CAPITULO I

1.FUNCION DE LOS CILINDROS.

La funcin principal de los sistemas hidrulicos es impulsar implementos tales
como hojas topadoras y cucharones. Esto normalmente se realiza con cilindros,
que son actuadores lineales que convierten la energa hidrulica en energa
mecnica.
El cilindro hidrulico consiste bsicamente en dos piezas: un cilindro barril y un
pistn o mbolo mvil conectado a un vstago.

2. COMPONENTES.
Los componentes principales de los cilindros hidrulicos son:

1. Vstago.
2. Tubo del cilindro.
3. Cncamo de la
cabeza.
4.
Cncamo
del
vstago.
5. Tapa o Cabeza del
cilindro.
6.
Puntos
de
conexin.
7. Pistn.
8. Tuerca del pistn
2.1.

Vstago:

El vstago est conectado al pistn y debe soportar la carga del

implemento. Por lo general se hace de acero de alta resistencia, cromado
en duro y altamente pulido que resiste la picadura y el rayado.

2.2.

Tubo del cilindro:

El tubo del cilindro es un can o tubo hecho de acero estirado a presin o

fundido, con una tapa soldada en un extremo. El interior del cilindro tiene
un acabado pulido de alta precisin.

2.3. Cncamo de la cabeza:

El cncamo de la cabeza permite conectar el extremo de la cabeza del
cilindro a la mquina o al implemento.

2.4.

Cncamo del vstago

El cncamo del vstago permite conectar el extremo del vstago del

cilindro a la mquina o al implemento.

2.4. Tapa o Cabeza del cilindro

La tapa del cilindro rodea el extremo abierto del vstago y tiene una
abertura por la que el vstago entra y sale del cilindro. Puede ir atornillada
al cilindro o unida a l por medio de pernos de anclaje o de bridas
empernadas. La tapa del cilindro a veces tiene una lumbrera.
a) Tapa de cilindro de corona roscada.- Enrosca en la parte exterior del tubo
del cilindro.

b)

Cuello
porta-sellos roscado.- Enrosca en el interior del tubo del cilindro.

2.5.

Puntos de conexin:

2.6.

Pistn:

2.7.

Tuerca del pistn:

Proporcionan pasajes para el aceite de suministro y de retorno.

Es un disco de acero unido al extremo del vstago. La presin hidrulica

que se ejerce sobre cualquiera de los lados del pistn hace que el vstago
se mueva.

Fija el vstago al pistn.

3.

SELLOS DE LOS CILINDROS.

Un cilindro hidrulico tiene varios sellos:

1. Sello limpiador.- Evita que la suciedad penetre en el cilindro.
2. Sello amortiguador.- Es el sello secundario del vstago y su funcin
consiste en evitar que los picos de presin lleguen al sello del vstago.
3. Sello del pistn.- Proporciona un sellado entre el pistn y el tubo del
cilindro. Esto reduce las fugas que se producen entre el vstago y el
extremo de cabeza del pistn
4. Anillo de desgaste del pistn.- Centra el pistn en el tubo del cilindro y
evita que el pistn raye al tubo.
5. Sello del vstago.- Es el sello principal del vstago y su funcin es sellar el
aceite dentro del cilindro para evitar las fugas.

6. Anillo de desgaste del vstago.- Es un manguito que centra el vstago

en la tapa y evita que la tapa raye el vstago.
7. Sello de la tapa.- Mantiene la presin del sistema y evita las fugas entre la
tapa y el tubo del cilindro.

4.

TIPOS DE SELLOS.

Hay tres trminos que se utilizan frecuentemente para describir los sellos del
cilindro:

a) Sellos Dinmicos.
Los sellos dinmicos son los que se utilizan entre las superficies en las
cuales se produce movimiento.
b) Sellos Estticos.
Los sellos estticos se utilizan entre las superficies donde no hay
movimiento.

c) Sellos de sobre medida.

Los sellos de sobre medida se utilizan en los cilindros que estn rectificados
a sobre medida y que requieren sellos de tapa, sellos de pistn y anillos de
desgaste del pistn de sobre medida (0,030 0,060 pulgadas).

5.

AMORTIGUADORES.

Una caracterstica adicional de algunos cilindros hidrulicos son los

amortiguadores. Estos dispositivos reducen la velocidad del pistn a medida
que el vstago se acerca al extremo de su carrera, amortiguando el impacto.

1. Amortiguador integral en el extremo de la cabeza

Este elemento amortigua el extremo de la cabeza cuando ste llega a la
posicin de retraccin total, cerrando un orificio en el conducto, lo que
disminuye la velocidad del pistn. A medida que el pistn se retrae, el
amortiguador entra en el pequeo espacio cilndrico situado en el extremo
del cilindro. Esta accin disminuye el espacio del conducto de salida,
limitando as el flujo de aceite y reduciendo la velocidad de desplazamiento
del vstago.

6.

VALVULAS DE DERIVACION DEL PISTON.

Otro tipo de componente que protege el cilindro es la vlvula de derivacin del

pistn. Estas vlvulas son de carrete y estn situadas en el pistn.
Durante el movimiento de extensin y retraccin, la presin de aceite mantiene
las vlvulas cerradas. A medida que el pistn se acerca al extremo de su
carrera en cualquier sentido, las vlvulas se abren permitiendo que el aceite a
presin descargue en el tanque.
Estas vlvulas se utilizan en los tractores de cadenas medianos y grandes.
Evitan los daos estructurales, especialmente cuando la hoja topadora est
inclinada y el operador la eleva hasta la posicin de mximo levante.

CAPITULO II
CILINDRO HIDRAULICO
1. CILINDRO HIDRAULICO.
Ademas del motor hidrulico, en un circuito hidrulico hoy en dia el cilindro
hidrulico es un equipo insustituible
para la transformacin de la
energa hidrulica en energa mecnica.

Ademas del motor hidrulico, el cual realiza movimientos rotatorios

(giratorios) el cilindro hidrulico tiene la
funcin
de
realizar
movimientos de traslacin (lineales) y, simultneamente transmitir fuerzas.

a) VENTAJAS.

Normalmente la forma de montaje es sencilla y es fcil ubicarlo en la

mquina

Al no haber conversin de movimiento rotatorio a lineal, este posee

buen rendimiento.

La fuerza del cilindro es constante desde principio hasta su final de

carrera

La velocidad, la cual depende de la cantidad de flujo de entrada,

tambin permanece constante en toda su longitud de carrera.

Un cilindro puede producir fuerzas tanto de tensin como de

compresin.

En cuanto al dimensionamiento del cilindro, se pueden construir

elementos
relativamente
pequeos
que
pueden
generar
accionamientos de gran potencia.

b) APLICACIONES DE CARGAS

2.

Elevacin de cargas
Descenso de cargas
Bloqueo de cargas
Desplazamiento de cargas

TIPOS DE CILINDROS SEGN SU EFECTO.

De forma general los cilindros pueden ser clasificados en dos grupos:

De simple efecto.

De doble efecto.

a) Cilindro de simple efecto.

El cilindro de simple efecto es impulsado hidrulicamente en un slo
sentido. El aceite que entra en una sola lumbrera hace que el actuador se
extienda. El peso de la carga retrae el actuador.

- Tipos:

Cilindros de pistn sin vstago, sin pistn gua y con pistn gua.
Ejemplos: Prensas, elevadores.

Cilindros con retroceso por resorte interno o externo. De trabajo a

compresin y a tensin. Ejemplos:
Herramientas de montaje,
elementos de sujecin.

Cilindro de vstago con pistn. Ejemplos: Elevadores (montacargas).

b) Cilindro de doble efecto.

Es impulsado hidrulicamente en dos sentidos. El aceite a presin entra en
el extremo de la cabeza del cilindro para extenderlo. El aceite sale a presin
del extremo del vstago y regresa al tanque. Para retraer el cilindro, se
enva aceite a alta presin al extremo del vstago.

c) Cilindro telescpico de simple efecto.

Tiene un vstago interior y uno exterior. El vstago exterior se extiende
primero hasta que queda totalmente extendido, despus se extiende el
vstago interior. Ambas secciones se retraen por gravedad.

d)

Cilindro telescpico de doble efecto.

Tiene un vstago interior y uno exterior. El vstago exterior se extiende
primero hasta que queda totalmente extendido, despus se extiende el
vstago interior. El aceite retrae primero el vstago interior, y despus el
vstago exterior. Algunos cilindros utilizan la gravedad para retraer el
vstago exterior.

e) Cilindro de dos vstagos.

Tiene un pistn con un vstago en cada extremo. Esto proporciona un rea
de trabajo de igual efectividad a ambos lados del pistn y equilibra las
presiones de trabajo del cilindro ya sea en la posicin de extensin como en
la de retraccin.

3.

PRINCIPIOS CONSTRUCTIVOS.

La construccin de un cilindro hidrulico depende en gran medida del caso de

aplicacin. En mquinas herramientas de
trabajo mviles, hidroelctricas,
industria del acero, y siderurgia o en otros casos de aplicacin. Para cada caso
especifico se
han ido desarrollando principios adecuados de construccin.
En base al cilindro diferente de simple o doble efecto que se utiliza con mayor
frecuencia representaremos los principios
constructivos ms usuales.
Bsicamente se diferencian de dos tipos constructivos:

Construccin redonda:
En estos cilindros la tapa posterior, la camisa y la tapa frontal estn
firmemente unidos mediante tornillos, soldaduras o anillos de retencin y
sus tapas tanto posteriores como frontales, normalmente son de forma
redonda, pero pueden haber variaciones en su forma dependiendo, del tipo
de montaje y diseo. Ejemplos: Equipo mvil en general (Excavadoras,
Buldzer, Cargadores, Etc.) y algunas maquinas de tipo industrial como
Compactadoras, Embaladoras, etc.

Construccin por tensores:

En estos cilindros la tapa posterior, la camisa y la tapa frontal estn
firmemente unidas por unas barras (tensores) que trabajan a tensin.
Normalmente tanto las tapas posterior y frontal son de forma cuadrada o
rectangular, pero pueden haber variaciones en su forma dependiendo, del
tipo de montaje y diseo. Ejemplo: Normalmente se utilizan para
maquinaria de tipo industrial (inyectaras de plstico y metal, prensas
mquinas CNC, mquinas herramientas, centros de mecanizado, etc.)