas membuka ke arah luar (atap bangunan) dan

semua pintu
lainnya membuka ke arah ruangan tangga, kecuali
pintu paling bawah membuka ke luar dan langsung
berhubungan dengan ruang luar.
g. Daun pintu yang terbuat dari pintu tahan api dilengkapi dengan
engsel, kunci dan
pegangan yang juga tahan api. Pintu tidak dapat
dibuka secara otomatis dari ruangan tangga, kecuali
pintu paling atas atau paling bawah.
h. Letak pintu kebakaran ini paling jauh dapat dijangkau oleh

pengguna dalam jarak
radius 25 m. Oleh karena itu, diperlukan satu
kebakaran dalam suatu bangunan dengan luas 600 m
yang ditempati 50-70 orang.
diperlukan : (i)
i. Supaya asap kendaraan tidak masuk dalam ruangan tangga,
depan tangga; (ii)
Exhaust fan, yang berfungsi mengisap asap yang ada di
48
Pressure fan, yang berfungsi menekan/member tekanan di

dalam ruang tangga
yang lebih besar daripada tekanan pada ruangan luar.
j. Di dalam dan di depan tangga diberi alat penerangan sebagai
penunjuk arah ke
tangga dengan daya otomatis/emergency.
49
Standar perhitungan tangga kebakaran

-
Waktu pengosongan gedung = 5 menit.
Setiap lebar tangga 0,6 m melewatkan 30 orang/menit.
50
orang/menit.
Setiap lebar tangga minimum 1,20 m melewatkan 60

-
Dalam 5 menit melewatkan 300 orang.
- Dengan minimum 2 tangga per lantai, lebar tangga 1,20 m.

Dapat melewatkan
600 orang per 5 menit.
- Dengan satuan luas 4 m untuk gedung perkantoran, luas lantai
netto yang dapat
dilayani = 4 x 600 = 2400 m/lantai.
- Untuk gedung perhotelan atau rumah sakit dengan satuan luas
lantai netto per
orang 5 m, luas lantai netto yang dapat dilayani 5 x 600 = 3000
m/lantai.
- Untuk gedung apartemen atau flat dengan satuan luas lantai
netto per orang 3
m/orang, luas lantai netto yang dapat dilayani 2
tangga lebar 1,20 m = 3 x 600 = 1800 m/lantai.
6.3. Perancangan Sistem Plambing

Sistem
peralatan
penyediaan
plambing
atau
adalah
pengeluaran
suatu
air
sistem
ke
tempat yang dikehendaki tanpa ada gangguan atau

pencemaran
terhadap
daerah-
daerah yang dilaluinya dan dapat memenuhi kebutuhan

penghuninya
dalam
masalah
air.
Jenis peralatan plambing
Dalam artian khusus, istilah peralatan plambing meliputi :
1. Peralatan untuk penyediaan air bersih/air minum.
2. Peralatan untuk penyediaan air panas.
3. Peralatan untuk pembuangan dan ven.
4. Peralatan saniter (plumbing fixtures).
Dalam artian yang lebih luas, istilah peralatan plambing meliputi :
1. Peralatan pemadam kebakaran.
2. Peralatan pengolah air kotor.
3. Peralatan penyediaan gas.

4. Peralatan dapur.
5. Peralatan untuk mencuci (laundry).
6. Peralatan pengolah sampah.
51
7. Berbagai instalasi pipa lainnya.
Syarat-syarat dan mutu bahan plambing

Dalam perencanaan pelaksanaan plambing, harus
diperhatikan syarat-syarat dari bahan plambing, yaitu :
a. Tidak menimbulkan bahaya kesehatan.
b. Tidak menimbulkan ganguan suara.
c. Tidak menimbulkan ganguan radiasi.
d. Tidak merusak perlengkapan bangunan.
e. Instalasi harus kuat dan bersih.
Selain syarat-syarat di atas, harus pula diperhatikan
cara-cara pemasangan yang baik, seperti penyambungan
hubungan dari pipa-pipa yang besar ke yang kecil atau
sebaliknya. Instalasi plambing harus manggunakan
bahan-bahan
yang
mutu bahannya memenuhi syarat-
syarat sebagai berikut :

a. Daya tahan bahan harus tahan lama, minimal 30 tahun.
b. Permukaan harus halus dan tahan air.
c. Tidak ada bagian yang tersembunyi/menyimpan
kotoran
pada
bahan-bahan
yang
dimaksud.
d. Bebas dari kerusakan, baik secara mekanis maupun yang lain.
BANGUNAN III
52
e. Mudah pemeliharaannya.
f. Memenuhi peraturan-peraturan yang berlaku.
Alat-alat pendukung sistem plambing

Di
dalam
perencanaan
sistem
plambing,
perlu
diperhatikan bahan/alat plambing. Untuk bahannya

dapat digunakan pipa besi tuang (galvanize), pipa PVC
dan pipa tembaga (untuk air panas). Penggunan pipa ini
tergantung kepada jenis bangunan dengan
suatu
tekanan tertentu sesuai dengan besar dan tinggi

bangunannya. Ukuran pipa yang sering digunakan mulai
dari diameter sampai dengan 2 untuk rumah tinggal
dan sampai dengan 6 untuk bangunan tinggi.
Alat-alat plambing yang merupakan permulaan dari
sistem pembuangan dari instalasi dapat berupa keran,
kloset, wastafel (lavatory), urinoir, bidet, bath tub,
shower dan lain-lain.
Sistem penyediaan air bersih

Air
yang
merupakan
adalah
suatu
pelengkap
disediakan
dalam
kebutuhannya
alat
dapat
kebutuhan
yang
plambing.
dibagi
manusia
harus
Air
menjadi
menurut
air
bersih (air dingin atau air panas) dan air kotor (air sisa,
air
limbah,
air
hujan
dan
air
limbah khusus). Air bersih atau disebut juga air minum

yaitu
air
yang
dapat
diminum
dan digunakan untuk kebutuhan sehari-hari. Agar air
bersih/air
minum
tidak
mangganggu kesehatan manusia dan peralatan yang

berhubungan
maka
diperlukan
bakteriologis
dengan
syarat-syarat
yang
air,
fisik,
kimia
ditentukan
dan
oleh
dinas kesehatan.
Syarat-syarat fisik air bersih :
a. Jernih, bersih, tidak berwarna, tidak berbau dan tidak mempunyai
rasa.
b. Mempuyai suhu kira-kira 10-20 C.
c. Memenuhi syarat kesehatan.
53
Sumber air bersih

Air yang berasal dari mata air yaitu air yang keluar
dari dalam tanah. Biasanya terdapat pada daerahdaerah yang bergunung berapi sebagai mata air sungai.
Air sungai
dimanfaatkan oleh masyarakat
untuk
memenuhi kebutuhannya sehari-hari. Adapun air dari

mata air pegunungan juga di manfaatkan oleh
perusahaan untuk masyarakat yang memerlukan air
bersih. Untuk mengambil air bersih di dalam tanah, dapat
dilakukan dengan cara membuat galian sumur yang
kedalamannya tergantung kepada tinggi permukaan air
tanah yaitu sekitar 5-15 m.
Macam-macam sumur yang mendapatkan air dari dalam tanah :

a. Sumur pompa/sumur galian = 5-15 m.
b. Sumur pompa dengan mesin = 15-40 m.
c. Sumur pompa dengan mesin/semi deep well = 50-100 m.
d. Sumur pompa dalam/deep well = 100 m lebih.
Kebutuhan air
Kebutuhan air dalam bangunan sangatlah bermacam-macam, yaitu :
a. Keperluan-keperluan :
1. Untuk minum, memasak/dimasak.
2. Untuk keperluan mandi, buang air kecil dan besar.
3. Untuk mencuci pakaian, cuci tangan/badan, cuci peralatan dan
perlengkapan.
4. Untuk proses seperti industri.
b. Kebutuhan yang sifatnya sirkulasi :
1. Air panas.
2. Water cooling/AC.
3. Kolam renang dan air mancur/taman.
c. Kebutuhan yang sifatnya tetap :

1. Air untuk hydran.
2. Air untuk sprinkler.
d. Kebutuhan air cadangan yang sifatnya berkurang karena
penguapan.
Sistem pemipaan plambing

Sistem
pemipaan
dalam
bangunan
menurut
pengaliran airnya dibagi menjadi 2 macam yaitu :

1. Sistem Horisontal
cara
Sistem pemipaan air secara horisontal adalah suatu sistem

pemipaan yang
banyak digunakan untuk mengalirkan kebutuhan
air pada suatu bangunan perumahan/tempat tinggal
yang tidak bertingkat.Ada 2 cara yang dipakai untuk
sistem pemipaan horizontal yaitu:
a. Pemipaan yang menuju ke satu titik akhir.
Keuntungan pemipaan ini adalah pemakaian
bahan yang lebih efisien dan kerugiannya adalah
daya pancar pada titik keran air tidak sama,
semakin jauh semakin kecil daya pancar airnya.
b. Pemipaan yang melingkar atau membentuk cincin.
Pemipaan ini menuntut penggunaan bahan pipa
yang
banyak
karena
kekuatan
daya pancar air ke semua titik akan menghasilkan
daya pancar yang sama.
2. Sistem Vertikal
Sistem pemipaan air secara vertikal merupakan
system
pemipaan
yang
digunakan pada bangunan bertingkat tinggi. Cara

kerja
system
ini
adalah
dengan
menampung air terlebih dahulu pada tangki air

(ground
dari
reservoir)
beton
dengankebutuhan
dengan
air
yang
terbuat
kapasitas
pada
sesuai
bangunan
tersebut.
Kemudian
menggunakan
air
air
pompa
dialirkan
untuk
dengan
langsung
menuju ke titik-titik keran yang diperlukan. Sistem

ini
lebih
menguntungkan
pada
penggunan pipa tetapi sering mengalami kesulitan

kalau
sumber
tenaga
listrik
untuk pompa mengalami pemadaman. Adapun cara

lainnya
yaitu
menggunakan
pompa yang di tempatkan di atas bangunan kemudian

dari
titik-titik
tangki,
air
keran
menggunakan
yang
sistem
dialirkan
ke
diperlukan
dengan
gravitasi/diturunkan
secara langsung. Pada titik-titik tertentu yang jaraknya

kurang dari 9 m dari tangki
BANGUNAN III
57
digunakan alat tambahan untuk memperkuat daya pancar

air, misalnya
menggunakan pompa tekan.
Penyimpaan air bersih

Untuk penyimpannan air bersih dari pompa atau
perusahaan
air,
volume
air
harus
disesuaikan dengan keperluan penggunanya dihitung

per
air
8
bersih
reservoir
jam.
Untuk
tersebut
dapat
dan
menyimpan
mengunakan
tangki
air.
ground
Ground
reservoir/ tangki bawah tanah ini memerlukan ruangan

yang
pompa
besar
dan
ruang
penunjangnya.
seperti
ruang
pengurasannya
sebagai
Untuk
ruang
memenuhi
persyaratan kesehatan sebagai tempat penyimpanan air

maka
digunakan
bahan
dari
beton. Sedangkan tangki air yang berada di atas atap

bangunan
harus
terbuat
dari
bahan yang ringan/bukan beton seperti fibre glass tau
plat-plat
baja
yang
terdiri
dari
komponen plat yang disusun sedemikian rupa sehingga

membentuk
kotak
sesuai
dengan ukuran yang dikehendaki.
58
Sistem pembuangan air kotor

Air buangan/air kotor adalah air bekas pakai yang
dibuang. Air kotor ini dapat dibagi menjadi beberapa
macam berdasarkan hasil penggunaannya yaitu :
a. Air bekas buangan : air yang digunakan untuk
mencuci,
mandi
dan
bermacam-
macam kebutuhan lainnya.

b. Air limbah : air untuk membersihkan limbah/kotoran.
c. Air hujan : air yang jatuh di atas permukan tanah dari proses alam.
d. Air limbah khusus : air bekas cucian dari kotoran
dari peralatan tertentu dan
tempat tertentu seperti rumah sakit, pabrik, restoran
dan laboratorium.
Untuk membuang dan mengalirkan air kotor ini, ada yang
digabung pembuangannya
dan ada yang harus dipisahkan serta diproses tersendiri.
System air kotor plambing
harus diperhatikan cara pembuangan dan
penyambungannya agar tidak terjadi
perembesan yang berakibat mencemarkan
lingkungan. Selain itu, pipa-pipa
dibuat/dipasang dalam ukuran yang besar mulai dari
diameter 3 sampai dengan 6
dengan kemiringan tertentu untuk memudahkan
pengaliran air kotor tersebut.

Sistem pembuangan air bekas
Macam-macam air bekas di sini adalah air bekas cucian
dari
pakaian,
peralatan,
kendaraan, peralatan masak dan bekas cucian lainnya.

Untuk
pipa
pembuangannya
dapat menggunakan pipa PVC (vertikal) atau pipa

beton
(horisontal).
Mengingat
bahwa panjang PVC 400 cm, maka sistem pemipaan

pembuangan
air
bekas,
baik
vertikal atau horisontal diusahakan setiap 400 cm dibuat

sambungan/dihubungkan
BANGUNAN III
59
dengan pipa-pipa lainnya. Untuk pipa vertikal, sambungannya

mempunyai sudut
lebih kecil dari 90 sehingga tidak terjadi balik. Dan
untuk
horisontal,
sambungannya
sudutnya harus lebih besar dari 90 atau dengan cara lain

menggunakan bak control.
Sistem pembuangan air limbah
Air limbah adalah air bekas buangan yang bercampur
dengan
kotoran/limbah.
limbah
ini
tidak
Air
diperbolehkan
sembarangan/saluran
air
dibuang
tetapi
harus
ditampung ke dalam bak penampungan. Saluran air

limbah
di
tanah/
di
dasar
bangunan dialirkan dengan jarak sependek mungkin

dan
tidak
diperbolehkan
membuat belokan tegak lurus. Pipa dengan sudut

kemiringan
0,5-1%
ke
dalam
bak
penampungan atau yang disebut septic tank. Bak

penampungan
ini
tidak
diperbolehkan dicampur dengan air bekas buangan

apalagi
yang
mengandung
sabun.
Untuk bangunan rumah tinggal, diperlukan satu atau dua septic tank
dengan volume
1-1,5
dengan
dibuat
bangunan
perembesannya.
yang
Untuk
banyak
penghuninya, diperlukan septic tank dengan ukuran

besar
yang
sering
disebut
sebagai pengolah limbah (sewage treatment). Sewage

Treatment
Plant
(STP)
adalah
tempat pengolahan limbah yang jumlah kotorannya

cukup
banyak.
Kemudian
limbah
yang terkumpul diolah secara mekanis, diaduk dan

diberi
udara
agar
bakteri
yang
bekerja mengolah limbah dapat hidup dengan baik

serta
dapat
memproses
limbah/kotoran tersebut. Hasil dari pengolahan limbah

harus
diberi
zat
pembersih
sehingga air bekas pengolahan limbah dapat dialirkan

melalui
saluran
pembuangan
kota atau digunakan kembali seperti menyiram

tanaman
dan
mendinginkan
alat
pendingin (AC).
Sewage Treatment Plant (STP) dapat diletakan di luar
bangunan,
di
halaman
atau
di
bawah lantai dari toilet yang terendah. Jika diletakan di

dalam
bangunan
Sewage
Treatment Plant (STP) ini harus dapat dimasuki

oleh
orang
untuk
mengontrol
sehingga diperlukan adanya penerangan dan sistem

pengudaraaan yang baik.
60
Sistem pembuangan air limbah khusus

Air limbah khusus adalah air bekas buangan yang
berasal
dari
kebutuhan
khusus
seperti restoran, pabrik, industry, bengkel, rumah sakit

dan
laboratorium.
Air
limbah
khusus ini harus ditampung di tempat tertentu dengan bak
penampungan sendiri, lalu

61
dapat dibuang bersama-sama dengan air bekas biasa. Sebagai

contohnya adalah
limbah yang berasal dari restoran, air limbah yang
berasal dari tempat ini banyak mengandung lemak,
sedangkan lemak sendiri tidak dapat menyatu dengan air
bekas buangan. Oleh karena itu, diperlukan adanya bak
penampungan untuk menangkap lemak tersebut yang
dinamakan grease trap.
Sistem pembuangan air hujan
Air hujan adalah air yang berasal dari awan yang jatuh ke
permukaan
tanah/bumi.
Air
hujan dialirkan ke saluran-saluran tertentu. Mengingat

bahwa
air
hujan
yang
dialami
olehsetiap bangunan tidak sama, tergantung kepada

letak
dan
kondisi
bangunan
berada, maka untuk penyalurannya diperlukan adanya

pipa
plambing
tersendiri
yang
dihitung dan diukur dari atap yang menerima air hujan

tersebut.
atau
Untuk
bangunan
melalui
rumah
perumahan,
pipa
tinggal
air
hujan
vertikal
disalurkan
dengan
diameter 3 yang diteruskan ke saluran horisontal

denagan
dengan
kemiringan
jarak
0,5-1%
terpendek
menuju
Air
hujan
lingkungan.
ke
saluran
air
tersebut
disalurkan dengan pipa tersendiri dengan saringan

khusus
yang
terpisah
dengan
air
bekas. Untuk daerah yang penyerapan air tanahnya

cukup
baik,
dibuatlah
bak
penampungan air hujan, lalu diserap oleh tanah gembur

dengan
dasar
yang
terdiri
dari pasangan koral dan ijuk. Tujuan dibuatnya bak

penampungan
air
hujan
ini
adalah agar air hujan yang datang tidak terbuang

dengan
percuma
ke
selokan
lingkungan, melainkan meresap sehingga tanah menjadi
daerah
yang
mengandung
banyak air yang nantinya akan digunakan untuk

kebutuhan air di daerah tersebut.
Air hujan yang jatuh pada atap bangunan tinggi harus

dibuat
sistem
pemipaan
yang
dapat mengalirkan air hujan di atap menuju ke tanah.

Pipa air hujan tersebut
62
dipasang secara vertikal pada shaft supaya dapat dibuang sejajar

dengan pipa-pipa
plambing lainnya. Pipa ini dipasang sesuai dengan luas
atap yang menampung air hujan
tersebut.
Dalam
menghitung besar pipa pembuangan air hujan, harus

diketahui luasan atap yang menampung air hujan
tersebut.
Untuk menghitung jumlah dan besar pipa tegak untuk air

hujan, dapat dicari dengan cara sebagai berikut :
Contoh :
Luas atap = 1200 m.
Hujan rata-rata di Indonesia antara 300-500
mm/m/jam = 5-8 liter/menit. Curah hujan =
1200 m x 5-8 liter/menit = 6000-9600
liter/menit.
Karena luas atapnya 1200 m, maka diameter pipa yang
efisien menurut table adalah
berukuran 6 yang dapat mengalirkan air dengan
kapasitas +/- 1610 liter/menit.
Jika curah hujan = 8000 liter/menit, maka air hujan akan
mengalir dalam waktu 1 x 6
= 8000 : 1610 = 5.
Jadi, untuk mempercepat pembuang air hujan dalam 1
menit diperlukan pipa dengan diameter 6 sebanyak 5
buah.
Setelah mengetahui jumlah dan besar diameter tegak
pipa air hujan, air hujan tersebut dapat dialirkan
melalui saluran air kota atau dialirkan ke dalam sumur
resapan. Untuk memperlancar aliran penyerapan air
hujan, sumur resapan tersebut dihubungkan dengan
saluran air kota. Ini dimaksudkan supaya sumur resapan
yang yang terlalu kebanyakan air hujannya dapat
dialirkan ke saluran air kota. Untuk daerah yang rendah
dapat dipasang pompa yang secara otomatis dapat
membuang air hujan yang penuh tersebut dialirkan ke

saluran air kota. Penggunan sumur ini dapat dilakukan
di daerah yang daya resap airnya cukup baik.
BANGUNAN III
63
Perhitungan kebutuhan peralatan plambing

Untuk memenuhi kebutuhan peralatan plambing pada suatu
bangunan, harus
direncanakan sesuai dengan besar (luas) bangunan,
fungsi dan jumlah orang yang berada di dalam bangunan
tersebut.
Contoh soal :
Suatu bangunan kantor yang disewakan terdiri dari
bangunan 15 dengan luas 1400
m/lantai dan dihuni oleh karyawan yang diasumsikan
6-8 m/orang. Kebutuhan
kloset, wastafel dan urinal pada bangunan tersebut sesuai
dengan tabel.
Jumlah karyawan per lantai = 1400 m : (6-8) m/orang =
200 orang, yang terdiri dari
karyawan pria = 110 orang dan karyawan wanita = 90
orang. Sesuai dengan tabel
tersebut, maka kebutuhan :
Kloset karyawan pria untuk 110 orang
= 5 buah.
Kloset karyawan wanita untuk 90 orang
= 5 buah
Wastafel karyawan pria untuk 110 orang
= 5 buah
Wastafel karyawan wanita untuk 90 orang
= 4 buah
Urinal karyaan pria (kloset)

= 5 buah
Jadi, jumlah kloset, wastafel dan urinal tersebut
merupakan kebutuhan peralatan plambing untuk setiap
lantai.
Suatu sekolah menengah diketahui jumlah guru,
karyawan
dan
siswanya
sebagai
berikut :
Guru pria
= 12 orang
Guru wanita
= 8 orang
Karyawan pria
= 6 orang
Karyawan wanita
= 3 orang
Siswa laki-laki
= 400 anak
Siswa perempuan
= 200 anak
Hitunglah jumlah kebutuhan peralatan plambing yaitu
kloset, wastafel dan urinal untuk guru, karyawan dan

siswanya sesuai dengan tabel.
- Kebutuhan kloset guru dan karyawan pria = (12 + 6) orang : 10 = 2
buah
- Kebutuhan kloset guru dan karyawan wanita = (8 + 3) orang : 8 = 1
buah
- Kebutuhan wastafel pria = (12 + 6) orang : 12 = 1,5 ~ 2 buah
- Kebutuhan wastafel wanita = (8 + 3) orang : 8 = 1 buah
- Kebutuhan urinal pria = (12 + 6) orang : 8 = 2 buah
- Kebutuhan kloset siswa laki-laki = 400 anak : 40 = 10 buah
- Kebutuhan kloset siswa perempuan = 200 anak : 40 = 5 buah
- Kebutuhan wastafel siswa laki-laki = 400 anak : 35 = 11 buah

- Kebutuhan wastafel siswa perempuan = 200 anak : 35 = 6 buah
TEKNOLOGI U- Kebutuhan urinal siswa laki-laki = 400 anak : 40 = 10 buah
Untuk bangunan sekolah yang bertingkat 3 maka
kebutuhan peralatan plambing di atas juga dibagi 3.
6.4. Perancangan Pengolah Udara

Penyegaran udara adalah suatu proses mendinginkan
udara
sehingga
dapat
mencapai temperature dan kelembaban yang sesuai

dengan
yang
diinginkan
dan
disyaratkan. Udara yang segar/dingin, kering dan

mengandung
O2,
setelah
dipakai
oleh penggunanya akan berubah menjadi panas, basah

dan
berkurang
kandungan
O2-nya sehingga untuk mendapatkan udara yang segar

perlu
diberikan
tambahan
udara yang mengandung O2.

Sistem penyegaran udara pada umumnya terbagi manjadi 2 golongan
utama :
1. Penyegaran udara untuk kenyamanan kerja bagi orang
yang
melakukan
kegiatan
tertentu.
2. Penyegaran udara untuk industri, penyegaran udara di
ruangan
diperlukan
oleh
proses, bahan, peralatan atau barang yang ada di

dalamnya.
Jenis penyegaran udara
Mesin penyegaran udara mempunyai 3 unit alat yang
mengubah udara panas menjadi dingin. Mesin tersebut
adalah :
a. Evaporator, pipa yang berisi gas refrigerant yang cair
dan
dingin
serta
dihembus
oleh udara.
b. Kompresor, alat untuk menekan gas refrigerant untuk
menjadikan
refrigerant
yang
cair dan dingin.

c. Kondensor, alat untuk mengembalikan refrigerant cair
menjadi
gas
dengan
hasil
pengembunan air.
Dengan alat-alat tersebut, jenis penyegaran udara dapat
dibagi
macam
dalam
dengan
ruangan
beberapa
menyesuaikan
yang
akan
besar
kecilnya
didinginkan
udaranya.
1. Mesin penyegaran udara yang menyatukan ketiga
alat
tersebut
(evaporator,
kompresor dan kondensor) dalam bentuk kotak kecil

yang disebut penyegaran
udara ruang (room air conditioner/AC). Berukuran
kecil
dengan
kapasitas
0,4-2,2
kW dimana 1 ton refrigerant (TR) = 1,25 KW. Mesin

ini sering disebut AC window.
66
2. Mesin penyegaran udara kecil ; mesin evaporatornya

terpisah
di
dalam
kotak
dan
terletak di dalam ruangan. Sering disebut indoor unit

karena banyak digunakan
untuk
penyegaran
tamu/keluarga,
udara
ruang
ruang
kantor
tidur,
ruang
yang
kecil, ruang kelas dan lain-lain. Unit mesin ini dapat

dipasang
di
lantai
(floor
type),
di dinding (wall type) dan langit-langit (ceiling type).

Unit
lainnya
berisi
kompresor
dan kondensor yang berada di luar ruangan sering

disebut
unit
outdoor
yang
dihubungkan dengan unit indoor oleh pipa yang

berisi
refrigerant.
Mesin
penyegaran udara ini sering disebut AC split dan AC

multi-split
0,4-2,2 KW.
dengan
kapasitas
3. Mesin penyegaran udara sedang ; unit indoor-nya untuk

menyalurkan udara dingin
ke tempat yang jauh dibantu dengan pipa atau alat
penyalur udara yang sering disebut ducting. Mesin
indoor dapat dipasang di langit-langit dengan
kapasitas 1,5-15 KW yang dapat digunakan untuk
mendinginkan ruangan yang luas seperti restoran dan
pusat perbelanjaan.
3. Mesin penyegaran udara sentral ; suatu sistem penyegaraan

udara untuk
mendinginkan udara pada ruangan yang besar
sehingga
unit
memerlukan
mesinnya
ruangan
menyalurkan
udara
tersendiri.
dingin
atau
Untuk
udara
kembali, mesin ini menggunakan pipa ducting

dan
berakhir
pada
lubang
di
langit-langit yang disebut diffuser. Unit pengolah

udara
ini
yang
sering
handling
berkapasitas
disebut
unit).
pengolah
Unit
untuk
besar
udara
(air
mesin
kompresor dan kondensor diletakan jauh terpisah

yang
sering
disebut
chiller
dan
dibantu oleh pompa. Mesin penyegaraan udara

sentral
ini,
mengingat
banyak
digunakan untuk penyegaraan udara di ruangan

yang
besar
dan
luas,
seperti
bangunan kantor yang besar, hotel dan gedung

pertemuan,
maka
perlu
dibantu
dengan alat menara pendingin (cooling tower).
68
Tujuan penyegaraan udara adalah berusaha supaya

temperature kelembaban, kebersihan dan penyaluran
udara dalam ruangan memperolah keadaan yang
diinginkan sesuai dengan fungsi ruangan tersebut.
Beberapa
faktor
pertimbangan
pemilihan
sistem
penyegaran udara adalah sebagai berikut :

1. Faktor kenyamanan
Faktor kenyamanan ini dapat ditentukan oleh
beberapa hal yang menyangkut : temperature ratarata, kelancaran aliran udara, kebersihan, kualitas dan
jumlah aliran udara serta suara aliran udara.
2. Faktor ekonomi
Yang harus diperhatikan dalam faktor ekonomi
adalah
biaya
awal,
biaya
operasi
dan
biaya
perawatan. Biaya operasi dan perawatan meliputi

konstruksi yang sederhana,
ketahanan
peralatan,
mudah perawatannya, mudah dicapai oleh tenaga
yang merawat dan efisien.

Mengingat penggunaan alat penyegaran udara untuk
berbagai
macam
ruangan
dengan kegiatan yang berbeda-beda, maka diperlukan

alat
penyegaran
udara
yang
sesuai dengan fungsi ruangan tersebut. Misalnya

saja,
penyegaran
bangunan
udara
diperlukan
kantor,
untuk
memberikan
kenyamanan lingkungan kerja. Oleh

69
karena itu, perlu diadakan pembagian zona (daerah) yang terdiri

dari daerah pinggir
(perimeter) yang banyak dipengaruhi oleh kondisi udara
luar
bangunan
dan
daerah
dalam yang tidak banyak dipengaruhi udara luar.

Biasanya
digunakan
sstem
udara
tunggal (sentral) dengan volume udara yang bervariasi

dengan
unit
induksi
atau
unit
coil kipas udara. Mesin tersebut diletakan di atas lantai

yang
berpondasi
kuat
intuk
mencegah getaran mesin terhadap bangunannya.

Ruangan
diberi
lapisan
untuk
meredam suara sehingga suara mesin tidak terdengar di

ruangan
yang
diinginkan.
Ruangan ini dapat berisi 1 atau 2 mesin pendingin sesuai

dengan
kebutuhan
mesin
tersebut. Syarat-syarat lainnya adalah :

a. Ruangan tersebut dapat dihubungkan dengan udara luar.
b. Ruangan tersebut terletak segaris di atas/di bawah
ruangan
mesin
pendingin
yang
dihubungkan dengan pipa-pipa pendingin.

c. Ruangan tersebut dihubungkan dengan pipa-pipa air
(untuk
pembersihan)
dan
daya /panel (untuk menghidupkan motornya).

d. Ruangan tersebut diletakan sedekat mungkin terhadap ruangan
yang diinginkan.
e. Ruangan tersebut harus mampu menampung tenaga
untuk
perawatan
mesin
pendingin seperti membersihkan saringan udara dan

komponennya.
70
Sedangkan
dipesang
penempatan
di
menara
tempat
pendingin
harus
yang memenuhi fungsinya
dengan baik. Tempat tersebut terletak di atas atap

bangunan atau di tempat lain dan harus memenuhi
persyaratan sebagai berikut :
a. Tidak terhalang tembok di kiri/kanan.
b. Harus mendapatkan udara yang bebas, bersih, tidak berdebu dan
berasap.
c.
Diletakan
getarannya
di
atap
tidak
dengan
menjalar
pondasi
ke
sehingga
bagian
lain.
d. Penempatannya sedekat mungkin terhadap tangki air dan daya
listrik.
e. Penempatanya juga sedekat mungkin terhadap mesin pendingin di
ruangan.
f. Diletakan pompa untuk membantu mengalirkan air dari mesin
pendingin.
g. Untuk sistem pendingin dengan air, mesinnya kecil
dan
memerlukan
air
cukup
banyak ; untuk mesin pendingin dengan udara,

mesinnya besar sehingga
memerlukan tempat yang cukup luas dan keperluan air tidak
terlalu banyak.
Menghitung beban pendingin ruang

Suatu bangunan terletak di Jakarta (6 LS). Bangunan
berupa
ruangan
ukuran :
P (panjang)
= 60 m
L (lebar)
= 20 m
dengan
T (tinggi)
=4m
Kondisi ruangan luar rata-rata :

Temperatur
= 23-32 C
Kelembaban = 60-90%
Kondidi ruangan dalam rata-rata :
Temperatur
= 18-27 C
Kelembaban = 50-80%
Ekste
rior
ruan
gan
(kaca
rayba
n)
Ting
gi
plafo
nd =
2,70
m
Tinggi tembok = 0,90 m
Okupasi
(jumlah
penghuni
dalam ruang)
: = Luas : (68 m/orang)
= (60 x 20) m : 6 m/orang = 200 orang
Bangunan terdiri
dari lantai ..
s.d.
lantai
..
Sehingga
ditetapkan :
Temperatur luar rata-rata 30 C
= 86 F (t0)
Temperatur dalam ruangan rata-rata 25 C = 77 F (t1)

Selisih
= 9 F (t0- t1)
1. Beban kalor melalui kaca/beban sensibel (sensible heat gain thru

glass)
Utara
= .. m x 686 Btu/h/m
= .. Btu.h
Selatan
= .. m x 398 Btu/h/m
= .. Btu.h
Timur
= .. m x 967 Btu/h/m
= .. Btu.h
Barat
= .. m x 1063 Btu/h/m
= .. Btu.h +
Jumlah per lantai
= .. Btu.h
Jumlah untuk .. lantai
= .. Btu.h
2. Beban kalor oleh transmisi bidang dinding/beban transmisi

(transmission guin)
Utara
= .. m x 3.22 Btu/h/m x 9
= .. Btu.h
Selatan
= .. m x 3.22 Btu/h/m x 9
= .. Btu.h
Timur
= .. m x 3.22 Btu/h/m x 9
= .. Btu.h
Barat
= .. m x 3.22 Btu/h/m x 9
= .. Btu.h +
Jumlah per lantai
= .. Btu.h
= .. Btu.h
Transmisi bidang atap

= .. m x 3.22 Btu/h/m x 9
BANGUNAN III
72
= .. Btu.h
3. Beban kalor intern (internal heat gain, people and lights)

Beban sensibel orang = okupasi x 200 Btu.h
Btu.h
= ..
Beban latent orang = okupasi x 250 Btu.h

Btu.h
= ..
Beban sensibel lampu = jumlah watt x 1,25 x 3,4 Btu/h = ..

Btu.h
4.
Jumlah per lantai

Btu.h
= ..

Btu.h
= ..
Ventilasi
atau
infiltrasi (ventilation
or
infiltration)
CFM = P x L x T x
(AC) x 35,31
60
AC = pertukaran udara per jam (air changes per hour) = 2
Beban kalor infiltrasi udara luar :
a. Beban sensibel =
CFM x (t0- t1) x 1,08 Btu/h
= .. Btu.h
b. Beban latent =
CFM x perbedaan specific
humidity - gr/lb x 0,67
Btu/h (udara luar dengan
udara dalam) = .. Btu.h
Jumlah
= .. Btu.h
Total beban pendingin = (1)+(2)+(3)+(4) = .. Btu/h

1 ton R = 12000 Btu.h
Kapasitas AC = total beban
= .. Ton. R
12000
Daya listrik 1 ton R
= 1,25 kw
Total daya listrik
= total ton R x 1,25 kw = .. kw
Ducting AC adalah suatu alat untuk menyalurkan udara

dingin untuk mengkondisikan ruangan besar yang
menggunakan alat AHU (air handling unit). Ducting AC

terbuat dari sheer metal atau fibre glass yang dibungkus
alumunium foil dengan glass wool sepanjang maks. 3040 m arah horizontal (utama).
Luas
ducting A
(Sq.cm) =
B(CFM) x
923
C(FPM)
Dimana :
A = luas ducting dalam Sq cm.
B = CFM (cubic feet per menit) ruangan.
73
C = Kecepatan aliran udara dalam FPM (feet per menit).

1 feet = 30,48 cm.
1 inci = 2,54 cm.
Syarat ukuran ducting :
T
L
Lebar maks.
= 4 x tinggi
Ceiling space minimum

Data empiris ducting
= T + (10-15)cm
Reco
mmen
ded
veloci
ties
FPM
(C)
Untuk
office
buildi
ng
Main ducts
= 1000 - 1300 mm
Branch ducts
= 600 - 900 mm
Branch riser
= 600 - 900mm
6.5. Perancangan Instalasi Listrik

Syarat-syarat perancangan instalasi listrik yang ekonomis adalah :
a. Fleksibilitas
Jaringan
harus
member
kemungkinan
untuk
penambahan
beban,
tetapi
harus
dalam
batas
ekonomis, cadangan tambahan beban yang berlebihan

(over design) adalah tidak ekonomis dan merupkan
pemborosan.
b. Kepercayaan
Jaringan
instalasi
harus dapat
diandalkan
dan
dapat dipercaya, sebab pembebanan oleh peralatan

listrik sering tidak dapat dikontrol. Hal yang perlu
diperhatikan adalah kualitas bahan-bahan instalasi.
Kegagalan peralatan harus dapat diketahui secara dini
agar tidak terjadi kecelakaan.
c. Keamanan
74
Jaringan instalasi harus dirancang sesuai pperaturan nasional

yang berlaku
(peraturan umum instalai listrik), tabung instalasi
harus mudah dicapai dan bebas hambatan/halangan
fisik.
Untuk merancang jaringan instalasi listrik suatu
gedung harus lebih dahulu menaksirkan beban total
seluruh gedung dan menentukan lokasi transformator
dan tabung instalasi. Beban total yang pasti dapat
diketahui setelah perancangan lengkap selesai, tetapi
ini memerlukan beberapa bulan, oleh karena itu
perlu diadakan perhitungan pra rencana.
75
Kelompok pembebanan listrik dalam bangunan adalah sebagai

berikut :
1. Pencahayaan listrik.
2. Stop kontak untuk peralatan rumah tangga maupun motor-motor
kecil.
3. Ventilasi gedung dan AC.
4. Plambing dan sanitair.
5. Transportasi vertikal.
6. Peralatan dapur.
7. Peralatan khusus.
76
Perh
itun
gan
kabe
l
insta
lasi
listri
k
Kua
t
arus
listri
k
a. Instalasi
fasa tiga :
I=
P______
1,732 x E1 x
Cos
Dimana :
I = kuat arus
dalam penghantar
(ampere).
P= load
(beban) yang dibutuhkan
(watt).
E1
=
teganga
n antar
fasa
(volt).
Cos
=
faktor
kerja =
0,8
-
(1)
0,9.
b. Instalasi
fasa satu :
I=
(2)
P______
E x Cos
Luas penampang penghantar (A)

a. Instalasi
fasa tiga :
Dimana :
(3)
A = 1,732 x Cos
x I x l
xu
I = kuat arus
dalam penghantar
(ampere).
l = panjang
penghantar (mater).
u = rugi tegangan (volt).
A = Luas penampang penghantar (mm).
= daya hantar jenis penghantar, untuk
tembaga (Cu) = (50 x
106)(ohm.m)-1.
a. Instalasi
fasa tiga :
A = 2 x Cos
x I x l
xu
(4)
Rumus (3) dan (4) umumnya digunakan untuk instalasi

yang
kecil
(perumahan).
Voltage drop (u) dapat diambil antara (1-5)% dari

tegangan
supply
atau
rata-rata
2,5%. Untuk instalasi yang besar (kantor, hotel, rumah

sakit,
pertokoan
dan
lain-lain)
luas penampang penghantar yang diperlukan dapat

ditentukan sebagai berikut :
1. Hitung kuat arus.
2. Tentukan jenis kabel yang akan digunakan.
3. Berdasarkan tabel besar penampang penghantar yang dibutuhkan.

Instalasi dalam gedung dapat dibagi menjadi 2 bagian yaitu :
a. Instalasi untuk penerangan.
2. Instalasi untuk power (lif, AC, pompa dan lain-lain).
Contoh :
Suatu gedung kantor dengan jumlah lantai 10 membutuhkan beban
sebagai berikut :
Penerangan
= 80 kw
Lift
= 50 kw
BANGUNAN III
78
AC sentral
= 300 kw
Pompa
= 5 kw
Tegangan yang digunakan 220/380 volt dengan faktor

kerja = 0,8. Tentukan besar penampang kabel yang
digunakan untuk :
- Kabel penghantar dari gardu PLN ke main panel.
- Kabel penghantar dari main panel ke sub main panel penerangan.
- Kabel penghantar dari gardu PLN ke sub main power.
- Kabel penghantar dari sub main panel ke panel lift.
- Kabel penghantar dari sub main panel power ke panel AC.
- Kabel penghantar dari sub main panel ke main panel pompa.
Beban total = 435 kw = 435000 watt
Beban
untuk
power = 355
kw = 355000
watt Total kuat
arus
yang
diperlukan :
I=
P______ =
435000_____ = 826 A
1,732 x E1 x Cos 1,732 x 380 x 0,8
Dipilih kabel NYFGbY dalam tanah.

Da I =
P______ =
435000_____ = 826 A
hingga diambil 2
1,732 x E1 x Cos 1,732 x 380 x 0,8
bu
- Kabel penghantar dari gardu PLN ke main panel adalah kabel
tanah NYFGbY 2 (4
x 240) mm.
Kuat arus untuk instalasi penerangan

I=
P______ =
8000_____ = 152 A
1,732 x E1 x Cos 1,732 x 380 x 0,8
Dipilih kabel NYFGbY dalam tanah dan dari tabel didapat NYFGbY
4 x 50 mm.
- Kabel penghantar dari main panel ke sub main panel
penerangan adalah kabel tanah NYFGbY 4 x 50 mm.
Kuat arus untuk instalasi power
79
I=
P______ =
355000_____ = 674 A
1,732 x E1 x Cos 1,732 x 380 x 0,8
Dipilih kabel NYFGbY dalam tanah.

Dari tabel tidak ada kabel yang dapat menghantarkan
arus 674 A sehingga diambil 2 buah parallel yaitu
NYFGbY 2 (4 x 185) mm.
- Kabel penghantar dari main panel ke sub main panel
power adalah kabel tanah NYFGbY 2 (4 x 185) mm.
Kuat arus untuk panel lif

I=
P______ =
50000_____ = 95 A
1,732 x E1 x Cos 1,732 x 380 x 0,8
4 x 25 mm.
- Kabel penghantar dari main panel ke sub main
panel lif adalah kabel tanah NYFGbY 4 x 25 mm.
Kuat arus untuk panel AC

I=
P______ =
300000_____ = 570 A
1,732 x E1 x Cos 1,732 x 380 x 0,8
4 x 400 mm.
- Kabel penghantar dari main panel ke sub main
panel lif adalah kabel tanah NYFGbY 4 x 400 mm.
Kuat arus untuk panel pompa

I=
P______ =
5000_____ = 9,5 A
1,732 x E1 x Cos 1,732 x 380 x 0,8
4 x 2,5 mm.
80
- Kabel penghantar dari main panel ke sub main panel lif

adalah kabel tanah
NYFGbY 4 x 2,5 mm.
6.6. Perancangan Telepon

Dalam perencanaan, sistem telepon harus menggunakan
sistem
hubungan
seperti
saluran untuk daya pembangkit computer yaitu aliran di
dalam lantai (floor duct).

81
Selain itu, diperlukan sistem panel atau terminal telepon yang

dapat langsung
berhubungan dengan luar melalui penggunaan sistem
terminal
yang
utama
diperlukan
menuju
atau
(Private
penggunaan
titik
sistem
Automatic
PABX
Branch
Exchange). Secara prinsip, perancangan sistem telepon

memerlukan
alat
tambahan
yaitu baterai untuk membantu menjalankan mesin PABX

sehingga
berfungsi
sesuai
dengan yang diinginkan.

Persiapan sistem telepon
Supaya sistem telepon ini dapat berfungsi harus dipersiapkan :
a. Panel distribusi saluran telepon.
b. Unit PABX sesuai dengan jumlah sambungan.
c. Handset telepon sama dengan jumlah kebutuhan.
d. Kabel telepon dalam bangunan.
e. Konektor kabel bangunan.
Penentuan jumlah pesawat telepon
Untuk menentukan jumlah pesawat telepon direct line
maupun extensions harus memperhatikan faktor-faktor
sebagai berikut :
a. Jabatan personel.
b. Tugas personel yang dianggap cukup penting
sehingga
memerlukan
sarana
telepon.
c. Jumlah dari penyewa bangunan perkantoran bertingkat.
d. fungsi ruangan dan lokasi.
Sistem instalasi telepon outlets
Untuk memberikan hasil perancangan instalasi telepon
yang
baik,
flexibilitas
yang
penyewa
perlu
baik
kepada
adanya
pemakai
gedung
atau
dengan
memasangsistem telepon outlets pada lantai. Dalam

pemasangannya,
digunakan
floor duct system, yang tiap outlets-nya dapat

melayani
luas
kebutuhan
10
m.
Pemasangan ini dimaksudkan supaya kabel telepon

tidak
menggangu
lalu
lintas
di
ruangan tersebut.
82
6.7. Perancangan CCTV dan Sistem Sekuriti

CCTV (Closed Circuit Television) adalah suatu alat
yang berfungsi untuk melihat
suatu ruangan melalui layar televise yang mampu
menampilkan gambar rekaman
kamera yang dipasang di setiap sudut ruangan
(tersembunyi) yang diinginkan oleh
bagian keamanan. CCTV ini dapat bekerja selama 24

jamsesuai dengan kebutuhan.
83
Setiap gambar dapat ditayang ulang pada posisi waktu yang

diinginkan oleh
operator. Karena sifatnya tertutup (rahasia), maka
peletakan kamera dan tempat monitor diatur oleh
bagian sekuriti.
Dalam sistem ini, peralatan yang diperlukan adalah :
a. Kamera.
b. Monitor televisi.
c. Kabel koaxial.
d. Timelaps video recorder.
e. Ruangan sekuriti : ruangan yang telah dipasangi
oleh
monitor
dan
dilengkapi
fasilitas AC, toilet serta penerangan tersendiri.
6.8. Perancangan Tata Suara
Sistem tata suara perlu direncanakan untuk memberikan
fasilitas
kelengkapan
pada
bangunan. Tata suara ini dapat berupa background music

dan
announcing
system
(public address) yang berfungsi sebagai penghias

keheningan
ruangan
atau
pemberitahuan berupa pengumuman tertentu. Selain itu

juga
ada
system
untuk
car
call untuk bangunan umum. Peralatan dari tata suara

tersebut
dapat
berupa
microphone, cassette deck, mix amplifier, speaker

selector
switch,
volume
control
dan horn speaker (untuk car call).

Speaker sound pressure
Peletakan speaker ini sangat mempengaruhi rencana
langit-langit
dari
ruangan
umum atau ruangan kantor. Oleh karena itu, harus

diperhatikan
letak
speaker
satu
terhadap yang lainnya sehingga suara yang dihasilkan

dapat dinikmati dengan baik.
Horn speaker
Horn speaker diletakan di tempat parkir terbuka atau
di
tempat
istirahat
sopir
sehingga suara yang dihasilkan dapat terdengar oleh

sopir
yang
sedang
menunggu
mobilnya.
Microphone dan amplifier
Alat-alat ini sebaiknya diletakan pada suatu tempat yang
aman,
strategis
dan
mudah
dijangkau serta tidak menggangu ruangan. Dalam

perancangan
interior
sebaiknya
alat-alat ini diletakan di reception desk atau diletakan

pada
suatu
ruangan
khusus
yang dekat dengan reception desk yang ditangani oleh

operator
sebagai
pengelola
alat tersebut.
84
6.8. Perancangan Limbah Sampah

Limbah sampah merupakan buangan dari bangunan
khususnya
bangunan
yang
digunakan untuk kegiatan tertentu seperti

hotel,
restoran
dan
pabrik,
pusat
perbelanjaan. Dengan hasil buangan yang berupa limbah

sampah
baik
yang
kering
ataupun yang basah, maka perlu adanya tempat khusus

yang
merupakan
gudang
sampah yang dapat menampung sementara yang

nantinya
perlu
dibuang
ke
luar
bangunan.
Untuk mengatasi limbah sampah pada bangunan bertingkat perlu
dipersiapkan :
a. Kotak-kotak untuk tempat pembuangan yang terletak
di
tempat
bagian
servis
di
setiap lantai bangunan.
b. Kotak
berupa
penampungan
di
bagian
ruangan/gudang
paling
bawah
yang
dilengkapi kereta bak sampah.
Masing-masing kotak sampah setiap lantai dihubungkan
melalui pipa penghubung dari beton/PVC/asbes dengan

diameter 10-14. Dinding paling atas diberikan lubang
untuk udara dan dilengkapi dengan keran air untuk
pembersihkan atau pemadaman sementara jika terjadi
kebakaran di lubang sampah tersebut.
Gudang sampah harus dilengkapi dengan fasilitas sebagai berikut :
a. Keran air untuk pembersihan.
b. Sprinkler untuk mencegah kebakaran.
c. Lampu sebagai penerangan.
85
d. Alat pendingin untuk bak sampah basah agar tidak terjadi

pembusukan.
Gudang sampah ini harus berukuran besar baik luas dan
tingginya
sesuai
dengan
fungsi bangunan serta harus dapat dijangkau oleh

kendaraan pengambil sampah.
DAFTAR PUSTAKA
Juwana, Jimmy. Sistem Bangunan Tinggi. Jakarta : Erlangga, 2004.

Poerbo, Hartono. Struktur dan Konstruksi Bangunan Tinggi
Jilid
I.
Jakarta
:
Djambatan, 2000.
Poerbo, Hartono. Struktur dan Konstruksi Bangunan Tinggi
Jilid
II.
Jakarta :
Djambatan, 2005.
Poerbo, Hartono. Utilitas Bangunan. Jakarta : Djambatan, 2007.
Schueller, W. Struktur Bangunan Bertingkat Tinggi.
Bandung : PT ERESCO , 1989. Schodek, Daniel.
Struktur edisi kedua. Jakarta : Erlangga, 1999.
Soufyan dan Morimura. Perancangan dan pemeliharaan
sistem
plambing.
Jakarta
PT Pradnya Paramita, 2005.

Tanggoro, Dwi. Utilitas Bangunan. Jakarta: Universitas Indonesia,
2006.
86

Azul

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Azul

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Kata Pengantar

Pengertian core (inti bangunan) 3

Bentuk Inti Bangunan3

Bahan Struktur Bangunan 12

4. Sistem Struktur Inti Bangunan.........................................................................................................................

Lubang Utilitas (Shaft) dan Jalur Utilitas 18

Utilitas di dalam Core18

meletakan transportasi vertikal dan distribusi energi ( seperti lift, tangga,

mekanis ). Dari sumber modul perkulihan teknologi bangunan 5, inti

untuk memuat sistem-sistem transportasi mekanis dan vertikal serta

fungsi bangunan serta untuk menambah kekakuan bangunan

struktur dinding geser sebagai penyalur gaya lateral (seperti tiupan

gempa bumi) pada inti.

2. Bentuk Inti Bangunan

Geometri bangunan sebagai penentu bentuk bangunan :

Sumber : Schueller (1989, hal. 126)

Menurut Juwana (2005), letak inti bangunan tinggi yang berbentuk

koridor mengelilingi inti bangunan. Contoh :

Indosat, Wisma Bumi Putera di Jakarta dan One

2. Inti pada bangunan bentuk segitiga

3. Inti pada bangunan bentuk lingkaran

4. Inti pada bangunan dengan bentuk memanjang

Adapula inti bangunan yang terletak di sisi bangunan

Sedangkan untuk inti yang berada di tengah

perkantoran. Contohnya adalah Wisma Indocement

Selain itu, inti yang terletak di tengah bangunan

5. Inti pada bangunan dengan bentuk silang

untuk mendapatkan luas lantai tipikal yang cukup

6. Inti pada bangunan bentuk Y

Contoh dari inti bangunan dengan bentuk Y adalah

TEKNOLOGI BANGUNAN III

7. Inti pada banguanan dengan bentuk acak

bangunan tahan gempa. Contoh bangunan yang

Perbedaan fungsi bangunan akan mempengaruhi pola

bangunan tinggi, luas lantai bersih, sirkulasi dan jaringan

Penempatan letak inti bangunan akan memberikan

TEKNOLOGI BANGUNAN III

3.Bahan Struktur Bangunan

Untuk inti dari rangka baja bisa manggunakan

mencapai kestabilan lateral. Sistem Vierendeel

hanya digunakan untuk bangunan bertingkat

diagonal dari rangka Vierendeel digunakan untuk

yang diperlukan untuk bangunan yang lebih tinggi.

Sumber : Poerbo (2000, hal. 44)

dan pertimbangan khusus terhadap kebakaran

Yang dimaksud dengan Sistem Vierendeel adalah sistem

menggunakan elemen diagonal) dan lebih efisien

TEKNOLOGI BANGUNAN III

Sumber : Schodek (1999, hal. 327)

4. Sistem Struktur Inti Bangunan

yang disebabkan oleh banyak sumber seperti gempa

bangunan sendiri atau beban dari luar. Untuk itu

dapat menahan gaya tersebut yaitu system struktur

Dinding geser (shear wall) adalah unsur pengaku

menahan gaya lateral atau gempa yang berkerja pada

TEKNOLOGI BANGUNAN III

Sumber : Schueller (1989, hal. 108)

Sumber : Schueller (1989, hal. 144)

Sumber : Schueller (1989, hal. 139)

Sumber : Schueller (1989, hal. 138)

5.Lubang Utilitas (Shaft) dan Jalur Utilitas

distribusi jaringan utilitas, baik pada arah vertikal

potongan bangunan. Selanjutnya, dalam inti bangunan

melebihi 20% luas tipikal yang ada. Di samping itu,