Carolina

Beja, DGH1A N 4239 1

Geografia e Mercados Tursticos 09/10

A. Enquadramento geral

1) As relaes entre o turismo e a geografia

A geografia um dos principais suportes do conhecimento para a anlise do sector do
Turismo pois esta cincia que permite reunir as estatsticas e entender os fluxos tursticos.

A reflexo geogrfica sobre o turismo envolve, directa ou indirectamente, vrios
temas, tais como:
Desenvolvimento scio-espacial do turismo (local, regional, nacional,
internacional), turismo e espao (rural, costeiro, urbano),
Lazer,
Desenvolvimento sustentvel,
Impactos tursticos (ambientais, sociais, culturais, econmicos),
Alteraes paisagsticas,
Qualidade de vida e de estada,
Gerao de emprego e ocupao de reas,
Preservao do patrimnio (natural, cultural),
Mobilidade e transportes.

A abordagem a estes temas tem permitido a elaborao de estudos pontuais que contribuem
para o planeamento turstico, integrando aces do sector publico e privado e da comunidade
em geral, atendendo a que a actividade turstica no ocorre de forma isolada.

A construo do saber turstico, alm de recente, requer o suporte de outras reas do
conhecimento, sendo a geografia um dos mais importantes alicerces para sua descrio e
anlise. De facto esta cincia que permite entender melhor os diversos fluxos tursticos
internacionais, inter-regionais e internos e os respectivos padres de viagens em diferentes
escalas (nacional, regional, local) e regies (reas urbanas, rurais, costeiras, insulares).

2) Mitos e realidades do turismo

Mitos:
1. A maioria do turismo internacional
2. A maioria das viagens internacionais so por via area
3. O turismo diz respeito apenas s actividades lazer durante as frias
4. Os empregos no turismo implicam viagens e deslocaes
5. O turismo de sol e mar est ultrapassado (massificado)
6. O turismo induz importaes superiores ao benefcio
7. O desenvolvimento depende da iniciativa do sector privado

Realidades:
1. O turismo no mundo maioritariamente interno (mais de )

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2. O turismo internacional faz-se por via terrestre (automvel)

3. O turismo inclui todas as motivaes excepto quando se pretende ficar no pais
acolhedor mais de um ano ou se tiver em vista remunerao
4. A maioria do emprego no turismo no envolve deslocaes
5. Turismo de sol e mar 2/3 dos europeus preferem o litoral devido a este tipo de
turismo e o turismo massificado pode ser de qualidade
6. Estudos portugueses revelam que o consumo induzido inferior a 20% ao beneficio
7. Importncia do Estado no turismo:
o Na criao de produtos
o Enquanto regulador
o Enquanto planeador

3) A noo de sistema turstico

Sistema Turstico: conjunto de elementos inter-relacionados, coordenados de forma unificada
e organizada, para alcanar determinados objectivos. Consideramos o Turismo um sistema
uma vez que as suas componentes estabelecem conexes interdependentes entre si de
carcter funcional e espacial como sejam as zonas de provenincia dos visitantes (emissores),
as zonas de destino (receptoras), as rotas de trnsito e todas as actividades que produzem
bens e servios tursticos. (ver imagem pg. 114)

Leiper sugere um modelo que caracteriza o sistema turstico -

3 Elementos bsicos:
Turistas: so os actores do sistema
Elementos Geogrficos: o autor define 3 elementos geogrficos em seu sistema:
o Regio geradora de viajantes
o Regio de destino do turista
o Regio de rotas de trnsito
Indstria do Turismo: conjunto de todas as empresas, organizaes e instalaes
destinadas a servir as necessidades dos turistas










Beni

4) Os grandes grupos de intervenientes nos sistemas tursticos

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No existem dvidas de que o desenvolvimento do turismo deve atender conciliao dos
interesses correspondentes aos quatro grandes grupos de actores do sistema, numa base
de partilha de responsabilidades e de complementaridade de intervenes.

Os grandes grupos que intervm no sistema turstico so:
Empresas dinmicas e modernas com capacidade de internacionalizao e assim
retirar poder aos operadores internacionais, evitando a dependncia dos mesmos
Sector Pblico Atravs de polticas sectoriais e inter-sectoriais, o Estado deve actuar
como regulador e planeador.
Turistas pretendem que a Oferta corresponda expectativa. Tendncia para
continuarem a procurar produtos e servios tursticos segmentados e personalizados.
Populao residente Geram riqueza e bem-estar essenciais na atraco turstica que
o local exerce

5) Definies do turismo baseadas na procura e na oferta turstica

Procura

Visitantes: toda a pessoa que se desloca a um local fora do seu ambiente natural
durante um perodo inferior a 12 meses consecutivos e cujo motivo principal da visita
outra que no seja o de exercer uma actividade remunerada no local.
o Internacional:
Turistas - todo o visitante que passa pelo menos uma noite num
estabelecimento de alojamento colectivo ou num alojamento privado
no local visitado. Os motivos tursticos podem ser qualquer um
excepto quando se visa a obteno de remunerao.
Visitante do dia - em substituio do termo excursionista, todo o
visitante que no passa a noite no local visitado (menos de 24 horas
no local).
o Interno
Turistas
Visitante do dia

Oferta Leiper sugere que "a indstria turstica consiste no conjunto de todas as empresas,
organizaes e instalaes destinadas a servir as necessidades e os desejos dos especficos dos
turistas"


O principal problema relacionado com as definies baseadas na oferta, reside na
dificuldade que existe em isolar algumas actividades dedicadas aos turistas, daquelas que
de um modo indiscriminado tambm servem os residentes e outros mercados/sectores;

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Neste sentido, e visando a avaliao econmica das actividades tursticas no seio de uma
economia, a OMT desenvolveu uma classificao padronizada, a qual serve de plataforma
elaborao da Conta Satlite do Turismo.

q Conta Satlite do Turismo: (CST) um instrumento desenvolvido pela Organizao das
Naes Unidas e Organizao Mundial do Turismo (OMT) para medir o impacto efectivo do
turismo nas economias mundiais, indispensvel para que governos definam polticas e
estratgias para o sector. "Sem dados e informaes seguras, praticamente impossvel
para governos, ministrios e departamentos nacionais de turismo conseguirem benefcios
ou lei que melhorem o sector", resumiu Dale Honeck, o principal conselheiro da Diviso de
Comrcio de Servios OMT. Foi desenvolvida para medir a amplitude de sectores
econmicos que no esto definidos como ramos de actividades nas contas nacionais. O
turismo surge como a primeira actividade a utilizar as normas mundiais da conta satlite,
aprovadas pelas Naes Unidas em Maro de 2000.

Em resumo, a CST oferece aos decisores um instrumento que permite:

q a fundamentao para a elaborao das polticas;
q a produo de dados fiveis;
q a avaliao do turismo interno e receptor e do emprego associado;
q a comparao com outros sectores econmicos;
q o estabelecimento no futuro de comparaes internacionais, alm da possibilidade de
aprofundamento dentro do prprio pas atravs da desagregao regional de dados.

Exemplos:
Hotis e servios de Alojamento
Servios de residncia secundria
Restaurao
Transportes
Agncias de viagem
Rent-a-Car

6) Importncia e efeitos do turismo

Turismo enquanto:

1. Actividade Estratgica cujos benefcios reflectem-se na economia, patrimnio,
territrio e na sociedade
2. Gerador de infra-estruturas, equipamentos, bens e servios, emprego ( uma
verdadeira cadeia de riqueza)
3. Sector com maior taxa de crescimento
4. Essencial no desenvolvimento regional e nacional
5. Valorizao do patrimnio cultural e natural

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6. Efeito multiplicador
7. Necessrio para minimizar fenmenos de deslocalizao

7) Perspectivas qualitativas e quantitativas para o futuro do

turismo

Quantitativas:

O turismo cresce ao dobro do ritmo de toda a economia mundial
Previso para 2020 Turismo Mundial gerados de 2 bilies de dlares - taxa de crescimento
mdio anual de 6 a 7%; dobro do ritmo evolutivo previsto para a economia mundial - patamar
mximo de 3,3% ao ano

Qualitativas:

O turista procura toda a informao sobre o destino, para fazer a sua escolha
A indstria turstica dever primar pela diversificao e qualidade dos servios
Dever debruar as suas atenes sobre:
Marketing agressivo e directo
Inovao na comercializao
Contactos personalizados
Servios de maior qualidade (com uma boa relao qualidade/preo)
Bom saneamento financeiro

Deve ser levada a cabo:
1. Uma promoo de segmentos prioritrios dirigida aos mercados internos e externos
2. Um desenvolvimento dos produtos tursticos existentes e criao de novos
3. Uma regulamentao administrativa, legal e financeira, bem como o aumento de
parcerias com o sector privado
4. Um equilbrio ambiental e proteco do patrimnio (proteco dos recursos naturais e
culturais que atraem visitantes)

8) Modalidades e formas de turismo

Turismo: a actividade ou actividades econmicas decorrentes das deslocaes e permanncias
dos visitantes
o Interno
o Receptor (inbound)
o Emissor (outbound)
o Turismo interior
o Turismo nacional agrupa o turismo interno e turismo emissor movimentos
dos residentes de um pas tanto no seu interior como noutro pas.
o Turismo internacional - abrange todas as deslocaes que impliquem a
travessia de fronteiras

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Visitante, viajante, turista, visitante do dia (acima)

o
Tipos de Turismo:
Turismo de Recreio as pessoas deslocam-se por motivos de curiosidade,
desfrutar das paisagens, distraces das grandes cidades, tomar banhos de
sol, etc.
Turismo de Repouso as pessoas deslocam-se por motivos de relaxamento
fsico e mental, beneficio para a sade, recuperar dos desgastes provocados
pelo stress. Health resorts, Spas, etc.
Turismo Cultural dada a impossibilidade de separar a cultura da historia,
inclumos no turismo cultural as viagens provocadas pelo desejo de ver coisas
novas, de aumentar conhecimentos, conhecer hbitos e historia de outros
povos, civilizaes e culturas diferentes, do passado ao presente, ou ainda
satisfao de necessidades espirituais.
Turismo tnico viagens que tm por fim observar as expresses culturais ou
modos de vida dos povos exticos.
Turismo de Natureza manifesta-se de duas maneiras diferentes, o turismo
ecolgico e o turismo ambiental. O ambiental relaciona-se com os vrios
aspectos da terra, do mar e do cu e com o seu estado de pureza; o turismo
ecolgico inclui viagens a reas naturais com o fim de observar e
compreender a natureza e a histria tendo o cuidado de manter inaltervel a
integridade do ecossistema.
Turismo de Negcios deslocao de grande numero de pessoas por razoes
ligadas aos negcios e ao exerccio de profisses. Participar em reunies,
congressos, misses, exposies, etc. O que faz uma cidade atractiva para
este tipo de turismo so as suas boas infra-estruturas de negcios, as boas
acessibilidades, boas acomodaes de classe elevada e atraces para
oferecer nos tempos livres.
Turismo Desportivo quando uma pessoa se desloca para assistir a
manifestaes desportivas.

B. A estruturao territorial do turismo em Portugal

O turismo tem-se revelado ao nvel mundial, como o sector de actividade com maiores
taxas de crescimento nas ltimas dcadas do sculo XX. De acordo com as previses da
OMT, ir manter esta tendncia nos dois primeiros decnios do sculo XXI, assumindo-se
mesmo como a principal actividade econmica no globo, superando em termos de
exportaes os sectores ligados produo petrolfera e ao comrcio de automveis e
peas e veculos a motor.
Sob o ponto de vista qualitativo, esto tambm desenhados os traos gerais que
caracterizam o turista actual e do futuro, o qual sentir uma necessidade absoluta de

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informao, para orientar as suas escolhas em funo da qualidade, da necessidade de

desenvolver frias activas e de se deslocar preferencialmente para locais com pouca
densidade turstica e seguros. Paralelamente, existem factores e influncias determinantes
de carcter econmico, tecnolgico, poltico, demogrfico e social, que conduziro a uma
crescente globalizao do turismo, expressa num maior poder das foras econmicas e de
mercado de carcter internacional. Paralelamente, a indstria turstica dever continuar a
enveredar por uma busca de diversificao e qualificao dos seus servios, conferindo
particular ateno a determinadas aces que podero influenciar positivamente os
movimentos tursticos, como sejam:
marketing mais agressivo e directo;
inovao na comercializao dos produtos tursticos;
contactos personalizados para a promoo dos produtos tursticos;
oferta de servios de maior qualidade (diferentes e com boa relao
qualidade/preo);
manuteno das empresas com bom saneamento financeiro.
Tudo aponta no sentido de um reforo da concorrncia internacional, o que tambm
obrigar os Governos a adoptarem um conjunto de procedimentos de modo a
influenciarem positivamente os movimentos tursticos. Assim, constituiro eixos
fundamentais da actuao das Administraes de Turismo:
A acentuao da promoo dirigida aos mercados interno e externo (com seleco
de segmentos prioritrios);
O desenvolvimento dos produtos tursticos existentes e a criao de novos;
O reforo das parcerias com o sector privado;
A regulao administrativa, legal e financeira;
A aposta na formao profissional;
O investimento no equilbrio ambiental e na valorizao do patrimnio cultural.
Deve reconhecer-se a forte importncia do papel desempenhado pelas empresas tursticas
no processo de dinamizao do turismo ao nvel regional. E, se neste plano, os
intervenientes da parte pblica devem garantir o ordenamento adequado do territrio, a
qualificao urbana, a infra estruturao bsica desejvel e a valorizao do patrimnio
cultural e natural, s com o contributo da actividade empresarial que ser possvel
contribuir para o aumento da riqueza das vrias regies.
A incidncia dos movimentos tursticos tem consequncias inequvocas nos planos
econmico e social, mas tambm acarreta reflexos que recaem nos nveis cultural e
ambiental. De facto, os hbitos de vida da sociedade moderna induzem comportamentos

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especficos para os turistas como para as populaes acolhedoras desses fluxos tursticos,
tornando-se indispensvel analisar as consequncias nos vrios contextos.
Torna-se imperioso assegurar o planeamento, atender s necessidades futuras e criar as
condies para uma utilizao racional e eficaz do espao turstico. Neste domnio, as
entidades com responsabilidades no sector turstico, quer ao nvel nacional, como aos
nveis regional ou local, devem participar num processo integrado de planeamento, tendo
sempre presente a necessidade de compatibilizar o desenvolvimento turstico com a
salvaguarda dos recursos tursticos primrios.
O planeamento do desenvolvimento turstico exige uma ptica compreensiva que engloba
os diversos aspectos do turismo, segundo os seus efeitos e as suas interaces nas
actividades tursticas, bem como a influncia recproca que existe entre o turismo e a
sociedade, a economia e o ambiente, considerados no seu contexto nacional, regional e
local.
indiscutvel que as comunidades locais podem usufruir de vrios benefcios do turismo, j
que o seu desenvolvimento equilibrado e durvel deve proporcionar uma efectiva
melhoria da qualidade de vida dos prprios residentes.
Contudo, essencial que os residentes da comunidade estejam envolvidos nas tomadas de
decises a nvel de planeamento e de gesto do turismo, recebendo benefcios equitativos
deste sector.
De facto, atravs da cooperao e interveno produtiva entre as empresas tursticas, os
defensores do ambiente e a comunidade, vivel criarem-se condies para que todos
possam obter benefcios e alcanar uma melhor qualidade de vida.
Como est plenamente demonstrado, o turismo fortemente dinamizador de actividades
econmicas locais, face ao excelente grau de apropriao potencial dos seus efeitos
multiplicadores pelos sistemas regionais e locais.
Paralelamente, e face s suas caractersticas, o turismo surge como um conjunto de
actividades econmicas que pode preservar o carcter local ou regional, sem perigo de
deslocalizao de actividades e, consequentemente, de postos de trabalho.
O turismo o sector por excelncia das parcerias, sem as quais no ser possvel gerar os
consensos que permitam o desenvolvimento sustentvel. E, se as boas estratgias
empresariais so fundamentais para o turismo, tambm a coerncia das polticas se
afigura como primordial, tendo o poder pblico um papel importantssimo neste domnio.
De facto, quando se abordam os aspectos determinantes da competitividade de um
destino turstico, no se ignorando os factores nevrlgicos como as condies factoriais
(recursos naturais, culturais, de capital, de infra-estruturas, de recursos humanos, etc.), a

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qualidade e a estrutura da oferta, a estrutura do mercado e a correspondente dimenso

empresarial, e as caractersticas da procura, deve incluir-se adicionalmente uma referncia
ao papel do sector pblico, que no turismo co-produtor, desempenhando um papel
activo na criao dos produtos tursticos.
Obviamente que no turismo, o papel do sector pblico imprescindvel, quer no plano
nacional, como nos nveis regional e local. A tendncia para a descentralizao da
Administrao do Turismo no sentido das autoridades locais e regionais e a necessidade
crescente de reforo das parcerias pblicas-privadas entre todos os agentes do turismo
justificam a importncia de aprofundamento da abordagem integrada dos destinos
tursticos.
Cada vez mais as Administraes Nacionais do Turismo tm a sua actuao centrada nas
aces de carcter mais aglutinador - poltica e estratgia, planeamento e ordenamento,
estudos e investigao, relaes internacionais e sistemas de informao, remetendo para
a escala regional o controle administrativo dos projectos do sector.
Apesar do facto da movimentao das pessoas poder ocorrer entre pases ou grandes
regies, os mpactes gerados pelo turismo, so na maior parte dos casos, sentidos numa
escala local. De facto, a este ltimo nvel, que so criados postos de trabalho e que a
melhoria dos rendimentos das famlias pode ocorrer; ainda no plano local que tm que
ser equacionadas as necessidades adicionais criadas pelo desenvolvimento turstico em
reas, tais como, o abastecimento de gua e de electricidade, o saneamento bsico, a
recolha e o tratamento de lixos, etc.
No plano local ou municipal, as apostas podem ser diversificadas e consentneas com as
apetncias e recursos de cada zona, mas sempre numa lgica clara de integrao com as
polticas definidas no patamar de nvel imediatamente superior (regional e nacional).

Por outro lado, do ponto de vista de estruturao da oferta turstica e da aco
promocional, desejvel dispor de organizaes regionais em destinos mais
dimensionados, com integrao adequada de produtos locais e com capacidade de
afirmao em mercados.

Turismo de Massas e de Minorias (ver apontamentos de IT)

C. Sistema de Estatsticas do Turismo (ver apontamentos estatsticas)

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1. Tendncias marcantes do turismo no contexto internacional

Particularidades recentes:
Crescimento muito forte do turismo mundial na segunda metade do sculo XX;
A perturbao da lgica de crescimento entre 2001 e 2003;
A recuperao aps 2004 (relanamento da economia mundial; alta dos preos do
petrleo parcialmente absorvida pelas economias sem prejudicar a confiana dos
consumidores; diminuio dos aspectos psicolgicos ligados insegurana);
A primazia do turismo interno (segundo a OMT, dever representar actualmente 10
vezes mais do que o turismo internacional);
Recuperao do turismo de negcios, o qual continua contudo a evoluir mais
lentamente que o turismo de lazer;
Desenvolvimento da Internet como canal privilegiado para reservas e vendas;
Penetrao crescente do denominado fenmeno das viagens areas a baixo custo;
Reduo das estadas e multiplicao das pausas; viagens independentes e frias por
tema; reservas tardias e forte sensibilidade aos preos;
O turismo de longa distncia revigorou-se igualmente, o que produziu um forte
crescimento do trfego areo (tarifas de baixo custo, expanso da rede de linhas
areas para o Leste Europeu e aumento das companhias areas nas ligaes inter-
regionais).

2. Perspectivas internacionais:

Globalizao e concorrncia internacional acrescida;
O aparecimento de novos destinos incitar outros a repensarem a concepo dos seus
produtos e a apostarem na qualidade e na diversificao da oferta;
A forte concorrncia entre destinos e produtos tursticos continuar a gerar uma
flexibilidade acrescida por parte dos operadores tursticos na concepo e na
apresentao dos seus produtos, de forma a garantirem uma adaptao mais rpida
face s eventuais mutaes bruscas do mercado;
Acentuar-se-o as transformaes no transporte areo, atravs do aumento do papel
das low cost no curto e mdio curso, da diminuio do papel dos charters e da
alterao do papel dos grandes operadores que iro adequar-se nova realidade;
A frmula do package completo tender a ser preferencialmente ultrapassada, face ao
efeito dos websites que permitem reservas e pagamentos directos;
Continuao das estratgias de integrao de empresas - alianas, fuses e aquisies;
Reforo da influncia dos grupos mais pujantes nos sectores do transporte e da
distribuio, sobretudo nos destinos com ofertas mais fragmentadas.

3. Tendncias gerais dominantes ao nvel do lazer e do turismo

Modificao na estrutura do lazer decorrente em parte da nova era tecnolgica;

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A reduo lenta/estagnao do tempo mdio de trabalho, a subida da esperana

mdia de vida e a incorporao mais tardia dos jovens no mercado de trabalho,
originaro na globalidade um aumento de tempo livre;

A globalizao e os novos modelos de organizao das empresas, com apelo

flexibilizao dos processos, podero permitir a introduo de novas formas de
trabalho, a tempo parcial, o que aumentar o tempo para o lazer, embora por
perodos mais curtos

A modificao nos hbitos de frias, com a tradicional concentrao num nico
perodo a fragmentar-se em vrias paragens ao longo do ano, de durao mais curta;

O gozo de fins-de-semana fora da residncia habitual e as visitas com regresso no

prprio dia acompanharo a maior repartio de frias ao longo do ano, criando um
cenrio que obrigar a rever posicionamentos e estratgias;

O uso do tempo de lazer tender a ser pluralmente motivado, numa ptica de

utilizao mltipla do tempo para a qual contribuem fortemente as modernas
tecnologias de informao e comunicao;

A esta dinmica devem juntar-se outros factores de mudana, designadamente as

rpidas e profundas inovaes tecnolgicas nos transportes, nas acessibilidades, na
informao e na comunicao;

A previsvel reduo/estagnao da jornada laboral no acarretar menores exigncias

no plano profissional. Pelo contrrio, a intensidade do exerccio da actividade
profissional poder ainda ser mais forte, o que conduzir inevitavelmente
valorizao dos perodos de descanso fsico e psquico e ao recurso s prticas de
lazer e de turismo para fugir ao stress quotidiano e rotina dos mecanismos
repetitivos da vida mesmo que por curtos perodos de tempo;

Pelas caractersticas atrs expostas, tudo indica que o turismo interno poder ser uma
das modalidades que mais lucrar com o novo enquadramento.

4. Futuro do Turismo no Mundo:

Tendncias Marcantes:
Enquadramento econmico favorvel (maiores rendimentos disponveis nas famlias)
Movimentos de harmonizao monetria
Novas tecnologias de informao e comunicao
Progresso da tecnologia nos transportes
Liberalizao dos transportes e de outros sectores
Globalizao da economia e das foras do mercado
Conflitos no processo de desenvolvimento de alguns pases, nomeadamente entre
identidade e modernidade
Reforo da conscincia social e ambiental
Marketing sofisticado com forte apelo tecnologia electrnica
Novos paradigmas associados ao turismo e ao lazer

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Cenrios Previsveis:

Crescimento significativo do turismo (1 actividade econmica mundial)
Reforo da concorrncia internacional
Aparecimento de novos destinos e mercados emissores a pontificarem no contexto
mundial
Diversificao de produtos tursticos e de alternativas regionais
Rotao das caractersticas dos turistas



Frias dos portugueses Notas relevantes

- Grande progresso na taxa de gozo de frias fora da residncia ps-1997 (passou de 27%
para 42% em 1998, 49% em 1999 e estabilizou posteriormente volta dos 50% (52% em
2003).

- Este crescimento foi generalizado aos vrios factores de segmentao regies de
residncia, dimenso do habitat, nvel etrio, sexos e estratos scio-econmicos; contudo,
os traos gerais evidenciam a prevalncia dos maiores ndices de gozo de frias na grande
Lisboa e Grande Porto, nos grandes centros urbanos, nos escales etrios mais jovens
(sobretudo nos grupos 15-34 e 35-44; no sexo masculino (67% contra 65%) e nos
estratos alto e mdio alto e alto superior.

- Apenas passou uma parte das frias no estrangeiro (2003).

- Principais motivos para gozo de frias: descanso/recuperao e actividades de praia.

- Procura reprimida: Motivos econmicos (63%), profissionais (21%), de sade (10%) e
familiares (5%).

Fraco fraccionamento de frias: apenas 31% dos que gozaram frias fora da residncia
repartiram frias em 2003, contra 29% em 2002.

Forte sazonalidade: Agosto (63,1% em 2003 contra 62,8% em 2002 e 60,6% em 2001),
Julho (24,4%) e Setembro (18,6%); condicionalismos: escalas de servio (37%), negcios e
afazeres profissionais (34%) e Frias escolares (20%).

Agravamento da sazonalidade se no existissem condicionalismos: dos que tiveram
condicionalismos (945 mil) teriam escolhido Julho (41%) e Agosto (31%);

Dos 3990 milhares que gozaram frias fora da residncia (52% da populao maior de 15
anos), 17% foram para a Regio Centro (680 mil), 31% para o Algarve, 24,2% para Lisboa e
Vale do Tejo, e 19,6% para o Porto e Norte de Portugal.

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Geografia e Mercados Tursticos 09/10

Ao nvel geral do pas, dos que no gozaram frias no local planeado, 29% teriam
escolhido o Algarve, 16% a Espanha e 11% o Brasil.

Predomnio dos alojamentos privativos: 48% ficaram em meios particulares (35% em
casas de familiares/amigos e 13% na 2. residncia), seguindo-se a hotelaria (30%), casa
alugada fora de empreendimento turstico (14%), 12% no campismo, 8% num
apartamento alugado dentro de um empreendimento turstico e 2% alugaram parte de
uma casa.

O ambiente de praia o mais seleccionado: 65% dos que gozaram fria fora de casa
consideram esta prefernciam seguindo-se o campo (24%) e a cidade(5%).

Fraca recorrncia s agncias de viagens: 21% dos que tiveram frias fora de casa (853
mil) em 2003 e 2002, contra 18% em 2001.

Gozo de fins de semana fora da residncia reforo progressivo e estabilizao nos
ltimos anos 35% em 2003 (2,7 milhes) e 36% em 2002; Motivaes predominantes:
visitas a familiares/amigos (39%9, descanso (39%), distraco (30%) e mudana de ares
(21%); por outro lado, 76% utilizaram casas de familiares/amigos (57%) e 19% as 2. s
residncias.

Gasto mdio por pessoa/dia em frias fora da residncia e no Continente:22 (23% em
2002); no estrangeiro: 66 nos dois ltimos anos.

Em 2003, 2,9 milhes de portugueses acederam Internet para organizarem as suas frias
(38% da populao maior de 15 anos); no tocante a reservas atravs da Internet, estas
incidiram sobretudo na parte do alojamento (79%, menos 8 p.p. do que em 2002).

Como decorre dos documentos produzidos pela Secretaria de Estado do Turismo,
nomeadamente atravs das Linhas orientadoras para a poltica do turismo em Portugal
(1998) e do Plano estratgico para o turismo interior alargado Portugal/Espanha (1999), bem
como dos ltimos estudos efectuados pela Direco-Geral do Turismo sobre a situao das
frias dos portugueses no trinio 1999/2003, existe um quadro de diagnstico que se
consubstancia nos seguintes elementos gerais:

- Mercado com dimenso ainda reduzida;
- Forte concentrao sazonal;
- Preponderncia pelas frias de sol e praias dirigidas preferencialmente para Algarve;
- Potencial de extenso e de maior penetrao da oferta turstica;
- Mercado passvel de alargamento da base de motivaes da procura num sentido de
diversificao e acrscimo de valor.

Em termos de objectivos de desenvolvimento, foram fixadas especificamente as seguintes
orientaes:

Carolina Beja, DGH1A N 4239 14

Geografia e Mercados Tursticos 09/10

- Alargamento do mercado efectivo;

- Reduo da sazonalidade;
- Desconcentrao geogrfica das estadas;
- Diversificao de motivaes.

Por outro lado, foram delimitados os domnios estratgicos sobre os quais se deveria actuar:
a) Penetrao e extenso no mercado - focando os produtos na rea dos short-breaks;
b) Extenso de produtos - desenvolvendo-se produtos compsitos regionais, com abordagem e
cruzamento definido com as Regies de Turismo que integram as reas promocionais;
c) Focalizao de produtos - lanando-se propostas para aumento de valor do produto sol, mar
e praia e para programas nacionais de golfe, caa turstica e termas;
d) Focalizao de segmentos - propondo-se programas coerentes dirigidos aos segmentos
senior e juvenil;
e) Diversificao - criando-se condies para o lanamento de novos produtos para novos
segmentos (por exemplo, turismo cultural, turismo de natureza).

D. A procura turstica

1) Factores que influenciam a procura turstica:

Conceitos de procura turstica potencial e procura turstica real.

A diferena entre a procura potencial e a procura real constitui um campo de aco do
marketing.

De um ponto de vista quantitativo, razovel admitir que quanto maior for a dimenso
da populao do pas emissor, maior ser a possibilidade de existirem turistas
vocacionados para viajarem para o estrangeiro, se o rendimento e as condies scio-
polticas no forem condicionantes.

Existem outros factores importantes que contribuem para a delimitao da procura
potencial, como a proximidade e a acessibilidade.

2) Comportamento do Consumidor:

Os factores que influenciam a procura turstica esto ligados aos modelos de
comportamento do consumidor;

No existem dois indivduos iguais, pelo que as diferenas de atitude, percepes, imagens
e motivaes tm uma influncia importante nas decises sobre viagens.
A motivao um conceito com dimenso varivel, sendo que no caso do turismo inclui:

Carolina Beja, DGH1A N 4239 15

Geografia e Mercados Tursticos 09/10

A ideia de que as viagens surgem preliminarmente relacionadas com necessidades, as

quais posteriormente passam a configurar um desejo, o qual, por sua vez, d origem
aco (no caso vertente, viagem);

A motivao baseada em factores irracionais (pessoais) onde pontificam aspectos
sociolgicos ou psicolgicos de condutas, atitudes, culturas e percepes adquiridas, a par
com a imagem dos destinos tursticos criada atravs dos canais de comunicao.

A deciso final sobre uma viagem, comporta um processo que envolve vrias fases:
1) Estmulos de viagem (propaganda e promoo; recomendaes pessoais e
comerciais);
2) Determinantes sociais e pessoais (estatuto scio-econmico, caractersticas da
personalidade, influncias, aspiraes sociais e atitudes/valores);
3) Variveis externas (envolvem a confiana no operador turstico, a imagem do destino,
a experincia adquirida e as restries ao nvel do custo e do tempo);
4) Caractersticas e aspectos da oferta do destino turstico (recursos tursticos primrios,
como o patrimnio natural e cultural e os grandes eventos; os equipamentos
tursticos; os transportes e as acessibilidades; os procedimentos nas fronteiras; a
atitude da populao residente face aos turistas; o enquadramento ambiental; o
ordenamento turstico).

3) Aspectos determinantes da procura (ptica do consumidor)

A.

B.

Ligados ao estilo de vida

Rendimento e emprego; direito a frias pagas
Tipo de habitat; educao
Mobilidade pessoal; raa e sexo
Ligados ao ciclo de vida (idade)
Infncia frias escolares ou em grupos sociais;
Adolescente/jovem adulto alta propenso viagem; uso de transportes de superfcie;
hospedagem alternativa; limites derivados da componente financeira;
Casamento viagens organizadas e familiares; a importncia da chegada dos filhos;
Meia-idade a independncia em relao aos filhos aumenta a propenso viagem; o
mercado de cruzeiros tpico desta fase;
Idosos grupo activo e mvel da populao; frias mais fixas e baseadas no alojamento.

4) Padres Globais da procura turstica

1. Factores de forte incidncia (STEP):

S sociais os nveis de crescimento da populao, o seu desenvolvimento, a sua distribuio
e a sua densidade, afectam a propenso viagem;
T tecnolgicos forte efeito nos transportes e nas tecnologias de informao e
comunicao;

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Geografia e Mercados Tursticos 09/10

E econmicos diferente situao do turismo nos pases subdesenvolvidos, em vias de

desenvolvimento e subdesenvolvidos;
P polticos a estabilidade poltica de um destino turstico um factor de atractividade,
fortemente associado ao conceito de segurana.

2. Caractersticas marcantes

Elasticidade

Sazonalidade

Sensibilidade

5) Sntese dos factores que influenciam a procura turstica

1.

2.

FACTORES IRRACIONAIS (Motivaes pessoais):

Crculo de relaes e ligaes familiares
Atitudes de prestgio
Imitao e moda
Preferncias pessoais
Sentimentos religiosos
Relaes pblicas e publicidade turstica
Publicidade informativa e institucional sobre o turismo
Condies econmicas
FACTORES RACIONAIS

Oferta turstica/recursos tursticos (patrimnio natural e cultural, eventos e

acontecimentos sociais, etc.)
Infra-estruturas e estruturas tursticas (organizao da hotelaria, transportes internos,
acessos, procedimentos nas fronteiras, etc.)
Condies da envolvente (atitude da populao face aos turistas estrangeiros,
hospitalidade, estrutura demogrfica, urbanizao, etc.)

6) Caractersticas da Procura Turstica:

Crescimento Constante no sentido em que uma caracterstica geral da procura turstica
que corresponde a uma expanso global e universal. o nico sector que tem mantido os
nveis de crescimentos to altos, atravessando perodos de crise intensa. Nos ltimos 50 anos a
procura turstica internacional aumentou de 25 milhes para 842 milhes (dados de 2006).

Heterogeneidade as situaes que levam as pessoas a viajar so extremamente
diversificadas, o que conduz a situaes dspares.

Carolina Beja, DGH1A N 4239 17

Geografia e Mercados Tursticos 09/10

Concentrao Com efeito a procura concentra-se no tempo (pocas altas e pocas baixas),
no espao (destinos tursticos tidos como preferenciais) e em atractivos (embora se verifique
uma maior diversificao na procura turstica, os maiores atractivos continuam a ser praia, as
montanhas e grandes cidades).

7) Procura Turstica Reprimida

Principais razes que podem contribuir para as pessoas no viajarem:

Falta de recursos financeiros; o lazer pode ser preterido por outros consumos bsicos;
Falta de tempo, sobretudo por razes profissionais ou familiares;
Limitaes fsicas e problemas de sade;
Circunstncias derivadas de obrigaes familiares;
Restries governamentais em alguns pases ( controlo de moeda e de vistos);
Sentimentos religiosos podem conduzir eliminao de determinados destinos;
Medo de viajar (psicolgico ou ditado por situaes de instabilidade nos destinos,
normalmente associadas a conflitos blicos ou possibilidade de propagao de doenas
contagiosas).

8) A importncia dos transportes

A evoluo do conceito de distncia (distncia absoluta distncia relativa, onde os novos

parmetros variam em funo do tempo e do custo);

Factores que interferem na deciso da escolha do modo de

Conforto
(necessidade
de descansar e
de trabalhar)

Tempo
disponvel para
a deslocao

Tomada de deciso escolha

do modo de transporte que se

transporte:

Objeclvo/ /
natureza da
deslocao
(frias,
negcios, etc.)
Fiabilidade
(nvel de
segurana)

Modo de
transporte

Urgncia/
/rapidez da
deslocao

Custo
(disponibili-
dade
econmica)

Distncia a
percorrer

Nmero de
pessoas
envolvidas

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afigura mais conveniente face natureza da deslocao e aos factores condicionantes

9) Competitividade dos meios de transporte em Portugal

Transporte Rodovirio:

VANTAGENS
Mobilidade e flexibilidade nos itinerrios
Rede ramificada

Prtico e econmico, especialmente para

distncias curtas e mdias
Ampliao da rede de auto-estradas
proporciona maior rapidez
Especializao crescente e maior
capacidade de carga ao nvel dos veculos
pesados
Investimentos no muito elevados,
sobretudo ao nvel do custo dos veculos
Aumento do conforto nos transportes
rodovirios de passageiros
Preos competitivos em relao ao
caminho-de-ferro
O transporte individual proporciona
independncia e conforto
A estrutura empresarial rodoviria baseia-
se na livre concorrncia, o que permite a
prtica de preos competitivos.

DESVANTAGENS
Ocupa grandes espaos pelas estradas e
seus acessos
Pode ter impactos territoriais negativos
(separao de propriedades agrcolas e
aglomerados populacionais; isolamento de
populaes)
Impactos ambientais negativos (poluio
sonora, atmosfrica, dos solos e das guas)
Grandes consumos de energia
(combustvel), com efeitos na dependncia
externa
Congestionamentos das vias de
comunicao nas reas mais urbanizadas e
povoadas
Dificuldades de estacionamento nas zonas
urbanas
Elevada sinistralidade em Portugal,
associada a uma crescente insegurana
resultante da circulao indisciplinada
Controlo constante por parte das
autoridades
Reduzida capacidade de carga face aos
transportes martimos e ferrovirios
Elevados investimentos de manuteno na
rede de estradas

Transporte ferrovirio:

VANTAGENS
Mobilidade e flexibilidade nos itinerrios

DESVANTAGENS
Ocupa grandes espaos pelas estradas e
seus acessos

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Rede ramificada

Prtico e econmico, especialmente para

distncias curtas e mdias
Ampliao da rede de auto-estradas
proporciona maior rapidez
Especializao crescente e maior
capacidade de carga ao nvel dos veculos
pesados
Investimentos no muito elevados,
sobretudo ao nvel do custo dos veculos
Aumento do conforto nos transportes
rodovirios de passageiros
Preos competitivos em relao ao
caminho-de-ferro
O transporte individual proporciona
independncia e conforto
A estrutura empresarial rodoviria baseia-
se na livre concorrncia, o que permite a
prtica de preos competitivos.

Transporte Martimo:

VANTAGENS
Elevada capacidade de carga; transporta
todo o gnero de mercadorias

Preos concorrenciais em termos de

transporte de mercadorias
um transporte vantajoso para mdias e
longas distncias, com um custo mdio
baixo por unidade de carga transportada
Descongestiona as vias terrestres
rodovirias

Importncia dos cruzeiros tursticos em

modernos transatlnticos (Lisboa e

Pode ter impactos territoriais negativos

(separao de propriedades agrcolas e
aglomerados populacionais; isolamento de
populaes)
Impactos ambientais negativos (poluio
sonora, atmosfrica, dos solos e das guas)
Grandes consumos de energia
(combustvel), com efeitos na dependncia
externa
Congestionamentos das vias de
comunicao nas reas mais urbanizadas e
povoadas
Dificuldades de estacionamento nas zonas
urbanas
Elevada sinistralidade em Portugal,
associada a uma crescente insegurana
resultante da circulao indisciplinada
Controlo constante por parte das
autoridades
Reduzida capacidade de carga face aos
transportes martimos e ferrovirios
Elevados investimentos de manuteno na
rede de estradas

DESVANTAGENS
Fraco desenvolvimento tecnolgico nas
infra-estruturas e nos equipamentos, o
que impe limitaes ao transporte
combinado
reas de influncia porturia reduzidas por
questes de acessibilidade, especialmente
no respeitante s ligaes ferrovirias
Os portos portugueses apresentam custos
demasiado elevados face aos concorrentes
Reduzida atractividade e fraca
competitividade como resultado do baixo
dinamismo das polticas comercial e de
marketing
Baixa eficincia do trabalho porturio

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Geografia e Mercados Tursticos 09/10

Funchal, portos de escala importantes)

Meio de transporte pouco poluente
Importncia nas ligaes entre o
Continente e as Regies Autnomas
Navegao de cabotagem (junto costa) e
transporte fluvial de passageiros

Portugal dispe de portos com condies

naturais para navios de mdio e grande
calado (distncia entre a linha de gua e a
quilha da embarcao)


Transporte Areo:

um transporte lento com necessidade de

transbordo adequado
Tem custos muito elevados para viagens
tursticas
O tempo gasto nas viagens no permite o
transporte de certos produtos delicados,
apesar da existncia de contentores
refrigerados
um potencial agente poluidor dos mares
e das reas litorais

VANTAGENS
o modo de transporte que veio dar
resposta crescente mobilidade das
pessoas e bens
A vulgarizao deste modo de transporte
tem possibilitado o desenvolvimento
turstico de lugares outrora dificilmente
alcanveis
A elevada oferta tem contribudo para o
estabelecimento de preos mais
competitivos, atraindo um nmero
crescente de utentes
o transporte mais econmico para
passageiros (tempo e custo) para longas
distncias, especialmente em viagens
intercontinentais
Conforto e rapidez

DESVANTAGENS
Evidencia custos operacionais muito
elevados em resultado do preo das infra-
estruturas, dos avies e da sua
manuteno
O preo das deslocaes ainda limitativo
da utilizao deste tipo de transporte,
apesar das descidas de preo que se tm
vindo a registar
Apresenta um impacto ambiental elevado
(poluio sonora e atmosfrica)
especialmente na descolagem e aterragem
A capacidade limitada de transporte de
mercadorias no permite uma amortizao
desejvel dos elevados custos por unidade
de carga transportada
A saturao dos corredores areos torna,
por vezes, difcil o escoamento do trfego
areo
A localizao problemtica dos aeroportos
A localizao dos aeroportos no interior de
cidades/reas urbanas

geralmente um transporte seguro

Grande relevo nas ligaes entre o
Continente e as Regies Autnomas, entre
estas e o seu interior
Condies favorveis no transporte de
Grande vulnerabilidade face insegurana
bens perecveis e na evacuao de doentes motivada por aces terroristas, o que leva
ou sinistrados
a maiores formalidades de controlo de

Carolina Beja, DGH1A N 4239 21

Geografia e Mercados Tursticos 09/10

Novo aeroporto de Lisboa, apesar do seu

afastamento em relao ao centro da
cidade
O preo deste modo de transporte ao nvel
das linhas internacionais tem registado
baixas sucessivas em resultado de uma
concorrncia crescente praticada
essencialmente pelos voos de baixa tarifa
(low coast), o que tem vindo a permitir a
vulgarizao e a democratizao deste tipo
de transporte

segurana e a um maior consumo de

tempo, originando possveis atrasos
Atraso nos voos, particularmente nas
situaes que necessitam de transbordo
Concorrncia futura por parte do
transporte ferrovirio de alta velocidade
(TGV); deficiente funcionamento dos
terminais de carga dos aeroportos de
Lisboa e do Porto, devido elevada
intensidade de trfego e desadequao
das estruturas; limitaes da capacidade, a
mdio prazo, do aeroporto de Lisboa;
concorrncia do aeroporto de Madrid
devido ao seu bom posicionamento ao
nvel de escalas internacionais

C. Oferta Turstica
1. Elementos e caractersticas da oferta Turstica

Oferta Turstica: o conjunto de todas as facilidades, bens e servios adquiridos ou
utilizados pelos visitantes bem como todos aqueles que foram criados com o fim de
satisfazer as suas necessidades e postos sua disposio e ainda os elementos naturais ou
culturais que concorrem para a sua deslocao.

Oferta turstica primria (ou bsica) e oferta turstica secundria (ou derivada)

Caractersticas da Oferta Turstica
1.Os bens produzidos no podem ser armazenados
Os bens e servios tursticos so produzidos para o momento em que so consumidos e no
pode haver formao de stocks. No turismo tal no acontece: se num dado momento no
existe procura tambm no pode haver produo.
2.O consumo turstico condicionado pela presena do cliente
O cliente desloca-se para o local onde os bens e servios so produzidos, havendo uma intima
relao entre o consumo e a presena do cliente. este que se desloca para onde os bens e
servios so produzidos e no o contrario.
3.Simultaneidade (espao/tempo) da produo e do consumo
S h produo turstica quando h consumo: uma cama s produz quando algum a ocupa. A
produo e o consumo ocorrem no mesmo local e ao mesmo tempo o que tem consequncia
que s h produo turstica quando h consumo.
4.A oferta turstica imvel
No h deslocalizao das actividades tursticas (e.g., uma praia no pode deslocar-se).
5.O produto turstico compsito

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Geografia e Mercados Tursticos 09/10

Qualquer viagem comporta um nmero mnimo de bens e de servios: transporte, alojamento

e alimentao.
6.Intangibilidade
Os produtos tursticos so imateriais, apenas podem ser observados e experimentados no acto
do consumo no podendo ser testados, nem observados, a no ser por fotografia, antes da
deciso de compra.

Componentes da Oferta Turstica
So as condies para sucesso, possibilitam a satisfao da procura

I.
Componente Primria
Recursos Culturais
Recursos Naturais
II.
Componente Secundria
Acolhimento
Restaurao
Infra-estruturas bsicas
Animao Turstica
Transportes
III.
Componente Especial
Hospitalidade

2. Recursos Tursticos
Recurso turstico: todo o elemento natural, actividade humana ou seu produto, capaz de
motivar a deslocao das pessoas, de ocupar os seus tempos livres ou de satisfazer as
necessidades decorrentes da sua permanncia.

A importncia de se possuir um Inventrio de Recursos Tursticos.

1. Recursoso Primrios
a. Patrimnio - natural e cultural (monumental, artstico, etnogrfico e
complementar)

b. Actividades - desportivas, culturais e recreativas

c. Equipamentos - culturais, desportivos, recreativos, negcios

d. Eventos - religiosos, culturais, desportivos, de animao, negcios e mega-
eventos

2. Recursos secundrios

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Geografia e Mercados Tursticos 09/10

a. Actividades - gastronomia, circuitos tursticos, etc

b. Equipamentos - do turismo (ex: estabelecimentos hoteleiros, parques de
campismo, termas, rent-a-car, estabelecimentos de restaurao e de bebidas,
agncias de viagens, unidades do turismo no espao rural); de animao (ex:
centros comerciais, mercados peridicos); dos transportes (ex: terminais
rodovirios, ferrovirios, martimos, aeroportos); e, infraestruturas sociais (ex:
estradas, portos, marinas, telecomunicaes)
Sistema de Informao de Gesto de Recursos Tursticos:

Base de dados sistematizada sobre a oferta turstica nacional com associao de um
modelo de explorao informtico visando vrios tipos de utilizadores

* Fonte de informao para os agentes do sector e para os prprios turistas em geral, com
possibilidades de uso mltiplo
* Planeamento e ordenamento turstico
* Estudo da criao de novos produtos tursticos
* Classificao dos stios e locais de turismo
* Orientao dos investimentos a realizar
* Definio da vocao das regies de turismo
* Promoo dos produtos tursticos nacionais

3. Produto Turstico

Produto Turstico - Define-se como qualquer coisa que pode ser oferecida no mercado
para ateno, aquisio ou consumo, o que inclui objectos fsicos, servios,
personalidades, lugares, organizaes e ideias.

Nesta viso ampla, o produto turstico uma mistura de tudo quanto uma pessoa pode
consumir, utilizar, experimentar, observar e apreciar durante uma viagem ou estada.

O produto turstico global, sendo que muitas vezes o seu conceito identifica-se com o de
subproduto. Na prtica, quando se referem, por exemplo, o "sol e mar" ou o "turismo
religioso" como "produtos tursticos", estamos na verdadeira acepo da palavra a
referenciar subprodutos.
Na ptica mais restrita, o produto turstico pode ser definido como o conjunto de bens e
servios unidos por relaes de interaco e interdependncia, que o tornam complexo.

Segundo esta concepo, o produto turstico resulta da juno de :


Produto turstico

(concepo restrita)


Atractivos

Facilidades

Acessibilidades

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CARACTERSTICAS DOS PRODUTOS E SERVIOS TURSTICOS

Estticos - os turistas vo ao seu encontro;
Intangveis - no podem ser testados antes do consumo;
Abstractos - s fica a imagem depois do consumo;
Inseparabilidade - obrigam presena do cliente e so condicionados por este;
Perecibilidade - no podem ser armazenados;
Variabilidade - o mesmo produto depende de quem e onde se oferece o servio;
Diversificao - engloba vrios subprodutos ou servios, que podem ser substitudos entre
si;
Complementaridade das componentes - a qualidade avaliada globalmente;
Alguns bens tursticos podem ser inelsticos, relativamente pouco adaptveis s
modificaes na procura.

CICLO DE VIDA DOS PRODUTOS TURSTICOS


Fases tpicas:

1. Nascimento (Introduo) - desenvolve a ateno; estimula o consumo

2. Crescimento - desenvolve a preferncia por marcas; beneficia a penetrao na distribuio

3. Maturidade - mantm preferncia, desenvolve novas utilizaes

4. Declnio - perde a penetrao no mercado e a rendibilidade

Factores crticos de sucesso

O ciclo de vida do produto turstico depende:

Do acerto da prvia identificao e caracterizao dos consumidores;

Da qualidade da concepo do produto;

Das condies tcnico-econmicas de produo;

Das adequadas campanhas de publicidade;

Das adequadas redes de distribuio e venda;

Carolina Beja, DGH1A N 4239 25

Geografia e Mercados Tursticos 09/10

Do sistemtico e atempado acompanhamento da evoluo das vendas e do grau de

satisfao dos consumidores;

Dos retoques na imagem do produto que permitam renov-lo perante os

consumidores;

De alteraes substanciais no produto, de modo a adaptar-se a novas ou diferentes

necessidades objectivas dos consumidores.

4. A noo de destino turstico

O conceito de Destino Turstico, muito embora tenha sido alvo de diversas definies e de
um esforo de investigao por parte da comunidade acadmica nas ltimas dcadas,
encontra ainda algumas dificuldades em termos de identificao e de delimitao. Neste
contexto, realam-se trs contributos importantes para a referenciao do conceito.

O primeiro -nos dado por Silva (1992), a partir da caracterizao que Gunn (1988) e Travis
(1989) desenvolveram sobre o assunto. De acordo com o autor, uma rea de Destino
Turstico deveria ser entendida como um instrumento baseado numa lgica coerente e
integradora que incluiria recursos naturais, populao, transportes, atraces, imagem e
equipamentos e infra-estruturas tursticas.

Mais recentemente, Davidson (1997), depois de reafirmar as dificuldades em obter
consenso volta da definio, aponta, como caractersticas partilhadas por todos os
destinos, o complexo e multidimensional produto turstico total, outras actividades
econmicas, uma comunidade hospedeira, uma ou vrias autoridades locais eleitas e um
sector privado activo.


Os trabalhos editados pela Comisso Europeia (1999) sobre a qualidade nos destinos
urbanos, costeiros e rurais, realam dois elementos interdependentes na caracterizao
do conceito de destino. Um elemento interno, que delimita um espao dotado de
coerncia e de autonomia de deciso, e uma realidade externa do destino, que se
relaciona com questes de percepo e de imagem.

Da anlise comparativa das perspectivas apresentadas pode-se retirar a noo de que o
destino turstico assenta numa estrutura de oferta de produtos e servios tursticos,
coerente e baseada numa determinada zona geogrfica, que tem associada uma
determinada imagem de conjunto, normalmente comercializada de uma forma integrada
e sob uma marca distintiva.

No sendo uma realidade abstracta, o destino uma entidade em tudo semelhante a uma
organizao complexa e, como tal, constitui um caso paradigmtico de um sistema que
preciso gerir em consonncia com expectativas de diversos interessados, de um grande
leque de organizaes com objectivos nem sempre claramente identificados, numa ptica

Carolina Beja, DGH1A N 4239 26

Geografia e Mercados Tursticos 09/10

de maximizao das reas de convergncia possveis, num cenrio interactivo de

competio interna e externa (Silva, J. J. Mendes e M. Guerreiro; 2001).

Admite-se, como questo de princpio, que o desempenho de um Destino Turstico ser
sempre um reflexo das relaes de complementaridade que se estabelecem entre os
diversos tipos de contributos - com os mais variados sentidos provenientes, tanto de
organizaes pblicas como de privadas, directa e indirectamente relacionadas com a
prestao de servios do sector.

Um Destino arquitecta-se sempre volta de um produto central, que lhe confere
identidade e imagem, e que est na base do seu posicionamento em termos comparativos
internacionais. Os produtos centrais esto muito relacionados com o tipo de estrutura
geogrfica e social que lhes est subjacente (urbanos, rurais e costeiros).

UNIAO EUROPEIA

5. A comercializao do produto turstico

Entre as vantagens comparativas e pontos fortes do turismo portugus, podem-se
identificar aqueles que permitem classificar o territrio nacional como detentor de uma
dotao favorvel ao nvel de recursos tursticos primrios. Podemos enquadrar neste
domnio:
o clima favorvel;
a extenso e diversidade da faixa costeira e do sistema fluvial;
a diversidade fisiogrfica, com paisagens, ambientes e culturas que podem
corresponder a diferentes motivaes sem que se percorram grandes distncias;
a variedade da oferta turstica bsica, com elementos de diferenciao evidentes
(patrimnio natural e histrico-cultural, gastronomia, artesanato, etc.)

Neste contexto, Portugal tem condies para assegurar a diversificao da sua oferta
turstica, onde possvel organizar e hierarquizar produtos susceptveis de corresponderem s
motivaes dos turistas de hoje e do futuro.

Produtos Estratgicos para os quais Portugal tem manifestas vantagens competitivas ou que
apresentam um forte potencial de crescimento, assim como produtos que se dirigem a
segmentos de maior qualificao econmica ou cuja sazonalidade no coincide com os
picos sazonais da procura turstica para Portugal. Como por exemplo o Golf e o turismo
equestre (turismo desportivo).

(PENT)