Professional Documents
Culture Documents
Integrantes
Mara Sol Burneo Molina
Daicy Paulina Rivera Lapo
Norma Gualacio
Carlos Andres Malla Pazmio
A004-16
30 de marzo del 2016
1. Revisa si hay fugas por debajo del auto y observar el contorno del
automvil.
Conducir con fugas de fluidos puede causarte fallas en la direccin,
o radiador.
frenos
3. Aceite:
Conviene tener presentes las fechas de cambio del aceite, anotndolas en
el libro de mantenimiento del vehculo. La comprobacin del nivel se hace
con la varilla indicadora. Si hay que aadir aceite, debe hacerse con el motor
en fro. El nivel no debe estar por debajo del mnimo pero, si hay que
agregar aceite, nunca se debe llegar al mximo.
4. El lquido de frenos
El lquido de frenos pierde propiedades con el paso del tiempo y debe ser
cambiado peridicamente.
6. El aceite hidrulico
El aceite del sistema hidrulico puede trabajar a altas presiones teniendo
unas caractersticas cada tipo de aceite hidrulico que se adaptan al tipo de
servicio y ambiente de trabajo.
El nivel de aceite es importante controlarlo para evitar por falta de aceite
entrada de aire, aumento de la temperatura o fallos de la bomba.
El aceite de la transmisin de un vehculo tambin debe verificarse
peridicamente. Se debe evaluar que el fluido est en el punto adecuado y
el estado del lquido y su olor. Una fuga de aceite de la transmisin genera
su prematuro desgaste.
8. Batera
Aunque hay bateras que no necesitan mantenimiento, en otras muchas hay
que verificar los niveles de los vasos y aadir agua destilada, si el lquido no
cubre totalmente las placas. Los bornes de contacto de la batera han de
estar limpios, bien atornillados y protegidos con vaselina o grasa.
9. Caja de fusibles.
La caja de fusibles en tu vehculo es un aspecto importante del sistema
elctrico y de cableado. Con el tiempo, tambin puede llegar a ser corroda y
oxidada, lo cual puede conducir a una mala conexin entre los fusibles y los
contactos metlicos. Limpiar una caja de fusibles oxidados toma slo unos
minutos y asegura que ellos y la caja estn funcionando correctamente.
10. Filtros
El filtro de aire debe cambiarse cuando est sucio. Evita limpiarlo con
aire a presin o golpearlo.
Bujas.
11. Luces:
Luz de advertencia
En el panel de instrumentos, en la mayora de los autos construidos en la
ltima dcada, hay una luz de advertencia para indicar si hay algn problema
con el alternador. En general es una luz con forma de batera, aunque otros
muestran la denominacin ALT o GEN (por alternador o generador). Mucha
gente ve esta seal y piensa instintivamente que tienen un problema con la
batera, pero en realidad se refiere al alternador.
Intensidad de las luces
Siendo que el alternador suministra la electricidad que requiere el auto, cuando
empieza a perder su potencial, se nota inmediatamente en los accesorios.
Podrs notar cuando manejas tu unidad, que la intensidad de las luces
delanteras disminuye, o en su momento los indicadores del tablero, al igual que
velocmetros o tacmetros simplemente dejan de trabajar sin razn alguna.
Otras partes del equipamiento, como los asientos con calefaccin o ventanas
elctricas pueden trabajar muy lentamente.
Vista, Sonido y Olfato
Estos sntomas estn agrupados como seales de los sentidos. Son menos
concluyentes que una luz de advertencia; sin embargo, estos te ayudarn a
descubrir si hay algo raro con el alternador:
Vista: los mecnicos estn acostumbrados a quejas constantes de clientes
relacionadas con alternador, despus abren el cofre para encontrar alguna
banda faltante, que est dando vueltas por el bloque del motor o est floja. Una
revisin rpida de la banda del alternador por fisuras, desgaste y otras seas
por el uso constante, pueden darte alguna indicacin de futuros problemas.
Igualmente la banda debe tener la tensin apropiada para hacer funcionar
correctamente el alternador; mucha o poca tensin puede afectar el
desempeo del mismo.
Sonido: generalmente antes de que un alternador deje de operar, se escucha
un sonido de gruir o lloriqueo. El alternador es conducido por una banda en
conjunto con la polea del cigeal. La polea del alternador tpicamente gira de
dos o tres veces ms rpido que la polea del cigeal, para producir la energa
necesaria que requiere el motor o piezas de equipamiento. La polea del
alternador da vueltas sobre un eje, el cual est soportado ya sea por cojinetes
o baleros. Si la polea no est alineada con la banda, si los baleros estn
gastados, estos pueden generar los mencionados ruidos y son indicadores de
que puedes tener un problema.
Olfato: la esencia de goma quemada o cables, viene frecuentemente
acompaada de una falla en el alternador. Una polea que no est alineada o no
est girando libremente, causar una friccin en el cinturn, lo cual provoca
que se caliente y despus huela ha calcinado. El olor carbonizado de los cables
es generalmente ocasionado por un alternador sobrecalentado, el cual est
trabajando de ms para generar electricidad.
Una batera muerta
Un auto que no enciende, tiene un problema en el sistema de arranque.
Cuando giras la llave, escuchars un clic y despus un tictac pero no pasa
nada. Posteriormente, ese ruido desaparece, tras varios intentos. El problema
inmediato es usualmente que la batera est muerta, pero te preguntars Por
qu est muerta?
Cuando un alternador empieza a fallar, la batera comienza empieza a perder
su potencia, dado que el alternador es quien se encarga de mantenerla
cargada.
Para poder diagnosticar si el problema es la batera muerta o el alternador, es
relativamente fcil. Simplemente cuando alguien te pase corriente para prender
el vehculo, remueve los cables y espera. Si el alternador est fallando en
Hay que revisar los espejos retrovisores tanto el interno como el externo, que
estn exactamente alineados y sin ninguna falla. Igualmente los parabrisas,
que estn totalmente limpios y sin roturas o abolladuras ya que estos pueden
disminuir la visibilidad del conductor y puede causar algn accidente.
Tablero:
Comprueba los indicadores cada vez que enciendas el auto. Revisa los
indicadores de temperatura del motor una vez que haya calentado.
COMO
ACOMODARNOS
ANTES
DE
CONDUCIR
UN
VEHCULO
Una de las cosas que deberemos hacer antes de conducir es instalarnos
convenientemente al volante, a veces olvidamos lo ms obvio y nos puede
causar adquirir vicios peligrosos a la larga. Sentarnos bien para conducir influye
directamente en tres importantes factores como son la ergonoma, la seguridad
y nuestra condicin fsica. Si no lo tenemos en cuenta, una posicin incorrecta
provocar crispacin al conductor y cometer errores en la conduccin debidos
a la incomodidad.
Una buena posicin tras el volante tambin nos ofrecer una correcta visin
frontal y perifrica de nuestro entorno, vital para controlar la carretera y el
trfico circundante.
Por ltimo, la correcta postura aportar al conductor una garanta para evitar
dolores de espalda, cansancio excesivo en trayectos de larga distancia e
incluso lesiones que a la larga pueden surgir por una posicin incorrecta del
cuerpo.
1.- Una vez bien instalados en el centro del asiento, regule bien la distancia de
las piernas a los pedales. La pierna izquierda debe quedar ligeramente
flexionada despus de apretar el pedal de embrague a fondo.
2.- Regule la altura del asiento hasta obtener una buena visibilidad del entorno
y colocarse bien a la atura del volante.
3.- Regule la inclinacin del respaldo para que la espalda quede derecha.
Utilice si lo hubiera el sistema de regulacin lumbar, muy importante para
conseguir la correcta postura de la columna vertebral.
Bibliografa
Angelica. (16 de Marzo de 2016). Noticias Toyota. Recuperado el 28 de Marzo
de 2016, de Noticias Toyota: http://www.toyocosta.com/blog/fluidos-deun-vehiculo/
wikiHow. (s.f.). wikiHow. Recuperado el 28 de Marzo de 2016, de wikiHow:
http://es.wikihow.com/revisar-un-auto-antes-de-manejar
Winter, A. (24 de Abril de 2006). OPONEO. Recuperado el 28 de Marzo de
2016, de OPONEO: http://www.oponeo.es/articulo/el-inflado-es-lo-basico