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AIRE ACONDICIONADO

SECCIN

ATC

AIRE ACONDICIONADO AUTOMTICO

CONTENIDO
INFORMACIN DE SERVICIO ..................... 3
PRECAUCIONES ................................................ 3
Precauciones para el Sistema de sujecin suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD ................. 3
Precaucin para el trabajo ........................................ 3
Precaucin necesaria para girar el volante de la
direccin despus de desconectar el acumulador....... 3
Precauciones para el procedimiento sin cubierta
superior del cubretablero .......................................... 4
Precauciones al trabajar con el HFC-134a (R134a) ......................................................................... 4
Precauciones generales acerca del refrigerante ...... 5
Precauciones acerca del aceite ................................ 5
Precauciones acerca de la conexin de refrigerante .......................................................................... 5
Precauciones relacionadas con el servicio al compresor ........................................................................ 8
Precauciones acerca del equipo de servicio ............. 8
Precauciones relacionadas con el tinte de deteccin de fugas ........................................................... 10

PREPARACIN .................................................12
Herramienta especial de servicio ............................ 12
Herramienta y equipo de servicio para el HFC134a (R-134a) ......................................................... 12
Herramienta comercial de servicio .......................... 15

SISTEMA DE REFRIGERACIN .......................16


Ciclo del refrigerante ............................................... 16
Proteccin del sistema de refrigeracin .................. 16
Localizacin de partes componentes ...................... 17

ACEITE ...............................................................19
Mantenimiento de la cantidad de aceite en el compresor ...................................................................... 19

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO ........22


Estructura del sistema ............................................. 22
Descripcin del sistema de control ......................... 23

Revisin: Marzo de 2013

Funcionamiento de control ......................................23


Flujo de aire de descarga ........................................25
Descripcin del sistema ...........................................25

DIAGNSTICO DE FALLAS ............................ 27

Funcionamiento del CONSULT-III (BCM) ...............27


Cmo realizar el diagnstico de fallas para hacer
reparaciones rpidas y precisas ..............................29
Partes componentes y localizacin del conector
del mazo de cables ..................................................30
Esquema .................................................................33
Diagrama elctrico - A/A,A - ....................................34
Terminal y valor de referencia del control de aire
delantero ..................................................................37
Funcin de autodiagnstico .....................................39
Comprobacin de funcionamiento ...........................46
Circuito de suministro elctrico y conexin a tierra
del control de aire delantero ....................................48
Circuito del motor de la compuerta de modo ...........50
Circuito del motor de la compuerta de mezcla de
aire ...........................................................................52
Circuito del motor de la compuerta de admisin ....56
Circuito del motor del soplador ................................58
Circuito del embrague magntico ............................63
Enfriamiento insuficiente .........................................69
Calefaccin insuficiente ...........................................77
Ruido .......................................................................79
Autodiagnstico .......................................................80
Funcin de memoria ................................................80
Circuito del sensor de temperatura exterior ............81
Circuito del sensor de temperatura interior del vehculo. ......................................................................83
Circuito del sensor de carga solar ...........................86
Circuito del sensor de admisin ..............................89
Circuito sensor de temperatura del agua de enfriamiento del motor ......................................................91

REGULADOR .................................................... 93
Desmontaje e instalacin ........................................93
Desmontaje y ensamblaje .......................................93

ATC-1

2013 Tiida

ATC

SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR ...... 95

FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO ........... 109

Desmontaje e instalacin ....................................... 95

Cambio del filtro del A/A ....................................... 109

SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR


DEL VEHCULO ................................................. 96

CONDUCTOS Y REJILLAS ............................. 110

Desmontaje e instalacin ....................................... 96

SENSOR DE CARGA SOLAR .......................... 97


Desmontaje e instalacin ....................................... 97

SENSOR DE ADMISIN ................................... 98


Desmontaje e instalacin ....................................... 98

CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A ............... 99


Desmontaje e instalacin ....................................... 99
Desmontaje y ensamblaje .....................................101

MOTOR DEL SOPLADOR .............................. 103


Desmontaje e instalacin ......................................103

MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN. 104


Desmontaje e instalacin ......................................104

MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA


DE AIRE ........................................................... 105
Desmontaje e instalacin ......................................105

MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO ...... 106


Desmontaje e instalacin ......................................106

AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR ............................................................. 107


Desmontaje e instalacin ......................................107

PANAL DEL CALEFACTOR ........................... 108


Desmontaje e instalacin ......................................108

Revisin: Marzo de 2013

Desmontaje e instalacin ...................................... 110

TUBOS DE REFRIGERANTE .......................... 114


Procedimiento de servicio HFC-134a (R-134a) .... 114
Componentes ........................................................ 116
Desmontaje e instalacin de compresor ............... 117
Desmontaje e instalacin del embrague del compresor. ................................................................... 118
Desmontaje e instalacin de la manguera flexible
de baja presin ..................................................... 121
Desmontaje e instalacin de la manguera flexible
de alta presin ...................................................... 122
Desmontaje e instalacin del tubo de alta presin. 122
Desmontaje e instalacin de sensor de presin
del refrigerante ...................................................... 123
Desmontaje e instalacin de condensador ........... 123
Desmontaje e instalacin del depsito de lquido . 124
Desmontaje e instalacin de evaporador .............. 125
Desmontaje e instalacin de vlvula de expansin
. 126
Comprobacin de fugas de refrigerante ............... 126
Comprobacin del sistema en busca de fugas con
el detector fluorescente de fugas .......................... 126
Inyeccin de tinte .................................................. 127
Detector electrnico de fugas de refrigerante ....... 127

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (DSE) ........................................................ 130


Compresor ............................................................ 130
Aceite .................................................................... 130
Refrigerante .......................................................... 130

ATC-2

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

INFORMACIN DE SERVICIO

PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujecin suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y
PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD

INFOID:0000000008738883

El Sistema de sujecin suplementario, como la BOLSA DE AIRE y el PRETENSOR DEL CINTURN DE


SEGURIDAD, utilizado junto con un cinturn de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La informacin necesaria para
dar servicio al sistema de manera segura se incluye en la seccin SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA:
Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podra incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deber llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalacin incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activacin accidental del sistema. Consulte el procedimiento de desmontaje
del cable en espiral y el mdulo de la bolsa de aire en la seccin SRS.
No utilice equipo de prueba de sistemas elctricos en ningn circuito relacionado con el SRS, a
menos que as se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifican por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.

PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELCTRICOS O NEUMTICOS

ADVERTENCIA:
Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis- H
tema de bolsas de aire con el botn de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO use
herramientas neumticas ni elctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibracin intensa podra activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probaI
blemente causara graves lesiones.
Si piensa usar herramientas neumticas o elctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el
botn de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos,
antes de realizar cualquier servicio.
ATC

Precaucin para el trabajo

INFOID:0000000008738884

Al desmontar o desensamblar cada uno de los componentes, tenga cuidado de no daarlos, ni deformarlos.
Si un componente puede estar sujeto a interferencia, asegrese de protegerlo con un trapo de taller.
Cuando desmonte (desacople) componentes con un destornillador o una herramienta similar, asegrese de
cubrir el componente con un trapo de taller o con cinta de vinilo para protegerlo.
Proteja las piezas desmontadas con un trapo de taller y evite dejarlas caer.
Reemplace los collarines deformes o daados.
Si se especifica que una pieza no es reutilizable, siempre reemplcela con una nueva.
Asegrese de apretar firmemente los pernos y tuercas al par de apriete especificado.
Una vez que la instalacin est completa, asegrese de que cada pieza funcione correctamente.
Realice los siguientes pasos para limpiar los componentes:
- Suciedad soluble en agua:
Moje un pao suave en agua templada y exprmalo para luego limpiar el rea sucia.
Despus, frote con un pao suave y seco.
- Suciedad aceitosa:
Moje un pao suave en agua templada con un detergente suave (concentracin de 2 a 3%), y limpie el rea sucia.
Despus, sumerja un trapo en agua limpia, exprmalo y selo para eliminar el detergente.
Despus, frote con un pao suave y seco.
- No use disolventes orgnicos, como diluyente (thinner), benceno, alcohol o gasolina.
- Para asientos de cuero genuino, use un limpiador para asientos de cuero genuino.

Precaucin necesaria para girar el volante de la direccin despus de desconectar el


acumulador.

INFOID:0000000008738885

NOTA:
Este procedimiento se aplica solo a modelos con sistema Intelligent Key y NATS (SISTEMA ANTIRROBO
NISSAN).
Revisin: Marzo de 2013

ATC-3

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Desmonte e instale todas las unidades de control despus de desconectar ambos cables del acumulador
con el botn de encendido en la posicin "LOCK" (Bloqueo).
Use siempre CONSULT-III para realizar el autodiagnstico como parte de cada inspeccin de funcionamiento despus de terminar el trabajo. Si detecta un cdigo de diagnstico de fallas, realice el diagnstico
del problema de acuerdo a los resultados del autodiagnstico.
Para modelos equipados con sistema Intelligent Key y NATS, se adopta en el cilindro de la llave un mecanismo de seguro de direccin controlado elctricamente.
Por esta razn, si se desconecta o descarga el acumulador, el volante de direccin quedar asegurado y ser
imposible hacerlo girar.
Si necesita girar el volante de direccin mientras el acumulador est desconectado, siga el procedimiento a
continuacin antes de comenzar la operacin de reparacin.

PROCEDIMIENTO DE OPERACIN
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Conecte ambos cables del acumulador.


NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descarg.
Use la llave mecnica o la Intelligent Key para girar el interruptor de encendido a la posicin "ACC"
(Accesorios). En este momento, se liberar el seguro de la direccin.
Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la direccin quedar liberado y se podr maniobrar el volante de direccin.
Realice la operacin de reparacin necesaria.
Cuando termine el trabajo de reparacin, regrese el interruptor de encendido a la posicin "LOCK" (Bloqueo) antes de conectar los cables del acumulador. (En este momento se acoplar el mecanismo de
seguro de la direccin).
Realice una comprobacin de autodiagnstico de todas las unidades de control mediante CONSULT-III.

Precauciones para el procedimiento sin cubierta superior del cubretablero

INFOID:0000000008738886

Al realizar el procedimiento despus de desmontar el cubretablero,


cubra el extremo inferior del parabrisas con uretano, etc.

PIIB3706J

Precauciones al trabajar con el HFC-134a (R-134a)

INFOID:0000000008738887

ADVERTENCIA:
Use solo el aceite especificado para el sistema de A/A con HFC-134a (R-134a) y componentes para
HFC-134a (R-134a). Si utiliza un aceite distinto del especificado, es muy probable que el compresor
falle.
El aceite especificado HFC-134a (R-134a) absorbe rpidamente la humedad de la atmsfera.
Observe las siguientes precauciones de manejo:
- Al desmontar componentes refrigerantes de un vehculo, tape (selle) inmediatamente el componente
para aminorar la entrada de humedad atmosfrica.
- Al instalar componentes refrigerantes en un vehculo, quite (deselle) las tapas justo antes de conectar los componentes. Conecte todos los componentes del circuito de refrigerante tan rpido como
pueda para aminorar la entrada de humedad en el sistema.
- Use solo el aceite especificado vacindolo de un envase sellado. Reselle inmediatamente los envases de aceite. Sin el sellado apropiado, el aceite se saturar de humedad y no deber ser usado.
- Evite inhalar el refrigerante del A/A y los vapores o nieblas de aceite. La exposicin puede irritar
ojos, nariz y garganta. Use solo un equipo de recuperacin y reciclaje aprobado para descargar el
refrigerante HFC-134a (R-134a). Si ocurriera una descarga accidental del sistema, ventile la zona de
trabajo antes de reanudar el servicio. Encontrar informacin adicional sobre salud y seguridad con
los fabricantes del refrigerante y el aceite.
Revisin: Marzo de 2013

ATC-4

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

- No permita que el aceite del A/A entre en contacto con piezas de espuma de poliestireno. Eso puede
daarlas.

Precauciones generales acerca del refrigerante

INFOID:0000000008738888

ADVERTENCIA:
No expulse refrigerante al aire. Use equipo de recuperacin/reciclaje aprobado para capturar el refrigerante cada vez que descargue un sistema de aire acondicionado.
Siempre use proteccin para ojos y manos (gafas protectoras y guantes) cuando trabaje con cualquier refrigerante o sistema de aire acondicionado.
No almacene ni caliente a ms de 52 C los recipientes de refrigerante.
Jams caliente un recipiente de refrigerante con una flama directa; si necesita calentar el recipiente,
coloque el fondo del mismo en un cubo de agua caliente.
No deje caer, perfore ni incinere intencionalmente recipientes de refrigerante.
Mantenga el refrigerante lejos de las flamas: si se incendia, el refrigerante produce gases txicos.
El refrigerante desplaza el oxgeno, por lo tanto asegrese de trabajar en reas bien ventiladas para
evitar la asfixia.
No realice pruebas de presin ni pruebas de fugas en el equipo de servicio de HFC-134a (R-134a) y/
o en el sistema de A/A del vehculo con aire comprimido durante la reparacin. Se ha comprobado
que algunas mezclas de aire y HFC-134a (R-134a) son combustibles a presiones elevadas. Si se
incendian, estas mezclas pueden causar lesiones o daos a la propiedad. Puede obtener informacin adicional acerca de salud y seguridad con los fabricantes de refrigerantes.

Precauciones acerca del aceite

INFOID:0000000008738889

Use solo el aceite especificado para el sistema de A/A con HFC-134a (R-134a) y componentes para HFCH
134a (R-134a). Si utiliza un aceite distinto del especificado, es muy probable que el compresor falle.
El aceite especificado HFC-134a (R-134a) absorbe rpidamente la humedad de la atmsfera. Observe las
siguientes precauciones de manejo:
- Al desmontar componentes refrigerantes de un vehculo, tape (selle) inmediatamente el componente para
I
aminorar la entrada de humedad atmosfrica.
- Al instalar componentes refrigerantes en un vehculo, quite (deselle) las tapas justo antes de conectar los
componentes. Conecte todos los componentes del circuito de refrigerante tan rpido como pueda para amiATC
norar la entrada de humedad en el sistema.
- Use solo el aceite especificado vacindolo de un envase sellado. Reselle inmediatamente los envases de
aceite. Sin el sellado apropiado, el aceite se saturar de humedad y no deber ser usado.
Evite inhalar el refrigerante del A/A y los vapores o nieblas de aceite. La exposicin puede irritar ojos, nariz K
y garganta.
Use solo un equipo de recuperacin y reciclaje aprobado para descargar el refrigerante HFC-134a (R134a). Si ocurriera una descarga accidental del sistema, ventile la zona de trabajo antes de reanudar el serL
vicio. Encontrar informacin adicional sobre salud y seguridad con los fabricantes del refrigerante y el
aceite.
No permita que el aceite del A/A entre en contacto con piezas de espuma de poliestireno. Eso puede daarM
las.

Precauciones acerca de la conexin de refrigerante

INFOID:0000000008738890

Un tipo nuevo de conexin de refrigerante se introdujo en todos los tubos de refrigerante a excepcin de la
ubicacin siguiente.
Vlvula de expansin al evaporador
Sensor de presin del refrigerante al condensador

CARACTERSTICAS DEL NUEVO TIPO DE CONEXIONES PARA REFRIGERANTE


El anillo O fue reubicado. Tambin se incluy un surco para una instalacin adecuada. Esto elimina la probabilidad de que el anillo O quede atrapado en la pieza de acoplamiento o sea daando por ella. Ahora la
direccin de sellado del anillo O es vertical en relacin con la superficie de contacto de la pieza de acoplamiento para mejorar las caractersticas de sellado.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-5

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

La fuerza de reaccin del anillo O no ocurrir en la direccin que hace que la articulacin sea extrada, con
lo cual se facilita la conexin de las tuberas.

SHA815E

ANILLO O Y CONEXIN PARA REFRIGERANTE

WJIA2200E

1.

Evaporador

2.

Vlvula de expansin

3.

Vlvula de servicio de baja presin

4.

Vlvula de servicio de alta presin

5.

Sensor de presin del refrigerante

6.

Obturador para ejes

7.

Manguera de drenado

PRECAUCIN:
Las nuevas conexiones de refrigerante y las anteriores usan anillos O diferentes. No confunda los anillos O, pues no son intercambiables. Si instala un anillo O equivocado, habr fugas de refrigerante en
o alrededor de la conexin.
Revisin: Marzo de 2013

ATC-6

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Nmeros de parte y especificaciones de los anillos O


A
Cantidad

Tamao del anillo O

Condensador a manguera flexible de alta presin

12

Condensador a tubo de alta presin

Manguera flexible de baja presin a la vlvula de expansin

16

Tubo de alta presin a vlvula de expansin

Tipo de conexin

Nuevo

Punto de conexin de tubera

Compresor a manguera flexible de baja presin

19

Tubo flexible de alta presin de compresor

12

Depsito de lquido a tubo del condensador

Entrada

Salida

Sensor de presin del refrigerante al condensador


Anterior

Vlvula de expansin al evaporador

10

Entrada

12

Salida

16

ADVERTENCIA:
Asegrese de que se descargue todo el refrigerante en el equipo de reciclaje y de que la presin en el
sistema sea inferior a la presin atmosfrica. Luego afloje gradualmente la conexin de manguera del G
lado de descarga y remuvala.
PRECAUCIN:
Cuando reemplace o limpie los componentes de ciclo de refrigerante, observe lo siguiente.
Cuando desmonte el compresor, almacnelo en la misma posicin que cuando estaba colocado en H
el automvil. De no hacerlo as, el aceite entrar en la cmara de baja presin.
Al conectar los tubos, use siempre un torqumetro y una llave como refuerzo.
Despus de desconectar los tubos, cubra o tape inmediatamente todas las aberturas para evitar la
I
entrada de suciedad y humedad.
Cuando instale un aire acondicionado en el vehculo, conecte los tubos como la fase final de la operacin. No desmonte las tapas selladoras de los tubos y otros componentes hasta justo antes de
ATC
que se requieran para conexin.
Permita que los componentes almacenados en reas frescas se calienten a la temperatura del rea
de trabajo antes de remover las tapas selladoras. Esto evita la formacin de condensacin dentro de
K
los componentes del A/A.
Remueva completamente la humedad del sistema de refrigeracin antes de cargar el refrigerante.
No reutilice los anillos O.
Al conectar el tubo, aplique aceite a toda la circunferencia de los anillos O que se muestran en la L
ilustracin. Tenga cuidado de no aplicar aceite a la porcin roscada.
Nombre del aceite : Aceite para sistemas de A/A Nissan Tipo R
Fije el anillo O estrechamente en la porcin dentada del tubo.
Al reemplazar el anillo O, cuide de no daar ni el anillo O ni el tubo.
Conecte el tubo hasta que oiga un chasquido, luego apriete la tuerca o el tornillo manualmente hasta
que quede ajustado. Cercirese de instalar el anillo O correctamente en el tubo.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-7

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Despus de conectar el conducto, realice la prueba de fugas y asegrese de que no haya fugas en
las conexiones. Una vez que detecte el punto de fuga del refrigerante, desconecte esa lnea y reemplace el anillo O. Luego apriete las conexiones del asiento del sello al par de apriete especificado.

RHA861F

Precauciones relacionadas con el servicio al compresor

INFOID:0000000008738891

Tapone todas las aberturas para evitar el ingreso de humedad y de materias extraas.
Cuando desmonte el compresor, almacnelo en la misma posicin que cuando estaba colocado en
el automvil.
Al reemplazar o reparar el compresor, siga Mantenimiento de cantidad de aceite en el compresor
exactamente. Consulte ATC-19, "Mantenimiento de la cantidad de aceite en el compresor".
Mantenga limpias las superficies de friccin entre el embrague y la polea. Si la superficie est contaminada con aceite, lmpiela usando un trapo de desecho limpio, humedecido con diluyente.
Despus de la operacin de servicio al compresor, gire el eje del compresor manualmente ms de
cinco giros en ambas direcciones. Esto distribuir el aceite dentro del compresor de manera uniforme. Despus de instalar el compresor, deje el motor en marcha mnima y opere el compresor
durante una hora.
Despus de reemplazar el embrague magntico del compresor, aplique voltaje al nuevo y compruebe que funcione de la manera usual.

Precauciones acerca del equipo de servicio

INFOID:0000000008738892

EQUIPO DE RECUPERACIN Y RECICLAJE


Asegrese de seguir las instrucciones del fabricante para la operacin y el mantenimiento de la mquina. No
introduzca en la mquina refrigerante que no sea el especificado.

DETECTOR ELECTRNICO DE FUGAS


Asegrese de seguir las instrucciones del fabricante para la operacin y el mantenimiento del probador.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-8

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

BOMBA DE VACO
A

El aceite que hay en el interior de la bomba de vaco no es compatible con el aceite especificado para los sistemas de A/A HFC-134a
(R-134a). El lado de ventilacin de la bomba de vaco est expuesto
a la presin atmosfrica. Por lo tanto, el aceite de la bomba de vaco
puede migrar fuera de la bomba hacia la manguera de servicio. Esto
es posible cuando la bomba se apaga despus de que se conectan
la evacuacin (vaco) y la manguera.
Para prevenir esta emigracin, use una vlvula manual situada
cerca de la conexin de la manguera a la bomba, como sigue.
Generalmente, las bombas de vaco tienen una vlvula aisladora
manual como parte de la bomba. Cierre esta vlvula para aislar la
manguera de servicio de la bomba.
Para bombas sin aislador, use una manguera equipada con una
vlvula de corte manual cerca del extremo de la bomba. Cierre la
vlvula para aislar la manguera de la bomba.
Si la manguera tiene una vlvula de corte automtica, desconecte
la manguera de la bomba. Cuando la manguera est conectada, la
vlvula est abierta y puede salir aceite.
Algunas vlvulas de un solo sentido se abren al aplicar vaco y se
cierran en ausencia de vaco. Tales vlvulas pueden restringir la
habilidad de la bomba de jalar un vaco profundo y no se recomiendan.

G
RHA270DA

JUEGO DE MEDIDOR MLTIPLE

Asegrese de que la cartula del indicador muestre FC-134a o R134a. Cercirese de que el indicador tenga conexiones roscadas 1/
2-16 ACME para mangueras de servicio. Confirme que el equipo se
haya usado solo con refrigerante HFC-134a (R-134a) y aceites
especificados.

ATC

K
SHA533D

MANGUERAS DE SERVICIO

Asegrese de que las mangueras de servicio muestran las marcas


descritas (manguera de color con franja negra). Todas las mangueras deben incluir dispositivos de corte positivo (sean manuales o
automticos) cerca del extremo de las mangueras, opuestos al indicador mltiple.

RHA272D

Revisin: Marzo de 2013

ATC-9

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

UNIONES DE SERVICIO
No intente conectar acopladores de servicio para HFC-134a (R134a) en un sistema de A/A con CFC-12 (R-12). Los acopladores
para HFC-134a (R-134a) no se conectarn adecuadamente al sistema CFC-12 (R-12). Sin embargo, si se intenta una conexin incorrecta, puede ocurrir descarga y contaminacin.
Rotacin de la vlvula de corte

Vlvula de servicio del A/A

Hacia la derecha

Abierto

Hacia la izquierda

Cerrada
RHA273D

BSCULA PARA REFRIGERANTE


Verifique que no se haya usado otro refrigerante que no sea HFC134a (R-134a) y se hayan usado los aceites especificados con la
bscula. Si la bscula controla electrnicamente el flujo de refrigerante, el conector de la manguera debe ser 1/2-16 ACME.

RHA274D

CILINDRO DE CARGA
No se recomienda usar un cilindro de carga. El refrigerante se puede ventilar hacia el aire desde la vlvula
superior del cilindro cuando se llena el cilindro con refrigerante. Tambin, la precisin del cilindro es generalmente menor que la de una bscula electrnica o el equipo de calidad de reciclaje/recarga.

Precauciones relacionadas con el tinte de deteccin de fugas

INFOID:0000000008738893

El sistema de A/A contiene un tinte fluorescente de deteccin de fugas que se usa para localizar fugas de
refrigerante. Se requiere una luz ultravioleta (UV) para iluminar el tinte al inspeccionar en busca de fugas.
Siempre use gafas protectoras de incremento de fluorescencia de UV para proteger sus ojos e incrementar
la visibilidad del tinte fluorescente.
El tinte fluorescente detector de fugas no es un reemplazo de un detector electrnico de fugas de refrigerante. El tinte fluorescente de deteccin de fugas se debe usar en conjunto con un detector electrnico de
fugas de refrigerante para asegurar que se ubiquen con exactitud dichas fugas.
Para su seguridad y la satisfaccin de su cliente, lea y siga todas las instrucciones y precauciones de operacin del fabricante antes de realizar el trabajo.
Un obturador para ejes del compresor no se debe reparar debido al filtrado seco. El obturador para ejes del
compresor se debe reparar solo despus de confirmar la fuga con un detector electrnico de fugas de refrigerante.
Siempre remueva cualquier tinte residual del rea de la fuga despus de completar las reparaciones para
evitar un diagnstico errneo durante un servicio futuro.
No permita que el tinte entre en contacto con paneles de la carrocera ni componentes interiores pintados.
Si derrama el tinte, lmpielo inmediatamente con el limpiador de tinte aprobado. Si el tinte fluorescente se
deja en una superficie por mucho tiempo, no podr ser removido.
No atomice el agente limpiador de tinte fluorescente en superficies calientes (mltiple de escape del motor,
etc.).
No use ms de una botella de tinte de refrigerante (1/4 onza /7.4cc) por sistema de A/A.
Los tintes de deteccin de fugas para sistemas de A/A con HFC-134a (R-134a) y CFC-12 (R-12) son diferentes. No use tinte de deteccin de fugas HFC-134a (R-134a) en sistemas de A/A CFC-12 (R-12) ni tinte
de deteccin de fugas CFC-12 (R-12) en sistemas de A/A HFC-134a (R-134a), ya que podra daar el sistema de A/A.
Las propiedades fluorescentes del tinte permanecern durante ms de tres (3) aos, a menos que ocurra
una falla de compresor.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-10

2013 Tiida

PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

ETIQUETA DE IDENTIFICACIN PARA EL VEHCULO


Los vehculos con sistema de A/A instalado de fbrica tienen una etiqueta de identificacin en la parte delantera debajo de la tapa del cofre.
NOTA:
Los vehculos con tinte fluorescente instalado en fbrica tienen una etiqueta verde.
Los vehculos sin tinte fluorescente instalado en fbrica tienen una etiqueta azul.

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-11

2013 Tiida

PREPARACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >

PREPARACIN
Herramienta especial de servicio

INFOID:0000000008738894

Las formas reales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas de servicio especial aqu ilustradas.

Nmero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta

Descripcin

(J-41425-NIS)
Equipo de reparacin de tubos de aluminio

Reparacin de fugas en los tubos del A/A

ALIIA0390ZZ

(J-38873-A)
Instalador de placas de mando

Instalacin de polea

WJIA0367E

(J-44614)
Herramienta de sujecin de discos de
embrague

Herramienta de sujecin de discos de


embrague

WHA230

(J-46534)
Juego de herramientas para tapicera

Desmontaje de componentes de tapicera

AWJIA0483ZZ

Herramienta y equipo de servicio para el HFC-134a (R-134a)

INFOID:0000000008738895

No mezcle refrigerante HFC-134a o su aceite especificado con refrigerante CFC-12 (R-12) o su aceite.
Se debe usar equipo de servicio independiente y no intercambiable para manipular cada tipo de refrigerante/
aceite.
Los conectores del recipiente de refrigerante, los conectores de la manguera de servicio y los conectores del
equipo de servicio (equipo con el que se manipula el refrigerante y/o el aceite) son diferentes entre el CFC-12
(R-12) y el HFC-134a (R-134a). Esto es para evitar el uso mixto de refrigerantes/aceite.
No se deben utilizar adaptadores para convertir un cople de un tamao a otro, ya que se contaminar el refrigerante/aceite y el compresor fallar.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-12

2013 Tiida

PREPARACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Nmero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta

Descripcin

HFC-134a (R-134a)
( )
Refrigerante

Color del recipiente: azul claro


Marca en el recipiente: HFC-134a (R134a)
Tamao del cople: medida de la rosca
recipiente grande 1/2-16 ACME

S-NT196

( )
Aceite para Sistemas de A/A NISSAN
Tipo R

D
Tipo: aceite polialquilengliclico (PAG),
tipo R
Aplicacin: HFC-134a (R-134a) compresores rotativos de paleta (solo NISSAN)

F
S-NT197

Recuperacin, reciclado y recarga de refrigerante

(J-48710)
Unidad NISSAN RRR ACR2009

H
WJIA0293E

(J-41995)
Detector electrnico de fugas de refrigerante

Verificacin de fugas de refrigerante


Alimentacin: 12 V de CC (terminal del
acumulador)

ATC

L
Tinte de deteccin de fugas
Alimentacin: 12 V de CC (terminal del
acumulador)

(J-43926)
Equipo de tinte de deteccin de fugas de
refrigerante
El equipo incluye:
(J-42220)
Luz UV y gafas protectoras de seguridad
para UV
J-41459
Inyector de tinte de refrigerante
(J-41447)
Cantidad 24, botellas de 1/4 de onza de
HFC-134a (R-134a) de tinte fluorescente
de deteccin de fugas
(J-43872)
Limpiador de tinte refrigerante

Revisin: Marzo de 2013

ATC-13

2013 Tiida

PREPARACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Nmero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta

Descripcin

(J-42220)
Tinte fluorescente detector de fugas

Comprobacin en busca de fugas de refrigerante cuando se instala el tinte fluorescente en el sistema de A/A.
Incluye: Luz UV y gafas protectoras de
seguridad para UV
Alimentacin: 12 V de CC (terminal del
acumulador)
SHA438F

(J-41447)
Tinte fluorescente de deteccin de fugas
HFC-134a (R-134a)
(Caja de 24 frascos de 1/4 de onza)

SHA439F

J-41459
Inyector de tinte HFC-134a (R-134a)
Use con botellas de 1/4 de onza (J41447)

Aplicacin: Para aceite PAG HFC-134a


(R-134a)
Recipiente: frascos de 1/4 de onza
(7.4cc)
(Incluye etiquetas autoadhesivas de
identificacin de tinte para pegar en el
vehculo despus de cargar el sistema
con tinte).
Para inyectar 1/4 de onza de tinte fluorescente de deteccin de fugas al sistema de aire acondicionado.

SHA440F

(J-43872)
Limpiador de tinte refrigerante

Para limpiar derrames de tinte.

SHA441F

(J-39183-C)
Juego de indicador mltiple (con mangueras y uniones)

Identificacin:
La cartula del indicador dice R-134a.
Tamao del cople: medida de la rosca
1/2-16 ACME

Mangueras de servicio:
(J-39500-72B)
Manguera del lado alto
(J-39500-72R)
Manguera del lado bajo
(J-39500-72Y)
Manguera utilitaria

Colores de manguera:
Manguera del lado bajo: azul con franja negra
Manguera del lado alto: roja con franja
negra
Manguera utilitaria: amarilla con franja
negra o verde con franja negra
Cople de la manguera al indicador:
1/2-16 ACME

S-NT201

Revisin: Marzo de 2013

ATC-14

2013 Tiida

PREPARACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Nmero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta

Descripcin

Uniones de servicio:
(J-39500-20A)
Unin del lado alto
(J-39500-24A)
Unin del lado bajo

Cople de la manguera a la manguera de


servicio:
El cople M14 x 1.5 es opcional o est
sujeto permanentemente.

C
S-NT202

(J-39699)
Bscula para refrigerante

Para medir el refrigerante


Medida de acoplamiento - medida de
rosca:
1/2 - 16 ACME

S-NT200

Capacidad:
Desplazamiento de aire: 4 CFM
Clasificacin micromtrica: 20 micras
Capacidad de aceite: 482 g (17 onzas)
Tamao del cople: medida de la rosca
1/2-16 ACME

(J-39649)
Bomba de vaco
(Incluyendo la vlvula aislante)

S-NT203

Herramienta comercial de servicio

INFOID:0000000008738896

Nombre de la herramienta

Descripcin

Equipo identificador de refrigerante (R134a)

Verificar la pureza del refrigerante y la


contaminacin del sistema

ATC

M
Herramienta elctrica

Aflojamiento de tuercas, tornillos y pernos

O
PIIB1407E

Revisin: Marzo de 2013

ATC-15

2013 Tiida

SISTEMA DE REFRIGERACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Ciclo del refrigerante

INFOID:0000000008738897

FLUJO DE REFRIGERANTE
El refrigerante fluye en el patrn estndar a travs del compresor, del condensador con depsito de lquido,
por el evaporador y de regreso al compresor. La evaporacin del refrigerante a travs del evaporador se controla con una vlvula de expansin externamente compensada, localizada dentro de la caja del evaporador.

PROTECCIN CONTRA CONGELACIN


Bajo condiciones normales de operacin, cuando el A/A es encendido, el compresor funciona continuamente,
poniendo al evaporador bajo presin. La temperatura del evaporador es controlada ciclando el embrague del
compresor en encendido y apagado para prevenir el congelamiento.

Proteccin del sistema de refrigeracin

INFOID:0000000008738898

RJIA0849E

SENSOR DE PRESIN DEL REFRIGERANTE


El sistema refrigerante est protegido contra presiones excesivamente altas o bajas por el sensor de presin
del refrigerante, localizado en el condensador. Si la presin del sistema se eleva ms all, o cae por debajo
de las especificaciones, el sensor de presin del refrigerante detecta la presin dentro del tubo del refrigerante y manda la seal de voltaje al ECM. El ECM hace que el relevador del A/A se apague y detiene el compresor cuando la presin en el lado de alta presin detectada por el sensor de presin del refrigerante es
mayor de 2,746 kPa (27.46 bares, 28.0 kg/cm2, 398 lb/pulg2) aproximadamente o menor de 134 kPa (1.34
bares, 1.4 kg/cm2, 20 lb/pulg2) aproximadamente.

VLVULA DE DESCARGA DE PRESIN


El sistema refrigerante est protegido tambin por una vlvula de descarga de presin, localizada en el cabezal trasero del compresor. Cuando la presin del refrigerante en el sistema aumenta a un nivel inusual [ms
de 3.8 MPa (38 bares, 38.76 kg/cm2, 551 psi)], el puerto de liberacin en la vlvula de descarga de presin se
abre automticamente y libera refrigerante a la atmsfera.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-16

2013 Tiida

SISTEMA DE REFRIGERACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Localizacin de partes componentes

INFOID:0000000008738899

Tubera de refrigerante y componentes


B

WJIA2200E

1.

Evaporador

2.

4.

Vlvula de servicio de alta presin 5.

7.

Manguera de drenado

Vlvula de expansin

3.

Vlvula de servicio de baja


presin

Sensor de presin del refrigerante

6.

Obturador para ejes

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-17

2013 Tiida

SISTEMA DE REFRIGERACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Conductos y boquilla

WJIA2257E

1.

Conducto del desescarchador lateral (izquierdo)

2.

Boquilla del desempaador

4.

Conducto del ventilador lateral


(IZQ)

5.

Conductos del ventilador central 6.

7.

Conducto del ventilador lateral


(DER)

Revisin: Marzo de 2013

ATC-18

3.

Conducto del desescarchador lateral (derecho)


Conjunto de unidad de A/A

2013 Tiida

ACEITE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

ACEITE
Mantenimiento de la cantidad de aceite en el compresor

A
INFOID:0000000008738900

El aceite en el compresor circula a travs del sistema con el refrigerante. Agregue aceite al compresor
cuando reemplace cualquier componente o despus de una fuga importante de refrigerante. Es importante
para mantener la cantidad especificada.
Si no se mantiene adecuadamente la cantidad de aceite, pueden ocurrir las fallas siguientes:
Falta de aceite: Puede resultar en un compresor agarrotado.
Aceite excesivo: Enfriamiento inadecuado (interferencia en intercambio trmico)

ACEITE

Especificacin

: Aceite para sistemas de A/A Nissan Tipo R

FUNCIONAMIENTO DEL RETORNO DE ACEITE

Ajuste la cantidad de aceite segn el grupo de pruebas que se muestra a continuacin.

1.COMPRUEBE LA OPERACIN DEL RETORNO DE ACEITE

Se puede realizar la operacin de retorno de aceite?


El sistema de A/A funciona adecuadamente.
No hay evidencia de una fuga de aceite importante.
PRECAUCIN:
Si se observa fuga de aceite excesiva, no realice la operacin de retorno de aceite.
OK o NG
OK
>> VAYA A 2.
NG
>> VAYA A 3.

2.LLEVAR A CABO OPERACIN DE RETORNO DE ACEITE COMO SE MENCIONA A CONTINUACIN


1.
2.
3.

I
Arranque el motor y establezca las condiciones siguientes:
Velocidad de motor: Marcha mnima a 1,200 rpm
INTERRUPTOR DEL A/A ENCENDIDO
ATC
Velocidad de soplador: Posicin Mx.
Control de temperatura: Opcional (se ajusta de manera que la temperatura del aire de admisin sea de
25 a 30C).
Posicin de admisin: Recirculacin (REC)
K
Realice la operacin de retorno de aceite durante aproximadamente 10 minutos.
Detenga el motor.
L

>> VAYA A 3.

3.COMPRUEBE LA PIEZA DE REEMPLAZO

Se debe reemplazar el compresor?


S
>> VAYA A "PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL ACEITE PARA REEMPLAZO DEL COMPRESOR".
NO
>> VAYA A "PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL ACEITE PARA REEMPLAZO DE COMPONENTES EXCEPTO EL COMPRESOR".

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE ACEITE PARA REEMPLAZO DE COMPONENTES EXCEPTO


COMPRESOR
Despus de reemplazar cualquiera de los siguientes componentes principales, agregue al sistema la cantidad
correcta de aceite.
Cantidad de aceite que se debe agregar

Revisin: Marzo de 2013

ATC-19

2013 Tiida

ACEITE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Aceite que se debe agregar al sistema
Pieza reemplazada

Cantidad de aceite
(onzas lquidas, EE. UU.; onzas lquidas britnicas)

Observaciones

Evaporador

35 (1.2, 1.2)

Condensador

15 (0.5, 0.5)

Depsito de lquido

5 (0.2, 0.2)

30 (1.0, 1.1)

Fuga grande

Nada*1

Fuga pequea *1

En caso de fuga de refrigerante

*1: Si la fuga de refrigerante es pequea, no se requiere agregar aceite.

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE ACEITE PARA REEMPLAZO DE COMPRESOR

WJIA1716E

1.

1.
2.

Compresor nuevo

2.

Compresor viejo

3.

Equipo de reciclaje y recuperacin

4.

Taza medidora X

5.

Taza medidora Y

6.

Aceite nuevo

A.

Drene el aceite del compresor nuevo B.


en un recipiente limpio

Registre la cantidad de aceite recuperado

C.

Agregue 5 m (0.2 onzas lquidas


EE UU; 0.2 onzas lquidas britnicas)
adicionales de aceite nuevo cuando
reemplace el depsito de lquido

D.

Instale aceite nuevo en las mismas


cantidades registradas en las tazas
medidoras X ms Y

Antes de conectar el equipo de recuperacin y reciclaje en el vehculo, verifique los indicadores. No debe
haber presin alguna de refrigerante. Si NG, recupere el refrigerante de los conductos del equipo.
Descargue el refrigerante en el equipo de recuperacin/reciclaje del refrigerante. Mida el aceite descargado en el equipo de recuperacin/reciclaje.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-20

2013 Tiida

ACEITE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

3.
4.
5.
6.
7.

Drene el aceite del compresor viejo (removido) en un recipiente graduado y recupere la cantidad de
aceite drenado.
Drene el aceite del compresor nuevo en un recipiente separado y limpio.
Mida una cantidad del aceite nuevo instalado igual a la cantidad drenada del compresor viejo. Agregue
este aceite al nuevo compresor por el orificio del puerto de succin.
Mida una cantidad del aceite nuevo igual a la cantidad recuperada durante la descarga. Agregue este
aceite al nuevo compresor por el orificio del puerto de succin.
Si el depsito de lquido tambin requiere ser reemplazado, agregue otros 5 m (0.2 onzas lquidas de
EE.UU., 0.2 oz. onzas lquidas Britnicas) de aceite en este momento.
No agregue estos 5 m (0.2 onzas lquidas de EE.UU., 0.2 onzas lquidas Britnicas) de aceite si nicamente va a reemplazar el compresor.

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-21

2013 Tiida

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO


< INFORMACIN DE SERVICIO >

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO


Estructura del sistema

INFOID:0000000008738901

CONTROL DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE (CONTROL DE TEMPERATURA AUTOMTICO)


La compuerta de mezcla de aire es controlada automticamente para que la temperatura en el vehculo se
mantenga en un valor predeterminado por la seleccin de la temperatura, la temperatura ambiente, la temperatura en el vehculo y la cantidad de carga solar.

CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR DEL SOPLADOR


La velocidad del soplador se controla automticamente mediante la seleccin de temperatura, la temperatura
exterior, la temperatura interior del vehculo, la temperatura de admisin, la carga solar y la posicin de la
compuerta de mezcla de aire.
Cuando se oprime el interruptor AUTO, el motor del soplador comienza a aumentar gradualmente el volumen
de flujo de aire.
Cuando la temperatura del agua de enfriamiento del motor es baja, la operacin de motor del soplador se
demora para impedir que fluya aire fro.

CONTROL DE LA COMPUERTA DE ADMISIN


Las compuertas de admisin son controladas automticamente por la seleccin de temperatura, la temperatura ambiente, la temperatura en el vehculo, la temperatura de admisin, la cantidad de carga solar y la operacin de ENC/APAG del compresor.

CONTROL DE LA COMPUERTA DE SALIDA


La compuerta de salida se controla automticamente mediante la seleccin de temperatura, la temperatura
exterior, la temperatura interior del vehculo, la temperatura de admisin y la carga solar.

CONTROL DEL EMBRAGUE MAGNTICO

AWIIA1337GB

Cuando se oprime el interruptor de A/A, el interruptor AUTO o el interruptor DEF, el control de aire delantero
enva la seal de ENC del compresor al BCM.
A su vez, el BCM manda al ECM la seal de ENC del compresor, va la lnea de comunicaciones CAN.
El ECM determina si el compresor puede ser encendido, segn es estado de cada sensor (seal del sensor
de presin del refrigerante, ngulo de la mariposa del acelerador, etc.). Si considera que el compresor puede
encender, manda la seal de ENC compresor al IPDM E/R, va la lnea de comunicaciones CAN.
Una vez que recibe la seal de ENC compresor del ECM, el IPDM E/R enciende el relevador del A/A para
operar el compresor.

SISTEMA DE AUTODIAGNSTICO
El sistema de autodiagnstico est integrado al control de aire delantero para localizar rpidamente la causa
de los sntomas. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".
Revisin: Marzo de 2013

ATC-22

2013 Tiida

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO


< INFORMACIN DE SERVICIO >

Descripcin del sistema de control

INFOID:0000000008738902

El sistema de control consta de sensores de entrada, interruptores, el control de aire delantero (microcomputadora) y las salidas.
La relacin de estos componentes se muestra en la figura siguiente:

ATC
AWIIA0278GB

Funcionamiento de control

INFOID:0000000008738903

AWIIA0279GB

1.

Interruptor del motor del soplador

2.

Interruptor del desescarchador


(DEF)

3.

Interruptor del desempaador del


cristal trasero

4.

Pantalla

5.

Interruptor del A/A

6.

Interruptor de APAG

Revisin: Marzo de 2013

ATC-23

2013 Tiida

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO


< INFORMACIN DE SERVICIO >
7.

Interruptor del control de temperatura 8.

Interruptor AUTO

10.

Interruptor de aire fresco (FRE)

Interruptor de MODO

11.

9.

Interruptor de recirculacin (REC)

PANTALLA
Muestra el estado funcional del sistema.

INTERRUPTOR AUTO
El compresor, las compuertas de admisin, las compuertas de mezcla de aire, las compuertas de salida y la
velocidad del soplador se controlan automticamente para que la temperatura interior del vehculo llegue y
se mantenga a la temperatura que el usuario elija.
Al oprimir el interruptor AUTO, la toma de aire, la salida de aire, la velocidad del ventilador y la temperatura
del aire de descarga se controlan automticamente. (La toma se controla automticamente solo cuando los
interruptores de FRE o REC estn apagados).

INTERRUPTOR DE CONTROL DE TEMPERATURA (CONTROL DE TEMPERATURA POTENCIOMTRICO)


Aumenta o disminuye la temperatura establecida.

INTERRUPTOR DE RECIRCULACIN (REC)


Cuando interruptor de REC est ENC, el indicador del interruptor de REC se enciende, la toma de aire se
fija en REC y el compresor se enciende.
Cuando el interruptor de FRE est ENC, la salida de aire cambia a la posicin D/F o DEF, o cuando el compresor para de ENC a APAG, el interruptor de REC se apaga automticamente (se fija en modo FRE).

INTERRUPTOR DE AIRE FRESCO (FRE)


Cuando el interruptor de FRE est ENC, el indicador del interruptor de FRE se ilumina y la toma de aire se
fija en FRE.
Cuando el interruptor de REC est ENC, el interruptor de FRE se apaga automticamente (se fija en modo
REC). Se puede volver a ingresar al modo FRE oprimiendo nuevamente el interruptor FRE.

INTERRUPTOR DEL DESESCARCHADOR (DEF)


Coloca las compuertas de salida de aire en la posicin de desescarchado. Tambin pone las compuertas de
admisin en la posicin de aire exterior y el compresor se prende.

INTERRUPTOR DEL DESEMPAADOR DEL CRISTAL TRASERO


Cuando la iluminacin est en ENC, el cristal trasero se desempaa.

INTERRUPTOR DE APAGADO
El compresor y el soplador se apagan, las compuertas de admisin se ponen en la posicin de aire exterior y
las compuertas de salida de aire se ponen en la posicin inferior (piso).

INTERRUPTOR DEL A/A


El compresor ENC o APAG.
(Si se oprime el interruptor de A/A cuando el interruptor de A/A est ENC, el interruptor de A/A y el compresor
se apagarn).

INTERRUPTOR DE MODO
Controla las salidas del aire de descarga.
Cuando los interruptores de salida de aire estn en la posicin D/F, el compresor prende y se fija en el modo
de REC.

INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL SOPLADOR


Controla manualmente la velocidad del soplador. Se dispone de cuatro velocidades de control manual (como
se muestra en la pantalla).

Revisin: Marzo de 2013

ATC-24

2013 Tiida

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO


< INFORMACIN DE SERVICIO >

Flujo de aire de descarga

INFOID:0000000008738904

WJIA2190E

Posicin de la compuerta de
modo

Salida/distribucin de aire
Ventila

Piso

Descarchador

100%

56%

44%

16%

64%

20%

16%

53%

31%

17%

83%

La corriente de aire siempre est presente en los desempaadores del lado del conductor y del pasajero

Descripcin del sistema

INFOID:0000000008738905

INTERRUPTORES Y SU FUNCIN DE CONTROL

ATC

SJIA0700E

Revisin: Marzo de 2013

ATC-25

2013 Tiida

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO


< INFORMACIN DE SERVICIO >

AWIIA0280GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-26

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

DIAGNSTICO DE FALLAS

Funcionamiento del CONSULT-III (BCM)

INFOID:0000000008738906

CONSULT-III puede mostrar cada punto de diagnstico usando los modos de prueba de diagnstico indicados a continuacin.
Elemento de la
prueba de diagnstico del BCM

Modo de diagnstico

Contenido

SOPORTE DE TRABAJO

Permite inspecciones y ajustes. Se transmiten rdenes al mdulo de control de la


carrocera para determinar el estado ms adecuado para el funcionamiento requerido, las seales de entrada/salida se reciben desde el mdulo de control de la carrocera y se muestra la fecha de recepcin.

MONITOR DE DATOS

Despliega en tiempo real los datos de entrada/salida del mdulo de control de la


carrocera.

TEST ACTIVO

Puede verificar el flujo de cargas elctricas mandndoles una seal de actuacin.

RESULTADOS AUTODIAG

Despliega los resultados del autodiagnstico del mdulo de control de la carrocera.

MNTR SOPRT DIAG CAN

Se pueden leer los resultados del diagnstico de transmisin/recepcin de comunicaciones CAN.

Inspeccin por
pieza

IDENTIFICACIN ECU
CONFIGURACIN

Se puede leer el nmero de pieza del mdulo de control de la carrocera.


Realiza las funciones de lectura/escritura de configuracin del mdulo de control
de la carrocera.

Elementos de cada pieza


NOTA:
CONSULT-III solo mostrar sistemas que el vehculo posee.

Modo de prueba de diagnstico (inspeccin por pieza)


Sistema y elemento

Pantalla del CONSULT-III

SOPORTE
DE TRABAJO

RESULTADOS AUTODIAG

MONITOR
SOPORTE
DIAG CAN

BCM

BCM

Sistema de seguros
elctricos de las puertas

BLOQUEO DE
PUERTAS

Desempaador trasero

DATOS
DATOS

NM.
PIEZA
ECU

TEST
ACTIVO

DESEMP TRAS

Campanilla de advertencia

ZUMBADOR

Temporizador de la luz
del compartimiento de
pasajeros

LUZ INT

Faro

FARO

Limpiador

LIMPIAP

Luz direccional
Lmpara de emergencia

LUZ INTERMITENTE

Intelligent Key2

INTELLIGENT
KEY

Seal del interruptor


del soplador del ventilador
Seal de interruptor de
aire acondicionado

AIRE ACONDICIONADO

CONFIGURACIN

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-27

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Modo de prueba de diagnstico (inspeccin por pieza)
Sistema y elemento

Pantalla del CONSULT-III

SOPORTE
DE TRABAJO

RESULTADOS AUTODIAG

MONITOR
SOPORTE
DIAG CAN

DATOS
DATOS

NM.
PIEZA
ECU

TEST
ACTIVO

Interruptor combinado

INTERRUPTOR
COMBINADO

NVIS (NATS)

INMOVILIZADOR

Ahorro de acumulador
de la luz del compartimiento de pasajeros

AHORRADOR
ACUMULADOR

Compuerta trasera/
Cajuela

CAJUELA/PUERTA POST

Alarma antirrobo

ALARMA CONTRA ROBO

Control retenido de alimentacin de accesorios

POTENC RETENIDA

Interruptor de presin
de aceite

BUFER DE SEALIZACIN

Alarma de emergencia

ALARMA DE PNICO

Sistema de apertura a
control remoto1

ENT REMOT
MULT

CONFIGURACIN

1: Con sistema de apertura a control remoto


2: Con sistema Intelligent Key.

MONITOR DE DATOS
Elemento de monitoreo
[Unidad]

Contenido

INT ENCEND ON [ENC/


APAG]

Muestra el estado [posicin del interruptor de encendido (Enc)/(Apag)] segn la seal del interruptor de encendido.

SE VENT ON [ENC/APAG]

Muestra el estado [VENTILADOR (Enc)/VENTILADOR (Apag)] segn la seal del interruptor


del motor del ventilador soplador.

INT AIRE ACND [ENC/


APAG]

Muestra el estado [COMP (Enc)/COMP (Apag)] segn la seal del interruptor del aire acondicionado.

TERMO AMPLIF [ENC/


APAG]

Muestra el estado [(Enc)/(Apag)] segn la seal del amplificador de control trmico

INT DSEM DEL [ENC/APAG]

Muestra el estado [(Enc)/(Apag)] segn la seal del interruptor del desempaador delantero

TEST ACTIVO
Lista de elementos en pantalla
Elemento de prueba

Descripcin

INDICADOR DEL A/A

Esta prueba permite verificar el funcionamiento del indicador A/C. El indicador A/C del interruptor del A/A
se ilumina al seleccionar "ENC" en el CONSULT-lll.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-28

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Cmo realizar el diagnstico de fallas para hacer reparaciones rpidas y precisas


INFOID:0000000008738907

FLUJO DE TRABAJO
B

SHA900E

*1

ATC-46, "Comprobacin de funcionamiento"

TABLA DE SNTOMAS
Sntoma
El sistema de A/A no enciende.
La salida de aire no cambia.
El motor de la compuerta de modo no funciona normalmente.
La temperatura del aire de descarga no cambia.
El motor de la compuerta de mezcla de aire
no funciona normalmente.
La compuerta de admisin no cambia.

Pgina de referencia

Vaya a procedimiento de diagnstico de fallas del sistema de A/A.

ATC-48

Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el motor de la


compuerta de modo.

ATC-50

Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el motor de la


compuerta de mezcla de aire.

ATC-52

ATC
Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el motor de la
compuerta de admisin.

ATC-56

La operacin del motor del soplador est fallando.

Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el motor del


soplador.

ATC-58

El embrague magntico no se acopla.

Vaya a procedimiento de diagnstico de fallas para embrague


magntico.

ATC-63

Enfriamiento insuficiente

Vaya a procedimiento de diagnstico de fallas para enfriamiento


insuficiente.

ATC-69

Calefaccin insuficiente

Vaya a procedimiento de diagnstico de fallas para calefaccin


insuficiente.

ATC-77

Ruido

Vaya a procedimiento de diagnstico de fallas para ruidos.

ATC-79

No se puede realizar el autodiagnstico.

Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el autodiagnstico.

ATC-80

La funcin de memoria no opera.

Vaya a "Procedimiento de Diagnstico de fallas" para ver la funcin de memoria.

ATC-80

El motor de la compuerta de admisin no funciona normalmente.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-29

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Partes componentes y localizacin del conector del mazo de cables

INFOID:0000000008738908

COMPARTIMIENTO DEL MOTOR


HR16DE

AWIIA1338ZZ

1.

F3 del compresor del A/A (embrague 2.


de imn)

Revisin: Marzo de 2013

Sensor E17 de presin del refrigerante

ATC-30

3.

Sensor de temperatura exterior E34

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

MR18DE
A

ATC

N
AWIIA1313ZZ

1.

F3 del compresor del A/A (embrague 2.


de imn)

Sensor E17 de presin del refrigerante

3.

Sensor de temperatura exterior E34

Revisin: Marzo de 2013

ATC-31

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

AWIIA1329ZZ

1.

Amplificador de control del ventilador 2.


M64, M65

Motor de la compuerta de admisin


M48

3.

Sensor de temperatura interior del


vehculo M62

4.

Motor de la compuerta de mezcla de 5.


aire M50

Sensor de admisin M56

6.

Motor de la compuerta de modo


M49

7.

Sensor de carga solar M51

Motor M62 del soplador delantero

9.

Control de aire delantero M33, M34

Revisin: Marzo de 2013

8.

ATC-32

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Esquema

INFOID:0000000008738909

ATC

O
AAIWA0057GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-33

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Diagrama elctrico - A/A,A -

INFOID:0000000008738910

AWIWA0002GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-34

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

ATC

O
AAIWA0054GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-35

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

AAIWA0071GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-36

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

ATC

O
AAIWA0072GB

Terminal y valor de referencia del control de aire delantero

INFOID:0000000008738911

Mida el voltaje entre cada terminal y tierra segn los datos de Terminales y valores de referencia del control
de aire delantero.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-37

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

DISPOSICIN DE LAS TERMINALES DE AGUJA DEL CONECTOR

AWIIA0283ZZ

TERMINALES Y VALOR DE REFERENCIA DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO


Terminal
No.

Color
del
cable

LG

BR

Elemento

Encendido
puertas

Suministro elctrico para


ACUM

APAG

Suministro elctrico de PBR


de la compuerta de admisin
(5 V de salida)

ENC

ENC

En marcha mnima (despus


del calentamiento, aprox. 80
C)
PRECAUCIN:
Las formas de la onda varan
dependiendo de la temperatura del agua de enfriamiento
del motor.

Seal del sensor de temperatura del agua de enfriamiento


del motor

Voltaje
(V)

Condicin
-

Voltaje del acumulador

Aprox. 5

SKIB3651J

Tierra de la iluminacin

ENC

Aprox. 0

Suministro elctrico para IGN


2

ENC

Voltaje del acumulador

10

Tierra

ENC

Aprox. 0

12

Seal de motor del soplador


ENC

ENC

Velocidad del motor del soplador: 1er paso (manual)

ZJIA0583J

13

Seal de encendido del compresor

ENC

INTERRUPTOR DEL A/A ENCENDIDO


(El motor del soplador opera.)

ZJIA0584J

14

Seal de ENC del desempaador del cristal trasero

Revisin: Marzo de 2013

ENC

Cuando se oprime el interruptor del desempaador del cristal trasero.

Aprox. 0

Cuando se libera el interruptor


del desempaador del cristal
trasero.

Aprox. 5

ATC-38

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Terminal
No.

Color
del
cable

Elemento

Encendido
puertas

Voltaje
(V)

Condicin

B
15

GR

Mdulo de amplitud de pulsos (PWM) del soplador

ENC

Velocidad del motor del soplador: 1er paso (manual)

C
ZJIA0863J

16

GR

17

19

BR

20

21

LG

22

Interruptor de la luz: ENC

Aprox. 12

Interruptor de la luz: APAG

Aprox. 0

Seal de iluminacin

ENC

Suministro elctrico para IGN


1

ENC

ENC

Inmediatamente despus de
activar el interruptor de ajuste
de temperatura

Seal de impulso del motor


de la compuerta de mezcla
de aire

Voltaje del acumulador

G
HAK0627D

23

GR

24

25

26

H
Seal de impulso del motor
de la compuerta de modo

ENC

Inmediatamente despus de
activar el interruptor de modo

V
HAK0627D

Interruptor
de REC o
FRE

RECFRE

Aprox. 0

FREREC

Aprox. 12

27

Seal de impulso del motor


de la compuerta de admisin

ENC

28

LG

Sensor de temperatura interior del vehculo

29

Sensor de admisin

30

SB

Sensor de temperatura exterior

31

Sensor de carga solar

32

Seal de retroalimentacin
del desempaador del cristal
trasero

ENC

Tierra del sensor

ENC

33

35

SB

Seal de retroalimentacin
del motor de la compuerta de
admisin

ENC

36

Seal de impulso del motor


de la compuerta de admisin

ENC

Desempaador del cristal trasero: ENC

Aprox. 12

Desempaador del cristal trasero: APAG

Aprox. 0

Aprox. 5

Posicin FRE

Aprox. 0

Funcin de autodiagnstico

Aprox. 0

Posicin REC

Interruptor
de REC o
FRE

RECFRE

Aprox. 12

FREREC

Aprox. 0

INFOID:0000000008738912

DESCRIPCIN
El sistema del autodiagnstico diagnostica los sensores, los motores de las compuertas, el motor del soplador, etc. por la lnea del sistema. Consulte las secciones correspondientes (elementos) para ver los detalles.
Revisin: Marzo de 2013

ATC-39

ATC

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Para cambiar del control usual al sistema de autodiagnstico se arranca el motor (girando el interruptor de
encendido a ON (Encendido)) y oprimiendo el interruptor de OFF (Apagado) por lo menos durante 5 segundos. El interruptor de OFF (Apagado) debe ser oprimido antes de 10 segundos despus de arrancar el motor
(interruptor de encendido en ON (Encendido)). Este sistema se cancela de dos maneras: oprimiendo el interruptor AUTO o girando el interruptor de encendido a OFF (Apagado). El cambio de un paso a otro se efecta
empujando los interruptores del control de aire delantero, segn se requiera.
Adems, para cambiar del PASO 5 al MECANISMO AUXILIAR se oprime el interruptor del motor del soplador
(ARRIBA: ).

AWIIA0284GB

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DE FUNCIONAMIENTO

1.ESTABLEZCA EL MODO DE AUTODIAGNSTICO


1.
2.

Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).


Establezca el modo de autodiagnstico como sigue. Antes de 10 segundos despus de arrancar el motor
(interruptor de encendido en ENC), oprima el interruptor de APAG por lo menos durante 5 segundos.
PRECAUCIN:
Si el voltaje del acumulador cae por debajo de 12 V durante el PASO 3 del diagnstico, la velocidad del
motor de la compuerta se vuelve ms lenta y, como resultado, el sistema puede generar un error aunque la operacin sea normal. Para evitarlo, arranque el motor antes de realizar este diagnstico.
.

VAYA A 2.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-40

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.PASO-1: COMPROBACIN DEL LED Y LA PANTALLA

Compruebe que la pantalla (1) y el LED (2) se enciendan.


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 3.
NO
>> Falla del interruptor de APAG o del control de aire
delantero. Consulte ATC-80, "Autodiagnstico".

3.COMPROBACIN PARA AVANZAR A PASO 2 DE AUTODIAGNSTICO

AWIIA0285ZZ

Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ).


Avanzar al PASO-2 del auto-diagnstico?
S
>> VAYA A 4.
NO
>> Reemplace el control de aire delantero (el interruptor de control de temperatura est fallando).

4.COMPROBACIN PARA REGRESAR AL PASO 1 DEL AUTODIAGNSTICO

Oprima el interruptor de control de temperatura (ABAJO: ).


Regresar al PASO 1 del autodiagnstico?
S
>> VAYA A 5.
NO
>> Reemplace el control de aire delantero (el interruptor de control de temperatura est fallando).

EN CORTO

5.PASO 2: SE VERIFICAN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR PARA DETECTAR CIRCUITOS ABIERTOS O
Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA:
Aparece en la pantalla el Cdigo No. 20?
S
>> VAYA A 6.
NO
>> VAYA A 13.

).
ATC

L
SJIA0737E

6.PASO 3: SE VERIFICAN LAS POSICIONES DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE Y DE LA COMPUERTA DE MODO


Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA:
Aparece en la pantalla el Cdigo No. 30?
S
>> VAYA A 7.
NO
>> VAYA A 14.

).
N

7.PASO 4: SE VERIFICA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE CADA COMPUERTA

Revisin: Marzo de 2013

ATC-41

SJIA0738E

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1.
2.

Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ).


Oprima el interruptor (DEF)
. En la pantalla se indica el No.
de Cdigo de la prueba del motor de cada compuerta.
>> VAYA A 8.

RHA495A

8.VERIFIQUE LOS ACTUADORES

Consulte ATC-25, "Flujo de aire de descarga" y confirme el flujo de aire de descarga, la temperatura del aire,
el voltaje del motor del soplador y el funcionamiento del compresor.

No. de cdigo

41

42

43

44

45

46

Posicin de la compuerta de modo

VENT

B/L 1

B/L 2

PISO

D/F

DEF

Posicin de la compuerta de admisin

REC

REC

FRE 20%

FRE 80%

FRE

FRE

Posicin de la compuerta de mezcla de aire

FRO TOTAL

FRO TOTAL

50%

50%

CALOR TOTAL

CALOR TOTAL

Voltaje del motor del soplador

5V

10.5 V

8.5 V

8.5 V

8.5 V

Voltaje del acumulador

Compresor

ENC

ENC

ENC

APAG

APAG

ENC

Seal de motor del soplador ENC

12 V

12 V

12 V

1V

1V

12 V

Las comprobaciones deben ser viendo, escuchando cualquier ruido o tocando las salidas de aire con la
mano, etc. para ver si hay alguna falla de operacin.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 9.
NO
>> La salida de aire no cambia.
Vaya a Circuito del motor de la compuerta de modo. Consulte ATC-50, "Circuito del motor de la
compuerta de modo".
La compuerta de admisin no cambia.
Vaya a Circuito del motor de la compuerta de admisin. Consulte ATC-56, "Circuito del motor de
la compuerta de admisin".
La operacin del motor del soplador est fallando.
Vaya a Circuito del motor del soplador. Consulte ATC-58, "Circuito del motor del soplador".
El embrague magntico no se acopla.
Vaya a Circuito del embrague magntico. Consulte ATC-63, "Circuito del embrague magntico".
La temperatura del aire de descarga no cambia.
Vaya a Circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire. Consulte ATC-52, "Circuito del
motor de la compuerta de mezcla de aire".

9.PASO-5: COMPROBACIN DE LA TEMPERATURA DE CADA SENSOR


1.
2.

Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA:


Aparece el Cdigo No. 5 en la pantalla.

).

>> VAYA A 10.

10.VERIFIQUE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR

Revisin: Marzo de 2013

ATC-42

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Oprima una vez el interruptor


(DEF). La temperatura que
detecta el sensor de temperatura exterior aparece en la pantalla.
NOTA:
Si la temperatura que aparece en la pantalla difiere mucho de la
temperatura verdadera, compruebe primero el circuito del sensor,
luego inspeccione el sensor.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 11.
NO
>> Vaya a Circuito del sensor de temperatura exterior. Consulte ATC-81, "Circuito del sensor de temperatura exterior".

C
SJIA0744E

11.COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO


Oprima por segunda vez el interruptor
(DEF). La temperatura
detectada por el sensor de temperatura interior del vehculo aparece
en la pantalla.
NOTA:
Si la temperatura que aparece en la pantalla difiere mucho de la
temperatura verdadera, compruebe primero el circuito del sensor,
luego inspeccione el sensor.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 12.
NO
>> Vaya a Circuito del sensor de temperatura interior del
vehculo. Consulte ATC-83, "Circuito del sensor de temperatura interior del vehculo.".

G
SJIA0746E

12.VERIFIQUE EL SENSOR DE ADMISIN

Oprima por tercera vez el interruptor


(DEF). La temperatura que
detecta el sensor de admisin aparece en la pantalla.
NOTA:
Si la temperatura que aparece en la pantalla difiere mucho de la
temperatura verdadera, compruebe primero el circuito del sensor,
luego inspeccione el sensor.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> 1. Ponga el interruptor de encendido en APAG o el
interruptor AUTO en ENC.
2. Fin de la inspeccin
NO
>> Vaya a Circuito del sensor de admisin. Consulte ATC89, "Circuito del sensor de admisin".

ATC

SJIA0748E

13.VERIFIQUE EL SENSOR CON FALLA

Consulte la tabla siguiente para ver el cdigo de falla No.


(Si fallan dos o ms sensores, los Nos. de cdigo correspondientes parpadearn dos veces, respectivamente).
*1: Realice el PASO-2 de autodiagnstico bajo el sol.
Cuando lo realice en interiores, dirija una luz (de ms que 60 W) hacia el sensor de carga solar, pues de otro
modo aparecer el cdigo No. 25 aunque el sensor de carga solar funcione correctamente.
No. de cdigo
21 / AUTO 21

22 /

AUTO

22

24 / AUTO 24

Sensor con falla (inclusive los circuitos)

ATC-81, "Circuito del


sensor de temperatura exterior"

Sensor de temperatura interior del vehculo

ATC-83, "Circuito del


sensor de temperatura interior del vehculo."

Sensor de admisin

ATC-89, "Circuito del


sensor de admisin"

Revisin: Marzo de 2013

ATC-43

Pgina de referencia

Sensor de temperatura exterior

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
No. de cdigo

Sensor con falla (inclusive los circuitos)

Pgina de referencia

25 / AUTO 25

Sensor de carga solar *1

ATC-86, "Circuito del


sensor de carga solar"

26 / AUTO 26

PBR del motor de la compuerta de admisin

ATC-56, "Circuito del


motor de la compuerta de admisin"

SJIA0752E

>> Fin de la inspeccin

14.VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE POSICIN DEL MOTOR DE LA COMPUERTA CON FALLA


El motor de la(s) compuerta(s) de modo y/o mezcla de aire est(n) fallando.
Motor de la compuerta correspondiente al DTC

No. de cdigo *1 *2

31, 32, 33, 34

35, 36, 37, 38

Motor de la compuerta correspondiente

Compuerta de mezcla de aire

Compuerta de modo

DTC de un mazo de cables inoperante

Motor de la compuerta correspondiente

Motor de la compuerta de mezcla de aire

Motor de la compuerta de modo

Terminal correspondiente
(lado del motor de la compuerta)

Terminal correspondiente
(lado del amplificador automtico)

19

22

21

20

23

26

25

24

Nmero de cdigo de un circuito en corto

AUTO

AUTO

AUTO

AUTO

AUTO

AUTO

AUTO

AUTO

Nmero de cdigo de un circuito abierto

31

Pgina de referencia

31

32

32

33

33

34

34

*3

35

35

36

36

37

37

38

38

*4

(Si dos o ms compuertas de mezcla de aire o modo no funcionan, los nmeros de cdigo correspondientes
parpadean respectivamente dos veces).
*1: Si el conector del mazo de cables del motor de la compuerta de mezcla de aire est desconectado, aparecer la pauta siguiente en la pantalla.
31323334Regresar a 31
*2: Si conector del mazo de cables del motor de la compuerta de modo est desconectado, aparecer la
pauta siguiente en la pantalla.
35363738Regresar a 35
*3: ATC-52, "Circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire".
*4: ATC-50, "Circuito del motor de la compuerta de modo".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-44

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

NOTA:
Si las cuatro terminales de cada motor de compuerta muestran un
circuito abierto, probablemente haya un conector desenchufado o
un circuito abierto en el mazo de cables de suministro elctrico del
activador.
Si hay un circuito en corto en el mazo de cables entre la terminal
de cada motor de compuerta y la seal de impulso, aunque no se
pueda detectar con el autodiagnstico, el motor de la compuerta
vibrar cuando opera.

AWIIA0287GB

Restablecimiento de la posicin inicial del motor de la compuerta

Oprimir el interruptor de DEF durante el PASO 3 mandar una


seal de restablecimiento a los motores de la compuerta de mezcla de aire y la compuerta de modo para restablecerlos a la posicin inicial.
Durante el restablecimiento: El 30 y el diodo emisor de luz (LED)
del interruptor de DEF parpadean. (por 9 segundos aprox.)

SJIA0952E

ATC

K
SJIA0757E

>> Fin de la inspeccin

MECANISMO AUXILIAR: RECORTADOR DEL AJUSTE DE TEMPERATURA


El recortador compensa las diferencias dentro de un lmite de 3 C entre la seleccin de temperatura (que se
muestra digitalmente) y la temperatura que siente el conductor.
Los procedimientos de operacin de este recortador son:
1. Comience el PASO-5 de modo del autodiagnstico. Consulte Funcionamiento del autodiagnstico.
2.
3.

Oprima el interruptor del motor del soplador (ARRIBA: ) para poner el sistema en modo auxiliar.
La pantalla muestra 0 C en el mecanismo auxiliar.
O

Revisin: Marzo de 2013

ATC-45

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

4.

Oprima el interruptor del control de temperatura como lo desee. La temperatura cambiar a razn de 1 C
cada vez que oprima el interruptor.

AWIIA0288GB

Cuando el cable del acumulador se desconecta o el voltaje del acumulador es de 9.0 V o menos, la operacin del recortador se cancela. La temperatura programada vuelve a la condicin inicial, es decir, 0 C.

Comprobacin de funcionamiento

INFOID:0000000008738913

El propsito de la comprobacin de funcionamiento es confirmar que el sistema funciona apropiadamente.


Condiciones

: Motor en marcha a temperatura de operacin normal

VERIFICACIN DE LA FUNCIN DE MEMORIA


1. Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ) hasta que aparezca 32 C (90 F).
2. Oprima el interruptor APAG (OFF).
3. Gire el interruptor de encendido a OFF (Apagado).
4. Gire el interruptor de encendido a ENC.
5. Oprima el interruptor AUTO.
6. Confirme que la temperatura programada siga en la temperatura previa.
7. Oprima el interruptor APAG (OFF).
Si est NG, vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para ver la ATC-80, "Funcin de memoria".
Si est OK, contine la comprobacin.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-46

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

COMPROBACIN DEL SOPLADOR


1.

Oprima el interruptor del motor del soplador (ARRIBA: ). El soplador debe operar a baja velocidad. El
smbolo del ventilador debe tener una hoja encendida.

2.

Oprima el interruptor del motor del soplador (ARRIBA: ), y siga verificando la velocidad del soplador y el
smbolo del ventilador hasta comprobar todas las velocidades.
3. Deje el soplador en mxima velocidad.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para consultar ATC-58, "Circuito del motor del
soplador".
Si est OK, contine la comprobacin.

COMPROBACIN DEL AIRE DE DESCARGA


1.
2.

Oprima el interruptor de MODO y el interruptor de DEF.


Cada indicador de posicin debe cambiar de forma.

Confirme que el aire salga segn la tabla de distribucin de aire. Consulte ATC-25, "Flujo de aire de descarga".
En el siguiente paso se verifica la posicin de la compuerta de admisin.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para ver ATC-50, "Circuito del motor de la compuerta de modo".
Si est OK, contine la comprobacin.
NOTA:
Confirme que el embrague del compresor se acople (inspeccin auditiva o visual) y que la posicin de la compuerta de admisin est en FRESCO al seleccionar DEF.
3.

COMPROBACIN DE LA RECIRCULACIN
1.

Oprima una vez el interruptor de recirculacin (REC). El diodo emisor de luz (LED) de recirculacin se
debe iluminar.
I
2. Oprima una vez el interruptor de fresco (FRE). El LED de fresco se debe iluminar.
3. Escuche si hay cambios en la posicin de la compuerta de admisin (el sonido del soplador cambia levemente).
ATC
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para ver ATC-56, "Circuito del motor de la compuerta de admisin".
Si est OK, contine la comprobacin.
K

COMPROBACIN DEL AUMENTO DE TEMPERATURA

1. Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ) hasta que aparezca 32 C (90 F).
2. Verifique si hay aire caliente en las salidas de aire.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para consultar ATC-77, "Calefaccin insuficiente".
Si est OK, contine la comprobacin.

COMPROBACIN DE LA DISMINUCIN DE TEMPERATURA

1. Oprima el interruptor de control de temperatura (ABAJO: ) hasta que aparezca 18C (60 F).
2. Verifique si hay aire fro en las salidas de aire.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para consultar ATC-69, "Enfriamiento insuficiente".
Si est OK, contine la comprobacin.

COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL A/A

1.
2.

Oprima los interruptores de AUTO y A/A.


El LED del interruptor del A/A se iluminar.
Confirme que el embrague del compresor se acople (por sonido o inspeccin visual).
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para consultar ATC-63, "Circuito del embrague
magntico".
Si est OK, contine la comprobacin.

VERIFICACIN DEL MODO AUTOMTICO


1.
2.

Oprima el interruptor AUTO.


La pantalla debe indicar AUTO.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-47

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Confirme que el aire de descarga y la velocidad del soplador dependern de la temperatura exterior,
interior, y la seleccionada.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para ATC-48, "Circuito de suministro elctrico y
conexin a tierra del control de aire delantero", luego, si fuera necesario, al procedimiento de diagnstico de
fallas para ATC-63, "Circuito del embrague magntico".
Si todas las comprobaciones funcionales estn OK (no se puede reproducir el sntoma), vaya a GI-16,
"Cmo llevar a cabo un diagnstico eficiente de un incidente de sistema elctrico" y realice las pruebas descritas para simular la temperatura exterior en condiciones de manejo.
Si el sntoma aparece, consulte ATC-29, "Cmo realizar el diagnstico de fallas para hacer reparaciones
rpidas y precisas" rpida y exacta y realice los procedimientos correspondientes al diagnstico de fallas.

Circuito de suministro elctrico y conexin a tierra del control de aire delantero


INFOID:0000000008738914

SNTOMA: El sistema de A/A no enciende.

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - MODO AUTOMTICO


1.
2.

Oprima el interruptor AUTO y el interruptor del A/A.


La pantalla debe indicar AUTO. Confirme que el embrague del compresor se acople (mediante inspeccin auditiva o visual). (El aire de descarga y la velocidad del soplador dependern de las temperaturas
exterior, interior del vehculo y programada).
Se puede duplicar un sntoma?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Realice una comprobacin funcional completa. Consulte ATC-46, "Comprobacin de funcionamiento".

2.VEA SI HAY BOLETINES DE SERVICIO

Verifique todos los boletines de servicio.


>> VAYA A 3.

3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA


Verifique el circuito principal de suministro elctrico y tierra. Consulte "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO
DEL SISTEMA DE A/A".
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Sistema OK.
NO
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Control de aire delantero
El control de aire delantero tiene una microcomputadora integrada que procesa la informacin que llega
desde varios sensores y es necesaria para la operacin del A/A. De ese modo se controlan los motores de las
compuertas de mezcla de aire, de modo y de admisin, el motor del soplador y el compresor.
El control de aire delantero est uniformado con los mecanismos de control. La seal de varios interruptores y
el control de temperatura potenciomtrico (PTC) llega directamente al control de aire delantero.
Las funciones de autodiagnstico estn integradas tambin al control de aire delantero para comprobar rpidamente las fallas en el sistema automtico de A/A.
Control de temperatura potenciomtrico (PTC)
El PTC est integrado al control de aire delantero. Puede programarse a intervalos de 1 C, entre 18 C (60)
y 32 C (90) de temperatura girando el interruptor de control de temperatura. Muestra la temperatura programada.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-48

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE A/A


A

SNTOMA: El sistema de A/A no enciende.

AWIIA0289GB

1.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIN ELCTRICA DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO


1.
2.
3.
4.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector M33 del control de aire delantero.
Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
Verifique el voltaje entre las terminales 1, 7, 17 de conector M33
del mazo de cables del control de aire delantero y la tierra.

(+)
Conector

Terminal

()

Tierra

17

ACC

ENC
SJIA0786E

Control de aire
delantero: M33

APAG

Posicin del interruptor de encendido

Terminales

Voltaje del
acumulador

Voltaje del
acumulador

Voltaje del
acumulador

Aprox. 0 V

Aprox. 0 V

Voltaje del
acumulador

ATC

Aprox. 0 V

Aprox. 0 V

Voltaje del
acumulador

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 2.
NO
>> Compruebe los fusibles de 10A [Nos. 2, 13 y 16, situados en el bloque de fusibles (J/B)].
Si los fusibles estn OK, compruebe que el mazo de cables no est abierto. Repare o reemplace lo necesario.
Si los fusibles estn NG, reemplace el fusible y compruebe el mazo de cables en busca de cortocircuitos. Repare o reemplace lo necesario.

2.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE TIERRA DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO


1.
2.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Compruebe la continuidad entre la terminal 10 del conector M33
del mazo de cables del control de aire delantero y la tierra.

O
Conector

Terminal

Control de aire delantero: M33

10

Continuidad
Tierra

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC93, "Desmontaje e instalacin".
NO
>> Repare o reemplace el mazo de cables.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-49

SJIA0787E

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Circuito del motor de la compuerta de modo

INFOID:0000000008738915

SNTOMA:

La salida de aire no cambia.


El motor de la compuerta de modo no funciona normalmente.

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - AIRE DE DESCARGA


1.
2.
3.

Oprima el interruptor de MODO y el interruptor de DEF (


).
Cada indicador de posicin debe cambiar de forma.
Confirme que el aire salga segn la tabla de distribucin de aire. Consulte ATC-25, "Flujo de aire de descarga".
NOTA:
Confirme que el embrague del compresor est aplicado (por inspeccin auditiva o visual) y que la posicin de la compuerta de admisin est en FRESCO (
) al seleccionar DEF (
).
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Fin de la inspeccin.
NO
>> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE
MODO".

DESCRIPCIN DEL SISTEMA


Piezas que lo integran
Los componentes del sistema de control de la compuerta de modo son:

Control de aire delantero


Motor de la compuerta de modo
Sensor de temperatura interior del vehculo
Sensor de temperatura exterior
Sensor de carga solar

Funcionamiento del sistema


El control de aire delantero recibe los datos de cada uno de los sensores. Cuando llega al motor de la compuerta una seal de impulso desde el control de aire delantero, un motor de pasos interconstruido en el motor
de la compuerta gira segn la seal de impulso, y luego se detiene en la posicin de compuerta objetivo.
La compuerta de modo cambia al modo de seleccin manual oprimiendo el interruptor MODO/DEF del controlador. Eso permite fijar la compuerta de modo.
Oprimir el interruptor AUTO permite el control automtico mediante el control de aire delantero, y la compuerta de modo se fija en la posicin de PISO oprimiendo el interruptor de APAG.
Durante la operacin automtica de la compuerta de modo, la posicin de la compuerta de modo [VENTILACIN, DOBLE NIVEL (B/L), PISO] se elige segn la temperatura del aire de descarga que el control de aire
delantero calcula con base en el ngulo de apertura programado para la compuerta de mezcla de aire y la
carga solar. Y solo cuando la temperatura exterior es extremadamente baja con la compuerta de modo en la
posicin de PISO, se selecciona desescarchador/piso (D/F) para prevenir que el parabrisas se empae.

AWIIA0290GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-50

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Sistema de activacin del motor de compuerta tipo motor de pasos

E
SJIA0971E

El motor se activa en secuencia por energizacin de cuatro embobinados de activacin.


La direccin de giro cambia al invertir la pauta de energizacin.

Especificaciones del control de la compuerta de modo


G

I
AWIIA0291GB

ATC

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Motor de la compuerta de modo
El motor de la compuerta de modo est fijo al conjunto de la unidad
de A/A. ste gira para descargar el aire por la salida ubicada en el
control de aire delantero. El giro del motor es transmitido a una articulacin que activa la compuerta de modo.

SJIA0812E

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO

1.VERIFIQUE EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO

Revisin: Marzo de 2013

ATC-51

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1.
2.
3.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector M49 del motor de la compuerta de
modo.
Verifique la continuidad entre las terminales 2 y 1, 3, 4, 6 del
motor de la compuerta de modo.
Terminales

Continuidad
1
3

SJIA0948E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 2.
NO
>> Reemplace el motor de la compuerta de modo. Consulte ATC-106, "Desmontaje e instalacin".

2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO
1. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
2. Verifique la continuidad entre las terminales 23, 24, 25, 26 del
conector M34 del mazo de cables del control de aire delantero
(A) y las terminales 3, 6, 1, 4 del conector M49 (B) del mazo de
cables del motor de la compuerta de modo.
A
Conector

B
Terminal

Conector

Terminal

23
Control de aire
delantero: M34

Continuidad

3
Motor de la
compuerta de
modo: M49

24
25
26

SJIA0956E

1
4

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 3.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

3.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y LA TIERRA


Verifique la continuidad entre las terminales 23, 24, 25, 26 del
conector M34 del mazo de cables del control de aire delantero y la
tierra.
Conector

Terminal

Continuidad

23
Control de aire delantero: M34

24
25

Tierra

No

26

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

Circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire

SJIA0958E

INFOID:0000000008738916

SNTOMA:

La temperatura del aire de descarga no cambia.


El motor de la compuerta de mezcla de aire no funciona.
Revisin: Marzo de 2013

ATC-52

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - INCREMENTO


DE TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura ARRIBA hasta que aparezca 32 C (90 F).
2. Verifique si hay aire caliente en las salidas de aire.

>> VAYA A 2.

2.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - DISMINUCIN


DE LA TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura ABAJO hasta que aparezca 18 C (60 F).
2. Verifique si hay aire fro en las salidas de aire.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Fin de la inspeccin.
NO
>> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE
MEZCLA DE AIRE".

DESCRIPCIN DEL SISTEMA


Piezas que lo integran

Los componentes del sistema de control de la compuerta de mezcla de aire son:

Control de aire delantero


Motor de la compuerta de mezcla de aire
Sensor de temperatura interior del vehculo
Sensor de admisin
Sensor de temperatura exterior
Sensor de carga solar

Funcionamiento del sistema


El control de aire delantero recibe los datos de cada uno de los sensores. Cuando se ajusta una temperatura ATC
objetivo usando el botn de temperatura, el control de aire delantero corrige la temperatura preestablecida,
realiza una operacin aritmtica basada en las seales de los sensores y determina el ngulo de apertura de
la compuerta de mezcla de aire.
Se controla constantemente la compuerta de mezcla de aire para mantener el ngulo ptimo de apertura de K
dicha compuerta, segn los ngulos programado y real de la compuerta de mezcla de aire. La compuerta de
mezcla de aire queda en la posicin de fro mximo cuando la temperatura preestablecida se programa en 18
C (60 F), y en la posicin de calor mximo cuando se programa en 32 C (90 F).
L

P
AWIIA0292GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-53

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Sistema de activacin del motor de compuerta tipo motor de pasos

SJIA0970E

El motor se activa en secuencia por energizacin de cuatro embobinados de activacin.


La direccin de giro cambia al invertir la pauta de energizacin.
Especificacin de control de la compuerta de mezcla de aire

AWIIA0293GB

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Motor de la compuerta de mezcla de aire
El motor de la compuerta de mezcla de aire est fijo al conjunto de
la unidad de A/A. Gira para que la compuerta de mezcla de aire se
abra o cierre a la posicin determinada por el control de aire delantero. El giro del motor es transmitido por un eje y enseguida, el PBR
integrado al motor de la compuerta de mezcla de aire transmite la
posicin de la compuerta de mezcla de aire al control de aire delantero.

SJIA0813E

Revisin: Marzo de 2013

ATC-54

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE

1.VERIFIQUE EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE


1.
2.
3.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector M50 del motor de la compuerta de mezcla de aire.
Verifique la continuidad entre las terminales 2 y 1, 3, 4, 6 del
motor de la compuerta de mezcla de aire.
Terminales

Continuidad
1

SJIA0948E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 2.
NO
>> Reemplace el motor de la compuerta de mezcla de aire. Consulte ATC-105, "Desmontaje e instalacin".

2.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL


MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE
1. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
2. Verifique la continuidad entre las terminales 19, 20, 21, 22 del
conector M34 del mazo de cables del control de aire delantero
(A) y las terminales 3, 6, 1, 4 del conector M50 (B) del mazo de
cables del motor de la compuerta de mezcla de aire.
A
Conector

B
Terminal
19

Control de aire
delantero: M34

Conector
Motor de la
compuerta de
mezcla de aire:
M50

20
21
22

Terminal

Continuidad

ATC

3
6

SJIA0960E

3.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y LA TIERRA


Verifique la continuidad entre las terminales 19, 20, 21, 22 del
conector M34 del mazo de cables del control de aire delantero y la
tierra.
Terminal

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 3.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

Conector

Continuidad

No

19
Control de aire delantero: M34

20
21

Tierra

22

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-55

SJIA0961E

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Circuito del motor de la compuerta de admisin

INFOID:0000000008738917

SNTOMA:

La compuerta de admisin no cambia.


El motor de la compuerta de admisin no funciona normalmente.

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - COMPUERTA DE ADMISIN


1.
2.
3.

Oprima una vez el interruptor REC (


). El indicador de recirculacin se debe iluminar.
Oprima una vez el interruptor FRE (
). El indicador de fresco se debe iluminar.
Escuche si hay cambios en la posicin de la compuerta de admisin (el sonido del soplador cambia levemente).
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Fin de la inspeccin.
NO
>> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE
ADMISIN".

DESCRIPCIN DEL SISTEMA


Piezas que lo integran
Los componentes del sistema de control de la compuerta de admisin son:

Control de aire delantero


Motor de la compuerta de admisin
Sensor de temperatura interior del vehculo
Sensor de temperatura exterior
Sensor de carga solar
Sensor de admisin
ECM

Funcionamiento del sistema


La apertura de la toma se fija bsicamente en la posicin FRESCO cuando se oprime el interruptor de DEF, el
interruptor de FRE o el interruptor de APAG (solo en el momento en que el interruptor de REC est APAG) o
cuando el interruptor de A/A est apagado. Se fija en la posicin de RECIRCULACIN cuando se oprime el
interruptor de REC. Es controlado automticamente el resto del tiempo.
Durante el control automtico de la abertura de succin, se selecciona cualquiera de las posiciones FRESCO,
FRESCO 20% y RECIRCULACIN segn el ngulo de apertura objetivo de la compuerta de mezcla de aire
calculada por el control de aire delantero, segn la temperatura interior del vehculo, la temperatura exterior y
la carga solar.

AWIIA0294GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-56

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Especificaciones de control de la compuerta de admisin


A

C
AWIIA0295GB

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Motor de la compuerta de admisin
El motor de la compuerta de admisin est fijo al conjunto de la unidad de A/A. Gira para admitir aire mediante las tomas dispuestas
por el control de aire delantero. El giro del motor es transmitido a
una palanca que activa la compuerta de admisin.

H
SJIA0814E

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN

1.VERIFIQUE EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN


1.
2.

Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).


Verifique el voltaje entre las terminales 5, 6 y 6, 5 del conector M48
del mazo de cables del motor de la compuerta de admisin.

ATC

Terminales
Conector
Motor de la compuerta de
admisin: M48

Terminal

Condicin

(+)

()

FRE REC

REC FRE

Voltaje
(Aprox).

L
12 V
SJIA0957E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S.
Reemplace el motor de compuerta de admisin. Consulte ATC-104, "Desmontaje e instalacin".
NO.
VAYA A 2.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-57

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Desenchufe el conector M48 del motor de la compuerta de admisin.
4. Verifique la continuidad entre las terminales 27, 36 del conector
M34 (A) del mazo de cables del control de aire delantero y las
terminales 5, 6 del conector M48 (B) del mazo de cables del
motor de la compuerta de admisin.
A
Conector

B
Terminal
27

Control de aire delantero: M34

36

Conector
Motor de la compuerta de admisin: M48

Terminal

Continuidad

5
6

SJIA0955E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

Circuito del motor del soplador

INFOID:0000000008738918

SNTOMA: El funcionamiento del motor del soplador est fallando.

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRMAR

SNTOMA REALIZANDO COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - SOPLADOR

DELANTERO
1. Oprima el interruptor del motor del soplador ARRIBA. El motor del soplador debe operar a baja velocidad.
El indicador del ventilador debe tener una aspa iluminada.
2. Oprima el interruptor del motor del soplador ARRIBA, y siga verificando la velocidad del motor del soplador y el indicador del ventilador hasta que comprueba todas las velocidades.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Fin de la inspeccin.
NO
>> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR DEL SOPLADOR".

DESCRIPCIN DEL SISTEMA


Piezas que lo integran
Los componentes del sistema de control de la velocidad del motor del soplador son:

Control de aire delantero


Sensor de temperatura interior del vehculo
Sensor de temperatura exterior
Sensor de carga solar
Sensor de admisin

Revisin: Marzo de 2013

ATC-58

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Funcionamiento del sistema


A

AWIIA0296GB

Modo automtico
En el modo automtico, el control de aire delantero calcula la velocidad del motor del soplador con base en
los datos del sensor de temperatura interior del vehculo, el sensor de carga solar, el sensor de admisin y el
sensor de temperatura exterior.
Al motor del soplador se le aplican voltajes que van aproximadamente de 3.0 voltios (la velocidad ms baja) a
12 voltios (la velocidad ms alta).
Para controlar la velocidad del soplador (dentro de los lmites de 3.0 a 12 V), el control de aire delantero suministra un voltaje de entrada al amplificador de control del ventilador. Segn ese voltaje, el control de aire
delantero ajusta el voltaje que enva al motor del soplador.

I
Control de velocidad inicial del motor del soplador
Arranque en condiciones de FRO HMEDO (modo automtico)
En condiciones de arranque en fro cuando la temperatura del agua de enfriamiento del motor est por debajo
de 56 C, el soplador no operar durante un corto tiempo (hasta 150 segundos). El tiempo exacto de la ATC
demora vara, dependiendo de la temperatura exterior y la temperatura del agua de enfriamiento del motor.
En el caso ms extremo (temperatura exterior muy baja) la demora de arranque del soplador ser de 150
segundos, como ya se explic. Despus de esta demora, el soplador operar a velocidad baja hasta que la K
temperatura del agua de enfriamiento del motor suba por arriba de 56 C, momento en el que la velocidad del
soplador aumentar a la velocidad programada.

Arranque en condiciones normales de CALOR HMEDO (modo automtico)


El soplador empezar a operar poco despus de oprimir el interruptor del A/A. La velocidad del soplador
aumentar gradualmente hasta la velocidad programada, en cuestin de 3 segundos o menos (el tiempo real
depende de la velocidad programada del soplador).
Compensacin de la velocidad del soplador
Carga solar
Cuando la temperatura interior del vehculo y la temperatura establecida son muy cercanas, el soplador operar a baja velocidad. La velocidad baja variar dependiendo del carga solar. En condiciones de carga solar
baja o nula, la velocidad baja del soplador es la velocidad baja normal (aprox. 4.0 V). En condiciones de carga
solar alta, el control de aire delantero har que la velocidad del soplador aumente (aprox. 6.5 V).

Revisin: Marzo de 2013

ATC-59

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Especificaciones del control de velocidad del motor del soplador

AWIIA0297GB

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL MOTOR DEL SOPLADOR


SNTOMA: El funcionamiento del motor del soplador est fallando.

AWIIA0298GB

1.VERIFIQUE LA ALIMENTACIN DE CORRIENTE DEL MOTOR DEL SOPLADOR


1.
2.
3.

Desenchufe el conector M62 del motor del soplador.


Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
Compruebe el voltaje entre la terminal 1 del conector M62 del
mazo de cables del motor del soplador y la tierra.
Terminales
(+)

()

Conector

Terminal

Motor del soplador:


M62

Tierra

Voltaje
(Aprox).
Voltaje del acumulador

SJIA0794E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 2.
NO
>> Compruebe el circuito de alimentacin y los fusibles de 15A [Nos. 15 y 17, localizados en el bloque de fusibles (J/B)].
Si los fusibles estn OK, compruebe que el mazo de cables no est abierto. Repare o reemplace lo necesario.
Si los fusibles estn NG, reemplace el fusible y compruebe el mazo de cables en busca de cortocircuitos. Repare o reemplace lo necesario.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-60

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL


VENTILADOR.
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Enchufe el conector M62 del motor del soplador.
3. Desenchufe los conectores M64, M65 del amplificador de control de ventilador.
4. Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
5. Mida el voltaje entre la terminal 1del conector M65 (A) del mazo
de cables del amplificador de control del ventilador, la terminal 6
del conector M64 (B) y la tierra.

D
Terminales
(+)
Conector
A

Terminal

Amplificador de control del ventilador :


M65

Amplificador de control del ventilador :


M64

Voltaje
(Aprox).

()

Tierra

AWIIA0286ZZ

Voltaje del acumulador

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 3.
NO
>> Terminal 1 - tierra: Repare el mazo de cables o el conector.
Terminal 6 - Tierra: VAYA A 5.

3.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE TIERRA DEL AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR.


1.
2.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M65 del
mazo de cables del amplificador de control del ventilador y la
tierra.
Conector

Amplificador de control del


ventilador : M65

Terminal
2

ATC

Continuidad
Tierra

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 4.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

L
AWIIA0299ZZ

4.VERIFIQUE LA SALIDA DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO


1.
2.

Reenchufe el conector M65 del amplificador de control del ventilador.


Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).

P
AWIIA0300ZZ

3.

Cambie la velocidad del motor del soplador de Baja a Alta, y confirme las relaciones de trabajo entre la
terminal 4 del conector M64 del mazo de cables del amplificador de control del ventilador y la tierra con

Revisin: Marzo de 2013

ATC-61

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

un osciloscopio. Las relaciones de trabajo normales de la seal de impulso de la terminal 4 se muestran


en la tabla siguiente.

AWIIA0301GB

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 5.
NO
>> El control de velocidad del motor del soplador est pegado en la velocidad 4: VAYA A 7.
El control de velocidad del motor del soplador est pegado en la velocidad 1: VAYA A 8.

5.VERIFIQUE EL MOTOR DEL SOPLADOR


1.
2.
3.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector M62 del motor del soplador.
Verifique la continuidad entre las terminales del conector del
motor del soplador.
Terminal

Continuidad

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 6.
NO
>> Reemplace el motor del soplador. Consulte ATC-103,
"Desmontaje e instalacin".

SJIA0798E

6.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL MOTOR DEL SOPLADOR Y EL AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR
Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M62 (A) del
mazo de cables del motor del soplador y la terminal 6 del conector
M64 (B) del mazo de cables del amplificador de control del ventilador.
A

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Motor del soplador: M62

Amplificador de
control del ventilador : M64

Continuidad

S
AWIIA0302ZZ

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 7.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

7.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR

Revisin: Marzo de 2013

ATC-62

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1.
2.
3.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector M33 del control de aire delantero.
Verifique la continuidad entre la terminal 15 del conector M33
(A) del mazo de cables del control de aire delantero y la terminal
4 del conector M64 (B) del mazo de cables del amplificador de
control del ventilador.
A

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Control de aire
delantero: M33

15

Amplificador de
control del ventilador : M64

Continuidad

AWIIA0303ZZ

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> Reemplace el amplificador de control del ventilador. Consulte ATC-107, "Desmontaje e instalacin".
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

8.VERIFIQUE LA SALIDA 2 DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO


1.
2.
3.
4.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector M33 del control de aire delantero.
Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
Compruebe la seal de salida entre la terminal 15 del conector
M33 del mazo de cables del control de aire delantero y la tierra.

H
Terminales
(+)
Conector

()

Condicin

Voltaje
(Aprox).

Terminal
SJIA0801E

Control de
aire delantero:
M33

15

Tierra

ATC

Velocidad
del motor
del soplador: 1ra

K
ZJIA0863J

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO
>> Reemplace el amplificador de control del ventilador. Consulte ATC-107, "Desmontaje e instalacin".

INSPECCIN DE COMPONENTES
Motor del soplador
Confirme la rotacin uniforme del motor del soplador (1).
Asegure que no haya partculas extraas dentro del conjunto de la
unidad de A/A.

SJIA0735E

Circuito del embrague magntico

INFOID:0000000008738919

SNTOMA: El embrague magntico no acopla.


Revisin: Marzo de 2013

ATC-63

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - INTERRUPTOR DEL A/A


1.
2.

Oprima el interruptor AUTO y el interruptor del A/A.


El indicador del interruptor del A/A se iluminar. Confirme que el embrague del compresor se acople (por
sonido o inspeccin visual).
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Fin de la inspeccin.
NO
>> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL EMBRAGUE MAGNTICO".

DESCRIPCIN DEL SISTEMA


El control de aire delantero regula el funcionamiento del compresor mediante la temperatura de aire de admisin y la seal del ECM.
Control de proteccin de temperatura baja
El control de aire delantero pondr el compresor en ENCo APAG, segn lo determine la seal que el sensor
de admisin detecte.
Cuando las temperaturas del aire de admisin son ms altas que 3.5
C (38 F), el compresor se enciende. El compresor se apaga
cuando las temperaturas del aire de admisin son ms bajas que 2
C (36 F).

SJIA0802E

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL EMBRAGUE MAGNTICO


SNTOMA: El embrague magntico no se acopla al encender el interruptor del A/A.

1.VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE ADMISIN

AWIIA0304GB

Realice la inspeccin del componente del sensor de admisin. Consulte ATC-89, "Circuito del sensor de
admisin".
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Falla del sensor de admisin: Consulte ATC-98, "Desmontaje e instalacin".

2.REALIZAR LA PRUEBA ACTIVA AUTO

Consulte PG-21, "Prueba activa automtica".


Revisin: Marzo de 2013

ATC-64

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Funciona el embrague magntico?


S
>>
CON CONSULT-III
VAYA A 6.

SIN CONSULT-III
VAYA A 7.
NO
>> VAYA A 3.

3.VERIFIQUE EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL EMBRAGUE MAGNTICO


1.
2.
3.
4.
5.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector F3 del compresor.
Arranque el motor.
Oprima el interruptor AUTO y el interruptor del A/A a ON
(Encendido).
Compruebe el voltaje entre la terminal 1 del conector F3 del
mazo de cables del compresor y la tierra.

Terminales
(+)

Voltaje
(Aprox).

()

Conector

Terminal

Compresor: F3

Tierra

SJIA0743E

12 V

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 4.
NO
>> Compruebe el circuito de suministro elctrico y el fusible de 10A (No.42, localizado en el IPDM
E/R).
Si el fusible est OK, compruebe que el mazo de cables no est abierto. Repare o reemplace lo
necesario.
Si el fusible est NG, reemplace el fusible y revise el mazo de cables para detectar algn corto
circuito. Repare o reemplace lo necesario.

4.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL IPDM E/R Y EL COMPRESOR


1.
2.
3.

Conector
Compresor:
F3

B
Conector

Terminal

IPDM E/R:
E43

11

Continuidad

Terminal

ATC

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector E43 del IPDM E/R.
Compruebe la continuidad entre la terminal 1 del conector F3
(A) del mazo de cables del compresor y la terminal 11 del
conector E43 (B) del mazo de cables del IPDM E/R.
A

S
AWIIA0305ZZ

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 5.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

5.COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL EMBRAGUE MAGNTICO


Verifique el sonido de operacin al aplicar directamente la corriente
del acumulador a la terminal.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> 1. Reemplace el IPDM E/R. Consulte PG-30, "Desmontaje e instalacin del IPDM E/R".
2. Vaya al procedimiento de funcionamiento del autodiagnstico ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" y
realice el PASO-4 del autodiagnstico. Confirme
que la operacin del embrague magntico es normal.

RJIA2005E

Revisin: Marzo de 2013

ATC-65

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

NO

>> 1.
2.

Reemplace el compresor. Consulte ATC-117, "Desmontaje e instalacin de compresor".


Vaya al procedimiento de funcionamiento del autodiagnstico ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" y realice el PASO-4 del autodiagnstico. Confirme que la operacin del embrague
magntico es normal.

6.VERIFIQUE LA SEAL DE ENTRADA DE MDULO DE CONTROL DE LA CARROCERA (COMPRESOR


ENCENDIDO)
Verifique la seal ENC/APAG del compresor. Consulte ATC-27, "Funcionamiento del CONSULT-III (BCM)".
INTER A/A ENC
INTER A/A APAG

: INT AIRE ACND ENC


: INT AIRE ACND APAG

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 9.
NO
>> VAYA A 7.

7.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL


BCM.
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M33 del mazo de cables del control de
aire delantero.
3. Desenchufe el conector M18 del mazo de cables del BCM.
4. Compruebe la continuidad entre la terminal 13 del conector M33
(A) del mazo de cables del control del aire delantero y la terminal 27 del conector M18 (B) del mazo de cables del BCM.
A
Conector
Control de aire delantero: M33

5.

B
Terminal

Conector

Terminal

Continuidad
SJIA0804E

13

BCM: M18

27

Compruebe la continuidad entre la terminal 13 del conector M33 (A) del mazo de cables del control de
aire delantero y la tierra.
A
Conector

Terminal

Control de aire delantero: M33

13

Continuidad
Tierra
No

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 8.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

8.VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO (SEAL DE COMPRESOR ENC)


1.
2.
3.

Reenchufe el conector M33 del mazo de cables del control de


aire delantero y el conector M18 del mazo de cables del BCM.
Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
Confirme la seal de ENC del compresor entre la terminal 13
del conector M33 del mazo de cables del control de aire delantero y la tierra.

AWIIA0486ZZ

Revisin: Marzo de 2013

ATC-66

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Terminales
(+)
Conector

()

Voltaje
(Aprox).

Condicin

Terminal

Control de
aire delantero: M33

B
INTERRUPTOR DEL A/
A ENCENDIDO
(El motor del
soplador
opera.)

Tierra

13

D
ZJIA0584J

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 9.
NO
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".

9.COMPRUEBE EL SENSOR DE PRESIN DEL REFRIGERANTE

CON CONSULT-III
1. Arranque el motor.
2. Verifique el voltaje del sensor de presin del refrigerante. Consulte EC-57, "Funcin CONSULT" (HR16DE) o EC-436, "Valor
de referencia del CONSULT en monitor de datos." (MR18DE).
SIN CONSULT-III
1. Arranque el motor.
2. Mida el voltaje entre el conector del mazo de cables del ECM y
la conexin a tierra.

SIN COMBUSTIBLE FLEXIBLE

Terminales
(+)
Conector

()

Voltaje
(Aprox).

Condicin

SJIA0749E

ATC

Terminal

ECM: F11

41

Tierra

INTERRUPTOR
DEL A/A ENCENDIDO
(El motor del soplador opera.)

1-4V

CON COMBUSTIBLE FLEXIBLE

Terminales
(+)
Conector

ECM: F48

()

Condicin

Voltaje
(Aprox).

INTERRUPTOR
DEL A/A ENCENDIDO
(El motor del soplador opera.)

1-4V

Terminal

37

Tierra

Es normal el resultado de la inspeccin?


AWIIA1257ZZ
S
>>
CON CONSULT-III
VAYA A 10.

SIN CONSULT-III
VAYA A 11.
NO
>> Consulte EC-317, "Procedimiento de diagnstico" (HR16DE) o EC-720, "Procedimiento de diagnstico" (MR18DE).

10.VERIFIQUE LA SEAL DE ENTRADA DE MDULO DE CONTROL DE LA CARROCERA (VENTILADOR ENCENDIDO)


Compruebe la seal VENT ENC/APAG Consulte ATC-27, "Funcionamiento del CONSULT-III (BCM)".
Revisin: Marzo de 2013

ATC-67

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

INT VENT ENC


INT VENT APAG

: SE ON VENT ENC
: SE VENT ON APAG

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 13.
NO
>> VAYA A 11.

11.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL


BCM
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M33 del control de aire delantero y el
conector M18 del BCM.
3. Compruebe la continuidad entre la terminal 12 del conector M33
(A) del mazo de cables del control del aire delantero y la terminal 28 del conector M18 (B) del mazo de cables del BCM.
A

4.

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Control de aire
delantero: M33

12

BCM: M18

28

Continuidad
S

SJIA0945E

Compruebe la continuidad entre la terminal 12 del conector M33 (A) del mazo de cables del control de
aire delantero y la tierra.
A
Conector

Terminal

Control de aire delantero: M33

12

Continuidad
Tierra
No

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 12.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

12.VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO (SEAL DE VENTILADOR ENC)


1.
2.
3.

Reenchufe el conector M33 del control de aire delantero y el


conector M18 del BCM.
Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
Confirme la seal de ventilador ENC entre la terminal 12 del
conector M33 del mazo de cables de control del aire delantero y
la tierra con un osciloscopio.
Terminales
(+)

()

Conector

Terminal

Control
de aire
delantero: M33

12

Condicin

Voltaje
(Aprox).
SJIA0946E

Tierra

Velocidad
del ventilador: 1ra

ZJIA0583J

Es normal el resultado de la inspeccin?


S.
Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO.
Reemplace el BCM. Consulte BCS-22, "Desmontaje e instalacin del mdulo de control de la
carrocera".
Revisin: Marzo de 2013

ATC-68

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

13.VERIFIQUE LAS COMUNICACIONES CAN

Verifique las comunicaciones CAN. Consulte LAN-5, "Diagrama del sistema".


BCM ECM
ECM IPDM E/R
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Fin de la inspeccin
NO
>> Repare o reemplace la(s) pieza(s) con fallas.

Enfriamiento insuficiente

C
INFOID:0000000008738920

SNTOMA: Enfriamiento insuficiente

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - DISMINUCIN


DE LA TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura hacia ABAJO hasta que aparezca 18 C (60 F).
2. Verifique si hay aire fro en las salidas de aire.
Se puede duplicar el sntoma?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Realice una comprobacin de funcionamiento completa de todos los sntomas. Consulte ATC-46,
"Comprobacin de funcionamiento".

2.VEA SI HAY BOLETINES DE SERVICIO

Verifique todos los boletines de servicio.


>> VAYA A 3.

3.REALICE EL AUTODIAGNSTICO
Realice la funcin de autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

ATC

>> VAYA A 4.

4.VERIFIQUE LAS BANDAS IMPULSORAS


Verifique la tensin de la banda del compresor. Consulte EM-12, "Comprobacin de la banda impulsora"
(HR16DE) o EM-168, "Verificacin de las bandas impulsoras" (MR18DE).
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 5.
NO
>> Ajuste o reemplace la banda del compresor. Consulte EM-13, "Desmontaje e instalacin"
(HR16DE) o EM-168, "Desmontaje e instalacin" (MR18DE).

5.VERIFIQUE LA OPERACIN DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE

Compruebe y verifique que el mecanismo de la compuerta de mezcla de aire funcione perfectamente.


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 6.
NO
>> Verifique el circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire. Consulte ATC-52, "Circuito del
motor de la compuerta de mezcla de aire".

6.COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO

Compruebe y verifique que el motor del ventilador de enfriamiento funcione perfectamente.


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 7.
NO
>> Compruebe el motor del ventilador de enfriamiento. Consulte EC-300, "Comprobacin funcional
del componente" (HR16DE) o EC-647, "Inspeccin de componentes" (MR18DE).

Revisin: Marzo de 2013

ATC-69

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

7.VERIFIQUE EL EQUIPO DE RECICLAJE Y RECUPERACIN ANTES DE USARLO


Verifique el equipo de reciclaje y recuperacin antes de conectarlo al vehculo. Compruebe que no haya presin en el equipo de reciclaje y recuperacin verificando los manmetros. Si hubiera presin, recupere el refrigerante de las lneas del equipo.
>> VAYA A 8.

8.COMPRUEBE QUE EL EVAPORADOR NO EST CONGELADO


Arranque el motor y encienda el A/A. Compruebe el evaporador en busca de congelacin.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Realice el flujo de trabajo de diagnstico. Consulte "FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO".
NO
>> VAYA A 9.

9.MIDA LA PRESIN DEL REFRIGERANTE

Mida la presin del refrigerante con el indicador mltiple conectado. Consulte "Lectura de prueba".
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Realice el flujo de trabajo de diagnstico. Consulte "FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO".
NO
>> VAYA A 10.

10.VERIFIQUE LOS CONDUCTOS DE AIRE

Verifique los conductos para detectar fugas de aire.


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Sistema OK.
NO
>> Repare las fugas de aire.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-70

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

FLUJO DEL TRABAJO DE DIAGNSTICO


A

ATC

N
AWIIA0999GB

O
*1

ATC-126, "Comprobacin del siste- *2


ma en busca de fugas con el detector
fluorescente de fugas"

ATC-117, "Desmontaje e instalacin


de compresor"

*4

DIAGNSTICO DE FALLAS EN
CASO DE PRESIN ANORMAL

ATC-52, "Circuito del motor de la


compuerta de mezcla de aire"

Revisin: Marzo de 2013

*5

ATC-71

*3

"TABLA DE DESEMPEO"

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

AWIIA1000GB

*1

ATC-103, "Desmontaje e instalacin" *2

ATC-58, "Circuito del motor del soplador"

*4

EM-12, "Comprobacin de la banda *5


impulsora" (HR16DE) o EM-168, "Verificacin de las bandas impulsoras"
(MR18DE).

ATC-117, "Desmontaje e instalacin


de compresor"

Revisin: Marzo de 2013

ATC-72

*3

ATC-117, "Desmontaje e instalacin


de compresor"

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

TABLA DE DESEMPEO
A

Condicin de prueba
La prueba se debe realizar de la siguiente manera:

Condicin del vehculo

En interiores o a la sombra (en un lugar bien ventilado)

Puertas

Cerradas

Ventanilla de la puerta

Abierto

Cofre

Abierto

TEMPERATURA

FRO mx.

Interruptor de modo

Posicin (Ventilacin)

Interruptor de recirculacin (REC)

Posicin (Recirculacin)
Posicin de velocidad mxima

Velocidad del soplador


Velocidad del motor

Marcha mnima

Opere el sistema de aire acondicionado durante 10 minutos antes de las mediciones.

Lectura de prueba
Tabla de temperatura del aire en recirculacin y aire de descarga
Aire interior (aire de recirculacin) en la entrada del conjunto
de soplador
Humedad relativa
%

Temperatura del aire


C (F)

50 - 60

60 - 70

G
Temperatura del aire de descarga en el ventilador central
C (F)

20 (68)

7.2 - 9.1 (45 - 48)

25 (77)

11.4 - 13.8 (53 - 57)

30 (86)

15.5 - 18.4 (60 - 65)

35 (95)

20.3 - 23.7 (69 - 75)

20 (68)

9.1 - 10.9 (48 - 52)

25 (77)

13.8 - 16.2 (57 - 61)

30 (86)

18.4 - 21.3 (65 - 70)

35 (95)

23.7 - 27.1 (75 - 81)

ATC

Tabla de temperatura ambiente y presin de funcionamiento


L
Aire exterior
Humedad relativa
%

Alta presin (lado de descarga)

Baja presin (lado de succin)

kPa (bares, kg/cm2, lb/pulg2)

kPa (bares, kg/cm2, lb/pulg2)

20 (68)

843 - 1,036 *1
(11.08 - 13.63, 8.6 - 10.6, 122 - 150)

159.0 - 194.0
(1.59 - 1.94, 1.62 - 1.98, 23.1 - 28.1)

25 (77)

1,094 - 1,338 *1
(10.94 - 13.38, 11.2 - 13.6, 159 - 194)

196.3 - 240.0
(1.96 - 2.40, 2.00 - 2.45, 28.5 - 34.8)

30 (86)

1,298 - 1,590 *1
(12.98 - 15.90, 13.2 - 16.2, 188 - 231)

248.0 - 302.7
(2.48 - 3.03, 2.53 - 3.09, 36.0 - 43.9)

35 (95)

1,383 - 1,688 *2
(13.83 - 16.88, 14.1 - 17.2, 201 - 245)

308.8 - 377.4
(3.09 - 3.77, 3.15 - 3.85, 44.8 - 54.7)

40 (104)

1,628 - 1,988 *2
(16.28 - 19.88, 16.6 - 20.3, 236 - 288)

377.4 - 461.2
(3.77 - 4.61, 3.85 - 4.70, 54.7 - 66.8)

Temperatura del aire


C (F)

50 - 70

*1: En el control de baja velocidad del motor del soplador


*2: En el control de alta velocidad del motor del soplador

DIAGNSTICO DE FALLAS EN CASO DE PRESIN ANORMAL


Si las presiones del lado de alta y/o baja del sistema son anormales, diagnostique con un medidor mltiple. La
marca encima de la escala del indicador en las tablas siguientes indica el rango de presin estndar (usual).
Revisin: Marzo de 2013

ATC-73

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Sin embargo, debido a que la presin estndar (usual) difiere de un vehculo a otro, consulte la tabla anterior
(tabla Temperatura del aire exterior a presin de funcionamiento).
Los lados de alta y baja presin son demasiado altos.
Lectura del indicador

Los lados de alta y baja presin


son demasiado altos.

Ciclo refrigerante

Causa probable

La presin se reduce rpidamente una vez que se salpica


con agua el condensador.

Carga de refrigerante excesiva en el


ciclo de refrigeracin.

Reduzca el refrigerante
hasta obtener la presin
especificada.

La succin de aire del ventilador de enfriamiento es insuficiente.

Desempeo insuficiente del condensador de enfriamiento.

1.
Las aspas del condensador estn tapadas.
2.
Rotacin inadecuada de ventilador del ventilador de enfriamiento.

Limpie el condensador.
Compruebe y repare el
ventilador de enfriamiento en caso necesario.

Intercambio trmico deficiente en el


condensador
(Despus de que se detiene el funcionamiento del compresor, la presin alta disminuye muy lentamente).

Aire en el ciclo de refrigeracin.

Evacue repetidas veces y


recargue el sistema.

El motor tiende a sobrecalentarse.

Falla en los sistemas de enfriamiento


del motor.

Compruebe y repare cada


sistema de enfriamiento del
motor.

Un rea del tubo de baja


presin est ms fra que
las reas cercanas a la salida del evaporador.
En ocasiones, las placas
estn cubiertas de escarcha.

Exceso de refrigerante lquido en


el lado de baja presin.
Flujo de descarga de refrigerante
excesivo.
La vlvula de expansin est un
poco abierta en comparacin con
la especificacin.

Ajuste incorrecto de la vlvula de expansin.

Reemplace la vlvula de
expansin.

El tubo de baja presin no


est fro.
Cuando el compresor se
detiene, el valor de alta presin disminuye rpidamente a aproximadamente 196
kPa (1.96 bares, 2 kg/cm2,
28 lb/pulg2). A partir de all
disminuye gradualmente.

AC359A

Accin correctiva

Lado de alta presin demasiado alto y lado de baja presin demasiado bajo
Lectura del indicador
Lado de alta presin demasiado
alto y lado de baja presin demasiado bajo.

Ciclo refrigerante

El lado superior del condensador y el lado de alta presin


estn calientes; sin embargo,
el depsito de lquido no est
tan caliente.

Causa probable

Accin correctiva

El tubo de alta presin o las piezas situadas entre el compresor y el condensador estn obstruidas o
aplastadas.

Compruebe y repare o
reemplace las piezas
que no funcionan correctamente.
Revise el aceite para
detectar contaminacin.

AC360A

Revisin: Marzo de 2013

ATC-74

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Lado de alta presin demasiado bajo y lado de baja presin demasiado alto
A
Lectura del indicador

Ciclo refrigerante

Causa probable

Lado de alta presin demasiado


bajo y lado de baja presin demasiado alto.

Los lados de alta y baja presin


se igualan poco despus de que
el compresor deja de funcionar.

Funcionamiento incorrecto de la
presin del compresor.

Empaques interiores del compresor daados.

Reemplace el compresor.

Funcionamiento incorrecto de la
presin del compresor.

Empaques interiores del compresor daados.

Reemplace el compresor.

Ninguna diferencia de temperatura entre los lados de alta y baja


presin.

Accin correctiva

AC356A

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-75

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Los lados de alta y baja presin son demasiado bajos


Lectura del indicador

Los lados de alta y baja presin


son demasiado bajos.

AC353A

Ciclo refrigerante

Causa probable

Accin correctiva

Hay una diferencia grande de


temperatura entre la salida y
la entrada del depsito de lquido. La temperatura de la
salida es extremadamente
baja.
La entrada del depsito de lquido y la vlvula de expansin estn cubiertas de
escarcha.

El interior del depsito de lquido est levemente tapado.

Reemplace el depsito de lquido.


Revise el aceite para detectar contaminacin.

La temperatura de entrada de
la vlvula de expansin es extremadamente baja en comparacin con las reas cerca
del depsito de lquido.
La entrada de la vlvula de
expansin puede estar cubierta de escarcha.
Existe diferencia de temperatura en algn lugar en el lado
de alta presin.

El tubo de alta presin situado


entre el depsito de lquido y la
vlvula de expansin est obstruido.

Revise y repare las piezas


que no funcionen correctamente.
Revise el aceite para detectar contaminacin.

La vlvula de expansin y el depsito de lquido estn calientes


o apenas fros cuando se tocan.

Carga de refrigerante baja.

Conexiones o componentes
con fugas

Compruebe el refrigerante en
busca de fugas. Consulte
ATC-126.

Hay una diferencia grande en la


temperatura entre la entrada y la
salida de la vlvula de expansin cuando la vlvula en s misma est cubierta de escarcha.

La vlvula de expansin cierra


un poco en comparacin con la
especificacin.

1.
Ajuste incorrecto de la vlvula de expansin.
2.
Vlvula de expansin con
falla.
3.
La salida y la entrada pueden estar tapadas.

Desmonte las partculas extraas usando aire comprimido.


Reemplace la vlvula de expansin.
Revise el aceite para detectar contaminacin.

El tubo de baja presin est


obstruido o aplastado.

Revise y repare las piezas


que no funcionen correctamente.
Revise el aceite para detectar contaminacin.

El evaporador est congelado.

Compruebe el circuito del


sensor de admisin.
Consulte ATC-89.
Reemplace el compresor.
Repare las aspas del evaporador.
Reemplace el evaporador.
Consulte ATC-58.

Un rea del tubo de baja presin


est ms fra que las reas cercanas a la salida del evaporador.

El volumen del flujo de aire no


es suficiente o est demasiado
bajo.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-76

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

El lado de baja presin se vuelve negativo a veces


A
Lectura del indicador

Ciclo refrigerante

Causa probable

El lado de baja presin se vuelve


negativo a veces.

El sistema de aire acondicionado no funciona y no enfra


cclicamente el aire del compartimiento.
El sistema funciona constantemente durante un cierto perodo despus de que
se detiene y se reinicia el
compresor.

El refrigerante no descarga cclicamente.

La humedad se congela en la
salida y la entrada de la vlvula
de expansin.

Est mezclada agua con el refrigerante.

Accin correctiva

B
Drene el agua del refrigerante o reemplace el refrigerante.
Reemplace el depsito de lquido.

AC354A

El lado de baja presin se vuelve negativo


Lectura del indicador

El lado de baja presin se vuelve


negativo.

Ciclo refrigerante

El depsito de lquido o la parte trasera/delantera del tubo


de la vlvula de expansin
est cubierto de escarcha o
condensacin.

Causa probable

Accin correctiva

El lado de alta presin est cerrado y el refrigerante no fluye.

La vlvula de expansin o el
depsito de lquido estn cubiertos de escarcha.

Deje el sistema en reposo hasta que no haya escarcha presente. Arrnquelo otra vez
para comprobar si la falla es
causada por agua o partculas
extraas.
Si el agua es la causa, el enfriamiento inicial est bien.
Despus se congela el agua
y provoca una obstruccin.
Drene el agua del refrigerante o reemplace el refrigerante.
Si es debido a partculas extraas, desmonte la vlvula
de expansin y retire las partculas con aire seco y comprimido (no aire de taller).
Si cualquiera de los mtodos anteriores no puede corregir la falla, reemplace la
vlvula de expansin.
Reemplace el depsito de lquido.
Revise el aceite para detectar contaminacin.

AC362A

Calefaccin insuficiente

INFOID:0000000008738921

ATC

SNTOMA: Calefaccin insuficiente

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - INCREMENTO


DE TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura hacia ARRIBA hasta que aparezca 32 C (90 F).
2. Verifique si hay aire caliente en las salidas de aire.
Se puede duplicar este sntoma?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Realice una comprobacin funcional completa. Consulte ATC-46, "Comprobacin de funcionamiento".

2.VEA SI HAY BOLETINES DE SERVICIO


Verifique todos los boletines de servicio.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-77

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

>> VAYA A 3.

3.REALICE EL AUTODIAGNSTICO
Realice la funcin de autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".
>> VAYA A 4.

4.VERIFIQUE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR


1.

Compruebe que el nivel del agua de enfriamiento del motor sea el adecuado. Consulte CO-7, "Inspeccin" (HR16DE) o CO-24, "Inspeccin" (MR18DE).
2. Compruebe las mangueras en busca de fugas o dobleces.
3. Compruebe la tapa del radiador. Consulte CO-27, "Comprobacin del tapn del radiador".
4. Verifique si hay aire en el sistema de enfriamiento.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 5.
NO
>> Repare lo necesario.

5.VERIFIQUE LA OPERACIN DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE

Verifique la operacin de la compuerta de mezcla de aire.


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 6.
NO
>> Verifique el circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire. Consulte ATC-52, "Circuito del
motor de la compuerta de mezcla de aire".

6.VERIFIQUE LOS CONDUCTOS DE AIRE

Compruebe que los conductos de aire no estn no desconectados ni goteando.


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 7.
NO
>> Repare todos los conductos de aire que estn desconectados o goteando.

7.COMPRUEBE LAS TEMPERATURAS DE LAS MANGUERAS DEL CALEFACTOR


1.
2.

Arranque el motor y calintelo hasta su temperatura normal de funcionamiento.


Toque las mangueras de entrada y salida del calefactor. La manguera de entrada debe sentirse caliente y
la manguera de salida debe estar tibia.
Las dos mangueras estn calientes?
S
>> VAYA A 8.
NO
>> VAYA A 9.

8.COMPRUEBE LAS MANGUERAS DEL CALEFACTOR

Compruebe que las mangueras del calefactor estn instaladas adecuadamente.


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> 1. Lave a la inversa el panal del calefactor.
2. Drene y rellene el sistema con nueva agua de enfriamiento del motor. Consulte CO-7, "Cambio del agua de enfriamiento del motor" (HR16DE) o CO-24, "Cambio del agua de enfriamiento del motor" (MR18DE).
3. VAYA A 10.
NO
>> Repare lo necesario.

9.COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

Verifique el sensor de temperatura del agua de enfriamiento del motor. Consulte EC-179, "Inspeccin de componentes" (HR16DE) o EC-478, "Inspeccin de componentes" (MR18DE).
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Sistema OK.
NO
>> Repare lo necesario. Vuelva a probar.

10.COMPRUEBE LAS TEMPERATURAS DE LAS MANGUERAS DEL CALEFACTOR


1.

Arranque el motor y calintelo hasta su temperatura normal de funcionamiento.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-78

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.

Toque las mangueras de entrada y salida del calefactor. La manguera de entrada debe sentirse caliente y
la manguera de salida debe estar tibia.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Sistema OK.
NO
>> Reemplace el panal del calefactor. Consulte ATC-108, "Desmontaje e instalacin".

Ruido

INFOID:0000000008738922

SNTOMA: Ruido

FLUJO DE LA INSPECCIN
D

ATC

AWIIA1001GB

Revisin: Marzo de 2013

ATC-79

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
*1

ATC-46, "Comprobacin de funcionamiento"

*2

EM-12, "Comprobacin de la banda *3


impulsora" (HR16DE) o EM-168, "Verificacin de las bandas impulsoras"
(MR18DE).

"TABLA DE DESEMPEO"

*4

ATC-126, "Desmontaje e instalacin


de vlvula de expansin"

*5

ATC-117, "Desmontaje e instalacin *6


de compresor"

ATC-117, "Desmontaje e instalacin


de compresor"

*7

ATC-117, "Desmontaje e instalacin *8


de compresor"

ATC-19, "Mantenimiento de la cantidad de aceite en el compresor"

ATC-124, "Desmontaje e instalacin


del depsito de lquido"

*9

Autodiagnstico

INFOID:0000000008738923

SNTOMA: No se puede realizar el autodiagnstico.

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - MODO AUTOMTICO


1.
2.

Oprima el interruptor AUTO.


La pantalla debe indicar AUTO. La descarga y velocidad del aire del soplador dependern de las temperaturas exterior, interior del vehculo y programada.
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Fin de la inspeccin.
NO
>> Verifique el circuito de suministro elctrico y tierra del control de aire delantero. Consulte ATC-48,
"Circuito de suministro elctrico y conexin a tierra del control de aire delantero".

Funcin de memoria

INFOID:0000000008738924

SNTOMA: La funcin de memoria no opera.

FLUJO DE LA INSPECCIN

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - FUNCIN DE MEMORIA


1. Oprima el interruptor de control de temperatura ARRIBA hasta que aparezca 32 C (90 F).
2. Oprima el interruptor APAG.
3. Gire el interruptor de encendido a OFF (Apagado).
4. Gire el interruptor de encendido a ENC.
5. Oprima el interruptor AUTO.
6. Confirme que la temperatura programada siga en la temperatura previa.
7. Oprima el interruptor APAG.
Se puede duplicar un sntoma?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Realice una comprobacin funcional completa. Consulte ATC-46, "Comprobacin de funcionamiento".

2.VEA SI HAY BOLETINES DE SERVICIO

Verifique todos los boletines de servicio.


>> VAYA A 3.

3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y TIERRA


Verifique el circuito de suministro elctrico y tierra. Consulte ATC-48, "Circuito de suministro elctrico y
conexin a tierra del control de aire delantero".
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin". Realice la
funcin de autodiagnstico y confirme que aparezca el No. de cdigo 20. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".
NO
>> Repare lo necesario.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-80

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Circuito del sensor de temperatura exterior

INFOID:0000000008738925

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Sensor de temperatura exterior
El sensor de temperatura exterior est fijo al soporte superior del
panal del radiador. Detecta la temperatura exterior y la convierte en
un valor de resistencia que luego enva al control de aire delantero.

E
SJIA0806E

PROCESO DE LA SEAL DE ENTRADA DE TEMPERATURA EXTERIOR


El control de aire delantero incluye un circuito de procesamiento para la seal de entrada del sensor de temperatura exterior. Sin embargo, cuando la temperatura que detecta el sensor de temperatura exterior aumenta
rpidamente, el circuito de procesamiento retarda el funcionamiento del control de aire delantero. Solo permite al control de aire delantero reconocer un aumento de temperatura exterior de 0.33 C (0.6 F) cada 100
segundos.
A modo de ejemplo, piense en lo que sucede al detenerse durante unos minutos despus de conducir a alta
velocidad. Aunque la temperatura exterior no haya cambiado, la temperatura que el sensor de temperatura
exterior detecta aumentar. Eso se debe a que el calor del compartimiento del motor puede irradiar al rea de
la parrilla delantera, donde se encuentra el sensor de temperatura exterior.

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR

SNTOMA: El circuito del sensor de temperatura exterior est


abierto o en corto. (21 o AUTO21 son indicados en el control de aire
frontal a consecuencia de realizar EL PASO-2 DEL autodiagnstico).

ATC

AWIIA0306GB

1.VERIFIQUE EL VOLTAJE ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR Y LA TIERRA


1.
2.
3.
4.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector E34 del sensor de temperatura exterior.
Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
Verifique el voltaje entre la terminal 2 del conector E34 del mazo
de cables del sensor de temperatura exterior y la tierra.

Terminales
(+)
Conector
Sensor de temperatura exterior:
E34

()

Voltaje
(Aprox).

Terminal
2

Tierra

AWIIA0307ZZ

5V

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 2.
NO
>> VAYA A 4.
Revisin: Marzo de 2013

ATC-81

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR Y


EL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector E34 (A)
del mazo de cables del sensor de temperatura exterior y la terminal 33 del conector M34 (B) del mazo de cables del control de
aire delantero.
A

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Sensor de temperatura exterior: E34

Control de aire
delantero: M34

33

Continuidad

AWIIA0308ZZ

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 3.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

3.VERIFIQUE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR


Verifique el sensor de temperatura exterior. Consulte "INSPECCIN DE COMPONENTES".
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO
>> 1. Reemplace sensor de temperatura exterior. Consulte ATC-95, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.

4.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR Y


EL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector E34 (A)
del mazo de cables del sensor de temperatura exterior y la terminal 30 del conector M34 (B) del mazo de cables del control de
aire delantero.
A

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Sensor de temperatura exterior: E34

Control de aire
delantero: M34

30

4.

Continuidad
S

AWIIA0309ZZ

Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector E34 (A) del mazo de cables del sensor de temperatura exterior y tierra.
A
Conector

Terminal

Sensor de temperatura exterior: E34

Continuidad
Tierra
No

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-82

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

INSPECCIN DE COMPONENTES
A

Sensor de temperatura exterior


Despus de desenchufar el conector E34 del sensor de temperatura
exterior (1), mida la resistencia entre las terminales 1 y 2 del lado del
sensor, usando la tabla siguiente.
Temperatura C (F)

Resistencia k

15 (5)

12.73

10 (14)

9.92

5 (23)

7.80

0 (32)

6.19

5 (41)

4.95

10 (50)

3.99

15 (59)

3.24

20 (68)

2.65

25 (77)

2.19

30 (86)

1.81

35 (95)

1.51

40 (104)

1.27

45 (113)

1.07

Si est NG, reemplace el sensor de temperatura exterior. Consulte


ATC-95, "Desmontaje e instalacin".

Circuito del sensor de temperatura interior del vehculo.

AWIIA0310ZZ

INFOID:0000000008738926

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


ATC

Sensor de temperatura interior del vehculo


El sensor de temperatura interior del vehculo (1) est ubicado en la
moldura decorativa de la parte inferior de los instrumentos. Convierte en un valor de resistencia las variaciones de temperatura del
aire del compartimiento de pasajeros. Entonces se enva al control
de aire delantero.

M
SJIA0844E

Aspirador
El aspirador (1) se encuentra en el lado del pasajero del conjunto de
la unidad de A/A. Produce presin de vaco debido al aire que sale
de la unidad de A/A, de modo que el aspirador succiona continuamente el aire del compartimiento.

SJIA0845E

Revisin: Marzo de 2013

ATC-83

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

RJIA1402E

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL


VEHCULO
SNTOMA: Circuito del sensor de temperatura interior del vehculo
abierto o en corto. (22 o AUTO22 son indicados en el control de aire
frontal a consecuencia de realizar el PASO-2 del autodiagnstico).

AWIIA0311GB

1.VERIFIQUE EL VOLTAJE ENTRE EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO Y LA


TIERRA
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M62 del sensor de temperatura interior
del vehculo.
3. Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
4. Verifique el voltaje entre la terminal 1 del conector M62 del
mazo de cables del sensor de temperatura interior del vehculo
y la tierra.
Terminales
(+)

()

Conector

Terminal

Sensor de temperatura interior del vehculo: M62

Tierra

Voltaje
(Aprox).

SJIA0816E

5V

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 2.
NO
>> VAYA A 4.

2.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR


DEL VEHCULO Y EL CONTROL DE AIRE DELANTERO

Revisin: Marzo de 2013

ATC-84

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1.
2.
3.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M62 (A)
del mazo de cables del sensor de temperatura interior del vehculo y la terminal 33 del conector M34 (B) del mazo de cables
del control de aire delantero.
A

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Sensor de temperatura interior del vehculo: M62

Control de aire
delantero: M34

33

Continuidad

SJIA0817E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 3.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

3.COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO


Verifique el sensor de temperatura interior del vehculo. Consulte "INSPECCIN DE COMPONENTES".
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO
>> 1. Reemplace el sensor de temperatura interior del vehculo. Consulte ATC-96, "Desmontaje e
instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.

4.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR


DEL VEHCULO Y EL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M62 (A)
del mazo de cables del sensor de temperatura interior del vehculo y la terminal 28 del conector M34 (B) del mazo de cables
del control de aire delantero.
A

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Sensor de temperatura interior del


vehculo: M62

Control de aire
delantero: M34

28

4.

Conector
Sensor de temperatura interior del vehculo: M62

L
SJIA0818E

Continuidad

Terminal

Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M62 (A) del mazo de cables del sensor de temperatura interior del vehculo y la tierra.
A

ATC

Continuidad

Tierra
1

No

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-85

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

INSPECCIN DE COMPONENTES
Sensor de temperatura interior del vehculo
Despus de desenchufar el conector M62 del sensor de temperatura interior del vehculo, mida la resistencia entre las terminales 1 y
2 del lado del sensor, usando la tabla siguiente.
Temperatura C (F)

Resistencia k

15 (5)

12.73

10 (14)

9.92

5 (23)

7.80

0 (32)

6.19

5 (41)

4.95

10 (50)

3.99

15 (59)

3.24

20 (68)

2.65

25 (77)

2.19

30 (86)

1.81

35 (95)

1.51

40 (104)

1.27

45 (113)

1.07

Si est NG, reemplace el sensor de temperatura interior del vehculo. Consulte ATC-96, "Desmontaje e instalacin".

Circuito del sensor de carga solar

SJIA0846E

INFOID:0000000008738927

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Sensor de carga solar
El sensor de carga solar (1) est situado en la mscara superior de
instrumentos. Detecta la carga solar que entra por el parabrisas
mediante un diodo fotosensible. El sensor convierte la carga solar
en un valor actual, que luego enva al control de aire delantero.

SJIA0819E

PROCESO DE LA SEAL DE ENTRADA DE CARGA SOLAR


El control de aire delantero incluye un circuito de procesamiento que promedia las variaciones en la carga
solar que se detecta en cierto tiempo. Esto impide cambios drsticos en el funcionamiento del sistema de
ATC debido a variaciones pequeas o rpidas en la carga solar detectada.
Por ejemplo, piense en lo que sucede al conducir por un camino que bordea un grupo ocasional de rboles
grandes. La carga solar que el sensor de carga solar detecta variar cada vez que los rboles obstruyan la luz
del sol. El circuito de procesamiento promedia la carga solar detectada en cierto tiempo, de modo que el
(insignificante) efecto de los rboles que obstruyen momentneamente la luz del sol no provoque cambios en
el funcionamiento del sistema de ATC. Por el contrario, poco despus de ingresar a un tnel largo, el sistema
reconocer el cambio en la carga solar y el sistema reaccionar, por consiguiente.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-86

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL SENSOR DE CARGA SOLAR


A

SNTOMA: El circuito del sensor de carga solar est abierto o en


corto. (25 o AUTO25 son indicados en el control de aire frontal a consecuencia de realizar el PASO-2 del autodiagnstico).

AWIIA0312GB

1.VERIFIQUE EL VOLTAJE ENTRE EL SENSOR DE CARGA SOLAR Y LA TIERRA


1.
2.
3.
4.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector M51 del sensor de carga solar.
Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
Verifique el voltaje entre la terminal 1 del conector M51 del
mazo de cables del sensor de carga solar y la tierra.

Terminales
(+)

Voltaje
(Aprox).

()

Conector

Terminal

Sensor de carga solar:


M51

Tierra

5V

SJIA0821E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 2.
NO
>> VAYA A 4.

2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE CARGA SOLAR Y EL CONTROL


DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M51 (A)
del mazo de cables del sensor de carga solar y la terminal 33
del conector M34 (B) del mazo de cables del control de aire
delantero.
A

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Sensor de carga solar:


M51

Control de aire
delantero: M34

33

Continuidad
S

ATC

SJIA0822E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 3.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

3.VERIFIQUE EL SENSOR DE CARGA SOLAR

Verifique el sensor de carga solar. Consulte "INSPECCIN DE COMPONENTES".


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO
>> 1. Reemplace el sensor de carga solar. Consulte ATC-97, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
Revisin: Marzo de 2013

ATC-87

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

4.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE CARGA SOLAR Y EL CONTROL


DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M51 (B)
del mazo de cables del sensor de carga solar y la terminal 31
del conector M34 (B) del mazo de cables del control de aire
delantero.
A

4.

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Sensor de carga solar:


M51

Control de aire
delantero: M34

31

Continuidad
S

SJIA0823E

Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M51 (A) del mazo de cables del sensor de carga
solar y la tierra.
A
Conector

Terminal

Sensor de carga solar:


M51

Continuidad
Tierra
No

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

INSPECCIN DE COMPONENTES
Sensor de carga solar
Mida el voltaje entre la terminal 31 del conector M51 del mazo de
cables del control de aire delantero y la tierra.
Si est NG, reemplace el sensor de carga solar. Consulte ATC-97,
"Desmontaje e instalacin".

SJIA0847E

Revisin: Marzo de 2013

ATC-88

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Al verificar el sensor de carga solar, escoja un lugar donde sol brille directamente sobre el mismo.
A

SHA930E

Circuito del sensor de admisin

INFOID:0000000008738928

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Sensor de admisin
El sensor de admisin (1) se sita en la unidad de A/A. Convierte la
temperatura del aire, despus de que pasa por el evaporador (2), en
un valor de resistencia que luego se enva al control de aire delantero.

ATC

ZJIA0798J

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL SENSOR DE ADMISIN


SNTOMA: El circuito del sensor de admisin est abierto o en corto.
(24 o AUTO24 son indicados en el control de aire frontal a consecuencia de realizar el PASO-2 del autodiagnstico).

N
AWIIA0313GB

1.VERIFIQUE EL VOLTAJE ENTRE EL SENSOR DE ADMISIN Y LA TIERRA


P

Revisin: Marzo de 2013

ATC-89

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1.
2.
3.
4.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector del sensor de admisin M56.
Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido).
Verifique el voltaje entre la terminal 1 del conector M56 del
mazo de cables del sensor de admisin y la tierra.
Terminales
(+)

Voltaje
(Aprox).

()

Conector

Terminal

Sensor de admisin:
M56

Tierra

5V

SJIA0825E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 2.
NO
>> VAYA A 4.

2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE ADMISIN Y EL CONTROL DE


AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M56 (A)
del mazo de cables del sensor de admisin y la terminal 33 del
conector M34 (B) del mazo de cables del control de aire delantero.
A

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Sensor de admisin:
M56

Control de aire
delantero: M34

33

Continuidad
S

SJIA0826E

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 3.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

3.VERIFIQUE EL SENSOR DE ADMISIN

Verifique el sensor de admisin. Consulte "INSPECCIN DE COMPONENTES".


Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO
>> 1. Reemplace el sensor de admisin. Consulte ATC-98, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.

4.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE ADMISIN Y EL CONTROL DE


AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M56 (A)
del mazo de cables del sensor de admisin y la terminal 29 del
conector M34 (B) del mazo de cables del control de aire delantero.
A

Conector

Terminal

Sensor de admisin:
M56

Revisin: Marzo de 2013

Conector
Control de aire
delantero: M34

Terminal
29

Continuidad
S

ATC-90

SJIA0827E

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

4.

Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M56 (A) del mazo de cables del sensor de admisin y la tierra.
A
Conector

Terminal

Sensor de admisin:
M56

Continuidad

Tierra
No

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO
>> Repare el mazo de cables o el conector.

INSPECCIN DE COMPONENTES

Sensor de admisin
Despus de desenchufar el conector M56 del sensor de admisin
del vehculo (1), mida la resistencia entre las terminales 1 y 2 del
lado del sensor, usando la tabla siguiente.
Temperatura C (F)

Resistencia k

15 (5)

12.34

10 (14)

9.62

5 (23)

7.56

0 (32)

6.00

5 (41)

4.80

10 (50)

3.87

15 (59)

3.15

20 (68)

2.57

25 (77)

2.12

30 (86)

1.76

35 (95)

1.47

40 (104)

1.23

45 (113)

1.04

ATC

Si est NG, reemplace el sensor de admisin. Consulte ATC-98,


"Desmontaje e instalacin".

Circuito sensor de temperatura del agua de enfriamiento del motor

SJIA0828E

Procedimiento de inspeccin

1.INSPECCIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MEDIDOR COMBINADO


Opera normalmente la luz de advertencia de temperatura? Consulte DI-13, "Modo de autodiagnstico del
medidor combinado".
Es normal el resultado de la inspeccin?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> VAYA A DI-22, "Inspeccin de componentes elctricos".

2.INSPECCIN DE MAZO DE CABLES

ATC-91

INFOID:0000000008738929

Sntoma: el control de la corriente inicial de aire cuando la temperatura del agua de enfriamiento del motor es
baja no se puede cancelar, ni el modo se puede cambiar a control de la corriente inicial de aire a temperatura
baja del agua de enfriamiento del motor.

Revisin: Marzo de 2013

2013 Tiida

DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1.
2.
3.

Gire el interruptor de encendido a la posicin OFF (Apagado).


Desenchufe el conector del control de aire delantero y el conector del medidor combinado.
Verifique la continuidad entre la terminal 4 del conector M33 (A)
del mazo de cables del control de aire delantero y la terminal 35
del conector M24 (B) del mazo de cables del medidor combinado.
A

4.

Conector

Terminal

Conector

Terminal

Control de aire
delantero: M33

Medidor combinado: M24

35

Continuidad
SJIA0853E

Compruebe la continuidad entre la terminal 4 del conector M33 (A) del mazo de cables del control de aire
delantero y la tierra.
A
Conector

Terminal

Control de aire
delantero: M33

Continuidad
Tierra
No

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> VAYA A 3.
NO
>> Repare el mazo de cables y el conector.

3.INSPECCIN DE LA SEAL DE TEMPERATURA DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR


Despus calentar el motor, verifique la forma de las ondas de voltaje
entre la terminal 35 del conector M24 del mazo de cables del medidor combinado y la tierra.
Terminales
(+)
Conector

Medidor combinado: M24

()

Condicin

Voltaje (aprox.)

Terminal

35

Tierra

Despus
del calentamiento,
aprox. 80
C.

AWIIA0314ZZ

SKIB3651J

Es normal el resultado de la inspeccin?


S
>> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO
>> Reemplace el medidor combinado. Consulte DI-22, "Desmontaje e instalacin".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-92

2013 Tiida

REGULADOR
< INFORMACIN DE SERVICIO >

REGULADOR

Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738930

DESMONTAJE
1.
2.

Desmonte la tapa C del grupo de instrumentos y la moldura D de los instrumentos. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".
Quite los tornillos del control de aire delantero y libere los broches del control de aire delantero, y luego desmonte el control
de aire delantero.

SJIA0687E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

Desmontaje y ensamblaje

INFOID:0000000008738931

ATC

M
ZJIA0641J

1.

Control de aire delantero

2.

Botn de FRE

3.

Anillo de MODO

4.

Anillo de TEMP

5.

Moldura decorativa del A/A

6.

Botn de A/A

7.

Botn de TEMP

8.

Botn de REC

9.

Anillo de LCD

10. Botn de DEF trasero

11. Botn de AUTO

12. Botn de VENT

13. Botn de MODO

Revisin: Marzo de 2013

ATC-93

2013 Tiida

REGULADOR
< INFORMACIN DE SERVICIO >

DESENSAMBLAJE
1.

Desmonte el botn de DEF trasero (1) con una herramienta


adecuada (A), como se muestra.

ZJIA0792J

2.

Desmonte el botn de A/A (1) con una herramienta adecuada


(A), como se muestra.

ZJIA0793J

3.

Desmonte el botn de FRE (1) y el botn de REC (2) con una


herramienta adecuada, como se muestra.

ZJIA0794J

ENSAMBLAJE
El ensamblaje se hace en el orden inverso al desensamblaje.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-94

2013 Tiida

SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR


< INFORMACIN DE SERVICIO >

SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR


Desmontaje e instalacin

A
INFOID:0000000008738932

DESMONTAJE
1.
2.

Desmonte la parrilla delantera. Consulte EI-24, "Desmontaje e instalacin".


Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de temperatura exterior y desmonte.

ZJIA0645E

INSTALACIN

La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.


G

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-95

2013 Tiida

SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO


< INFORMACIN DE SERVICIO >

SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO


Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738933

DESMONTAJE
1.
2.

Desmonte el acabado inferior de los instrumentos. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".
Quite el tornillo del sensor de temperatura interior del vehculo
(A), y luego desmonte el sensor de temperatura interior del
vehculo (1) de la moldura decorativa inferior de los instrumentos (2).

SJIA0688E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
Asegrese de que la manguera aspiradora est conectada firmemente en el sensor de temperatura interior
del vehculo cuando instale la cubierta inferior IZQ de los instrumentos.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-96

2013 Tiida

SENSOR DE CARGA SOLAR


< INFORMACIN DE SERVICIO >

SENSOR DE CARGA SOLAR

Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738934

DESMONTAJE
1.
2.

Quite la mscara superior de los instrumentos utilizando una


herramienta adecuada.
Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de carga
solar (1) y desmonte.

E
SJIA0689E

INSTALACIN

La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-97

2013 Tiida

SENSOR DE ADMISIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >

SENSOR DE ADMISIN
Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738935

DESMONTAJE
1.

2.

Desmonte el evaporador. Consulte ATC-125, "Desmontaje e instalacin de evaporador".


PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado, como cinta de vinilo, para evitar la
entrada de aire.
Desmonte el sensor de admisin (1) del evaporador (2).
PRECAUCIN:
Marque la posicin de sensor de admisin en el evaporador
para la instalacin.

ZJIA0798J

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos, y aplqueles aceite de compresor al
instalar la tubera.
Instale el sensor de admisin en la misma posicin que el sensor de admisin original.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor
de la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-98

2013 Tiida

CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A


< INFORMACIN DE SERVICIO >

CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A

Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738936

G
SJIA0648E

A.

Tornillos del conjunto de la unidad


de A/A

B.

Tornillos del miembro de la direccin

C.

Tuercas de columna de direccin

DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.

Use el equipo de reciclaje/recuperacin (para HFC-134a) para descargar el refrigerante. Consulte ATCI
114, "Procedimiento de servicio HFC-134a (R-134a)".
Drene el agua de enfriamiento del sistema de enfriamiento. Consulte CO-24, "Cambio del agua de enfriamiento del motor".
ATC
Desmonte la cubierta superior del cubretablero. Consulte EI-25, "Desmontaje e instalacin".
Desmonte el aislante del tablero inferior.
K
Desmonte el perno (A), y entonces desconecte la manguera
flexible de baja presin (1) y el tubo de alta presin (2) del evaporador.
PRECAUCIN:
L
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.
M

SJIA0644E

6.
7.

Retire el acumulador. Consulte SC-7, "Desmontaje e instalacin".


Desmonte el filtro de aire y el conducto. Consulte EM-171, "Desmontaje e instalacin".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-99

2013 Tiida

CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A


< INFORMACIN DE SERVICIO >

8.

Remueva las abrazaderas (A) y luego desconecte las mangueras del calefactor (1) del panal del calefactor.

SJIA0645E

9. Desmonte el conjunto de la consola central. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".


10. Quite las tuercas del estabilizador de los instrumentos (A) y las
abrazaderas del mazo de cables (B), y luego desmonte el estabilizador de los instrumentos (1).

SJIA0646E

11. Desconecte el conector del mazo de cables (1) del sensor de


admisin.

SJIA0690E

12.
13.
14.
15.
16.

Desmonte el tablero de instrumentos y la almohadilla. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".


Desmonte los conductos del ventilador lateral. Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
Desmonte los ductos del ventilador central. Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
Desmonte las placas de proteccin laterales. Consulte EI-43, "Desmontaje e instalacin".
Desconecte el cable de la compuerta de llenado de combustible y el cable de la compuerta trasera de
escotilla (si as est equipado).
17. Quite los pernos del conjunto de la unidad de A/A, los pernos del miembro de la direccin, las tuercas de
la columna de direccin y los broches del mazo de cables.
18. Desmonte el miembro de direccin y luego el conjunto de la unidad de A/A.

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
Llene el sistema de enfriamiento con agua de enfriamiento. Consulte CO-24, "Cambio del agua de enfriamiento del motor".
Recargue el refrigerante. Consulte ATC-114, "Procedimiento de servicio HFC-134a (R-134a)".
Tornillo del conjunto de la
unidad de A/A

Revisin: Marzo de 2013

: 6.9 Nm (0.7 kg-m, 61 lb-pulg.)

ATC-100

2013 Tiida

CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A


< INFORMACIN DE SERVICIO >

Tornillo de miembro de di: 12 Nm (1.25 kg-m, 9 lb-pie)


reccin
Tuerca de columna de direc- : Consulte PS-10, "Desmontaje e instalacin".
cin

PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos, y aplqueles aceite de compresor al
instalar la tubera.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Desmontaje y ensamblaje

INFOID:0000000008738937

ATC

AWJIA0422GB

1.

Caja del soplador (DER)

2.

Tornillo

4.

Motor del soplador

5.

Palanca de la compuerta del subven- 6.


tiladordesescarchador

Varilla de la compuerta del subventiladordesescarchador

7.

Palanca de la compuerta del ventiladordesescarchador

8.

Varilla de la compuerta del ventiladordesescarchador

Roldana

Revisin: Marzo de 2013

3.

ATC-101

9.

Conducto del piso (DER)

2013 Tiida

CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A


< INFORMACIN DE SERVICIO >
10. Palanca de la compuerta de admisin 11.

Articulacin de la compuerta del ven- 12. Roldana


tiladordesescarchador

13. Articulacin principal

14. Sensor de admisin

15. Varilla de la compuerta de modo

16. Motor de la compuerta de modo

17. Empaque de tubo de calefactor

18. Caja de soplador inferior

19. Cubierta del tubo del calefactor

20. Broche del tubo del calefactor

21. Palanca de la compuerta de admisin

22. Motor de la compuerta de admisin

23. Varilla de la compuerta de admisin

24. Control variable del soplador

25. Caja de admisin (IZQ)

26. Conducto del desescarchador central 27. Motor de la compuerta de mezcla de


aire

28. Varilla de la compuerta de mezcla de 29. Caja del soplador (IZQ)


aire

30. Aspirador

31. Cubierta

33. Manguera de enfriamiento

32. Cubierta

34. Tapa de vlvula de expansin

35. Palanca de la compuerta del piso

36. Articulacin de la compuerta del piso

37. Vlvula de expansin

38. Perno

39. Filtro del aire acondicionado

40. Cubierta de evaporador

41. Panal del calefactor

42. Resorte

43. Palanca de la compuerta de mezcla


de aire

44. Varilla de vlvula de agua

45. Compuerta de admisin

46. Caja de admisin (DER)

47. Conducto del piso (IZQ)

48. Compuerta del ventiladordesescarchador

49. Compuerta del piso

50. Compuerta de mezcla de aire

51. Sello

52. Ojillo de vlvula de expansin

53. Anillo O

54. Evaporador

55. Perno

56. Conjunto de tubo de enfriamiento

PRECAUCIN:
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor de
la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-102

2013 Tiida

MOTOR DEL SOPLADOR


< INFORMACIN DE SERVICIO >

MOTOR DEL SOPLADOR

Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738938

DESMONTAJE

1.
2.
3.
4.

5.

Desmonte el conjunto de la consola central. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".


Desmonte el tablero de instrumentos y la almohadilla. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
Desmonte el conducto del ventilador lateral (DER). Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
Desconecte el conector del mazo de cables (1) del motor del
soplador delantero.
Empuje el gancho de retencin de brida (A) hacia el motor del
soplador delantero (2), luego gire el motor del soplador delantero (2) hacia la derecha y remuvalo del conjunto de la unidad
de A/A.
PRECAUCIN:
Cuando se fabrica el ventilador soplador delantero y el
motor del soplador delantero, se ajusta el balance, no desensamble para reemplazar piezas individuales.

LJIA0199E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Gire el motor del soplador delantero hasta que el gancho de retencin de brida del motor del soplador
delantero se asegure firmemente en el ensamble de la unidad de A/A.

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-103

2013 Tiida

MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN


< INFORMACIN DE SERVICIO >

MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN


Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738939

DESMONTAJE
1.
2.
3.

Desmonte el acabado inferior de los instrumentos. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".


Desconecte el conector del mazo de cables (A) del motor de la
compuerta de admisin.
Quite los tornillos del motor de la compuerta de admisin (B), y
luego desmonte el motor de la compuerta de admisin (1).

SJIA0692E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor de
la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-104

2013 Tiida

MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE


< INFORMACIN DE SERVICIO >

MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE


Desmontaje e instalacin

A
INFOID:0000000008738940

DESMONTAJE
1.
2.
3.

Desmonte el acabado inferior de los instrumentos. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".


Quite los tornillos del motor de la compuerta de mezcla de aire
(A), y luego saque el motor de la compuerta de mezcla de aire
(1).
Desconecte el conector del mazo de cables del motor de la
compuerta de mezcla de aire (1) y desmonte.

ALIIA0399ZZ

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor de
la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-105

2013 Tiida

MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO


< INFORMACIN DE SERVICIO >

MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO


Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738941

DESMONTAJE
1.
2.
3.

Desmonte el conjunto de la guantera. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".


Quite los tornillos del motor de la compuerta de modo (A), y
luego saque el motor de la compuerta de modo (1).
Desconecte el conector del mazo de cables del motor de la
compuerta de modo (1) y desmonte.

SJIA0694E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor de
la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-106

2013 Tiida

AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR


< INFORMACIN DE SERVICIO >

AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR


Desmontaje e instalacin

A
INFOID:0000000008738942

DESMONTAJE
1.
2.
3.

Desmonte la moldura de acabado inferior de los instrumentos y la cubierta inferior de los instrumentos
(IZQ). Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".
Desmonte el conjunto del pedal de los frenos. Consulte BR-7, "Desmontaje e instalacin".
Quite los tornillos (A) del amplificador de control de ventilador, y
luego desmonte el amplificador de control del ventilador (1).

F
SJIA0696E

INSTALACIN

La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

ATC

Revisin: Marzo de 2013

ATC-107

2013 Tiida

PANAL DEL CALEFACTOR


< INFORMACIN DE SERVICIO >

PANAL DEL CALEFACTOR


Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738943

DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.

Desmonte el conjunto de la unidad de A/A. Consulte ATC-99, "Desmontaje e instalacin".


Desmonte el conducto del piso (IZQ). Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
Quite los tornillos de la cubierta del tubo del calefactor (A), y
luego desmonte la cubierta del tubo del calentador (1).
Quite el tornillo del broche del tubo del calefactor (B), y luego
desmonte el broche del tubo del calefactor (2).
Deslice el panal del calefactor (3) fuera del conjunto de la unidad de A/A para desmontarlo.

SJIA0693E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-108

2013 Tiida

FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO


< INFORMACIN DE SERVICIO >

FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO


Cambio del filtro del A/A

A
INFOID:0000000008738944

FUNCIONAMIENTO

El aire fresco (A) y el aire recirculado (B) succionado hacia el compartimiento de pasajeros por el motor del soplador delantero (1) es
mantenido limpio (C) en cualquier modo gracias al filtro del aire
acondicionado (2), localizado antes del evaporador (3), en el conjunto de la unidad de A/A.

E
WJIA2253E

SINCRONIZACIN DE REEMPLAZO
Reemplace el filtro del aire acondicionado de acuerdo con los programas de mantenimiento. Consulte MA-8,
"PARA MXICO : Mantenimiento peridico".
NOTA:
La etiqueta de precaucin del filtro del aire acondicionado se localiza dentro de la puerta de la guantera.

PROCEDIMIENTOS DE REEMPLAZO
1.
2.
3.

Desmonte el conjunto de la guantera. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".


Comprima hacia abajo el filtro del aire acondicionado (1) mientras lo desliza hacia el lado derecho del vehculo para liberar la
traba superior.
Mueva el fondo del filtro del aire acondicionado (1) hacia arriba
como se muestra para liberar la lengeta inferior, luego desmntelo.

ATC

K
SJIA0652E

4.

5.

Reemplace el filtro del aire acondicionado por uno nuevo e instale el filtro nuevo en el conjunto de la unidad de A/A.
PRECAUCIN:
Cercirese de que la lengeta inferior del filtro del aire acondicionado encaje completamente, y
que la traba superior del aire acondicionado se trabe en su lugar para asegurar el filtro nuevo en
el conjunto de la unidad de A/A.
Instale el conjunto de guantera. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-109

2013 Tiida

CONDUCTOS Y REJILLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

CONDUCTOS Y REJILLAS
Desmontaje e instalacin

INFOID:0000000008738945

Conductos del tablero de instrumentos

SJIA0657E

1.

Conducto del desescarchador lateral 2.


(derecho)

Boquilla del desempaador

3.

Conducto del desescarchador lateral (izquierdo)

4.

Rejilla del desescarchador lateral


(IZQ)

5.

Tablero lateral de instrumentos


(IZQ)

6.

Tablero de instrumentos y almohadilla

7.

Conjunto del ventilador lateral (IZQ)

8.

Tapa C del grupo de instrumentos 9.

Conjunto del ventilador lateral


(DER)

10. Acabado E del instrumento

11. Tablero lateral de instrumentos


(DER)

12. Rejilla del desescarchador lateral


(IZQ)

13. Conducto del ventilador lateral


(DER)

14. Conducto del ventilador central


(DER)

15. Conducto del ventilador central


(IZQ)

16. Conducto del ventilador lateral (IZQ)

REJILLAS VENTILADOR CENTRAL


Desmontaje

1.
2.

Desmonte la tapa C del grupo de instrumentos. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".
Desmonte las rejillas del ventilador central (1) de la tapa del
grupo C usando una herramienta adecuada (A).

ZJIA0661E

Revisin: Marzo de 2013

ATC-110

2013 Tiida

CONDUCTOS Y REJILLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

REJILLAS DEL VENTILADOR LATERAL (IZQ/DER)


Desmontaje

1.
2.

Desmonte el conjunto del ventilador lateral (IZQ). Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".
Desmonte la rejilla de ventilador lateral (IZQ) (1) usando una
herramienta adecuada (A).

E
SJIA0658E

3.
4.
5.

Desmonte el conjunto de ventilador lateral (DER). Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".


Quite el tornillo de la rejilla del ventilador lateral (DR).
Desmonte la rejilla lateral del ventilador (DER) (1) usando una
herramienta adecuada (A).

SJIA0659E

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

BOQUILLA DEL DESESCARCHADOR Y CONDUCTOS DEL DESESCARCHADOR LATERAL (IZQ/


DER)

ATC

WJIA2199E

Revisin: Marzo de 2013

ATC-111

2013 Tiida

CONDUCTOS Y REJILLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
1.

Conducto del desescarchador lateral 2.


(derecho)

Conducto del desescarchador lateral 3.


(izquierdo)

A.

Tornillo del conducto del desescarchador lateral

Tornillo de la boquilla del desescarchador

B.

Boquilla del desempaador

Desmontaje

1.
2.
3.

Desmonte el acabador superior de instrumentos. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".


Quite los tornillos y luego desmonte el conducto del desescarchador lateral (DER) y el conducto del desescarchador lateral (IZQ).
Remueva los tornillos y luego la boquilla del desescarchador.

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

CONDUCTOS DEL VENTILADOR LATERAL (IZQ)


Desmontaje

1.
2.

Desmonte el tablero de instrumentos y la almohadilla. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".


Remueva los tornillos (A) y luego el conducto del ventilador lateral (izquierdo) (1).

SJIA0661E

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

CONDUCTOS DEL VENTILADOR LATERAL (DER)


Desmontaje

1.
2.

Desmonte el acabador superior de instrumentos. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".


Remueva el tornillo (A) y el sujetador (B) y luego el conducto del
ventilador lateral (derecho) (1).

SJIA0662E

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

CONDUCTOS DE VENTILADOR CENTRAL


Desmontaje

1.

Desmonte el tablero de instrumentos y la almohadilla. Consulte IP-11, "Piezas que lo integran".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-112

2013 Tiida

CONDUCTOS Y REJILLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.

Remueva los tornillos (A) y luego los conductos del ventilador


central (1).

C
SJIA0663E

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

CONDUCTOS LATERALES DEL PISO

NOTA:
Los conductos laterales del piso forman parte de la caja del conjunto de la unidad de A/A.
Desmontaje

1.
2.

Desmonte el conjunto de la unidad de A/A. Consulte ATC-99, "Desmontaje e instalacin".


Quite los tornillos (A) y luego desmonte el conducto lateral (IZQ)
(1) del piso.

I
SJIA0664E

ATC

3.

Quite los tornillos (A) y luego desmonte el conducto lateral


(DER) (1) del piso.
K

M
SJIA0665E

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-113

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

TUBOS DE REFRIGERANTE
Procedimiento de servicio HFC-134a (R-134a)

INFOID:0000000008738946

PREPARACIN DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE SERVICIO


Descarga de refrigerante

WJIA2195E

1.

Vlvula de corte

A.

Mtodo preferido (mejor)

2.

Vlvula de servicio del A/A

3.

Equipo de reciclaje y recuperacin

ADVERTENCIA:
Evite inhalar el refrigerante del A/A y los vapores o nieblas de aceite. La exposicin puede irritar ojos,
nariz y garganta. Remueva el refrigerante HFC-134a (R-134a) del sistema de A/A usando equipo de
servicio certificado que cumpla con los requisitos del equipo de reciclaje SAE J2210 HFC-134a (R134a) o del equipo de recuperacin SAE J2201 HFC-134a (R-134a). Si ocurre una descarga accidental
del sistema, ventile la zona de trabajo antes de reanudar el servicio. Encontrar informacin adicional
sobre salud y seguridad con los fabricantes del refrigerante y el aceite.
Sistema de evacuacin y carga de refrigerante

WJIA2196E

1.

Vlvula de corte

2.

Vlvula de servicio del A/A

3.

Equipo de reciclaje y recuperacin

4.

Recipiente del refrigerante (HFC-134a) 5.

Escala de pesos (J-39650)

6.

Bomba de evacuacin de vaco (J-39699)

Revisin: Marzo de 2013

ATC-114

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
7.

Juego de indicador mltiple (J-39183)

C.

Para cargar

A.

Mtodo preferido (mejor)

B.

Mtodo alternativo

ATC

O
WJIA1923E

*1

ATC-19, "Mantenimiento de la cantidad de aceite en el compresor"

*4

ATC-46, "Comprobacin de funcionamiento"

Revisin: Marzo de 2013

*2

ATC-126, "Comprobacin de fugas


de refrigerante"

ATC-115

*3

ATC-127, "Detector electrnico de fugas de refrigerante"

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Componentes

INFOID:0000000008738947

Tubera de refrigerante y componentes

AWIIA0442GB

1.

Evaporador

2.

Vlvula de expansin

3.

Vlvula de servicio de baja presin

4.

Vlvula de servicio de alta presin

5.

Sensor de presin del refrigerante

6.

Obturador para ejes

7.

Manguera de drenado

L.

Orden de verificacin de fugas de re- M.


frigerante

N.

Tamao de la llave

P.

Tamao del anillo O

Par de apriete

Consulte ATC-5, "Precauciones acerca de la conexin de refrigerante".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-116

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Desmontaje e instalacin de compresor

INFOID:0000000008738948

H
ALIIA0093GB

DESMONTAJE
1.
2.

3.
4.

Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.


Quite la tuerca de la manguera flexible de baja presin (A) y el
perno de la manguera flexible de alta presin (B) del compresor.
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.
Desmonte la banda del compresor del A/A. Consulte EM-168,
"Desmontaje e instalacin".
Desconecte el conector del mazo de cables (C) del compresor.

ATC

L
SJIA0671E

5.
6.
7.

Desmonte la cubierta inferior del motor utilizando herramientas elctricas.


Quite los pernos del compresor (A) del compresor (1), usando
herramientas motorizadas.
Desmonte el compresor (1) hacia abajo y hacia afuera del compartimiento del motor.

P
SJIA0672E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-117

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la manguera flexible de baja presin y de la manguera flexible de alta
presin por unos nuevos, y entonces aplqueles aceite del compresor al instalarlos.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Desmontaje e instalacin del embrague del compresor.

INFOID:0000000008738949

Conjunto del embrague magntico

AWIIA1284GB

1.

Conjunto del embrague magntico

2.

Embobinado del imn

3.

Polea

4.

Disco de embrague

5.

Seguro elstico

6.

Protector trmico (integrado)

7.

Compresor

DESMONTAJE
1.
2.

Desmonte el compresor. Consulte ATC-117, "Desmontaje e instalacin de compresor".


Desmonte el perno central mientras mantiene estacionario el
disco de embrague con la Herramienta como se muestra.
Nmero de
herramienta

3.

(J-44614)

Desmonte el disco de embrague y el (o los) espaciador(es).


PRECAUCIN:
Reserve los espaciadores para la instalacin.
WHA228

4.

Desmonte el seguro elstico con una herramienta adecuada.

RHA072C

Revisin: Marzo de 2013

ATC-118

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

5.

Desmonte la polea con una herramienta adecuada (A).


PRECAUCIN:
Para prevenir la deformacin de la ranura de la polea,
enganche las uas del extractor debajo de la ranura de la
polea y no dentro de la misma.

C
AWIIA1285ZZ

6.

Desmonte el seguro elstico del embobinado del imn (A) con


una herramienta adecuada y desmonte el embobinado del imn
(1).

G
ALIIA0379ZZ

INSPECCIN

Disco de embrague
Si la superficie de contacto muestra signos de dao por calentamiento excesivo, reemplace el disco del
embrague y la polea.

Polea
Verifique el aspecto del conjunto de la polea. Si la superficie de contacto de la polea tiene signos de acanaladura excesiva, reemplace el disco de embrague y la polea. Limpie las superficies de contacto del conjunto de ATC
la polea con un disolvente adecuado antes de la reinstalacin.
Embobinado
Compruebe que el embobinado del imn no tenga conexiones flojas ni grietas en el aislante. Reemplace
segn sea necesario.

INSTALACIN
1.

Instale el embobinado del imn y el seguro elstico con una


herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
Asegrese de alinear el pasador del embobinado del imn
con el hoyo del cabezal delantero del compresor.

O
WHA213

Revisin: Marzo de 2013

ATC-119

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.

Instale el conjunto de la polea con la Herramienta y una llave, y


luego instale el seguro elstico con unas pinzas para seguros
elsticos.
Nmero de
herramienta

(J-38873-A)

WJIA1016E

3.

Instale el disco de embrague en el eje del compresor, junto con


el (o los) espaciador(es) original(es), con una herramienta adecuada. Inserte a presin el disco de embrague con la mano.

WHA184

4.

Instale el perno de la polea del embrague mientras usa la Herramienta para impedir que el disco de embrague gire, y apriete el
perno segn la especificacin.
Nmero de
herramienta

(J-44614)

PRECAUCIN:
Despus de apretar el perno de la polea del embrague,
compruebe que la polea del embrague gire libremente.
WHA229

5.

Verifique la holgura de la polea en toda la periferia del disco de


embrague, como se muestra.
Holgura entre el disco del embrague y la polea

6.

: 0.3 - 0.6 mm (0.012


- 0.024 pulg.)

Si no obtiene la holgura especificada, reemplace el espaciador


de ajuste para reajustarla.

WHA194

Revisin: Marzo de 2013

ATC-120

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

7.

Instale el compresor. Consulte ATC-117, "Desmontaje e instalacin de compresor".


A

OPERACIN DE ASENTAMIENTO
Al reemplazar el conjunto del embrague del compresor, realice siempre la operacin de asentamiento. Esto
se hace acoplando y desacoplando el embrague unas 30 veces. La operacin de asentamiento aumenta el
par de torsin transmitido.

Desmontaje e instalacin de la manguera flexible de baja presin

INFOID:0000000008738950

DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.


Desmonte la tapa del motor (solo MR18DE).
Desmonte el tablero de extensin del cubretablero. Consulte EI-25, "Desmontaje e instalacin".
Quite el aislante del tablero inferior.
Remueva el mazo de cables de cable de tierra (1).
Quite el perno (A) y la tuerca (B) del soporte de la manguera
flexible de baja presin (2).

SJIA0675E

7.

Desmonte el perno (A), y entonces desconecte la manguera


flexible de baja presin (1) y el tubo de alta presin (2).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

ATC

K
SJIA0644E

8.

Quite la tuerca (A) y luego desconecte la manguera de baja presin (1) del compresor (2).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

O
SJIA0676E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos y aplqueles aceite del compresor al
instalarlos.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-121

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Desmontaje e instalacin de la manguera flexible de alta presin

INFOID:0000000008738951

DESMONTAJE
1.
2.

Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.


Quite el perno (A) de la manguera de alta presin (1) del condensador (2).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

SJIA0677E

3.

Quite el perno (A) y luego desconecte la manguera de alta presin (1) del compresor (2).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

SJIA0678E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la manguera flexible de alta presin por un nuevos, y aplqueles aceite
del compresor al instalar.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Desmontaje e instalacin del tubo de alta presin

INFOID:0000000008738952

SJIA0679E

1.

Tubo de presin alta

A.

Sujetadores de tubo de presin alta

DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.

Use el equipo de recuperacin y reciclaje para vaciar el sistema.


Desmonte el tablero de extensin del cubretablero. Consulte EI-25, "Desmontaje e instalacin".
Quite el aislante del tablero inferior.
Quite el tubo de alta presin de las abrazaderas.

Revisin: Marzo de 2013

ATC-122

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

5.

Desmonte el perno (A), y entonces desconecte la manguera


flexible de baja presin (1) y el tubo de alta presin (2).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

C
SJIA0644E

6.

Quite el perno del tubo de alta presin (A), y entonces desmonte


el tubo de alta presin (1) del condensador (2).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

G
SJIA0680E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O del tubo de alta presin por un nuevos, y aplqueles aceite del compresor al
instalar.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Desmontaje e instalacin de sensor de presin del refrigerante

INFOID:0000000008738953

ATC

DESMONTAJE
1.
2.

Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.


Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de presin del refrigerante (1) y desmntelo del condensador (2).
PRECAUCIN:
Cuando trabaje, tenga cuidado no daar las aspas del condensador.

N
SJIA0681E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O del sensor de presin del refrigerante con anillos nuevos, y al instalarlos
aplqueles aceite de compresor.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Desmontaje e instalacin de condensador

INFOID:0000000008738954

DESMONTAJE
1.

Desmonte el radiador. Consulte CO-28, "Desmontaje e instalacin".

Revisin: Marzo de 2013

ATC-123

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.

3.
4.

Quite la manguera flexible de alta presin y el tubo de alta presin del condensador. Consulte ATC-122,
"Desmontaje e instalacin de la manguera flexible de alta presin" y ATC-122, "Desmontaje e instalacin
del tubo de alta presin".
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado, como cinta de vinilo, para evitar la
entrada de aire.
Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de presin del refrigerante.
Desmonte el condensador.
PRECAUCIN:
Tenga cuidado de no daar la superficie de panal del condensador y del radiador.
NOTA:
Se muestra el MR18DE, el HR16DE es similar.

SJIA0682E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos y aplqueles aceite del compresor al
instalarlos.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Desmontaje e instalacin del depsito de lquido

INFOID:0000000008738955

DESMONTAJE
1.
2.
3.

Desmonte el condensador. Consulte ATC-123, "Desmontaje e instalacin de condensador".


Limpie el depsito de lquido y su rea circundante, y retire la suciedad y el xido del depsito de lquido.
PRECAUCIN:
Asegrese de limpiar con cuidado.
Remueva los tornillos (A) y (B) del depsito de lquido.

ZJIA0842J

4.
5.

Desmonte el soporte del depsito de lquido (1) de la parte proyectada del condensador (2).
Deslice el depsito de lquido (3) hacia arriba, y luego desmonte
el depsito de lquido (3).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

ZJIA0843J

Revisin: Marzo de 2013

ATC-124

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Asegrese de que el soporte del depsito de lquido (2) est
firmemente instalado en la proyeccin del condensador (3).
[Asegrese de que el soporte del depsito de lquido (2) no se
mueva a una posicin debajo del centro del depsito de
lquido (1)].
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos y aplqueles aceite del compresor al instalarlos.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas. Consulte ATC-126, "Comprobacin de fugas de refrigerante".

Desmontaje e instalacin de evaporador

RJIA3879J

INFOID:0000000008738956

DESMONTAJE
1.

2.
3.
4.

Desmonte el conjunto de la unidad de A/A. Consulte ATC-99, "Desmontaje e instalacin".


PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado, como cinta de vinilo, para evitar la
entrada de aire.
Retire el filtro de aire acondicionado. Consulte ATC-109, "Cambio del filtro del A/A".
Desmonte el conducto del piso (DER). Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
Remueva los tornillos (A) y luego la tapa de vlvula de expansin (1).
NOTA:
Se muestra el sistema de A/A manual, el sistema de A/
Aautomtico es similar.

ATC
SJIA0673E

5.

Remueva los tornillos (A) y luego la tapa del evaporador (1).


NOTA:
Se muestra el sistema de A/A manual, el sistema de A/
Aautomtico es similar.

N
SJIA0674E

6.
7.

8.

Desmonte el evaporador (1) con la caja inferior del soplador (2)


del ensamble de la unidad de A/A.
Desmonte el sensor de admisin (3) del evaporador (1).
PRECAUCIN:
Marque la posicin del sensor de admisin en el evaporador para la instalacin.
Desmonte el evaporador (1) de la caja inferior del soplador (2).

SJIA0599J

Revisin: Marzo de 2013

ATC-125

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos, y aplqueles aceite de compresor al
instalar la tubera.
Instale el sensor de admisin en la misma posicin en el evaporador.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Desmontaje e instalacin de vlvula de expansin

INFOID:0000000008738957

DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.

Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.


Desconecte el cable negativo del acumulador. Consulte SC-7, "Desmontaje e instalacin".
Quite el aislante del tablero inferior.
Desconecte la manguera flexible de baja presin y el tubo de alta presin del evaporador. Consulte ATC116, "Componentes".
Remueva los tornillos de la vlvula de expansin (A) y luego
desmonte la vlvula de expansin (1).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

SJIA0683E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O del evaporador por anillos nuevos, y al instalarlos aplqueles aceite de compresor.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Comprobacin de fugas de refrigerante

INFOID:0000000008738958

Realice una inspeccin visual de todas las piezas, conexiones, mangueras y componentes de refrigeracin
en busca de indicios de fugas de aceite de A/A, daos y corrosin. Una fuga de aceite de A/A puede indicar
un rea de fuga de refrigerante. Dedique tiempo adicional de inspeccin en estas reas cuando use un detector electrnico de fugas de refrigerante o un detector de fugas de tinte fluorescente.
Si se observa tinte, confirme la fuga con un detector electrnico de fugas de refrigerante. Es posible que se
haya reparado una fuga anterior y no se haya limpiado adecuadamente.
Durante la bsqueda de fugas, no suspenda la inspeccin cuando encuentre una fuga, siga revisando en
busca de ms fugas en todos los componentes y conexiones del sistema.
Al buscar fugas de refrigerante con un detector electrnico de fugas, mueva la sonda a lo largo del rea que
se sospecha tiene fuga entre 2.5 y 5.0 cm (1 y 2 pulg.) por segundo y a una distancia no mayor de 8 mm del
componente.
PRECAUCIN:
Mover el sensor del detector de fugas electrnica ms lentamente y ms cerca del rea que se sospecha tiene fuga mejorar las oportunidades de encontrar una fuga.

Comprobacin del sistema en busca de fugas con el detector fluorescente de fugas


INFOID:0000000008738959

1.

Revise el sistema de A/A en busca de fugas con una luz UV y gafas protectoras de seguridad J-42220 en
un lugar con poca luz solar (de preferencia, un rea sin ventanas). Ilumine todos los componentes, las
conexiones y las tuberas. El tinte aparecer como un rea verde/amarillo brillante en el punto de fuga. El
tinte fluorescente observado en la apertura de drenado del evaporador indica una fuga en el conjunto de
panal del evaporador (tubos, panal o vlvula de expansin).

Revisin: Marzo de 2013

ATC-126

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.

Si el rea en sospecha es difcil de ver, use un espejo ajustable o limpie el rea con un trapo de taller limpio, y use la luz UV para buscar residuos de tinte.
3. Despus de reparar la fuga, retire cualquier tinte residual usando el limpiador de tinte J-43872 para evitar
futuros diagnsticos errneos.
4. Realice una comprobacin de desempeo del sistema y compruebe la reparacin de la fuga con un
detector electrnico de fugas de refrigerante aprobado.
NOTA:
Otros gases en la zona de trabajo o sustancias en los componentes del A/A; por ejemplo, anticongelante,
lquido lavaparabrisas, disolventes y aceites pueden activar falsamente el detector de fugas. Asegrese de
que las superficies a ser comprobadas estn limpias.
Limpie con un trapo seco o sopletee con aire de taller.
No permita que la punta del sensor del detector entre en contacto con ninguna sustancia. Esto tambin puede
provocar lecturas falsas y daar el detector.

Inyeccin de tinte

INFOID:0000000008738960

(Este procedimiento es necesario solo cuando se recarga el sistema o cuando el compresor se agarrot y fue
reemplazado).
1. Compruebe la presin esttica (en reposo) del sistema de A/A. La presin debe ser de al menos 345 kPa F
(3.45 bares, 3.52 kg/cm2, 50 psi).
2. Vierta una botella (1/4 de onza/7.4 cc) del tinte de refrigerante de A/A en la herramienta del inyector JG
41459.
3. Conecte la herramienta inyectora en el lado de baja presin de la conexin de servicio del A/A.
4. Arranque el motor y encienda el A/A.
H
5. Con el A/A encendido (compresor funcionando), inyecte una botella (1/4 de onza/7.4 cc) de tinte fluorescente en la vlvula de servicio de baja presin con una herramienta de inyeccin de tinte J-41459 (consulte las instrucciones del fabricante).
I
6. Con el motor todava en marcha, desconecte la herramienta inyectora de la conexin de servicio.
PRECAUCIN:
Tenga cuidado con el sistema de aire acondicionado o cuando reemplace un componente; vierta
el tinte directamente en la conexin abierta del sistema y proceda de acuerdo con los procedi- ATC
mientos de servicio.
7. Opere el sistema de A/A durante un mnimo de 20 minutos para mezclar el tinte con el aceite del sistema.
Dependiendo del tamao de la fuga, las condiciones de funcionamiento y la localizacin de la fuga, el K
tinte puede requerir desde minutos hasta das para penetrar una fuga y llegar a ser visible.

Detector electrnico de fugas de refrigerante

INFOID:0000000008738961

PRECAUCIONES PARA MANEJAR EL DETECTOR DE FUGAS


Al realizar una comprobacin de fuga de refrigerante, use un detector elctrico de fugas de A/A (SST) o equivalente. Asegrese de que
el instrumento est calibrado y adecuadamente ajustado segn las
instrucciones de operacin.
El detector de fugas es un dispositivo delicado. Para usar el detector
de fugas adecuadamente, lea las instrucciones de operacin y realice cualquier mantenimiento especificado.

O
AHA281A

Revisin: Marzo de 2013

ATC-127

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1.

Coloque la sonda a una distancia de aproximadamente 5 mm


(3/16 pulg.) del punto que se va a comprobar.

SHA707EA

2.

Al probar, pase la sonda por todo el permetro de cada


conexin.

SHA706E

3.

Mueva la sonda a lo largo del componente a unos 2.5 a 5.0 cm


(1 y 2 pulg.) por segundo aproximadamente.

SHA708EA

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN
Para evitar lecturas imprecisas o falsas, asegrese de que no haya vapor de refrigerante, qumicos de taller o
humo de cigarrillo cerca del vehculo. Realice la prueba de fugas en un rea tranquila (con poco aire/viento)
para que no se disperse el refrigerante que se escapa.
1. Gire el motor a APAG.
2. Conecte un juego de indicador mltiple de A/A adecuado a los puertos de servicio del A/A.
3.

4.

Compruebe que la presin del refrigerante de A/A est por lo menos 345 kPa (3.45 bares, 3.52 kg/cm2,
50 psi) arriba de 16 C. Si es inferior a la especificacin, recupere/evacue y recargue el sistema con la
cantidad de refrigerante especificada.
NOTA:
En temperaturas debajo de 16 C, es probable que las fugas no se puedan detectar, ya que el sistema
puede no llegar a 345 kPa (3.45 bares, 3.52 kg/cm2, 50 psi).
Realice la prueba de fugas del lado de presin alta (descarga de compresor A a entrada de evaporador
F) hacia el lado de presin baja (manguera de drenaje de evaporador G a obturador para ejes K). Consulte ATC-116, "Componentes". Realice una comprobacin de fugas cuidadosa en las reas siguientes.
Limpie el componente a ser comprobado y mueva la sonda de deteccin de fugas completamente alrededor de la conexin/componente.
Compresor
Compruebe la conexin de las mangueras flexibles de presin alta/baja, la vlvula de descarga y el
obturador para ejes.
Condensador
Verifique la conexin de la manguera y del tubo de alta presin, el sensor de presin del refrigerante.
Depsito de lquido

Revisin: Marzo de 2013

ATC-128

2013 Tiida

TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

5.
6.
7.
8.
a.
b.
c.
d.
e.
9.
10.

11.

12.
13.
14.

Compruebe la conexin de refrigerante.


D servicio a las vlvulas
A
Compruebe todo alrededor de las vlvulas de servicio. Asegrese de que las tapas de vlvulas de servicio se aseguren en las vlvulas de servicio (para evitar fugas).
NOTA:
B
Despus de remover el juego de medidores mltiples de A/A de las vlvulas de servicio, limpie todo
residuo de las vlvulas para evitar una lectura falsa en el detector de fugas.
Conjunto de la unidad de A/A (Evaporador)
Con el motor en APAG, gire el ventilador de soplador a Alto durante por lo menos 15 segundos para C
disipar cualquier traza de refrigerante en la unidad de enfriamiento. Espere un tiempo de acumulacin
de mnimo 10 minutos (consulte el tiempo de espera real en el procedimiento recomendado por el fabricante) antes de insertar la sonda del detector de fugas en la manguera de drenaje.
D
Mantenga la sonda insertada cuando menos 10 segundos. Tenga precaucin para no contaminar la
punta de la sonda con agua o suciedad que pudiera existir en la manguera de drenado.
Si un detector de fugas detecta una fuga, compruebe por lo menos una vez soplando aire comprimido en
E
el rea en la que se sospecha la fuga, luego repita la comprobacin como se describi anteriormente.
No se detenga cuando encuentre una fuga. Contine comprobando en busca de fugas adicionales en
todos los componentes del sistema.
F
Si no encuentra fugas, realice los pasos 7 a 10.
Arranque el motor.
Ponga el control de aire delantero como sigue:
G
INTERRUPTOR DEL A/A ENCENDIDO
Posicin del selector de control de modo: Ventilacin
Posicin de palanca de la compuerta de admisin: Recirculacin
H
Temperatura: Fro mximo
Velocidad del motor del soplador: Alta
Deje el motor en marcha a 1,500 rpm durante por lo menos 2 minutos.
I
Apague el motor y realice otra vez la comprobacin de fugas
siguiendo los pasos 4 a 6 anteriores.
Las fugas de refrigerante se deben comprobar inmediatamente
ATC
despus de detener el motor. Empiece con el detector de fugas
en el compresor. Despus de detener la circulacin del refrigerante, la presin en el lado de alta presin caer gradualmente y
K
la presin en el lado de baja presin aumentar gradualmente,
como se muestra en la grfica. Algunas fugas se detectan con
mayor facilidad cuando la presin est alta.
L
Antes de conectar el equipo de reciclaje y recuperacin al vehculo, verifique los medidores del equipo de reciclaje y recuperaSHA839E
cin. No debe haber presin alguna de refrigerante. Si hay
presin, recupere refrigerante de los conductos del equipo.
M
Descargue el sistema de A/A con equipo de recuperacin/reciclaje de refrigerante aprobado. Repare la
conexin o componente con fugas en caso necesario.
Evacue y recargue el sistema de A/A y realice la prueba de fugas para confirmar que no haya fugas de N
refrigerante.
Realice la prueba de desempeo de A/A para asegurar que el sistema funciona adecuadamente.
O

Revisin: Marzo de 2013

ATC-129

2013 Tiida

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (DSE)


< INFORMACIN DE SERVICIO >

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (DSE)


Compresor

INFOID:0000000008738962

Modelo

CR-10

Tipo

paleta-rotatoria (5 paletas)

Desplazamiento

96 (5.86)

cm3 (pulg3) /revolucin

Hacia la derecha (visto del extremo de transmisin)

Direccin de rotacin
Banda impulsora

Banda nervada Poly-V (6-surcos)

Holgura entre el disco del embrague y la polea

0.3 - 0.6 mm (0.012 - 0.024 pulg.)

Aceite

INFOID:0000000008738963

Nombre
Capacidad
m (fl oz de EEUU, fl oz Britnicas)

Aceite para Sistemas de A/A NISSAN Tipo R


Total en el sistema

120 (4.1, 4.2)

Cantidad de carga de compresor (pieza de servicio)

Consulte ATC-19, "Mantenimiento de la cantidad de aceite en el compresor".

Refrigerante

INFOID:0000000008738964

Tipo

HFC-134a (R-134a)

Capacidad
kg (lb)

Revisin: Marzo de 2013

0.45 0.05 (0.99 0.11)

ATC-130

2013 Tiida

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