Urban Electric Vehicles Traction:

Achievements and Trends

Este artculo redacta los avances que se han hecho en trminos de motores,
convertidores de potencia y de traccin y adems de morfologa interna de los
autos elctricos, centrados particularmente en los trasportes pblicos de Europa
del este. El articulo describe con lujo de detalles las estadsticas de transporte
pblico en las ciudades de 2 pases de Europa del este, en las cuales el gobierno
ha impulsado de manera sostenida el uso de transportes limpios elctricos
mediante compras de vehculos y acondicionamiento de vehculos de segunda
mano; las fabricas especializadas en el diseo y ensamblaje de dichas piezas de
vehculo son nacionales o estn relativamente cerca y funcionan con convenios
con los pases. Dentro de los vehculos analizados, se cuenta con gran variedad
de tecnologas, desde las clsicas hasta las mejoradas con mayores eficiencias,
describen motores clsicos de conversin dinamomtrica, motores con oscilacin
excitada con y sin magnetos y con induccin permanentes, de los cuales se va
avanzando en el campo de minimizar el consumo, hacerlos ms ligeros mas
sencillos, confiables y seguros. Los vehculos tambin cuentas con dispositivos de
conversin de traccin y potencia para asegurar que el motor no se vea
sobrecargado segn el trfico y que la batera no sufra segn los requerimientos
de energa.
De las estructuras se tienen estructuras clsicas donde las llantas comparten el
mismo rbol de levas, pero esto genera prdidas mecnicas considerables, por lo
que han optado por que cada llanta tenga su propio convertidor y engranajes para
que sean totalmente independientes y reducir las prdidas de transporte de
energa mecnica, incluso hasta se han tenido modelos operativos de llantas con
motores incorporados dentro de ellas
Para completar el panorama. Todos los vehculos cuentan con sistemas de
monitoreo y control de consumo, potencia, aceleracin, control interno de las
partes del motor, convertidor y batera y computadores que ordenan la informacin
y optimizan las condiciones del vehculo para garantizar las mnimas perdidas de
energa de forma dinmica durante crucero, arranques y paradas.
Como conclusin el articulo dice que la conduccin con vehculos elctricos est
a la vanguardia tecnolgica del mundo, pues lo nico que falta es la obtencin de
un sistema tan autnomo que no requiera conductores, adems que la oferta de
vehculos elctricos es variada y se puede adaptar a las condiciones econmicas
de los pases.
De forma personal, pienso que el articulo muestra el subdesarrollo en el que est
sumido Colombia de forma de tecnologas limpias, pues estas parecen mucho
ms eficientes que cualquier otra que se tenga en base a fsiles, tambin muestra
que estos pases tienen una trayectoria muy larga teniendo en cuentan esto pues
desde las calles son mejores y eso sera una imposibilidad para implementar
vehculos elctricos aunque se tuvieran disponibles, pues cualquier hueco daara
el andamiaje microelectrnica de los vehculos. Concluyo que se debera aprender

de la forma de administraciones recursos de los pases desarrollados, pues las

tecnologas estn a la mano solo que la plata se desvanece de mano en mano
para conseguirlas y crear condiciones adecuadas para su implementacin,
adems concluyo que este proceso llevara bastante tiempo al menos una
generacin, por lo que lo mejor sera emigrar a los pases de Europa
Nuca, I., Todos, P., & Eanu, V. (2012, October). Urban electric vehicles traction: Achievements and
trends. In Electrical and Power Engineering (EPE), 2012 International Conference and Exposition
on (pp. 76-81). IEEE.

The State of the Art of Electric, Hybrid, and Fuel Cell Vehicles
Este articulo hace una comparacin exhaustiva de las caractersticas de los 3
tipos de vehculos, teniendo en cuenta que en general son alternativas que no
generan emisiones o las generan en muy pequea medida y mejoran tanto la
eficiencia como la robustez de los vehculos comparados con los tradicionales,
a pesar de esto se determina que su costo es en general muy alto como para
ser introducidos masivamente al mercado y tienen ciertos problemas asociados
al manejo de peligros como la electricidad y el hidrogeno

Desde la perspectiva de los vehculos, son una unin de diferentes ingenieras, los
elctricos son la unin de la ingeniera mecnica y elctrica, mientras que los
hbridos son la unin de la automovilstica y la elctrica. Los de celda son los ms
complejos pes implican una fuente de energa compleja de manejar como lo son
las celdas e implica unir la ingeniera de celdas, la elctrica y la mecnica.
El hibrido tiene varias configuraciones las cuales le permiten tener mayor o menor
robustez , mayor flexibilidad o mejor desempeo dependiendo de lo que se
busque, que tan largo sea el trayecto, que tanto sobredimensionamiento se
permita y que otros usos se pueda dar a la energa producida, existen en serie,

paralelos, serie-paralelo, y complejos. Estos vehculos tienen la gran capacidad de

generar energa elctrica a partir de transformas la energa cintica del freno.
Estos vehculos tienen un uso prominente en la carga pesado, mas sin embargo
existen varios modelos livianos. La direccin de esta industria es la de buscar una
hibridacin completa ms independiente del petrleo haciendo bateras ms
grandes, y la otra es hacer vehculos pequeos ms accesibles en trminos de
costo y espacio y simplicidad.
Respecto a los elctricos, se reconocen los diferentes tipos de motores con sus
caractersticas y desventajas, se reconoce que estos vehculos son ms
dependientes de trayectos cortos, se analiza la capacidad de cada uno de los
elementos que los componen y se determina que se requiere una mayor densidad
de poder teniendo en cuenta ciclo de vida y carga. Se requiere disear vehculos
que soporten ms de 200 km con bateras pequeas teniendo en cuenta
aceleracin y determinar cual es la mejor alternativa entre bateras y ultra
capacitores
Desde mi punto de vista es necesario que el gobierno mejore las condiciones
generales de las vas del pas para que se puedan implementar modelos de
vehculos antes mencionados; se requiere un total cambio de cultura desde la
actual de que un carro es un lujo a que un carro es una responsabilidad con el
planeta.
Chan, C. C. (2007). The state of the art of electric, hybrid, and fuel cell vehicles. Proceedings of the
IEEE, 95(4), 704-718.