ITS &VIALIDADES

CHILE & ARGENTINA

EJEMPLOS DE COOPERACIN (TNELES)
Gestin Integrada Paso Internacional
Tnel Cristo Redentor
Mejoramiento de la Situacin Actual
Ing. Daniel Russomanno, MBA
Presidente, ITS Argentina

Ing. Jos Miguel Ortega

Director, ITS Chile

Santiago de Chile, 16 y 17 Abril 2009

Descripcin de los Tneles

Cristo Redentor y Caracoles
Ubicacin Geogrfica
Ubicados en el Lmite Internacional entre Chile y Argentina
Bajo la Cordillera de Los Andes
Longitud: 3.080 m
Altitud: 3.185 m.s.n.m. en el portal chileno y 3.165 m.s.n.m. en el
portal argentino
Comunica las localidades de Los Andes (Chile) y Mendoza
(Argentina).
Estructural
1 Va bidireccional
Ancho: aprox. 7 m
Paralelamente al tnel Cristo Redentor corre el Tnel Caracoles de
una va (alternativo en caso de emergencias y tareas
complementarias)

Problemas y Demandas

Aos de servicio de las instalaciones (1980)

Crecimiento de la Demanda del trnsito
Mayores requerimientos de Seguridad Vial
Mayores requerimientos de Calidad de Servicio
Necesidad de aplicar Nuevas Tecnologas
Mayor necesidad de proteccin al medio ambiente
Mejores procedimientos de Logstica y Operaciones
Altos riesgos de incidentes y accidentes
Bajos tiempos de respuesta
Otros

Aspectos Polticos
Eje Chile-MERCOSUR: Eje de desarrollo, integracin y
facilitacin fronteriza y regional de alto nivel estratgico.
Alto flujo comercial, actual y futuro.
Conecta Zonas de gran desarrollo econmico de la
regin central de Chile y Argentina.
Acercamiento de las economas locales a los grandes
centros econmicos.
Necesita gestin Poltica e inversiones para Facilitacin
Fronteriza e Infraestructura de Integracin.
Desafo de bsqueda de logro poltico simblico de alto
impacto en materia de la Integracin Fsica y capacidad
de coordinacin entre Chile y Argentina.

Aspectos
Econmicos y Financieros
Coincide con los principios orientadores de la Iniciativa
para la Integracin de la Infraestructura Regional
Sudamericana para la interaccin con IIRSA, BID
(Banco
Interamericano
de
Desarrollo),
CAF
(Corporacin Andina de Fomento) y FONPLATA (Fondo
Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata).
Necesita comprometer Fondos propios del Estado en
inversiones de corto y mediano plazo que se
autofinanciaran con los recursos que se recauden de los
usuarios en el pas.

Tneles

Estudios Binacionales en el marco de IIRSA

Paso Sistema Cristo Redentor
Conectividad entre Chile y Argentina
Avances en Colaboracin entre Gobiernos Locales
Proyecto Tnel de Agua Negra en la IV Regin de
Coquimbo (Chile) y Provincia de San Juan (Argentina).
Chile: Realiza Estudio de Demanda y Prefactibilidad
Mejoramiento Ruta 41-CH, Paso Agua Negra, Tnel
Internacional, Regin de Coquimbo.
Argentina: Realiza el Estudio de la Geologa Superficial y
prximamente llamar la licitacin un Estudio de Ingeniera.

Cooperacin Chileno - Argentino

Ventilacin Sanitaria - Tnel Internacional Cristo Redentor

Respecto del Equipamiento Ventilacin Tnel Internacional

Cristo Redentor, cabe tener presente:
Con el objetivo de mejorar el funcionamiento actual del Tnel Internacional Cristo
Redentor, Vialidad de Chile desarrollo el proyecto de ingeniera para la ventilacin
del tnel internacional Cristo Redentor (sector chileno y argentino).
Posteriormente la Direccin de Vialidad de Chile entreg a Vialidad Argentina el
proyecto de ingeniera para la ventilacin del tnel internacional cumpliendo con los
acuerdo de cooperacin existentes.
Vialidad de Chile instalado ha instalado ventiladores en su territorio y prximamente
Vialidad Argentina har lo mismo en su territorio.

19/11/2008

Cooperacin Chileno Argentina

Implementacin de Tecnologas en el Tnel Internacional Cristo Redentor
Con el objeto de implementar en el tnel internacional Cristo Redentor,
en una primera etapa en forma conjunta, tecnologas que permitan operar
coordinadamente en el corto plazo.
Vialidad de Chile entreg Vialidad Nacional Argentina, antecedentes
disponibles para aplicacin y desarrollo en el tnel Internacional lo
siguiente :

Un proyecto global (Chile Argentina) para ser desarrollado por Vialidad e ITS
Argentina que habilite 2 Centros de Control, independientes e integrados, que
puedan operar sincronizadamente.

Que el Sistema opere en funcionamiento normal y de contingencia para cada

centro de Control.

Que la Filosofa de Control, permita a cada pas, el control e inspeccin sobre

sus equipos, existiendo la posibilidad de transferir ese control recprocamente
entre las Vialidades ante situaciones necesarias.

Que este Sistema tenga un equipamiento mnimo (cmaras CCTV con DAI,
sensores ambientales, sensores de temperatura, etc.) interior y exterior del
tnel.

Cooperacin Chileno Argentina

Objetivos y resultados esperados en Tnel Internacional Cristo Redentor

Optimizacin de la Gestin de la Operacin y Control

Mejora del medio ambiente
Mejor Informacin al usuario
Mejora en la Coordinacin con otros Servicios e Instituciones del Estado.
Mejora de la comunicacin entre los Servicios de Chile y Argentina.
Mejora de la interoperatividad entre los Centros Fronterizos de Chile y
Argentina
Mejor aprovechamiento de recursos

Actualizacin y modernizacin de los sistemas de monitoreo y control

Aumento de la Seguridad Vial
Aumento de la Calidad de servicio
Marcar tendencias y presencia ITS en pasos fronterizos chileno-argentino.

Aumentar Tramo considerado: Los Andes Tnel - Uspallata

Impulsar Programas de Monitoreo y Control Mixto
Normalizacin y estandarizacin de los sistemas
Otros Centros de Monitoreo en Los Andes y Uspallata

Cooperacin Chileno Argentina

Avances y desarrollo del trabajo

Relevamiento de Situacin actual

Evaluacin , tendencias y mejoras
Tecnologa propuesta de Sistema Integrado y Subsistemas
Centro de Control Trfico y Tnel

Subsistema Trnsito
Peajes, Pesaje
Carteles de Mensajes Variables
Sealizacin luminosa
Iluminacin
Alimentacin elctrica
Emergencia
Altavoces
SOS
CCTV

Equipamiento Contra Incendio

Ventilacin Sanitaria
Control de Altura
Deteccin Automtica de Incidentes
Mantenimiento, Operacin
Estaciones meteorolgicas
Comunicaciones
Interaccin con otros Entes (Nivologa,
Bomberos, Gendarmera, Carabineros,
etc)

Cooperacin Chileno Argentina

Acciones de Instituciones
CreacinenDNVArgentinadeunaUnidadEspecialdeProyecto.
ConvenioMarcoITSArgentinaconDireccinNacionalVialidad
Argentina.
ConveniosespecficosconDNVArgentina.
AcuerdomarcoITSArgentinaconITSChile.
ReunionesconjuntasconDireccinNacionaldeVialidadde
ArgentinayChile.
ReunionesconCancilleraArgentina.
IntercambiodeinformacintcnicaconChile.
Relevamientoenellugar.
ReunionesconempresasasociadasaITSArgentina.
Realizacindeltrabajodeasistenciatcnica.

Proyecto Alcance

RelevamientoSituacinactual
Evaluacin,tendenciasymejoras
TecnologapropuestadeSistemaIntegradoySubsistemas
CentrodeControl
SubsistemaTrnsito
Peajes
Pesaje
CartelesdeMensajesVariables
Sealizacinluminosa
Iluminacin
Alimentacinelctrica
Emergencia
Altavoces
SOS
CCTV
InstalacionesContraincendio
Ventilacin
ControldeGlibo
DeteccindeIncidentes
ProcedimientosdeMantenimiento
ProcedimientosdeOperacin
Estacionesmeteorolgicas
Comunicaciones
InteraccinconotrosEntes(Nivologa,Bomberos,Gendarmera,etc)
Procedimientos

Proyecto: Implementacin
Nivel
0

Control
Mediante
profesionales
independientes
Controlling

ProjectManagement

Equiposdetrabajocon
Profesionalesdivididosen
bloquestemticos

1er. Seminario de Tneles

Proyecto Bloques Temticos

1. RelevamientodeSituacinactual.
2. EvaluacindelaSituacinActual.
3. EstudiodeposiblesSistemasysubsistemasa
incorporarparamejoras,deacuerdoalas
normativaseuropeasdeseguridaden
tneles.

Proyecto Bloques Temticos

4. EstudioyDesarrollodelSubsistemaElctrico,
necesarioeneltnel.
5. EstudioyDesarrollodelSistemadeOperaciny
Seguridadeneltnel.
6. EstudioyDesarrollodelSubsistemade
Ventilacineneltnel.
7. DesarrollodeunManualdeOperacin.
8. EstudioyDesarrollodelSubsistemadeGestin
deCobroElectrnicodePeajeeneltnel

Proyecto Bloques Temticos

9. EstudioyDesarrollodelSubsistemade
ControldePesoeneltnel.
10.DesarrollodeunManualdeMantenimiento
paraelSistemaaInstrumentareneltnel.

Relevamiento

SubsistemadeIluminacinExistente,diferenteenambos
ladosdeltnel,encondicionesgeneralesbuenos,Potencia
delmparas:100WenIluminacinPermanentey250W
enAdaptacinVisual.
SubsistemadeTelefonaInternaPostesSOS:Sistemade
funcionamientointerno,sinrelacinconelexterior,de
tecnologalargadata,enbuenestadodemantenimiento.

Relevamiento

- Subsistema de CCTV: Cmaras de CCTV, blanco y

negro, fijas, de iris fijo, baja resolucin, sistema de
larga data, analgico, sin comunicacin con el exterior,
dividido en dos partes iguales, la chilena y la argentina.
- Subsistema Contra Incendios: Existente un sistema
hidrante, en el sector chileno, con problemas de
congelamiento del agua.
- Subsistema de Peajes de Ingreso en el lado argentino:
Sistema de larga data, con bajo control de ingresos y
con problemas operativos en situaciones de alto
trnsito.

Relevamiento

DesarrolloImportantedeunSubsistemaPredictivode
AvalanchasyClimtico,parapronosticarlasituacindel
Ingresoaltnel,elcualseencuentraenetapade
implementacin.
SubsistemadeAlimentacinElctrico,divididoenambos
ladosdeltnel,enelladoargentino,conproblemasde
alcancedesuministrodeenergayconfiabilidadsobreel
mismo.
Inexistenteconexinconeltnelferroviarioparaleloaltnel
enestudio.
Inexistenciadechimeneasdetomadeairehaciaelexterior.

CooperacinChileno Argentina
Relevamiento

19/11/2008

Evaluacin de la Situacin Actual

Iluminacinysuministroenergtico;
Iluminacincontinua,as comoadaptacin.
Suministroenergticoydeemergencia.

Trficoycontroldeltrfico;
Congestioneseneltnel.
Restriccionesdelavelocidad.
Restriccinonotificacindetransportesde
mercaderaspeligrosas.
Medidasparacerrareltnel:semforos,barreras,
tablerosinformativos.

Evaluacin de la Situacin Actual

Sealesdetrficoeinformativas.
Influenciaeneltrnsitoydireccindelmismo:semforos,
panelesdemensajesvariables,indicaciones.
Dispositivosdeguavisual.
Videovigilancia,consistemasdedeteccindeincidentespor
video.
Registroautomticodetrnsito,as comoregistrodeatascos
eincidenciasespeciales.
Puestodemandocentraldeltnel.
Medidascomplementarias:porejemplo,paraeltrnsitode
camiones,as comodeteccinautomticadetransportesde
mercaderaspeligrosas,controlesdeglibo,controldela
distanciadeseguridadentrevehculosyvelocidadde
circulacin.

Evaluacin de la Situacin Actual

Comunicacin
Radiotrfico.
Altavoces.
Telfonosdeemergencia:distancia,identificacin,proteccincontrael
ruido,actuaciones.
Radiotnel.

Vasdeescape
Iluminacindeemergenciaeidentificacindelasvasdeescapeenel
tnel.
Distanciaentrelassalidasdeemergenciaysuidentificacin.
Prevencindehumosenlasvasdeescapeexternas,puertasignfugas.
Accesodesdeelexterioryposibilidaddeaccesoparalasfuerzasde
salvamento.
Medidascomplementarias:iluminacinespecialdelassalidasde
emergencia,rtulosindicadoresdecomportamiento,salidasde
emergenciasinobstculos.

Evaluacin de la Situacin Actual

Proteccincontraincendio

Proteccincontraincendioenlaconstruccin.
Resistenciaalfuegodeloscables.
Sistemaparaeldesvorpidodelquidoscombustiblesytxicos.
Sistemasdeavisodeincendio:automticos/manuales.
Dispositivosdeextincin:colocacin,identificacin,actuaciones.
Formacin,equipamientoytiempodellegadadelcuerpodebomberos.
Rendimientodelossistemasautomticosdeextincin.

Ventilacin
Servicioderegulacinparaneutralizarlasemisionesdelosvehculos.
Controldelacorrientelongitudinaleneltneleinclusinenelcontroldela
ventilacin.
Resistenciatrmicadelasinstalaciones.
Programasespecialesparacasosdeincendio.
Demostracindelacapacidaddefuncionamientomedianteensayosdeincendio y
medicionestcnicas.

Evaluacin de la Situacin Actual

Gestindeurgencias
Formacinregulardelpersonaldelmandocentralizadodel
tnel.
Plandemantenimiento.
Planesdealarmaydeintervencin.
Enlaceautomticodelossistemasdeurgencia.
Medidasencasodeaccidenteeincendio.
Ejerciciosregularesparacasosdeurgencia.
EvaluacindeacuerdoalaDirectiva2004/54/CEsobrerequisitos
mnimosdeseguridadparatnelesdelaredtranseuropeade
carreteras :
MUYINSATISFACTORIO

Algunas Mejoras

Implementacindeunsistemadegestin,deacuerdoa
lasdistintassituacionesdetrnsitoyseguridadenel
tnel.
ImplementacindePlanesdeEmergenciayPreventivos
conelnuevoSistema.
DefinicindeImplementacindedoscentrosde
comandosespejadosenambospases,conelcontrol
totaldelsistema.
DefinicindeunsistemadeIntervencinPrimariaalas
entradasdelTnel.

Algunas Mejoras

ImplementacindeunSubsistemadeDeteccinAutomticade
Incidentes.
Protocolosdeintervencinencasosdeaccidentesydeacuerdo
alascaractersticasdelosmismos.
Definicindecontroldevehculosdegranporte.
DefinicindeSubsistemaElctricoredundanteparaasegurarel
suministrodeenergaencasodefalladealgunodeloslados.
DefinicindelSubsistemadeComunicacionesaimplementar
consusseguridadescorrespondientes.
DefinicindelSubsistemadeSealizacininteligente.
RelacindecomunicacionesenelinteriordelTnelconel
exterior(ServiciosdeTelefonaCelular,ServiciosdeRadioAM,
FM,etc.)

Cooperacin Chileno - Argentina

Desafo

Situacin Actual

EJEMPLO
Situacin Futura a Corto Plazo

Cooperacin Chileno - Argentina

Desafo

Situacin Actual

EJEMPLO
Situacin Futura a Corto Plazo

Cooperacin Chileno - Argentina

Desafo

Situacin Actual

EJEMPLO
Situacin Futura a Corto Plazo

Cooperacin Chileno - Argentina

Desafo

Situacin Actual

EJEMPLO
Situacin Futura a Corto Plazo

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa
Habilitacin Salidas de Galeras de Emergencia entre Tnel Cristo Redentor y Tnel
Caracoles, Provincia de Los Andes, V-regin
Mejoramiento Sealizacin y Seguridad Vial Ruta 60-CH, Provincia de Los Andes, VRegin, Sector Los Andes Tnel del Cristo Redentor
Sistema de Alerta y Control (SAC)
Sistema de Control y Manejo de Vialidad Invernal de la RN 7 SCM7 - Subsistema de
Alerta y Control del SCM7 - Sac7

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa
Habilitacin Salidas de Galeras de Emergencia entre Tnel Cristo Redentor
y Tnel Caracoles, Provincia de Los Andes, V-regin
En la actualidad el funcionamiento del tnel internacional Cristo Redentor requiere
cumplir ciertos estndares de seguridad vial en relacin al aumento del trnsito vehicular
transfronterizo.
Cabe tener presente para el caso del tnel internacional debe considerarse su naturaleza
binacional que une una amplia zona de alta montaa entre Chile y Argentina y que por lo
tanto, las condiciones de operacin del tnel internacional son fundamentales para el
transporte de larga distancia.
El objetivo es desarrollar un Estudio de Ingeniera, que permita definir las mejores
alternativas para la construccin de galeras que permita la interconectividad entre los
tneles Cristo Redentor y Caracoles y definir los mtodos constructivos concluya en un
proyecto definitivo, definir los elementos de seguridad que permitan disminuir tanto los
riesgos al transito vehicular, como as tambin los daos a personas derivados de una
contingencia en el tnel

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa
Habilitacin Salidas de Galeras de Emergencia entre Tnel Cristo Redentor
y Tnel Caracoles, Provincia de Los Andes, V-regin
El proyecto en cuestin deber contar con la planimetra, presupuestos, documentos y
memorias de respaldo, que permita materializar la construccin de las obras de manera
integral.
Debe contemplar adems los siguientes tems propios de la construccin de galeras

Definicin de los puntos de interconexin y su trazado y su justificacin

Materiales bsicos y geomecnica de los terrenos
Excavacin e hidrogeologa
Sostenimiento
Revestimiento y solera
Impermeabilizacin, drenaje y canalizaciones
Auscultacin, acabados, ventilacin, sistemas anti-incendios, iluminacin,
comunicaciones suministro de energa elctrica e interconexin con centro de
control.
Firmes, pavimentos y equipamiento mnimo de todos los tneles

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa
Habilitacin Salidas de Galeras de Emergencia entre Tnel Cristo Redentor
y Tnel Caracoles, Provincia de Los Andes, V-regin

Alcanzar un nivel de proteccin uniforme, constante y elevado de todos los usuarios en

la conectividad fronteriza Cristo Redentor, especficamente en los tramos de los tneles
Cristo Redentor y Caracoles, de acuerdo a las normas y estndares mnimos de
seguridad vial y operacin de tneles internacionales.
Para lo anterior es necesaria la exploracin y anlisis de los requisitos mnimos de
seguridad, organizacin, gestin y condiciones estructurales, tcnicas y operativos para
los tneles del paso Cristo Redentor. En esta etapa el estudio de la Interconexin entre
los Tneles Cristo Redentor y Caracoles.
Asimismo es necesario tener presente el cumplimiento de las normas de infraestructura,
equipamiento de tneles, normas de trfico, formacin de personal, informacin al
usuario, etctera.

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa
Habilitacin Salidas de Galeras de Emergencia entre Tnel Cristo Redentor
y Tnel Caracoles, Provincia de Los Andes, V-regin. Chile.
El cumplimiento de lo anterior permitir:
Prevenir incidentes
Prevenir los hechos que ponen en peligro la vida humana, el medio ambiente y
las instalaciones de los tneles
Reducir sus consecuencias
Facilitar los requisitos previos ideales para:
Permitir a las personas afectadas por un accidente socorrerse a s mismas
Permitir la intervencin inmediata de apoyo a los usuarios de la carretera para
prevenir daos mayores.
Garantizar la accin eficaz mediante los servicios de emergencia para Proteger
a los usuarios de riesgos ambientales
Limitar los daos materiales
5 categoras de equipamiento de tneles segn el tipo de tnel y de trfico, el
volumen del trfico y la longitud del tnel. Los tneles de la categora I deben
Respetar los requisitos de seguridad ms estrictos.

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa
Mejoramiento Sealizacin y Seguridad Vial Ruta 60-CH, Provincia de Los
Andes, V-Regin, Sector Los Andes Tnel del Cristo Redentor. Chile.
El camino en estudio corresponde a la Ruta 60-CH, sector: Los Andes Tnel del Cristo
Redentor, V Regin, con una longitud aproximada de 68 km. El inicio del estudio
corresponde a la salida oriente de la ciudad de Los Andes en el sector que corresponde
al cruce con el By Pass a la localidad de Los Andes, y su trmino corresponde a la
boca de acceso del Tnel Internacional del Cristo Redentor.
Los objetivos principales de este Estudio de Ingeniera comprenden la realizacin en
primer lugar de un Estudio Patrn a nivel de Estudio Preliminar de la Ruta 60-CH, en el
sector comprendido entre el Cruce con el By-Pass a la ciudad de Los Andes y el Tnel
del Cristo Redentor, en el cual se identifiquen las obras necesarias para dar solucin a
una serie de requerimientos de la ruta que permitan aumentar, corregir, dar los
estndares correspondientes a la misma de manera que se de un marco adecuado que
permita una correcta sealizacin y adems, las obras complementarias que se
requieran, que aumente la seguridad vial del camino, considerando que se trata a
camino de montaa, con condiciones atmosfricas adversas, para posteriormente
presentar una priorizacin debidamente respaldada de las obras que son factibles de
implementar en el camino y que cuenten con la aprobacin de la Direccin de Vialidad.
Se debe considerar el proceder a desarrollar los anteproyectos respectivos y los estudios
definitivos para el emplazamiento y la construccin de las obras que se estimen
prioritarias en la Ruta 60-CH, que proponga el estudio patrn.

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa
Mejoramiento Sealizacin y Seguridad Vial Ruta 60-CH, Provincia de Los
Andes, V-Regin, Sector Los Andes Tnel del Cristo Redentor
El proyecto debe contemplar en todos los tems a estudiar y proyectar soluciones que se trata de un
camino con trazado de montaa sometido a condiciones atmosfricas adversas. Deber
contemplar prioritariamente los siguientes aspectos:
1)

Diagnostico de la situacin actual en trminos de sealizacin y seguridad vial

2) Disear un proyecto consistente en trminos de:

Sealizacin vertical:
Restrictiva,
De advertencia de peligro
Informativa:, turstica y de servicios,
Elementos de canalizacin
Sealizacin horizontal:
Demarcacin
Demarcacin elevada, tachas, tachas de nieve y tachones
Smbolos leyendas y achurado
3) Determinacin de las velocidades mximas por tramo, realizado segn norma
4) Determinacin de puntos negros o de accidentabilidad como tambin los puntos de conflicto y las
respectivas medidas de aquietamiento de transito a los mismos.

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa
Mejoramiento Sealizacin y Seguridad Vial Ruta 60-CH, Provincia de Los
Andes, V-Regin, Sector Los Andes Tnel del Cristo Redentor
5) Proyectar un sistema de sealizacin variable que contemplen diferentes dispositivos que permitan
el monitoreo de las condiciones propias del camino (accidentes, clima, etc) y emita un mensaje a los
conductores advirtiendo o regulando las condiciones de la via respecto de estos acontecimientos
singulares.
6) Estudiar y proyectar pistas de emergencia en el tramo en estudio.
7) Analizar y proyectar diferentes medidas que permitan el incremento de la seguridad vial en
sectores de cobertizos y estructuras
8) Evaluar y proyectar elementos de contencin, redireccionamiento y de absorcin de impacto
teniendo presente las condiciones geomtricas de la va y atmosfricas de montaa.
9) Evaluar zonas de transito peatonal y ciclstico en el tramo en estudio y proyectar las facilidades
peatonales y ciclsticas que reduzcan el riesgo a los mismos
10) Anlisis critico de las zonas laterales, identificando los puntos duros, estructuras, etc., y proyectar
la solucin a los mismos.
11) Anlisis e implementacin de nuevas tecnologas a utilizar en elementos de sealizacin vertical,
horizontal, canalizacin y elementos de seguridad vial

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa

Sistema de Alerta y Control (SAC). Argentina

El Sistema de Alerta y Control (SAC) es un sistema unificado de todas las lneas del
proyecto.
Su componente nivolgica es un sistema de alerta que plantear las diversas situaciones
crticas para la RN7 en tiempo y espacio (intensidad de nevadas, acumulacin de nieve,
viento intenso, avalancha producida, etc.).
Estas alertas se establecen como resultado de un pronstico y diagnstico de la
situacin nivometeorolgica sobre las reas de influencia de los cauces de avalancha.
Se ha logrado establecer los niveles de alarma para las avalanchas de nieve seca (a
pesar de la falta de informacin histrica y sobre las condiciones en las zonas de inicio
de las avalanchas). Principalmente, y debido a la carencia de informacin sobre las
acumulaciones en las zonas de inicio, se establecieron los mismos considerando la
altura de nieve nueva en el SON5 (Las Cuevas), ajustndola de acuerdo con el gradiente
de precipitacin con la altura y con la previsin (pronstico) y medicin de la intensidad
de las tormentas.
Estos valores umbrales sern ajustados durante las etapas 2 y 3 del Proyecto
incorporando la informacin sobre la estabilidad del manto nival obtenida a partir de las
observaciones nivolgicas (dureza y resistencia al cizallamiento) de los SON.

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa

Sistema de Alerta y Control (SAC)

Finalmente, dada la complejidad del fenmeno y la ausencia de informacin adecuada
sobre eventos anteriores (histricos), se establecieron, en forma provisoria, los valores
umbrales correspondientes a los niveles de alarma para las avalanchas de nieve
hmeda.
Su obtencin se basa principalmente en la condicin trmica del manto nival y en la
existencia, a lo largo de los 7 o 10 das previos, de temperatura medias diarias del aire
cercanas o mayores que 0 C. Estos debern ser ensayados y ajustados durante las
prximas primaveras.
Por otra parte para mejorar el mtodo de prediccin de ocurrencia de las avalanchas de
nieve hmeda durante las etapas 2 y 3 del proyecto se debern iniciar la determinacin
semanal de los siguientes parmetros:
Penetracin de la humedad en el manto nival
Temperatura diaria mnima del aire
Temperatura media diaria del aire
Altura de nieve
Temperatura de la nieve a una profundidad de 30 cm
Nivel de altitud hasta donde el manto

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa

Sistema de Control y Manejo de Vialidad

Invernal de la RN 7 SCM7
Subsistema de Alerta y Control del SCM7 - Sac7
Objetivo : Generar un sistema de pronstico, control y manejo de los riesgos
ocasionados por los fenmenos naturales que afectan en forma ms frecuente la
transitabilidad de la RN7, que sirva de apoyo decisional y operacional de la VI.
Finalidad de la consultora: Acotar la emergencia asociada reduciendo significativamente la intransitabilidad (10-7 das), pronosticando y manejando eficientemente los
eventos.
Objeto espacial: Tramo de alta montaa de la RN7 hasta el Tnel Internacional,
incluyendo Uspallata como sede de una UCO.
Objeto causal: Fenmenos de acumulacin de nieve y su transporte por el viento, viento
intenso, avalanchas, congelamiento de la calzada, cada de rocas, flujos y
deslizamientos, principalmente, pero no exclusivamente, de ocurrencia invernal.

Casos Especiales de Gestin

en Zonas Fronterizas de Alta Montaa

Sistema de Control y Manejo de Vialidad

Invernal de la RN 7 SCM7
Subsistema de Alerta y Control del SCM7 - Sac7

Productos esperados:
Sistematizacin de la informacin: conocimiento cientfico, cartografa, SIG.
Especificacin de obras pasivas: contencin, desvo, absorcin de energa.
Formulacin de un manejo activo: monitoreo, medicin, transmisin de datos,
deteccin temprana, pronstico, modelado, alerta, accin y realimentacin

Losinvitamosa

VIIICongresoITSArgentina:
MovilidadesVida
MardelPlata,Argentina.
14al18Setiembre2009
www.itsargentina.org.ar

111213NOVIEMBRE2009,SANTIAGO,CHILE

ITS &VIALIDADES
CHILE & ARGENTINA
EJEMPLOS DE COOPERACIN (TNELES)
Gestin Integrada Paso Internacional
Tnel Cristo Redentor
Mejoramiento de la Situacin Actual
Ing. Daniel Russomanno, MBA
Presidente, ITS Argentina

Ing. Jos Miguel Ortega

Director, ITS Chile

Santiago de Chile, 16 y 17 Abril 2009