[1CA FLUOR | (CA Flor Danie 5 deR Udo we. eveena REV. 4 FECHA: 22-Acost013. MANUAL DE IZAJES DE ICAFLUOR HOJA: 1 DE 1 HOJA DE REVISION . RUBEN GARCIA Cuevas zos2013 bs Revisado en Filenet NomBRE FIRMA, FECHA ING, RAMON Rawinez Casas Aprobado en Filenet Con tal de Caled ad NOMBRE FIRMA, Grovanww Baurista Cconrés, MARCO ANTONIO MARTINEZ M., RUEBEN GARCIA Cuevas 02-SePrewore:-2013 ° 3 DRM RRC. 21 Novos 44.13 DESCRIPCION DE LOS CAMBIOS ALA REVISION ANTERIOR: SE MODIFICA EL TITULO DEL PROCEDIMIENTO Y US INDICE. SE ELMIN® EL PREFAGIO ¥ LOS ANEXOS, SE ACTUALZANLOS FORMATOS DEL PROCEDIMENTO AQI-O1 REV. 10. ESTE PROCEDMINETO CANCELA Cu9-07-02 SEANEXAEL PUTO 46.2., SE ANEXA EJEMPLOS EN EL PUNTO 3.10.3. SE ACTUAL 108 FORUATOS DEL PROCEDAUENTO AGH-O1 REV. 10 ESTE NAMLAL CANCELA, C1H-12.01, 4-12-02, 18.07.08 Formato del anaxo 5.4 del procadimente AGO Rev. 10TCA FLUOR | rerowusenemew mnt Fecua: 226087013, HOJA: 1_DE 118 MANUAL DE IZAJES DE IGA FLUOR 4.0 OBJETIVO Establecer estindares para la ejecucién segura de maniobras de izaje y operacion de gras. 2.0 ALCANCE. Tots los proyétios de (C28 Fluor donde se realizan maniobras de izle. 3.0 ESTANDAR DE DESEMPENO NA, 4.0 DEFINICIONES NA 8.0 ANEXOS NA 6.0 RESPONSABILIDADES 6. Del Gerente de Construccién: Vigilar que en los proyectos existan los medios apropiados para difundir y aplicar el presente documento. 6.2 Del Gerento de Sitio: Viglar que en el proyecto se realice la difusion del presente material por medio electrénico Intranet. para el personal con posibilidades de ello. ‘Aprobar el tiempo y medios para que se produzca el proceso de capacitacion para suRentsores se ampo, maniabristas y operadores de sistemas de izaje en el proyecto, donde se proporcionara el presente material en la medida de las posibiidades a los lideres del personal asistente a cursos. 6.3 Del Coordinador de Izaje Pesado: Mantener actualizado el contenido del presente documento Proporcionat el servicio de capacitacién en los proyectos que sea requerido en coordinacion con la Gerencia de Sitio. 64 Del Jefe de Disciplina de Construccién en sitios: Contar con el presente documento ¥ ‘aquellos de soporte y apoyar la difusion de estos en su personal. Vigilar que las actividades de izaje se lleven a cabo bajo los criteios y el estandar establecido en el presente documento y aquellos de apoyo. 65 Del Supervisor de Campo de Construccién: Aplicar el esténdar establecido en el. presente oot eto en las actividades que supervisa con relacién a operacién con gras. Propiciar en Ja coctide de sus posiblidades la capacitacion en el personal 2 su cargo relacionado con actividades de izaje y operacion con grias. Formate del enero 55 dal proceciienta AQI-01 Rev. 10ICA FLUORManual de izajes de ICA Fluor Tercera Edicion Copyright 2013 ICA Fluor Todos los derechos reservados de esta publicacién puede ser reproducida en cualquier forma sin el Ninguna parte por escrito 0 expresa autorizacién de la Coordinacion de Izajes. permiso previo Formato del anexo 5.5 del procodeiento AGT-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danio, S. do RL. do. V. ho Gunes.n fesse eee See Fecna: 22 Acosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR eaarBe as Contenido |. Procedimientos de tzaje y Segurida 1.1 Procedimientos de Izaje 1.1.1 General 1.1.2 Definiciones 1.1.3 Requerimientos 1.2 Seguridad en los izajes 1.2.1 General 1.2.2 Reglamento de Seguridad de OSHA 13 Cédigos de Seguridad del American National Standard Institute (ANSI) 1.3.1 Sefales de mano estandar 2. Principios bésicos de ingenieria 2.1 Introduccion 2.2 Funciones trigonométricas 2.3 Centro de Gravedad 2.4 Estrobos 2.4.1 Amarres de canasta y la relacion Did 2.4.2 Angulo del estrobo 2.43 Anillos y centro de gravedad 3. Grias 3.1 Introdueci6n 3.2 Griias méviles 3.3 Transportador de gria 3.4 Griias fjas de base estatica 3.5 Combinaciones disponibles de griias ~ Plumas telescépicas 3.5.1 Gras para terreno rudo 3.5.2 Gras todo terreno 3.5.3 Gniias telescépicas montadas sobre camion 3.5.4 Gras sobre camién con pluma estructural 3.5.5 Gras sobre orugas con pluma estructural 3.6 Accesorios especiales para grias 3.6.1 Aditamento tipo torre 3.6.2 Anillos ringer 3.6.3 Aditamentos Superift Maxilift 3.6.4 Aditamento Sky Horse 3.6.5 Lampson Transi-Lift 3.7 Tablas de capacidad 3.7.1 Interpretaciones 3.72 Factores que influyen en la capacidad 3.8 Estabilidad de las gras y su capacidad de carga 3.8.1 Condiciones y carga de vuelco Formato del anexo 5S del procediniento AQ1-01 Rev. 10Rev. 4 ICA FLUOR | TCA Fluor Dani S. de RL do ©. V. No. 61903-04 Fecna: 22Acosr013, MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR eke et ceaik 3.8.2 Carga de vuelco 3.9.3 Ubicacién del eje de volcadura para las gruas obre orugas 3.8.4 Eje de volcadura para gras hidratlicas sobre camién y con estabilizadores 3.8.5 Cargas de la gnia a la superficie de apoyo 3.8.6 Célculo del centro de gravedad 3.9 Reacciones de la griia 3.8.1 Reacciones sobre las orugas de la griia 3.8.2 Ejemplo de la gria sobre orugas 3.10 Entarimado '3.10-1 Distribucién de cargas de la gria a las superficies de apoyo 3.10.2 Grisa sobre camién 3.10.3 Grita sobre orugas 3.41 Seguridad con las grias y su seleccion 4. Accesorios de izaje 4.1 Estrobos / cables 4.1.1 Disefio de estrobos y su construccién 4.1.2 Abrazaderas en estrobos 4.1.3 Factor de Seguridad 4.1.4 Inspeccién de estrobos 4.1.5 Condiciones de causa y efecto en problemas con estrobos 4.1.6 Terminaciones / conexiones / accesorios en estrobos 4.2 Eslingas con alma sintetica 0 estrobos sinteticos (tejidos) 4.2.1 Eslinga sinfin o arandelada 4.2.2 Eslinga estandar con ojal 4.2.3 Eslinga con ojal torcido 4.2.4 Inspeccion de esingas sintéticas tejidas 4.3 Casquillos estampados 0 forjados 43.1 Inspeccién de accesorios forjados 4.3.2 Encastres 0 casquillos acufiados 4.4 Clips en Estrobos 45 Grilletes 4.5.1 Inspeccion de grilletes 4.6 Ganchos 4.6.1 Inspeccién de ganchos. 4.6.2 Tabla de ganchos para tuberia. 4.7 Cadenas 4.8 Bloques y poleas 4.8.1 Inspeccion de bloques y poleas 4.9 Balancines, vigas de izaje, y vigas separadoras nexo 55 del procediniento AQI-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danie, S. de R.L. de. V. No. €38-03-01 Rev. 4 Fecna: 22 Acosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR Toi erecta 4.10 Eslingas y amarres 4.10.1 Amarres verticales (directos) 4.10.2 Amarre ahorcado 4.10.3 Amarre de canasta 4.10.4 Aplicaciones de los amarres 4.10.5 Consideraciones en ajustes y amarres Otros métodos de izaje 5.1 Otros métodos de izaje 8.1.1 Introducci6n 5.1.2 Levantar y apuntalar 5.1.3 Gatos ~ cilindros hidratilicos 5.1.4 Bombas hidradlicas 5.1.5 Rodillos 5.1.6 Gantties hidratlicos 6.1.7 Strand jacks 5.1.8 Otros sistemas de izaje Formato del anexo 5.5 del procedimento AQH-01 Rev. 10No, 69-03-01 ICA Fluor Dar ICA FLUOR MANUAL DE IZAJES DEICAFLUOR -=y Procedimientos de PANT ASSL NecaICA FLUOR ] ICA Fluor Daniel, 8. deR. L. do C. V. No. 618-0801 Rev. 4 L Fecna: 22 Agosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR Ieee 1. Procedimientos de Izaje y Seguridad 1.1 Procedimientos de Izaje 4.4.4 General Los izajes son una de las mas importantes consideraciones de seguridad y exposicién al riesgo en cualquier proyecto de construccién y los procedimientos de ICA Fluor reflejan esa importancia. Los procedimientos de la empresa exigen que cada proyecto de construccién desarrolle un plan de izajes apropiado para el proyecto. Este plan debe abordar las necesidades especificas de los clientes, las regulaciones locales de seguridad y las instrucciones de operacion de construccién. EI sitio de construccién también debe preveer: ‘+ Capacitacién a los operadores y a los maniobristas. ‘+ _Inspeccién periédica y frecuente de las herramientas y equipos. + Planificacién previa de las operaciones de izaje. + Seguimiento de los trabajos de izaje. 1.4.2 Definiciones Ton - A menos que se especifique lo contrario, la palabra ‘ton’ como se utiliza aqui, se refiere a toneladas métricas. Una tonelada métrica se refiere a una masa de 1000 kg. (=2208 lbs) Planes de izaje - Los planes de izaje son los documentos que contienen toda la informacién Pertinente y procedimientos necesarios para definir como se realizard un izaje con seguridad. Dispositivo de izaje - Una maquina utilizada para levantar o bajar una carga, tales dispositivos incluyen: grias, cadenas, gatos, sistemas de elevacién, sistemas tipo torre, postes gria, derricks, montacargas, griias portico pero se exceptudn: elevadores y transportadores, lzaje - El proceso de levantar o posicionar un equipo, sus componentes o materiales con un dispositivo de izaje. Equipo de izaje / elevacion - E! equipo utlizado para sujetar una carga a un dispositive de izaje, no es capaz por si mismo de realizar movimiento para levantar o bajar. Estrobar - el proceso de sujetar con seguridad una carga a un dispositivo de izaje. Transporte - El proceso de transporte de equipo pesado, componentes 0 materiales usando un transportador de ruedas / 0 remolque arrastrado por un motor o auto-propulsado. Se incluyen sistemas de arrastre, rodillos (rollers) y dispositivos similares. Transporte pesado y de gran tamafio - Carga sobredimensionada o con exceso de peso. Gria - Cualquier dispositivo de izaje con una capacidad de mas de 3 toneladas que entre en cualquiera de las siguientes categoria Gras de uso general (hasta 350 toneladas de capacidad), incluyendo pero no limitado a * Gras hidralicas montadas sobre camién, incluyendo gras para terreno rudo, todo terreno y camion con pluma, ‘+ Griias montadas sobre camién con pluma estructural * Griias sobre orugas con pluma estructural. Foxmao del anoxo 5.5 el procedimento AQI-O1 Rov. 10ICA FLUOR TCA Fluor Daniel, S. de RL. de C. V. No. 619-08.01 Rev. 4 Fecha: 22Acosr0 13, MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR noe Or CE RE Grias de izaje pesado y especializadas, incluyen: * Gritas con anillo “ringer” (mas de 350 ton) * Grias pesada sobre orugas (mas de 360 ton) + Gras pesadas sobre camién (mas de 350 ton) ‘* Gras utilizando superlit u otros dispositivos similares que mejoran su capacidad * Griias especiales (tales como Lampson Transilift, Mommoet MSG, Van Seumeren PTC) * Derricks (tirantes y rigidizantes) Sistemas alternativos de izaje pesado, incluyen: * Griias poste + Sistemas de gatos (strand-jack) (utilzado con o sin torres) + Sistemas de izaje de mast '* Gantries estructurales de izaje (fijo 0 movil) Gantries méviles incluyendo: ‘* Gantties hidrdulicos telescopicos de izaje (flo o mévil) Categorias de izaje * Maniobra de rutina: son maniobras menores al 75 por ciento de la capacidad nominal en tablas para griias sobre orugas y, del 85% para gras sobre neumaticos, y no implica el levantamiento de personal. Incluye izajes menores a 5 toneladas 0 menores a 20 toneladas y menos del 50 por ciento de la capacidad nominal de una gria para la configuracién del izaje. Se excluyen de este apartado los equips de cualquier peso, pero que debido a su costo, cuidado en su manejo e importancia dentro del programa de avance del proyecto deberan incluirse dentro de la categoria de maniobra critica, + Maniobra critica: incluye, pero no esta limitada a: ‘© Maniobras de izaje utilizando una o mas gras, o sistema de izaje igual o mayor al 75 % de su capacidad nominal de tablas (maximo al 100%) para gruas sobre orugas y, del 85% para griias sobre neuméticos. Maniobras que requieren que la carga sea izada, girada o colocada sobre instalaciones en operaci6n, criticas 0 en areas peligrosas. Maniobras efectuadas con més de una griia (que no sea una griia madrina) Maniobras que cuentan con complicados arreglos técnicos para el izaje. Levantar personal con una gra. Todos los equipos de cualquier peso pero que impactan significativamente al proyecto, ya sea por su costo, culdado especial e importancia dentro del programa del proyecto. Todos los izajes con gantries hidraulicos se consideran criticos y se debe desarrollar un plan de izaje para estos levantamientos. La coordinacion de izajes puede ciasificar cualquier izaje como critico que implique riesgos a los costosos equipos. 0000 0 ° Formato del anexo 6.5 del procedimiento AQT-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Dante, 8. de RL. de. V. No. 638-49-01 Fecha: 22 AGost0 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ica 46 bE aaa Calificacién - El proceso para verificar que el operador de una grua tiene la experiencia necesaria, capacitacion y cumple con otros requisitos especiales necesarios para un desemperio laboral satisfactorio, Peso util de la carga - El peso del elemento a ser izado 0 transportado. El peso itil de la carga incluye el peso actual del equipo, mas el peso de accesorios, intemos, soportes temporales, etc. No incluye el peso de accesorios de izale. Limite de carga de trabajo (WLL) - El limite de carga de trabajo es la carga maxima para la cual esta disefiado un elemento del sistemia de izaje, ya sea para levantar, bajar o suspender. Carga de trabajo segura (SWL) - En muchos casos, la carga de trabajo segura sera el mismo que el limite de carga de trabajo. Las excepciones son cuando las condiciones particulares de Uso requieren una reduccién a la carga segura de trabajo. Ejemplos de ello serian condiciones ambientales severas, tales como temperaturas muy bajas, la inexactitud de peso, riesgo de choque de cargas. Certificado o prueba de carga - Es la carga aplicada a un dispositivo o equipo de izaje con el propésito de realizar la prueba de carga. Debe aparecer en el cerlficado de prueba. Examen exhaustivo - Un examen visual periédico independiente, realizado con otros medios de medici6n y prueba que sean necesarios para comprobar si el equipo es seguro de usar. Factor de Seguridad (FS) - El factor de seguridad es la relacién entre la carga minima de ruptura y la carga segura de trabajo. 1.4.3 Requerimientos Cada operacién de izaje, independientemente de su tamafio, debe ser planeada para garantizar un izaje seguro. Debido a la complejidad de los izajes pesados, los requisitos para su planeacién son mds exhautivos. Los requisitos minimos para los izajes y su planeacion se detallan a continuacién Maniobra de rutina: estos izajes deben llevarse a cabo a través de practicas seguras de izaje bajo la direccién del Supervisor responsable. Maniobra critica: debe prepararse un plan de ‘empresa o del subcontratista. Revision Independiente - En algunos proyectos se podria requerir la revision de una tercera parte para izajes criticos y transportes pesados. Planes de izaje - Los planes de izaje se preparan generalmente por el Ingeniero de izajes y estén destinados a reflejar todos los aspectos importantes de la operacién de los trabajos en izajes. Los planes son utiizados tanto para la planeacién previa del izaje con el Ingeniero de Izajes y en reuniones antes del izaje con los frentes de trabajo que participaran en la maniobra, Los planes de izaje deben incluir los elementos minimos siguientes:Un plano general del area de trabajo, incluyendo la ubicacién de todos los obstdculos e interferencias. ‘+ Distancias minimas y los requisitos de autorizacion de las instalaciones existentes y los servicios publicos. * Definicion de los componentes a ser izados incluyendo el peso verificado del equipo y los. puntos de izaje autorizados. ‘+ Ubicaci6n de los servicios subterréneos que puedan afectar la ejecucion de los trabajos y que requieren autorizaciones especiales o apuntalamiento. ‘+ Equipo de izaje que se utlizard para la operacién de izaje incluyendo grias, eslingas, vigas separadoras, grilletes, ganchos y otros componentes. jjes, ya sea por el Ingeniero de izajes de la Formato del anexo 5.5 del procedimionto AQ'-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, S. de R. L. de C. V. ae Rev. 4 FEouA: 22.Ac0sT0 13, MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ae abe ie ‘+ Cualquier precaucién especial para que el equipo de trabajo de construccién se encuentre alerta antes de realizar el izaje (por ejemplo, la eliminacién de los patines temporales de trasnporte antes del izaje). Calculos de izaje - Los célculos realizados en apoyo a las actividades de izaje deberan identificar sus requisitos especiales, el tipo de equipo y los materiales a utilizar, asi como ta secuencia del izaje. Los célculos pueden ser realizados por cualquier ingeniero de campo, ‘aunque deben ser revisados y aceptados por el ingeniero de izajes antes de su uso. 1.2 Seguridad en los izajos 1.2.4 General ICA Fluor esta comprometida con la filosofia en seguridad de CERO INCIDENTES. El movimiento de equipo y materiales pesados pueden provocar accidentes y lesiones graves si no se planean y ejecutan adecuadamente. Realizar operaciones de izaje con seguridad es una prioridad dentro del programa de seguridad de ICA Fluor. 1.2.2 Reglamento de Seguridad de OSHA Los requisitos para la construccién en materia de izajes se dividen en las siguientes secciones: - Equipo de Proteccién Personal. Establece los requisitos minimos para el uso de dispositives de proteccién contra caidas incluidos los cinturones de seguridad, lineas de vida, cuerdas y redes de seguridad. La ejecucién de operaciones de izaje a menudo requiere que las personas trabajen en lugares elevados donde estardn expuestos a caidas. Los requisitos de esta seccién estan disefiados para prevenir lesiones graves que podrian resultar en una caida. ~ Sefializacién y barricadas. Establece los requisitos minimos para la sefializaci6n y el control del flujo de tréfico. Dado que las operaciones de izaje a menudo implican el movimiento de equipos y materiales en carreteras, esta seccién define el minimo de requisitos de sefiaizacién - Manejo de materiales, almacenamiento, uso y disposicién Establece los requisitos minimos para el uso de materiales como cuerdas, eslingas, cadenas, giilletes y ganchos. Dado que los requisitos de esta seccién son muy especificos, es importante que el ingeniero de izajes tenga un conocimiento integral de esta seccion. - Transmisién y Distribucion de Energia Define los requisitos minimos de seguridad para el espacio libre entre las grtias, sus plumas y las lineas de energia eléctrica. En el desarrollo de los planes de izaje, este requisito de espacio libre seguro a menudo determina en cémo se realizaré el izaje. Es esencial comprender completamente los requisitos de esta seccién para planificar de manera efectiva La figura muestra la zona de peligro para las operaciones cerca de lineas de transmisién eléctrica. Formate del anexo 5 dl procecimiento.A-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danio. de RL. de. V. No. 638-08-.08 Seer ene Rev. 4 : Fecna: 22 Acost0 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR HOJA: 12 DE 118 la ejecucién de los izajes. Las distancias radiales minimas de la zona de peligro se muestran en la tabla siguiente: Espacio requerido para actividades cerca de lineas de transmisién de alto voltaje Voltaje Distancia minima requerida (metros) De 0 a 50 3.05 Mas de 50 hasta 200 4.60 Mas de 200 hasta 350 6.10 Mas de 350 hasta 500 7.62 Mas de 500 hasta 750 10.67 Mads de 750 hasta 1000 13.72 Gria en transito, sin carga y con la pluma o mastil retraidos De 0 a 075 122 Mas de 0.75 hasta 50 1.83 Mas de 50 hasta 345 3.05 Mas de 345 hasta 750 4.87 Mas de 750_hasta_1000 6.10 1.3 Codigos de Seguridad de AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE (ANSI) Las formas ANSI proporcionan una orientacién general sobre la variedad de equipos y requerimientos de trabajo aplicables directamente a las actividades de izaje. Muchas de estax pomas son referencia de OSHA y otras normas de seguridad. El siguiente es un resumen de las normas aplicables, ANSI B30.1 Jacks ANSI B30.2.0 Overhead and Gantry Cranes ANSI 830.3 Hammerhead Tower Cranes ANSI B30.4 Portal, Tower, and Pillar Cranes ANSI B30.6 Derricks ANSI B30.8 Floating Cranes and Floating Derricks ANSI B30.11 Monorail Systems and Underhung Cranes ANSI B30.13 Controlled Mechanical Storage Cranes ANSI B30.14_ Side Boom Tractors ANS! 830.17 Overhead and Gantry Cranes (Top Running Bridge, Single Girder,Underhung Hoist) ANS! 830.18 Stacker Cranes ‘ANSI B30.22 Articulating Boom Cranes ANS! 830.24 Container Cranes ANS! B30.25 Material Handling Hybrid Cranes ANS!B30.6 Crawler, Locomotive, and Truck Cranes ANS! B30.7 Base Mounted Drum Hoists ANS! B30.16 Overhead Hoists (Underhung) ANSIB30.21 Manually Lever Operated Hoists ANSI B30.9 Slings ANSI 830.10. Hooks Formato del anexo 55 del procediminto AQ'01 Rev. 10ICA FLUOR MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, S. de R.L. de C. V. ANSI B30.12 Handling Loads from Suspended Rotorcraft (Helicopters) ANSI 830.19 Cableways ANSI B30.20 Below-the-Hook Lifting Devices ANSI B30.23 Personnel Lifting ‘ANSIB56.1._Lift and High Lift Trucks (Forklifts) ANSI B56.5 Guided Industrial Vehicles ‘ANSI 56.6 Rough Terrain Forklift Trucks ANSI 856.7 Industrial Crane Trucks ‘ANSI 856.8 Personnel and Burden Carriers ANSI B56.9 Operator Controlled Industrial Tow Tractors No. €J9-03-01 eed ren a Fecha: 22.AcosT0 13 HOJA: 13 DE 118 ‘ANSI N45.2.15 Hoisting, Rigging, and Transporting of Items at Nuclear Power PlantsICA FLUOR ICA Fluor Danio . do RL. do. V. No. C9051 Rev. 4 Fecha: 22 Agosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR uae at be ie 1.3.1 Sefiales de mano {2S siguientes figuras muestran sefiales de mano tipicas para el control de las operaciones de la gria: UUsar gancho principal: cerre un um y toque la punta de su ‘cabeza con al puto ‘sara tinea aii: ee su puto y Levaniar plums: dere su pufo] | Bajar pluma: clare su pufo| cle # code aun angus de 0 grader Yenimieen einige arta] | yapurs con pug aca ae | Haina So eu oa ane evanise lama y ie eng hoga over i carp: exten trace Ss lela rae Y aprons eect en ue la oe de alr fa carga, | tote esbe tales a Formato del anexo 5.5 del procedimiento AQI-01 Rev. 10No, 69-03-01 Rev. 4 Fecua: 22.Acosr0 13, HOJA: 16 DE 118 ICA Fluor Daniel, S. do R. L. do C. V. ICA FLUOR MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ba Newsboy serscrro ene en i Sresson gue ares. eect se et er srs Formato del anexo 5.5 dl procasimiento AOY-04 Rey. 10Principios Basicos | eB botexrentuel uICA FLUOR TGA Fluor Danio, 8. do R.L. de ©: V. No. 618-0304 Rev. 4 Fecha: 22 Acos1013, MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR Tear OR ae 2. Principios basicos de Ingenieria 2.4 Introduccion En todas las actividades de izajes, el primer paso es determinar las fuerzas (cargas) y su direccién, magnitud, las superficies de carga, el método de conexién, refuerzo requerido, los efectos del movimiento, etc, Después que estos factores estén determinados, se continuara con la seleccién del equipo para un manejo e instalacién segura de la carga. Para determinar los factores mencionados, el maniobrista debe conocer acerca de los principios fundamentales de la ingenieria, tales como la determinacién de tensiones, el efecto del movimiento, ‘el peso de las cargas, el centro de gravedad y el factor de seguridad. 2.2 Funciones trigonométricas La trigonometria es la columna vertebral de toda la ingenieria y no es una excepcién para la Ingenieria de ize. La trigonometria se usa para calcular varios elementos en los izajes, por ejemplo los esfuerzos a jos que se sometera una eslinga cuando se utiice a un determinado angulo o la distribucién de la carga cuando un elemento compuesto sea izado. La siguiente tabla muestra varias formulas cominmente usadas en ingenieria: Soluciones Wigonométricas para @ngulosrectos Dado | Requeridos Formulas ac A.B,b ‘sen A=alc ‘cos Bale b=(c"-a")" a,b ABC tan Azalb tan B=b/a o=(ab?)"” Aa B,b,c B=90-A bea cot A alsen A Ab Bac B=90-A a=b tan A c=b/cos A Ac B,a,b B=90-A=csenA b=c cos A b O a 2.3 Centro de gravedad aocidentes en el lugar de trabajo son causados por no entender que cada vez que se levanta una carga, el centro de gravedad de la carga se colocard verticalmente por debajo de! gancho, Formato del anexo 5.5 dl procediminto AQH-D1 Rev. 10No. 69.03.01 Rev. 4 Fecna: 22 Acosr013 HOJA: 18 DE 118 ICA FLUOR MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, 8. de R.L. de C. V. independientemente de! arreglo de las eslingas, balancines u otros accesorios. La razén se basa en el hecho de que la suma de fuerzas y momentos debe ser cero para un cuerpo en equilbrio Ey centro de gravedad de un cuerpo es el punto en el cual el peso de dicho cuerpo puede considerarse como concentrado para todas las orientaciones del mismo. Para un cuerpo cuyo peso Por unidad de volumen neto es uniforme, el centro de gravedad se encuentra en su centroide El Cenllo de graveclad es la ubicacién donde todo el peso del objeto esta teéricamente concentrado y Sr ef cual estaré en equilbrio cuando se levante. En un izaje equiibrado, el centro de gravedad det objeto siempre se encuentra en linea por debajo del gancho. Los fabricantes suelen proporciona ia tPieacion del centro de gravedad de los equipos, reactores, intercambiadores de calor recipientes. Sin embargo, los planos de los fabricantes suelen tener mayor informacién que la del centro de sravetad y él ingeniero tiene que buscar a través de toda esa informacién e identicar la que es relevante. En algunos casos, desafortunadamente, no hay informacion suficiente. Cuande este ‘cure, se tienen que hacer hipétesis conservadoras para continuar con el estudio. Fl ingeniero de izajes es responsable de contactar a las personas adecuadas y validar dichas hipétesis. Después que el centro de gravedad esta definido, se pueden determinar las cargas que recibe Cada punto de izaje. Se utlizan dos métodos para determinarlas: la suma de momentos o mediante roporciones. Para estos ejercicios se asume que el objeto estén siendo levantado por dos grias, las lineas de carga estan verticales y el objeto se mantendra a nivel durante la elevacion, Determine las uerzas F, y Fen las orejas de izaje colocadas en una roca de 10 ton, Roca : wp be Oreja de ize Fermato del anexo 5.5 del procadiminto AQH.01 Rev. 10‘No, €38-03-01 ICA FLUOR | ICA Fluor Danie, $. do RL. deC. V. nee Fecwa: 22 Ao0sTo13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR oe Determine las fuerzas verticales en P, y P, en la orejas de izaje det Intercamblador de calor Peso= 80,000 kg. a oe ‘PI'= (3m x 80,000 kg) / $m = 30,000 ke P2 = (Sm x 80,000 kg) / 8m = 50,000 kg Determine las fuerzas Ry R,para una columna de 1100 ton al inicio ‘del iaje. 1109 100s >» m= | eee eeeeee trae reece RI = (75'x 1100 tons) /(75'* 78"~ 31) = 550 Tons 2 = ((78'- 3) x 1100 tons) / (75! + 78'- 3!) = 550 Tons Formato del anexo 5 dol proceciminto AQ'-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danie 5. de RL. de. V. MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR Determine las fuerzas R, y R,para una columna de 1100 ton al inicio ‘del izaje. 1100 tons, = (75'x 1100 tons) /(75' + 78'- 31) = 550 Tons R2 = ((78"- 3°) x 1100 tons) /(75'+ 78" - 3") = 550 Tons No. 69-03-04 Rev. 4 Fecna: 22 Agosto 13 Hova: 20 DE 118 hasta que la pieza esté en posicién vertical, en cuyo caso, todo sucede al mismo tiempo. For el contrario, sila oreja de cola esté por debajo de la linea central, la carga se desplazar hacia esta oreja y creara una situacion peligrosa e inestable durante el izaje Formato del anexo 55 el procedmiento AQI-01 Rev. 10(No, 39-08-01 Rev. 4 Fecua: 22 Acosto 13 HOJA: 24 DE 118 ICA Fluor Daniel, S. de R. L. do C. V. ICA FLUOR MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR Determine las fuerzas R, y R, para una columna de 1100 ton durante su izaje * tee x ‘Munn de izaje 11109 tons Oreja del faldon RI = (75'cos 48.5°x 1100 tons) / 150 cos 48.5° + 13'-4" cos 48.59) =505.10 fons RD = ((75" cos 48.5°+ 13-4" cos 48.5°) x 1100 tons) / (150'cos 48.5° + 13-4" cos 48.5%) = 594.89 tons Formato del anexo 6.5 ol procedimiento AA'-01 Rey. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danie. de RL. do. V. to Ginenay MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR EI siguiente problema muestra la importancia de los pequefios detalles en un izaje, incluso de la Colocacion de tarimas bajo la carga. Idealmente, el entarimado debe estar lo mas cerca posible de los puntos de izaje 0 ligeramente hacia dentro. Aqui, el entarimado estd fuera de los puntos de Ssujecién y muestra cémo las cargas se redistribuyen asi mismas hacia los puntos de apoyo, no importa si es en el suelo 0 un dispositivo de soporte Determine las fuerzas en las Gras 1 y 2 antes de que bajen la, carga en latarima. Considere que la carga esta nivelada, Groat Griia2 100,000 LBS. GRUAS 1 & 2 = (10'x 100,000 Ibs) /20 0,000 Ibs GRUA 1 = (15'x 100,000 Ibs) / 25" = 60,000 (20% Incremento en la carga 2.4 Estrobos Uno de los principales componentes de cualquier arreglo de izaje es el estrobo. Los estrobos vienen en una gran cantidad de formas, tamatios, capacidades y tipos. Los principales tipos son de cable, nylon, poliéster, cadena y malla de alambre. El cable usado en su conformado suele ser de 6 x 19 0 6 x 37, y todos los tipos deben cumplir los criterios de ASME B30.9. Todas los estrobos, independientemente del tipo, debe tener una etiqueta legible que indique su carga segura de trabajo (SWL) cuando se encuentren directamente bajo presién. La carga segura de trabajo (SWL) 1no considera cOmo se utiizara el estrobo, ya sea en un amarre ahorcado, de canasta o en angulo. Cuando se coloca en una configuracién de amarre ahorcado, el estrobo puede reducir su Capacidad hasta en un 30 por ciento, mientras que un amarre de canasta (ambas piernas estan verticales) tendran el doble de su capacidad nominal 2.4.4 Amarres de canasta y la relacién D/d Algo sobre el amarre de canasta que se olvida muy a menudo es lo que se llama la relacién D/ @. Cuando un estrobo se dobla alrededor de algin elemento con un gran didmetro. las piezas cexteriores del cable se extienden muy poco. Sin embargo, cuando el estrobo se dobla alrededor Formato det anexo 5.5 del procedimento AQ'-01 Rev. 10TCA FLUOR |r rece conns.con tine awe Fecua: 22 costo 13, MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR HOJA: 23 DE 118 de un didmetro pequefo, las piezas extetiores se extenderan mucho més, por lo que se debe reducir su capacidad, Para determinar esta reduccién, la relacion D / d debe calcularse y despies verificar una tabla ‘como la Tabla 4.0.1. La D es el diémetro del elemento que el estrobo rodea y d es el didmetro del estrobo. Por ejemplo, un estrobo de 1.5 pulgadas tiene una carga de trabajo segura de 21 toneladas y se pueden doblar alrededor de un elemento con un diametro de 6 pulgadas y con tn peso de 37 toneladas. Si se ignora la relacion D / d, la capacidad parece ser el doble de la carga de trabajo de 21 toneladas para un amarre de canasta = 42 toneladas. Sin embargo debe tenerse en cuenta la relacién D/ d. Asi, 6 pulgadas/1.5 = 4 pulgadas. Ahora bien, como indica la Figura 4.0.1, la eficiencia es en realidad un 75 por ciento de 42 toneladas o 31.6 toneladas. Asi, el célculo de la relacion D / d antes del izaje, se puede determinar que el estrobo propuesto testard sobrecargado un 17.5 por ciento y se puede recomendar otro de mayor capacidad. Tabla 4.0.1 Relacion Did PeTOND EH DAMS wn Bs 3 | s50%. | Formato del anexo 55 el procadsmiento AQY-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danie, $. de RL. de. V. No. 639-09-01 Rev. 4 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR 2.4.2 Angulo del estrobo El angulo del estrobo es otra area donde este elemento podria resultar de mayor capacidad de lo pensado. Este angulo es muy importante y puede tener un dramético efecto en la carga Rominal del estrobo. Como se ilustra aqui, cuando este angulo decrece, la carga en cada lerna del estrobo se incrementa. Este principio aplica siempre que un estrobo es utiizado con sus extremidades o piemas en un angulo en un amarre de canasta (basket hitch), 0 para aditamentos de estrobos multipiemas. No deberan ser utilizados éngulos horizontales menores a 30 grados. 1000 bs Efecto del angulo en los estrobos En el problema, la carga es de 50 toneladas colocada simétricamente entre dos puntos de sujecién. Determine las fusrzas en los estrobos siguientes: Fuerza en el estrobo = 25 Tons sin 60° = 28.87 Tons P=50 tons P/2 = 25 tons P/2=25 tons Formato del anexo 5.5 del procediniento AQT-01 Rev. 10[ICA FLUOR TGA Fluor Danie. de RL. do. V. No. 698-0801 Rev. 4 Fecha: 22 Ao08T0 13, | MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ee aster a Para obtener la tensién en cada estrobo: Paso#1 Ry =R2=1000Lbs. +2 = 500 Lbs Paso#2 7 = Carga vertical por estrobo x Lonaitud del estrobo= 500 bsx 10 = 575 Lbs h art Elingeniero de izajes no conoce siempre angulos exactos para calcular la tensién en los estrobos 0 accesorios de izaje, pero deberd utlizar medidas para determinar las fuerzas. he20 ‘Tension en choker hitches inclinados Ejemplo: Determine la longitud de estrobo y tamafio del grillete requerido, para izar el tubo de la figura anterior: Longitud de Estrobo = 23 ft (No incluye la longitud alrededor del tubo.) Re = Reaccién vertical por estrobo = 10,000 Ibs 20ft Paso #1 Determine Ia tensién por piemna. T = 10000Ibs x 23f = 11,500 Ibs 208 Paso #2 Se requiere un estrobo suficientemente largo de tal manera que después de tomar 25% de reduccién en SWL (Safe Working Load, Carga Segura de Trabajo) levantara 11,600 libras. Formato del anexo 55 dl procedimienio A101 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, S. de R.L. de C. V. eee Fecha: 22 AcosT0 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR esa ae ce a 11,500 Ibs +0.75 = 15,333 Ibs Paso#3 Con un estrobo de 1 pulgada de @ (IPS) SWL = 17,000 Ibs. Paso #4 Use por lo menos un grillete de 1.25 pulgadas de @ con una capacidad de 9 % U.S. Ton para reducir el esfuerzo flexionante. El lomo del grillete tiene un didmetro de 1.13 Diferentes longitudes de estrobos Re Ejemplo: Si el Centro de Gravedad no se encuentra en el centro de los puntos de izaje, entonces dimensione la longitud de los estrobos (mediante un bosquejo o dibujo a escala), de tal manera que el gancho de la gra sea forzado a permanecer sobre el centro de gravedad de la carga. Después resuelva ara obtener los valores Rs y Re (reacciones verticales), y resuelva para obtener las tensiones (T). Paso#1 W = 50000 Lbs Ri= Izquierdo = —_2 fx $0,000 Ibs = 12,500 Ibs att R2= Derecho = Gfx 50,000 Ibs = 37,500 Ibs at Paso #2 Encuentre la tensién en el estrobo para el estrobo de lado izquierdo: jtuddel E x eetuee RE Longi jelEstrobo 2s00be 115 pea {Qué didmetro de estrobo (IPS) es requerido para el lado izquierdo? Encuentre la tensién en cada estrobo ahora por el lado derecho: R, x LongituddelEstrobo _ _37500Ibs x 10Ft Te eee SS A TOF = 38.265 Ibs h 9.8Ft Paso #3 Use un estrobo de 2° de @ (IPS) en el lado derecho. Formato del anaxo 556 procedimiento AQY-01 Rev. 10ICA FLUOR CA Fluor Daniel, S. de RL deC. V. No. 638-05-04 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR 418 HOJA: 27 DE unto de Ize a) | | eect ar Si se utlizaran cuatro piernas en vez de dos, como se muestra en la figura, ahora las longitudes y tensiones en los estrobos serian calculadas como sigue: = 50,000 Ibs 9ett 12.500 Ibs. R (Der.)=Ri+ Re 37 500 Ibs Primero dibuje la carga a escala en vista superior y acote las distancias horizontales desde los puntos de izaje hacia el centro de gravedad. Re Elevacion del sistema de izeje de cuatro piemnas Después, resuelva para obtener la tension en cada estrobo. Ry’ esta cargada por dos estrobos. Como ambas estan enganchadas a la carga a distancias iguales ‘con respecto al c.g. (3 pies en cada caso), tendran la misma tensi6n, por consiguiente, la tension en cada estrobo del lado tzquierdo (Ri y Rz) es: Paso #1 7 =R,'xLongitud del Estrobo = 12,500 Ibs x 14.5 ft = 7,334 Ibs 2xh 2x98ft Paso#2 Use estrobos de 2% de pulgada de diametro (IPS) en el lado izquierdo del sistema. Rz’esté también cargando dos estrobos que tendran la misma tension, de tal manera que la tension en cada estrobo derecho es: Paso#3 7 =R:'x Lonaitud del Estrobo = 37,500 Ibs x 10.5 ft = 20,089 Ibs 2xh 2x98ft Paso #4 Use estrobos de 2-1 % de pulgada de diémetro (IPS) en el lado derecho del sistema. Formato del anexo 5.5 del procedimionto AQH-D1 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danie, 8. de R.L. de. V. No, cv9-00-01 Rev. 4 Fecha: 22 Agosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ieitsetee ae 2.4.3 Anillos y centro de gravedad Con frecuencia, la mayoria de los sitios de trabajo utiizan anillos de tres o mas piernas. Estos elementos, si bien son muy utiles y versatiles, puede ser facilmente sobrecargados, si no se dimensionan correctamente. La razén mas comin proviene de la siguiente logica: hay cuatro Puntos de izaje, por lo que cada pierna soporta el 25 por ciento de la carga. Sin embargo, Suponiendo que el centro de gravedad es simétrico a los puntos de izaje y que cuatro o mas Puntos de sujeci6n se encuentran en un solo punto, es “estaticamente indeterminado.” Estaticamente indeterminado significa que la carga real en cada eslinga no se puede determinar matematicamente. En realidad, s6lo dos eslingas opuestas toman toda la carga, mientras que las otras dos eslingas s6lo ayudan a equilibrar. Otros factores contribuyen a esta condicion, ya ‘sea que una pierna sea més larga / corta que las otras 0 que las orejas no estan a la misma altura. Para resolver este problema, el anillo debe ser dimensionado de modo que sélo dos piemas puedan manejar la carga o se ulilice una barra espaciadora. Formato del anexo 55 del procedimienoAQ-01 Rev. 10ICA FLUOR MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, S. de R. L. de C. V. No. 69-03-01 Rev. 4 Fecha: 22 Agosto 13 HOJA: 30 DE 118 3. GRUAS 3.4 Introduccién Las gras no sélo tienen la capacidad de levantar una carga, también pueden moverla horizontalmente y colocarla nuevamente en el suelo La operacion se realiza generalmente con un gancho y estrobos arriba del objeto que se moverd. Las grias se pueden clasificar en una gran Variedad de categorias tales como grtias moviles, grias torre, gras viajeras, grias barco, etc. El disefio de las gras mejora continuamente, lo cual aumenta en gran medida su capacidad de izaje y las convierten en una herramienta valiosa para las operaciones de izaje pesado, En cualquier proyecto la selecci6n de gras requeridas, de acuerdo a los pardmetros del izaje, es luna consideraci6n muy importante. Una decisién erronea puede significar retrasos muy costosos, condiciones inseguras y accidentes. 3.2 Gras Méviles Las gritas méviles se caracterizan por el hecho de que estan disefiadas para desplazarse o viajar, sobre el lugar de trabajo con relativa facilidad. Se montan sobre ruedas y orugas, y por lo general rho requieren una cimentacién especial permanente desde donde realizar el izaje. La movilidad de la gra permite una cantidad minima de tiempo para moverse, instalarse y retirarse. Las griia mi montadas sobre ruedas también puede moverse a la obra. Dichos movimientos de sitio a sitio se aman movimientos de trénsito. Una vez en el lugar de trabajo, las grtias méviles pueden ser trasladadas a donde sea necesario. El ‘tamafio entre las grias moviles de mayor y menor tamario es muy diferente. Por lo general, el ‘tamajio es directamente proporcional a la movilidad. Una gra mévil sobre orugas de 500 toneladas puede llevar varios dias para ensamblarla en sitio y viajar al lugar de! izaje. Sin embargo, una gria sobre camién de 45 toneladas con pluma telescépica, esta lista desde que llega al sitio y puede ejecutar varios izajes en un mismo dia Las griias méviles pueden ser clasificadas segtin el tipo de pluma y el tipo de suspensién. Las plumas también se clasifican en pluma estructural o pluma telescdpica. Précticamente todas las gras de pluma telescopica que se encuentran en uso, utlizan cilindros hidrdulicos para extender y retraer la pluma. Por lo tanto, se les conoce comtinmente como griias hidraulicas. Cada uno de estos tipos de pluma levanta el peso de la carga de manera diferente. La pluma estructural y sus refuerzos forman un triangulo. La pluma es un miembro a compresion, y los refuerzos son miembros a tensién. El sistema estructural asi formado es muy fuerte, rigido y relativamente ligero. El largo de la pluma se puede aumentar de manera significativa con la consecuente disminucion en su capacidad. La pluma estructural es modular, y la distancia entre la seccién inferior y de la punta, se incrementa en forma manual insertando segmentos cortos de pluma. Estos segmentos tiene un rango de longitud de 3.04 m (10 pies) a 12.19 m (40 pies) y se instalan rdpidamente con pemos. Este procedimiento, sin embargo, debe ser completado con la pluma descansando horizontalmente en el suelo y requiere de uno o dos ayudantes y la ayuda de una grita pequeria, Las plumas telescépicas por el contraro, llevan su carga como vigas cajén en voladizo, al igual que las cafias de pescar. Como tales, son extremadamente fuertes y tienen una gran capacidad de izaje cuando estan en posicién casi vertical. (En angulos mayores de plumas, la carga interna es en su mayoria a compresién.) Sin embargo, en los angulos menores, la capacidad de la pluma telescdpica disminuye rapidamente debido a la limitada capacidad de flexin. Ademas, en los ~ngulos cortos, el peso muerto de la pluma contribuye significativamente al vuelco. Al igual que con una cafia de pescar, la desviacion de una pluma telescépica es significativa, incluso con cargas Pequefias. Las principales ventajas de las griias con pluma telescépica son la portabilidad y un Formato del anexo 5.5 dl procedimionto AQT-01 Rev. 10[ICA FLUOR 1CA Fluor Dano 5. do RL do. Wo. 18-0501 Rev. 4 Fecha: 22 Acosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ioutatice it tiempo rapido de ensamble. Las grias telescépicas estan casi siempre montadas en soportes sobre neumaticos. Los segmentos de la pluma se guardan dentro de otros y se pueden retraer facilmente a longitudes cortas para que puedan circular por carretera. Una vez en el lugar de trabajo, la pluma se puede extender a su longitud total en cuestion de minutos, Para ampliar el alcance de la altura ain mds, frecuentemente se agregan extensiones de pluma estructural de forma manual en la punta de la pluma telescdpica. La mayoria de los fabricantes también pueden ofrecer una extension de la estructura llamado plumin (Iuffing jib), que en esencia convierte a la grda en una grit torre Los efectos del tamafo juegan un papel importante en el tiempo requerido para la configuracion de una griia con pluma telescdpica. Cuanto mas grande sea la gra, se requerira un mayor tiempo de ensamble y tendra menor movilidad en sitio. Cuando las griias telescépicas alcancen el rango de 180 toneladas, se podran requerir camiones adicionales para llevar sus contrapesos. El tiempo de instalacién sigue siendo significativamente menor que el requerido para grias con pluma estructural. Las griias telescopicas de mayor capacidad (800 toneladas y mas) requieren camiones adicionales para llevar su pluma, los estabilizadores y el contrapeso. 3.3 Transportador de grita El transportador es lo que hace mévil a una gra y consiste bésicamente en un chasis de camiones especiales, plataforma giratoria y las llantas. En sentido estricto, los transportadores de orugas no se llaman cargadores sino bases de orugas y constan de un marco estructural llamado chasis, una tornamesa y las orugas. La estructura superior consiste de los mecanismos de izaje, mecanismos de giro, el motor de izaje y la pluma, todo se sujeta a un marco estructural llamado cubierta de la maquinaria. A través de la cubierta de la maquinaria, la estructura superior se monta a la tornamesa sobre la base de las orugas. La estructura superior de grlas pequefias esta instalada de manera permanente a la base. Para las grias grandes, la estructura superior esta disefiada para ser separada 0 quitada de la cubierta de la base para facilitar su transit. T f fy eno ena Cabina del operador oA Contrapeso Ge Figura 3.2-1 Estructura superior de una gra sobre orugas. Figura 3.2-2 Transportador de gria sobre camién. Formato del anexo 5.5 dl procediiento AQ'-01 Rev. 10ICA FLUOR | __tarmomaisaniwev [mena Rev. 4 Fecha: 22 Acost013 HOUA: 32 DE 118 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR Las bases de las orugas, son ideales para situaciones dificiles en la obra. Vea la Figura 3.2-3. ‘Su amplia superficie proporciona una gran area de soporte sobre el terreno que es ideal para moverse por carreteras 0 caminos no terminados, sobre todo en condiciones de suelo arenoso. Las orugas deben ser transportadas y ensambladas en el sitio. Las grias sobre orugas mas pequefias se pueden cargar en un camién totalmente ensamblado (sin pluma). ame a Figura 3.2-3 Orugas Las mayores griias méviles terrestres disponibles en la actualidad son grias sobre orugas. Estos gigantes (1,000 toneladas y mas) estén montados sobre orugas porque ningtin otro tipo de soporte proporcionaria una suficiente distribucion de la carga muerta al suelo. Estas grias de gran tamatio Ro son muy maniobrables y requieren de mucho tiempo para su ensamble y transporte. Las bases sobre ruedas vienen en tres tipos basicos. El primero se llama base de camién y tiene la capacidad de viajar largas distancias en las vias piblicas. Su suspensién de servicio pesado y tren motriz estan disefiados principalmente para viajes por carretera y caminos clasificados como lugar de trabajo. Este tipo de base ha demostrado ser el mas versétil. Proporciona una base para la pluma estructural y para las grias de pluma telescépica que varian en capacidad de 5 a mas de 500 toneladas. Un segundo tipo de base de camién es para el terreno rudo (RT). Este tipo de base tiene cuatro Tuedas de gran tamafo y esta diseftado para usarse en carretera, ya que no tiene una cabina separada. El eje trasero de una base para terreno rudo tiene una suspensi6n hidrailica oscilante que proporciona una capacidad superior en viaje fuera de carreteras. Durante la seleccién y ejecucién de operaciones, el eje trasero debe ser bloqueado, Por iitimo, el tipo mas avanzado técnicamente en cuanto a bases es la todo terreno (AT). Como su nombre lo indica, es adecuada para viajar tanto en carreteras y caminos sin que estén clasificados como sitios de trabajo. Esta caracteristica se consigue mediante una suspension completamente hidraulica, controlada por computadora y con direccién hidratilica en todos sus miltiples ejes. Ofrece una gran maniobrabilidad en espacios confinados. Formato del anexo 5.5 del procesiminto AQT-01 Rev. 10ICA Fluor Daniel, S. de R. L. de C. V. ia cree | Rev. 4 Fecwa: 22 Agosto 13, HOJA: 33 DE 118 ICA FLUOR MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR Todas las bases de camiones se suministran con estabilizadores que deben extenderse cuando la pluma de la gria se opera, tanto si esta cargada o no. Al extenderse los estabilizadores, todos los heumaticos deben estar completamente fuera de contacto con el suelo. Los neuméticos se consideran parte del contrapeso y no son efectivos como lastre si tocan el suelo. 3.4 Griias fijas de base estatica Las grias torre y derricks son ejemplos de gras fijas. No todas las gras torre son fjas. Las grtias fiias se caracterizan por requerir cimentaciones permanentes y no pueden moverse por el sitio de Una gria torre fja consiste en una trabajo sin ser desmanteladas totalmente y vueltas a montar. plataforma de maquinaria (estructura superior) y con el plumin montado sobre una torre estructural esbelta. Este arreglo proporciona espacio libre a la pluma de los obstaculos en el suelo. El plumin largo de una gria torre compensa su falta de movilidad, proporcionando una mayor cobertura de izaje, mientras que su ocupacién real sobre el terreno es muy pequefia. Cuando el espacio aéreo también esté limitado por altos edificios adyacentes, como en zonas urbanas o lugares de trabajo ‘congestionados, una gra torre de pluma abatible puede proporcionar cierta capacidad de izaje, ya que sera capaz de pasar sobre las obstrucciones. Figura 3.4-1 Griia torre con plumin horizontal Figura 3.4-2 Gria torre con plumin abatible Los fabricantes de grias torre han simplificado el proceso de construccién de la torre. Las torres estructurales estan disefiadas para desensamblarse en secciones que puedan circular por carretera. En el sitio de trabajo, se requiere de una gria de tamafio moderado para ayudar a montar la grtia y su plataforma de maquinaria cerca del suelo en un tramo corto de la torre. La griia torre esta disefiada para levantarse asi misma para permitir la insercién de otro segmento de la torre. Este proceso se repite conforme la construccién avanza. El desmontaje sigue el orden inverso. La torre tiene que tener un soporte cada 30.48 m a 45.72 m mediante el uso de cables (venteos) 0, preferiblemente, mediante refuerzos en la estructura del edificio, Aun asi, la torre se puede incorporar dentro de la estructura del edificio, Vea la Figura 3.4-3 Formate del anexo 55 del procacimianto AQ'-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danie, S. de R.L. de ¢. V. No, 639-43-01 Rev. 4 Fecua: 22 Agosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR esate ai Figura 3.4-3 Base de gra torre. Figura 3.4-4 Gria derrick Otro tipo de gria fija es una derrick (Figura 3.4-4). La pluma es del tipo estructural convencional y los tirantes traseros del masti o piemas son los miembros rigidos, frente a los venteos de alambre. La pluma y el méstil se montan sobre una tornamesa giratoria y los pernos de las piemas rigidas en bases fijas. Las piemas rigidas de los derricks varian en tamafio desde 30 toneladas para los, modelos montados en el techo a mas de 800 toneladas para los modelos montados sobre tierra Los modelos montados en tierra requieren una torre de soporte de acero y una gran base de concreto 0 cimentaciones de pilotes. Algunas piemas rigidas de las derricks se pueden montar en rieles para obtener una movilidad limitada, pero requiere de lastrado. Un derrick con venteos utiliza cuerdas de alambre para sujetar la parte superior del mésti; los cables estén anclados a grandes cimentaciones de concreto. Erigir el mastil y los cables puede ser dificil en instalaciones existentes ya que se debe proporcionar el espacio para su armado en el suelo. Las derricks con venteos no son ideales para utlizarse en sitios concurridos o en plantas existentes. El tensado correcto de los cables puede ser una operacién que consume mucho tiempo. Las pequefias derricks sobre techos offecen cierta capacidad de izaje a bajo costo en zonas congestionadas. Con una buena planificacién, son rapidos de instalar, mover y desmantelar. Las ‘grandes derricks con piernas rigidas y de cables tienen la ventaja de una gran capacidad de carga a radios muy grandes. Debido a que estan fijos a su cimentacién, no existe posibilidad de vuelco. 3.5 Combinaciones disponibles de gras — Plumas tolescépicas 3.5.1 - Gritas para terreno rudo Todas las grias para terreno rudo cuentan con plumas telescépicas hidréulicas. La pequefia base sobre la cual se montan las llantas esta disefiada exclusivamente para su uso fuera de carretera y de alta maniobrabilidad. Como tal, sélo existe una cabina para un solo operador. ‘Son ideales para tareas rapidas y ligeras en el lugar de trabajo. En operaciones de recoger y acarreo sobre terreno rudo, este tipo de grias estan sometidas a las mismas restricciones que cualquier otra gra. Este tipo de grtias debe ser transportado a un proyecto en camiones; o bien es necesario un remolque y estén listos para usarse tan pronto como llegan al sitio de trabajo. Su rango de Fo1malo del anexo 5.5 de! procadimiento AQ'-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, 8. de R.L. de CV. ne Cea Rev. 4 FECHA: 22AGOsTO13, MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR HOUA: 35 DE 118 capacidad va de 15 a 80 toneladas. Sin embargo, su capacidad de carga disminuye rapidamente a mayores radios debido al peso muerto y la limitada capacidad de flexion de ta pluma. La longitud méxima disponible para la pluma principal es de aproximadamente los 33.50 m (110 pies). La altura puede incrementarse otros 12.20 m (40 pies) a 18.30 m (60 pies) con la instalacién de tuna extension de la pluma (plumin). Las extensiones de punta son faciles de instalar y se almacenan o quedan plegados a la base de la pluma principal. Tenga en cuenta que los fabricantes tienen diferente terminologia para esta extensi6n. Link-Belt fabrica dos tipos diferentes para cada una de sus grias. Verifique con el operador de la gra qué extension es la que se esta utiizando y a continuacién examine cuidadosamente las tablas de carga. La terminologia es confusa y se vuelve més grave con grias sobre camién con pluma telescépica, asi que tenga cuidado. Se proporciona de forma separada una tabla de carga para izajes fijos sobre neumaticos. ‘También existen tablas de carga reducida para casos en que se tenga que levantar y transitar con la carga. Para los dos izajes: fos sobre neuméticos y para izajes de levantar y transitar, el @je trasero debe estar completamente bloqueado y la pluma debe apuntar directamente sobre el frente. Cuando se transita con carga, los estabilizadores debe quedar totalmente extendidos y “flotando” a unos cuantos centimetros del suelo. Puntos importantes de las tablas de carga de Griias para Terreno Rudo Leer y entender todas las notas en las tablas de carga, ya que las tablas de las plumas telescépicas suelen tener notas extensas y restricciones. Estan alli para un propésito y deben ser leidas y entendidas. Formato dol anexo 5.5 del proceciminto A'-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, S. de R.L. de C. V. Wo. 00-03-44 Rev. 4 Fecha: 22 Acost013 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR noua Ge be En general, las tablas de plumas telesc6picas no toman en cuenta un radio mayor bajo la carga. Debido a su flexibiidad como miembros a flexién en voladizo, una pluma telescépica actiia ‘como una cafia de pescar con carga y se flexiona fécilmente a mayores distancias, incluso cuando estén descargadas. Es importante recordar que al recoger una carga casi en su total capacidad y en situaciones en las que la pluma podria golpear un obstaculo mientras se esté cargando (es decir, recoger un objeto desde un techo sin dejar espacio suficiente al parapeto). La pluma no debe ser extendida 0 una griia no debe ser operada en una posicién que no figure en la tabla de capacidades. La pluma telescépica es pesada y puede causar que la gria se voltee sin querer, aGn cuando no tenga carga 3.5.2 ~ Griias todo terreno Las griias todo terreno poseen plumas telescépicas hidraulicas y se han perfeccionado por los fabricantes. Tienen una cabina para el operador y una separada para el conductor. La ‘suspension es avanzada y permite desplazamientos tanto por carretera como fuera de ella. El chasis controlado por computadora se puede ajustar automaticamente para compensar cualquier terreno que esté siendo tecorrido. Por ejemplo, el sistema puede nivelar la gria de forma automética a medida que viaja a través de laderas inclinadas 0 caminos desnivelados. Para el izaje sobre ruedas, toda la suspension debe ser bloqueada, al igual que el eje trasero de una gria de terreno rudo. Las grias todo terreno pueden transportarse asi mismas al lugar de trabajo y estan listas para su uso tan pronto como llegan al proyecto. Son ideales para trabajos pequefios en areas urbanas 0 congestionadas. Su rango de capacidad va de 30 a 800 toneladas aproximadamente. Sin embargo, al igual que todas las griias con pluma telescépica, la capacidad de carga disminuye rapidamente @ mayores radios debido al peso muerto y a la imitada capacidad de flexién de la pluma. Los modelos mas grandes tienen una ventaja sobre las gras sobre camién con pluma estructural debido a su rapido tiempo de ensamble. También tienen una ventaja sobre las grias sobre orugas debido a su movilidad. En la actualidad, existe Una gran demanda de estas méquinas s6lo por estas razones. Los grandes modelos de 800 toneladas requieren més camiones para llevar su pluma y el contrapeso. La longitud maxima disponible para la pluma principal es de aproximadamente 60.96 m (200 pies). La altura puede incrementarse de 12.20 m (40) a 60.96m (200 pies) con la instalacién de una extensién de la pluma (plumin). Las extensiones sobre la punta son Foimato del ancxo 5.5 dol procaimiento AQH-O1 Rev. 10,ICA FLUOR | rareromswntwow [eee Fecha: 22.Acosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR HOJA: 37 DE 118 generaimente de pluma estructural, pero requieren menos tiempo de montaje sobre el suelo al igual que una gria convencional con pluma estructural. El otto tipo de extension sobre la punta 5 el plumin abatible de pluma estructural. Este plumin aumenta el radio de la grtia de manera significativa, mientras que ain mantiene una capacidad razonable a radios mayores. En ‘esencia, el plumin abatible convierte la gria en una gra torre mévil. Las capacidades maximas para el plumin abatible, incluso para la grtia de mayor capacidad, son de aproximadamente 100 foneladas en radio cortos y disminuyen lentamente en radios mayores. (Esta capacidad es similar a la pluma convencional estructural). Puntos importantes de las tablas de carga de Grias todo Terreno En general, las tablas de las plumas telescépicas no toman en cuenta un radio mayor bajo la carga. Debido a su flexibilidad como miembros en voladizo, una pluma telescépica acta como una cafia de pescar con carga y se fiexiona facilmente a mayores distancias, incluso cuando ‘estén descargadas. Es importante recordar que al recoger una carga casi en su total capacidad yen situaciones en las que la pluma podria golpear un obstaculo mientras est cargando (es decir, recoger un objeto desde un techo sin dejar espacio suficiente para gira). La pluma no debe ser extendida o una gria no debe ser operada en una posicién que no figure en la tabla de capacidades. La pluma telescépica es pesada y puede causar el volteo de la gra, ain cuando no tenga carga. 3.5.3 - Griias telescépicas montadas sobre camién El chasis del camion en estas grias esta disefiado principalmente para viajes en carreteras y en vias con pendiente. Las griias telescépicas montadas sobre camiénson ideales para trabajos que requieren una respuesta rapide. Estas griias pueden transportarse al lugar de trabajo y estan listas para su uso tan pronto como llegan al proyecto. Las griias de mayor capacidad pueden requerir una plataforma para la pluma para su transporte al sitio. Su capacidad va desde las 20 toneladas a 150 toneladas aproximadamente. Sin embargo, la capacidad de carga disminuye répidamente a radios mayores por el peso muerto y la limitada capacidad de flexion de la pluma. La longitud maxima disponible para la pluma principal es de aproximadamente 54.86 m (180 pies). Para reducir el peso muerto de la pluma y aumentar la capacidad en las tablas, los fabricantes. han puesto mucha atencién al segmento superior de la pluma telescépica. Para reducir el peso, los fabricantes de gritas las venden con cilindros hidraulicos de extension en este segmento de la pluma. Independientemente de qué segmento de la pluma superior sea utilizado, la altura puede llegar a incrementarse de 12.20 m (40 pies) a 24.40m (80 pies) con la instalacion sobre la punta de la pluma, con una extension completamente removible. Estas extensiones mas cortas sobre la punta se instalan répidamente y se almacenan o se pliegan a la base de la pluma principal Independientemente de las secciones de pluma utiizadas, la altura puede incrementarse otros 12.19 m 0 24.38 m mediante la instalacién de una extensién en la punta de la pluma completamente removible (plumin). Estas cortas extensiones se instalan rapidamente y se almacenan o pliegan contra la base de la pluma principal. Se debe tomar en cuenta que Grove y Link Belt tienen terminologia diferente pero de igual significado para esta extensin y Link Belt tiene diferentes tipos de plumin para cada una de sus griias. Es importante verificar con el operador de la gria la extensién que se esté utilizando y a continuacion, examinar cuidadosamente las tablas de carga Formato del anexo 65 dol procedimisnto AQ'-01 Rev. 10,[ICA FLUOR TCA Fluor Dani 8. do. de. wo cuvaaoi Rev. 4 Fecna: 22 Acosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR HOJA: 38 DE 118 Puntos importantes de las tablas de carga de Grias hidrauilicas Leer y entender todas las notas en las tablas de carga. Las tablas de las plumas telescépicas suelen tener extensas notas y restricciones. Estan alli para un propésito y deben ser leidas y entendidas. En general, las tablas de plumas telescépicas no toman en cuenta un radio mayor bajo la carga. Debido a su flexibilidad como miembros a flexién en voladizo, una pluma telescépica acta como tuna cafia de pescar con carga y se flexiona facilmente a mayores distancias, incluso cuando estén descargadas. Es importante recordar esto al recoger una carga casi en su total capacidad y en situaciones en las que la pluma podria golpear un obstaculo mientras levanta una carga, La pluma no debe ser extendida o una gria no debe ser operada en una posicién que no figure en a tabla de capacidades. La pluma telescépica es pesada y puede causar que la gria se voltee sin querer, aun cuando no tenga carga 3.5.4 — Griias sobre camién con pluma estructural, Las gras sobre camién con pluma estructural son la eleccién para izajes en el rango de 150 a 300 toneladas a pesar de que los modelos europeos tienen una capacidad de hasta 600 tonelades. La capacidad de carga con un radio mayor es buena por el ligero peso muerto de la pluma estructural. La longitud de la pluma principal es de hasta 106.68m (350 pies) y se puede obtener un extra de 9.14 m (30 pies) a 30.48m (100 pies) mediante el uso de un plumin. Las grias sobre camién con pluma estructural son populares para usarse en instalaciones existentes 0 en cualquier momento en que se requiera una grlia para izaje pesado por varias semanas 0 meses Ofrecen tiempos de transito répido hacia la obra y el tiempo de ensamble es relativamente rapido tuna vez que esté en sitio. Toman mas tiempo para configurarse que las grtias hidréulicas, pero tienen mayor capacidad de manera significativa. En comparacién con las grias sobre orugas, la gras sobre camién con pluma estructural offecen una capacidad similar, pero su tiempo de traslado y configuracién es mucho mas rapido, aunque con menos movilidad en sitio. La pluma y los contrapesos deben ser transportados en camiones al sitio,ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, 5. de R.L. dC. V. No. 639-05-01 Rev. 4 Fecha: 22AcosT013, MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR pais ad Grias con capacidad mayor a las 200 toneladas, por lo general, tienen una estructura superior que son removibles de su base con el fin de que la carga pueda circular por carretera. La base es autopropulsada, pero la estructura superior puede ser cargada / descargada a una plataforma baja para su transito. Puntos importantes de las tablas de carga de Gras sobre camién con pluma estructural Leer y entender todas las notas en las tablas de carga. Estan alli para un propésito y deben ser lefdas y entendidas. Por lo general hay al menos dos tipos diferentes de segmento superior para la pluma: pluma para cargas bajas y pesadas, y de garganta abierta para operaciones normales. Se debe leer la adecuada tabla de carga. Generalmente existen tablas para los diversos accesorios de la pluma, como poleas auxiliares, plumines y bloques. Asegtirese que la configuracién de la gra coincida con la tabla que se lee. Existen varias configuraciones diferentes para el contrapeso de las grias sobre camién con pluma estrucutral. Asegurese que se especifique el contrapeso adecuado, La pluma no debe ser extendida o una griia no debe ser operada en una posicién que no figure ena tabla de capacidades. Formato del anexo 5 ol procedimianto AQT-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, S. eR. L. de. V. ne cJeaeot Fecha: 22Acosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ieinaer be ae 3.5.5 — Gras sobre orugas con pluma estructural La grita sobre orugas con pluma estructural poseen la mas amplia gama de capacidades de izaje, desde 150 toneladas a mas de 1,000 toneladas. La capacidad de carga en un radio mayor es bueno debido al ligero peso muerto de la pluma estructural. Las longitudes de la pluma principal van desde los 15.24 m (50 pies) y hasta los 121.92m (400 pies). Se puede lograr un alcance extra de 9.14 m (30 pies) a 30.48m (100 pies) mediante el uso de un plumin, Debido a su gran movilidad sobre lugares inconclusos, las grias sobre orugas son ideales para trabajos de obra nueva. Los tiempos de traslado a sitio y de configuracién pueden ser muy largos en comparacion con las gras montadas sobre camién de capacidad similar. Las gras sobre onugas no pueden ser transportadas por carreteras publicas; deben ser desensambladas y transportarse en camiones al sitio y luego se ensamblan nuevamente. Algunos fabricantes, como Manitowoc, han disefiado nuevos modelos de gras sobre orugas con la capacidad de auto- montaje con la ayuda minima de otras gras, lo que reduce considerablemente el tiempo de configuracién requerido. Las griias sobre orugas son muy versitiles. Existen diversos accesorios que pueden ‘aumentar su capacidad, alcance en altura y su radio. Estos accesorios se discuten mds adelante, Puntos importantes de las tablas de carga de Griias sobre orugas con pluma estructural Leer y entender todas las notas en las tablas de carga. Estan alli para un propésito y deben ser leidas y entendidas. Por lo general hay al menos dos tipos diferentes de segmento superior para la pluma: pluma para cargas bajas y pesadas (hammerhead) y de garganta abierta para operaciones normales. Se debe leer la adecuada tabla de carga. Las orugas son retréctiles en algunos modelos de gria y permiten su transporte en una sola pieza, al igual que con los estabilizadores de la gria sobre camién. Las orugas deben extenderse cuando se ejecuta un izaje. Generalmente existen tablas para los diversos accesorios de la pluma, como poleas auxiliares, plumines y bloques. Asegirese que la configuracion de la grita coincida con la tabla que se lee. Existen varias configuraciones diferentes para el contrapeso de las gras sobre orugas con pluma Formato del anexo 5 del procedimienio AQI-01 Rev. 10,ICA FLUOR ICA Fluor Daniel, 8. de R. L. de C. V. Reece Rev. 4 FECHA: 22 AcosTo 13, MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ait ae estrucutral. Asegtirese que se especifique el contrapeso adecuado. La pluma no debe ser extendida 0 una griia no debe ser operada en una posicién que no figure en la tabla de capacidades. 3.6 Accesorios especiales para grias Existen diferentes accesorios que se utlizan en las gnias estandar y que las modifican de alguna manera para mejorar su capacidad de carga, alcance o el radio maximo de operacién. Los accesorios han sido disefiados como una altemativa econémica al uso de griias de mayor capacidad. Tienen caracteristicas Gnicas que pueden ser ideales para izajes y requisitos especificos del sitio, Los accesorios mas populares se encuentran en esta seccién e incluyen: aditamento tipo torre, anillos ringer, superift o maxility el skyhorse. 3.6.1 Aditamento tipo torre Un aditamento tipo torre de una gria mévil es una alternativa econémica a una gria torre estatica tradicional. La principal ventaja es que no es necesaria una base permanente, Su instalacion y tiempo de trénsito al sitio son mas o menos idénticos al requerida para la fijacién de la base de la configuracién de la gra. Una desventaja, en comparacién con una gra torre tradicional, por lo general son las capacidades de carga inferiores y radio de trabajo mas, limitado. Sin embargo, esto se compensa con su movilidad en el sitio. Si el radio o la capacidad ‘son insuficientes para una actividad, la gra puede ser facilmente trastadada a otro lugar donde estaria dentro de la capacidad para el izaje. La mayoria de este tipo de accesorios estan disponibles con longitudes de la torre vertical limitada 0 fija. Las longitudes de la pluma (plumin) estan disponibles desde 30 m hasta 61m (100 a 200 pies) y tienen capacidades abatibies. Figura 3.6-1 Aditamento tipo torre. Formate dol anoxo 5.5 del procediiente AQT-01 Rev. 10CA FLUOR 1CA Fluor Danio. de RL. de CV. We oman Feowa: 22 Agosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR ap atee a La inspeccién y certificacion de la instalacion de una griia torre mévil es mucho menos complicada que de las grias torre con base fija. El operador y maniobristas que ensamblan la gra nunca estan en peligro debido a que dicho ensamble se efectia al nivel del suelo. Las grias sobre orugas con pluma estroutural son populares para convertirse en griias torre. Tienen gran movilidad, aunque su trasiado al lugar de trabajo y los tiempos de ensamble son iguales a los de la gria sobre orugas. ‘Aungue no se comercializan en los Estados Unidos como aditamentos tipo torre, las griias todo- terreno europeas con plumin abatible, definen a una griia torre. La pluma telescdpica principal se extiende casi verticalmente y un plumin estructural abatible se adjunta a la punta de la pluma principal. La capacidad, la altura maxima y el radio son equivalentes a los aditamentos de las, grias sobre orugas. Los aditamentos tipo torre para gras sobre camién toman un poco mas de tiempo, que las gras sobre orugas, para volver a ensamblarlas en un lugar diferente, 3.6.2 Anillos ringer Estos accesorios estén disponibles para grilas sobre orugas de pluma estructural. Se puede ‘obtener més del triple de la capacidad y radio de la gria base. Sus capacidades van desde 350 a més de 750 toneladas. La longitud de la pluma se puede aumentar hasta 122 metros (400 pies). La configuracion basica consiste en la base de la pluma apoyada en una toramesa exterior giratoria llamada el anillo, lo que aumenta enormemente el punto de inflexién. La punta de la pluma esté sujeta a un mastil estructural alto para disminuir la fuerza de cables. La estructura superior de la griia se monta en el centro del anillo. Una gran masa de contrapeso se apoya en el anillo (sobre rodillos) en la parte trasera cuando se descarga y se cuelga de la punta del méstil. Vea la Figura 3.6-2. Una vez ensamblado, el anillo ringer no se puede desplazer. Se tarda de 1 a 4 dias para ensamblar 0 moverlo. Debido a que el contrapeso se apoya en el anillo, la grita puede girar sin © con carga Formato del anexo 55 dl proceciminto AQT-01 Rev. 10ICA FLUOR ICA Fluor Danie, S. de RL. de C. V. Wo. cu9-45-01 Rev. 4 FecHa: 22 Agosto 13 MANUAL DE IZAJES DE ICA FLUOR aniaastce tie 3.6.3 Aditamentos Superlift / Maxilift Los fabricantes tienen diferentes nombres para estos aditamentos. La configuracién de la gra es similar a la del anillo en el que el contrapeso adicional cuelga del méstil estructural. No hay anillo y la base de la pluma se monta directamente sobre la estructura superior carroceria. Bajo carga, el contrapeso esta disefiado para ser levantado del suelo. Sin carga, el contrapeso se apoya directamente sobre el terreno. Para girar la grua, el contrapeso debe estar temporaimente separado de los soportes del mast. Del mismo modo, si la pluma de la gria se levanta con carga, el contrapeso se pondré en contacto con el suelo y se debe remover una parte de ella_con el fin de evitar su oscilacién. Este tipo de aditamento de griia requiere mucho tiempo para planear el izaje. Su transportacién y el acomodo del contrapeso también pueden ‘consumir mucho tiempo y dinero. Los aditamentos superift se encuentran en grandes grias sobre orugas (europeas) como una caracteristica estandar. Su capacidad se extiende desde 300 a 1.200 toneladas. Una gra con anillo ringer de capacidad similar daré un mejor rendimiento con un radio mayor, debido a su mayor punto de apoyo. Aunque la mayoria de las gras con superift son sobre orugas, a veces el rendimiento es mejor con el uso de estabilizadores. En general, existen gréficos separados para seis u ocho contrapesos estandar (100 toneladas, 200 toneladas, etc.) Se alcanzan mayores capacidades simplemente mediante el incremento de més contrapeso, Figura 3.6-3 Gria con superiift 3.6.4 Aditamento Sky-horse La compatiia American Crane llama al superiit de las gras sobre orugas como Sky Horse. Un aditamento sky horse consiste en un tanque de acero lleno de agua o arena que cuelga del mastil El tanque de acero esta montado sobre ruedas de goma orientables. La movilidad en sitio y su flexibilidad son insuperables por cualquier otra grua de carga pesada. Este aditamento permite a la gria tanto moverse y girar de forma simulténea, con o sin carga. Las capacidades maximas de carga van de 150 a 350 toneladas. Los tiempos de transporte y ensamble estén a la altura de una gria sobre orugas con configuracién basica. El tanque - contrapeso requiere alrededor de 113,562 litros de agua, Formato del anexo 5.5 de procedinsento AQI-01 Rev. 10