1.

MARCO TERICO.

1.2.1 EL TERRENO DE FUNDACIN.

Dentro del campo particular de las vas terrestres, los suelos se presentan con una
variedad

complejidad

prcticamente

infinitas.

As,

cualquier

intento

de

sistematizacin cientfica, acompaado de la correspondiente tendencia generalizadora,

debe ir precedido por otro, en que se procure clasificar a los suelos del modo ms
completo posible.Los sistemas de clasificacin de suelos son tan antiguos como la
propia mecnica de suelos, pero con el escaso conocimiento que se tena sobre los
suelos, los sistemas que aparecieron en un principio estaban basados en caractersticas
poco relevantes o muy difciles de correlacionar con las fundamentales; estos sistemas
estn hoy superados.
TERRENO DE FUNDACIN CONSTITUDO POR ARENAS LIMPIAS.- En
esta parte se tratar lo que corresponde al cruce de una va terrestre por una zona de
mdanos. Si bien esta localizacin no es muy frecuente y probablemente deba evitarse
en cuanto sea posible, existen casos de localizacin forzada que una vez ocurridos han
sido fuente de problemas muy costosos y de difcil solucin. Hay tambin algunas
reglas de aplicacin casi forzosa y algunos mtodos de correccin de problemas que
pueden rendir buenos resultados a todo ello se enfoca someramente la atencin de este
prrafo.1
TERRENO DE CIMENTACIN CONSTITUDO POR ARCILLAS MUY
BLANDAS Y TURBAS.- Los depsitos de suelos blandos y turbas susceptibles de
causar serios problemas tienen tres condiciones en comn: son zonas planas, tienen mal
drenaje superficial y estn formados por suelos muy finos u orgnicos.
La exploracin deber hacerse separando muy claramente las dos etapas
tradicionales; primeramente se realiza un muestreo preliminar, con procedimientos
sencillos y econmicos que proporcionan muestras alteradas para clasificacin de suelos
y, despus, se hace la investigacin definitiva, con mtodos delicados y mucho ms
costosos, capaces de proporcionar muestras inalteradas. La orientacin que se obtenga
en la primera etapa, que debe llevarse hasta que se puedan formular perfiles de suelos
1

RICO, ALFONSO Y DEL CASTILLO, HERMILIO. (2001) La Ingeniera de Suelos en la Vas Terrestres,
Tomo 2, Obras Complementarias de Drenaje.

razonablemente confiables, ser fundamental para planear la segunda con un costo de

tiempo y dinero ptimos. La informacin que se recabe sobre el terreno de cimentacin
deber arrojar luz suficiente para estudiar los siguientes problemas principales:
1)

Estabilidad del terrapln.

2)

Asentamiento del terrapln.

1. LAS DIMENSIONES DEL TERRAPLN.- Su altura y ancho influyen mucho

en la solucin que haya que adoptarse. Un terrapln alto y estrecho se hunde por
desplazamiento mucho ms que otro bajo y ancho, por lo cual en los primeros
puede ser mucho ms efectivo un procedimiento de construccin a base de
desplazar el material de cimentacin.
2. CARACTERSTICAS DE LA CIMENTACIN.- Influyen sobre todo el perfil
de resistencia del suelo blando y su espesor.
3. MATERIALES DE CONSTRUCCIN.- Los criterios del ingeniero se ven muy
influidos por la disponibilidad y el costo de los materiales con que har su terrapln. Por ejemplo, si no hay material granular a distancia prudente no podr
pensarse en colocacin bajo agua a volteo. La utilizacin de materiales ligeros,
como tezontles o cenizas volcnicas, slo ser posible cuando las distancias de
acarreo sean adecuadas, pero, por otro lado, la posibilidad de empleo de tales
materiales abre oportunidades de utilizar muchas soluciones que de otra manera
estaran vedadas.
4. EL PROGRAMA DE CONSTRUCCIN.- Los requerimientos de programa
influyen mucho en los mtodos de proyecto que puedan intentarse. En este sentido, es importante el momento en que haya de construirse el pavimento
definitivo, como tambin lo es el que haya o no disponibilidad de tiempo para
construccin por etapas, uso de sobrecarga, etc.
En la tabla 2.2.1 se resume brevemente el conjunto de mtodos para cimentar
terraplenes en terrenos muy blandos.2
2

FUENTE : RICO, ALFONSO Y DEL CASTILLO, HERMILIO. (2001) La Ingeniera de Suelos en la Vas Terrestres, Tomo 2, Obras Complementarias de

Drenaje.

TABLA 2.2.1
MTODOS PARA CIMENTAR TERRAPLENES EN TERRENOS MUY
BLANDOS.

I.

Remocin por:

a) Excavacin.
1.

Completa.

2.

Parcial.

b) Desplazamiento.
1.

Por el peso del terrapln, con o sin sobrecargas.

2.

Con explosivos.

II. Tratamiento del terreno:

a) Fundamentalmente por requerimientos de estabilidad.
1.

Construccin anticipada o por etapas.

2.

Uso de materiales ligeros.

3.

Bermas estabilizadoras.

4.

Drenaje interceptor.

b) Fundamentalmente por requerimientos de asentamiento.

1.

Construccin por etapas.

2.

Sobrecargas.

3.

Compactacin con equipos pesados.

c) Por requerimientos de estabilidad y asentamiento.

1.

Construccin por etapas o con sobrecargas.

2.

Drenes verticales de arena.

3. Combinacin de cualquiera de los mtodos anteriores.

FUENTE : RICO, ALFONSO Y DEL CASTILLO, HERMILIO. (2001) La Ingeniera
de Suelos en la Vas Terrestres, Tomo 2, Obras Complementarias de Drenaje.
1.2.2 ASENTAMIENTO EN EL TERRENO DE FUNDACIN.
Posiblemente el problema ms grave que entraa un suelo de cimentacin fino y
compresible, es el que se refiere a los asentamientos que en l pueden producirse al
recibir la sobrecarga que representan los terraplenes. Dichos asentamientos causan:

1.

Prdida de bombeo, pues la presin ejercida por el terrapln es mayor bajo el

centro de la corona que bajo los hombros.

2.

Aparicin de asentamientos diferenciales en el sentido longitudinal, por

heterogeneidades en la cedencia del terreno de cimentacin; stos producen
perjuicios en la funcionalidad del camino, en el pavimento, en el drenaje
superficial, etc.

3.

Disminucin de la altura del terrapln, grave cuando se atraviesan zonas

inundables o inundadas.

4.

Perjuicios en el comportamiento de obras de drenaje menor, que adquieren una

conformacin hidrulicamente inconveniente y se agrietan, al hundirse ms en
el centro que en los extremos.

5.

Agrietamientos en la corona del terrapln, especialmente cuando sta es muy

ancha y cuando el terrapln tiene bermas.

6.

Prdida de la apropiada transicin entre los terraplenes de acceso y las

estructuras, cuando stas, cimentadas por ejemplo en pilotes de punta, no participan del asentamiento general.

Independientemente de algunos casos especiales cuyo estudio se hace en pginas

subsecuentes de este captulo, en el departamento de Puno, no es raro encontrar regiones
en que los asentamientos en el terreno de cimentacin desempean un papel tan
importante que todo el diseo de la obra vial, incluyendo la posibilidad de un cambio de
trazo, debe quedar condicionado a ellos. Se llega as a proyectos que no son ptimos si
se toman en cuenta nicamente los aspectos que tradicionalmente se contemplan para
disear una va terrestre.3

MONTEJO FONSECA ALFONSO. (1982) Ingeniera de Pavimentos para Carreteras. Pg. 167.

2.2.3 MEJORAMIENTO DEL TERRENO DE FUNDACIN.

No se repetir bastante que el terreno de fundacin suele ser suficientemente bueno,
tanto en lo que se refiere a resistencia como a compresibilidad, para soportar a las vas
terrestres en condiciones normales, pues las presiones a l comunicadas son relativamente bajas y la estructura del terrapln se suele adaptar muy bien a pequeos
movimientos que puedan producirse.
Los problemas sealados y los mtodos de mejoramiento que ahora se mencionarn
se presentan normalmente en reas restringidas y no pueden verse como de utilizacin
comn, por su alto costo.
Los principales mtodos que se han seguido para mejorar las condiciones del terreno
natural, ya sea en lo referente a resistencia o a compresibilidad, son los siguientes:
1.

EL USO DE MATERIALES LIGEROS.- Se

trata de conseguir, dentro de distancias de acarreo tolerables, bancos de materiales de

bajo peso especfico para la construccin de los terraplenes, a fin de lograr as que se
reduzcan al mximo tanto las presiones comunicadas al terreno natural como la
geometra de la seccin que se construya, pues no debe olvidarse que el problema de
asentamientos suele estar ligado al de falta de resistencia, de modo que si el terrapln se
hace con materiales pesados requerir taludes muy tendidos, bermas, etc., que podrn
reducirse y quiz eliminarse con el uso de materiales ligeros; siendo el hundimiento
menor a menor ancho de terrapln, esta ltima ganancia repercutir favorablemente en el
asentamiento final a que se llegue.
2.

LA SOBRE ELEVACIN DE LA RASANTE.- Se trata ahora de sobreelevar

inicialmente la rasante del terrapln, de manera que quede en el nivel requerido despus
de producirse el asentamiento. La efectividad de la solucin depende de que el terreno
natural soporte la seccin sobre-elevada.
3.

CONSTRUCCIN PREVIA DE TERRAPLENES.- En este caso se construye

el terrapln con suficiente anticipacin a las obras de pavimentacin, permitiendo que

ocurra el asentamiento durante ese lapso disponible; despus se conformar la corona,
para pavimentar una estructura que ya no se deformar. En ocasiones, la falta de
resistencia del terreno de fundacin puede obligar a completar la seccin definitiva por

medio de sucesivos recargues, aprovechando la resistencia que se genere como

consecuencia de la consolidacin. Naturalmente que el nmero de recargues
necesariamente tendr que ser bajo, y el ltimo tal, que produzca asentamientos que no
sean de significacin. La solucin es muy ventajosa sobre todo en accesos y pasos a
desnivel, pero est limitada por la disponibilidad de tiempo.
4.

EL USO DE DRENES VERTICALES DE ARENA.- Siendo el proceso de

asentamiento un proceso de consolidacin, todos los procedimientos que aceleren esta

ltima servirn para que aquellos se produzcan con mayor rapidez, dando oportunidad a
que ocurran durante el proceso de construccin, con lo que la estructura permanecer
prcticamente libre del problema durante su vida de servicio. Adems, la aceleracin de
la consolidacin sirve tambin para aumentar la rapidez de generacin de resistencia al
esfuerzo cortante consecuencia del proceso. Los drenes verticales de arena son un
acelerador comprobado de los procesos de consolidacin, cuya influencia en stos puede
ser establecida tericamente. Son perforaciones verticales rellenas de material
permeable, de pequeo dimetro y de longitud suficiente para que sus efectos alcancen a
la totalidad del manto compresible o, por lo menos, al espesor que vaya a producir la
mayor parte del asentamiento.
5.

LA COMPENSACIN TOTAL O PARCIAL DE LA CARGA DEL

TERRAPLN.- Si se logra por algn procedimiento de construccin adecuado que al

penetrar el material del terrapln desplace lateralmente al suelo de fundacin blando, se
producir una compensacin del peso de aqul, que actuar nicamente con una presin
correspondiente a la diferencia entre el peso del material colocado y el desplazado. El
mtodo es ms factible cuando ms fcil sea de desplazar lateralmente el terreno natural,
por lo que rinde sus mejores resultados en suelos arcillosos orgnicos o en turbas. En
ocasiones el desplazamiento del terreno natural se, ayuda con sobrecargas, explosivos,
etc. En el caso particular de las aeropistas, estructuras de longitud ms limitada que una
carretera, se ha usado un procedimiento de autntica compensacin completa, preexcavando una caja de profundidad suficiente, la que se conforma estructuralmente
construyendo en su fondo una losa delgada de concreto pobre y se rellena
posteriormente con materiales ligeros, para producir una compensacin total.

En carreteras, el inconveniente del procedimiento estriba en la gran cantidad de

material que puede llegar a incrustarse en el material natural antes de lograr una
compensacin efectiva.
6.

LA REMOCIN DEL MATERIAL COMPRESIBLE.- En este caso se utiliza

una idea tan sencilla como sta: si el terreno de cimentacin es malo y compresible,
muvasele y pngase en su lugar otro de mejor calidad. Se considera que sta es la mejor
solucin en suelos muy blandos y compresibles, que se presentan bajo los terraplenes en
espesores no mayores que 4 5 m, aadiendo que el material substituto debe ser
granular cuando no est garantizado su drenaje. Esta norma resulta quiz exagerada para
pases que disponen de menores presupuestos para la construccin de una obra dada; en
nuestro medio, por ejemplo, se ha utilizado poco la substitucin de terrenos malos por
suelos estables bajo terraplenes y la experiencia indica que cuando el espesor del terreno
natural es inferior a 4 5 m es posible obtener un comportamiento favorable a menor
costo con el empleo de algn otro de los mtodos descritos. Cuando el espesor de terreno
malo es superior a 4 5 m, es universalmente reconocido que el costo de la substitucin
de materiales se hace prohibitivo. En resumen, la substitucin de materiales debe verse
como una alternativa ms a disposicin del ingeniero, que podr sopesarse para ser
empleada slo cuando resulte ser la ms econmica o conveniente despus de un
cuidadoso balance.
7.

TRATAMIENTO FSICO-QUMICO DEL TERRENO COMPRESIBLE.-

Aun cuando estas tcnicas estn todava en sus comienzos, se sabe que al aadir ciertas
substancias al suelo se producen en ste intercambios inicos entre sus partculas
minerales y las materias disueltas en el agua intersticial, de manera que se modifican los
nexos estructurales, mejorando la resistencia del suelo y disminuyendo su compresibilidad.
En cada caso se har necesario un anlisis fsico-qumico del suelo, a fin de definir la
substancia o substancias que producirn los efectos ms favorables; stas pueden
incorporarse al suelo hacindolas circular por su interior disueltas en agua.
8.

CALCINACIN DEL SUELO.- Consiste este mtodo en calcinar literalmente

hablando la estructura del suelo, con elevadas temperaturas provenientes de la

combustin de gases. En algunos casos se han reportado disminuciones notables de la

compresibilidad y, por consiguiente, de los asentamientos. El mtodo debe considerarse

en etapa experimental.
9.

COLOCACIN DE ENTRAMADOS DE RAMAS.- palmas y otros materiales

similares bajo el terrapln. Consiste este mtodo en fabricar una verdadera balsa de
enramada bajo el terrapln, que reparte la carga y proporciona una especie de flotacin al
conjunto de la superestructura. El mtodo se ha usado con excelentes resultados en
diversos pases.
10.

LA COLOCACIN DE BERMAS O EL USO DE TALUDES MUY

TENDIDOS.- Con ello se logra uniformizar las presiones transmitidas al terreno bajo el
terrapln, con lo que se uniformizan tambin los asentamientos, reduciendo los
diferenciales. Por otra parte, conviene no olvidar que el asentamiento total es mayor
cuanto mayor es el ancho del rea cargada, por lo que las medidas objeto de este
apartado tendern a hacer crecer dichos asentamientos totales; naturalmente, la bondad
de estas medidas estar supeditada al balance de estos factores contradictorios. Estos
mtodos carecern de sentido en aeropistas, donde las coronas de los terraplenes son
muy anchas en comparacin con las de las carreteras.
11.

ESCALONAMIENTO DE LADERAS NATURALES.- En terrenos naturales

con pendiente transversal fuerte existe el peligro de que los terraplenes se deslicen
ladera abajo, aun cuando los materiales involucrados no sean demasiado malos. Los
escalones, de huella horizontal y peralte vertical, proporcionan al terrapln apoyo
horizontal, eliminando la componente de su peso a lo largo de la superficie de contacto
con el terreno natural y, por lo tanto, la causa de la posible falla. Los escalones deben
tener peralte apropiado y huella suficiente para las maniobras del equipo de
construccin. El proyecto deber indicar al detalle la forma y las dimensiones de los
escalones, siendo deseable que toda su seccin se aloje en terreno firme.

12.

CONSTRUCCIN DE RELLENOS SOBRE APOYO IRREGULAR EN

ROCA.- Al hacer cortes en roca es muy comn que, como consecuencia del proceso de
excavacin con explosivos, la cama del camino quede rspida y llena de aristas
irregulares y agudas. En este caso ha de colocarse entre esa roca y el pavimento una

capa de suelo del suficiente espesor y apropiada resistencia, para impedir que las
irregularidades sealadas se reflejen en el propio pavimento. Este es un caso ilustrativo
de aquellos en que el mejoramiento del terreno consiste en la substitucin de un apoyo
muy firme por otro de suelo, aparentemente de peor calidad.
La leccin que se extrae de esto es que los problemas de interaccin entre
superestructura y terreno de cimentacin en una obra vial son tan complejos que con
frecuencia la norma de mejoramiento adoptada es contradictoria, en el sentido de que
resulta desventajosa desde uno o varios de los puntos de vista que intervienen; lo
importante es entonces resaltar el aspecto fundamental que se pretende mejorar,
balanceando convenientemente las virtudes y defectos de la norma de mejoramiento
adoptada.
13.

COMPACTACIN.- Frecuentemente se mejora la parte superior del terreno de

cimentacin con un proceso de compactacin posterior al desmonte, deshierbe y

desenraizado; el tratamiento es frecuente sobre todo en aeropistas y suele ser somero,
alcanzando 85 a 90%, en relacin a cualquier estndar usual.
14.

ANCLAJE DE BLOQUES DE ROCA FRACTURADA.- En laderas rocosas

inclinadas y cuando los planos de fracturamiento son desfavorables a la obra vial, se ha

recurrido al anclaje de los bloques de roca con varillas de acero introducidas en
perforaciones previas selladas posteriormente con concreto o lechada de cemento, de
modo que literalmente se cosen los fragmentos cuya situacin sea peligrosa.
15.

RELLENO DE GRIETAS.- Con frecuencia la superficie del terreno de

cimentacin aparece agrietada. Cuando ello suceda, la causa del agrietamiento deber
investigarse siempre, pues el fenmeno puede ser indicio tanto de la existencia de un
estado de falla incipiente relativamente fcil de corregir, por ejemplo en una ladera
inclinada, como de un verdadero estado de deslizamiento superficial generalizado o de
un estado de tensin importante, del tipo descrito por Jurez Badillo.
La causa del agrietamiento deber ser eliminada como un requisito indispensable
para la correccin del agrietamiento. Podr haber casos en que el cambio de trazo
constituya la mejor solucin, pues como se ha dicho, el agrietamiento puede estar
asociado a fenmenos de gran escala y correccin dificilsima y muy costosa; pero en

los casos sencillos, una vez eliminada la causa del agrietamiento puede resultar muy
conveniente rellenar las grietas, previamente formadas con arcilla, suelo-asfalto o algn
material similar, con caractersticas plsticas. Las grietas abiertas pueden ser peligrosas;
pues al rellenarse de agua generan empujes hidrostticos que pueden agravar cualquier
tendencia a la inestabilidad preexistente.4
1.2.4 PROCEDENCIA DEL AGUA EN LOS SUELOS.
Ya hemos visto que un suelo no es un slido monoltico sino que, al contrario, est
compuesto por la unin de partculas que dejan huecos entre ellos, llamados huecos
intersticiales que estn en realidad llenos de aire, agua o vapor de agua. Los suelos
contienen, pues, generalmente, agua que puede ser retenida de tres formas diferentes,
por eso se suele hablar de tres tipos de agua contenida: agua slida, agua viscosa y agua
libre.
MOVIMIENTOS DEL AGUA EN LOS SUELOS.- Hay que distinguir entre el, flujo
del agua en una gran masa de terreno y de flujo en un pequeo volumen del mismo
terreno: estos dos tipos de flujo estn ligados entre s, pero el primero atae sobre todo a
la geologa y el segundo a la mecnica de suelos.
1.2.5 NIVEL FRETICO.
Una de las consideraciones ms importantes en mecnica de suelos es el estudio de
los efectos del agua sobre las propiedades de ingeniera del suelo. Los ensayos de los
lmites de Atterberg sealan cmo puede variar el suelo de slido a fluido viscoso con el
contenido de agua. Las observaciones individuales del suelo seco y hmedo alrededor
de excavaciones, a lo largo de caminos y en cualquier otro lugar muestran un amplio
intervalo en sus diferentes estados. Los suelos cohesivos son muy duros, frgiles y
tienden a contraerse cuando estn secos, y son muy blandos, plsticos y tienden a expandirse cuando estn hmedos. Los suelos sin cohesin varan desde moldeables a
desmoronables para los estados hmedo y seco respectivamente.5
1.2.6 PERMEABILIDAD.

JUAREZ BADILLO E. Y RICO A. (1996) Mcanica de Suelos Tomo III Flujo de Agua en Suelos
RICO ALONSO Y DEL CASTILLO HERMILIO. (2003) La Ingeniera de Suelos en las Vias Terrestres, Tomo 2.
Ed. Limusa. Mxico. Pg. 379
RICO ALONSO Y DEL CASTILLO HERMILIO. (2003) La Ingeniera de Suelos en las Vias Terrestres, Tomo 2.
Ed. Limusa. Mxico. Pg. 378.

La facilidad con que se mueve un fluido a travs de cualquier medio poroso es una
propiedad de ingeniera denominada permeabilidad. En los problemas de ingeniera
geotcnica, el fluido es el agua y el medio poroso es la masa de suelos.
Cualquier material con vacos es poroso y si los vacos estn interconectados, posee
permeabilidad. En consecuencia, la roca, el concreto, el suelo y muchos otros materiales
son porosos y permeables. Los materiales que tienen poros ms grandes generalmente
poseen mayores relaciones de vacos y, por lo tanto, aun los suelos ms densos son ms
permeables que la roca y el concreto. Materiales tales como arcillas y limos en depsitos naturales tienen altos valores de porosidad (o relacin de vacos) pero son casi
impermeables, principalmente debido a los poros de tamaos muy pequeos, aunque
puedan contribuir tambin otros factores. Los trminos de porosidad n y relacin de
vacos e se usan para describir los poros de una masa de suelos.
La permeabilidad de una masa de suelos es importante en:

La evaluacin de la cantidad de filtracin a travs o por debajo de

presas y diques, hacia pozos de agua.

La evaluacin de la subpresin o fuerzas de filtracin bajo

estructuras hidrulicas para un anlisis de estabilidad.

La provisin de un control de las velocidades de filtracin de tal

manera que las partculas de grano fino no sean erosionadas de la masa de
suelos.

Rapidez de asentamiento (consolidacin) en los que el cambio de

volumen del suelo ocurre en la medida en que el agua es expelida de los poros
del suelo como un proceso proporcional bajo un gradiente de energa.

Separando variables, combinando trminos, definiendo i = (h1 h2 ) / L como el

gradiente hidrulico e integrando, obtenemos


w r 2i C
r
4

Considerando el flujo de agua a travs de filtros de arena en Francia, Darcy (1856),

propuso que el flujo de agua a travs de un suelo se expresara como:
ki

Dnde: i = h/L = la prdida de carga en una longitud de filtro L (comnmente

conocida como gradiente hidrulico).
k=

coeficiente de permeabilidad con unidades de velocidad.

La ley de Darcy es evidentemente una representacin estadstica de las condiciones

de flujo promedias en un medio poroso. Esta ecuacin es considerada como una de las
ecuaciones ms importantes en mecnica de suelos y generalmente, estimada vlida
para flujo laminar.
DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD.
La determinacin del coeficiente de permeabilidad puede hacerse de varias maneras.
Puede obtenerse un valor aproximado en el laboratorio usando un ensayo de
permeabilidad a carga o altura constante o uno de carga variable. El ensayo de carga
variable es ms econmico para ensayos de larga duracin mientras que el de carga
constante es el preferido para suelos que tienen grandes relaciones de vacos, tales como
gravas, arenas y para los cuales es deseable usar una gran cantidad de flujo para mejorar
la precisin de los clculos.
Q At Akit

Y reordenando para k como la nica incgnita, obtenemos

k = QL/Aht cm/s6
1.2.7 PRESIN INTERGRANULAR Y PRESIN NEUTRA.
Cuando se aplica un esfuerzo externo a una masa de suelo cuyos poros estn
saturados de agua, el efecto inmediato de un aumento de la presin de poro. Los vacos
6

JUAREZ BADILLO E. Y RICO A. (1996) Mcanica de Suelos Tomo III Flujo de Agua en Suelos
RICO ALONSO Y DEL CASTILLO HERMILIO. (2003) La Ingeniera de Suelos en las Vias Terrestres, Tomo 2.
Ed. Limusa. Mxico.

circundantes, con el resultado de que la presin de poro disminuye y el esfuerzo

aplicado se transfiere a la estructura granular del suelo. Poco tiempo despus de la
aplicacin, el esfuerzo total aplicado quedar equilibrado por los dos componentes del
esfuerzo interno.
Presin de poro (u). sta es la presin inducida en el fluido (ya sea agua o vapor y
agua) que llena los poros. El fluido en los poros es capaz de transmitir esfuerzos
normales, pero no esfuerzos cortantes, por lo que es inefectivo para proporcionar
resistencia al corte. Por esta razn, a la presin de poro se le llama algunas veces
presin neutra.
Esfuerzo efectivo (). ste es el esfuerzo transmitido a travs de la estructura slida del
suelo por medio de los contactos intergranulares. Se trata del componente del esfuerzo
que es efectivo para controlar tanto la deformacin debida a los cambios de volumen
como la resistencia al corte del suelo, puesto que el esfuerzo normal y el esfuerzo
cortante se transmiten a travs de los contactos grano a grano. Terzaghi (1943), ha
demostrado que para un suelo saturado, el esfuerzo efectivo puede definirse en forma
cuantitativa como la diferencia entre el esfuerzo total y la presin de poro:7
' = u
1.2.8 SIFONAMIENTO.
El trmino tubificacin describe un estado inestable que se presenta cuando la
componente vertical de la presin de infiltracin, que acta en direccin ascendente,
supera al peso descendente del suelo. Cuando la fuerza ascendente de infiltracin es
igual al peso sumergido del suelo, no puede desarrollarse una resistencia a la friccin
entre las partculas. Por consiguiente, la mezcla suelo/agua no tiene resistencia al corte y
acta como lquido.
La fuente ms importante de agua subterrnea es la parte de la precipitacin que se
filtra en la tierra, llamada agua meterica. El agua es extrada y llevada a la atmsfera
por evaporacin y ampliamente distribuida por corrientes de viento. La condensacin

JUAREZ BADILLO E. Y RICO A. (1996) Mcanica de Suelos Tomo III Flujo de Agua en Suelos

devuelve esta agua a la superficie terrestre como lluvia, nieve, agua nieve, granizo,
escarcha y roco. La parte que cae en reas terrestres llega a subdividirse como sigue:
1.

Parte es evaporada de nuevo a la atmsfera (probablemente un 70%).

2.

Parte escurre hacia arroyos y ros, de ah a lagos o al ocano.

3.

Parte es utilizada por las vidas animal y vegetal.

4.

Parte penetra en la tierra para convertirse en agua subterrnea (probablemente

menos de 20% de la condensacin que cae en la superficie).

La cantidad de agua sub-superficial retenida depende de:

1.

Gradiente superficial. Los taludes empinados favorecen el escurrimiento

superficial tanto en cantidad como en proporcin.

2.

Vegetacin. Un follaje espeso puede interceptar grandes cantidades de

condensacin, aun antes de que alcance la superficie del terreno.

3.

Condiciones climticas. La magnitud de la precipitacin pluvial y la

temperatura diaria influencia la tasa de evaporacin.

4.

Porosidad y permeabilidad del subsuelo. Esto quiere decir el porcentaje de

vacos (poros) y la facilidad con que el agua puede moverse a travs de la masa de
tierra.

1.2.9 CAPILARIDAD.
Todos los materiales poseen fuerzas intermoleculares. Estas pueden ser denominadas
cohesin para el caso de fuerzas moleculares internas y adhesin para el caso de
atraccin entre molculas de materiales diferentes, tales como agua y vidrio. Si las
fuerzas de adhesin entre un lquido y cualquier otro material son mayores que las
fuerzas de atraccin intermoleculares del lquido, la superficie del material diferente
ser "mojada" por el lquido. El mercurio, por ejemplo, tiene una cohesin importante;
en consecuencia, mojar slo un limitado nmero de materiales diferentes. En cambio,
el agua, con cohesin interna pequea, mojar casi todos los materiales que toque.
Pueden utilizarse agentes mojantes para aumentar los efectos de adhesin entre lquidos
y slidos.

1.2.10 TIPOS Y DEFINICIONES DE CIMENTACIONES.

La cimentacin de una estructura se define como aquella parte de la edificacin que
est en contacto directo con el terreno y que trasmite la carga de la estructura al suelo.
Las cimentaciones con base en zapata aislada se utilizan comnmente para dar soporte a
columnas estructurales. Pueden consistir en una sola pieza circular, rectangular o
cuadrada, de grosor uniforme, o estar escalonados o en pirmide para distribuir la carga
de una columna pesada. Las cimentaciones con base en zapata aislada para columnas
estructurales de acero para carga pesada estn provistas, algunas veces, de un armazn
de acero.
Las cimentaciones con base en zapatas corridas son necesarias cuando la capacidad
de carga del suelo es considerablemente baja para necesitar una zapata corrida con el
ancho suficiente para que ocurra una flexin transversal en las porciones que se
proyectan en la viga de la cimentacin y que requieren un refuerzo para prevenir el
agrietamiento.8
1.2.11 CAPACIDAD DE CARGA.
TEORA DE LA CAPACIDAD DE CARGA DE TERZAGHI.
Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teora completa para evaluar la capacidad de carga ltima de cimentaciones superficiales rugosas. De acuerdo con sta,
una cimentacin es superficial si la profundidad, D (figura 2.1), de la cimentacin es
menor o igual que el ancho de la misma. Sin embargo, investigadores posteriores sugieren que cimentaciones con D igual a 3 o 4 veces el ancho de la cimentacin pueden
ser definidas como cimentaciones superficiales.
Terzaghi sugiri que para una cimentacin corrida (es decir, cuando la relacin ancho
entre longitud de la cimentacin tiende a cero), la superficie de falla en el suelo bajo
carga ltima puede suponerse similar a la mostrada en la figura 2.1

M. J. TOMLINSON. (1996) Cimentaciones Diseo y Construccin. Editorial Trillas S.A. MXICO. Pg. 57.

FIGURA 2.2.11 Falla por capacidad de carga en suelo bajo una cimentacin
corrida, rgida y rugosa.
La zona de falla bajo la cimentacin puede separarse en tres partes (vase la figura
2.2.11):

1.

La zona triangular ACD inmediatamente abajo de la cimentacin

2.

Las zonas de corte radiales ADF y CDE, con las curvas DE y DF como arcos de
una espiral logartmica.

3.

Dos zonas pasivas de Rankine triangulares AFH y CEG.

Se supone que los ngulos CAD y ACD son iguales al ngulo de friccin del suelo
. Observe que, con el reemplazo del suelo arriba del desplante de la cimentacin por

una sobrecarga equivalente q, se despreci la resistencia de corte del suelo a lo largo de

las superficies de falla GI y HJ.9
Usando el anlisis de equilibrio, Terzaghi expres la capacidad de carga ltima en la
forma

qu cNc qNq

1
BN
2

(Cimentacin corrida)

(2.1)

Donde:

c = cohesin del suelo

=
peso especfico del suelo
9

BRAJA M.DAS. (2006) Principio de Ingeniera de Cimentaciones, 5a. ed. Ed. THOMSON. Mxico. Pag. 128.

q =
N c , N q , N

factores de capacidad de carga adimensionales que estn

nicamente en funcin del ngulo de friccin del suelo.

Los factores de capacidad de carga, N c , N q , N se definen mediante las expresiones

e 2(3 / 4 / 2) tan
N c cot
1 cot N q 1

2
2 cos 4 2

Nq

(2.2)

1 K p

1 tan
2
2 cos

(2.3)

Y
N

1 K p

1 tan
2
2 cos

(2.4)

Donde K p coeficiente de empuje pasivo.

Las variaciones de los factores de capacidad de carga definidos por las ecuaciones
(2.2), (2.3) y (2.4).
Para estimar la capacidad de carga ltima de cimentaciones cuadradas o circulares la
ecuacin puede modificarse a
q u 1.3c N c qN q 0.4BN (Cimentacin cuadrada)

(2.5)

y
qu 1.3cN c qN q 0.3BN (Cimentacin circular)

(2.6)

En la ecuacin (2.5), B es igual a la dimensin de cada lado de la cimentacin; en la

ecuacin (2.6), B es igual al dimetro de la cimentacin.

1.2.12 ESTIMACIN DE PRESIONES DE CARGA PERMISIBLE.

La presin de carga impuesta por una cimentacin ya definida, es una funcin de las
caractersticas del terreno, la profundidad y dimensiones de la cimentacin, y el grado
de asentamientos que pueden ser tolerados por la estructura o sus instalaciones.
Hay dos caminos para la estimacin de las presiones de carga permisibles. Primero, a
partir de un conocimiento de las caractersticas de fuerza cortante del suelo, se puede
calcular la capacidad de carga final (qf) del suelo para una cimentacin de una
profundidad y dimensiones dadas. Entonces se puede aplicar un factor de seguridad
arbitrario para calcular la capacidad de carga final, para dar el valor de carga estimada.
Si se puede demostrar mediante la experiencia o el clculo que los asentamientos dados
por una presin de cimentacin igual al valor de carga estimado no son excesivos para
el tipo y funcin de la estructura, entonces la presin de carga permisible (qa) se puede
considerar igual al valor de carga estimada. Si el asentamiento es excesivo, entonces se
tendr que tomar un valor ms bajo para la presin de carga permisible.10 El segundo
camino es determinar la presin de carga permisible a partir de la experiencia y del
conocimiento de las caractersticas del suelo o mediante mtodos empricos basados en
los resultados de ciertos tipos de pruebas in situ realizadas al terreno.

1.2.13 FACTORES DE SEGURIDAD.

Se ha hecho referencia al procedimiento de dividir la capacidad de carga final del
suelo entre un factor de seguridad para obtener la capacidad de carga segura. Los
factores de seguridad son una proteccin contra:
a) Variaciones naturales en la fuerza cortante del suelo.
b) Incertidumbre en la seguridad o confiabilidad de mtodos tericos o empricos
para calcular capacidades de carga.
c) Deterioro menor local en la capacidad de carga del suelo durante o subsiguiente
a la construccin.
d) Asentamiento excesivo causado por el aflojamiento del suelo cuando la
cimentacin est llegando a una falla por deslizamiento.
10

M. J. TOMLINSON. (1996) Cimentaciones Diseo y Construccin. Editorial Trillas S.A. MEXICO. Pg. 70.

De estos puntos, la variacin en las condiciones del suelo es la principal razn para
requerir de un factor de seguridad adecuado. Se necesita un alto grado de juicio por
parte del ingeniero en cimentaciones para seleccionar valores de diseo de fuerza
cortante del suelo en lugares donde los resultados de las pruebas son ampliamente
dispersos. No se pueden establecer reglas generales como referencia.
1.2.14 ASENTAMIENTO DE CIMENTACIONES.
El asentamiento de una cimentacin estructural consiste en dos partes. El
asentamiento inmediato (pi) ocurre durante la aplicacin de la carga como resultado de
la deformacin elstica del suelo sin cambio alguno en el contenido de agua. El
asentamiento por consolidacin (pc) ocurre como resultado de la reduccin del
volumen del suelo causada por la extraccin de una parte del agua de los poros del
suelo. El asentamiento final (pf) es la suma de pi y pc. Si se requiere una excavacin
profunda para alcanzar el nivel de la cimentacin, se dilatar el suelo como resultado de
la remocin de la presin de la sobrecarga. La magnitud de la dilatacin depende de la
profundidad de la sobrecarga removida y del tiempo que las cimentaciones permanezcan
sin carga.11

a) Variaciones en el estrato. Una parte de la estructura se puede cimentar sobre un

suelo compresible y la otra parte sobre material no-compresible. Estas
variaciones son comunes, particularmente en depsitos glaciales, en donde los
cristales de arcilla pueden encontrarse en material predominantemente arenoso, o
viceversa. En reas de superficie con lecho de roca irregular, partes de la
estructura se pueden cimentar sobre roca superficial y otras sobre suelo o roca
erosionada compresible. Los depsitos de arenas o gravas ocasionados por el
agua o el viento pueden variar enormemente en densidad tanto vertical como
horizontalmente.
b) Variaciones en la carga de la cimentacin. Por ejemplo, en un edificio
consistente en una torre central alta con alas proyectadas bajas, se espera un
asentamiento diferencial entre la torre y las alas, a menos que se utilicen
mtodos especiales de diseo de cimentaciones para prevenirlo. En forma
11

M. J. TOMLINSON. (1996) Cimentaciones Diseo y Construccin. Editorial Trillas S.A. MEXICO. Pg. 77.

similar, una fbrica podra tener una superestructura ligera rodeada de

maquinaria muy pesada.
c) Grandes reas cargadas sobre cimentaciones de losa muy flexibles. El
asentamiento de cimentaciones de losas alargadas flexibles, o de grandes reas
de carga que comprimen las cimentaciones independientes de cierto nmero de
columnas, cuando se construyen directamente sobre un suelo compresible,
toman la forma caracterstica de un tazn, con el mximo asentamiento en el
centro del rea y el mnimo en las orillas. El asentamiento diferencial mximo es
usualmente la mitad del asentamiento total.
d) Diferencias en el tiempo de construccin de las partes adyacentes de una
estructura. Este problema ocurre cuando algunas ampliaciones de una
estructura se construyen muchos aos despus de haber construido la estructura
original. Los asentamientos de consolidacin a largo plazo pueden estar
virtualmente completos en la primera estructura, pero la nueva estructura (si es
con la misma carga de cimentacin que la primera) eventualmente se asentar de
igual forma. Se requieren previsiones especiales en forma de juntas verticales
para prevenir la distorsin y el agrietamiento entre la vieja y la nueva estructura.
e) Variacin en las condiciones del lugar. Una parte del rea de un edificio se
puede ocupar por una estructura pesada que se haya demolido; o en un lugar
irregular, pudo haber sido necesario remover gran parte del espesor de la
sobrecarga para formar un nivel.
Estas variaciones causan diferentes condiciones de esfuerzos antes y despus de la
carga, con un consecuente asentamiento diferencial o dilatacin.

Figura 2.2.14 Forma del asentamiento de grandes reas flexibles de carga. a)

Losa sobre suelo compresible uniforme. b) Losa sobre un estrato
1.2.15 DEFORMACIN DE ESTRUCTURAS.
En una revisin completa del comportamiento de las estructuras y de sus
cimentaciones, Burland, Broms y De Mello, establecieron que se debe satisfacer cierto
criterio bsico cuando se consideren los movimientos lmites de una estructura. stos
son:
a) Apariencia visual.
b) Servicio o funcin.
c) Estabilidad.
Para discutir este criterio relativo a los movimientos lmites, es necesario definir los
asentamientos y distorsiones de acuerdo con la nomenclatura aceptada y mostrada en la
figuras. 2.2.15a.
Considerando primero, la apariencia visual, se nota una inclinacin o rotacin mayor
a 1 en 250 en edificios. Una rotacin local de miembros horizontales que exceda 1 en 10
o una proporcin de deflexin mayor a 1 en 250 es probable que sea claramente visible.
El agrietamiento de muros de carga o de revestimientos metlicos va en detrimento
de la apariencia visual. Las fracturas de ms de 3 a 5 mm a nivel de los ojos son

desagradables y requieren de un tratamiento inmediato.

Figura 2.2.15a Definiciones del asentamiento diferencial y de distorsin para

estructuras de muros de carga y enmarcados (tomado de Burland y Wrolh)

Figura 2.2.15b Definiciones del asentamiento diferencial y de distorsin para

estructuras de muros de carga y enmarcados (tomado de Burland y Wrolh)

Figura 2.2.15c Definiciones del asentamiento diferencial y de distorsin para

estructuras de muros de carga y enmarcados (tomado de Burland y Wrolh)
Las deflexiones y rotaciones relativas pueden ser crticas para la estabilidad de las
estructuras, ya que pueden causar esfuerzos excesivos de curvatura en las partes. La
inclinacin excesiva puede llevar a un colapso completo de la estructura.12
Es posible examinar los efectos de la distorsin en los componentes individuales de
las estructuras considerando el concepto de un esfuerzo lmite de tensin ( lm.) que
puede soportar un material del componente antes de que ocurra la cuarteadura. Burland
y Wroth, definieron la proporcin de deflexin (/L) en trminos del esfuerzo mximo
en una viga con carga al centro de grosor uniforme, sus ecuaciones fueron
posteriormente modificadas como sigue: para la mxima tensin de fibra.

L
18 I E

1

L bmx 12 y
L2 H G

Para la mxima tensin diagonal,

L2 H G
1

L bmx
18 I E

Donde:
y = profundidad del eje neutro,
I = momento de inercia,
e = mdulo de corte,
E = mdulo Young.

12

M. J. TOMLINSON. (1996) Cimentaciones Diseo y Construccin. Editorial Trillas S.A. MEXICO. Pg. 80.

El asentamiento diferencial no se necesita considerar slo en caso de estructuras

cimentadas sobre un lecho de roca relativamente no compresible. Cuando las estructuras
estn colocadas sobre rocas erosionadas dbiles o en suelos, se debe hacer una
estimacin de los asentamientos totales y diferenciales para decidir si los movimientos
pueden ser probablemente por el diseo de la estructura, o si son lo suficientemente
importantes para requerir medidas especiales para prevenir o acomodarlos. 13
a) Instalacin de una cimentacin de losa rgida, ya sea con una placa gruesa o con
vigas profundas en dos o tres direcciones.
b) Instalacin de stanos profundos para reducir la presin de carga neta en el
suelo.
c) Transferencia de la carga de la cimentacin hacia estratos ms profundos y
menos compresibles por medio de basamentos, pilas o pilotes.
d) Instalacin de mnsulas o escuadras en las columnas con el fin de renivelar la
superestructura.
e) Instalacin de carga adicional sobre reas poco cargadas en forma de enjunque o
1.2.16 DISTRIBUCIN DE LA PRESIN BAJO LAS CIMENTACIONES.
Una cimentacin similar sobre arena o grava indica una distribucin de presin de
contacto muy diferente, como en la figura 2.2.1b, la distribucin para tipos de suelo
intermedios adopta la forma sealada en la figura 2.2.1c. Cuando las presiones de carga
se incrementan al punto de falla en el suelo, la presin de contacto cambia tendiendo a
incrementarse en presin sobre el centro del rea de carga en cada uno de los casos
anteriores.14
Una cimentacin completamente flexible, como el piso de placa de acero de un
tanque de almacenamiento de aceite, asume la forma caracterstica de tazn al
deformarse con la consolidacin del suelo que se encuentra debajo. La distribucin de la
presin de contacto para una cimentacin totalmente flexible sobre un suelo de arcilla
toma la forma mostrada en la figura 2.2.16a

13
14

M. J. TOMLINSON. (1996) Cimentaciones Diseo y Construccin. Editorial Trillas S.A. MEXICO. Pg. 83.
M. J. TOMLINSON. (1996) Cimentaciones Diseo y Construccin. Editorial Trillas S.A. MEXICO. Pg. 85.

FIGURA 2.2.16a Distribucin de la presin de contacto bajo las cimentaciones

a) arcilla, b) arena y grava, c) Tipo de suelo intermedio, d) Cimentacin totalmente
flexible sobre la arcilla.
El siguiente paso es considerar la distribucin del esfuerzo vertical en profundidad
bajo el rea cargada. En el caso de una carga concentrada en la superficie del suelo, el
esfuerzo vertical ( z ) a cualquier punto N bajo la carga, se obtiene con la ecuacin de
Boussinesq,

3Q
1

z
2
2
2 2 1 (r / z )

1/ 2

Donde:
Q

= carga vertical concentrada

= distancia vertical entre N y el lado interior de la estructura de la

cimentacin.

= distancia horizontal entre N y la lnea de accin de la carga.

La ecuacin de Boussinesq se basa en la teora de que el material de carga es

elstico, homogneo e isotrpico. Ninguna de estas caractersticas es estrictamente
propia de los suelos naturales aunque se justifican las teoras para el diseo prctico.
La distribucin del esfuerzo dado por la ecuacin tiene forma de campana, como lo
muestra la figura 2.2.16b Los factores de influencia para calcular z para varias
proporciones del dimetro de una cimentacin circular y z han sido calculados por
Jurgenson.

Figura 2.2.16b Distribucin de la tensin vertical bajo el rea de carga,

calculada por la ecuacin de Boussines.
1.2.17 CONSOLIDACIN DE SUELOS.
Cuando un suelo fino saturado est sometido a un incremento de esfuerzos de
compresin debidos a alguna carga, la estructura del suelo experimenta deformacin.
Recurdese, que una deformacin es un efecto acumulado de una distorsin de los
granos (menor) y del deslizamiento y rodamiento de las partculas. Esta deformacin da
como resultado una reduccin en la relacin de vacos o en el volumen de vacos, que
slo puede ocurrir a medida que el fluido de los poros se desplaza. Debido a que los
suelos finos tienen bajos coeficientes de permeabilidad, el desplazamiento del fluido de
los poros es un proceso lento o dependiente del tiempo. Las deformaciones son, sin
embargo, causadas por esfuerzos efectivos. 15
En la teora de consolidacin, se hacen las siguientes suposiciones:
1. El suelo es, y permanece, saturado (S = 100%). Los asentamientos por
consolidacin pueden obtenerse para suelos no saturados, pero la prediccin del
tiempo para que ocurran esos asentamientos es muy poco confiable.
2.

El agua y los granos del suelo son incompresibles.

3. Hay una relacin lineal entre la presin aplicada y el cambio de volumen.

av e / p .
15

JOSEPH E. BOWLES. (1982) Propiedades Geofsicas de los Suelos. Mc. GRAW.HILL Inc. Colombia. Pg. 327.

4. El coeficiente de permeabilidad K es una constante. Esto es esencialmente cierto in

situ, pero en el laboratorio puede haber grandes errores asociados con esta
suposicin, los cuales tienden a producir error en el clculo del tiempo para que
ocurra el asentamiento.
5. La ley de Darcy es vlida (v = ki).
6. Hay una temperatura constante. Un cambio en la temperatura entre 10 y 20C
(temperaturas tpicas del campo y del laboratorio respectivamente), produce un
cambio en la viscosidad del agua de alrededor del 30 por ciento. Es importante que
el ensayo de laboratorio sea ejecutado a una temperatura conocida o
preferiblemente a la temperatura in situ.
7. La consolidacin es unidimensional (vertical), esto es, que no hay flujo lateral del
agua o movimiento lateral del suelo. Esto es totalmente verdadero en los ensayos
de laboratorio y parcialmente verdadero in situ.
8. Las muestras son sin perturbacin. Este es un problema serio en el que no importa
cun cuidadosamente haya sido tomada la muestra, siempre se descarga de su
presin in situ. Adems, la presin hidrosttica de poro debida al nivel de agua
fretica generalmente se pierde. En los suelos sensitivos, pueden resultar serios
errores; en otros suelos, los efectos pueden ser mucho menores. La interpretacin
cuidadosa de la informacin puede reducir el efecto de los errores debidos al
muestreo.
1.2.18 DIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.
La presin de preconsolidacin puede estimarse con suficiente precisin utilizando el
sentido comn y extendiendo la porcin recta de la curva de (e) contra log. p o contra
log. p hasta un punto en donde aproximadamente quiebren las dos ramas de la curva.
Alternativamente, se puede utilizar un mtodo propuesto por Casagrande (1936) para
obtener el pc aproximado tal como sigue: (refirase a la fig. 2.2.18.).
1.

Estimar a ojo el punto de mayor curvatura y dibujar la lnea tangente por este
punto.

2.

A travs del punto de tangencia, dibujar una lnea horizontal para formar el
ngulo .

3.

Bisectar el ngulo .

4.

Prolongar la porcin recta de la curva hasta intersectar la bisectriz del ngulo ,

descrita en el numeral 3.16

Figura 2.2.18: Mtodo de Casagrande para obtener la presin de

preconsolidacin.
La interseccin obtenida en el numeral 4 da pc (proyectado verticalmente hacia el eje
de presiones) y e0 (proyectado al eje de relacin de vacos). Si pc,

p0, el suelo es quiza

normalmente consolidado, teniendo en cuenta que cualquier perturbacin obedece al

remoldeo. Si pc > p0, el suelo es preconsolidado.
2.2.19 MTODOS

PARA

EVITAR

ACOMODAR

ASENTAMIENTOS

DIFERENCIALES EXCESIVOS.
El asentamiento diferencial no se necesita considerar slo en caso de estructuras
cimentadas sobre un lecho de roca relativamente no compresible. Cuando las estructuras
estn colocadas sobre rocas erosionadas dbiles o en suelos, se debe hacer una
estimacin de los asentamientos totales y diferenciales para decidir si los movimientos
pueden ser probablemente por el diseo de la estructura, o si son lo suficientemente
importantes para requerir medidas especiales para prevenir o acomodarlos. 17
1.2.20 CONTROL
16
17

DE

LOS

DAOS

ESTRUCTURALES

EN

LAS

JOSEPH E. BOWLES. (1982) Propiedades Geofsicas de los Suelos. Mc. GRAW.HILL Inc. Colombia. Pg. 327.
M. J. TOMLINSON. (1996) Cimentaciones Diseo y Construccin. Editorial Trillas S.A. MEXICO. Pg. 83.

CIMENTACIONES EN LA ZONA EN ESTUDIO.

El primer requisito, referente a profundidad y ubicacin, involucra con frecuencia
condiciones no cuantificables, dada la posible variedad y accin aleatoria de agentes
ambientales y externos. Es decir que casi nunca es viable disponer de herramientas
analticas precisas; es necesario utilizar criterio, experiencia y la consideracin de
antecedentes similares en el rea.
El segundo requisito, es ms especfico y es algo similar al de seguridad a la falla de
un elemento estructural. Est directamente ligado a la capacidad de carga admisible del
suelo portante, magnitud de posible evaluacin cuantitativa con el auxilio de las teoras
y frmulas que suministra la geotecnia.
El tercer requisito, referente a asentamientos, aunque especfico en su planteamiento
encierra aspectos de incertidumbre relativos a la prediccin de los asentamientos en
condiciones errticas y complejas del suelo portante, as como a la determinacin del
valor crtico del asentamiento pala la estructura. La interaccin suelo-estructura dificulta
la apropiada evaluacin de las anteriores magnitudes.
En el caso especfico de las construcciones y pavimentos en la Av. Costanera, las
profundidades de cimentacin no son las adecuadas y se apoyan en estratos donde la
capacidad del suelo es menor de la requerida; y el aspecto de la falta de compactacin
hace que los asentamientos sean muy significativos y con facilidad se ha observado la
presencia de fisuramiento, debido a los asentamientos diferenciales que se han
producido; finalmente otro aspecto importante que se ha observado es que los procesos
constructivos tampoco han sido los necesarios.18

18

M. J. TOMLINSON. (1996) Cimentaciones Diseo y Construccin. Editorial Trillas S.A. MEXICO. Pg. 88.