DEUTZ Trouble Code List EMR4

Revision: 14.11.
2014
DTC-List-EMR4
Diagnosis- and Errorcodes
KWP-Code
9
SPN
172
FMI
2
37
523924
1-6-7
UB2; Batteriekurzschluss Aktuator Relais 2
UB2; Short circuit to battery error of actuator relay 2
38
523925
731
UB3; Short circuit to battery error of actuator relay 3,
40
523927
733
42
523924
167
UB2; Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 2
UB5; Short circuit to battery error of actuator relay 5 (UB6)

SCR-Heater/Rev.Valve
UB2; Short circuit to ground actuator relais 2
43
523925
731
UB3; Short circuit to ground actuator relais 3
44
523926
732
UB4; Short circuit to ground aktuator relais 4
45
168
318
Sensorwert des Batteriespannungssensors ber Grenzwert Sensor error battery voltage; signal range check high
Sensorfehler Batteriespannung; Signalbereich berschritten
46
47
168
168
4
2
318
318
Sensorwert des Batteriespannungssensors unter Grenzwert Sensor error battery voltage; signal range check low
Batteriespannunug zu hoch; Warnschwelle erreicht
High battery voltage; warning threshold exceeded
Batteriespannung Grenzwert berschritten; Warnmeldung
wird generiert
48
55
168
523910
2
14
3-1-8
6-9-5
Batteriespannung, unterer Grenzwert unterschritten

Brenner Luftpumpe - genereller Fehler
Luftpumpe erreicht Luftmassen-Sollwertvorgabe nicht
High battery voltage; shot off threshold exceeded

Air pump doesnt achieve air mass flow setpoint
Burner Control - burner air pump
56
524013
8-5-6
Brenner kontrolle
Brenner startet nicht nach X Versuchen
Brennerflamme unbeabsichtigt gelscht
Burner Control; burner Flame;

Burner does not start after x trials (burner flame lost
detection)
Burner flame unintentional deleted
Revision 1.0
Blink code Fehlerbescheibung

2-2-6
Ansauglufttemperatursensor unplausibles Signal
Error identification
Air inlet filter temperature, plausibility error
Page 1 / 56
Revision: 14.11.2014
DTC-List-EMR4
KWP-Code
57
SPN
524020
FMI
14

8-6-3
Brenner Konrolle: Leistungsreduktion wegen
Sauerstoffmangel
Burner Control: power reduction due to low lambda
Engine power; Not enough oxygen for regeneration
Leistungsreduzierung Motor; Zu wenig Sauerstoff fr

Regeneration
58
523911
7-2-3
Brennerdosierventil (DV2); berstrom am Ende der

Einspritzphase
Burner dosing valve (DV2); overcurrent at the end of the

injection phase
59
523911
12
7-2-3
Brennerdosierventil (DV2); Leistungsstufe bertemperatur
Burner dosing valve (DV2); powerstage over temperature
60
523911
7-2-3
Batteriekurzschluss Leistungsstufe Brennerdosierventil (DV2) Burner dosing valve (DV2); short circuit to battery
62
523911
7-2-3
Massekurzschluss einer Leistungsstufe des

Brennerdosierventil (DV2); Massekurzschluss
Burner dosing valve (DV2); short circuit to ground
63
523911
11
7-2-3
Brennerdosierventil (DV2); Kurzschluss Leistungsstufe

plusseitig
Burner dosing valve (DV2); short circuit high side powerstage
64
523912
7-2-2
Kraftstoffdruck; Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2); Burner dosing valve (DV2) downstream pressure sensor;
Drucksignal nicht plausibel
plausibility error
66
523912
7-2-2
Brenne-Kraftstoffdruck; Druck nach Brennerdosierventil

(DV2); Druck ber Grenzwert
Maximalwert berschritten; Abschaltung Regeneration
Physical range check high for burner dosing valve (DV2)

downstream pressure; shut off regeneration
69
523912
7-2-2
Kraftstoffdruck; Drucksensor nach DV2; Druck unter

Grenzwert
72
523912
7-2-2
Sensorfehler Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2);

Signalbereich berschritten
Physical range check low for burner dosing valve (DV2)

downstream pressure; shut off regeneration. When burner
injector is actuated, the measured pressure does not rise
above ca. 1250mbar abs (expected: ca. 2400mbar).
Sensor error burner dosing valve (DV2) downstream
pressure sensor; signal range check high
Revision 1.0
Page 2 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
73
SPN
523912
FMI
4

7-2-2
@ CRT Motoren kleiner 4l:
Sammelfehler fr Drosselklappe, Wackelkontakt oder
Kurzschluss nach Masse oder Batterie, blockierte Klappe
oder falsches Ansteuersignal.
@ Brenner Motoren T4i:
Sensorfehler Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2),
unterer Grenzwert unterschritten)
@ CRT < 4l:
Throttle valve error, Open Load or Short cut to Battery,
blocked valve or wrong control signal for valve.
@ engines with Burner T4i:
Pressure Sensor error after valve (DV2), lower limit reached
74
523913
7-2-1
Diagnoseleitung Glhkerzenkontrolle Spannung zu hoch
75
523913
7-2-1
Sensorfehler Spannung Diagnoseleitung

Glhkerzenkontrolle; Signalbereich unterschritten
Diagnoseleitung Glhkerzenkontrolle Spannung zu niedrig
76
523914
7-2-1
Glhkerzenkontrolle; Kabelbruch
77
523914
12
7-2-1
Glhkerzenkontrolle; Leistungsstufe bertemperatur
78
523914
7-2-1
Batteriekurzschluss an der Ansteuerung der Wasserpumpe
79
523914
7-2-1
Glhkerzenkontrolle; Massekurzschluss
82
1235
14
2-7-1
CAN-Bus 2 = CAN_C hat Bus-Fehler {Bei <8L und CV52

handelt es sich um den engine-CAN@250kbaud}
CAN Bus passiv Fehler; Warnung CAN C - engine CAN
84
639
14
271
CAN-Bus 0 "BusOff-Status"
CAN-Bus 0 (CAN_A; Customer-CAN) hat "BusOff"-Message
{I.d.R.: 250kbaud}
85
1231
14
271
86
1235
14
271
CAN-Bus 2 (CAN_C = engine bus) hat "BusOff"-Message

{Bei <8L und CV52 : Engine-CAN; 250kbaud}
CAN-Bus 2 = engine bus "BusOff-Status"
Revision 1.0
Sensor error glow plug control diagnostic line voltage; signal

range check high
Sensor error glow plug control diagnostic line voltage; signal
range check low
Glow plug control; open load

water pump control (PWM)
Glow plug control; powerstage over temperature
Glow plug control; short circuit to battery
Glow plug control; short circuit to ground
CAN-Bus 2 = CAN_C reports Bus-error
(for engines <8L and CV52 it is the engine-CAN@250kbaud)
CAN Bus error passive; warning CAN C - engine CAN
Page 3 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
88
SPN
102
FMI
2

223
Ladeluftdruck Grenzwert berschritten; Warnmeldung wird
generiert
89
102
223
92
110
2-2-5
93
110
96
110
97
Charged air pressure above shut off threshold
Ladedruck zu hoch (Abschaltschwelle berschritten) Wastegate prfen
Charged air pressure above warning threshold;
Khlmitteltemperatur zu hoch, physikalischer oberer

Grenzwert berschritten
Physical Range Check high for Coolant temperature
225
Khlmitteltemperatur zu niedrig, physikalischer unterer

Grenzwert unterschritten
Physical Range Check low for Coolant temperature
225
Sensorfehler Khlmitteltemperatur, oberer Grenzwert

berschritten
Sensor error coolant temperature; signal range check high
110
225
Sensorfehler Khlmitteltemperatur, unterer Grenzwert

unterschritten
Sensor error coolant temperature; signal range check low
98
110
232
Khlmitteltemperatur zu hoch; Warnschwelle erreicht
High coolant temperature; warning threshold exceeded
99
110
232
Coolant temperature; system reaction initiated
101
111
235
Khlmitteltemperatur Grenzwert berschritten; Abschaltung

wird generiert
Khlmittelstand zu niedrig
121
1109
341
Motor Abschaltanforderung wurde vom Fahrer ignoriert
Engine shut off demand ignored
122
523698
11
591
Abschaltanforderung durch bergeordnete berwachung
Shut off request from supervisory monitoring function
125
523717
12
5-9-5
Timeout der CAN-Sendebotschaft AmbCon; Wetter

Umgebungsbedingungen
Timeout Error of CAN-Transmit-Frame AmbCon; Weather

environments
126
523603
3-3-8
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AMB;

Umgebungstemperatur Sensor
Timeout Error of CAN-Receive-Frame AMB; Ambient

Temperature Sensor
Revision 1.0
Coolant level too low
Page 4 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
127
SPN
3224
FMI
2
128
3224
5-9-7
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1; NOX Sensor Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1IG1; NOX sensor
vor Katalysator
upstream
129
3224
596
Botschaftlnge des Vor-Kat Nox-Sensors stimmt nicht mit der DLC Error of CAN-Receive-Frame AT1IG1Vol NOX sensor.
Spezifikation berein
DLC Fehler der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1Vol NOX
Sensor (SCR-System vor Katalysator; DPF-System nach
Katalysator); Botschaftslnge nicht korrekt
130
3224
597
133
523938
766
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1Vol; NOX

Sensor vor Katalysator
Kalibrierbotschaft 1 vom Vor-Kat Nox-Sensor ist ausgefallen
Timeout (BAM to packet) der CAN-Empfangsbotschaft
AT1IGCVol1 information; Faktoren & Sensorkalibrierung fr
NOX Sensor (SCR-System vor Katalysator; DPF-System
nach Katalysator)
Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1IG1Vol; NOX

sensor.
Timeout Error (BAM to packet) for CAN-Receive-Frame
AT1IGCVol1.
134
523939
766
Broadcast Announce Message der Kalibrierbotschaft vom

Vor-Kat Nox-Sensor ist ausgefallen.
Broadcast Announce Message of the calibration message

of the upstream catalytic NOx sensor has failed.
135
523940
766
137
3234
1-1-7
Kalibrierbotschaft 2 vom Vor-Kat Nox-Sensor ist ausgefallen Timeout Error (PCK2PCK) for CAN-Receive-Frame
AT1IGCVol1
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1OG1; NOX Sensor Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1OG1; NOX sensor
(SCR-System nach Katalysator; DPF-System nach
(SCR-system downstream cat; DPF-system downstream cat)
Katalysator)
138
3234
114
Revision 1.0

5-9-6
DLC Fehler der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1 NOX
Sensor (SCR-System vor Katalysator; DPF-System nach
Botschaftlnge des Nach-Kat Nox-Sensors stimmt nicht mit

der Spezifikation berein
DLC Fehler der CAN-Empfangsbotschaft AT1OG1Vol NOX
Sensor (SCR-System nach Katalysator; DPF-System nach
DLC Error of CAN-Receive-Frame AT1IG1 NOX Sensor
(SCR-system upstream cat; DPF-system downstream cat);
length of frame incorrect
DLC Error of CAN-Receive-Frame AT1O1Vol NOX
Page 5 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
139
SPN
3234
FMI
9

117
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1OG1Vol; NOX
Sensor (SCR-System nach Katalysator; DPF-System nach
Katalysator)
Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1OG1Vol.
140
523941
767
Ausfall der Nach-Kat Nox-Sensor Botschaft

Timeout Error (BAM to packet) for CAN-Receive-Frame
Timeout (BAM to packet) der CAN-Empfangsbotschaft
AT1OGCVol2.
AT1OGCVol2 information; Faktoren & Sensorkalibrierung fr
NOX Sensor (SCR-System nach Katalysator; DPF-System
nach Katalysator)
141
523942
767
Kalibrierbotschaft 1 vom Nach-Kat Nox-Sensor ist

ausgefallen.
142
523943
767
Broadcast Announce Message der Kalibrierbotschaft vom

Timeout Error (PCK2PCK) for CAN-Receive-Frame
Nach-Kat Nox-Sensor ist ausgefallen
AT1OGCVol2.
Timeout (PCK2PCK) der CAN-Empfangsbotschaft
AT1OGCVol2 information; Faktoren & Sensorkalibrierung fr
NOX Sensor (SCR-System nach Katalysator; DPF-System
nach Katalysator)
167
523704
12
6-1-5
168
523935
12
169
523936
171
Calibration message 1 of the after catalyst NOx sensor has

failed.
Timeout Error of CAN-Transmit-Frame EEC3
Timeout Error of CAN-Transmit-Frame EEC3
763
Timeout der CAN-Sendebotschaft EEC3VOL1; Motor

Sendebotschaften
Timeout Error of CAN-Transmit-Frame EEC3VOL1; Engine

send messages
12
764
Timeout der CAN-Sendebotschaft EEC3VOL2; Motor

Sendebotschaften
Timeout Error of CAN-Transmit-Frame EEC3VOL2; Engine

send messages
523212
3-3-3
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComEngPrt; Engine

Protection
Timeout Error of CAN-Receive-Frame ComEngPrt; Engine

Protection
179
523240
527
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft FunModCtl; Function

Mode Control
Timeout CAN-message FunModCtl; Function Mode Control
198
523216
3-3-7
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PrHtEnCmd;

Vorheiz-Anforderung, Motor Anforderung
Timeout Error of CAN-Receive-Frame PrHtEnCmd; pre-heat

command, engine command
Revision 1.0
Page 6 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
202
SPN
523793
FMI
9
203
523794
6-7-8
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft UAA11; AGS Sensor

Daten
Timeout Error of CAN-Receive-Frame UAA11; AGS sensor

data
212
523803
6-7-8
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft RxEngPres; Status

Brenner Luftpumpe
Timeout error of CAN Receive Message RxEngPres; Status

Burner Air Pump
291
523776
119
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft TSC1TE - aktiv
Timeout Error of CAN-Receive-Frame TSC1TE - active
292
523777
119
Passiver Timeout der CAN-Empfangsboschaft TSC1TE;

Sollwertvorgabe
Passive Timeout Error of CAN-Receive-Frame TSC1TE;

Setpoint
299
523788
12
6-5-5
305
898
118
306
520
1-1-9
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft TSC1TR;

Sollwertvorgabe
Timeout Error of CAN-Receive-Frame TSC1TR; control

signal
313
523858
12
6-7-9
Timeout CAN-Botschaft "UAA11" wurde nicht gesendet
322
523867
12
6-7-9
Timeout der CAN-Sendebotschaft UAA1 auf CAN 2;

Ansteuerung Brenner Luftpumpe
Timeout Error of CAN-Transmit-Frame UAA11

No detail informationen!
Ansteuerung Brenner Luftpumpe;_Timeout Error of
CAN-Transmit-Frame UAA1 on CAN A
360
523982
737
Leistungsstufen Diagnose abgeschaltet; Batteriespannung zu Powerstage diagnosis disabled; high battery voltage
hoch
361
523982
737
Leistungsstufen Diagnose abgeschaltet; Batteriespannung zu Powerstage diagnosis disabled; low battery voltage
niedrig
362
523090
329
Motorbremse Vorauswahlschalter; Plausibilittsfehler
Engine Brake Pre-Selection switch; Plausibility Error
376
630
12
281
Zugriffsfehler EEPROM-Speicher (Lschen)
Access error EEPROM memory (delete)
Revision 1.0

6-7-8
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft UAA10; AGS Sensor
Service Botschaft
Timeout Error of CAN-Receive-Frame UAA10; AGS sensor
service message
Timeout der CAN-Sendebotschaft TrbCH; Status Wastegate Timeout Error of CAN-Transmit-Frame TrbCH; Status
Wastegate
Timeout der CAN-Empfangsboschaft TSC1TE;
Timeout Error of CAN-Receive-Frame TSC1TE; Setpoint
Sollwertvorgabe
Page 7 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
377
SPN
630
FMI
12
378
630
12
281
Zugriffsfehler EEPROM-Speicher (Schreiben)
Access error EEPROM memory (write)
381
411
693
AGR Differenzdruck; Minimalwert unterschritten
Physical range check low for EGR differential pressure
384
2791
12
4-1-5
Leistungsstufe Aktuator AGR Ventil; bertemperatur
Actuator EGR Valve; powerstage over temperature
387
523612
12
555
Interner Softwarefehler EMR; Injektion abgeschnitten

Internal software error ECU; injection cut off
Drehmoment plaus. Fehler / ADC Monitoring Level 2, Notlauf Internal software error ECU
aktiviert
388
190
214
berdrehzahl Detektion in der Komponente Engine

Protection
Engine speed above warning threshold

Overspeed detection in component engine protection
389
190
214
Motordrehzahl ber Warnschwelle (FOC-Level 1)
Engine speed above warning threshold (FOC-Level 1)
390
190
11
214
Motordrehzahl ber Warnschwelle (FOC-Level 2)
Engine speed above warning threshold (FOC-Level 2)
391
190
14
214
Motordrehzahl ber Warnschwelle (Schubbetrieb)
Engine speed above warning threshold (Overrun Mode)
411
108
11
2-9-2
Umgebungsluftdruck empfangen von einem CAN-Bus ist als DFC for CAN message
defekt gemeldet
Detailinformationen fehlen!
412
108
2-9-2
Sensorfehler Umgebungsluftdruck; Signalbereich

berschritten
Sensor error ambient air pressure; signal range check high
413
108
2-9-2
Sensorfehler Umgebungsluftdruck; Signalbereich

unterschritten
Sensor error ambient air pressure; signal range check low
415
171
3-1-2
Umgebungstemperatursensor, Temperatur hat mnaximalen

physikalischen Grenzwert berschritten
Environment temperature sensor, temperature above upper

physical threshold
416
171
3-1-2
Umgebungstemperatursensor, Temperatur hat minimalen

Grenzwert unterschritten
Physical Range Check low for Environment Temperature

Revision 1.0

281
Zugriffsfehler EEPROM-Speicher (Lesen)
Access error EEPROM memory (read)
Page 8 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
417
SPN
171
FMI
3
418
171
312
Sensorfehler SCR-System Umgebungslufttemperatur;

DPF-System Lufteintrittstemperatur; Signalbereich
unterschritten
Sensor error SCR-System environment temperature;

DPF-System air inlet temperature; signal range check low
419
190
212
Sensor Nockenwellendrehzahl; Signal gestrt
Sensor camshaft speed; disturbed signal
420
190
12
212
Sensor Nockenwellendrehzahl; kein Signal
421
190
213
Offsetfehler zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle
422
190
212
Fehlerhaftes Kurbelwellensensorsignal
Sensor Kurbelwellendrehzahl; Signal gestrt
Sensor camshaft detection; out of range, signal disrupted; no

signal
Offset angle between crank- and camshaft sensor is too
large.
Sensor crankshaft detection; out of range, signal disrupted;
disturbed signal
423
190
12
212
Fehlendes Kurbelwellensensorsignal
Sensor Kurbelwellendrehzahl; kein Signal
Speed detection; out of range, signal disrupted

Sensor crankshaft speed; no signal
455
975
2-3-8
Lfter Aktuator (PWM Ausgang); Kabelbruch
Fan actuator (PWM output); open load
457
975
2-3-8
Lfter Aktuator(PWM Ausgang); Batteriekurzschluss
Fan actuator (PWM output); short circuit to battery
458
975
2-3-8
Lfter Aktuator (PWM Ausgang); Massekurzschluss
Fan actuator (PWM output); short circuit to ground
459
1639
12
2-3-8
Lfterdrehzahlsensor; elektrischer Fehler oder Signal gestrt Fan speed sensor; electrical error or signal disturbed
460
1639
2-3-8
Sensorfehler Lfterdrehzahl; Signalbereich berschritten
Sensor error fan speed; signal range check high
461
462
463
464
1639
523602
523602
97
1
0
0
3
2-3-8
2-3-8
2-3-8
228
Sensorfehler Lfterdrehzahl; Signalbereich unterschritten

Lfterdrehzahl zu hoch; Warnschwelle erreicht
Lfterdrehzahl zu hoch; Abschaltschwelle erreicht
Sensorfehler Wasser in Kraftstoff; Signalbereich
berschritten
Sensor error fan speed; signal range check low

High fan speed; warning threshold exceeded
High fan speed; shut off threshold exceeded
Sensor error water in fuel; signal range check high
Revision 1.0

312
Sensorfehler SCR-System Umgebungslufttemperatur;
DPF-System Lufteintrittstemperatur; Signalbereich
berschritten
Sensor error SCR-System environment temperature;
DPF-System air inlet temperature; signal range check high
Page 9 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
465
SPN
97
FMI
4
472
94
216
Sensorfehler Kraftstoffvordruck; Signalbereich berschritten Sensor error low fuel pressure; signal range check high
473
94
216
Sensorfehler Kraftstoffvordrucksensor; Signalbereich

unterschritten
Sensor error low fuel pressure; signal range check low
474
94
216
Kraftstoffvordruck zu niedrig; Warnschwelle erreicht
Low fuel pressure; warning threshold exceeded
475
94
2-1-6
Kraftstoffvordruck zu niedrig; Abschaltschwelle erreicht
Low fuel pressure; shut off threshold exceeded
486
523618
1-3-3
Getriebeltemperatur; Kurzschluss gegen Batterie oder

Kabelbruch
Gearbox oil temperature; Short circuit to battery or broken

harness
487
523618
1-3-3
Getriebeltemperatur; Kurzschluss gegen Masse
Gearbox oil temperature; Short circuit to ground
488
523619
1-3-3
500
523915
1-6-5
501
502
503
523915
523915
523915
12
3
3
1-6-6
1-5-9
1-6-4
504
523915
1-5-9
Abgastemperatur vor (SCR-CAT); Maximalwert berschritten Physical range check high for exhaust gas temperature
upstrem (SCR-CAT)
HCI Dosierventil (DV1); berstrom am Ende der
HCI dosing valve (DV1); overcurrent at the end of the
Einspritzphase
injection phase
HCI Dosierventil (DV1); Leistungsstufe bertemperature
HCI dosing valve (DV1); powerstage over temperature
Batteriekurzschluss Leistungsstufe HCI Dosierventil (DV1)
HCI dosing valve (DV1); short circuit to battery
Batteriekurzschluss Leistungsstufe plusseitig HCI
HCI dosing valve (DV1); short circuit to battery high side
Dosierventil (DV1)
HCI Dosierventil (DV1); Massekurzschluss
HCI dosing valve (DV1); short circuit to ground
505
506
523915
523916
11
2
1-6-4
7-1-9
Kurzschluss Leistungsstufe plusseitig Dosierventil (DV1)

Sensor Kraftstoffdruck nach HCI Dosierventil (DV1); Signal
unplausibel
HCI dosing valve (DV1); short circuit high side powerstage

Sensor HCI dosing valve (DV1) downstream pressure;
plausibility error
508
523916
7-1-9
Druck nach HCI Dosierventil (DV1) Maximalwert

berschritten; Abschaltung Regeneration
Physical range check high for HCI dosing valve (DV1)

511
523916
7-1-9
Druck nach HCI Dosierventil (DV1) Minimalwert

unterschritten; Abschaltung Regeneration
Physical range check low for HCI dosing valve (DV1)

Revision 1.0

228
Sensorfehler Wasser in Kraftstoff; Signalbereich
unterschritten
Sensor error water in fuel; signal range check low.
Page 10 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
514
SPN
523916
FMI
3

7-1-9
Sensorfehler Druck nach HCI Dosierventil (DV1);
515
523916
7-1-9
524
523917
7-1-8
525
523917
534
523918
535
Sensor error HCI dosing valve (DV1) downstream pressure;
signal range check high
Sensorfehler Drucksensor nach HCI Dosierventil (DV1),

unterer Grenzwert unterschritten
Sensorfehler Druck vor DV1 & DV2; Signalbereich
berschritten
Sensor error HCI dosing valve (DV1) downstream pressure;

signal range check low
Sensor error DV1 & DV2 upstream pressure; signal range
check high
7-1-8
Sensorfehler Druck vor DV1 & DV2; Signalbereich

unterschritten
Sensor error DV1 & DV2 upstream pressure; signal range

check low
7-1-7
Sensorfehler Temperatur vor DV1 & DV2; Signalbereich

berschritten
Sensor error DV1 & DV2 upstream temperature; signal range

check high
523918
7-1-7
543
676
11
263
Sensorfehler Temperatur vor DV1 & DV2; Signalbereich

unterschritten
Relais Kaltstarthilfe: Heizflansch defekt (<4L alle Glhstifte
defekt)
Relais Kaltstarthilfe defekt
Sensor error DV1 & DV2 upstream temperature; signal range

check low
Cold start aid relay error.
544
676
11
263
Relais Kaltstarthilfe Kabelbruch, (,Vorheiz-Sicherung),...

Relais Kaltstarthilfe Kabelbruch
Cold start aid relay open load
545
547
729
729
5
12
263
263
Relais Kaltstarthilfe Kabelbruch

Relais Kaltstarthilfe; Leistungsstufe bertemperatur
Cold start aid relay open load

Cold start aid relay; over temperature error
549
729
263
Vorheizer Ansaugluft; Kurzschluss gegen Batterie
Intake Air Heater Device; Short circuit to battery
551
729
263
Ansaugluftvorwrmer; Kurzschluss gegen Masse auf CJ945. Air intake heater; Short circuit to ground error for powerstage
on CJ945.
559
523895
13
1-5-8
Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 1 (nach

Zndfolge)
Check of missing injector adjustment value programming

(IMA) injector 1 (in firing order)
560
523896
13
1-5-8

Zndfolge)
check of missing injector adjustment value programming

Revision 1.0
Page 11 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
561
SPN
523897
FMI
13

1-5-8
Zndfolge)
1-5-8
Zndfolge)
1-5-8
Zndfolge)
562
523898
13
563
523899
13
564
523900
13
1-5-8
565
523350
566
523352
567
568
151

Zndfolge)
Injector Zylinder-Bank 1; Kurzschluss

Injector cylinder-bank 1; short circuit
152
Injector Zylinder-Bank 2; Kurzschluss
Injector cylinder-bank 2; short circuit
523354
651
12
5
153
154
Injektoransteuerung defekt
Injektor 1 (nach Zndfolge); Stromunterbrechung
Injector powerstage output defect

Injector 1 (in firing order); interruption of electric connection
569
652
155
570
653
156
571
654
161
572
655
162
573
656
163
580
651
154
Injektor 1 (nach Zndfolge); Kurzschluss
Injector 1 (in firing order); short circuit
581
582
583
584
585
592
652
653
654
655
656
523615
3
3
3
3
3
5
155
156
161
162
163
135

Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Kabelbruch

Metering unit (Fuel-System); open load
Revision 1.0
Page 12 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
593
SPN
523615
FMI
12
594
523615
135
Zumesseinheit (Kraftstoff-System); Batteriekurzschluss

plusseitig
Metering unit (Fuel-System); short circuit to battery highside
595
523615
135
Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Massekurzschluss

plusseitig
Metering unit (Fuel-System); short circuit to ground high side
596
523615
135
Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Batteriekurzschluss

minusseitig
Metering unit (Fuel-System); short circuit to battery low side
597
523615
135
Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Massekurzschluss

minusseitig
Metering Unit (Fuel-System); short circuit to ground low side
598
523615
1-3-5
Kraftstoffzumesseinheit; Rcklesespannung ber Grenzwert; Metering unit, short circuit to battery

Kurzschluss gegen Batterie
599
523615
1-3-5
Kraftstoffzumesseinheit; Rcklesespannung unter Grenzwert; Metering unit, short circuit to ground

Kurzschluss gegen Masse
604
1323
12
2-4-1
Zu viele Fehlzndungen in Zylinder 1 (nach Zndfolge)

erkannt
Too many recognized misfires in cylinder 1 (in firing order)
605
1324
12
2-4-1

erkannt
606
1325
12
2-4-1
607
1326
12
2-4-1
608
1327
12
2-4-1
609
1328
12
2-4-1
610
1322
12
2-4-1

erkannt
erkannt
erkannt
erkannt
Zu viele Fehlzndungen in mehreren Zylindern erkannt
Revision 1.0

135
Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Leistungsstufe
bertemperatur
Metering unit (Fuel-System); powerstage over temperature

Too many recognized misfires in more than one cylinder
Page 13 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
612
SPN
523612
FMI
12
613
523612
12
555
614
615
616
617
618
619
523612
523612
523612
523612
523612
523612
12
12
12
12
12
12
555
555
555
555
555
555
ECU reported internal software error

Internal ECU monitoring detection reported error
Steuergerte interner Software Fehler
ECU reported internal software error.
Einspritzsystem, elektrischer Fehler im Bereich der Injektoren Injection system,electrical error injectors
620
621
623
624
625
627
628
629
523612
523612
523612
523612
523612
523612
523612
523612
12
12
12
12
12
12
12
12
555
555
555
555
555
555
555
555

Plaubilisierungsfehler Fahrpedal Spannung
630
523612
12
555
Synchronisationsfehler der Motordrehzahl

Diagnostic fault check to report the accelerator pedal position
error
Diagnostic fault check to report the engine speed error
631
523612
12
555
Plausibilisierungsfehler bei der Bestromung der Injektoren
Error in the plausibility of the injection energizing time
632
523612
12
555
Plausibilisierungsfehler des Starts der Bestromungswinkel
Error in the plausibility of the start of energising angles
633
523612
12
555
Plausibilttsfehler ZFC
634
523612
12
555
635
523612
12
555
Revision 1.0

555
Diagnostic fault check to report the error due to non

plausibility in ZFC
Diagnosis fault check to report the demand for normal mode Diagnosis fault check to report the demand for normal mode
due to an error in the PoI2 quantity
due to an error in the PoI2 quantity
Diagnosis fault check to report the error to demand for an
ICO due to an error in the PoI2 shut-off

ICO due to an error in the PoI2 shut-off
Page 14 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
636
SPN
523612
FMI
12
637
523612
12
555
638
523612
12
555
berwachung der Einspritzmengenkorrektur
Monitoring of Fuel Quantity Correction
639
523612
12
555
Diagnostic fault check to report the plausibility error in rail

pressure monitoring
Diagnostic fault check to report the plausibility error in rail

pressure monitoring
640
523612
12
555
Diagnostic fault check to report the error due to torque

comparison
Diagnostic fault check to report the error due to torque

comparison
641
523612
12
555
Diagnosis of curr path limitation forced by ECU monitoring

level 2
Diagnosis of curr path limitation forced by ECU monitoring

level 2
642
523612
12
555
Diagnosis of lead path limitation forced by ECU monitoring

level 2
Diagnosis of lead path limitation forced by ECU monitoring

level 2
643
523612
12
555
Diagnosis of set path limitation forced by ECU monitoring

level 2
Diagnosis of set path limitation forced by ECU monitoring

level 2.
644
523612
555
berwachung; Versorgungsspannung zu hoch
Reported Over Voltage of Supply
646
523612
555
berwachung; Versorgungsspannung zu niedrig
Reported UnderVoltage of Supply
648
523008
4-2-4
Manipulationskontrolle wurde ausgelst
Manipulation control was triggered
649
714
523008
523612
2
12
4-2-4
555
Manipulationskontrolle meldet Timeout Fehler

Diagnostic fault check to report WDA active due to errors in
query-/response communication
Timeout error in Manipulation control

Diagnostic fault check to report WDA active due to errors in
query-/response communication
715
523612
12
555
Diagnostic fault check to report ABE active due to

undervoltage detection

undervoltage detection
Revision 1.0

555
ICO due to an error in the PoI3 efficiency factor
ICO due to an error in the PoI3 efficiency factor
Page 15 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
716
SPN
523612
FMI
12
717
523612
12
555
Diagnostic fault check to report WDA/ABE active due to

unknown reason
Diagnostic fault check to report WDA/ABE active due to

unknown reason
732
100
224
Sensorfehler ldruck; Signalbereich berschritten
Sensor error oil pressure; signal range check high
733
734
735
736
100
100
100
100
4
0
0
1
224
2-3-1
2-3-1
231
Sensorfehler ldruck, Signalbereich unterschritten

ldruck zu hoch; Warnschwelle erreicht
ldruck zu hoch; Abschaltschwelle erreicht
ldruck zu niedrig; Warnschwelle erreicht
Sensor error oil pressure sensor; signal range check low
737
100
231
ldruck zu niedrig; Abschaltschwelle erreicht
Low oil pressure; shut off threshold exceeded
743
175
1-4-4
Sensorfehler ltemperatur; Signalbereich berschritten
Sensor error oil temperature; signal range check high
744
745
175
175
4
0
1-4-4
1-4-4
Sensorfehler ltemperatur; Signalbereich unterschritten

ltemperatur zu hoch; Warnschwelle erreicht
Sensor error oil temperature; signal range check low

High oil temperature; warning threshold exceeded
746
747
750
175
1237
107
0
2
3
1-4-4
145
1-3-6
ltemperatur zu hoch; Abschaltschwelle erreicht

berbrckungsschalter; Signal unplausibel
Sensorfehler Luftfilter Differenzdruck; Batteriekurzschluss
751
107
1-3-6
Sensorfehler Luftfilter Differenzdruck; Massekurzschluss
752
107
136
Luftfilter Differenzdrucksensor; Kurzschluss gegen Masse
High oil temperature; shut off threshold exceeded

Override switch; plausibility error.
Sensor error airfilter differential pressure; short circuit to
battery
Sensor error airfilter differential pressure; short circuit to
ground
Air filter differential pressure; short circuit to ground
753
523919
6-9-4
DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Signal unplausibel
DPF burner air pump pressure sensor, plausibility error
755
523919
6-9-4
DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Druck ber oberer

Abschaltschwelle
DPF burner air pump pressure sensor, pressure above upper

shutoff threshold
758
523919
6-9-4
DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Druck unter unterer

Abschaltschwelle
DPF burner air pump pressure sensor, pressure below lower

shutoff threshold
Revision 1.0

555
overvoltage detection
overvoltage detection
High oil pressure; shut off threshold exceeded

Low oil pressure; warning threshold exceeded
Page 16 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
761
SPN
523919
FMI
3
762
523919
6-9-4
DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Kurzschluss gegen

Masse
DPF burner air pump pressure sensor, short circuit to ground
763
523920
7-1-6
Abgasdrucksensor vor Brenner, Signal unplausibel
Exhaustgaspressure upstream burner, plausibility error
765
523920
7-1-6
Abgasdrucksensor vor Brenner, Druck ber oberer

Abschaltschwelle
Exhaustgaspressure upstream burner, pressure above upper

shutoff threshold
770
523920
7-1-6
Abgasdrucksensor vor Brenner, Kurzschluss gegen Batterie Exhaustgaspressure upstream burner, short circuit to battery
oder Kabelbruch
or open load
771
523920
7-1-6
Abgasdrucksensor vor Brenner, Kurzschluss gegen Masse
Exhaustgaspressure upstream burner, short circuit to ground
772
102
223
Ladeluftdruck nach Ladeluftkhler, Signal unplausibel
Pressure downstream charge air cooler, plausibility error
774
102
223
Ladeluftdruck nach Ladeluftkhler, Druck unter unterem

physikalischem Grenzwert
Pressure downstream charge air cooler, pressure below

lower physical threshold
776
102
223
Ladeluftdruck nach Ladeluftkhler, Kurzschluss gegen

Batterie oder Kabelbruch
Pressure downstream charge air cooler, short circuit to

battery or open load
777
102
223
791
411
693
Ladeluftdruck nach Ladeluftkhler, Kurzschluss gegen Masse Pressure downstream charge air cooler, short circuit to
ground
Differenzdrucksensorwert AGR Venturiventil ber Grenzwert, delta pressure across venturi in EGR line above physical high
zu hoch
limit
signal range check low error of pressure control valve
AD-channel
792
411
693
Revision 1.0

6-9-4
DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Kurzschluss gegen
DPF burner air pump pressure sensor, short circuit to battery
or open load
Differenzdruck Venturieinheit (AGR); Maximalwert

delta pressure across venturi in EGR line below physical low
berschritten
limit
Differenzdrucksensorwert AGR Venturiventil ber Grenzwert,
zu niedrig
Page 17 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
793
SPN
411
FMI
11
795
411
693
Sensor Differenzdruck Venturieinheit (AGR), CAN Signal

ungltig.
Sensorfehler Differenzdruck Venturieinheit (AGR),
Signalbereich berschritten.
796
411
693

Signalbereich bererschritten.
Signalbereich unterschritten.
Sensor error differential pressure Venturiunit (EGR), signal

range check high.
805
524025
14
8-4-5
Partikelfilter Regeneration.
Regeneration nach Zeit X nicht erfolgreich (Der Fehler tritt
auf, wenn die Regeneration mehrmals
(3x) ber die max. erlaubte Regenerationszeit abgebrochen
worden ist).
Particulate filter regeneration.

Regeneration after time X is not successful (The error occurs
when the regeneration times
(3x) over the max. has been aborted allowed recovery time).
807
3253
692
Differenzdrucksensor DPF, Plausibilisierungsfehler
Differential pressure DPF, plausibility error
809
3251
692
Differenzdruck DPF Maximalwert berschritten.

Abschaltung Regeneration.
Differential pressure DPF maximum value is exceeded
810
3251
692
Differenzdrucksensor DPF
Physikalischer Wert ber oberem Grenzwert
Differential pressure sensor across DPF exceeds warning

high limit
812
3251
692
Differenzdruck DPF Minimalwert unterschritten.

Abschaltung Regeneration.
Differential pressure DPF, pressure below lower shutoff

threshold.
813
3251
692
Differenzdrucksensor DPF.
Physikalischer Wert unter unterem Grenzwert.
Differential pressure DPF, pressure below lower warning

threshold.
814
3253
692
Sensorfehler Differenzdruck (DPF); Signalbereich

berschritten
Electrical error differential pressure (DPF).

(signal range check high)
Revision 1.0

693
Plausibilittsprfung Fehler fr AGR-Delta-Drucksensor.
Plausibility Check fault for deviation of desired and actual
EGR-mass flow, where the latter is calculated out of
EGR Delta Pressure Sensor.
Sensor differential pressure Venturi unit (EGR), CAN signal
invalid.
Page 18 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
815
SPN
3253
FMI
4
825
523009
253
Druckbegrenzungsventil (DBV) hat seine maximale Anzahl

an Schaltvorgngen erreicht.
The pressure relief valve (PRV) has reached the number of

allowed activations.
826
523470
146
Druckbegrenzungsventil (DBV) ist durch Druckanstieg zum

ffnen gezwungen worden.
Pressure relief valve is forced to open, perform pressure

increase.
827
523470
146
Druckbegrenzungsventil (DBV) hat wegen Drucksto

zwangsgeffnet.
Pressure Relief Valve (PRV) forced to open. Performed by

pressure increase.
828
523470
12
146
Druckbegrenzungsventil (DBV) geffnet.

Abschaltung
Pressure Relief Valve (PRV) forced to open.

Shutoff conditions.
829
523470
12
146
Druckbegrenzungsventil (DBV) geffnet.

Warnung
Pressure Relief Valve (PRV) forced to open.

Warning conditions.
830
523470
14
146
Druckbegrenzungsventil (DBV) geffnet
Open Pressure Relief Valve (PRV)
831
523470
11
146
Druckbegrenzungsventil (DBV) ist geffnet
832
523470
11
146
Raildruck auerhalb Toleranzbereich

Das DBV kann in diesem Betriebspunkt nicht von einem
Drucksto geffnet werden
Pressure Relief Valve (PRV) error; Rail pressure out of

tolerance range.
Pressure Relief Valve (PRV) is open.
Rail pressure out of tolerance range.
The PRV can not be opened at this operating point with a
pressure shock.
834
523906
7-6-1
Elektrische Kraftstoff Vorfrderpumpe nicht angeschlossen

oder Kabelbruch.
835
523906
12
7-6-1
Elektrische Kraftstoff Vorfrderpumpe bertemperaturfehler Electrical fuel pre - supply pump.

ECU Treiberstufe.
ECU powerstage over temperature.
836
523906
7-6-1
Elektrische Kraftstoff - Vorfrderpumpe.

Kurzschluss gegen Batterie.
Revision 1.0

692
Sensorfehler Differenzdruck (DPF).
Electrical error differential pressure (DPF).
signal range check low.
Electrical fuel pre - supply pump; open load
Electrical fuel pre - supply pump; short circuit to battery
Page 19 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
837
SPN
523906
FMI
4
847
1176
139
Drucksensor vor Turbine,bei berprfung Physikalischer

Messbereich nach oben berschritten .
Pressure sensor upstream turbine, Physical Range Check

high.
848
1176
139
Drucksensor vor Turbine; Maximalwert berschritten
849
1176
141
Drucksensor vor Turbine. Bei Signalcheck (SRC)

Spannungssignal ber oberer Grenze.
Pressure sensor upstream turbine, Physical Range Check

low.
Pressure sensor upstream turbine, signal range check (SRC)
high.
850
1176
141
Drucksensor vor Turbine. Bei Signalcheck (SRC)

Spannungssignal unter unterer Grenze.
Pressure sensor upstream turbine, signal range check (SRC)

low.
856
523613
134
Maximale positive Abweichung Raildruck berschritten.
Rail pressure metering unit, Positive governor deviation.
857
523613
134
Positive Raildruckabweichung in Zumesseinheit Warngrenze Rail pressure metering unit, Rail pressure disrupted.
berschritten (RailMeUn1)
Maximum positive deviation of rail pressure exceeded.
Maximale positive Abweichung Raildruck berschritten
(RailMeUn0)
858
523613
134
Leckagedetektion Railsystem (RailMeUn10)

Maximale positive Raildruckabweichung in Zumesseinheit
berschritten (RailMeUn1)
Rail pressure metering unit, Rail pressure disrupted.

Maximum positive deviation of rail pressure in metering unit
exceeded (RailMeUn1).
859
523613
134
Negative Raildruckabweichung in Zumesseinheit

Warngrenze unterschritten (RailMeUn2
Leckage Railsystem (RailMeUn10)
Rail pressure metering unit, Rail pressure disrupted.

Railsystem leakage detected.
861
523613
134
Minimaler Raildruck unterschritten (RailMeUn3)

Negative Raildruckabweichung in Zumesseinheit Stufe 2
unterschritten (RailMeUn22)
862
523613
134
Maximaler Raildruck berschritten (RailMeUn4)
864
523613
134
Sollwert Zumesseinheit im Schubbetrieb unplausibel.
Rail pressure metering unit, Minimum rail pressure exceeded

(RailMeUn3)
Negative deviation of rail pressure second stage
(RailMeUn22)
Rail pressure metering unit, Maximum rail pressure
exceeded.
Rail pressure metering unit, Setpoint of metering unit in
overrun mode not plausible.
Revision 1.0

7-6-1
Elektrische Kraftstoff - Vorfrderpumpe.
Kurzschluss gegen Masse.
Electrical fuel pre - supply pump.
Short circuit to ground.
Page 20 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
876
SPN
523470
FMI
7
877
157
147
Sensorfehler Raildrucksensor,
obere Spannungsgrenze berschritten.
Sensor error rail pressure.

Sensor voltage above upper limit.
878
157
147
Sensorfehler Raildrucksensor,
untere Spannungsgrenze berschritten.
Sensor error rail pressure.

Sensor voltage below lower limit.
881
523633
11
1-4-9
Wirkungsgradberwachung; cat efficiency error
Lonterm adaption factor below threshold
882
523633
11
1-4-9
Wirkungsgradberwachung; cat efficiency error within the

range 1 (Nox-Umsatzrate zu gering, SCR-Kat defect,
mangelhafte AdBlue qualitt)
Nox Konvertierungsrate ungengend (SCR-Kat defekt,
mangelhafte AdBlue Qualitt)
Nox conversion rate insufficient (SCR-Cat defect, bad AdBule

quality)
883
523633
11
1-4-9
Wirkungsgradberwachung; cat efficiency error within the

range 2 (Nox-Umsatzrate zu gering, SCR-Kat defect,
mangelhafte AdBlue qualitt)
Nox Konvertierungsrate ungengend (SCR-Kat defekt,
mangelhafte AdBlue Qualitt); Temperaturbereich 1
Nox conversion rate insufficient (SCR-Cat defect, bad AdBule

quality); temperature range 1
887
3234
11
1-8-4
Nox-Sensor nach SCR-Kat; NOx Sensor defekt bzw. hngt

und liefert keine plausibelen Messwerte.
DFC for plausibility error Min for NOx sensor downstream of

SCR Cat.
889
3224
1-8-5
Nox-Sensor vor SCR-Kat; NOx Sensor liefert keine

plausibelen Messwerte.
DFC for plausibility error Max for NOx sensor upstream of

SCR Cat
892
4345
11
2-3-6
Sensor Druck Rcklaufleitung (SCR); Signal unplausibel
Sensor backflow line pressure (SCR); plausibility error
893
4343
11
8-7-1
Druckaufbau durch Frderpumpe fehlerhaft (SCR)
894
4374
13
8-7-2
Vorhaltedruck AdBlue Dosierventil schwankt (SCR)
SCR Monitoring; Pressure stabilisation error, general

pressure check error (SCR)
Pressure stabilisation error dosing valve (SCR)
897
523632
16
8-7-5
Pumpendruck SCR Dosiereinheit zu hoch.
Pump pressure SCR metering unit too high.
Revision 1.0

146
Maximaler Raildruck berschritten (DBV).
Maximum rail pressure exceeded (PRV).
Page 21 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
898
SPN
523632
FMI
18
899
523632
8-7-7
Druck berlastung des SCR-System.
Pressure overload of SCR-System.
900
523632
8-7-8
Druckaufbau im SCR-System fehlerhaft.
Pressure build-up error SCR-System.
903
4365
8-8-1
DEF Tank Temperatur zu hoch.
DEF tank temperature too high.
905
3241
8-8-3
Sensor Abgastemperatur vor SCR Katalysator; Signal

unplausibel hoch.
Sensor SCR catalyst upstream temperature too high;

plausibility error.
908
3361
8-8-6
AdBlue Dosiermodul blockiert (SCR)
AdBlue dosing valve blocked (SCR)
914
523720
1-4-8
AdBlue Supplymodul Heizertemperatur; Signal unplausibel

(Normalbetrieb).
Urea supply module heater temperature; plausibility error

(normal condition).
915
523720
1-4-8
Sensor Heizertemperatur AdBlue Supplymodul; Signal

unplausibel (Kaltstart)
Sensor urea supply module heater temperature; plausibility

error (cold start condition)
916
523721
6-8-9
Sensor AdBlue Supplymodul Temperatur; Signal unplausibel Sensor urea supply module temperature; plausibility error
(Normalbetrieb)
(normal condition)
917
523721
6-8-9
Sensor AdBlue Supplymodul Temperatur; Signal unplausibel Sensor urea supply module temperature; plausibility error
(Kaltstart)
(cold start condition)
918
523981
11
2-4-3
Heizung AdBlue-Tank ohne Funktion (Aufheizphase).
919
523330
14
1-3-1
Wegfahrsperrenschlssel ungltig.
Status Wegfahrsperre; Kraftstoffzufuhr gesperrt.
925
523720
148
Revision 1.0

8-7-6
Pumpendruck SCR Dosiereinheit zu niedrig
Pump pressure SCR metering unit too low
SCR plausibility, OBD and diagnosis; Stuck in range check of

Urea tank temperature sensor
Urea-tank without heating function (heating phase)
Immobilizer status; fuel blocked
SCR: Dutycycle Temperatur Heizer des Supplymoduls ist

Urea supply module heater temperature; duty cycle in failure
ausserhalb der Grenzen
range.
AdBlue Supplymodul Heizertemperatur; Duty Cycle fehlerhaft
Page 22 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
926
SPN
523720
FMI
8
927
523721
11
689
SCR: Temperaturmessung trotz Anfrage durch ECU nicht

erfolgreich.
AdBlue Supplymodul Temperaturmessung nicht verfgbar.
Urea supply module temperature measurement not available.
928
523722
691
SCR: Periode des PWM vom Supplymodul ist nicht in den

Grenzen
AdBlue Supplymodul PWM Signal; Periode auerhalb des
gltigen Bereichs
Urea supply module PWM signal; period outside valid range.
929
523722
691
SCR. Kein gltiges PWM Signal vom Supplymodul

empfangen.
Detect faulty PWM signal from Supply Modul.
930
523721
689
Kein gltiges PWM Signal vom DEF Supplymodul

empfangen.
Urea supply module temperature; duty cycle in failure range.
931
523721
689
AdBlue Supplymodul Temperatur; Duty Cycle im ungltigen

Bereich.
Urea supply module temperature; duty cycle in invalid range.
935
91
2-2-6
Sensorfehler Fahrpedal.
Signalbereich berschritten.
Sensor error accelerator pedal.

signal range check high.
940
91
2-2-6
Sensorfehler Fahrpedal.
Signalbereich unterschritten.
Sensor error accelerator pedal.

Signal is below the range.
942
943
523921
3532
3
3
7-1-4
1-2-7
Sensorfehler Brennertemperatur; Signalbereich berschritten Sensor error burner temperature; signal range check high
Sensorfehler AdBlue Tanklevelsensor; Signalbereich
Sensor error urea tank level; signal range check high
berschritten.
Sensorfehler AdBlue Tanklevel; Signalbereich berschritten.
944
523921
7-1-4
Sensorfehler Brennkammertemperatur; Signalbereich

unterschritten
Revision 1.0

148
SCR: Dutycycle Temperatur des Heizers Supplymodul nicht Urea supply module heater temperature; duty cycle in invalid
gltig
range.
AdBlue Supplymodul Heizertemperatur; Duty Cycle im
ungltigen Bereich
Sensor error burner temperature; signal range check low
Page 23 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
945
SPN
3532
FMI
4
946
1079
13
282
Ausfall der Sensorversorgungsspannung 1
Failure of sensor supply voltage 1.
947
1080
13
282
948
523601
13
282
956
677
512
Starterrelais plusseitig; Batteriekurzschluss
957
677
512
Starterrelais plusseitig; Massekurzschluss.
Starter relay high side.

Short circuit to battery.
Starter relay; short circuit.
958
677
512
Starterrelais; Kabelbruch.
Starter relay; no load error.
959
960
677
677
12
3
512
512
Starter Relais; Leistungsstufe bertemperatur

Starterrelais minusseitig: Batteriekurzschluss
Starter relay: Powerstage over temperature.

Starter relay: short circuit to battery.
961
677
512
Starterrelais minusseitig: Massekurzschluss.
Starter relay: short circuit to ground.
965
969
523922
624
3
5
7-1-5
5-1-3
Shut Off Valve; Batteriekurzschlu

Diagnoselampe; Kabelbruch
Burner shut of valve; short circuit to battery

SVS lamp; open load
970
624
12
5-1-3
Diagnoselampe: Leistungsstufe bertemperatur
SVS lamp: powerstage over temperature
971
624
5-1-3
Diagnoselampe; Batteriekurzschlu
SVS lamp; short circuit to battery
972
624
5-1-3
Diagnoselampe; Massekurzschluss
SVS lamp; short circuit to ground
973
974
523612
523612
14
14
555
555
Softwarereset CPU SWReset_0


975
523612
14
555
976
91
11
2-2-6
Revision 1.0

1-2-7
Sensorfehler AdBlue Tanklevel; Signalbereich unterschritten. Sensor error urea tank level; signal range check low
Plausibilittfehler zwischen APP1 und APP2 oder APP1 und Plausibility error between APP1 and APP2 or APP1 and idle
Leergasschalter.
switch.
Page 24 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
980
SPN
523550
FMI
12
981
172
2-2-6
Sensorfehler Ansauglufttemperatursensor, oberer Grenzwert Air flow temperature sensor; short circuit to battery or open
berschritten.
load.
Sensor Luftmengentemperatur; Batteriekurzschluss oder
Kabelbruch
982
172
2-2-6
Sensorfehler Ansauglufttemperatursensor, unterer Grenzwert Air flow temperature sensor; short circuit to ground
unterschritten
Sensor Luftmengentemperatur; Massekurzschluss
986
523921
7-1-4
Brennertemperatur; Temperatur ber oberer

Abschaltschwelle
Burner temperature, temperature above upper shutoff

threshold
989
523921
7-1-4
Brennertemperatur; Temperatur unter unterer

Abschaltschwelle
Burner temperature, temperature below lower shutoff

threshold
992
105
128
Temperatur nach Ladeluftkhler; Temperatur unter unterer

physikalischer Grenze
Charged Air cooler down stream temperature.

Temperature below lower physical threshold.
994
105
128
995
105
128
Sensorfehler Ladelufttemperatur; Signalbereich berschritten Electrical error charged air temperature.

Signal range check high.(SRC)
Sensorfehler Ladelufttemperatur; Signalbereich
Electrical error charged air temperature.
unterschritten
Signal range check low.
996
105
233
Ladelufttemperatur Grenzwert berschritten; Warnmeldung

wird generiert
Ladelufttemperatur zu hoch; Warnschwelle erreicht
Charged air cooler temperature. System reaction initiated.

High charged air cooler temperature. Warning threshold
exceeded.
997
105
233
Ladelufttemperatur zu hoch; Abschaltschwelle erreicht
998
105
11
1-2-8
Low charged air cooler temperature.

Shut off threshold exceeded.
Diagnostic fault check for charged air cooler downstream
temperature sensor
Revision 1.0

515
T50 Starterschalter zu lange aktiv.
Diagnostic fault check for charged air cooler downstream

temperature sensor
Terminal 50 was operated too long
Page 25 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1007
SPN
412
FMI
3
1008
412
682
Sensorfehler Temperatur nach AGR Khler; Signalbereich

unterschritten
electrical error EGR cooler downstream temperature.

1011
523960
771
Abgastemperatur nach AGR Khler; Maximalwert

berschritten
Physical range check high for EGR cooler downstream

temperature.
1012
523960
771
Abgastemperatur nach AGR Khler; Minimalwert

unterschritten
Physical range check low for EGR cooler downstream

temperature.
1014
5763
594
Aktuatorfehler AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe

(4.1;6.1;7.8); Signalbereich berschritten
1015
520521
594
1016
5763
594
Position AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8)

unplausibel
Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve

(4.1;6.1;7.8).
Signal range check high.
(4.1;6.1;7.8); signal range check low.
Actuator position for EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8) not plausible.
1022
5763
5-9-4

(4.1;6.1;7.8), Signalbereich berschritten

(4.1;6.1;7.8); signal range check high
1023
5763
5-9-4

(4.1;6.1;7.8); Signalbereich unterschritten

(4.1;6.1;7.8); signal range check low
1024
5763
594
Lagesensorfehler Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6)

Drosselklappe (4.1;6.1;7.8), Signalbereich berschritten
1025
5763
594
Lagesensorfehler Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6)

Drosselklappe (4.1;6.1;7.8), Signalbereich unterschritten
1026
4769
684
Abgastemperatur nach DOC; Signal unplausibel
Position sensor error of actuator EGR-Valve (2.9;3.6) or

Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8).
Position sensor error actuator EGR-Valve (2.9;3.6) or
Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8).
Temperature downstream DOC, plausibility error
1029
4766
684
Abgastemperatur nach DOC; Temperatur ber

Abschaltgrenze
Temperature downstream DOC, temperature above upper

shutoff threshold
Revision 1.0

682
Sensorfehler Temperatur nach AGR Khler; Signalbereich
berschritten
Electrical error EGR cooler downstream temperature.
Page 26 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1030
SPN
4766
FMI
0

684
Abgastemperatur nach DOC; Temperatur ber Warngrenze
1034
4769
684
1035
4769
684
1036
4768
1039
4765
1040
Temperature downstream DOC, temperature above upper
warning threshold
Sensorfehler Abgastemperatursensor nach (DOC), oberer

Grenzwert berschritten
Sensorfehler Abgastemperatur nach (DOC); Signalbereich
unterschritten
Sensor error exhaust gas temperature downstream (DOC);

Sensor error exhaust gas temperature downstream (DOC);
683
Sensor Abgastemperatur vor DOC; Signal unplausibel
Temperature upstream DOC, plausibility error
683
Abgastemperatur vor (DOC); Maximalwert berschritten
4765
683
Abgastemperatursensor vor DOC ber oberen

Warngrenzwert
Temperature upstream DOC, temperature above upper

shutoff threshold
Temperature upstream DOC, temperature above upper
warning threshold
1044
4768
683
Abgastemperatursensor vor (DOC) Spannung zu hoch

Sensorfehler Abgastemperatur vor (DOC); Signalbereich
berschritten
Electrical error exhaust gas temperature upstream (DOC);

1045
4768
683
Abgastemperatursensor vor (DOC) Spannung zu niedrig

Sensorfehler Abgastemperatur vor (DOC); Signalbereich
unterschritten
Electrical error exhaust gas temperature upstream (DOC);

1047
3248
6-8-5
Sensorfehler Abgastemperatur nach Partikel Filter;

Signalbereich unterschritten
Sensor error particle filter downstream temperature; signal

range check low
1067
1180
5-5-6
Sensorfehler Abgastemperatursensor, oberer Grenzwert

berschritten
Sensorfehler Abgastemperatur vor Turbine; Signalbereich
berschritten
Sensor error exhaust gas temperature upstream turbine;

1068
1180
5-5-6
Sensorfehler Abgastemperatursensor, unterer Grenzwert

unterschritten
Sensorfehler Abgastemperatur vor Turbine; Signalbereich
unterschritten
Sensor error exhaust gas temperature upstream turbine;

Revision 1.0
Page 27 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1069
SPN
4360
FMI
0
1070
4360
668
Abgastemperatur vor SCR Katalysator; Minimalwert

unterschritten
Sensed exhaust temperature before SCR-Cat is < physical

low limit
1072
4361
668
SCR: Signalrange Check Kattemperatur Ubatt

Sensorfehler Abgastemperatur vor SCR Katalysator;
Sensor error urea catalyst exhaust gas temperature

upstream; signal range check high
1073
4361
668
SCR: Signalrange Check Kattemperatur Masse

Sensorfehler Abgastemperatur vor SCR Katalysator;
Signalbereich unterschritten
Sensor error urea catalyst exhaust gas temperature

upstream; signal range check low
1074
1761
14
1-2-7
Urea Tanklevelsensor; AdBlue Tanklevel unter Grenzwert

(Verbleibender Tankfllstand < 5%)
AdBlue Tanklevel; Warnschwelle erreicht
Urea tank level; warning threshold exceeded
1075
3361
677
SCR: Strom des Dosierventils am Ende einer Einspritzung zu Urea dosing valve; power at the end of injection too high
hoch
AdBlue Dosierventil; Strom am Ende der Einspritzphase zu
hoch
1077
3361
677
SCR: Kurzschlu gegen Ubatt an Lowside Schalter des

Dosierventils
AdBlue Dosieventil; Batteriekurzschluss plusseitig
Urea dosing valve; short circuit to battery on low side
1078
3361
677
AdBlue Dosierventil; Batteriekurzschluss oder Kabelbruch

plusseitig
Urea dosing valve; short circuit to battery or open load on

high side
1079
3361
677
SCR: Kurzschlu gegen Masse oder Openload an lowside

des Dosierventils
AdBlue Dosierventil; Massekurzschluss oder Kabelbruch
minusseitig
Urea dosing valve; short circuit to ground or open load on low

side
Revision 1.0

668
Abgastemperatur vor SCR Katalysator; Physikalischer Wert
hat obere Grenze berschritten
Exhaust temperature upstream SCR-Cat, temperature above
upper physical threshold
Page 28 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1080
SPN
3361
FMI
4
1081
4345
6-7-4
Heizerrelais SCR; Rckleitung; Kabelbruch

SCR Heizer Relais AdBlue Rcklaufleitung sekundr Seite;
Kabelbruch
1082
4366
7-6-2
Heizerrelais SCR; Hauptrelais; Kabelbruch (sekundr Seite) SCR main relay (secondary side): open load
SCR Hauptrelais (Sekundrseite); Kabelbruch
1083
4343
6-7-3
Heizerrelais SCR; AdBlue Druckleitung; Kabelbruch

SCR Heizer Relais AdBlue Druckleitung sekundr Seite;
Kabelbruch
SCR heater relay urea pressureline secondary side; open

load
1084
4366
7-6-2
SCR Hauptrelais (Sekundrseite); Batteriekurzschluss
SCR main relay (secondary side); Shortcut to battery
1085
4366
7-6-2
SCR Hauptrelais (Sekundrseite); Massekurzschluss
SCR main relay (secondary side); shortcut to ground
1086
4341
6-7-5
SCR Heizer Relais AdBlue Versorgungsleitung sekundr

Seite; Kabelbruch
SCR heater relay urea supplyline secondary side; open load
1087
523719
6-7-2
Heizer SCR; Supply Modul; Kabelbruch
1088
4366
6-7-1
SCR Tankheizventil sekundr Seite; Kabelbruch
SCR heater relay urea supply modul secondary side; open

load
SCR Tank heating valve secundary side: open load
1089
4243
11
7-8-3
SCR System Heizerdiagnose meldet Fehler; Abschaltung

SCR-System
1090
4345
674
SCR: Openload Heizerrelais Rcklaufleitung

SCR Heizer Relais AdBlue Rcklaufleitung primr Seite;
Kabelbruch
1092
4345
674
SCR: Kurzschlu Heizerrelais Rcklaufleitung gegen Ubatt

SCR Heizer AdBlue Rcklaufleitung; Batteriekurzschluss
Revision 1.0

677
SCR: Kurzschlu an Highside Schalter vom Dosierventil
AdBlue Dosierventil; Kurzschluss plusseitig
Urea dosing valve; short circuit on high side
SCR heater relay urea returnline sekondary side; open load
Heizer SCR; Pressure line heater error and temperature

condition to perform an afterrun (Sammelfehler
Heizerdiagnose)
SCR system heater diagnostic reports error; shut off
SCR-system
SCR heater relay urea returnline primary side; open load
SCR heater urea returnline; short circuit to battery
Page 29 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1093
SPN
4345
FMI
4
1094
4343
673
SCR: Openload Heizerrelais Druckleitung

SCR Heizer Relais AdBlue Druckleitung primr Seite;
Kabelbruch
SCR heater relay urea pressureline primary side; open load
1096
4343
673
SCR Heizer AdBlue Druckleitung; Batteriekurzschluss
SCR heater urea pressureline; short circuit to battery
1097
4343
673
SCR Heizer AdBlue Druckleitung; Massekurzschluss
SCR heater urea pressureline; short circuit to ground
1098
523718
676
SCR: Openload Heizerrelais

SCR Hauptrelais (Primrseite); Kabelbruch
SCR main relay (primary side); open load
1099
523718
12
6-7-6
SCR: Die Leistungsstufe des Heizrelays meldet

bertemperatur
SCR Hauptrelais (Primrseite); Leistungstufe
bertemperatur
SCR main relay (primary side); powerstage over temperature
1100
523718
676
SCR Hauptrelais (Primrseite); Batteriekurzschluss
SCR main relay (primary side); short circuit to battery
1101
523718
676
SCR Hauptrelais (Primrseite); Massekurzschlu
SCR main relay (primary side); short circuit to ground
1102
4341
675
SCR: Openload Heizerrelais Saugleitung

SCR heater relay urea supply line primary side; open load
SCR Heizer Relais AdBlue Versorgungsleitung primr Seite;
Kabelbruch
1104
4341
675
SCR: Kurzschlu Heizerrelais Saugleitung gegen Ubatt

SCR-heater urea supplyline; short circuit to battery
SCR-Heizer AdBlue Versorgungsleitung; Batteriekurzschluss
1105
4341
675
SCR-Heizer AdBlue Versorgungsleitung; Massekurzschluss SCR-heater urea supply line; short circuit to ground
1106
523719
672
SCR: Openload Heizerrelais Supplymodul

SCR Heizer Relais AdBlue Supply Modul primr Seite;
Kabelbruch
Revision 1.0

674
SCR: Kurzschlu Heizerrelais Rcklaufleitung gegen Masse SCR heater urea returnline; short circuit to ground
SCR Heizer AdBlue Rcklaufleitung; Massekurzschlu
SCR heater relay urea supplymodule primary side; open load
Page 30 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1108
SPN
523719
FMI
3
1109
523719
672
SCR Heizer AdBlue Supply Modul; Massekurzschluss
SCR heater urea supplymodule; short circuit to ground
1110
4366
671
SCR: Openload Heizerrelais Tankheizung

SCR Tankheizventil primr Seite; Kabelbruch
SCR tank heating valve primary side; open load
1112
4366
671
SCR Tankheizventil; Batteriekurzschluss
SCR Tank heating valve; short circuit to battery
1113
4366
671
SCR Tankheizventil; Massekurzschluss
SCR Tank heating valve; short circuit to ground
1117
523632
11
666
SCR: Pumpenmotor wird nach Temperaturmessung nicht

aktiv
Pump motor not available for actuation
Pump motor not available for actuation
1118
4375
666
AdBlue Pumpenmotor; Kabelbruch
Urea pump motor; open load
1120
4375
666
SCR: Kurzschlu Motor Supplymodul gegen Ubatt

AdBlue Pumpenmotor; Batteriekurzschluss
Urea pump motor; short circuit to battery
1121
4375
666
SCR: Kurzschlu Motor Supplymodul gegen Masse

AdBlue Pumpenmotor; Massekurzschluss
Urea pump motor; short circuit to ground
1122
4334
665
SCR: Physikalische Grenze des Pumpendrucks Max

AdBlue Supplymodul Drucksensor; Signal ber oberen
Grenzwert (Defekt am Drucksensor)
Supply module DEF, DEF pressure above upper physical

threshold
1123
4334
665
SCR: Physikalische Grenze des Pumpendrucks Min

AdBlue Supplymodul Drucksensor; Signal unter unterem
Grenwert (Defekt am Drucksensor)
Urea supply module pressure sensor; physical range check

low (defect pressure sensor)
1124
4334
6-6-5
Supply Modul Drucksensor SCR; Druckwert ber

vorgegebenen Grenzwert
Sensor AdBlue Pumpendruck; Signal unplausibel hoch
Urea pump pressure sensor; high signal not plusible
Revision 1.0

672
SCR: Kurzschlu Heizerrelais Supplymodul gegen Ubatt
SCR Heizer AdBlue Supply Modul; Batteriekurzschluss
SCR heater urea supplymodule; short circuit to battery
Page 31 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1125
SPN
4334
FMI
1
1127
523632
665
Sensorfehler AdBlue Pumpendruck; Signalbereich

berschritten
Sensor error urea pump pressure; signal range check high
1128
523632
665
SCR: Kurzschlu Drucksensor gegen Masse

Sensorfehler AdBlue Pumpendruck; Signalbereich
unterschritten
Sensor error urea pump pressure; signal range check low
1129
4376
667
SCR: Openload Umkehrventil Tankheizung

SCR Umkehrventil; Kabelbruch
SCR reversal valve; open load
1131
4376
667
SCR: Kurzschlu Umkehrventil Tankheizung gegen Ubatt

SCR Umkehrventil; Batteriekurzschluss
SCR reversal valve; short circuit to battery
1132
4376
667
SCR: Kurzschlu Umkehrventil Tankheizung gegen Masse SCR reversing valve; short circuit to ground
SCR Umkehrventil; Massekurzschluss
1135
3031
669
AdBlue-Tank Temperatur; Maximalwert berschritten
1136
3031
669
SCR: berwachung physikalische Grenzen Tanktemperatur DEF tank, DEF temperature below lower physical threshold
low
AdBlue-Tank Temperatur; Minimalwert unterschritten
1138
4365
6-6-9
SCR: Signalrange Check Tanktempsensor

Sensor error urea tank temperature; short circuit to battery
Sensorfehler AdBlue-Tank Temperatur; Batteriekurzschluss
1139
4365
6-6-9
SCR: Signalrange Check Tanktempsensor

Sensorfehler AdBlue-Tank Temperatur; Massekurzschluss
Sensor error urea tank temperature; short circuit to ground
1157
97
12
228
Wasserabscheider Kraftstoffvorfilter; Maximalwert

berschritten
Water in fuel level prefilter; maximum value exceeded
Revision 1.0

6-6-5
Supply Modul Drucksensor SCR; Druckwert unter
vorgegebenen Grenzwert
Sensor AdBlue Pumpendruck; Signal unplausibel niedrig
Urea pump pressure sensor; low signal not plausible
DEF tank, DEF temperature above upper physical threshold
Page 32 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1158
SPN
523946
FMI
0
1159
523947
7-7-2
ZFL-Adaption max-Grenze berschitten 1

Nullmengenkalibrierung Injektor 2 (nach Zndfolge);
Maximalwert berschritten
Zerofuel calibration injector 2 (in firing order); maximum value

exceeded
1160
523948
7-7-2


exceeded
1161
523949
7-7-2


exceeded
1162
523950
7-7-2


exceeded
1163
523951
7-7-2


exceeded
1164
523946
7-7-2
ZFL-Adaption Min-Grenze berschitten 0

Minimalwert unterschritten
Zerofuel calibration injector 1 (in firing order); minimum value

exceeded
1165
523947
7-7-2


exceeded
1166
523948
7-7-2


exceeded
Revision 1.0

7-7-2
exceeded
Page 33 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1167
SPN
523949
FMI
1

7-7-2
1168
523950
7-7-2
1170
523612
12
555
1171
175
1173
523973
1174
exceeded


exceeded

Interner Softwarefehler EMR
Internal software error ECU
1-4-4
Kundenseitiger Wert fr ltemperatur unplausibel

ltemperatur kundenseitig; Signal unplausibel
Customer oiltemperature: signal unplausible
14
7-7-9
Nox-Sensor vor SCR-Kat bzw. Abgastemperatursensor;

Timer 1 nach Manipulationserkennung
(SCRChkNOxUsPlausMin oder
SCRPODPlausUCatUsTMax) abgelaufen
SCR Manipulationserkennung; Leistungsreduktions-Timer
Grenzwert 1 unterschritten
SCR Tamper detection; derating timer below limit 1
523974
14
7-7-9
Nox-Sensor vor SCR-Kat bzw. Abgastemperatursensor;

Timer 2 nach Manipulationserkennung
(SCRChkNOxUsPlausMin oder
SCRPODPlausUCatUsTMax) abgelaufen
SCR Manipulationserkennung; Leistungsreduktions-Timer
SCR Tamper detection; derating timer below limit 2
1175
523975
14
1-7-5
Urea quality Sensor; Timer 1 nach erkennung des Fehlers

abgelaufen
Unzureichende AdBlue Qualitt; Leistungsreduktions-Timer
Urea quality; derating timer below limit 1
1176
523976
14
1-7-5
Urea quality Sensor; Timer 2 nach erkennung des Fehlers

abgelaufen
Unzureichende AdBlue Qualitt; Leistungsreduktions-Timer
Urea qulaity; derating timer below limit 2
Revision 1.0
Page 34 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1177
SPN
523977
FMI
14
1178
523978
14
7-8-1
1180
168
318
Sensorwert des Batteriespannungssensors ber Grenzwert

Batteriespannung; Maximalwert berschritten
1181
168
318
Sensorwert des Batteriespannungssensors unter Grenzwert Physical range check low for battery voltage
Batteriespannung; Minimalwert unterschritten
1183
172
226
Temperatur Luft Menge; Minimalwert unterschritten
Air inlet filter sensor out of physical range check
1193
1180
5-5-6
Temperatursensor vor Turbine; Temperatur ber oberen

physikalischen Grenzwert
Abgastemperatur vor Turbine; Maximalwert berschritten
Physical range check high for exhaust gas temperature

upstream turbine
1194
1180
5-5-6
Temperatursensor vor Turbine; Temperatur unter unteren

Abgastemperatur vor Turbine; Minimalwert unterschritten
Physical range check low for exhaust gas temperature

upstream turbine
1219
524018
14
7-8-6
DPF wurde nicht regeneriert, Leistungsreduktion Phase 1

(Manuelle Regenerationsanforderung)
1220
524022
14
7-8-6
HMI engine derate stop state
1222
190
14
2-1-2
Nockenwellen- und Kurbelwellensensor Signal nicht

verfgbar auf CAN-Bus
HMI engine derate service state

DPF wasnt regenerated, power reduction phase 1 (manuell
regeneration request)
HMI engine derate stop state
DPF wasnt regenerated, power reduction phase 2 (manuell
regeneration request)
Camshaft- and Crankshaft speed sensor signal not available
on CAN
Revision 1.0

7-8-1
Urea Tank Level Sensor; Timer 1 nach erkennung des leeren Urea tank level; derating timer below limit 1
Tanks (UDCRdcAgRmn) abgelaufen
AdBlue Tanklevel; Leistungreduktions-Timer Grenzwert 1
unterschritten
Urea Tank Level Sensor; Timer 2 nach erkennung des leeren Urea tank level; derating timer below limit 2
Tanks (UDCRdcAgRmn) abgelaufen
AdBlue Tanklevel; Leistungreduktions-Timer Grenzwert 2
unterschritten
Physical range check high for battery voltage
Page 35 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1223
SPN
5763
FMI
5
1224
5763
594
H-Brcken Steller; elektrisch berlastet

Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (6.1;7.8);
elektrisch berlastet
Actuator EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (6.1,7.8); over

current
1226
5763
594
AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);

Batteriekurzschluss (A02)
EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8); short

circuit to battery
1227
5763
594

Batteriekurzschluss (A67)

circuit to battery
1228
5763
594

Massekurzschluss (A02)

circuit to ground
1229
5763
594

Massekurzschluss (A67)

circuit to ground
1230
5763
5-9-4
Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);

berlast durch Kurzschlu

(4.1;6.1;7.8); Overload by short-circuit
1231
5763
11
5-9-4

Leistungsstufe bertemperatur durch zu hohen Storm
1232
5763
5-9-4

Spannung unter Grenzwert
1239
523984
788

(4.1;6.1;7.8); Power stage overtemperature due to high
current
3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8); Leistungsstufe
bertemperatur durch zu hohen Storm;
_Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8); Voltage below threshold
3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8); Spannung unter Grenzwert;
UB6; Short circuit to battery error of actuator relay 5
1241
523986
176
Relais SCR-Heizer, Masse-Kurzschlu (Highside

Steuerseite)
Relais SCR-Heater, Short Circuit to Ground (Highside Control

side)
Revision 1.0

594
H-Brcken Steller; Kabelbruch
Kabelbruch
Actuator EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8);
open load
Page 36 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1242
SPN
523987
FMI
4
1247
524019
11
8-6-2
Luftpumpe; Luftleitung blockiert
1248
523910
6-9-5
Luftpumpe; CAN-Kommunikation unterbrochen
1249
523910
6-9-5
Burner Control; Air Pump - Elecktronik & Spannung
1250
523910
12
6-9-5
Luftpumpe; Interner Fehler
1252
523910
6-9-5
Burner Control; Air Pump - falsche Spannung (FMI war frher Air Pump; operating voltage error
auf 0 )
Luftpumpe; Betriebsspannungsfehler
1254
524014
8-5-8
1255
524013
8-5-7
1257
523915
8-5-3
Luftdruck Glhkerzensplleitung; Minimalwert unterschritten Air inlet EPV - pressure too low
Air pressure glow plug flush line; below limit
Brennerbetrieb zu oft unterbrochen
Burner Control; Flame lost max
Burner operation is interrupted too often
HCI Dosierventil (DV1); offen blockiert
HCI dosing valve (DV1); blocked open
1258
524016
11
8-5-9
HFM Sensor; elektrischer Fehler
1259
524016
8-5-9
Gefrderte Luftmenge nicht plausibel zur Pumpendrehzahl
1261
523910
6-9-5
Burner Control; Air Pump; Strom ber Grenzwert

Luftpumpe; elektrisch berlastet
1262
523922
8-5-4
Brenner Shut Off Valve; geschlossen blockiert
1263
524021
11
8-6-4
Brenner Kraftstoffleitung nach Shut Off Valve undicht
1264
523922
8-5-5
Brenner Shut Off Valve; offen blockiert
1285
524038
8-2-4
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComMS_Sys1TO

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComMS_Sys1TO
(Fehlerspeicher Slave); Master Slave interne CAN Botschaft (error memory Slave); Master-Slave internal CAN message
Revision 1.0

791
UB6; Short circuit to ground actuator relay 5
Burner Control; Air Line - Blocked us pAir
Air Pump; air lines blocked
Burner Control; Air Pump - CAN Lost
Air Pump; CAN communication lost
Air pump; CAN communication interrupted no purge function
available
Air Pump; internal error
Burner Control; HFM - Electrical Fault

HFM sensor; electrical fault
Burner Control; HFM - Plausibilittsfehler 1
Amount of air is not plausible to pump speed
Air Pump; over current
Burner Control; Shut-off Valve - Blocked closed

Burner Shut Off Valve; blocked closed
Burner Control; Fuel line ShutOff downstream - broken
Burner fuel line pipe leak behind Shut Off Valve
Burner Shut Off Valve; blocked open
Page 37 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1286
SPN
524039
FMI
9
1287
524040
8-2-6

1288
524041
8-2-7

1289
524042
8-2-8

1290
524043
8-2-9

1291
524045
8-3-1
Master-Slave CAN; Nachrichtenzhler-Fehler der

CAN-Empfangsbotschaft ComMSMoFOvR;
ComMSMoFOvR1CNT
Master Slave, Error of message counter CAN receive

message ComMSMoFOvR; ComMSMoFOvR1CNT
1292
524046
8-3-2
Master-Slave CAN; Checksummen-Fehler der

CAN-Empfangsbotschaft ComMSMoFOvR
Master-Slave CAN; Error Checksum of CAN-Receive

Message
1293
524047
8-3-3
Master-Slave CAN; Nachrichten-Lngen-Fehler der CAN

Empfangsbotschaft ComMSMoFOvR
Master-Slave CAN; Error of message length of CAN receive

message ComMSMoFOvR;_ComMSMoFOvR1DLC
1294
524048
8-3-4
CAN Botschaft ComMSMoFOvR1TO Timeout Fehlerspeicher Timeout error CAN message ComMSMoFOvR1TO error
Slave
memory Slave
1299
523788
6-5-5
CAN-Sendebotschaft ComTrbChActr Plausibilitts-Fehler;

Wastegate
Wastegate;_ComTrbChActrPlaus
1300
523788
6-5-5
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComTrbChActr;

Wastegate
Timeout Error of CAN-Receive-Frame ComTrbChActr;

Wastegate
1302
524024
11
8-6-6
Abweichung der Abgastemperatur Sollert zu Istwert nach

(DOC) zu gro
Deviation of the exhaust gas temperature setpoint to actual

value downstream (DOC) too high
Revision 1.0

8-2-5
Page 38 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1324
SPN
523995
FMI
13
1325
523996
13
7-9-6

Zndfolge)

1326
523997
7-9-7
Injektor Zylinder Bank 1 Slave; Kurzschluss
Injector cylinder bank 1 slave; short circuit
1327
523998
7-9-8
Injektor Zylinder Bank 2 Slave; Kurzschluss
Injector cylinder bank 2 slave; short circuit
1328
523999
12
7-9-9
Injektoransteuerung Slave defekt
Injector powerstage output Slave defect
1329
524000
1-7-7
1330
524001
1-7-8
1333
524000
1-7-7
1334
524001
1-7-8
1337
2797
565
Injektor Diagnose; Timeout der Massekurzschluss

berwachung Zyl. Bank 0
Timeout of Short-Circuit Ground Diagnosis Cyl. Bank

0;_IVDiaShCirGndToutBnk_0
1338
2798
566
Injektor Diagnose; Timeout der Massekurzschluss

berwachung Zyl. Bank 1
Timeout of Short-Circuit Ground Diagnosis Cyl. Bank

1;_IVDiaShCirGndToutBnk_1
1339
2797
565
Injektor Diagnose; Test Massekurzschluss berwachung Zyl. Injector diagnostic; Short circuit to ground cylinder bank 0
Bank 0
1340
2798
566
Injektor Diagnose; Test Massekurzschluss berwachung Zyl. Injector diagnostic; Short circuit to ground cylinder bank 1
Bank 1
1342
524036
12
5-5-5
Injektor Diagnose Slave; Timeout der SPI Kommunikation
1345
524069
8-9-6
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft MSMon_FidFCCTO;

Master-Slave CAN Kommunikation fehlerhaft
Revision 1.0

7-9-5
Zndfolge)
Check of missing injector adjustment value programming
Injector diagnostics Slave; time out error in the SPI

communication
Timeout Error of CAN-Receive-Frame MSMon_FidFCCTO;
Master-Slave CAN communication faulty
Page 39 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1357
SPN
524052
FMI
11
1368
524052
11
8-3-6
Fehlerspeicher Slave meldet FID MSMonFC3

(Sammelfehler)
Error memory Slave reports FID MSMonFC3 (collective error)
1378
523919
6-9-4
Luftpresser fr die DPF Brennerkomponente; Druck

unplausibel
Sensor Luftdruck Luftpumpe; Signal unplausibel
Sensor air pump airpressure; plausibility error
1379
523920
7-1-6
Brennerdrucksensor; Druck unplausibel

Sensor Abgasgegendruck Brenner; Signal unplausibel
Sensor exhaust gas back pressure burner; plausibility error
1380
3253
6-9-2
Partikelfilter Differenzdrucksensor; Druck unplausibel

Sensor Differenzdruck (DPF); Signal unplausibel
Sensor differential pressure (DPF); plausibility error
1381
164
839
Raildrucksicherheitsfunktion nicht korrekt ausgefhrt
Rail pressure safety function is not executed correctly
1389
523922
7-1-5
Brenner Shut Off Valve; Kabelbruch
Burner Shut Off Valve; open load
1390
523922
12
7-1-5
Brenner Shut Off Valve; bertemperatur
Burner Shut Off Valve; powerstage over temperature
1392
523922
7-1-5
Brenner Shut Off Valve; Massekurzschluss
Burner Shut Off Valve; short circuit to ground
1395
523921
7-1-4
Sensor Brennertemperatur; Signal unplausibel
1398
1136
681
Burner temperature sensor; Plausibility Check for burner

temperature sensor
Sensor burner temperature; plausibility error
Physical range check high for ECU temperature
1402
4769
6-8-4
Temperatursensor nach Oxi-Kat; Temperatur nicht Plausibel Sensor exhaust gas temperature OxiCat downstream
Sensor Abgastemperatur nach OxiCat (Normalbetrieb);
(normal operation); plausibility error
Signal unplausibel
1403
4769
6-8-4
Temperatursensor nach Oxi-Kat; Temperatur nicht Plausibel Sensor exhaust gas temperature OxiCat downstream
Sensor Abgastemperatur nach OxiCat (Regeneration); Signal (regeneration); plausibility error
unplausibel
Revision 1.0

8-3-6
Fehlerspeicher Slave meldet FID MSMonFC2
(Sammelfehler)
ECU Temperatur; Maximalwert berschritten
Error memory Slave reports FID MSMonFC2 (collective error)
Page 40 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1411
SPN
1188
FMI
11
1412
1188
11
8-1-4
Wastegate Steller; EOL Kalibrierung nicht korrekt

durchgefhrt
Wastegate actuator; EOL calibration not performed correctly
1413
1188
13
8-1-4
Wastegate Steller Abweichung zu Kalibrierwert zu gro,

Neukalibrierung erforderlich
Wastegate actuator calibration deviation too large,

recalibration required
1414
1188
8-1-4
Wastegate; Statusbotschaft von Steuergert fehlt
Wastegate; status message from ECU missing
1415
1188
8-1-4
Wastegate Steller; blockiert
Wastegate actuator; blocked
1416
1188
11
8-1-4
Wastegate Steller; bertemperatur (> 145C)
Wastegate actuator; over temperature (> 145C)
1417
1188
11
8-1-4
Wastegate Steller; bertemperatur (> 135C)
Wastegate actuator; over temperature (> 135C)
1418
1188
11
8-1-4
Wastegate Steller; Betriebsspannungsfehler
Wastegate actuator; operating voltage error
1423
5763
5-9-4
Warnschwelle fr einen internen Aktuator Fehler

berschritten, < 4L AGR-Steller und >4L Drosselklappe
Warning threshold for an internal actuator error exceeded, <

4L EGR.actuator und >4L Air Intake Flap
1424
5763
5-9-4
Abschaltschwelle fr einen internen Aktuator Fehler

berschritten, < 4L AGR-Steller und >4L Drosselklappe
Shut off threshold for an internal actuator error exceeded, <

4L EGR.actuator und >4L Air Intake Flap
1425
172
226
Umgebungstemperatur ber Warnschwelle
1426
172
2-2-6
Umgebungstemperatur unter Warnschwelle
air temperature within air filter box above maximum physical

value
Environment temperature below minimum level
1431
524028
8-1-5
CAN Botschaft PROEGRActr unplausibel
CAN message PROEGRActr; plausibility error
1432
524029
8-1-5
Timeout CAN Empfangsbotschaft ComEGRActr Abgasrckfhrsteller
Timeout Error of CAN-Receive-Frame ComEGRActr exhaust gas recirculation positioner
1434
524050
11
8-3-6
Revision 1.0

8-1-4
Wastegate Steller; Interner Fehler
Wastegate actuator; internal error
Page 41 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1435
SPN
524051
FMI
11
1436
1437
524034
524034
5
12
8-1-6
8-1-6
Tellerseparator; Kabelbruch
Tellerseparator; Leistungsstufe bertemperatur
_Disc Separator; open load

_Disc Separator; powerstage over temperature
1438
524034
8-1-6
Tellerseparator; Batteriekurzschluss
Separador en disco; cortocircuito en la masa
1439
1440
524034
524030
4
7
8-1-6
8-1-5
Tellerseparator; Massekurzschluss
AGR Steller; interner Fehler
_Disc separator; short circuit to ground

_EGR actuator; internal error
1441
524031
13
8-1-5
AGR Steller, Kalibrierfehler
EGR actuator, calibration error
1442
524032
8-1-5
AGR Steller; Statusbotschaft "EGRCust" fehlt
_EGR actuator; status message "EGRCust" is missing
1443
524033
8-1-5
AGR Steller; wegen berlastung im Sicherheitsmodus
_EGR actuator; due to overload in Save Mode
1455
3711
12
711
SCR Wirkungsgrad Verzgerung Leistungsreduktion 2

abgelaufen
Regenerationstemperatur (PfltRgn LightOff) wird nicht
erreicht; Abbruch der Regeneration
Temperature during stand-still main phase too low or too high
1458
523960
7-7-1
EGR Cooler Downstream Temperature Sensor; Temperatur _High exhaust gas temperature EGR cooler downstream;
ber Warnschwelle
warning threshold exceeded
Abgastemperatur nach AGR Khler zu hoch; Warnschwelle
erreicht
1481
524025
8-4-5
DPF System; Betriebsspannungsfehler
_DPF system; operating voltage error
1482
524044
1-8-8
CAN-Botschaft ComMS_Sys7 nicht von Slave empfangen
CAN message ComMS_Sys7 not received from slave
1484
524068
8-9-5
Master ECU und Slave ECU haben sich als identische Typen Master ECU and Slave ECU have been identified as the
identifiziert
same types
1485
524052
11
8-3-6
Master ECU und Slave ECU Datenstnde oder Software

nicht identisch
Revision 1.0

8-3-7
ComRxCustSysReacMin
ComRxCustSysReacMin
Master ECU and Slave ECU data sets or software are not
identical
Page 42 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1486
SPN
523718
FMI
5
1488
523718
6-7-6
SCR Hauptrelais; Batteriekurzschluss (nur CV56B)
SCR mainrelay; short circuit to battery (only CV56B)
1489
523718
6-7-6
SCR Hauptrelais; Massekurzschluss (nur CV56B)
SCR mainrelay; short circuit to ground (only CV56B)
1490
4376
6-6-7
Supply Modul Umkehrventil SCR; Kabelbruch oder

Kurzschlu gegen Batterie
SCR Umkehrventil; Kabelbruch
SCR reverting valve; open load
1491
4376
12
6-6-7
Supply Modul Umkehrventil SCR; Temperatur ber

Grenzwert
SCR Umkehrventil; bertemperatur
SCR reverting valve; over temperature
1493
4376
6-6-7
Supply Modul Umkehrventil SCR; Kurzschluss gegen Batterie SCR reverting valve; short circuit to ground
SCR Umkehrventil; Massekurzschluss
1505
524057
8-4-3
Kraftstoffniederdruck Pumpe; Fehler Druckaufbau
Fuel low pressure pump; error pressure build up
1523
2659
8-2-2
Abgasrckfhrung AGS Sensor; Signal unplausibel
Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; signal not plausible
1524
2659
8-2-2
Abgasrckfhrung AGS Sensor; Messwert des

Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; Sensed exhaust
Abgasmassenstroms ber maximaler physikalischer Grenze mass value above maximum physical value
1525
2659
8-2-2
Abgasrckfhrung AGS Sensor; Messwert des

Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; Sensed exhaust
Abgasmassenstroms unter minimaler physikalischer Grenze mass value below miniimum physical value
1526
2659
12
8-2-2
Abgasrckfhrung AGS Sensor; Plausibilittsfehler, AGS

Sensor hat "Freibrennen" nicht durchgefhrt
Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; plausibility error,

AGS sensor has not passed the burn off process
1527
2659
8-2-2
Abgasrckfhrung AGS Sensor; Temperatur des

Abgasmassenstroms unplausbibel
Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; Temperature of

EGR mass not plausible
1528
1176
1-3-9
Drucksensor vor Turbine; Druck nicht plausibel
Pressure sensor upstream turbine, plausibility error
Revision 1.0

6-7-6
Heizerendstufe SCR; Hauptrelais Kabelbruch (Fehlerpfad nur SCR mainrelay; open load (only CV56B)
bei CV56b vorhanden)
SCR Hauptrelais; Kabelbruch (nur CV56B)
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DTC-List-EMR4
KWP-Code
1533
SPN
524074
FMI
9
1534
524075
11
247
Kurzschluss im Nox-Sensor nach SCR Kat
1535
524076
248
Kabelbruch im Nox-Sensor vor SCR Kat
NOx sensor upstream SCR-CAT, sensor internally open line
1536
524077
11
249
Kurzschluss Nox-Sensor vor SCR-Kat
1537
524078
255
NOx-Sensor nach SCR-Kat, Lambda Wert ber oberen

Grenzwert
NOx sensor upstream SCR-CAT, sensor internally short

circuit
NOx sensor downstream SCR-CAT, lambda value above
upper physical threshold
1538
524079
256
NOx-Sensor nach SCR-Kat, Lambda Wert unter unterem

Grenzwert
NOx sensor downstream SCR-CAT, lambda value below

lower physical threshold
1539
524080
257
NOx-Sensor vor SCR-Kat, Lambda Wert ber oberen

Grenzwert
NOx sensor upstream SCR-CAT, lambda value above upper

physical threshold
1540
524081
258
NOx-Sensor vor SCR-Kat, Lambda Wert unter unterem

Grenzwert
NOx sensor upstream SCR-CAT, lambda value below lower

physical threshold
1542
524083
261
NOx-Sensor nach SCR-Kat, NOx Wert unter unterem

Grenzwert
NOx-Sensor downstream SCR-CAT, NOx value below

minimum value.
1543
524084
9-1-1
1544
524085
912
1545
524149
9-6-8
1555
524063
869
Revision 1.0

246
Kabelbruch Nox-Sensor nach SCR Kat
NOx sensor downstream SCR-CAT, sensor internally open
load
NOx sensor downstream SCR-CAT, sensor internally short
circuit
NOx-Sensor vor SCR-Kat, NOx Wert ber oberem Grenzwert NOx-Sensor upstream SCR-CAT, NOx value above
maximum value.
Nox Sensorwert vor SCR Kat, NOx Wert unter unterem
Grenzwert
NOx sensor upstream SCR-CAT, NOx value below lower

physical threshold
Plausibilittsfehler zwischen Druck nach Turbine (PTrbnDs)

und Umgebungsdruck (EnvP)
Plausibility error between pressure downstream turbine

(PTrbnDs) and ambient air pressure (EnvP)
Heizerrelais fr die SCR-Rckfluleistung ist nicht

angeschlossen
SCR Heizer Rcklauf; Kabelbruch
SCR heater return line; open load
Page 44 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1556
SPN
524063
FMI
5
1557
524063
869
Heizerrelais fr die SCR-Druckleitung ist nicht angeschlossen SCR heater pressureline; open load
SCR Heizer Druckleitung; Kabelbruch
1558
524063
869
Kurzschlu nach Battriespannung des SCR-Heizer

Hauptrelais
SCR Heizer Hauptrelais; Kurzschluss gegen Batterie
1559
524063
869
1560
524063
869
SCR Heizer Hauptrelais Lastseite(K31) ber Heizventil (Y31), SCR heater main relay load side (K31) on heating valve
Kurzschluss gegen Masse.
(Y31),
Short cut to ground.
Heizerrelais SCR-Ansaugleitung,nicht angeschlossen
SCR relay for suction line not connected
1561
524063
869
Heizerrelais fr das SCR-Modul ist nicht angeschlossen

SCR Heizer Supply Modul; Kabelbruch
SCR heater supply module; open load
1562
524063
869
Heizerrelais fr den Urea Tank ist nicht angeschlossen

SCR Heizer Tank; Kabelbruch
SCR heater tank; open load
1565
524065
892
Drucksensor vor SCR Kat; Druck ber oberen physikalischen Pressure sensor upstream SCR-CAT, pressure above upper
Grenzwert
physical threshold
1566
524065
892
Drucksensor vor SCR Kat; Druck unter unteren

1569
524065
892
Drucksensor vor SCR Kat; Kurzschluss gegen Batterie oder Pressure sensor upstream SCR-CAT; short circuit battery or
Kabelbruch
open load
1570
524065
892
Drucksensor vor SCR Kat; Kurzschluss gegen Masse
Pressure sensor upstream SCR-CAT; short circuit ground
1581
524067
894
Temperatur Heizer SCR Pumpenmodul, oberer

physikalischer Grenzwert berschritten
DEF supply module, heater temperature above upper

physical threshold
Revision 1.0

869
Hauptrelais SCR-Heizer, nicht angeschlossen
SCR main relay not connected
SCR heater mainrelay; short circuit to battery
Pressure sensor upstream SCR-CAT, pressure below lower

physical threshold
Page 45 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1582
SPN
524067
FMI
1

894
Temperatur Heizer SCR Pumpenmodul, unterer
physikalischer Grenzwert unterschritten
DEF supply module, heater temperature below lower physical
threshold
1585
524067
894
Supplymodul Temperatursensor SCR; Temperatur ber

oberen Grenzwert
DEF supply module, temperature above upper physical

threshold
1586
524067
894
Supplymodul Temperatursensor SCR; Temperatur unter

unteren Grenzwert
DEF supply module, temperature below lower physical

threshold
1593
1761
129
Urea Tank Level; maximaler oberer Grenzwert berschritten DEF tank, DEF level above upper physical threshold
1594
1761
129
DEF Tank Level; minimaler unterer Grenzwert unterschritten DEF tank, DEF level below lower physical threshold
1597
524149
9-6-8
1598
524065
892
1616
3699
1617
3699
1619
Plausibilittsfehler zwischen Druck nach Turbine (PTrbnDs)

und modeliertem Druck aus ASMod Modul
Pressure downstream turbine, plausibility error
Drucksensor vor SCR-CAT nicht plausibel.
Pressure sensor upstream SCR-CAT, plausibility error
8-1-8
Differenzdruck Sensor DPF und ein weiterer Sensor oder

Aktuator CRT System defekt
8-1-8
Temperatur Sensor vor und nach DOC gleichzeitig defekt
524087
8-8-4
AdBlue Fehlerlampe; Kabelbruch
Passive regeneration of DPF; Plausibilittsfehler

DPF differential pressure sensor and a further sensor or
actuator CRT system defective
Passive regeneration of DPF; DOC Fehler
Temperature sensor us. and ds. DOC simultaneously defect
Urea Error Lamp; open load
1620
524087
12
8-8-4
AdBlue Fehlerlampe; Temperatur ber Grenzwert
Urea Error Lamp; temperatur over limit
1621
524087
8-8-4
AdBlue Fehlerlampe; Kurzschluss gegen Batterie
Urea Error Lamp; short circuit battery
1622
524087
8-8-4
AdBlue Fehlerlampe; Kurzschluss gegen Masse
Urea Error Lamp; short circuit ground
1630
524132
9-5-5
1631
524132
9-5-5
Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe: Signal unplausibel Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump not
plausible
Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe; Druck ber oberer Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump,
Warnschwelle
pressure above maximum warning threshold
Revision 1.0
Page 46 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1632
SPN
524132
FMI
0
1633
524132
9-5-5
Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe; Druck unter

unterer Abschaltschwelle
Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump,

pressure below minimum shut off threshold
1634
524132
9-5-5
Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe; Druck unter

unterer Warnschwelle
Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump,

pressure below minimum warning threshold
1635
3699
8-1-8
Maximale Stand-still-Dauer erreicht; lwechsel-Anforderung Maximum standstill time reached; oil exchange request
ignoriert
ignored
1639
524147
13
966
SCR Koordinator; Timer abgelaufen, Initialisierung nicht

erfolgreich -->Druckleitungen periodisch leeren
Druckaufbau Problem
SCR System,pressure build up not possible
1646
524063
12
869
DEF Supply Modul, Auftauphase zu lang
DEF supply modul, time for defrosting too long
1647
524063
12
8-6-9
DEF Tank, Auftauphase zu lang
DEF tank, time for defrosting too long
1654
1761
14
1-3-8
Urea Tank Level unterhalb Level 1
1655
1761
14
138
Urea Tank Signal to HMI for indicating the Urea Tank-Level

(Urea tank volume ratio low threshold 1)
DEF tank, DEF level below first warning threshold
1656
1761
14
138
DEF tank, DEF level below second warning threshold
1658
524096
14
1-9-6
Engine will not be started, because of EPA-Counter
1659
524114
9-3-8
Timeout der CAN-Sendebotschaft A1DOC
Control of the SCR system; If the start stop counter

(EPA-Counter) exceeds the threshold
SCRCtl_ctEngStrtStopThresh_C. This counter will increment
only once in each driving cycle in case of an SCR error. If the
counter reaches the threshold, the DFC will be set to inhibit
the engine start
Engine will not be started, because of EPA-Counter
Timeout error of CAN-Transmit-Frame A1DOC
1660
524115
9-3-9
Timeout der CAN-Sendebotschaft AT1S
Timeout error of CAN-Transmit-Frame AT1S
Revision 1.0

9-5-5
Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe; Druck ber oberer Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump,
Abschaltschwelle
pressure above maximum shut off threshold
Page 47 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1661
SPN
524116
FMI
9
1662
524117
9-4-1
CAN; Timeout error of transmit frame SCR3 (Sendefehler)

Timeout der CAN-Sendebotschaft SCR3
Timeout error of CAN-Transmit-Frame SCR3
1663
524097
9-2-1
Timeout der CAN-Sendebotschaft DPFBrnAirPmpCtl
Timeout error of CAN-Transmit-Frame DPFBrnAirPmpCtl
1664
524098
9-2-2
Timeout der CAN-Sendebotschaft ComDPFBrnPT
Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComDPFBrnPT
1665
524099
9-2-3
Timeout der CAN-Sendebotschaft ComDPFC1
Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComDPFC1
1666
524100
924
Timeout der CAN-Sendebotschaft ComDPFHisDat
Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComDPFHisDat.
1667
524101
9-2-5
Timeout der CAN-Sendebotschaft ComDPFTstMon
Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComDPFTstMon
1668
524105
9-2-9
Timeout der CAN-Sendebotschaft ComEGRMsFlw
Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComEGRMsFlw
1669
524108
932
Timeout der CAN-Sendebotschaft ComEGRTVActr
Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComEGRTVActr.
1670
524110
9-3-4
Timeout der CAN-Sendebotschaft ComETVActr
1671
524112
9-3-6
Timeout ComIntake Drosselklappe Actr.
Timeout ComIntake Throttle Valve Actr.
1672
524118
9-4-2
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxCM1
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxCM1
1673
524119
9-4-3
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxCustSCR3
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxCustSCR3
1674
524102
9-2-6
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft

ComRxDPFBrnAirPmpCtl
Timeout error of CAN-Receive-Frame

ComRxDPFBrnAirPmpCtl
1675
524103
9-2-7
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxDPFBrnAirPmp Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxDPFBrnAirPmp
1676
524104
928
Revision 1.0

1-9-4
CAN; Timeout error of transmit frame SCR2 (Sendefehler)
Timeout der CAN-Sendebotschaft SCR2
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxDPFCtl
Timeout error of CAN-Transmit-Frame SCR2
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxDPFCtl
Page 48 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1677
SPN
524106
FMI
9
1678
524107
9-3-1
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxEGRMsFlw2
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxEGRMsFlw2
1679
524109
933
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxEGRTVActr
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxEGRTVActr
1680
524111
9-3-5
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxETVActr
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxETVActr
1681
524113
9-3-7
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxITVActr
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxITVActr
1682
524120
9-4-4
CAN Timeout Error of receive frame SCRHtDiag

(Empfangsfehler)
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxSCRHtDiag
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxSCRHtDiag
1683
524121
9-4-5
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxTrbChActr
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxTrbChActr
1684
524122
9-4-6
SCR; Urea Quality; CAN Timeout Error of receive frame

UQSens (Empfangsfehler)
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxUQSens
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxUQSens
1685
524123
9-4-7
CAN Timeout error of receive frame SCRHtCtl (Sendefehler) Timeout error of CAN-Receive-Frame ComSCRHtCtl
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComSCRHtCtl
1686
524124
9-4-8
CAN Timeout error of receive frame AT1IMG (Sendefehler)

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComTxAT1IMG
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComTxAT1IMG
1687
524125
9-4-9
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComTxTrbChActr
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComTxTrbChActr
1698
524133
9-5-6
HMI-System; wird gesetzt, wenn der Restore button blockiert HMI system; set if restore button blocked
ist
1699
524134
957
DPF; Aschebeladung Partikelfilter berschreitet den

Grenzwert.
DPF, ash load exceeds the shutoff threshold
1700
524134
957
DPF; Aschebeladung Partikelfilter berschreitet die

Warnschwelle
DPF, ash load exceeds the warning threshold
Revision 1.0

1-9-5
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxEGRMsFlw1
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxEGRMsFlw1
Page 49 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1701
SPN
524135
FMI
0
1702
524135
14
958
Die Rubeladung des DPF hat die Grenze

Serviceanforderung berschritten
DPF, soot load exceeds the service request threshold
1703
524135
958
Die Rubeladung des DPF hat die Warnschwelle

berschritten
DPF, soot load exceeds the warning threshold
1705
524156
972
Timeout Fehler fr die Radgeschwindigkeits Information
Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxEBC2.
1752
2791
415
SCR berwachung, Blockierung AGR Steller erkannt.
EGR actuator, actuator blocked
1753
2791
415
AGR Steller, CAN Fehler
EGR actuator, CAN error
1754
2791
13
415
AGR Steller, EOL Lernfehler
EGR actuator, EOL calibration error
1755
2791
12
415
AGR Steller CAN, interner elektrischer Fehler.
EGR Actuator, internal electrical fault
1756
2791
13
415
AGR Steller, Einlernen nicht komplett
EGR actuator, learning process aborted
1757
2791
415
AGR Steller, Strom ber Grenzwert
EGR actuator current is above maximum threshold
1758
2791
415
AGR Steller CAN, Spannungsversorgung zu hoch
1759
2791
415
AGR Steller CAN; Spannungsversorgung zu niedrig
EGR actuator supply voltage is above the maximum

threshold
EGR actuator supply voltage is below minimum threshold.
1760
2791
13
415
AGR Steller, Lernfehler
EGR actuator, learning process out of range
1761
2791
415
AGR Steller, Federbruch detektiert
EGR actuator, broken spring detected.
1762
2791
16
415
AGR Steller, Temperatur ber Grenzwert.
EGR actuator, temperature high.
1763
2791
415
AGR Steller, Temperatur ber kritischem Grenzwert.
EGR actuator, temperature critical high
Revision 1.0

958
Die Rubeladung des DPF hat die Abschaltgrenze
berschritten
DPF, soot load exceeds the shutoff threshold
Page 50 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1788
SPN
1188
FMI
7
1789
1188
8-1-4
Turbolader Wastegate CAN, CAN Fehler
Turbocharger wastegate, CAN Error
1790
1188
13
8-1-4
Turbolader Wastegate CAN, EOL Kalibrierungsfehler.
Turbocharger wastegate, EOL calibration error.
1791
1188
12
8-1-4
Turbolader Wastegate, interner elektrischer Fehler.
Turbocharger wastegate, internal electrical error.
1792
1188
13
8-1-4
Turbolader Wastegate, Fehler whrend des

Einlernprozesses.
Turbocharger wastegate, learning process aborted.
1793
1188
8-1-4
Turbolader Wastegate, Strom ber Grenzwert.
Turbocharger wastegate, current above maximum threshold.
1794
1188
8-1-4
Turbolader Wastegate, Spannungsversorgung zu hoch.
1795
1188
8-1-4
Turbolader Wastegate, Spannungsversorgung zu niedrig.
1796
1188
13
8-1-4
Turbolader Wastegate, Lernfehler (Bereicherkennung).
Turbocharger wastegate, supply voltage above maximum

threshold.
Turbocharger wastegate, supply voltage below minimum
threshold.
Turbocharger wastegate, learning process out of range.
1797
1188
8-1-4
Turbolader Wastegate, Federbruch detektiert.
Turbocharger wastegate, broken spring detected.
1799
1188
8-1-4
Turbolader Wastegate, Temperatur ber Grenzwert.
Turbocharger wastegate, temperature critical high.
1827
524141
192
SCR berwachung; Blockierung an AdBlue Dosierventil

erkannt
DEF dosing valve, dosing valve blocked
1857
523612
12
555
Plausibilittsfehler Freigabe Starter
Engine starter, plausibility error of starter release condition
1858
524147
966
SCR berwachung; Umkehrventil blockiert --> AdBlue

Pumpendruck steigt whrend der Systementleerung.
SCR-System, reverting valve blocked
1859
524175
993
SCR berwachung; NOX-Wert nach SCR Kat, oberen

Grenzwert erreicht
SCR-CAT, Nox emissions above maximum threshold
1860
524074
2-4-6
Unplausibler Wert des Nox-Sensors nach Kat
NOx-Sensor after SCR-Cat: Nox-Sensor dew point problem

or plausibility problem
Revision 1.0

8-1-4
Turbolader Wastegate, mechanische Blockierung erkannt.
Turbocharger wastegate, mechanical blocking detected.
Page 51 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1863
SPN
524177
FMI
7
1864
524178
996
SCR Systemdruckberwachung; Systemdruck Fehler
SCR System, DEF pressure out of range
1865
4360
668
Temperatur vor SCR Kat nicht plausibel
Exhaust temperature sensor upstream SCR, plausibility error
1866
4334
665
DEF Supply Modul Druck, Signal unplausibel
DEF supply module pressure, plausibility error
1867
524067
894
Heiztemperatur supply module unplausibel
Supply module heater temperature, plausibility error
1868
524067
894
Temperatur supply module unplausibel
Supply module temperature, plausibility error
1869
1761
129
AdBlue Tankfllstand; Tanklevelwert nicht plausibel
DEF tank level, plausibility error
1874
524152
971
Urea Quality Sensor; Timeout CAN-Botschaft
Urea Quality Sensor; Timeout CAN message
1875
524153
997
SCR Heizer Diagnosenachricht; Timeout CAN-Botschaft
1880
1761
14
138
Urea tank level & urea tank temperature via CAN bus,
timeout of CAN message
DEF tank, DEF level below third warning threshold
1881
4768
683
Plausibilittsprfung Temperatursensoren vor und nach DOC exhaust gas temperature sensors up- and downstream DOC
are physically swapped
1882
524025
14
8-4-5
Zeit des Motors im Modus Stillstandsregeneration grer als The standstill-regeneration mode time exceeds the long-limit.
Grenze Langzeitinterval.
Der Motor war zu lange oder zu oft im Modus
Vehicle was too long or too often in standstill mode.
Stillstandsregeneration.
1883
524025
14
8-4-5
Zeit des Motors im Modus Stillstandsregeneration grer als

Grenze Kurzzeitinterval
The standstill-regeneration mode time exceeds the

short-limit.
Vehicle was too long or too often within a short time in
standstill mode.
1889
524189
2-6-9
Master / Slave Can gestrt.
Master / Slave Can disturbed.
Revision 1.0

995
SCR Systemdruckberwachung; Saugleitung Blockierung
erkannt
SCR System, DEF suction line blocked
Page 52 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1891
SPN
524190
FMI
14
1892
524191
14
273
Leistungsreduktion Schritt 2
1893
524193
275
Zeit des Motors im Modus Stillstandsregeneration grer als The standstill-regeneration mode time exceeds the long limit
Grenze Langzeitinterval.
threshold.
Vehicle was too long or too often in standstill mode.
1894
524194
276
Zeit des Motors im Modus Stillstandsregeneration grer als

Grenze Kurzzeitinterval
The standstill-regeneration mode time exceeds the

short-limit.
Vehicle was too long or too often within a short time in
standstill mode.
1895
3519
12
277
DEF Tank Temperatur, Temperatur zu hoch
DEF tank temperature, temperature too high
1896
3520
278
DEF Qualittssensor, Kurzschluss gegen Batterie oder

Kabelbruch
DEF quality sensor, short circuit to battery or open load
1897
3520
278
DEF Qualittssensor, Kurzschluss gegen Masse
DEF quality sensor, short circuit to ground
1898
3519
277
DEF Qualittssensor, Kurzschluss gegen Batterie oder

Kabelbruch des internen Temperatursensors
DEF quality sensor, internal temperature sensor short circuit

to battery or open load
1899
3519
277
DEF Qualittssensor, Kurzschluss gegen Masse des internen DEF quality sensor, internal temperature sensor short circuit
Temperatursensors
to ground
1900
524195
14
279
Aufforderung zur Stillstandsregeneration auf Grund von

Kristallisation zu lange ignoriert
Standstill request due to crystalisation ignored too long
1901
524196
13
2-8-3
Variantenumschaltung, Adressenkonflikt
Variant handling, address error
1902
524196
2-8-3
Variantenumschaltung, Synchronisationsfehler
Variant handling, Synchronisation error
1904
3520
2-7-8
DEF Qualittssensor, schlechte DEF Qualitt erkannt oder

keine Qualittsmessung mglich
DEF quality seonsor, bad DEF quality detected or no DEF

measuring possible
Revision 1.0

272
Leistungsreduktion Schritt 1
Inducement level 1 activ
Inducement level 2 activ
Page 53 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1905
SPN
3520
FMI
8

2-7-8
DEF Qualittssensor, Messbedingungen nicht erfllt
1906
524197
2-8-4
1907
3520
13
1908
3519
1911
DEF quality seonsor, measurement conditions not fulfilled
SCR; Pressure Monitoring; Back flow line; Blockierungs

Erkennung
Urea backflow line is blocked
278
Urea Quality berwachung; (Diesel Exhaust Fluid)

ultrasonic/properties sensor; Urea Konzentration/Qualitt
ausserhalb der physikalischen Grenzen
Urea quality at UQS invalid
13
277
Urea Quality berwachung; (Diesel Exhaust Fluid)

temperature sensor; Temperatur ausserhalb der
physikalischen Grenzen
Temperature at UQS invalid
3532
127
Urea Qualitt Sensor; Signalwert grer als max. Grenze
Quality at UQS out of max. physical range
1912
3532
127
Urea Qualitt Sensor; Signalwert kleiner als min. Grenze
Quality at UQS out of min. physical range
1914
4365
669
DEF Qualittssensor, Tank Temperatur; Kurzschluss gegen DEF qualitysensor, tank temperatur; Short circuit to battery or
open load
1915
4365
6-6-9
DEF Qualittssensor, Tank Temperatur; Kurzschluss gegen DEF qualitysensor, tank temperatur; Short circuit to ground
Masse
1917
3936
14
2-8-6
Aufforderung Stillstandsregeneration zu lange ignoriert
Standstill request ignored too long
1918
3936
14
2-8-6
Stillstand Eskalation nach Zeit, Leistungsreduktion Schritt 2
Standstill time based escalation requests Inducement step 2
1921
51
5-9-4
Drosselklappe, H-Brckenausgang, Kabelbruch am

angeschlossenen Steller
Intake Throttle Flap, H-Bridge, wiring harness broken at

connected actuator
1922
51
5-9-4
Drosselklappe, H-Brckenausgang, Strom ber maximaler

oberer Grenze
Intake Throttle Flap, H-Bridge, current above maximum

threshold
1924
51
5-9-4
Drosselklappe, H-Brckenausgang, Kurzschluss gegen

Batterie (A02)
Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to battery (A02)
Revision 1.0
Page 54 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1925
SPN
51
FMI
3
1926
51
5-9-4

Masse (A02)
Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to ground (A02)
1927
51
5-9-4

Masse (A67)
Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to ground (A67)
1931
51
5-9-4
Drosselklappe, H-Brckenausgang, Position des Stellers

nicht plausibel (Abweichung vom soll 7%)
Intake Throttle Flap, H-Bridge, position of actuator not

plausible (deviation from setpoint more than 7%)
1935
51
5-9-4

Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to battery oder

broken wiring harness
1936
51
5-9-4

Masse
Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to ground
1939
524198
11
3-1-3
Hardware failure Fehlercode aktiv im Master Steuergert
Hardware failure faultcode present at master ECU
1940
524199
11
3-1-3
Hardware tampering Fehlercode aktiv im Master Steuergert Hardware tampering faultcode present at master ECU
1941
524200
11
3-1-3
DEF Qualitt Fehlercode aktiv im Master Steuergert
DEF quality faultcode present at master ECU
1942
524201
11
3-1-3
DEF Level Fehlercode aktiv im Master Steuergert
DEF level faultcode present at master ECU
1943
524202
11
3-1-3
SCR Fehlercode aktiv im Master Steuergert
SCR faultcode present at master ECU
1971
524230
11
3-1-5
Hardware failure Fehlercode aktiv im Slave Steuergert
Hardware failure faultcode present at slave ECU
1972
524231
11
3-1-5
Hardware tampering Fehlercode aktiv im Slave Steuergert
Hardware tampering faultcode present at slave ECU
1973
524232
11
3-1-5
DEF Qualitt Fehlercode aktiv im Slave Steuergert
DEF quality faultcode present at slave ECU
1974
524233
11
3-1-5
DEF level Fehlercode aktiv im Slave Steuergert
DEF level faultcode present at slave ECU
Revision 1.0

5-9-4
Batterie (A67)
Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to battery (A67)
Page 55 / 56
DTC-List-EMR4
KWP-Code
1975
Revision 1.0
SPN
524234
FMI
11

3-1-5
SCR Fehlercode aktiv im Slave Steuergert
SCR faultcode present at slave ECU
Page 56 / 56

DEUTZ Trouble Code List EMR4

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Revision: 14.11.

UB2; Batteriekurzschluss Aktuator Relais 2

UB2; Short circuit to battery error of actuator relay 2

UB3; Batteriekurzschluss Aktuator Relais 3

UB3; Short circuit to battery error of actuator relay 3,

UB5; Batteriekurzschluss Aktuator Relais 5

UB2; Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 2

UB5; Short circuit to battery error of actuator relay 5 (UB6)

UB3; Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 3

UB3; Short circuit to ground actuator relais 3

UB4; Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 4

UB4; Short circuit to ground aktuator relais 4

Batteriespannung, unterer Grenzwert unterschritten

High battery voltage; shot off threshold exceeded

Burner Control; burner Flame;

Blink code Fehlerbescheibung

Blink code Fehlerbescheibung

Leistungsreduzierung Motor; Zu wenig Sauerstoff fr

Brennerdosierventil (DV2); berstrom am Ende der

Burner dosing valve (DV2); overcurrent at the end of the

Brennerdosierventil (DV2); Leistungsstufe bertemperatur

Burner dosing valve (DV2); powerstage over temperature

Massekurzschluss einer Leistungsstufe des

Burner dosing valve (DV2); short circuit to ground

Brennerdosierventil (DV2); Kurzschluss Leistungsstufe

Burner dosing valve (DV2); short circuit high side powerstage

Brenne-Kraftstoffdruck; Druck nach Brennerdosierventil

Physical range check high for burner dosing valve (DV2)

Kraftstoffdruck; Drucksensor nach DV2; Druck unter

Sensorfehler Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2);

Physical range check low for burner dosing valve (DV2)

Blink code Fehlerbescheibung

Diagnoseleitung Glhkerzenkontrolle Spannung zu hoch

Sensorfehler Spannung Diagnoseleitung

Glhkerzenkontrolle; Leistungsstufe bertemperatur

Batteriekurzschluss an der Ansteuerung der Wasserpumpe

CAN-Bus 2 = CAN_C hat Bus-Fehler {Bei <8L und CV52

CAN-Bus 2 (CAN_C = engine bus) hat "BusOff"-Message

CAN-Bus 2 = engine bus "BusOff-Status"

Sensor error glow plug control diagnostic line voltage; signal

Glow plug control; open load

Blink code Fehlerbescheibung

Ladedruck zu hoch (Abschaltschwelle berschritten) Wastegate prfen

Charged air pressure above warning threshold;

Khlmitteltemperatur zu hoch, physikalischer oberer

Physical Range Check high for Coolant temperature

Khlmitteltemperatur zu niedrig, physikalischer unterer

Physical Range Check low for Coolant temperature

Sensorfehler Khlmitteltemperatur, oberer Grenzwert

Sensor error coolant temperature; signal range check high

Sensorfehler Khlmitteltemperatur, unterer Grenzwert

Sensor error coolant temperature; signal range check low

Khlmitteltemperatur zu hoch; Warnschwelle erreicht

High coolant temperature; warning threshold exceeded

Coolant temperature; system reaction initiated

Khlmitteltemperatur Grenzwert berschritten; Abschaltung

Motor Abschaltanforderung wurde vom Fahrer ignoriert

Engine shut off demand ignored

Abschaltanforderung durch bergeordnete berwachung

Shut off request from supervisory monitoring function

Timeout der CAN-Sendebotschaft AmbCon; Wetter

Timeout Error of CAN-Transmit-Frame AmbCon; Weather

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AMB;

Timeout Error of CAN-Receive-Frame AMB; Ambient