ENERGAS RENOVABLES

2.- Sistema Elctrico Espaol

SISTEMA
ELCTRICO
ESPAOL

Jess Fernndez Hernndez

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2.- Sistema Elctrico Espaol

2.1. El sistema elctrico.
En general cuando hablamos del sistema elctrico espaol, estamos hablando de los
sistemas elctricos empleados en la mayor parte del mundo por su eficiencia.
El problema surge al no coincidir los centro de produccin energtica y los centros de
consumo.
Los primeros se localizan en aquellos lugares donde la naturaleza ha concentrado
algn recurso natural para explotar, mientras que los centros de consumo se
concentran histricamente en aquellos lugares estratgicos desde el punto de vista
geopoltico.
En el primer caso se encontraran las cuencas mineras de carbn, las vaguadas de las
cuencas hdricas, yacimientos de petrleo, etc.
En el segundo caso tenemos por ejemplo la mayora de las ciudades, ya que suelen
estar ubicadas en zonas altas (ventaja estratgica sobre el enemigo) y en las
proximidades de un rio.
Esto origina la necesidad de trasportar esta energa desde el centro de produccin
hasta los centros de consumo de forma eficiente.
La energa elctrica es una forma de energa fcil de generar, trasportar y
transformar en la energa final de uso.
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2.1. El sistema elctrico.
El gran inconveniente de la energa elctrica es el almacenamiento de los excedentes
de la produccin. Hay sistemas para almacenar energa elctrica pero son soluciones
caras y complejas (centrales reversibles).
El sistema elctrico se subdivide en tres grandes categoras:
Produccin.
Transporte.
Distribucin.
Produccin: La energa elctrica se genera en las centrales elctricas, en las cuales
una energa primaria hace girar un alternador que produce la energa elctrica. El
inconveniente del almacenamiento de energa hace necesario disponer de distintos
tipos de centrales (centrales de valle y centrales de punta).
Transporte: La red de transporte es la encargada de (como su nombre indica)
transportar la energa elctrica desde los centros de produccin a los centros de
consumo. Se suele utilizar una configuracin en malla de tal forma que el sistema sea
tolerante a fallos.
Distribucin: Las lneas de distribucin son las responsables de hacer llegar la energa
elctrica con la tensin correcta de suministro al usuario final.
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2.1. El sistema elctrico.

Sistema de suministro elctrico

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2.2. El sistema de trasporte elctrico.
El sistema de transporte elctrico es uno de los puntos ms importantes del sistema
elctrico.
Este transporte ha de realizarse de forma eficiente.
La eficiencia del sistema persigue ahorrar costes en material y minimizar las prdidas
energticas en el mismo.
Esta eficiencia se basa en tres pilares bsicos:
1) Utilizacin de sistemas polifsicos.
2) Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.
3) Correccin del factor de potencia.

Seguidamente pasaremos a estudiar con ms detalle cada uno de estos puntos.

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2.3. Sistemas polifsicos.
El sistema ms utilizado es el sistema trifsico, en algunas ocasiones se utilizan
sistema hexafsicos y dodecafsicos, aunque su uso es muy limitado, por todo ello nos
centraremos en los sistemas trifsicos.
La utilizacin de los sistemas trifsicos frente a los monofsicos son los siguientes:
Reduccin del material utilizado para transportar la energa elctrica frente a un
sistema monofsico.
Potencia suministrada ms constante.
Generacin de forma sencilla de campos magnticos giratorios.
Disponibilidad de 2 tensiones diferentes.
Para que el sistema trifsico sea efectivo, el sistema ha de estar equilibrado (igual
carga por fase) .
Los generadores y los receptores se pueden conectar en estrella o en tringulo.
Si el sistema est desequilibrado y se rompe el hilo neutro podemos destruir o
provocar averas en todos los aparatos conectados a la red elctrica de la zona
afectada.
Pasaremos a describir las principales ecuaciones utilizadas en los sistemas trifsicos
equilibrados.
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2.4. Sistemas trifsicos.

P
Q
Q
Cos ; sen ; tag
S
S
P
S P2 Q2
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2.4. Sistemas trifsicos.

Estrella : VL 3VF
Tringulo : I L 3I F
Potencia activa : P 3U L I L cos vatios [W ]
Potencia reactiva :Q 3U L I L sen voltio amperio reactivo VAr
Potencia aparente : S 3U L I L voltio amperio VA
P
Factor de potencia :cos
S

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2.4. Sistemas trifsicos.
Demostracin ahorro de material en sistema trifsico frente al monofsico:
Partimos de un sistema monofsico y un sistema trifsico con una serie de variables
comunes para poder comparar el material utilizado en cada caso. Estas condiciones
son:
1. Igual longitud de lnea (L=L)
2. Igual potencia transportada (P=P)
3. Igual tensin de trabajo (UL=U)
4. Igual factor de potencia de las cargas a alimentar (cos=cos )
5. Igual material en las lneas conductoras (J=J)

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2.4. Sistemas trifsicos.

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2.4. Sistemas trifsicos.
I
Generador

Receptor
P
Cos

Sistema Monofsico

IL

UL
Sistema Trifsico

Receptor
P
Cos

Generador

L
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2.4. Sistemas trifsicos.
La potencia del sistema monofsico es:

P ' U 'I 'cos '

La potencia del sistema trifsico es:

P 3U L I L cos
Si consideramos que transportamos la misma potencia:

P ' P U 'I 'cos 3U L I L cos

Simplificamos variables comunes:

I ' 3I L
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2.4. Sistemas trifsicos.
Igualando las densidades de corriente:

IL
3I L I L
I'
I ' IL
J' ; J

A'
A
A' A
A'
A
3A A '
Veamos cuales son los volmenes de los hilos conductores:

V ' 2L 'A ' 2L ' 3 A

V 3LA
Igualamos por A:

V'
V
A
yA
3L
2L ' 3
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2.4. Sistemas trifsicos.
Obtenemos la relacin entre los volmenes:

V'
V
V' V
3V '

V
2 L ' 3 3L
2 3 3
2 3
El ahorro de material es:

3V '
V '
V ' V
3

2
3
% Ahorro
*100
*100 1
*100

V'
V'
2 3
3

% Ahorro 1
*100 0,1339*100 13, 4%
2 3
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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.
Como hemos visto para optimizar el material en las lneas de transporte interesa que
las corrientes circulantes sean lo ms pequeas posible, con lo cual al mantener
constante la densidad de corriente, la seccin del conductor disminuye (para igual
densidad de corriente a menor corriente menor seccin).
Podemos comprobar fcilmente que para una potencia constante trasportada, a mas
tensin de lnea menor intensidad por el conductor:

P constante 3U L I L cos
P constante
IL

3U L cos

Al ser constante la potencia si aumentamos UL forzosamente disminuir IL y la

seccin de los hilos conductores podr ser ms pequea.
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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.
La elevacin y reduccin de la tensin se consigue mediante los transformadores.
Los transformadores son dispositivos compuestos de un ncleo de material
ferromagntico y un conjunto de arrollamientos denominados primarios y
secundarios (si el sistema es monofsico solo tendremos un arrollamiento primario y
secundario).
Estudiaremos brevemente el funcionamiento del transformador supuesto ideal
(transformador sin prdidas).
En lneas generales su funcionamiento consiste en la aplicacin de una tensin en el
primario que va a crear un flujo magntico que recorrer el ncleo y pasara por el
bobinado secundario, induciendo en este una tensin proporcional al nmero de
espiras del secundario.
La energa es transferida desde el primario al secundario a travs del campo
magntico, y este es dirigido mediante el ncleo ferromagntico al presentar una
resistencia menor al paso del campo magntico que el aire (permeabilidad mayor).
Modificando el nmero de espiras del primario y del secundario conseguimos una
tensin mayor o menor en el secundario respecto del primario.
En el sistema elctrico los transformadores son trifsicos para ahorrar material como
se vio en el apartado anterior.
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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.

Transformador real
Esquema elctrico del transformador
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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.

Transformador trifsico de alta tensin

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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.
Principio de funcionamiento del transformador ideal (transformador sin prdidas).
Las tensiones inducidas en el primario y el secundario son:

1
P
2 f N P m 4, 44 f N P m
2
1
S
2 f N S m 4, 44 f N S m
2
Dividiendo las dos ecuaciones entre s y teniendo en cuenta que el flujo que atraviesa a
los devanados y la frecuencia tienen el mismo valor obtenemos:

P NP U P

rt
S NS U S
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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.
El cociente entre el nmero de espiras del primario y del secundario o de las tensiones
del primario y del secundario es constante y se conoce como relacin de
transformacin rt.
La relacin de transformacin depende del nmero de espiras que demos a cada
arrollamiento.
El nmero de espiras y la tensin son directamente proporcionales, a ms espiras ms
tensin.
Veamos cual ser la intensidad, teniendo en cuenta que es un transformador ideal:

PP U P I P cos P
Si el transformador es ideal : PP PS
PS U S I S cos S
El factor de potencia depende fundamentalmente de la carga conectada al secundario
y el transformador no modifica prcticamente dicho factor de potencia.
Podemos considerar el factor de potencia del primario y del secundario iguales sin
cometer mucho error.
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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.

U P I P cos P U S I S cos S
Simplificando y reagrupando :
U P IS

US IP
La intensidad es inversamente proporcional al nmero de espiras:

NP U P IS

rt
NS U S IP
Estas son las ecuaciones bsicas que definen un transformador ideal.

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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.
De las ecuaciones anteriores deducimos que la tensin en un transformador es
directamente proporcional al nmero de espiras e inversamente proporcional a la
intensidad.
En un transformador el bobinado de ms tensin tiene muchas espiras de hilo fino,
mientras que el bobinado de menor tensin tendr pocas espiras de hilo grueso, de
esta forma podemos identificar los bobinados.
En las lneas de transporte al aumnetar la tensin disminuye la intensidad y como
consecuencia los hilos conductores pueden ser ms finas.
El problema que aparece es el aislamiento entre los hilos conductores.
En las lneas areas no es problema, ya que utilizamos como aislante el propio aire
(tensin de perforacin 30.000V/cm denominada rigidez dielctrica) y es suficiente
con separar los conductores una distancia mayor.
Con un poco de experiencia se puede saber el voltaje de trabajo de una lnea de alta
tensin por la separacin entre sus conductores.
Se prefiere utilizar el cable aislado para lneas de media y alta tensin, dejando la
muy alta tensin para lneas areas.

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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.

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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.

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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.

Cable areo
Cable subterrneo 127/220 kV
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2.5. Elevacin de la tensin en las lneas de transporte.

Embarrado de distribucin en baja tensin (observar el tamao de las barras)

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2.6. Correccin del factor de potencia.
Todo lo visto hasta ahora tiene por objetivo disminuir la intensidad que circula por los
hilos conductores al objeto de mantener una densidad de corriente dentro de los
lmites del conductor y tener una seccin de conductor lo ms pequea posible.
El factor de potencia de una instalacin puede originar un aumento de la intensidad
de la instalacin sin que haya un aumento de la potencia activa.
Este factor de potencia tiene que ver con la energa reactiva presente en la instalacin
y que normalmente ser de tipo inductivo (bobinas de motores, tubos fluorescentes,
etc.)
La energa reactiva es un efecto indeseable que ocasiona el transporte de energa
elctrica por las lneas sin que esta se consuma.
La potencia activa siempre es positiva y consecuentemente siempre se consume (se
transforma en otro tipo de energa). Sin embargo la potencia reactiva durante un
cuarto de ciclo es positiva y al siguiente cuarto de ciclo es negativa.
La energa reactiva ocasiona que la energa elctrica vaya y venga por los hilos
conductores sin originar consumo de la misma.
Este trasiego originado por la energa reactiva ocasiona el aumento de la intensidad
por los hilos conductores, impidiendo el aumento de la potencia activa que es la que
queremos transportar.
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2.6. Correccin del factor de potencia.

Potencia reactiva monofsica

Potencia activa monofsica

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2.6. Correccin del factor de potencia.
Los tipos de potencia que nos podemos encontrar son:
Potencia activa: Es la que consumen los receptores al transformar la energa
elctrica en otro tipo de energa (calorfica, mecnica, qumica, etc).
Potencia reactiva inductiva: Es la originada por las bobinas o inductancias. Estas
bobinas almacenan la energa en forma de campo magntico y la devuelven
posteriormente al circuito.
Potencia reactiva capacitiva: Es la originada por los condensadores o capacitores.
Los condensadores almacenan la energa elctrica en forma de campo elctrico
devolvindola posteriormente al circuito.
Potencia aparente: Como su nombre indica es la que aparentemente consumimos
si hacemos solamente el producto de voltaje por intensidad (UI), esta potencia
lleva parte de energa activa y parte de energa reactiva.
Las potencias reactivas inductiva y capacitiva son de sentido contrario y se anulan
mutuamente.
La correccin del factor de potencia consiste en corregir la potencia reactiva inductiva
de las bobinas mediante la potencia reactiva capacitiva de los condensadores.
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2.6. Correccin del factor de potencia.
La intensidad en funcin del factor de potencia en un sistema monofsico es:

P
P U L I L cos I L
U L cos
Interesa que la intensidad de lnea sea lo ms pequea posible para reducir la seccin
de los hilos conductores.
La intensidad ser mnima cuando cos sea mximo, situacin que se da con cos =
1
En la prctica nunca se llega a la unidad ya que entonces el sistema entrara en
resonancia y apareceran tensiones muy elevadas que podran destruir los elementos
de la instalacin.
Valores habituales del factor de potencia una vez corregido estn comprendidos entre
0,95 y 0,98.
Las compaas elctricas pueden penalizar a los grandes consumidores de energa que
no tengan un factor de potencia corregido ya que hace ineficiente su sistema de
transporte.
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2.6. Correccin del factor de potencia.

Qi

Qi-Qc

'
P

Qi Ptg

Qi = Energa Reactiva Inductiva

Qc = Energa Reactiva Capacitiva

Qc

Qi Qi Qc P tg tg ' Qc
Qi Qc Ptg '
U c2
U c2
Qc

2 f CU c2 Igualando Qc y despejando la
Xc 1
capacidad C del condensador
2 f C
obtenemos:

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2.6. Correccin del factor de potencia.

2 f CU c2 P tg tg '
C

P tg - tg' P tg - tg'

2
2fU c
U c2

Para el caso de sistemas trifsicos los condensadores se pueden conectar:

Estrella
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Tringulo

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2.6. Correccin del factor de potencia.
El clculo de los condensadores en trifsica varia ligeramente su clculo:
Estrella:

U 2
L
2
2
UF
U
3
L

Qc 3
3
Xc Xc
Xc

Los condensadores en estrella se

calculan
igual
que
si
fueran
condensadores en una instalacin
monofsica.

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Sustituyendo:

U L2

Xc

U L2
U L2 2 f C
1
2 f C

U L2 2 f C P tg tg '
P tg tg ' P tg tg '
C

2
2 f U L
U L2

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2.6. Correccin del factor de potencia.
El clculo de los condensadores en trifsica varia ligeramente su clculo:
En tringulo:

U L2 3U L2
Qc 3

Xc Xc
Los
condensadores
en
tringulo
tienen
una
capacidad tres veces menor
que en estrella.
Pero en contra la tensin
que han de soportar es
veces mayor.

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Sustituyendo:

U L2

Xc

3U L2
3U L2 2 f C
1
2 f C

3U L2 2 f C P tg tg '
P tg tg ' P tg tg '
C

2
32 f U L
3U L2

C
C
3

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2.6. Correccin del factor de potencia.

Conexin en tringulo
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Conexin en estrella

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2.6. Correccin del factor de potencia.

Batera de condensadores automtica

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2.6. Correccin del factor de potencia.

Banco de condensadores en una subestacin

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2.7. Teorema de Boucherot.
Dado el inters que tiene para el calculo de potencias en sistema trifsicos el teorema
de Boucherot, pasaremos a repasarlo brevemente:

Pt Pi
i 1
n

Qt Qi
i 1
n

St Si St Pt 2 Qt2
i 1

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