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Objectifs
Fig 1
Fig 3
Fig 4
Protger les organes lubrifis contre les diverses formes de corrosion et d'usure, donc
contribuer leur longvit ;
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Lubrification et Graissage
NB :
A CHAQUE TYPE DE MOTEUR, CORRESPOND UNE HUILE
SPECIFIQUE
REPONDANT
A
DES
NORMES
RIGOUREUSES :
- Dans un moteur, il y a des centaines de pices en mouvement et
sans l'huile, le moteur ou tout autre organe (boite de vitesses,
cardans, etc...) ne peut pas fonctionner.
Fig 5
Liquides : olines, huiles de lard, de pied de buf ou de mouton, etc., trs onctueuses,
huiles de poisson, de baleine, de phoque, glycrine autrefois utilise pour son point de
conglation trs bas.
Pteux : olo starines, suifs (qui deviennent trs acides par oxydation), suintines et
brais rsultant du traitement de la laine, lanoline trs utilise dans les produits
antirouille car elle absorbe l'eau ;
Solides : starine, dont l'usage est restreint la formulation de graisses trs dures.
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Lubrification et Graissage
Fig 7
Fig 8
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Lubrification et Graissage
Fig 9
- Les bases paraffiniques sont gnralement prfres mais on utilise les naphtniques pour
certaines applications particulires : froid, huiles de coupe ...
III.2. Obtention des huiles minrales :
- Elle comporte plusieurs tapes :
Distillation des produits ptroliers d'abord la pression atmosphrique puis sous vide.
La finition a pour but de stabiliser les huiles qui ont subi plusieurs traitements
thermiques au cours du raffinage, notamment des distillations et rcuprations de
solvants.
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Lubrification et Graissage
Polyglycols
- Bonnes proprits lubrifiantes, haut indice de viscosit : 150 200 m/s, faible volatilit
(vaporisation), bonne stabilit thermique, incompatible avec les huiles minrales.
Exemples dutilisations :
- Polyglycol soluble leau : fluide difficilement inflammable, fluide dusinage
- Polyglycol insoluble : fluide de frein, lubrifiant moteur, lubrifiant engrenage
Esters
- Faible volatilit, bonnes proprits froid, bonne tenue thermique, bonne proprit solvante et
bonne rsistance au cisaillement.
Exemples dutilisation : graisse, turbine gaz, aviation, utilis comme additif (pouvoir lubrifiant
lev).
Hydrocarbures
synthtiques
- Comportement froid performant, indice de viscosit lev. Selon la longueur de la chane, bonne
proprit thermique.
Exemples dutilisations : (polyalphaolfines) : lubrifiant dengrenages, compresseur
Silicone
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Lubrification et Graissage
Anti-mulsion
Dtergent
(utiliss raison de 3 15 %)
Dispersants
(utiliss raison de 3 15 %)
Dsarant
Amlioration
dindice de
viscosit.
(utiliss raison de 5 10 %)
Additif extrme
pression.
De basicit
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Lubrification et Graissage
V.1.5. Viscosit :
- C'est une des proprits capitales des huiles de graissage, qui conditionne leur emploi dans
la majorit des cas. Plus grande est la viscosit d'un liquide, plus grande est la dure de son
coulement, par exemple. La notion de viscosit implique donc celle de mouvement. En fait,
on peut dire que la viscosit est la rsistance qu'oppose un fluide au glissement de ses
molcules les unes sur les autres, autrement dit, sa rsistance la dformation.
- Considrons deux surfaces planes parallles d'aire S, l'une fixe, l'autre se dplaant la
vitesse V, sous l'effet d'une force F, la distance constante h de la premire. Les deux plaques
sont spares par une lame liquide qui oppose une rsistance au dplacement de ses
molcules. La relation entre F et S n'est pas autre chose qu'une contrainte de cisaillement :
= F/S.
Viscosit dynamique :
- La notion de viscosit fait galement appel celle d'coulement laminaire. Tout se passe
comme si le fluide s'coulait comme le feraient les cartes d'un jeu ou les feuilles d'une ramette
de papier. Dans ces conditions, on s'aperoit que la rpartition des vitesses dans la veine
fluide suit une loi linaire. Si deux couches de fluide distantes de la quantit dh ont pour
vitesses respectivement v et (v + dv), il existe entre elles un gradient de vitesse dv/dh. Pour les
liquides dits newtoniens, la contrainte de cisaillement est proportionnelle au gradient de
vitesse, ce qui est le cas de la grande majorit des huiles de graissage, sauf au voisinage de
leur point d'coulement.
F/S = dv/dh
- L'unit de mesure correspondante est le Pascal x seconde [Pa.s], dfini comme la viscosit
dynamique d'un fluide dans lequel le mouvement rectiligne et uniforme, dans son plan, d'une
surface plane, solide, indfinie, donne lieu une force retardatrice de 1 newton par mtre
carr de la surface en contact avec le fluide homogne et isotherme en coulement permanent.
(Le gradient de la vitesse du fluide, la surface du solide et par mtre d'cartement normal
ladite surface, est de 1 mtre par seconde).
- Le pascal x seconde s'appelait auparavant poiseuille [Pl], du nom du mdecin Jean-LouisMarie Poiseuille.
- La viscosit dynamique ne tient pas compte de la masse volumique des fluides. Ainsi, de
deux fluides de mme viscosit dynamique s'coulant dans les mmes conditions sous l'effet
de leur poids, le plus dense s'coulera plus rapidement.
Fig 10
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Lubrification et Graissage
Viscosit cinmatique :
- L'unit de mesure de la viscosit cinmatique, le mtre carr par seconde [m2/s], est dfinie
comme tant celle d'un fluide dont la viscosit dynamique est 1 pascal x seconde et la masse
volumique 1 kilogramme par mtre cube. Il s'ensuit que la viscosit cinmatique est gale au
rapport de la viscosit dynamique la masse volumique, toutes deux dfinies la mme
temprature :
: viscosit dynamique [Pa.s].
: viscosit cinmatique [m2/s].
: masse volumique [Kg/m3].
=/
- L'unit de mesure CGS tait le stokes [St] ou [cm2/s]. On utilisait plus frquemment le
centistokes [cSt] qui n'est autre que le [mm2/s]. (1cSt = 10-6 m2/s = 1 mm2/s).
V.1.6. Index (ou indice) de viscosit :
- L' indice de viscosit donne une ide de la variation de la viscosit de l'huile avec la
temprature. La notion d'indice de viscosit (VI = viscosity index) a t conue en 1929 par
Dean et Davis. Ceux-ci retinrent deux sries extrmes d'huiles de rfrence, les unes donnant
les plus grandes variations de la viscosit avec la temprature (indice 0), les autres les plus
faibles (indice 100). L'indice de viscosit d'une huile donne est obtenu par comparaison avec
ces deux sries d'huiles de rfrence, notes L et H pour les indices 0 et 100 respectivement.
(Figure suivante).
Viscosit [Secondes Saybolt]
Srie L
L
U
Srie H
H
38
98,9
Fig 15
Temprature [C]
Indice de viscosit
- Soit une huile quelconque dont la viscosit varie comme l'indique la courbe trace en
pointill sur la figure 15, l'indice de viscosit se calcule par la formule suivante :
- Ce procd permet de situer une huile quelconque par rapport aux deux sries d'huile de
rfrence. Plus l'indice VI est grand, plus la courbe est voisine de la srie H (caractre
paraffinique accentu), par consquent moins grande est la variation de la viscosit avec la
temprature.
V.1.7. Compressibilit :
- Le module de compressibilit est de l'ordre de 6.105 en rgime isotherme, par consquent la
diminution de volume est d'environ 2 % 350 bar et 4 % 700 bars. Les huiles sont d'autant
moins compressibles que la pression est plus forte, la viscosit plus faible et la temprature
plus basse.
Gnralits sur les lubrifiants
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Pression [bar]
Viscosit de l'eau
Viscosit de l'huile
1
1 000
2 000
4 000
1
1, 08
1, 16
1, 36
1
4,3
15
110
- Dans le cas de contacts localiss en mouvement sous trs fortes charges, comme dans les
engrenages, il faut tenir compte d'une part de l'accroissement de la viscosit sous l'effet de la
pression, d'autre part de la dformation lastique des pices dans la zone charge. Ce calcul,
possible grce la thorie de la lubrification lastohydrodynamique de Grubin, sort du cadre
de ce cours.
V.1.9. Point d'coulement :
- Suffisamment refroidies, toutes les huiles minrales s'paississent jusqu' prendre
l'apparence de solides plus ou moins rigides. Il ne s'agit pas d'une conglation, laquelle n'a de
sens que pour un corps pur passant de l'tat liquide l'tat solide temprature constante : on
le sait, les huiles de graissage sont des mlanges.
- En fait, les hydrocarbures paraffiniques les plus lourds floculent les premiers en donnant
l'huile un aspect trouble. La multiplication des cristaux se poursuivant, ces derniers finissent
par s'agglomrer en un rseau enfermant les fractions encore liquides.
- Une norme prcise la procdure complexe qui permet de dterminer la temprature
laquelle une huile cesse de couler et de se laisser pomper dans un circuit de graissage. Il est
difficile d'obtenir une grande prcision et la norme admet un cart de reproductibilit de 6 C.
En pratique, la notion de point d'coulement est trs insuffisante pour valuer les
performances d'une huile froid, il vaut mieux dfinir et mesurer la viscosit au-del de
laquelle le pompage est impossible. Le viscosimtre Brookfield mesure cet effet le couple
rsistant d'une palette tournant dans l'huile.
V.2. Proprits chimiques :
V.2.1. Combustibilit, point d'clair, point de feu :
- partir d'une certaine temprature, les constituants volatils de l'huile peuvent brler au
contact d'une flamme : c'est le point clair.
- Si on chauffe davantage, il arrive un moment o la combustion devient permanente : c'est le
point de feu.
- Ces deux tempratures sont trs variables avec les paramtres locaux et en particulier avec la
prsence d'eau en suspension dans l'huile. Leur mesure fait l'objet de normes. partir du
point d'clair Cleveland, il est possible de dduire le point de feu Cleveland avec une assez
bonne prcision. Quand une huile est porte son point d'clair, sa tension de vapeur est de
l'ordre de 13 mbar.
Point d'clair (appareil Cleveland) : Temprature laquelle il faut chauffer un liquide combustible pour qu'il
mane suffisamment de gaz pour former, avec l'air, un mlange momentanment inflammable pour qu'il prenne
feu quand on en approche une petite flamme dans des conditions donnes (mthode D 92 de l'ASTM).
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Lubrification et Graissage
- La quantit totale d'impurets dans un lubrifiant comprend celles qui sont en solution et
celles qui sont dposes. Il faut gnralement y inclure une partie des additifs, que l'on ne
regarde pas habituellement comme des impurets, mais qui altrent malgr tout la puret de
l'huile de base. Eux aussi sont maintenus en solution dans l'huile, au mme titre que de l'eau
ou des produits de dgradation, par exemple. Ils interviennent donc dans le bilan global des
produits dissous.
- Pour l'eau, une comparaison peut tre faite avec le taux d'humidit relative qui exprime la
quantit d'eau prsente dans une atmosphre en pourcentage de la quantit maximale que cette
atmosphre peut contenir avant que la condensation se produise. Les huiles peuvent dissoudre
une certaine quantit d'eau, mais celle-ci est d'autant plus grande que la temprature est plus
leve, comme dans le cas des gaz.
- On peut quantifier par des mthodes gravimtriques la capacit de rtention d'impurets.
Elle peut s'exprimer en particules par million [ppm], en [mg/kg] ou encore en [mg/litre] de
produit. Comme pour la viscosit, il faut oprer dans des conditions standardises de
temprature, par exemple 20 ou 40 C. Il est mme possible de dterminer un indice de
variation, analogue l'indice de viscosit des huiles, montrant comment la capacit de
rtention varie en fonction de la temprature.
- D'une part, les additifs consomment en quelque sorte une partie de la tolrance des
lubrifiants aux impurets, mais d'autre part certains d'entre eux, comme les dispersants,
augmentent cette tolrance. Par ailleurs, certains additifs sont consomms pendant le service
et restituent donc au fur et mesure une partie de la place qu'ils occupaient.
- Comme on le voit, le problme n'est pas simple. Il manque actuellement des tests
standardiss qui permettraient d'obtenir des valeurs fiables et permettant les comparaisons. La
capacit de rtention d'impurets est pourtant trs importante en pratique car elle conditionne
la prsence ou l'absence de dpts et de vernis, surtout lorsque le lubrifiant est susceptible
d'tre port des tempratures trs basses, auquel cas elle joue le rle d'une vritable boue de
sauvetage.
Fig 15
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Lubrification et Graissage
Fig 16
VI.2. Fonction :
- Les fonctions des graisses se rsument comme suit :
- Pendant une grande priode de temps, garder lhuile entre les surfaces lubrifier dans la
gamme de temprature de lapplication.
- Empcher les agents extrieurs tels que leau et la poussire de pntrer entre les surfaces
lubrifier.
- Adhrer aux surfaces et aux pices lubrifier et protger.
- Demeurer stable mme aprs avoir absorb une certaine quantit dagents contaminants.
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