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ELABORACIN DEL ESTUDIO

MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS
CALLES Y PASAJES DE LA CAPITAL, DISTRITO DE COLQUEPATA PROVINCIA DE
PAUCARTAMBO CUSCO

INFORME FINAL
INDICE
1.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.1.

ANTECEDENTES 2

1.2.

OBJETIVOS
2
1.2.1. OBJETIVOS GENERALES
1.2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

2
2

1.3.

MARCO POLTICO, LEGAL Y ADMINISTRATIVO 3

1.3.1. Marco Poltico 3
1.3.2. Marco Legal 3

1.4.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO 9

1.4.1. rea de Influencia directa e indirecta
1.4.2. Ubicacin y rea del proyecto 9
1.4.3. Alcances de la Obra 9
1.4.4. Etapa de Construccin 9
1.4.5. Etapa de Funcionamiento
9
1.4.6. Afectaciones 9

1.5.

DESCRIPCION DE LA LINEA BASE AMBIENTAL 10

1.5.1. Medio Fsico 10
1.5.2. clima 10
1.5.3. Hidrologa
10
1.5.4. Suelos 11
1.5.5. Geologa
1.5.6. Geomorfologa 14
1.5.7. Estratigrafa 14
1.5.8. Medio biolgico
15
1.5.9. Medio Socioeconmico
15
1.5.10. Ambiente Econmico 15
1.5.11. Educacin
15
1.5.12. Vivienda
15

1.6.

DETERMINACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES15

1.6.1. En el medio fsico
15
1.6.2. En el medio biolgico: 16
1.6.3. En el medio socioeconmico: 16

1.7.

ANLISIS DE ALTERNATIVAS DE DISEO

1.8.

PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL 16

1.8.1. Medidas de Control y/o Mitigacin
1.8.2. Niveles de ruido.
17
1.8.3. Calidad del aire
18
1.8.4. Escenas paisajsticas 19
1.8.5. Salud Pblica 20
1.8.6. Desvo de trnsito
21

1.9.

16
17

PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

22
1.9.1. Objetivos del Programa de Monitoreo Ambiental
1.9.2. Programa de Vigilancia y Seguimiento 23
1.9.3. Emisiones Atmosfricas
23
1.9.4. Ruidos24
1.9.5. Salud Pblica y Capacitacin 24
1.9.6. Costos Ambientales 25

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

22

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ELABORACIN DEL ESTUDIO

MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS
CALLES Y PASAJES DE LA CAPITAL, DISTRITO DE COLQUEPATA PROVINCIA DE
PAUCARTAMBO CUSCO

INFORME FINAL
1. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1.1. ANTECEDENTES
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las
diferentes instituciones, entidades y organizaciones as como en los
habitantes de las calles mencionadas, como mbito de intervencin del
mismo, debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida de
muchos aos por la poblacin de dicho sector, la misma que est
relacionada con la problemtica de la transitabilidad que se ve restringida
por la carencia de veredas, pistas, de estas calles.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la
participacin activa de la poblacin beneficiaria y de la Municipalidad
Distrital de Colquepata quien tiene la responsabilidad de la identificacin
del lugar, donde se ejecutar el proyecto, precisando el nombre de las
calles a intervenir, y las caractersticas de las intervenciones a realizar.
Asimismo, aporta para la ejecucin del proyecto con el 100% de la inversin total
del proyecto.
1.2. OBJETIVOS
El desarrollo de la parte urbana, hace que se deba disear vas de gran
capacidad, a travs de las cuales el trnsito sea cmodo, seguro y fluido.
Las Avenidas involucradas en el estudio por la importancia que han adquirido;
merecen un tratamiento especial toda vez que canalizan gran parte del trnsito
urbano local y comercial.
1.2.1. OBJETIVOS GENERALES
Formular las medidas que debern incluirse en los diseos definitivos,
especificaciones y contratos de obra para evitar y/o mitigar los impactos
negativos producidos por las obras de ingeniera; as como la formulacin
de las medidas ms convenientes para potenciar los impactos positivos
que originar el proyecto y cuantificacin de los costos y presupuesto
correspondiente.
1.2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Entre los objetivos especficos tenemos los siguientes:

Describir, evaluar el potencial y estado actual del medio social y

urbano en el que se desarrollar el proyecto.
Determinar los impactos ambientales que puede generar el proyecto
durante las etapas de planificacin, construccin y operacin.
Establecer un Plan de Manejo Ambiental, que conlleve a la ejecucin
de acciones preventivas y correctivas, de monitoreo ambiental, de
educacin y capacitacin ambiental y la implementacin de un
programa de contingencias.
ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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Incorporar en el expediente tcnico definitivo, las partidas

presupustales que son consideradas en el Plan de Manejo
Ambiental.

1.3. MARCO POLTICO, LEGAL Y ADMINISTRATIVO

1.3.1. MARCO POLTICO
Polticamente el rea de estudio se ubica en el departamento de Cusco,
provincia de Paucartambo, en el distrito de Colquepata, el presente
estudio comprende la totalidad de esta ciudad pavimentada en
concordancia con los planos de obra.
1.3.2. MARCO LEGAL
Constitucin Poltica del Per
El artculo 2 de la Constitucin Poltica del Per, considera como uno
de los derechos fundamentales de la persona, al derecho de gozar de
un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. Tambin
considera a los recursos naturales renovables y no renovables como
patrimonio de la Nacin, destacando que el Estado debe promover el
uso sostenible de stos, as como, la conservacin de la diversidad
biolgica y de las reas naturales protegidas, tal como se indica en los
Artculo 66, 67, 68 y 69.
Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales
Instaurado por el Decreto Legislativo N 613 del 7 de Setiembre de
1990, establece obligatoriamente, la realizacin de Estudios de
Impacto Ambiental (EIA) en la elaboracin de proyectos. Dentro de
este cdigo tambin se establecen todos los requisitos necesarios
para la elaboracin de dichos estudios, llenando vacos existentes en
el cuerpo legal y permitiendo una adecuada gestin ambiental.
En particular, el Artculo 9 hace referencia a los requisitos
anteriormente mencionados, donde se describir la actividad
propuesta as como los efectos directos e indirectos en el medio
ambiente fsico y social, a largo y corto plazo. Tambin menciona que
los Estudios de Impacto Ambiental debern tener una evaluacin
tcnica e indica otros alcances generales que debern ser cubiertos
por dichos estudios para evitar o reducir los daos. Algunos otros
requisitos adicionales sern establecidos por las autoridades
competentes de cada sector. Por otro lado, el Artculo 10 revela la
necesidad de que los Estudios de Impacto Ambiental, solamente
podrn ser elaborados por instituciones pblicas y privadas
debidamente calificadas y registradas ante la autoridad competente.
Nueva ley de municipalidades N 27072
Promulgada el 28 de mayo del 2,003 y que segn el artculo 69 inciso
9 recupera los recursos ubicados en los lveos y canteras de los ros a
favor de los Municipios en su jurisdiccin siendo estos los que
otorguen el derecho de extraccin.

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Asimismo, en su disposicin Vigsima Quinta complementaria

establece la derogatoria automtica y tcita de la Ley N 26737 y el
DS N 013-97-AG normas que amparaban al INRENA su
administracin.
Ley N 27314 Ley General de Residuos Slidos
Que establece derechos y obligaciones de la sociedad en su conjunto
para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria
y ambientalmente adecuada con sujecin a los principios de
minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y proteccin de la
salud y bienestar de la persona humana del 21 de julio del 2000. En su
Captulo II Autoridades Sectoriales Art 8 Establece la competencia
del sector Transportes y Comunicaciones.
Ley General de Aguas Decreto Ley N 17752.
El Ttulo II de la referida ley, prohbe mediante el Artculo 22 (Cap. II),
verter o emitir cualquier residuo slido, lquido o gaseoso, que pueda
alterar la calidad de agua y ocasional daos a la salud humana y
poner en peligro los recursos hidrobiolgico de los cauces afectados;
as como perjudicar el normal desarrollo de la flora y fauna. Asimismo,
refiere que los efluentes deben ser adecuadamente tratados hasta
alcanzar los lmites permisibles.
Ley Forestal y de Fauna Silvestre
El Decreto Ley N 27308 y su reglamento aprobado por Decreto
Supremo N 014-2001-AG, establece la conservacin de los recursos
forestales y de fauna, en base a un rgimen de uso racional, por
medio de la transformacin y comercializacin de los recursos que se
deriven de ellos.
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada
Esta Ley creada por el Decreto Legislativo N 757, el 8 de Noviembre
de 1991, modifica sustancialmente varios artculos del Cdigo del
Medio ambiente y de los Recursos Naturales, con el objeto de
armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socioeconmico, la
conservacin del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos
naturales.
En el Artculo 50, establece que las autoridades competentes
relacionadas con el sector ambiental son los Ministerios de cada
sector. Adicionalmente, el Artculo 51 establece en que casos las
autoridades competentes requerirn Estudios de Impacto Ambiental de
acuerdo a los niveles de contaminacin o dao ambiental que puedan
ocasionar las actividades desarrolladas por las empresas.
Nuevo Cdigo Penal
En el nuevo Cdigo Penal (Decreto Legislativo N 635), se considera
al medio ambiente como un bien jurdico de carcter socioeconmico,
en el sentido de que abarca todas las condiciones necesarias para el
desarrollo de la persona en sus aspectos biolgicos, psquicos,
sociales y econmicos. La presente norma, sanciona los delitos contra
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los Recursos Naturales y el Medio Ambiente con penas privativas de la

libertad individual y sanciones pecuniarias.
Ley de Organizacin y funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones
Ley N 27791 del 25 de Julio del 2,002 que establece y desarrolla la
estructura y las funciones correspondientes de los rganos de lnea.
Determina y regula el mbito de estructura orgnica bsica,
competencia y funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones. Entre las funciones fiscaliza y supervisa el
cumplimiento del marco normativo relacionado con su mbito de
competencia. Otorga y reconoce derechos a travs de autorizaciones,
permisos, licencias y concesiones.
Decreto Supremo N 041-2002-MTC
Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones del 24 de agosto del 2002 que en su
Art. 73 establece que la Direccin General de Asuntos Socio
Ambientales es la encargada de velar por el cumplimiento de las
normas de conservacin del medio ambiente del subsector con el fin
de garantiza el adecuado manejo de los recursos naturales durante el
desarrollo de las obras de infraestructura de transporte. Contando con
la Direccin de Evaluacin Socio ambiental y la Direccin de
expropiaciones y Reasentamientos.
Trminos de Referencia para elaborar Estudios de Impacto
Ambiental en la Construccin Vial.
Por Resolucin Ministerial N 171-94-TCC/15.03, con fecha 27 de Abril
de 1994, se aprobaron los trminos de referencia para la elaboracin
de los Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales, los mismos
que sustentan el contenido del presente Estudio de Impacto
Ambiental.
En sus artculos 1 y 2 de dicha Resolucin Ministerial se hace
referencia que antes de la ejecucin de todo proyecto de
infraestructura vial, se debe elaborar previamente un Estudio de
Impacto Ambiental.
R.M.N 188-97-EM/VMM (16/5/97).
Establecen requisitos que deben tenerse en cuenta para el desarrollo
de actividades de explotacin de canteras de materiales de
construccin. Mediante esta Resolucin Vice Ministerial se establece
las medidas a tomar para el inicio o reinicio de las actividades de
explotacin de canteras de materiales de construccin, diseo de
tajos, minado de las canteras, abandono de las canteras, acciones al
trmino del uso de la cantera, y los plazos y acciones
complementarias para el tratamiento de las canteras.
D.S. 037-96-EM (25/10/96).

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Dictan Normas para el aprovechamiento de canteras de materiales de

construccin que se utilizan en obras de infraestructura que desarrolla
el Estado.
El Artculo primero de este decreto establece que las canteras de
materiales de construccin utilizadas exclusivamente para la
construccin, rehabilitacin o mantenimiento de obras de
infraestructura que desarrollan las entidades del estado directamente
o por contrata, ubicadas en un radio de 20 Km. de la obra, o dentro de
una distancia de hasta 6 Km. medidos a cada lado del eje longitudinal
de las obras, se afectaran a estas durante su ejecucin y formarn
parte integrante de dicha infraestructura.
Asimismo, en el Artculo 2 se establece que previa calificacin de la
obra por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones informarn al
registro pblico de minera el inicio de la ejecucin de las obras y la
ubicacin de estas.
LEY No. 28221, Ley que regula el Derecho por Extraccin de
Materiales de los lveos o Cauces de los ros por las
Municipalidades del 11.05.2004
Las Municipalidades Distritales y las Municipalidades Provinciales en
su jurisdiccin, son competentes para autorizar la extraccin de
materiales que acarrean y depositan las aguas en los lveos o cauces
de los ros y para el cobro de los derechos que correspondan, en
aplicacin de lo establecido en el inciso 9 del artculo 69 de la Ley No.
27972.
Ley N 26786
Del 13.05.97. La Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para obras
y actividades en su Art. 1. Modifica el Art. 51 del D.L. 757 en los
trminos siguientes:
Artculo 51, la Autoridad Sectorial competente comunicar al CONAM
sobre las actividades a desarrollarse en su sector que por su riesgo
ambiental, pudieran exceder los niveles o estndares tolerables de
contaminacin o deterioro del ambiente.
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental N
27446
Del 20 de abril del 2001. Que crea el Sistema Nacional de Evaluacin
de Impacto Ambiental, para afrontar impactos ambientales negativos
derivados de acciones humanas en proyectos de inversin. El rgano
coordinador ser el CONAM que coordinar con las autoridades
sectoriales competentes.
R.M.N 188-97-EM/VMM (16/5/97).
Establecen requisitos que deben tenerse en cuenta para el desarrollo
de actividades de explotacin de canteras de materiales de
construccin. Mediante esta Resolucin Ministerial se establece las
medidas a tomar para el inicio o reinicio de las actividades de
explotacin de canteras de materiales de construccin, diseo de
tajos, minado de las canteras, abandono de las canteras, acciones al

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trmino del uso de la cantera, y los plazos

complementarias para el tratamiento de las canteras.

acciones

Decreto Supremo N 074-2001-PCM

Como medida preventiva se tendr en cuenta el cumplimiento del
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.
Ley que facilita la ejecucin de obras pblicas viales.
A los ocho das del mes de enero del 2002, se dio la Ley 27628 que
facilita la adquisicin de inmuebles afectados por el trazo en vas
pblicas, abriendo la posibilidad del trato directo entre la entidad
ejecutora y los propietarios de bienes inmuebles que se encuentren
afectados por el derecho de va.
Artculo 1.- Del procedimiento de adquisicin
La adquisicin de inmuebles afectados por trazos en vas pblicas se
realizar por trato directo entre la entidad ejecutora y los propietarios, o
conforme al procedimiento establecido en la Ley General de
Expropiaciones.
Artculo 2- Del valor de tasacin
El valor de tasacin para la adquisicin de inmuebles por trato directo
afectados por trazos en vas pblicas ser fijado por el Consejo Nacional
de Tasaciones - CONATA, sobre la base del valor comercial actualizado
de los mismos, que ser aprobada mediante resolucin ministerial del
Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin o por
decreto de Alcalda emitido por la Municipalidad Provincial, segn
corresponda al caso.
Artculo 3.- Del porcentaje adicional de pago.
El precio que se pagar por todo concepto a los propietarios afectados
por trazos en vas pblicas a que se refiere el Artculo 1 de la presente
Ley por trato directo ser el monto del valor comercial actualizado de los
mismos, ms un porcentaje del 10% de dicho valor.
Articulo 4.- Del trato directo a cargo del concesionario
Para los casos de concesin de infraestructura vial, facltese al
concesionario a efectuar el trato directo para la adquisicin de los
inmuebles afectados por el derecho de va, conforme a lo previsto en la
presente Ley.
Disposiciones finales, transitorias y complementarias
PRIMERA.- El beneficio contemplado por el inciso c) del Artculo 14 del
Decreto Legislativo No 709, y sus modificatorias, no ser de aplicacin a
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los predios afectados por el derecho de va, adquiridos mediante el trato

directo o la expropiacin a que se refiere la presente Ley y la Ley No
27117.
SEGUNDA.- Derogase el Decreto Ley No 22904.

TERCERA.- Facultase a la Comisin de Formalizacin de la Propiedad

Informal - COFOPRI, creada por Decreto Legislativo No 803, para
ejecutar el saneamiento fsico-legal de predios de dominio privado del
Estado o de dominio de privados en los procesos de trato directo o de
expropiacin a que se refiere la presente Ley y la Ley No 27117.
En caso que por alguna razn, ya sea por negativa de e o los propietarios
a aceptar el trato directo o falta de acuerdo entre los propietarios, etc. no
se llegue a un acuerdo para la transferencia de los inmuebles. Se aplicara
la ley general de expropiaciones Ley 27117 del 10 de mayo de 1999.
Ley general de expropiaciones. Ley 27117
Esta Ley rige y dirige todo lo relativo a la expropiacin y a su
procedimiento. Entre los aspectos ms importantes deben resaltarse los
siguientes:
Seala la Ley que la expropiacin consiste en la transferencia forzosa del
derecho de propiedad privada, autorizada nicamente por ley expresa del
Congreso.
El nico beneficiario de la expropiacin es el Estado. El Poder Ejecutivo,
Regiones o Gobiernos Locales (Municipalidades) son los nicos
autorizados a solicitar al Congreso que emita una ley de expropiacin
Al afectado con la expropiacin, previo a la realizacin de sta, debe
pagrsele una indemnizacin justipreciada en dinero. Esta indemnizacin
consiste en el pago de la valorizacin comercial del inmueble, que incluye
adems una compensacin en caso de daos y perjuicios.
La ley que expida el Congreso autorizando la expropiacin deber indicar
cual es la razn de necesidad pblica o seguridad nacional que justifica la
expropiacin, as como el uso o destino que se dar a los bienes a
expropiarse.
Una vez dada la ley de expropiacin, la Municipalidad tiene 60 das para
dictar la norma legal correspondiente que permita la ejecucin de la
expropiacin. Esta norma detallar quien es el sujeto activo y pasivo de la
expropiacin, cual es el bien inmueble a expropiarse y el valor de su
tasacin comercial actualizado, que ser realizado exclusivamente por el
Consejo Nacional de Tasaciones - CONATA.
El sujeto activo de la expropiacin es la dependencia administrativa que
tendr a su cargo la tramitacin del proceso de expropiacin, siempre y
cuando sea una dependencia del Estado. Es nula la expropiacin a favor
de persona natural o jurdica de derecho privado.

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El sujeto pasivo de la expropiacin es el propietario del inmueble, o el

poseedor con ms de 10 aos de antigedad que tenga ttulo inscrito.
Para la obtencin de la expropiacin se puede efectuar un trato directo
con el sujeto pasivo, una vez dada la norma legal por el Concejo. Este
trato directo procede slo cuando, de acuerdo al informe registral
recabado, el propietario se encuentra debidamente inscrito y no exista
proceso judicial en que se discuta la propiedad del inmueble.
En este caso si las partes se ponen de acuerdo en los trminos de la
indemnizacin y en la oportunidad de pago de la misma, entonces
culmina el proceso de expropiacin. En caso de incumplimiento de las
partes con los compromisos pactados o de desacuerdo en el precio de
indemnizacin y compensacin, el problema se resuelve va proceso
judicial, con las especificaciones que se establecen en el Cdigo Procesal
Civil y en la presente ley.
1.4. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1.4.1. REA DE INFLUENCIA DIRECTA E INDIRECTA
rea de Influencia Directa
La localidad en pleno los Mejoramiento integral de la transitabilidad
peatonal y vehicular de las calles y pasajes de la capital, Distrito de
Colquepata Provincia de Paucartambo Cusco.
rea de Influencia Indirecta
Abarca todas las vas del distrito de Colquepata.
1.4.2. UBICACIN Y REA DEL PROYECTO
El proyecto se ubica en Mejoramiento integral de la transitabilidad
peatonal y vehicular de las calles y pasajes de la capital, Distrito de
Colquepata Provincia de Paucartambo Cusco.
1.4.3. ALCANCES DE LA OBRA
Ejecutar la Pavimentacin de todas las vas urbanas Mejoramiento
integral de la transitabilidad peatonal y vehicular de las calles y pasajes
de la capital, Distrito de Colquepata Provincia de Paucartambo
Cusco
1.4.4. ETAPA DE CONSTRUCCIN
La etapa de construccin comprender las siguientes actividades:

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10

Muros de Contencin
1.4.5. ETAPA DE FUNCIONAMIENTO
Comprende el mantenimiento y operatividad de la obra vial, la cual dar
mayor accesibilidad a los usuarios con sus vehculos y a los turistas.
1.4.6. AFECTACIONES
Siguiendo los lineamientos indicados en los trminos de referencias, con
la solucin propuesta no se est afectando propiedades particulares
localizadas alrededor del rea del proyecto.
1.5. DESCRIPCION DE LA LINEA BASE AMBIENTAL
1.5.1. MEDIO FSICO
Comprende la Mejoramiento integral de la transitabilidad peatonal y
vehicular de las calles y pasajes de la capital, Distrito de Colquepata
Provincia de Paucartambo Cusco.
A continuacin describimos los componentes ambientales tales como
clima, suelos, geologa y geomorfologa.
1.5.2. CLIMA
La obra vial a construirse est ubicada en el distrito de Colquepata, el
clima es templado, moderadamente lluvioso y con amplitud trmica
moderada. La media anual de temperatura mxima y mnima (periodo
1960-1991) es 19,8 C y 9,2 C, respectivamente. Portal Web:Google.
ASPECTO SISMICO:
El territorio peruano, para un mejor estudio ssmico se ha dividido en
zonas, las cuales presentan diferentes caractersticas de acuerdo a la
mayor o menor presencia de sismos. Segn el mapa de zonificacin
ssmica del Per y de acuerdo a las Normas Sismo - Resistentes del
Reglamento Nacional de Construcciones, el rea en estudio
se
encuentra ubicado en la zona 2 y un periodo de diseo de 0.3 seg., zona
de alta sismicidad. Norma Tcnica Peruana de Edificaciones E.030 (ver
grfico 01).

1.5.3. HIDROLOGA

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11

El mbito del proyecto no cuenta con fuente directa de agua proveniente

de ros, riachuelos, manantiales. Dentro del mbito el agua de consumo
proviene de la quebrada Colquepata, esta agua se utiliza para consumo
humano.
Consumo Humano
El abastecimiento de agua potable en el Distrito de Colquepata est a
cargo de la Municipalidad Distrital de Florida.

1.5.4. Suelos
Pegar registro de excavacin como se muestra en EL estudio de suelos.

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12

Trabajos de gabinete
De las excavaciones efectuadas, se han obtenido muestras, destinadas a
ensayos para su clasificacin, ensayos de CBR y ensayos de Proctor
Modificado.
Ensayos de Laboratorio efectuados:

Anlisis Granulomtrico
Lmite Lquido
Lmite Plstico
ndice de Plasticidad
Clasificacin SUCS y AASTHO
Contenido de Humedad
Proctor Modificado
CBR

(Norma ASTM D-422)

(Norma ASTM D-423)
(Norma ASTM D-424)
(Norma ASTM D-424)
(Norma ASTM D-2487)
(Norma ASTM D-2216)
(Norma ASTM D-1557)
(Norma ASTM D-1883)

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13

Caractersticas del suelo para Pavimentacin

Se muestra en el anexo de estudio de suelos
1.5.5. GEOMORFOLOGA
Los complejos relieves que configuran la regin Amazonas han sido
moldeados y desarrollados por los diversos procesos geoestructurales
(tectnicos) y/o por los procesos exgenos, como la erosin y el
intemperismo. La intensidad de estos agentes ha determinado los rasgos
morfolgicos, topogrficos y la altimetra en las diferentes geoformas que
se observan en la regin. Asimismo, tambin han jugado un rol muy
importante el comportamiento de los materiales parentales de las
formaciones geolgicas, en el accionar de los diferentes eventos
geolgicos que se desarrollaron a travs de diferentes periodos.
En base a ello se ha diferenciado tres grandes patrones diferenciales, la
Cordillera Interandina, la Cordillera Oriental y la Cordillera Subandina.
Estas, forman parte de la gran unidad morfoestructural denominada
Cordillera de los Andes. Estos grandes elementos morfolgicos han
estado sujetos a modificaciones a travs de diversos periodos geolgicos
originados por:

Confluencias de fuerzas, efectos de fuerzas y energas cuyas

fuentes de origen se asientan en su entorno, as tenemos:
endgenas (eventos tectnicos), con asiento en la litosfera y el
manto; exgena (procesos morfodinmicos), con la energa solar
como fuente alimentadora de los procesos atmosfricos.
Procesos de transformacin energtica.
Entrada, circulacin y salida continua de masas y energa; en este
sentido todo sistema geomrfico es un sistema abierto. El flujo
energtico continuo a travs del sistema se organiza como
secuencias interrelacionadas de procesos de superficie que
configuran la dinmica propia de cada sistema geomrfico.

1.5.6. ESTRATIGRAFA
Representa a montaas similares a la anterior, con la diferencia que estas
se originaron en un sector muy importante desde el punto de vista
morfoestructural. Corresponde al lmite donde la Cordillera Oriental se
acua y pierde su continuidad, y donde la Cordillera Subandina alcanza
uno de sus mayores espesores. Tambin se encuentran sometidas a una
intensa diseccin generalizada.

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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14

Su distribucin se manifiesta en contacto directo con las montaas Alto

andinas, el cual la engloba totalmente. Se localiza integramente en las
inmediaciones de los centros poblados Acopia, Hatumpua, Soncco y
Paucartambo, Es cortado tanto por el ro Paucartambo (fig. 5). Ocupa un
rea aproximada de 19 497 ha, que representa el 0,37 % del total.

1.5.7. MEDIO BIOLGICO

o

Flora

En el rea de estudio se pueden apreciar especies arbreas tales como:

Pinos" y eucaliptus
o

Fauna

pequeas aves propias de la zonas

1.5.8. MEDIO SOCIOECONMICO
o

Demografa

El rea de estudio se ubica en el departamento de Cusco, provincia de

Paucartambo, distrito de Colquepata.
1.5.9. AMBIENTE ECONMICO
La poblacin beneficiada es principalmente la usuaria de la va
comprendida en el caso urbano de la localidad de Colquepata.
1.5.10. EDUCACIN

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15

Se tiene todos los niveles de educacin es decir inicial, primaria y

secundaria y cuenta con un Instituto Superior.
1.5.11. VIVIENDA
Predomina el Adobe, en segundo lugar los tapiales y en tercer lugar las
construcciones de material noble.
1.6. DETERMINACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
De acuerdo con el objetivo principal en el desarrollo del estudio se identificarn y
predecirn los impactos potenciales del estudio sobre el medio ambiente y del
medio sobre el Proyecto, para lo cual se tendr en cuenta los siguientes
indicadores:
1.6.1. EN EL MEDIO FSICO

Demolicin de Pavimentos y veredas y volumen de material de

escombros.
reas que seran destinadas a botaderos.
Elevacin de polvo atmosfrico como slidos en suspensin.
Aumento de ruido en la fase de construccin principalmente.
Emisin de sustancias txicas a la atmsfera: CO2, CO.
Congestin vehicular en algunos tramos en la fase de
construccin.
Destruccin y/o interrupcin de canales de riego.
Reubicacin de redes de agua potable
Reubicacin de redes alcantarillado.
Nmero de botaderos para escombros.
Traslado de material para construccin.

1.6.2. EN EL MEDIO BIOLGICO:

Eliminacin de la vegetacin existente.
Creacin de nuevas reas verdes en el tramo
Generacin de ruidos por uso de maquinarias (taladros, bulldozer, etc.)
produciendo malestar en las personas vecinas.
Afectacin de las reas existentes por generacin de ruidos y gases
txicos.
1.6.3. EN EL MEDIO SOCIOECONMICO:
Congestin vehicular a otras zonas mientras dura la fase de
construccin (malestar en estos grupos).
Desvo del trnsito a reas donde existen colegios, escuelas (peligro
de vidas de escolares).
Aparicin de enfermedades respiratorias.
Nmero de personas beneficiadas.
Nmero de personas con mayor valor de viviendas.
Conflictos por interrupcin de servicios bsicos.
Negocios y actividad comercial.
Posible afectacin de la propiedad privada.
ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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1.7. ANLISIS DE ALTERNATIVAS DE DISEO

a) Pavimento Rgido
Esta es la solucin ideal para una intervencin en forma directa en la
construccin de la calzada definitiva.
b) Veredas Peatonales
De 1.00 de ancho permitiendo una mejor transitabilidad de los peatones.
c) Cunetas de Drenaje
Consiste en construir cunetas de canal cuadrada que sira de acopia de la
vereda y el pavimento.
1.8. PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
El objetivo bsico del Estudio de Impacto Ambiental, es el control de los efectos
negativos generados por las actividades de la Mejoramiento integral de la
transitabilidad peatonal y vehicular de las calles y pasajes de la capital, Distrito
de Colquepata Provincia de Paucartambo Cusco.
Asimismo, cumplir con las exigencias tcnico - ambientales del Ministerio de
Transportes, la Constitucin Poltica del Per, el Cdigo del Medio Ambiente y
otros de importancia relacionados al medio ambiente con lo cual se pretende que
la obra sea diseada y construida con todas las recomendaciones tcnicas ambientales y adems que el funcionamiento sea sostenible a travs del tiempo.
Segn el anlisis de los impactos ambientales, la descripcin del Proyecto y del
Medio Ambiente se plantea medidas de control las cuales se presentan como
alternativas en su aplicacin para que sean cumplidas, ya sea la empresa
privada o el estado.
1.8.1. MEDIDAS DE CONTROL Y/O MITIGACIN
Seguidamente se dan medidas de control ambiental alternas si
sucedieran estos impactos ambientales. Las medidas a ser analizadas
corresponde son a los niveles de ruido, calidad del aire, escenas
paisajsticas, salud pblica y desvi de trnsito.
1.8.2. NIVELES DE RUIDO.
Seguidamente se plantean las medidas de control en caso de ruidos en la
fase constructiva y de funcionamiento de la obra.
Fase de construccin:
a) Si el ruido es perjuicioso (mayores de 90 decibeles) para los
trabajadores es preciso la insonorizacin de motocompresores y
aplicacin de equipos silenciadores a la maquinaria.
b) A ambos lados de la avenida a rehabilitar existen viviendas
comercios; esto indica que los ruidos que se generen durante
remodelacin de la obra afectaran a dicha poblacin; sin embargo
mayor movimiento se dar en las interconexiones, por lo que

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

y
la
el
la

IPV - PAUCARTAMBO

17

intensidad de los ruidos no ser mayor de 75 decibeles, debido a la

distancia entre esta y las viviendas.
c) Si el ruido es perjuicioso (mayores de 90 decibeles) para los
trabajadores y tcnicos es preciso la insonorizacin de
motocompresores y aplicacin de equipos silenciadores, dispositivos
amortiguadores a la maquinaria.
d) Si se presentan ruidos en la fase constructiva (mayores de 90
decibeles), se tendr las siguientes recomendaciones:

Emplear tapones u orejeras (Trabajadores, Tcnicos e

ingenieros).

Aprovechar los obstculos naturales que se opongan a la

propagacin del ruido hacia las zonas a proteger.

Mantener el nivel de ruido, asegurndose que los equipos

mecnicos del sistema operen relativamente suave.

e) Durante la etapa de desvos ser necesario tener en consideracin lo

siguiente:

Poner letreros provisionales en las intersecciones

Fase de Funcionamiento:
a) Reducir las velocidades del trnsito. Colocar letreros en la
progresiva de la va que indiquen esta medida durante la vida til
del proyecto.
b) Realizar la gestin ambiental con entidades gubernamentales tales
como la Municipalidad Provincial de Bongar, para proponer
medidas globales respecto al parque automotor a fin de
reglamentar respecto a los ruidos.
c) La reduccin del ruido en la fuente de motores, modificando
tcnicamente
la
mquina
o
introduciendo
dispositivos
silenciadores, instalar dispositivos de absorcin o aislamiento a la
empresa ejecutora donde la frecuencia de ruido sea alto.
d) Como recomendacin es posible aprovechar los obstculos
naturales que se opongan a la propagacin del ruido hacia las
zonas a proteger si as se requieran.
1.8.3. CALIDAD DEL AIRE
De acuerdo al Plan Integral de Saneamiento Atmosfrico se tiene previsto
implementar polticas de medidas de control en los cuales se especifica
que dentro del Ordenamiento territorial de la ciudad de Colquepata se
tiene previsto Mejorar la Infraestructura Vial y la Mejora de la Gestin de
Trnsito con la Mejoramiento integral de la transitabilidad peatonal y
vehicular de las calles y pasajes de la capital, Distrito de Colquepata
Provincia de Paucartambo Cusco.
Seguidamente se menciona las medidas de control que se debe tener en
consideracin para prevenir la contaminacin de la calidad del aire
durante la construccin y funcionamiento de la obra vial.
Fase de construccin
a) Donde se llevar a cabo la rehabilitacin es un lugar ventilado donde
se han podido apreciar que la velocidad del viento est por encima de

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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18

11 m/s esto indica que la contaminacin por las maquinarias pesadas

(camiones, tractores, retroexcavadoras, etc.) no tendrn efecto sobre
el mbito inmediato.
b) Si persisten los slidos en suspensin por actividades de excavacin,
traslado de material suelto u otra actividad, ser necesario regar con
cisternas. Es necesario indicar que en la poca de verano debido a las
altas temperaturas la polvareda se incrementara.
c) Durante el desvi se tendr previsto lo siguiente:

Tener precaucin por la presencia de partculas contaminantes

Fase de Funcionamiento
a) Segn informacin de monitoreo realizado por el CONAM respecto al:
Dixido de azufre (SO2)
Dixido de Nitrgeno (NO3)
Plomo (Pb)
De los mviles que circulan por las avenidas del proyecto indican que
estn por debajo de los lmites permisibles es decir son menores a los
considerados por el EPA.
b) Otra situacin externa a la obra que favorece la descontaminacin es
la presencia de vientos fuertes en promedio de 10 a 11 m/s. La zona
de la obra est en un lugar ventilado.
c) Como medida preventiva ser importante establecer y tener en
consideracin el cumplimiento del Reglamento de Estndares
Nacionales de Calidad Ambiental del Aire que fue promulgado con
Decreto Supremo N. 074 - 2001 PCM.
d) Eliminar plomo de las gasolinas con el fin de utilizar catalizadores para
la reduccin de las emisiones de monxido de carbono, hidrocarburos
y xidos de nitrgeno. Para mantener el ndice de octano en las
gasolinas sin plomo se puede recurrir a la adicin de compuestos
oxigenados.
e) Dentro de los procesos de capacitacin escrito, radial y televisivo que
debera llevarse a cabo a travs de los municipios estn las campaas
de sensibilizacin sobre perjuicios de la contaminacin y seguridad
personal; la sensibilizacin a la opinin pblica va medios
informativos, de los ndices de accidentalidad y sus efectos; campaas
de educacin vial y deberes y derechos del usuario de transporte
pblico.
1.8.4. ESCENAS PAISAJSTICAS
El efecto visual que los transentes pueden apreciar en la la
Mejoramiento integral de la transitabilidad peatonal y vehicular de las
calles y pasajes de la capital, Distrito de Colquepata Provincia de
Paucartambo Cusco. Tendrn contrastes apreciables con los espacios
circundantes, favoreciendo la integracin visual de ciertas zonas.

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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19

Seguidamente se mencionan las medidas de control para evitar efectos

negativos respecto a la visibilidad durante la fase de construccin y
funcionamiento de la obra vial.
Fase de Construccin:
a) Los escombros, la tierra acumulada u otros desperdicios que generar
la construccin de la obra vial debern ser trasladadas a lugares
especficos donde no entorpezcan las vistas paisajsticas.
b) Adoptar formas de alineaciones regulares en los laterales de la
infraestructura con palmeras, de poca profundidad radicular.
c) Considerar la textura y color que facilite la integracin paisajstica de la
obra vial y que aumente la seguridad vial.
d) Considerar avisos para que se respeten las reas verdes creadas en
el diseo paisajista.
e) En lo posible el riego tiene que ser tecnificado es decir proponer el
riego por goteo, por ser altamente eficiente y un gran ahorrador de
agua. esto indicara que las zonas de reas verdes tendran un
escenario de alimentacin artificial.
f)

Los materiales y desechos generados durante el proceso constructivo

tendrn que ser ubicados en los depsitos de materiales excedente
pre-establecidos.

g) Seleccionar las especies vegetales que actualmente estn disponibles

en el vivero municipal de la Provincia.
h) Durante la construccin de la obra vial, es necesario tener en cuenta
la fragilidad visual y la calidad del paisaje.
Fase de Funcionamiento:
a) Destinar partidas adecuadas para el mantenimiento de las vas y los
sistemas de drenaje.
1.8.5. SALUD PBLICA
La salud pblica debe ser la ms adecuada para los trabajadores en la
etapa constructiva y de funcionamiento. En esta ltima etapa los
trabajadores que realizarn la limpieza de los servicios higinicos,
jardinera y dems componentes de la obra vial. Adems es preciso
indicar que la prevencin de la salud de los trabajadores y tcnicos
proteger a los miles de transentes que circularan por este intercambio
vial.
A continuacin se proponen medidas de control durante la fase
constructiva y de funcionamiento de la obra vial:
Fase de Construccin:

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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20

a) Se impartirn charlas de capacitacin sobre temas de seguridad,

higiene y medio ambiente, primeros auxilios. Los cursos estarn
dirigidos a trabajadores y profesionales.
b) Instalacin de servicios higinicos porttiles, para las necesidades
fisiolgicas de los trabajadores.
c) Inmunizacin peridica de los trabajadores. Esto debe de realizarse
bajo la atencin e inspeccin de un doctor. Se debe tener en cuenta
las dosis adecuadas de medicamentos contra las enfermedades
tpicas de la zona, mayormente enfermedades respiratorias.
d) Se trasladarn a aquellos trabajadores que presentan problemas a la
piel o alergias. Las emergencias deben de realizarse al hospital ms
cercano. Los accidentes pueden ser en el encofrado, con los fierros,
durante el movimiento de tierra. Para lo cual debe haber siempre una
movilidad disponible.
e) Distribucin de ropa de proteccin (guantes, mscaras, botas),
tapones para los odos, etc. Para el manejo de los desechos slidos
se hace necesario recubrirse con vestimenta adecuada. Es necesario
el uso de botas recubrimientos del cuerpo y mscaras especiales
para no inhalar emisiones de slidos en suspensin.
f)

Facilidad para mantener una buena higiene, lugares para vestirse y

lavado de los trabajadores. Despus de cada jornada es necesario
realizar el bao. Es necesario el mantenimiento de la infraestructura
de las salas de higiene (duchas, urinarios, aguas, jabones
desinfectantes).

g) En casos de generacin de partculas en suspensin o reinstalacin

de tubos de desage, se recomienda utilizar mascarillas protectoras,
donde pueda generar asfixia de trabajadores.
h) Rotacin de trabajos y mejoramiento de la organizacin. Ser
necesario la distribucin de responsabilidades de tcnicos y
trabajadores para obtener buenos rendimientos y preservar la salud
de los trabajadores.
Fase de Funcionamiento:
a) Los trabajadores involucrados deben observar estrictas medidas de
higiene y cada vez que se presenten la presencia de txicos o
microorganismos patgenos en los servicios higinicos o sus
alrededores.
b) Es necesario mantener limpias las vas y reas circundantes. para
evitar accidentes.
c) Rotacin de trabajos y mejoramiento de la organizacin. Ser
necesario la distribucin de responsabilidades de tcnicos y
trabajadores para obtener buenos rendimientos y preservar la salud
de los trabajadores.

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

IPV - PAUCARTAMBO

21

d) Se recomienda utilizar mascarillas protectoras durante la limpieza de

los servicios higinicos. Su uso se hace necesario por los olores y
polvo que pueda existir.
e) Facilidad para mantener una buena higiene, lugares para vestirse y
lavado de los trabajadores. Despus de cada jornada es necesario
realizar el bao. Es necesario el mantenimiento de la infraestructura
de las salas de higiene (duchas, urinarios, aguas temperadas,
jabones desinfectantes).
f)

Entrenamiento y capacitacin a los trabajadores en temas de

seguridad, higiene medio ambiente y operacin y mantenimiento del
riego tecnificado. Los cursos se deben estar relacionado a la sanidad,
manejo, primeros auxilios, riego por goteo y aspersin.

1.8.6. DESVO DE TRNSITO

Las vas alternas que se utilizaran una vez que se inicien las obras de la
Mejoramiento integral de la transitabilidad peatonal y vehicular de las
calles y pasajes de la capital, Distrito de Colquepata Provincia de
Paucartambo Cusco.
Las medidas de control adicionales sern las siguientes:
a) Definicin de rutas alternativas de manera que se minimice en la
medida de lo posible los recorridos propuestos respecto de los actuales.
b) Proyecto de redefinicin y sealizacin de cruces y vas alternativas
en operacin.
c) Redefinicin y sealizacin de nuevos cruces y rutas alternativas para
permitir la circulacin del trfico que circula actualmente.
d) Evitar el uso del claxon en lo posible.
e) Uso de letreros para visualizar los sentidos de trnsito.
f) Evitar las congestiones vehiculares en horas punta.
g) Disminuir de manera eficaz la intensidad de trfico que
h) Movilizacin de equipos de la polica de trnsito que en:
o
o

Zonas de obras.
Vas alternas.

i) Optimizar los equipos o patrullas de la polica de trnsito a desplazar.

j) Considerar el transporte de maquinaria para las obras y los momentos
de mayor trfico.
k) Considerar a los residentes de las vas alternas, abastecimiento a
tiendas y almacenes.

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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22

l) Hacer de conocimiento de los desvos a realizarse a los seores

vecinos, a travs de los medio de informacin escrito, radial y
televisivo.
1.9. PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL
Tiene como propsito el conocer mediante mediciones peridicas y/o
extraordinarias as como la vigilancia del estado situacional del medio donde se
desarrollar actividades del Proyecto la Mejoramiento integral de la
transitabilidad peatonal y vehicular de las calles y pasajes de la capital, Distrito
de Colquepata Provincia de Paucartambo Cusco. Se evaluar en forma
cualitativa y cuantitativa, los parmetros ambientales provocados por el
funcionamiento de la obra vial sobre los diferentes factores ambientales.
1.9.1. OBJETIVOS DEL PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

Identificar los sistemas afectados, tipos de impactos e indicadores

seleccionados. Estos indicadores tienen que ser pocos, de fcil
medicin y representativos del sistema afectado.

Permitir comprobar la cuanta de ciertos impactos que han sido

mencionados o aquellos que resultan difcil su prediccin. Existen
muchas alteraciones cuya prediccin solo puede realizarse
cualitativamente, aunque esto no quiere decir que no se puedan
establecer medidas correctoras.
Este programa permitir evaluar estos impactos y articular nuevas
medidas correctoras en el caso de que las ya aplicadas no sean
suficientes.

Obtener un conocimiento de los factores ambientales (agua, suelo,

flora, fauna, clima y socio-econmico-cultural) sus fluctuaciones y
dinmica, a travs de una informacin relativa a las interacciones y
sensibilidad de los ecosistemas.

Jerarquizar la importancia ecolgica y social de los efectos asociados

a la al funcionamiento del Proyecto.

Generar datos importantes para el anlisis y evaluacin de

ecosistemas y actividades durante el funcionamiento del proyecto de
Pistas y Veredas con sistema de drenaje pluvial.

Establecer mecanismos de respuesta inmediata frente a desviaciones

en el comportamiento de los ecosistemas ocasionados por el proyecto,
adems se verificar el cumplimiento de las especificaciones tcnicas
y legales.

1.9.2. PROGRAMA DE VIGILANCIA Y SEGUIMIENTO

La toma y el anlisis de datos se inicia con la recopilacin de datos de

campo, almacenamiento y acceso y clasificacin por variables. La
recoleccin de datos debe tener una frecuencia temporal adecuada
que depender de la variable que se est controlando. Los factores
ambientales a monitorear son: agua, suelo, clima, ruidos, emisiones
atmosfricas y aspectos sociales.

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

IPV - PAUCARTAMBO

23

Lo importante del plan de monitoreo es la interpretacin de la

informacin recogida la cual estar a cargo de un grupo
interdisciplinario que analice y evalu los resultados obtenidos
correlacionndolos a los datos de los estudios posteriores.

Las tcnicas posibles para interpretar las variaciones de los

fenmenos son: tener una base de datos de un perodo de tiempo
importante anterior a la obra y un control en zonas testigo.

Retroalimentacin de los resultados: Los resultados obtenidos sirven

para modificar los objetivos iniciales. Por ello, el programa de
seguimiento debe ser flexible y encontrar un punto de equilibrio entre
la conveniencia de no efectuar cambios para poseer series
temporales lo ms largas posibles y la necesidad de modificar el
programa con el fin de que este refleje lo ms adecuadamente posible
la problemtica ambiental.

El monitoreo de los indicadores ambientales, y su atenuacin estar bajo

la jurisdiccin de la Municipalidad Distrital de Colquepata.
Seguidamente se menciona diferentes indicadores a tener que medirse
durante diferentes tiempos para los diferentes factores ambientales del
entorno del Proyecto de Pistas y Veredas.

1.9.3. EMISIONES ATMOSFRICAS

Cuadro N 1 Calidad del aire
Ubicacin de Toma

Indicadores
Dixido de carbono (CO2).

Limites
200 ppm

Sulfuro de hidrgeno (SH2).

20 ppm.

A 200 metros del Monxido de carbono

Proyecto en direccin
del Viento
Dixido sulfuroso
Dixido de nitrgeno

10 mg/m
0.14 mg/m
0.08 mg/m

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Frecuencia

Funcionamiento
Proyecto

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Los lmites permisibles son de Acuerdo a los Planteados por CONAM y de EPA Los
UTM se ubicaran con los GPS en las primeras tomas de muestra.
Responsable: Tcnicos del Proyecto.
1.9.4. RUIDOS
Cuadro N 2. Ruidos
Ubicacin
de Toma

Indicadores

Dentro y
fuera del
Proyecto

Decibeles

Limites

Unidades

90

dB

Frecuencia

Funcionamiento
del Proyecto

Los lmites permisibles son 90 decibeles.

Poltica Ambiental del Gobierno de los Estados Unidos.
Los UTM se ubicaran con los GPS en las primeras tomas de muestras.
Responsable: Tcnicos del Proyecto.

1.9.5. SALUD PBLICA Y CAPACITACIN

Cuadro N3: Salud y Capacitacin

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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Ubicacin
De Toma

Indicadores.

Unidades

Entrenamiento y capacitacin a los trabajadores.

1 sesin

Mecanizacin del trabajo manual pesado.

1 sesin

Inmunizacin peridica de los trabajadores.

Traslado a aquellos trabajadores que presentan problemas a

la piel o alergias.

Chequeo
Mdico
Mensual

Evitar contacto con sustancias dainas a la piel de un

trabajador est daada.

Chequeo
Mdico

Distribucin de ropa de proteccin (guantes, mscaras,

botas), tapones para los odos, etc.

Mensual

Lugares indicados -

El personal de las plantas mscaras para inhalar emisiones

de olores.

Cheque
Mdico

Limpieza, desinfeccin y esterilizacin del material y

equipos.

Mensual

Facilidad para mantener una buena higiene y lavado de los

trabajadores.

1 Sesin

Reduccin del nivel de ruidos. Debern utilizarse los

correspondientes protectores para los odos.

1 Sesin

Uso de mascarillas protectoras.

Optimizacin de las condiciones de trabajos, reas

climatizadas, lugares para vestirse y agua potable.

Frecuencia

Lo Indicado en
Unidades

1 Sesin
1 Sesin

Limites permisible
1.9.6. Costos Ambientales
Las medidas de mitigacin indicadas en el Plan de Manejo Ambiental
tendrn los siguientes costos ambientales:
Impacto
1. Ruidos

2. Calidad del aire

3. Escenas Paisajsticas

4. Salud Pblica

5. Desvo de Transito

Medida
- Ordenanza municipal de no
Habitacin entorno.
- Compra de taponeras.
- Capacitacin
- Ordenanza municipal
- Capacitacin al personal
anual.
- Eliminacin de materiales.
- Limpieza de vas
- Revegetacin
- Cunetas laterales.
- Inmunizacin peridica
de trabajadores.
- Implementacin de
material a trabajadores.
- Capacitacin al personal
anual.
- Letreros Luminosos
- Coordinacin con Polica
- Riego con cisternas (polvo)

Responsable
Gerencia de operaciones
En etapa constructiva
funcionamiento

Presupuesto
En S/.
870
y

Municipalidades
La Empresa que tiene a su
cargo el mantenimiento de la
obra
Gerencia de operaciones

Empresa constructora

ELABORACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

580
580
870
580
870
290
580
435
580
870
580

435
290
290

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Las obras incluyen el mantenimiento, capacitacin, salud, limpieza. El costo total

asciende a S/. 8,700 nuevos Soles Asumidas por la Municipalidad.

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