Gua de pavimento

Tema 1 y Tema 2
Pavimentos:
Son estructuras que consisten en capas superpuestas de material procesado,
colocadas por encima de la capa natural. El pavimento forma parte del firme y es
la capa constituida por uno o ms materiales que se colocan sobre el terreno
natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulacin de
personas o vehculos. Entre los materiales utilizados en la pavimentacin urbana,
industrial o vial estn los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales
rocosos, el hormign y las mezclas asflticas.
Se clasifican:
Segn su funcin: son aquellos que se dan dependiendo de para lo que se
utilizan
Estacionamiento
Parques
Plazas
Segn su distribucin de cargas:
Pavimentos rgidos: son generalmente de concreto armado, El concreto se
caracteriza por tener un alto nivel de elasticidad y de resistencia a elevados
esfuerzos mecnicos, catalogndolo como un pavimento duradero y eficiente. En
este caso las cargas se distribuyen por toda la losa de concreto.
Pavimentos flexifles: se caracterizan por la combinacin de materiales asfalticos
con materiales granulares tratados, el agregado representa entre un 90% y 95%
de la mezcla y un 80% y 85% del volumen, el asfalto es un aglomerante que se
encarga de proveer textura y proteccin
Diferencias:
Calles de asfalto
*Resulta ms econmico en su construccin inicial.
*Por su baja rugosidad y flexibilidad, el usuario siente el manejo de su vehculo
con mayor comodidad (se desliza con suavidad y silenciosamente)
*Tiene un periodo de vida til de entre 10 a 15 aos (con mantenimiento
adecuado)
*Las cargas pesadas producen roderas, dislocamientos del asfalto, agrietamientos
por fatiga (tipo piel de cocodrilo), lo que representa peligro al usuario.
*Cuando llueve y no hay mantenimiento adecuado los baches salen como hongos
calles de cemento

*Es ms caro en su construccin inicial.

*Por su rgidez y sistema de juntas, el usuario puede sentir menor comodidad al
manejar su vehculo (en ciertos casos y a ciertas velocidades).
*Su periodo de vida til vara entre 20 y 40 aos (con mnimo mantenimiento).
*Las cargas pesadas no producen roderas, dislocamientos del asfalto o
agrietamientos por ftiga.
*requiere poco mantenimiento
*como es rigido, las llantas se desgastan ms rapido
Uso: Comodidad y confort al manejar
Capas
Capa base: compactada de al menos 10 cm de grosor, se encarga de distribuir
cargas y generalmente est compuesta de granzn. Debe tener limite liquido
25%, ndice de plasticidad 6% y CBR 60%
Capa sub-base: es necesaria si el terreno natural no esta preparado para la base,
debe tener material granural no saturable, suelo A1, suelo A2, con un lmite liquido
35%, ndice de plasticidad 6%, CBR 20%
Capa sub razante: terreno natural, explanacin( limpieza del terreno natural)
Capa de rodamiento: depende del tipo de pavimento que se utilice( flexible o
rgido)
Pavimento Flexibles:
El asfalto es un material termoplstico segmentante que de adhiere fcilmente, es
impermeable y muy durable, da flexibilidad a la mezcla con los dems materiales ,
es altamente resistente a los acidos lcalis y sales, tiene como caracterstica ser
solido y semislido a temperatura ambiente pero obtiene altos grados de fluides a
altas temperaturas.
Los cementos asfalticos:
Penetracin
(duros) 40.50
60-70
85-100
120-150
(blando) 200-300

Viscosidad
Ac-40
AC-20
AC-10
AC-5
AC-2.5

Asfaltos diluidos (cuiback):

Gasolina(nafta)+ cemento asfaltico= curado rpido
Kerosene+ cemento asfaltico= curado medio

Aceite + cemento asfaltico= curado lento

Riego de imprimacin:
Segn el Artculo 530 del PG-3, la aplicacin de un ligante hidrocarbonado sobre
una capa granular, previa a la colocacin sobre sta de una capa o de un
tratamiento bituminoso. La imprimacin penetra o es mezclada en la superficie de
la base y cierra los huecos, endurece la superficie y colabora con la ligazn de la
capa asfltica a colocar encima. Este riego sirve para mejorar el agarre entre las
capas granulares y las bituminosas, mejorando as la transmisin de cargas. Antes
de efectuar este riego, hay que barrer enrgicamente la superficie de la superficie
granular y regarla con agua, a fin de conseguir la mxima efectividad.
Riego de adherencia:
Segn elArtculo 531 del PG-3, la aplicacin de una emulsin bituminosa sobre
una capa tratada con ligantes hidrocarbonados o conglomerantes hidrulicos,
previa a la colocacin sobre sta de cualquier tipo de capa bituminosa que no sea
un tratamiento superficial con gravilla o una lechada bituminosa. Este riego mejora
la adherencia entre las capas bituminosas.
Los asfaltos diluidos en Venezuela se producen y mercadean casi en su totalidad
de tipo (asfalto liquido diluido de curado rpido). Al ser trabajadas en obras
incrementa su viscosidad debido a la prdida del solvente. Este proceso se llama y
su rata (constante) depende de:

Tipo de volatilidad del solvente

Contenido del solvente
Tipo del cemento asfaltico base
Temperatura ambiente
Velocidad del aire
Grado material de agregado
Cantidad de asfalto liquido agregado
Grado de emulsiones asflticas

Emulsiones asflticas
Son dispersiones de cemento asfaltico en agua que contiene pequeas cantidades
de agentes mulsificantes, constituyen un sistema heterogneo de dos fases
inmiscibles donde el agua forma la base continua y la fase dispersa est
constituida por pequeos floculas de asfalto
Tipo
Rotura R
ROTURA M
ROTURA L

Anicnicas
ARS
AMS= AMS-1,AMS2,AMS-21
ASS=ASS-1,ASS-1M

Catinicas
CRS= CRS-1, CRS-2
CMS=CMS-1,CMS-21
CSS=CSS-1,CSS-1M

Se rompen:
RS= rotura rpida= agregado grueso
MS= rotura media= agregados finos
SS=rotura lenta= permite prepara mezclas con agregados medios densamente
gradados
Propiedades requeridas en un material asfaltico
Consistencia: es el grado de consistencia o fluidez del asfalto a una temperatura
dada
Durabilidad: es la habilidad de un material asfaltico de mantener sus propiedades
originales cuando es sometida a procesos normales de manejo, mezcla, clima,
trafico.
Pureza: es el grado de carencia en el material asfaltico de material no soluble en
desulfuro de carbono
Adherencia: es la habilidad que tiene el asfalto de mantenerse unido a un
agregado
Cohesin: mantener las partculas de un agregado juntas entre si
Susceptibilidad a la temperatura: es la sensibilidad al cambio de consistencia con
variacin de la temperatura
Seguridad: son las propiedades que garantizan la seguridad durante el manejo
del asfalto
Oxidacin: es la relacin que se produce entre el oxigeno y el asfalto
Volatilidad: consiste en la evaporacin de los constituyentes mas livianos del
asfalto
Polimerizacin: Consiste en la combinacin de molculas similares para formar
otras ms grandes; el incremento en el peso molecular significa que las resinas y
los aceites han pasado a ser asfltenos.
Tixotropa: Es un incremento de la viscosidad con el tiempo, en una condicin de
cero carga. Se desarrolla una estructura que no es otra cosa que la modificacin
de los enlaces de los hidrocarburos. Esta estructura puede ser rota por el
calentamiento o por elevadas deformaciones por corte.
Separacin:
Es la prdida de aceites, resinas o inclusive asfltenos, debido a
una absorcin selectiva dentro del agregado sobre el cual ha sido aplicado. Puede
ocasionar endurecimiento del asfalto si la absorcin es de resinas o aceites, o
tambin ablandamiento si la absorcin es de asfltenos.

Sinresis: Es la reaccin de exudacin o migracin de lquidos hacia la superficie

de una mezcla debido a la formacin de una estructura que permite la generacin
de un aceite muy ligero. Este aceite, una vez en la superficie, puede ser lavado.
Agregados
Rocas material granular
Es cualquier material mineral duro eh inerte en forma de partculas graduadas
como parte de una mezcla asfltica
Arena
Grava
Piedra triturada
Escorias
Polvos de rocas
Tipos:
Naturales: extraida directamente de la naturaleza con ninguno o poco procesado,
producidos mediante erosin y degradado
Procesadas son aquellos materiales triturados o tamizados, gravas naturales que
son trituradas, piedra granulares, cambio de liza a porosa, cambio de forma
redonda a angular, se reducen el tamao de las rocas}
Sintticas: son productos de procesos fsicos qumicos a un material algunos
productos reaccionan a procesos industriales de recubrimiento de rocas
Partculas
Angulares
Debe poseer textura rugosa
Capacidad de absorcin optima
Clasificacion ashto
La American Associattion of State Highway Officials adopt este sistema de
clasificacin de suelos (AASHTO M 145), tras varias revisiones del sistema
adoptado por el Bureau of Public Roads de Estados Unidos, en el que los suelos
se agrupan en funcin de su comportamiento como capa de soporte o asiento del
firme. Es el sistema ms utilizado en la clasificacin de suelos en carreteras.
En esta clasificacin los suelos se clasifican en siete grupos (A-1, A-2,, A-7),
segn su granulometra y plasticidad. Ms concretamente, en funcin del
porcentaje que pasa por los tamices n 200, 40 y 10, y de los Lmites de

Atterberg de la fraccin que pasa por el tamiz n 40. Estos siete grupos se
corresponden a dos grandes categoras de suelos, suelos granulares (con no ms
del 35% que pasa por el tamiz n 200) y suelos limo-arcillosos (ms del 35% que
pasa por el tamiz n 200).
La categora de los suelos granulares; gravas, arenas y zahorras; est compuesta
por los grupos A-1, A-2 y A-3, y su comportamiento en explanadas es, en general,
de bueno a excelente, salvo los subgrupos A-2-6 y A-2-7, que se comportan como
los suelos arcillosos debido a la alta plasticidad de los finos que contiene, siempre
que el porcentaje de estos supere el 15%. Los grupos incluidos por los suelos
granulares son los siguientes:
A-1: Corresponde a una mezcla bien graduada de gravas, arenas (gruesa y fina) y
finos no plsticos o muy plsticos. Tambin se incluyen en este grupo las mezclas
bien graduadas de gravas y arenas sin finos.
- A-1-a: Incluye los suelos con predominio de gravas, con o sin material fino bien
graduado
- A-1-b: Incluye suelos constituidos principalmente por arenas gruesas, con o sin
material fino bien graduado.
A-3: Corresponde, tpicamente, a suelos constituidos por arena fina de playa o de
duna, de origen elico, sin finos limosos o arcillosos o con una pequea cantidad
de limo no plstico. Tambin incluyen este grupo, los depsitos fluviales de arena
fina mal graduada con pequeas cantidades de arena gruesa o grava.
A-2: Este grupo comprende a todos los suelos que contienen un 35% o menos de
material que pasa por el tamiz n 200 y que no pueden ser clasificados en los
grupos A-1 y A-3, debido a que el porcentaje de finos o la plasticidad de estos (o
ambas cosas) estn por encima de los lmites fijados para dichos grupos. Por todo
esto, este grupo contiene una gran variedad de suelos granulares que estarn
entre los correspondientes a los grupos A-1 y A-3 y a los grupos A-4, A-5, A-6 y A7.
- A-2-4 y A-2-5: En estos subgrupos se incluyen los suelos que contienen un 35%
o menos de material que pasa por el tamiz n 200 y cuya fraccin que pasa por el
tamiz n 40 tiene las caractersticas de los grupos A-4 y A-5, de suelos limosos. En
estos subgrupos estn incluidos los suelos compuestos por grava y arena gruesa
con contenidos de limo o ndices de plasticidad por encima de las limitaciones del
grupo A-1, y los suelos compuestos por arena fina con una proporcin de limo no
plstico que excede la limitacin del grupo A-3.
- A-2-6 y A-2-7: En estos subgrupos se incluyen suelos como los descritos para en
los subgrupos A-2-4 y A-2-5, excepto que los finos contienen arcilla plstica con
tienen las caractersticas de los grupos A-6 y A-7.
La categora de los suelos limo-arcillosos est compuesta por los grupos A-4, A-5,
A-6 y A-7, cuyo comportamiento en explanadas ve de regular a malo. En esta

categora los suelos se clasifican en los distintos grupos atendiendo nicamente a

su lmite lquido y a su ndice de plasticidad, segn las zonas del siguiente grfico
de plasticidad. De esta forma se clasifican tambin los suelos del grupo A-2 en los
distintos subgrupos.

Los grupos incluidos en los suelos granulares son los siguientes:

A-4: El suelo tpico de este grupo es un suelo limoso no plstico o moderadamente
plstico, que normalmente tiene un 75% o ms de material que pasa por el tamiz
n 200. Tambin se incluyen en este grupo los suelos constituidos por mezclas de
suelo fino limosos y hasta un 64% de gravas y arenas.
A-5: El suelo tpico de este grupo es similar al descrito en el grupo A-4, salvo que
suele tener carcter diatomceo o micceo, y pueden ser muy compresibles, como
indica su elevado lmite lquido.
A-6: El suelo tpico de este grupo es un suelo arcillosos plstico, que normalmente
tiene un 75% o ms de material que pasa por el tamiz n 200. Tambin se incluyen
en este grupo las mezclas de suelo fino arcilloso y hasta un 64% de gravas y
arenas. Estos suelos, experimentan generalmente grandes cambios de volumen
entre los estados seco y hmedo.

A-7: El suelo tpico de este grupo es similar al descrito en el grupo A-6, salvo que
que tiene las caractersticas de elevado lmite lquido del grupo A-5, y puede ser
elstico y estar sujeto a grandes cambios de volumen.
- A-7-5: Se incluyen en este subgrupo los suelos con un ndice de plasticidad
moderado en relacin con el lmite lquido y que pueden ser altamente
compresibles, adems de estar sujetos a importantes cambios de volumen.
- A-7-6: Se incluyen en este subgrupo los suelos con un ndice de plasticidad
elevado en relacin con el lmite lquido y que estn sujetos a cambios de volumen
muy importantes.
Cemento plstico
El cemento plstico es un cemento hidrulico que satisface a los requisitos de la
ASTM C 1328. Se lo usa para la preparacin de revoques y estucos a base de
cemento portland (ASTM C 926), normalmente en las regiones sudoeste y costa
oeste de los EE.UU. (Fig. 2-21). El cemento plstico consiste en una mezcla de
cemento portland, cemento adicionado y materiales plastificantes (tales como
caliza, cal hidratada, cal hidrulica), conjuntamente con materiales introducidos
para la mejora de una o ms propiedades, tales como tiempo de fraguado,
trabajabilidad, retencin de agua y durabilidad.
La ASTM C 1328 define requisitos separados para los cementos plsticos tipo M y
tipo S, siendo que el tipo M posee ms altos requisitos de resistencias. El cdigo
de construcciones uniformes (Uniform Building Code UBC) 25-1 no clasifica el
cemento plstico en diferentes tipos, pero define un slo grupo de requisitos, el
cual corresponde a aqullos de la ASTM C 1328 para el cemento plstico tipo M.
Cuando se usa el cemento plstico, ni cal ni plastificantes se pueden adicionar en
el revoque en el momento del mezclado.
CBR
El CBR es un ensayo para evaluar la calidad de un material de suelo con base en
su resistencia, medida a travs de un ensayo de placa a escala.

CBR significa en espaol relacin de soporte California, por las siglas en ingls de
California Bearing Ratio, aunque en pases como Mxico se conoce tambin
este ensayo por las siglas VRS, de Valor Relativo del Soporte.