PRACTICA DE LABORATORIO N 2. TRANSPORTE DE ENERGA.

JULIAN
MORALES, JUAN DAZ, FABIN RODRGUEZ, ANDRS RIVERA. PROYECTO
CURRICULAR DE INGENIERA ELCTRICA, UNIVERSIDAD DISTRITAL
FRANCISCO JOS DE CALDAS

PRACTICA DE LABORATORIO N 2
TRANSPORTE DE ENERGA

Julian Alberto Morales Gmez 20121007027, Juan David Daz 20121007059,

Fabin Rodrguez Leyton 20121007089, Andrs Buitrago Rivera 20121007131
Transporte de energa. Proyecto Curricular De Ingeniera Elctrica, Universidad Distrital Francisco
Jos De Caldas

I.

OBJETIVO

Realizar el modelamiento de una lnea de

distribucin de media tensin teniendo en
cuenta las tensiones que se producen en las
mismas, adems de realizar los anlisis de
potencia sobre una carga conectada en
estrella.
II.

III.

MATERIALES

Posteriormente para comprobar los datos

que se obtuvieron de forma terica y por
medio de las simulaciones, vamos a utilizar
un PQA, el cual nos permite obtener todos
los datos con un solo instrumento de
medida.
Como
ejercicio
adicional
realizaremos otra verificacin de estos
datos utilizando los instrumentos de medida
de los Leybold.

Generador trifsico - 380 KV

(74550)
Modelo de lnea de transmisin
(74551)
Trafo trifsico (74530)
Carga resistiva (73240)
Carga inductiva (73242)
Ampermetro (72732-72733)
Medidor de potencia (72711)
Medidor del factor de potencia
(72712)
PROCEDIMIENTO

Se proceder en la primera parte de la

prctica, a realizar la conexin del
transformador en delta en la parte del
primario y en estrella en el lado del
secundario.
Por consiguiente en la prctica se deber
conectar las inductancias correspondientes
a 360 Km de una lnea de transmisin
area. Esta lnea estar conectada a una
carga en estrella (balanceada) que estar
conectada slidamente a tierra. Este
planteamiento se vera de manera grfica en
la figura (1).

Figura 1. Diagrama de conexin del sistema

de conexin. Sistema de distribucin
IV.

DESARROLLO
MATEMTICO

Corriente en la lnea (IL)

RL=13

RL=1 K
L1=290 mH

PRACTICA DE LABORATORIO N 2. TRANSPORTE DE ENERGA. JULIAN

MORALES, JUAN DAZ, FABIN RODRGUEZ, ANDRS RIVERA. PROYECTO
CURRICULAR DE INGENIERA ELCTRICA, UNIVERSIDAD DISTRITAL
FRANCISCO JOS DE CALDAS

L2=600 H

XL= j2 60 ( 600 ) X 10

S
P
Fp=

XL= j226.2

Fp=

XL= j2 60 ( 290 ) X 103

Fp=0.9753

XL= j109.32

47.136156 W
48.326 VA

Calculo de la potencia en la lnea

XL= j2 60 ( 290+600 ) X 10

S=VLI L

XL= j335

S=(23.9164.94 ) V (0.217 18.32 ) A

Z =(1013+335.52 j)

S=0.6089+ 5.1526 j

Z =1067.1118.32

S=5.18847 83.26

IL=0.217 18.32 A

P=0.6089 W

Voltaje en la carga (Vc)

Vc=(0.217 18.32 A)(1025 12.74 )

Vc=(222.7 5.58 )V

Voltaje en la lnea (VL)

Q=5.1526 VAR

S
P
Fp=
Fp=

VL=( 0.21718.32 )(110.09 83.21 )

0.6089W
5.18847 VA

Fp=0.1173
VL=(23.91 64.94 )V

Calculo de la potencia en la carga

S=VcI c
S=(222.7 5.58 )(0.217 18.32 )
S=47.136156+10.6571 j

S=48.326 12.74
P=47.136156W

Q=10.6571 VAR

V.

SIMULACIONES

PRACTICA DE LABORATORIO N 2. TRANSPORTE DE ENERGA. JULIAN

MORALES, JUAN DAZ, FABIN RODRGUEZ, ANDRS RIVERA. PROYECTO
CURRICULAR DE INGENIERA ELCTRICA, UNIVERSIDAD DISTRITAL
FRANCISCO JOS DE CALDAS

Figura 3. Potencia Activa en las cargas.

Figura 2. Voltajes en las cargas, corrientes
de lnea
VI.

ANLISIS
CONCLUSIONES
ESPERADAS

Debido a que la carga es inductiva el factor

de potencia indica que la corriente adelanta
el voltaje, por lo que para esta dimensin de
cable propuesto, se supondr el aumento de
la seccin de los cables, motivado por un
bajo cos . De este modo se ve que cuanto
mejor es el factor de potencia (prximo a
1), menor ser la seccin de los cables.

PRACTICA DE LABORATORIO N 2. TRANSPORTE DE ENERGA. JULIAN

MORALES, JUAN DAZ, FABIN RODRGUEZ, ANDRS RIVERA. PROYECTO
CURRICULAR DE INGENIERA ELCTRICA, UNIVERSIDAD DISTRITAL
FRANCISCO JOS DE CALDAS
Tambin se supondr mayores prdidas en
estn, efectivamente, integradas en el
las lneas. Debido a que un buen factor de
consumo registrado por los contadores de
potencia permite tambin una reduccin de
energa activa (KWh) y son proporcionales
las prdidas en las lneas para una potencia
al cuadrado de la intensidad transportada.
activa constante. Las prdidas en vatios
(debidas a la resistencia de los conductores)