Conexin en Paralelo con la Red del Alternador y Uso

como Variador de Fase

Laboratorios 02 y 03: Maquinas electricas

Cristian David Marquez Pidiache

Facultad ingeniera, escuela ingeniera electrnica
Universidad pedaggica y tecnologa de Colombia
Tunja, Boyac
Cristian.marquez@uptc.edu.co

I.

DESARROLLO Y ANALISIS

A. Conexin del alternador en paralelo con la red electrica.

Para la primer parte de la prctica se busca dejar en paralelo
el alternador con la red elctrica de alimentacin de la
mquina, para ello hay que tratar de que las frecuencias tanto
de la red como la producida sean iguales. Esto ltimo se logr
variando la velocidad de la maquina mediante el ajuste de la
carga. Todo esto no sin antes haber alimentado el motor con
una tensin continua de aproximadamente 32V para que se
llegue a producir aproximadamente 24 - iguales a la de la
entrada-. Para establecer el acople de fase entre el motor y la
red se us el sincronoscopio DL10310.

4.6
5.2
5.6
6.087
6.3

48.3
50.6
53.5
56.2
59.4

0.412
0.395
0.367
0.341
0.340

Se procede luego a graficar los datos de la tabla 1 en la figura

1. Se esperara obtener el tipo de curva mostrado en la figura
2.

Curva V para un motor Sncrono

10

B. Uso del motor sincrono como variador de fase

Corriente por fase de la armadura (A)
Una vez se haya acoplado el paralelo con la red se quita la
alimentacin de este, y como primera observacin se nota que
el alternador ahora est absorbiendo la energa de la red.
Luego se procede a registrar los datos de la corriente de
excitacin y corriente absorbida para trazar la curva V
correspondiente. Los datos son registrados en la tabla 1.
TABLA 1. DATOS CORRIENTE DE EXICITACION Y ABSORBIDA

Ia (A)
0.356
0.203
0.164
0.47
0.731
1.413
1.93
2.541
2.845
3.186
3.4
4.078

If(A)
3.342
2.8
3.3
3.38
3.358
3.33
26.6
30.9
33.6
37.1
41.6
44.3

FP
0.422
0.411
0.405
0.427
0.432
0.399
0.403
0.452
0.420
0.444
0.382
0.422

5
0
0 5 10

Corriente en el devanado del campo (A)

Figura 1. Curva V obtenida en la prctica.

Figura 2. Curvas V para un motor sncrono.

Anlisis
Si se parte de hacer un anales detallado de lo que se esperara
obtener como lo mostrado en la figura 2 se tendra que el
factor de potencia esta en atrs cuando el motor se encuentra
subexitado comportndose en este caso como una carga
inductiva [1]. Por otra parte el factor de potencia esta en
adelanto cuando el motor esta sobreexcitado. La operacin del
motor para este caso sera anloga a la de una carga capacitiva
[2].
Considerando lo anterior si se compara con lo que se ha
obtenido en la prctica los datos no corresponden
efectivamente al comportamiento que se debera obtener. Lo
que se est obteniendo segn el comportamiento que tiene la
grfica de la figura 1 es que el motor siempre esta
sobreexcitado y esto se puede corroborar con los datos de la
tabla 1 ya que el factor de potencia que fue medido con el
analizador de calidad de energa siempre arrojo que la medida
de este era positivo; esto ltimo desde luego que concuerda
con la informacin contenida en la figura 2, lo cual indica que
cuando se tiene un motor sobre excitado el factor de potencia
siempre est en adelanto. Lo anterior obliga a deducir el por
qu no se obtuvo un factor de potencia en atraso, o ms bien
porque el motor no presento la curva V como debiese ser. En
principio se puede decir que tal vez una de las causas que no
han permitido obtener la curva es que no se subexcit el
motor. Pese a que la corriente se empez a aumentar desde
valores muy pequeos, estos valores tal vez no corresponden a
los valores de subexcitacin que tiene la mquina. Se puede
proponer para futuras practicas el tratar de aumentar el voltaje
producido por la mquina, o haciendo variaciones en el
restato de tal modo que se puedan llegar a obtener las
corrientes
que
subexciten
al
motor.
CONCLUSIONES
Si bien la prctica se ha logrado desarrollar conforme se ha
propuesto los resultados de mayor relevancia no han sido
posibles de alcanzar por los motivos que se han expuesto en la
seccin de anlisis. No obstante se lograron identificar las
caractersticas o condiciones a tener en cuenta para acoplar en
paralelo el alternador con la red. Esto es, mantener un voltaje
generado igual al de alimentacin y con ayuda del
sincronoscopio tener la misma frecuencia de este voltaje
generado con el alimentado, esto ltimo se logra variando la
velocidad del motor que a su vez es controlada por los
cambios que se hagan en la carga que para el caso particular se
trat de un restato de 100 ohmios.

REFERENCIAS
[1]
[2]
[3]

Chapman, S. J. maquinas electricas. Editorial McGraw-Hill. Colombia.

1987. Cap 5.
S. Guru Bhag, Maquinas electricas y transformadores.
S. Guru Bhag, Maquinas electricas y transformadores.

[4]

Chapman, S. J. maquinas electricas. Editorial McGraw-Hill. Colombia.

1987. Cap 5.

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