UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA JULIO DE MESQUITA FILHO

PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA

CAMPUS DE BAURU

ALANA INDAH BOAVENTURA

ANA CLUDIA RODRIGUES
SUELI SOUZA LEITE

VIBRAO E RUDOS EM ROADORAS COSTAIS

Bauru
10/2016

SUMRIO

1.

INTRODUO .................................................................................................................. 3

2.

REVISO BIBLIOGRFICA ............................................................................................ 4

2.1.

Normas Regulamentadoras .......................................................................................... 4

2.2.

Vibrao ....................................................................................................................... 5

2.3.

Rudo ............................................................................................................................ 7

2.4.

Anlise da vibrao e rudos em roadeiras costais ..................................................... 8

3.

METODOLOGIA ............................................................................................................. 11

4.

CONCLUSES ................................................................................................................. 12

REFERNCIAS ....................................................................................................................... 13

1. INTRODUO

Cada vez mais, aumenta-se a preocupao com a sade, bem-estar e qualidade de vida
dos trabalhadores, tanto no setor industrial, como rural. As atividades rurais podem ser
consideradas muito perigosas, j que os riscos presentes durante a execuo das tarefas so
inmeros. Dentre tais riscos, destacam-se os riscos fsicos e ergonmicos, como vibrao,
radiao solar e rudos. Para isso, utilizado o estudo de Ergonomia, a qual consiste em
adaptar o trabalho ao homem. A Ergonomia enfatiza a necessidade de adaptao do trabalho
ao homem, visando segurana e eficincia no modo como interagem, otimizando as
condies de trabalho humano, atravs de mtodos de tecnologia em projeto de mquinas e
processos, visando sempre qualidade do servio ao trabalhador, e nunca o inverso (Iida,
2001).
A preocupao dos fabricantes com a Ergonomia recente, e ocorre devido exigncia
dos consumidores em decorrncia de alteraes fisiolgicas e psicolgicas que comprometem
tanto a sade do trabalhador quanto sua eficincia no trabalho.
No setor rural, utiliza-se muito roadeiras costais para manuteno de gramado. As
roadeiras costais so mquinas que apresentam grande vibrao e rudo, podendo trazer
malefcios ao trabalhador, causando doenas e/ou danos sade devido vibrao e o rudo
no ambiente de trabalho. Estes dois fatores (rudo e vibrao) fazem com que o operador fique
submetido fadiga fsica e mental, podendo ocasionar em danos irreversveis como a perda
ou reduo auditiva, quando exposto ao rudo por longo tempo, problemas como perda de
equilbrio alterao no sistema cardaco, lentido de reflexos, sndrome das mos brancas,
quando sujeito a uma vibrao de frequncia indesejada. Dentre outras sequelas que podem
ocorrer conforme o tempo de exposio do operador.
Visando a melhoria na qualidade de trabalho do operador, o presente trabalho tem por
objetivo, apresentar os riscos de vibrao e rudo em roadeiras costais, analisando os
trabalhos j desenvolvidos sobre o tema e correlacionando com as normas que regulamentam
os riscos ergonmicos de vibrao e rudo.

2. REVISO BIBLIOGRFICA

Nesta seo, sero apresentadas as normas que regulamentam a Ergonomia em projeto

de mquinas, bem como os conceitos de vibrao, rudos e estudos j realizados dos riscos
ergonmicos aplicados em roadeiras costais.

2.1.

Normas Regulamentadoras

Dentre as normas existentes, algumas e mais utilizadas que regulamentam os riscos

ergonmicos so: NR15 e 17, NHO 01, 09 e 10, ISO 2631 e 5349.
A NR15 apresenta limites de tolerncia e tempo de exposio para rudos contnuos
e/ou intermitentes. Enquanto a NR17 tem como objetivo estabelecer parmetros que permitam
a adaptao das condies de trabalho s caractersticas psicofisiolgicas dos trabalhadores,
ou seja, proporcionar o conforto, segurana e um desempenho eficiente.
A NHO 01 trata-se da avaliao da exposio ocupacional ao rudo, apresentando
parmetros e elementos para anlise e comparao, disponibilizando critrios e procedimentos
de avaliao e enquadramento das situaes abordadas. J a NHO 09 tem finalidade avaliar a
exposio ocupacional da vibrao de corpo inteiro, tendo como principal foco a preveno e
controle dos riscos. Apresenta elementos para anlise preliminar e disponibiliza um critrio de
julgamento e de tomada de deciso em relao adoo de medidas preventivas e corretivas
com base em dados quantitativos. Ou seja, ela apresenta parmetros para que possam ser
comparados e ento verificados se a mquina em anlise precisa de adaptaes e/ou
reestruturao no seu projeto. Enquanto a NHO 10 apresenta procedimentos para avaliao da
exposio ocupacional a vibraes em mos e braos, apresentando tambm elementos para
anlise preliminar e enquadramento das situaes abordadas.
Na Figura 1, possvel observar consideraes tcnicas e a atuao recomendada em
funo da acelerao resultante de exposio normalizada (aren), como critrio de julgamento
e tomada de deciso, para NHO 10.

Figura 1. Critrios de julgamento e tomada de deciso

Fonte: NHO 10 (2013)

A ISO 2631 trata-se de uma norma internacional, que visa os complexos fatores que
determinam a resposta humana vibrao e a escassez de dados consistentes sobre a
percepo e reaes dos indivduos vibrao. Tem como objetivo principal, apresentar
nveis aceitveis de exposio vibrao de corpo inteiro. Enquanto que a ISO 5349
apresenta um guia para medio e avaliao da exposio humana s vibraes mo.
As roadeiras costais, por tratarem de equipamentos que sua utilizao se d no apoio
das mos, sofrem de vibraes nos membros mos e braos, desta forma, utiliza-se para
anlise e comparao de parmetros as normas NHO 10 e ISO 5349. E para anlise de rudos,
utiliza-se NHO 01 e NR15.

2.2.

Vibrao

O conceito de vibraes compreende-se como um movimento oscilatrio de um corpo

cujas foras desequilibradas de componentes rotativos e movimentos alternados de uma
mquina ou equipamento. Quando um corpo vibra, tm-se um movimento oscilatrio e
peridico, envolvendo deslocamento durante um determinado tempo. Logo, tem-se
envolvidas no movimento, uma velocidade, acelerao e frequncia (SALIBA ET AL, 2002,
APUD POLETTO FILHO, 2013).

Existem quatro fatores fsicos importantes para a determinao da vibrao no corpo

humano, sendo eles: intensidade, frequncia, direo e durao da vibrao. A partir da
anlise desses componentes, pode-se calcular o nvel mdio de vibraes e atravs dos
parmetros propostos pelas normas, comparar e analisar os resultados.
Os efeitos das vibraes no corpo humano podem atingir graus muito graves, levando
a danos permanentes os rgos internos, podendo tambm causar perda de equilbrio, viso
turva, falta de concentrao, entre outros (GERGES, 2000, APUD POLETTO, 2013).
Para anlise das vibraes no corpo, interpreta-se o corpo humano como um sistema
mecnico (massa-mola), desta forma, o corpo possui uma frequncia natural de oscilao,
podendo ser quantificada com um pequeno estimulo no sistema. Entretanto, este corpo poder
estar sujeito a foras externas, vibraes de outras fontes que podem entrar em contato com o
mesmo. O modelo apresentado na Figura 2, a seguir, apresenta faixas de frequncia de acordo
com os segmentos corporais, apresentando as faixas de frequncias naturais das partes
importantes do corpo humano.

Figura 2. Faixas de ressonncia, modelo dinmico do corpo humano

Fonte: Pereira (2011)

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Kroemer e Grandjean (2005) apud Poletto (2013) relatam que as vibraes podem
afetar a percepo visual, o desempenho psicomotor e muscular, os sistemas circulatrios e
respiratrios. Alm de que, quando as vibraes naturais do corpo humano coincidem com a
frequncia da vibrao externa, pode ocorrer ressonncia, podendo causar danos aos rgos
do trabalhador, em virtude da energia vibratria absorvida pelo corpo.

2.3.

Rudo

O rudo caracteriza-se pela existncia de muitas amplitudes e frequncias ocorrendo ao

mesmo tempo de maneira no harmnica, enquanto que o som se caracteriza por poucas
amplitudes e frequncia, geralmente harmnicas (CALIXTO, 2016).
Os efeitos psicolgicos indesejados causados pelos rudos so: nervosismo, neuroses,
prejudica a concentrao, causa irritabilidade e prejudica o sono. Tambm causam
deficincias de comunicao, como a alterao do estado emocional, prejudicando a qualidade
de trabalho. Dos riscos fisiolgicos, o rudo pode causar em perda de audio, dor de cabea,
vmitos e diminuio do controle muscular. A NR15 apresenta alguns limites de tolerncia
para rudos contnuo ou intermitente, apresentados na Figura 3, a seguir:

Figura 3. Limites de tolerncia para rudos contnuo ou intermitente

Fonte: NR 15 (1990)
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2.4.

Anlise da vibrao e rudos em roadeiras costais

A NHO 10 estipula alguns procedimentos gerais para a avaliao do agente de

vibrao, dentre tais procedimentos, importante que a medio da vibrao seja realizada em
trs eixos ortogonais (x, y, z), desta forma, o acelermetro deve ser do tipo triaxial. A Figura
4, abaixo, apresenta os trs eixos conforme orientao da NHO 10:

Figura 4. Eixos ortogonais segundo NHO 10

Fonte: NHO 10 (2013)

Costa et al. (2015), fizeram anlises de vibrao variando trs diferentes lminas de
corte de roadeiras (lminas de duas ponta, trs pontas e fio de nylon) e dois tipos de
vegetao (grama batatais, e braquiria decumbens). Realizaram os testes em duas reas
ajardinadas localizadas em Joo Monlevade, no estado de Minas Gerais. Durante a operao
utilizaram roadeira profissional da marca Nakashi modelo L331M, 32 cc.
Os nveis de vibrao foram coletados durante o uso da mquina numa jornada de
trabalho de 15 minutos para cada varivel de corte, utilizando o mesmo operador para as
diferentes avaliaes. A avaliao do nvel de exposio baseou-se no clculo do valor da
exposio diria para um perodo de referncia de 8 horas. As condies do ambiente ao qual
o trabalhador se expos e condies do maquinrio utilizado so apresentadas na Figura 5:

Figura 5. Condies de ambiente e mquina

Fonte: Costa et al. (2015, p. 10)

As respostas das avaliaes realizadas por Costa et al (Figura 6), comparando com os
parmetros propostos pela NHO 10, apresentaram que independente do implemento utilizado
ou do tipo de vegetao cortada, ultrapassaram o nvel de ao que de 2,5 m/s2. Porm,
nenhuma avaliao ultrapassou o limite de tolerncia (Figura 1).

Figura 6. Acelerao por eixo, lmina e tipo de vegetao

Fonte: Costa et al. (2015).

Costa et al, destacam que a utilizao do ferramental em todas as trs lminas, para a
Braquiaria Decubens e o corte fio de nylon para grama batatais, encontram-se na chamada
regio de incerteza (3,5 m/s2 a 5,0 m/s2), necessitando de medidas mais diretas e corretivas.
Schutzer e Santos (2014) avaliaram a vibrao de roadeiras costais motorizada, marca
STIHL FS 160, utilizando acelermetro de trs eixos tambm. Como parmetros de operao,
utilizaram fio de nylon para o corte da vegetao, a qual foi capim brachiaria decumbens.
Como resultados, puderam observar a variao da vibrao captada pela mo do operador
com pico mximo de 5,60 m/s2 e mnimo de 3,98 m/s2. Tais resultados atenderam o que
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preconiza a norma ISO 5349 e NHO 10, ou seja, no causa dano ao operador durante o tempo
de exposio permitindo uma variao de 4 a 8 horas de trabalho.
Schutzer e Santos (2014) tambm analisaram o rudo da roadeira costal motorizada.
Para a avaliao, utilizaram decibelmetro da marca Instrutherm modelo DEC - 300 e as
avaliaes foram realizadas na frente, atrs, do lado direito e esquerdo do operador. A mesma
roadeira foi utilizada no ensaio.
Como resultados, observaram que de forma geral, o maior nvel de rudo captado
atrs da cabea do operador, devido o fato do motor estar na parte de trs do operador.
Seguido pelo lado direito, lugar este em que o motor se encontra durante o funcionamento do
equipamento. Como ltimo ponto e de menor nvel de rudo, tm-se na parte frontal do
operador. A Figura 7 apresenta os dados obtidos por Schutzer e Santos (2014).

Figura .7 Rudos captados do decorrer dos testes

Fonte: Schutzer e Santos (2014)

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3. METODOLOGIA

O estudo do tema foi feito por meio de reviso bibliogrfica cuja caracterstica de
abordagem feita de maneira qualitativa. Para a realizao da pesquisa, foram apresentados
os pontos importantes do tema para entendimento do assunto, posteriormente apresentou-se
dois trabalhos realizados em campo, para melhor entendimento e visualizao dos riscos
ergonmicos, onde enfatizou-se nos riscos devido a vibrao e rudos em roadeiras costais.
O delineamento da pesquisa centralizou as ideias e dados obtidos pelos autores Costa
et al; Schutzer e Santos, dentre outras referncias que foram utilizadas para introduzir o tema
abordado. Explorou-se o tema sistematizando os principais resultados obtidos de vibrao e
rudo nos trabalhos apresentados na seo 2.4. Posteriormente foi feita a correlao entre os
resultados obtidos em campo pelos autores Costa et al; Schutzer e Santos, e os parmetros de
avaliao propostos pelas Normas Regulamentadoras.
Para o tratamento dos dados, foi utilizado o mtodo de texto corrido dividido em
tpicos de interesse do assunto, onde foram explicadas sucintamente noes bsicas de
vibrao, rudos, e expostas as principais normas referentes ergonomia, posteriormente, foi
demonstrada a anlise da vibrao e rudo em roadeiras costais.

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4. CONCLUSES

Conforme o objetivo geral do trabalho apresentou-se os conceitos e anlise da

vibrao e rudos em roadeiras costais, onde foram exibidas as normas utilizadas para
avaliao de riscos ergonmicos.
Ao apresentar os trabalhos desenvolvido pelos autores Costa et al; Schutzer e Santos,
foi possvel observar em respeito ao descrito na NHO 10, a adoo de medidas
administrativas que visem melhores condies e qualidade do trabalho, como a diminuio da
jornada de trabalho e tambm a indicao do uso de EPIs. Enquanto que os nveis de rudos
encontrados por Schutzer e Santos (2014), apresentaram ndices de riscos para o operador,
necessitando a verificao do tempo mximo de exposio estipulado pela NR 15, para que
no ocorram maiores danos sade do operador.
Acredita-se na contribuio do trabalho na academia, visto que o mesmo apresenta
informaes sistematizadas, de forma clara e objetiva, relacionando estudos j realizados e
apresentando-os sucintamente, de maneira a introduzir o leitor ao assunto dos riscos
ergonmicos de vibrao e rudo em roadeiras costais, sem entrar em grandes detalhes
especficos.

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REFERNCIAS

BRASIL. Ministrio do Trabalho e Emprego. Norma Regulamentadora 15 Atividades e

Operaes Insalubres. Braslia, 1990
________. Ministrio do Trabalho e Emprego. Norma Regulamentadora 17 Ergonomia. Braslia,
1990
CALIXTO,

A.

Vibrao,

Som

Luz.

Disponvel

em:

https://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=
0ahUKEwioqtCL7dbPAhVGipAKHfN4AOcQFghRMAY&url=http%3A%2F%2Fwww.ergonomia.uf
pr.br%2FRuidosVibeIlumCalixto.doc&usg=AFQjCNHL3RZja6IAdQRELxK7OFU4fDQl0Q&sig2=
XXFd78YN7NzM_LEmgNWQJw&bvm=bv.135475266,d.Y2I. Acesso em 12 outubro 2016.
COSTA, M. T. D., MARTINS, E. J., SARTORI, P.N., DINIZ, L.C. Anlise da Vibrao
Ocupacional por Implementos de Roadeiras em Diferentes Tipos de Vegetao Rasteira.
Trabalho apresentado no XXXV Encontro Nacional de Engenharia de Produo - ENEGEP. Fortaleza,
2015.
IIDA, I. Ergonomia: Projeto e Produo. 2. Ed. So Paulo: Editora Edgard, Blucher, 2005.
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION. ISO 5349:

Guide for

evaluation of human exposure to whole-body vibration: General Guidelines. Geneva, 1979.

________. ISO 2631-1: Mechanical Vibration and Shock - Evaluation of Human Exposure to
Whole-Body Vibration - Part 1: General Guidelines. Geneva, 1978.
NHO 01 Norma de Higiene Pessoal - Avaliao da Exposio Ocupacional ao Rudo.
NHO 10 Norma de Higiene Pessoal - Avaliao da Exposio Ocupacional a Vibraes em Mos e
Braos.
NHO 09 Norma de Higiene Pessoal - Avaliao da Exposio Ocupacional a Vibraes em Corpo
Inteiro.
POLETTO FILHO, J. A. Anlise dos Riscos Fsicos Ergonmicos em Roadora Transversal
Motorizada. Dissertao apresentada ao Curso de Doutorado em Agronomia - Energia na Agricultura
da Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho". Botucatu, 2013.

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PEREIRA, C. Vibraes Mecnicas tambm so Nocivas e do Direito a Adicional de

Insalubridade. Disponvel em http://camargopereira.blogspot.com.br/2011/09/vibracoes-mecanicastambem-sao-nocivas.html. Acesso em 12 outubro 2016.
SCHUTZER, V.M., DOS SANTOS, J. E. G. Relao Homem x Mquina: Avaliao de
Parmetros Ergonmicos e Anlise do Risco Fsico nos Operadores de Roadeiras Costais
Motorizadas. Trabalho apresentado no XLIII Congresso Brasileiro de Engenharia Agrcola CONBEA. Campo Grande, 2014.

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