Unidad 6 Elementos Finales de Control

UNIDAD 6
INSTRUMENTACIN II
CONTENIDO
1. GENERALIDADES............................................................................................................... 4
2. TIPOS DE VLVULAS........................................................................................................ 7
3. COMPONENTES DE UNA VLVULA..........................................................................20
4. CARACTERSTICAS DE CAUDAL INHERENTE.......................................................24
5. CARACTERSTICA DE UNA VLVULA.......................................................................25
6. CARACTERSTICAS DE CAUDAL EFECTIVAS.........................................................31
7. SELECCIN DE CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS VLVULAS DE
CONTROL.................................................................................................................................... 31
8. CONEXIONES DE VLVULAS DE CONTROL...........................................................32
9. DISEO TPICO DE CUERPO DE VLVULA DONDE SE MUESTRAN LA CAJA
Y LOS ASIENTOS.................................................................................................................... 34
10.
SELECCIN DE VALVULAS DE CONTROL.........................................................35
11.
DIMENSIONAMIENTO............................................................................................. 35
DIMENSIONAMIENTO PARA LQUIDOS...............................................................37
12.
CAVITACIN Y FLASHEO......................................................................................39
COMO ELIMINAR LA CAVITACIN...........................................................................41
13.
RUIDO DE LAS VALVULAS DE CONTROL: CAUSAS Y CORRECCION........42
14.
ACTUADORES............................................................................................................... 45
15.
SELECCIN DE ACTUADORES................................................................................57
16.
POSICIONADORES..................................................................................................... 59
17.
FUNCIONES DE CONTROL DE LOS ACTUADORES...........................................61
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VALVULAS DE CONTROL
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1. GENERALIDADES
Las vlvulas de control juegan un papel muy importante al tomar parte del control automtico de las
plantas modernas, las cuales dependen de la correcta distribucin y control del flujo de lquidos y
gases. Tal control ya sea para el intercambio de energa, reduccin de presin o simplemente para
llenar tanques, depende de alguna forma que el elemento final de control haga el trabajo.
Dentro del lazo de control, las vlvulas tienen tanta importancia como el elemento primario, el
transmisor y el controlador. Los elementos finales de control pueden ser considerados como el
msculo del control automtico ya que ellos proporcionan la amplificacin de la fuerza entre los bajos
niveles de energa en los controladores y los niveles de energa superiores necesarios para llevar a
cabo su funcin en el control de flujo de fluidos.
Las vlvulas de control son las ms utilizadas como elementos finales de control. Otros elementos
utilizados como elemento final son: motores elctricos, ventiladores con aletas, bombas
dosificadoras, dampers. En muchos sistemas las vlvulas de control a diferencia de otros
componentes, estn sujetas a las ms severas condiciones de presin, temperatura, corrosin y
contaminacin, y se comportan satisfactoriamente con una mnima atencin que se les d.
Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular
la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en
forma parcial uno o ms orificios o conductos.
Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la industria. Debido a su
diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o
aislar una enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos.
Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m) o ms de dimetro. Pueden
trabajar con presiones que van desde el vaci hasta mas de 20000 lb/in (140 Mpa) y temperaturas
desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). En algunas instalaciones se requiere un sellado
absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia.
La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido, pero tambin significa para nosotros la cantidad
total de fluido que ha pasado por una seccin de terminada de un conducto. Caudal es el flujo por
unidad de tiempo; es decir, la cantidad de fluido que circula por una seccin determinada del
conducto en la unidad de tiempo.
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VLVULA DE CONTROL.
La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo elemento en un lazo de control
instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio cuya seccin de paso varia
continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada.
Una vlvula de control funciona como una resistencia variable en la tubera y provee una cada de
presin por el cambio de turbulencia en el flujo laminar, la cada de presin es causada por un cambio
en la resistencia de la vlvula o drag (arrastre). Para los gases que se aproximan a las condiciones
adiabticas, las desviaciones dependen del grado de NO-IDEALIDAD del gas. En el caso de los
lquidos la presin es disipada por la turbulencia o bien por el arrastre, en cualquier caso esto
convierte la energa debido a la presin en calor, resultando un incremento de temperatura muy
pequeo.
PARTES DE LAS VLVULAS DE CONTROL.
Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que son: la parte motriz o actuador y el
cuerpo.
ACTUADOR: el actuador tambin llamado accionador o motor, puede ser neumtico, elctrico o
hidrulico, pero los ms utilizados son los dos primeros, por ser las ms sencillas y de rpida
actuaciones. Aproximadamente el 90% de las vlvulas utilizadas en la industria son accionadas
neumticamente. Los actuadores neumticos constan bsicamente de un diafragma, un vstago y un
resorte tal como se muestra en la figura. Lo que se busca en un actuador de tipo neumtico es que
cada valor de la presin recibida por la vlvula corresponda una posicin determinada del vstago.
Teniendo en cuenta que la gama usual de presin es de 3 a 15 lbs/pulg en la mayora de los
actuadores se selecciona el rea del diafragma y la constante del resorte de tal manera que un
cambio de presin de 12 lbs/pulg, produzca un desplazamiento del vstago igual al 100% del total de
la carrera.
EL CUERPO DE LA VLVULA: es la porcin que acta sobre el fluido de proceso. Consiste de un
cuerpo o cubierta, trim o interiores, bonete y a veces una brida en el fondo y est provista de rosca
o de bridas para conectarla a la tubera; se puede considerar que es la parte que hace el papel de
recipiente a presin, la cual deber cumplir con las condiciones de presin, temperatura y tolerancia
a la corrosin de la misma manera que un recipiente.
El cuerpo de la vlvula contiene en su interior un obturador (tapn) que es quien realiza la funcin de
control de paso del fluido y puede actuar en la direccin de su propio eje o bien tener un movimiento
rotativo. Est unido a un vstago que pasa a travs de la tapa del cuerpo y que es accionado por el
actuador. Cada tipo de vlvula tiene ciertas ventajas y desventajas para los requerimientos de un
servicio dado y deber seleccionarse adecuadamente.
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CONEXIN PARA SEAL NEUMTICA

CAJA DEL DIAFRAGMA
DIAFRAGMA Y VSTAGO
MOSTRADOS EN
POSICIN SUPERIOR
PLATO DEL DIAFRAGMA
RESORTE DEL DIAFRAGMA

VSTAGO DEL ACTUADOR
ASIENTO DEL RESORTE
AJUSTE DEL RESORTE
CONECTOR DEL VASTAGO
YUGO
INDICADOR DE POSICIN
DE LA VLVULA
INDICADOR DE ESC ALA
ACTUADOR DE ACCION DIRECTA

VLVULA CON
VSTAGO Y
TAPN
BRIDA
EMPAQUE
DE
YUGO PARA CONEXIN

DEL ACTUADOR
EMPAQUE
CAJA DE EMPAQUE
EMPQUE DEL BONETE

EMPAQUE EN
ESPIRAL
BONETE
TAPON DE LA VALVULA
CAJA DE
EMPAQUES
CAJA
EMPAQUE DEL
ANILLO DEL ASIENTO
ANILLO DE
ASIENTO
CUERPO DE
LA VLVULA
EMPUJE PARA CERRAR EL CUERPO DE LA VLVULA
Figura No. 1 (Vlvula de control y sus partes)
UNIDAD 6
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2. TIPOS DE VLVULAS
Categoras de vlvulas.
Debido a las diferentes variables, no puede haber una vlvula universal; por tanto, para satisfacer los
cambiantes requisitos de la industria se han creado innumerables diseos y variantes con el paso de
los aos, conforme se han desarrollado nuevos materiales. Todos los tipos de vlvulas recaen en
nueve categoras: vlvulas de compuerta, vlvulas de globo, vlvulas de bola, vlvulas de mariposa,
vlvulas de apriete, vlvulas de diafragma, vlvulas de macho, vlvulas de retencin y vlvulas de
desahogo (alivio).
Estas categoras bsicas se describen a continuacin. Seria imposible mencionar todas las
caractersticas de cada tipo de vlvula que se fabrica y no se ha intentado hacerlo. Ms bien se
presenta una descripcin general de cada tipo en un formato general, se dan recomendaciones para
servicio, aplicaciones, ventajas, desventajas y otra informacin til. Las vlvulas por el diseo del
cuerpo y el movimiento del obturador (tapn) se clasifican en dos grandes tipos. Las vlvulas pueden
ser de movimiento lineal de movimiento rotatorio.
Vlvulas de movimiento lineal
Vlvula de movimiento rotativo
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Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
de globo
de ngulo
de tres vas
en Y
de jaula
de compuerta
de cuerpo partido
Saunders
de compresin
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
Vlvulas
rotatorias
de mariposa
de bola
de macho
de orificio ajustable
de flujo axial
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VLVULAS DE GLOBO (SIMPLE ASIENTO)

Son las vlvulas de control ms comunes, son para uso poco frecuente y pueden tener uno o dos
asientos. Sofisticadas vlvulas de globo en acero al carbn, acero inoxidable y aleaciones especiales,
utilizadas ampliamente en industrias de procesos, incluidas plataformas marinas, petrleo y gas.
Tambin incluye diseos para servicios especializados como aplicaciones criognicas, altas presiones,
tamaos grandes y nucleares.
Las vlvulas de un solo asiento que se muestra en la figura No. 2. Generalmente son empleadas cuando
se requieren cierre hermtico, sirven para cortar o regular el flujo del lquido que es su principal uso.
El cambio de sentido del flujo (dos vueltas en ngulo recto) en la vlvula ocasiona turbulencia y cada
de presin, esta turbulencia produce menor duracin del asiento; se encuentran en diferentes
tamaos, donde la cancelacin parcial de las fuerzas de desbalance acta en el vstago de la vlvula.
Las vlvulas de simple asiento precisan de un actuador de mayor tamao para que el obturador cierre
en contra de la presin diferencial del proceso. Por lo tanto, se emplean cuando la presin del fluido
es baja y se precisa que las fugas en posicin de cierre sean mnimas. Las vlvulas de un solo asiento
generalmente estn guiadas en la parte superior, es decir el tapn est guiado dentro de la porcin
ms baja del bonete de la vlvula. Los extremos del cuerpo de la vlvula, que pueden ser con brida,
soldados o con rosca suelen medir desde 1/8 hasta 30.
Figura No. 2 Vlvula de Globo Simple Asiento
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VALVULAS DE GLOBO
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VALVULAS DE GLOBO (DOBLE ASIENTO)

Como se muestra en la figura 6 son generalmente guiados arriba y abajo. La ventaja de esta
construccin reside en la reduccin de fuerza requerida para cerrarla ya que el fluido ejerce fuerzas
hacia los dos asientos tendiendo a anularse dichas fuerzas. Por consiguiente tienen 2 puertos de
diferentes dimetros (). Estas vlvulas a veces son llamadas semi-balanceadas. En la vlvula de
doble asiento la fuerza de desequilibrio desarrollada por la presin diferencial a travs del
obturador es menor que en la vlvula de simple asiento. Por este motivo se emplea en vlvulas de gran
tamao o bien cuando deba trabajarse con una alta presin diferencial. En posicin de cierre las
fugas son mayores que en una vlvula de simple asiento. Las vlvulas de globo se pueden construir de
bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, acero inoxidable, latn y aleaciones resistentes a la
corrosin.
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Figura No. 7 Vlvula de Globo Doble Asiento

Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o
tapn que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo con la circulacin en
la tubera.
Recomendada para
Estrangulacin o regulacin de circulacin.
Para accionamiento frecuente.
Para corte positivo de gases o aire.
Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas.
Ventajas
Estrangulacin eficiente con estiramiento o erosin mnimos del disco o asiento.
Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el tiempo y desgaste
en el vstago y el bonete.
Control preciso de la circulacin.
Disponible con orificios mltiples.
Desventajas
Gran cada de presin.
Costo relativo elevado.
Variaciones
Normal (estndar), en "Y", en ngulo, de tres vas.
Diseos de bonete incorporado, junta sin bonete, angulares, patrn T, patrn Y, y con sello de presin
Diseos de aleaciones fundidas y forjadas
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, plsticos.
Componentes: diversos.
Tamaos desde 1/4" a 24"
Tipos de presin desde ASME 150 hasta 4500
Margen de temperatura: -50F a 1200F
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Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento

Instalar de modo que la presin este debajo del disco, excepto en servicio con vapor a alta
temperatura.
Registro en lubricacin.
Hay que abrir ligeramente la vlvula para expulsar los cuerpos extraos del asiento.
Apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.
Especificaciones para el pedido
Tipo de conexiones de extremo.
Tipo de disco.
Tipo de asiento.
Tipo de vstago.
Tipo de empaquetadura o sello del vstago.
Tipo de bonete.
Capacidad nominal para presin.
Capacidad nominal para temperatura.
Figura No. 8 Vlvulas de globo.
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INSTRUMENTACIN II
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VLVULAS DE ANGULO
Las vlvulas en ngulo son bsicamente, vlvulas de globo que tienen conexiones de entrada y de
salida en ngulo recto. Este tipo de vlvulas se muestran en la figura No. 4. Su empleo principal es
para servicio de regulacin (estrangulamiento) y cierre en aplicaciones de petrleo, gas, productos
petroqumicos, electricidad, plataformas marinas y otras aplicaciones intensivas. Diseadas
especialmente para servicios donde una alta eficacia de flujos, cierre hermtico y una prolongada
vida til constituye un requisito fundamental.
Presentan menos resistencia al flujo que las de globo, tambin se usan para prevenir una acumulacin
de slidos en la pared del cuerpo de la vlvula. Permite obtener un flujo de caudal regular sin
excesivas turbulencias y es adecuada para disminuir la erosin cuando sta es considerable por las
caractersticas del fluido o por la excesiva presin diferencial. El diseo de la vlvula es idneo para
el control de fluidos que vaporizan, para trabajar con grandes presiones diferenciales y para los
fluidos que contienen slidos en suspensin.
A veces son errneamente utilizadas para altas cadas de presin, ya que esto causa problemas de
vibracin y ruido. Otra desventaja en muchas aplicaciones es la alta recuperacin obtenida con el
patrn de flujo de la lnea, esto significa un bajo ndice de cavitacin para bajos o moderados P's.Es
(autodrenable) entonces, tambin se puede aplicar para lquidos radioactivos.
Fabricadas de acuerdo con las normas API y ASME/ANSI (Los materiales de construccin
son ms o menos los mismos que para las vlvulas de globo: bronce, hierro, hierro fundido,
acero forjado, monel, acero fundido, acero inoxidable, PVC, polipropileno y grafito
impermeable).
Probadas de acuerdo con API 598
Diseos con bonete integrado o sello de presin
Contamos con diseos de sello con fuelle y empaquetadura de prensaestopas
Bridas tipo RF y RTJ, soldadas a tope y cuerpos con extremos especiales
Modelos disponibles para servicios peligrosos, incluidas aplicaciones con cloro, etc.
Tamaos desde 2" a 24"
Tipos de presin desde ANSI 150 hasta 4500
Margen de temperatura desde -320F a 750F
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INSTRUMENTACIN II
Figura No. 9
Vlvulas De ngulo
Figura No. 10 Vlvula de ngulo
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Figura No. 11 Vlvula de ngulo de alta integridad
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INSTRUMENTACIN II
VLVULAS DE TRES VIAS

Vlvulas mezcladoras este tipo de vlvulas se emplean principalmente para combinar o mezclar
fluidos, figura No. 12a, son diseadas como una extensin tpica de las vlvulas de doble puerto.
Vlvulas diversoras. Estas vlvulas tambin sirven para derivar de un flujo de entrada a dos de
salida, figura No. 12b. La relacin entre las dos corrientes de fluidos estn determinadas por la
posicin del tapn.
a) Mezcladora
b) Diversora
Figura No.12 Vlvulas de Tres Vas
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INSTRUMENTACIN II
Figura No.13 Vlvulas de Tres Vas
Figura No.14 Vlvulas de Cuatro Vas
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Funcin
Las vlvulas desviadoras motorizadas conmutan automticamente el flujo de lquido caloportador en
las instalaciones de climatizacin e hidrosanitarias. Las altas prestaciones hidrulicas de estas
vlvulas, unidas al tamao reducido y a la facilidad de uso, las hace particularmente idneas para
instalaciones de calefaccin o produccin de agua caliente sanitaria.
Las vlvulas de esfera motorizadas se utilizan en dichas instalaciones sobre todo por las siguientes
caractersticas:
Ausencia de prdidas
Maniobras rpidas (apertura y cierre de la vlvula)
Capacidad de funcionar con presiones diferenciales elevadas
Bajas prdidas de carga
Combinacin con cualquier tipo de mando de tres contactos para obtener un control completo
en la fase de apertura y cierre, gracias a las caractersticas elctricas del dispositivo.
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INSTRUMENTACIN II
Esquemas de aplicacin
Instalacin de produccin de agua caliente sanitaria con acumulador

La vlvula desviadora enva el agua calentada por la caldera con prioridad al acumulador para
mantener la temperatura en el circuito sanitario. Cuando se alcanza la temperatura ajustada en el
acumulador, el agua se desva al circuito de calefaccin.
Instalacin solar con vlvula de tres vas desviadora
Si el agua procedente del acumulador est a una temperatura inferior al ajuste del termostato, la
vlvula desviadora la manda a la caldera. En caso contrario, la vlvula enva el agua directamente al
mezclador.
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INSTRUMENTACIN II
Instalacin de produccin de agua caliente sanitaria con acumulador.

La vlvula desviadora enva el agua calentada por la caldera con prioridad al acumulador para
mantener la temperatura en el circuito sanitario. Cuando se alcanza la temperatura ajustada en el
acumulador, el agua se desva al circuito de calefaccin.
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INSTRUMENTACIN II
VLVULAS Y
En la figura No. 15 se puede ver su forma, es adecuada como vlvula de cierre y apertura, o sea
vlvula de todo-nada, este tipo de vlvulas son auto drenables cuando se instalan a cierto ngulo.
Generalmente se aplican en instalaciones donde se tienen metales fundidos y en servicios criognicos
donde se descargan para mantener el peso de la columna fra al mnimo, por ejemplo hidrgeno
lquido. El orificio para el asiento est a un ngulo de unos 45 con el sentido de flujo; por tanto, se
obtiene una trayectoria ms lisa, similar a la de la vlvula de compuerta y hay menor cada de presin
que en la vlvula de globo convencional; adems, tiene buena capacidad para estrangulacin.
Figura No. 15 Vlvula en Y
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INSTRUMENTACIN II
VLVULAS DE CUERPO DIVIDIDO

Esta vlvula es una modificacin de la vlvula de globo de simple asiento, teniendo el cuerpo dividido
en dos partes (ver figura No. 16), entre las cuales est presionado el asiento. Esta disposicin
permite una fcil sustitucin del asiento y facilita un flujo suave del fluido sin espacios muertos en el
cuerpo.
Se emplea para ciertos servicios corrosivos, para fluidos viscosos y en la industria alimenticia que
demandan frecuente inspeccin o reemplazo de los interiores, ya que el mantenimiento es muy
sencillo, el anillo del asiento puede ser removido. El tapn es guiado en vstago y con las vlvulas que
manejan slurries o fluidos que cristalizan se eliminan problemas que podran causarse, al depositarse
estos slidos en el tope de una gua de tapn comn y corriente. La desventaja es que no se pueden
utilizar para plantas de fuerza donde se requieren conexiones soldadas.
Figura No. 16 Vlvula de Cuerpo Dividido
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INSTRUMENTACIN II
VLVULAS TIPO SAUNDERS (DIAFRAGMA)

Este tipo de vlvulas (ver figura No. 17) se presta admirablemente para control de productos como
pulpa de papel, lechadas qumicas, tintes y cidos. El diafragma se asienta en el puente o vertedero
de la vlvula y obtiene un cierre hermtico. El cuerpo presenta poca resistencia al flujo y evita la
acumulacin de materias en suspensin en el puente.
En sta vlvula el obturador es una membrana flexible que a travs de un vstago unido a un
servomotor (actuador), es forzada contra un resalte del cuerpo cerrando as el paso del fluido. La
vlvula no viene con empaques en su construccin regular, pero un empaque de seguridad puede ser
suministrado de ser necesario. La vlvula se caracteriza porque el cuerpo puede revestirse
fcilmente de goma o de plstico para trabajar con fluidos agresivos.
Se utiliza para tratamientos de aguas, para el control de fluidos corrosivos, o teniendo slidos en
suspensin ya que tiene un diafragma entre el cuerpo y el bonete. Se debe tener cuidado en la
aplicacin de esta clase de vlvulas en cuanto a su tamao; bajo condiciones normales, es deseable
que la vlvula opere alrededor del 60% de su recorrido.
Si la vlvula es muy grande, el diafragma operar muy cerca del puente con la posibilidad de
acumulacin de slidos en el mismo. Estas vlvulas proveen solamente rango limitado y deben ser
escogidas cuidadosamente en cuanto a su tamao para que realicen un control efectivo. Se
recomienda que se utilice un posicionador, para asegurar la exactitud en las aplicaciones de control
proporcional.
Figura No. 17 Vlvula Saunder

Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un diafragma
flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el compresor, el
diafragma produce sellamiento y corta la circulacin.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
Vlvula de diafragma.
Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total.
Para servicio de estrangulacin.
Para servicio con bajas presiones de operacin.
Aplicaciones
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos, alimentos,
productos farmacuticos.
Ventajas
Bajo costo.
No tienen empaquetaduras.
No hay posibilidad de fugas por el vstago.
Inmune a los problemas de obstruccin, corrosin o formacin de gomas en los productos que
circulan.
Desventajas
Diafragma susceptible de desgaste.
Elevada torsin al cerrar con la tubera llena.
Variaciones
Tipo con vertedero y tipo en lnea recta.
Materiales
Metlicos, plsticos macizos, con camisa, en gran variedad de cada uno.
Lubricar a intervalos peridicos.
No utilizar barras, llaves ni herramientas para cerrarla.
Material del cuerpo.
Material del diafragma.
Conexiones de extremo.
Tipo del vstago.
Tipo del bonete.
Tipo de accionamiento.
Presin de funcionamiento.
Temperatura de funcionamiento.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
Vlvulas para servicio de apertura y cierre regulacin, manual o con actuador,

con conexiones a proceso bridada ANSI/ 125-150
Diafragmas de Recambio Intercambiables con otras marcas en la industria de

procesos, amplia gama de Polmeros (Caucho Natural, EPDM, Butilo, NBR,
Neopreno, Hypalon, Viton, caucho Blanco, LINATEX) y PTFE con
diversos refuerzos.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
Vlvulas de Diafragma de Paso Recto y Total para aplicacin ideal en servicios

de abrasin aportando estanqueidad total. Vlvulas para servicios de apertura y
cierre, fcil mantenimiento por la parte superior. Revestimientos interiores del
cuerpo y diafragmas realizados con Polmeros especiales para uso en alta
abrasin. Conexiones a proceso: Bridas. DIN PN 10/16; ANSI 125-150, DN
Diafragmas de Recambio diseo de paso tipo recto para vlvulas de paso recto y
total. Intercambiables con otras marcas en la industria de procesos abrasivos.
Amplia gama de Polmeros (Caucho Natural, EPDM, Butilo, NBR, Neopreno,
Hypalon, Viton, caucho Blanco, LINATEX).
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
Figura No. 18 Vlvula Saunder (Diafragma)

UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
VLVULAS DE COMPUERTA
Esta vlvula efecta su cierre con un disco vertical plano, o de forma especial, y que se mueve
verticalmente al flujo del fluido. Por su disposicin es adecuada generalmente para control todonada, ya que en posiciones intermedias tiende a bloquearse. Tiene la ventaja de presentar muy poca
resistencia al flujo de fluido cuando est en posicin de apertura total. En la figura No. 19 se puede
observar una vlvula de este tipo.
Figura No. 19 Vlvula de Compuerta

La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco vertical
de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
Vlvula de compuerta.
Recomendada para
Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.
Para uso poco frecuente.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.
Aplicaciones
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor, gases y
lquidos no condensables, lquidos corrosivos.
Ventajas
Alta capacidad.
Cierre hermtico.
Bajo costo.
Diseo y funcionamiento sencillos.
Poca resistencia a la circulacin.
Desventajas
Control deficiente de la circulacin.
Se requiere mucha fuerza para accionarla.
Produce cavitacin con baja cada de presin.
Debe estar abierta o cerrada por completo.
La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.
Variaciones
Cua maciza, cua flexible, cua dividida, disco doble.
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro fundido, hierro, acero forjado, Monel, acero fundido, acero
inoxidable, plstico de PVC.
Componentes diversos.
Lubricar a intervalos peridicos.
Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.
Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubera para lquidos calientes y al comprobar que
las vlvulas estn cerradas.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca.

Abrir las vlvulas con lentitud para evitar el choque hidrulico en la tubera.
Cerrar las vlvulas con lentitud para ayudar a descargar los sedimentos y mugre atrapados.

Tipo de conexiones de extremo.
Tipo de cua.
Tipo de asiento.
Tipo de vstago.
Tipo de bonete.
Tipo de empaquetadura del vstago.
Capacidad nominal de presin para operacin y diseo.
Capacidad nominal de temperatura para operacin y diseo.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
VLVULAS DE COMPRESIN
Las vlvulas de compresin son las ms sencillas y baratas de todas, se pueden utilizar para servicio
de corte o de estrangulacin, que puede variar del 10% al 95% de su capacidad especificada de flujo.
Dado que el lquido est aislado de las piezas metlicas mediante tubos de caucho o de plstico, se
pueden controlar muy bien los lquidos corrosivos. Su principio de funcionamiento es oprimir un tubo
flexible con un mecanismo de compresin. Igual que las vlvulas de diafragma se caracterizan porque
proporcionan un ptimo control en posicin de cierre parcial y se aplican fundamentalmente en el
manejo de fluidos negros corrosivos, viscosos o conteniendo partculas slidas en suspensin, en la
figura No. 10 se muestra un tipo de estas vlvulas.
Aunque se dice que algunas vlvulas de compresin son buenas para servicio al vaco intenso, no se
recomienda la vlvula normal de compresin, porque se puede colapsar el tubo flexible .Los
componentes principales de la vlvula de compresin son el cuerpo y un mecanismo opresor. El cuerpo
es un manguito que pude ser de caucho, y tiene extremos de brida y abrazadera para acoplarlos con
el tubo, tiene limitaciones de temperatura y presin. El mecanismo de compresin se puede accionar
con un volante, una rueda de cadena o con actuador hidrulico o elctrico. Estas vlvulas se fabrican
con una amplia gama de materiales que incluyen Caucho, Hypaln, Neopreno, Uretano, Caucho de
butilo o de siliconas.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
Figura No. 10 Vlvula de Compresin

La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o mas elementos
flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u oprimir entre si para cortar la
circulacin.
Vlvula de apriete.
Recomendada para
Servicio de apertura y cierre.
Servicio de estrangulacin.
Para temperaturas moderadas.
Cuando hay baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para servicios que requieren poco mantenimiento.
Aplicaciones
Pastas semilquidas, lodos y pastas de minas, lquidos con grandes cantidades de slidos en
suspensin, sistemas para conduccin neumtica de slidos, servicio de alimentos.
Ventajas
Bajo costo.
Poco mantenimiento.
No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan.
Diseo sencillo.
No corrosiva y resistente a la abrasin.
UNIDAD 6
37
INSTRUMENTACIN II
Desventajas
Aplicacin limitada para vaci.
Difcil de determinar el tamao.
Variaciones
Camisa o cuerpo descubierto; camisa o cuerpo metlicos alojados.
Materiales
Caucho, caucho blanco, Hypalon, poliuretano, neopreno, neopreno blanco, Buna-N, Buna-S, Viton A,
butilo, caucho de siliconas, TFE.
Los tamaos grandes pueden requerir soportes encima o debajo de la tubera, si los soportes para el
tubo son inadecuados.
Materiales de la camisa.
Camisa descubierta o alojada.
VLVULAS ROTATORIAS
Son vlvulas de obturador de superficie esfrica que tiene un movimiento rotativo excntrico y que
esta unido al eje de giro por uno o dos brazos flexibles, (como se muestra en la figura 11). El eje de
giro sale al exterior del cuerpo y es accionado por el vstago de un actuador. El par de ste es
reducido gracias al movimiento excntrico de la cara esfrica del obturador. Las vlvulas pueden
tener un cierre estanco mediante aros de tefln dispuestos en el asiento y se caracteriza por su
gran capacidad de caudal, comparable a las vlvulas de mariposa y a las de bola y por su elevada
prdida de carga admisible, bajo peso, simplicidad de diseo, estn limitadas a usar P bajas
particularmente para tamaos grandes.
UNIDAD 6
38
INSTRUMENTACIN II
Figura No. 11 Vlvula de Obturador Excntrico Rotatorio
VLVULAS DE OBTURADOR CILINDRO EXCNTRICO

Este tipo de vlvulas entra dentro del tipo de las rotatorias, tienen un obturador cilndrico que
asienta contra un cuerpo cilndrico (ver figura No.12). El cierre hermtico se consigue con un
revestimiento de goma o tefln en la cara del cuerpo donde asienta el obturador.
La vlvula es de bajo costo y tiene una capacidad relativamente alta, es adecuada para fluidos
corrosivos y lquidos viscosos o conteniendo slidos en suspensin.
UNIDAD 6
39
INSTRUMENTACIN II
Figura No. 12 Vlvula de Obturador Cilndrico Excntrico
VLVULAS DE MARIPOSA
Este tipo de vlvulas rotatorias son las ms antiguas, son sencillas, ligeras y de bajo costo; el costo
de mantenimiento tambin es bajo porque tienen un mnimo de piezas movibles, los tamaos ms
tpicos de aplicacin son de 2 a 36 o mayores, se emplean para el control de grandes caudales de
fluidos a bajas y moderadas presiones. El cuerpo est formado por un anillo cilndrico dentro del cual
gira transversalmente un disco transversal (ver figura No. 13).
UNIDAD 6
40
INSTRUMENTACIN II
Un diseo modificado para este tipo de vlvulas es el disco montado excntricamente para permitir
un cierre hermtico mediante un anillo de goma encastrado en el cuerpo, el anillo puede ser Neopreno
Buna N, Vit-n o tefln. El diseo ms comn del cuerpo es sin bridas o conexin waffer. Un actuador
exterior acciona el eje de giro del disco y ejerce su par mximo cuando la vlvula esta totalmente
abierta (en control todo-nada se consideran 90 y en control continuo 60, a partir de la posicin de
cierre ya que la ltima parte del giro es bastante inestable), siempre que la presin diferencial
permanezca constante.
En la seleccin de la vlvula es importante considerar las presiones diferenciales correspondientes a
las posiciones de completa apertura y de cierre; se necesita una fuerza grande del actuador para
accionar la vlvula en caso de una cada de presin elevada. La fuerza que se requiere para cerrar los
actuadores esta dictaminada por la combinacin de dos factores, la fuerza de friccin debido a la
cada de presin y el torque dinmico inducido por el flujo.
Figura No. 13 Vlvula de Mariposa

La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un disco circular, con
el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la circulacin.
Vlvula de mariposa.
Recomendada para
Servicio con estrangulacin.
Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos.
Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera.
Para baja ciada de presin a travs de la vlvula.
UNIDAD 6
41
INSTRUMENTACIN II
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas, lquidos con slidos en suspensin.
Ventajas
Ligera de peso, compacta, bajo costo.
Requiere poco mantenimiento.
Numero mnimo de piezas mviles.
No tiene bolas o cavidades.
Alta capacidad.
Circulacin en lnea recta.
Se limpia por si sola.
Desventajas
Alta torsin (par) para accionarla.
Capacidad limitada para cada de presin.
Propensa a la cavitacin.
Variaciones
Disco plano, disco realzado, con brida, atornillado, con camisa completa, alto rendimiento.
Materiales
Cuerpo: hierro, hierro dctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros inoxidables, aleacin 20,
bronce, Monel.
Disco: todos los metales; revestimientos de elastmeros como TFE, Kynar, Buna-N, neopreno,
Hypalon.
Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon, Hycar, TFE.
Se puede accionar con palanca, volante o rueda para cadena.
Dejar suficiente espacio para el movimiento de la manija, si se acciona con palanca.
Las vlvulas deben estar en posicin cerrada durante el manejo y la instalacin.
Tipo de cuerpo.
Tipo de asiento.
Material del disco.
Material del asiento.
Tipo de accionamiento.
UNIDAD 6
42
INSTRUMENTACIN II
VLVULAS DE BOLA
Actualmente las vlvulas de bola (ver figura No. 14) ya han sido aceptadas para trabajar en servicios
modulantes ya que inicialmente este tipo de vlvulas fueron diseadas para ser vlvulas manuales con
cierre hermtico. Sin embargo tienen una excelente rangeabilidad y una capacidad nica para
manejar lodos o materiales fibrosos.
UNIDAD 6
43
INSTRUMENTACIN II
Las vlvulas de bola encontraron su principal aplicacin en la industria del papel y celulosa donde se
requiere un buen patrn de flujo, cierre hermtico y fcil operacin. Tambin es el tipo de vlvula
ms adecuada para manejar slurries porque minimizan la tendencia a sedimentarse.
Se han desarrollado dos conceptos diferentes en la construccin de estas vlvulas, una es donde se
utiliza una esfera completa y la otra donde se utiliza un segmento esfrico el cual es soportado por
una flecha. El cuerpo de la vlvula tiene una cavidad interna esfrica que alberga un obturador en
forma de esfera o de bola (de ah su nombre). La bola tiene un corte adecuado (usualmente en V) que
fija la curva caracterstica de la vlvula y gira transversalmente accionada por un servomotor
(actuador) exterior.
El cierre se logra con un aro de tefln incorporado al cuerpo contra el cual asienta la bola cuando la
vlvula est cerrada. En posicin de apertura total, la vlvula equivale aproximadamente en tamao a
75% del tamao de la tubera.
Una vlvula de bola tpica es la vlvula de macho que consiste en un macho de forma cilndrica con un
orificio transversal igual al dimetro interior de la tubera. El macho ajusta en el cuerpo de la vlvula
y tiene un movimiento de giro de 90. Se utiliza generalmente en el control manual todo-nada de
lquidos o gases.
Figura No. 14 Vlvula de Bola

Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre asientos elsticos,
lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90
y cierra el conducto.
Vlvula de bola.
Recomendada para
Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.
Cuando se requiere apertura rpida.
UNIDAD 6
44
INSTRUMENTACIN II
Para temperaturas moderadas.

Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Aplicaciones
Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas.
Ventajas
Bajo costo.
Alta capacidad.
Corte bidireccional.
Circulacin en lnea recta.
Pocas fugas.
Se limpia por si sola.
Poco mantenimiento.
No requiere lubricacin.
Tamao compacto.
Cierre hermtico con baja torsin (par).
Desventajas
Caractersticas deficientes para estrangulacin.
Alta torsin para accionarla.
Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
Propensa a la cavitacin.
Variaciones
Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo divididos (partidos), tres vas, Venturi,
orificio de tamao total, orificio de tamao reducido.
Materiales
Cuerpo: hierro fundido, hierro dctil, bronce, latn, aluminio, aceros al carbono, aceros inoxidables,
titanio, tntalo, zirconio; plsticos de polipropileno y PVC.
Asiento: TFE, TFE con llenador, Nylon, Buna-N, neopreno.
Dejar suficiente espacio para accionar una manija larga.
Temperatura de operacin.
Tipo de orificio en la bola.
Material para el asiento.
Material para el cuerpo.
Orificio completo o reducido.
Entrada superior o entrada lateral.
UNIDAD 6
45
INSTRUMENTACIN II
VLVULAS DE MACHO
La vlvula de macho es de de vuelta, que controla la circulacin por medio de un macho cilndrico o
cnico que tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la posicin abierta a la cerrada
mediante un giro de 90.
Figura 15 Vlvula de macho.

UNIDAD 6
46
INSTRUMENTACIN II
Recomendada para
Para baja cada de presin a travs de la vlvula.
Para resistencia mnima a la circulacin.
Para cantidad mnima de fluido atrapado en la tubera.
Aplicaciones
Servicio general, pastas semilquidas, lquidos, vapores, gases, corrosivos.
Ventajas
Alta capacidad.
Bajo costo.
Cierre hermtico.
Funcionamiento rpido.
Desventajas
Requiere alta torsin (par) para accionarla.
Desgaste del asiento.
Cavitacin con baja cada de presin.
Variaciones
Lubricada, sin lubricar, orificios mltiples.
Materiales
Hierro, hierro dctil, acero al carbono, acero inoxidable, aleacin 20, Monel, nquel,
Hastelloy, camisa de plstico.
Dejar espacio libre para mover la manija en las vlvulas accionadas con una llave.
En las vlvulas con macho lubricado, hacerlo antes de ponerlas en servicio.
En las vlvulas con macho lubricado, lubricarlas a intervalos peridicos.
Especificaciones para pedido
Material del macho.
Capacidad nominal de temperatura.
Disposicin de los orificios, si es de orificios mltiples.
Lubricante, si es vlvula lubricada.
UNIDAD 6
47
INSTRUMENTACIN II
VLVULAS DE FLUJO AXIAL

Las vlvulas de flujo axial consisten en un diafragma accionado neumticamente que mueve un pistn,
el cual a su vez comprime un fluido hidrulico contra un obturador formado por un material
elastmero. De este modo, el obturador se expansiona para cerrar el flujo anular del fluido. Este tipo
de vlvulas se emplean para gases y son especialmente silenciosas (ver figura15).
UNIDAD 6
48
INSTRUMENTACIN II
Figura No. 16 Vlvula de Flujo Axial
VLVULAS DE RETENCIN (CHECK) Y DE DESAHOGO (ALIVIO)

Hay dos categoras de vlvulas y son para uso especfico, ms bien que para servicio general: vlvulas
de retencin (check) y vlvulas de desahogo (alivio). Al contrario de los otros tipos descritos, son
vlvulas de accionamiento automtico, funcionan sin controles externos y dependen para su
funcionamiento de sentido de circulacin o de las presiones en el sistema de tubera. Como ambos
tipos se utilizan en combinacin con vlvulas de control de circulacin, la seleccin de la vlvula, con
UNIDAD 6
49
INSTRUMENTACIN II
frecuencia, se hace sobre la base de las condiciones para seleccionar la vlvula de control de
circulacin.
Vlvulas de retencin (check).
La vlvula de retencin (fig. 17) esta destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la circulacin, se cierra. Hay
tres tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de retencin de columpio, 2) de elevacin y 3)
de mariposa.
Figura 17 Vlvula de retensin (tipo de elevacin).
Vlvulas de retencin del columpio.

Esta vlvula tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por completo con la presin en la
tubera y se cierra cuando se interrumpe la presin y empieza la circulacin inversa. Hay dos diseos:
uno en "Y" que tiene una abertura de acceso en el cuerpo para el esmerilado fcil del disco sin
desmontar la vlvula de la tubera y un tipo de circulacin en lnea recta que tiene anillos de asiento
reemplazables.
Las vlvulas de retencin vienen en diseos tipo oblea ("wafer) o de cuerpo completo, de cuerpo
fundido, fabricado o forjado para aplicaciones de alta presin o revestidas para cumplir
requerimientos especficos dentro de la industria qumica.
Vlvulas de retencin con bonete integrado y sello de presin
Diseadas conforme a ASME B16.34, BS 1868 y API 6D
Bridadas (RF y RTJ), soldadas a tope, con cuerpo extendido y extremos tipo oblea ("wafer")
DIseos con bonete integrado o sello de presin
Diseo de elevacin oscilante ("patrn T o Y") y disco inclinado
Los materiales cumplen con la norma NACE
Tamaos: 2" a 72"
Tipos de presin desde 150 PSI CWP, ANSI Clase 150 a 4500
Vlvulas de retencin con bola completamente revestidas / mirillas
Estos productos con revestimiento de PFA ofrecen una solucin confiable en aplicaciones peligrosas.
Tipos de presin a 232 PSI
Temperatura mxima: 392F
UNIDAD 6
50
INSTRUMENTACIN II
Bridas conforme a ANSI 150, DN PN 16, BS 10 D/E, AS 2129 o JIS 10K a pedido
Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.
Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulacin en la tubera.
Para servicio en tuberas que tienen vlvulas de compuerta.
Para tuberas verticales que tienen circulacin ascendente.
Aplicaciones
Para servicio con lquidos a baja velocidad.
Para aplicaciones de petrleo, gas, agua, refinera, electricidad y productos qumicos donde es
obligatorio evitar la inversin de flujo.
Vlvulas de retencin tipo columpio ("swing") de alta capacidad para aplicaciones generales
Tipos de presin de ANSI 150/300
Ventajas
Puede estar por completo a la vista.
La turbulencia y las presiones dentro de la vlvula son muy bajas.
El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la vlvula de la tubera.
Variaciones
Vlvulas de retencin con disco inclinable.
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable, acero al
carbono.
En las tuberas verticales, la presin siempre debe estar debajo del asiento.
Si una vlvula no corta el paso, examinar la superficie del asiento.
Si el asiento esta daada o escoriado, se debe esmerilar o reemplazar.
Antes de volver a armar, limpiar con cuidado todas las piezas internas.
VLVULAS DE RETENCIN DE ELEVACIN

Una vlvula de retencin de elevacin es similar a la vlvula de globo, excepto que el disco se eleva
con la presin normal e la tubera y se cierra por gravedad y la circulacin inversa.
Recomendada para
Cuando hay cambios frecuentes de circulacin en la tubera.
Para uso con vlvulas de globo y angulares.
Para uso cuando la cada de presin a travs de la vlvula no es problema.
UNIDAD 6
51
INSTRUMENTACIN II
Aplicaciones
Tuberas para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas velocidades de circulacin.
Ventajas
Recorrido mnimo del disco a la posicin de apertura total.
Accin rpida.
Variaciones
Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical.
Tipos con bola (esfera), pistn, bajo carga de resorte, retencin para vapor.
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, PVC, Penton, grafito
impenetrable, camisa de TFE.
La presin de la tubera debe estar debajo del asiento.
La vlvula horizontal se instala en tuberas horizontales.
La vlvula vertical se utiliza en tubos verticales con circulacin ascendente, desde debajo del
asiento.
Si hay fugas de la circulacin inversa, examinar disco y asiento.
VLVULA DE RETENCIN DE MARIPOSA

Una vlvula de retencin de mariposa tiene un disco dividido embisagrado en un eje en el centro del
disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45 con el cuerpo de la vlvula, cuando esta
se encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve una distancia corta desde el cuerpo hacia el
centro de la vlvula para abrir por completo.
Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin en la tubera.
Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulacin.
Para uso con las vlvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de apriete.
Aplicaciones
Servicio para lquidos o gases.
Ventajas
El diseo del cuerpo se presta para la instalacin de diversos tipos de camisas de asiento.
Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosin.
Funcionamiento rpido.
La sencillez del diseo permite construirlas con dimetros grandes.
Se puede instalar virtualmente en cualquier posicin.
Variaciones
Con camisa completa.
UNIDAD 6
52
INSTRUMENTACIN II
Con asiento blando.

Materiales
Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio, PVC, CPCB, polietileno, polipropileno, hierro
fundido, Monel, bronce.
Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo, TFE, neopreno, Hypalon, uretano, Nordel, Tygon,
caucho de siliconas.
En las vlvulas con camisa, esta se debe proteger contra daos durante el manejo.
Comprobar que la vlvula queda instalada de modo que la abra la circulacin normal.
VLVULAS DE DESAHOGO (ALIVIO)

Una vlvula de desahogo (fig. 18) es de accin automtica para tener regulacin automtica de la
presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no comprimible y se abre con lentitud
conforme aumenta la presin, para regularla.
La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre con rapidez con un "salto" para
descargar la presin excesiva ocasionada por gases o lquidos comprimibles.
UNIDAD 6
53
INSTRUMENTACIN II
El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se determina mediante formulas

especificas.
Figura 18 Vlvula de desahogo (alivio).

Recomendada para
Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.
Aplicaciones
Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.
Ventajas
Bajo costo.
No se requiere potencia auxiliar para la operacin.
Variaciones
Seguridad, desahogo de seguridad.
Construccin con diafragma para vlvulas utilizadas en servicio corrosivo.
Materiales
Cuerpo: hierro fundido, acero al carbono, vidrio y TFE, bronce, latn, camisa de TFE, acero
inoxidable, Hastelloy, Monel.
Se debe instalar de acuerdo con las disposiciones del Cdigo ASME para recipientes de presin sin
fuego.
Se debe instalar en lugares de fcil acceso para inspeccin y mantenimiento.
3. COMPONENTES DE UNA VLVULA
UNIDAD 6
54
INSTRUMENTACIN II
Los componentes de una vlvula tpica son los que indica la siguiente figura.
Figura No 17 Componentes de una Vlvula
CUERPO DE LA VLVULA
UNIDAD 6
55
INSTRUMENTACIN II
Habiendo seleccionado el tipo de vlvula requerida, el prximo paso es determinar el material del
cuerpo dependiendo del fluido a manejar. El cuerpo de la vlvula debe resistir la temperatura y la
presin del fluido sin prdidas, tener un tamao adecuado para el caudal que debe controlar y ser
resistente a la corrosin o a la erosin producida por el fluido.
Aunque el cuerpo de la vlvula tiene la funcin primaria de contener el fluido, tambin debe alojar los
componentes internos y servir de soporte mecnico para el actuador y los accesorios. Por ello, es
importante que el cuerpo se pueda desmontar de la tubera o que sus componentes internos estn
accesibles para mantenimiento. El cuerpo y las conexiones a la tubera estn normalizados de acuerdo
con las presiones y temperaturas de trabajo en las normas DIN y ANSI, entre otras.
MATERIALES COMNMENTE EMPLEADOS PARA CUERPOS DE VLVULAS
1.
BRONCE.- Se emplea comnmente el bronce fundido ASTM B-62 (estndar para vlvulas) y
el ASTM B-61, que es un poco ms caro. Esta es una aleacin comn para cuerpos de vlvulas
de control, que puede usarse para vapor, aire, aceite, agua, gas no corrosivo, algunos cidos
diluidos, lo mismo que para ciertos tipos de procesos qumicos. Se usa para presiones hasta
150 psig a 400 F y 225 psig a 150 F.
2. HIERRO FUNDIDO.- Se emplea por lo comn el ASTM A-126. Generalmente es usado en

presiones hasta 250 psi. a 400 F, donde las condiciones corrosivas permiten el uso de
material de hierro, como en los casos de vapor, agua, gas y fluidos no corrosivos.; es
sumamente barato.
3. ACERO FUNDIDO.- Se utiliza comnmente el ASTM A-216 grado WCB, siendo el ms usado
de los aceros. Comnmente usado para presiones hasta de 600 psi. donde la temperatura no
exceda de 800 F. Usado para servicios moderados tales como control de aire, vapor
saturado o sobre-calentado, lquidos y gases no corrosivos. Su costo es alrededor de cuatro
veces el de hierro fundido, pero es til a presiones y temperaturas mucho ms altas.
4. ACERO FORJADO.- Aceros al carbn similares al AISI tipo 1020. Generalmente empleado
para condiciones de alta presin hasta 6000 psi. en donde la temperatura no exceda de 450
F.
5. ACERO INOXIDABLE.- Los ms usuales son el AISI tipo 304 y el AISI tipo 316, el que por
su contenido de molibdeno tiene mayor resistencia a la corrosin, a las picaduras (pitting),
precolaciones y a la accin de oxidantes. Usado en aplicaciones que implican manejo de
lquidos corrosivos u oxidantes. Usado para temperaturas elevadas, frecuentemente sobre
1000 F o muy bajas, inferiores a -150 F.
6. ALEACIONES ESPECIALES
a) Bronce resistente a los cidos, usado para manejo de cidos diluidos.
b) Niqueles comercialmente puros, usados para manejos de soluciones custicas.
c) Aleaciones Hastelloy A, B, C, etctera; usadas para manejo de cido clorhdrico
(muritico).
UNIDAD 6
56
INSTRUMENTACIN II
TAPA DE LA VLVULA
La tapa de la vlvula de control tiene por objeto unir el cuerpo al actuador, a su vez desliza el
vstago del obturador accionado por el motor. Este vstago dispone generalmente de un ndice que
seala en una escala la posicin de apertura o de cierre de la vlvula.
Para que el fluido no se escape a travs de la tapa es necesario disponer una caja de empaquetadura
entre la tapa y el vstago. La empaquetadura ideal debe ser elstica, tener un bajo coeficiente de
rozamiento, ser qumicamente inerte y ser un aislante elctrico, con el fin de no formar un puente
galvnico con el vstago que d lugar a una corrosin de algunas partes de la vlvula.
La empaquetadura que se utiliza normalmente es de tefln cuya temperatura mxima de servicio es
de 220 C a temperaturas superiores o inferiores a este valor es necesario o bien emplear otro
material o bien alejar la empaquetadura del cuerpo de la vlvula para que se establezca as un
gradiente de temperatura entre el fluido y la estopada y esta ltima pueda trabajar
satisfactoriamente.
PARTES INTERNAS DE LA VLVULA (OBTURADOR Y ASIENTOS)
El TRIM o interiores de una vlvula son propiamente el corazn de la vlvula con la funcin
primaria de proporcionar el rea de flujo de tal manera que exista una relacin entre la capacidad de
flujo y la elevacin del tapn.
Como partes internas de la vlvula se consideran generalmente las piezas metlicas internas
desmontables que estn en contacto directo con el fluido. Estas piezas son el vstago, la
empaquetadura, el collarn de lubricacin en la empaquetadura (si se emplea), los anillos de gua del
vstago, el obturador y el asiento o los asientos.
La temperatura, presin, fluidos que flashean o cavitan, viscosidad y contenido de slidos, afectan el
diseo del trim . El control del flujo requiere una cada de presin a travs del interior de la vlvula
y la energa disipada es absorbida por el fluido en parte, y tambin por los interiores de la vlvula.
Cada vlvula tiene una caracterstica dada de flujo para un porcentaje dado del total levantamiento
del tapn, el flujo est dado como un porcentaje del flujo total. Esto es verdad solo cuando la P a
travs de la vlvula permanece constante; a esto se le conoce como CARACTERSTICA DE FLUJO
INHERENTE.
La seleccin de los interiores de la vlvula en base a la caracterstica de flujo est basada en:
1. Condiciones de presin y flujo.
2. Materiales normales y los especiales aptos para contrarrestar la corrosin, la erosin y el
desgaste producidos por el fluido.
3. Caractersticas de caudal en funcin de la carrera.
4. Tamao normal o reducido que permite obtener varias capacidades de caudal de la vlvula con
el mismo tamao del cuerpo.
UNIDAD 6
57
INSTRUMENTACIN II
MATERIALES DE LAS PARTES INTERIORES DE LAS VLVULAS

El obturador y los asientos se fabrican normalmente en acero inoxidable porque este material es muy
resistente a la corrosin y a la erosin del fluido.
Cuando la velocidad del fluido es baja, pueden utilizarse PVC, fluorocarbonos y otros materiales
blandos, solos o reforzados con fibras de vidrio o grafito. En algunas vlvulas pueden utilizarse
obturadores y asientos de cermica.
1.
BRONCE.- Se usa comnmente el ASTM B-61; generalmente usado para aire, agua, vapor,
aceite, gas no corrosivo y algunos cidos diluidos, donde no hay accin corrosiva. No es
recomendable para cadas de presin de ms de 50 psi.
2. ACERO INOXIDABLE.- Los ms frecuentemente usados son el AISI tipo 304, el AISI tipo
316 y el AISI tipo 416. Conveniente para temperaturas elevadas; resistente a corrosin, a
erosin y a la accin de oxidantes.
3. ACERO INOXIDABLE ENDURECIDO.- Son comunes el AISI tipo 440-C y el AISI tipo 17-4
PH; recomendado para resistencia al desgaste en aplicaciones donde la cada de presin es
mayor de 300 psi.
4. ACERO INOXIDABLE ESTELITADO.- Recomendado para resistencia al desgaste, o
erosin cuando la cada de presin es mayor de 300 psi. Usado en cualquier tamao de vlvula.
5. ALEACIONES ESPECIALES.
a) Nquel.- Empleado para manejo de materiales corrosivos.
b) Monel.- Aplicado a los usos ms severos de corrosin a altas
presiones.
c) Hastelloy. Esta aleacin se usa para manejo de lquidos corrosivos.
temperaturas y
4. CARACTERSTICAS DE CAUDAL INHERENTE

El obturador determina la caracterstica de caudal de la vlvula; es decir, la relacin que existe
entre la posicin del obturador y el caudal de paso del fluido. La caracterstica de un fluido
incompresible fluyendo en condiciones de presin diferencial constante a travs de la vlvula se
denomina caracterstica de caudal inherente y se representa usualmente considerando como
abscisas la carrera del obturador de la vlvula (% de apertura de la vlvula) y como ordenadas el
porcentaje de caudal mximo bajo una presin diferencial constante.
5. CARACTERSTICA DE UNA VLVULA
UNIDAD 6
58
INSTRUMENTACIN II
La caracterstica de una vlvula de control, es la manera de dejar pasar el flujo con respecto a su
apertura total, en donde el tapn de la vlvula se mueve a lo largo de su carrera, puede indicarse por
medio de una grfica.
Tanto la abertura de la vlvula como el flujo estn expresados como porcentajes de los valores
mximos correspondientes y se supone que la cada de presin a travs de la vlvula se ha mantenido
constante mientras el tapn se mueve de extremo a extremo de su carrera. Por esta razn, se dice
que la grfica representa la caracterstica inherente de la vlvula.
PORCIENTO DEL FLUJO
Las curvas caractersticas ms significativas son la de apertura rpida, la lineal y la de igual

porcentaje (como se muestra en la siguiente figura), siendo las ms importantes las dos ltimas. Las
curvas caractersticas se obtienen mecanizando el obturador para que al variar la carrera el orificio
de paso variable existente entre el contorno del obturador y el asiento configure la caracterstica de
la vlvula.
100
80
60
La caracterstica lineal.- El flujo es linealmente proporcional a la apertura (carrera) de la

40
vlvula de acuerdo con el recorrido del tapn.
20
La caracterstica
de apertura rpida.- Es lineal en la primera parte del recorrido y,
despus, hay muy poca ganancia de capacidad. Esta caracterstica se encuentra en una vlvula
de disco o vstago en donde la superficie de estrangulacin est expuesta al flujo del fluido
0
100
20
40
60
80
para modular la capacidad en las primeras etapas del recorrido de la vlvula de control, dicho
PORCIENTO DE APERTURA DE VALVULA
en otras palabras, a pequeos porcentajes de apertura (carrera) grandes porcentajes de
flujo.
La caracterstica de igual porcentaje.- Hace que la capacidad de flujo aumente el mismo

porcentaje por cada distancia igual de la carrera. Esta caracterstica aparece como lnea
recta en un trazo semilogartmico y es exponencial, no lineal.
La caracterizacin del flujo en la vlvula tiene como objetivo principal indicar cmo vara la ganancia
en la vlvula para compensar los cambios en la ganancia del proceso cuando cambian las cargas. La
UNIDAD 6
59
INSTRUMENTACIN II
caracterstica adecuada quedara determinada por las peculiaridades del proceso por controlar y por
los valores que se desear obtener para la variable controlada.
La ganancia de la vlvula indica la sensibilidad de su salida (flujo) a los cambios en la entrada
(recorrido del elemento). Una vlvula de alta ganancia tiene un cambio grande en el flujo con un
cambio pequeo en la posicin del elemento, por tanto:
1) La caracterstica lineal mantiene una ganancia constante durante todo el recorrido.
2) La caracterstica de apertura rpida tiene alta ganancia durante el recorrido inicial del tapn
y, luego, una ganancia baja en las secciones superiores del recorrido.
3) La caracterstica de igual porcentaje y las caractersticas relacionadas parablicas
modificadas son de baja ganancia en las regiones de recorrido pequeo, pero la ganancia tiene
un marcado aumento cuando se aumenta el recorrido o carrera del elemento.
Existen dos conceptos que estn relacionados con la caracterstica de una vlvula los cuales son:
Relacin de rango y Sensibilidad unitaria.
RELACIN DE RANGO (RANGEABILITY)
Se acostumbra definir como relacin de rango, a la relacin entre el flujo mximo controlable y el
flujo mnimo controlable. Precisando ms, se podra decir que los dos flujos mencionados seran
aquellos que corresponderan a los extremos de la zona dentro de la cual se mantuviera una
caracterstica particular.
Otro concepto sera el de sensibilidad unitaria, ste es el cambio sufrido por el flujo que haba
antes del cambio, cuando el tapn sufre un desplazamiento del 1% de su carrera, y su valor guarda
cierta correspondencia con la relacin de flujos.
Basndose en que para un buen control la cada de presin a travs de la vlvula depende de:
1.
La (P) de la vlvula se recomienda que sea del orden de un 30% a 35% para vlvulas con
caractersticas de igual porcentaje y hasta 50% para vlvula con caracterstica lineal, sin
embargo, en algunos casos se puede obtener un buen control con una cada de presin de 15%
de la cada de presin dinmica del sistema y eventualmente hasta con un 10%. Estos
porcentajes se aplican especialmente a las vlvulas de globo. Cuando la cada de presin es
demasiado baja para un cuerpo de globo, se deber considerar vlvulas de alta recuperacin
tales como las de bola o de mariposa.
2. En el caso de tuberas muy largas, o en el caso de sistemas con diferencias de presin muy
alta, pero con variacin en los flujos no muy grandes, la cada de presin que se recomienda
en la vlvula es del orden de 10 a 20 psi.
3. En los casos en que la cada de presin del sistema es atribuible bsicamente a energas
estticas (diferencias de elevacin), y las perdidas por fricciones son pequeas, se
recomienda fijar un valor mnimo de 7 psi para la vlvula.
4. Otro criterio que se emplea frecuentemente para el caso anterior es el uso de un sobrediseo en la diferencial de presin de la bomba. Es usual asignar un valor de 10% sobre la
UNIDAD 6
60
INSTRUMENTACIN II
diferencia de presin calculada para la bomba a las condiciones de flujo. Esta presin,
excedente, la deber absorber la vlvula de control.
5. Si los flujos que se manejan son elevados y se ven involucrados materiales de construccin
costosos en la vlvula de control, la seleccin de la ( P) en la vlvula deber hacerse no
solamente en base de los criterios anteriores, sino tambin sobre la base de un detallado
estudio econmico.
6. El criterio de controlabilidad propone una relacin que permite definir el por ciento de la
cada de presin dinmica total que debe absorber la vlvula en funcin de los flujos mximos
y mnimos que se espera manejar en el sistema. Se tiene la siguiente expresin:
R =
(Qmx / Qmin)2 - 1
r2 - 1
en donde:
R = Fraccin de la cada de presin dinmica total, que debe absorber la vlvula.

r = Factor de controlabilidad, vara desde 5 para vlvulas pequeas
vlvulas las grandes (mayores de 3). Un valor promedio considerado es de 8.
hasta
15
para
Ejemplo:
Si en un sistema el gasto mximo esperado es de 100 GPM., y el mnimo de 20 GPM, la fraccin de la
cada de presin absorbida por la vlvula recomendada sera.
(100/20)2 - 1
R=
= 0.38 = 38%
(8)2 - 1
7. Aumente el porcentaje de (P) para rangos de flujo amplios y redzcalo para pequeas
variaciones de flujo.
En las siguientes figuras se pueden observar varios tipos de tapones (obturadores) cuya forma y
mecanizacin determina esas caractersticas.
El tapn con caracterstica de apertura rpida (figura No. 16a) tiene la forma de un disco plano, y
en la grfica puede verse que el caudal aumenta mucho al principio de la carrera llegando
rpidamente al mximo.
Apertura rpida
UNIDAD 6
Apertura rpida
Apertura rpida
INSTRUMENTACIN
II
61
Apertura rpida
Apertura rpida
Apertura rpida
Figura No. 16a Tapones para caracterstica de

Apertura Rpida
En los tapones con caracterstica de apertura lineal (figura 16b) el flujo es proporcional a la
abertura de la vlvula. En donde a 50% de abertura nos dar el 50% del flujo mximo.
Generalmente se usan en aplicaciones que dan la relacin lineal entre la carrera y el flujo; tienen un
contorno maquinado en tornos de temple controlado con gua en la parte superior e inferior.
TAPN LINEAL
TAPN LINEAL
Figura No. 16b Tapones para caracterstica

Lineal
A continuacin se muestran diferentes tipos de tapones que han sido diseados para suministrar una
caracterstica de flujo de igual porcentaje. Estos tapones de vlvula se maquinan a partir de
fundiciones especiales; los contornos del tapn son slidos con dos ranuras desiguales en V en cada
tapn los cuales estn diseados para suministrar la caracterstica de flujo de igual porcentaje
deseada.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
Figura No. 16c Tapones para caracterstica

Igual Porcentaje
Figura No. 16c Tapones para caracterstica

Igual Porcentaje
6. CARACTERSTICAS DE CAUDAL EFECTIVAS

Hay que sealar que en la mayor parte de las vlvulas que trabajan en condiciones reales, la presin
diferencial cambia cuando vara la apertura de la vlvula, por lo cual la curva real que relaciona la
carrera de la vlvula con el caudal, se aparta de la caracterstica de caudal inherente; esta nueva
curva recibe el nombre de caracterstica de caudal efectiva.
Como la variacin de presin diferencial sealada depende de las combinaciones entre la resistencia
de la tubera, y las caractersticas de las bombas y tanques del proceso, es evidente que una misma
vlvula instalada en procesos diferentes presentar inevitablemente curvas caractersticas efectivas
distintas.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
7. SELECCIN DE CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS VLVULAS DE CONTROL

VARIABLE
PRESIN
CAUDAL
NIVEL
TEMPERATURA
APLICACIONES
Lquidos y gases en general.
Gas con retardo considerable entre la toma de
presin y la vlvula de control y con alta prdida
de carga de la vlvula de control.
Margen de caudal amplio.
Margen de caudal estrecho y alta prdida de
carga de la vlvula de control.
Prdida de carga constante.
Aumento de la prdida de carga de la vlvula con
la carga del sistema sobrepasando el doble la
prdida de carga mnima de la vlvula.
En general
CARACTERSTICA
Igual porcentaje (%)
Lineal
Lineal
Lineal
Apertura rpida
8. CONEXIONES DE VLVULAS DE CONTROL

Los tres mtodos comunes para la instalacin de vlvulas de control en lneas son: conexiones
roscadas, bridadas y soldadas.
1. Conexiones roscadas.- Las conexiones roscadas son las ms comunes en vlvulas de control
pequeas, son ms econmicas que las conexiones bridadas. Las roscadas que usualmente se
especifican son NPT (National Pipe Thread). Este tipo de conexiones est limitado a vlvulas
no mayores de 2, adems no se recomiendan en servicios de alta temperatura.
2. Conexiones bridadas.- Las vlvulas con conexiones bridadas son fcilmente removidas de la
tubera, estas conexiones pueden ser usadas en un rango de temperaturas desde cero
absoluto hasta 1500 F (815 C), aproximadamente. Las bridas son utilizadas en todos los
tamaos de vlvulas. Los tipos de bridas ms utilizadas son: Cara plana (flat face); cara
realzada (raised face) y junta de anillo (ring type joint).
a) Bridas de cara plana.- Permiten el acoplamiento total entre ellas y tienen un
contacto completo con el empaque entre las mismas. Esta construccin es usual en
servicios de baja presin y cuando se utilizan vlvulas de hierro fundido o bronce.
b) Bridas de cara realzada.- Tienen una corona realzada de dimetro interno igual a la
vlvula, y dimetro externo algo menor al dimetro de los barrenos. Son utilizadas
con una variedad de materiales de empaque para presiones, hasta de 6000 psi (414
bar) y para temperaturas hasta de 1500 F (815 C). Este tipo de bridas son
normalmente estndares ANSI clase 250 para cuerpos de hierro fundido, aceros y
aleaciones.
c) El tipo junta de anillo.- Es semejante a la brida de cara realzada excepto en un
corte concntrico en forma de U. El empaque consiste de un anillo metlico con una
seccin elptica u octagonal. Cuando se aprietan los esprragos de la brida el empaque
es forzado a penetrar en el surco concntrico y sellar la unin. Los empaques son
generalmente de hierro dulce o monel, pero los puede haber en cualquier metal. Esta
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
es una excelente junta para altas presiones hasta de 15000 psi (1034 bar), pero
generalmente no utilizadas en altas temperaturas; son suministradas slo con vlvulas
de acero y aleaciones.
3. Conexiones soldadas.- Tienen la ventaja de ser las mejores uniones en todas las presiones y
temperaturas, y son econmicas en el costo inicial. Las vlvulas soldables son ms difciles de
remover de la tubera, adems de estar limitadas a materiales soldables. Las conexiones
soldadas son manufacturadas en dos tipos: inserto soldable (socket welding) y soldado a
tope (butt welding).
a) Conexin inserto soldable.-Se prepara maquinando una insercin en cada extremo de
la vlvula con un dimetro interno ligeramente mayor que el dimetro externo de la
tubera. El tubo es deslizado dentro de la insercin y unido mediante un filete de
soldadura; estas conexiones son usualmente suministradas en tamaos de hasta 2.
b) Conexin soldada a tope.- Se prepara haciendo un bisel a cada extremo de la vlvula
y de la tubera. Las conexiones se unen hasta el tope y se sueldan mediante un cordn
de soldadura. Este tipo de conexiones se utiliza en todos los tipos de vlvulas y la
preparacin debe ser diferente para cada cdula de tubera; generalmente se
suministran para vlvulas de control de 2 y mayores.
Cara plana
Cara realzada
Inserto soldable
Junta de anillo
Inserto soldable
Soldada a tope
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
9. DISEO TPICO DE CUERPO DE VLVULA DONDE SE MUESTRAN LA CAJA Y LOS

ASIENTOS.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
10. SELECCIN DE VALVULAS DE CONTROL

Para seleccionar una vlvula de control se requiere una consideracin en particular para la mejor
combinacin entre el tipo de vlvula, el material del cuerpo y los interiores (trim) para un servicio
determinado.
Para poder determinar la mejor aplicacin se requiere tener ciertos datos como:
Tipo de fluido (propiedades fsicas)

Temperatura
Viscosidad
S. G. (gravedad especfica densidad relativa)
Flujo volumtrico o msico (GPM o Lb/Hr)
Presin de entrada
P
Presin de salida, etc.
Tambin se necesita informacin relativa de la vlvula de control segn la aplicacin:
Tipo de vlvula (globo, ngulo, mariposa, etc.)

Material del cuerpo
Tipo de conexiones (bridadas, roscadas, etc.)
Tapn
Guas
Interiores
Accin a falla
Tipo de actuador
Suministro (neumtico, elctrico, etc.)
Bonete
Empaques
Accesorios (filtro, solenoides, interruptores de posicin, etc.)
11. DIMENSIONAMIENTO
Mientras que la seleccin de los materiales apropiados para una vlvula de control y el rgimen de
presin y temperatura garantiza consideraciones muy cuidadosas, el escoger el tamao de la vlvula
es igualmente importante. Principalmente, el conocimiento de las condiciones de proceso mencionadas
anteriormente son necesarias para determinar el tamao adecuado de la vlvula. La seleccin del
tamao de las vlvulas de control es muy importante para obtener resultados ptimos del sistema.
Siendo el elemento final del circuito de control, modifica el gasto del fluido en funcin de la demanda
del proceso produciendo una contrapresin variable al cambiar su rea de paso libre.
Para que una vlvula opere eficientemente, la seleccin correcta de su tamao deber ser como sigue:
a)
b)
UNIDAD 6
Para vlvulas igual porcentaje el Cv Normal, deber estar entre el 60% y el 80% de
apertura y el Cv mximo no deber rebasar el 100% de apertura.
Para vlvulas lineales, el Cv Normal deber estar entre el 40% y 60% de apertura y el Cv
mximo no deber rebasar el 100% de apertura.
67
INSTRUMENTACIN II
c)
d)
Para las vlvulas ON-OFF (apertura rpida), no se deber realizar memoria de clculo, el
tamao de stas deber ser igual al dimetro nominal de la lnea donde sern instaladas.
Por ningn motivo, el tamao de las vlvulas deber ser mayor que el dimetro nominal de la
tubera, ni menor que la mitad del dimetro.
Ejemplo:
Si la lnea es de 10, el tamao de la vlvula deber ser mximo de 10 y mnimo de 6.
Los tamaos de cuerpo comerciales de las vlvulas de control son:
, , 1, 1 , 1 , 2, 2 , 3, 4, 6, 8, 10, 12 y dems tamaos que tengan nmero par.
Las vlvulas de control tipo globo mayores de 6, ya no son recomendables, debido a su muy alto
costo. En su lugar se debern utilizar vlvulas de mariposa, si la aplicacin lo permite. Es
recomendable que el equipo de bombeo o regulacin se especifique en el nivel adecuado de potencia
para dejar a la vlvula un mnimo de 30% de la contrapresin total.
El coeficiente de descarga ( Cv ), como referencia de capacidad de conduccin a travs de una vlvula
es por definicin: EL GASTO DE AGUA EN METROS CUBICOS POR HORA QUE PASARAN
POR LAS VALVULAS A UNA APERTURA DADA, CUANDO LA CAIDA DE PRESIN SEA UNA
ATMSFERA
Para el caso del sistema ingls la definicin es:Cv es el nmero de galones por minuto, de agua a 60
F, que pasa a travs de una vlvula en la que hay una cada de presin de una libra por pulgada
cuadrada. Es decir, el Cv es una medida de capacidad, mediante el cual el ingeniero puede
determinar rpidamente y con precisin, la dimensin de una restriccin, conociendo los valores de
flujo, presin, etc. Cuando el fluido es un gas o vapor, las frmulas usadas incluyen los factores de
correccin apropiados para coeficientes de descarga, ser til tambin para fluidos no lquidos,
refirindose en todos los casos a gasto de agua.
DIMENSIONAMIENTO PARA LQUIDOS
Utilizando el principio de conservacin de la energa de Bernoull quien descubri que cuando un
lquido fluye a travs de un orificio, el cuadrado de la velocidad del fluido es directamente
proporcional a la presin diferencial a travs del orificio e inversamente proporcional a la densidad
relativa del fluido. De ah que a mayor presin diferencial, es mayor la velocidad, a mayor densidad
relativa, menor velocidad. Lgicamente, el flujo volumtrico para lquidos puede ser calculado
multiplicando la velocidad del fluido por el rea del flujo. Las ecuaciones que se dan a continuacin
son las ms usadas para el clculo de vlvulas de control. Sin embargo para vlvulas especiales el
proveedor de las mismas, realizar sus memorias de clculo con ecuaciones propias.
Se deber tener especial cuidado en que el valor de la cada de presin a travs de la vlvula este lo
ms lejos posible del valor de la presin de vapor para evitar la cavitacin y el flasheo.
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
UNIDAD 6
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INSTRUMENTACIN II
12. CAVITACIN Y FLASHEO

Dos fenmenos ocurren a menudo en el flujo de lquidos, y stos no ocurren en el flujo de gases o
vapores, son la cavitacin y flasheo. Estos fenmenos afectan la forma de dimensionar las vlvulas, y
limitan la vida de los componentes de la vlvula; sin embargo hay diferencias importantes entre la
cavitacin y flasheo.
1) Cavitacin.- La cavitacin es generalmente un proceso asociado a las bombas y adquiere gran
importancia en vlvulas de control usadas en elevadas cadas de presin para lquidos y
vlvulas de alta capacidad (tales como vlvulas de mariposa, de bola, etc.). La cavitacin es la
transformacin de una porcin de lquido a fase vapor, durante una aceleracin rpida
de fluido en el orificio de la vlvula, con el consiguiente colapso (implosin) de las
burbujas de vapor aguas abajo.
La cavitacin, en vlvulas de control que manejan lquidos, puede suceder si la presin en vena
contracta del lquido en circulacin, baja valores por debajo de la presin de vapor del fluido (como
se muestra en la figura No 17. La recuperacin de presin en una vlvula es funcin de su particular
construccin interna. En general, cuando ms suave sea el perfil interno de una vlvula, ms
recuperacin de presin se produce.
Figura No 17 Cavitacin
UNIDAD 6
70
INSTRUMENTACIN II
Figura No 18 Recuperacin de presin en 2 tipos de vlvulas

Las cavidades que nacen dentro del lquido y que colapsan sbitamente, limitan la capacidad de la
vlvula a partir de un determinado caudal critico y pueden generar ruidos y vibraciones excesivos
con el peligro de causar daos mecnicos graves provocados por el impacto de las burbujas de vapor
en implosin con alguna parte slida de la vlvula o de la tubera. La energa liberada por las burbujas
es lo suficientemente grande como para destruir el material o la superficie de proteccin en poco
tiempo.
Figura No. 19 Aspecto tpico del dao producido por la cavitacin
COMO ELIMINAR LA CAVITACIN

El remedio obvio es reducir la cada de presin en la vlvula por debajo de la cada de presin crtica;
esto puede hacerse por ejemplo, elevando P 1 simplemente escogiendo un emplazamiento para la
vlvula a una altura inferior en el sistema de tuberas. Otra solucin es escoger un obturador de
puerto en V, en lugar de un tapn contorneado. Es de notar tambin, que un cambio en el sentido de
circulacin del fluido puede dar lugar a un mejoramiento notable.
UNIDAD 6
71
INSTRUMENTACIN II
VAPORIZACIN (FLASHEO)
La cantidad de burbujas formadas (cuando una cantidad de lquido pasa a ser vapor), aumentar a
medida que la presin en la vena contracta disminuya respecto a la presin de vapor del lquido que
fluye. En estas condiciones no hay diferencia entre la vaporizacin y la cavitacin, pero el potencial
de que exista un dao estructural en la vlvula, definitivamente existe.
Si la presin a la salida de la vlvula se mantiene debajo de la presin de vapor del lquido las
burbujas permanecern en la corriente de salida y en ese caso se dice que el proceso ha sufrido una
evaporacin instantnea (flasheo). La evaporacin instantnea puede producir un dao por erosin
serio a los interiores de la vlvula y se caracteriza por una apariencia pulida y lisa de la superficie
erosionada, tal como se muestra en la figura No. 20.
Figura No. 20 Aspecto tpico del dao producido por flasheo
13. RUIDO DE LAS VALVULAS DE CONTROL (CAUSAS Y CORRECCION)

Para poder garantizar una intensidad especifica de ruido los fabricantes de vlvulas de control han
estudiado a fondo el problema e ideado algn mtodo para predecir el ruido a las condiciones de
operacin.
ORIGEN DEL RUIDO EN LAS VLVULAS DE CONTROL
Las principales fuentes del ruido en las vlvulas de control son:
1) Vibraciones mecnicas.- Las vibraciones mecnicas son debidas a la turbulencia en el fluido
que pasa por la vlvula, la frecuencia suele ser baja entre 50 y 500 Hz, adems se describe
como golpeteo metlico. El tapn puede entrar en resonancia con las pulsaciones emitidas y
hay que temer una rotura del vstago o de la cola del tapn. Es posible reducir esta clase de
ruido, ya sea disminuyendo el juego del guiado del tapn, ya sea cambiando la masa de este
ultimo, o a veces, simplemente, modificando el sentido de circulacin del fluido.
UNIDAD 6
72
INSTRUMENTACIN II
2) Ruido de origen aerodinmico.- Es la principal fuente de ruido, ya que es generado como

consecuencia de una turbulencia en una corriente de gas; o este ruido resulta de la
transformacin de la energa cintica del derrame en energa acstica, despus de pasar el
fluido por el orificio. La relacin de estas dos energas se llama rendimiento acstico y
depende de la relacin de expansin. El lugar principal de la generacin del ruido en una
vlvula de control es la regin de recuperacin corriente debajo de la vena contracta donde
se caracteriza por una intensa turbulencia y mezcla, es una cualidad catica donde el flujo es
discontinuo y desordenado.
3) Ruido de origen hidrodinmico.- Es el ruido producido por el derrame de un lquido a travs
de una vlvula y el conjunto de tuberas adyacentes. Esta clase de ruido puede tener tres
orgenes.
a) la turbulencia del lquido
b) la cavitacin
c) la vaporizacin (flashing)
De entre los tres, el ruido de cavitacin es el ms alarmante, ya que indica que puede producirse una
deterioracin de la vlvula o de la tubera.
Acciones sobre la atenuacin del ruido:
Tres mtodos son los ms utilizados para la eliminacin de ruido.
Utilizacin de silenciadores:
1) Los silenciadores son eficaces cuando estn instalados inmediatamente a la salida de las
vlvulas de control, pero su empleo conlleva, no obstante, algunos problemas tcnicos:
a) A causa de sus dimensiones y peso no son utilizables con xito ms que para caudales
dbiles, lo que los elimina de las instalaciones importantes.
b) El tipo de elementos acsticos generalmente utilizados no es siempre compatible con
el fluido, el cual acelera el envejecimiento y deteriora los elementos absorbentes.
c) Las condiciones de servicio sobrepasan a veces sus posibilidades.
2) La utilizacin de tapones Lodb (Low Decibels) como parte integral de la vlvula.
a) La mejor disminucin (hasta 30 decibeles) la ofrecen las vlvulas guiadas en caja.
b) Disminuciones de 20 a 15 decibeles lo ofrecen las vlvulas guiadas superiormente.
Este tipo de opcin es la que ofrece mayor ventaja.
UNIDAD 6
73
INSTRUMENTACIN II
Aumento del espesor (cdula) de las tuberas:

La utilizacin, a la salida de una tubera de ms espesor que la que exigira la presin nominal es a
veces un modo eficaz de reducir el ruido. No obstante, el aumento del espesor debe aplicarse en
toda la longitud de la tubera, ya que la prdida de transmisin lineal del ruido es muy dbil.
Aislamiento acstico de la tubera:
Hay que hacer notar tres restricciones a este mtodo.
a) El aislamiento debe llevarse a cabo en toda la longitud de la tubera de salida.
b) La continuidad del aislamiento debe quedar asegurada muy cuidadosamente y, a la larga, se
puede deteriorar.
c) La mayora de los materiales utilizados para el aislamiento trmico de las tuberas, son de una
eficacia limitada desde el punto de vista acstico. Excelentes aislantes acsticos no pueden
utilizarse a altas temperaturas, ya que puede deteriorarse su aglutinamiento en la prctica;
el aislamiento no permite obtener una atenuacin superior a 12 decibeles, debido a la emisin
inevitable de ruido por la tapa de la vlvula y por el actuador.
14. ACTUADORES
Por lo general, el ltimo paso en la especificacin de las vlvulas es seleccionar el actuador, dado que
es parte integrante de todos los cuadros de control automtico. El actuador de la vlvula de control
responde a una seal del controlador automtico y mueve el elemento de control. El actuador es el
amplificador de potencia entre el controlador y la circulacin de lquido; produce la fuerza motriz
requerida para ubicar al elemento final de control. Ya que la estabilidad y funcionamiento del cuadro
se basan en el funcionamiento satisfactorio del actuador, ste debe poder controlar las muchas y
variables fuerzas estticas y dinmicas creadas por la vlvula.
Hay seis tipos bsicos de actuadores para control de estrangulacin, disponibles para los muchos
estilos de vlvulas, aunque los ms usados son los dos primeros.
1)
2)
3)
4)
5)
Actuadores
Actuadores
Actuadores
Actuadores
Manuales
Neumticos de Diafragma (accin directa e inversa)

de Pistn Neumticos
Elctricos
Hidrulicos o Electrohidrulicos
Actuadores de diafragma.- Usualmente tiene un diafragma flexible colocado entre 2 platos y al

menos una seccin de las 2 cmaras est cerrada hermticamente. Un actuador de diafragma
generalmente tiene un rango de resorte que se opone a la fuerza generada dentro del actuador. En la
figura No. 18 se muestran las partes principales de un actuador y del cuerpo de la vlvula.
Estos actuadores suelen funcionar con aire a presiones entre 3 y 15 psi. o entre 6 y 30 psi. Por ello,
suelen ser adecuados para servicio de estrangulacin mediante seales directas desde los
instrumentos. Los tipos disponibles incluyen resortes ajustables o una amplia seleccin de resortes
UNIDAD 6
74
INSTRUMENTACIN II
para adaptar el actuador a la aplicacin correcta. Los actuadores de resorte y diafragma tienen
menos piezas movibles que se puedan daar y, por ello, son muy confiables, si existiera alguna falla, el
mantenimiento es fcil. La seal neumtica de control est conectada a la cmara sellada y a un
incremento o disminucin en la presin del aire, resulta una fuerza la cual se impone a las fuerzas de
la cada de presin dentro de la vlvula, la resistencia debida a los empaques y la fuerza del resorte
del actuador.
La mayor ventaja de estos actuadores es que son de falla sin peligro. Cuando se aplica el aire en la
cubierta del actuador, el diafragma mueve la vlvula y comprime el resorte, la energa del resorte
mueve la vlvula otra vez a su posicin original cuando se corta el aire.
En caso de prdida de seal de presin en el instrumento o en el actuador, el resorte mueve la vlvula
a la posicin original de falla sin peligro. En estos actuadores la vlvula puede quedarse abierta o
cerrada por falla debida a prdida de la seal de presin. Existen dos tipos de actuadores de
diafragma; uno de accin directa y el otro de accin inversa como se muestra en la figura 2.
Actuador de accin directa.- Es en donde la cmara o seccin presurizada se encuentra arriba del
diafragma, y al incrementarse la presin, hay un movimiento resultante hacia abajo.
Actuadores de accin inversa.- En estos la cmara o seccin presurizada se encuentra abajo del
diafragma, y la conexin de aire tambin se encuentra en la parte inferior del diafragma, cualquier
incremento en la presin del aire, hace que el resorte se deslice hacia arriba, al igual que el vstago.
ACCION DIRECTA
ACCION INVERSA
Figura No. 18FIGURA

Actuadores
No 2 de diafragma
UNIDAD 6
75
INSTRUMENTACIN II
TIPOS DE ACCIONES EN LAS VLVULAS DE CONTROL

Segn su accin, los cuerpos de las vlvulas se dividen en vlvulas de accin directa cuando tienen que
bajar para cerrar, e inversa cuando tienen que bajar para abrir. Esta misma divisin se aplica a los
servomotores elctricos (figura No. 19).
Figura No. 19 Acciones de una Vlvula de Control

Al combinar estas acciones se considera siempre la posicin de la vlvula sin aire sobre su diafragma,
con el resorte manteniendo el diafragma y por tanto la vlvula en una de sus posiciones extremas.
Cuando la vlvula se cierra al aplicar aire sobre el diafragma o se abre cuando se quita el aire debido
a la accin del resorte, se dice que la vlvula sin aire abre o aire para cerrar (accin directa). Al
abrir la vlvula cuando se aplica aire sobre el diafragma y se cierra por la accin del resorte cuando
se quita el aire, se dice que la vlvula sin aire cierra o aire para abrir (accin inversa).
Consideraciones anlogas se aplican a las vlvulas con servomotor elctrico:
Accin directa: con el servomotor desexcitado la vlvula est abierta.

Accin inversa: con el servomotor desexcitado la vlvula est cerrada.
Al seleccionar la vlvula es importante considerar estos factores desde el punto de vista de

seguridad. Ninguna instalacin est exenta de averas y una de ellas puede ser un fallo de aire o de
corriente de alimentacin con lo cual la vlvula pasa naturalmente a una de sus posiciones extremas y
sta debe ser la ms segura para el proceso. En las vlvulas de accin inversa en las que el resorte
del actuador neumtico o elctrico asienta el obturador en el asiento, cerrando la vlvula, es
importante consultar las tablas del fabricante para comprobar la presin diferencial mxima con que
la vlvula podr cerrar.
Los actuadores de diafragma ya sean directos o inversos no necesariamente estn relacionados al
tamao de la vlvula en trminos del tamao de la tubera. Cada actuador del diafragma tiene que ser
calculado para asegurar que tiene una fuerza suficiente para vencer las fuerzas dentro de la vlvula
durante el servicio, porque el nico propsito del actuador es mover la vlvula para corregir la seal
de control.
UNIDAD 6
76
INSTRUMENTACIN II
La mayor parte de los fabricantes de vlvulas tienen una gama amplia de actuadores y los especifican
en relacin al rea del diafragma en pulgadas cuadradas. Los actuadores de diafragma son como ha
sido indicado los ms ampliamente utilizados, tienen ventajas tales como:
a)
b)
Adaptabilidad a una gran variedad de vlvulas y por su gama de tamaos disponibles.

Y por ser el menos caro en el mercado.
A pesar de sus ventajas hay algunas situaciones en las cuales los actuadores de diafragma no pueden
ser aplicados en forma satisfactoria. Una de las desventajas en el caso de utilizar diafragmas con un
rea muy grande, requiere una construccin muy grande para las cmaras presurizadas, y ya no son
tan efectivas para contener la presin. En la figura No. 20 se muestra la funcin que realiza un
posicionador en un actuador tipo diafragma.
Figura No. 20
UNIDAD 6
Accin de un posicionador en un actuador tipo diafragma
77
INSTRUMENTACIN II
Actuadores de Pistn.- Cuando se requiere mayor potencia que la disponible se puede utilizar uno
de los otros tipos como por ejemplo el de pistn. Los actuadores neumticos de pistn son los ms
econmicos en cuanto a la fuerza producida para accionar vlvulas automticas de control. Suelen
funcionar con presin de entrada entre 50 y 150 psi. (ver figura No 21).
Figura No. 21 Actuador de pistn

Aunque algunos tienen resortes de retorno, esta construccin tiene capacidad limitada. Los
actuadores de pistn para servicio de estrangulacin deben tener posicionador de doble accin, que
en forma simultanea apliquen y quiten la carga en los lados opuestos del pistn, para que se mueva
hacia el lado de presin ms baja. El posicionador detecta el movimiento del pistn y cuando llega a la
posicin requerida, iguala las presiones opuestas en el pistn para producir equilibrio.
UNIDAD 6
78
INSTRUMENTACIN II
El actuador de pistn neumtico es una excelente eleccin cuando se requiere un aparato compacto y
de alto empuje. Tambin puede ser muy eficaz cuando las condiciones variables del servicio necesitan
una amplia gama de fuerzas de salida. El pistn est diseado para soportar altas presiones de ah
que es capaz de dar ms fuerza en tamaos pequeos. Estos actuadores que son casi totalmente
metlicos, con pocas piezas de elastmeros, se adaptan con facilidad en donde hay altas
temperaturas o humedad relativa. Sus desventajas principales es que cuando un actuador de pistn
se usa en conjunto con un posicionador, existe una limitante ya que requieren aire a alta presin, y la
presin que tiene el aire de planta no es suficiente, la necesidad de emplear posicionadores en
servicio de estrangulacin y la carencia de sistemas integrados para falla sin peligro, aunque pueden
tener resortes opcionales para retorno, hacen que su potencia sea casi la misma que la del actuador
de diafragma.
La nica opcin en vez de usar resortes son sistemas neumticos de disparo para mover el pistn a su
posicin de falla sin peligro. Aunque estos sistemas son muy confiables, aumentan la complejidad,
mantenimiento y costo del sistema. En otros actuadores neumticos de alta presin, de doble accin,
se utilizan aspas o vejigas de caucho para producir el empuje o torsin de salida directamente. En la
figura No. 22 se muestran las partes principales de un actuador tipo pistn neumtico.
PARTES PRINCIPALES DE UN ACTUADOR TIPO PISTN

POSICIONADOR
SELLO DE LA REDUCCION
SELLO DEL CILINDRO

SELLO DEL VASTAGO
EXTENSION DEL VASTAGO
SELLO DEL PISTON

PISTON
CILINDRO
SELLO DEL VASTAGO

DEL ACTUADOR
SELLO DE LA CAJA
DEL CILINDRO
REDUCCIN DE SELLO
YUGO
CONECTOR DE VASTAGOS
INDICADOR
DE VIAJE
ESCALA IINDICADORA
DEL VIAJE
Figura No. 22
UNIDAD 6
79
INSTRUMENTACIN II
Figura No. 23 Accin de un posicionador en un actuador tipo pistn
UNIDAD 6
80
INSTRUMENTACIN II
Actuadores Elctricos.-Los actuadores con motor elctrico o servomotores, que se utilizan en

muchos procesos, consisten por lo general, en motores con trenes de engranes y estn disponibles
para una amplia gama de torsiones de salida. Son muy ventajosos para instalaciones remotas en las
cuales no hay disponible ninguna otra fuente de potencia (ver figura No. 24).
Este tipo de actuadores ha sido desarrollado para servicios donde altas presiones y cadas de presin
son encontradas dentro de una vlvula, y adems se requiere cierre hermtico, o requerimientos de
alta velocidad de apertura o cierre, requerimientos de extrema rapidez en el movimiento del vstago
de una vlvula o caractersticas de alta frecuencia en la respuesta. Los actuadores slo son
econmicos en tamaos pequeos y para aplicaciones normales. Los actuadores grandes funcionan con
lentitud y pesan mucho ms que sus equivalentes neumticos.
En la actualidad, no hay actuadores elctricos de alto empuje, econmicos que tengan accin de falla
sin peligro, excepto el cierre en la ltima posicin. Los actuadores para estrangulacin tienen
limitaciones de capacidad y disponibilidad. En aplicaciones para accin continua, de cuadro cerrado,
en que se requieren cambios frecuentes en la posicin de la vlvula de control, quiz no resulte
adecuado el actuador elctrico debido principalmente, a su limitado ciclo de trabajo.
Figura No. 24 Actuador tipo elctrico

Actuadores hidrulicos y electro-hidrulicos. Los actuadores electro-hidrulicos tienen un motor y
una bomba para enviar lquido a alta presin a un pistn que produce la fuerza de salida. El actuador
electro-hidrulico es excelente para servicio de estrangulacin por su elevada rigidez (resistencia al
cambio en las fuerzas en el cuerpo de la vlvula) y su compatibilidad con las seales analgicas.
La mayor parte de los actuadores electro-hidrulicos pueden producir empujes elevados, a menudo
hasta de 10000 lb. Sin embargo, tienen la desventaja de alto costo inicial, complejidad y tamao. Los
actuadores hidrulicos, aunque en esencia son los mismos que los electro-hidrulicos, difieren en que
reciben la potencia desde una unidad externa de bombeo.
UNIDAD 6
81
INSTRUMENTACIN II
El movimiento del vstago de la vlvula, a travs de un potencimetro o transformador diferencial

lineal, es comparado con la seal del instrumento dentro de un servo-amplificador. Una seal es
entonces enviada a una vlvula de alto rendimiento, la cual carga o descarga el fluido hidrulico a alta
presin del actuador que estn directamente conectado al vstago de la vlvula. El exceso del fluido
hidrulico se regresa al contenedor. Una instalacin hidrulica central puede suministrar lquido a una
presin de hasta 3000 psi. Se tienen respuestas muy rpidas a las condiciones que fijan los
instrumentos. La desventaja es los altos costos de operacin y de instalacin se necesitan bombas de
muy alta presin para poder cumplir con las fuerzas hidrulicas tan grandes como se requieran.
En la figura No. 25 se muestra un tipo de actuador tipo electro-hidrulico generado por celdas
solares y aceite.
Figura No. 25 Actuador electro-hidrulico

Actuadores manuales.- Estos actuadores realmente hacen que la vlvula de control funcione como
una vlvula manual donde la caracterstica de flujo es conocida, se pueden emplear ya que la posicin
se puede leer directamente del indicador de la carrera de la vlvula.
Son utilizados como dispositivo para cerrar la vlvula completamente, eliminando la necesidad en
algunos sistemas de arreglos costosos. En la siguiente figura No. 26 mostramos un actuador
neumtico manual.
UNIDAD 6
82
INSTRUMENTACIN II
Figura No. 26 Actuador tipo neumtico manual
15. SELECCIN DE ACTUADORES

La seleccin del actuador para vlvulas incluye su rendimiento y los factores econmicos. La
eficiencia de la vlvula de control depende de lo bien que el actuador resista las fuerzas que se le
aplican, adems un actuador puede ser parte importante del precio, en especial cuando se emplea con
una vlvula pequea. Pero la seleccin cuidadosa puede permitir un considerable ahorro, la gran
variedad de tipos y tamaos de actuadores hara creer que la seleccin es compleja, pero no lo es. Si
se tienen presentes algunas sencillas reglas, el conocimiento de las necesidades fundamentales del
proceso facilitar mucho la seleccin. Las caractersticas principales del actuador ayudarn a hacer
la seleccin y son:
Fuente de potencia.- La potencia disponible en el lugar en que esta la vlvula ser la base para
seleccionar el actuador, los actuadores tpicos se mueven con aire comprimido o electricidad. Sin
embargo, en algunos se utiliza agua a presin, lquido hidrulico e incluso la presin en la tubera. En
la mayor parte se utiliza aire comprimido a presiones entre 15 y 200 psi. Como en todas las plantas se
dispone de electricidad y aire comprimido, la seleccin del actuador depende de la convivencia del
suministro en el sitio en que esta el actuador. Otras consideraciones incluyen la confiabilidad y la
necesidad de mantenimiento del equipo de potencia y su efecto sobre el funcionamiento de las
vlvulas as como la provisin de potencia de emergencia en sectores crticos de la planta.
Caractersticas de la proteccin contra fallas.- Aunque las fuentes de potencia suelen ser muy
confiables, muchos procesos requieren un movimiento especfico de la vlvula si falla la potencia. Los
sistemas de proteccin contra fallas incluidos en muchos actuadores detienen el proceso a fin de
evitar posibles prdidas del producto en caso de una interrupcin de la potencia. En algunos sistemas
se almacena energa con resortes, tanques de aire o acumuladores hidrulicos. La falla de la potencia
para el actuador hace funcionar el sistema de proteccin para mover las vlvulas a la posicin
requerida y mantenerla hasta que se reanuda el funcionamiento normal.
UNIDAD 6
83
INSTRUMENTACIN II
Los actuadores permiten elegir el modo de proteccin para la vlvula; que se quede abierta, que se
quede cerrada o se mantenga en la ltima posicin. Algunos actuadores, como los de resorte y
diafragma incluyen el mecanismo para proteccin sin costo adicional; en otros puede ser opcional.
Capacidad del actuador.- El actuador debe tener suficientes torsin o empuje para la aplicacin
especfica; en algunos, los requisitos de torsin indicarn el tipo y las necesidades de potencia del
actuador. Por ejemplo, en las vlvulas grandes que requieren torsin o empuje altos, slo se podrn
utilizar actuadores elctricos o electro-hidrulicos, pues no hay disponibles actuadores neumticos
de suficiente capacidad. A la inversa, los electro-hidrulicos o hidrulicos seran una mala eleccin
para vlvulas que necesitan muy poca fuerza. La combinacin de la capacidad del actuador con los
requisitos del cuerpo de la vlvula es recomendable que la haga el fabricante. Aunque la
determinacin del tamao no es difcil, la gran variedad de tipos en el mercado y el asesoramiento de
los proveedores no requieren el conocimiento detallado de los procedimientos.
16. POSICIONADORES
Los posicionadores neumticos tienen transductores para transformar la seal de un instrumento en

una posicin de la vlvula, en vez de utilizar la seal neumtica directamente en el actuador. Con
algunos estudios se ha visto que los posicionadores se utilizan a menudo en donde los amplificadores
neumticos seran una mejor eleccin. Adems, en muchos casos se puede lograr mejor control sin
utilizar ni amplificador ni posicionador.
Las razones principales para utilizar un posicionador o un amplificador neumtico son:
Se requiere un rango dividido

Se desea una carga mxima de presin en lugar de la seal del instrumento
Se desea el mejor control posible. Los ejemplos podran incluir, recuperacin rpida despus
de las alteraciones o minimizacin del exceso de control o sobre-impulso.
UNIDAD 6
84
INSTRUMENTACIN II
La seleccin del posicionador o del amplificador tiene escasa relacin con los aspectos dinmicos del
proceso, pero no con el tamao de la vlvula, desequilibrio, friccin en la empaquetadura o longitud de
la lnea o la tubera de transmisin.
TIPOS DE PROCESO
Procesos Lentos:
La mayor parte de los sistemas
trmicos, reactores, control de nivel
de lquido y algunos con gas de baja
presin y gran volumen
Procesos Rpidos:
Procesos con presin de lquidos, gas
a presin y de flujo de bajo volumen
POSICIONADOR O AMPLIFICADOR
NEUMTICO
Posicionador rpido, sin restriccin en la entrada.
Se puede incluir amplificador neumtico de
orificios grandes, de 1:1 en el bucle del
posicionador con actuadores grandes.
Amplificador neumtico estndar (orificio de

1/8) o de gran capacidad, de acuerdo con el
tamao del actuador y velocidad de carrera
requerida.
La ganancia de presin del amplificador puede ser
de 1 o mayor, segn sea la carga de presin en el
actuador. No se recomienda posicionador. Si se
emplea la restriccin en la entrada debe ser en
los actuadores pequeos, y quiz sea indeseable
en actuadores grandes.
17. FUNCIONES DE CONTROL DE LOS ACTUADORES

Las funciones del actuador definen las opciones para su seleccin; incluyen tipo de seal, alcance de
la seal, temperatura ambiente, grado de vibracin, velocidad y frecuencia de operacin y la calidad
de control requerida. Los grupos de seales suelen ser de dos posiciones (conexin y desconexin) o
analgicas (para estrangulacin).
Los actuadores para conexin y desconexin se controlan con interruptores elctricos, electroneumticos, o neumticos de dos posiciones. Es el control automtico ms sencillo y el menos
restringido por los componentes mecnicos del actuador.
Los actuadores para estrangulacin tienen exigencias tecnolgicas mucho mayores en los aspectos de
compatibilidad y rendimiento. Estos actuadores reciben su entrada desde instrumentos electrnicos
o neumticos que miden la variable del proceso. El actuador, despus debe mover al elemento final de
controlen forma exacta y oportuna en respuesta a la seal del instrumento para tener control eficaz.
La compatibilidad con las seales de los instrumentos es inherente en muchos actuadores y se pueden
obtener con equipos que no son la instalacin original. La velocidad de la carrera, la vibracin y la
resistencia a la temperatura tambin pueden ser crticas para la aplicacin. La velocidad de la
carrera no suele ser muy crtica, pero es deseable que se pueda ajustar; una velocidad alta puede ser
perjudicial en lazos de control lquido, por la posibilidad del golpe de ariete y los daos consecuentes
en los componentes de la vlvula.
UNIDAD 6
85
INSTRUMENTACIN II
En muchos casos, es deseable accionar el actuador a mano para el arranque o en emergencias, la

mayor parte de los actuadores motorizados se pueden equipar con volantes opcionales para esa
finalidad. El peso del actuador al agregarlo al peso de la vlvula de control puede necesitar soportes
adicionales.
La seleccin de actuadores compactos y ligeros de peso puede eliminar este gasto adicional, muchas
veces, los factores econmicos son decisivos para la eleccin. El costo total del actuador, adems del
de adquisicin, incluye gastos de operacin y mantenimiento durante toda su duracin til. Estos
costos varan mucho, pero son fciles de determinar.
Un actuador sencillo con pocas piezas mviles facilita el servicio, suele causar menos problemas y el
personal de mantenimiento puede trabajar con ms facilidad. Un actuador especfico para una vlvula
de control elimina la posibilidad de un error de aplicacin. El actuador hecho en la misma fbrica y
embarcado junto con ello eliminar cargos adicionales por instalacin y facilita la obtencin de piezas
de repuesto. Las existencias de piezas de repuesto (refacciones), que son un importante costo
oculto, pueden ser mnimas si se seleccionan actuadores que tengan piezas comunes.
Los actuadores de resorte y diafragma suelen costar menos que los de pistn de calidad comparable,
una parte del ahorro se obtiene con el empleo directo del aire de salida de los instrumentos, que en
muchos casos permite eliminar los posicionadores o amplificadores.
Si no se puede utilizar el actuador de diafragma en una aplicacin, la mejor eleccin alterna ser el
neumtico de pistn. Ofrece una buena combinacin de elevado empuje, un costo inicial bajo y la
sencillez y facilidad de mantenimiento de los actuadores neumticos.
Al escoger el tipo de actuador, el requisito fundamental es entender su aplicacin. El conocimiento de
la seal de control, modo de funcionamiento, fuente de potencia disponible, empuje o torsin
requeridos, necesidad de accionamiento manual y posicin de falla sin peligro facilitar las decisiones,
adems, se deben tener en cuenta la sencillez, facilidad de mantenimiento y el costo total., tampoco
se debe pasar por alto la seguridad.
El actuador de resorte y diafragma es el ms popular, adaptable y econmico y debe ser el primero
que se considere. Si hay que eliminarlo por las limitaciones inherentes, entonces el orden para la
seleccin ser el de pistn, el elctrico o electro-hidrulico sin olvidar las capacidades y limitaciones
de cada uno.
En la siguiente tabla damos un resumen de las ventajas y desventajas de los diferentes tipo de
actuadores:
UNIDAD 6
86
INSTRUMENTACIN II
RESUMEN DE VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ACTUADORES

Resorte y diafragma
Ventajas
Desventajas
Baja torsin disponible
Gama limitada de temperaturas
Inflexibilidad en los cambios de las condiciones
de servicio
Bajo Costo
Sencillez
Accin inherente de falla sin peligro
Requiere baja presin de funcionamiento
Ajustable
Facilidad de mantenimiento
Puede estrangular sin posicionador
Carreras a alta velocidad
Neumtico de pistn
Ventajas
Desventajas
Alta capacidad de torsin
Requiere accesorios para falla sin peligro
Compacto
Necesita posicionador para estrangulacin
Ligero de peso
Precio ms alto
Adaptable a alta temperatura ambiente
Necesita alta presin de suministro
Adaptable a requisitos variables de
torsin de la vlvula
Puede tener carrera rpida
Alta rigidez relativa del actuador
Motor elctrico
Ventajas
Desventajas
Compacto
Costo y relacin de torsin elevados
Adaptable para control remoto
No tiene falla sin peligro
Capacidad limitada para estrangulacin
Carrera lenta
No es ajustable
Electrohidrulico o hidrulico
Ventajas
Desventajas
Alta torsin
Alto costo
Rigidez muy alta del actuador
Complejidad
Buena rigidez para estrangulacin
Grande y pesado
Carrera rpida
Requiere accesorios para falla sin peligro
UNIDAD 6
87
INSTRUMENTACIN II
HOJAS DE ESPECIFICACIONES PARA VLVULAS DE CONTROL
UNIDAD 6
88
INSTRUMENTACIN II
HOJAS DE ESPECIFICACIN PARA VLVULAS DE CIERRE

RPIDO CON ACTUADOR NEUMTICO
UNIDAD 6
89
INSTRUMENTACIN II
HOJAS DE ESPECIFICACIN PARA VLVULAS CON ACTUADOR

ELCTRICO
UNIDAD 6
90
INSTRUMENTACIN II
INSTALACION
La operacin de cualquier planta de proceso depende del funcionamiento satisfactorio de los muchos
tipos de vlvulas instaladas en el sistema de tuberas.
Las vlvulas con extremos de brida son las que ms se utilizan en la mayor parte de las tuberas de
proceso. En los sistemas en que se requieren instalacin firme y proteccin contra escurrimientos se
emplean vlvulas de extremos soldados. Los tamaos para tubos pequeos suelen tener extremos
roscados, segn sea el material del tubo y la vlvula y el fluido que se va a manejar. Los extremos con
brida tienen dimensiones y capacidades de presin estndar para diversos materiales de
construccin. Los dimetros de la brida, los crculos y agujeros para tornillos y los dimetros de las
caras realzadas, estn incluidas en diversas normas del American National Standards lnstitute
(ANSI) y de Manufacturer's Standarization Society of the Valve and Fitting Industry (MSS). Las
clases para presiones idnticas o similares con diferentes materiales, tienen las mismas dimensiones.
Cuando se instalan bridas de acero de cara realzada en bridas de hierro fundido; bronce o acero
inoxidable, se debe tener cuidado especial para no doblar y romper el material de menor resistencia.
Adems, si se unen bridas de acero de cara realzada con bridas de cara plana de otros materiales, se
recomienda desmontar la cara realzada y utilizar una junta de ese tamao en la unin. Si hay que
utilizar .la brida de acero de cara realzada, se recomiendan tornillos de baja resistencia para evitar
daos al material ms dbil. La norma MSS SP 46 "Instalacin de bridas de acero con cara realzada
en bridas de hierro fundido, latn bronce o acero inoxidable", incluye las recomendaciones para esos
casos.
Juntas
Las juntas para las bridas entre vlvulas y tubos son de tres categoras: blandas, semimetlicas y
metlicas, y con muchas subdivisiones. Las juntas blandas son las hechas con elastmeros, las de
hojas de asbesto (amianto) comprimidas, que tienen por lo general aglutinante de caucho sinttico
para darles resistencia a la corrosin y mejorar el sellamiento y las de materiales de hidrocarburos
fluorados, como el PTFE, con o sin relleno. Las juntas blandas de empleo ms frecuente en servicio
con productos qumicos son las de hojas de asbesto comprimido y de PTFE.
Las juntas semimetlicas incluyen las de camisa metlica rellenas con asbesto, de las cuales hay
muchos tipos, las de metal corrugado y metal perfilado con asbesto pegado con adhesivo en las
ranuras concntricas y las de tipo devanado en espiral con hoja de asbesto, papel o PTFE entre los
devanados.
Las juntas metlicas son de diversos diseos estandarizados. La junta anular es la ms comn aunque
la junta lenticular cada vez tiene ms aplicaciones en servicio para alta presin. Hay muchos tipos no
estandarizados, como las de metal corrugado, metal plano liso, metal perfilado con ranuras en V
concntricas y otras variantes. Estas juntas que no son estndar no se utilizan mucho para bridas de
tuberas. La temperatura mxima de servicio en la mayor parte de las juntas elastomricas no
excede de 200 C. Las de PTFE estn limitadas a 500F, pues a ms temperatura empiezan a
desintegrarse; se recomienda que trabajen con temperaturas inferiores, por lo general unos 400 F,
para evitar que fluya en fro.
UNIDAD 6
91
INSTRUMENTACIN II
Las hojas de asbesto comprimidas tienen la limitacin del aglutinante y la temperatura mxima para
su empleo es de 800F. Hay que comprobar los lmites especficos de una junta determinada con el
fabricante. Cuando estas juntas tienen refuerzo de malla metlica se pueden usar a temperaturas un
poco ms altas, pero 1000 F es el lmite absoluto. Las juntas blandas requieren bridas con acabado
rasurado de suficiente aspereza para evitar el arrastre. Esto es de particular importancia con
materiales de PTFE que pueden fluir en fro.
Propiedades de las juntas semimetlicas

Las juntas semimetlicas tienen limitaciones segn el tipo de metal y de asbesto. Si el asbesto est
emparedado", puede producir un sellamiento satisfactorio aunque ya se haya pulverizado y no tenga
resistencia a la traccin. Se utilizan acero inoxidable o aleaciones a base de nquel en la mayor parte
de las juntas semimetlicas para temperaturas superiores a los 1 000 F. Estas juntas requieren
diferentes acabados de superficie segn sea su tipo especfico. Las juntas de asbesto con camisa de
metal que se necesita para asentar contra la brida y 1as juntas con ncleo metlico con asbesto en
una parte de la superficie sellan con gran facilidad en superficies lisas.
Las juntas de devanado en espiral se pueden utilizar en superficies de diferentes acabados. Para
servicio general, un acabado de 125 a 200 RMS suele ser adecuado. En .servicios peligrosos o con
fluidos difciles de retener, el acabado de superficie no debe tener una aspereza mayor de 125 RMS.
En aplicaciones para vaco, el acabado no debe ser mayor de 80 RMS.
La carga de los tornillos en las juntas devanadas en espiral debe concordar con las caractersticas de
compresin de la junta. Se debe consultar al fabricante la combinacin adecuada de tornillos y junta.
En la mayor parte de los casos se recomiendan los anillos de compresin para no comprimir las juntas
en exceso.
Juntas metlicas
Las juntas metlicas requieren acabados lisos para tener sellamiento y la aspereza mxima aceptable
suele ser de 62 RMS. Estas juntas y algunas semimetlicas sellan por la deformacin del metal para
conformarlo con la superficie de la brida, porque la tersura es esencial. La junta debe ser ms blanda
que la brida para obtener flujo del metal sin deformar la brida. Muchas veces no se puede obtener
una diferencia en dureza cuando se tienen bridas de acero inoxidable austentico y juntas de la
misma aleacin; por ello, esta combinacin rara vez se utiliza excepto en uniones anulares y bridas
lenticulares. Se prefieren los acabados de estras o surcos concntricos para todos los tipos de
juntas. En ningn caso debe haber marcas de herramientas que se extiendan en sentido radial en la
superficie de asentamiento de la junta.
Juntas anulares
Las juntas anulares y lenticulares son las metlicas de empleo ms comn en bridas de tubos. Las
caras de las juntas anulares son fciles de instalar y apretar; tienen la ventaja de un sellamiento
positivo y mantienen su integridad durante un incendio. Si la junta no asienta en el borde interno
habr una cavidad o bolsa en donde se puede retener el lquido de la tubera. Las uniones con junta
anular tienen la ventaja de que no hay cavidades que atrapen el lquido de la tubera. Se hacen con
tanta facilidad como con las bridas planas o de cara realzada. Se requiere poca flexibilidad en la
tubera para instalar o desmontar una brida con unin lenticular, pero se necesita mucha elasticidad
para desmontar una brida con junta anular.
UNIDAD 6
92
INSTRUMENTACIN II
En las conexiones con brida los tomillos se deben apretar a la torsin adecuada para el material y la
clase de presin, Hay publicaciones en donde se indica la torsin para bridas y accesorios. Esto es
muy importante con tornillos de baja resistencia para que no queden esforzados en exceso al formar
la unin, pues pueden ocurrir fugas cuando se desesfuerzan los tornillos. Los tornillos se deben
apretar en el orden indicado en la siguiente figura. Las llaves de torsin son las ms adecuadas,
aunque se pueden utilizar atornilladores neumticos calibrados, Hay que lubricar los tomillos y
tuercas para tener reproducibilidad de la torsin.
Las conexiones o extremos roscados son los de menor costo y las puede hacer un operario no
especializado; sin embargo, tienen muchas desventajas. Es difcil sellar las fugas y las roscas estn
sujetas a corrosin, por lo cual si se corroen ser casi imposible desarmarlas. Los materiales que se
raspan con facilidad, como los aceros inoxidables austenticos, son muy difciles de apretar. La cinta
de PTFE envuelta en la rosca macho es muy til para hacer uniones roscadas hermticas. Las fugas
por las uniones roscadas pueden permitir el ataque rpido de los tubos y vlvulas. Un ejemplo es el
manejo de cido sulfrico concentrado con tubos o vlvulas de acero al carbono. El cido que se fuga
se diluir por la hidratacin atmosfrica y atacar con rapidez el exterior del componente. En tales
casos, puede ser necesaria la soldadura de sello en las uniones.
Sistemas soldados
Los sistemas de tuberas soldadas ofrecen la mxima seguridad de hermeticidad en las uniones. Los
extremos soldados de enchufe se utilizan para tamaos hasta de 2 pulgadas de dimetro y los
soldados a tope para tamaos ms grandes. En algunos casos se utiliza soldadura a tope en los
tamaos pequeos para evitar la cavidad que hay en la conexin de soldadura de enchufe. Las
conexiones de extremo de enchufe son ms fciles que las soldaduras a tope y requieren menos
pericia. Al instalar conexiones de enchufe soldadas, no se debe asentar el tubo a fondo en el enchufe
antes de soldar, pues producir esfuerzos muy altos cuando el metal de la soldadura se contraiga y
tire del tubo hacia el enchufe. Si no se deja un espacio pequeo al soldar vlvulas de compuerta se
deformarn los asientos y no producirn sellamiento correcto.
UNIDAD 6
93
INSTRUMENTACIN II
Las vlvulas de acero y acero inoxidable con extremos soldados a tope se maquinan a las normas
ANSI B 16.5, ANSI B 16.25 y ANSI B 16.10. Con insertos consumibles se necesitan preparativos
especiales para soldar los extremos y no se incluyen en B 16.5. Se debe tener cuidado de no daar los
asientos de vlvula con las salpicaduras de soldadura. Los asientos metlicos se deben cerrar durante
la soldadura y ponerles alguna proteccin en la superficie del disco, si hay la posibilidad de que les
llegue la salpicadura de soldadura.
La vlvula se debe mantener lo ms fra que sea posible para evitar la deformacin del asiento en el
cuerpo. Esto es importante en las vlvulas con enchufe soldado extremo con extremo. En las vlvulas
de bola con piezas internas de PTFE puede ser necesario desmontar los asientos para no daarlos con
el calor de la soldadura.
Otros tipos de conexiones de extremo, como las de cubo y de compresin no se utilizan mucho en
vlvulas para procesos. Se deben solicitar recomendaciones al fabricante si se quiere utilizarlas.
NORMAS PARA VALVULAS Y BRIDAS

MSS SP 6
Acabados de caras de contacto de bridas de extremo de vlvulas y

accesorios ferrosos.
MSS SP 37
Vlvulas de compuerta de bronce 125 lb MSS
MSS SP 42
Vlvulas con brida fundidas, resistentes a la corrosin 150 lb MSS
MSS SP 46
Instalacin de bridas de acero de cara realzada en bridas de hierro

fundido, latn, bronce o acero inoxidable
MSS SP 65
Bridas y esprragos para alta presin en la industria qumica para uso con
juntas lenticulares
ANSI B 16.1
Bridas para tubo y accesorios con brida de hierro fundido
ANSI B 16.5
Bridas para tubo y accesorios con brida de acero
ANSI B 16.10
Dimensiones de cara a cara y de extremo a extremo de vlvulas ferrosas.
ANSI B 16.11
Conexiones de acero de soldadura en enchufe
ANSI B 16.20
Juntas para unin de anillo y ranuras para bridas para tubo de acero
ANSI B 16.21
Juntas no metlicas para bridas de tubo
ANSI B 16.24
Bridas y conexiones con brida de latn o bronce
ANSI B 16.25
Extremos de soldadura a tope
UNIDAD 6
94
INSTRUMENTACIN II
Precauciones durante la instalacin

El manejo es de suma importancia, en especial para vlvulas grandes que requieren el uso de un
polipasto. Las vlvulas no se deben levantar por el volante, brazos del yugo o mecanismo de operacin.
Se deben colocar eslingas debajo del cuerpo en forma que impidan que se invierta. Las vlvulas
pequeas que se pueden levantar con la mano no tienen problemas para el manejo.
Cuando se reciben las vlvulas es preferible dejarlas en su empaque original, salvo que se vayan a
guardar bajo techo. Los protectores de las bridas no se deben quitar sino hasta el momento de
instalarlas y, despus de quitarlos, se debe inspeccionar si el interior de la vlvula est limpio y hay
que quitar los cuerpos extraos. Por lo general, las vlvulas se deben almacenar con los discos
cerrados.
Hay que accionar las vlvulas un ciclo completo de cierre, apertura y cierre para probar su
funcionamiento. Las vlvulas de retencin se suelen embarcar con algn tope interno para proteger al
disco y al asiento contra daos mecnicos. Hay que quitar el tope antes de instalar la vlvula en la
tubera. El espacio entre las bridas de la tubera se debe establecer de modo que se puedan instalar
las vlvulas sin combar los tubos. Las vlvulas no se destinan a uso como elementos de tensin o
compresin para aproximar o separar tuberas mal instaladas.
Una vez que la vlvula est conectada, hay que comprobar que los tornillos del bonete estn
apretados. Las tuercas se pueden aflojar durante el embarque y las juntas pueden estar poco
comprimidas o escurrirse y permitir fugas entre el cuerpo y el bonete. Se debe comprobar el
apretamiento de los tornillos del prensaestopas. Si el vstago y el buje son del tipo lubricado, hay
que lubricar las roscas del vstago y el buje del yugo (tuerca del vstago) que queden visibles. Hay
que probar otra vez la vlvula despus de acabar de instalarla con un ciclo de cierre apertura y
cierre totales.
MANTENIMIENTO
El mantenimiento de las vlvulas en servicio suele estar limitado a apretar los tornillos de la unin
entre el bonete y el cuerpo y los del estopero, aunque en caso de emergencia se pueden instalar
nuevos anillos de empaquetadura. El reemplazo de sta en una vlvula que est en servicio siempre es
peligroso y slo se debe intentar despus de que el asiento posterior est asentado en forma
hermtica contra el bonete; estos asientos slo se uti1izan en las vlvulas de compuerta y de globo.
El mantenimiento extenso de las vlvulas de una tubera, aunque est fuera de servicio, slo se hace
en circunstancias inusitadas. El grado de reparaciones con las vlvulas instaladas est limitado por su
diseo. Es mucho ms conveniente desmontar una vlvula con bridas e instalar una de repuesto, que
intentar repararla instalada, aunque el diseo de la vlvula permita hacer ciertas reparaciones sin
desmontarla. A veces, a las vlvulas grandes se les puede dar servicio cuando estn instaladas, pues
puede ser difcil desmontarlas para llevarlas al taller.
Las vlvulas que se pueden reparar sin desmontarlas, para corregir problemas con el asentamiento e
instalar nuevos discos o sellos de asiento, son las de compuerta, globo, retencin., macho, bola de
entrada superior y diafragma. Hay que desmontar la mayor parte de las vlvulas de bola y de
mariposa para tener acceso a los sellos de la bola, y de los asientos.
UNIDAD 6
95
INSTRUMENTACIN II
La rectificacin de los asientos de las vlvulas de compuerta y de retencin de bisagra requiere el

uso de una mquina especial que se monta en la brida del cuerpo y corta una nueva superficie de
asiento. Debido a la necesidad de que el asiento est plano y su ngulo coincida, en forma precisa con
el del disco, este procedimiento es de resultados dudosos en las vlvulas de compuerta de cua
maciza. Si se corta ms de una cantidad mnima en los asientos, se necesita un disco nuevo para tener
cierre correcto. Los asientos en las vlvulas de globo y de retencin por elevacin se pueden
rectificar por el lado, del bonete con buenos resultados.
Para reacondicionar las vlvulas con sellos de PTFE, se instalan sellos nuevos y tambin bola o macho
nuevos si estn gastados o corrodos. Pero esto no dar resultado si el cuerpo tambin est corrodo
en la zona del asiento o la camisa. El diafragma de las vlvulas de diafragma, por lo general, se puede
reemplazar sin desmontarlas de la tubera.
Ventajas de la reparacin en el taller

El desmontaje de las vlvulas de la tubera para repararlas tiene algunas ventajas. Muchas veces la
prdida de tiempo ser menor si se tienen disponibles las vlvulas para repuesto. La calidad de las
reparaciones ser mejor y la inspeccin ms precisa porque se tendr acceso a todas las superficies.
Adems, se puede probar la hermeticidad del asentamiento, lo cual es difcil si la vlvula est
instalada.
El mantenimiento de las vlvulas de compuerta metlica, globo y retencin consiste en la rectificacin
de los asientos y discos. Los discos de las vlvulas de acero se pueden reacondicionar mediante el
relleno de las superficies de los asientos con metal de soldadura o con revestimiento de cara dura. El
buje del yugo se debe reemplazar si est gastado e instalar empaquetaduras y juntas nuevas. Es
preferible reemplazar los tornillos y tuercas, porque la inspeccin puede costar ms que las piezas
nuevas. Tambin se pueden instalar nuevos anillos de asiento, pero en este caso la reparacin ya no
resultar muy econmica.
La reparacin de vlvulas de acero inoxidable es muy similar a la de las de acero al carbono o de baja
aleacin. Una excepcin es que se debe evitar la soldadura del acero inoxidable, porque el metal
quedar sensible al ataque por productos corrosivos. Si es indispensable soldar, las piezas se deben
recocer en solucin y enfriar por inmersin para mantener la resistencia a la corrosin. Si las piezas
estn hechas con acero inoxidable de bajo contenido de carbono o estabilizadas con columbio o
titanio, la soldadura con electrodos de bajo carbono o estabilizados producir un depsito de
soldadura exento de sensibilizacin.
La reparacin de las vlvulas de bola incluye instalar nuevos sellos de asiento, bola y vstago nuevos si
es necesario as como empaquetaduras, juntas, tornillos y tuercas nuevos. Por lo general, se requiere
muy poca rectificacin de los componentes de las vlvulas de bola.
Las vlvulas de macho lubricadas se pueden reparar con relleno con soldadura y rectificacin del
cuerpo o del macho. Sin embargo, no es fcil encontrar el equipo de precisin para rectificar estas
piezas y es dudoso que la reparacin resulte econmica, sobre todo en vlvulas pequeas.
En las vlvulas de macho no lubricadas se requiere reemplazar la camisa de PTFE, la empaquetadura,
juntas y, quiz, el macho. Las condiciones del cuerpo debajo de la camisa no siempre son muy
importantes y en muchos casos, no se rectifica la cavidad del cuerpo.
UNIDAD 6
96
INSTRUMENTACIN II
Para reparar las vlvulas de mariposa se reemplazan el vstago, el disco y la camisa que suelen ser la
razn para reparar. No siempre se necesitan discos nuevos, pero s hay que cambiar todos los sellos
anulares o empaquetaduras junto con el vstago y los bujes del vstago si estn gastados.
En resumen
Es preferible hacer las reparaciones de las vlvulas desmontadas de la tubera, aunque el reemplazo
de piezas de PTFE y algunas metlicas con la vlvula instalada da resultados satisfactorios en algunos
tipos.
La rectificacin en las vlvulas de globo, compuerta y retencin metlicas requiere equipo y personal
especializados. En muchas plantas no se justifican estas operaciones y es preferible encargar el
trabajo a un taller especializado o al fabricante.
La instalacin de sellos de asiento, piezas metlicas nuevas, camisas y otras piezas se puede hacer en
la misma planta o encomendarla a un taller especializado.
La reparacin de una vlvula se considera econmica si se puede reacondicionara un costo no mayor al
65% del preci de reposicin. Los costos de reparacin, en promedio, son del 50% del costo de
reposicin; sin embargo, muchas vlvulas no se reparan pues el costo es mayor a los citados. Por lo
general, una vlvula no se puede reparar si no se puede aprovechar el cuerpo, porque el costo de
reparacin exceder del valor recuperable.
UNIDAD 6
97
INSTRUMENTACIN II
A2000
Pinche aqu si quiere ver una foto de este producto
Descripcin del
Producto:
Compactos, estructura de acero, adecuados para todo tipo de vlvulas de control.

Reversibles, con diseo multimuelle y alcance de seal ajustable
Tipo:
Neumtico
Tamao:
300 a 2600 cm2
Presin de
Alimentacin:
Max. 6 bar
Recorrido nominal:
10 a 120 mm
Posicin de
seguridad:
Abierta o cerrada
A2000 Lever
Descripcin del
Producto:
Compacto, estructura de acero, adecuados para todo tipo de vlvulas de control.

Reversible, con diseo multimuelle y alcance de seal ajustable
Tipo:
Neumtico
Tamao:
300 a 2600 cm2
Presin de
Alimentacin:
Max. 6 bar
Recorrido nominal:
40 a 260 mm
Posicin de
seguridad:
Abierta o cerrada
M6421/M7421
Descripcin del
Producto:
UNIDAD 6
Actuador elctrico con movimiento lineal, con y sin posicionador integrado. Se

acopla con vlvulas de hasta DN 80/3".
98
INSTRUMENTACIN II
Tipo:
Elctrico
Tamao:
1,8 kN
Presin de
Alimentacin:
24 V y 220 V
Recorrido nominal:
10 a 30 mm
Posicin de
seguridad:
NO DISPONIBLE
EP2300
Descripcin del
Producto:
Controlador electrnico de posicin con conversin electroneumtica. Es aplicable

en movimientos por impulso o rotatorios.
Tipo:
Posicionador electroneumtico
Seal de Entrada:
4 a 20 mA
Presin de
Alimentacin:
Max. 6 bar
Seal de Salida:
Neumtico
Recorrido ajustable:
0 a 120 mm, 90 rotatorio
Seguridad
intrnseca:
EEx ib II CT4/T6
Opcin:
Retransmisin 4 a 20 mA, conmutadores de lmite internos
EP2400
UNIDAD 6
99
INSTRUMENTACIN II

Descripcin del
Producto:
Controlador electrnico de posicin con conversin electroneumtica. Es aplicable

en movimientos por impulso o rotatorios.
Tipo:
Posicionador electroneumtico
Seal de Entrada:
4 a 20 mA
Presin de
Alimentacin:
Max. 6 bar
Seal de Salida:
Neumtico
0 to 120 mm, 90 rotatorio
Seguridad
intrnseca:
NO DISPONIBLE
Opcin:
Retransmisin 4 a 20 mA, conmutadores de lmite internos
EP2350
Descripcin del
Producto:
Convierte una seal elctrica de 4 a 20 mA en una seal neumtica de 0,2 a 1,0

bar. Reversible. Gran capacidad de aire.
Tipo:
Transductor electroneumtico
Seal de Entrada:
4 a 20 mA
Presin de
Alimentacin:
Max. 6 bar
Seal de Salida:
0,2 a 1,0 bar
Seguridad
intrnseca:
EEx ib II CT6/T5
Opcin:
HP
UNIDAD 6
100
INSTRUMENTACIN II
Descripcin del
Producto:
Posicionador neumtico fiable, probado en entornos muy rigurosos. Reversible,

caractersticas de salida ajustables.
Tipo:
Posicionador neumtico
Seal de Entrada:
0,2 a 1,0 bar
Presin de
Alimentacin:
Max. 6 bar
Seal de Salida:
Neumtico
0 a 120 mm
Seguridad
intrnseca:
NO DISPONIBLE
Opcin:
18. Transmisores de Caudal, Presin, Nivel y Msicos

ST 3000
SMV 3000
SCM 3000 PLUS
SVM 3000 PLUS
MagneW 3000 PLUS
UNIDAD 6
101
INSTRUMENTACIN II
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ST 3000
Construido con tecnologa de microprocesadores, el transmisor de presin ST 3000 mide las presiones
con excepcional precisin, estabilidad y fiabilidad. Su diseo de tarjeta nica y la calidad inherente hacen
que sea el transmisor ms fiable del mundo. Las funciones de autodiagnstico y las comunicaciones de
dos vas del ST 3000 reducen la mayora de horas de trabajo y costes requeridos para poner en marcha y
mantener los transmisores convencionales.
Salida:
Lineal o de raz cuadrada, 4 a 20 mA cc,

Protocolo DE digital mejorado, Fieldbus y HART
Precisin de Referencia
Modo Analgico:
0,075% del alcance
Modo Digital:
0,0625% del alcance
Efecto de Temperatura Combinado de

Cero y Alcance 28 C
Modo Analgico:
Modo Digital:
0,1% del alcance

0,075% del alcance
Efecto de Presin Esttica Combinado de

Cero y Alcance (70 bar -1000 psi) Slo
modelos DP
0,15% del alcance
Modo Analgico:
Lmites de la Temperatura Ambiente:
-40 a 93C
Lmites de la Temperatura del Cuerpo del

Medidor:
-40 a 125C
Amortiguamiento:
Ajustable de 0 a 32 segundos
Alimentacin:
11 a 45 Vcc
Aprobaciones de Seguridad:
Cumplen con las normas internacionales
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SMV 3000
UNIDAD 6
102
INSTRUMENTACIN II

El transmisor multivariable inteligente SMV 3000 proporciona hasta cuatro variables del proceso desde un
instrumento: presin diferencial, presin absoluta o efectiva, temperatura, y caudal compensado. El SMV
3000 se puede utilizar como un medio barato para ahorrar en la instalacin y en los costes de
funcionamiento asociados con el mantenimiento de numerosos transmisores. Tambin se puede utilizar
para realizar medidas fiables y precisas del caudal real, ayudando a reducir energa o residuos del
producto.
Presin Diferencial:
0,1% del alcance calibrado
Presin Absoluta:
0,1% del alcance calibrado
Temperatura:
1,0C 0.025% del alcance calibrado
Alcances (presin)
Presin Diferencial:
2,5 to 1.000 mbar/1,0 a 400" H2O
Presin Absoluta:
0,35 a 52 bara/5 a 750 psia
Presin Efectiva:
4,1 a 210 barg/60 a 3.000 psig
Sensores de Temperatura
Termorresistencia:
Termopares:
Platino 100
E, J, K y T
Lmites de Temperatura
Ambiente:
-40 a 85C
Cuerpo del Medidor:
-40 a 110C
Alimentacin:
11 a 45 Vcc
Salida:
4 a 20 mA cc o protocolo digital DE
SCM 3000 PLUS

El SCM 3000 PLUS mide caudal msico o volumtrico, densidad, temperatura y porcentaje de slidos. Se
UNIDAD 6
103
INSTRUMENTACIN II
basa en el diseo de tubo de medicin recto, el ms popular en la industria y ya probado en campo. El

SCM 3000 PLUS puede medir caudal msico desde 0,1 a 200 toneladas por hora. Hay disponibles ocho
tamaos de medidores, desde 2 a 80 mm, cubriendo la mayora de las necesidades de medicin de
caudal en procesos.
Caudal:
< 0,1% del caudal
Densidad:
< 0,02 kg/l
Temperatura:
< 0,5C
Dimetros del Medidor:
DN 2 a DN 80
Repetebilidad:
0,05% del caudal
Materiales del Tubo:
Acero inoxidable, titanio y Hastelloy C
Conexiones de la Brida:
ANSI, DN o Tri-Clamp (abrazadera); acero inoxidable o Hastelloy C
Proceso:
-50 a 200C
Ambiente:
-25 a 60C
Alimentacin:
85 a 260 Vca
Salida:
4 a 20 mAcc, frecuencia, RS485 o protocolo HART
SVM 3000 PLUS

El caudalmetro inteligente SVM 3000 PLUS es adecuado para medir lquidos, gases y vapor.
Proporciona una medida volumtrica directa para aire comprimido, agua desmineralizada, productos
derivados del petrleo, fluidos criognicos y disolventes industriales, por citar slo unos cuantos. El SVM
3000 PLUS tiene las ventajas de un bajo coste de instalacin, pocas prdidas de presin, alta estabilidad
a largo plazo y un amplio rango de medida.
Lquidos:
< 0,75% del caudal
Vapor:
< 1% del caudal
Dimetros del Medidor:
UNIDAD 6
DN 15 a DN 300
104
INSTRUMENTACIN II
Repetibilidad:
0,2% del caudal
Rangeabilidad:
Hasta 45:1
Piezas soldadas:
Acero inoxidable, Monel, Hastelloy C y titanio
Proceso:
-200 a 400C
Ambiente:
-40 a 80C
Alimentacin:
12 a 30 Vca
Salida:
4 a 20 mAcc, RS485 o protocolo HART
Cumplen las normas internacionales
MagneW 3000 PLUS

Los caudalmetros inteligentes MagneW 3000 PLUS ofrecen una amplia gama de detectores y
convertidores de caudal, montados de forma integral o remotos. Hay detectores para tubos de dimetro
interno de 2,5 mm hasta 600 mm y miden velocidades de caudal desde 0,1 a 10 metros por segundo. Su
tecnologa digital amplia la tasa de rangeabilidad a 100:1, convirtiendo al MagneW 3000 PLUS en un
instrumento muy verstil para una amplia gama de aplicaciones, con una precisin excepcional en todo
su rango de medida.
Precisin de Referencia:
0,5% del caudal
Rango de Velocidades de Caudal:
0,1 a 10 metros por segundo
Rango de Temperaturas de Proceso

Detector Forrado de Tefln:
-40 a 160C
Detector Forrado de Poliuretano:
-40 a 50C
Rango de Temperatura Ambiente

Detector Forrado de Tefln:
-30 a 80C
Detector Forrado de Poliuretano:
-30 a 60C
Alimentacin:
100/110/120/200/220/240 Vca, 50/60 Hz, 24 Vcc
Salida:
4 a 20 mAcc, protocolo digital mejorado DE y

HART, salida de impulsos opcional para contador
externo
UNIDAD 6
105
INSTRUMENTACIN II
Dimetros Interiores del Tubo:
2,5 a 600 mm
Hasta 1100 mm por peticin
Rango de Caudal:
Hasta 10,179 m3 por hora
Las vlvulas de bola son de accin ms rpida y de cierre ms hermtico que las vlvulas de globo o de
compuerta del tipo convencional; son una combinacin de una esfera perfecta apoyada en muones y con
asientos mviles. Se aplican a muchos servicios en los que con anterioridad se empleaban las vlvulas de
tipo convencional. Tambin se obtienen en muchos metales especiales para vlvulas con numerosos tipos
de asientos de materiales elsticos y en muy variados diseos.
1.
INSTALACION:
Para instalar correctamente las vlvulas de bola se seguirn los siguientes pasos:
1.1 Limpiar correctamente la tubera donde la vlvula va a ser instalada, sta deber estar libre de
partculas remanentes de xido, escorias, gotas de soldadura, polvo y suciedad que se encuentren en su
interior.
1.2. La vlvula y/o la tubera deben tener el soporte necesario para eliminar el esfuerzo y la fatiga de las
conexiones.
1.3.
Remover
las
tapas
protectoras
de
las
bridas.
1.4.
Asegurarse
que
la
vlvula
abra
y
cierre
correctamente.
1.5. Instalar la vlvula en posicin "abierta" (100%). Esto proteger la superficie de la bola durante la
instalacin.
1.6. Seguir las indicaciones de la plaquita de identificacin de la vlvula en cuanto a los lmites de
presin,
temperatura
y
materiales.
PRECAUCION:
Las vlvulas de bola deben ser levantadas de manera que el cuerpo sostenga todo el peso. Nunca deben
ser levantadas por la palanca, el reductor o el actuador.
2.
OPERACION:
Para operar correctamente las vlvulas de bola se deben tomar en cuenta las siguientes indicaciones:
2.1. La vlvula debe ser operada en las posiciones "totalmente abierta" o "totalmente cerrada"
nicamente. Dejar la vlvula en una posicin intermedia (semiabierta), puede ocasionar daos severos a
los
asientos
y
sellos
de
la
misma
dandola
rpidamente.
2.2. En las vlvulas operadas con palanca, cuando sta se encuentra alineada con el eje de la vlvula
(caera) indica que la vlvula esta "abierta". Si se observa la vlvula desde arriba se podr notar que el
vstago gira 90 en el sentido de las agujas del reloj para cambiar de "abierta" a "cerrada".
2.3. En las vlvulas operadas con reductores o actuadores, stos poseen indicadores mecnicos que
muestran si la vlvula est "abierta" o "cerrada". Todos los volantes de los reductores y los actuadores, al
momento de manipularlos, giran en el sentido de las agujas del reloj para cerrar la vlvula.
2.4. La vlvula no debe permanecer inmovilizada por perodos de tiempo muy largos. Si es posible debe
ser accionada a intervalos regulares para asegurar una operacin correcta y continua.
3.
MANTENIMIENTO:
El mantenimiento de las vlvulas de bola fija es sumamente sencillo, ya que cuando llegan a perder su
hermeticidad, algunas de sus piezas internas pueden ser reemplazadas con lo que las vlvulas quedan
UNIDAD 6
106
INSTRUMENTACIN II
prcticamente nuevas.
3.1.
LUBRICACION:
Las vlvulas de bola normalmente no requieren lubricacin; sus anillos de asiento, las empaquetaduras de
tefln y las bocinas antifriccin, son auto lubricantes, debido a su bajo coeficiente de friccin. Sin
embargo, si la vlvula cuenta con un sistema de inyeccin de grasa (si es requerido por el cliente) se debe
seguir
el
siguiente
procedimiento:
3.1.1.
PUNTOS
DE
LUBRICACION:
3.1.1.1. En la grasera (156) del mun superior (12) a nivel del vstago (6), (Opcional, si el cliente lo
requiere
en
su
orden
de
compra).
3.1.1.2.
En
las
graseras
(135)
a
nivel
de
los
anillos
de
asiento
(7).
3.1.2.
PLAN
DE
LUBRICACION
RECOMENDADO:
La frecuencia de lubricacin de la vlvula debe basarse en el sentido comn o en la experiencia de los
usuarios con el equipo instalado. Las siguientes indicaciones servirn de gua hasta que las experiencias
con
el
equipo
indiquen
lo
contrario:
3.1.2.1.
Lubricar
mnimo
una
vez
al
ao.
3.1.2.2. Cada tres meses si la vlvula es operada con poca frecuencia (una vez al da o menos).
3.1.2.3. Cada 1000 ciclos si la vlvula se opera mas de diez veces al da.
3.1.2.4. Cada 500 ciclos si la vlvula se opera en condiciones severas o corrosivas y ms de diez veces al
da.
3.1.3.
LUBRICANTES
RECOMENDADOS:
El tipo de lubricante depender de las condiciones de servicio de la vlvula (temperatura, tipo de fluido,
etc.).
El lubricante puede ser usado para reducir la friccin o como sellante en ambos puntos de lubricacin
(3.1.1.1.
y
3.1.1.2.).
En lo posible, se recomienda usar grasa lubricante para facilitar el movimiento y limitar el uso de grasa
sellante solo para los casos de emergencia, donde haya fugas a travs de los asientos de la vlvula.
3.2.
FUGAS:
3.2.1.
FUGAS
POR
EL
VASTAGO:
Las fugas por el vstago pueden ser temporalmente eliminadas inyectando grasa sellante por la grasera
del vstago (156). Este sistema de inyeccin de grasa a nivel del vstago es opcional y es incorporado a
la
vlvula
en
los
casos
donde
el
cliente
lo
requiera.
3.2.2.
FUGAS
POR
LOS
ASIENTOS:
La vlvula est equipada con un sistema de inyeccin de grasa que funciona como sello de emergencia;
las fugas pueden ser temporalmente eliminadas o por lo menos reducidas inyectando grasa sellante (con
la vlvula en posicin "cerrada") por las graseras de los asientos (135). Para eliminar completamente la
fuga por asiento, deber ser desincorporada la vlvula de la lnea y desarmarla para reemplazar el(los)
componente(s)
daados.
3.3.
REVISION:
Para
la
revisin
se
siguen
los
siguientes
pasos:
3.3.1. Desmonte la vlvula de la lnea, realice la prueba hidrosttica para determinar el tipo de fuga y
desrmela
segn
las
instrucciones
en
el
punto
4.
3.3.2. Para la limpieza de todos los componentes use trapos limpios y un desengrasante a base de agua,
(en
lo
posible
no
use
solventes).
3.3.3. Despus de limpiar, revise cuidadosamente cada componente para asegurarse que las partes
metlicas movibles y las superficies de sellado no estn daadas. Revise tambin la condicin de los
o'rings
y
los
anillos
de
antiextrusin
(spare
space).
3.3.4.
Reemplace
los
componentes
daados.
3.3.5. Lubrique con grasa lubricante los o'rings. Las arandelas y bocinas antifriccin no necesitan
engrasarse, ya que son autolubricantes.
NOTA:
El material de las empacaduras y de los o'rings depender de las condiciones de servicio de la vlvula.
Para
mayor
informacin
favor
consultarnos.
4.
UNIDAD 6
DESARME:
107
INSTRUMENTACIN II
Para desarmar la vlvula de bola (tipo muon, Modelo. 2 piezas), siga cuidadosamente las siguientes
instrucciones:
4.1. Si la vlvula est en servicio lo primero que se debe hacer es eliminar la presin de la lnea.
4.2. Abra la vlvula de drenaje (142) para desahogar la presin interna del cuerpo (1) y luego coloque la
vlvula
en
posicin
"abierta".
4.3.
Desmonte
la
vlvula
de
la
tubera.
4.4. La vlvula debe ser colocada en posicin horizontal, de forma tal que la parte superior est accesible.
NOTA:
Antes de desarmar la vlvula es necesario marcar de forma permanente todas las piezas para poder
rearmarla
correctamente.
4.5. Retire el operador de la vlvula, (si es un actuador o un reductor). Despus de remover los pernos
que lo unen a la vlvula; levntelo con cuidado hasta que est completamente separado del vstago (6).
Tenga cuidado de no daar ni el vstago (6), ni la chaveta (23), ni el actuador o reductor por algn golpe
que resulte de la operacin de desmontaje. Luego retire la chaveta (23) del vstago.
4.6. Levante la vlvula y djela descansar en la brida lateral del cuerpo, para que la caera quede en
posicin
vertical.
4.7 Destornille los pernos de la brida adaptadora (122) y retire la brida adaptadora (31).
4.8.
Destornille
los
pernos
(120)
del
mun
superior
(12).
4.9. Extraiga del cuerpo (1), el grupo formado por el vstago (6) y el mun superior(12). Retire la
empacadura
espirometlica
(83)
del
mun
(12).
4.10.
Extraiga
el
vstago
(6)
del
mun
superior
(12).
4.11. Retire los anillos antiextrusin (spare space) (131), los o'rings del vstago (67), los o'rings del
mun
superior
(66)
y
la
arandela
Antifriccion
del
vstago
(84).
4.12. Retire la grasera del vstago (156), si es necesario, para limpiarla, as como tambin para limpiar el
conducto de entrada de la grasa sellante. (Este punto se llevar a cabo si el diseo contempla la inyeccin
de
grasa
en
el
vstago).
4.13.
Destornille
los
pernos
del
mun
inferior
(121).
4.14 Extraiga el mun inferior (13) del cuerpo (1), retire los o'rings del mun (66) y la empacadura
espirometlica
(83)
del
mun
(13).
4.15. Destornille y extraiga el tapn de venteo (142) y el tapn de purga (29).
4.16.
Retire
las
tuercas
(111)
de
los
esprragos
(106),
del
terminal
(2).
4.17. Levante el terminal (2) cuidadosamente para no daar el o'ring y luego retire la empacadura
espirometlica
(82)
del
terminal
(2).
4.18
Desenrosque
los
esprragos
(106)
del
cuerpo
(1).
4.19. Extraiga la esfera (5) del cuerpo (1). Suspenda la esfera con una eslinga para no daarla. Colquela
sobre
una
paleta
de
madera
o
goma.
4.20. Las bocinas antifriccin (92) pueden ser removidas con un extractor slo si estn daadas.
4.21.
Retire
la
arandela
antifriccin
(101)
de
la
bola
(5).
4.22. Extraiga los asiento metlicos (7) del cuerpo (1) y del terminal (2) y luego retire los o'rings de los
anillos.
Retire
los
anillos
antiextrusin
(spare
space)
si
los
tuviere.
4.23. Retire los resortes de los asientos (31) de sus encajes en el cuerpo y terminal.
4.24. Limpie cada uno de los componentes (preferiblemente use desengrasante) para su revisin y
verificacin y as determinar la(s) causa(s) que origin(aron) la(s) falla(s), y decidir cuales piezas se
deben
reemplazar.
4.25. Determinar si es posible o no reparar la vlvula.
5.
REENSAMBLAJE:
5.1.
Preparacin
del
cuerpo
(1).
5.1.1.
Rosque
los
esprragos
(106)
de
la
junta
de
cuerpo
terminal.
5.1.2.
Inserte
los
resortes
(139)
en
sus
cavidades
correspondientes.
5.1.3. Prepare un anillo de asiento (7) con sus respectivos o'rings (68) y anillos antiextrusin (130) si los
tuviere.
5.1.4. Introduzca con presin el anillo (7) en su respectiva caja de anillo en el cuerpo (1), y deje este
cuerpo
apoyado
en
la
brida
lateral.
5.1.5.
Prepare
la
esfera
(5)
colocando
sus
bocinas
antifriccion
(92).
UNIDAD 6
108
INSTRUMENTACIN II
5.1.6. Introduzca la esfera en la cavidad del cuerpo y que descanse sobre el anillo (7). Centre y oriente la
esfera
de
acuerdo
a
los
agujeros
para
muones.
5.2.
Preparacin
del
terminal
(2).
5.2.1. Coloque la empacadura espirometlica (82), coloque el o'ring (65) en su respectiva ranura.
5.2.2.
Inserte
los
resortes
(139)
en
sus
cavidades
correspondientes.
5.2.3. Prepare el otro anillo de asiento (7) con sus respectivos o'rings (68) y anillos antiextruccin (130)
si
los
tuviere.
5.2.4. Introduzca con presin el anillo (7) en su respectiva caja en el terminal (2).
5.3. Levante el terminal (2) con el anillo (7) hacia abajo y con cuidado hgalo encajar en el cuerpo (1) en
la posicin correcta de modo que las graseras queden hacia el mismo lado, coloque cuatro tuercas (11) y
apritelo
hasta
juntar
cuerpo
terminal.
5.4. Prepare el mun inferior (13) con su empacadura (83) y o'ring (66) y anillo antifriccin
(132) si lo tiene e introdzcalo en su cavidad respectiva de modo que calce en la esfera (5), luego fijelo
con
dos
tornillos
(121).
5.5. Prepare el conjunto vstago (6) mun superior (12) colocando en el vstago sus o'rings (67) el
anillo antiextrusin (131) si los tuviere y su arandela antifriccin (84). En el mun superior, coloque las
bocinas Antifriccin (93,94), la empacadura (83), el o'ring (66) y el anillo Antifriccin (132) si lo tuviere.
5.6. Con ayuda de una eslinga, suspenda el conjunto muon superior-vstago e introdzcalo en el cuerpo
y ajstelo con dos tornillos. (Si lo considera necesario para realizar esta operacin, ponga el conjunto
cuerpo (1) terminal (2) en posicin horizontal apoyndose en el mun inferior(13), luego introduzca el
conjunto mun superior de modo que calcen en la esfera (5), luego fijelos con dos tornillos (120)).
5.7. Coloque las dems tuercas (111) de la junta cuerpo y terminal y apritelas segn torque requerido.
5.8. Coloque los dems tornillos (120,121) para los muones superior e inferior y apritelos segn torque
requerido.
5.9. Coloque sus graseras con sus respectivas checks. (135,135). (Las graseras normalmente se colocan
despus de la prueba hidrosttica para verificar que los checks internos sellen correctamente.
5.10.
Coloque
el
tapon
de
venteo
(142)
y
el
tapn
de
purga
(29).
5.11. Coloque la brida tope o la brida adaptadora, segn sea lo requerido. Cntrela y apriete
los tornillos que la sujetan con el torque correspondiente.
6. INSTRUCCIONES PARA LA PRESERVACION DE LAS VALVULAS DURANTE EL
ALMACENAMIENTO:
6.1. Almacenar las Vlvulas en posicin "totalmente abierta" para proteccin de la esfera. En caso de que
el cliente requiera la vlvula cerrada se debe asegurar que las bridas tengan cubiertas protectoras.
6.2. Si la(s) vlvula(s) va(n) a ser almacenada(s) por perodos de tiempo muy largos se recomienda llevar
a
cabo
las
siguientes
operaciones
cada
tres
meses
aproximadamente:
6.2.1 Accionar el operador de la vlvula (palanca o actuador) para asegurarse de que sta
abra
y
cierre
correctamente.
6.2.2. Eliminar el polvo o cualquier otra partcula extraa de la zona de la caera.
6.2.3.
Lubricar
las
zonas
de
la
esfera
y
la
caera
si
es
necesario.
6.2.4. Cambiar las cubiertas protectoras de las bridas si estn daadas.
UNIDAD 6
109
INSTRUMENTACIN II
Esta vlvula fabricada en acero al carbono y aleados, para las clases ANSI 150, 300, 600, 900, 1500
y 2500 en dimetros nominales desde 2" hasta 30". Es del tipo cua, modelo OUT- SIDE SCREW
AND YOKE (OS&Y), bonete empernado, vstago ascendente y volante no ascendente con sentido
de cierre y apertura convencional. Se fabrica brindada y con extremos para soldar. Est diseada
para servicios mltiples como normal, condiciones severas de erosin, abrasin y altas
temperaturas. Su diseo est basado en el standard API 600.
Las vlvulas de compuerta se utilizan en aquellas instalaciones en las que se requiere que la vlvula
permanezca normalmente abierta o cerrada en forma total. h
1.INSTALACION:
Para la correcta instalacin de las vlvulas de compuerta se deben seguir los pasos siguientes.
1.1 Eliminar en lo posible partculas remanentes de xido, escorias, gotas de soldadura, polvo y suciedad
que
se
encuentren
en
el
interior
de
la
tubera.
1.2
Remover
la
proteccin!
de
las
bridas
y
el
vstago
1.3 La vlvula y/o la tubera deben tener el soporte necesario para eliminar el esfuerzo y la fatiga de las
conexiones
1.4 Aunque las tuercas (114) de la brida prensa topa (20) son ajustadas antes de despacharlas, se
recomienda
que
sean
reajustadas
antes
de
la
instalacin.
1.5
Chequear
que
la
vlvula
abra
y
cierre
correctamente.
1.6 Instalarla en posicin cerrada y siempre que sea posible con el vstago (4) en posicin vertical.
1.7 Obedecer las indicaciones de la plaquita de identificacin de la vlvula en cuanto a los lmites de
presin, temperatura y materiales.
PRECAUCION:
UNIDAD 6
110
INSTRUMENTACIN II
Nunca levante la vlvula por el volante (22) cuando va a ser trasladada de un lugar a otro.
2.
MANTENIMIENTO:
Las vlvulas de compuerta normalmente se instalan en sitios donde no es necesario accionarlas con
mucha frecuencia, por consiguiente tienen un largo perodo de duracin y no se requieren muchos
servicios de mantenimiento. Seguidamente incluimos un grupo de instrucciones que constituyen el
mantenimiento bsico que las vlvulas de compuerta necesitan:
2.1
LUBRICACION:
2.1.1
PUNTOS
DE
LUBRICACION
:
2.1.1.1 Bonete (3) a nivel de la bocina gua (15). Aplica en todos los diseos.
2.1.1.2
Bonete
(3)
a
nivel
del
aro
linterna
(17).
2.1.2
PLAN
DE
LUBRICACION
RECOMENDADO:
La frecuencia de lubricacin de la vlvula debe basarse en el sentido comn o en la experiencia de los
usuarios con el equipo instalado. Las siguientes indicaciones deben seguirse como gua hasta que la
experiencia
indique
lo
contrario:
2.1.2.1
Mnimo
una
vez
al
ao.
2.1.2.2 Cada tres meses si la vlvula es operada con poca frecuencia (una vez al da o menos).
2.1.2.3 Cada 1000 ciclos si la vlvula se opera ms de diez veces al da.
2.1.2.4 Cada 500 ciclos si la vlvula es usada en condiciones severas o corrosivas y operada ms de diez
veces al da.
2.1.3
LUBRICANTES
RECOMENDADOS:
El lubricante depender de las condiciones de servicio de la vlvula (temperatura, tipo fluido, etc.).
PRECAUCIONES:
El lubricante se usar slo para reducir la friccin en el caso 2.1.1.1. y como lubri-sellante en los casos
2.1.1.2.
Las roscas del vstago (6) deben mantenerse lubricadas, limpias y libres de polvo. Cuando la vlvula va a
permanecer abierta por un perodo de tiempo largo, debe protegerse la seccin expuesta de la rosca del
vstago y debe accionarse ocasionalmente para evitar torque excesivo (sobre todo en lneas que conducen
fluidos a alta temperatura y en lneas donde haya tendencia a la formacin de incrustaciones o sedimentos
slidos).
2.2
CAMBIO
DE
LA
EMPACADURA
CUERPO-BONETE:
La frecuencia de cambio de esta empacadura (86) se dejar a criterio del usuario basndose en sus
experiencias
pasadas con el equipo. Los pasos a seguir para dicho cambio son los siguientes: 2.2.1 La vlvula debe
estar
en
posicin
abierta
o
semi-abierta.
2.2.2
Eliminar
la
presin
interna
de
la
vlvula.
2.2.3
Aflojar
y
remover
las
tuercas
de
los
esprragos
(111).
2.2.4 Remover los esprragos (106) que sujetan al cuerpo (1) y al bonete (3)
2.2.5 Remover el grupo de piezas que incluye el bonete (3) y a la cua (4).
2.2.6
Cambiar
la
empacadura
(86).
(Ver
nota
al
final).
2.2.7 Colocar de nuevo el bonete (3), los esprragos (106) y las tuercas (111).
2.3
CAMBIO
DE
EMPAQUETADURAS
(ESTOPERAS):
Las fugas por el vstago estn frecuentemente asociadas con el arranque u otros cambios operacionales,
pero algunas se pueden desarrollar durante la operacin continua o despus de uso prolongado. Detener
las fugas a tiempo reduce daos a las estoperas (84) ya la vlvula. Al presentarse fugas por el vstago (6)
se
deben
seguir
las
siguientes
instrucciones:
2.3.1
Ajustar
las
tuercas
(114)
de
la
brida
prensa
estopa
(20).
2.3.2 Si la fuga no se detiene, habr que agregarle anillos de empaquetadura (84) (ver nota al final) al
vstago
(6)
siguiendo
los
pasos
indicados
a
continuacin.
2.3.2.1 Colocar la vlvula en posicin totalmente abierta para que se produzca un buen contacto entre el
vstago (6 ) y el retn (18). Despus de esta operacin la fuga debe quedar eliminada por completo.
2.3.2.2 Aflojar y remover cuidadosamente las tuercas (114) de la brida prensa estopa (20) atornilladas a
UNIDAD 6
111
INSTRUMENTACIN II
los
pernos
agujas
(33).
2.3.2.3 Levantar la brida prensa estopa (20) y la bocina central (34), dejando la brida prensa estopa (20)
descansar en el reborde dispuesto para este propsito y as tener acceso a la cmara de empaquetaduras
(84
).
2.3.2.4 Introducir los anillos de empaquetadura (84). Cada anillo que se inserte deber ser comprimido
por la bocina central (34) antes de insertar el siguiente, cuidando de que los cortes que se les hacen para
introducirlos
no
coincidan.
2.3.2.5 Colocar la bocina central (34), la brida prensa estopa (20), los perno aguja (33) y las tuercas (114)
en
su
lugar;
asegurndose
que
estas
ltimas
estn
bien
ajustadas.
2.3.2.6 Si la fuga an persiste entonces se tendr que reempaquetar la vlvula. Para este proceso se
siguen nuevamente los pasos 2.3.2.1. al 2.3.2.5.
NOTA:
El material y la construccin de la empacadura cuerpo-bonete y de las empaquetaduras depender de las
condiciones de servicio de la vlvula. En caso de dudas, favor consultarnos.
3. INSTRUCCIONES PARA PRESERVAR LA VALVULA DURANTE EL ALMACENAMIENTO:
Las siguientes instrucciones debern seguirse para que las vlvulas estn en ptimas condiciones al
momento
de
ponerlas
en
funcionamiento:
3.1
Almacenar
la(s)
vlvula(s)
con
la
caera
en
posicin
horizontal.
3.2 Si la(s) vlvula(s) va(n) a ser almacenada(s) por perodos de tiempo muy largos se recomienda llevar
a
cabo
las
siguientes
operaciones
cada
tres
meses
aproximadamente:
3.2.1 Accionar el operador de la vlvula (volante, reductor o actuador) para asegurar que sta abre y
cierra
correctamente.
3.2.2 Eliminar polvo o cualquier otra partcula extraa de la zona de la caera.
3.2.3.Lubricar la zona de los asientos para protegerlos de xido, desgaste, suciedad y otros daos.
3.2.4
Cambiar
las
cubiertas
protectoras
de
las
bridas
si
estn
daadas.
3.2.5 Cubrir el vstago con plstico o papel. Si va a estar descubierto, mantenerlo siempre lubricado con
grasa.
3.2.6 En lo posible las vlvulas deben ser almacenados bajo techo.
PARA MANTENIMIENTOS MAYORES, TALES COMO DAOS A LAS-PIEZAS QUE PRODUCEN
SELLO (CUA Y ANILLOS) O CAMBIOS QUE REQUIERAN DESARMAR LA VALVULA, FAVOR
CONSULTARNOS.
PRECAUCION:
Los perno agujas (33) y las tuercas (114) que ajustan la prensa estopa (20) nunca deben ser aflojados con
la vlvula en posicin cerrada o semi-abierta.
vlvula de mariposa
UNIDAD 6
112
INSTRUMENTACIN II
Los interiores del tapon y de la jaula,

manga externa y laberinto "ED", son
intercambiables en un cuerpo estandar de
valvula
UNIDAD 6
113
INSTRUMENTACIN II
Las versiones de estranguladores positivos,

estan disponibles
El indicador de posicion tipo micrometro, es
confiable y exacto
Un rango completo de actuadores y kits de
montaje, para facilidad de automatizacion
El cuerpo forjado estandar esta en
cumplimiento con API 6A
Los materiales del cuerpo, de acero al
carbon, acero inoxidable, acero inoxidable
duplex y aleaciones resistentes a la
corrosion
Los rangos de presion incluye API 5000,
10,000, 15,000 y equivalente en clases de
presion ANSI
El sello de resorte energizado con
removedores y baleros usados para todos
los sellos dinamicos aumenta la
confiabilidad del empaque del vastago y
presion balanceada del sellado
El cuerpo agrandado de galeria, maximiza
la capacidad del flujo y minimiza la erosion
de la salida y el cuerpo
VALVULA DE CONTROL DE FLUJO

AXIAL N-LINE MECANISMO DEL
VASTAGO
La aplicacion unica del muon en el

macanismo de mando, previene el
movimiento radial de la manga de la
UNIDAD 6
114
INSTRUMENTACIN II
jaula y subsecuentemente la perdida

de movimiento. El accionamiento
preciso convierte el movimiento
rotativo del vastago en un movimiento
linear confiable en los interiores.
(Patente pendiente)
Para aplicaciones que envuelven formacion de solidos, en la superficie o

recubrimientos, ofrecemos nuestro mecanismo de muon y flecha de auto
limpieza. Este carril abierto permite al mecanismo de mando y al muon raspar
y remover los depositos del flujo, limpiando el carril. (Patente pendiente)
Interiores
cerrados
UNIDAD 6
Interiores
parcialmente abiertos
115
Interiores
totalmente abiertos
INSTRUMENTACIN II
Las valvulas de control

de flujo axial, se
ofrecen en un gran
rango de materiales,
diseo de interiores,
clases de presiones y
conexiones para
resolver cualquier
aplicacion de control
severo o aplicaciones
de estrangulamiento
API.
Los diseos patentados de
los interiores de la jaula
linear a rotaria, aseguran
que a los 360 grados se
iguale el flujo en el interior
de la jaula, garantizando el
choque del flujo en el
centro de la misma y asi
prevenir cualquier choque
de flujo contra el interior o
exterior de cuerpo de la
valvula.
El mecanismo de control
esta localizado en una
zona de baja turbulencia,
para prevenir la induccion
de inestabilidad del flujo y
olas de presion.
El giro de 1/4 de vuelta
del actuador, es de alta
UNIDAD 6
116
INSTRUMENTACIN II
eficiencia, bajo costo y

evita la fuga de emision
del empaque del vastago.
Los interiores de la jaula
interna ofrecen un bajo
desbalance hidraulico,
dando como resultado un
torque bajo, para
actuadores de tamao
reducido. Este diseo
avanzado permite
seguridad, ahorra costo y
espacio del vastago
rotativo con el
funcionamiento de los
interiores de la jaula.
Disponible con multi etapas e interiores para usos extremos en las aplicaciones
mas demandantes, el sello de metal a metal sella totalmente, para prevenir el
desgaste excesivo en los bloques de valvulas adyacentes.
Esta valvula es ofrecida, tanto con diseo de entrada de bonete para reparar en
linea, o de entrada por los extremos para costo eficiente. (Patente pendiente.)
Un programa extenso
de pruebas sobre los
modelos, evaluacion del
rendimiento continuo en
el campo, prueban las
caracteristicas
superiores del diseo
de flujo axial de N-Line.
El flujo siempre choca
contra si mismo y el
cambio de direcion
solamente ocurre
dentro de los interiores
reemplazables. Nada
impide la distribucion
del flujo a 360 grados y
el llenado de la boquilla
de la jaula para mayor
eficiencia en los
interiores. (Patente
UNIDAD 6
117
INSTRUMENTACIN II
pendiente.)
En adicion a la mas eficiente etapa de internos disponibles, tambien contamos

con internos de control de velocidad avanzada para cavitacion, sellado y
ambientes de bajo ruido. Consulte a su representante para aplicaciones de
ingenieria.
Perfil de velocidad
de un canal sencillo
Cartucho interior
de control de velocidad
Perfil de presion
de un canal sencillo
Los beneficios clave de los interiores de flujo axial de N-Line incluyen:

El sellado es de metal a metal. Requerimientos de pruebas
individuales mas alla de la clase IV pueden ser realizadas. (Cerrado
para clase VI pueden ser ofrecidas como una opcion.)
La eliminacion del choque de flujo en el cuerpo, previene el desgaste
por corriente baja.
Funcionamiento rapido, permite que la valvula se mueva totalmente en
menos de 2 segundos (si se requiere).
100% balanceo de presion de los interiores reduce el torque del
actuador y permite el uso mas rapido, con actuadores menos caros.
El uso de actuadores mas pequeos, reduce el consumo del flujo
hidraulico o neumatico.
Alta resistencia a la erosion de los interiores tipo jaula, sin el
desbalanceo del flujo que resulta al tener los internos en angulo al flujo
como las valvulas de angulo.
Los 360 grados de llenado de flujo en la jaula, incrementa la capacidad
y disminuye la turbulencia por corriente baja.
Mecanismo de control situado en la zona de baja turbulencia que evita
las ondas de flujo inducidas o la inestabilidad.
UNIDAD 6
118
INSTRUMENTACIN II
Elimina el flujo interrumpido, asociado con las valvulas de angulo.
ESTRANGULADOR TIPO B, INTERIOR DE MANGA EXTERNA
UNIDAD 6
119
INSTRUMENTACIN II
DETALLES DEL ASIENTO INTERIORES TIPO MANGA

EXTERNA
El cierre ocurre, entre la parte de
afuera de la manga del flujo y una
area preparada dentro del reten de la
jaula, el asentamiento se mantiene
fuera de la velocidad del flujo
aumentando la duracion del asiento.
MATERIALES DE LOS INTERNOS ESTANDAR

Servicio
Componentes de desgaste
Componentes sin desgaste
Estandard, no
severo
17-4PH Acero inoxidable
17-4PH Acero inoxidable
Inyeccion de
agua
Aleacion de cobalto 6
Duplex SS UNS 31803
Servicio erosivo
Carbono de tungsteno,
submicron grado, 6%
17-4PH SS/UNS
31803/Aleacion Ni 718
Carbono de tungsteno,
Servicio erosivo
17-4PH SS/UNS
submicron, ultrafino, 5% aleacion
alto
31803/Aleacion Ni 718
ligante
Los estranguladores de N-Line Valves, pueden ser suministrados con una amplia
seleccion de diferentes tipos de actuadores, desde electricos rotarios, linear o
rotario a hidraulico o linear o rotario a neumatico.
El diseo modular permite operar manualmente las valvulas, ser retroactivadas
remotamente en el campo y dependiendo del modelo de la valvula y del
actuador, pueden ser cambiadas sin remover el bonete de la valvula y los sellos
ambientales.
UNIDAD 6
120
INSTRUMENTACIN II
ACTUADORES ELECTRICOS
Un gran rango de actuadores
electricos comerciales, como el que
se muestra, son compatibles con los
estranguladores de N-Line Valves.
ACTUADORES HIDRAULICOS
Un gran rango de actuadores tipo
piston lineary rotario estan
disponibles. Esta foto muestra un
actuador hidraulico de piston,
montado sobre un estrangulador de
alta presion de produccion de gas.
UNIDAD 6
121
INSTRUMENTACIN II
ACTUADORES NEUMATICOS
Actuadores lineares pueden ser
montados en angulo, para permitir el
servicio de los interiores de la valvula
sin remover el actuador, diferentes
rangos de diafragmas, actuadores
neumaticos tipo piston y de paso
rotario, estan disponibles.
Para ofrecer un rango completo de valvulas de estrangulacion, desde positivos

hasta estranguladores de control de jaula, N-Line Valves provee una solucion a
todos sus requerimientos de control de flujo.
ESTRANGULADORES DE CONTROL TIPO C DE 4,5, 6, 8 Y 10
ESTRANGULADOR TIPO C, INTERIORES DE MANGA EXTERNA
UNIDAD 6
122
INSTRUMENTACIN II
Los interiores del tapon y la jaula, manga externa y laberinto "ED", son
intercambiables en un cuerpo de valvula estandar
El bonete atornillado con sello de metal a metal, es estandar para
incrementar la seguridad y cumplimiento
El indicador de posicion estilo
micrometro, para exactitud y
confiabilidad
Un rango completo de actuadores y kits
de montaje, para facilidad de
automatizacion
El cuerpo forjado de construccion
estandar en cumplimiento con API 6A
El vastago de movimiento linear,
optimiza la duracion del empaque del
vastago
Los materiales del cuerpo, de acero al
carbon, acero inoxidable, acero
inoxidable duplex y aleaciones
resistentes a la corrosion
Los rangos de presion incluyen API
5000, 10,000, 15,000 y equivalente en
clases de presion ANSI
Los interiores de presion balanceada,
minimizan la fuerza de actuacion
Los sellos de resorte energizado con
raspadores y baleros usados en todos
los sellos dinamicos para incrementar la
confiabilidad del empaque del vastago y
el sellado balanceado de presion
Cuerpo agrandado de galeria, maximiza
la capacidad del flujo y minimiza la
erosion del cuerpo y salida
UNIDAD 6
123
INSTRUMENTACIN II
VALVULA DE CONTROL DE FLUJO

AXIAL N-LINE, DISEO CUERPO DE
ENTRADA DE BONETE 4,6,8,10
Y 12
Las valvulas de 4 a 12 son fabricadas
utilizando cuerpo forjado con bonete
atornillado, permitiendo rehabilitarlas
a bajo costo al darles mantenimiento,
sin necesidad de remover las valvulas
de la linea.
Estos interiores se mantienen sin el uso
de roscas internas en el cuerpo,
permitiendo el facil mantenimiento de la
misma.
El bonete de esta valvula, contiene los
sellos del vastago y estan preperforados, para permitir el ajuste facil
del actuador.
Los sellos especiales del vastago, a
prueba de fuego y baja emision de
fugas, son facilmente acomodados con
el diseo del bonete estandar.
Valvulas de control de 6 y 10,

UNIDAD 6
124
INSTRUMENTACIN II
10,000 PSI, esperando ser enviadas

a una plataforma de produccion de
gas del Golfo de Mexico.
Los actuadores de un cuarto de

vuelta, son facilmente montados
en puntos existentes del bonete.
UNIDAD 6
125
INSTRUMENTACIN II
ESTRANGULADORES POSITIVOS Y AJUSTABLES, TIPO H DE 2 Y 3

Conversion simple en el campo, utilizando el mismo cuerpo de la
valvula
Partes minimas requeridas para su conversion
Seleccion de atornillado o tuercas de torque del bonete, elastomero o
sellos de metal a metal
Disponible todo bridado, tamaos de conexiones y clases de presiones
hasta ANSI 2500 y API 15,000
Cuerpos estilo superior tipo galeria, para maxima resistencia a la
erosion, estan disponible con todos los estilos de interiores
Cumple con requerimientos API 6A, ANSI 16.34 Y NACE
Kits de interiores disponibles, para convertir un estrangulador Modelo
"H" a estrangulador de control tipo jaula
ESTRANGULADOR POSITIVO
TIPO H
La mas sencilla configuracion
de estranguladores
El flujo y la presion deben de
estar dentro y ventilar por el
orificio de flujo, del tamao que
se va a cambiar. Un tamao
estandar del flujo es utilizado
en este diseo.
(Muestra de la version de
tuerca de torque)
UNIDAD 6
126
INSTRUMENTACIN II
AGUJA Y ASIENTO
TIPO H
El diseo de la aguja y
el asiento, provee uno
de los mas sencillos
diseos de
estranguladores
ajustables. Este diseo
es recomendable para
presiones medianas a
bajas, servicios menos
severos y aplicaciones
que no requieran su
cierre.
(Muestra de la version
del bonete atornillado)
Los estranguladores Tipo "H", tambien son utilizados en servicos que incluyen
manifolds de perforacion, cuando se requiere que el estrangulador pase
particulas grandes de solidos.
INTERIORES DE TAPON Y DE JAULA PARA
ALTO FLUJO
El diseo de interiores de tapon y de jaula, permite
la maxima capacidad de flujo en una valvula
estranguladora con interiores de jaula. Esta
comprobada la efectividad en este tipo de interiores
para alto flujo liquido y flujo de doble paso.
En posicion cerrada, el tapon hace contacto con un
hombro preparado en la jaula, que facilita el cierre
positivo.
Estos interiores son utilizados con frecuencia, en
caracteristicas lineares de superficies endurecidas,
de acero inoxidable o carbono de tungsteno para
servicio erosivo.
UNIDAD 6
127
INSTRUMENTACIN II
INTERIORES DE MANGA EXTERNA

Los interiores tipo manga externa, utilizan un
movimiento de la manga sobre el puerto de la jaula
para controlar el flujo. El diseo del asiento de
metal a metal, afuera del flujo de la manga y fuera
del flujo de alta velocidad, aseguran el cierre
positivo y la larga duracion del asiento.
El diseo de estos interiores de alta resistencia a la
erosion permite usarlos en servicio severo que
incluye caidas de alta presion y fluidos con solidos,
como formaciones de arena. Estos interiores son
suministrados de carbono de tungsteno.
INTERIORES DE LABERINTO ED
La torre de discos "ED" son interiores de servicio
severo y reduccion de ruido, previene la cavitacion
y seleccion del material correcto, resiste la erosion.
La torre de discos consiste de un juego multiple de
guias paralelas a si mismas. Varios mecanismos
son utilizados en el diseo para asistir a la
conversion de energia en calor, sin problemas de
cavitacion en liquidos y problemas de altos niveles
de ruido con gases causados por altas
velocidades.
Los interiores "ED" son usados tipicamente en
valvulas con caidas de alta presion, en inyeccion
de agua y purgas de produccion de gas.
Enchufe y
Jaula
Jaula Externa
Tamao
Orificio
Tamao
Orificio
2", 3"
64/64"
64/64"
2.5"
3", 4"
96/64"
96/64"
3"
3", 4"
136/64"
128/64"
Tamao de
Cuerpo
Nominal
Orificio
Conexiones
Extremos
Estandar
2"
UNIDAD 6
128
INSTRUMENTACIN II
4"
4", 6"
200/64"
176/64"
5"
4", 6", 8"
264/64"
220/64"
6"
6", 8"
408/64"
328/64"
8"
8", 10"
450/64"
384/64"
10"
10", 12"
512/64"
448/64"
LOS RANGOS DE PRESION ESTANDAR INCLUYE:

API 2000, 3000, 5000, 10,000, 15,000 psi
ANSI 600#, 900#, 1500#, 2500# y 4500#
Otros rangos y clases sobre pedido.
Valve Size Max Trim
Max Cv
RF
Face-toFace
ANSI 900
PN150
RF
RF
Face-toFace-toFace
Face
ANSI 1500 ANSI 2500
PN 250
PN 420
Face-toFace
API 5,000
Face-toFace
API 10,000
2"
1.5
41
14.75
(374.7)
14.75
(374.7)
16.25
(412.8)
14.62
(371.3)
16.50
(419.1)
3"
2.12
91
17.38
(441.5)
18.12
(460.2)
26.00
(660.4)
18.62
(472.9)
24.38
(619.3)
4"
3.54
298
20.12
(511)
20.87
(530)
29.00
(736.6)
21.62
(549.1)
26.38
(670)
6"
5.18
492
28.12
(714.2)
30.25
(768.3)
34.00
(863.6)
29.00
(736.6)
35.00
(889)
8"
7.12
845
36.00
(914.4)
38.25
(971.6)
40.25
(1022.4)
41.00
(1041.4)
Consult
Factory
10"
8.06
1076
39.00
(990.6)
42.00
(1066.8)
54.00
(1371.6)
Consult
Factory
Consult
Factory
12"
9.62
1360
44.5
(1130.3)
48.00
(1219.2)
62.00
(1574.8)
Consult
Factory
Consult
Factory
UNIDAD 6
129
INSTRUMENTACIN II
Las valvulas estan disponibles en dimensiones especiales y con extremos

soldados o cualquier otro extremo. Favor de contactarse con nuestras oficinas,
para informacion adicional.
VALVULA DE CONTROL DE
FLUJO AXIAL N-LINES, DISEO
DE CUERPO BI-PARTIDO
DE 1,2 Y 3
Las valvulas de 1,2,3 y de
cuerpos especiales estan
construidas utilizando el cuerpo
bi-partido y el diseo de entrada.
La seccion del cuerpo enfrente de
esta valvula (corriente arriba)
contiene el sello del vastago preperforado, para permitir el ajuste
facil del actuador.
La seccion trasera de la valvula
esta atornillada al cuerpo principal
y sellada para uso de un sello
patentado el cual provee sellado
de metal a metal y tambien actua
UNIDAD 6
130
INSTRUMENTACIN II
como montaje de los internos.

Los sellos especiales del vastago,
como el empaque a prueba de
fuego, muestran como son
facilmente acomodados con el
diseo estandar del cuerpo.
Un reemplazo ideal para las valvulas de

control convencional en aplicaciones como
control de nivel, inyeccion de agua, levante
de gas y purga.
La banda indicadora, provee la facil

lectura de indicacion de posicion.
UNIDAD 6
131
INSTRUMENTACIN II
Los actuadores de un cuarto de vuelta

son facilmente montados en puntos
existentes del cuerpo
Available brands from

Tyco Flow Control:
Clarkson
Keystone Valves
L&M Valve
Rovalve
UNIDAD 6
132
INSTRUMENTACIN II

Tyco Flow Control:
FCT
KTM
MCF Valves
Neotecha
Raimondi
Valvtron
Tyco Ball Valves
UNIDAD 6
133
INSTRUMENTACIN II

Tyco Flow Control:
Hovap
Keystone Valves
Neotecha
Vanessa
UNIDAD 6
134
INSTRUMENTACIN II
Gate Valves
Las vlvulas de compuerta brindan un rendimiento ptimo en condiciones donde se requiere una alta eficacia de flujo, cie
serie de servicios en muchas industrias, incluidas la industria qumica, celulosa, electricidad y tratamiento de aguas servid
diseos fabricados, forjados y fundidos.
Diseadas conforme a ASME B16.34, API 600 y BS 1414

Diseos con bonete integrado o sello de presin
Los materiales cumplen con la norma NACE disponible
Bridas tipo RF y RTJ, soldadas a tope y extremos especiales
Tipos de presin desde 150 PSI CWP, ANSI Clase 150 a 4500
Globe Valves
Sofisticadas vlvulas de globo en acero al carbn, acero inoxidable y aleaciones especiales, utilizadas ampliamente en ind
petrleo y gas. Tambin incluye diseos para servicios especializados como aplicaciones criognicas, altas presiones, tam
UNIDAD 6
Diseos de bonete incorporado, junta sin bonete, angulares, patrn T, patrn Y y con sello de presin
Diseos de aleaciones fundidas y forjadas
135
INSTRUMENTACIN II
Tamaos desde 1/4" a 24"

Tipos de presin desde ASME 150 hasta 4500
Margen de temperatura: -50F a 1200F
H.P. Butterfly Valves
La lnea de vlvulas mariposa K-Lok de alto rendimiento, a prueba de fuego y con asiento de metal cumple las normas AS
industria marina, de agua, petrleo, gas y de procesos. Contamos con vlvulas libres de grasas y silicn para aplicaciones

Tipos de presin a 740 PSI

Tyco Flow Control:
Descote
Sempell
UNIDAD 6
136
High Integrity Globe Valves
Una amplia gama de vlvulas de globo

(estrangulamiento) y cierre en aplicacio
petroqumicos, electricidad, plataformas
Diseadas especialmente para servicios
hermtico y una prolongada vida til co
Fabricadas de acuerdo con las
Bridas tipo RF y RTJ, soldadas
Probadas de acuerdo con API

Diseos con bonete integrado
Contamos con diseos de sello

prensaestopas
Modelos disponibles para serv

cloro, etc.
INSTRUMENTACIN II

Tyco Flow Control:
Clarkson
L&M Valve
Rovalve
Tipos de presin desde ANSI 1
Margen de temperatura desde
Knife Gate Valves
Vlvulas Tyco de cuchilla y
La combinacin de productos Clarkson,

Flow Control le proporciona la ms amp
cuchilla y vlvulas para lodos en un solo
aos, las marcas Clarkson, L&M Valve y
muchas industrias diversas con una am
personalizadas. La experiencia de aplica
celulosa y papel, electricidad, productos
aguas servidas, acero, alimentos y bebi
granel y otras industrias de procesos. H
detalles.
Vlvulas Clarkson para lod
Vlvulas para lodos abrasivos, corrosivo

servicio pesado y sin problemas. Las v
sirviendo en ms aplicaciones que cualq
Vlvulas L&M Valve de cuc

y de compuerta corrediza
Las vlvulas de cuchilla y compuerta co

nicas en la industria y ofrecen cierre su
positivo. Brindan un rendimiento incom
aplicaciones.
Vlvulas ROVALVE de cuch

especiales
Los productos Rovalve incluyen las nuev

cuchilla y con cuerpo apernado, la slid
de metal a metal, las vlvulas de compu
de cuchilla con bonete de la Figura 220
UNIDAD 6
137
INSTRUMENTACIN II
especiales, cada una con sus caracterst

asegura que tendr la vlvula correcta p
Vlvulas con diseo person
Para aplicaciones nicas y exclusivas, a

Contamos con una experiencia inigualab
modelos de vlvulas personalizadas com
de polmeros que utilizan la mayora de
una flexibilidad de diseo que no obtien
disean y construyen de acuerdo con su
Tyco Flow Control:
Anderson Greenwood
Crosby
Varec
Pressure Relief Valves
En conjunto, Anderson Greenwood y Cr

dispositivos de alivio de presin. Es la n
productos y la nmero uno en calidad d

Tyco Flow Control:
Vanessa
138
Vlvulas de alivio de presin o
Productos de proteccin ambie

Productos especiales
Inertizacin de tanques
Rotary Process Valves
La vlvula rotatoria de proceso Vanessa

es la solucin ideal para lograr un cierre
plataformas marinas, qumica y petroqu
estn disponibles en los modelos tipo "o
brida y con extremos soldables, siendo
criognicos.
UNIDAD 6
Vlvulas de alivio de presin o
Fabricadas de acuerdo con las
Bidireccional, cero fugas de ac
Inherentemente a prueba de f
Tipo de presin desde ANSI cl
Margen de temperatura desde
INSTRUMENTACIN II
Safety & Environmental Control
lable brands from

co Flow Control:
Vlvulas de alivio de presin, arrestallamas, puertas de registro de

reguladores, unidades flotantes de succin.
rson Greenwood
Crosby
Varec
UNIDAD 6
Haga clic aqu para ir a una animacin tridimensional de la vlv

seguridad Crosby (2 Megabytes)
139
INSTRUMENTACIN II
Sampling Devices
Para servicios especiales,
Tyco Valves and Controls
ofrece un surtido de
vlvulas especiales para
soluciones seguras,
rpidas y econmicas.
Sistemas de muestreo
para obtener muestras
representativas de
tuberas de procesos y
reactores, mirillas
revestidas para las
industrias qumicas y
farmacuticas, vlvulas
de cuchilla y vlvulas de
compuerta corrediza
fabricadas de manera
personalizada, vlvulas
de gran dimetro, todas
dentro de las
capacidades de diseo y
fabricacin de Tyco.
s from
ntrol:
Sistemas de
muestreo de
Neotecha
Tamaos en
lnea desde 1" a
4", tipo "oblea"
(wafer) o
bridadas
Conexiones de
4" para
reactores y
tanques
Extraccin con
jeringa y botella
desde 20 ml a
1000 ml
Presiones hasta
240 psi para
vlvulas y 150
psi para
jeringas
Margen de
temperatura:
hasta 392F
Mirillas
revestidas de
Neotecha
UNIDAD 6
Las medidas
van de 1 hasta
3 (25mm 1400 mm)
140
INSTRUMENTACIN II
Presiones desde
1.5 hasta 240
psi
Margen de
temperatura
desde -40F a
+392F
Slurry Valves
s from
ntrol:
Las vlvulas con mangas

de elastmero se utilizan
con lodos abrasivos,
corrosivos y granulares y
en otras aplicaciones
difciles. Dentro de las
industrias en donde se
utilizan, podemos
mencionar la de minera,
electricidad, celulosa y
papel entre otras. Las
vlvulas Clarkson para
lodos de Tyco es la
marca ms aceptada en
todo el mundo y se
encuentran en ms
aplicaciones que las de
cualquier otro fabricante.
n
alves
ve
e
Vlvula de
cuchilla para
lodos
Tamaos desde
2" a 60"
La presin
vara entre 100
PSI CWP y 740
PSI CWP (7
kg/cm2 - 21
kg/cm2)
La temperatura
alcanza hasta
los 400F
ctrico Avid EPI Lite
ite es un actuador elctrico compacto de tamao pequeo

ques de salida de 150 y 300 libras por pulgada. Con una base de
que se ha tratado y recubierto con polvo junto con una cubierta de
ente a los altos impactos, la unidad proporcionar una excelente
orrosin en entornos NEMA 4x. Las normas de montaje ISO 5211
rlos a la mayora de vlvulas de cuarto de vuelta en forma rpida.
ite se puede expandir para admitir opciones como realimentacin
0 a 10K, interruptores de posicin y operacin en la mayora de los
d.
ctrico Keystone 777
rico compacto Keystone 777 se ha forjado la trayectoria de ser uno

s elctricos ms confiables del mercado. La gama de tamaos
y 15.000 pulgadas-libras de torque o par de salida. Disponible en
ema 4x y 4x, 7 y 9, permite una mayor variedad de usos en la
ntornos de planta. La exclusiva unidad de engranajes epicclicos
los frenos mecnicos o elctricos en las aplicaciones de vlvulas
UNIDAD 6
Vlvula de
msculo para
regulacin de
lodos
Tamaos desde
1" a 8"
La temperatura
alcanza hasta
los 400F
141
INSTRUMENTACIN II
se instala directamente en la mayora de las vlvulas Tyco, por lo

esario el uso de costosos soportes de montaje. El 777 se puede
daptarse a los requisitos del cliente, gracias a opciones adicionales
e velocidad, interruptores limitadores, servocontroles, mdulos de
tarjetas de red y cajas de control. Esta flexibilidad permite que los
satisfacer todas sus necesidades de actuadores elctricos con una
elctricos para servicios marinos Nu-Torque
ue de actuadores elctricos es una de las lneas ms amplias de

icos con cuerpo de bronce, fabricados especialmente para la
Nu-Torque fabrica actuadores elctricos y electrohidrulicos, tanto
iones de cuarto de vuelta como en las de mltiples vueltas. Todas
n diseadas y construidas para cumplir las ms recientes
normas de la industria militar y marina. Nu-Torque ofrece opciones
es de lmite, sobrecontroles manuales, protocolos de red e incluso
ntrol que brindan la flexibilidad de abarcar todas las aplicaciones
ctrico Biffi ICON
ICON combina lo ltimo en tecnologa con un probado actuador

ples vueltas. El actuador ICON es fcil de utilizar, gracias a su gran
que ofrece a los clientes hasta 64 funciones programables para
dor a sus procesos. Todos los circuitos electrnicos y botones de
n no intrusivos, lo que permite que el actuador ICON se utilice en
igentes. El diseo modular tambin permite que los clientes
ades al servicio de modulacin o protocolos de red sin tener que
ctuadores. Una rpida fijacin a operadores de engranajes de
permite que el actuador ICON se utilice tanto en vlvulas de cuarto
n vlvulas de mltiples vueltas. Si est buscando la mayor
lidad que le puede ofrecer un actuador elctrico, entonces el
ON es la respuesta a sus necesidades.
UNIDAD 6
142
INSTRUMENTACIN II
Las vlvulas sirven para controlar los lquidos en las tuberas de

servicios de construcciones. Las vlvulas se producen en una
variedad de diseos, tipos y materiales. La seleccin correcta es
importante para asegurar los sistemas ms eficaces, econmicos
y duraderos.
Funcin
Las vlvulas estn diseadas para realizar cuatro funciones
principales:
1.
2.
3.
4.
Iniciar y detener el flujo

Regular (estrangular) el flujo
Prevenir la inversin del flujo
Regular o aliviar la presin del flujo
Consideraciones de Servicio
1. Presin
2. Temperatura
3. Tipo de fluido
a) Lquido
b) Gas; es decir: vapor o aire
c) Sucio o abrasivo (erosivo)
d) Corrosivo
4. Flujo
a) Activar y desactivar la regulacin
b) Necesidad de prevenir la inversin del flujo
c) Preocupacin por la cada de presin
d) Velocidad
5. Condiciones operativas
a) Condensacin
b) Frecuencia de operacin
c) Accesibilidad
d) Tamao y espacio general disponible
e) Manual de control automatizado
f) Necesidad de cierre hermtico
Opciones de Diseo de Vlvulas
1. Multi-Giro
a) Compuerta
b) Globo/Angulo-Globo
2. Cuarto de Giro
a) Bola
b) Mariposa-asiento encauchado
3. Check (prevencin de flujo inverso)
a) Columpio
b) Elevacin
c) Activada con resorte
4. Conexiones de extremo
Materiales
1. Bronce (hasta 288C a 150 psi/hasta 600 psi a 66C)

8 mm-80 mm / 1/4" a 3"
2. Hierro fundido (hasta 232C a 250 psi/hasta 500 psi a 38C)
50 mm-600 mm / 2 a 24"
3. Hierro Dctil (hasta 343C a 125 psi/hasta 600 psi a 38C)
50 mm-300 mm / 2 a 12"
4. Acero inoxidable (hasta 343C a 125 psi/hasta 2000 psi a
38C) 8 mm-300 mm / 1/4" a 12"
5. Plstico PVC (hasta 60C a 50 psi/hasta 150 psi a 38C)
12 mm-100 mm / 1/2" a 4"
Las vlvulas sirven para controlar los lquidos en las tuberas de

servicios de construcciones. Las vlvulas se producen en una
UNIDAD 6
143
INSTRUMENTACIN II
variedad de diseos, tipos y materiales. La seleccin correcta es

importante para asegurar los sistemas ms eficaces, econmicos
y duraderos.
Funcin
Las vlvulas estn diseadas para realizar cuatro funciones
principales:
1.
2.
3.
4.
Iniciar y detener el flujo

Regular (estrangular) el flujo
Prevenir la inversin del flujo
Regular o aliviar la presin del flujo
Consideraciones de Servicio
1. Presin
2. Temperatura
3. Tipo de fluido
a) Lquido
b) Gas; es decir: vapor o aire
c) Sucio o abrasivo (erosivo)
d) Corrosivo
4. Flujo
a) Activar y desactivar la regulacin
b) Necesidad de prevenir la inversin del flujo
c) Preocupacin por la cada de presin
d) Velocidad
5. Condiciones operativas
a) Condensacin
b) Frecuencia de operacin
c) Accesibilidad
d) Tamao y espacio general disponible
e) Manual de control automatizado
f) Necesidad de cierre hermtico
Opciones de Diseo de Vlvulas
1. Multi-Giro
a) Compuerta
b) Globo/Angulo-Globo
2. Cuarto de Giro
a) Bola
b) Mariposa-asiento encauchado
3. Check (prevencin de flujo inverso)
a) Columpio
b) Elevacin
c) Activada con resorte
4. Conexiones de extremo
Materiales
1. Bronce (hasta 288C a 150 psi/hasta 600 psi a 66C)

8 mm-80 mm / 1/4" a 3"
2. Hierro fundido (hasta 232C a 250 psi/hasta 500 psi a 38C)
50 mm-600 mm / 2 a 24"
3. Hierro Dctil (hasta 343C a 125 psi/hasta 600 psi a 38C)
50 mm-300 mm / 2 a 12"
4. Acero inoxidable (hasta 343C a 125 psi/hasta 2000 psi a
38C) 8 mm-300 mm / 1/4" a 12"
5. Plstico PVC (hasta 60C a 50 psi/hasta 150 psi a 38C)
12 mm-100 mm / 1/2" a 4"
Aprobaciones
1. Sociedad de Normalizacin de
Fabricantes (Manufacturers
Standardization Society, MSS)
2. Proteccin contra incendios (UL y FM)
3. Cdigos estatales y locales.
UNIDAD 6
144
INSTRUMENTACIN II
Detalles de Diseo
1. Multi-Giro
a) Vlvulas de Compuerta
Caractersticas de Posicin Recomendaciones
1) Buena opcin para servicio de abrir y

cerrar
2) Flujo completo - baja cada de presin
3) Bidireccional
Desventajas
1) No sirve para regulacin; se usa totalmente abierta
o totalmente cerrada
2) El cierre de metal a metal significa que no es la
mejor opcin para operacin frecuente. No debe
esperarse sello hermtico con el diseo de metal a
metal.
3) Difcil de automatizar
Diseos de Cua y Asiento
1) La cua slida es la mejor opcin
para todos los servicios de
construccin. Los controles
modernos de fundicin y maquinado
permiten que la cua slida aporte
un buen rendimiento en una amplia
gama de servicios.
2) El asiento de cua de metal slido contra el asiento
de metal en el cuerpo es el tipo de vlvula de
servicio ms comn en la construccin. La cua
revestida de goma (cua resilente) se ha
popularizado en el servicio de agua fra municipal y
contra incendios. El diseo de cua flexible ofrece
un sello hermtico, pero se limita al servicio de agua
a una temperatura de 71C.
Diseos de Vstagos
1) El diseo de vstago ascendente con
tornillo interior es el ms comn y
preferido para vlvulas multi-giro de
bronce. En la posicin totalmente
abierta "asentada hacia atrs"*, las
roscas del vstago quedan protegidas
de la circulacin de los medios de flujo.
Dado que el vstago sube al abrirse la
vlvula, debe haber espacio y orientar
el vstago para protegerlo contra daos
externos. La posicin del vstago indica
al observador si la vlvula esta abierta
o cerrada.
* No se recomienda volver a empacar mientras la
vlvula est presurizada.
2) Se usan los vstagos sin elevacin con

tornillo interior en las vlvulas de
compuerta de bronce y hierro. Si bien
son ms compactas que las vlvulas de
vstago ascendente, los roscados del
vstago siempre estn expuestos a los
medios de flujo, permitiendo la
posibilidad de erosin y corrosin. No
se proporciona la indicacin de
UNIDAD 6
145
INSTRUMENTACIN II
apertura y cierre con este diseo.

Vlvula
de Compuerta
Asiento de Cua
Slida
Vstago
Ascendente
con rosca
Interior
Vstago Fijo
con rosa Interio
BOMBAS
El objetivo de los siguientes apuntes es el dar a conocer la teora y los principios bsicos que rigen el
funcionamiento de las bombas, introduciendo de manera general el estudio de sus partes
constitutivas as como su interrelacin y correcta operacin dentro de un sistema de bombeo.
Las bombas al igual que las vlvulas, son en muchos procesos utilizadas como elementos finales de
control. En la industria el uso de las bombas es muy comn y muy importante para el manejo de
fluidos, a travs de conexiones, equipos y tuberas. Una bomba es un dispositivo empleado para
transferencia de lquidos de un lugar a otro a travs de tubera. Esta transferencia es llevada a cabo
mediante la adicin de energa, la cual va acompaada por un incremento en elevacin y/o presin.
Para determinar la bomba que pudiera prestar un servicio determinado, ser necesario atender las
siguientes caractersticas generales:
a)
b)
c)
Caractersticas fsico qumicas del fluido. Entre estas podemos citar la alcalinidad y
acidez (pH), viscosidad y presin de vaporizacin a la temperatura de bombeo, densidad
relativa, la cantidad de oxigeno disuelto y cualquier otra sustancia como slidos en
suspensin etc.
Caractersticas hidrulicas del sistema de transporte. De este tipo las ms importantes
son la capacidad (caudal), presiones de succin y descarga, carga diferencial total y la carga
neta positiva de succin (C.NP.S.D.).
Caractersticas constructivas de la bomba. Que sta sea horizontal o vertical, de un paso
o multipasos, de doble o simple aspiracin, de impulsor abierto o cerrado de flujo axial,
radial o mixto, con simple o doble voluta, de bridas laterales o en posicin superior, con sello
mecnico o empaquetadura, etc.
CLASIFICACION DE BOMBAS
Las bombas se clasifican de acuerdo a dos consideraciones generales:
1) Las que toman en consideracin las caractersticas del movimiento del fluido.
UNIDAD 6
146
INSTRUMENTACIN II
2) Las que se basan en el tipo o aplicacin especfica para los cuales se han diseado las
bombas.
Bombas de flujo radial
Bombas de flujo axial
Bombas de flujo mixto
Bombas Centrifugas
Bombas rotatorias
Bombas de desplazamiento positivo
Bombas reciprocantes
Bombas de volumen controlado
Bombas perifricas
Bombas especiales
BOMBAS CENTRFUGAS.
Las bombas centrfugas transforman la energa cintica debida a la fuerza centrfuga en energa de
presin. Las bombas centrfugas constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas,
porque es la ms adecuada para manejar ms cantidad de lquido que la bomba de desplazamiento
positivo.
Una bomba centrfuga transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio en la energa cintica
y potencial requeridas, aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la
punta de los labes o periferia del impulsor y de la densidad del lquido, la cantidad de energa que se
aplica por libra de lquido es independiente de la densidad del lquido.
CLASIFICACION DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS
Es conveniente saber diferenciar una bomba de otra, para esto es necesario llevar a cabo una
clasificacin atendiendo a los siguientes criterios bsicos:
1. De acuerdo a la posicin del eje se clasifican en horizontales y verticales.
2. En funcin del flujo en el interior del impulsor, se pueden dividir en:
a) Bombas de flujo radial.- El lquido es empujado en las direcciones correspondientes a los radios
del crculo descrito por los impulsores en su giro. Estas bombas son las ms usadas en la industria, ya
que se emplean en servicios que necesitan cargas entre intermedias y elevadas.
UNIDAD 6
147
INSTRUMENTACIN II
b) Bombas de flujo axial.- El lquido fluye paralelo al eje de la rotacin del impulsor. Los labes del
impulsor estn diseados para impulsar el lquido axialmente, se usan para muy grandes capacidades y
bajas presiones de descarga, se emplean slo en servicios que requieren cargas bajas. En realidad, las
bombas de flujo axial no son centrfugas, pero se las ha incluido porque comparten muchas
caractersticas mecnicas, como el eje, impulsor, sellos del eje, etc.
UNIDAD 6
148
INSTRUMENTACIN II
c) Bombas de flujo mixto.- Es una combinacin de los dos tipos anteriores, en este tipo de bomba
la forma de los labes del impulsor imprimen al fluido movimientos axiales y radiales. Normalmente
estas bombas son verticales y se usan principalmente para sacar lquidos de grandes profundidades,
se emplean en servicios que requieren cargas intermedias.
3. Segn el nmero de succiones del impulsor, se divide en doble o simple succin.

4. De acuerdo al nmero de pasos o impulsores, se clasifican en simples y multipasos.
5, En atencin al tipo de carcaza, se clasifican en bombas de carcaza divididas axialmente,
radialmente y con corte mixto o del tipo barril.
PARTES CONSTITUTIVAS Y DESCRIPCIN
Simplificando muchos aspectos de las bombas centrfugas, podemos decir que estn constituidas de
impulsor, flecha, voluta, difusor y algunas ocasiones corona directriz, sin embargo las bombas
centrfugas tienen un gran nmero de componentes, dependiendo del tipo, tamao y aplicacin. Las
bombas centrfugas constan de las siguientes partes:
IMPULSOR
Las bombas centrfugas, adems de producir la carga necesaria con la capacidad requerida, deben
poder manejar una variedad casi infinita de lquidos que se caracterizan, en parte, por su viscosidad,
densidad y la presencia o ausencia de slidos. La bomba se puede adaptar a las variaciones en esas
propiedades mediante impulsores de diferentes diseos que son su componente ms esencial.
UNIDAD 6
149
INSTRUMENTACIN II
Aunque hay casi tantos diseos de impulsores como clases de lquidos, se les clasifica en general
como abiertos o cerrados. El impulsor imparte la velocidad al lquido, como resultado de la fuerza
centrfuga cuando gira el impulsor, adems de clasificarse de acuerdo con la velocidad especfica, un
impulsor se identifica por la forma en que entra el lquido, los detalles de los labes y el uso para el
que se destina.
Impulsores tpicos
La clasificacin de los impulsores pueden ser de acuerdo a sus caractersticas fsicas y/o hidrulicas
(que definen la velocidad especfica).
1) Caractersticas fsicas:
En la figura de los impulsores tpicos tenemos:
A impulsores abiertos hablando estrictamente, un impulsor abierto consiste nicamente de
labes, estos estn sujetos a un cubo central para montarse en la flecha sin forma alguna de
pared lateral o cubierta. La desventaja de este impulsor es su debilidad estructural, si los
labes son largos, deben estos reforzarse con costillas. Estos impulsores debido a su bajo
rendimiento slo son usados en bombas que manejan fluidos con slidos en suspensin y/o
partculas abrasivas.
B impulsores semiabiertos este impulsor esta formado por un impulsor abierto y una
cubierta o pared posterior, se puede incluir o no labes posteriores, cuya funcin es evitar
que materia extraa se deposite entre la pared del impulsor y la cubierta interfiriendo la
operacin apropiada del estopero o del sello mecnico de la bomba.
C y D impulsores cerrados consiste de cubiertas o paredes laterales que encierran
totalmente las vas, desde el ojo de succin hasta la periferia, aunque este diseo evita el
escurrimiento que sucede normalmente en el impulsor abierto y semiabierto con sus placas
laterales, es necesario una mvil entre los impulsores y la cubierta para separar las cmaras
UNIDAD 6
150
INSTRUMENTACIN II
de succin y descarga de la bomba. En el tipo de doble succin D el lquido entra en ambos

lados.
E, F y G se muestran diseos para manejar pulpa de papel, un tipo de paletas y uno de flujo
mixto.
Impulsor abierto. Debido a sus labes abiertos, este impulsor se debe instalar con una holgura
mnima entre sus caras y las paredes de la carcaza, para reducir el deslizamiento o recirculacin del
lquido dentro de la bomba. El fcil acceso a los labes de este impulsor es una ventaja para
mantenimiento y reparacin. Los impulsores abiertos se utilizan para muchos servicios que incluyen
tanto lquidos limpios como pastas aguadas abrasivas.
Impulsor cerrado. En este impulsor se gua el lquido con las paredes del impulsor en vez de las
paredes de la carcaza, con lo cual se reducen el deslizamiento y el desgaste de las paredes de la
carcaza. La recirculacin es mnima por las pequeas holguras entre la pared delantera y la pared de
la carcaza en la entrada de succin. El impulsor cerrado se suele utilizar con lquidos limpios, libres
de abrasivos.
2) Caractersticas hidrulicas (velocidad especfica)
El principio de similaridad dinmica establecido por Newton en 1867, expresa que dos bombas
geomtricamente semejantes, tendrn un funcionamiento similar. Con objeto de contar con alguna
base de comparacin entre varios tipos de mquinas centrfugas, se hizo necesario plantear un
concepto que eslabonar las tres caractersticas de funcionamiento.
(Capacidad, carga y velocidad) en un solo trmino, a este trmino se le denomin, la velocidad
especfica. Es un nmero sin dimensiones que es numricamente igual a la velocidad giratoria a la que
un modelo exacto tendra que operar con objeto de descargar una unidad de capacidad contra una
unidad de carga total. La velocidad especfica se expresa matemticamente cmo:
Ns =
n Q
(gh)
Ns = Velocidad especfica
n = Velocidad de operacin
Q = Capacidad
h = Carga por paso o por impulsor
g = Constante gravitacional
Con el objeto de que esta relacin permanezca sin dimensiones, cuando se usan unidades inglesas, la
velocidad giratoria debe expresarse en revoluciones por segundo (RPS), la capacidad en pies cbicos
por segundo y la carga en pies. Sin embargo, puesto que la velocidad especfica es slo un ndice o
nmero tipo, se permite ciertas libertades al seleccionar las unidades usadas. As la constante
universal g queda eliminada y la relacin es ahora.
Ns =
UNIDAD 6
n Q
151
INSTRUMENTACIN II
h
Expresando la velocidad en revoluciones por minuto (la capacidad en galones por minuto y la carga en
pies). La ecuacin para la velocidad especfica permanece sin cambios, ya sea que se use un impulsor
de admisin sencilla o doble. Es costumbre por lo tanto mencionar que tipo de impulsor se tiene en
mente.
CUBIERTA O CARCAZA
Las carcazas de las bombas centrfugas pueden estar divididas horizontalmente (figura A) o tambin
conocidas como divididas axialmente, un buen diseo de ste tipo de cubierta, es aquella en la cual las
boquillas de succin y descarga, se encuentran localizadas en la mitad inferior. Esto es importante en
las maniobras de reparacin y mantenimiento ya que al remover la cubierta superior, las partes
internas quedan al descubierto.
Verticalmente (figura B) tambin conocidas como divididas radialmente, o diagonalmente ( a un ngulo
cualquiera diferente de 90 ). En este tipo de bomba, tambin se busca que las boquillas de succin y
descarga, no sean desacopladas de las tuberas durante las maniobras de reparacin y mantenimiento.
Las carcazas mixtas o del tipo barril (figuras C y D) se usan en bombas para servicios a altas
temperaturas o altas presiones. La carcaza inferior se ajusta en el barril exterior. La presin de
descarga que acta sobre la carcaza inferior suministra la fuerza de sello necesario para mantener
las mitades de la carcaza juntas.
En este tipo de cubiertas, las bridas de succin y descarga, estn localizadas sobre la cubierta
exterior, de modo que para extraer la cubierta interior, bastar con retirar las tapas extremas del
barril sin necesidad de desacoplar las tuberas de succin y descarga.
UNIDAD 6
152
INSTRUMENTACIN II
Diseos de carcazas
ANILLOS DE DESGASTE
Para evitar el desgaste costoso de la carcaza y del impulsor, se instalan anillos de desgaste,
conocidos tambin como anillos de sellado o anillos de carcaza. La finalidad de estos anillos es el
aislar la zona de baja presin (succin) de la de alta (descarga), evitando de esta manera el flujo
recirculatorio causante del bajo rendimiento de la bomba. Este flujo se intensifica a medida que el
claro entre los anillos de desgaste crece, una indicacin fsica de este problema es la reduccin en la
presin de descarga, mientras el equipo es operado. Hoy en da las bombas centrfugas con anillos de
desgaste reemplazables, son preferidas debido a su bajo costo y fcil instalacin. No as cuando
estos anillos eran integrados y para su reparacin se tenan que llevar a cabo operaciones de
rellenado metlico y maquinado, tanto en el impulsor como en la cubierta de la bomba.
Actualmente se tienen diversos tipos de anillos de desgaste, en las siguientes figuras se tienen las
ms usuales.
Figura (a) el sello es una unin plana simple.
Figura (b) el sello tiene un anillo plano montado en la carcaza de la bomba.
UNIDAD 6
153
INSTRUMENTACIN II
Figura (c) el anillo se ajusta en una ranura de la carcaza; el impulsor puede tener un anillo
similar.
Figuras (d, e y f) los anillos estn ajustados tanto a la carcaza como al impulsor.
La forma de los anillos de desgaste varan con la presin de descarga de la bomba, servicio etc.
Disposiciones tpicas de los anillos de desgaste
CHUMACERA
El propsito principal de una chumacera o cojinete es el proporcionar soporte a la flecha de la bomba
a medida que esta flecha gira. Actualmente, todos los tipos de cojinetes existentes han sido usados
en las bombas desde los complicados cojinetes hidrodinmicos de zapatas basculantes hasta los de
bolas y rodillos.
Prcticamente todos los tipos de chumaceras existentes se han usado en las bombas centrfugas.
Muchas bombas tienen ms de un tipo de chumacera para llenar diferentes requisitos. Las
chumaceras de balas (figura A), pueden ser del tipo de una o dos hileras; las chumaceras de rodillos
esfricos se usan ampliamente en flechas de bombas grandes. Las chumaceras de manguito (figura B
y C) pueden ser horizontales o verticales. En el ltimo caso, el lubricante es generalmente el agua. En
las bombas ms grandes todava se usan chumaceras de empuje Kingsbury (figura D); el diseo se
asemeja al usado en la maquinara rotatoria.
UNIDAD 6
154
INSTRUMENTACIN II
Cuatro tipos de chumaceras para bomba centrfuga
FLECHA
Transmite la fuerza del motor al impulsor.
CUBRE FLECHA
Es un buje o tramo de tubera que se inserta sobre la flecha, protegiendo a esta contra el desgaste y
corrosin que pudiera afectar su resistencia mecnica en las zonas donde operan cojinetes,
estoperos, buje de estrangulamiento y sitios donde se aseguran los impulsores. Normalmente se
emplea cuando se utilizan empaques. Su uso es restringido cuando se emplean sellos mecnicos.
Cubre-flechas
ESTOPERO
El estopero es un elemento que puede ser metlico o no, arrollado en forma de espiral, cuya nica
finalidad es proteger a la bomba contra el escurrimiento o entrada de aire justo donde la flecha
atraviesa a la cubierta de la bomba.
EMPAQUES
Es la forma ms comn de regular el goteo a travs del estopero.
PRENSA ESTOPA
Es la pieza que oprime al empaque dentro del estopero.
UNIDAD 6
155
INSTRUMENTACIN II

CAJA DE SELLOS
Es una cavidad donde se distribuye un lquido sellador alrededor de la flecha, es muy utilizado cuando
existe una presin inferior a la que existe alrededor de la flecha, y tambin es muy utilizado cuando
existe una presin inferior a la atmosfrica en la carcaza y previene as la entrada de aire.
SELLO MECNICO
Este elemento tiene el mismo propsito que el estopero, pero es constructivamente diferente. Este
dispositivo compuesto por dos anillos que se deslizan uno sobre el otro, son interactuados por la
presin interna de la carcaza y la accin de un resorte. Fue concebido para resolver la problemtica
que presentan los estoperos, en lo referente al ajuste continuo del prensaestopas, de modo que no
existan fugas en la bomba. El sello mecnico es utilizado en lugar del empaque cuando no puede
emplearse ste ltimo. Bsicamente es una superficie que gira con la flecha en contacto con una
superficie estacionaria sujeta a la carcaza.
RODAMIENTOS
Soportan la flecha y minimizan sus fricciones.
SOPORTE
Monta la unidad rgidamente.
COPLE
Conecta la bomba con el motor.
BUJE DE ESTRANGULAMIENTO
Es un dispositivo montado entre la flecha y la carcaza cuya funcin principal es el reducir la presin
del escurrimiento que fuga entre los citados elementos de la bomba y cuyo montaje es
inmediatamente anterior al estopero.
PRINCIPIO DE OPERACIN DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS
El principio de operacin de una bomba centrfuga, est basado en el cambio del momentum angular o
del momento de la cantidad de movimiento que un fluido experimenta debido a un cambio en la
velocidad absoluta a su paso por los labes de un impulsor.
Este cambio en la cantidad de movimiento es el responsable directo de que el fluido al abandonar el
impulsor est sometido a una presin mayor, que la que experimenta antes de entrar en ste. El nivel
de presurizacin que el fluido experimenta, depender de varias caractersticas, por medio de las
cuales deduciremos la carga dinmica total que la bomba tendr que suministrar al fluido.
La carga dinmica total, es el incremento de presin que el fluido sufrir a su paso por el impulsor, y
que deber ser la necesaria para enviar el fluido de un sitio a otro a una capacidad especificada.
Segn lo expuesto anteriormente, el servicio de una bomba puede ser determinado por dos
caractersticas primordiales: una de ellas ser la carga dinmica total, y la otra llamada capacidad o
gasto volumtrico
UNIDAD 6
156
INSTRUMENTACIN II

Unidad 6 Elementos Finales de Control

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UNIDAD 6

CONEXIN PARA SEAL NEUMTICA

RESORTE DEL DIAFRAGMA

ACTUADOR DE ACCION DIRECTA

YUGO PARA CONEXIN

EMPQUE DEL BONETE

EMPUJE PARA CERRAR EL CUERPO DE LA VLVULA

Figura No. 1 (Vlvula de control y sus partes)

Vlvulas de movimiento lineal

Vlvula de movimiento rotativo

VLVULAS DE GLOBO (SIMPLE ASIENTO)

Figura No. 2 Vlvula de Globo Simple Asiento

VALVULAS DE GLOBO (DOBLE ASIENTO)

Figura No. 7 Vlvula de Globo Doble Asiento

Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento

Figura No. 8 Vlvulas de globo.

Figura No. 10 Vlvula de ngulo

Figura No. 11 Vlvula de ngulo de alta integridad

VLVULAS DE TRES VIAS

Figura No.12 Vlvulas de Tres Vas

Figura No.13 Vlvulas de Tres Vas

Figura No.14 Vlvulas de Cuatro Vas

Instalacin de produccin de agua caliente sanitaria con acumulador

Instalacin de produccin de agua caliente sanitaria con acumulador.

Figura No. 15 Vlvula en Y

VLVULAS DE CUERPO DIVIDIDO

Figura No. 16 Vlvula de Cuerpo Dividido

VLVULAS TIPO SAUNDERS (DIAFRAGMA)

Figura No. 17 Vlvula Saunder

Vlvulas para servicio de apertura y cierre regulacin, manual o con actuador,

Diafragmas de Recambio Intercambiables con otras marcas en la industria de

Vlvulas de Diafragma de Paso Recto y Total para aplicacin ideal en servicios

Figura No. 18 Vlvula Saunder (Diafragma)

Figura No. 19 Vlvula de Compuerta

No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca.

Especificaciones para el pedido

Figura No. 10 Vlvula de Compresin

Figura No. 11 Vlvula de Obturador Excntrico Rotatorio

VLVULAS DE OBTURADOR CILINDRO EXCNTRICO

Figura No. 12 Vlvula de Obturador Cilndrico Excntrico

Figura No. 13 Vlvula de Mariposa

Figura No. 14 Vlvula de Bola

Para temperaturas moderadas.

Figura 15 Vlvula de macho.

VLVULAS DE FLUJO AXIAL

Figura No. 16 Vlvula de Flujo Axial

VLVULAS DE RETENCIN (CHECK) Y DE DESAHOGO (ALIVIO)

Figura 17 Vlvula de retensin (tipo de elevacin).

Vlvulas de retencin del columpio.

VLVULAS DE RETENCIN DE ELEVACIN

VLVULA DE RETENCIN DE MARIPOSA

Con asiento blando.

VLVULAS DE DESAHOGO (ALIVIO)

El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se determina mediante formulas

Figura 18 Vlvula de desahogo (alivio).

3. COMPONENTES DE UNA VLVULA

Figura No 17 Componentes de una Vlvula

2. HIERRO FUNDIDO.- Se emplea por lo comn el ASTM A-126. Generalmente es usado en

MATERIALES DE LAS PARTES INTERIORES DE LAS VLVULAS

4. CARACTERSTICAS DE CAUDAL INHERENTE

5. CARACTERSTICA DE UNA VLVULA

PORCIENTO DEL FLUJO

Las curvas caractersticas ms significativas son la de apertura rpida, la lineal y la de igual

La caracterstica lineal.- El flujo es linealmente proporcional a la apertura (carrera) de la