Motor de explosin

Un motor de explosin es un tipo de motor de combustin interna que utiliza la explo

sin de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empuja
ndo as un pistn. Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinmico utilizado es
conocido como Ciclo Otto.
Este motor, tambin llamado motor de gasolina o motor Otto, es junto al motor disel
, el ms utilizado hoy en da para mover vehculos autnomos de transporte de mercancas y
personas.
Motor Otto de ciclo convencional
Motor de ciclo Miller
Motor de mezcla pobre
Funcionamiento convencional (cuatro tiempos)[editar]
Artculo principal: Ciclo de cuatro tiempos
El combustible se inyecta pulverizado y mezclado con el gas (habitualmente aire
u oxgeno) dentro de un cilindro. La combustin total de 1 gramo de gasolina se real
izara tericamente con 14,7 gramos de aire pero como es imposible realizar una mezc
la perfectamente homognea de ambos elementos se suele introducir un 10% ms de aire
del necesario (relacin en peso 1/16), a veces se suele inyectar ms o menos combus
tible, esto lo determina la sonda lambda (o sonda de oxgeno) la cual enva una seal
a la ECU. Una vez dentro del cilindro la mezcla es comprimida. Al llegar al punt
o de mxima compresin (punto muerto superior o PMS) se hace saltar una chispa, prod
ucida por una buja, que genera la explosin del combustible. Los gases encerrados e
n el cilindro se expanden empujando un pistn que se desliza dentro del cilindro (
expansin tericamente adiabtica de los gases). La energa liberada en esta explosin es
transformada en movimiento lineal del pistn, el cual, a travs de una biela y el ci
geal, es convertido en movimiento giratorio. La inercia de este movimiento girator
io hace que el motor no se detenga y que el pistn vuelva a empujar el gas, expulsn
dolo por la vlvula correspondiente, ahora abierta. Por ltimo el pistn retrocede de
nuevo permitiendo la entrada de una nueva mezcla de combustible.
Historia[editar]
La gasolina, la cual se obtiene mediante la destilacin fraccionada del petrleo, fu
e descubierta en 1857. Ms adelante, en 1860, Jean Joseph Etienne Lenoir cre el pri
mer motor de combustin interna quemando gas dentro de un cilindro. Pero habra que
esperar hasta 1876 para que Nikolaus August Otto construyera el primer motor de
gasolina de la historia, de cuatro tiempos, que fue la base para todos los motor
es posteriores de combustin interna. En 1886 Karl Benz comienza a utilizar motore
s de gasolina en sus primeros prototipos de automviles.
Actualmente, algunos motores de explosin pueden funcionar tambin con etanol, gas n
atural comprimido, gas licuado del petrleo o hidrgeno, adems de gasolina.
En los pases como Argentina (ejemplo) se utiliza ms motores a gasolina para el uso
de GNC (Gas Natural Comprimido), adems de ser econmico daa menos al ecosistema
Vase tambin[editar]
Ciclo Otto
Ciclo de cuatro tiempos
Gasolina
Ciclo del disel
Wankel
Ciclo Miller
Motor de combustin interna
Motor turbo o turbocompresor
Biocombustibles
Biodisel
Camo
De inters relacionado:

Impacto ambiental
Huella ecolgica
Cambio climtico
Efecto invernadero