UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA FACULTAD DE CIENCIAS FSICAS Y

FORMALES PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA, MECNICA

ELCTRICA Y MECATRNICA CURSO: LABORATORIO DE MQUINAS
ELCTRICAS

GUIA DE LABORATORIO

ESTRUCTURA E INSTALACIN DE LAS MQUINA DE CORRIENTE

CONTNUA

1.- OBJETIVO: Revisar, estudiar y aplicar la teora estudiada para reconocer y

ubicar a los diferentes componentes de las mquinas de corriente continua,
tomando lectura de las resistencias internas de cada uno de ellos y realizar
el ensamble observando las normas de seguridad.
2.- FUNDAMENTO TEORICO: Desarrollar la teora que explique el
funcionamiento de cada uno de los componentes ubicados en el laboratorio
de la mquina ensayada.
3.- ELEMENTOS A UTILIZAR: Para los fines del ensayo se utilizar:
Multmetro.
. * Motor DC
Puente de resistencias

.* Megmetro

4.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN:

1. Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de
conexiones de los componentes encontrados. (Indicar el tipo de motor
segn la informacin obtenida).

2. Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia interna de

cada componente, la resistencia de aislamiento del estator y de la
armadura.

aislamiento
Resistencia
de
60 M
armadura:
3de
Mestator:
Resistencia de aislamiento de estator: 157.8

Resistencia de aislamiento de armadura: 47.5

3. Elaborar el diagrama completo de conexiones del motor ensayado segn

normas vigentes e incluya los valores de las resistencias internas en los
smbolos graficados.

4. Implementar el circuito de arranque simple del motor de corriente

continua segn las instrucciones del Cdigo Elctrico Nacional, graficar los
circuitos de fuerza y control aplicados.

Circuito de Fuerza

Circuito de Control

5.- CUESTIONARIO:
5.1.- Defina la funcin de cada componente ubicado en el motor ensayado.
Los componentes que presenta el motor son:
Estator o Inductor: En l se encuentra el devanado inductor o de
excitacin para generar el campo magntico. Es un electroimn formado por
un nmero par de polos. Las bobinas que los arrollan son las encargadas de
producir el campo inductor al circular por ellas la corriente de excitacin.
Rotor o Inducido (armadura): Es una pieza cilndrica ranurada formada
por chapas de material ferromagntico, en sus ranuras se dispone el
devanado de inducido, sobre el que acta el campo magntico.
Colector de delgas: Es un anillo de lminas de cobre llamadas delgas,
aisladas entre s por delgadas lminas de mica casi pura, dispuesto sobre el
eje del rotor que sirve para conectar las bobinas del inducido con el circuito
exterior a travs de las escobillas.
Escobillas: Son unas piezas de grafito que estn en contacto con el
colector de delgas, permitiendo la unin elctrica de las delgas con los
bornes de conexin del inducido. Al girar el rotor, las escobillas van rozando
con las delgas, conectando la bobina de inducido correspondiente a cada
par de delgas con el circuito exterior.
Polos: salientes dispuestos en el yugo, en nmero par y provistos de
expansiones en los extremos. En torno a ellos se arrollan los devanados de
excitacin (inductor).
Polos auxiliares o de conmutacin: salientes de menores dimensiones,
dispuestos en el estator, sin expansiones en los extremos que
estn rodeados de unas bobinas.

5.2.- Los valores de resistencia de aislamiento medidos, son los

adecuados?, explique
Los valores de resistencia de aislamiento medidos no son los
adecuados, pues no cumplen con la regla de que por cada 1000 voltios de
voltaje de operacin la resistencia de aislamiento debe ser 1 mega ohnmio
como mnimo. Entonces para un voltaje de operacin de 50 voltios en DC le
correspondera 0.05 M, la lectura obtenida es de 47.5 que no alcanza el
valor mnimo requerido.

5.3 .- Describa por qu las diferencias de valores resistivos entre las

bobinas del estator y las bobinas del rotor?
Las bobinas del estator y del rotor van a presentar una diferencia de
resistencia, ya que en el estator se encuentran los campos magnticos en
los cuales los devanados consumen una mnima corriente debido a que solo
genera el campo magntico por este motivo la bobina del estator presenta
una mayor resistencia elctrica mientras que el rotor es el componente que
genera el movimiento y necesita de una mayor cantidad de corriente por lo
que la bobina del rotor va a presentar una menor resistencia.

5.4.- Describa las ventajas y desventajas de la utilizacin de mquinas de

Corriente Continua en aplicaciones industriales.
Los motores de corriente continua son apropiados cuando se requiere gran
precisin de velocidad o posicin, en general se emplean en
configuracin de excitacin separada, ya que con esta conexin es
posible desacoplar las variables y establecer estrategias de control lineal. La
aplicacin de los motores de C.C. se lleva a cabo en potencias bajas o
medias y velocidades no muy altas. La velocidad queda limitada desde el
punto de vista del desgaste del colector y las escobillas, adems, para
potencias altas la diferencia de potencial entre delgas es muy alta lo cual
desgasta prematuramente el colector debido a los grandes arcos elctricos
que se producen por el efecto de armadura. Tambin, la existencia de
chisporroteo en el colector (an en los casos en que la mquina cuenta con
inter polos) hace que los motores de C.C. sean prohibitivos en ambientes de
trabajo donde existan gases o materiales inflamables.
5.5.- De acuerdo al Cdigo Elctrico Nacional elabore el diagrama de
representacin del motor ensayado, y los circuitos de fuerza y control
correspondiente.
Segn el CNE el diagrama para un Motor DC (paralelo) es:

Circuito de fuerza

Circuito de mando

6.- OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

1. Mientras mas corriente utiliza el colector, la resistencia tiene que ser
menor.
2. Los terminales F del motor le corresponden al estator mientras que los
terminales A del motor le corresponden al rotor.
3. La corriente de arranque es mayor a la de operacin ya que para iniciar el
movimiento debe mover la masa del rotor.
4. Todos los parmetros del motor se encuentran en la placa del mismo.
5. Debemos tener mucho cuidado al identificar los terminales de las
botoneras.
6. Siempre cumplir con las normas de seguridad.

7.- BIBLIOGRAFA:
https://prezi.com/kiotr5ifzfcg/circuitos-y-maniobras-de-motores-de-corrientecontinua/

http://www.interempresas.net/Medicion/Articulos/50361-Medidas-electricastermicas-y-de-aislamiento-para-motores-y-variadores.html
http://documents.tips/documents/lab-2-maq-2.html
http://roble.pntic.mec.es/jcat0021/Archivos%20para
%20descargar/MEDIDAS/Manual%20completo%20medida%20KOBAN.pdf

Universidad Catlica de Santa

Mara
Facultad de Ciencias e Ingenieras
Fsicas y Formales

Escuela Profesional de Ingeniera

Mecnica,
Mecnica - Elctrica y Mecatrnica.
CURSO:
Maquinas Elctricas - Practicas
PERTENECE A:
Manrique Alemn Juan Alonso
JEFE DE PRCTICAS:
Ing. Luis A. Chirinos.
2016