La Historia De

Los Automviles
Y Taxis

HISTORIA DEL AUTOMVIL

La historia del automvil empieza con los vehculos autopropulsados por vapor
del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehculo automvil por motor de
combustin interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por

los principales hitos tecnolgicos. Uno de los inventos ms caractersticos del

siglo XX ha sido sin duda el automvil. Los primeros prototipos se crearon a
finales del siglo XIX, pero no fue hasta alguna dcada despus cuando estos
vehculos empezaron a ser vistos como algo "til". El intento de obtener una
fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. El
automvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsin: vapor,
electricidad y gasolina. El primer vehculo a vapor (1769) es el "Fardier",
creado por Nicols Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible. NicolasJoseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francs, dio el gran paso, al
construir un automvil de vapor, diseado inicialmente para arrastrar piezas de
artillera. El Fardier, como lo llam Cugnot, comenz a circular por las calles de
Pars en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera
una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de
desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez,
trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construy un
segundo modelo, mayor que el primero, y que poda arrastrar 4,5 toneladas a
una velocidad de 4 km/h. Con esta versin se produjo el que podra
considerarse primer accidente automovilstico de la historia, al resultar
imposible el correcto manejo del monumental vehculo, que acab chocando
contra una pared que se derrumb fruto del percance. Cugnot todava tuvo
tiempo de construir una tercera versin en 1771, que se conserva expuesta en
la actualidad en el Museo Nacional de la Tcnica de Pars. En 1784 William
Murdoch construy un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick
condujo un vehculo en Camborne (Reino Unido).1 En estos primeros vehculos
se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el
volante. En 1815 Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con
aceite.2 En 1838, Walter Hancock construy un faetn de cuatro plazas
propulsado por vapor. Y ese mismo ao, Robert Davidson construy una
locomotora elctrica que alcanz 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert
Anderson invent el primer auto propulsado por clulas elctricas no
recargables. El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de
combustin interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbn.
Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el

motor de combustin interna a base de gasolina, conocido como el Primer

coche de Marcus. En 1883, Marcus patent un sistema de ignicin de bajo
voltaje que se implant en modelos subsiguientes. Es comnmente aceptado que
los

primeros

automviles

con

gasolina

fueron

casi

simultneamente

desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente: Karl

Benz construy su primer modelo (el Benz Patent-Motorwagen) en 1885 en
Mannheim. Benz lo patent el 29 de enero de 1886 y empez a producirlo en
1888. Poco despus, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, de Stuttgart,
disearon su propio automvil en 1889. En 1900, la produccin masiva de
automviles ya haba empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras
compaas creadas para fabricar automviles fueron las francesas Panhard et
Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenz a producir
automviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le
permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta entonces impensables. En 1888,
Bertha Benz viaj 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para
demostrar el potencial del invento de su marido.
Partes Ms Importantes De Un Automvil:

Carburador
Motor
Motor disel
Lubricacin y refrigeracin
Equipo elctrico
Embrague
Caja de cambios
Suspensin, direccin y frenos

HISTORIA DEL TAXI

El taxi es un transporte pblico en el que vehculo de alquiler con un conductor

(taxista), que se utiliza en el servicio de transporte de uno o un grupo pequeo
de pasajeros dirigidos a diferentes destinos por contrato o dinero.
Usualmente, en modos de transporte pblico, los lugares donde se recoge y se
deja el pasajero se deciden por el proveedor (oferente), mientras que en el
caso del taxi, el usuario (demandante) los determina. Es decir, a diferencia de
los otros tipos de transporte pblico, como son las lneas del metro, tranva o
del autobs, el servicio ofrecido por el taxi se caracteriza por ser puerta a
puerta. La palabra taxi, segn el Diccionario de la lengua espaola, es una
forma abreviada de la palabra taxmetro, que a su vez deriva del griego
, tasa y el griego , que significa medida.1
El origen de la palabra taxi tiene diferentes acepciones. La palabra universal
que identifica a los automviles que se dedican a dar servicio de transporte
dentro de las ciudades sin una ruta determinada es taxi. El color amarillo fue
elegido en la ciudad de Nueva York[cita requerida] pues era un color fcil de
distinguir entre la masa de automviles. Los primeros taxis fueron idea de
Franz Von Taxis quien, en 1504, y siguiendo el ejemplo de los correos mongoles
(que ofrecan servicio postal y transportes) cre la primera lnea regular de
coches de posta entre Holanda y Francia. No obstante hubo que esperar hasta
1904 para que Louis Renault inventase el taxmetro con el que se calculaba el
precio de los viajes segn los kilmetros recorridos y el tiempo empleado en
ellos.

WEB GRAFIA:

https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_autom%C3%B3vil
https://es.wikipedia.org/wiki/Taxi
http://www.atikoestudio.com/disenador/industrial/automovil/inde
x.htm