Labo Trifasicos

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
INFORME DE LABORATORIO IV
CURSO:
Laboratorio de mquinas elctricas estticas

ML223 - B
TEMA:
El transformador trifsico tipo seco
ESTUDIANTES:
Aiquipa Jorge Pedro Mijail
20132219D
Alvarez Zenteno Erick Benjamin
20134047F
Coca Vargas Diego Alejandro
20131341K
Samame Romero Vladimir Anderson

Velasquez Parraga Diego Ayrton
DOCENTE:
20132132F
20130297H
Ing. Chavez Vivar Javier

Lima, 4 de abril del 2016
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENERIA

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS ESTTICAS
Contenido
1. OBJETIVOS.............................................................................................2
2. FUNDAMENTO TERICO......................................................................3
3. CUESTIONARIO......................................................................................9
4. CONCLUSIONES..................................................................................37
5. RECOMENDACIONES..........................................................................41
6. BIBLIOGRAFA......................................................................................42
7. ANEXOS....................................................................................................

OBJETIVOS
Realizar el ensayo de vaco y de cortocircuito en el transformador trifsico (3)

para determinar los parmetros del circuito equivalente del transformador.
Determinar las prdidas en el hierro y en el cobre, que ocurren en el
transformador.
Hallar el rendimiento del transformador.
Familiarizacin con el transformador trifsico, relacionado a las formas de
conexin posibles y diferencias entre ellas.
Pronosticar el comportamiento del transformador trifsico bajo carga, utilizando el
circuito equivalente.
Determinacin de las caractersticas de regulacin.

1. FUNDAMENTO TERICO
Transformador Trifsico
El transformador trifsico tiene una importancia indudable. Este tipo de transformador se
ocupa tanto en generacin, cerca de los generadores, para elevar la insuficiente tensin
de estos, as como tambin en transmisin por lneas de elctricas y en distribucin, en
donde se transporta la energa elctrica a voltajes menores hacia casas, comercios e
industrias. Todos los transformadores desde la generadora hasta la entrada de nuestros
hogares o industrias son transformadores trifsicos.
Para el transformador trifsico se aplica el mismo modelo circuital que en el monofsico,
as como las leyes fsicas que gobiernan el comportamiento de este.
Modelo circuital de un transformador
Considerando la resistencia en los devanados, el flujo de dispersin, corriente de
excitacin y los efectos que produce
Luego, el Circuito Equivalente Exacto(C.E.E) del transformador monofsico real de

potencia ser:

Clases de ventilacin en transformadores

Hay diferentes tipos de ventilacin en un transformador. La ventilacin puede ser por:
Conveccin natural (N).
Ventilacin forzada (F).

El refrigerante al interior del estante del transformador es de varios tipos:
Aceite (O del ingls Oil).
Agua (W, del ingls Water).
Gas (G).
La nomenclatura que designa la ventilacin es del tipo XXYY, donde XX indica el tipo de
refrigerante, y el YY la ventilacin usada. Segn esto existen:
ONAN
ONAF
ONWF
OFAF
Clasificacin segn el tipo de aislamiento
Transformador en bao de aceite

Los trafos en aceite utilizan un tanque o cuba diseando para disipar las prdidas del
trafo. Dentro de la cuba va instalado la parte activa del trafo inmerso en aceite
(refrigerante y aislante).
Los transformadores en bao de aceite se construyen para todas las potencias
y tensiones, pero para potencias y/o tensiones superiores a los de distribucin MT/BT
para CT, siguen siendo con depsito o tanque conservador.
Transformador Seco
Diferencias entre un transformador en aceite y uno seco

Los transformadores en bao de aceite son de menor costo unitario. En la actualidad su
precio es del orden de la mitad que el de uno seco de la misma potencia y tensin. El
trasformador seco tiene los siguientes beneficios: menor nivel de ruido, menores
prdidas de vaco, mejor control de funcionamiento, pueden instalarse a la intemperie,
buen funcionamiento en atmsferas contaminadas, mayor resistencia a las
sobretensiones, y a las sobrecargas prolongadas.
Los transformadoressecos tienen menor coste de instalacin al no necesitar el depsito
colector en la obra civil, antes mencionado,
Mucho menor riesgo de incendio. Es su principal ventaja frente a los transformadores en
bao de aceite. Los materiales empleados en su construccin (resina epoxy, polvo
de cuarzo y de almina) son auto-extinguibles, y no producen gases txicos o
venenosos. Se descomponen a partir de 300 C y los humos que producen son muy
tenues y no corrosivos. En caso de fuego externo (en el entorno), cuando la resina
alcanza los 350 C arde con llama muy dbil y al cesar el foco de calor se auto-extingue
aproximadamente a los 12 segundos.
Puede decirse que este menor riesgo de incendio fue la principal razn y objetivo
que motiv su desarrollo.

Ensayos o pruebas en transformadores

Las pruebas elctricas en fbrica se realizan con el fin de confirmar que el
transformador ha sido diseado y construido apropiadamente y por lo tanto est
en capacidad para soportar las cargas nominales y las condiciones a las que
estar sometido durante su funcionamiento normal.
Las pruebas en fbrica son prueba de la confiabilidad del transformador, aunque
la prueba final es lograr su funcionamiento sin problemas durante su vida til.
CLASIFICACION DE LAS PRUEBAS SEGN ANSI C57.12.00
Resistencia elctrica de los devanados.
Objeto de la prueba.
Verificar que no existen conexiones abiertas en el devanado.
Verificar la calidad de las soldaduras (conexiones) en los devanados.
Obtener informacin que posteriormente intervendr en los clculos de
prdidas con carga y ensayo de calentamiento.
Relacin de transformacin e identificacin del grupo de conexin.
Objeto de la prueba.
Verificar que la desviacin de la relacin de voltajes de los valores
especificados no exceda los lmites dados. No exceda el lmite de la norma.
(0.5%).
Simultneamente se verifica el grupo de conexin del transformador bajo
prueba.
Verificar que todas las conexiones internas estn correctas y cumplen con la
polaridad y relacin de fase requerido
Resistencia de los aislamientos.
Objeto de la prueba
El objeto de la prueba es determinar la resistencia a la corriente de fuga de los
aislamientos. Esta es una funcin de la contaminacin y las impurezas contenidas
en los aislamientos y de la temperatura de los mismos.

Prueba de vaco o circuito abierto

Objeto de la prueba
Con esta prueba se miden las PNfe (prdidas nominales en el fierro).
Se recomienda hacer las mediciones de la prueba en el lado de B.T
A:
Lee Io
V:
Lee V1N
W:
Lee PNfe
Prueba de corto circuito

Objeto de la prueba
Se cortocircuita cualquiera de los lados del trafo y se alimenta por el otro lado con
su plena carga (IN)
Con esta prueba se mide las perdidas nominales en el cobre y el Voltaje de corto
circuito.

V:
Lee V1CC (voltaje de corto circuito)
A:
Lee I1N
W: Lee perdidas nominales en el cobre PNcu

2. CUESTIONARIO
Medicin de Resistencia, Pruebas de vaco y cortocircuito:
1. A qu se debe la diferencia entre los resultados obtenidos al medir las resistencias de los
arrollamientos con el multmetro y con el mtodo empleado?
Cul es ms confiable y por qu?
Resistencia()
Baja
tensi
n
Alta
tensi
n
0.68
0.8
En promedio la resistencia en los devanados de alta y baja son 0.8 y 0.68 respectivamente y
con el multmetro nos sale 0.466 y 0.2 en alta y baja respectivamente. La variacin pudo ser
ocasionada por la precisin de los instrumentos.
El ms confiable es usar los mtodos ya que estn normados y hay consideraciones para que la
prueba sea lo ms exacta posible como que la corriente que debe circular no exceda el 15% de la
nominal y que los instrumentos de medicin deben estar lo ms cerca posible al devanado.

2. De la prueba de relacin de transformacin, graficar la relacin de transformacin vs Voltaje de

entrada y explicar los resultados.
Ventrada VS Relacion de transformacin

2.0000
1.9000
1.8000
1.7000
1.6000
f(x) = - 0x + 1.74
Relacion de transformacin promedio 1.5000

1.4000
1.3000
1.2000
1.1000
1.0000
180 190 200 210 220 230
Ventrada
10

Debido a que el voltaje de entrada en el bobinado primario no era constante en las diferentes
medidas se obtuvo el promedio de la relacin de transformacin de cada fase, con ese valor se
hizo la grfica en funcin del voltaje nominal de entrada. Como se aprecia, la relacin de
trasformacin varia en un rango de 0.002, lo cual nos dice que es prcticamente constante para
distintos valores de voltaje. La relacin de transformacin promedio ser: 1.7
3. Tabular las resistencias medidas a los arrollamientos de las bobinas (lados de alta y de baja) y
determinar las resistencias promedios (lados de alta y de baja), asimismo, determinar dichas
resistencias referidos a la temperatura de 75 Para los clculos, cul de las resistencias se utiliza?
Ahora, a temperatura normalizada:
30C
75C
RESISTENCIAS
DE
LOS
DEVANADOS
(OHM)
BT
AT
0.68
0.8
0.71
0.83
Las Normas (IEC 60076-1) establecen temperaturas de referencia a la cual se deben especificar
las resistencias y todos aquellos parmetros que dependen de la temperatura, por ejemplo un valor
muy usado en transformadores sumergidos en aceite es el de 75 C.
Por lo dicho, cuando se miden resistencias es muy importante tomar nota de la temperatura a que
se encuentra la mquina, que si no estuvo en funcionamiento ser prcticamente igual a la
temperatura ambiente.
4. Realizar el esquema de conexiones para realizar la prueba de Circuito Abierto en un
transformador, que condiciones son vlidas para realizar la prueba de vaco.
Mantener el lado de alta en vaco como se muestra en la figura luego regular el autotransformador hasta llegar a la tensin nominal del transformador, luego la potencia leda por el
vatmetro son las prdidas nominales en el fierro.
11

5. Realizar el esquema de conexiones para realizar la prueba de Cortocircuito en un

transformador, que condiciones son vlidas para realizar la prueba de Cortocircuito.
Se cortocircuitan las tres fases del lado de alta y se regula el autotransformador hasta llegar a su
corriente nominal (este dato es de placa, en caso de no tenerlo se puede calcular como potencia
nominal entre el voltaje nominal sobre raz de 3).
Tener en cuenta al momento de regular el autotransformador que el voltaje de corto circuito es un
porcentaje bajo de la tensin nominal, por lo general entre el 3-10% del VN.
12

6. pruebas de corto circuito y de vacio
a) Para la prueba de corto

se obtuvo:
RS
1
2
3
4
5
3.22
3.55
3.96
4.46
5.05
Vcc(BT)
RT
3.52
3.54
4.08
4.47
4.99
circuito
Icc
ST
R
3.40
3.40
3.92
4.38
4.93
S
10.72
11.05
12.66
14.00
15.60
T
9.80
10.56
12.11
13.70
15.35
10.90
11.12
12.80
14.00
15.55
Pcc
W
75.00
90.00
100.00
120.00
126.00
S
kVA
0.31
0.37
0.42
0.43
0.46
Vcc (v)
Icc (A)
Pcc(W)
3.38
10.47
75.00
3.50
10.91
90.00
3.99
12.52
100.00
4.44
13.90
120.00
4.99
15.50
126.00
b) Para la prueba de corto vacio se obtuvo:
V(BT)
RS
220
209
TR
ST
222
212
13
I
R
220
209
S
1.3
0.87
T
1.15
0.81
1.22
0.835
V(AT)
RS
383.5
365.5
RT
ST
380.4
362.3
383.4
365
P
(kw)
0.074
0.064
S
(

200
189
180
169
159.7
203
191
183
171
161.8
200
189
180
169
159.6
0.65
0.51
0.42
0.33
0.29
0.62
0.5
0.405
0.33
0.28
Valimen
(v)
219.2
14
Io(A)
0.64
0.485
0.395
0.305
0.25
1.145
Po(
W)
77
209.4
0.855
68
198.5
0.633
59
188.3
0.501
52
176.3
0.391
44
347.7
329.7
314.2
295.3
278
cos
0.18
33
0.22
37
0.27
57
0.33
77
0.36
97
345.7
327.1
311.6
292.7
276.6
348.5
330
315.2
294.7
278.6
0.057
0.051
0.045
0.039
0.034

Factor de potencia vs Voltaje de entrada

40
35
38.00
f(x) = - 0.43x + 109.4

R = 0.99
34.00
30
26.00
cos() [%]
25
21.00
20
15.00
15
10
160
170
180
190
200
210
votltaje nominal de entrada [v]
7. Del ensayo de vaco trazar las curvas del factor de potencia Cos (%); Potencia consumida P0
(W) y corriente en vaco I0 (A) en funcin de la tensin de alimentacin.
15
220

Potencia consumida vs Voltaje de entrada

80
76
75
f(x) = 0.71x - 82.2

R = 0.99
70
64
65
60
Potencia consumida [w]
54
55
50
44
45
40
37
35
30
160
170
180
190
200
Voltaje nominal de entrada [v]
16
210
220

Corrientes en vacio vs Voltaje de entrada

1.4
1.319
1.2
f(x) = 0.02x - 2.63

R = 0.92
1.0
0.845
Corrientes en vacio [a]
0.8
0.609
0.6
0.423
0.4
0.2
160
0.338
170
180
190
200
voltaje nominal de entrada [v]
17
210
220

Tension de impedancia vs Corriente

4.0
3.87
3.8
f(x) = 0.3x - 0.53

R = 0.78
3.6
3.47
3.4
3.2
tension de impedancia [v]
3.0
2.8
2.63
2.6
2.43
2.4
2.2
2.0
10
11
12
13
corriente de cortocircuito [a]
8. Del ensayo de cortocircuito graficar a partir de las lecturas la potencia consumida PCC (W), la
tensin de la impedancia VCC (V) como funciones de la corriente de cortocircuito ICC (A)
18
14

10. Comparar los valores obtenidos con los valores indicados en el protocolo de Pruebas del
transformador, indicar % de error y explicar las posibles causas de la diferencia.
Se observa que en el caso para cuando ya existe sobrecarga existe un mayor error, esto se puede
deber a que las conexiones se encontraban sobrecalentadas, influyendo esto en el resultado;
adems, no se tena un valor fijo, sino este variaba y se trabaj con el promedio de todo lo
obtenido para cada fase en cada corriente establecida.
Se observa que los errores en este caso son pequeos, sin embargo , durante la experiencia se
apreci bastanteo desbalance de los voltajes de lnea, debido a una posible mala conexin con los
bornes de la fuente, en la que no exista buen contacto. Se procedi a trabajar con un voltaje
promedio, cabiendo resaltar que se trabajaba cuando un voltaje de lnea superaba el valor
establecido para la experiencia.
19

Ensayo con carga:

1) Elaborar una sntesis de los pasos realizados para la implementar la conexin trifsica
requerida (Dy5).
El transformador trifsico utilizado ya viene con la conexin Dy5, por tanto no fue necesario
adecuarla.
3) Para las diversas cargas resistivas dispuestas, construir el circuito monofsico equivalente y
determinar: La regulacin de tensin
Tenemos el siguiente circuito armado:
Trabajaremos en fase el circuito:
Pasando a Baja tensin
20

Los parmetros de corto fueron hallados en baja tensin, y para calcular la regulacin de tensin
pasamos el circuito a baja tensin.
CARGA 1: Resistencia en delta

Datos:
V lineaBT =225.13 V
I linea AT =3.371 A
R AT =200.223
220
380
a=
Hallamos la corriente de fase en el lado de BT:

I linea AT
=I lineaBT =5.832 A
a
Entonces:
|V 2|V 1
r=
V n fase
x 100
|Z 2 x I f 2|
r=
V n fase
x 100=
|( 0.3833+ 0.4384 i )(5.832<0 )|x 100
r =1.548
CARGA 2: Resistencia en estrella

Datos:
V lineaBT =226.667 V
21
380
3

I linea AT =1.152 A
RY AT =200.223
220
380
a=

I linea AT
=I lineaBT =1.9898 A
a
Entonces:
|V 2|V 1
r=
V n fase
x 100
|Z 2 x I f 2|
r=
V n fase
x 100=
|( 0.3833+ 0.4384 i )(1.9898< 0 )| x 100

380
3
r =0.528
CARGA 3: Focos en estrella

Datos:
V lineaBT =226.8 V
I linea AT =1.193 A
RY AT =14.1666
a=
220
380

I linea AT
a
22

Entonces:
|V 2|V 1
r=
V n fase
x 100
|Z 2 x I f 2|
r=
V n fase
x 100=
|( 0.3833+ 0.4384 i )(2.0606< 0 )| x 100

380
3
r =0.547
CARGA 4: Focos en estrella y resistencias en estrella

Datos:
I linea AT =2.295 A
RY AT =13.224
220
380
a=

I linea AT
a
Entonces:
|V 2|V 1
r=
V n fase
x 100
|Z 2 x I f 2|
r=
V n fase
x 100=
|( 0.3833+ 0.4384 i )(3.9641<0 )|x 100

380
3
r =1.0522
CARGA 5: Motor trifsico y condensadores ambos en estrella.
23

I linea AT =1.547 A
220
380
a=
f . d . p=0.21
I linea AT
a
Entonces:
|V 2|V 1
r=
V n fase
x 100
|Z 2 x I f 2|
r=
V n fase
r =0.642
24
x 100=
|( 0.3833+ 0.4384 i )(2.7187< 77.878 )| x 100

380
3

4) La eficiencia del transformador para estas condiciones:

3 x V 2 L . I 2 L .cos
n=
3 x V 2 L . I 2 L . cos + PCu 3 + PFe 3
Para eso calculamos perdidas en el cobre con
PCu=I L1 Req 1
Las prdidas en el Fe se conservan y fueron calculados en la prueba de vaco.

N Carga
1
2
3
4
5
VL (V)
386.43
390.80
391.13
386.87
391.67
IL(A)
3.37
1.15
1.19
2.30
1.57
f.d.p
1
1
0.99
1
0.21
Req1 ()
1.1437
P Cu (W)
13.00
1.52
1.63
6.03
2.83
PFE(W)
76
n%
95.15
90.63
90.82
94.24
72.63
5) Comparar las prdidas en el cobre con las prdidas de carga (75C):

carga
1
2
3
4
5
Pcu(W)
39.102
4.564
12.774
18.129
8.521
Pcarga(W)
2255
776
800
1533
233
Pcu(W)+Pcarga(W)
2294.102
780.564
812.774
1551.129
241.521
% Pcu(W)
1.704
0.585
1.572
1.169
3.528
En el caso 5 vemos que la potencia desarrollada por el motor ms los condensadores es menor que
las perdidas nominales en el cobre; esto es debido a que el motor opera sin carga y los
condensadores hacen que disminuya bastante el factor de potencia. El resto de las cargas se
comporta como casi puramente resistivas
25
Podemos notar que el factor de potencia es mayor a medida que la eficiencia crece teniendo un
mximo de eficiencia n%=96.15 y el factor es 0.44
2
Adema obtenemos la siguiente expresin: =0.0246 x n 4.5132 xn+207.16
para lo cual no
tomamos en cuenta el punto con 72.627% de eficiencia, ya que esta fuera de la tendencia. Dicho
punto corresponde a la carga del motor con los condensadores, la baja eficiencia se debe a que el
factor de potencia de la carga en total es mucho menor (f.d.p=0.21) debido a los condensadores,
esto afecta a que el rendimiento sea muy bajo.
7) Qu particularidades tiene la conexin usada?

Conexin Dy
Empleado como transformador elevador. No es generador de terceras armnicas de tensin (se
generan por cargas desbalanceadas que producen corrientes de tierra. Se pueden bloquear con
transformadores conectados en delta e inductores en el neutro). No motiva flujos por el aire en
caso de cargas desequilibradas (c.c.) ni traslados de neutros (sobretensiones). Admite cargas
desequilibradas y posibilidad de sacar neutro en baja tensin.
Dyn5:
D: Las bobinas del primario estn conectadas en Delta, o triangulo.
Y: Las bobinas del secundario estn conectadas en estrella o en "y".
n: El secundario tiene el cuarto conductor o neutro
5: Significa el desfase en grados elctricos entre el primario y el secundario, en este caso es de
150 grados elctricos. Es como leer la hora con las manecillas del reloj, al estar marcando las
cinco en punto, cada hora son 30 grados elctricos.
8) Elabore un diagrama fasorial total, tomando en cuenta los desfasajes entre fases originados por
el tipo de conexin usada.
Diagrama fasorial del transformador Dy5 en ngulo de desfasaje es de 150.

9) Para las condiciones de la carga usada y en base a su anlisis anterior, diga usted si sera
favorable usar otro tipo de conexin, de ser as indique cual sera y que ventajas y desventajas
obtendra respecto al caso ensayado.
En el caso de las resistencias, es ms ventajoso colocarlos en estrella, pues consumen menos
corriente (el consumo de corriente disminuye en un 65.83% aprox.), menos potencia y por ende el
costo por energa consumida disminuye.
La desventaja en el caso de los focos es que alumbraran menos.
Este tipo de conexin es bastante apropiado ya que si tenemos una fuente de alimentacin de
380v y nuestros equipos trabajas a 220v podremos conectarlos en estrella sin someterlos a una
sobretensin.
10) Haga un estudio terico empleando el circuito equivalente exacto (con la rama de excitacin),
indicar los porcentajes de variacin. Es viable despreciar dicha rama en la prctica?
Para el anlisis con carga, agregaremos la rama shunt, con los parmetros de vaci para realizar
una comparacin y luego corroborar, si influye en los clculos.
IBT
I0
IL
Del ensayo de vaco a tensin nominal, tenemos:

ENSAYO DE
VACIO
Pfe
(Watts)
76
Q
(Watts)
508
cos
V prom [v]
I prom [A]
0,5
222,100
1,319
Por tanto: I0=

-
PARA LA CARGA 1: Con rama shunt.
La nueva IBT=
IBT=
I shuntteorico
I teorico (W)
(W)
6.9079
6.1533
La nueva IBT=
IBT=
(%)
10.9237
I shuntteorico
I teorico (W)
(W)
2.8433
1.9443
La nueva IBT=
(%)
31.6
IBT=
I shuntteorico
(W)
2.9497
-
I teorico (W)
2.0601
(%)
30.159
La nueva IBT=
IBT=
I shuntteorico
(W)
3.8609
I teorico (W)
2.5789
(%)
33.2049
Nos damos cuenta que la rama shunt, influye en esta experiencia, debido a que las corriente
obtenidas para el ensayo a BT son casi iguales al del ensayo de vaco, mientras ms grande sea la
corriente que circule por el transformador, la rama shunt, ser ms despreciable, sin embargo al
trabajar con pequeas intensidades, es conveniente tomarlo en cuenta, para lo que son clculos en
la potencia real del transformador. Sin embargo, debemos saber que esta rama nos otorga la
potencia que se tiene en el fierro, no influenciando en las prdidas que tenemos en la carga.
11) Tomando como referencia los voltajes suministrados por la red, las corrientes medidas por el
ampermetro y el circuito equivalente aproximado del transformador, plantear y resolver el
circuito respectivo. Determinar las potencias consumidas por cada carga y su respectivo factor de
potencia. Comparar, los resultados obtenidos al resolver el circuito, con los medidos por los
respectivos instrumentos (vatmetro y cosfmetro), indicar % de error y las posibles causas de los
mismos.
ANALIZANDO CADA CARGA:
CARGA 1:
Utilizando los datos del laboratorio
CARGA 1
Pteorico (W)
Pvatmetro (W)
ERROR
(%)
2195.54
2255
2.7%
COS
CARGA 3:
CARGA 2
Pteorico (W)
Pvatmetro (W)
ERROR
(%)
761.138
776
1.915%
COS
CARGA 3
Pteorico (W)
Pvatmetro (W)
ERROR
(%)
COSteo
807.986
800
0.998%
COS
0.99
ERROR
(%)
1.00%
La resistencia a la cual trabaja el foco cuando se calienta es mayor a la que cuando esta sin
tensin (188.671 >>14.167). Debido a ello se tuvo que calcular la resistencia del foco cuando se
calienta, utilizando los valores registrados por el vatmetro.
CARGA 4:
Carga 2 y carga 3 a la vez
CARGA 4
Pteorico (W)
Pvatmetro (W)
ERROR (%)
COS
1569.124
1533
2.356%
CARGA 5:
Calculando la corriente del motor:
Asumimos un fdp para el motor de 0.8.
Aproximamos los condensadores a una carga balanceada
con C=20.067F, con lo cual Xc=132.18
Por lo tanto tenemos:

Pterico (W)
Pvatmetro (W)
ERROR (%)
232.99
233
Qterico(VAR)
Qvatmetro(VAR)
ERROR (%)
985.738
1041
5.6
COSterico
COSvatmetro
ERROR (%)
0.23
0.21
8.7
Las posibles causas de que se obtenga un pequeo margen de error se debe en parte a las perdidas
en los cables de conduccin empleados, la conexin con los cables de cabeza de cocodrilo no es
muy eficaz ya que no hay un buen contacto con los bornes, la tensin es oscilante en cada
devanado del transformador trifsico, lo cual nos hace tomar valores promedios.
3. CONCLUSIONES
La eficiencia obtenida del transformador menor del 90%, indicando de esta forma que en uno
de los ensayos realizados, se ha errado tal vez en las conexiones obtenindose errores en las
perdidas, influyendo directamente en el clculo de la eficiencia.
Al despreciar la corriente de excitacin del transformador para valores de intensidad
pequeos, se pierde mayor potencia que entrega el transformador hacia una carga, mientras
mayor sea la intensidad, las prdidas de potencia entregadas con el valor de potencia nominal
son menores, ya que esta corriente se hace despreciable respecto a la corriente de carga,
pudiendo de esta manera despreciar la perdida sin cometer demasiado error.
En la pregunta 5 del ensayo con carga, podemos notar que cuando el transformador
trabaja con carga, las perdidas en el cobre son insignificantes (orden del 1%)
comparada con la potencia que desarrolla la carga (orden de 98%), debido a que la
corriente de excitacin es baja comparada con la de trabajo.
La resistencia elctrica de los devanados primario y secundario son bastante bajas, lo que
explica porque al hacer cortocircuito la corriente estn elevada ya que esta resistencia es
prcticamente despreciable y el voltaje de trabajo alto, la corriente se eleva, segn la ley de
ohm. Pese a esto, el transformador debe de ser capaz de soportar la corrientes de cortocircuito
por un periodo de al menos medio segundo, como indica el ensayo de cortocircuito a voltaje
nominal; despus de realizado el ensayo el trasformador debe de continuar operativo para que
pase la prueba.
Para obtener las resistencias de los devanados del transformador, usar el mtodo de
excitacin por una fuente de tensin continua de este modo la inductancia de las
bobinas serian como cortocircuito con una resistencia bien baja. Esta valor es muy
similar que el medido con el multmetro cuando el trasformador esta frio y
desenergizado, el valor medido en frio es ligeramente mayor que el medido con el
circuito de excitacin, ya que el paso de la corriente aumenta levemente la
temperatura, lo que hace que vare la resistencia, mientras mayor temperatura
alcance un circuito, con mayor facilidad dejara fluir los electrones.
La relacin de transformacin de mantiene prcticamente constante para los diferentes
voltajes de entrada, la pequea diferencia puede estar debida a que la fuente de energa
trifsica que alimentaba al trasformador no estaba balanceada, por tanto, no se obtena un

voltaje igual para las tres fases.
La relacin de trasformacin es muy cercana a al especificada en la placa y la calculada
tericamente, las leve variacin se debe a la resistencia interior del devanado.
Comparando el consumo de potencia terico y prctico se llega a la conclusin de que las
prdidas no superan el 5%. Este error puede estar debido a que el analizador de calidad no
mostraba valores constantes en el tiempo como la potencia o voltaje y corriente, debido
principalmente a la inestabilidad de la fuente de energa trifsica.
En el ensayo con carga, en el empleo de focos, segn su resistencia en frio (antes de su uso) la
corriente debi de ser de alrededor de los 10 ampers; sin embargo, los datos de laboratorio dan
un corriente alrededor de 1 amper, esto se debe a que la resistencia de los focos se ve a
afectada por la temperatura, la cual, por ser un foco incandescente, se eleva rpidamente y a
un alto valor, es por eso que su resistencia de trabajo es prcticamente 10 veces su resistencia
en frio.
4. RECOMENDACIONES
Verificar si el transformador es elevador o reductor, para de esta forma asegurar las
conexiones posibles tanto para los ensayos de vaco, ensayo de cortocircuito, y ensayos con
carga, teniendo en cuenta, siempre el tipo de conexin que se encuentra por dato en la placa
de la mquina.
Tratar de no sobrecargar demasiado el transformador, y solo cumplir con las especificaciones
que este tiene; de otra forma, los resultados de pruebas que se realicen tendrn errores
demasiado grandes, debido al sobrecalentamiento de la mquina, que influye en los
parmetros a hallar.
Al momento de medir la resistencia de las bobinas hay que tener en cuenta el tipo de conexin
que tienen el trasformador, en el caso de la conexin en estrella la resistencia que se mide es
2R y en el caso de conexin en delta se tiene 2/3 R.
Realizar con bastante cuidado el ensayo de cortocircuito, ya que debido al desbalance de la
fuente de poder principal que entrega energa al transformador, una bobina recibe mayor
corriente que las otras, de 1 a 2 amperios ms.
Para el ensayo anterior varia levemente el voltaje de entrada, ya que para pequeas
variaciones de este ltimo, las corrientes aumentan de violentamente, corriendo el riesgo de
quemar el trasformador.
Verificar el voltaje de trabajo de los focos y establecer la conexin (delta o estrella) mas
adecuada para evitar someterlo a una sobre tensin.
Al ser esta una experiencia que requiere varias conexiones, se recomienda aislar lo suficiente
dichas conexiones a fin de evitar un corto circuito. Verificar, antes de energizar el sistema, que
no hayan ningn contacto indeseado entre los cocodrilos.
Tratar de trabajar con el 80% de la corriente nominal especificada en los instrumentos, a fin
de evitar su sobre calentamiento y rpido deterioro.
5. FUENTES DE INFORMACION
Web:
http://www.endesaeduca.com/Endesa_educa/recursos-interactivos/conceptosbasicos/funcionamiento-de-los-transformadores
http://ingenieriaelectricaexplicada.blogspot.com/2009/11/transformador-en-bano-de-aceite-vs.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Transformador
http://www.delcrosa.com.pe/leer-noticias/ventajas-de-los-transformadores-secos
Manuales:
Pruebas elctricas a transformadores, ABB, lvaro Rojas Bentez
Transformador monofsico de potencia, Notas del curso, Dr. Gilberto Becerra
6. ANEXOS

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FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

Laboratorio de mquinas elctricas estticas

El transformador trifsico tipo seco

Aiquipa Jorge Pedro Mijail

Alvarez Zenteno Erick Benjamin

Coca Vargas Diego Alejandro

Samame Romero Vladimir Anderson

Ing. Chavez Vivar Javier

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W: Lee perdidas nominales en el cobre PNcu

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2. De la prueba de relacin de transformacin, graficar la relacin de transformacin vs Voltaje de

Ventrada VS Relacion de transformacin

Relacion de transformacin promedio 1.5000

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Ahora, a temperatura normalizada:

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5. Realizar el esquema de conexiones para realizar la prueba de Cortocircuito en un

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6. pruebas de corto circuito y de vacio

a) Para la prueba de corto

b) Para la prueba de corto vacio se obtuvo:

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Factor de potencia vs Voltaje de entrada

f(x) = - 0.43x + 109.4

votltaje nominal de entrada [v]

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Potencia consumida vs Voltaje de entrada

f(x) = 0.71x - 82.2

Potencia consumida [w]

Voltaje nominal de entrada [v]

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Corrientes en vacio vs Voltaje de entrada

f(x) = 0.02x - 2.63

Corrientes en vacio [a]

voltaje nominal de entrada [v]

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Tension de impedancia vs Corriente

f(x) = 0.3x - 0.53

tension de impedancia [v]

corriente de cortocircuito [a]

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Ensayo con carga: