1 ANTECEDENTES Y DESCRIPCION GENERAL DEL

CORREDOR
1.1
1.2

Descripcin del corredor

Antecedentes

2 COMPOSICION DE LOS SISTEMAS MULTIMODAL DEL

CORREDOR
2.1

RED CARRETERA

2.1.1

Tipos de vehculos que circulan por el corredor (mapa)

2.2 RED FERROVIARIA

2.2.1
2.2.2

Estaciones
Tipos de contenedores ferroviarios (mapa)

2.3 RED AEROPORTUARIA.

2.3.1
2.3.2

Aeropuerto de
Aeropuerto de

2.4 PUERTOS

3 QUE TRANSPORTA EL CORREDOR?

3.1
3.2
3.3

Relacin de exportacin al extranjero

Principales tipos de carga que se transportan por el corredor
Posicin del corredor con respecto a otros corredores

4 ANALISIS DEL SISTEMA

4.1

DEBILIDADES DEL CORREDOR

4.1.1
4.1.2

4.2

EN EL TRANSPORTE CARRETERO
EN EL TRANSPORTE FERROVIARIO

FORTALEZAS DEL CORREDOR

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

ANTECEDENTES Y DESCRIPCION GENERAL DEL CORREDOR

Descripcin del corredor

Antecedentes

Principales carreteras en Chiapas, en 2006

Carretera

Carretera No. 190

Carretera No. 211

Carretera federal No. 200

Carretera No. 195

Carreteras federales No. 186 y

199

Descripcin
Se une a la localidad de Arriaga; de
Cintalapa de Figueroa continua hasta
Tuxtla Gutirrez, despus a San
Cristbal de las Casas, Teopisca,
Comitn de Domnguez y sale del
estado para ingresar a la Repblica
de Guatemala.
Se une a la localidad de Arriaga; de
Cintalapa de Figueroa continua hasta
Tuxtla Gutirrez, despus a San
Cristbal de las Casas, Teopisca,
Comitn de Domnguez y sale del
estado para ingresar a la Repblica
de Guatemala.
Corre paralelamente a la costa, entra
al estado por la localidad de Arriaga,
pasa por Tonal, Pijijiapan,
Mapastepec, Escuintla, Huixtla y
Tapachula.
Entra a la entidad al norte por
Pichucalco, continua a Solosuchiapa,
Tapilula, Jitotol, Soyal, Ixtapa y se
une a la carretera No. 190 que viene
del poniente y cruza la entidad de
oeste a sureste, se introduce al
estado por la localidad de Rizo de
Oro, entre esta localidad y la
cabecera municipal de Cintalapa de
Figueroa.
Cruza de oeste a este a la entidad al
norte entre los municipios de
Palenque y Catazaj, de esta
localidad se desprende hacia el sur la
carretera No. 199, en su recorrido
comunica a las localidades de
Palenque, Ocosingo, Huixtn y se une

Carretera No. 225

a la carretera 190.
Comunica a Puerto Madero

COMPOSICION DE LOS SISTEMAS MULTIMODAL DEL CORREDOR

RED CARRETERA
Tipos de vehculos que circulan por el corredor (mapa)
RED FERROVIARIA

Estaciones
Tipos de contenedores ferroviarios (mapa)

RED AEROPORTUARIA.
Aeropuerto de
Aeropuerto de

PUERTOS

INFRAESTRUCTURA

La infraestructura actual del puerto posee excelentes condiciones para el arribo de

buques de gran porte; cuenta con una banda de atraque de 625 m, un canal de
navegacin con una longitud de 950 m, una amplitud de 350 m y 100 m de ancho
en su canal de acceso, una drsena de ciaboga de 450 m de dimetro, con una
profundidad de 11 m en todos ellos y tiene un confiable sealamiento martimo.
La infraestructura est en condiciones de recibir buques Portacontenedores de
1era y 2da generacin, Graneleros de hasta 30,000 ton., Roll on Roll off hasta de
30,000 ton. Cruceros hasta 115,000 TBR pues tiene 33 pies de calado, adems de
tener un rea de almacenamiento de 2500 m2 y un cobertizo de 630 m2 as como
22,300 m2 de patios.

Conectividad
Terrestre
El Puerto cuenta con un acceso vial para agilizar el trnsito interno en el manejo de
carga, evitando riesgos en la operacin de diversos tipos de mercancas o servicios
portuarios.
Frontera de Suchiate II
A 50 km se encuentra Ciudad Hidalgo, el paso fronterizo del sur ms importante
del pas que conecta Mxico con Centroamrica.

La Aduna Suchiate II tiene sede en Ciudad Hidalgo, Municipio de Suchiate, Chiapas,

la cual se encuentra a cargo de las Secciones Aduaneras de Talismn, Puerto
Chiapas, el Puente Internacional Dr. Rodolfo Robles Valverde, y el Aeropuerto
Internacional de la ciudad de Tapachula.
Ofreciendo a todos los transportistas un Ruta Fiscal establecida de Puerto Chiapas
a la Aduana de Ciudad Hidalgo para las mercancas que no estn destinadas a
permanecer dentro del pas. Esta Ruta Fiscal se encuentra amparada en el Artculo
132 de la ley aduanera, ofreciendo mediante el pedimento pertinente, el trnsito

de la mercanca por el interior del pas siguiendo una ruta planeada y

preestablecida para llegar a la aduana de salida.

Otorgando un periodo de:

10 das Hbiles para transporte desde la Frontera Norte a la Frontera Sur y
viceversa. 25 das Hbiles para transporte por Ferrocarril.

ENLACES FERROVIARIOS DESDE PUERTO CHIAPAS

Distancia
(Km)
Ciudad de Guatemala
*
Tonal, chis
315
Puerto, salina cruz
537
San salvador
*
Tenosique, Tab.
1,148
Coatzacoalcos
745
Oaxaca
1,531
Veracruz
985
Tegucigalpa
*
Campeche
1,502
Puebla
1,234
Chetumal
*
Mrida
16,40
*ENLACE FERROVIARIO NO DISPONIBLE
Destino

Tiempo
(h)
*
7
11
*
24
15
32
20
*
31
26
*
34

PLANO DE USOS, DESTINOS Y FORMAS DE OPERACION

reas de Navegacin

Las reas de almacenamiento localizadas dentro del

Recinto Portuario son las siguientes:
Principales reas de almacenamiento

Terminales e instalaciones
Terminales Especializadas
Puerto Chiapas cuenta con la infraestructura apropiada para la recepcin de
buques Portacontenedores de Primera y Segunda Generacin, Graneleros hasta
de 20,000 toneladas, Roll On Roll Of hasta de 30,000 toneladas y Cruceros de
5ta. Generacin hasta de 15,000 Toneladas de Registro Bruto.

Sector Comercial

Terminal de Usos Mltiples

Terminal de Contenedores
Terminal de Granel Agrcola
Sector Turstico
Centro Integral de Atencin a Cruceros
Terminal de Usos Mltiples
El muelle de usos mltiples posee 150 metros lineales, en los que se puede
mover cualquier tipo de carga, como es el caso de: atn, pltano, maz, trigo,
fluidos, mineral, desguace, entre otros.
Terminal de Contenedores
El muelle de contenedores de Puerto Chiapas cuenta con 250 metros lineales.
Actualmente el puerto promueve la operacin y desarrollo de la terminal
especializada en la recepcin, almacenaje, trnsito y trasbordo de
contenedores, contando con un Recinto Fiscalizado administrado por la entidad,
con capacidad de 1,800 contenedores a estibas de 4 y 160 contenedores
refrigerados.
Terminal de Granel Agrcola
Primera terminal de inversin privada destinada al manejo de granel agrcola y
carga general no contenerizada desarrollada en un rea de 102,500 m2, de los
cuales 22,500 m2 son de agua y 80,000 m2 de terrenos de dominio pblico. La
cual cuenta con una capacidad de 26,000 toneladas a travs de 4 silos de
6,500 toneladas, bscula, bodega y 10,000 m2 de patios de maniobra.
Inversin realizada por la empresa Gramosa Agroalimentos S.A. de C.V.
contemplando para un futuro la construccin de un muelle de 250 m lineales
de frente de agua.
Muelles de Pesca
Ubicados en terrenos de Parque Industrial, se cuenta con tres muelles de pesca
tipo espign de 160 metros y 180 metros, rea de trabajo de dos grandes
empresas las cuales producen 112,800,000 latas de atn y 22,890,000 bolsas
de atn en diferentes presentaciones. Mostrando hasta el 2011 produccin de
20,500 toneladas teniendo un incremento del 97%.
Centro Integral de Atencin a Cruceros
La terminal especializada de cruceros permite atender embarcaciones
tursticas de hasta 311 metros de eslora y 15,000 TRB en un muelle de 225
metro lineales, con instalaciones adecuadas y planificadas para la operacin de

tours, guas de turistas, taxistas, restaurant, bar, alberca y diferentes

amenidades que muestran de los atractivos y tradiciones de Chiapas. En
cuanto a la atencin de veleros y yates en el 2008 se iniciaron las obras de
construccin de la Marina Turstica, para la cual se realizan las gestiones para
ser incorporada al Recinto Portuario, operada por la iniciativa privada.

QUE TRANSPORTA EL CORREDOR?

Relacin de exportacin al extranjero
Principales tipos de carga que se transportan por el corredor

POR CARRETERA
FERROVIARIO

PORTUARIO
Actividades portuarias y tipos de carga
En funcin de la evolucin que ha tenido el origen y destino de la carga que mueve Puerto Chiapas esta
se clasifica en las siguientes lneas de negocio.
CARGA GENERAL
Caf, atn, pltano, ganado, madera, acero, planchn, varilla, tuberas, desguace, Ro-Ro.
GRANEL AGRICOLA
Maz, Trigo, Soya.
En el 2010, ao en el que se recibi una embarcacin con 12,000 toneladas de maz procedentes del
Puerto de Topolobampo, Sinaloa, y a travs de una maniobra semiespecializada, se alcanz un
rendimiento de descarga de 172 toneladas por hora buque; con lo anterior se detono el inters por
comercializadoras, para desarrollar la Terminal de Granel Agrcola que generar mayor competitividad
en este sector.
GRANEL MINERAL
Baria, magnetita, ilmenita, cemento, fertilizantes, hierro, acero, titanio El trfico de minerales por Puerto
Chiapas, est definido actualmente por el titanio y los fertilizantes. Teniendo como zona de influencia las
minas ubicadas en los municipios de Acoyagua donde se han detectado yacimientos de titanio, la Sierra
de Motozintla con mineral de hierro y en la zona de playas con una alta concentracin de magnetita.
Hasta el 2012 se ha realizado una exportacin de 559,369.9 toneladas y de titanio a diversos puertos de

China. Debido a esta demanda se promueve el establecimiento de una terminal especializada para granel
mineral.
CARGA CONTENERIZADA
Puerto Chiapas cuenta con una ruta comercial temporal con un servicio tipo alimentador que permite la
importacin o exportacin de carga va Puerto Chiapas a Hueneme California en los Estados Unidos, y
con posibilidad de escala en los principales puertos del mundo.
FLUIDOS
Gas, gasolinas Premium y magna, disel, aceites.
Dentro de los proyectos potenciales a desarrollarse y consolidarse en Puerto Chiapas se considera la
instalacin de una Terminal de Almacenaje y Reparto (TAR) de hidrocarburos de PEMEX en terrenos
del parque industrial FIDEPORTA.

Tabla de distancias de Puerto Madero a otros puertos

Destino:

Milla Nuticas

Puerto Quetzal, Guatemala

110

Salina Cruz, Oaxaca, Mx

148

Acajuntal, El Salvador

175

Manzanillo, Colima

748

Panam, Panam

1,020

Mazatlan, Sinaloa

1,033

Topolobampo, Sinaloa, Mx

1,243

Guaymas, Sonora, Mxico

1,404

Ensenada, Baja California, Mx

1,845

San Diego, California

1,885

Los ngeles, California

2,010

Vancouver, Canad

3,080

Shangai, China

7,500

Incheun, Corea del Sur

8,000

Tapachula, Chiapas, Mx
Guatemala, Guatemala
Tuxtla Gutierrez, Chiapas,
Mx
Salina Cruz, Oaxaca, Mx
Coatzacoalcos, Veracruz,
Mx
Veracruz, Veracruz, Mxico
Puebla, Puebla, Mx
Mxico, Distrito Federal,
Mx
Guadalajara, Jalisco, Mx
Reynosa, Tamaulipas, Mx
Manzanillo, Colima, Mx
Monterrey, Nuevo Len,
Mx
Nuevo Laredo, Tamaulipas,
Mx
Tijuana, Baja California,
Mx

27
386
410
453
611
914
1,078
1,198
1,737
1,894
2,092
2,111
2,318
3,957

Posicin del corredor con respecto a otros corredores

ANALISIS DEL SISTEMA
DEBILIDADES DEL CORREDOR
EN EL TRANSPORTE CARRETERO
Las condiciones del terreno en el estado de Chiapas disminuyen la durabilidad
de las carreteras y hace que el transporte sea complicado.
EN EL TRANSPORTE FERROVIARIO

El sistema de maquinaria an sigue siendo antigua, no tiene tecnologa

actualizada. Provoca contaminacin y no es un transporte rentable a
comparacin con otros estados.

FORTALEZAS DEL CORREDOR

Transporte portuario

En el transporte ferroviario
Con la rehabilitacin del ferrocarril, se posibilita la articulacin sucesiva entre
diferentes modos de transporte, integrando de forma ms eficaz las operaciones
en la cadena de distribucin. Logrando realizar el transbordo de mercancas del
Ocano Pacfico al Atlntico permitiendo incrementar la competitividad del puerto,
y fortalecer su posicin como una eficiente alternativa logstica en la regin.
Los enlaces por ferrocarril cubren la ruta Puerto Chiapas-Los Toros-Ciudad Hidalgo y
Puerto Chiapas-Los Toros-Ixtepec para conectar hacia Salina Cruz o hacia Medias
Aguas-Coatzacoalcos-ruta Chiapas-Mayab y Medias Aguas-Centro del pas.

En el transporte martimo

Puerto Chiapas puede funcionar como un puerto

de trasbordo cumpliendo la funcin del Canal de
Panam interconectando los 2 ocanos a travs de una combinacin intermodal
martima y ferrovial, dinamizando el intercambio comercial y econmico al
proporcionar una va de trnsito ms corta.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En trminos estrictos es necesario informarle a toda persona que usa vehculo
liviano o que transporte carga de los posibles desastres en diferentes tiempos
del ao. Se tiene evidencia que en los meses del ao en que llueve ms, las
carreteras son vulnerables a destruirse y ser cerrados por deslaves de tierra,
las formaciones de corrientes que bajan por los cerros altos ponen en riesgo el
viaje.
El uso de las carreteras por el que se puede llegar mas rpido, tienen tramos
de puentes largos y que se encuentran a gran altura, por lo que las lluvias con
rachas de vientos fuertes pueden ocasionar accidentes.

http://www.puertochiapas.com.mx/