INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE ECONOMIA

TEORAS Y POLTICAS DE DESARROLLO REGIONAL

ZMVM
TEORA DE LAS CONDICIONES Y LOS SERVICIOS GENERALES DE LA PRODUCCIN
GUSTAVO GARZA

PRESENTAN
Espinal Ramrez Zaida Aketzalli
Nicols Cabrera Mariel Guadalupe
Martnez Cruz Gabriela

GRUPO: 4EM1
12 DE DICIEMBRE DEL 2016

Contenido
INTRODUCCIN..................................................3
Teora de las condiciones y los servicios
generales de la produccin................................4
Integracin de la ZMVM.....................................6
Modelo Gravitacional Puro............................7
Anlisis Sectorial..............................................8
Coeficiente de localizacin...............................9
Coeficiente de localizacin.............................10
ndice de especializacin econmica.............11

INTRODUCCIN
En el siguiente texto se analiza la composicin de la Zona Metropolitana del Valle
de Mxico (ZMVM) a travs de aquella teora que ha sido planteada por Gustavo
Garza en el texto titulado La Teora de las Condiciones y los Servicios Generales
de la Produccin.
Es de suma importancia enfatizar que la ZMVM, est conformada por las 16
delegaciones de la Ciudad de Mxico, 59 municipios del Estado de Mxico y un
municipio del Estado de Hidalgo, para llevar a cabo el presente anlisis toda la
informacin que se recopilo ha sido extrada principalmente del Instituto Nacional
de Estadstica y Geografa (INEGI), as como del Consejo Nacional de Poblacin
(CONAPO) con datos correspondientes al ao 2014.
Primordialmente consideraremos el impacto que representa la Ciudad de Mxico
(CDMX) como polo de atraccin para con las delegaciones y municipios que
constituyen la ZMVM; para ello consideraremos las distancias entre el zcalo de la
CDMX y el centro de cada una de las cabeceras municipales para as obtener un
diagnstico segn el Modelo Gravitacional Puro, ya que a partir de este
observaremos el comportamiento de los sectores en la ZMVM.
Posteriormente se hizo un anlisis sectorial de la ZMVM, a travs del Producto
Interno Bruto (PIB) de cada sector de la economa, en comparacin con el PIB
Nacional, Tambin se calcul el ndice de Especializacin Econmica (IEE), para
saber qu sector se encuentra mejor posicionado, dentro de la ZMVM, para
despus obtener el ndice de acuerdo al Coeficiente de Localizacin de los tres
sectores de la economa, finalmente se realiza una comparacin entre las
caractersticas de la ZMVM y los datos presentes del comportamiento sectorial a
nivel Nacional, para confirmar que efectivamente en ambas se localiza el sector
terciario como el principal promotor de la economa.

Teora de las condiciones y los servicios generales de

la produccin
Para poder dar inicio al anlisis del tema es necesario conocer cules son las
caractersticas que determinan la conformacin de una zona metropolitana, bien
pues, se le conoce como Zona Metropolitana a aquella regin urbana que engloba
en una ciudad central (aquella que ser conocida como metrpoli) y que dar
nombre al rea de una serie de ciudades que fungirn el papel de ciudades
dormitorios, industriales, comerciales y de servicios.
Para poderle dar sustento a este anlisis, es necesario conocer los orgenes de
las Condiciones Generales de la Produccin; las cuales fueron llevadas a cabo en
el mudo griego con los aportes de Aristteles en las ciudades de Grecia y Roma,
donde exista principalmente dos factores de la produccin: La tierra para la
agricultura y la fuerza de trabajo esclavo. Dando paso al proceso de urbanizacin,
puesto que la creacin de infraestructura les permitira aprovechar de manera ms
optima cada uno de sus recursos as como aumentar la productividad de los
esclavos.
Por otro lado Jenofonte, en su libro El econmico, afirma que la agricultura,
constitua la actividad ms ventajosa y que descansa sobre el trabajo esclavo.
Tanto Platn como Aristteles nos hablan de la divisin del trabajo, clasificado en
dirigentes, militares y artesanos.
Segn (Garza, 2013)La economa de Grecia tena como su principal actividad la
agricultura que constitua, su base productiva fundamental y se concentraba en
tres productos mediterrneos: cereales, olivo y vias. El sector primaria absorba
80% de la poblacin y el 20% restante se distribua entre la clase poltica, los
militares, los hombres que realizaban trabajo intelectual, filsofos, matemticos,
historiadores, dramaturgos, poetas, escultores, etc., los artesanos y los
comerciantes.

Debemos tambin mencionar otro proceso de Urbanizacin que fue llevado con
mayor fuerza en la Revolucin Industrial, a travs de la infraestructura de las
ciudades, estudiado inicialmente con Adam Smith, para finalizar con Karl Marx,
pudiendo considerar su obra vigente hasta nuestros das (el S. XXI).
Posteriormente aparece Friedrich List, que publica Sistema nacional de economa
poltica, 25 aos despus de publicarse el Tomo 1 del capital, pero ese se traslada
a Estados Unidos, donde queda sorprendido por la evolucin de la manufactura y
del comercio, basando as su anlisis en el comercio internacional y en la poltica
mercantil de los pases. Adems es el primero que incluye caminos, puertos,
canales y ferrocarril.
Las Condiciones Generales de la Produccin en el Capitalismo se llev a cabo
desde el inicio de la Revolucin Industrial, puesto que permiti la construccin de
grandes ensambles infraestructurales, que eran requeridos por la clase dominante
y en menor medida a satisfacer las necesidades de la poblacin, cubriendo
necesidades

de insumos y energticos

de las empresas manufactureras

emergentes y as expandir el mercado a una escala mundial.

Hemos de decir que Inglaterra dio el paso ms grande, tanto en electricidad como
en el ferrocarril. Unas de sus primeras innovaciones fueron la locomotora en 1825,
la energa elctrica en 1880, la cual se instal en Pars 1870 y en Estados Unidos
durante 1882.
La principal caracterstica promotora de la urbanizacin hoy en da la podemos
vislumbrar bajo el nombre de infraestructura pues a lo largo de la historia hemos
podido observar cmo es que la vinculacin entre ciudades por medio de la
creacin de carreteras ha conllevado al progreso de algunas de estas, pues las
carreteras se volvieron condiciones para la circulacin. Ejemplo de ello lo
podemos observar en que durante 2008 se encontraba primeramente Estados
Unidos con 6.5 millones de kilmetros de carreteras; mientras en el caso de
Amrica Latina, pases como Brasil, Mxico, Argentina, Venezuela, Colombia,

Ecuador y Paraguay se encuentran por debajo del valor norteamericanos segn

(Garza, 2013).
Especficamente en el Caso de Mxico en el 2010, Mxico cuenta con 17 166 km
en vas frreas, representando a nivel mundial un 0.9%, cuenta con na presa
Hidrulica con una altura de 260 metros, 1819 aeropuertos, es la infraestructura
con la que cuenta Mxico.
Con la Tercera Revolucin Industrial, todo aquel pas agrcola pierde importancia,
sustituyendo la tierra por lar ciudades en donde el trabajo ya es automatizado, en
donde la fuerza de trabajo ya est ms especializada, en trminos de educacin,
cultura y tecnificacin, lo cual los ha llevado a mayor acumulacin de capital. En
esta parte interviene Karl Marx, haciendo alusin a la necesidad de las
innovaciones que se tuvieron durante y despus de la Revolucin Industrial,
abriendo una brecha entre la sociedad.
Marx distingue el binomio que persiste hasta la actualidad el de Los medios de
produccin por un lado y por el otro la fuerza de trabajo.

Integracin de la ZMVM
La zona metropolitana del Valle de Mxico se encuentra integrada por las 16
delegaciones de la CDMX, un municipio de Hidalgo y 59 municipios del Estado de
Mxico. Estos ltimos sern considerados como las ciudades dormitorio mientras
que la CDMX es vista como la metrpoli, ya que en ella se encuentran
concentradas las principales industrias; es decir que esta ser el polo de atraccin
de la ZMVM.
De acuerdo a la informacin recopilada podemos observar que para el ao 2010,
de cada 100 integrantes de la ZMVM: 48 son hombres mientras que 52 son
mujeres, de los cuales 55 son del estado de Mxico, 44 de la CDMX y 1 de
Hidalgo.
El cuadro que se muestra en la parte posterior nos permite observar cmo es que
nuestra densidad de poblacin tiende a un crecimiento en la poblacin femenina

ya que para la mayora de las entidades que

conforman la zona tienen una proporcin
mayor por parte de las mujeres que de los
hombres.

Modelo Gravitacional Puro

El modelo gravitacional puro nos permite
calcular la distancia de alcance de la metrpoli
con respecto a cada una de las entidades que
conforman la Zona Metropolitana del Valle de
Mxico.
Por alcance nos referimos al impacto
econmico en cuanto a la cuestin de gasto
representan cada uno de los municipios y
delegaciones para la metrpoli, pues es a esta
distancia hasta el punto en el cual el centro se
har cargo de cubrir las necesidades de
infraestructura que requiera el sector para
optimizar los vnculos productivos, de
comercializacin y distribucin.
Por ejemplo de los 56.6 km que hay de
distancia entre el zcalo de la CDMX y la
cabecera municipal de Tizayuca, la metrpoli
debe cubrir 54.39 km de infraestructura.
Mientras que en el caso de Naucalpan de
Jurez de los 14.3 km, su alcance es de 8 km.
De la misma manera podemos observar cmo
es que a pesar de que la CDMX en cuestin de
tamao es menor al del Estado de Mxico,
tiene un gran alcance en cuanto a la creacin
de infraestructura de este mismo pues
beneficia en mayor manera a su poblacin.
Poblacin que del mismo modo es superior

puesto que el Estado de Mxico alcanza una poblacin de 11168301, mientas que
la CDMX solo cuenta con una poblacin de 8851080 y Tizayuca nico municipio
de Hidalgo que integra la ZMVM presenta una poblacin de 43250.

Anlisis Sectorial
En trabajos anteriores hemos mencionado que la economa se encuentra dividida
en tres sectores: primario, secundario y terciario o de servicios. De los cuales se
desprenden ramas y sobramos; para este anlisis nosotros solo consideramos las
ramas y sus acumulados para dar solucin al anlisis sectorial.
Para obtener el acumulado del sector primario consideramos los datos de la
agricultura, la pesca y las actividades agropecuarias y forestales. Mientras que
para el sector secundario consideramos las actividades de minera, construccin,
extraccin y distribucin de energa, y manufactura. Para finalizar lo
correspondiente a los servicios se tomaron los datos de servicios financieros, de
salud, profesionales, inmobiliarios, corporativos, de negocios, de educacin,
culturales y de alojamiento.
Los resultados obtenidos son los siguientes:

La participacin del sector uno (sector primario) con respecto al PIB de la ZMVM
corresponde al 0.22%, mientras que el sector 2 (sector Secundarios) aporta
33.48%; siendo el sector 3 (sector servicios) aquel cuya aportacin al PIB de la
ZMVM es ms significativo pues representa el 66.30% del total del PIB de esta
Zona metropolitana.

Coeficiente de localizacin
El coeficiente de localizacin nos permite observar se la producciones capaz de
cubrir con todas las necesidades de los miembros que conforman la ZMVM o se

requiere de importaciones; as mismo nos indica cuan apta es la regin es decir si

su nivel de productividad es alto, lo cual permite que exportemos.

Este ndice nos permite observar que la produccin en la mayora de los sobramos
del sector primario al igual que en la manufactura es insuficiente, esto nos indica
que requiere de la importacin para satisfacer las necesidades de la poblacin.
Mientras que en el caso del sector servicios, la construccin y la energa la regin
se especializa motivo por el cual exporta, y por lo tanto dicha actividad est bien
localizada.

Coeficiente de localizacin
La siguiente grafica nos muestra que la participacin del sector I, II y III es igual a
la escala nacional, es decir que la participacin de estos sectores no es
significativa en cuanto a la cuestin de lo que se produce en conjunto, tal cual las
estas actividades no se especializan en la ZMVM.

ndice de especializacin econmica

Este ndice nos permite observar cmo es que los sectores dentro de la ZMVM
funcionan en dinmica con los datos obtenidos a nivel nacional.
En el caso del sector II y III han logrado obtener un grado de especializacin
dentro de dicho rea ya que el ndice de especializacin econmica es mayor de
1.
Mientras que en el caso del sector I dentro de la ZMVM esta actividad se
encuentra diversificada.