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INSTRUCCIONES DE TAREA ACADMICA NRO 01

INSTRUCCIONES
1. Lee detenidamente la tarea planteada, analice, y desarrolle lo
solicitado.
2. Realice el desarrollo paso a paso de lo propuesto.
3. Presente el trabajo en forma digital a travs del aula virtual.

Realizar un Resumen Monogrfico de las lecturas al final de las instrucciones.

INSTRUCCIONES
A continuacin se indica la estructura que debe considerar para elaborar la monografa indicada.
Estructura de la monografa:
Portada: en esta parte se incluyen la Institucin y Facultad, ttulo, el autor(es), Asesor (es), la
materia a la que corresponde, la ciudad y la fecha.
ndice: ttulos y subttulos con las pginas donde comienzan.
Resmen y abstract: Debe ser lo ms breve posible, pero lo bastante extenso como para exponer
el ttulo, objetivo de estudio, los temas importantes de los fundamentos, el mtodo que se utiliz,
las conclusiones sobresalientes. Mencionar las palabras clave y no debe ser ms de una pgina.
Introduccin: donde se indica el tema, justificacin, objetivos, otros elementos que tienen que ver
con aspectos introductorios del tema y estructura del marco terico.
Cuerpo o Desarrollo: Es en esencia el fundamento lgico del trabajo de investigacin. Se presenta
abarcando ttulos y subttulos. Es la parte central de la investigacin, aqu se desarrolla el marco
terico cientfico producto de la recopilacin de informacin; ste debe estar descrito en funcin a la
metodologa expresada en el plan de investigacin, teniendo en cuenta lo que se propone en los
objetivos, buscando lograr el propsito central.
Conclusiones: expresa un nivel de sistematizacin, sntesis o concrecin analtica de la
investigacin, expresada en relacin a los objetivos propuestos dando respuesta a lo planteado. Son
alcances cientficos y aportes personales del investigador Se resume la investigacin sin agregar
nuevos datos.
Bibliografa: La bibliografa debe incluir todas las obras consultadas realmente, citadas o no citadas
directamente en el trabajo. La bibliografa debe hacerse de acuerdo a las Normas de Vancouver.
Anexos: incluye todos aquellos documentos complementarios utilizados en el trabajo, cuya autora
pertenece a otros. Estn Constituidos por los cuadros estadsticos, mapas, organizadores visuales y
otros medios que se refieran en el cuerpo de la monografa.

TEMAS A TRATAR EN EL CUERPO O CONTENIDO.

PROPIEDADES Y EXPERIMENTOS DE TRACCIN

EL ACERO ESTRUCTURAL

NOTA: A continuacin se muestran las lecturas, complemente con

imgenes y con anexos muy relacionados con los temas tratados, todo
ello debe de estar en un solo archivo .docx o .pdf.

LECTURA SELECCIONADA Nro. 2:

PROPIEDADES Y EXPERIMENTOS DE TRACCIN
Resistencia de materiales, Mara Dolores Martnez Rodrigo y Pedro Museros R.
(Pg. 35)
Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple cuando sobre sus secciones
transversales se le aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo
de tender a producir su alargamiento.
Figura N 28. Traccin de elemento lineal

Fuente: SHAMES, Irving. Introduccin a la Mecnica de Slidos (1979-2005)

Por las condiciones de ensayo, el de traccin esttica es el que mejor determina
las propiedades mecnicas de los metales, o sea aquella que definen sus
caractersticas de resistencia y deformabilidad. Permite obtener, bajo un estado
simple de tensin, el lmite de elasticidad o el que lo reemplace prcticamente, la
carga mxima y la consiguiente resistencia esttica, en base a cuyos valores se
fijan los de las tensiones admisibles o de proyecto y mediante el empleo de medios
empricos se puede conocer, el comportamiento del material sometidos a otro tipo
de solicitaciones (fatiga, dureza, etc.).
Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de traccin simple a
medida que aumenta la carga, se estudia esta en relacin con las deformaciones
que produce. Estos grficos, permiten deducir sus puntos y zonas caractersticas
revisten gran importancia, dicho grfico se obtiene directamente de la mquina.

Figura N 29. Elasticidad

Fuente: HIBBELER, Russell Charles. Mecnica de Materiales (2007)

Un caso tpico es el diagrama que nos presenta el grfico de un acero dctil

indicado en la figura, en donde el eje de las ordenadas corresponde a las
cargas y el de las a b s c i s a s al de las deformaciones longitudinales o
alargamientos en milmetros.
A. Periodo elstico
Se observa en el diagrama que el comienzo, desde el punto O hasta el
A, est representado por una recta que nos pone de manifiesto la
proporcionalidad entre los alargamientos y las cargas que lo producen (Ley de
Hooke). Dentro de este periodo y proporcionalmente hasta el punto A, los
aceros presentan la particularidad de que la barra retoma su longitud inicial
al cesar la aplicacin de la carga, por lo que recibe indistintamente el nombre
de periodo de proporcionalidad o elstico.
B. Zona de alargamiento seudoelstico
Para el limite proporcional se presentan un pequeo tramo ligeramente curvo
AB, que puede confundirse prcticamente con la recta inicial, en el que los
alargamientos elsticos se les suma una muy pequea deformacin que
presenta registro no lineal en el diagrama de ensayo. La deformacin
experimentada desde el lmite proporcional al B no solo alcanza a valores muy
largos, si no que fundamentalmente es recuperable en el tiempo, por lo que a
este punto del diagrama se lo denomina limite elstico o aparente o superior
de fluencia.
C. Zona de fluencia o escurrimiento
El punto B marca el inicio de oscilaciones o pequeos avances y retrocesos
de la carga con relativa importante deformacin permanente del material. Las
oscilaciones en este periodo denotan que la fluencia no se produce simultnea
mente en todo el material, por lo que las cargas se incrementan en forma
alternada, fenmeno que se repite hasta el escurrimiento es total y nos permite
distinguir los lmites superiores de fluencia. El lmite elstico aparente puede
alcanzar valores de hasta el 10 al 15 % mayores que el lmite final de fluencia.
D. Zona de alargamiento homogneo en toda la probeta.
Ms all del punto final de fluencia C, las cargas vuelven a incrementarse
y los alargamientos se hacen ms notables, es decir que ingresa en el
perodo de las grandes deformaciones, las que son uniformes en todas las
probetas hasta llegar a D, por disminuir, en igual valor en toda la longitud del

material, la dimensin lineal transversal. El final de perodo de alargamiento

homogneo queda determinado por la carga mxima, a partir de la cual la
deformacin se localiza en una determinada zona de la probeta, provocando
un estrechamiento de las secciones que la llevan a la rotura, al perodo DE
se lo denomina de estriccin. En la zona plstica se produce, por efecto de la
deformacin, un proceso de endurecimiento, conocido con el nombre de acritud
, que hace que al alcanzar el esfuerzo la resistencia del metal, ste al
deformarse adquiere ms capacidad de carga, lo que se manifiesta en el grfico
hasta el punto D.
E. Zona de estriccin
En el perodo de estriccin, la acritud, si bien subsiste, no puede compensar la
rpida disminucin de algunas secciones transversales, producindose un
descenso de la carga hasta la fractura.
1. PROBETAS PARA TRACCION
Las probetas para los ensayos de traccin pueden ser: industriales o calibradas;
estas ltimas, se emplean en experiencias ms rigurosas y adoptan formas
perfectamente cilndricas o prismticas, con extremos ensanchados, no solo
para facilitar su sujecin en la mquina de ensayo, sino para asegurar la
rotura dentro del largo calibrado de menor seccin; en la cual se marcan los
denominados Puntos fijos de referencia a una distancia inicial preestablecida
(lo), que permitir despus de la fractura, juntando los trozos, determinar la
longitud final entre ellos (L).
Estos hechos han motivado la normalizacin de la longitud inicial,
estipulndose que dos o ms ensayos pueden compararse en sus
alargamientos, si las probetas son geomtricamente semejantes, lo que se
logra cuando lo es proporcional al dimetro o raz cuadrada de la seccin. O sea
que los ensayos sobre probetas distintas resultan comparables si se cumple
que la ley de semejanza.

El grfico de la probeta de traccin a utilizar es segn la norma IRAM

Figura N 30. Probeta de traccin

Fuente: HIBBELER, Russell Charles. Mecnica de Materiales (2007)

2. MAQUINA DE ENSAYO
La siguiente es una foto de la maquina utilizada para realizar el ensayo de
traccin, en la cual vemos el dial que nos marca la cargas, el diagramador y
el sistema donde se realiza el ensayo con la probeta colocada.

Figura N 31. Maquina antigua de ensayo

Fuente: SHAMES, Irving. Introduccin a la Mecnica de Slidos (1979-2005)

3. MODO Y TIEMPO DE APLICACION DE LAS CARGAS

La carga debe aplicarse de tal manera que el esfuerzo resulte uniformemente
destruido sobre la seccin transversal del material.
Tratndose de ensayos estticos el incremento de carga se efecta en forma
muy lenta, para evitar los efectos de las fuerzas de inercia, velocidad que se
fija segn las normas y materiales, adoptndose generalmente una variacin
de 0,1 Kgf/mm y por segundo aproximadamente hasta alcanzar el lmite de
fluencia, a partir del cual puede llegarse como mximo a 50 Kgf/mm por
minuto.
Resulta de gran importancia la velocidad de la aplicacin de la carga de ensayo,
pues su incremento produce un retraso en la aparicin de las deformaciones
plsticas y un aumento de la resistencia del material. Si las cargas se
aplican en forma extremadamente lentas se obtiene una disminucin del lmite
de fluencia y un aumento de la resistencia, aunque a expensas de la
ductilidad, que disminuye considerablemente.

LECTURA SELECCIONADA Nro. 4:

EL ACERO ESTRUCTURAL
Resistencia de materiales, Mara Dolores Martnez Rodrigo y Pedro
Museros Romero. Pg. 95
Es el material estructural ms usado para construccin de estructuras en el mundo.
Es fundamentalmente una aleacin de hierro (mnimo 98 %), con contenidos de
carbono menores del 1 % y otras pequeas cantidades de minerales como
manganeso, para mejorar su resistencia, y fsforo, azufre, slice y vanadio para
mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. Es un material usado para la
construccin de estructuras, de gran resistencia, producido a partir de materiales
muy abundantes en la naturaleza. Entre sus ventajas est la gran resistencia a
tensin y compresin y el costo razonable.
A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material estructural
ms usado, por su abundancia, facilidad de ensamblaje y costo razonable. Su mayor
uso como material estructural ha correspondido a las varillas usadas en el concreto
reforzado y a los perfiles livianos usados en estructuras de techos.
La industria de la construccin ha desarrollado diferentes formas de secciones y
tipos de acero que se adaptan ms eficientemente a las necesidades de la
construccin de edificios.
Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construccin incluyen perfiles
estructurales de secciones: I, H, L, T, [, 0, usadas en edificios e instalaciones para
industrias; cables para puentes colgantes, atirantados y concreto pre-esforzado;
varillas y mallas electro-soldadas para el concreto reforzado; lminas plegadas
usadas para techos y pisos.
Figura N 29. Aceros estructurales modernos

Fuente: www.arqhys.com
Como el acero tiene propiedades prcticamente idnticas a tensin y compresin,
por ello su resistencia se controla mediante el ensayo de probetas pequeas a
tensin. Los elementos de acero pueden unirse fcilmente, mediante soldadura,
pernos o remaches.
La fatiga puede reducir la resistencia del acero a largo plazo, cuando se lo somete
a gran nmero de cambios de esfuerzos y an fallarlo frgilmente, por lo que en

estos casos deben limitarse los esfuerzos mximos. El acero ms comnmente

usado es el denominado A-36, que tiene un un punto fluencia de 36000 psi (2530
kgf/cm2), aunque modernamente la tendencia es hacia un acero de resistencia
superior, el A-572 de punto de fluencia de 50.000 psi.
Las caractersticas estructurales del acero estructural tipo A-36 se pueden apreciar
en las curvas esfuerzo-deformacin unitaria a tensin, mostradas. En ella se
muestran, tambin, los aceros estructurales A572 y A-36.
Figura N 30. Deformacin unitaria

Fuente: Google Imgenes

En la figura se pueden ver varias zonas:
Un comportamiento elstico hasta un esfuerzo alto. Se aplican las relaciones
lineales entre el esfuerzo y la deformacin, definidas por la Teora de la
Elasticidad. Los parmetros bsicos son el Esfuerzo de Fluencia (f y) y la
deformacin unitaria de fluencia (Ey).
Una zona de comportamiento plstico, en la cual el esfuerzo permanece
prcticamente constante, pero aumenta continuamente la deformacin unitaria.
Un punto de falla o de ruptura. La deformacin unitaria en la falla es de 0,20
(curva inferior de la figura) para el acero estructural usado corrientemente en la
construccin de estructuras.
Los aceros de "alta resistencia" como los usados para los cables de preesforzado y
aceros especiales, no presentan la fluencia definida que se muestra en la figura para
los aceros tipo A-36 (curva inferior de la figura), ni tienen el grado de ductilidad del
acero estructural. En ellos, el esfuerzo de fluencia no se presenta tan claro como en
los tipo A-36 y debe definirse. El acero para pre-esforzado tiene la resistencia ms
alta de las mostradas: fpu = 240 ksi (240.000 psi = 17.500 kgf/cm2).
La deformacin del acero a partir de la fluencia es denominada ductilidad. Esta es
una cualidad muy importante en el acero como material estructural y es la base de

los mtodos de diseo plstico. Permite, que la estructura absorba grandes

cantidades de energa por deformacin, circunstancia muy importante en zonas
ssmicas, en las cuales es necesario que la estructura libere la energa introducida
en su base por los terremotos.
El Mdulo de Elasticidad es prcticamente independiente del tipo de acero est
alrededor de 2000000 kgf/cm2.

CONCRETO ESTRUCTURAL
El CONCRETO, tambin denominado hormign, es un material artificial, creado de
materiales comunes: piedra, arena y cemento, de gran resistencia a la compresin,
pero muy poca a la tensin. Es el material estructural ms usado en el pas para
construccin de estructuras de edificios de oficinas y vivienda y puentes.
El concreto es un material muy durable, resistente al fuego y a la intemperie; muy
verstil, y puede adoptar cualquier forma, dependiendo de la formaleta usada.
Posee una resistencia a la compresin buena, con valores tpicos en el pas entre
210 y 350 kgf/cm2 (21-35 Mpa). Sin embargo, se producen actualmente concretos
de alta resistencia con valores de resistencia hasta de 1200 kgf/cm 2 (120 Mpa).
Tambin tiene desventajas, como su poca resistencia a la traccin,
aproximadamente la dcima parte de la de compresin y tal vez su peso. Adems,
sus propiedades mecnicas pueden ser muy variables, ya que dependen de la
calidad, la dosificacin de los materiales, del proceso de produccin, transporte,
colocacin y curado.
La fisuracin por traccin del concreto se presenta en casi todos los miembros de
concreto reforzado a flexin, excepto en aquellos que estn poco cargados o los que
funcionan bsicamente a compresin. La ausencia de fisuras tambin se da en las
estructuras de concreto preesforzado, en las cuales se mantiene un estado
controlado de esfuerzos internos de compresin, o pequeos de traccin, con el fin
de contrarrestar los esfuerzos de tensin producidos por las cargas externas.
La deficiente resistencia a traccin del concreto simple dificulta su uso como
material en vigas o elementos a flexin. Es necesario combinarlo con acero que
tiene alta resistencia a la tensin, dando origen al concreto reforzado (con varillas)
y al concreto preesforzado, que introduce esfuerzos de compresin que
contrarrestan los esfuerzos de traccin en las secciones donde se presentan.
Composicin del concreto simple
El concreto se elabora con arena y grava (agregado grueso) que constituyen entre
el 70 y 75 por ciento del volumen y una pasta cementante endurecida formada por
cemento hidrulico con agua, que con los vacos forman el resto. Usualmente, se
agregan aditivos para facilitar su trabajabilidad o afectar las condiciones de su
fraguado y contenido de vacos para mejorar la durabilidad.
La grava (gravilla) vara en tamaos desde 5 mm hasta 50 mm para los concretos
usados en edificaciones y puentes; en concretos especiales como los usados en
presas de gravedad los tamaos pueden ser mayores. Requiere buena gradacin,

resistencia al desgaste, durabilidad, superficies libres de impurezas. El tamao

mximo est determinado por el proceso de construccin; especialmente influye la
separacin del refuerzo y las dimensiones del elemento que se pretende construir.
La arena es el material granular que pasa el tamiz N 4, y debe estar libre de
impurezas, especialmente orgnicas.
El cemento suministra las propiedades adhesivas y cohesivas a la pasta. Se usa el
cemento hidrulico tipo Portland. Para su hidratacin requiere cerca del 25% de
agua. Sin embargo para mejorar la movilidad del cemento dentro de la pasta se
requiere un porcentaje adicional del 10 al 15 %. La relacin agua-cemento (a/c)
mnima es de 0,35; en la prctica es mayor para darle trabajabilidad a la mezcla de
concreto. La relacin a/c es uno de los parmetros que ms afecta la resistencia del
concreto, pues a medida que aumenta, aumentan los poros en la masa y por ende
disminuye la resistencia.
El agua de la mezcla debe ser limpia y libre de impurezas y en general debe ser
potable. El proceso de hidratacin genera calor, que produce aumento de
temperatura en la mezcla y expansin volumtrica y que debe controlarse sobre
todo en vaciados masivos. Con el fin de controlar el exceso de agua en la mezcla,
necesario para facilitar la trabajabilidad del concreto fresco, la tecnologa moderna
del concreto, facilita los aditivos plastificantes, los cuales adems de facilitar el
proceso constructivo, permiten obtener concretos de resistencia ms uniforme.
Las proporciones de los materiales del concreto deben permitir la mayor
compactacin posible, con un mnimo de cemento. Las proporciones de una mezcla
se definen numricamente mediante frmulas: 1:2:4 que representa: "1" parte de
cemento, "2" partes de arena, "4" partes de grava, al peso o al volumen. Las
proporciones (dosificaciones) al peso son las ms recomendables.
Las proporciones en volumen son cada vez menos usadas; se usan donde no se
requiere una resistencia muy controlada: aplicaciones caseras o poblaciones
pequeas alejadas de los centros urbanos, y siempre presentan grandes variaciones
en su resistencia, no siendo modernamente recomendables. En la ciudades grandes
la produccin se hace generalmente en plantas de premezclado, lo que permite un
control de calidad estricto y una resistencia del concreto ms uniforme, con
reduccin en el consumo de cemento. Una mezcla tpica de concreto en el pas tiene
una resistencia de 210 kgf/cm2 (3000 psi), o 21 MPa.
Siendo la compresin la propiedad ms caracterstica e importante del concreto, las
dems propiedades mecnicas se evalan con referencia a ella.
La resistencia a compresin (fc) se mide usualmente mediante el ensayo a
compresin en cilindros de 150 mm de dimetro por 300 mm de altura y con 28
das de edad. ltimamente se ha ido popularizando la medida de la compresin con
cilindros de menor dimetro, 100 y 75 mm, con las ventajas de menor consumo de
concreto para el programa de control de calidad y menor peso para el transporte
de los cilindros; en este caso el tamao mximo del agregado debe limitarse a 2,5
cm (una pulgada).
La resistencia a compresin (f c) vara significativamente con la variacin de
algunos parmetros, tales como: la relacin agua-cemento (a/c), el tamao mximo

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de la grava, las condiciones de humedad durante el curado, la edad del concreto, la

velocidad de carga, la relacin de esbeltez de la muestra (en casos de ensayos sobre
ncleos extrados de concretos endurecidos es diferente de 2, que es la relacin de
los cilindros estndar, usados para determinar la resistencia del concreto).
Ya se mencion que el concreto posee una resistencia a la tensin baja y cercana
al 10% de la resistencia a compresin; en la actualidad esta resistencia se mide
mediante el ensayo de los cilindros apoyados en su arista, denominado "ensayo
brasileo".
La resistencia a flexin del concreto, denominada Mdulo de Ruptura (f R) se evala
mediante el ensayo a flexin de viguetas de concreto simple de 50 cm de longitud
y seccin cuadrada de 15 cm de lado, con cargas aplicadas en los tercios de la luz.
Este parmetro es usado para controlar el diseo de pavimentos de concreto. La
norma NSR-98 sugiere un valor de 2 (kg/cm2).
Mdulo de Elasticidad es la pendiente de la parte inicial de la curva esfuerzodeformacin unitaria del concreto y aumenta con la resistencia del concreto a
compresin. Se usa normalmente el denominado mdulo secante, que se obtiene
de la pendiente de la recta que une el origen de la curva de esfuerzos v.s.
deformacin unitaria del concreto, con un punto correspondiente a un esfuerzo de
0,45 f c.
Esta propiedad del concreto es muy importante para la prediccin de las deflexiones
producidas por cargas de corta duracin en los elementos a flexin. Aunque es un
valor que es variable segn la resistencia del concreto a compresin, su valor puede
asumirse como 200000 kg/cm2, para muchos casos en que no sea necesaria
demasiada precisin. La norma sugiere un expresin para su clculo de: Ec = 12500
(kg/cm2)
CONCRETO PREESFORZADO
En las secciones anteriores se ha mencionado la debilidad del concreto para resistir
tensin. El refuerzo convencional solo puede usarse econmicamente si se acepta
fisuracin en el concreto.
El preesforzado es una solucin alterna a este problema y permite que los miembros
se mantengan sin fisuracin en un rango de cargas ms amplio, con ventajas
adicionales de deflexiones pequeas y una durabilidad mucho mayor, por su menor
fisuracin y la posibilidad de cubrir mayores luces, para la misma altura.
El principio bsico del preesforzado consiste en aplicar una fuerza de compresin
en la seccin, que contrarreste los esfuerzos de traccin producidos por la flexin.
Este preesfuerzo es aplicado generalmente mediante una fuerza excntrica
producida por un cable paralelo o con inclinacin ligera respecto al eje del elemento.
Estos cables de acero de alta resistencia denominados tendones, pasan a lo largo
del elemento y transmiten su fuerza generalmente en los extremos; pueden ser
alambres o hilos individuales (usualmente de dimetro 5mm) o torones trenzados
de 7 hilos (generalmente de dimetros de 3/8, 1/2 o 5/8 pulgadas).
Segn el momento de aplicacin del preefuerzo al concreto se consideran dos
clases: concreto pretensado, concreto postensado.

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Figura N 31. Vigas prefabricadas

Fuente: Google Imgenes

Los tendones en el concreto pretensado estn adheridos al concreto a lo largo del
elemento, como en el refuerzo no tensionado y transmiten su fuerza por adherencia.
Para construir un elemento pretensado es necesario que antes de colocar el
concreto se mantengan tensionados los tendones o alambres entre anclajes
externos, hasta que el concreto se haya endurecido; entonces se pueden liberar los
tendones y se produce la transmisin del preesfuerzo al elemento.
El postensado requiere de un gato porttil y anclajes permanentes; su costo hace
que sea empleado para miembros de gran luz, pesados, cuyo transporte no es
econmico.
En cambio, el pretensado se usa para elementos livianos que se pueden construir
en planta y transportar fcilmente.

LA MADERA ESTRUCTURAL
La madera es un material natural, de poco peso y buena resistencia, pero de
propiedades mecnicas muy variables. Aunque es combustible, sus propiedades
mecnicas no se afectan con el fuego, como s ocurre con los materiales metlicos
como el acero y el aluminio. Es muy susceptible a los cambios de humedad y al
ataque de insectos; sin embargo esta desventaja puede eliminarse con tratamientos
qumicos adecuados mediante el proceso de inmunizacin.
Aunque la madera ha sido un material muy abundante en nuestro pas, su uso se
ha dedicado principalmente a la carpintera para muebles o acabados
arquitectnicos, a la exportacin, y como combustible en las regiones rurales y
semi-urbanas. La madera como material estructural se usa poco e
inadecuadamente en muchas de las regiones del pas. No hay en el pas una cultura
ingenieril bien difundida para el uso de la madera como material estructural con
buen conocimiento de los mtodos y elementos de unin de los elementos.

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Existen algunos pocos diseadores y constructores en el pas que s aprovechan

eficientemente las propiedades estructurales de nuestras maderas y algunos
arquitectos que las usan ampliamente.
Tal vez debido a la popularizacin del acero en las estructuras de techos, se
abandon la prctica constructiva con madera. An existen ejemplos importantes
de cubiertas soportadas por grandes arcos y cerchas de madera en nuestras
ciudades.
MADERA LAMINADA
A medida que se han ido agotando los rboles robustos en los bosques debido a la
sobreexplotacin o a que algunos pases han prohibido su explotacin y a que la
sociedad ha ido demandando estructuras que soporten cargas y luces mayores, las
secciones grandes que pueden extraerse de los bosques existentes son difciles de
obtener con maderas aserradas. El avance tecnolgico en los pegantes ha permitido
que la madera pueda unirse, tanto en los extremos como lateralmente; as se han
desarrollado productos como la madera terciada, aglomerada, laminada.
Figura N 32. Madera laminada

Fuente: www.arqhys.com
Actualmente, el cliente demanda soluciones completas de una sola mano; por tal la
ingeniera, el clculo, la fabricacin de las piezas (el producto), su montaje e incluso
algunos complementos como tejas o aislamientos, provengan de un nico
proveedor de este tipo de material.

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