AUTOR: JUANN HERMES HANCCO DEZA

MAYO - 2013
METODOLOGIA DE INVESTIGACION
EL ESPACIO VIAL URBANO EN LA CIUDAD DE JULIACA
CAPTULO I: PROBLEMA
1.1. Planteamiento del problema
La ciudad de Juliaca ha experimentado en la ltima dcada un crecimiento desordenado a
nivel urbano, bsicamente debido al desarrollo econmico que viene experimentando como
nunca antes a lo largo de su historia y, esto a provocado la migracin poblacional de las
diferentes provincias aledaas a esta ciudad, en busca de una oportunidad de mejorar su
condicin de vida, bsicamente grupos sociales rurales, que vienen adaptndose a los
nuevos modos de vida propios de una ciudad. La mejora econmica se evidencia en la
capacidad adquisitiva de la poblacin, una de ellas por ejemplo es el vehculo motorizado
que en sus diferentes escalas (motos, automvil, buses, camiones, etc.) se observa una gran
cantidad de vehculos mostrando las vas principales de la ciudad congestionada, trfico y
caos por todas partes. El mal uso de la va en toda la ciudad evidencia la falta de definicin
del carcter y jerarquizacin vial y por consiguiente el perjuicio del trnsito adecuado de la
poblacin.
1.2. Formulacin y sistematizacin del problema
1.2.1 problema general.
Cmo influye el transporte vehicular en la degradacin del espacio Vial, el impacto en la
imagen de la ciudad de Juliaca?
1.2.2 Problemas Especficos.
1. Qu tipologa y caractersticas tiene las calles de la ciudad de Juliaca?
2. Cules son los factores del incremento de vehculos en la ltimadcada de la ciudad de
Juliaca?
3. Cmo influye en la ocupacin vial entre el transporte pblico y particular y su
influencia en la poblacin?
4. Es posible implementar unidades de transporte masivo y cuales serian los impactos en
la imagen de la ciudad de Juliaca?
1.3. Justificacin de la investigacin.
La investigacin obedece bsicamente por la preocupacin en el tema vial critico en la que
se encuentra la ciudad de Juliaca, esto debido a los cambios sociales, econmicos y
culturales que a devenido en las nuevas formas de vida colectiva de la poblacin, tambin
la despreocupacin del gobierno local y el desinters de la propia poblacin por este
problema ineludible de la realidad en que se convive, vas intransitables, ruidos
insoportables, aire irrespirable, espacios pblicos intolerables. De manera que frente a este
problema latente es preciso desarrollar nuevas alternativas de solucin a partir del
reconocimiento de los principales factores que las originan y sus consecuencias posibles en
el tiempo.
Principalmente la investigacin esta dirigida al anlisis del espacio vial, siendo uno de los
tantos problemas que caracteriza y fatiga a la poblacin de Juliaca, la investigacin busca
reconocer las condiciones actuales del espacio vial, sentando una base en materia de
informacin y aporte a la poblacin, sensibilizando y sealando algunas posibles
alternativas en mejorar los espacios viales, las condiciones de vida de la poblacin y
finalmente una buena imagen de una ciudad acorde a los tiempos modernos.
1.4. Objetivos de la investigacin.

1.4.1. Objetivogeneral
Determinar los niveles de influencia del parque automotor definidos bsicamente como
unidades de transporte en la degradacin de las vas y/o calles generadas en la ltima
dcada y su impacto en la imagen de la ciudad de Juliaca.
1.4.2. Objetivos especficos
1. Determinar las caractersticas fsicas de las vas y/o calles y su capacidad para
determinado uso vial.
2. Identificar los factores que han provocado el incremento del parque automotor en la
ltima dcada de la ciudad de Juliaca.
3. Determinar los niveles de influencia en el trfico del transporte pblico y particular y el
impacto en la poblacin.
4. Determinar cul sera el impacto en la imagen de la ciudad al implementar unidades de
transporte masivo
1.4.3. Limitaciones.
Principalmente cabe sealar la poca informacion que existe en la localidad, experiencias e
informacin de tipo estadstico y anlisis de los diferentes aspectos que atae a la ciudad de
Juliaca, se identificaron alguna informacin que son bsicamente del gobierno local que se
basa en improvisaciones y al momento sin actualizar.
Ser necesario realizar un levantamiento de campo a fin de recolectar informacin base
para sus posteriores interpretaciones en el tema de investigacin.
1.4.4. Delimitacin: Espacial, Temporal, Conceptual, Social.
El tema abarcara bsicamente el uso del espacio vial entendida como se realizan la
ocupacin de estas y los efectos que vienen provocando como limitan o dificultan el acceso
y confort de la poblacin entendida como espacios que brinda beneficios y oportunidades a
la ciudad, se realiza enel mbito de la ciudad de Juliaca que comprende bsicamente el
centro de la ciudad que es el sector ms crtico que oprime a la poblacin, y pretende
alcanzar resultados como un plan de ordenamiento vial hasta el 2020.
CAPTULO II: MARCO TERICO
2.1 Antecedentes de la investigacin
EL TRANSPORTE URBANO EN LIMA, PROPUESTAS PARA SU MEJORAMIENTO
Arqto. ENRIQUE CORTS NAVARRETE
La importancia del trabajo es considerar la relacin metafrica entre ciudad y cuerpo
humano comparacin importante, ya que esto nos puede dar una idea clara del estado en
que se encuentran muchas urbes, no solo en la parte del trasporte y la movilidad, sino
tambin en el aspecto social y urbanstico.
Considera que el desarrollo de una movilidad y trasporte que respete el medio ambiente en
las ciudades, como una forma saludable de vida urbana, que mejora la calidad y el nivel de
sus habitantes, a la vez que propicia y crea una cultura del respeto, el orden y la tica.
PLAN DE MOVILIDAD URBANA CURITIBA, BRASIL
DOCUMENTO ELABORADO POR LA UNIN IBEROAMERICANA DE
MUNICIPALISTAS 2011
La Red Integrada de Transporte de Curitiba es una parte integral e inseparable del Plan
Maestro de Curitiba, cuyo objetivo es ofrecer mejores condiciones para el desarrollo
armnico e integral y el bienestar de la comunidad de Curitiba y su Regin Metropolitana.
Es la herramienta bsica, global y estratgica de la poltica de desarrollo urbano del
municipio.
Los objetivos estratgicos del Sistema de Transporte Pblico de Curitiba, son para

garantizar la plena accesibilidad de toda la poblacin de la ciudad.Una de las bases del

trpode de la planificacin, juntamente con el Transporte y Uso del Suelo, la Red Vial de la
ciudad fue definida ya en el Plan Director de Curitiba, en 1966: desarrollo de la ciudad con
orientacin noreste-suroeste y expansin lineal a lo largo de los ejes estructurales.
La planificacin de la red vial fue concebida con el objetivo de conciliar la ciudad del
automvil con las necesidades, aspiraciones y perspectivas humanas, dentro de una visin
global e integrada de los problemas de movilidad.
La red vial fue jerarquizada. La estructural favoreci el crecimiento lineal de la ciudad y
garantiz el espacio necesario al transporte masivo, que opera en carriles exclusivos. Los
antiguos caminos fueron preservados como vas de penetracin.
2.2 Planteamiento de la Hiptesis
2.2.1 Hiptesis General
La implementacin de un plan de ocupacin vial por tipologa mejorar las condiciones del
espacio vial y el impacto positivo en la poblacin e imagen de la ciudad de Juliaca.
2.2.2 Hiptesis especifica
1. La organizacin de las vas y/o calles en funcin de sus capacidades y direccin mejorar
el flujo vehicular en tiempo y distancia.
2. El crecimiento econmico de la poblacin es una condicionante para la caracterstica del
parque automotor en que sea moderno.
3. La presencia masiva de las unidades de transporte particular provocan el trfico intenso y
caos en las vas y por tanto el impacto negativo en la poblacin.
4. La implementacin de unidades de transporte masivo disminuir el congestionamiento en
las vas, mejorando la imagen de la ciudad.