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EFICIENCIA Y REGULACION
CARRERA
CICLO
:V
SECCIN
: E
DOCENTE
CURSO
ALUMNO (S)
FECHA DE ENTREGA:
08 / 05 / 2016
2016 I
5
OBJETIVOS:
1. Medir los parmetros elctricos y mecnicos de un motor de induccin.
2. Analizar la evolucin de los parmetros en funcin de la carga.
3. Comparar los valores de corriente de plena carga y vaco.
INTRODUCCIN TERICA:
El motor de induccin durante su operacin en condiciones normales, desde la condicin
de vaco hasta la condicin de plena carga presenta ciertas caractersticas tpicas que
son importantes en la seleccin y diagnstico de operacin.
Corriente del estator con carga: Esta caracterstica pone de manifiesto que la
corriente no aumenta linealmente con la potencia, sino que crece en forma
aproximadamente cuadrtica.
Velocidad: La velocidad del motor de induccin se reduce muy poco con la carga, del
orden de un 2 a un 5% de la velocidad de sincronismo, al variar la carga desde cero
(funcionamiento en vaco) a la nominal (plena carga); por lo tanto el motor de induccin
tiene una caracterstica dura.
De tal forma que cuando cuanto menor sea el deslizamiento mayor eficiencia tendr el
motor. El deslizamiento para la condicin de plena carga es del orden del 3 al 5 %. En
la condicin de vaco el deslizamiento es prximo a cero.
Regulacin de velocidad: La regulacin es la diferencia de velocidades del rotor desde
la condicin de vaco y de la condicin de plena carga, dividido entre la velocidad de
plena carga. Si bien es cierto que la velocidad del motor de induccin decrece con
incremento de la carga al eje, la regulacin de velocidad del motor es reducida.
Para complementar el aprendizaje de este tema se sugiere que lea:
Mquinas elctricas de Irving Kosow.
EQUIPOS Y MATERIALES:
Cantid
ad
01
Descripcin
Fuente de alimentacin
Marc
a
Lab-Volt
Modelo
8821-27
8221-07
Observaci
n
Lab-Volt
8960-27
Lab-Volt
9026-17
01
Computadora personal
Lenovo
01
Tacmetro digital
15
04
01
01
01
Faja de acoplamiento
01
PROCEDIMIENTO:
DATOS DE PLACA
Tomar los datos de placa del motor:
DATOS DE PLACA
Fabricante:
Lab-Volt
N de serie:
G - 138833
Potencia nominal:
175 W
Tensin nominal:
380 V
Corriente nominal:
0.52 A
Frecuencia nominal:
60 Hz
Velocidad nominal:
1360 RPM
IP56
Clase de aislamiento:
Letra de cdigo:
Clase de diseo de rotor:
Norma de diseo:
Ao de fabricacin
G
A
NEMA
2008
A. CONDICIN DE VACO
1. Efectuar las conexiones segn se muestra en la figura. 5 partir de la fuente
variable conectar las entradas de medicin de tensin y corriente a la interface
de adquisicin de datos y de all al motor de induccin, cuya conexin est en
estrella.
An no colocar la faja de acoplamiento.
Verificar que la tensin de alimentacin variable se encuentre al mnimo.
Conectar el cable con terminal USB de la tarjeta de adquisicin de datos a la
computadora.
Conectar los terminales T, N y de referencia desde cara frontal del motor
impulsor/freno a la tarjeta de adquisicin de datos.
Conectar la tarjeta al borne de tierra de proteccin.
Conectar la alimentacin DC de 24V a la interface de adquisicin y al motor
impulsor/freno.
Correr el software LVDAM-EMS y seleccionar los parmetros a medir. Los
parmetros a medir son: Las tensiones de fase E1, E2, E3, las corrientes de
lnea I1, I2 e I3. Luego seleccionar las potencias activas por fase P1, P2 y P3;
torque en N-m con la opcin (NC) sin corregir, velocidad (N) en r.p.m., potencia
E3=220.0 (V) I1= 0.23 (A) I2= 0.269 (A) I3= 0.252 (A)
No =1789 (RPM)
1 + 2 + 3
= 0.250
3
In=0.520 A
Relacin = 48.07 %
Esto es debido a que el motor an no cuenta con una carga por lo tanto su
relacin ser no superior al 50%
4
e. Calcular el deslizamiento en la condicin de vaco (so). Efecte un
comentario al respecto:
S=0.038
Im vs Teje
0.7
0.6
I promedio
0.5
0.4
0.3
Valores Y
0.2
0.1
0
0.325 0.425 0.525 0.625 0.725 0.825 0.925 1.025 1.125 1.225 1.325 1.425
T eje
b. Velocidad Vs Teje.
Velocidad vs Teje
1800
1750
Velocidad
1700
1650
1600
Valores Y
1550
1500
1450
0.28
0.3
0.4
Teje
Valores Y
120
100
P activa
80
60
Valores Y
40
20
0
0.325 0.425 0.525 0.625 0.725 0.825 0.925 1.025 1.125 1.225 1.325 1.425
T eje
Valores Y
90
80
70
P reactiva
60
50
40
Valores Y
30
20
10
0
0.325 0.425 0.525 0.625 0.725 0.825 0.925 1.025 1.125 1.225 1.325 1.425
T eje
Valores Y
160
140
P aparente
120
100
80
Valores Y
60
40
20
0
0.325 0.425 0.525 0.625 0.725 0.825 0.925 1.025 1.125 1.225 1.325 1.425
T eje
FDP
0.6
0.5
0.4
Valores Y
0.3
0.2
0.1
0
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.2
1.4
1.6
T eje
e. Eficiencia Vs Teje.
Esta grafica no se pudo realizar debido a que la tarjeta no nos mostraba la
eficiencia correcta (mostraba error)
f.
Peje Vs Teje.
120
100
P eje
80
60
Valores Y
40
20
0
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.2
1.4
1.6
T eje
1750
Velocidad
1700
1650
Valores Y
1600
1550
1500
0
0.2
0.4
0.6
0.8
T eje
1.2
1.4
1.6
Las mediciones que se encuentran en los cuadros rojos son mediciones errneas debido a la a que la tarjeta de adquisin no las lea.
C. CONCLUSIONES
-
En el grafico velocidad vs toque nos indica que a mediad que el toque suba la
velocidad baja.
D. CUESTIONARIO.
1. Cmo influye la carga (conectada en el eje) en la eficiencia de un motor de
induccin?
La eficiencia aumenta debido al aumento de la corriente
2. En el supuesto caso que se incremente la longitud del entrehierro de un
motor, que podra suceder.
El torque tendra que aumentar
3. Obtenga los datos de placa o caractersticas nominal de un motor de
induccin jaula de ardilla, de preferencia de para una potencia de
E. Anexos
Circuito implementado