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TRANSPORTES
NORMA OFICIAL MEXICANA
NOM-012-SCT-2-2008
SOBRE EL PESO Y DIMENSIONES MXIMAS CON LOS QUE PUEDEN CIRCULAR LOS
VEHCULOS DE AUTOTRANSPORTE QUE TRANSITAN EN LAS VAS GENERALES DE
COMUNICACIN DE JURISDICCIN FEDERAL
NOM-012-SCT-2-2008
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NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-012-SCT-2-2008, SOBRE EL PESO Y DIMENSIONES
MXIMAS CON LOS QUE PUEDEN CIRCULAR LOS VEHCULOS DE
AUTOTRANSPORTE QUE TRANSITAN EN LAS VAS GENERALES DE COMUNICACIN
DE JURISDICCIN FEDERAL
PREFACIO
En la elaboracin de esta Norma Oficial Mexicana participaron:
SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
SUBSECRETARA DE TRANSPORTE
SUBSECRETARA DE INFRAESTRUCTURA
COORDINACIN GENERAL DE PLANEACIN Y CENTROS SCT
UNIDAD DE ASUNTOS JURDICOS
DIRECCIN GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL
DIRECCIN GENERAL DE CONSERVACIN DE CARRETERAS
DIRECCIN GENERAL DE SERVICIOS TCNICOS
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
SECRETARA DE GOBERNACIN
COORDINACIN GENERAL DE PROTECCIN CIVIL
DIRECCIN GENERAL DE PROTECCIN CIVIL
SECRETARA DE ECONOMA
DIRECCIN GENERAL DE NORMAS
SECRETARA DE HACIENDA Y CRDITO PBLICO
SERVICIO DE ADMINISTRACIN TRIBUTARIA
ADMINISTRACIN GENERAL DE ADUANAS
SECRETARA DE ENERGA
COMISIN NACIONAL DE SEGURIDAD NUCLEAR Y SALVAGUARDAS
SECRETARA DE SALUD
COMISIN FEDERAL PARA LA PROTECCIN CONTRA RIESGOS SANITARIOS
COMISIN DE EVIDENCIA Y MANEJO DE RIESGOS
SECRETARA DE LA DEFENSA NACIONAL
DIRECCIN GENERAL DEL REGISTRO FEDERAL DE ARMAS DE FUEGO Y CONTROL
DE EXPLOSIVOS
SECRETARA DE SEGURIDAD PBLICA
POLICA FEDERAL
SECRETARA DE TRABAJO Y PREVISIN SOCIAL
DIRECCIN GENERAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
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SECRETARA DE AGRICULTURA, GANADERIA, DESARROLLO RURAL, PESCA Y
ALIMENTACIN
DIRECCIN GENERAL DE SANIDAD VEGETAL
SECRETARA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
DIRECCIN GENERAL DE FOMENTO AMBIENTAL, URBANO Y TURSTICO
DIRECCIN GENERAL DE GESTIN INTEGRAL DE MATERIALES Y ACTIVIDADES
RIESGOSAS
SECRETARA DE RELACIONES EXTERIORES
UNIDAD DE RELACIONES ECONMICAS Y COOPERACIN INTERNACIONAL
SECRETARA DE TURISMO
DIRECCIN GENERAL DE MEJORA REGULATORIA
PROCURADURA FEDERAL AL CONSUMIDOR
PETRLEOS MEXICANOS
COMISIN FEDERAL DE ELECTRICIDAD
COMISIN FEDERAL DE COMPETENCIA
GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL
SECRETARA DE TRANSPORTE Y VIALIDAD
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO
INSTITUTO DE INGENIERA
INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
CENTRO DE INVESTIGACIN E INNOVACIN TECNOLGICA
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERA Y CIENCIAS SOCIALES
Y ADMINISTRATIVAS
CONSEJO NACIONAL DE CIENCIA Y TECNOLOGA
CONFEDERACIN DE CMARAS INDUSTRIALES
CMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE LA TRANSFORMACIN
CMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA HULERA
CMARA NACIONAL DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA
CMARA NACIONAL DEL AUTOTRANSPORTE DE PASAJE Y TURISMO
CONFEDERACIN NACIONAL DE TRANSPORTISTAS MEXICANOS, A.C.
CMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA MOLINERA DEL TRIGO
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NDICE
1.-
Fundamentacin y motivacin.
2.
3.-
Referencias.
4.-
Definiciones.
5.-
Clasificacin de vehculos.
5.1. Atendiendo a su clase.
5.2. Atendiendo a su clase, nomenclatura, nmero de ejes y llantas.
6.-
Especificaciones.
6.1. De peso.
6.1.1. Peso mximo por eje.
6.1.2. Peso bruto vehicular mximo autorizado.
6.2.
Dimensiones.
6.2.1. Dimensiones mximas autorizadas.
6.3
Tecnologas alternativas.
6.4
Casos de conectividad.
6.4.1 Vehculos de Carga
6.4.2 Vehculos de Pasajeros
7.-
8.-
Sanciones.
9.-
Vigilancia.
10.-
11.-
Mtodos de Prueba.
12.-
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13.-
Transitorios.
14.-
Bibliografa.
15.-
16.-
Tabla A
Tabla B
Tabla C
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1.
FUNDAMENTACIN Y MOTIVACIN.
Con fundamento en los artculos 36 fracciones I y XII de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica
Federal; 3o, fraccin XI, 38 fraccin II; 40 fracciones III y XVI; 43 y 47 fracciones I, II, III y IV de la Ley
Federal sobre Metrologa y Normalizacin; 28 y 34 del Reglamento de la Ley Federal sobre
Metrologa y Normalizacin; 1 y 5 fracciones IV y VI, 39, 60, 70 y 70 Bis de la Ley de Caminos,
Puentes y Autotransporte Federal; 41 del Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios
Auxiliares; 6 fraccin XIII del Reglamento Interior de la Secretara de Comunicaciones y Transportes;
1, 3, 4, 5 y 6 del Reglamento sobre el Peso y Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de
Autotransporte que transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal, y
CONSIDERANDO
Que para mejorar los niveles de seguridad tanto en la vida como en los bienes de las
personas que utilizan los caminos y carreteras de jurisdiccin federal, as como disminuir los
daos a la infraestructura del pas, es necesario establecer las caractersticas y
especificaciones en cuanto al lmite mximo de peso y dimensiones que deben observar los
vehculos de autotransporte que circulan por los caminos y puentes que forman parte de las
vas generales de comunicacin de jurisdiccin federal, de acuerdo con las caractersticas
fsicas y especificaciones tcnicas de la infraestructura carretera nacional.
Que la regulacin del peso y dimensiones de los vehculos que transitan por las carreteras y
puentes de jurisdiccin federal comprende la atencin de diversos temas como son: los
riesgos a que son expuestas las personas que las utilizan; el dao a pavimentos y puentes;
problemas de trnsito, as como el uso eficiente de la infraestructura y del transporte.
Que adems se requieren esfuerzos importantes para incrementar la competitividad del
autotransporte en las vas generales de comunicacin de jurisdiccin federal mediante la
adopcin de medidas concertadas con los diferentes actores, destacando, entre otros, el
desarrollo de la infraestructura, la seguridad, la modernizacin del parque vehicular, la
capacitacin a operadores, la inspeccin y vigilancia, trfico seguro, condiciones fsico
mecnicas, corresponsabilidad de los usuarios y prestadores del servicio.
Que actualmente la red de carreteras federales presenta un ritmo de deterioro en pavimentos
y puentes superior a los recursos que se destinan en el presupuesto para su mantenimiento.
Adems de que cada tipo de carretera est diseada para diferentes volmenes de trfico.
En el pasado las prioridades presupuestales estuvieron dirigidas a privilegiar la construccin
de nueva infraestructura ms que a mejorar la existente.
Que a pesar de los esfuerzos para aumentar las medidas de seguridad en la operacin del
transporte en carreteras mediante la colaboracin de las diversas autoridades involucradas y
el sector privado, se requieren medidas adicionales que contribuyan a incrementar la
seguridad en el trnsito de personas y mercancas, as como disminuir los riesgos a los que
son expuestas con el trnsito de vehculos que, por la carga que transportan y sus
dimensiones, implican en s mismos un riesgo para la seguridad tanto de los usuarios como
de la infraestructura.
Que la infraestructura carretera en el pas presenta rezagos importantes frente a la de
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nuestros principales socios comerciales, y que dadas sus caractersticas fsicas y de diseo
que son coincidentes con los estndares internacionales, el recorrido de vehculos
demasiado pesados supone cargas y esfuerzos extraordinarios que acelera su deterioro y
reduce su vida til, por lo que resulta imperativo establecer una regulacin adecuada.
Que la circulacin de vehculos que exceden los lmites de peso y dimensiones autorizados al
generar un mayor consumo de combustible debido al mayor peso y congestionamiento de
trnsito que provocan, contribuyen a incrementar la problemtica de polucin ambiental y del
cambio climtico en el pas.
Que es importante tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios
con el objeto de disminuir los ndices de accidentes.
Que para atender lo anterior, es necesario que el parque vehicular del autotransporte
incorpore vehculos con tecnologas ms avanzadas que actualmente se encuentran
disponibles en Mxico, que adems de mejorar la seguridad, permiten una oferta del servicio
ms competitiva.
Que el Gobierno Federal tiene el inters y la conviccin de resolver la problemtica descrita
de manera integral para mejorar los niveles de seguridad de los usuarios de las vas
generales de comunicacin de jurisdiccin federal, as como promover la conservacin de la
infraestructura carretera del pas y la productividad de la industria y el comercio.
Que actualmente la vida til de los puentes existentes en la red carretera federal, se ha
reducido en relacin al perodo de uso para el que fueron diseados, por lo que para
mantener sus niveles de seguridad y operatividad, se requieren inversiones significativas.
Que adicionalmente el pas requiere inversiones en obras puntuales que permitan mejorar la
operatividad de la red carretera, tales como modificaciones de curvas, correccin de
pendientes, recuperacin de acotamientos, construccin de terceros carriles para rebase,
ampliaciones de corona y mejoramiento del sealamiento; adems, la circulacin en tramos
saturados afecta negativamente el trnsito de los vehculos, incrementa los tiempos de
recorrido, genera costos adicionales en el transporte e impacta negativamente en la fatalidad
y siniestralidad de los accidentes.
Que la Secretara tiene encomendada la tarea de definir las polticas y promover la
regulacin que coadyuven al desarrollo seguro y eficiente del transporte y la infraestructura
en el pas, as como su sano crecimiento en el largo plazo, para lo cual se requiere
establecer normas claras que definan las caractersticas y especificaciones que deben reunir
los vehculos de autotransporte federal, as como los equipos y los servicios conexos que
tiendan a proteger la seguridad de los usuarios y el uso eficiente de las vas generales de
comunicacin.
Que una rigurosa supervisin del peso y dimensiones de los vehculos de autotransporte
federal permitir reducir el dao a las carreteras y puentes e impactar favorablemente en los
costos de operacin de los camiones y autobuses al contar con mejores superficies de
rodadura.
Que la adecuada determinacin del peso y dimensiones de los vehculos que transitan por
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carreteras y puentes federales se ha venido posponiendo, lo que ha afectado
considerablemente tanto a la infraestructura como a la inversin en equipo, principalmente en
la renovacin de los vehculos de arrastre.
Que la fraccin XVI del artculo 40 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin,
dispone que las normas oficiales mexicanas tendrn como finalidad establecer las
caractersticas y especificaciones que deben reunir los vehculos de transporte para proteger
las vas generales de comunicacin y la seguridad de sus usuarios.
Que la fraccin VI del artculo 5 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal,
faculta a la Secretara a expedir las normas oficiales mexicanas de vehculos de
autotransporte y sus servicios auxiliares.
Que el Reglamento Interior de la Secretara de Comunicaciones y Transportes en su artculo
6 fraccin XIII, faculta al Subsecretario de Transporte a expedir normas oficiales mexicanas
y difundir normas mexicanas en el mbito de su competencia.
Que el proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-012-SCT-2-2003 fue aprobado en el
seno del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin de Transporte Terrestre en su sesin
ordinaria celebrada el 18 de marzo de 2003.
Que el proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-012-SCT-2-2003, fue publicado en
el Diario Oficial de la Federacin el 28 de noviembre de 2006, para consulta pblica durante
el plazo de 60 das naturales, conforme al artculo 47 fraccin I de la Ley Federal sobre
Metrologa y Normalizacin.
Que en el plazo antes sealado, los interesados presentaron sus comentarios al proyecto de
la Norma, los cuales fueron estudiados y revisados en el seno del Comit Consultivo
Nacional de Normalizacin de Transporte Terrestre con la intervencin de las principales
instituciones educativas y de investigacin en el pas, as como los representantes ms
significativos de la industria y con la intervencin de las autoridades involucradas,
integrndose al proyecto definitivo las modificaciones que dicho Comit consider
procedentes.
Que la Secretara de Comunicaciones y Transportes, con fundamento en el artculo 47
fraccin III de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin por conducto del
Subsecretario de Transporte y Presidente del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin
de Transporte Terrestre, Lic. Manuel Rodrguez Arregui, orden la publicacin en el Diario
Oficial de la Federacin de las respuestas a los comentarios recibidos en el proceso de
consulta pblica.
Que en cumplimiento de lo dispuesto en la fraccin IV del Artculo 47 de la Ley Federal sobre
Metrologa y Normalizacin, el Comit Consultivo Nacional de Normalizacin de Transporte
Terrestre, en reunin extraordinaria celebrada el 25 de marzo de 2008, aprob el texto
definitivo de la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2008, Sobre el Peso y Dimensiones
Mximas con los que pueden Circular los Vehculos de Autotransporte que Transitan en las
Vas Generales de Comunicacin de Jurisdiccin Federal, para su publicacin en el Diario
Oficial de la Federacin.
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2.-
La presente Norma Oficial Mexicana tiene por objeto establecer las especificaciones de peso,
dimensiones y capacidad de los vehculos de autotransporte federal, sus servicios auxiliares
y transporte privado que transitan en las vas generales de comunicacin de jurisdiccin
federal, excepto los vehculos tipo gra de arrastre y arrastre y salvamento.
3.-
REFERENCIAS.
DEFINICIONES.
Autobs.-
Autotanque.-
Bitcora de horas de
servicio del conductor.-
Cadena de seguridad.-
Camin unitario.-
Camin remolque.-
Capacidad.-
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Nmero mximo de personas, ms peso del equipaje y
paquetera, que un vehculo destinado al servicio de
pasajeros puede transportar y para el cual fue diseado por
el fabricante o reconstructor.
Carta de porte.-
Condiciones de operacin
del vehculo.-
Convertidor.-
Dimensiones.-
Norma.-
Peso.-
Peso vehicular.-
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Remolque.-
Secretara.-
Semirremolque.-
Sistema antibloqueo
para frenos.-
Subcontratista.-
Suspensin neumtica.-
Tractocamin.-
Tractocamin articulado.-
Tractocamin doblemente
articulado.-
Tren Motriz.-
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5.
CLASIFICACIN DE VEHCULOS.
ATENDIENDO A SU CLASE.
CLASE
5.2.
NOMENCLATURA
AUTOBS
CAMIN UNITARIO
CAMIN REMOLQUE
C-R
TRACTOCAMIN ARTICULADO
T-S
T-S-R y T-S-S
NOMENCLATURA
NMERO DE
EJES
B2
B3
B4
NMERO DE
LLANTAS
8 10
10
CONFIGURACIN DEL
VEHCULO
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TABLA 5.2.2
CAMIN UNITARIO ( C )
NMERO DE
EJES
NMERO DE
LLANTAS
C2
C3
8-10
NOMENCLATURA
CONFIGURACIN DEL
VEHCULO
CAMIN REMOLQUE ( C R )
NOMENCLATURA
NMERO DE
EJES
NMERO DE
LLANTAS
C2-R2
14
C3-R2
18
C2-R3
18
C3-R3
22
CONFIGURACIN DEL
VEHCULO
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TABLA 5.2.3
TRACTOCAMIN ARTICULADO
NOMENCLATURA
NMERO
DE EJES
NMERO DE
LLANTAS
T2-S1
10
T2-S2
14
T2-S3
18
T3-S1
14
T3-S2
18
T3-S3
22
CONFIGURACIN DEL
VEHCULO
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TABLA 5.2.4
(1)
NOMENCLATURA
NMERO DE
EJES
NMERO DE
LLANTAS
T2-S1-R2
18
T2-S2-R2
22
T2-S1-R3
22
T3-S1-R2
22
T3-S1-R3
26
T3-S2-R2(1)
26
T3-S2-R3
30
T3-S2-R4(1)
34
T2-S2-S2
22
T3-S2-S2
26
T3-S3-S2
30
CONFIGURACIN DEL
VEHCULO
5.2.5 Las figuras indicadas en las tablas de la 5.2.1 a la 5.2.4 son enunciativas no limitativas.
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6.
ESPECIFICACIONES.
6.1.
DE PESO.
Estas especificaciones deben interpretarse como los pesos de las masas cuyos valores se
indican.
6.1.1. Peso mximo por eje.
6.1.1.1Las concentraciones mximas de carga por dao a pavimentos por eje de acuerdo al tipo
de camino en que transitan, son las indicadas en la tabla A" del apndice normativo.
Con el propsito de que los vehculos de pasajeros que cuenten con suspensin neumtica,
circulen con mayor seguridad al permitir una mejor distribucin del peso bruto vehicular en
los ejes, la Secretara podr autorizar exclusivamente para el eje delantero una
concentracin mxima de carga de 7,5 t.
Asimismo la carga debe ser colocada para que cumpla con el peso bruto vehicular autorizado y
la concentracin de carga por eje o configuracin de ejes, no exceda lo establecido en la tabla
"A" de cargas por eje.
6.1.2 Peso bruto vehicular mximo autorizado.
6.1.2.1
El peso bruto vehicular mximo autorizado para cada vehculo o configuracin
vehicular, segn el tipo de camino en que transitan, es el indicado en la tabla B,
considerando la suma de pesos por eje y la frmula puente1/.
6.1.2.2
El peso bruto vehicular mximo autorizado para los vehculos y configuraciones
vehiculares, se podr incrementar en 1,5 t en cada eje motriz y 1,0 t en cada eje de carga
exclusivamente cuando circulen por caminos tipo ET y A, siempre y cuando cumplan con
todas y cada una de las especificaciones tcnicas, disposiciones de seguridad y de control
siguientes:
DE *N
N-1
+ (3,66*N)+11
En donde:
PBV =
DE =
N
C2
195
C3
215
C2-R2
250
C3-R2
250
C3-R3
260
C2-R3
250
SUSPENSIN DE AIRE
(EXCEPTO EJE DIRECCIONAL
DELANTERO)
(C y R)
SISTEMA ANTIBLOQUEO
PARA FRENOS
(C y R)
CONVERTIDOR EQUIPADO
CON DOBLE CADENA DE
SEGURIDAD
FRENO AUXILIAR
DE ESCAPE, MOTOR O
RETARDADOR O FRENO LIBRE
DE FRICCIN
(C)
MOTOR ELECTRNICO
CON HP MNIMO
(C)
VEHCULO O
CONFIGURACIN
VEHICULAR
SUSPENSIN DE AIRE
(EXCEPTO EJE DIRECCIONAL
DELANTERO)
SISTEMA ANTIBLOQUEO
PARA FRENOS
FRENO AUXILIAR
DE ESCAPE, MOTOR O
RETARDADOR O FRENO
LIBRE DE FRICCIN
MOTOR ELECTRNICO
VEHCULO O
CONFIGURACIN
VEHICULAR
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6.1.2.2.1
Para vehculos o configuraciones vehiculares nuevos o que se incorporen al
servicio de autotransporte federal y transporte privado, a partir de la entrada en vigor de la
presente Norma.
AUTOBS
B2
B3 (8)
B3 (10)
B4
CAMIN Y CAMIN-REMOLQUE
(1)
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TRACTOCAMIN SEMIREMOLQUE; TRACTOCAMIN SEMIREMOLQUE REMOLQUE Y
TRACTOCAMIN-SEMIRREMOLQUE-SEMIRREMOLQUE
300
800
350
1 050
T3-S3
350
1 050
T2-S3
350
1 050
T3-S1
300
800
T2-S1-R2
350
1 250
30 000
T2-S2-R2
350
1 250
30 000
T2-S1-R3
370
1 250
30 000
T3-S1-R2
370
1 250
40 000
T3-S1-R3
400
1 650
44 000
T3-S2-R2
400
1 650
44 000
T3-S2-R4
450
1 850
46 000
T3-S2-R3
T3-S3-S2
450
1 850
44 000
400
1 650
44 000
T2-S2-S2
370
1 250
30 000
T3-S2-S2
400
1 650
44 000
(1)
T2-S2
T3-S2
SUSPENSIN DE
AIRE (EXCEPTO EJE
DIRECCIONAL-DELANTERO)
(T, S y R)
SISTEMA ANTIBLOQUEO
PARA FRENOS
(T, S y R)
CONVERTIDOR EQUIPADO
CON DOBLE CADENA DE
SEGURIDAD
CAPACIDAD MNIMA
DE LOS EJES DE TRACCIN (T)
(lb)
660
T2-S1
FRENO
AUXILIAR DE MOTOR O
RETARDADOR O FRENO LIBRE
DE FRICCIN
(T)
260
VEHCULO O CONFIGURACIN
VEHICULAR
MOTOR
ELECTRNICO
HP MNIMO
(T)
(1)
Nota.- La potencia del motor, torque y capacidad de los ejes, se indican en unidades del
sistema ingls, por ser stas como comnmente se les identifican y facilitar su cumplimiento.
Las conversiones al sistema internacional son: 1 HP = 0,7457 Kw; 1Lb-pie = 1,3558 Nw-m y
1 Lb = 0,454 kg.
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6.1.2.2.2
Los vehculos o configuraciones vehiculares que hayan ingresado al servicio de
autotransporte federal y transporte privado antes de la entrada en vigor de la presente
Norma, deben cumplir con las especificaciones y disposiciones sealadas en las tablas del
numeral anterior (6.1.2.2.1), excepto en lo referente al motor electrnico y sistema
antibloqueo para frenos.
6.1.2.2.3.
Para acceder a los incrementos de peso a que se hace referencia en el numeral
6.1.2.2, los vehculos debern cumplir adicionalmente con lo siguiente:
Vehculos de carga.
I.a)
b)
c)
d)
De Trnsito:
Velocidad mxima de 80 km/h, o la que se indique en el sealamiento, cuando
sta sea menor.
Confinado al carril de la extrema derecha, excepto en rebase.
Luces encendidas permanentemente.
Circular con un mnimo de 100 m de separacin respecto de otros vehculos
pesados.
II.Del conductor:
a) Conductores con capacitacin y licencia especfica.
b) Uso de bitcora de horas de servicio.
III.- De control para la empresa:
a) Contrato privado y/o carta de porte entre el usuario y el transportista, cuando se
trate de transportaciones de carro por entero donde las partes acepten la
responsabilidad solidaria, a efecto de precisar la responsabilidad de cada uno
de ellos en el cumplimiento de la normatividad, dejando claramente establecido
en este contrato y/o en la carta de porte la ruta asignada, la carga y el peso
bruto vehicular.
6.1.2.2.4
I.- De Trnsito:
a) Velocidad mxima de 95 km/h o la que se indique en el sealamiento cuando
sta sea menor.
b) Confinado al carril de la extrema derecha, excepto en rebase.
c) Luces encendidas permanentemente.
d) Circular con un mnimo de 100 m de separacin respecto de otros vehculos
pesados.
6.1.2.3 Las especificaciones indicadas en el numeral 6.1.2.2.1, se verificarn por personal
autorizado dependiente de la Secretara o Unidades de Verificacin Fsico-Mecnicas
autorizadas, debiendo cambiar su tarjeta de circulacin por otra, en la que se asentar que
cumple con dichas especificaciones.
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6.2
DIMENSIONES.
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6.2.1.6.1 Dentro de la longitud total mxima autorizada de 31,00 m y 28,50 m a que se refiere
la Tabla C, para las configuraciones camin con remolque y tractocamin doblemente
articulado, no se permite el acoplamiento de semirremolques o remolques con longitudes
mayores a 13,70 m, ni de 3 ejes (S3) para el caso de configuraciones de tractocaminsemirremolque-remolque (T-S-R), excepto que el tercer eje sea retrctil, siempre y cuando
ste, se encuentre levantado durante la circulacin de la configuracin vehicular.
6.2.1.6.2 Los conductores que operan estas configuraciones vehiculares, debern acreditar
la capacitacin que determine la Secretara.
6.2.1.7
Para las configuraciones vehiculares que trasladan automviles sin rodar que
transitan en caminos tipo ET, A y B, se permite 1,00 m de carga sobresaliente, en la
parte posterior del ltimo semirremolque o remolque de la configuracin.
6.2.1.7.1 Cuando se trate de carga sobresaliente en la parte superior frontal de la
configuracin tipo gndola o madrina, se permite 1,00 m sobresaliente, siempre y cuando no
se rebase la longitud mxima permitida por tipo de vehculo y de carretera.
6.2.1.8
Para las configuraciones vehiculares de tractocamin con semirremolque que
transportan tubos, varillas, lminas, postes y perfiles, en plataformas, se permite hasta 2,50 m
de carga sobresaliente en la parte posterior del semirremolque de la configuracin, cuando
transiten por caminos tipo ET, A, B y C, siempre y cuando la longitud de la carga
sobresaliente ms el largo de la plataforma no exceda de 14,63 m, ni se sobrepasen las
dimensiones mximas permitidas por tipo de carretera para la configuracin vehicular.
6.2.1.9
Para las configuraciones vehiculares de tractocamin con semirremolque, camin
remolque y tractocamin doblemente articulado mencionadas en los puntos 6.2.1.7 y 6.2.1.8
a los cuales se les permite transportar carga sobresaliente, debern cumplir con las siguientes
disposiciones de seguridad:
I.-
II.-
Cuando el vehculo circule con luz diurna, debern colocarse en sus extremos dos
banderolas rojas de forma cuadrangular de 0,40 m por lado, sujetas firmemente.
III.-
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6.3
TECNOLOGAS ALTERNATIVAS.
CASOS DE CONECTIVIDAD.
b)
La Secretara slo podr negar la solicitud cuando exista una carretera de mayor
especificacin, por cuestiones de seguridad debidamente fundadas y motivadas, o
cuando el nmero de vehculos no justifique la modificacin de la carretera en el corto
plazo, excepto cuando se trate de los supuestos sealados en el segundo prrafo del
inciso anterior, en el que la Secretara no podr, en ningn caso, negar la autorizacin.
c)
d)
Las autorizaciones que se expidan incluirn las condiciones de trnsito y seguridad bajo
las cuales se puedan utilizar los tramos de menor especificacin. La autorizacin se
otorgar por empresa para los tipos de vehculos o configuraciones vehiculares
autorizados por la Secretara e incluidos en la solicitud, sealando los caminos en los
que se permita su circulacin.
e)
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Cuando la autorizacin sea utilizada por un subcontratista, ste deber comprometerse
en el contrato respectivo, a respetar las condiciones de la autorizacin. El transportista
autorizado deber informar va Internet a la Secretara con qu subcontratista ha
celebrado contratos y su vigencia, para que sea incorporado en la base de datos y
considerado en las acciones de control y vigilancia.
f)
g)
h)
La vigencia de las autorizaciones a que se refiere este numeral, ser de cinco aos y en
l se indicarn, en su caso, los subcontratistas autorizados.
i)
j)
En caso de cambio de rutas deber presentar una nueva solicitud, para el caso de
cambio de subcontratistas, se deber informar a la Secretara.
La vigencia del dictamen a que se refiere este numeral ser de cinco aos.
6.4.3 Tomando en cuenta los glibos de los puentes y tneles de las carreteras, se
otorgarn permisos especiales en rutas especficas para vehculos que transportan pasajeros
y cargas de hasta 4,50 m de altura, siempre y cuando se verifique que todos los puentes y
tneles presentan glibos mayores.
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7.
7.1
7.1.1. De conformidad con el artculo 3 fraccin XI, 40, fracciones I, III y XVI, 41 y dems
relativos de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin, la presente Norma es de carcter
obligatorio y en consecuencia los fabricantes, reconstructores e importadores de las unidades
de autotransporte a que se refiere esta Norma, en la constancia de capacidad y dimensiones o
de peso y dimensiones, que establece el reglamento y norma correspondiente, debern indicar
el peso y dimensiones que autoriza esta Norma para la unidad vehicular en cuestin, sin que
ste sea mayor que el de diseo de la unidad vehicular.
En el caso de vehculos fabricados para transporte con peso y dimensiones fuera de lo
estipulado en la presente Norma, deber indicarse en la constancia de capacidad y
dimensiones o peso y dimensiones del mismo, que se trata de vehculos especiales sujetos a
diseo especfico por lo que no se ajustan a lo establecido en la presente Norma.
Los vehculos de autotransporte a que se refiere esta Norma que no cumplan con el peso,
dimensiones y capacidad, no podrn ser importados y transitar por las vas generales de
comunicacin de jurisdiccin federal.
8.
SANCIONES.
9.
VIGILANCIA.
10.
10.1
Objetivo.
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10.2
Unidades de medida.
Especificacin
Peso*
Largo
Ancho
Alto
Unidades
toneladas ( t ), kilogramos (kg)
metros (m), centmetros (cm)
metros (m), centmetros (cm)
metros (m), centmetros (cm)
10.3
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10.3.9 Los sistemas de medicin deben ser verificados anualmente, en los laboratorios de
verificacin y calibracin acreditados o dependencias responsables, segn corresponda, sin
perjuicio de hacerlo en un plazo menor cuando por su desempeo de trabajo as lo requieran,
o cuando haya sospechas y/o denuncias de mal funcionamiento.
10.3.10 Las divisiones mnimas de las bsculas de pesaje por eje sern del 0,5% de la
capacidad mxima de dicha bscula, de acuerdo con lo establecido por la Norma Oficial
Mexicana NOM-010-SCFI-1994, vigente.
10.3.11 Las especificaciones de los equipos de medicin sealadas en esta Norma, son de
tipo general, por lo que no se establecen sus caractersticas tcnicas. Las bsculas que se
utilicen debern contar con la autorizacin de modelo y certificado de calibracin vigente.
10.4
Verificacin.
a) La verificacin tendr por objeto, comparar el peso bruto vehicular y las dimensiones del
vehculo o configuracin vehicular, respecto al peso y dimensiones mximos autorizados por
tipo de vehculo y camino que se establecen en la presente Norma, sin que se exceda el
peso mximo de diseo del fabricante y aplicar la sancin correspondiente cuando se detecte
exceso de peso y/o dimensiones.
b) La Secretara, sin perjuicio de las atribuciones que tiene conferidas la Secretara de
Seguridad Pblica en la materia, verificar el peso y dimensiones de los vehculos de
autotransporte federal, sus servicios auxiliares y transporte privado de conformidad con lo
siguiente:
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como el mtodo de supervisin y control internos que garantizan que todos los
embarques cumplen con el peso y dimensiones autorizados para los tipos de camino
por donde circulan, el cual podr ser evaluado por la Secretara mediante muestreo
en sitio para corroborar que efectivamente su aplicacin garantiza el cumplimiento de
la normatividad. Dicho proceso debe incluir lo siguiente:
i)
ii)
b) Las bsculas debern ser del tipo electrnico con impresora integrada y contar con
las siguientes dimensiones para pesar las configuraciones vehiculares que se
describen:
i.
ii.
c) Los poseedores de las bsculas con alcance mximo de medicin igual o mayor a 5 t
debern conservar en el local en el que se use la bscula, taras o tener acceso a
stas, cuyo mnimo equivalente sea el 5% del alcance mximo de la misma o
cualquier otro mecanismo de certificacin autorizado por la Ley Federal sobre
Metrologa y Normalizacin.
d) La Secretara y la Secretara de Seguridad Pblica, verificarn aleatoriamente en
carretera mediante la revisin de los comprobantes de pesaje (tickets) y dimensiones
que las unidades vehiculares propiedad de los usuarios y transportistas autorizados
para aplicar este procedimiento de autorregulacin, no rebasan el peso y
dimensiones mximos permitidos por tipo de vehculo y camino en esta Norma.
Lo anterior no exime que dichas dependencias puedan verificar tambin en forma
aleatoria el cumplimiento de las disposiciones de peso y dimensiones, mediante el
uso de las bsculas y sistemas de medicin de dimensiones de su propiedad o a
travs de la carta de porte correspondiente.
e) Como requisito de aprobacin, los interesados debern contar con una fianza o fondo
de garanta, por un monto de 32 000 Das de Salario Mnimo General Vigente en el
Distrito Federal (DSMGVDF), misma que deber ser cubierta por el interesado para
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garantizar el cumplimiento de las disposiciones de autorregulacin contenidas en la
presente Norma y en la autorizacin respectiva.
f)
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el interesado para garantizar el cumplimiento de las disposiciones de autorregulacin
contenidas en la presente Norma y en la autorizacin respectiva.
d) Los usuarios y transportistas de cuyas unidades vehiculares, se detecte en el
proceso de verificacin aleatoria por ms de tres ocasiones durante el perodo de un
ao, que rebasan los lmites de peso y dimensiones mximos permitidos se les
suspender la autorizacin de autorregulacin, y se aplicar la fianza
correspondiente.
e) Los transportistas al servicio de usuarios aprobados para efectuar el proceso de
autorregulacin, debern contar adems del comprobante de embarque, con una
carta de prestacin de servicio expedida por el usuario.
Para vehculos de Pasajeros
1. nicamente se verificar en las instalaciones del transportista o terminales, y previa
notificacin con cinco das de anticipacin.
En este caso la Secretara, podr comisionar a servidores pblicos a su servicio, que
exhiban identificacin vigente y orden de visita, en la que se especifiquen las
disposiciones cuyo cumplimiento habrn de verificarse.
10.5
Unidades de Verificacin.
11.
MTODOS DE PRUEBA.
11.1 Para el control del peso y dimensiones de los vehculos, se utilizarn sistemas de
medicin, manuales o electrnicos o bien, las tecnologas ms avanzadas de que se disponga
en el mercado.
11.2
11.3 Cuando el peso de los vehculos se determine por pesada esttica, la verificacin de
los instrumentos para pesar deber seguir los mtodos establecidos para ello en la NOM-
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010-SCFI-1994, Instrumentos de medicin instrumentos para pesar de funcionamiento no
automtico requisitos tcnicos y metrolgicos, o equivalente en vigor.
11.4 Los instrumentos para medir que conformen estos sistemas de medicin, deben ser
verificados; las verificaciones deben ser efectuadas por la Procuradura Federal del
Consumidor.
11.5 En todos los casos, las bsculas fijas para el control del peso deben verificarse en el
sitio donde se utilicen; para las bsculas mviles dicha verificacin podr efectuarse adems
en el lugar donde se utilicen; o se encuentren para su resguardo. Adicionalmente se debe
tener el procedimiento de medicin del peso y dimensiones en el sitio donde se verifiquen, de
acuerdo a lo que determina la Ley Federal Sobre Metrologa y Normalizacin, el cual estar a
disposicin de las asociaciones u organizaciones de transportistas en caso de requerirse.
Este procedimiento deber contener adems de lo que establece esta Norma, las
caractersticas generales del terreno y equipamiento del centro de verificacin, as como de
la operacin de proceso de pesaje.
11.6
Los instrumentos para pesar que se utilicen para evaluar la conformidad con las
especificaciones de esta Norma, deber tener una divisin de la escala no mayor de 0,5%
de la capacidad mxima de dicha bscula, de acuerdo con lo establecido por la Norma Oficial
Mexicana NOM-010-SCFI-1994, Instrumentos de medicin instrumentos para pesar de
funcionamiento no automtico requisitos tcnicos y metrolgicos, vigente y sus dictamenes
correspondientes.
11.7 El personal que opere las bsculas tanto de las empresas, como de la Secretara y la
Secretara de Seguridad Pblica, en caso de ser requeridos por la Secretara de Economa,
deben demostrar que renen los conocimientos de capacidad que se requieran, para los
efectos del artculo 19 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin.
12.
TRANSITORIOS.
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SEGUNDO .Se autoriza a las configuraciones vehiculares tipo T3-S2-R4 y T3-S2-R3, circular
exclusivamente en caminos tipo ET y A, con un peso adicional de 4,5 t al peso bruto vehicular
mximo de acuerdo a lo dispuesto en el numeral 6.1.2.2, por un perodo de 5 aos.
TERCERO.- Esta Norma Oficial Mexicana incluyendo sus artculos transitorios, ser evaluada
por parte de Comit Consultivo Nacional de Normalizacin de Transporte Terrestre en un plazo
de 3 aos a partir de su entrada en vigor.
CUARTO.- Se otorga un plazo de seis meses contados a partir de la entrada en vigor de la
presente Norma, para que todos los transportistas cuyas unidades y configuraciones vehiculares
se encuentren dentro de los supuestos mencionados en el numeral 6.4, referente a casos de
conectividad, tramiten y obtengan los permisos especiales correspondientes, o en su caso, la
Secretara emita el dictamen para los servicios de pasaje y turismo. Durante este plazo, los
vehculos de carga podrn circular presentando la solicitud de permiso con sello de acuse de
recibo de la Direccin General de Autotransporte Federal; los vehculos de autotransporte de
pasaje y turismo, podrn circular en las condiciones en que lo vienen realizando, hasta que la
Secretara emita el dictamen al que deben de sujetarse.
Las autorizaciones que se hayan otorgado con fundamento en el tercer prrafo del artculo 6
del Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de Autotransporte
que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal, seguirn vigentes en los
trminos otorgados.
QUINTO.- Las carreteras que sean objeto de reclasificacin, una vez que sean reclasificadas,
se determinar cuales pueden adicionarse al Anexo 1, relativas al tema de conectividad, en los
dems casos se requerir solicitar autorizacin y la Secretara determinar de manera fundada y
motivada su otorgamiento o no.
SEXTO.- Todos los vehculos que se encuentran en operacin, as como los que se den de alta
a partir de la entrada en vigor de la presente Norma, debern cumplir con las disposiciones que
en ella se contienen.
SPTIMO.- La Norma Oficial Mexicana entrar en vigor 60 das naturales despus de su fecha
de publicacin en el Diario Oficial de la Federacin.
14.
BIBLIOGRAFA.
Manual de Proyecto Geomtrico de Carreteras Secretara de Comunicaciones y
Transportes. Normas de Servicios Tcnicos Proyecto Geomtrico de Carreteras
Secretara de Comunicaciones y Transportes.
Todo Transporte no. 75 "Adaptacin a la Legislacin Comunitaria, Pesos y
Dimensiones". (Febrero 1991).
Heavy Truck Weight and Dimension Regulations for Interprovincial Operations in
Canada. (November 1992).
Vehicle Sizes and Weight Manual "Vehicle Sizes & Weights Char" (1992).
Traffic Engineering Handbook Institute of Transportation Engineers (1992).
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32 / 50
A Policy on Geometric Design of Highways and Streets American Association on State
Highway and Transportation Officials (1990).
New Trucks for Greater Productivity and Less Road Wear Transportation Research
Board National Research Council.
Truck Weight Limits Transportation Research Board National Research Council.
Motor Truck Engineering Handbook.
Providing Access for Large Trucks Transportation Research Board National Research
Council.
Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin.
Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehculos de
Autotransporte que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdiccin Federal.
Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
Anlisis de los Coeficientes de Daos Unitarios Correspondientes a los Vehculos
Autorizados en la Red Nacional de Carreteras Federales Mexicanas. Publicacin
Tcnica No. 5 Quertaro, Qro., 1992;
Estado Superficial y Costos de Operacin en Carreteras. Publicacin Tcnica No. 30
Quertaro, Qro., 1991;
Cuatro Contribuciones a la Evaluacin Cuantitativa de las Actividades del Transporte.
Publicacin Tcnica No. 55 Quertaro, Qro., 1994;
Estudio de Pesos y Dimensiones de los Vehculos que Circulan sobre las Carreteras
Nacionales; Impactos Econmicos de la Reglamentacin y el Control de Pesos y
Dimensiones. Publicacin Tcnica No. 51 Quertaro, Qro., 1994;
Estudio de Pesos y Dimensiones de los Vehculos que Circulan sobre las Carreteras
Nacionales; Anlisis Econmico de los Efectos del Peso de los Vehculos de Carga
Autorizados en la Red Nacional de Carreteras. Publicacin Tcnica No. 52 Quertaro,
Qro., 1994;
Consideraciones Operativas y de Proyecto Geomtrico para Vehculos de Carga.
Publicacin Tcnica No. 106 Quertaro, Qro., 1998.
Directiva 96/53 de la Comunidad Europea, que Establece para Determinados Vehculos
de Carretera las Dimensiones y Pesos Mximos Autorizados
Directiva 97/27 de la Comunidad Europea, Relativa a las Masas y Dimensiones de
Determinadas Categoras de Vehculos de Motor y de sus Remolques.
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15.
APNDICE NORMATIVO.
TABLA B
TABLA C
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TABLA
TIPO DE CAMINO
CONFIGURACIN DE EJES
ET4 Y ET2
A4 Y A2
B4 Y B2
SENCILLO
DOS LLANTAS
6,50
6,00
5,50
5,00
SENCILLO
CUATRO LLANTAS
10,00
9,50
8,00
7,00
MOTRIZ SENCILLO
CUATRO LLANTAS
11,00
10,50
9,00
8,00
15,00
13,00
11,50
11,00
17,00
15,00
13,50
12,00
18,00
17,00
14,50
13,50
23,50
22,50
20,00
NA
MOTRIZ DOBLE O
TANDEM
SEIS LLANTAS
DOBLE O TANDEM
OCHO LLANTAS
MOTRIZ DOBLE O
TANDEM
OCHO LLANTAS
TRIPLE O TRIDEM
DOCE LLANTAS
NA = NO AUTORIZADO
(1)
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TABLA B
PESO BRUTO VEHICULAR MXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHCULO Y
CAMINO
VEHCULO O
CONFIGURACIN
VEHICULAR
NM.
EJES
NM.
LLANTAS
B2
B3
B3
B4
C2
C3
C3
C2-R2
C3-R2
C3-R3
C2-R3
T2-S1
T2-S2
T3-S2
T3-S3
T2-S3
T3-S1
T2-S1-R2
T2-S1-R3
T2-S2-R2
T3-S1-R2
T3-S1-R3
T3-S2-R2
T3-S2-R4
T3-S2-R3
T3-S3-S2
T2-S2-S2
T3-S2-S2
2
3
3
4
2
3
3
4
5
6
5
3
4
5
6
5
4
5
6
6
6
7
7
9
8
8
6
7
6
8
10
10
6
8
10
14
18
22
18
10
14
18
22
18
14
18
22
22
22
26
26
34
30
30
22
26
NA- No Autorizado
17,5
21,5
24,5
27,0
17,5
21,5
24,5
37,5
44,5
51,5
44,5
27,5
34,5
41,5
48,0
41,0
34,5
47,5
54,5
54,5
54,5
60,5
60,5
66,5
63,0
60,0
51,5
58,5
16,5
19,0
23,0
25,0
16,5
19,0
23,0
35,5
42,0
47,5
41,0
26,0
31,5
38,0
45,5
39,0
32,5
45,0
50,5
50,5
51,5
57,5
57,5
66,0
62,5
60,0
46,5
53,0
14,5
17,0
20,0
22,5
14,5
17,0
20,0
NA
NA
NA
NA
22,5
28,0
33,5
40,0
34,5
28,0
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
13,0
16,0
18,5
21,0
13,0
16,0
18,5
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
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TABLA C
LARGO MXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHCULO Y CAMINO
VEHCULO O
CONFIGURACIN
VEHICULAR
B2
B3
B3
B4
C2
C3
C3
C2-R2
C3-R2
C3-R3
C2-R3
T2-S1
T2-S2
T3-S2
T3-S3
T2-S1-R2
T2-S1-R3
T2-S2-R2
T3-S1-R2
T3-S1-R3
T3-S2-R2
T3-S2-R4
T3-S2-R3
T3-S3-S2
T2-S3
T3-S1
T2-S2-S2
T3-S2-S2
NA-No Autorizado
NUM
EJES
NUM
LLANTAS
ET y A
2
3
3
4
2
3
3
4
5
6
5
3
4
5
6
5
6
6
6
7
7
9
8
8
5
4
6
7
6
8
10
10
6
8
10
14
18
22
18
10
14
18
22
18
22
22
22
22
26
34
30
30
18
14
22
26
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
31,0
31,0
31,0
31,0
23,0
23,0
23,0
23,0
31,0
31,0
31,0
31,0
31,0
31,0
31,0
31,0
25,0
23,0
23,0
31,0
31,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
28,5
28,5
28,5
28,5
20,8
20,8
20,8
20,8
28,5
28,5
28,5
28,5
28,5
28,5
28,5
28,5
25,0
20,0
20,0
28,5
28,5
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
NA
NA
NA
NA
18,5
18,5
18,5
18,5
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
18,0
18,0
NA
NA
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
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16.
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ANEXO 1
TRAMOS CARRETEROS A QUE SE REFIERE EL NUMERAL 6.4.1.1 INCISO
(c) DE CASOS DE CONECTIVIDAD.
CORREDOR 1 MXICO TIJUANA
No.
Carretera
Tramo
Mxico-La
Marquesa(Directo)
1
2
3
Mxico-Toluca
Mxico-La
Marquesa (Libre)
La MarquesaToluca
Toluca-Palmillas
Atlacomulco-Maravato
(Directo)
Maravatio-Zapotlanejo
(Directo)
ZapotlanejoGuadalajara (Directo)
GuadalajaraTepic(Directo)
Tepic-Ent.San Blas
(Directo)
10
Tepic-Mazatln
(Guadalajara Mazatln, libre)
11
Ent. Escuinapa-Ent.
Rosario (Directo)
Toluca-Atlacomulco
Ent. Rosario-Villa
Unin
12
13
Tepic-Mazatln
14
Libramiento Mazatln
15
MazatlnCuliacn(Directo)
16
Culiacn- Las
Brisas(Directo)
Villa UninMazatln
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39 / 50
Las Brisas- Los
Mochis
17
18
Los Mochis-Cd.
Obregn
19
Cd. Obregn-Hermosillo
20
Hermosillo-Nogales
21
Santa Ana-Sonoita
22
23
24
MexicaliTijuana(Directo)
25
26
27
Morelia-Salamanca
28
Morelia-Ptzcuaro ,
carretera libre de cuatro
carriles
29
PtzcuaroNva.Italia(Directo)
30
Ramal a
Uruapan(Directo)
31
Nva.Italia-Lzaro
Crdenas(Directo)
32
La Mira (Lzaro
Crdenas)-Zihuatanejo
33
Zihuatanejo-Acapulco
34
Tijuana-San
Miguel(Directo)
35
Piggy Back-Costa
Rica(Directo)
36
Imuris-Agua Prieta
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40 / 50
37
ChapalillaCompostela(Directo)
38
Tepic-Puerto Vallarta
39
Estacin Patti-Briseas
40
Carretera
Tramo
41
Mxico-Quertaro
MxicoPalmillas(Directo)
42
Palmillas-Quertaro
43
Libramiento Noreste
Qro.(Directo)
44
Quertaro-SLP
45
Libramiento Oriente
SLP
46
SLP-Matehuala
Libramiento
Matehuala
47
Matehuala-Saltillo
Matehuala-Arteaga
48
Matehuala-Saltillo
Arteaga-Saltillo
49
Libramiento Oriente
Saltillo(Directo)
50
Saltillo-Monterrey
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41 / 50
51
Libramiento Monterrey
52
Libramiento Monterrey
(Directo)
53
54
55
Monterrey-Nvo.Laredo
(Directo)
56
Nvo.Laredo-Ent.Carr.
(Monclova-Piedras
Negras)
57
Morelos-Cd. Acua
58
Piedras Negras-Ent.
(Carr.Morelos-Cd.
Acua)
59
Saltillo - Monclova
60
Monterrey-Castaos
Mina-Ent.
(Carr.SaltilloMonclova)
61
62
Ent. (Carr.MtyNvo.Laredo)-Mina
Monclova-Piedras
Negras
Monclova-Sabinas
63
Sabinas-Nueva
Rosita
64
Nueva Rosita-Nava
65
Nava-Piedras
Negras
66
La Gloria-Colombia
(Directo)
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42 / 50
67
Ent.Huizache-Antiguo
Morelos
68
Portezuelo-Palmillas
(Ixmiquilpan - Entronque
Autopista Quertaro)
69
Ent. Colonia
(Pachuca)Portezuelo
70
Toluca-Palmillas
AtlacomulcoPalmillas
71
Ent.Tula-Cd.Victoria
Carretera
Tramo
72
Quertaro-Irapuato
(Directo)
Queretaro - Celaya
73
Quertaro-Len
Irapuato-Len
74
Len-Aguascalientes
(Directo)
75
AguascalientesZacatecas
AguascalientesEnt. Loreto
76
Ent. LoretoGuadalupe
77
GuadalupeZacatecas
78
Zacatecas-Durango
Zacatecas-Calera
79
Lib.Calera-Enrique
Estrada (Directo)
80
Enrique EstradaProvidencia
81
Lib.de Fresnillo
(Directo)
82
Fresnillo-Ent.La
Chicharrona
NOM-012-SCT-2-2008
43 / 50
83
Ent.La ChicharronaCuencam
84
85
Cuencam- Gmez
Palacio (Directo)
86
87
Jimnez-Chihuahua
88
89
Jimnez-Delicias
(Directo)
Delicias-Chihuahua
ChihuahuaSacramento
(Directo)
90
Sacramento- El
Sueco
91
El Sueco- Villa
Ahumada (Directo)
92
93
Cd.Jurez-Janos
94
Janos-Agua Prieta
95
El Sueco-Janos
96
Zacatecas-Saltillo
97
Zacatecas-Durango
98
Durango-Jimnez
99
Guadalupe AguileraTepehuanes
100
Guadalajara-Zacatecas
101
Malpaso-San Cristobal
de la Barranca
102
Celaya-Ojuelos
103
Irapuato - Zapotlanejo
Galeana - Janos
Ent.La ChicharronaDurango
Irapuato - Pnjamo
NOM-012-SCT-2-2008
44 / 50
PenjamoZapotlanejo
104
CORREDOR 4 ACAPULCO-TUXPAN
No.
Carretera
105
MxicoCuernavaca(Directo)
106
CuernavacaChilpancingo (Diredto)
107
Chilpancingo- Acapulco
(Directo)
108
Mxico-Pachuca
110
Pachuca-Tuxpan
111
Ent.Morelos-Ent.
(Carr.Pachuca-Tuxpan)
Mxico-Tizayuca
117
118
Mxico-Izcalli
Jardines
Izcalli JardinesTizayuca
114
116
112
115
Mxico.Ent.Tizayuca
(Directo)
Ent.TizayucaPachuca
109
113
Tramo
Los Reyes-Zacatepec
NOM-012-SCT-2-2008
45 / 50
119
Texcoco-Ecatepec (va
Lpez Portillo)
120
Venta de CarpioTeotihuacn
Carretera
121
Mxico-Puebla (Directo)
122
Puebla-Cordoba
(Directo)
123
124
125
CoatzacoalcosVillahermosa
Tramo
CoatzacoalcosNvo.Teapa
126
127
128
Arroyo HondoVillahermosa
129
Villahermosa-Escrcega
130
Villahermosa-Cd.del
Carmen
131
132
133
VillahermosaEnt.Apto
Villahermosa
134
135
136
Campeche-Mrida
137
Mrida-Progreso
138
Mrida-Puerto Jurez
Mrida-Kantunil
139
Mrida-Puerto Jurez
Kantunil-Puerto-
NOM-012-SCT-2-2008
46 / 50
Jurez (Directo)
140
Villahermosa-Escrcega
Villahermosa-Ent. El
Salto de Agua
141
Villahermosa-Escarcega
Ent. El Salto de
Agua - Escrcega
142
143
144
Francisco EscarcegaChetumal
Francisco EscarcegaChampotn
Ent. (Carr.EscarcegaChetumal)-Pto.Jurez
145
Ent. (carr.
Escarcega Chetumal) - Ent.
Mahahual
Ent. MahahualTulum
Tulum - Ent.
Aeropuerto Cancun
146
147
Ent. (Aut.MxicoPuebla)-Ocotoxco
(Directo)
148
Puebla-Atlixco (Directo)
149
Puebla-Santa Ana
Chiautempan
150
Las ChoapasRaudales
RaudalesOcozocuautla
151
152
Ocozocuautla-Arriaga
(Directo)
Arriaga - Tierra y
Libertad
153
Coatzacoalcos-Salina
Cruz
Acayucan-La
Ventosa
154
Tuxtla Gutirrez-Cd.
Cuauhtmoc
155
San Hipolito-Xalapa
156
CORREDOR 6 MAZATLAN-MATAMOROS
NOM-012-SCT-2-2008
47 / 50
No.
Carretera
Tramo
157
Tepic-Mazatln
Mazatln-Villa
Unin
158
Villa Unin-Durango
159
Durango- Cuencam
(Directo)
160
161
Torren-Saltillo
Saltillo-Ent. Plan
de Ayala
162
Ent-. Plan de
AyalaMatamoros
Directo
163
MatamorosTorren
164
Monterrey-Reynosa
Monterrey-Ent.
La Sierrita
(Directo)
Ent. La SierritaReynosa
165
166
Matamoros-Reynosa
EmpalmeReynosa
167
Matamoros-Reynosa
MatamorosEmpalme
168
Saltillo-Monclova
169
SaltilloCastaos
CastaosMonclova
CORREDOR 7 MANZANILLO-TAMPICO
No.
Carretera
170
Manzanillo-Armera
(Directo)
171
172
Acatln de Jurez-Colima
(Directo)
173
Jiquilpan-Guadalajara
174
Guadalajara-Zapotlanejo
(Directo)
Tramo
Acatln de
JurezGuadalajara
NOM-012-SCT-2-2008
48 / 50
175
Zapotlanejo-Lagos de
Moreno (Directo)
176
177
178
Cd.Valles-Tampico
179
180
Libramiento Guadalupe
(Ent. Arcinas-Zacatecas)
181
Lagos de
Moreno- Villa de
Arriaga
Manzanillo
Tampico con
Ramal a Lzaro
Crdenas y a
Ecuandureo
CORREDOR 8 VERACRUZ-ACAPULCO
No.
Carretera
182
183
184
Crdoba-Puebla (Directo)
185
Puebla-Mxico (Directo)
186
Puebla-Atlixco (Directo)
187
Atlixco-Jantetelco
188
Amozoc - Tecamachalco
189
Jantetelco-Cuautla
190
La Pera-Cuautla (Directo)
NOM-012-SCT-2-2008
49 / 50
191
Ent. (Aut.Mxico-Puebla)-Ocotoxco
192
Mxico-Cuernavaca (Directo)
193
194
195
CORREDOR 9 VERACRUZ-MONTERREY
No.
Carretera
196
Tramo
Cardel Veracruz
(Directo)
197
Pachuca - Tuxpan
198
Tuxpan - Tampico
Tampico - Altamira
199
200
201
Zaragoza - Cd.Victoria
(Directo)
Cd. Victoria Monterrey
Cd.Victoria - Linares
Linares - Monterrey
NOM-012-SCT-2-2008
50 / 50
202
Xalapa - Coatepec
CORREDOR 10 PUEBLA-TAPACHULA
No.
Carretera
203
Puebla-Cuacnopalan
(Directo)
204
Cuacnopalan-Huitzo
(Directo)
Tramo
Huitzo-Oaxaca
(Libre)
205
206
Oaxaca - Tehuantepec
207
La VentosaTapanatepec
208
Tapanatepec-Tuxtla
Gutirrez
TapanatepecOcozocuautla
Ocozocuautla-TuxtlaGutirrez
209
Tapanatepec-Arriaga
210
211
212
Tapanatepec-Tlisman
Arriaga-Huixtla
Huixtla-Tapachula
213
Tapachula-Tlisman
214
TapachulaEnt.Jaritas
215
Ent.JaritasPto.Madero