Tratamiento y Analisis Experimental de La Combustion

Universidad Industrial de Santander
Escuela de Ingeniera Qumica
TRATAMIENTO Y ANALISIS EXPERIMENTAL DE LA COMBUSTION
BRAYAN JULIAN MERIDA GAITAN

BRAYAN RICARDO GUERRERO OJEDA
INGRID JOHANA MESA FONSECA
DIANA KATHERINE SANCHEZ MOJICA
YUL JACKELINE CAICEDO OVIEDO
ING. LUIS ENRRIQUE FUENTES
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

BUCARAMANGA
2016-1
<<Salve Atenas, gloriosa y bendita

que en el cielo te vimos nacer,
de esa tierra que ardiente palpita

con el alma del gran Santander>>

CONTENIDO
1. INTRODUCCIN
2. MARCO TEORICO
3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo general
3.2. Objetivos especficos
4. ALCANCE
5. METODOLOGA
5.1 Generalidades del procedimiento
5.2 Parmetros del equipo a la hora de operacin
6. RESULTADOS
7. ANALISIS DE RESULTADOS
8. CONCLUSIONES
9. RECOMENDACIONES
10. REFERENCIAS
11. ANEXOS



1. INTRODUCCION
La combustin es una reaccin qumica en la cual generalmente se desprende

una gran cantidad de calor y luz. En toda combustin existe un elemento que arde
(combustible) y otro que produce la combustin (comburente), generalmente
oxgeno en forma de O2 gaseoso. Los explosivos tienen oxgeno ligado
qumicamente por lo que no necesitan el oxgeno del aire para realizar la
combustin.
Los tipos ms frecuentes de combustible son los materiales orgnicos que
contienen carbono e hidrgeno. En una reaccin completa todos los elementos
tienen el mayor estado de oxidacin. Los productos que se forman son el dixido
de carbono (CO2) y el agua, el dixido de azufre (SO2) (si el combustible contiene
azufre) y pueden aparecer xidos de nitrgeno (NOx), dependiendo de la
temperatura y la cantidad de oxgeno en la reaccin.
En la combustin incompleta los productos que se queman pueden no reaccionar
con el mayor estado de oxidacin, debido a que el comburente y el combustible no
estn en la proporcin adecuada, dando como resultado compuestos como el
monxido de carbono (CO). Adems, pueden generarse cenizas.
El proceso de destruir materiales por combustin se conoce como incineracin.
Para iniciar la combustin de cualquier combustible, es necesario alcanzar una
temperatura mnima, llamada temperatura de ignicin, que se define como, en C
y a 1 atm, temperatura a la que los vapores de un combustible arden
espontneamente.
La temperatura de inflamacin, en C y a 1 atm es aquella que, una vez
encendidos los vapores del combustible, stos continan por si mismos el proceso
de combustin.
2. MARCO TEORICO
La combustin es uno de los procesos qumicos de mayor impacto para la

industria a partir de ella se derivan miles de procesos que a diario son



indispensables para la elaboracin de muchos de los productos manufacturados

que poseemos.
Pero que es lo que hace tan especial a esta reaccin bueno empezaremos por
mencionar que el mundo de hoy se mueve por energas producto de la combustin
esta energa puede ser transformada de diversas maneras segn sea el
requerimiento, la combustin depende en gran medida del combustible y de la
fuente de oxigeno que por lo general es el aire que me aporta un 21% de oxigeno
el porcentaje restante est en nitrgeno que ser un inerte en esta reaccin.
Cabe destacar los tipos de combustin en primera instancia esta la combustin
completa cuando todo el combustible reacciona con el oxgeno, los productos son
solamente CO2 y H2O sera lo deseado o lo ms apropiado pese a la produccin
de CO2.
La combustin incompleta se caracteriza por la presencia de humos y residuos de
chimenea, adems de hidrocarburos que no lograron su combustin por falta de
oxgeno pero uno de los residuos ms preocupantes es el CO ya que es toxico.
Por esta razn es mejor tener un exceso de aire para asegurar una combustin
completa pero no llevarlo al extremo por que podemos tener otro tipo de
contaminantes como los (NOx) y los (SOx) que ms adelante serian la
consecuencia de la produccin de lluvia acida y es aqu donde la pregunta de
producto (energa) es lo suficientemente rentable a cambio del impacto ambiental.
El propsito de esta prctica es relacionarnos con el quipo tener una idea de lo
que podra ser un inicio de un proceso ya a nivel industrial para esto contamos con
un quipo apropiado que emplearemos para la realizacin del laboratorio y la toma
de datos para poderlos comparar con los resultados reales con los tericos y dar
una serie de conclusiones respecto a la eficiencia de operacin del quemador,
para esto es necesario conocer un poco el equipo.
Unidad de Combustin para Laboratorio C492
La Unidad de Laboratorio de combustin est montado en un marco, que permite

un fcil acceso a la cmara de combustin, los controles y la combustin. El
quemador paquete comienza con una purga de aire, se enciende el combustible
apropiado (aceite o gas) y establece automticamente a una condicin de disparo
seguro. El aire de combustin es suministrado por el ventilador integral, y un
sensor supervisa la llama, el cierre de la vlvula de combustible en caso de fallo
de la llama. la relacin aire / combustible y la velocidad de disparo de combustible
pueden ser variadas por parte del usuario.



De gas a prueba de un cilindro de GLP almacenado fuera del edificio o de la red

elctrica local, se alimenta a travs de canales para las conexiones en el marco. El
aceite es suministrado desde los tanques porttiles aprovisionados con el
quemador de aceite.
La llama se quema dentro de una cmara de combustin de acero inoxidable que
es refrigerado por agua y de un tamao suficiente para evitar la incidencia de la
llama en condiciones normales. Ventanas de observacin en el lado de la cmara
permiten que la llama se puede observar.
Un refrigerado por agua sonda de muestreo de gas y la sonda termopar permiten
las condiciones dentro de la llama para ser investigados.
La unidad permite similares quemadores automticos de paquetes suministrados
localmente de hasta 150 kW a ser operados y analizados.
Quemadores
Los quemadores son dispositivos mecnicos, para dar la combustin econmica y

continua por la mezclada adecuada de combustible y aire. Para ello se hace que el
combustible se reduzca a pequeas partculas, que se distribuyen o se vaporizan,
y se mezclan bien con el aire de la combustin. Debe asegurarse de que despus
que la ignicin de la mezcla de combustible continua ardiendo por si mismo, y que
la llama sea estable, unida a su punto de origen.
Los quemadores pueden ser diseados para el uso de gas, combustible lquido o
slido, y algunos son de doble combustible, lo que permite pasar de un
combustible a otro como el suministro o las condiciones econmicas lo exijan. En
los quemadores de aceite y gas el mtodo de encendido es generalmente de
chispa elctrica, aunque quemadores ms grandes suelen usar quemador de
ignicin pequeo.
-
Quemadores de gas
Los quemadores pueden ser diseados para el uso de gas natural de la red
(principalmente metano), el gas manufacturado de la red (de la ciudad), o LPG
(propano o butano o mezcla de los dos).
Sondas de muestreo
La configuracin estndar tiene cuatro ventanas de observacin con el disco y

malla, sin embargo, una o dos ventanas pueden tener discos ciegos agregados,
especialmente si un lado de la unidad esta contra una pared y las ventanas son
inaccesibles.
Punta de prueba de temperatura de flama



El termopar de 400 mm X 3 mm de dimetro se guarda detrs del panel de control

en dos clips plsticos, y est permanentemente conectado al interruptor selector
de temperatura nmero 5.
Punta de prueba de muestreo de gas enfriada por agua
La punta de prueba de muestreo de gas enfriada por agua se suministra para los
propsitos de la investigacin y permitir que las muestras del producto de la
combustin sean tomadas de adentro y alrededor de la flama cuando se utiliza
cualquiera de los quemadores de aceite o gas. La punta de prueba de 400 mm se
encima en dos clips plsticos con los tubos del agua en espiral, encima de la placa
del quemador. Para elegir la posicin hay que soltar la punta de prueba y pasarla a
travs de la instalacin del disco ciego 3/8, y apretarla la tuerca de 3/8 con la
mano del anillo PTFE.
Datos tiles
Tabla 1: relaciones estequiometrias
Combustibl
e
Gas natural
Propano
Butano
Keroseno
diesel
Relacin
Estequiometri
a A/F (aire
combustible)
por volumen
Relacin
estequiometri
a
A/F
Por masa
9.81:1
24:1
30:1
9.48:1
9.82:1
17.16:1
15.6:1
14.8:1
14.7:1
14.4:1
Mxim
o
Terico
de
CO2
(%)
11.8
13.8
14.1
15.4
15.4
Poder
calorfic
o bruto
(MJ/Kg)
Formul
a
qumica
55.00
50.00
49.5
46.2
45.5
CH4
C3H8
C4H10
-----
3. OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL
3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Investigar la relacin Aire/combustible y su condicin estequiometria.


Comparar el anlisis terico y prctico del gas de combustin.

4. ALCANCE
En la experiencia se analiz el funcionamiento del quemador con todos los

parmetros que en este se requieren, los datos de medida para un buen anlisis y
los ajustes que debe cumplir para su encendido y posterior apagado.
La secuencia de pasos que se deben seguir de manera oportuna para que no se
presenten contratiempos en el momento de la operacin, la toma de datos debe
ser lo ms precisos para minimizar el rango de error donde se contemplara el
suceso de una combustin con cierto porcentaje de exceso de aire y el
rendimiento de esta.
5. METODOLOGIA
El procedimiento experimental es fijar el quemador a un rango medio de flujo de
combustible, el cual se mantiene constante en toda la prueba, y despus altera la
relacin aire/combustible en todo el rango para alcanzar la combustin. Los
clculos son iguales que para el experimento 1.
Quemador de gas:
Encienda el quemador de gas como se describe en el Manual del procedimiento.
Coloque la presin de salida de gas, de tal forma que se tenga en el manmetro
el nivel mximo disponible, esto es aproximadamente 100KW de entrada de calor.
Fije la presin de salida del gas en donde el nivel de la medicin del manmetro
tenga una relacin de rango aire/combustible que se pueda alcanzar, la entrada de
calor es aproximadamente 80 kw, mantngase constante a travs de todo el
experimento. (para el propano aproximadamente 112 seg, para el Gas Natural
aproximadamente 37 seg, en tasa de tiempo de flujo de gas).
Ajuste el flujo de agua de enfriamiento para dar una temperatura de salida (T2)
entre 60 y 80c, mantenga constante el flujo a travs del experimento.
Ajuste el regulador del control del aire en una posicin mnima para sostener la
combustin (Note que si existe una porcin alta de CO se produce, el analizador
de combustin estndar lo considera como avera. Por lo tanto no es posible
trabajar con una entrada muy baja de aire. Las altas especificaciones del
analizador de gas opcional tiene altas especificaciones de CO y no tiene
capacidad de medicin).
Permitir que las condiciones se estabilicen, y registre las lecturas tal como se
establece en la hoja de observacin.


Aumente la posicin del regulador del control de aire en una graduacin.

Permita otra vez que las condiciones se estabilicen, y registre las lecturas.
Continuar aumentando el flujo de aire por etapas, hasta el mximo ajuste del
regulador del control de aire se alcance, o hasta que la combustin no pueda
mantenerse.
Aumente la posicin del control de aire en una graduacin.
Permita otra vez que las condiciones se estabilicen, registren las lecturas.
Continua aumentando el flujo de aire por etapas, hasta que alcance el mximo
ajuste del regulador del control de aire, o hasta que la combustin no pueda
mantenerse.
Apague el quemador como se describe en el manual de procedimiento.
Procese las lecturas y regstrelas en la hoja de resultados obtenidos.
5.2 PARAMETROS GENERALES DEL EQUIPO
ESPECIFICACION
BASTIDOR: bastidor recubierto en polvo de ngulo de acero suave de 25 mm con

16 estantes del SWG (standard wire Gauge, calibre de alambre estndar), en el
cual se monta lo siguiente.
CAMARA: cmara de combustin de acero inoxidable, dimensiones 450mm de

dimetro interno, 500mm de dimetro externo por 1000 mm de largo. Cuatro
ventanas de cristal de cuarzo de 100mm.la cmara de la bandeja del extremo de
enfriamiento tienen 80 mm de espesor de aislamiento y pernos de montaje del
quemador.
QUEMADOR DE GAS: embalaje del quemador con un ventilador integral y caja de

control, una vlvula multibloc. Funciona con gas natural (metano) o gases LPG en
tasas de calor de 100kw esto depende del combustible.



INSTRUMENTACION
Indicadores de estado
Lmparas de nen para indicar:
Quemador encendido (verde) y quemador fuera de servicio (rojo)
Flujo de agua bajo (rojo) o adecuado (verde)
Alta temperatura de aguan (rojo) o adecuada (verde)
Indicador de temperatura
T1 y T2 temperatura de entrada y salida del agua
T3 y T4 temperatura de entrada del aire y de escape
T5 temperatura de flama.
Temporizador de tasa de flujo de gas
Pantalla digital LCD que presenta el tiempo en segundos para 100 litros de gas
para consumirse.
Flujo de agua de enfriamiento
Pantalla LED del flujo de agua de enfriamiento en gramos/segundo.
Analizador de aire
Medidor de mano para medir los productos de combustin.
SERVICIOS REQUERIDOS
Elctrico : 250 watts
Agua de refrigeracin: 1500 litros por hora
Desage: abierto para un flujo libre.
Gas natural: red del gas natural Max 50 mbar, 13,3 m 3/hora.
LPG (propano ms butano): Max 5,5 m3/hora propano en mayor proporcin.
DESCRIPCION
Todos los componentes estn montados sobre un bastidor revestido de polvo de
acero suave.



Unas cmara de acero inoxidable se monta horizontalmente en el bastidor, y est

cubierta por agua en el exterior y alrededor para eliminar el calor producido por el
quemador.
A cada lado de la cmara hay dos ventanas circulares de vidrio de alta
temperatura por las que se puede observar la flama.
En la parte delantera del bastidor est el panel de control en el que se montan los
controles principales y la instrumentacin.
En l se encuentra el interruptor principal, interruptor de quemador on/off, flujo
volumtrico del agua de enfriamiento, indicador de la temperatura del aire,
temperatura del agua y de flama, encendido y apagado del quemador.
Un dispositivo de registro de la tasa de flujo de gas.
El agua que entra en la parte trasera del bastidor, a travs de una vlvula de
aislamiento con codo de 90 y por el sensor del flujo metro, y es controlada por la
vlvula de control de flujo a lado izquierdo del panel frontal. La temperatura se
mide ya que entra a la cmara desde abajo en la parte delantera.
El agua pasa desde la parte superior trasera de la cmara a la parte inferior de la
placa en el extremo y sale por un tubo de mayor dimetro en la parte superior de
la placa del extremo.
El tubo de salida tiene un controlador de flujo y termopar para tomar la
temperatura de salida y para el indicador del corte de temperatura alta.
Un sensor de tubo capilar enva la temperatura de salida al controlador de
temperatura de agua, entonces el agua sale por la parte posterior del bastidor
hacia un desage abierto.
Los gases salen por la parte posterior de la cmara a travs de una seccin
aislada con codo de 90, en la cual est la toma de gases de escape de termo par,
tanto las pintas de prueba del sensor del analizador del aire y de gas.
Para el quemador de gas

El gas entra por la parte posterior del bastidor, a travs de una vlvula de palanca
de aislamiento de 90 y una vlvula solenoide. El LPG entra a una instalacin ms
pequea en la parte trasera del bastidor, solo uno u otro gas se puede usar a la
vez, dependiendo de qu vlvula solenoide est conectada al enchufe de
alimentacin elctrica.
Las dos lneas se combinan y pasan por al medidor de gas, el cual es de tipo
desplazamiento positivo.


La tasa de flujo de gas se indica en un pequeo disco, donde 1 revolucin=100

litros (0,1 m3). Una salida de pulso pasa l controlador de flujo para medir el tiempo
de una resolucin, de la cual se determina la tasa de flujo de gas volumtrico.
Una vlvula de palanca de aislamiento de 90 que se encuentra en la posicin de
funcionamiento en el lado izquierdo del panel frontal. El gas pasa por un tubo
flexible a la vlvula multibloc.
Aqu la presin del gas y el flujo son controlados para dar la velocidad de
combustin requerida, la entrada de gas la presin de salida pueden ser medidos
por un manmetro.
El gas entra a la cabeza del quemador de gas, el cual tiene una caja de control
electrnico para regular el ciclo de arranque y falla de flama es detectado por una
punta de prueba de ionizacin. El flujo de aire est controlado por un apagador a
la entrada del ventilador del quemador, y se y se mide por la punta de prueba del
analizador de aire de mano.



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