MARCO TEORICO:

La cantidad de movimiento, momento lineal, mpetu o momntum es una magnitud

vectorial, unidad SI: (kg m/s) que, en mecnica clsica, se define como el producto de la
masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado. En cuanto al nombre, Galileo
Galilei en su Discursos sobre dos nuevas ciencias usa el trmino italiano mpeto, mientras
que Isaac Newton usa en Principia Matemtica el trmino latino motos (movimiento) y vis
(fuerza). Momento es una palabra directamente tomada del latn mmentum, derivado del
verbo mvre 'mover'
En Mecnica Clsica la forma ms usual de introducir la cantidad de movimiento es
mediante definicin como el producto de la masa (Kg) de un cuerpo material por su
velocidad (m/s), para luego analizar su relacin con la ley de Newton a travs del teorema
del impulso y la variacin de la cantidad de movimiento. No obstante, despus del
desarrollo de la Fsica Moderna, esta manera de hacerlo no result la ms conveniente
para abordar esta magnitud fundamental.
El defecto principal es que esta forma esconde el concepto inherente a la magnitud, que
resulta ser una propiedad de cualquier ente fsico con o sin masa, necesaria para describir
las interacciones. Los modelos actuales consideran que no slo los cuerpos masivos
poseen cantidad de movimiento, tambin resulta ser un atributo de los campos y los
fotones.
La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservacin, lo cual significa que la
cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado (o sea uno que no es afectado por
fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas internas no son disipadoras) no puede ser cambiada y
permanece constante en el tiempo.
En el enfoque geomtrico de la mecnica relativista la definicin es algo diferente.
Adems, el concepto de momento lineal puede definirse para entidades fsicas como los
fotones o los campos electromagnticos, que carecen de masa en reposo. No se debe
confundir el concepto de momento lineal con otro concepto bsico de la mecnica
newtoniana, denominado momento angular, que es una magnitud diferente.

Conclusiones:
Hernndez Carbajal Claudio Alberto:
Con base a los resultados obtenidos en la prctica pudimos concluir que al
chocar el flujo con una boquilla cncava la barra se levant ms fcilmente en
comparacin de la boquilla plana, esto porque al chocar el fluido con la boquilla
plana hubo una gran prdida de presin ya que la fuerza tangencial del lquido
fue disparada hacia los extremos, a diferencial de la boquilla cncava que su
fuerza tangencial es dispersada hacia abajo, haciendo de esta una fuerza de
impulsin aumentando la fuerza sobre la barra.