Alessi

Datos de Construccion
J. J. Sietas Schiffswerft GmbH &
Co. KG
Lugar de
Hamburg-Neuenfelde, Alemania.
Contruccion
Tipo
Carguero
Casco n
1038
Ao
1988
Sociedad
Germanischer Lloyd
Clasificadora
Seal Distintiva
CXAR
Numero O.M.I.
8806151
TRG
3286
TRN
2043
TPM
4395
Astillero

Dimensione del buque

Eslora
Manga
Puntal
Calado
104,81m
16,25m
7,80m
5,80m

General
6.368 m

Capacidad
Granel Combust
ible
6.461
288 m
m

Lastre
1916
m

Motor
es
1
Diesel

A
o
198
8
198
9
200
5
201
0
201
3

Modelo
Wrtsil
8R32D

Datos Tcnicos del motor

Carrera Cilind Dimensio Poten
ros
nes
cia
4
8
320 x 350
2960
Tiempos
KW

RP
M
720

Hlice
1 Paso
Variable

Historial
Antecedentes
Puesta en gradas
Bautizado Linda (Finlandia)
Renombrado Metallica (Gibraltar)
Mismo nombre Metallica (Antigua y
Barbuda)
Renombrado Alessi (Uruguay)

Resea del Alessi

El buque Alessi descargaba

3000 toneladas de eucaliptos
por semana en el puerto pblico de Fray Bentos y optimiz notoriamente los tiempos
de la operativa.
Esta iniciativa trae consigo una serie de beneficios, porque no solo alimenta el
cabotaje, reactiva el puerto de Fray Bentos, sino adems descongestiona las rutas
uruguayas.
El buque ahorra 120 viajes de camin por semana de camiones cargados de madera
que deben cruzar el pas de un extremo a otro.
Indic que contenedores y granos pueden movilizarse perfectamente en el barco a su
cargo. Volver a La Paloma le insume 36 horas de navegacin.
No hay duda que cuando hablamos de grandes volmenes este transporte ofrece
ventajas significativas porque ahorra mucho y aliviana el trnsito en las rutas.

Alianca del Plata

Datos de Construccion
Estaleiros Navais Viana do
Castelo S.A.
Lugar de
Portugal.
Contruccion
Tipo
Porta contenedores
Casco n
216
Ao
1999
Sociedad
Germanischer Lloyd
Clasificadora
Seal Distintiva
CXZW3
Numero O.M.I.
9164421
TRG
5850
TRN
2835
TPM
6770
Astillero

Dimensione del buque

Eslora
Manga
Puntal
Calado
119,80m
20,63m
8,30m
6,60m
Capacidad

General
9548 m

Motor
es
1
Diesel

Modelo
Wrtsil
9L38

Agua
Dulce
128 m

Capacidad
Largo
Ancho
12,80m
12,80m
32,00m
12,80m

N de gras
2

El

Lastr
e
2784
m

Datos Tcnicos del motor

Carrera Cilind
xC
Poten
ros
cia
4
8
380 X 478
5940
Tiempos
mm
KW

N
Bodega
1
2
3
4

A
o
199
8
199
8
199
9
200
0
200
7
201
3

Combus
tible
710 m

RP
M
600

Hlice
1 Paso
Controla
ble

Alto

10,44m
15,80m
15,80
15,80m

13,14m
8,90m
8,90
8,90m

Gras
SWL (Carga de trabajo
Seguro)
45 T

Historial
Antecedentes
Puesta en gradas
Bautizado Michael J
Renombrado P&O Nedlloyd
Manaus
Renombrado APL Miami
Renombrado Michael J
Renombrado Alianca del Plata
(Uruguay)

Resea del
Alianca del Plata

"Aliana del Plata"

permitir el transporte de
8.000 contenedores ms por ao de pulpa de celulosa, y trfico directo a Asia y
Europa.

Lleg al Puerto de Montevideo el buque "Aliana del Plata", y con sus casi 120 metros
de largo, se convierte en el navo de bandera uruguaya de mayor porte y el nico
dotado con gras para contenedores.
Con esta incorporacin, la empresa Naviport prestar el servicio exclusivo de
transporte martimo a la empresa Hamburg Sd, y as duplicar su capacidad de
bodega para realizar el trfico regular de pulpa de celulosa entre el puerto Punta
Pereira (Colonia) y Montevideo. Se transportarn 8.000 contenedores ms que
partirn de la compaa Montes del Plata a la capital del pas, y de all la carga viajar
directamente a Europa o Asia. Se evitar as el trasbordo que actualmente se realiza
en Brasil.
El barco genera trabajo en diversas reas. Se crearn 18 puestos para tripulantes, a lo
que se suma el personal de tierra y de forma indirecta operadores portuarios, talleres
navales, proveedores martimos, agenciamiento, suministro de combustibles y
lubricantes.
La incorporacin de este servicio de contenedores tendr un impacto de U$S 7
millones anuales en el Producto Bruto Interno del pas e implic una inversin de U$S
4,5 millones, segn datos aportados por la compaa.

Lucero

Datos de Construccion
Hugo Peters Schiffwerft.
Astillero
Wewelsfleth, Alemania.
Lugar de
Contruccion
Tipo
Carguero
Casco n
580
Ao
1980
Sociedad
Germanischer Lloyd
Clasificadora
Seal Distintiva
CXHS
Numero O.M.I.
8020135
TRG
1509
TRN
784
TPM
2253
Eslora
82,50m

Dimensione del buque

Manga
Puntal
Calado
11,30m
5,40m
3,54m

Capacidad
Granel
Combust
ible
2909 m
122 m

Motor
es
1
Diesel
A
o
198
0
198
1
200
1
200
5

Lastre
990
m

Datos Tcnicos del motor

Modelo
Carrera Cilind
ros
Deutz BA
4
8
8 M 525
Tiempos

Hlice
1

Historial
Antecedentes
Puesta en gradas
Bautizado Sindbad (Alemania)
Mismo nombre Sindbad (Chipre)

Ow Baltic

Renombrado Lucero

Datos de Construccion
Volharding ShipyardS Newbuilding B. V.
Astillero
Lugar de
Hoogezand, Holanda.
Contruccion
Tipo
Buque Tanque
Casco n
580
Ao
2004
Sociedad
Germanischer Lloyd
Clasificadora
Seal Distintiva
CXEK
9326677
Numero O.M.I.

TRG
TRN
TPM
Eslora
83,40m

Dimensione del buque

Manga
Puntal
Calado
12,90m
7,45m
5,66m
Capacidad
Combust
ible
3650 m
114 m
x8
Granel

Motor
es
1
Diesel

A
o
200
4
200
5
200
8
201
0

2143
969
3814

Modelo
Caterpillar
8M20

Lastre
1730
m

Datos Tcnicos del motor

Carrera Cilind Dimensio Poten
ros
nes
cia
4
8
200 x 300
1520
Tiempos
KW

RP
M
100
0

Hlice
1 paso
fijo

Historial
Antecedentes
Puesta en gradas
Bautizado Octavia (Chipre)
Renombrado Ow Blatic
(Dinamarca)
Mismo Nombre Ow Baltic (Uruguay)

Provincias Unidas

Datos de Construccion
J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.
Astillero
Neuenfelde, Alemania
Lugar de
Contruccion
Tipo
Porta contenedores
Casco n
935
Ao
1989
Sociedad
Germanischer Lloyd
Clasificadora
Seal Distintiva
CXDP
8818879
Numero O.M.I.
TRG
2479
TRN
1110
TPM
3144
Eslora
94,47m

Dimensione del buque

Manga
Puntal
Calado
15,90m
7,45m
5,01m
Capacidad
General
Granel
4269 m
4466 m

Motor
es
1
Diesel

A
o
198
9
200
1
201
4

Modelo
Wartsila
6R32D

Lastre
1165
m

Datos Tcnicos del motor

Carrera Cilind Dimensio Poten
ros
nes
cia
4
6
320 x 350
2200
Tiempos
KW

RP
M
720

Hlice
1 paso
controla
ble

Historial
Antecedentes
Puesta en gradas y bautizado Otto Becker
(Alemania)
Renombrado Maria Schepers ( Antigua & Barbuda)
Renombrado Provincias Unidas (Uruguay)

Resea del

Provincias Unidas
El Provincias Unidas es de tipo feeder, es decir, que alimenta los puertos hub (de
redistribucin de carga) donde escalan los barcos ocenicos y transocenicos. Tiene
una eslora de 94,5 metros, la manga es de 16 metros y el calado, de 5,2. Esto lo hace

apropiado para la navegacin hasta Paysand. La nave est en condiciones de

transportar 262 contenedores de 20 pies o 126 de 40 pies, as como carga general.
Contenedores de Paysand a Montevideo
El puerto de Paysand es el primer puerto del litoral que va a operar contenedores.
Con este trayecto fluvial, se prev embarcar los contenedores en Paysand al principio
una vez a la semana, con la produccin de esa regin del pas, hacia el puerto de
Montevideo desde donde sern transportados al exterior en buques de ultramar.
Evidentemente genero trabajo, directas e indirectas. De este modo era necesario
incorporar a la operativa un encargado de playa de contenedores, operadores que los
reciban y otros que operen los elevadores.

Rigel T

Datos de Construccion
Fukuoka Zosen
Astillero
Fukuoka, Japn
Lugar de
Contruccion
Tipo
Buque Tanque
Casco n
1155
Ao
1989
Sociedad
Lloyds Register
Clasificadora
Seal Distintiva
CXVP
Numero O.M.I.
8820133
TRG
3243
TRN
2041
TPM
3243
Eslora
88,00m

Dimensione del buque

Manga
Puntal
Calado
13,60m
6,50m
5,50m
Capacidad
Combust
ible
3350 m
111 m

General

Lastre
698 m

Datos Tcnicos del Motor

Motor
Modelo
Hlice
es
Mitsui B & W
1
1 de 5

Diesel
A
o
198
9
199
0
200
9

DE 4S26MC

Historial
Antecedentes

palas

Puesta en gradas
Bautizado Rigel (Bulgaria)
Renombrado Rigel T (Uruguay)

Resea del Rigel - T

Una embarcacin de transporte de combustible de mayor eficacia, mayor capacidad
de transporte y equipada con la ltima tecnologa en su momento. Construida en 1990
por el astillero japons Fukuoka Shipbuilding, tiene una eslora total de 88,6m, una
manga de 13,6m, un calado de 5,50m, 3.243 toneladas de dead weight y una
velocidad que alcanza los 13 nudos.
Tramaco S.A. transporta combustibles y otros lquidos a granel en operaciones de
cabotaje regional. Las actividades y organizacin de la empresa ocupan mano de obra
de alta especializacin en el sector martimo, rondando las 30 personas.
Tramaco S.A. ha cumplido por muchos aos con el transporte de fuel oil y
combustibles livianos a las Terminales del Litoral Uruguayo, cooperando de esta
manera en el desarrollo de la industria nacional. Tiene tambin la responsabilidad de
abastecer con combustible tanto a Botnia en Fray Bentos, como a los principales
cruceros internacionales de lujo que arriban ao a ao a nuestro pas.
La seguridad martima y la prevencin de la contaminacin, han sido fundamentos de
la poltica empresarial de Tramaco S.A.

Sofia

Datos de Construccion
Astillero
Lugar de
Contruccion
Tipo
Casco n
Ao
Sociedad
Clasificadora
Seal Distintiva
Numero O.M.I.
TRG
TRN
TPM

Jiangnan Shiprepair & Shipbuilding

Co. Ltd.
Ruian, China

Dimensione del buque

Eslora
Manga
Puntal
99,90m
15,20m
7,80m

Motor
es
1
Diesel

Modelo
Antai
G8300ZC1
8HB

Buque Tanque
28
1988
ICS
CXCS
9460409

2951
1556
4900
Calado
6,20m

Datos Tcnicos del motor

Carrera Cilind Dimensio Poten
ros
nes
cia
4
8
300 x 380
1765
Tiempos
KW

RP
M
550

Hlice
1 Paso
fijo

Historial
Antecedentes

A
o
200
Puesta en gradas
5
200
Bautizado Ning Hu 28 (China)
6
200
Renombrado Sea & Sea (Panam)
6
201
Renombrado Sofa (Uruguay)
4
combustible a las fbricas de celulosa y a A.N.C.A.P.

Resea del Sofa

Su objetivo es alimentar de

La empresa Naviera Cruz del Sur, de capitales argentinos, decidi trasladar a Uruguay
la operativa de su buque petrolero "Sofa". La embarcacin es la primera de capitales
privados en portar el pabelln uruguayo y es uno de los dos petroleros de ese porte
con esta bandera (el otro pertenece a A.N.C.A.P ).
El barco fue construido en 2005 y es de origen chino, sus dueos sostienen que es un
petrolero de ltima generacin y que cuenta con un excelente mantenimiento. El
buque petrolero Sofa tiene una eslora de 99,8 metros, doble casco, con un calado de
6,20 metros. Tomando las variables, fue muy atractivo venir para Uruguay. El barco es
ideal, transporta hasta unas 5.000 toneladas de fuel oil y no hay un barco as en el
pas.
Los clientes a los que apunta la empresa son las fbricas de pasta de celulosa, Ancap
"como principal operador" y el abastecimiento para la central Batlle de UTE.

Sealion

Astillero

Datos de Construccion
Qingdao Hyundai Shipbuilding C.O,
China.
China.

Lugar de
Contruccion
Tipo
Casco n
Ao
Sociedad
Clasificadora
Seal Distintiva
Numero O.M.I.
TRG
TRN
TPM

Buque Tanque
QHS-211
1999
BV
CXZV3
9377810
3879
1793
5698

Dimensione del buque

Eslora
Manga
Puntal
Calado
105,50Mm
16,60m
8,60m
6,60m

Motor
es

Modelo

Datos Tcnicos del motor

Carrera Cilind
xC
Poten
ros
cia

RP
M

Hlice

1
Diesel

A
o
200
7
200
8
201
6

Wrtsil

4
Tiempos

320 X 400
mm

3000
KW

750

1 paso
fijo

Historial
Antecedentes
Puesta en gradas
Bautizado Sea Lion (Liberia)
Renombrado Sea Lion (Uruguay)

Resea del
Sealion

Este buque participo del salvataje que duro un mes y tres das de producido el
encallamiento del Siteam Anja en Isla de Lobos, y culminadas con xito todas las
etapas planificadas para su rescate, el Sistema de Control de Contaminantes de la
Armada Nacional dio cierre al operativo en torno al accidente martimo.
Poco ms de un mes despus que el buque tanque Siteam Anja encallara cerca de la
Isla de Lobos con 32.000 metros cbicos de aceite de soja,
El Siteam Anja, de 182 metros de eslora y bandera de Islas Marshall, cuando encall,
se diriga de San Lorenzo, Argentina, hacia Ro Grande, Brasil.
La noche del domingo 5 de junio, finalmente pudo ser remolcado aguas afuera el
buque tanque Siteam Anja, que fue llevado hacia la Zona Delta, donde fue
inspeccionado rigurosamente y luego vaciado de su carga.
El buque siniestrado fue trasladado con destino a la Zona Delta (frente a Piripolis) por
los remolcadores uruguayos Maneador y Gladiador, en apoyo al remolcador
ocenico brasileo FAR Senior. La flota naveg custodiada por el barreminas
Temerario de la Armada Nacional.
Tambin se mantuvo a la orden el buque Audax II, dotado de implementos flotantes
para evitar la propagacin de elementos contaminantes en el mar, y adems de
defensas neumticas para asistir a buques que necesiten abarloarse en alta mar.
El proceso final de rescate se inici una semana antes cuando el buque tanque
Sealion, transport 170 toneladas de productos contaminantes del tanquero
encallado; en tanto, arrib a la zona el quimiquero Monte Rosa, que carg unas
12.000 toneladas de aceite.

Mientras los expertos fueron monitoreando a cada instante las modificaciones de peso
para evitar torsiones que pudieran daar ms al buque encallado, se fue poniendo
lastre de agua para mantener su equilibrio y mantenerlo apoyado en el fondo rocoso.
Luego, se inici el retiro del agua de lastre junto al tironeo del buque por parte de
varios remolcadores, los que finalmente pudieron hacer zafar de su varadura al
Siteam Anja para iniciar el camino hacia la Zona Delta donde permaneci hasta las
ltimas horas.