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    MANUAL DEL TALLER CHASIS Series HINO300 (TRANSMISION) INTRODUCCION Este Manual de Taller ha sido preparado para proporcionarle informacién relacionada con los procedimientos de reparacién de los vehicules Hino, Aplicable para las series XZU600, XZU700, WUS00 y WU700, equipadas con motor NO4C y WO4D. Cuando haga reparaciones en su vehiculo, sea cuidadoso de no herirse debido a procedimientos inapropiados. En cuanto a los elementos de mantenimiento, refiérase al Manual del Propietario. ‘Toda la informacién y especificaciones de este manual estén basadas en la més reciente informacién del producto, disponible en el momento de la impresién Hino Motors se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso. Este manual esta dividido en 7 secciones con un indice de pulgar para cada seccién al flo de las paginas. Por favor tome en cuenta que las publicaciones a continuacién han sido también preparadas como manuales relevantes de servicio para los componentes y los sistemas en estos vehiculos. Nombre def Manual Pub. No. ‘ST-LXZSO5A 172 Manual de Taller del Chasis S1-LXZSO5A 2/2 S1-LXZS0SA EWD ‘Manual de Taller del Motor NO4C ‘S5-LNO4SO7A ‘Manual de Taller del Motor W04D ‘S5-LW04S04A ‘Manual de Taller - Gufa de solucién de problemas ‘S7-LXZS05A HinoMotors,Ltd. REFERENCIAS DEL CAPITULO RELACIONADAS CON ESTE MANUAL DE TALLER Emplee esta grética para los nimeros de capitulo apropiados para realizar el servicio de su vehiculo en particular. ; MANUAL NO. ‘S1-LXZS05B T/M | caPituLo MODELO XZU600, XZU700, WU600, WU700 INTRODUCCION GENERAL 1-001 2001 | 2002 | 2003 | 2008 | 2005 | 2-006 VALOR ESTANDAR (agsoe) | (isa) | (M550) | (MYYsA) | (MYYES) | (MZZ6F) 3001 | 3002 | 3003 | s004 | 3-005 | 9-006 Beh Ce Beco (aseoe) | (miss) | (asso) | (myysa) | (Myves) | (MZZéF) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA soot | 5.002 | 5-003 | 5.008 | 5.005 | 5-006 TRANSMISION (aseoe) | (Misa) | (sso) | «myysa) | (mvves) | (MZz6F) ; 6-001 | 6002 | 6-003 | 6004 | 6005 | 6-006 See roa (aseoe) | (mts) | «tsso) | (Myysa) | myves) | (MZzeF) ‘SISTEMA MECANICO DE LA 7-001 7-002 7-003 7-004 7-005 7-006 TRANSMISION (aseoe) | (M153) | (sso) | (Myysa) | (MYYeS) | (MZZEF) 9001 | 9002 | 9003 | 9-004 | 9-005 | 9-006 PTO DE LA TRANSMISION (agcoz) | (isa) | (wsso) | (myysa) | (MYYes) | (MZZ6F) INDICE: GRUPO DE CHASIS 1/1 HINO | INTRODUCCION GENERAL VALORESTAnDaR "ELEMENTOS REGUERIDOS MANUAL DE (souvcion pe proatemas TALLER — sora voesommencuTsusn i CONTROL DE LA TRANSMISION I | SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION i PTO DE POTENCIA TOTAL PTO DE LA TRANSMISION i TRANSFER [TRANSVERSAL —™tS TRANSMISION MANUAL Hino Motors,Ltd. Todos los derechos reservados. Este manual no puede puede ser reproducido 0 copiado, parcial o totalmente, sin la aprobacién por escrito de Hino Motors, Ltd. INTRODUCCION GENERAL 1-1 INTRODUCCION GENERAL ‘COMO IDENTIFICAR EL. TIPO DE VEHICULO.... TIPO DE VEHICULO ESTRUCTURA DEL VIN GLOBAL ASPECTO DEL VEHICULO ‘ASPECTO INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD YY PREPARACION PARA EL TRABAJO... ‘ADVERTENCIA. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA TRABAJAR.. 1-6 INTRODUCCION AL MANUAL DE TALLER. 1-10 ‘AJUSTE DE LOS PERNOS Y TUERCAS..... 116 MANEJO DEL EMPAQUE LIQUIDO... 1-23 NUMERO DE IDENTIFICACION DE VEHICULO Y NUMERO DE SERIE DEL MOTOR... UBICACION DEL NUMERO DE BASTIDOR, MOTOR Y TRANSMISION.. GLOsARIO, DEFINICION DE ABREVIATURAS... 1-28 LUBRICANTES. LUBRICANTES RECOMENDADOS. ccna 4-28 1-001 i 1. INTRODUCCION GENERAL COMO IDENTIFICAR EL TIPO DE VEHICULO TIPO DE VEHICULO 2 a —2 +t? Tvlw[oTs ep=T+te«ls[sTsleTs WERE SUSAR eee se ASTER ATMOS ACL FORA ATES x[zfec Tan [OT] — [xf emUMaNON AMMO METER wl [veo a Toes [eave vot 9ovrED TO fu] uceRO | 750 men (30 pug} fe | Piso ALTODE AERO. 0.0 :MOOLEADBNA THCOEN FORAGE EASTER DSTNEAETRECES HANSSEN Tan Praca rau DSTA =| [ile LACABINA GASTOCR] ENTRE EJES Ronis) leur roe [| Yo [a SO RIES] ca [a COE orca crn ewUTs SS ire F[-a8107¢mjoneres —[rusio saad je]4] RecuaR | ano | ABEATO EDA 3,075 (121) JG] 3.5t(7,716bts| omenos | TRASERO DOBLE ss Ream [Ooo] — | —sToH | ssuiaresee) —[raseroseeu] Se[ ream [evo |roerro| Srenuk [ava 1 [iaarranos ab [SE a foram [paerTo| ean ame) gl“ saraarasen | SOOO Fear [6 | — aro on eS Flz| arn aro reo | Sen ma 2S See SETS! [al —rorcesoses) | rwserooome | evaaresy | asenooon FOG FEN TOR SS a ” oT Ta | TOR | RST revs ceiro comTAE ‘noac_[asoaco | woad | AGHAGD covet Ww 2z No«G_feeraee] woaD [reer] fej ee) Wek ee Temata Jee] aa [een ORAL AEGON mcemanon [fea [ee] rer _[eves |@ : POSICION DEL VOLANTE DE LA DIRECCION e es|_MEK_JeURC2| Th _LEROS | VOLANTE ALA DERECHR N Fiesta seok _ | EURO] | VOLANTE ALA ZOUERDA) P las cel nk LUA @ : FORMA DE CABINA, TIPO DE FRENO DESTINO Pe an _ [FORMA DE CABINA [ TRO DE FRENO “VOLANTE of Spee ae a caasscua [vei ossto |As| [rans ris [eves al_canaoone [veo a Tavgr > PISTOLA DE ENROLLAR. eeouoel Tu80 TIPO CARTUCHO Cuando et empaque liquido esté contenido en un tubo, se puede cortar la punta de la boqulla a la anchura de aplicacién deseada. 4: El corte del primer bloque formar un ancho de aplicacién de aproximadamente 2 mm {0.079 pulg.). 2: El corte del segundo bloque formar un ancho de aplicacién de aproximadamente 5 mm {0.197 pulg.. im == 7 ‘BOQUILLADEL TUB 1-24 INTRODUCCION GENERAL NUMERO DE IDENTIFICACION DE VEHICULO Y NUMERO DE SERIE DEL MOTOR UBICACION DEL NUMERO DE BASTIDOR, MOTOR Y TRANSMISION NUMERO DE SERIE Y PLACA DE NUMERO 1. NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (1) El numero de identificacton del vehiculo esta estampado en el bastidor EJEMPLO del lado derecho, como se muestra en la ilustracion. Este ndmero también ha sido colocado en la placa del fabricante. ‘A: Numero de identificacién del vehiculo B: Placa del fabricante 2. NUMERO DE SERIE DEL MOTOR (1) Elndmaro de serie del motor esta estampado en el bloque de cilindros, ‘como se muestra en lailustracion ‘A: Wo4D, NOsc- INTRODUCCION GENERAL 1-26 3. a) NUMERO DE SERIE DE LA TRANSMISION El numero de serie de la transmisién esté estampado en la transmision, como se muestra en la ilustracién. A: M153 M550 MYYSA, MYY6S, MZZ6F D: AB60E. 1-26 INTRODUCCION GENERAL GLOSARIO DEFINICION DE ABREVIATURAS LISTA DE MODELOS DE VEHICULO APLICABLE Abreviaturas: Significado o nombre oficial ~ jac Air Conditioner (Aire acondicionado) ABS “Anti-Lock Brake Sytem (Sistema de frenos antibloqueo) ‘ace ‘Accessory (Accesorios) ANT “Automated Manual Transmission (Transmisi6n manual automatizada) ATF ‘Automatic Transmission Fluid (Fluido de la transmision automatica) ca Crank Angle (Angulo de! cigilefal CAN ‘Controller Area Network (Ried de controladores) co-ROM ‘Compact Dise Read Only Memory (Memoria de s6lo lectura en disco compacto) cpu Central Processing Unit (Unidad de procesamiento central) 8 Decibel (Decibetlo) Dc Direct Current (Corriente continua) D-cAT Diesel Glean Advanced Technology System (Sistema de tecnologia avanzada Diesel-Clean) Motor de DC Direct Current Motor (Motor de corriente directa) oPR Diesel Particulate active Reduction system (Sistema activo de reduccién de particulas diesel) pss Driving Support System (Sistema de apoyo a la conduccién) ECU Electronic Control Unit (Unidad electronica de control) a Electronically Erasable and Programmable Read Only Memory (Wemoria de s6lo éctura borrable y programable electrénicamente) EGR Exhaust Gas Recirculation (Recirculacién de gases de escape) ELA Emergency Locking Retractor (Retractor de bloqueo de emergencia) ENG Engine (Motor) ARRANQUE ES Easy and Smooth start system (Sistema de arranque facil y suave) FA Front axle (Eje delantero) FOCB Fuel Control Cylinder Balance (Equilibrio det citindro de control del combustible) Cambio FF Feather touch & Finger shift (Cambio con el toque de un dedo o una pluma) FL Fusible link (Eslabén fusible) Fr Front (Delantero) FAP Fiber Reinforced Plastic (Pléstico reforzado con fibra de vidrio) FUP Front Underrun Protector (Protector inferior delantero) GND Ground (Tierra) ew Gross Vehicle Weight (Peso bruto del vehiculo) Hi High (Alto) : HINO-DX HINO Diagnostic explorer a Heating, Ventilating and Air-Conditioning unit | (Unidad de calefacci6n, ventilacion y aire acondicionado) INTRODUCCION GENERAL 1-27 1S.c. Idle Speed Control (Control de velocidad de ralenti) 1D Identification (Identificacion) = Iso. | international Organization for Standardization (Organizacién Internacional de Normalizacién) LH Left Hand (Lado izquierdo) Lo Low (Bajo) iad aman ee err NOx. Nitrogen Oxide (Oxido de nitrégeno) HC Over Head Camshaft (Arbol de levas en la cabeza) = SS = SS aes = pceataey eeetatemneetl = eee eared Ss sae Soars RIO ee pac 5 eee i RS eerie Reewlasneniterenarnaal Bomba PS Power Steering Pump (Bomba de la direccién hidraulica) = Se = eae oe rare fa So 2 i 1-28 INTRODUCCION GENERAL LUBRICANTES LUBRICANTES RECOMENDADOS No. POSICION T LUBRICANTES: RECOMENDACIONES DE VISCOSIDAD (SAE) 7 [Bloque decilindros | Aceite de motor (WASO: DH-1, DH-2"") (API: CD", CE*?, CF, CH-4, Cl-4, Cu-4*") 40-22 4 4 2 50 68 06 1K (ACEA: E-3, E-4, E-5, E-6") DD Ho Fo oS | \INO recomienda estos aceites en los | paisos con regulaci6n EUROS/EPAO7, asi SAE SC ‘como ol uso de combustible con ultra bajo contenido de azufre tinicamente. ‘SAE 1SWAD, SAE TOW 2, 'stos gradios de aceite no cumplen con las regulaciones de emisiones de escape |S més recientes (EURO4/EPAG7/EUROS, ETT Tt | etc.), por lo que HINO no puede Se recomendar el uso de estos grados de \ I aceite SAE BSD Tort 2 | Transmision: TReelte de ongranajes ‘SAE 75W-80 M183, M550 (API: GL-4, GL-5) Transmision: ‘Revite de motor ‘SAE 16W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-20 MYYSA.MYYEs, (JASO: DH-1, DH-2) SAE 30, SAE 40 mzzer (API: CD, CE, CF, CH-4, Cl-4) (ACEA: E-4, E-7) “Transmision: ‘ATF Tipo FIV original Toyota ‘Transmisién (are: Jws3300) automética A860E 3 | Diferencial: 8026, | Acelte de engranaje del diferencial SERIE ‘SH12, SH13 GENUINA HINO para engranaje hipoidal (API: GL-8) o 2 9 2 o & Pr INTRODUCCION GENERAL 1-29 POSICION LUBRICANTES Engranaje de la direccién hidrdulica integral Fluido de la direccién hidrdulica SERIE ORIGINAL HINO 0 ATF DEXRON Freno Fluido de frenos y embrague SERIE ORIGINAL HINO o | fluido de frenos (DOT-3) 0 (DOT-4) Rodamiento de rueda Eje propulsor “Grasa de rodamientos SERIE ORIGINAL HINO o grasa de rodamientos (NLGI No. 2 LITHIUM-SOAP) 7 | Pasadores y pasadores de gemela del soporte del muelle | Grasa multi-propésito SERIE ORIGINAL HINO de suspensién delantera y trasera (NLGI No, 2 LITHIUM-SOAP) @ | Boquilla de grasa del chasis ‘Grasa de chasis SERIE ORIGINAL HINO o grasa de chasis (MIL-G-17740) 9 _| Motor, radiador Refrigerante de larga duracién SERIE ORIGINAL HINO (NILGI No. 1 CALCIUM o LITHIUM-SOAP) VALOR ESTANDAR (A860E) VALOR ESTANDAR (A860E) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION AUTOMATICA. CONTROL DE LA TRANSMISION... ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS 28 ‘SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION.. EMPAQUE DEL CARTER DE ACEITE. EMPAQUE DE LA CAJA TRASERA.... ‘SENSOR DE LA TURBINA.. SENSOR DE VELOCIDAD. ve INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN NEUTRAL. PTO DE LA TRANSMISION.... ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PALANCA DE LIBERACION 2-001 exe) VALOR ESTANDAR (A860E) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION AUTOMATICA VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} convertidor Elemento de inspeccion Valor de referencia ‘Accion Distancia entre la superficie de montaje de ta transmision y la superficie de montaje de la placa impulsora del 66.7 (2.626) Ajuste convertidor Distancia entre la superficie del extremo de la carcasa y la superficie de montaje de la placa imputsora del (65.7-66.7 (2.587-2.625} Ajuste TORQUE DE AJUSTE (bomba de vacio) al tubo de cones in Unidad: N-m {kgf-cm, Ibt pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones ‘Tapén de drenado 27 (275, 20) Porno de montaje de la abrazadora de la manguera flexible No. 1 eee Perno de montaje de la abrazadera del tubo del enfriador de aceite No. 1 ‘36 (867, 27) Perno de montaje del ensamble de la transr 43 (438, 32) Perno de fijacion del convertidor de torque 54 (551, 40) Perno de montaje de la cubierta de polvo de ta caja de la pone transmisién J Perno de montaje del sello de polvo de la carcasa del volante del motor : fee Perno de montaje del soporte de sujecién del arnés de cableado ene Perno de montaje del maltiple de admisién 27 e278, 20} Pero de montaje del tubo de llenado de aceite (cabina regular (Euro3)) 175 (178, 13} Perno de montaje del tubo de llenado de aceite (cabina regular (excepto Euro3)) ee ove de ments de ‘tubo de llenado de acei eK Perno de montaje del soporte del cable de control No. 1 37 (877, 27} ‘Tubo de salida del enfriador de aceite No. 1 169 (704, 51) ‘Tubo de entrada del enfriador de aceite No. 1 69 {704, 51} Perno de montaje del aisiante de calor 36 (967, 27) Pero de montaje A de abrazadera de tubo de aceite 7.0 {71,5} Perno de montaje B de abrazadera de tubo de aceite 18 (184, 13) VALOR ESTANDAR (A860E) 23 CONTROL DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgf-em, bf pie} Punto de ajuste Torque de ajuste | onservaciones | Pardo Han a ree deals onto wa 19 SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION EMPAQUE DEL CARTER DE ACEITE TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim (kgf-cm, bf pie) Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Perno de montaje del carter de aceite 6-8 (62-81, 4.55.8) EMPAQUE DE LA CAJA TRASERA TORQUE DE AJUSTE Unidad: N.m {kgt-em, Ibt pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Perno de montaje de la caja trasera 29.6-44.4 (302-452, 21.9-92.7) SENSOR DELATURBINA * TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgt-cm, Ibt pie} Punto de ajuste Torqu Observaciones| Perno de montaje del sensor de la turbina 8.0 (82, 5.9) SENSOR DE VELOCIDAD TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm (kgt-om, Ibf pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Perno de montaje del sensor de velocidad 8.0 {82, 5.9} a4 VALOR ESTANDAR (A860E) INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN NEUTRAL VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Elemento de inspeccién ‘Terminal inspeccionada Condiciones de inspescién Valor esténdar 4 (RB) -5 (PL) Posicién de la palanca de cambios P| Inferior 1 2 6-108) Posicion de la palancade cambios P | Inferior 1 2 4 (RB)-9 (FL) Posicién de la palancade cambios R | Inferior a1 4 (RB) 1 (NL) Posicion de la palancade cambios N | Inferior at 6()-1008) Posicin dela palancadecambiosN | Inferior © 4(B)-8 0 Posicin dela palanca de cambios | __ Inferiora1 a 4 (RB)- 2 (2L) Posicién de la palanca de cambios 4 4 (RB) -7 (LL) Posicion de la palanca de cambios L-3 TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-cm, Ibt pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Tope de tuerca y tuerca de bloqueo 7.0 (71, 5.2) Perno de fijacién 125 (127, 8.2} \VALOR ESTANDAR (A860E) 25 PTO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgt-cm, Ibf pie} (tipo de PTO con la bomba de aceite funcionando) Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones ‘Tuerca de montaje del ensamble de la PTO (tipo de PTO con la bomba de aceite sin funcionar) 27 (278, 20) “Tubo de lubricacién y tubo de presién de linea ‘94 {347, 25) ‘Tuerca de montaje del ensamble de la PTO ne Tuerca de montaje de la brida de salida 40-49 {408-499, 30-36) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION ENSAMBLE DE LA PALANCA DE LIBERACION Unidad: mm {pulg:3 de empujar-jalar Elemento de inspeccién Valor estandar ‘Accién 295805 A Reemplazo Ensamble del interruptor del {1.161.201} indicador a a posicién ra a {0.232-0.271) eee TORQUE DE AJUSTE Nam {kgtom, lbf pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Tuarca de monje del eneamble del interuptor det aa “Tuerca de montaje de la palanca de liberacién y tubo de la palanea de liberacién 18 (184, 19} Perno y tuerca de montaje de la palanca de liberacién con soporte 18 (184, 13} “Tuorca de montaje del ensamble del cable eee VALOR ESTANDAR (M153) a VALOR ESTANDAR (M153) 2-002 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL. CONTROL DE LA TRANSMISION... ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS... CABLE DE CAMBIOS/CABLE DE SELECCION ‘SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION.. ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION. INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA. SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO. 24 ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA, 28 ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA ron 8 ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS 27 PTO DE LA TRANSMISION .. - ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (147 Nem (1,500 kgf-em, 108 Ibf pie}: TIPO VACIO) nn n.2-B a2 VALOR ESTANDAR (M153) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgt-om, Ibf pio} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Tapén de lenado y tapén de drenado 37 (380, 27} Beno de monte del spore de sueién de amds ate Perno de montaje del soporte del cable de control No. 1 37 (880, 27} Pero de montaje del ensamble de la transmisién 43:1 (440, 52) Pero de montaje del ensamble del arrancador 37 (980, 27) Perno de montaje del soporte del amnés de cableado 24 248, 18) Perno de montaje de ta terminal 2.8 (100, 7.2) Pero de montaje LH de a placa de refuerzo 62 (692, 45) i Perno de montaje de la cubierta inferior de la transmision 19.5 {199, 14} i CONTROL DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS. TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgf-om, Ibt pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Perno de montaje del ensamble de la palanca de cambios 18 (184, 13} k CABLE DE CAMBIOS/CABLE DE SELECCION TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-om, Ibt-pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones “Tuerea de mont seleccién del cable de cambios y cable de 24 (244, 18) VALOR ESTANDAR (M153) SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Tomer do opecsn Veter stnder | Umitedoseniclo | Aecién 070-080 Holgua ail el engranaje intermedi do rversa eee, | aso(omm | Reomplee Veiga ene palanca do cambios nerior Wo? ox0as ~ —— yy la cabeza del cambio No. 3 {0.004-0.018} ia : ve meme 0076-0089 Hotowa rad el engranajeitemediodereversa | 0082058, | gose omnes, | neemplazo Siimate oreo del del ngrarajetomedio | 27.997-7950 Buimeto rgsrarase | apasr ase) | neemplezo Diimev interior del engranse intermedia dereverea | 2488534386 | axssecrarz | Reampano 360876070 Diémetro exterior de la A {1.4549-1.4555) 36.957 {1.4549} Reemplazo pit olor cl IRorenele dl contane 30.002 300%8 ~ iat 6 {1.1811-1.1816) 30.002 {1.1811} Reempiazo Tapén de la caja de la 172s tranamsin - (desde el extremo de la caja) a Chie ol ranemisién Pasar recto dl cas de on tatanantan . (altura de la protuberancia) eo eae Pasador recto de la caja de 8 Caja trasera fa transmisién - (altura de la protuberancia) {0.276-0.354) Pasedor de resrt do la caida Wansisién 7 {altura de la protuberancia) {0.187-0.236) - e088 Sell de ast dl rtendordlrodrienc dentro |g iSOSS, - ora Seto de scat dl retenedorderocamienotneee | Q122., - Pesador de terboqueo de cambios No. ean - Unidad: mm pug) Elemento Eepesor Obsoraciones o 196200 (007787) 7 20-208 (2078-0087) 2 2052.10 (0089-0085) Ani list dl Selon ail tc de eo a 20-296 00820065) 7 2152.20 (0088-087 5 2.20-2.25 {0.087-0.089} 24 VALOR ESTANDAR (M153) ‘TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgt-cm, bt pie) Punto de ajuste Torque de ajuste Observacion Pero de montaje del tubo del receptor de acelte No. 1 4.9 (50, 4) Perno de montaje del iman de la transmision 12 (122, 9} Perno de montaje del receptor de la caja dela transmi 26 (285, 19} Pern de montaje de la horquilla de cambios No. 3 34 (847, 25) Pern de montaje de la horquilla de cambios No. 1 34 {947,25} Perno de montaje de la horquila de cambios No. 2 34 (947, 25} ern de mona dl retenedor el rodamiono aero Sane ern de montaje del soporte de sujecién del arnés 37 (877,27, Perno de montaje del retenedor del rodamiento delantero 17 (174, 13} Perno de montaje de la tapa de la PTO 14 (143, 19) Remo de montae det carasa dol oj do palace a Interruptor de la luz de reversa 144 (448, 92) ‘Tapén de llenado y tapén de drenado 37 (377, 27) INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVER‘ VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION SA Elemento de inspeccion Condiciones de inapeseién ‘Valor esténdar 12 Cuando ta bola no esta presionada 10 ko mas: Terminal inspeccionada 12 Cuando la bola esté presionada Inferior a1. TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgt-cm, Ibt ple} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones, Interruptor de la luz de reversa ‘44 (449, 32) SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm (pulg) Elemento de inspeccion Valor estandar ‘Accion ‘Sello de aceite del retenedor del rodamiento trasero (0.1-0.9 (0,0090-0.0354) VALOR ESTANDAR (M153) ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA VALOR ESTANDAR, LiMITE Y ACCION 2-5 Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor esténdar Limite de servicio ‘Accién Hoigura entre el anillo sincronizador No. 3 y el 81.6 7 05 cengranaje 0.069} ara Reemplazo Unidad: mm {pulg.} Elemento Espesor Observaciones 2 2.50-2.55 (0.098-0.100} 3 2.55-2.60 (0.100-0.102} Aniloelstico del ee det 4 260-265 (0102-0104) | seleccione el anlioeléstico del to delantero 5 2052.70 (0.1040.106) |e del todamiento delantoro 6 2,702.75 (0.106-0.108} 7 2.75-2.00 {0.108-0.110} ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA VALOR ESTANDAR, LiMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor estandar Limite de servicio ‘Accion i 0.10-0.35 0.35 Holgura axial del engranaje de ta Paes haa Reemplazo 0.10-0.35 0.38 Holgura axial del engranaje de 2a maoeanta aie Reemplazo 0.10-0.60 060 Holgura axial del engranaje de 32 onocacsca Rae Reemplazo 0.10050 0.50 Holgura axial del engranaje de 5a sncsaany A Reomplazo 0.15-0.30 0.30 Holgura axial det engranaje de reversa mimeo aaa Reemplazo , 0.030-0.075 0.075 Holgura radial del engranaje de ta oneieaonsen os Reemplazo . 0.030-0.081 0.081 Holgura radial del engranaje de 2a pore ao Roemplazo 0.015-0.066 0.066 {0.0006-0.0026} {0.0026} Reemplazo 0.015-0.066 0.066 Holgura radial del engranaje de 5a Taone aanaey fea Reemplazo , 0.030-0.081 0.081 Holgura radial del engranaje de reversa Peoeigooere Porsat Reemplazo Hoigura entre el anillo sincronizador y el 1.10-1.90 05 —— ‘engranaje de 1a {0.043-0.075} {0.020} ls Holgura entre el anillo sineronizador y el 4.00-2.00 05 em engranaje de 2a {0.040-0.079) {0.020} Cd Holgura entre el anilo sincronizador y el 1.00-2.00 05 —— engranaje de 3a {0.040-0.079} {0.020}, "i Holgura entre el anilio sincronizador y el 0.80-1.60 0s engranaje de 5a {0.031-0.063) {0.020} Reemplazo 26 VALOR ESTANDAR (M153) Elemento de inspeccién Valor estandar Limite de servicio ‘Accién Holgura entre la horquilla de cambios y el 0.18-0.35 0.35 manguito del cubo {0.006-0.014) Taras Reemplazo '36.975-36.991 36.975 a 11.4857-1.4563) (1.4557) Lo? e 46.975-46.991 46.975 ee Didmetro exterior del eje de (1,8404-1.8500) {1.8494} salida 159.975-53.001 53.975 ° (2.1250-2.1256) (2.1250) ana 57.975-57.089 87.975 a (2.2825-2.2476} 42.2825} an Espesor de la brida del eje de salida 5.0 (0.197) 4.85 (0.1909) Reemplazo Descentramionto del eje de salida 0.03 {0.012} 0 menos = Reemplazo ; 65.019-65.040 65.040 Engranajo deta | (2.9598-2.5606) {2.5606} Ci 60.021-60.046 60.046 Engranajede2a | (2.3630-2.3640) (2.3680) Reemplazo i , 153.006-53.081 53.031 Diémetro interior del engranaje | Engranaje de 2a | Cees 20878) fear) Reemplazo , "43.006-43.031 43.031 Engranaje dese | (1,6991-1.6961) (1.6981) eae Engranaje de 60.021-60.046 60.046 — reversa {(2.3630-2.3640) 42.3640} ee Espesor de la brida de fa pista interior del 5.425-5.875 5.425 rodamiento del engranaje de reversa {0.2136-0.2313) 0.2136} ana Didmetro exterior de Ia pista interior cal '53.975-53.091 53.975 vreem rodamiento del engranaje de reversa (2.1250-2.1256) (2.1250) aed mana VALOR ESTANDAR (M153) a7 Unidad: mm {pulg.) Elemento Espeeor Obeervaciones 1,90-1.95 {0.075-0.077} 1,95-2,00 {0.077-0.079} Anilo esti del eje det cub det 2.00205 (0.079-0.081) | geteccione el anil eléstioo det embrague No.2 t Fas2 10 joer aagsy | del cube del embrague No.2 2.10-2.15 {0.083-0.085} 2.15-2.20 {0.085-0.087} 2.90-2.98 {0.114-0.116) 2.95-3.00 {0.116-0.118) Anillo otéstico del eje de ta arandela de empuje del engranaje '3,00-3.05 {0.118-0.120) 3.05-3.10 {0.120-0.122} 3.10-3.18 {0.122-0.128) Seleccione el anillo elastico det randela de empuje de! 1.90-1.95 {0.075-0.077) 1.95-2.00 {0.077-0.079} Anillo etéstico del eje del cubo del 2.00-2.05 {0.079-0.081) embrague No. 3 2.05-2.10 {0.081-0.083} 2:10-2.15 {0.083-0.085} elelslolala|alolofal>|~+lolalajels 2:18-2.20 {0.088-0.087} Seleccione el anillo etéstico det eje del cubo del embrague No. 3 VALOR ESTANDAR, LiMITE Y ACCION ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS Elemento deinepeccion_, Valor estandar [Limite de socio aedin alo do acolo del jeden planca de seteccion | 01.0 (-0000) =| Solo de ast del je dela placa cambios |, 2225, 7 Tapon del ele ea planes de cambios ee - TORQUE DE AJUSTE Unidad: hm tage, ple) Panto de ate Torque de ase Observacones de cambios exterior ‘Tuerca del pasador de seguridad de la palanca 20 (204, 15) de seleccién exterior ‘Tuerca del pasador de seguridad de la palanca 8 (82, 6) 28 VALOR ESTANDAR (M153) PTO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (147 Nem {1,500 kgf-cm, 108 Ibf-pie}: TIPO VACIO) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Holgura axiat del engranaje intermedio {0-0.002) Elemento de inspeccién Valor esténdar Limite de servicio ‘Accién i ; 0.065-0.197 7 Juego entre dientes del engranaje intermedio 003-0007) - Ajuste . 75.3-76.7 Resorte de compresién fears cae = Reemplazo 798.0 Espesor del collar foaito3i6) - Reemplazo 495.0 Espesor det collar del eje intermedio octs30.100} - Reemplazo Espesores de la ranura del manguito del eje de 01-04 _ salida y lengiieta de la horquilia de cambios No. 1 {0.004-0.016) eae ‘ 0.02-0.08 Holgura axial del eje de salida 0.001003) - Ajuste 25 se ; {0.079-0.197} _ a Pasador del eje intermedio eaten Ajust golpeo) 0-0.05 Seleccione la calza VALOR ESTANDAR (M153) TORQUE DE AJUSTE 2-9 Unidad: N-m {kgtom, Ibt pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones: ea eH Perno de montaje del retetenedor del rodamiento: (24 (244, 18} Perno de montaje del retenedor de union: 43 (440, 32} ‘Perno de montaje del ensambie de la PTO ‘39 (400, 29} VALOR ESTANDAR (M550) VALOR ESTANDAR (M550) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION.. ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL. CONTROL DE LA TRANSMISION.. ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS ‘SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION. ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION. 23 ‘SENSOR DE VELOCIDAD... ey INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA. 25 INTERRUPTOR DE NEUTRAL... BS ‘SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO. ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA. ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA ENSAMBLE DEL ENGRANAJE DEL CONTRAEAE.. PTO DE LA TRANSMISION, ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (110 Nem (1,122 kgtom, 8t bt pie}: TIPO MONTAJE DIRECTO DE LA BOMBA) ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (245 Nm (2,460 kgfom, 181 Ibfpie): TIPO DE PALANCA MANUAL)... 240 ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (245 Nem (2,450 kgtom, 181 Ibf pe): TIPO ELECTRICO).... ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (210 Nm (2,141 kgfom, 185 tof pie}: TIPO DE ACELERACION EN VACIO) eo UNIDAD DE CONTROL DE LA PTO DE LA TRANSMISION. ENSAMBLE DE LA PALANCA DE VOLTEO... 242 2-003 VALOR ESTANDAR (M550) 22 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgf-cm, tbf-pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones. ‘Tapén de llenado y tapén de drenado 37 {880, 27} Perno de montaje del ensamble de la transmisiGn 43.1 (440, 32) CONTROL DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nem {kgf-cm, tbf-ple} Torque de ajuste ‘Observaciones Punto de ajuste 18 (184, 13} Perno de montaje del ensambio de la palanca de cambios, VALOR ESTANDAR (M550) 2-3 SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION VALOR ESTANDAR, LiMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Precarga Elemento do nepoceibn Vator estar | Ute de senicio | Aelon voigure xia olongranajeintemmeciodereversa | gO? _ - vlgura cil del ongranjeintemado deroverea | 00180058, - - tre interior del ongranaentrmedo derevers | S506 S508 [S098 Feomplao Dieta exer dla poraib dstzariode over | pr 9gy- ap. ce | 2787-2000 z7987 Mevecte de rvern dele dl engransienermedion ; reomplae de reversa {1.1018-1.1024} {1.1018}, Salo de acote del retenedr del rodanientodlantero | gi2S-i48,, - Feaador de resale enurado doa horulla do cambios | 0-10 0.0990 = Sello de aceite del eje de la palanca de selecci6n 0-1.0 {0-0.039} - Selo de aete del retenedor el vodanontowaboro | 005 (0.0020) = Toque inca (Wm fem pia) | Aeen 0.3-0.8 {3.1-8.2, 0.221-0.590) Aluste 24 VALOR ESTANDAR (M550) TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgt-em, Ibf-pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones: | Perno de montaje del retenedor del rodamiento delantero 17 (173, 13} | Perno de montaje del eje de la horquilla de cambios No.3 46 (469, 34) ‘Tapén del orificio de interbloqueo ~ 19 (194, 14}, Perno de montaje del soporte del brazo de cambios de reversa 23 (238, 17) Perno de montaje del tubo del receptor de aceite No. 2 23 (235, 17) Perno de montaje del separador de aceite 23 (235, 17) Perno de montaje de la caja dela transmision 37 (877,27), Perno del eje del engranaje intermedia de reversa 28 (266, 21} Perno de montaje del ensamble del seleccién y cambios de la palanca de 17 (173, 13} Pasador de seguridad de la palanca de seleccién exterior 7.8 (60, 5.8) ‘Tuerca trasera del engranaje del contraeje 182 (1,346, 97) ” Romo de montae del retenodor dl rdamiontotrasro aa ee a Perno de montaje de la tapa de la PTO 14 (143, 10) Tapén de lenado y tapén de drenado 37 (877, 27} Perno de montaje del engranaje impulsado del velocimetro 11.3 {115, 8.3) Sensor de velocidad 14,7-29.4 (150-300, 16.8-21.7} Interruptor de neutral 39 (896, 29) Interruptor de la luz de reversa 144 (449, 32) SENSOR DE VELOCIDAD TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-cm, Ibt-pie} Punto de ajuste ‘Torque de ajuste Observaciones: Perno de montaje del engranaje impulsado del velocimetro 11.3 (115, 8.3} Sensor de velocidad 14.7-28.4 (150-300, 16.8-21.7) \VALOR ESTANDAR (M550) 25 INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Elemento de inspecci6n Condiciones de inspeccién Valor estandar 12 Terminal inspeccionada Cuando no se presiona el interruptor 10 k2.0 mas 12 ‘Cuando se presiona el interruptor Inferior a1. TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nem {kgf-cm, Ibfpie} Punto de ajuste Torque de ajusto ‘Observaciones Interruptor de la luz de reversa 44 (449, 32) INTERRUPTOR DE NEUTRAL VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Elemento de inspeccién Condiciones de inspeccién 12 ‘Cuando no se presiona el interruptor Terminal inspeccionada 12 Cuando se presiona el interruptor Interior a 1.0. TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm (kat-em,Ibt pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Interruptor de neutral 39 (998, 29) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor esténdar Accién ‘ello de aceite del retenedor del rodamiento trasero 0-0.5 {0-0.020} 26 \VALOR ESTANDAR (M550) ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA VALOR ESTANDAR, LiMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.) Elemento de inspeccién Valor esténdar Limite de servicio ‘Accién 010-035 Holgura axial del engranaje de 5a Roost = = ; 0.015-0.028 Hotgura radial del engranaje de Sa Ramen - - Descentramiento del eje de entrada 0.01 (0.0004) = = a 47.002-47.018 47.002 (1.8505-1.85113) (1.8505) i 5 47.986-48.000 47.986 Didémetro exterior del eje de entrada 8 (heeee-1.se06) ATasest Reemplazo 38.118-38.190 38.118 c {1.5008-1.5012} {1.5008} Reemplazo ‘i $5.015-55.040 55.040 Diémetro interior del engranaje de Sa feieena cea gem) Reemplazo i 4.95-5.05 4.95 ‘Arandela de empuje del engranaje de 5a poueeaien ate} Reemplazo Holgura entre el anillo sincronizador de Sa y el 0.88-1.52 _ _ ‘engranaje de 5a {0.035-0.060} Espesor de la ranura de! manguito del cubo No. 3 y 0.15-0.35 _ _ del gancho de la horquilla de cambios No. 3 {0.006-0.014) Holgura axial del anillo elistico del eje del rodamiento delantero y del rodamiento delantero | 0.10 {0.004} 0 menos - = del eje de entrada Hoigura axial del anillo eldstico del oje del cubo del embrague No. 3 el cubo del embrague No.3 | %10{0.004} 0 menos 7 - VALOR ESTANDAR (M550) 27 ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA mieioasetereeor VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.) Elemento de inspeccién Valor estandar Limite de servicio ‘Accién Didmetro interior de la pista del rodamiento del eje | §4.170-54.187 84.187 — | de salida (2.1927-2.1333} (2.1333) i Holgura entre el anillo sincronizador del engranaje 0.78-1.62 078 de da y el eje de salida {0.031-0.064} os Reemplazo ENSAMBLE DEL ENGRANAJE DEL CONTRAEJE VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor esténdar Limite de servicio 0.10-0.45 _ _ {0.004-0.018) , 0.015-0.068 Holgura radial del engranaje de reversa Ronoea aoe = - 0.10-0.45 Holgura axial del engranaje de 1a aos aniy Si = 5 0.015-0.068 Holgura radial del engranaje de 1a feomnec oar = - i 010-045 Holgura axial del engranaje de Sa Maneater = = i 0.015-0.068 Holgura radial del engranaje de 3a owen ooeT = - i 0.10-0.35 Holgura axial del engranaje de 2a moneanial = - i 0.015-0.088 Holgura radial del engranaje de 2a anon sear = ~ Descentramiento del engranaje del contraeje 0.03 {0.0012} 5 Reemplazo 43.484-43.500 43.484 A | qriz0-1.7125) 44.7120) an 148.984-49.000 48.984 B | ¢.9295-1.9291) {1.9285} Reemplezo Didmetro exterior del engranaje det 59.984-54.000 53.984 m contraeje £ | erasa21260) (2.1254) ee 53,984-54,000 53.984 P| 21254-2.1260) (2.1254) nee *40.002-40.018 40.002 © | ¢.5749-.5755) 11.5749) ae inter 5 50.515-50.540 50.540 [> metro interior del engranaje de reversa usese-1.9697) pee) Reemplazo '36.015-56.040 36.040 Didmetro interior del engranaje de ta poss 22082) on Reemplazo 61.015-61.040 67.040 Didmetro interior del engranaje de 2a amaaeos) eats Reemplazo 61.015-61.040 67.040 Diémetro interior del engranaje de Sa quests eh Reemplazo 28 VALOR ESTANDAR (M550) Elemento de inspeccién Valor esténdar | Limite de servicio ‘ccién 11.45-11.55 1145 randala de empuije de! engranajo compl Arandela d ae Seaman {0.4508-0.4547} {0.4508} aaa ; 545-555 3.45 no ‘randela de empuie del engranaje de 22 Perec outs Reempla: Holgura entre el juego de anilo sincronizador 1.15-2.05 148 — No. t y el engranaje de 1a {0.046-0.080} 0.046 Holgura ontre ol anillo sincronizador de reversa 0.69-1.57 0.88 im vel engranaje de reversa {0.039-0.062) (0.033) Reemplazo Holgura entre ol anillo sincronizador de 3a o7e-162 076 y el engranaje de 3a {0.031-0.064} {0.031} Reemplazo Holgura entre el juego de anilo sincronizador 1.15-2.05 138 No. 2 el engranaje de 2a {0.046-0.080) (0.048) Reemplazo Espesor dela ranura del manguito del cubo No. 1 025-085 _ _ y del gancho de la horquila de cambios No. 4 {0.010-0.033) Espesor dela ranura del manguito del cubo No. 2 0225-085, _ _ y del gancho de la horquilla de cambios No. 2 (0.010-0.033) Holgura axial del anillo eléstico det eje del cubo del embrague No. 2 el cubo del embrague No. 2 0.10 {0.004} o menos Holgura axial del anillo eldstico del oje de la arandela de empuje del engranaje y la arandela ‘de empuje del engranaje de 3a 0.10 (0.004) 0 menos Holgura axial del enillo eléstico del eje del cubo del embrague No. 1 y of cubo del embrague No. 1 0.10 {0.004} 0 menos Holgura axial del anillo eléstico del rodar delantero del engranaje del contraeje y el rodamiento detantero del engranaje del contraeje to 0.10 {0.004} 0 monos VALOR ESTANDAR (M550) 29 PTO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (110 N-m {1,122 kgf-cm, 81 Ibf-pie}: TIPO MONTAJE DIRECTO DE LA BOMBA) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.) Eiemento de inspeccin Velorestandar | Limite de servicio -ecién oore02nt {Juego entre dente del engranale intermedio femeacal 7 juste 3e-40 Eapesor del distanciador irre - Reemplazo 7 35.00:80.005| 3.005 Dimetr interior dol engranaje de salida or aaa Reemplazo Didmatvo exterior do la porcin desizanto 27.987.28.000 27887 pompano del engranaje de sali {1.101-1.102} {1.101} - HManguito del jo de cali ye espesor do la uneta anos de la horqulla de cambios No.1 para caleular a . - Reemplazo es {o.0080.016) o510 {0.020-0.039} Pasador de resorto del eje de cambios poems - Ajvste ‘olbe0) 25 7 {0.079-0.197} _ Pasador del intermedio ome, Ajuste golpeo) vogura de enpule del engrande intermedi cn - Secioe a cata TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nem {kgf-em, It pie} Punto de ajuste ‘Torque de ajuste Observaciones Perno de montaje del retenedor del rodamiento 24 (244, 18) Perno de montaje de la tapa del eje de cambios 24 (244, 18) 2-10 VALOR ESTANDAR (M550) ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (245 N-m {2,450 kgf-cm, 181 Ibf-pie}: TIPO DE PALANCA MANUAL) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg:) | Elemento de inspeccién_ Valor esténdar Limite de servicio Accion 0.076-0.211 Juego entre cites del engranajeintermeto foarenan - Reemplazo 18.5-19.5 } Longitud libre del resorte de la bola de seguridad foreorey | = | Ajuste 239240 Espesor del collar ae - Ajuste , 35000.55.008 vaca , Dlémetro interior del engranaje de sala Eee a juste Didmetro exterior de la porcién deslizante | 27.987-28,000 27.987 ‘Ajuste del engranaje de salida {1.101-1.102} {1.101} v ‘Manguito del ee de salday el expesor det hela cies de ta horquilla de cambios No. 1 para calcular ja 040. = Aluste {0.004-0.016} hotgura 766-264 Nm 2 rdacuando la | (1857-2602 kgtem, - Ajuste horaulla de cambios No.1 topo 57-2652 Kot , 0008 Holgura de empuje del ee de salide pcaney - Seleccione a calza | 28 Je ntermedio. {0070.0200) - Catia ialae (profundidad de Reemplazo golpeo) 0-005 , Holgura de empuje del engranajeintermecio pesos - Seleccione a calza TORQUE DE AJUSTE Uni im {kgt-cm, Ibf pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Perno de montaje del resorte de la bola de seguridad de empujar-jalar (lado de la PTO) 22 {225, 16) y perno | ae Pero de montaje del retenedor de rodamiento 24 (244, 18} Perno de montaje del distanciador del eje de salida 24 (244, 18) Perno y tuerca de montaje del ensamble de la PTO 36 (370, 27) Perno de montaje de la palanca de control No. 1 37 {377,27} Perno de montaje del soporte de cable 37 (377,27) Perno de montaje de la abrazadera del cable de empujar-jalar No. 1 8 (02,6) ‘Tuerca de conexién del ensamble del cable ete VALOR ESTANDAR (M550) a4 ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (245 N-m {2,450 kgf-cm, 181 Ibf-pie}: TIPO ELECTRICO) TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm (kgtom, lot Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones: Perno y tuerca de montaje del ensamble de ta PTO 36.3 (970, 27} ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (210 N-m {2,141 kgf-cm, 155 Ibf-pie}: TIPO DE ACELERACION EN VACIO) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm (pulg.) Elemento de inspeccién Valor estandar Limite de servicio ‘Resin i ‘ 0.080-0.208 “Juego entre dientes del engranaje intermedio ronosiacey = Reomplazo 753-767 Longitid libre del resorte pace = Ajuste Espesor del collar - Ajuste 4448 Espesor del distanciador del engranaje de salida Resear - Ajuste i 2.15-2.25 Espesor del distanciador del engranaje intermedio | sos. 069) = Ajuste i , i 2425 i Espesor del distanciacor del eje intermedio Crh) = Ajuste i 33,009-99.025 38.025 i Diémetro interior del engranaje de salida oes son cat Ajuste Diémetro exterior de la porcién destizante 27.987-28.000 27.987 just del engranaje de salida {1-101-1.102} (1.101) weste Manguito del eje de salida y el espesor de ia ufeta aan e's hrqlla de cambios No pra calla eaneanel - Ajuste 0-0.05 Holgura de empuje del oje de salida No. 1 aaa - Seleccione la calza 25 i {0.079-0.200) Pasador de resorte del ejeintermedio eacneeasae na - Reemplazo golpeo) 00.05 Holgura de empuje del engranaje intermodio aon - Seleccione la calza 242 VALOR ESTANDAR (M550) TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-cm, tbt pie} TORQUE DE AJUSTE Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Perno de montaje del anillo de sellado 24 (244, 16) Interruptor del indicador | 39 (400, 30) Tuerca de montaje del disco del diafragma 8.8 (90,6) Perno de montaje de la tapa del eje de cambios 24 (244, 18) Perno de montaje del retenedor del rodamiento 24 (244, 18) Perno de montaje del retenedor de unién 43.1 (440, 32) Perno y tuerca de montaje del ensamble de la PTO | ‘36 {870, 27) UNIDAD DE CONTROL DE LA PTO DE LA TRANSMISION Unidad: Nem {kgf-cm, Ibt pie) Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones ANCHO 31 (916, 23) NEUMATICO TRASERO ‘Tuerca de montaje del controlador SENCILLO- 19 (194, 14 de la PTO ESTRECHO BASTIDOR ABIERTO 19 (104, 14, ESTRECHO ENSAMBLE DE LA PALANCA DE VOLTEO VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg) Elemento de inspecci6n Valor estandar ‘Accion 30.5-40.5 A Reemplazo Ensamble del interruptor del {1.555-1.594) " indicador a la posicion 7H a {0.190-0.213} Reemplazo TORQUE DE AJUSTE im {kgt-cm, bt. pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones ‘Tuerca de montaje del ensamble del interruptor del indicador 3-5 (81-51, 2.212-3.687) ‘Tuerca de montaje de la palanca de liberacién y tubo de la palanca de liberacién ‘175 (17813) Pero de montaje de la palanca de liberacién con soporte 175 (178,13) ‘Tuerea de montaje del ensamble del cable de empujarjalar 7.5 (76,5) VALOR ESTANDAR (MYYSA) at VALOR ESTANDAR (MYY5A) 2-004 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION... ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL ‘CONTROL DE LA TRANSMISION. ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS. ‘CABLE DE CAMBIOSISELECCION DE LA TRANSMISION... SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION.. ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION. ‘SENSOR DE VELOCIDAD, INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA...... INTERRUPTOR DE NEUTRAL, ‘SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO ‘TRASERO. : sn 25 ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA. 25 ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA... 26 ENSAMBLE DEL ENGRANAJE DEL CONTRAEE 2-6 ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS. een DT PTO DE LA TRANSMISION. ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (196 Nem (2,000 kgt-em, 145 lb pie): TIPO ELECTRICO). 22 VALOR ESTANDAR (MYYSA) MONTAJE Y DESMONTAJE DE-LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgf-om, Ibf pie) Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones ‘Tapén de llenado y tapén de drenado 39 {400, 29) l Perno de montaje dei ensamble de la transmision 43 {339, 32) CONTROL DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgtem, Ibf pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones: Porno de montaje del ensamble de la palanca de cambios 18 (184, 13) CABLE DE CAMBIOS/SELECCION DE LA TRANSMISION TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf.om, tbf pie) Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Perno de montaje dal cable de cambios 24 (245, 18) Perno de montaje del cable de seleccién 24 (245, 18) VALOR ESTANDAR (MYYSA) 23 SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento do inpecibn Valor etindar | _Ute de srvito nein asoaas 20 Espesor de la horquilla de cambios No. 1, No. 2, No. 3 {0.378-0.388} {0.354} Reemplazo 0 caress detemorague | qatt"Sasa - ja | Supwtie vase dota eo asador recto dela cle ; 7 asador ato do Sapvelaveramision, | (0316-0989) Super pror o ela caja cea _ transmision {0.196-0275) TORQUE DE AJUSTE Uni: Wm tka, pe) Ponto de asta Torque de ast Obeervacones Ferma de moriaje de palanca de cambios interior No 2 7 840,22) Ferme de monte da cal de a tanamiatn 26 88,34) Toro tone demons del retenedor del odaiento trasero del eje de salida 26 (265, 19} Permode monte de a ala tases 26 68,36 perme de montoe dea tapa dei PFO 36 7,27 Ferma de monje dol cublerta del engranae intermedi de reversa 22 4224, 16) erno do montse dela crcasa del oe dla palanca de cambios y la placa de interbloqueo 26 {265, 19} [Deena 7 as 18 Forno de montaje de a conta dca 286.7 39 {398, 29} Interrupt de a uz de reverea Guando se wizan a SST yl 22 (928,24 fave de toraue {Yeo mm (7.87 pula ‘Tapon de drenado- 39 (398, 29} Tapén de Ilenado 39 (398, 29} SENSOR DE VELOCIDAD TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-cm, Ibf pie) Ponto de asso Torgue do ste Observeciones Fermo de monte del engranaje mpuleado de velocimetro ro (tn 1 24 VALOR ESTANDAR (MYY5A) INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA VALOR ESTANDAR, LiMITE Y ACCION Punto de ajuste Condiciones de inspeccién Valor esténdar 12 Cuando ta bola no esté presionada Inferior a1. Terminal inspeccionada 12 Cuando la bola esta presionada woKnomés | TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgtem, Ibf pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Interruptor de la luz de reversa ‘39 (398, 29) 92 (926, 24) ‘Cuando se utilizan la SST y la lave de torque (180 mm {7.087 pulg.}). Perno de montaje del soporte de montaje del motor, 103 {1,050, 76) de cableado Jado trasero derecho Perno de montaje del soporte de montaje del motor, lado trasero izquierdo 108 {1,050, 76) Perno de montaje del soporte de sujecién del arnés Penetia INTERRUPTOR DE NEUTRAL VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Punto de ajuste Condiciones de inspeccién Valor estandar 12 ‘Cuando Ia bola no esta presionada 10k2.0 mas Terminal inspeccionada 12 ‘Cuando Ia bola esté presionada Inferior a 4.9 TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgf-om, Ibf pie} re aan a 34 (347, 25) ata aeraae.2n | Sete Gan (007 pul eC eae aes a ee de montaje del motor, 4103 {1,050, 76) re VALOR ESTANDAR (MYYSA) 2-5 SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor esténdar Limite de servicio ‘Accién ‘Sello de aceite del retenedor del rodamiento trasero 2.5 {0.098} = TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nom {kgfem, Ibtpie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones “Juerca de montaje de la placa del freno de estacionamiento 127 (1,295, 94) “Tuerea de fijacién trasera del eje de salida 289 (2,945, 213} ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg:) Elemento de inspeccion Valor estndar Limite de servicio ‘Accién rior de la porcién deslizante 44.009-44.025 44.085 10 dol eje de entrada {1.7326-1.7333} 1.7348) 7 1.30-2.60 0s Holgura entre el anillo sincronizador No. 4y el cone | 9 952-0.102) race 26 VALOR ESTANDAR (MYYSA) ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.) Elemento de inspeccin Valor estandar imite de servicio ‘Accién '44,009-44.025 44.065 Engranaje de Sa fi rscecrseal (uae Reemplazo | 63.010-63.029 63.069 = orien? {2.4807-2.4815) (2.4830) coon Diémetro interior | 63.010-69.029 63.069 del engranaje Engrangje de 2a | (2.4807-2.4815) (2.4830) Cut 163.010-63.029 63.069 Engranaje de 1a (eaeor-2sie} faaeaot Reemplazo Engranaje de 63.010-63.029 63.069 20 | reversa {2.4807-2.4815} {2.4830} came Descentramiento del eje de salida 0.015 {0.0006} 0.1 {0.0039} Reemplazo Engranaje de Sal | 1,30-2.60 os —— reversa {0.051-0.102} {0.020) a Holgura entre el anillo. 1.00-2.50 05 ‘sincronizador y el cono Engranaje de 22/3) (.939-0.098) {0.020} Reemplazo 1.00-2.50 0s | Enoranai se 1a fooseaaey maa Reemplazo ‘Juego entre dientes en fa periteria del cubo del 0-0.05 03 ss ‘embrague en la direccién de rotacién de la estria {0-0.002} {0.012} a Holgura entre la barra de cambios sincronizados 3.46-3.76 No. 3 la ranura del anillo sincronizador No. 4 (0.136-0.148) | - Reemplazo Holgura entre la barra de cambios sincronizados 0.01-0.21 _ a No. 3 y el cubo del embrague No. 3 {0.0004-0.0083}, pt Holgura entre el anillo sincronizador y el cubo de! | 4:30-4.70 _ —— ‘embrague No. 1 {0.169-0.185) a Holgura entre la barra de cambios sincronizados 0.2.06 No. 1 el cubo del embrague No. 1 {0.008-0.023) > Reemplazo ENSAMBLE DEL ENGRANAJE DEL CONTRAEJE ITE Y ACCION VALOR ESTANDAR, Elemento de inspeccién Valor esténdar Limite de servicio Unidad: mm {pulg.} Accion Pasador recto del engranaje de reduccién de juego entre dientes (altura de la protuberancia) 2.2-2.8 {0.087-0.110} a VALOR ESTANDAR (MYY5A) 27 ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EVE DE LA PALANCA DE CAMBIOS VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor estindar | Limite de servicio ‘ecién Sets tc praasCorace a 6-8 (0236-0314) = Secombe (ature dela protuberata) 02 (0.0078) - Fran (protuberenela ar ambos ledoe) 0-1 (0-0.099) = TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgf-em, Ib-pie} [ Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Interruptor de neutral 34 {947, 25) 28 (286, 21} ‘Cuando se utilizan la SST y la llave de torque (180 mm {7.087 pulg.}). 28 \VALOR ESTANDAR (MYYS5A) PTO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (196 N-m {2,000 kgf-cm, 145 Ibf-pie}: TIPO ELECTRICO) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg) Elemento de inspeccion Valor esténdar Limite de servicio ‘cclén 0.049-0.152 Juego entre dientes del engranaje intermedio ameea oat = Ajuste “Aflojamiento del rodamiento del eje de salida 02 (rodamiento de bolas) = oo Reemplazo " 40.0-42.0 Longitud libre del resorte nireresal - Reomplazo 39-41 Espesor del collar del eje de salida Paeeaien - Roomplazo Didmetro interior det engranaje de salida 30,045-30.062 30.062 (didémetro interior del buje) {1.183-1.184) (1.184) Reemplazo Didmetro exterior de fa pore 29,979-30.000 29979 tengranaje de salida del eje de {1.180-1.181) (1-180) Reemplaze Espesores de laranura de! manguito del eje de 0250.4 _ Reemplazo salida y lengieta del brazo de cambios {0.010-0.016) ml 5 00.08 Holgura del eje del engransje intermedi aco = Reemplazo | Interruptor det 145-185 _ Longitud desde ta abrazadera al extremo ica §5.700-6.102) Gel conector Ensamble de 150-160 - solenoide {5.906-6.289} ° 0-0.08 Holgura de empuje do! engranaje intermedi. a = Seleccione la calza TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim ¢kef-em, bt pie) Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Perno de montaje del adaptador del solenoide 25 (250, 18) TTuerca de montaje del pasador de resorte de la horquilla de cambios eee Perno de montaje del retenedor del rodamiento 25 (250, 18) Pero de montaje del retenedor de unién 108 (1,070, 77) Perno de montaje de la tapa de la PTO 25 (250, 18} Interruptor det indicador de la PTO 4 (450, 33} — VALOR ESTANDAR (MYY6S) VALOR ESTANDAR (MYY6S) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION... ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL. CONTROL DE LA TRANSMISION.. ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS, (CABLE DE CAMBIOS/SELECCION DE LA TRANSMISION. ‘SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION. ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION. SENSOR DE VELOCIDAD. INTERAUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA INTERAUPTOR DE NEUTRAL... ‘SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO... ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA. ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA... ENSAMBLE DEL ENGRANAJE DEL CONTRAEJE. ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS PTO DE LA TRANSMISION.... [ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (196 Nim (2,000 kgfem, 145 Inf pe): TIPO DE PALANCA MANUAL)... ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (196 Nm (2,000 kgfcm, 145 lope): TIPO ELECTAICO). CONTROLADOR DE LA PTO DE LA TRANSMISION 22 22 ary BD 29 244 2-005 22 VALOR ESTANDAR (MYY6S) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgtom, Ibt ple} [- Punto de ajuste Torque de ajuste Onservaciones Perno de montaje del ensamble de la transmisién 43 (439, 32) | Tuerca de montaje del cable de cambios 28 (280, 21) | Tuerea de montaje del cable de seleccién 28 (280, 21) Tapén de drenado y tapén de llenado '39 (400, 29) ENSAMBLE DE LA PAL. TORQUE DE AJUSTE CONTROL DE LA TRANSMISION ANCA DE CAMBIOS Unidad: Nim {kgt-em, Ibf pio} Punto de ajuste ‘Torque de ajuste Observaciones Perno de montaje del ensamble de la palanca de cambios 18 (184, 13} TORQUE DE AJUSTE CABLE DE CAMBIOS/SELECCION DE LA TRANSMISION Unidad: Nem {kgt-cm, Ibf pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Cable de seleccion y cable de cambios 24 (245, 18) VALOR ESTANDAR (MYY6S) 23 SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccion Valorestandar | Limite de servicio ‘Accién Horquilla de cambios: 9.60-9.85 9.0 Reem spesor del extremo dela | NO: ts No.2, No.3 {0.378-0.988} (0.354) iplazo horquilla de cambios aaa aa Horquilla de cambios No.4| —a:279-9.088) poses Reemplazo Holgura entre la barra de cambios sincronizados No.3 | _3.46-3.76 —— yyla ranura del anillo sincronizador No. 4 {0.196-0.148) tiie! Holgura entre la barra de cambios sincronizados No. 3 0.01-0.21 _ yel cubo del embrague No. 4 {0.0004-0.0083} Reemplazo 8-10 Carcasa del embrague eaieaaest - Pasador recto dela caja | Superficie trasera de la 8-10 dela transmision ‘caja de la transmisién {0.315-0.393) - ‘Superficie superior de la 5-7 _ caja de la transmisin {0.198-0.275) 24 VALOR ESTANDAR (MYY6S) TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nem {kaf-em, pie} Punto de ajuste “Torque de ajuste ‘Observaciones. Perno de montaje de la caja de la transmision 46 (469, 34) TTorniliotorx de montaje del retenedor del rodamiento trasero del eje de salida 26 {265, 19} Perno de montaje de la palanca de cambios interior No. 2 44 (449, 92} Perno de montaje de Ia caja trasera 46 (469, 34} Pero de montaje de la tapa de la PTO 36 (967, 27) Perno de montaje de la cubierta del engranaje intermedio eta de reversa * Pero de montaje deta carcasa del eje dela palancade | cambios y la placa de interbloqueo 26 (266, 19} | Detencién 26 (265, 19} Perno de montaje de la cubierta de la caja 9.4 {96, 7} “| 39 (998, 29) i eT) [ ‘Cuando se utilizan la SST y la llave 82 {826, 24) de torque (180 mm {7.087 pulg.}). Tapén de drenado 39 (886, 29), | Tapén de tlenado 39 (398, 29) SENSOR DE VELOCIDAD TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm (kgf-om, tht pie} Punto de ajuste Torque de ajusto ‘Observaciones ‘Pero de montaje del engranaje impulsado del velocimetro 19 (194, 14) INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Elemento de inspeccién Condiciones de inspeccién | ‘Valor estandar 12 ‘Cuando la bola no esta presionada Inferior a 1.2 Terminal inspeccionada nn | 12 Cuando la bola esta presionada 10 kro més VALOR ESTANDAR (MYY6S) 2-5 TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgfcm, Ibfipie} lado trasero derecho Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones 39 (998, 29) | Intorruptor de la luz de reversa Cuando se utilizan la SST y la Have 82 {028 24) de torque (180 mm {7.087 pulg.}). Pero de mentaje del soporte de montaje de! motor, lado trasero derecho: 103 {1,050, 76} Perno de mentaje del soporte de montaje del motor, lado trasero izquierdo 109 (1,050, 76) Perno de montaje del soporte de sujecién del arnés de cableado 18 {184, 13} INTERRUPTOR DE NEUTRAL VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Elemento de inspeccion Condiciones de inspeccién Valor esténdar 12 ‘Cuando la bola no esta presionada 10k 0 més Terminal inspeccionada 12 Cuando la bola est presionada Inferior a1. TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgt-om, Ibt ple) [ Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones ‘36 (947, 25) inseeTupaog de nadia Cuando se utilizan la SST y la llave 28 {286, 21} de torque (180 mm {7.087 pulg.}). Perno de montaje del soporte da montaje del motor, tn Perno de montaje del soporte de montaje del motor, lado trasero izquierdo 108 (1,050, 76} Perno de montaje del soporte de sujecién del arnés de cableado 18 (184, 13) 2-6 VALOR ESTANDAR (MYYES) SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO VALOR ESTANDAR, LiMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccion Valor esténdar | Limite de servicio ‘Accién Sello de aceite del retenedor del rodamiento trasero | 2.5 {0.098} = TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-cm, Ibf-pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones 127 {1,295, 94} “Tuorca de montaje de la placa del freno de estacionamiento trasera del eje de salida 289 (2,947, 213} ‘Tuerca de ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA. VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor estandar | Limite de servicio ‘Accién Diémetro interior de la porcién destizante 144,009-44,025 “44,065 del rodamiento del eje de entrada {1.7326-1.7333} (1.7348) Reemplazo Holgura entre el anilosineronizador No, 4y elcono| ig oei-0-102) aca Reemplazo VALOR ESTANDAR (MYY6S) ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccion Valor esténdar Limite de servi ‘Accion Engranaje de 6a $0.009-50.025 50.065 del contracje {1.9689-1.9694) (1.9711) Reemplazo ‘44,009-44.025 44.065 eee {9.7826-1.7333} (1.7348) Fesmplaza 63.010-63.029 63.069 en Engranaje de 3a eavor-zsstey pyre Reempiazo del engranaje 63.010-63.029 63.069 anaeaaman (2.4807-2.4815) (2.4830) ae 63.010-63.029 63.069 |] Engranaje de ta (2.4807-2.4815} (2.4830) Reemplazo 63.010-63.029 63.069 Engranajedereversa | (2.4807-2.4815) (2.4830) eens Descentramiento del eje de salida 0.015 {0.0006} 0.1 (0.0039) Reemplazo Engranaje de Aa/6al 1.30-2.60 05 reversa {0.051-0.102) {0.020} eee Holgura entre el anillo a 1.00-2.50 05 sineronizador y et econo | Engranale de 2a/Sa {0.039-0.098) 40.020) Reemplazo 1.00-2.50 05 Engranaje de 1a pases am Reemplazo ‘Juego entre dientes en la periferia del cubo del 00.05 03 —— embrague en la direccién de rotacién de la estria {0-0.002) 0.012) ia Holgura entre la barra de cambios sincronizados 3.46-3.76 _ ss No. 3 y la ranura del anillo sincronizador No. 4 {0.136-0.148} Holgura entre la barra de cambios sincronizados 0.01-0.21 No. 3 y el cubo dol embrague No. 3 {0.0004-0.0083) - aan Hoigura entre el anlio sincronizador y el cubo del 4.30-4.70 ‘embrague No. 1 {0.169-0.185) - Cee Holgura entre la barra de cambios sincronizados 0206 No.1 y el cubo del embrague No. 1 {0.008-0.024) > Reemplazo 28 VALOR ESTANDAR (MYY6S) ENSAMBLE DEL ENGRANAJE DEL CONTRAEJE VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Temento do napecién lin vcr soc | LTS oor | Pasador recto del engranale dereduccin de juego 2228 | _ 1 can tice amare le routers) | | Unidad: mm (pug) Elemento Espesor Observaciones: ] zal 19 a7 vuntooun Anillo eldstico del rodamiento jpelecchane ol sialic eeetlco) 2.1 {0.083} rodamiento delantero del engranaje delantero del engranaje del contraeje | Ba eararaeia Rosa {0.091} ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg) Elemento de inspeccion Limite de servicio ‘Accién Pasatlor de resorte del tope de resorte 68 _ {altura de la protuberancia) {0.236-0.315) Pasador de resorte del eje de la palanca de on _ ‘cambios (altura de la protuberancia) {00.079} Pasador de resorte de la palanca de seleccién on _ Interior (protuberancia en ambos lados) {0-0.039} TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-cm, Ibf pie} Punto de ajusto Torque de ajuste Observaciones Pero de montaje del amortiguador dé de cambios. 145 (1,173, 85) Detencién 26 {265, 19} | ‘94 (947, 25) Interruptor de neutral ay 28 ane, 21) ‘Cuando se utilizan la SST y la llave de torque (180 mm {7.087 puls,)). VALOR ESTANDAR (MYY6S) PTO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (196 N-m {2,000 kgf-cm, 145 Ibf-pie}: TIPO DE PALANCA MANUAL) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION 29 Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor estandar Limite de servicio Accién Ensamble del cable de empujar-jalar 18 (0.7) Ajuste TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgt-cm, Ibt pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones “Tuerca de montaje del ensamble de la PTO 36 (870, 27) emo de montaje del cuerpo dela bomba 47 (479, 35) “uerca de montaje de fa cublerta inferior de a transmision 18 (185, 13) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (196 N-m {2,000 kgf-cm, 145 Ibf-pie}: TIPO ELECTRICO) Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor esténdar | _ Limite de servicio ‘Accién i 0.049-0.183 Juego entre dientes del engranaje intermedi Fosnte noe) - Ajuste Rodamiento del eje de salida (rodamiento de bolas) 0.2(0.008} = Reemplazo i 400-420 Longitud libre del resorte airetaee - Reemplazo 39-44 Espesor del collar del eje de salida pacaien = Roemplazo Didmetro interior del engranaje de salida 30.045-90.062 30.062 (iémetro interior del buje) {1-183-1.184) (1.184) Reemplazo Porcién deslizante del engranaje de salida del eje 29.979-30.000 29.979 de salida No. 1 {1.180-1.181) {1-100 Reemplazo Ranura del manguito del eje de salida y lengueta 0.25-0.4 _ del brazo de cambios (0.010.0.016) Roomplazo Holgura deta direccién del eje del engranaje 00.08 = imermedio {0-0.003) 7 commeamae Interruptor det 145-155 _ Longitud desde la indicador {.708-6.102) abrazadera al extremo del conector Ensamble del 750-160 _ solenoide 15.906-6.299) 2410 VALOR ESTANDAR (MYY6S) TORQUE DE AJUSTE js Nem fkgf-cm, Ib pie} Punto de ajuste ‘Torque de ajuste ‘Observaciones Perno de montaje del adaptador del solenoide 25 (250, 18) |Tuerea de montaje del brazo de cambios 25 {250, 18} 2 Perno de montaje del retenedor de rodamiento 25 (250, 18} Perno de montaje del retenedor de unién 105 (1,070, 77) Pero y tuerca de montaje de la tapa de la PTO 25 (250, 18) Interruptor del indicador “44 (450, 29) | Pemo de montaje del ensamble del solenoide 25 {250, 18) “Tuerea de montaje dela cubierta de polvo 25 (250, 18} Tuerca de montaje del ensamble de la PTO 36 (870, 27) CONTROLADOR DE LA PTO DE LA TRANSMISION TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgt-om, Ibf pie} Punto de ajuste ‘Torque de ajuste ‘Observaciones ‘Tuerca de montaje del controlador de la PTO 31 {816, 23) VALOR ESTANDAR (MZZ6F) VALOR ESTANDAR (MZZ6F) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION.. ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL. CONTROL DE LA TRANSMISION 22 ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS .. 22 CABLE DE CAMBIOS/SELECCION DE LA TRANSMISION.. ‘SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION..... ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION. sen 2-2 INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA. sn INTERRUPTOR DE NEUTRAL. ‘SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO. ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA. ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA... : ENSAMBLE DEL ENGRANAJE DEL CONTRABJE...u-.2-7 ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS. PTO DE LA TRANSMISION. ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (245 Nem (2,480 kgtom, 181 bt pie}: TIPO DE PALANCA MANUAL). 28 ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (245 Nm (2,450 kgfom, 181 Ibf pie): ‘TIPO ELECTAICO). CONTROLADOR DE LA PTO DE LA TRANSMISION a1 2-006 22 VALOR ESTANDAR (MZZ6F) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgf-cm, tbf-pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones ‘Tapén de lenado y tapén de drenado 39 (400, 29} Pero de montaje del ensamble de la transmision 43 (439, 32} Pero de montaje del soporte de la abrazadera del arnés de cableado 18 (164, 13) ‘Tuerca de montaje de la cubierta inferior de la transmisién 19.5 {199, 14) CONTROL DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgf-cm, tbf-pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Perna de montaje del ensamble de la palanca de cambios 18 {184, 13} CABLE DE CAMBIOS/SELECCION DE LA TRANSMISION TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-cm, bt. ple} Punto de ajuste Torque de ajuste (Observaciones “Tuerca de fijacién del cable de cambios y cable de seleccién 24 (245, 18) VALOR ESTANDAR (MZZ6F) 2-3 SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor estandar | Limite de servicio ‘Aecién 9.60-8.85 9.0 Reemplazo Espesor del extremo de la {0.378-0.386) 10.354) horquilla de cambios or5 aa Horquila de cambios No.4 | iqzi7g-. 388) maeay Reemplazo Hoigura entre el anillo sincronizador No. 4 y el cubo 4.30-4.70 = = dol embrague No. 4 10.169-0.185) Reemplazo Holgura entre la barra de cambios sincronizados No. 1 02-06 _ yeel cubo del embrague No. 4 {0.008-0.024) Le 840 Carcasa del embrague losieasen - Superticie trasera de la #10 _ caja de la transmision {0.315-0.994) ‘Superficie superior de la 57 _ L caja de la transmision {0.197-0.276) Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor estindar Espesor de la calza ‘Acsion 2.13-2.19 {0.084-0.086) 1.98 (0.078) 2.07-2.13 {0.081-0.084) 1.92 (0.076) 2.01-2.07 {0.079-0.081} 1.86 (0.073) 1.95-2.01 {0.077-0.079} 1.80 (0.071) 1,891.95 {0.074-0.07} 1.74 {0.089} 1.83-1.89 (0.072-0.074} 1.68 {0.066} aa — 1.77-1.88 {0.070-0.072} 1.62 {0.064) Calza dol rodamiento tr Reemplazo del engranaje del contraeje 1.71-1.77 {0.067-0.070} 1.56 {0.061} 654.71 {0.065-0.067} 1.50 {0.059}, 1.59+1.65 (0.063-0.065) 1.44 {0.087} 1.59-1.59 {0.060-0.063} 1.38 {0.054} 1.87-4.53 {0.058-0.060} 1.82 {0.052} 1.41-1.47 (0.056-0.058) 1.26 {0.050} 1.35-1.41 (0.053-0.056} 1.20 {0.047} Unidad: mm {pulg:) Elemento Espesor ‘Observaciones Rosa 1.6 {0.063} Anillo elstico del eje de! cubo Azul claro 1.7 (0.067) Seleccione el anillo eléstico del ddl embrague No. 4 Naranja 78 (G07) je del cubo del embrague No. 4 Violeta 1.9 (0.075) 24 VALOR ESTANDAR (MZZ6F) TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgf-em, tbf-pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Perno de montaje de la caja de la transmision 46 (469, 34) ‘Tornillo torx de montaje del retenedor del rodamiento trasero del eje de salida oe Perno de montaje de la palanca de cambios interior No. 2 | 44 (449, 32) Perno de montaje de la caja trasera 46 (469, 34) | Perno de montaje de la tapa de la PTO 36 (967, 27) Perno de montaje de la cublerta del engranaje intermedio pomees 22 (224, 16) Perno de montaje de la carcasa de! eje de la palanca de cambios y la placa de interbloqueo ey Detencién | 26 (265, 19} Perno de montaje de la cubierta de la caja 9.4 (96, 7) 38 (388, 29) | interruptor de ta luz de reversa Guniseaiean sory Et izan ta SST y [allave $2 (828, 24} de torque (180 mm {7.087 pulg.). ‘Tapén de drenado 39 (998, 29) Tapén de llenado 39 (398, 29) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA Elemento de inspeccién Condiciones de inspeccién Valor estandar 12 ‘Cuando no se presiona el interruptor Inferior a1 © Terminal inspeccionada ‘Cuando se presiona el interruptor 10k 0 mas, VALOR ESTANDAR (MZZ6F) 25 TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgf om, Ibf pie} Punto de ajuste Torque de ajuste (Observaciones. 39 {398, 29) | interruptor de la luz de reversa a | inter 32 (926, 24) (Cuando se utiizan la SST y la llave de torque (180 mm {7.087 pulg.)). erno de montaje det soporte de montaje del motor, lado trasero derecho 4103 {1,050, 76) de cableado PPemno de montaje del soporte de montaje del motor, lado trasero izquierdo 108 {1,050, 76) Pero de montaje del soporte de sujecion del arnés fonestan INTERRUPTOR DE NEUTRAL VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Elemento de inspeccién Condiciones de inspeccién Valor esténdar 12 Cuando no se presiona el interruptor Inferior a1. ‘Terminal inspeccionada 12 ‘Cuando se presiona el interruptor 102.0 mas TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgf-cm, If pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones. 34 {947,25} Interruptor de neutral 7 ve Pen ‘Cuando se utilizan la SST y lalla de torque (180 mm {7.087 pulg.). Perno de montaje del soporte de montaje del motor, lado trasero derecho 1103 (1,050, 76} Perno de montaje del soporte de montaje de! motor, lado trasero izquierdo 108 {1,050, 76) Perno de montaje del soporte de sujecién del arnés de cableado 18 (184, 19} SELLO DE ACEITE DEL RETENEDO VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION R DEL RODAMIENTO TRASERO Unidad: mm {pulg.} Elemento de inspeccién Valor esténdar Limite de servicio ‘Accién Sello de aceite del retenedor del rodamiento trasero 12 {0.472} TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nm {kgf.om, Ibf pie} Punto de ajuste “Torque de ajuste ‘Observaciones ‘Tuerca de fijacién trasera del eje de salida ‘382 (9,895, 282} 26 VALOR ESTANDAR (MZZ6F) ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg} [ Elemento de inspeccién Valor estandar Limite de servicio Accién | Didmetro interior de la porcién destizante | 48.009-48.025 48.065, Reemplazo del rodamiento del eje de entrada {1.8901-1.8907} (1.8923) PI Holgura entre el anillosincronizador No.4 yelcono| ig uerotag) | poner Reemplazo - 1 ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg) Elemento de inspeccion Valor estandar | Limite de se ‘Accién Engranaje de 6a '50,009-50.025 150.065 del contraeje (1.9689-1.9695} | {1.9711} Reemplazo 55,010-55.029 55.069 Engranaje de 4a {2.1657-2.1665} {2.1681} Reemplazo 63,010-63.029 63.069 Engranaje de 3a Reemplazo Diémetro interior {2.4807-2.4818) (2.4890) Got angraraje 63.010-63.029 63.069 | Engranaje de zs | Seno ene foaeenl Reemplazo | 63.010-63.029 63.069 Engranaje de 1a anrcantey fae Reemplazo Enaranale de 63.010-63.029 63.069 Reemplazo reversa {2.4807-2.4815} (2.4830) vr! Descentramionto del eje de salida 0.015 (0.0006) 0.1 (0.0039) Reemplazo 1.03-2.60 05 Engranaje de 4a/6a | (6.949-0.102} 0.020) aaa Holgura entre el anilio horanaje de 2a/a 1.00-2.50 05 ‘comple ‘sincronizador y el cono Engranaje de 2a/3: {0.039-0.098} {0.020} Reemplazo Engranaje 1.00-2.50 05 de ta/reversa {0.039-0.098} {0.020} Reemplazo ‘Juego entre dientes en la periferia del cubo en la 0.0.16 _ direccién de rotacién de la estria {0-0.006} Reemplazo Holgura entre el anillo sincronizador y el cubo 330-370 = —— del embrague No. 1 {0.130-0.146} " | Holgura entre ol anillo sineronizador y el cubo 420-470 _ Reemplazo del embrague No. 3 {0.169-0.185} PI Holgura entre la barra de cambios sincronizados 0206 _ No. 1 el cubo del embrague fo.0080.02 | Reemplazo VALOR ESTANDAR (MZZ6F) 27 ENSAMBLE DEL ENGRANAJE DEL CONTRAEJE VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION uri 1m {pulg.} Elemento Espesor ‘Observaciones Sin color 1.9 (0.075) Seleccione el anillo eldstico del ‘Amarillo 2.1 (0.083) rodamiento delantero del engranaje del contraeje ‘Anillo eléstico del rodamiento delantero del engranaje del contraeje Rosa 23 (0.091) ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS VALOR ESTANDAR, LiMITE Y ACCION c Elemento de inspeccion Valor esténdar | Limite de servicio Pasador de resorte del tope de resorte 68 {altura de 1a protuberancia) {0.236-0.315} 7 Pasador de resorte del eje de la palanca de cambios o2 {altura de la protuborancia) {0-0.078) - Pasador de resorte de la palanca de seleccién ot interior (protuberancia en ambos lados) {0-0.039} 7 TORQUE DE AJUSTE Unidad: Nim {kgt-cm, lbf-pie} Punto de ajuste ‘Torque de ajuste Observaciones Amortiguador de la palanca de cambios 115 (1,173, 85) Detencién 26 {265, 19} 34 (847, 25) Interruptor de neutral peaeten Guando se utlzan a $8 ya tave fe torque (180 mm {7.087 pulg.}). 2-8 VALOR ESTANDAR (MZZ6F) PTO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA PTO DE LA TRANSMISION (245 N-m {2,450 kgf-cm, 181 Ibf-pie}: TIPO DE PALANCA MANUAL) VALOR ESTANDAR, LIMITE Y ACCION Unidad: mm {pulg.) Elemento deepest Vaiorecinder | United servicio ncn Juego ene dente del enranai inermado (noseaase = rite | Longtutir del esert de labo de seguritad | it3227. - reomplazo araso Esper éo colar (ado dln) oe - Aeomplaze Espaeor ol collar (ad tase.) ce = reompzo Esposo ol collar del oj de ealia oe Reomplazo Eapecor dela ones do brazo de cambios y 008-020 Tomine ‘onan dlengerajeiiomedteyesearioolgua| —_ (@De-2.011 Seto de acote — - Tapén dea PTO (ado svprion pose : Rétula en la dimensin om - TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf.cm, Ibf-pie} Punto de ajuste Torque de ajuste Observaciones Fuerza del cambio en movimiento 127-167 N {13-17 kgt, 29-37 Ibf} Perno de montaje de la tapa de la PTO 25 {250, 18) Perno de montaje del retenedor de rodamiento 25 {250, 18} Perno de montaje del retenedor de unién 105 {1,070, 77) Perno de montaje de la patanca de control 97 (877, 27} VALOR ESTANDAR (MZZ6F) ENSAMBLE DE LA PTO DELA TRANSMISION (245 N-m {2,450 kgf-cm, 181 Ibf-pie}: TIPO ELECTRICO) TORQUE DE AJUSTE 1: Nim {kgf-cm, Ibf pie} TC Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones Perno de montaje del ensamble de la PTO 36.3 {870, 27} CONTROLADOR DE LA PTO DE LA TRANSMISION TORQUE DE AJUSTE Unidad: N-m {kgf-cm, Ib pie} Punto de ajuste Torque de ajuste ‘Observaciones “Tuerca de montaje del controlador de la PTO 27 (275, 20) ELEMENTOS REQUERIDOS (A860E) a ELEMENTOS REQUERIDOS (A860E) 3-001 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION AUTOMATI SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION.. EMPAQUE DE LA CAJA TRASERA.... ‘SENSOR DE LA TURBINA... ‘SENSOR DE VELOCIDAD. INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN NEUTRAL ...00-3-3 a2 ELEMENTOS REQUERIDOS (A860E) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION AUTOMATICA SsT Teatcién Wo. de pane Wombre | Observeciones mo 20026010 | Extractor da sao de acote | Para dosmortar leo de acca ooace-4010 | Reerpezecor para mentareelo de ate INSTRUMENTOS Nombre Observaciones Calibradores vernier y borde recto Para medir diversas dimensiones GRASA Y OTROS Nombre ‘Observaciones ATE Para aplicar al anillo Grasa Para aplicar al labio del sello de aceite Bloque de madera Para apoyar el ensamble del motor ELEMENTOS REQUERIDOS (A860E) a8 SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION EMPAQUE DE LA CAJA TRASERA. ssT ustracién No. de parte Nombre Observaciones mtb 09308-36010 | Extractor del solo de aceite | Para desmontar el sello de aceite oO 9308-14010 | Reemplazator Para monta seo de ecto GRASA Y OTROS Nombre Observaciones: Bloque de madera Para apoyar el ensamble del motor SENSOR DE LA TURBINA GRASA Y OTROS Nombre Observaciones Fluido Para aplicar al anllo O SENSOR DE VELOCIDAD | GRASA Y OTROS Nombre Observaciones Fluido Para aplicar al anillo INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN NEUTRAL INSTRUMENTOS Nombre ‘Observaciones Probador de circuitos Para medir ta resistencia entre las terminales Medidor de espesor Para ajustar el interuptor de arranque en neutral ELEMENTOS REQUERIDOS (M153) 341 ELEMENTOS REQUERIDOS (M153) 3-002 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION. ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL... ‘SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION. ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION. 32 INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERS, SELLO DE ACEITE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO TRASERO. ENSAMBLE DEL EJE DE ENTRADA, ENSAMBLE DEL EJE DE SALIDA. ENSAMBLE DE LA CARCASA DEL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS... se 38 PTO DE LA TRANSMISION, ENSAMBLE DE LA PTO DELA TRANSMISION (147 Nem (1,500 kgtom, 108 ibf pie}: TIPO DE VACIO).....3-9 ELEMENTOS REQUERIDOS (M153) MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA TRANSMISION MANUAL GRASA Y DIVERSOS Nombre Observaciones Aceite de engranajes Para agregar aceite de engranajes SISTEMA MECANICO DE LA TRANSMISION ENSAMBLE DE LA CAJA DE LA TRANSMISION No. de parte Nombre Observaciones 09817-16011 Herramienta de interruptor de la luz de reversa Para desmontar 6! interruptor de la luz de reversa de la caja dolantera y montar el interruptor de la luz de reversa en la caja delantera 09905-00012 Expansor de anillo eléstico No.1 Para desmontar el anillo eléstico del eje del rodamiento deiantero dl ensamble del eje de entrada, desmoniar el anilo eldstico del ele del rocamiento trasero del cengranaje del contraeje del rodamiento trasero del engranaje del contrasje, desmontar el aniio eldstico dal eje del rodamiento del eje de salida, montar el nuevo anillo eléstico del oje del rodamianto del eje de salida en el ‘ensamble del oje de salida, rmontar el nuevo anillo elastico det je del rodamiento trasero del tengranaje del contrasje en ol rodamiento trasero del engranaje Para desmonter el seo de (09726-05041) (Desmontadon) acette del retenedor del rodamiento Desmantador y reemplazador | Para desmontar el seo de 09726-95011 del buje del brazo inferior _| aceite del retenedor del elanter redamiento Para montar y desmontar et (09922-10010 Lave de abertura variable | ensamble del interrupior del ingicador Para desmontar el rodemiento 09950-00020 Desmontador de rodemiento | Pe Seamorie Para montar el ealo de aceite, al sal de aceite del retenedor 09950-60010 luego de reemplazadores | del rodamiento y la pista exterior del rodamiento del ele intermedio Para montar el eello de aceite, el sallo de aceite del retenedor 09950-70010 ‘Juego de mangos el rodamientoy fa pista ‘exterior del rodamiento del eje intermedio (09851-00240) (Reemplazador 24) Para montar el sallo de aceite y el sello de aceite del retenedor del rodamiento (09951-00410) (Reemplazador 41) Para montar la pista exterior del rodamiento del eje intermedio. Para montar el sei de aceite ee (Reemplazador 44) del retenedor del rodamiento: (00051-00520) | (Reemplazadors2) aramontr pita tai del Para mona lio de act, bi seto de acl dal retenedr (09951-07100) | ango 100) del edamenioy ia pista exterior del rodamiento del eje intermedio 346 ELEMENTOS REQUERIDOS (MYY6S) Nustracién No. de parte Nombre Observaciones | del retenedor dal rodamiento | rodamiento del eje intermedio HERRAMIENTAS COMUNES Nombre Observaciones Punzén (63 mm {0.118 pulg.}) 7 Para montar y deemontar el pasador del je intermedio Para montar el eje intermedi y la pista exterior del rodamiento Barra de laton

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