Springhetti Cap6

6 Collegamento cerniera con piastra danima
(Fin Plate)
6.1 Generalit e caratteristiche del collegamento

Il collegamento a cerniera con piastra danima si realizza saldando in officina una
piastra allelemento portante che pu essere una trave con sezione ad I H, una
colonna con sezione ad I H, una colonna in profilo tubulare a sezione rettangolare (RHS) ovvero circolare (CHS) e successivamente bullonando in cantiere
lanima della trave portata alla piastra (fig. 6.1).
La capacit rotazionale di tale tipo di collegamento, che deve essere sufficiente
per garantire lipotesi di collegamento a cerniera ideale, deriva da:
ovalizzazione dei fori dei bulloni nella piastra e/o nellanima della trave
portata;
Figura 6.1 Collegamento con piastra a taglio (Fin Plate). Possibili configurazioni
di nodo trave-trave e trave-colonna.
Bozza 16 ottobre 2012
424
CAPITOLO 6
flessione fuori piano della piastra di collegamento;

deformazione a taglio dei bulloni.
Inoltre la capacit rotazionale incrementata dallassorbimento del gioco forobullone, ma questo in genere limitato poich tale gioco viene assorbito in genere
gi in fase di montaggio della struttura.
Le piastre sono in genere ottenute per taglio da lamiera mediante luso del cannello ossitaglio, del plasma, ovvero mediante taglio al laser e le forature sono in
genere ottenute mediante trapanatura o punzonatura.
Generalmente si preferisce realizzare i dettagli costruttivi del collegamento in
modo tale da garantire che lasse della colonna portante sia allineato con lasse
della trave portata (fig. 6.2). Tuttavia, in sede di montaggio, non sempre risulta
chiaro da quale parte della piastra deve essere bullonata la trave portata e quindi
utile ricorre alla marcatura delle parti da unire.
La piastra di collegamento pu essere classificata come corta o lunga a seconda
che:
piastra corta se:
tf /zp 0,15
piastra lunga se: tf /zp < 0,15
essendo zp la distanza tra la prima fila di bulloni e la faccia dellelemento portante.
In particolare zp risulta pari a:
per piastra con 1 colonna di bulloni:
zp = z
per piastra con 2 colonne di bulloni:
zp = z p2/2
Limpiego della piastra lunga o corta dipende sostanzialmente dalla geometria
degli elementi da collegare in relazione alla facilit di montaggio in cantiere.
Essendo lanima della trave forata per la presenza dei dispositivi di giunzione,
risulta difficile poter trasferire lintera resistenza a taglio della trave (Vpl,Rd). In genere con una sola colonna di bulloni si raggiunge una resistenza a taglio compresa
tra il 25% e il 50% della resistenza a taglio della trave; adottando invece due colonne di bulloni possibile migliorare la resistenza del collegamento fino al 75%
della resistenza a taglio della trave. Valori superiori sono difficilmente raggiungibili considerando che la presenza di pi colonne di bulloni aumenta il momento
flettente nella piastra, riducendone i benefici.
Tale collegamento poco costoso, di semplice e veloce montaggio. Presenta lo
svantaggio di consentire lassorbimento modesto delle tolleranze di fabbricazione
e di montaggio.
Figura 6.2 Posizionamento della piastra da saldare alla colonna per garantire
lallineamento degli assi delle membrature (z=zp).
COLLEGAMENTO CERNIERA CON PIASTRA DANIMA
425
Figura 6.3 Dettagli costruttivi per facilitare il montaggio delle membrature:

scantonatura e piastra lunga
Inoltre, soprattutto nel caso in cui gli elementi portanti siano colonne in profilo
I H ovvero RHS o CHS, la movimentazione degli elementi durante le fasi di carico, scarico e montaggio in cantiere deve avvenite con particolare cura e cautela
al fine di evitare urti che potrebbero danneggiare le piastre. La velocit di montaggio particolarmente elevata e, in genere, linserimento di circa un terzo del numero totale dei bulloni da ciascuna parte della trave sufficiente a garantire al
gancio della gr di essere rilasciato per poter procedere al montaggio delle altre
membrature.
Un ulteriore inconveniente rappresentato dalla difficolt di montaggio delle
travi in colonne aventi dimensioni ristrette; in tal caso, per evitare linterferenza
della piastra con la flangia della trave si ricorre alla scantonatura dellala inferiore
della trave in corrispondenza del lato da connettere alla piastra. Altra soluzione
quella di realizzare piastre pi lunghe per evitare le interferenze tra le varie membrature durante le fasi di montaggio (fig. 6.3); ci pu evitare loperazione di scantonatura delle ali inferiori della trave; tuttavia si deve evitare il fenomeno di instabilit flesso-torsionale della piastra. In particolar modo quando le travi non sono
vincolate nei confronti dellinstabilit flesso-torsionale buona regola non adottare piastre lunghe. A seconda che lelemento portante sia flessibile o rigido possibile assumere che lo sforzo di taglio sia rispettivamente trasferito in corrispondenza delle saldature della piastra ovvero in corrispondenza del baricentro della bullonatura (fig. 6.4). Nel primo caso la saldatura dovr essere dimensionata per resistere alla sola azione tagliante VEd mentre i bulloni saranno dimensionati per resistere
anche al momento M = VEdz dovuto alleccentricit z tra la saldatura e il baricentro della bullonatura. Nel secondo caso i bulloni dovranno essere dimensionati per
resistere alla sola azione tagliante VEd e la saldatura dovr essere dimensionata per
assorbire lazione tagliante e il momento flettente M = VEdz dovuto alleccentricit z. Chiaramente anche il modello per lanalisi globale dovr essere consistente con la scelta fatta in modo tale da poter prevedere leccentricit del carico
da applicare alla colonna.
426
CAPITOLO 6
Figura 6.4 Linea di trasferimento dellazione tagliante.

Caso a): in corrispondenza della saldatura; caso b): in corrispondenza del baricentro della bullonatura
Figura 6.5 Valore ideale e reale del momento flettente in corrispondenza

del baricentro della bullonatura
In seguito si considera la cerniera ideale localizzata in corrispondenza della

faccia dellelemento portante e quindi in corrispondenza dei cordoni di saldatura
della piastra; ci corrisponde allipotesi di elemento portante perfettamente flessibile. In realt questultimo sar dotato di una certa rigidezza flessionale e quindi la
cerniera ideale sar collocata in qualche punto della trave portata la cui posizione
dipende dal rapporto tra le rigidezze degli elementi collegati (fig. 6.5). da osservare tuttavia che lipotesi di considerare la cerniera in corrispondenza delle saldature a favore di sicurezza poich il momento flettente reale agente in corrispon-
427
denza del baricentro della bullonatura risulta inferiore di quello derivante

dallipotesi assunta. comunque buona norma dimensionare le saldature secondo
lo schema di supporto rigido, cio in presenza di taglio VEd e momento M = VEdz.
6.2 Geometria e parametri del collegamento

Nel seguito si considera il collegamento con piastra con una o due colonne di bulloni e linea di trasferimento dellazione tagliante VEd in corrispondenza della saldatura della piastra stessa. La geometria del collegamento riportata nella figura
6.6:
Parametri geometrici e meccanici:
a
w
A
As
d
d0
dw
fub
fyb
n
n1
n2
e1
e1b
e2
e2b
p1
p2
gh
gv
hb
he
z
zp
hp
bp
tp
altezza di gola del cordone di saldatura della piastra

coefficiente di correlazione per la valutazione della resistenza della saldatura
Area nominale del bullone (area della sezione lorda)
Area resistente del bullone
diametro nominale del bullone
diametro del foro del bullone
diametro della rondella o larghezza tra le estremit della testa del bullone o
dado
resistenza a rottura per trazione dei bulloni
resistenza allo snervamento per trazione dei bulloni
numero totale di bulloni (n1 n2)
numero di righe (orizzontali) di bulloni
numero di colonne (verticali) di bulloni (n2 = 1 ; n2 = 2)
distanza dallestremit (piastra) al foro del bullone (// carico)
distanza dal bordo della trave al foro del bullone (// carico)
distanza dal bordo (piastra) al foro del bullone ( carico)
distanza dal bordo (anima trave) al foro del bullone ( carico)
interasse tra i bulloni (// carico)
interasse tra i bulloni ( carico)
distanza tra il filo dellelemento portante e quello portato
distanza tra il filo superiore della trave e quello della piastra
altezza della trave portata
distanza tra il filo inferiore della piastra e quello della trave portata
distanza tra la linea di applicazione del carico e il baricentro della bullonatura
distanza orizzontale tra lanima o la flangia dellelemento portante e la prima colonna di bulloni. Per una colonna di bulloni zp = z ; per due colonne di
bulloni zp = zp2/2.
altezza della piastra
larghezza della piastra
spessore della piastra
428
CAPITOLO 6
Figura 6.6 Geometria del collegamento a cerniera con piastra danima.

Piastra con 1 e 2 colonne di bulloni.
Av,p
Anv,p
tw,b1
tw,b2
tw,c
fu,
fy,
M0
M2
M,u
area resistente lorda a taglio della piastra

area resistente netta a taglio della piastra
spessore dellanima della trave portata
spessore dellanima della trave portante (se presente)
spessore dellanima della colonna portante (se presente)
resistenza a rottura per trazione dellacciaio. Indice p per la piastra; b1 per la
trave portata; b2 per la trave portante; c per la colonna portante
resistenza allo snervamento per trazione dellacciaio. Indice p per la piastra;
b1 per la trave portata; b2 per la trave portante; c per la colonna portante
coefficiente parziale di sicurezza per la resistenza degli elementi
coefficiente parziale di sicurezza per le resistenze di: sezioni nette in corrispondenza dei fori, bulloni, saldature, piastre soggette a rifollamento
coefficiente parziale di sicurezza per la resistenza allincatenamento.
6.3 Regole pratiche di buona costruzione

Per la progettazione del collegamento a cerniera con piastra danima (Fin Plate)
buona norma seguire le seguenti regole costruttive, dovendo comunque successivamente procedere alla verifica della capacit portante a taglio del collegamento.
Si raccomanda:
se
VEd 0,50 Vpl,Rd
1 colonna di bulloni (n2 = 1)
se 0,50 Vpl,Rd < VEd 0,75 Vpl,Rd 2 colonne di bulloni (n2 = 2)
se VEd > 0,75 Vpl,Rd
usare piastra di testa
dove Vpl,Rd rappresenta la resistenza a taglio plastica di progetto della trave portata.
429
Tabella 6.1 Valori K per il calcolo del numero totale di bulloni n
Si raccomanda di impiegare bulloni ad alta resistenza di classe 8.8 o 10.9.

Visti gli spessori modesti degli elementi da collegare in genere si impiegano
bulloni interamente filettati. Trattasi comunque di collegamenti di categoria
A (a taglio) senza precarico in modo da garantire la rotazione relativa della
cerniera.
Il bullone maggiormente impiegato per questo tipo di collegamento M20.
Sotto questa ipotesi il numero totale dei bulloni n = n1 n2 necessari per assorbire lazione tagliante di progetto VEd risulta pari a:
n=
VEd arrotondato all'intero superiore se n 2 = 1
K arrotondato all'intero pari superiore se n 2 = 2
I valori da assumere per il coefficiente K possono essere ricavati dalla tabella

6.1 in funzione della tipologia acciaio e del numero di colonne di bulloni (n2 = 1 ;
n2 = 2):
Il diametro dei fori per i dispositivi di giunzione in genere assunto pari a:
d0 = d + 2 mm per d 24 mm
d0 = d + 3 mm per d > 24 mm
essendo d0 il diametro del foro e d il diametro nominale del bullone.
Laltezza hp della piastra deve soddisfare le seguenti relazioni:
h p 0,6 h b
hp db
430
CAPITOLO 6
Tabella 6.2 Geometria del collegamento tipo fin plate
Tabella 6.3 Caratteristiche geometriche delle saldature
Essendo hb laltezza della trave portata e db laltezza interna della trave portata
al netto dei raggi di curvatura.
La spaziatura verticale tra i bulloni p1 dipende dal numero di bulloni e dal
loro diametro. Per bulloni M20 bene assumere una spaziatura p1 non minore di 70 mm.
Per bulloni M20 si raccomandano le dimensioni geometriche riportate nella
tabella 6.2, in funzione dellaltezza della trave portata e del numero di colonne di bulloni:
Per le saldature si possono impiegare le caratteristiche geometriche di cui
alla tabella 6.3, in funzione del tipo di acciaio e dello spessore della piastra:
6.4 Requisiti di progetto per una sufficiente capacit

rotazionale
Per quanto riguarda la valutazione della capacit rotazionale disponibile vale la
pena osservare che essa dipende dalla geometria del collegamento.
431
Figura 6.7 Capacit rotazionale disponibile di un collegamento a cerniera

con piastra danima
Per garantire una sufficiente capacit rotazionale senza incremento significativo del momento nel collegamento si deve evitare il contatto tra il punto inferiore
della trave e lelemento portante (figg. 6.7 e 6.8). Allo scopo si deve far in modo
che laltezza della piastra hp sia minore dellaltezza netta dellanima della trave db
(calcolata al netto dei raggi di raccordo nei profili laminati e al netto dei cordoni di
saldatura nei profili saldati).
Pertanto deve essere soddisfatta la seguente relazione:
hp db = h 2tf 2r
(6.1)
Il valore della rotazione per la quale si raggiunge il contatto tra i due elementi
dipende ovviamente della geometria della trave e della piastra ma anche dalla deformazione delle componenti del nodo.
Figura 6.8 Geometria per la definizione della capacit rotazionale disponibile

di un collegamento con piastra danima
432
CAPITOLO 6
Per ricavare un semplice criterio basato sui soli parametri geometrici del collegamento e allo scopo di evitare il contatto tra i due elementi strutturali, si fanno le
seguenti ipotesi:
lelemento portante e la piastra sono infinitamente rigidi;
il centro di rotazione coincide con il baricentro della bullonatura.
Sulla base di tali ipotesi possibile determinare la capacit rotazionale disponibile disponibile del nodo.
Se :
z>
(z g h )
hp
+
+ h e
2
disponibile =
(6.2)
altrimenti :
disponibile = arcsin
z
hp
+ h e
2
(z g h )2 +
arctg
z gh
hp
+ he
2
La capacit rotazionale disponibile deve risultare maggiore di quella richiesta;

questultima ricavata con la teoria elastica come nel caso di collegamento con
piastra di testa flessibile. Pertanto il criterio per garantire una sufficiente capacit
rotazionale diviene semplicemente:
disponibile > richiesta
(6.3)
6.5 Requisiti di progetto per una sufficiente duttilit

La resistenza a taglio di progetto del nodo deve essere raggiunta come risultato di
una ridistribuzione plastica delle forze interne tra le diverse componenti del nodo
stesso. Ci pu avvenire solo nellipotesi in cui si evitano le modalit di collasso
fragile e i fenomeni di instabilit durante il processo di ridistribuzione. Pertanto si
deve evitare il collasso a taglio dei bulloni e della saldatura, che rappresentano
modalit di collasso di tipo fragile, e linstabilit della piastra. In una analisi globale che prevede il comportamento dei collegamenti a cerniera ideale (intelaiature
semplici), il nodo risulta sollecitato dalla sola azione tagliante di progetto, in assenza di momento (VEd 0 ; MEd = 0). Nella realt nel nodo presente anche un
momento flettente MEd che dipende oltre che dalla geometria del collegamento e
dalla rigidezza delle parti collegate, anche dal valore dellazione tagliante VEd.
Pertanto riportando in un grafico Azione tagliante di progetto VEd Momento di
progetto applicato MEd possibile individuare due percorsi di carico: quello ideale (o di progetto) e quello reale (fig. 6.9). Il primo sar un percorso orizzontale caratterizzato da MEd = 0 mentre il secondo sar rappresentato da una retta inclinata
la cui pendenza dipender dalla rigidezza relativa tra il collegamento e gli elementi
collegati.
433
Per il collegamento con piastra danima si devono considerare separatamente

due diverse sezioni di controllo: quella in corrispondenza della faccia esterna
dellelemento portante (in linea con il cordone di saldatura) e quella in corrispondenza del baricentro della bullonatura. Per tali sezioni il percorso di carico reale
risulter diverso, come indicato nella figura 6.10. Tuttavia considerando il modello
di cerniera ideale, la prima sezione sar soggetta alla sola azione tagliante (MEd =
0), mentre la seconda, per equilibrio, dovr essere in grado di trasferire oltre
allazione tagliante VEd anche il momento flettente MEd = VEdz.
La resistenza a taglio di progetto di ciascun componente pu essere rappresentata nel piano M-V. A seconda che il valore di resistenza sia o meno influenzato
dal momento flettente applicato, la rappresentazione nel piano sar una curva o
una linea verticale. La posizione relativa tra le diverse curve di resistenza o linee
dipende dalle caratteristiche geometriche e meccaniche delle componenti nodali
(figura 6.11).
Figura 6.9 Percorso di carico reale e ideale.
Figura 6.10 Percorso di carico reale e ideale per il collegamento con piastra danima.
434
CAPITOLO 6
Figura 6.11 Resistenza di progetto per alcuni componenti del collegamento con piastra
danima e principio per la determinazione della resistenza a taglio del nodo.
In realt la resistenza a taglio corrente (valore attuale) VRa pu essere definita

dallintersezione tra il percorso di carico reale, nella sezione di controllo scelta, e
la linea o curva rappresentante la resistenza di progetto della pi debole delle
componenti.
Applicando tale principio al percorso di carico di progetto (ideale) possibile
determinare la resistenza a taglio di progetto del collegamento. Se la modalit di
collasso corrispondente al valore VRa di tipo fragile, la resistenza a taglio di progetto rappresenta una stima non conservativa della reale resistenza del collegamento. Lunico modo per raggiungere il valore della resistenza a taglio di progetto
VRd quello di fare affidamento alla ridistribuzione plastica delle forze interne al
nodo, come mostrato nella figura 6.12.
Pertanto il requisito di duttilit ha lo scopo di garantire la correttezza
dellassunzione dello schema ideale e quindi lo spostamento del punto che rappresenta il valore di resistenza a taglio dalla curva reale a quella ideale o di progetto,
mediante la ridistribuzione plastica delle forze interne al nodo.
Figura 6.12 Caso a): collasso fragile senza ridistribuzione;

Caso b): collasso duttile con ridistribuzione.

6.5.1
435
Criterio per evitare il collasso prematuro delle saldature per

trazione
Un modo semplice per evitare la rottura fragile delle saldature quello di progettare questultima in modo da favorire il raggiungimento dello snervamento della piastra prima che si raggiunga il collasso della saldatura. Pertanto la saldatura deve
essere a completo ripristino di resistenza. In accordo con il metodo semplificato di
verifica delle saldature proposto dalla EN 1993-1-8, la resistenza di progetto della
saldatura Fw,Rd (giunto di testa a T a completa penetrazione) per unit di lunghezza,
considerando la presenza di due cordoni di saldatura, vale:
Fw ,Rd = 2 a f vw ,d = 2 a
f u ,p / 3
w M2
(6.4)
essendo fvw,d la resistenza di progetto a taglio della saldatura, fu,p la resistenza

nominale a rottura per trazione della piastra e w il coefficiente di correlazione. La
massima forza per unit di lunghezza che pu agire nella piastra Fp,Rd pu essere
ricavata dalla seguente relazione:
Fp ,Rd = t p
f y,p
M0
(6.5)
Per soddisfare i requisiti di duttilit si deve imporre che sia soddisfatta la seguente gerarchia di resistenza:
Fw ,Rd > Fp,Rd

dalla quale possibile ottenere laltezza minima della sezione di gola della saldatura:
a > 0,5 w
f y ,p M 2
tp
f u ,p M 0
(6.6a)
I valori minimi delle sezioni di gola dei cordoni di saldatura ottenuti con il metodo semplificato e ricavati con la formula (6.6a) sono riportati nella tabella 6.4.
Osservazione
Volendo applicare invece il metodo di calcolo direzionale per la verifica delle
saldature previsto dalla EN 1993-1-8 la relazione (6.6a) diviene:
a>
f y,p M 2
tp
2 f u ,p M 0
(6.6b)
In alternativa, possibile soddisfare il requisito di duttilit imponendo che la

resistenza di progetto della saldatura non sia minore dell80% della resistenza di
progetto della pi debole tra le parti collegate. In tal caso la relazione da soddisfare
diviene:
0,8 Fw ,Rd > Fp,Rd
436
CAPITOLO 6
dalla quale possibile ottenere laltezza minima della sezione di gola della saldatura:
a > 0,4 t p w
f y ,p M 2
f u ,p M 0
(6.7)
I valori minimi delle sezioni di gola dei cordoni di saldatura ottenuti considerando il requisito di duttilit di cui sopra e ricavati con la formula (6.7) sono riportati nella tabella 6.5.
Si consiglia di fare riferimento ai valori delle dimensioni della sezione di gola
delle saldature ottenuti considerando il criterio del completo ripristino di resistenza
applicando la formula (6.6a) per il metodo semplificato, ovvero la formula (6.6b)
per il metodo di calcolo direzionale.
Tabella 6.4 Spessore minimo delle saldature (Metodo semplificato)
Tabella 6.5 Spessore minimo delle saldature (Requisito di duttilit).

6.5.2
437
Criterio per permettere la ridistribuzione plastica delle forze

interne
1) Innanzi tutto, il raggiungimento della resistenza a taglio plastica deve essere

associata a una modalit di collasso di tipo duttile. Pertanto la rottura a taglio
dei bulloni e linstabilit della piastra devono essere esclusi e il criterio di gerarchia delle resistenze impone:
VRd < min (VRd,1 ; VRd,7 )
essendo:
VRd,1 la resistenza a taglio dei bulloni;
VRd,7 la resistenza a instabilit della piastra;
la resistenza a taglio del collegamento.
VRd
2) In secondo luogo, anche il punto che rappresenta la resistenza attuale deve
corrispondere a un modo di collasso duttile (pertanto sono escluse la modalit
di collasso a taglio dei bulloni e linstabilit della piastra). I criteri per garantire
che ci avvenga sono i seguenti:
Collasso dei bulloni a taglio o instabilit della piastra:
Esclusi dallapplicazione del criterio 1).
Per tutte le altre modalit di collasso:
Per piastre con una colonna di bulloni (n2 = 1), almeno una delle seguenti
disuguaglianze deve essere soddisfatta:
Fb,hor,Rd min (Fv,Rd ; VRd,7 ) per lanima della trave
Fb,hor,Rd min (Fv,Rd ; VRd,7 ) per la piastra

Per piastre con due colonne di bulloni (n2 = 2), almeno una delle seguenti
disuguaglianze deve essere soddisfatta:
2
2
2 + 2
1
max
;
+
per lanima della trave

2
F 2
VRd,7 Fb, ver,Rd Fb,hor ,Rd
v,Rd
2
2 + 2
1
max
;
+
2
2
F
F
F
V
b
,
ver
,
Rd
v,
Rd
Rd,7
b,hor ,Rd
per la piastra
2 F
2
v , Rd
VRd,6 min
; VRd ,7
3 2 + 2 3
essendo:
la resistenza a flessione della piastra;
VRd,6
la resistenza a instabilit della piastra;
VRd,7
Fb,hor,Rd la resistenza a rifollamento in direzione orizzontale
Fb,ver,Rd la resistenza a rifollamento in direzione verticale
438
CAPITOLO 6
parametro di calcolo della componente verticale di sforzo nei bulloni

dovuta alleccentricit del carico
parametro di calcolo della componente orizzontale di sforzo nei bulloni
dovuta alleccentricit del carico
3) Infine, durante il processo di ridistribuzione degli sforzi nel nodo, non si deve
incontrare la modalit di collasso a taglio dei bulloni. Per evitare ci devono
essere soddisfatti i seguenti criteri:
Collasso dei bulloni a taglio o instabilit della piastra:
Esclusi dallapplicazione del criterio 1).
Collasso per rifollamento della piastra o dellanima della trave:
Se il criterio di cui ai punti 1) e 2) sono soddisfatti, non necessario alcun
criterio aggiuntivo.
Per tutte le altre modalit di collasso:
Ci se VRd = VRd,3 , VRd,4 , VRd,5 , VRd,6 , VRd,9 , VRd,10 , VRd,11, VRd,12 allora:
VRd,1 > min (VRd, 2 ; VRd,8 )
essendo:
VRd,1 la resistenza a taglio dei bulloni;
VRd,2 la resistenza rifollamento della piastra;
VRd,8 la resistenza a rifollamento dellanima della trave.
Il soddisfacimento dei criteri di cui ai precedenti punti 1), 2) e 3) pu essere
controllato dopo aver calcolato la resistenza di progetto a taglio del collegamento.
6.6 Resistenza a taglio del collegamento

Le forze applicate al collegamento allo stato limite ultimo devono essere determinate in accordo ai principi contenuti nella EN 1993-1-1. Per la progettazione del
collegamento si utilizza una analisi elastica lineare. La resistenza a taglio e la modalit di collasso del collegamento sono ricavate in base al minor valore di resistenza di tutte le possibili modalit di collasso dei bulloni, saldature e altre componenti del nodo.
6.6.1
Modalit di collasso 1 Taglio dei bulloni
I bulloni sono soggetti alle seguenti sollecitazioni:

forza di taglio in direzione verticale FV,ver,Ed che equilibra la forza di taglio
sollecitante VEd (ugualmente ripartita su tutti i bulloni)
forza FM,Ed derivante dal momento flettente M = VEdz proporzionale alla distanza dei bulloni dal baricentro della bullonatura. Questa forza pu essere
decomposta nelle due componenti verticale FM,ver,Ed e orizzontale FM,hor,Ed.
439
MODALIT DI COLLASSO
1
Taglio dei bulloni
VRd,1
Rifollamento della piastra
VRd,2
Taglio della sezione lorda della piastra
VRd,3
Taglio della sezione netta della piastra
VRd,4
Block tearing della piastra
VRd,5
Flessione della piastra
VRd,6
Instabilit della piastra
VRd,7
Rifollamento dellanima della trave
VRd,8
Taglio della sezione lorda dellanima della trave
VRd,9
10 Taglio della sezione netta dellanima della trave
VRd,10
11 Block tearing dellanima della trave
VRd,11
12 Flessione e taglio dellanima della trave
VRd,12
12
VRd = min VRd,i
Resistenza a taglio del collegamento
i =1
La forza Fv,Ed risultante dai due contributi di cui sopra deve essere combinata
per determinare lazione tagliante totale agente sul singolo bullone. Le componenti
verticale ed orizzontale risultano rispettivamente:
Fver,Ed = FV, ver,Ed + FM, ver,Ed
(6.8)
Fhor,Ed = FM ,hor,Ed
(6.9)
mentre la loro risultante vale:
FV,Ed =
(Fver,Ed ) 2 + (Fhor,Ed ) 2
(6.10)
Tale forza deve essere limitata dalla resistenza a taglio dei bulloni:
FV,Ed =
(Fver,Ed ) 2 + (Fhor,Ed ) 2 Fv,Rd
(6.11)
Per la determinazione delle componenti di sforzo agenti sui bulloni, in accordo

a quando riportato al paragrafo 2.16.1, si ottiene quanto segue.
La distanza massima del bullone periferico dal baricentro della bullonatura risulta:
2
rmax =
n 1
n 1 1
p2
p1 + 2
2
2
(6.12)
440
CAPITOLO 6
Figura 6.13 Forza tagliante risultante agente nei bulloni; azione diretta dovuta
al taglio e indiretta dovuta al momento.
Posto inoltre:
1 =
n12 1
12
0
n 22 1
2 =
= 1
12
4
se n 2 = 1
(6.13)
se n 2 = 2
il momento di inerzia polare Ip della bullonatura risulta:
I p = n1 n 2 1 p12 + 2 p 22
(6.14)
La forza agente sul bullone periferico dovuta al solo momento applicato risulta
pari a:
FM ,Ed =
M rmax VRd ,1 z rmax

=
Ip
Ip
(6.15)
le cui componenti orizzontale e verticale risultano rispettivamente determinate attraverso le relazioni:
FM ,hor ,Ed
FM , ver,Ed
n 1
VRd ,1 z 1 p1
2 = V
=
Rd ,1
Ip
n 1
VRd ,1 z 2 p 2
2 = V
=
Rd ,1
Ip
(6.16)
(6.17)
441
dove si posto:
n 1
z 2 p2
2
=
Ip
n 1
z 1 p1
2
=
Ip
(6.18)
La componente tagliante FV,ver,Ed agente sui bulloni dovuta allazione diretta del
taglio VRd,1 risulta pari a:
V
V
FV , ver,Ed = Rd ,1 = Rd ,1
(6.19)
n1 n 2
n
Pertanto la forza risultante Fv,Ed agente sul bullone periferico maggiormente
sollecitato risulta pari a:
2
n 1
n 1
VRd ,1 z 1 p1
VRd ,1 z 2 p 2
V
2 F
2 + Rd,1 +
FV ,Ed =
v , Rd
Ip
Ip
n1 n 2
(6.20)
da cui, al limite:
Fv,Rd
Fv,Rd
VRd,1 =
=
2
2
2
1
n2 1
n1 1
2
z
z
+ +
p2
p1
n
1
2
2
+

+
Ip
n1 n 2
Ip
(6.21)
La resistenza a taglio del bullone FV,Rd calcolata con la relazione:
f A
FV ,Rd = v ub
(6.22)
M2
dove:
A = As (area resistente a trazione del bullone) quando il piano di taglio passa attraverso la porzione filettata del bullone:
v = 0,6
per classi di resistenza 4.6, 5.6 e 8.8
v = 0,5
per classi di resistenza 4.8, 5.8, 6.8 e 10.9
A = area della sezione lorda del bullone quando il piano di taglio passa attraverso la porzione non filettata del bullone:
v = 0,6
per tutte le classi di resistenza
fub la resistenza a rottura per trazione del bullone;
M2 il coefficiente parziale di sicurezza per la resistenza dei bulloni.
442
6.6.2
CAPITOLO 6
Modalit di collasso 2 Rifollamento della piastra
La verifica di resistenza a rifollamento della piastra risulta di difficile applicazione

a seguito dellinclinazione della forza di rifollamento risultante e a causa
dellimportanza relativa delle due componenti orizzontale Fhor,Ed e verticale Fver,Ed
della stessa forza. I valori della resistenza di progetto a rifollamento nelle due direzioni orizzontale e verticale possono essere calcolati con le seguenti relazioni, in
accordo al prospetto 3.4 della EN 1993-1-8:
Fb, ver,Rd =
k1 b f up d t p
M2
f
p1 1
; ub ; 1,0
b = min 1 ;
f up
3d 0
3d 0 4
;
(6.23)
e2
p2
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5
0
0
f
p2 1
; ub ; 1,0
b = min 2 ;
3d 0
f up
3d 0 4
k1 b f up d t p
Fb,hor ,Rd =
;
(6.24)
M2
e1
p1
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5
0
0
La verifica pu essere condotta considerando o meno linterazione delle due

componenti di sforzo, come in seguito indicato.
Criterio 1
Quando il carico agente sul bullone non parallelo ai lati della piastra, in accordo
con il prospetto 3.4 della EN 1993-1-8, la resistenza a rifollamento pu essere verificata separatamente per le due componenti parallela e ortogonale al bordo della
piastra. Tale approccio non considera linterazione delle due componenti di sforzo
orizzontale e verticale che devono risultare inferiori alle rispettive resistenze a rifollamento nelle due direzioni:
Fver,Ed = + VRd, 2 Fb, ver,Rd

n
(6.25)
Fhor,Ed = VRd, 2 Fb,hor,Rd
(6.26)
Pertanto il criterio di verifica nellipotesi di indipendenza delle componenti orizzontale e verticale diviene:
Fb,hor ,Rd
VRd, 2
;

Il relativo dominio di interazione riportato in figura 6.14.
F
= min b, ver,Rd
+ 1
(6.27)
443
Figura 6.14 Dominio di interazione per il calcolo della resistenza a rifollamento.
Criterio 2
Seguendo un altro approccio possibile definire un dominio di interazione lineare
tra le due componenti di sforzo orizzontale e verticale normalizzate ai rispettivi
valori di resistenza a rifollamento (fig. 6.15). Tale criterio pu essere scritto nella
forma:
Fver,Ed
Fhor,Ed
+
1
(6.28)
Fb, ver,Rd Fb,hor,Rd
Sulla frontiera del dominio si ha:
+ VRd , 2
VRd , 2
n
+
=1
Fb, ver,Rd
Fb,hor ,Rd
(6.29)
da cui:
VRd , 2 =
1
1
+
Fb, ver,Rd Fb,hor ,Rd
(6.30)
Tale criterio di verifica fornisce per la resistenza a rifollamento combinata nelle

due direzioni dei valori che sono pi conservativi (e quindi a favore di sicurezza)
rispetto al criterio previsto dalla EN 1993-1-8 e di cui al criterio 1 precedentemente illustrato.
Criterio 3
inoltre possibile definire un dominio di interazione ellittico tra le due componenti di sforzo orizzontale e verticale normalizzate ai rispettivi valori di resistenza a
rifollamento (fig. 6.16). Tale criterio pu essere scritto nella forma:
444
CAPITOLO 6
Figura 6.15 Dominio di interazione lineare per il calcolo della resistenza

a rifollamento.
Figura 6.16 Dominio di interazione ellittico per il calcolo della resistenza

a rifollamento.
Fver,Ed Fhor,Ed
+
F
F
b
,
ver
,
Rd
b,hor,Rd
Sulla frontiera del dominio si ha:
1
+ VRd , 2
n
Fb, ver,Rd
(6.31)
+ VRd , 2
F
b,hor ,Rd
=1
(6.32)
da cui possibile ricavare il valore della resistenza a rifollamento della piastra:
VRd , 2 =
1
1
+
n
Fb, ver,Rd
445
(6.33)
+
F
b ,hor ,Rd
In seguito verr utilizzato tale criterio (dominio di interazione ellittico) per il

calcolo della resistenza a rifollamento.
6.6.3
Modalit di collasso 3 Taglio della sezione lorda della piastra
La resistenza a taglio della sezione lorda della piastra deve essere calcolata considerando la presenza di sollecitazioni di flessione. Infatti la sezione lorda della piastra sollecitata sia a taglio che a flessione, a causa delleccentricit z della risultante degli sforzi applicati rispetto alla sezione di verifica (fig. 6.17). Il dominio
resistente plastico teorico di una sezione trasversale ridotto per la presenza del
taglio. Per valori piccoli dellazione tagliante questa riduzione cos piccola che
essa controbilanciata dallincrudimento e pu essere trascurata. Tuttavia quando
lazione tagliante supera met della resistenza a taglio plastica, si deve tenere in
debito conto il suo effetto sul momento resistente plastico, cos come indicato dal
punto 6.2.8 della EN 1993-1-1.
In accordo a quanto riportato al paragrafo 5.6.4, tenendo in conto la presenza
del momento flettente, la resistenza a taglio della piastra in corrispondenza della
sezione lorda risulta:
VRd,3 =
hp tp
f y,p
1,27
3 M0
Figura 6.17 Verifica a taglio della sezione lorda della piastra in presenza
di momento flettente.
(6.39)
446
CAPITOLO 6
6.6.4
Modalit di collasso 4 Taglio della sezione netta della piastra
La resistenza a taglio della sezione netta pu essere calcolata come segue:
VRd,4 = A v, net
f u, p
3 M2
(6.40)
dove Av,net larea della sezione netta resistente a taglio in corrispondenza dei fori
(fig. 6.18):
A v,net = t p (h p n1 d 0 )
Figura 6.18 Verifica a taglio della piastra in corrispondenza della sezione netta.
6.6.5
Modalit di collasso 5 Block tearing della piastra
Tale modalit di collasso consiste in una rottura a taglio in corrispondenza della

fila di bulloni lungo la faccia sollecitata a taglio del gruppo di fori accompagnata
da una rottura a trazione lungo la linea dei fori, sulla superficie tensionata del
gruppo di bulloni (fig. 6.19).
Figura 6.19 Meccanismo di block tearing della piastra: area resistente a taglio (Anv)
e a trazione (Ant).
447
La resistenza a block tearing della piastra pu essere calcolata come segue:
VRd,5 = Veff , 2,Rd
(6.41)
dove:
Veff , 2,Rd =
0,5 f u ,p A nt
M2
f y,p A nv
(6.42)
3 M0
In tale relazione Ant rappresenta larea netta soggetta a trazione e Anv larea netta soggetta a taglio. Tali valori possono essere ricavati utilizzando le relazioni in
seguito riportate:
d0
A nt = t p e 2
2
A = t p + e 3 d 0
p
2
2
nt
2
se n 2 = 1
(6.43)
se n 2 = 2
A nv = t p h p e1 (n 1 0,5) d 0
6.6.6
(6.44)
Modalit di collasso 6 Flessione della piastra
La piastra pu essere sollecitata da una azione tagliante pari a: VEd = VRd,6 =

Vpl/1,27 e contemporaneamente, al limite, da un momento flettente MEd = Mel =
VEd z. Come visto in precedenza, per un valore del taglio pari a V = Vpl /1,27 corrisponde, al limite, un momento pari a M = Mel (riduzione di Mpl a causa
dellinterazione M-V).
M el
VRd ,6 z = M el
z=
(6.45)
VRd ,6
VRd,6
1 hp tp fy
=
=
1,27 1,27
3 M0
Vpl
tp hp
z=
M el =
tp hp
fy
M0
(6.46)
fy
hp
M el
6 M0
= 0,366 h p
=
VRd ,6
2,73
1 tp hp fy
1,27 3 M 0
(6.47)
Quando la piastra lunga, cio hp < 2,73 z gli effetti del momento flettente
nella sezione centrale diventano predominanti e pertanto si riduce la resistenza a taglio del collegamento.
Se invece la piastra corta, cio hp 2,73 z la piastra giunge a collasso per
taglio prima di raggiungere la resistenza combinata a flessione.
Pertanto si ottiene:
448
CAPITOLO 6
VRd ,6
6.6.7
= W f y,p
el
z
M0
se h p 2,73 z
se h p < 2,73 z
Wel =
tp hp
(6.48)
Modalit di collasso 7 Instabilit della piastra
Linstabilit flesso-torsionale dovuta alle forze di compressione che si generano

nella parte inferiore della piastra per effetto dellazione del momento flettente. Per
la determinazione del momento critico della piastra la normativa EN 1993-1-8 non
fornisce alcuna indicazione. Allo scopo possibile considerare la normativa
BS5950-1:2000 (cfr. Joint in Steel Construction Simple Connection Publication n. 212 The Steel Construction Institute). Per una piastra il valore della snellezza equivalente LT pu essere posto uguale a:
LT
w zp h p
= 2,8
2
tp
0,5
zp hp
= 2,8
1,5 t 2
p
0, 5
(6.49)
essendo w = Wx/Sx = (tp hp2/6) / (tp hp2/4) = 1/1,5 il rapporto tra il modulo elastico
e quello plastico della piastra. Inoltre zp rappresenta la distanza orizzontale tra il
filo dellelemento portante e la prima colonna di bulloni: pertanto per una colonna
di bulloni si ha zp = z mentre per due colonne di bulloni risulta zp = zp2/2.
Il valore pb della resistenza a flessione per instabilit flesso-torsionale (fig.
6.20) pu essere ricavato dalla seguente relazione:
pb =
pE py
LT + 2LT p E p y
0, 5
(6.50)
nella quale pE rappresenta la tensione critica euleriana:
pE =
2 E
2LT
LT =
p y + ( LT + 1)p E
(6.51)
2
Il fattore di Perry LT, per sezioni saldate, pu essere posto pari a:
LT
LT
LT
LT
=0
se
LT L 0
= 2 LT ( LT L 0 ) / 1000 se
L 0 < LT < 2 L 0
= 2 LT L 0 / 1000
se
2 L 0 LT 3 L 0
= LT ( LT L 0 ) / 1000
se
LT > 3 L 0
(6.52)
dove i parametri LT e L0 possono essere ricavati attraverso le due seguenti relazioni:
449
Figura 6.20 Resistenza a flessione per instabilit flesso-torsionale pb in funzione della

snellezza LT per tipo di acciaio.
2 E
L 0 = 0,4
py
LT = 7,0
0,5
(6.53)
essendo LT la costante di Robertson.

Il momento resistente di calcolo allinstabilit flesso-torsionale della piastra
pu essere calcolato mediante la seguente relazione:
M b = p b Wel
(6.54)
Il fattore di momento uniforme equivalente mLT deve essere assunto pari a 0,6.
Pertanto la verifica pu essere scritta nella forma:
M
VRd,7 z b
(6.55)
m LT
dalla quale possibile ricavare il valore limite della resistenza a taglio di progetto
del collegamento per instabilit flesso-torsionale della piastra:
Mb
Mb
VRd ,7 =
=
(6.56)
m LT z 0,6 z
450
CAPITOLO 6
Tabella 6.6 Resistenza allinstabilit flesso-torsionale della piastra fp,LT (N/mm2)
LT
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
130
135
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200
205
210
220
230
240
250
L0
fp,LT (N/mm2)
Resistenza allinstabilit flesso-torsionale della piastra
Tipo di acciaio secondo EN 10025
S235
S275
S355
S420
235
275
355
420
235
275
355
407
235
274
330
374
226
252
303
342
208
232
278
313
192
214
255
286
177
197
234
261
163
181
214
248
151
167
205
238
140
155
197
227
130
151
189
216
126
146
181
204
123
141
172
191
119
135
163
176
115
130
152
162
111
124
141
150
106
118
131
138
102
111
122
128
97
104
113
119
91
97
106
111
86
91
99
103
81
86
93
97
76
81
87
90
72
76
82
85
68
72
77
80
65
68
72
75
61
64
68
71
58
61
65
67
55
58
61
63
53
55
58
60
50
52
55
57
48
50
52
54
46
47
50
51
43
45
48
49
42
43
45
47
40
41
43
44
38
39
41
42
37
38
40
41
34
35
36
37
31
32
33
34
29
30
31
32
27
28
29
29
37,57
34,73
30,56
28,10
S460
460
436
400
366
334
304
281
270
257
244
230
216
198
182
167
154
142
131
122
113
106
99
92
86
81
76
72
68
64
61
58
55
52
50
47
45
43
41
38
35
32
30
26,85
451
Tale verifica richiesta esclusivamente per le piastre lunghe per le quali si ha

zp > tp/0,15. In tal caso la trave portata deve essere opportunamente vincolata nei
confronti degli spostamenti laterali; per le piastre corte per le quali zp tp/0,15
possibile omettere tale verifica.
Adeguando tale verifica propria della normativa inglese BS 5950 al 6.3.2 della EN 1993-1-1 la verifica di resistenza allinstabilit flessionale della piastra pu
essere riformulata come segue:
Wel f p, LT
W f y, p
el
VRd,7 =
z 0,6 M1 z p M 0
VRd,7 = VRd,6
se
se
zp >
zp
tp
0,15
tp
(6.57)
0,15
dove:
0, 5
zp h p
; LT = 2,8
Wel =
(6.58)
1,5 t p 2
6
e inoltre il valore fp,LT della resistenza allinstabilit flesso-torsionale della piastra,

dipendente dalla snellezza equivalente LT, ottenuto dalla tabella 6.6.
tp hp
6.6.8
Modalit di collasso 8 Rifollamento dellanima della trave
La verifica di resistenza a rifollamento dellanima della trave portata si conduce in

modo analogo a quanto indicato per la verifica a rifollamento della piastra. I valori
della resistenza di progetto a rifollamento nelle due direzioni orizzontale e verticale possono essere calcolati con le seguenti relazioni:
Fb, ver,Rd =
k1 b f u ,b1 d t w,b1
M2
e
f
p
1
b = min 1b ; 1 ; ub ; 1,0
f u , b1
3d 0 3d 0 4
(6.59)
e 2b
p2
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5

0
0
e
f
p
1
b = min 2 b ; 2 ; ub ; 1,0
3d 0 4 f u ,b1
k f dt
3d 0
Fb, hor , Rd = 1 b u ,b1 w,b1
(6.60)
M2
e1b
p1
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5

0
0
Utilizzando il dominio di interazione ellittico tra le due componenti di sforzo

orizzontale e verticale normalizzate ai rispettivi valori di resistenza a rifollamento,
la verifica pu essere scritta nella forma:
452
CAPITOLO 6
Figura 6.21 Geometria della trave portata per il calcolo della resistenza a rifollamento.
1
+ VRd ,8
n
Fb , ver, Rd
+ VRd ,8
F
b, hor ,Rd
=1
(6.61)
dove e sono calcolati con la (6.18). Infine si ricava il valore di resistenza di

progetto associata a tale modalit di collasso:
VRd ,8 =
6.6.9
1
1
+
n
Fb, ver,Rd
(6.62)
+
F
b,hor ,Rd
Modalit di collasso 9 Taglio della sezione lorda dellanima

della trave
La resistenza a taglio della sezione lorda della trave portata deve essere calcolata
considerando la geometria della trave stessa in corrispondenza della zona nodale;
la presenza di eventuali morte sature (superiore e/o inferiore) incide sul calcolo
dellarea resistente lorda a taglio dellanima della trave (fig. 6.22).
VRd ,9 = A v,b1
f y,b1
3 M0
(6.63)
Qualora la trave sia laminata e non mortesata n superiormente n inferiormente, larea a taglio pu essere calcolata con la seguente relazione:
A v,b1 = A b1 2 b b1 t f ,b1 + (t w ,b1 + 2r) t f ,b1
(6.64)
453
Figura 6.22 Geometria della trave portata per il calcolo della resistenza a taglio della
sezione lorda.
6.6.10 Modalit di collasso 10 Taglio della sezione netta dellanima

della trave
La resistenza a taglio della sezione netta della trave portata deve essere calcolata
considerando la geometria della trave stessa in corrispondenza della zona nodale;
le eventuali mortesature (superiore e/o inferiore) incidono sul valore dellarea resistente netta a taglio dellanima della trave (fig. 6.23).
f u,b1
VRd,10 = A v,net ,b1
(6.65)
3 M2
Figura 6.23 Geometria della trave portata per il calcolo della resistenza a taglio della
sezione netta.
454
CAPITOLO 6
Larea netta resistente a taglio pu essere calcolata con la seguente relazione:
A v,net,b1 = A v,b1 n 1 d 0 t w ,b1
(6.66)
6.6.11 Modalit di collasso 11 Block tearing dellanima della trave
Tale modalit di collasso consiste in una rottura a taglio in corrispondenza della

fila di bulloni lungo la faccia sollecitata a taglio del gruppo di fori accompagnata
da una rottura a trazione lungo la linea dei fori, sulla superficie tensionata del
gruppo di bulloni. Possibili geometrie dellestremit della trave, in corrispondenza
della zona nodale, sono riportate nella figura 6.24.
La resistenza a block tearing dellanima della trave, pu essere calcolata con la
seguente relazione:
VRd,11 = Veff , 2,Rd
(6.67)
dove:
Veff , 2,Rd =
0,5 f u ,b1 A nt
M2
f y,b1 A nv
3 M0
(6.68)
Figura 6.24 Calcolo della resistenza tipo block tearing dellanima della trave.
455
In tale relazione Ant rappresenta larea netta soggetta a trazione e Anv larea netta soggetta a taglio. Tali valori possono essere ricavati come in seguito riportato:
d0
A nt = t w , b1 e 2 b
2
A =t
p 2 + e 2b 3 0
nt
w
,
b
1
se n 2 = 1
(6.69)
se n 2 = 2
A nv = t w ,b1 ( e1b + (n 1 1) p1 (n 1 0,5) d 0 )
(6.70)
6.6.12 Modalit di collasso 12 Flessione e taglio dellanima della

trave
Modo 12/a. Si deve inoltre verificare linterazione tra azione flettente e tagliante
della zona sollecitata direttamente dalla bullonatura, indicata nella figura 6.25 dal
pannello danima ABCD della trave. La resistenza a taglio Fv,Rd,h fornita dai tratti
orizzontali AB e CD deve essere assunta pari alla minore tra la resistenza della sezione lorda e la resistenza della sezione netta, come indicato nella relazione seguente:
A v,AB f y,b1
A v,net,AB f u ,b1
Fv,Rd,h = Fv,Rd,AB = min

;
(6.71)
3
3 M 2
M0
dove, indicando con d0 il diametro del foro del bullone, i valori delle aree resistenti
a taglio possono essere calcolate con le relazioni:
e 2 b t w ,b1
A v,AB =
(e 2 b + p 2 ) t w , b1
se
n2 = 1
se
n2 = 2
(6.72)

d0
se n 2 = 1
e 2 b t w ,b1
2

A v, net ,AB =
(6.73)
e + p 3 d 0 t
se n 2 = 2
2
w , b1
2 b
2
In modo analogo la resistenza a taglio Fv,Rd,v fornita dal tratto verticale BC deve
essere assunta pari alla minore tra la resistenza della sezione lorda e la resistenza
della sezione netta, come indicato nella relazione seguente:
A v,BC f y,b1
A v,net,BC f u ,b1
Fv,Rd , v = Fv,Rd,BC = min

;
3
3
M0
M2
(6.74)
A v,BC = (n 1 1) p1 t w ,b1
(6.75)
dove:
456
CAPITOLO 6
Figura 6.25 Calcolo della resistenza del pannello danima ABCD della trave portata
sollecitato a flessione e taglio.
A v,net,BC = (n 1 1)(p1 d 0 ) t w ,b1
(6.76)
Il momento flettente agente sulla sezione verticale BC pu essere espresso nella forma:
M Ed,BC = VRd,12 z *
(6.77)
dove z* rappresenta il braccio della forza VRd,12 rispetto alla sezione di verifica
BC:
se n 2 = 1
g h + e 2b
z* =
(6.78)
se n 2 = 2
g h + e 2b + p 2
Il momento resistente disponibile sulla sezione BC deve essere eventualmente
ridotto per la presenza dellazione tagliante (fig. 6.26). Infatti qualora il taglio
FV,Ed,BC ecceda il 50% di FV,Rd,BC si deve ridurre il momento resistente di progetto
della sezione trasversale al valore MV,Rd,BC ottenuto adottando una resistenza ridotta (1) fy essendo = (2 Fv,Ed,BC / Fv,Rd,BC 1)2.
Indicando inoltre con h* laltezza del lato verticale BC:
h* = (n 1 1) p 1
(6.79)
e con hT laltezza totale della trave in corrispondenza della stessa sezione BC:
h T = (n 1 1) p1 + e1b + e1s
(6.80)
possibile calcolare la quota parte di azione tagliante sollecitante di progetto agente sul lato BC imponendo che sia soddisfatta la seguente relazione di proporzionalit:
VRd,12 Fv,Ed,BC
h*
Fv,Ed,BC = VRd ,12
=
(6.81)
hT
hT
h*
457
Figura 6.26 Dominio di interazione M-V per il calcolo della resistenza a taglio ridotta
per la presenza di momento.
Imponendo che sulla sezione BC il valore del taglio sollecitante di progetto sia
limitato al valore Fv,Rd,BC/1,27 possibile assumere quale momento resistente della
sezione BC il corrispondente momento elastico Mel,BC:
h * FV,Rd,BC
Fv,Ed,BC = VRd,12
hT
1,27
t w,b1 h *2 f y,b1
M
M
=
=
el, BC
V,Rd,BC
M0
6
dalla quale possibile ricavare:

Fv,Rd,BC h T
VRd,12
1,27 h *
(6.82)
(6.83)
Il criterio di resistenza applicato alla sezione BC diviene:
VRd,12 z* M el,BC + Fv,Rd,AB h *
(6.84)
dalla quale si ricava:
VRd,12
M el,BC + Fv,Rd ,AB h *
(6.85)
z*
Pertanto il valore della resistenza di progetto del collegamento per tale modalit di collasso deve essere posta, in accordo alle (6.83) (6.85), pari al minore delle
due resistenze calcolate:
VRd,12
(a )
Fv,Rd,BC h T M el,BC + Fv,Rd,AB h *

= min
;
z*
1,27 h *
(6.86)
458
CAPITOLO 6
Modo 12/b. Si deve inoltre considerare linterazione tra le sollecitazioni di flessione e taglio in corrispondenza della sezione verticale di trave sulla linea pi esterna
di bulloni (E-F) e, qualora sia presente la mortesatura, in corrispondenza della sezione verticale mortesata pi esterna (G-H).
Le sollecitazioni sono trasferite alla trave portata per mezzo della bullonatura;
si assume, a favore di sicurezza, che la sezione resistente a flessione sia di forma
rettangolare, trascurando leventuale presenza delle flange della trave portata.
Laltezza h di tale sezione rettangolare posta pari a:
~ hT
h=
h n = e1b + (n1 1)p1 + e1s
se la trave non mortesata

se la trave mortesata
z della sezione di verifica assunta pari a:

La distanza ~
~z = max (z * ; z )
n
(6.87)
(6.88)
essendo zn la distanza della sezione mortesata dalla posizione della cerniera. Se la

forza di taglio VEd agente sulla sezione di verifica tale per cui VEd 0,5 Vpl,Rd gli
effetti dellazione tagliante sul momento possono essere trascurati.
Per VEd > 0,5 Vpl,Rd necessario considerare linterazione taglio-momento, utilizzando un valore di resistenza ridotto pari a (1)fy per larea resistente dove il
coefficiente deve essere posto pari a = (2 VEd / Vpl,Rd 1)2. In tal caso la resistenza a flessione risulta dalla relazione Mc,v,Rd = Mpl,v,Rd = Wpl (1) fy / M0.
Assumendo inoltre VEd Vpl,Rd/1,27 0,79 Vpl,Rd il coefficiente di riduzione assume il valore = (20,79 Vpl,Rd / Vpl,Rd 1)2 1/3 = 0,33. Pertanto il momento
massimo ammesso sulla sezione di forma rettangolare risulta pari al momento elastico: Mc,v,Rd = Wpl (10,33) fy / M0 = 0,66 Wpl fy / M0 = Wel fy / M0 = Mel avendo
considerato che per una sezione rettangolare si ha Wel / Wpl = 0,66.
La resistenza a taglio plastica in corrispondenza delle sezioni E-F e G-H (fig.
6.27) risulta pari a:
Vpl,Rd
(h T t w ,b1 )
=
(h t
)
n w ,b1
f y,b1
3 M0
f y,b1
3 M0

(6.89)
Pertanto, per quanto precedentemente indicato, deve essere soddisfatta la seguente relazione:
VRd,12
Vpl,Rd
1,27
(6.90)
Infine il valore del momento flettente agente in corrispondenza della sezione di

verifica deve soddisfare la relazione:
459
Figura 6.27 Calcolo della resistenza per interazione taglio-momento in corrispondenza

delle sezioni E-F e G-H.
~ f y, b1
VRd,12 ~z M el = Wel
M0
t w ,b1 h T 2
=
2
t w ,b1 h n
f y,b1
M0
f y,b1
M0

(6.91)
essendo:
t w ,b1 h T 2
6
Wel =
2
t w ,b1 h n

(6.92)
460
CAPITOLO 6
Pertanto:
~ f y,b1
Wel
M
M0
VRd,12 ~el =
(6.93)
~
z
z
Combinando le relazioni (6.90) - (6.93) si ottiene il valore della resistenza a taglio del collegamento per interazione taglio-flessione nella sezione considerata:
~ f y,b1
Wel
M0
Vpl,Rd
(b)
VRd,12 = min
;
(6.94)
~z
1,27
Infine il valore della resistenza del collegamento ottenuto dalla relazione:
VRd,12 = min VRd,12
(a )
; VRd,12
(b)
(6.95)
6.7 Robustezza del collegamento

Al fine di garantire una adeguata robustezza della struttura nei confronti di azioni
accidentali si deve inoltre verificare la capacit di incatenamento orizzontale e verticale in corrispondenza a ciascun pilastro (fig. 6.28). La valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento NRd,u (tying resistance) fatta allo stato
limite ultimo. Le possibili modalit di collasso sono riportate in tabella seguente.
MODALIT DI COLLASSO
T1 Taglio dei bulloni
NRd,u,1
T2 Rifollamento della piastra
NRd,u,2
T3 Trazione della sezione lorda della piastra
NRd,u,3
T4 Trazione della sezione netta della piastra
NRd,u,4
T5 Block tearing della piastra
NRd,u,5
T6 Rifollamento dellanima della trave portata
NRd,u,6
T7 Trazione della sezione lorda dellanima della trave portata
NRd,u,7
T8 Trazione della sezione netta dellanima della trave portata
NRd,u,8
T9 Block tearing dellanima della trave portata
NRd,u,9
T10 Flessione dellelemento portante
NRd,u,10
Resistenza di incatenamento del collegamento
10
N Rd,u = min N Rd,u ,i

i =1
461
Figura 6.28 Possibili geometrie di collegamento ai fini della determinazione della resistenza allincatenamento: a) Piastra su flangia di colonna; b) Piastra su anima di colonna;
c) Piastra su faccia di profilo RHS o CHS.
La normativa EN 1993-1-8 non fornisce alcuna indicazione sulla valutazione

della resistenza di incatenamento dei collegamenti. A causa degli elevati valori di
sforzo e deformazione associati alle modalit di collasso, raccomandabile utilizzare il valore di resistenza ultima a trazione dellacciaio fu con il coefficiente parziale di sicurezza del materiale M,u = 1,1. Si trascura inoltre la resistenza a trazione della saldatura essendo questa, per ipotesi, a completo ripristino di resistenza.
6.7.1
Modalit di collasso T1 Taglio dei bulloni
La resistenza di progetto a taglio dei bulloni nella valutazione della resistenza di

incatenamento del collegamento pu essere assunta pari a:
N Rd,u ,1 = n Fv,Rd,u
dove:
n = numero totale dei bulloni (n = n1 n2)
f A
Fv ,Rd ,u = v ub
M,u
(6.96)
(6.97)
Inoltre si deve assumere quanto segue:

Se il piano di taglio passa attraverso la porzione filettata del bullone:
A = As
(area resistente a trazione)
v = 0,6 per bulloni di classe 4.6 5.6 8.8;
v = 0,5 per bulloni di classe 4.8 5.8 6.8 10.9;
Se il piano di taglio passa attraverso la porzione non filettata del bullone:
A = A (area lorda del gambo del bullone)
v = 0,6 per tutte le classi di resistenza dei bulloni.
462
6.7.2
CAPITOLO 6
Modalit di collasso T2 Rifollamento della piastra
La resistenza a rifollamento della piastra nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
N Rd,u , 2 = n Fb,Rd,u ,hor
(6.98)
nella quale:
Fb ,Rd , u ,hor =
6.7.3
k 1 b f u ,p d t p
M ,u
e
p
1 f
b = min 2 ; 2 ; ub ; 1,0
3d 0 3d 0 4 f u ,p
con :
e1
p1
k 1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5

0
0
Modalit di collasso T3 Trazione della sezione lorda della

piastra
La resistenza a trazione della sezione lorda della piastra nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
N Rd ,u ,3 =
6.7.4
t p h p f u ,p
(6.99)
M,u
Modalit di collasso T4 Trazione della sezione netta della

piastra
La resistenza a trazione della sezione netta della piastra nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
N Rd ,u , 4 =
dove:
0,9 A net ,p f u ,p
M,u
A net ,p = t p h p d 0 n 1
(6.100)
(6.101)
essendo Anet,p larea netta resistente a trazione della piastra.

6.7.5
Modalit di collasso T5 Block tearing della piastra
La resistenza tipo block tearing della piastra nella valutazione della resistenza di
incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
N Rd,u ,5 = Veff ,1,Rd
(6.102)
463
dove:
Veff ,1,Rd =
essendo:
f u ,p A nt
M,u
f y,p A nv
3 M0
(6.103)
A nt = t p ((n 1 1) p1 (n 1 1) d 0 )
d0
A nv = 2 t p e 2
2
A = 2 t p + e 3 d 0
p
2
2
nv
2
se n 2 = 1
se n 2 = 2
Si considerato il caso di collegamento con bulloni disposti simmetricamente e

carico orizzontale concentrico (modalit 1: Feff,1,Rd).
6.7.6
Modalit di collasso T6 Rifollamento dellanima della trave

portata
La resistenza a rifollamento dellanima della trave portata nella valutazione della

resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
N Rd,u ,6 = n Fb,Rd,u ,hor
(6.104)
nella quale:
Fb,Rd ,u ,hor =
6.7.7
k 1 b f u ,b1 d t w,b1
M,u
e 2, b
f
p
1
; 2 ; ub ; 1,0
b = min
3d 0 3d 0 4 f u ,b1
con :
p1
k 1 = min 1,4 d 1,7 ; 2,5

0
Modalit di collasso T7 Trazione della sezione lorda

dellanima della trave portata
La resistenza a trazione della sezione lorda dellanima della trave portata nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata
come segue:
t w ,b1 h w ,b1 f u ,b1
N Rd,u ,7 =
(6.105)
M ,u
dove, conservativamente, possibile assumere per laltezza dellanima della trave
portata a trazione hw,b1 laltezza della piastra hp. Pertanto si pu assumere:
h w ,b1 = h p
464
6.7.8
CAPITOLO 6
Modalit di collasso T8 Trazione della sezione netta
dellanima della trave portata
La resistenza a trazione della sezione netta dellanima della trave portata nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata
come segue:
0,9 A net,b1 f u ,b1
N Rd,u ,8 =
(6.106)
M ,u
dove, conservativamente, possibile assumere per laltezza dellanima della trave
portata a trazione hw,b1 laltezza della piastra hp:
h w ,b1 = h p
e inoltre larea netta dellanima della trave calcolata come segue:
A net,b1 = t w ,b1 (h w ,b1 d 0 n 1 )
6.7.9
Modalit di collasso T9 Block tearing dellanima della trave

portata
La resistenza tipo block tearing dellanima della trave portata nella valutazione
della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata come segue:
(6.107)
dove:
Veff ,1,Rd =
f u ,b1 A nt
M,u
f y,b1 A nv
3 M0
(6.108)
Al fine di determinare i valori dellarea netta resistente a trazione Ant e

dellarea netta resistente a taglio Anv nel meccanismo di collasso tipo block tearing
si devono considerare due diverse modalit di collasso a seconda della posizione
delle potenziali linee di rottura.
Caso a)
In questo caso (fig. 6.29) la modalit di collasso caratterizzata dalla presenza di
due linee di rottura a taglio e una linea di rottura a trazione. Le aree nette resistenti
a taglio e trazione associate a tale meccanismo risultano:
A nt = t w ,b1 ((n 1 1) p1 (n 1 1) d 0 )
d0
A nv = 2 t w ,b1 e 2,b
2
A = 2 t
e 2, b + p 2 3 0
nv
w
,
b
1
se n 2 = 1
se n 2 = 2
465
Figura 6.29 Block tearing dellanima della trave portata: caso a).
da cui possibile calcolare mediante le relazioni (107) e (108) il valore della resistenza tipo block tearing:
a)
(a )
N (Rd
,u ,9 = Veff ,1,Rd
Caso b)
In questo caso (fig. 6.30) la modalit di collasso caratterizzata dalla presenza di
una linea di rottura a taglio e una linea di rottura a trazione. Le aree nette resistenti
a taglio e trazione associate a tale meccanismo risultano:
A nt = t w ,b1 (e1b + (n 1 1) p1 (n 1 0,5) d 0 )
d0
A nv = t w ,b1 e 2,b
2
A = t
e + p2 3 0
nv w ,b1 2,b
2
se n 2 = 1
se n 2 = 2
466
CAPITOLO 6
Figura 6.30 Block tearing dellanima della trave portata: caso b).
da cui possibile calcolare mediante le relazioni (107) e (108) il valore della resistenza tipo block tearing:
b)
( b)
N (Rd
,u ,9 = Veff ,1,Rd
Infine la resistenza tipo block tearing dellanima della trave portata nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento diviene:
a)
( b)
N Rd,u ,9 = min N (Rd
,u ,9 ; N Rd,u ,9
(6.109)
6.7.10 Modalit di collasso T10 Flessione dellelemento portante
La resistenza a flessione dellelemento portante dovuta a forze di incatenamento

che agiscono in direzione orizzontale deve essere valutata a seconda della tipologia di elemento portante. In particolare (fig. 6.31) verranno considerati i casi in cui
la piastra sia collegata allanima della colonna in profilo ad I o H ovvero alla faccia di un elemento tubolare a sezione rettangolare (RHS) o circolare (CHS).
Caso 1: Piastra su anima di colonna in profilo ad I o H
La capacit di incatenamento orizzontale, nel caso in cui la piastra sia collegata
allanima di una colonna portante in profilo ad I o H, pu essere calcolata come
segue:
8 M pl,Rd,u
N Rd,u ,10 =
1 + 1,5 (1 1 ) 0,5
(6.110)
1 1
dove Mpl,Rd,u rappresenta il momento resistente plastico dellanima della colonna
(per unit di lunghezza):
2
f u , c t w ,c
M pl,Rd,u =
(6.111)
4 M ,u
467
Figura 6.31 Possibili geometrie di collegamento ai fini della determinazione della

resistenza allincatenamento.
e inoltre:
1 =
hp
1 =
t p + 2s
(6.112)
dc
dc
essendo s laltezza del cordone di saldatura (s = 2a dove a rappresenta laltezza
della sezione di gola) e dc laltezza netta dellanima della colonna (al netto dei
raggi dei raccordi). Il coefficiente 1,5 nella formula (6.110) considera la presenza
di azione assiale nella colonna.
Caso 2: Piastra su faccia di colonna in profilo tubolare rettangolare (RHS)
La capacit di incatenamento orizzontale nel caso in cui la piastra sia collegata alla
faccia di una colonna portante in profilo tubolare a sezione rettangolare (RHS) pu
essere calcolata come segue:
8 M pl, Rd ,u
N Rd , u ,10 =
+ 1,5 (1 ) 0,5
(6.113)
1
dove Mpl,Rd,u rappresenta il momento resistente plastico della faccia della colonna
(per unit di lunghezza):
2
f u ,c t w
M pl,Rd,u =
(6.114)
4 M ,u
essendo tw lo spessore della parete del profilo RHS ed inoltre:

hp
t p + 2s
=
;
=
B 3t w
B 3t w
(6.115)
468
CAPITOLO 6
essendo s laltezza del cordone di saldatura (s = 2 a) e B il lato della colonna

RHS sul quale presente la piastra. Il coefficiente 1,5 nella (6.113) considera la
presenza di azione assiale nella colonna.
Caso 3: Piastra su faccia di colonna in profilo tubolare circolare (CHS)
La capacit di incatenamento orizzontale nel caso in cui la piastra sia collegata ad
una colonna portante in profilo tubolare a sezione circolare (CHS) pu essere calcolata come segue:
2
f u ,c t w
(1 + 0,25 ) 0,67
N Rd,u ,10 = 5
(6.116)
M ,u
essendo tw lo spessore della parete del profilo CHS ed inoltre, indicando con D il
diametro della colonna:
hp
=
(6.117)
D
Il coefficiente 0,67 nella (6.116) considera la presenza di azione assiale nella
colonna.
6.8 Esempio
6.8.1
Collegamento Trave Colonna con piastra danima (Fin Plate)
Determinare la resistenza a taglio e la robustezza del collegamento trave colonna

con piastra danima la cui geometria riportata nella figura 6.32. La colonna in
profilo HEA 220 acciaio S275, la trave in profilo IPE 300 acciaio S275 e il
collegamento realizzato con 3 bulloni M20 classe 10.9 (collegamento di categoria A); la piastra danima ha dimensioni 23011010 mm in acciaio S275. Si consideri inoltre il collegamento sollecitato da unazione tagliante di progetto pari a
VEd = 120 kN.
Figura 6.32 Geometria del collegamento tipo fin plate.

6.8.1.1
469
Dati principali e geometria del collegamento
Dati generali
Configurazione:
Tipo di collegamento:
Colonna:
Trave:
Bulloni:
Saldatura:
Nodo trave colonna a una via

Collegamento cerniera con piastra danima
HEA 220 S275
IPE 300 S275
3 M20 Classe 10.9
cordone con altezza di gola a = 6 mm
Colonna HEA 220 S275

Altezza
Base
Spessore anima
Spessore flange
Raggio raccordo
h=
b=
tw,c =
tf,c =
r=
210 mm
220 mm
7,0 mm
11,0 mm
18,0 mm
Area sezione
Momento inerzia y-y
Distanza tra raccordi
Tensione snervamento
Tensione rottura
A=
Iy-y =
dc =
fy,c =
fu,c =
64,3 cm2
5410 cm4
152,0 mm
275 N/mm2
430 N/mm2
Area sezione
Momento inerzia y-y
Distanza tra raccordi
Tensione rottura
A=
Iy-y =
dc =
fy,b1 =
fu,b1 =
53,8 cm2
8356 cm4
248,6 mm
275 N/mm2
430 N/mm2
Tensione rottura
fy,p =
fu,p =
275 N/mm2
430 N/mm2
Trave IPE 300 S275

Altezza
Base
Spessore anima
Spessore flange
Raggio raccordo
h=
b=
tw,b1 =
tf,b1 =
r=
300 mm
150 mm
7,1 mm
10,7 mm
15,0 mm
Piastra 23011010 S275

Altezza della piastra
Base della piastra
Spessore della piastra
hp =
bp =
tp =
230 mm
110 mm
10 mm
Direzione di trasferimento del carico (1)

Numero righe bulloni
n1 = 3
Distanza dal bordo
e1 =
45 mm
Distanza tra righe
p1 = 70 mm
Distanza bullone - trave e1,b = 80 mm
Gap verticale superiore gv = 35 mm
Gap verticale inferiore he =
35 mm
Direzione ortogonale al carico (2)

Numero colonne bulloni
n2 =
Distanza bordo piastra
e2 =
Distanza bordo trave
e2,b =
Gap orizzontale
gh =
Braccio di leva
z=
1
50 mm
50 mm
10 mm
60 mm
Area lorda
Area a trazione
Tensione rottura
314 mm2
245 mm2
900 N/mm2
1000 N/mm2
Bulloni M20 Classe 10.9

Numero totale n1 n2
Diametro bullone
Diametro foro
Diametro rondella
n=
d=
d0 =
dw =
3
20 mm
22 mm
37 mm
Saldature
Altezza sezione di gola a =
6 mm
Coefficienti parziali di sicurezza

M0 = 1,05
M2 = 1,25
M,u = 1,10
(per resistenza a taglio allo SLU)

(per resistenza allincatenamento / robustezza allo SLU)
A=
As =
fyb =
fub =
470
CAPITOLO 6
Valore di progetto dellazione tagliante sollecitante

VEd = 120,00 kN
6.8.1.2
Verifica per evitare il collasso prematuro delle saldature
Al fine di evitare il collasso prematuro delle saldature per trazione si deve rispettare la seguente relazione valida per acciaio tipo S275:
a min = 0,560 t p a min = 0,560 10 = 5,6 mm ; a = 6 mm > a min OK

6.8.1.3
La resistenza a taglio e la modalit di collasso del collegamento sono ricavate in

base al minor valore di resistenza di tutte le possibili modalit di collasso dei bulloni, saldature e altre componenti del nodo, come indicato nella tabella seguente.
Modalit di collasso
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Taglio dei bulloni

Instabilit della piastra
Rifollamento dellanima della trave
Taglio della sezione lorda dellanima della trave
Taglio della sezione netta dellanima della trave
Block tearing dellanima della trave
Taglio e flessione dellanima della trave
VRd,1
VRd,2
VRd,3
VRd,4
VRd,5
VRd,6
VRd,7
VRd,8
VRd,9
VRd,10
VRd,11
VRd,12
12
VRd = min VRd,i
i =1
Modalit di collasso 1: Taglio dei bulloni
La resistenza per collasso a taglio dei bulloni calcolata come segue:

2
rmax =
n1 1 n 2 1
2 p1 + 2 p 2 =

n12 1 32 1
=
= 0,666
12
12
n2 1
2 = 2
=0
12
1 =
3 1
2 70 = 70 mm
471
I p = n1 n 2 1 p12 + 2 p 22 = 3 1 0,666 70 2 = 9800 mm 2

n 1
z 2
p2
2
=0
=
Ip
n 1
3 1
z 1 p1 60
70
2
2
= 0,429
=
=
9800
Ip
v f ub A 0,5 1000 245

=
= 98,00 kN
M2
1,25
Fv,Rd
98,00
=
= 180,38 kN
VRd ,1 =
2
2
1
1
2
2
+ +
+ 0,429
n
3
FV,Rd =
Modalit di collasso 2: Rifollamento della piastra
La resistenza per collasso a rifollamento in direzione verticale calcolata come

segue:
Fb, ver, Rd =
k1 b f up d t p
M2
e
p
1 f
b = min 1 ; 1 ; ub ; 1,0
3d 0 3d 0 4 f up
dove :
e2
p2
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5
0
0
70
1 1000
45
b = min 3 22 ; 3 22 4 ; 430 ; 1,0 = 0,68
k = min 2,8 50 1,7 ; 2,5 = 2,5

1
22
Fb, ver,Rd =
2,5 0,68 430 20 10

= 116,96 kN
1,25
La resistenza a rifollamento in direzione orizzontale calcolata come segue:
Fb, hor , Rd =
k1 b f up d t p
M2
p
1 f
b = min 2 ; 2 ; ub ; 1,0
3d 0 3d 0 4 f up
dove :
p1
e1
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5
0
0
472
CAPITOLO 6
1000
50
b = min 3 22 ; 430 ; 1,0 = 0,76
k = min 2,8 45 1,7 ; 1,4 70 1,7 ; 2,5 = 2,5

1
22
22
Fb,hor,Rd =
0,76 2,5 430 20 10

= 130,72 kN
1,25
La resistenza per collasso a rifollamento della piastra diviene:
VRd , 2 =
= 230,06 kN
0,429 2
3 +
116,96 130,72
+ 2
n
Fb , ver,Rd Fb ,hor ,Rd
Modalit di collasso 3: Taglio della sezione lorda della piastra
La resistenza a taglio della sezione lorda della piastra calcolata come segue:
hp tp
f y,p
230 10
275
VRd,3 =
=
= 273,84 kN
1,27 3 M 0
1,27
3 1,05
Modalit di collasso 4: Taglio della sezione netta della piastra
La resistenza a taglio della sezione netta della piastra calcolata come segue:
A v,net = t p (h p n1 d 0 ) = 10 (230 3 22) = 1640 mm 2
VRd,4 = A v,net
f u,p
3 M2
430
= 1640
3 1,25
= 325,71 kN
Modalit di collasso 5: Block tearing della piastra
La resistenza a block tearing della piastra calcolata come segue:
d
22
A nt = t p e 2 0 = 10 50 = 390 mm2
2
2
A nv = t p h p e1 (n1 0,5) d 0 = 10 ( 230 45 (3 0,5) 22) = 1300 mm2
VRd ,5 = Feff , 2,Rd =

=
0,5 f u ,p A nt
M2
f y,p A nv
3 M0
0,5 430 390 275 1300

+
= 263,65 kN
1,25
3 1,05
473
Modalit di collasso 6: Flessione della piastra
La resistenza per collasso a flessione della piastra calcolata come segue:

h p 230
=
= 3,83 > 2,73
60
z
VRd , 6 =
Modalit di collasso 7: Instabilit della piastra
Seguendo le indicazioni della normativa BS 5950 la resistenza per collasso a instabilit della piastra calcolata come segue.
z p = 60 mm <
tp
0,15
10
= 66,7 mm piastra corta
0,15
La verifica di instabilit della piastra non risulta necessaria. In ogni caso, adeguando la verifica propria della normativa inglese BS 5950 al 6.3.2 della EN
1993-1-1 la verifica di resistenza allinstabilit flessionale della piastra pu essere
riformulata come segue.
Wel f p ,LT
W f y,p
el
VRd ,7 =
z 0,6 M1 z p M 0
VRd ,7 = VRd ,6
dove:
Wel =
LT
tp hp
6
se
zp >
se
zp
tp
0,15
tp
0,15
10 2302
= 88167 mm3
6
zp h p
= 2,8
1,5 t p 2
0,5
60 230
= 2,8
2
1,5 10
0,5
= 26,85
Dalla tabella 6.6 si ottiene il valore fp,LT della resistenza a instabilit flessotorsionale della piastra:
f p,LT = 275 N / mm 2
Tale valore coincide con il valore della tensione di snervamento fy dellacciaio, a
conferma del fatto che la piastra corta e pertanto i fenomeni di instabilit non risultano significativi, poich prima dellinstabilizzazione viene raggiunta la resistenza allo snervamento del materiale.
Pertanto in tal caso pu porre:
VRd,7 = VRd,6 =
474
CAPITOLO 6
Modalit di collasso 8: Rifollamento dellanima della trave
La resistenza a rifollamento dellanima della trave in direzione verticale calcolata come segue:
Fb, ver, Rd =
k1 b f u , b1 d t w,b1
M2
e
f
p
1
b = min 1b ; 1 ; ub ; 1,0
3d 0 3d 0 4 f u ,b1
dove :
e2b
p2
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5

0
0
70
1 1000
80
b = min 3 22 ; 3 22 4 ; 430 ; 1,0 = 0,81
k = min 2,8 50 1,7 ; 2,5 = 2,5

1
22
Fb, ver,Rd =
2,5 0,81 430 20 7,1

= 98,91 kN
1,25
La resistenza a rifollamento dellanima della trave in direzione orizzontale calcolata come segue:
Fb, hor , Rd =
k1 b f u , b1 d t w,b1
M2
e
f
p
1
b = min 2 b ; 2 ; ub ; 1,0
3d 0 3d 0 4 f u ,b1
dove :
e1b
p1
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5

0
0
1000
50
b = min 3 22 ; 430 ; 1,0 = 0,76
k = min 2,8 80 1,7 ; 1,4 70 1,7 ; 2,5 = 2,5

1
22
22
Fb,hor ,Rd =
k1 b f u ,b1 d t w,b1
M2
2,5 0,76 430 20 7,1

= 92,81 kN
1,25
Infine:
VRd,8 =
1
2
+ 2
n +
F
b,ver,Rd Fb,hor,Rd
1
2
1
0,429 2
3 +
98,91 92,81
= 174,81 kN
475
Modalit di collasso 9: Taglio della sezione lorda dellanima della

trave
La resistenza per collasso a taglio della sezione lorda dellanima della trave calcolata come segue:
A v,b1 = A b1 2 b b1 t f ,b1 + ( t w , b1 + 2r ) t f ,b1 = 2567 mm 2
f y,b1
VRd ,9 = A v ,b1
3 M0
= 2567
275
3 1,05
= 388,16 kN
Modalit di collasso 10: Taglio della sezione netta dellanima della

trave
La resistenza per collasso a taglio della sezione netta dellanima della trave risulta:
A v,net ,b1 = A v,b1 n1d 0 t w ,b1 = 2567 3 22 7,1 = 2098 mm 2
VRd,10 = A v,net ,b1
f u,b1
3 M2
= 2098
430
3 1,25
= 416,68 kN
Modalit di collasso 11: Block tearing dellanima della trave
La resistenza per collasso tipo block tearing dellanima della trave risulta:
d
22
A nt = t w ,b1 e 2b 0 = 7,1 50 = 277 mm2

2
2
A nv = t w ,b1 (e1b + (n1 1) p1 (n1 0,5) d 0 ) =

= 7,1 (80 + (3 1) 70 (3 0,5) 22) = 1171 mm2
0,5 f u,b1 A nt f y,b1 A nv
VRd,11 = Feff,2,Rd =
+
=
M2
3 M0
=
0,5 430 277 275 1171

+
= 224,70 kN
1,25
3 1,05
Modalit di collasso 12: Flessione e taglio dellanima della trave
Modo 12/a: La resistenza per collasso a flessione e taglio del pannello danima
ABCD della trave portata calcolata come segue:
z* = z = 60 mm
M el,BC =
t w,b1 h *2 f y,b1
6
M0
7,1 1402 275

= 6,074 106 N mm
6
1,05
A v,AB = e 2 b t w ,b1 = 50 7,1 = 355 mm2
476
CAPITOLO 6
d
22
A v,net ,AB = e 2 b 0 t w ,b1 = 50 7,1 = 277 mm 2

2
2
A v,BC = (n1 1) p1 t w,b1 = (3 1) 70 7,1 = 994 mm 2

A v,net,BC =
(n1 1) (p1 d 0 ) t w,b1 = (3 1) (70 22) 7,1 = 682 mm2
A v,AB f y,b1
A v,net,AB f u,b1
=
Fv,Rd,AB = min
;
3
3 M 2
M0
355 275
277 430
= 53,68 kN
= min
;
3 1,25
3 1,05
A v,BC f y,b1 A v,net,BC f u,b1
=
Fv,Rd,BC = min
;
3
M0
M2
994 275 682 430

= 135,45 kN
= min
;
3 1,25
3 1,05
VRd,12
(a )
F
+F
h*
M
h
; v,Rd,BC T =
= min el,BC v,Rd,AB
z*
1,27 h*
6,074 106 + 53,68 103 140

135,45 103 300
= 226,48 kN
;
= min
60
1,27
140
Modo 12/b: La resistenza per collasso a flessione e taglio della trave portata in corrispondenza della sezione verticale pi esterna della bullonatura calcolata come
segue:
~
h = h T = 300 mm
~z = z* = 60 mm
Vpl,Rd = (h T t w ,b1 )
Vpl,Rd
1,27
f y,b1
3 M0
= (300 7,1)
275
3 1,05
322,07
= 253,60 kN
1,27
2
t
h
7,1 3002
~
Wel = w ,b1 T =
= 106500 mm3
6
6
~ f y,b1
275
Wel
106500
M0
M el
1,05
=
= 464,88 kN
~z
~z =
60
= 322,07 kN
VRd,12
(b)
~ f y,b1
Wel
M0
Vpl,Rd
= min
;
~
1,27
z
477
= min (253,60 ; 464,88) = 253,60 kN
Infine la resistenza del collegamento risulta:
VRd,12 = min VRd,12
(a)
; VRd,12
(b)
) = min (226,48 ; 253,60) = 226,48 kN

1
2
3
4
5
6
Modalit di collasso
VRd,i
[kN]
Taglio dei bulloni

VRd,1
VRd,2
VRd,3
VRd,4
VRd,5
VRd,6
180,38
230,06
273,84
325,71
263,65
7 Instabilit della piastra

VRd,7
8 Rifollamento dellanima della trave
VRd,8
9 Taglio della sezione lorda dellanima della trave
VRd,9
10 Taglio della sezione netta dellanima della trave
VRd,10
11 Block tearing dellanima della trave
VRd,11
12 Taglio e flessione dellanima della piastra
VRd,12
Resistenza a taglio del collegamento (VRd = min VRd,i)
VRd
Modalit di collasso del collegamento:
Rifollamento dellanima della trave portata (Modalit 8)
174,81
388,16
416,68
224,70
226,48
174,81
Poich lazione tagliante di progetto VEd agente sul collegamento risulta inferiore
alla resistenza a taglio del collegamento VRd, la verifica risulta soddisfatta:
VEd = 120 kN < 174,81kN = VRd

6.8.1.4
OK
Verifica dei requisiti di duttilit
Il raggiungimento della resistenza a taglio plastica deve essere associata a una modalit di collasso duttile. Pertanto la rottura a taglio dei bulloni e linstabilit della
piastra devono essere esclusi e il criterio diviene:
min (VRd,1 ; VRd,7 ) > VRd
min (180,38 ; 673,49) > 174,81 OK
In secondo luogo, anche il punto che rappresenta la resistenza attuale deve corrispondere a un modo di collasso duttile. Deve essere soddisfatto il seguente criterio:
478
CAPITOLO 6
per lanima della trave
Fb,hor,Rd min (Fv,Rd ; VRd,7 )
92,81 min (98,00 ; 0,429 673,49 ) 92,81 kN < 98,00 kN OK

6.8.1.5
Resistenza allincatenamento del collegamento
Al fine di garantire una adeguata robustezza della struttura nei confronti di azioni
accidentali si deve inoltre verificare la capacit di incatenamento orizzontale e verticale in corrispondenza a ciascun pilastro. La valutazione della capacit o resistenza di incatenamento del collegamento NRd,u (tying resistance) fatta allo stato
limite ultimo. Le possibili modalit di collasso e i relativi valori di resistenza sono
riportati nella tabella seguente:
Modalit di collasso
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
T9
T10
Taglio dei bulloni

Trazione della sezione lorda della piastra
Trazione della sezione netta della piastra
Rifollamento dellanima della trave portata
Trazione della sezione lorda dellanima della trave portata
Trazione della sezione netta dellanima della trave portata
Block tearing dellanima della trave portata
Flessione dellelemento portante
Resistenza di incatenamento del collegamento
NRd,u,1
NRd,u,2
NRd,u,3
NRd,u,4
NRd,u,5
NRd,u,6
NRd,u,7
NRd,u,8
NRd,u,9
NRd,u,10
10
N Rd,u = min N Rd,u ,i

i =1
La normativa EN 1993-1-8 non fornisce alcuna indicazione sulla valutazione della

resistenza di incatenamento dei collegamenti. Comunque, a causa degli elevati valori di sforzo e deformazione associati alle modalit di collasso di cui in tabella,
raccomandabile utilizzare il valore di resistenza ultima a trazione dellacciaio fu e
un valore del coefficiente parziale di sicurezza del materiale M,u = 1,1. Si trascura
inoltre la resistenza a trazione della saldatura essendo questa, per ipotesi, a completo ripristino di resistenza.
Modalit di collasso T1: Trazione dei bulloni
La resistenza di progetto a trazione dei bulloni nella valutazione della resistenza di

incatenamento del collegamento pu essere assunta pari a:
N Rd,u ,1 = n Fv,Rd,u
dove:
n = numero totale dei bulloni = 3
Fv,Rd ,u =
479
v f ub A 0,5 1000 245

= 111,36 kN
=
1,10
M,u
avendo assunto per bulloni in classe 10.9 il coefficiente v = 0,5 e avendo considerato la sezione di taglio passante per la parte filettata del bullone (A = As = 245
mm2). Pertanto la resistenza a trazione dei bulloni diviene:
N Rd,u ,1 = n Fv,Rd,u = 3 111,36 = 334,08 kN
Modalit di collasso T2: Rifollamento della piastra
La resistenza a rifollamento della piastra nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
N Rd,u , 2 = n Fb,Rd,u ,hor

nella quale:
Fb, Rd ,u ,hor =
k 1 b f u ,p d t p
M ,u
dove:
p
1 f
b = min 2 ; 2 ; ub ; 1,0
3d 0 3d 0 4 f u ,p
e1
p1
k1 = min 2,8 d 1,7 ; 1,4 d 1,7 ; 2,5
0
0
1000
50
b = min 3 22 ; 430 ; 1,0 = 0,757
k = min 2,8 45 1,7 ; 1,4 70 1,7 ; 2,5 = 2,5

1
22
22
Fb , Rd ,u , hor =
k1 b f u ,p d t p
M ,u
2,5 0,757 430 20 10

= 147,96 kN
1,10
e infine:
N Rd,u , 2 = n Fb,Rd,u ,hor = 3 147,96 = 443,88 kN
Modalit di collasso T3: Trazione della sezione lorda della piastra
La resistenza a trazione della sezione lorda della piastra nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
t p h p f u ,p 10 230 430
N Rd,u ,3 =
=
= 899,09 kN
M ,u
1,10
480
CAPITOLO 6
Modalit di collasso T4: Trazione della sezione netta della piastra
La resistenza a trazione della sezione netta della piastra nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
0,9 A net ,p f u ,p
N Rd,u , 4 =
M ,u
dove:
A net,p = t p h p d 0 n1
essendo Anet,p larea netta resistente a trazione della piastra. Sostituendo i valori del
caso in questione si ottiene:
A net,p = 10 (230 22 3) = 1640 mm2

N Rd ,u , 4 =
0,9 1640 430

= 576,98 kN
1,10
Modalit di collasso T5: Block tearing della piastra
La resistenza tipo block tearing della piastra nella valutazione della resistenza di
incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione: N Rd,u ,5 = Veff ,1,Rd
dove:
Veff ,1,Rd =
f u ,p A nt
M,u
f y,p A nv
3 M0
essendo:
A nt = t p ((n 1 1) p1 (n 1 1) d 0 ) = 10 ((3 1) 70 (3 1) 22) = 960 mm2

d
22
A nv = 2 t p e 2 0 = 2 10 50 = 780 mm 2
2
2
da cui:
430 960 275 780
Veff ,1, Rd =
+
= 493,21 kN
1,10
3 1,05
e infine:
N Rd,u ,5 = 493,21 kN
Modalit di collasso T6: Rifollamento dellanima della trave portata
La resistenza a rifollamento dellanima della trave portata nella valutazione della

resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata attraverso la seguente relazione:
481
N Rd,u ,6 = n Fb,Rd,u ,hor

nella quale:
Fb, Rd ,u , hor =
k 1 b f u ,b1 d t w,b1
M ,u
e 2, b
f
p
1
; 2 ; ub ; 1,0
b = min
3d 0 3d 0 4 f u , b1
p1
k 1 = min 1,4 d 1,7 ; 2,5

0
1000
50
b = min 3 22 ; 430 ; 1,0 = 0,757
k = min 1,4 70 1,7 ; 2,5 = 2,5

1
22
Fb, Rd ,u , hor =
2,5 0,757 430 20 7,1

= 105,05 kN
1,10
N Rd,u ,6 = 3 105,5 = 315,15 kN
Modalit di collasso T7: Trazione della sezione lorda dellanima della

trave portata
La resistenza a trazione della sezione lorda dellanima della trave portata nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata
come segue:
N Rd,u ,7 =
t w ,b1 h p f u ,b1
M ,u
7,1 230 430

= 638,35 kN
1,10
Modalit di collasso T8: Trazione della sezione netta dellanima della

trave portata
La resistenza a trazione della sezione netta dellanima della trave portata nella valutazione della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata
come segue:
0,9 A net,b1 f u ,b1
N Rd,u ,8 =
M ,u
dove:
A net,b1 = t w ,b1 (h w ,b1 d 0 n 1 ) t w ,b1 h p d 0 n 1 = 7,1 (230 22 3) = 1164,4 mm 2
482
CAPITOLO 6
N Rd,u ,8 =
0,9 1164,4 430

= 409,66 kN
1,10
Modalit di collasso T9: Block tearing dellanima della trave portata
La resistenza tipo block tearing dellanima della trave portata nella valutazione
della resistenza di incatenamento del collegamento pu essere calcolata come segue:

dove:
Veff ,1,Rd =
f u ,b1 A nt
M,u
f y,b1 A nv
3 M0
Al fine di determinare i valori dellarea netta resistente a trazione Ant e dellarea

netta resistente a taglio Anv nel meccanismo di collasso tipo block tearing si devono considerare due diverse modalit di collasso a seconda della posizione delle potenziali linee di rottura.
Poich la trave non risulta mortesata, lunica possibile modalit di collasso caratterizzata dalla presenza di due linee di rottura a taglio e una linea di rottura a trazione. Le aree nette resistenti a taglio e trazione associate a tale meccanismo risultano come in seguito indicato.
Area a trazione:
A nt = t w ,b1 ((n 1 1) p1 (n 1 1) d 0 ) = 7,1 ((3 1) 70 (3 1) 22) = 681,6 mm2

Area a taglio:
d
22
A nv = 2 t w ,b1 e 2,b 0 = 2 7,1 50 = 553,8 mm 2

2
2
da cui possibile calcolare il valore della resistenza nel meccanismo tipo block
tearing:
N Rd,u ,9 = Veff ,1,Rd =
430 681,6 275 553,8

+
= 350,18 kN
1,10
3 1,05
Modalit di collasso T10: Flessione dellelemento portante
La resistenza a flessione dellelemento portante dovuta a forze di incatenamento

che agiscono in direzione orizzontale deve essere valutata a seconda della tipologia di elemento portante. In questo caso la piastra portante (fin plate) risulta saldata direttamente sulla piattabanda della colonna in allineamento con lanima del
profilo stesso. Pertanto non risulta necessaria la valutazione della capacit portante
per flessione dellelemento portante.
N Rd,u ,10 = N / A
483
Resistenza allincatenamento del collegamento

Modalit di collasso
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
T9
T10
NRd,u,i
Taglio dei bulloni

NRd,u,1
NRd,u,2
Trazione della sezione lorda della piastra
NRd,u,3
Trazione della sezione netta della piastra
NRd,u,4
NRd,u,5
Rifollamento dellanima della trave portata
NRd,u,6
Trazione della sezione lorda dellanima della trave portata
NRd,u,7
Trazione della sezione netta dellanima della trave portata
NRd,u,8
Block tearing dellanima della trave portata
NRd,u,9
Flessione dellelemento portante
NRd,u,10
Resistenza allincatenamento (NRd,u = min NRd,u,i)
NRd,u
Modalit di collasso del collegamento:
Rifollamento dellanima della trave portata (Modalit T6)
[kN]
334,08
443,88
899,09
576,98
493,21
315,15
638,35
409,66
350,18
N/A
315,15

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6 Collegamento cerniera con piastra danima

6.1 Generalit e caratteristiche del collegamento

Bozza 16 ottobre 2012

flessione fuori piano della piastra di collegamento;

Bozza 16 ottobre 2012

COLLEGAMENTO CERNIERA CON PIASTRA DANIMA

Figura 6.3 Dettagli costruttivi per facilitare il montaggio delle membrature:

Bozza 16 ottobre 2012

Figura 6.4 Linea di trasferimento dellazione tagliante.

Figura 6.5 Valore ideale e reale del momento flettente in corrispondenza

In seguito si considera la cerniera ideale localizzata in corrispondenza della

Bozza 16 ottobre 2012

COLLEGAMENTO CERNIERA CON PIASTRA DANIMA

denza del baricentro della bullonatura risulta inferiore di quello derivante

6.2 Geometria e parametri del collegamento

altezza di gola del cordone di saldatura della piastra

Bozza 16 ottobre 2012

Figura 6.6 Geometria del collegamento a cerniera con piastra danima.

area resistente lorda a taglio della piastra

6.3 Regole pratiche di buona costruzione

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COLLEGAMENTO CERNIERA CON PIASTRA DANIMA

Tabella 6.1 Valori K per il calcolo del numero totale di bulloni n

Si raccomanda di impiegare bulloni ad alta resistenza di classe 8.8 o 10.9.

VEd arrotondato all'intero superiore se n 2 = 1

K arrotondato all'intero pari superiore se n 2 = 2

I valori da assumere per il coefficiente K possono essere ricavati dalla tabella

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Tabella 6.2 Geometria del collegamento tipo fin plate

Tabella 6.3 Caratteristiche geometriche delle saldature

6.4 Requisiti di progetto per una sufficiente capacit

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COLLEGAMENTO CERNIERA CON PIASTRA DANIMA

Figura 6.7 Capacit rotazionale disponibile di un collegamento a cerniera

Figura 6.8 Geometria per la definizione della capacit rotazionale disponibile

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La capacit rotazionale disponibile deve risultare maggiore di quella richiesta;

6.5 Requisiti di progetto per una sufficiente duttilit

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COLLEGAMENTO CERNIERA CON PIASTRA DANIMA

Per il collegamento con piastra danima si devono considerare separatamente

Figura 6.9 Percorso di carico reale e ideale.

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In realt la resistenza a taglio corrente (valore attuale) VRa pu essere definita

Figura 6.12 Caso a): collasso fragile senza ridistribuzione;

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COLLEGAMENTO CERNIERA CON PIASTRA DANIMA

Criterio per evitare il collasso prematuro delle saldature per

essendo fvw,d la resistenza di progetto a taglio della saldatura, fu,p la resistenza

Fw ,Rd > Fp,Rd

In alternativa, possibile soddisfare il requisito di duttilit imponendo che la

0,8 Fw ,Rd > Fp,Rd

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Tabella 6.5 Spessore minimo delle saldature (Requisito di duttilit).

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COLLEGAMENTO CERNIERA CON PIASTRA DANIMA

Criterio per permettere la ridistribuzione plastica delle forze

1) Innanzi tutto, il raggiungimento della resistenza a taglio plastica deve essere

VRd < min (VRd,1 ; VRd,7 )

Fb,hor,Rd min (Fv,Rd ; VRd,7 ) per la piastra

per lanima della trave

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parametro di calcolo della componente verticale di sforzo nei bulloni