Corrigs dexercices

Physique
Chapitre 4 (p.96 107)

Exercice 1
1.
2.
3.

V. Le vecteur vitesse dun point matriel est tangent sa trajectoire. Sil garde tout instant la mme
direction, la trajectoire est alors ncessairement rectiligne.
V. Si lacclration nest pas uniquement centripte, le mouvement nest plus uniforme.
F. Un mobile a une acclration nulle si son vecteur vitesse est constant.

Exercice 2
1.
2.
3.

. La bonne rponse est donc la rponse d.

. La bonne rponse est donc la rponse c.
Lacclration est non nulle. Le mouvement ne peut donc pas tre uniforme. Le vecteur acclration
et le vecteur vitesse ne sont pas colinaires. Le mouvement ne peut donc pas tre rectiligne. La bonne
rponse est donc la rponse d.

Exercice 3
1.
2.

Le rfrentiel dtude du systme TGV est un rfrentiel terrestre, suppos galilen.

. Or
.

La vitesse horizontale du TGV est une fonction linaire du temps.

3.

Exercice 4
1.
2.

La coordonne du point selon laxe Oz est toujours nulle. La trajectoire se fait donc dans le plan xOy.
.

3.
4.

.
Le vecteur acclration est non-nul, mais de norme constante, et pas parallle au vecteur vitesse. Le
mouvement est donc quelconque, uniformment acclr.

Exercice 5
1.

Lacclration dun objet est le taux de variation de son vecteur vitesse :

Dans le cas dun mouvement rectiligne uniformment vari, le vecteur acclration est colinaire au
vecteur du vitesse et de norme constante :

2.
3.

.
Le vhicule qui propose la meilleure acclration est le vhicule lectrique.

Exercice 6
1.a.
1.b. Sur cette premire phase, le mouvement est rectiligne uniformment acclr.
2. Entre 20 et 30 s, lacclration nest plus constante, mais diminue. Le mouvement est rectiligne
dclr.

Exercice 7
1. Ces mesures de vitesse ont t effectues dans un rfrentiel terrestre, suppos galilen.
-1
2.a. Dans le rfrentiel li Mark Cavendish, la vitesse de Matthew Goss a une valeur de 2 km.h .
2.b. Dans le rfrentiel li Mark Cavendish, le vecteur vitesse de Matthew Goss est orient vers larrire.

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Exercice 9
1.
2.
3.
4.
5.

V. Principe des actions rciproques, AKA 3eme loi de Newton.

F. Un systme est pseudo-isol si la somme vectorielle des forces qui sappliquent sur lui est nulle.
F. Seuls les systmes pseudo-isols sont soit en mouvement rectiligne uniforme, soit immobiles.
V. Ce rfrentiel est en mouvement rectiligne uniforme par rapport un rfrentiel galilen, et est
donc lui-mme galilen.
F. Lascenceur est en mouvement rectiligne uniforme. La somme vectorielle des forces qui
sappliquent sur les passagers est donc nulle.

Exercice 10
1.
2.

Daprs le PFD, le vecteur acclration est colinaire au vecteur somme des forces appliques. La
bonne rponse est donc la rponse b.

( )
( )
. La bonne rponse est donc la rponseb.

Exercice 11
1.

3.

Deux forces agissent sur la gouttelette :

Son poids,

la force lectrique due au champ lectrique,

Cette phrase signifie que la somme vectorielle des forces extrieures qui sappliquent sur la
gouttelette est nulle.
(
)

4.

2.

Exercice 12
1.a. 3 forces agissent sur le skieur :
Son poids,

La force exerce par la perche,

La raction normale du sol,
1.b.
y

1.c. ( ) (
) (
)
2.a. Le skieur est en mouvement rectiligne uniforme. En appliquant le principe dinertie, on a :

2.b.

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Exercice 13
1.

3 forces agissent sur le carton :

Son poids,

La force exerce gauche par la ficelle,

(
La force exerce droite par la ficelle,
2.a. Le carton est immobile. On a donc, daprs le principe dinertie :

)
)
)

2.b.
3. La ficelle risque de se rompre si F est suprieur la limite de rupture de celle-ci. Pour viter la rupture,
il faut donc diminuer la valeur de F, en augmentant la valeur de
, et donc de . Pour cela, il suffit
dallonger la ficelle.

Exercice 15
Bilan des forces extrieures sexerant sur le vlo :
Son poids,

La force exerce par le cycliste,

Les forces de frottement,
La raction normale du sol,

x
Rq : schma en monte

a.
b.
c.

Route horizontale :
Route en monte
Route en descente :

Exercice 16
1.
2.
3.

4.

F. Seule la quantit de mouvement dun systme isol ou pseudo-isol se conserve.

F. Ce sont les VECTEURS quantit de mouvement qui sont additifs, et pas les normes. Les normes ne
sadditionnent que si les points A et B ont un mouvement dans le mme sens.
V. Le systme tant isol ou pseudo-isol dans son rfrentiel propre, la conservation de la quantit
de mouvement, nulle avant jection, implique une propulsion du systme dans le sens oppos
ljection. Rq : On retrouve l la 3eme loi de Newton.
F. La force de pousse a la mme direction, mais un sens inverse la quantit de mouvement de la
matire jecte.

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Exercice 17
1.a. V
1.b. V.2x2 = 4
1.c. F. Tout dpend de langle que fait la nouvelle direction de la vitesse avec lancienne.
1.d. F. Tout dpend galement de la norme de la vitesse.
2.a. F. Tout dpend galement du sens et de la norme de la vitesse de chacune des deux billes.
2.b. F. Tout dpend galement de la direction et de la norme de la vitesse de chacune des deux billes.
2.c. F. Tout dpend galement de la norme de la vitesse de chacune des deux billes.
3.a. F. Tout dpend galement de la direction et du sens de la vitesse djection.
3.b. F. Tout dpend galement du sens et de la norme de la vitesse djection.
3.c. F. Tout dpend galement de la direction, du sens et de la norme de la vitesse djection.

Exercice 18
1.

2.

Dans un rfrentiel li au mirage 2000, celui-ci peut tre considr comme au repos. La quantit de
mouvement du systme {mirage + gaz} est nulle. Lorsque les gaz sont jectes vers larrire, cela se
traduit par une quantit de mouvement du mirage oriente vers lavant, lorigine dune force de
pousse.
( ) ( )
( ) ( )
( )
( )

Exercice 19
1.a. Daprs le principe de conservation de la quantit de mouvement, la Grosse Bertha subissait un
mouvement de recul.
1.b. La quantit de mouvement initiale du systme {Grosse Bertha + Obus} est nulle. On a donc, par
application du principe de conservation de la quantit de mouvement :

-1

2.a. La vitesse de recul de lobus serait alors 7x plus importante, soit 28 m.s (environ 100km/h, ce qui est
loin dtre ngligeable).
2.b. La masse importante de la Grosse Bertha permet de limiter fortement son mouvement de recul.

Exercice 20
1.

2.

3.

Aprs ternuement, le systme ferm initialement compos de lair dans les poumons et du corps de
la personne qui ternue est constitu des poumons et de la personne dun ct, et de lair expuls de
lautre.
La matire est jecte horizontalement, vers lavant.

La quantit de mouvement de lair expuls est trs faible. Par conservation de la quantit de
mouvement, celle de la personne qui ternue est trs faible galement. Or la masse de la personne
qui ternue est beaucoup plus importante que celle de lair expuls (environ 40000x pour une
personne dune masse de 50 kg). La vitesse de recul de la personne sera donc plus faible que la vitesse
dexpulsion de lair dun mme facteur. Elle sera donc dans le meilleur des cas dune valeur de 0,02
km/h et pourra donc tre considre comme ngligeable. Eternuer ne fait donc pas reculer.

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Exercice 21
1.
2.
3.

Le rfrentiel terrestre est considr comme galilen lors de cette tude.

La quantit de mouvement du systme pseudo-isol form par les deux boules est conserve.
Si la premire boule reste immobile aprs le choc, lintgralit de sa quantit de mouvement est
transmise la seconde boule. Celle-ci a donc un mouvement suivant la mme direction et le mme
sens que la premire boule avant le choc, avec une vitesse de mme norme.

Exercice 23
1.a. Le repre le plus adapt cette tude est un repre de Frenet.
(

1.b.

. Le vecteur acclration est centripte.

2.a. Daprs la deuxime loi de Newton, on a

pilote lest aussi.

. Lacclration tant radiale, la force que subit le

2.b.
2.c. Le pilote subit une force radiale gale presque 8x son poids. On dit quil subit 7,9 g.

Exercice 24
1.a.
1.b. Les vecteurs vitesse sont toujours tangents la trajectoire.
2.a. A faire sur la figure. Le vecteur est orient vers lintrieur du cercle, mais nest pas orient vers le
centre du cercle, car le mouvement est circulaire acclr, et pas uniforme.

2.b.
3.a. La composante orthogonale du vecteur acclration est obtenue par projection de celui-ci sur laxe
OG.
3.b.

Exercice 25
1.a. Lavion a un mouvement rectiligne uniforme. Son acclration est donc nulle.
1.b. Lavion est soumis 4 forces :
Son poids,

La portance,
La force de pousse,
La traine,
Daprs le principe dinertie, on a
2.a. Le fait que le pilote subit une acclration de 9g signifie quil est soumis une force gale 9x son
poids.
2.b.

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Exercice 26
1.a. Le mouvement de la bille est rectiligne dclr. Le vecteur acclration est donc parallle BC,
orient de C vers B.
1.b.
2.a. Daprs le PFD,

2.b. La bille est soumise 3 forces :

Son poids,

Les forces de frottement,

La raction normale du sol,
Seules les forces de frottements sont horizontales. Le poids et la raction normale sont verticales et se
compensent.
Lnonc fait lhypothse de forces de frottement constantes. Lacclration, qui ne dpend que des
forces de frottement, est donc constante elle aussi.

Exercice 27
1.a. Schma faire
1.b. Ce repre est fixe dans un rfrentiel terrestre.
2.a. La passe en avant est dfinie comme avre dans la rgle dans le rfrentiel li au joueur qui effectue
la passe, R.
2.b. Pour que la passe soit valable, il faut
3.a.

)
3.b.

3.c. Tant que v1 est positif, le joueur respecte la rgle. Par consquence, si
, le ballon est bien
envoy en arrire du corps du joueur, mais en avant par rapport sa position sur le terrain.

Exercice 28
1.a. Daprs la seconde loi de Newton, applique dans un rfrentiel galilen, on a
1.b. La voiture a un mouvement circulaire. Dans un repre de Frenet, on a donc
On a donc

Lacclration est horizontale et non-nulle. Par consquent, la raction du sol doit avoir une
composante verticale pour compenser le poids de la voiture, vertical, et une composante horizontale
correspondant lacclration de la voiture.
2.a. f est le coefficient de proportionnalit entre deux forces. Il est donc sans unit.
2.b. Daprs le PFD, on a
(
). T dpend donc de la vitesse de la voiture. La condition de
non glissement dpend donc de la vitesse du vhicule. Elle nest plus vrifie au-del dune vitesse
limite pour laquelle T est trop important

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Exercice 29
1.a. Daprs le PFD, dans un rfrentiel terrestre suppos galilen,

( )

1.b.

( )

Laxe vertical est orient vers le bas.

)

Laxe vertical a pour origine le point de dpart.

2.a. Daprs le PFD, dans un rfrentiel terrestre suppos galilen,

En projetant sur laxe vertical, on a
(

2.b.
(

Par identification, on a

et

( )
( )
2.c. ( )

(
( )

vitesse

3.a.
3.b.

sans frottements
avec frottements

temps
4.a. Les deux courbes sont assimilables dans les dbuts de la chute, lorsque la vitesse est encore
relativement basse.
4.b. Lapproximation sans frottements est donc valable pour les basses vitesses.