30/11/2016

LasfantasasdelmodelodenegociodeTeslaMotors

Lasfantasasdelmodelode
negociodeTeslaMotorsy
ElonMusk
julio30,2015PorEduardoArchanco6comentarios
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Nohabanadiemsinteresadoendesgranarlossecretosdelmodelodenegociode
TeslaMotorsysupropuestadevalorqueyo.Pero,aveces,unosellevasorpresas
cuandoanalizalosinformesfinancierosdeunaempresa.
YloquemeheencontradosobreTeslaesdecepcionante.
Locualdemuestraqupoconospodemosfiarmuchasvecesdenuestroinstintogeeky
deloscantosdesirenaconlosquelascompaasembelesanalosmedios(entrelosque
meincluyo).Poreso,enesteartculovoyadesvelartodoloqueheaprendidosobre
TeslaMotors.
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LasfantasasdelmodelodenegociodeTeslaMotors

Agrratequevienencurvas.

Culeslapropuestadevalor
deTeslaMotors
Sihasestadoviviendodebajodeunapiedraynoconocesaestacompaa,bastacon
saberqueeslaprimeraenhaceruncocheelctricoquenoduelemirar.Porque,
reconozcmoslo,loscocheselctricosengeneralsonhorribles.
Aprovechandoquelatecnologanosehaabaratadolosuficienteyqueloscoches
hbridosyelctricossonmscarosqueunodegasolinaodiesel,Tesladecidienfocarse
enunsegmentoenelqueelprecionoeselproblema:losdeportivos.
LaimagenqueencabezaelartculoesdelTeslaModelS,elautomvilelctrico
mssexydelmomento.
ConlaestrategiadelAppleWatchvimosloimportantequeeralamodaen
loswearables.Puesconloscochessucedelomismo.Denadasirvecrearuncoche
elctricosilagentenodeseaconducirlo.ElmodelodenegociodeTeslaMotorsse
apalancaenellookandfeeldesucocheyenproporcionaralgodiferentealoqueofrecen
otrosfabricantesdecocheselctricos.
Unodelosgrandespuntosdestacadosdeestecocheesqueescapazderecorrer370
kilmetrosdeunacarga(msde420kmenelmodelosuperior).Locualleconvierteenel
quemsautonomatienedelmomento,almenossobreelpapel.
ElTeslaModelS,alserundeportivo,cuentaconunascaractersticastcnicasyun
rendimientoverdaderamentesorprendente.Elmodelobsicoalcanzalos100km/hen
5,8segundos,mientrasqueelsuperiorlohaceentanslo3segundos.Perotambin
cuentaconunsistemadeentretenimientonicoyunapantallagigantescaensucuadro
demandosparacontrolarlo.
OtropuntoadestacardelapropuestadevalordeTeslaMotorsesquelacompaaha
inauguradoestacionesdecargaalolargodevariospases.Recargarunabateraen
estasestacionesesgratuitoparasusdueos.Deestaforma,sumodeloelctricopuede
conducirseportodoNorteamricasinmiedoaquedartetirado.
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MuchoshanafirmadoqueTeslaMotorsesladisrupcindelaindustriaautomovilstica
hechacarne.Paraello,hanapuntadoalhechodequeaspiranaromperelactualmodelo
dedistribucinyventadevehculos:
Actualmente,losfabricantesdependendelosconcesionariosparacomercializar
susvehculos.
Estosconcesionariossonindependientesalosfabricantesytienenungranpoder
denegociacin.
EnpasescomoEstadosUnidos,hanconseguidolegislarasufavorparateneren
exclusivaelderechoacomercializarcoches.
Sehanconstituidoenlobbiesdepresincapacesdeinfluiryrestringirlaentrada
denuevosplayerscomoTesla.
ElmodelodenegociodeTeslaMotorsestintentandoromperconestemodelode
distribucinvendindoledirectamentealclientefinal.Enelproceso,estarasaltndosea
losconcesionariosyesonoleshagustadonada(comoeslgico).
ActualmenteseencuentraenvarioslitigiosendiferentesestadosdeEEUUyhaperdido
unocontralosdealershipsdeTexas.
Teslaysumodelodenegociosonlaniabonitadelaspublicacionesyblogstecnolgicos,
econmicosyautomovilsticos.
Peronoesmsqueunafantasa.Desenmascarmosla.

ElmodelodenegociodeTesla
Motorsaldescubierto

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SabaquehabaalgoraroentodaestahistoriadelmodelodenegociodeTeslaMotorsen
cuantoempecaverlatendenciadesusingresosybeneficios.
Lagrficasuperiormuestracmohasidolaevolucindeambasmtricas.Sobrelos
ingresos(lnearoja),comenzadespuntarencuantoseintrodujoelTeslaModelS
entornoa20122013.Escuandopuedeverseesecrecimientoespectacular.
EscomprensiblequeTeslanofueracapazdegenerarmsingresoshastaquelanzeste
modelo,yaquenocontabaconunvehculoquepudieraalcanzarciertapopularidad.
OtrahistoriasonlosbeneficiosgeneradosporelmodelodenegociodeTesla.Entodos
lostrimestresquehanreportado,TeslahasidocapazdealcanzarbeneficiosUNnico
trimestre.Ytampocofueparaecharcohetes:11millonesdedlares.
ElonMusk,elCEOdelacompaacaliforniana,seescudaenquenecesitanreinvertir
todoloposibleentecnologayenhacercrecerlaempresa.Algoquesuenamuy
parecidoalmodelodenegociodeAmazon.Elsectorautomovilsticoesmuy,muy
intensivoencapitalporquenecesitamantenersecompetitivo.Paramuestra,unbotn.
EstossonlosmrgenesnetosdelaindustriaenEEUU:
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Cochesycamiones:3,16%.
Componentes:3,44%.
Retail:3,12%.
Algoque,desdemipuntodevista,esunapesadilladenegocio.Lacomparativaconel
modelodenegociodeTeslaMotorseslasiguiente:

Llamadmeloco,perolosmrgenesdeestacompaasonnefastosyencierranmalas
noticias.EsevidentequelahistoriadeMuskencuantoalagrannecesidadinversines
cierta,peronoseesttraduciendoenmayoresbeneficiosomrgenespositivos.
Teslaestennmerosrojosdeformacrnica.Porqu?
Siseguimosbuceandoensusinformesfinancieros,nosencontraremosconlarespuesta:

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Otraveznospodemosescudarenlaexcusaquelainversinnecesariaparalanzarun
cochesonenormes.Gigantescas,dehecho,sinosfijamosenelI+D(lneaverde).Perolo
queestagrficanosestrevelandoesqueelmodelodenegociodeTeslaMotorsnoes
diferentealdelrestodelaindustria.
Suestructuradecostesescomounalosaquelastratodoloquehacen.Loscostesde
venta,administrativosyoperativossecomenlosingresosyempujanaTeslaaprdidas
cadatrimestre.Losproblemasalosqueseenfrentasonidnticosalosquetienen
GeneralMotorsoBMWpordelante,porloquenosetratadeunmodelodenegocio
disruptivodeverdad.
Teslanoesladisrupcindelcochequemuchosesperaban.Peroesoesunahistoriaque
veremosotroda.

AlgohueleraroenTesla
Estoyacostumbradoaanalizarlosresultadosfinancierosdemuchasempresas
tecnolgicas.Hayalgunasquesonbastantetransparentesensusresultados,como
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