Autos clsicos

para ser un clasico hace falta otros criterios adicionales a la sola edad del
auto. tampoco el numero producido lo combierte en clasico. osea el jepp de la
segunda guerra mundial es un clasico creo yo a pesar que se fabricaron varios
millones, el volkswagen escarabajo esta en camino, ha ser clasico. pero por
ejemplo un ford falcon del 60 es solo un auto viejo, que no se distinguio ni por
su innovador diseo, ni por su potencia, solo fue un auto barato que se vendio
mucho por eso. Pasa que muchos tipos que quieren vender sus carcachas,
ponen avisos que dicen por ejemplo "remato auto clasico ford taunos del 73,
solo conosedores", claro que los que saben algo de autos no caen en el
engao, pero otros que sienten sierta atraccion nostalgica por los autos
antiguos tal ves se dejen llevar por el engao. no creo que muchos caigan,
pero eso no exime a los que hacen ese tipo de ofertas. por eso yo me
preguntaria que es lo que hace a un aurto un clasico. por ejemplo los
camaros, mustang, corvette, triumph, morgan son nombres que se asocia con
autos clasicos, por su caracteristicas, por que aparecieron en alguna
pelicula,o fueron usados por algun personaje publico conocido, pero otros
autos la gran masa de ellos son simples vehiculos humildes que cumplen su
funcion de tranportas a sus anonimas cargas humanas mientras que otros son
las primas donas de la sociedad automotriz

autos modernos

Las trasnacionales fabricantes de automviles en el

mundo marcan con firmeza una tendencia hacia la
aplicacin de tecnologas hbridas; es decir, las que
originan sistemas propulsores que no daan el medio
ambiente. Ya ruedan prototipos, y en menor cantidad
modelos de serie, que funcionan con hidrgeno y
electricidad. El objetivo es un consumo ms econmico y
menos contaminante.
El mayor desafo de los fabricantes ser evolucionar sobre las motorizaciones para
reducir el consumo de combustible y de emisiones. Algunas de ellas ya son conocidas,
pero an es lejana la posibilidad de comercializar vehculos con estas caractersticas.
El caso ms puntual es el de la pila de combustible, ya que an se estn realizando
numerosos avances en este campo. Pero adems, se deben solucionar cuestiones como

su elevado costo, su transporte y puntos de abastecimiento.

Existen tambin otras alternativas: los vehculos elctricos y la propulsin hbrida,
aunque todava se generan algunos cuestionamientos alrededor de su entorno. Los
primeros tienen la desventaja de la autonoma y los costos, mientras que la
configuracin de los hbridos debe ser ms prctica.
Por otro lado, DC sostiene que los fabricantes debern hacer hincapi tanto en la
seguridad preventiva e individual. La idea es crear sistemas de seguridad que eviten
errores al conducir, ya sea por medio de advertencias visuales o sonoras emitidas por
sensores.

Tunnig exterior
El exterior es la parte ms visible de un carro tuneado, por eso es dnde los usuarios
ponen ms empeo y donde ms se diferencian los carros. Casi siempre se empieza por las
llantas, por lo general de 17 . Luego es el turno de la pintura, que a veces se cambia y
otras veces se decora con dibujos y ploters (calcomanas gigantes y personalizadas).
Para despus quedan los spoilers, parachoques y taloneras, los que se suelen modificar o,
directamente, reemplazar por otros ms vistosos. En algunos pases y regiones no est
permitido, pero siempre quedan bien los vidrios polarizados (negros).
Tuning motor
El motor, corazn de cualquier carro, es el objeto ms cuidado por los amantes del Tuning.
Todo lo hecho en el interior y exterior del auto puede quedar en un segundo plano a partir
de las modificaciones realizadas al motor. Lo ms comn es montar en l un kit de admisin
directa, lo que permite ganar en potencia y salida.
Tambin se mejoran (o directamente se cambian) filtros, Sistema de escape, bujas,
resortes, amortiguadores, vlvulas, frenos y, en los autos ms modernos, chips para
incrementar la potencia del auto.

Tuning interior
Las partes que ms se suele cambiar en el interior de un auto son: el pomo de la palanca de
cambio, el volante, los asientos y, lo que nunca puede faltar en un coche tuneado y
consiste en una categora por si solo: el sistema de audio.
En cuanto al sonido, son fundamentales los altavoces y el sistema de sonido propiamente
dicho.. (CD, MP3)