2

APPROCHE VISION ZRO

LA SCURIT ROUTIRE
Le District est rsolu protger la vie des personnes qui circulent sur les routes
urbaines. Vision Zro reprsente lobjectif de la ville qui est de rduire zro
le nombre daccidents mortels de la route. Il est possible de prvenir les tus et
blesss dans des accidents de la route.
Quest-ce Vision Zro ?
Vision Zro est un projet multinational de scurit routire ax sur un systme
routier efficace sans tus ou blesss graves lis la circulation. Il a t lanc en
1997 en Sude et a t introduit dans dautres pays comme la Norvge, les Pays
Bas et le Royaume-Uni. Aux tats-Unis, les villes comme Boston, Chicago, Los
Angeles, New York, Portland, San Francisco, Seattle et Washington DC envisagent
son introduction. Le principe de base de cette vision est que personne ne devrait
mourir ou tre gravement bless dans le systme de circulation routire et les
plans de mise en uvre s'articulent typiquement autour de quatre axes
principaux, notamment :

Les donnes de scurit

ducation et sensibilisation
Mise en vigueur
Gnie et infrastucture

Pourquoi la Vision Zro ?

La circulation reprsente un danger mortel et Washington DC cherche rduire le
nombre de blessures graves et mortelles en concevant un programme complet
qui amliore la scurit routire tout en faisant baisser le nombre de tus et
blesss. Toute perte de vie est inacceptable et un seul tu dans les rues du District
est inacceptable !
Les dveloppements au District
Le Dpartement des transports du District (DDOT) a pour tche la coordination et
la gestion du programme de scurit routire du District moyennant des
partenariats avec les forces de lordre, le personnel judiciaire, les organisations du

secteur priv et les porte-paroles de la communaut. DDOT uvre avec les

principaux partenaires en vue de crer un systme de transports qui aura zro
tus ou blesss graves lis la circulation. Le Highway Safety Plan ou Plan de
scurit routire, qui a identifi cinq secteurs dinsistance cruciale (CEA) en vue
damliorer la scurit routire et de diminuer le nombre de tus, constitue une
tape cruciale de ce travail important. Les cinq secteurs en question sont :

Conducteurs risque lev

La scurit des pitons et cyclistes
Ingnierie / infrastructure des installations
Vhicules spciaux
Domaines spcialement cibls

Avec des objectifs de rendement rigoureux et un plan daction exhaustif qui

cherche rduire le nombre de tus sur les routes, le District est rsolu
redoubler defforts en vue datteindre zro tus et rendre les rues sres et
pratiques pour tous les utilisateurs.
Dfis la conduite prudente
tre un conducteur prudent exige des comptences, de lexprience, de la
responsabilit et bon jugement. Non seulement quil sagit dune des activits les
plus complexes auxquelles nous nous livrons, mais aussi une des rares choses que
nous faisons rgulirement qui peut nous blesser ou tuer.
La conduite prudente exige la capacit de prvoir le danger et de tenir compte
des erreurs dautres personnes plus particulirement lapproche dintersections
et passages clouts. En plus, pour assurer leur scurit et celle des autres, les
conducteurs ont la responsabilit dtre en bon tat physique et motionnel, ainsi
que de veiller ce que le vhicule utilis soit en bon tat de marche. La
distraction au volant et conduite avec facults rduites sont deux facteurs de
risque majeurs qui mettent en danger le conducteur et la scurit des autres.
Distraction au volant
La distraction au volant est une pidmie dangereuse et une de ses
nombreuses dfinitions la dcrit comme toute activit pouvant distraire
une personne de sa tche principale de conduire un vhicule. On estime
annuellement 400 000 le nombre de blesss dans les accidents impliquant
des conducteurs distraits au volant. Mme si nous ne considrons pas les

lments numrs ici comme distractions, il est important de noter que

toute distraction met en danger la scurit du conducteur, du passager, du
cycliste et du simple passant. Voici les distractions les plus communes :

Manger et boire
Utiliser un portable ou smartphone
Envoi de SMS
Faire sa toilette
Lire
Utiliser le systme de navigation
Rgler la radio, le lecteur CD ou le lecteur MP3 portable
Parler avec les passagers

Conduite avec facults rduites

La conduite avec facults rduites veut dire conduire un vhicule moteur
alors que vos facults sont compromises par lalcool, les drogues licites ou
illicites ou la somnolence. Non seulement que la conduite avec facults
rduites est extrmement dangereuse, mais elle peut entraner des
amendes importantes et mme des peines de prison. La recherche montre
que la conduite avec facults rduites par lalcool est responsable dun tiers
environ des dcs dus aux accidents de la route. Les drogues sont
impliques dans quelques 18% des dcs dus aux accidents de la route.
Voici quelques points cls :
Les effets de lalcool Les facteurs qui impactent le taux alcoolmie :
o La vitesse avec laquelle vous buvez
o Votre poids
o La nourriture dans lestomac
o La concentration de lalcool
o Les mdicaments
o La fatigue, le stress et ltat desprit
Conduire en somnolant Conduire un vhicule moteur avec les
facults rduites cause du manque de sommeil. La privation de
sommeil est une des causes majeures daccidents de voiture. De
nombreuses personnes ne ralisent pas que la privation de sommeil
compromet les facults au volant autant, ou mme plus, que lalcool.

La recherche montre quouvrir les fentres et augmenter le

volume de la musique nont que peu ou aucun effet sur la vigilance,
alors que le caf ou autres supplments la cafine ne font que
stimuler lnergie court terme. Un sommeil adquat est la
meilleure manire de prvenir la somnolence au volant.
Les conducteurs devraient traiter un nombre suffisant dheures de
sommeil comme une priorit quotidienne, refuser de conduire quand
ils manquent de sommeil et, sils ont sommeil, quitter la route pour
se mettre dans un lieu sr.

Partager la route
Que vous conduisiez votre voiture, camion, vhicule 4 x 4 ou vhicule utilitaire,
que vous soyez moto, vlo ou pied, vous partagez la chausse avec dautres
vhicules et conducteurs. La chausse a de nombreux utilisateurs et chacun
devrait veiller respecter certaines rgles de circulation, lois et privilges aux fins
de garantir la scurit et un bon flux de trafic routier.
Conducteurs
Gnralement, quand nous pensons aux conducteurs, nous prenons en
considration seulement les conducteurs de vhicules. Cette dfinition doit
cependant tre tendue aux vlos, bus, motos, camionnettes, vhicules
utilitaires et en fait tout vhicule qui ne roule pas sur rails. Utiliser cette
dfinition plus large contribue largir le cadre de la scurit du trafic
routier et limportance du partage de la route. En 2013 seul, aux tats-Unis,
il y a eu 5,7 millions daccidents de vhicules moteur, plus de 32 000
dcs causs par les accidents de vhicules motoriss et 2,3 millions de
blesss. Les conducteurs devraient toujours tre conscients du flux du trafic
et de leur environnement et prvoir toute dcision quils seront peut-tre
obligs prendre. Quand on conduit, on doit surtout faire attention aux
cyclistes et pitons et respecter les consignes de scurit suivantes.
La scurit des vhicules pour cyclistes
o Laisser au moins 3 pieds de distance aux vlos
o Avant douvrir la portire, vrifiez sil ny a pas un cycliste qui
arrive
o En tournant, cdez passage aux cyclistes

 La scurit des vhicules pour pitons

o Cdez toujours passage et donnez toujours la priorit
o En tournant, cdez passage aux pitons
o Soyez prudent(e) en approchant les croisements et passages
clouts
o Ne dpassez jamais un vhicule arrt devant un passage
clout
Pitons
Un piton peut tre dfini comme toute personne qui se dplace pied,
dans une chaise roulante ou poussette, qui marche, court ou fait du
jogging. En moyenne, aux tats-Unis, un piton est tu toutes les deux
heures et bless toutes les 8 minutes dans les accidents de route. Les
pitons sont parmi les utilisateurs les plus vulnrables de la chausse et, vu
leur petite taille et manque dexprience avec les rgles de la circulation,
les enfants risquent davantage dtre blesss ou tus dans les accidents de
route. Voici les consignes de scurit se rappeler :
Traverser la rue aux passages clouts et aux croisements
Ayez une visibilit accrue et soyez certain que les conducteurs vous
voient
Le trottoir est lendroit le plus sr pour marcher
Cyclistes
Chaque anne, en moyenne, plus de 700 personnes meurent aux tats-Unis
dans les collisions routires entre vlos et vhicules. Cest tout juste un peu
moins de deux morts par jour. En 2013, plus de 66 000 cyclistes ont t
blesss dans les collisions routires. Alors que faire du vlo est bon pour la
sant et une activit intrinsquement sre, il y a des risques associs faire
du vlo et partager la chausse avec dautres vhicules. Les vlos ont des
droits similaires sur la route et, pour garantir leur scurit, les cyclistes
devraient :
Respecter le code de la route
Sarrter aux feux rouges et aux panneaux darrt
Toujours porter un casque

 En dpassant les voitures, faire attention aux portires qui souvrent

Ne pas rouler sur les trottoirs en ville
En rsum, la Vision Zro exige un effort de la part des conducteurs, cyclistes
et pitons en vue de partager la chausse et utiliser le code de la route. Nous
comptons sur vous - futur conducteur dans le District pour faire votre part et
assurer notre scurit !

Table des matires

Introduction.........4
Procdure dexamen de permis de conduire ..5
Types de permis ..11
Autres services .........16
Choses importantes savoir ............18
Information pour les conducteurs ..20
Les rgles de la circulation routire .....61
Rgles de stationnement ...............66
Rgles de circulation.......71
Panneaux et signaux de circulation, et le marquage des routes.79
Identification des panneaux de circulation par couleurs et formes.81
Signalisation routire rglementaire 88

Introduction
Ce manuel offre des informations sur les rgles et principes de conduite en toute
scurit que tout conducteur devrait connaitre. Ce manuel fournit des
informations sur tous les aspects de la conduite. Soyez certain de lire tout le
manuel attentivement. Si vous ne lisez pas et ntudiez pas ce manuel, vous ne
russirez pas le test de connaissance requis pour obtenir le permis de conduire du
District. Vous ne pourrez pas consulter ce manuel pendant lexamen.
Toute personne qui conduit un vhicule moteur ou une moto sur une voie
publique dans le District de Columbia doit possder un permis de conduire. Vous
devez avoir un permis de conduire du District dans les 30 jours de votre
dmnagement au District.
Vous pouvez obtenir un permis de conduire si vous :
Avez au moins 17 ans (permis d'apprenti conducteur lge de 16 ans);
tes en mesure de soumettre la preuve de votre nom lgal complet, votre
date de naissance, numro de scurit sociale ainsi que deux (2) preuves de
rsidence dans le District ;
Avez russi le test de connaissance, l'examen de comptence sur route ainsi
que le examen de la vue ;
Avez le consentement parental ou de gardien si vous avez moins de 18 ans ;
Remettez tout permis de conduire ou carte didentit prcdemment en
votre possession;
Votre permis na pas t suspendu, rvoqu ou refus ;
tes en conformit avec les exigences mdicales ;
Navez pas de dettes impayes envers le District of Columbia ou des
amendes non-payes pour des infractions du code de la route dans dautres
juridictions.
Ce manuel fournit les informations ncessaires pour conduire un vhicule
moteur non commercial (voiture particulire). Si vous dsirez conduire un
vhicule moteur commercial, vous devrez lire et tudier le Manuel pour Permis
de Conduire Commercial (CDL). Si vous avez besoin dun permis pour conduire
une moto, vous devrez lire le Manuel pour la Conduite de Moto en plus du
prsent manuel.
4

Procdure dexamen de permis de conduire

Test de connaissance pour conducteur
Vous pouvez vous prsenter au test de connaissance pour conducteur tout
centre de service du DMV. Il est possible que lexamen soit offert dans les langues
suivantes :
anglais
espagnol
franais
vietnamien
mandarin
coren
amharique
allemand

arabe
portugais
japonais
russe
tagalog
cantonais
tha

Lexamen est galement disponible sous forme audio ou visuelle permettant de

rpondre sur l'cran tactile.
Lexamen normal consistera en un test informatis de 25 questions. La note de
passage est dau moins 20 rponses correctes (80%). Si vous avez entre 16 20
ans, si vous serez plac dans le programme dmission graduelle des permis de
conduire, galement connu sous le acronyme GRAD (Gradual Rearing of Adult
Drivers/ ducation graduelle de conducteurs adultes). Lexamen GRAD est un test
informatis comprenant 30 questions. La note de passage est de 24 rponses
correctes (80%). Un droit de 10$ devra tre pay chaque fois que vous
prsentez lexamen.
Le test de connaissance est compos de manire vrifier votre connaissance des
rgles de circulation, des rgles de la route, des lois sur les vhicules moteur
ainsi que des pratiques de conduite en toute scurit. Le prsent manuel contient
les informations sur lesquelles portera lexamen.

Exemple de question pour un Permis de conduire de Catgorie D :

1. Si un feu de signalisation est au vert et un policier vous fait signe de vous
arrter, vous devez:
A. Obir lagent de la circulation
B. Respecter le feu de signalisation
C. Dabord obir lagent de la circulation, ensuite respecter le feu de
signalisation
D. Faire ce que fait le vhicule devant vous
2. La meilleure manire de savoir sil vous est permis de dpasser dautres
vhicules est de voir si :
A. Il y a un feu vert clignotant
B. La route devant vous est droite
C. Le vhicule devant vous signale que cest bon de dpasser
D. Il y a des lignes de marquage continues ou intermittentes des voies
3. Quand vous vous trouvez sur une entre courte dune autoroute nationale
sans voie dacclration, vous devez :
A. Entrer dans la voie lextrme droite et acclrer pour atteindre la
vitesse du flux du trafic
B. Utiliser l'accotement de la route principale pour atteindre la vitesse du
flux du trafic
C. Acclrer dans lentre seulement aprs avoir trouv un trou dans le
flux du trafic
Rponses: 1-A, 2-D, 3-C
Les ressortissants trangers possdant un permis de conduire valide ou dun autre
tat, qui aimeraient obtenir un permis de conduire du District doivent passer le
test de connaissance et un examen des yeux.
Si votre permis de conduire du District a expir depuis plus de 365 jours, vous
devez prendre et russir le test de connaissance ou suivre le cours de conduite en
ligne du District. Si votre permis de conduire du District a expir depuis plus de
545 jours, vous devez prendre et russir le test de connaissances et l'examen de
comptence sur route. Si votre permis est rvoqu, vous devrez prendre et
russir le test de connaissances et l'examen de comptence sur route et au
moment du rtablissement.
6

Si vous tes en train dobtenir ou renouveler un permis de conduire du District et

vous avez 70 ans ou plus au moment dexpiration de votre permis, vous devez
demander que votre mdecin remplisse la partie Conducteur Mr de la Demande
de Permis de Conduire du District ou de la demande de Carte dIdentit, pour
certifier sur base de son diagnostic mdical, que vous avez la comptence
conduire de manire sre un vhicule moteur.
Si vous chouez le test de connaissance, vous ne pourrez refaire le test quaprs
72 heures aprs votre chec. Si vous chouez le test de connaissance six (6) fois
conscutives, vous devez attendre douze (12) mois partir du premier test
chou.
Examen de la vue
Pour vrifier votre vue, il vous faudra vous regarder dans un appareil et lire des
lignes de caractres un reprsentant du DMV. Ce dpistage dterminera si votre
vision et votre vue priphrique sont conformes aux normes tablies par le
District pour conduire un vhicule moteur. Ceci nest pas un examen mdical. Si
vous chouez le dpistage, vous devrez soumettre un Rapport mdical sur la vue
prpar par un ophtalmologue ou optomtriste habilit. Si vous devez porter des
lunettes ou des verres de contact pour russir le dpistage de la vue, vous devrez
les porter pendant que vous roulez et votre permis indiquera cette restriction.
Si vous avez subi une opration chirurgicale corrective pour restaurer l'acuit
visuelle, un certificat mdical est ncessaire pour enlever de votre permis de
conduire la restriction portant les verres correcteurs.
L'Examen de comptence sur route
L'examen de comptence sur route inclut des manuvres, la conduite dans la
circulation, votre aptitude employer les clignotants, le contrle sr de votre
vhicule ainsi que le stationnement en parallle. L'examen de comptence sur
route se droulera sur les routes du District. Un droit de 10$ vous sera factur
pour chaque examen de comptence sur route.
L'examen de comptence sur route nest en principe pas requis si vous possdez
un permis valide dun autre tat pour la mme catgorie de permis que vous
convertissez en un permis de conduire du District. Si votre permis de conduire du
District a expir depuis plus de 545 jours, vous devez prendre et russir le test de
connaissances et l'examen de comptence sur route.
7

L'examen de comptence sur route se fait uniquement sur rendez-vous. Afin de

planifier un rendez-vous au DMV pour lexamen de comptence sur route pour
lobtention du permis, vous devez dtenir un permis d'apprenti conducteur valide.
Vous pouvez prendre un rendez-vous pour lexamen de comptence sur route en
ligne sur le site www.dmv.dc.gov ou en appelant le 311.
Manquer dannuler lexamen de comptence sur route dans les deux jours
ouvrables donne lieu des frais dannulation de 30$. Ces frais ne vous seront pas
facturs si vous annulez lexamen de comptence sur route plus tt que les deux
jours ouvrables ou si le DMV annule votre examen de comptence sur route. Vous
pouvez annuler lexamen de comptence sur route en appelant le 311.
Le jour de votre examen de comptence sur route prvu, vous devez :
Arriver au moins 10 minutes avant votre rendez-vous ;
Arriver dans un vhicule qui rpond aux exigences en la matire ;
Apporter votre permis valide d'apprenti conducteur ;
tre accompagn dun conducteur titulaire d'un permis de conduire g de
21 ans ou plus ;
Venir dans un vhicule tant dment enregistr et ayant une preuve
dassurance; et
Porter votre ceinture de scurit.
Si vous tes dans le programme GRAD (de 16 20 ans), apportez votre Certificat
dligibilit pour permis provisoire avec le formulaire de conditions, dment
rempli.
Si vous avez un permis d'apprenti conducteur et conduisez vous-mme pour vous
rendre lexamen comptence sur route sans tre accompagn par un
conducteur titulaire d'un permis de conduire g de 21 ans ou plus, vous ne serez
pas autoris(e) passer lexamen. Si vous chouez lexamen de comptence sur
route, vous pourrez le repasser au plus tt 72 heures aprs lexamen chou. Si
vous chouez lexamen de comptence sur route six (6) fois conscutives, vous
pourrez repasser lexamen seulement douze (12) mois partir de la date de
lexamen chou.
Le vhicule utilis pour passer lexamen de comptence sur route doit:

 Avoir un frein main durgence, situ entre les siges. Au lieu dun frein
main durgence entre les siges, le vhicule peut avoir un deuxime volant
et/ou un frein situ du ct passager ou tout autre dispositif de scurit
d'urgence porte de main de lexaminateur de permis de conduire ;
Avoir lenregistrement actuel dun tat ;
Avoir une carte d'assurance responsabilit civile automobile ou une police ;
La carte / police doit identifier le vhicule et inclure la date d'expiration ;
Afficher un autocollant d'inspection valide (si requis par ltat o le vhicule
est enregistr) ;
Porter une plaque dimmatriculation lavant et larrire (si requis par
ltat o le vhicule est enregistr) ;
Avoir des feux des freins, signaux et klaxon ainsi que des fentres et portes
cts conducteur/ passager qui fonctionnent correctement ;
Avoir un rtroviseur et deux rtroviseurs latraux correctement placs ;
Avoir un pare-brise sans fissure ni dbris permettant un champ de vision
entirement dgag et rien ne peut pendre du rtroviseur ;
Avoir de pneus en bon tat et correctement gonfls. Les pneus de secours
( donut / beignet) ne sont pas acceptables ;
Des vhicules de location sont permis pour lexamen de la route
uniquement condition que la personne passant lexamen est mentionne
dans le contrat de location comme un conducteur approuv de la voiture
de location ayant une police dassurance valide ; et
Navoir aucun indicateur de service ou davertissement allum sur le
tableau de bord, y compris un bas niveau dessence.
Votre examen de comptence sur route peut tre annul pour une ou plusieurs
raisons telles que :
Lexaminateur est davis quil/elle aurait des problmes atteindre le frein
ou aurait des problmes arrter le vhicule en cas durgence;
Le mauvais temps ou dautres circonstances hors du contrle du DMV qui
rendent les routes dangereuses ; ou
Vous et votre vhicule ne respectez pas toutes les exigences pour lexamen
de la route.

10

Types de permis
Permis d'apprenti conducteur
Si vous avez 21 ans, vous vous trouvez dans le programme dducation graduelle
de conducteurs adultes - GRAD (Gradual Rearing of Adult Drivers). Le programme
GRAD permet aux conducteurs dbutants (de 16 20 ans) daccumuler, de
manire sre, une exprience de conduite avant dobtenir les pleins privilges de
conduire. Le permis d'apprenti conducteur vous permet de conduire un vhicule
moteur sous supervision dun autre conducteur g de 21 ans au moins qui
possde un permis de conduire complet et valide, et qui vous accompagne dans le
sige passager avant. Pour obtenir le permis d'apprenti conducteur, vous devez
avoir 16 ans, passer lexamen de connaissance ainsi que lexamen des yeux. Si
vous avez moins de 18 ans, vous devez galement avoir le consentement parental
/ dun tuteur. Le permis d'apprenti conducteur est valable pendant une anne. Si
vous tes dans le programme GRAD et que votre permis d'apprenti conducteur
expire avant que vous soyez en mesure davancer au stade de permis provisoire,
vous devrez renouveler votre permis d'apprenti conducteur dans les 365 jours
partir de lexpiration afin dviter de devoir refaire lexamen de connaissance.

Permis de conduire provisoire

Pour obtenir un permis de conduire provisoire, vous devez avoir au moins 16 ans
et 6 mois. Vous devez tre titulaire dun permis d'apprenti conducteur depuis au
moins 6 mois et avoir aucun point de pnalit pour infraction au code de la
circulation. Vous devez soumettre un Certificat dligibilit pour permis provisoire
sign prouvant une exprience de la conduite de 40 heures accompagne par un /
des conducteur(s) titulaire(s) dun permis de conduire gs de 21 ans ou plus et
dtenteurs dun permis complet de conduire. Vous devez passer et russir
lexamen de comptence sur la route. Le permis provisoire de conduire est valide
pendant une anne et il est renouvelable. Vous ntes pas autoris(e) de conduire
un vhicule contre rmunration si vous avez moins de 18 ans.

Permis de conduire complet

Une fois que vous possdez votre permis provisoire de conduire depuis au moins
6 mois, vous devez :
Navoir aucun point de pnalit pour infraction au code de la circulation
pendant 12 mois conscutifs ;
11

 Vous entrainer conduire la nuit pendant au moins 10 heures, soumettre

un formulaire de Certificat dligibilit pour permis conduire complet
certifiant que vous avez accumul au moins 10 heures dexprience de
conduite nocturne en prsence dun conducteur titulaire dun permis de
conduire complet g de 21 ans ou plus, et qui possde un permis complet
de conduire valide ; cest alors vous pouvez recevoir un permis de conduire
complet.
Si vous ntes pas oblig(e) de participer au programme GRAD et une fois que
vous avez rempli toutes les conditions pour un permis d'apprenti conducteur,
vous devez passer et russir lexamen de comptence sur la route et vous pouvez
alors recevoir un permis complet de conduire. Muni dun permis de conduire
rgulier, vous pouvez alors conduire des vhicules utilisation non-commerciale
dont le poids nominal brut (GVWR) est en dessous de 26.001 livres, des
cyclomoteurs ainsi que des camionnettes pouvant accueillir jusqu quinze (15)
passagers. Pour garder ce permis de conduire, vous devez continuer tre un
conducteur sr et responsable.

Programme dducation graduelle de conducteurs adultes (GRAD)

Heures auxquelles les participants au programme GRAD sont autoriss conduire
:
Permis d'apprenti conducteur
Doit tre accompagn par un conducteur g de 21 ans ou plus
Tous les jours de 6h00 21h00
Permis provisoire
De septembre juin
Du lundi au jeudi de 6h01 22h59
Du vendredi au dimanche de 6h01 23h59
Juillet et aot
Tous les jours de 6h01 23h59
Permis de conduire complet avec conditions pour les conducteurs gs de
17 18 ans
De septembre juin
Du lundi au jeudi de 6h01 22h59
12

Du vendredi au dimanche de 6h01 23h59

Juillet et aot
Tous les jours de 6h01 23h59
Vous pouvez conduire un vhicule moteur pendant les heures restreintes du
GRAD condition que vous roulez pour aller ou revenir de votre travail, pour vous
rendre une activit parraine par l'cole, un vnement religieux ou sportif ou
une session dentrainement laquelle vous participez, un vnement parrain par
le District de Columbia ou une organisation civique ou toute autre organisation
similaire qui prend la responsabilit du mineur, ou si vous tes accompagn(e) par
le titulaire dun permis de conduire valide g de 21 ans ou plus qui porte la
ceinture de scurit et occupe le sige passager vos cts.
lge de 21 ans, les conducteurs du GRAD sortent du programme. Pendant le
stade du permis d'apprenti conducteur et au moment datteindre vos 21 ans,
vous pouvez immdiatement planifier un rendez-vous pour lexamen sur la route.
Aucun formulaire de certification de conduire ou aucune priode dattente de six
(6) mois nest requis.
Pendant le stade de permis de conduire provisoire et au moment datteindre vos
21 ans, vous pouvez vous rendre dans un centre de service du DMV afin dobtenir
un permis de conduire complet. Aucun formulaire de certification de conduire ou
aucune priode dattente de six (6) mois nest requis.

Restrictions du Programme GRAD

Permis d'apprenti conducteur:
Vous NE pouvez PAS conduire seul(e). Vous devez tre accompagn(e) par et
suivre les instructions dun conducteur g de 21 ans ou plus dtenteur dun
permis de conduire valide et complet et qui occupe le sige passager avant. Les
heures pendant lesquelles les titulaires du permis d'apprenti peuvent conduire
sont restreintes. Vous et vos passagers devez toujours porter la ceinture de
scurit. Vous ntes pas autoris(e) de conduire un vhicule moteur contre
rmunration. Vous ne pouvez pas conduire un vhicule commercial. Il vous est
interdit dutiliser une tlphone portable ou toute autre dispositif lectronique
(avec ou sans accessoires mains-libres) pendant que vous conduisez.
13

Permis provisoire pour conducteurs gs de 16 20 ans :

Vous pouvez conduire seul(e). Vous pouvez conduire avec un (1) passager qui est
titulaire dun permis de conduire complet et valide g de 21 ans ou plus et
occupe le sige de passager avant ct de vous et porte sa ceinture de scurit,
ainsi quavec tout autre passager qui est votre frre ou sur, enfant ou parent.
Vos passagers et vous devez tout moment porter vos ceintures de scurit. Les
heures de conduite sont restreintes pour les titulaires de permis de conduire
provisoire. Vous ntes pas autoris(e) de conduire un vhicule moteur contre
rmunration si vous avez moins de 18 ans.
Permis de conduire complet avec conditions (moins de 18 ans):
Vous pouvez conduire seul(e). Si vous avez moins de 18 ans, vous pouvez
conduire avec seulement deux (2) passagers g de moins de 21 ans. Cette
restriction ne sapplique pas aux passagers qui sont vos frres ou surs ou
enfants. Si vous avez moins de 18 ans, vous ne pouvez que conduire un vhicule
moteur ou motocycle utilis uniquement pour le plaisir et non des fins de
rmunration. Vos passagers et vous devez tout moment porter vos ceintures
de scurit. Si vous avez moins de 18 ans, vos parents ou votre tuteur seront
notifis de toutes vos infractions GRAD. Les heures auxquelles vous pouvez
conduire sont restreintes pour les titulaires de permis de conduire complet gs
de 17 18 ans.

Application du Programme GRAD

Stade du permis d'apprenti conducteur:
Si vous avez moins de 18 ans, vos parents ou votre tuteur seront informs de vos
infractions au GRAD. Tout point de pnalit rsultant dune infraction au code de
la circulation pour lequel vous avez reconnu la responsabilit ou pour lequel vous
avez t reconnu coupable, prolongera le temps que devez attendre pour
demander un permis provisoire. Vous ne devez avoir aucun point de pnalit
rsultant dune infraction au code de la circulation pour laquelle des points ont
t ou pourraient tre imposs pendant une priode de six (6) mois conscutifs
avant de passer au stade de permis provisoire. Si durant votre stade du permis
d'apprenti conducteur 8 points ou plus sont imposs votre dtriment ou que
vous avez commis des infractions aux restrictions du programme GRAD, votre
permis d'apprenti conducteur sera suspendu pour quatre-vingt-dix (90) jours et
vous devrez payer des frais de rtablissement.
14

Stade du permis provisoire:

Si vous avez moins de 18 ans, vos parents/ tuteur seront informs de vos
infractions au GRAD. Tout point de pnalit rsultant dune infraction au code de
la circulation pour lequel vous avez reconnu la responsabilit ou pour lequel vous
avez t reconnu coupable, prolongera le temps que devez attendre pour
demander un permis de conduire complet. Vous ne devez avoir aucune infraction
votre compte pendant une priode de douze (12) mois conscutifs avant de
passer au stade de permis de conduire complet avec conditions. Si vous
commettez une infraction une des restrictions du programme GRAD pendant
votre stade de permis provisoire, votre permis provisoire sera suspendu pour
trente (30), soixante (60) ou quatre-vingt-dix (90) jours, dpendant sil sagit de
votre premire, deuxime ou troisime infraction aux restrictions du programme
GRAD. Ces pnalits sajoutent toute autre pnalit qui pourrait sappliquer. De
plus, comme tout autre conducteur, vous serez automatiquement suspendu(e) si
le total de vos points atteint 10. Suivant votre suspension, on vous demandera de
payer des frais de rtablissement pour rtablir votre permis de conduire
provisoire.

15

Autres services
Donneur d'organes
Les personnes qui choisissent de devenir des donneurs dorganes et de tissus
considrent le don comme un moyen de changer les choses dans le monde. Les
progrs de la science mdicale rendent possible la transplantation dorganes
humains pour rtablir la sant de malades. Jusqu cinquante personnes peuvent
avoir leur vie sauve ou sa qualit amliore grce un seul donneur.
Savez-vous que :
Des personnes de tout ge et pass mdical peuvent devenir des donneurs,
mme ceux qui ont le diabte, lhpatite ou dautres conditions de sant ?
Le processus de don dorgane nentrane aucun frais pour la famille du
donneur ou sa succession ?
La plupart des religions aux tats-Unis soutiennent le don dorganes et de
tissus ?
Le don nexclut pas des funrailles cercueil ouvert ?
La rcupration dorganes et de tissus na lieu quaprs que tous les efforts
pour sauver la vie ont t puiss et que la personne a t dclare
lgalement dcde ?
Comment vous enregistrer ?
Dans le District de Columbia, si vous tes g(e) de 18 ans ou plus, vous pouvez
indiquer votre intention de faire don sur votre permis de conduire en cochant la
case Oui qui se trouve ct de la question concernant le don dorgane /
tissus.
Il est toujours important dinformer votre famille ainsi que vos tiers importants
que vous dsirez tre un donneur de manire ce quils puissent tre votre
intercesseur et sexprimer en votre nom au moment de votre dcs. De plus, il est
souhaitable que vous partagiez avec votre mdecin, votre reprsentant religieux
et votre avocat votre dsir de devenir un donneur.
Pour plus dinformation contactez:
Le dpartement de la Sant et des services sociaux des tats-Unis (US
Department of Health and Human Services) www.organdonor.gov
16

 Donate Life America www.donatelife.net ou au 1-866-BE-A-DONOR.

Systme de slection pour le service militaire
Vous pouvez vous inscrire au Systme de slection pour le service militaire au
DMV au moment dobtenir votre permis de conduire du District. Le DMV du
District inscrira tous les hommes gs de 18 25 ans au Systme de slection sauf
ceux qui utilisent le formulaire leur permettant de renoncer lparticiper
lenregistrement moyennant la procdure de demande de permis de conduire du
DMV du District.
Pour plus dinformation contactez le :
Bureau de renseignements d'enregistrement
Selective Service System
Data Management Center
P.O. Box 94638
Palatine, IL 60094-4638
Tl: 847-688-6888
ATS: 847-688-2567
www.sss.gov
Enregistrement pour voter
Si vous tes un citoyen amricain g de 18 ans ou plus avant les prochaines
lections, vous pouvez indiquer votre intention de voter ou dactualiser les
informations denregistrement sur votre demande de permis de conduire en
cochant la case Oui concernant la question denregistrement et complter le
formulaire d'inscription d'lecteur de DC.
Pour vous enregistrer pour voter dans le District de Columbia, vous devez :

tre un citoyen amricain ;

tre un rsident du District ;
Avoir au moins 18 ans la date des prochaines lections ou avant ;
Ne pas tre en prison pour une infraction majeure ;
Ne pas avoir t dclar mentalement incapable par une Cour de justice; et
Ne pas revendiquer le droit de vote en dehors du District.

Vous devriez recevoir votre carte d'inscription lectorale dans les trois (3)
semaines aprs avoir rempli votre demande.
17

Pour plus dinformation contactez-le:

Board of Elections and Ethics (Le Comit lectoral et d'thique)
www.dcdoee.org ou au 202-727-2525.

CHOSES IMPORTANTES SAVOIR

Le conducteur et tous les passagers dun vhicule doivent porter leur ceinture
de scurit
Dans le District de Columbia vous devez avoir les mains libres si vous conduisez
et utilisez un tlphone portable
Les rsidents sont obligs de mettre jour tout changement dadresse auprs
du Dpartement des vhicules moteur (DMV) dans les soixante (60) jours.
Lassurance doit tre maintenue aussi longtemps que le vhicule est
enregistr. Une couverture dassurance expire est passible d'amende.
Nannulez pas votre assurance avant de remettre vos plaques
dimmatriculation au DMV.
Si la police vous arrte pendant que vous conduisez un vhicule moteur dans
le District de Columbia, vous tes responsable de prsenter un permis de
conduire valide, la preuve denregistrement du vhicule ainsi que la preuve
dassurance. Tout non-respect peut entrainer une amende et/ou arrestation.
Les conducteurs reoivent des points de pnalit pour certaines infractions au
code la circulation, que les infractions aient eu lieu au District de Columbia ou
dans dautres tats. Le DMV imposera des points de pnalit si : vous tes
trouv(e) responsable une audience ; vous manquez de payer une
contravention dans les dlais impartis ; vous tes jug(e) coupable dune
infraction au code de la circulation par un tribunal ou vous payez la
contravention (le paiement constitue ladmission de responsabilit). Le
nombre de points impos votre dtriment dpend du type dinfraction.
Les points ngatifs resteront imposs sur votre dossier de conduite pendant 2
ans
Si vous conservez un permis de conduire du District pendant toute une anne
civile sans points de pnalit pour infraction au code de la circulation, vous
tes ligible pour recevoir un bon point dans votre dossier de conduite
Si vous accumulez 10 ou 11 points ngatifs, votre permis de conduire du
District sera suspendu et vous perdrez vos privilges de conduite pour une
18

priode de quatre-vingt-dix (90) jours. Vos privilges de conduite seront

suspendus jusqu ce quils soient officiellement rtablis.
Si vous accumulez 12 points ngatifs, votre permis de conduire du District sera
rvoqu et vous ne serez pas ligible un rtablissement pendant six mois.
Vos privilges de conduite sont rvoqus jusquau moment de leur
rtablissement officiel.
Si vous tes reconnu coupable de certaines infractions criminelles au code de
la circulation au District, y compris conduire en tat d'brit ou sous
influence, votre priode minimale de rvocation sera de 6 mois pour la
premire infraction, de 2 ans pour la deuxime infraction et de 3 ans pour la
troisime infraction ou les infractions ultrieures. Vos privilges de conduite
seront rvoqus jusquau moment de leur rtablissement officiel et du
payement de la taxe de rtablissement.
Votre permis de conduire ainsi que votre vhicule peuvent tre suspendus
pour manquement de payer la pension alimentaire pour enfants
Votre permis de conduire peut tre rvoqu si vous tes jug coupable dune
infraction lie aux stupfiants sans rapport avec la conduite
Avoir quelque chose attach au rtroviseur ou qui y pend alors que vous
conduisez est contraire aux rglements du District de Columbia

19

Information pour les conducteurs

tre en forme pour conduire
Conduire est une des activits les plus complexes exerce et il nest pas toujours
facile dtre un conducteur sr sur les routes. Conduire est galement une des
activits humaines rgulirement exerce qui peut nous blesser ou tuer.
tre un conducteur sr demande beaucoup de comptence, dexprience, de
responsabilit et de jugement. Cette tche est encore plus difficile pour ceux qui
apprennent conduire. La capacit conduire de manire sre dpend de la
capacit voir clairement, de labsence de fatigue excessive, de ne pas conduire
sous linfluence de drogues, de la bonne sant gnrale et de laptitude
motionnelle conduire.

Le DMV de DC La voie vers lexcellence

Le DMV du District sengage fournir un excellent service clientle, promouvoir
un environnement de conduite sr et protger les intrts de ses clients.

Privilge de conduire
Conduire un vhicule moteur dans le District of Columbia est un privilge et non
un droit. Votre permis de conduire vous accorde le privilge demployer un
vhicule moteur sur les routes de manire sre et responsable.

Les fausses cartes didentit, permis de conduire ou autre permis faux

ou forgs
La loi stipule que si vous essayez dobtenir une fausse carte didentit, un permis
de conduire faux ou frauduleux, ou si vous possdez une carte didentit, un
permis de conduire ou tout autre permis faux ou frauduleux, vous tes passible
dune amende ou peine de prison.

La signalisation routire
Vous devez tre en mesure de lire et expliquer tous les panneaux de signalisation
routire. Le test de connaissance consiste de plusieurs panneaux de signalisation
locaux et routiers et lexaminateur du DMV vrifiera si vous faites attention aux
panneaux pendant le test sur la route.

20

Le code de la circulation
Le code de la circulation existe pour viter des accidents et promouvoir la fluidit
de la circulation. Si vous commettez une infraction au code, vous pouvez causer
des accidents, ralentir le trafic ou recevoir une contravention et/ou une amende.

Quatre principales composantes de la conduite

1. Regarder et voir
2. Penser et dcider
3. Laisser savoir aux autres ce que vous allez faire
4. Dcider
Regarder et voir
Vous regardez avec vos yeux mais voir est un processus mental. Rester
mentalement alerte ce qui se droule autour de vous, vous prparera aux
dcisions importantes que vous devrez prendre en conduisant.

Penser et dcider
Aprs avoir vu ce qui est important, vous devez y penser et dcider ce quil
faudra faire. Si votre propre scurit et celle dautres vous intressent, vous
dciderez ce quil faut faire sur la base du moindre risque. Notez bien que nous
soulignons le moindre risque. Toute conduite implique des risques. Le
conducteur intelligent value rapidement la situation, ralise quil y a plusieurs
choses diffrentes quil/elle peut faire et dcide de faire ce qui implique le
moindre risque.

Laisser savoir aux autres ce que vous allez faire

Les autres conducteurs et pitons sur la route doivent savoir ce que vous allez
faire sils doivent scarter de votre chemin. Vous les en informez avec des
gestes de la main, les clignotants, les phares, les feux de freinage ainsi que par
la position de votre vhicule.

Dcider
Ds que vous avez dcid ce que vous allez faire, vous devez le faire en
utilisant toute votre exprience et comptence de conduite.

21

Obir au code de la circulation

Vous devez obir au code de la circulation du District de Columbia. Vous tes
responsable dobir tous les panneaux de signalisation routire, aux feux de
circulation, aux marquages des voies de circulation, aux ordres des agents de
police et, en cas durgence, aux instructions des pompiers.

Lois gnrales
Vous devez connatre les lois gnrales
Vous commettez une infraction mineure ou un dlit quand vous dsobissez
au code de la circulation ou si vous manquez de faire ce qui est requis de vous
par la loi.
Vous devez obir aux instructions des agents de police, mme si celles-ci sont
contraires la loi, la signalisation et au marquage. Ces instructions peuvent
tre ncessaires pour assurer la scurit de la circulation.
Nessayez pas de contourner des feux de signalisation ou des panneaux de
signalisation routire en quittant la route et traversant une proprit prive

Conduite agressive
La conduite agressive constitue une forme de conduite imprudente.
L'Administration nationale pour la scurit du trafic sur les autoroutes des tatsUnis (National Highway Traffic Safety Administration) estime que la conduite
agressive cause 2/3 de tous les accidents mortels et est responsable de presque
35% de tous les accidents.
Une personne peut tre coupable de conduite agressive si elle fait une des choses
suivantes :
Passe au feu ROUGE allum de faon continue
Double et dpasse des vhicules
Dpasse par la droite
Change rapidement de voie
Suit de trop prs
Manque de cder le passage
Dpasse la vitesse maximale admissible
Quest-ce qui cause de la conduite agressive ?
Des routes encombres
tre press
Des travaux routiers
22

 Le stress caus par dautres circonstances de la vie

Des attitudes de conduite dangereuses
Lgosme
Comment viter de devenir un conducteur agressif:
Planifier lavance
Obir les limites de vitesse
Identifier des routes alternatives
Arriver tout simplement en retard
tre un conducteur courtois et patient
Comment se protger contre des conducteurs agressifs:
Enlevez-vous du chemin du conducteur agressif et laissez-le passer
Ne pas les provoquer
viter un change de regards
Toujours tre un conducteur courtois
Aidez prvenir la conduite agressive:
Signalez la police les incidents de conduite agressive
Donnez lexemple aux conducteurs plus jeunes

Conduite imprudente
Une personne est coupable de conduite agressive si elle conduit un vhicule
moteur :
Avec un mpris dlibr pour la scurit des personnes ou de la proprit ou
Dune manire qui indique un mpris dlibr pour la scurit des personnes
ou de la proprit

Conduite ngligente
Une personne est coupable de conduite ngligente si elle conduit un vhicule
moteur dune manire irrflchie ou imprudente qui met en danger la proprit
ou la vie de personnes.

Courses d'acclration (drag races)

Ne participez pas des courses de voitures, des dmonstrations de vitesse ou des
concours de vitesse, y compris les courses connues aussi sous le nom de course
dacclration (drag races) dans les rues, sur les chemins et grandes routes
publiques.
23

Accidents
Conformment la loi, certaines tches doivent tre accomplies quand vous tes
impliqu dans un accident. Les tches principales pour tout conducteur impliqu
dans un accident sont de :
Sarrter
Rester: Aussi prs que possible du lieu de laccident jusqu ce que vous avez
aid toute personne blesse et vous vous tes identifi(e). Si possible,
dplacez votre vhicule du couloir du trafic.
Aider toute personne blesse : Vous devez apporter secours toute personne
blesse dans un accident. Dpendant de lenvergure de la / des blessure(s)
lassistance dans la plupart des cas consiste appeler une ambulance.
Normalement, vous ne devez pas dplacer une personne inconsciente ou
grivement blesse.
Identifiez-vous: Les conducteurs impliqus dans un accident doivent donner
leur nom, adresse et les donnes denregistrement du vhicule quils
conduisent. Sur demande, montrez votre permis de conduire aux autres
personnes impliques dans laccident. Si personne nest en mesure de prendre
ces informations et en cas dabsence de la police, vous devez rapporter, ds
que possible, ces informations au poste de police le plus proche.
Donnez linformation concernant lassurance : Vous devez donner le nom et
ladresse de votre compagnie dassurance, le nom et ladresse de votre agent
local ou de lagence locale ainsi que votre numro de police ou tout autre
numro d'identification.
Laissez une note crite: Si un vhicule abandonn ou toute autre bien est
endommag, il faut essayer de trouver le propritaire. Au cas o le
propritaire est introuvable, une note crite indiquant les donnes
d'identification susmentionnes doit tre laisse dans un endroit visible et sr
dans ou sur le vhicule ou le bin endommag.
Faites la dclaration requise : Tout accident de vhicule moteur dans lequel
vous tes impliqu(e), doit tre dclar votre compagnie dassurance.

Obligation dun conducteur qui percute un animal domestique avec sa

voiture
Au cas o vous percutez et blessez un animal domestique avec un vhicule
moteur, vous devez immdiatement en informer la police ayant la juridiction du
lieu o laccident sest produit. La police contactera le service appropri pour
demander les soins mdicaux pour lanimal.
24

Pratiques de conduite sres

Concentrez-vous sur la conduite, obissez aux rgles de conduite et soyez
courtois envers les autres utilisateurs de la voie publique. Mme si vous obissez
aux rgles de la circulation, il est possible que vous serez impliqu(e) dans un
accident de la circulation. Dautres conducteurs peuvent ne pas obir aux rgles
de la circulation ou il se peut quils ne soient pas alertes ou que leur vhicule soit
en mauvaise condition mcanique. Pour tre un conducteur sr, vous devez tre
alerte, prvoir les dangers et prendre en considration les erreurs des autres.
Cette section suggre des pratiques de scurit qui vous aideront viter un
accident ou, sil est invitable, den rduire sa svrit.
Pour assurer votre scurit, les rgles fondamentales de scurit sont trs
importantes :
Vrifiez la condition de lextrieur du vhicule contrlez les pneus, vrifiez
pour tout objet dtach, des fuites, etc ;
Ajustez le sige ;
Ajustez les miroirs ;
Attachez bien votre ceinture ;
Insrez la clef et mettez le moteur en marche ;
Avant de partir, pensez comment des conditions dfavorables telles que la
lumire, la mto, les conditions des routes et du trafic peuvent influencer
votre dplacement.
Vrifiez ltat des feux de freinage et les signaux avant de conduire

Tourner
Tourner de manire sre demande de la planification :
Prenez votre dcision bien avant datteindre lendroit o vous tournerez. Les
dcisions de dernire minute sont souvent la cause daccidents.
Mettez-vous dans la voie correcte bien avant de commencer tourner. Plus le
trafic est rapide, plus vite vous devez vous mettre dans la bonne voie ;
Regardez derrire vous et sur vos deux cts. Indiquez votre intention comme
lexige la loi avant de changer de voie. (Rgles de Conduite p. 54)
Ralentissez pour atteindre une vitesse de virage raisonnable, mais faites-le
graduellement. La seule exception est quand vous quittez une autoroute et
dautres autoroutes accs limit. (voir Autoroute et Autres Autoroutes
Accs Limit, p. 38)
Faites votre tournant en conformit avec la loi.
25

Reculer/ Faire marche arrire

Reculer un vhicule moteur demande comptence et bon jugement. Faites
attention aux enfants qui marchent, courent ou jouent avec des voitures-jouets
ou tricycles. Dans la plupart des cas, vous pouvez reculer en toute scurit
condition de tourner votre tte, de regarder derrire vous travers la vitre arrire
et de vrifier les deux rtroviseurs extrieurs. Ne comptez pas uniquement sur le
rtroviseur. Ne reculez jamais rapidement ou sur une distance plus longue ;
plutt, trouvez un moyen de vous retourner. Ne faites jamais marche arrire pour
sortir dun carrefour ou y entrer ; engagez-vous plutt dans une rue latrale pour
y tourner ou faites le tour du bloc. Si vous utilisez une entre pour vous retourner,
il est plus sr de reculer dans lentre et puis den sortir que de faire linverse. En
sortant dun espace de stationnement en pi reculez avec prudence.

Klaxonner
Klaxonnez pour avertir un piton, cycliste ou le conducteur dune autre voiture
uniquement en cas durgence. Le klaxon nest pas conu pour remplacer les
freins. Ne klaxonnez jamais dans une zone marque Zone de Tranquillit , sauf
en cas durgence. Ne klaxonnez pas pour avertir un conducteur de vhicule,
cycliste ou piton de votre approche dans une situation qui n'est pas urgente. Un
klaxon puissant peut causer un cycliste perdre le contrle.

Sortir dun garage ou dune entre prive

Regardez pour des vhicules ou pitons proches
Conduisez avec prudence pour vous insrer dans le trafic la bonne vitesse
Si vous devez reculer, soyez sr de regarder dabord derrire votre voiture. Il
vous faudra peut-tre sortir de votre voiture pour vous assurer quil ny a rien
dans votre chemin.
Regardez bien derrire votre vhicule dans les diffrents rtroviseurs et en
tournant votre tte pour regarder travers les fentres pendant que vous
reculez
Arrtez-vous avant de vous engager dans la rue et regardez bien avant de
continuer.

Signes des mains et conditions spciales

Employez des signes de la main, en plus de clignotants, quand le soleil brille
fortement et quand les vhicules immdiatement derrire vous cachent vos
clignotants.
26

Sentasser lintrieur dun vhicule

Ne permettez jamais aux personnes ou paquets de vous encombrer pendant que
vous roulez. Ne permettez jamais que quelque chose vous bouche votre vue dans
toutes les directions. Il est contraire aux rglements du District de Columbia
dattacher ou pendre quoi que ce soit au rtroviseur.

Animaux domestiques
Tenez les animaux domestiques loigns de vous pendant que vous conduisez. Ne
les laissez pas sasseoir sur vos genoux ou prendre lair frais par la fentre du ct
du conducteur. Ne laissez jamais un animal domestique sans surveillance dans
votre vhicule.

Objets dtachs
En cas daccident, les objets dtachs, spcialement ceux qui se trouvent sur le
tableau de bord avant et la tablette de la fentre arrire, peuvent devenir des
projectiles. Mettez les objets dtachs dans le coffre ou par terre, car mmes les
objets se trouvant sur les siges peuvent voler et vous heurter ou heurter un
autre passager. Un objet tombant, tel quun sac de provisions, peut vous
surprendre et peut vous faire enlever les yeux de la route ou vous faire lcher le
volant. Enlevez tout objet du plancher pouvant gner lutilisation des freins ou de
la pdale d'acclrateur.

Conduire en passant des voitures stationnes

Quand vous roulez en passant des voitures stationnes, faites attention aux
portes qui souvrent, aux pitons (tout spcialement les enfants) sortant de
vhicules ou courant dentre deux voitures, et aux cyclistes.

Conditions de conduite
Quand faut-il rduire votre vitesse
Vous devez ralentir quand :

Vous arrivez un croisement, passage niveau de chemin de fer, virage,

sommet dune colline ;
proximit de terrains de jeu et dcoles ou dendroits o des enfants jouent ;
Vous conduisez sur une route troite ou sinueuse ;
Il y a un danger pour des pitons ; et
Les conditions mto, ltat de la route ou votre propre situation demandent
une vitesse rduite pour des raisons de scurit. Ne roulez jamais trop
lentement de manire empcher les autres vhicules rouler une vitesse
27

normale. Les conducteurs qui bloquent ou gnent le trafic en conduisant trop

lentement peuvent galement causer des accidents.

Routes mouilles
Les routes mouilles sont bien plus
glissantes que les surfaces sches.
Quand les routes sont mouilles, il est
plus difficile de tenir la route dans des
virages et il faut une plus longue
distance pour sarrter. Soyez
spcialement prudent(e) au dbut
dune pluie lgre ; le mlange dhuile
et deau sur les routes est
particulirement dangereux.
Les huiles et autres fluides de vhicules nont pas encore t emports comme
aprs une pluie de plusieurs heures. De mme, en automne, faites attention aux
feuilles mouilles sur les routes.

Aquaplanage et inondations
des vitesses allant jusqu 35 milles l'heure, la plupart des pneus bande de
roulement essuient la surface routire de la mme manire quun essuie-glace
nettoie le pare-brise. Quand la vitesse augmente, lefficacit de laction de raclage
par les pneus diminue et les pneus commencent rouler sur une couche deau,
comme des skis nautiques. Cest ce quon laquaplanage .
Quand cela arrive, vous ne pouvez plus freiner, acclrer ou tourner
normalement. Ds que vous sentez une perte de contrle, enlevez votre pied de
la pdale d'acclrateur et tenez le volant fermement dans la direction choisie.
Permettez la vitesse du vhicule de diminuer jusqu ce que vous regagniez le
contrle total du vhicule.
Les fortes pluies peuvent produire des inondations. Les inondations claires
peuvent se produire rapidement et soudainement - en quelques minutes ou
heures de pluies excessives. Ne roulez pas travers les zones inondes. Si vous
apercevez une route inonde devant vous, retournez et trouvez une route
alternative vous menant votre destination. Soyez prudent, spcialement la nuit
quand la visibilit est limite. Six pouces deau touchant la partie infrieure dun
vhicule peuvent causer une perte de contrle ou le vhicule peut caler. Deux
28

pieds deaux en mouvement emmneront la plupart de vhicules, y compris des

vhicules tout-terrain de loisir et des camionnettes. Mme si les eaux semblent
peu profondes et donnent limpression quil est possible de les traverser, ne
tentez pas de traverser une route inonde. Leau peut cacher une dnivellation,
ou pire, les inondations peuvent endommager les routes en enlevant la surface de
chausse sous-jacente. Si il ny a pas dautres routes, regagnez des zones plus
leves et attendez la dcrue des eaux.

Distance de scurit
Laissez autant despace que possible
entre votre vhicule et le vhicule qui
vous prcde pour permettre un arrt
soudain. La plupart des collisions par
l'arrire sont causes par un intervalle
trop court. Observez la voiture devant
vous quand elle passe un point de
rfrence, tel un panneau ou un viaduc.
Prononcez un crocodile, deux
crocodiles . Si vous passez le mme
point de rfrence avant de finir de dire
deux crocodiles , vous suivez de trop
prs. Quand vous suivez des vhicules arrts frquents (bus, camionnettes de la
poste), vous devez laisser une plus grande distance de scurit que normalement.
Quand vous roulez par mauvais temps, vous devez augmenter la distance de
scurit entre votre vhicule et le vhicule qui vous prcde quatre six
seconde.
Souvenez-vous: ne coupez pas la route un camion. Le camion a besoin de plus
de temps et de plus de distance pour sarrter.

La rgle des 3 crocodiles ou 3 4 secondes de distance de scurit

et d'arrt
La distance dont vous avez besoin pour arrter votre vhicule est importante pour
vous aider choisir la vitesse sre de conduite. Voici en quelque sorte un guide
pratique. Cependant, votre distance darrt dpendra de beaucoup de facteurs, y
compris :
La dure quil faut un conducteur pour voir et reconnatre quil y a une
situation dangereuse
29

 La dure de la perception dun danger jusquau dbut de freinage de 3 4

secondes
Le type et ltat de surface de la route
Le pourcentage de la pente de la route
Le type de pneus et ltat du profil
Le type de vhicules et ltat des amortisseurs
Le type de freins et leur tat
La direction et la vitesse du vent
Les distances darrt sont bases sur des tests faits par le dpartement des
Transports amricain. Le temps de raction dun conducteur est bas sur un
temps de raction de 3 4 secondes.

Le syndrome du conducteur distrait

Les problmes
Conduire est une activit risque. Chaque anne, plus de 40.000 personnes
meurent dans les accidents de vhicules moteur et plus de 3 millions sont
blesses. La recherche montre que dans plus de 50% des accidents, le manque
dattention du conducteur tait un facteur important. Comment la distraction
peut-elle affecter le rendement d'un conducteur ? Les instructeurs de conduite
estiment quun conducteur prend 200 dcisions pour chaque mile roul. Si
pendant que vous roulez vous rsolvez mentalement des problmes dentreprise
ou de famille, vous ajoutez la charge globale de travail de votre cerveau. Si vous
vous dplacez 55 miles par heure et enlevez les yeux de la route pour 3 4
secondes, votre vhicule aura parcouru la distance dun terrain de football.
Dautres facteurs, tels que la fatigue, les conditions mto et ltat de la route,
peuvent augmenter limpact ngatif des distractions sur l'aptitude conduire.
Nous les avons tous vu des personnes conduisant en lisant le journal, se
maquillant ou concentres sur leur conversation sur leur portable. Ces exemples
30

sont les distractions les plus videntes de conducteurs. Ce qui peut surprendre,
cest le nombre de choses que nous faisons dans nos voitures, qui diminuent
lattention porte la tche vitale de conduire.
Manger, boire ou fumer
Changer la radio, les CD ou cassettes
Se raser, se maquiller ou faire sa toilette personnelle
Engager une conversation intense, complique, motionnelle ou longue sur
son tlphone portable ou avec des passagers
Lire une carte routire, un journal ou prendre des notes
Se concentrer sur les enfants ou animaux domestiques, surtout sur ceux qui
sont turbulents
Rcuprer une cargaison ou des objets non-arrims
Conduire un vhicule inconnu sans ajuster dabord les miroirs et le sige,
choisir les options de divertissement, trouver les lumires, clignotants et
essuie-glaces
Utiliser un tlphone portable

La fatigue

Conduire sur de longues distances peut vous rendre somnolant ou inconscient de

ce quil se passe. Ltat de somnolence est le premier stade de sendormir. tre
inconscient de ce quil se passe est connu sous le nom de hypnose de
l'autoroute . La monotonie en est la cause le son du vent, les pneus et le bruit
constant du moteur. Prenez des prcautions afin dviter lhypnose de
l'autoroute :
31

 Aux premiers signes de somnolence, faites quelque chose de positif. Ne restez

pas sur place essayer pas de vous battre l-contre.
Au premier site de repos ou zone de service, quittez lautoroute et faites une
petite sieste ou dgourdissez les jambes, faites une pause ou, si possible,
changez de conducteurs
Ne comptez pas sur les pilules contre le sommeil. Elles peuvent mme rendre
votre conduite plus dangereuse.
Gardez lintrieur du vhicule aussi frais que possible
Pour vaincre lhypnose de l'autoroute efforcez-vous pour rester alerte
Dplacez votre regard dun ct de la route vers lautre, prs de vous, puis plus
loin, gauche et droite. vitez de fixer des points devant vous.
Changez de position dans votre sige
Parlez votre compagnon ou coutez la radio
Changez de temps en temps la vitesse de votre vhicule

Signes rvlateurs de conducteurs somnolents

Vos yeux se ferment ou deviennent troubles
Vous avez des problmes garder votre tte haute
Vous narrtez pas de bailler
Vous avez des penses errantes et dconnectes
Vous ne vous souvenez pas des derniers miles rouls
Vous avez rat votre sortie
Vous sortez constamment de votre voie
Votre vitesse devient variable
Si vous commencez tre fatigu(e) ou somnolent(e) en conduisant, le repos ou,
si possible, un changement de conducteur sont la meilleure solution. La fatigue
affaiblit lesprit et ralentit vos ractions rendant votre conduite dangereuse.
Rappelez-vous quil y a des vies en jeu.

Concentration
La concentration est essentielle pour une conduite en scurit. Conduire est une
activit temps plein. Vous devez tout moment tre conscient(e) de la route et
des vhicules autour de vous. Restez alerte et vous serez en mesure de prdire et
viter un accident. Pendant que vous conduisez, najustez pas la radio, ne lisez
pas, ne vous maquillez pas, ne vous rasez pas et nemployez pas votre tlphone
sans un dispositif mains libres. Vrifiez constamment la position des vhicules
derrire vous ainsi que celle des vhicules ct et devant vous.
32

Les motions affectent votre conduite

Si vous tes boulevers(e) ou en colre, prenez le temps pour vous calmer avant
de conduire ou laissez quelquun dautre conduire. Il serait beaucoup mieux pour
vous de ne pas conduire du tout quand vous tes motionnellement
boulevers(e). Exprimer vos sentiments pendant que vous conduisez est
dangereux.

Tlphones cellulaires
Quand vous conduisez dans le District de Columbia vous devez avoir les mains
libres si vous utilisez un tlphone cellulaire. Souvenez-vous : il est interdit
denvoyer des SMS en conduisant !

La solution aux distractions

Quelques suggestions pour grer les distractions en toute scurit :
Assurez-vous que toute personne et tout objet sont bien installs et dans une
place sre avant de commencer conduire
Rglez d'avance la climatisation, la radio et le lecteur de cassette ou de disques
compacts. Souvenez-vous o se trouvent les clignotants, essuie-glaces et les
lumires dans la voiture.
Si vous tes tent(e) de regarder le journal, un rapport commercial ou un
agenda, mettez-les dans le coffre jusqu votre destination
Ne faites pas votre toilette personnelle derrire le volant
Nattendez pas le moment de conduire pour planifier votre itinraire. Planifiez
avant de partir. Partez un peu plus tt et vous arriverez en toute scurit
votre destination, et avec moins de stress
Remettez plus tard, votre arrive destination, les conversations
complexes ou motionnelles au tlphone ou avec les passagers
Si un passager vous distrait, rangez-vous dans un endroit sr et lgalement
permis
Ne partez pas jusqu ce que la situation soit sous contrle
Si vous avez faim ou soif, prenez une pause.

33

Agressivit au volant et conduite agressive

Selon les prvisions, la demande sur notre rseau routier augmentera de 40% dici
2020 et que la capacit des routes naugmentera que de 9 %. Les conducteurs
daujourdhui deviennent de plus en plus frustrs sur les routes qui souvent
servent deux fois le nombre de vhicules quil y a 20 ans. Le trafic aux heures de
pointe, le nombre croissant de chantiers (zones de travail) et les accidents de la
route ajoutent la frustration.
Les plus grands coupables sont:
Talonnage
Changement dangereux de voie
Excs de vitesse
Feux rouges et panneaux d'arrt brls
Rgles simples rduisant lagressivit au volant et la conduite agressive
Prvoyez plus de temps pour voyager
Ne restez pas plus de 3 heures continues derrire le volant
Gardez une distance adquate par rapport au vhicule devant vous de manire
avoir le temps dviter une collision
Indiquez toujours votre intention avant de tourner ou de changer de voie
Faites toujours un arrt complet un feu rouge ou un panneau d'arrt. Ne
brulez pas les feux orange.
Permettez dautres conducteurs de sinsrer dans le flux du trafic de manire
ordonne
Ne bloquez pas la voie de dpassement
Respectez les limites de vitesse annonces
Concentrez-vous sur votre conduite pas sur votre tlphone portable, la
stro, les passagers ou toute autre distraction
34

 Utilisez votre klaxon seulement en cas durgence pour alerter dautres

conducteurs ou pitons
Ne vous comportez jamais de manire inapproprie, ne faites pas de grimaces
ou gestes injurieux ou grossiers
vitez tout contact visuel direct
Faites toujours preuve de courtoisie envers les autres conducteurs. Tous les
conducteurs doivent s'assurer de rendre la conduite plus sre, moins
stressante et plus agrable.

Situations spciales de conduite

La conduite de nuit
Conduire la nuit est plus difficile que conduire le jour. Cest aussi plus dangereux.
Le nombre daccidents mortels par mile parcouru, pour le pays entier, est deux
fois et demie le nombre daccidents de jour. La nuit, le conducteur ne voit pas
aussi loin, aussi vite et autant, et tout semble diffrent. L'blouissement caus
par les phares des voitures venant en sens contraire augmente considrablement
la difficult de voir ce quil y a devant soi, spcialement pour les conducteurs plus
gs. L'blouissement cause la contraction des pupilles des yeux qui ont besoin de
temps pour sajuster moins de lumire intense. Pour viter l'blouissement
caus par les phares des voitures venant en sens contraire, jetez un coup dil
dun ct de la route lautre, ensuite droit devant vous. Pendant ce moment de
rcupration, votre vision peut tre rduite. Vous rendrez votre conduite de nuit
plus sre en :
Gardant votre vitesse assez basse pour tre en mesure de vous arrter sur la
distance que vous pouvez voir devant vous
35

 En sapprochant dautres vhicules, ne regardez pas leurs phares. Utilisez le

coup dil rapide pour :
- Connaitre la position dans la voie du vhicule qui vient vers vous
- Connaitre votre propre position
- tre certain(e) o se trouve le ct droit de la route
- Regarder devant vous pour voir des objets sur votre chemin
- Gardez le pare-brise de votre vhicule propre. Avec un pare-brise propre,
les phares des vhicules venant vers vous ne vous drangeront pas autant
- Ne portez pas des lunettes de soleil la nuit
- Restez veill(e) et alerte. Lair frais et froid aidera.
- Employez la ligne extrieure de la route pour vous guider. Sil ny a pas de
ligne longeant le bord de la route, utilisez la ligne mdiane comme guide.
- Regardez attentivement les panneaux de signalisation routire. Ils sont plus
difficiles voir la nuit.
- La nuit, faites surtout attention aux pitons et aux vhicules arrts
- Ne vous arrtez pas sur la route pour aucune raison
- En cas darrts invitables le long de la route, enclenchez le signal
d'avertissement rouge ou des signaux de dtresse
- Fumez moins quand vous conduisez un vhicule avec les fentres fermes

Conduire en hiver
Conduire en hiver demande des prcautions spciales.
Utilisez des chaines pour la neige, des pneus dhiver ou des pneus radiaux. Les
chaines sont les plus efficaces pour amliorer la traction et pour sarrter sur
la glace et dans la neige. Cependant, ni chaines, ni pneus radiaux, ni pneus

36

dhiver ne rendront votre conduite sur des routes glaces ou enneiges des
vitesses normales plus sre. Vous devez ralentir.
Les chaines pour la neige, les pneus dhiver ou radiaux doivent tre employs
sur des routes durgence en cas de neige quand une situation durgence lie
la neige est dclare
Fentres et phares/feux doivent tre dgags. Enlevez toute glace et neige et
gardez-les dgag. Ayez un grattoir dans votre vhicule.
Sentez la route. Commencez trs lentement. Ensuite testez vos freins
doucement afin de voir quel point vous pouvez bien freiner. Commencez
freiner bien avant darriver un carrefour ou virage.
Gardez une distance sre. La distance ncessaire entre vous et la voiture qui
vous prcde est plus grande sur la glace et la neige compacte. Les pneus
dhiver ou radiaux et mme les chaines glissent sur la glace et la neige.
Ne freinez pas brusquement
Ne conduisez pas brusquement ou ne changez pas rapidement votre vitesse
Ayez une trousse durgence dans votre vhicule. Elle devrait contenir les
choses suivantes :
- Des fuses clairantes
- Une trousse de premiers soins
- Une couverture
- De la litire pour chat ou du sable pour la traction sur neige/ glace
- Une petite pelle
- Le rservoir d'essence rempli
- Le rservoir de liquide lave-glace rempli

Une vitesse de scurit absolue nexiste pas en cas de glace et de neige.

En temps dhiver, chaque quartier et chaque section de route seront diffrents
dpendant du soleil, de lombre, de la quantit de sel rpandue et dautres
conditions. Regardez devant vous pour tout endroit dangereux. Les routes
asphaltes (surface noire) peuvent facilement cacher une fine couche de glace
suite un dgel et un regel (connu aussi comme glace noire ou black ice) qui
peut causer un accident si vous ntes pas conscient du danger.
Souvenez-vous: les rampes et ponts glent avant les autoroutes et routes. Aussi,
les routes dneiges peuvent regeler pendant la nuit ou peuvent avoir des
plaques de glace suite au dgel de la neige la lumire du jour. Mme les
vhicules quatre roues motrices glisseront sur la glace et la neige. Si vous
37

conduisez un vhicule quatre roues motrices, ne pensez pas que conduire sur
la glace et la neige est comme conduire sur des surfaces sches.

Systmes d'antiblocage des roues

Si votre vhicule commence draper et il est quip dun systme d'antiblocage
des roues, ne pompez pas la pdale de frein. Au contraire, gardez la pression
continue sur les freins pour regagner le contrle de votre vhicule en sortant dun
drapage.

Prvenir les drapages

vitez les changements brusques de vitesse et de direction. Conduisez comme
si vous aviez un uf entre votre pied et la pdale dacclration ou de frein.
Pratiquez larrt et la reprise aprs drapage dans un endroit sr sur une
proprit prive petite vitesse avant dessayer de conduire sur la neige
compacte ou la glace
Ralentissez bien avant darriver un point darrt
Ne freinez pas fortement et ne verrouillez pas les roues. Si les roues ne
tournent pas, vous ne contrlez pas votre vhicule. Pompez les freins sur des
vhicules qui ne sont pas quips de systme d'antiblocage des roues.
Quand les conditions de la route sont mauvaises, partez plus tt que
normalement pour viter de devoir dtre press.

Virages
Vu quon peut glisser ou draper dans des virages, soyez prudent, spcialement
quand la traction est mauvaise. Faites plus attention dans les virages en temps
humide et soyez encore plus prudent(e) sur la neige et extrmement prudent(e)
38

sur la glace. Ralentissez une vitesse sre avant de prendre un virage. Un virage
pqui, par beau temps, peut tre pris une vitesse de 35 miles par heure, peut
ncessiter une vitesse de 20 miles par heure par mauvais temps et seulement de
5 miles par heure ou moins sur glace ou neige.

Sortir dun drapage

Ne paniquez pas et ne freinez pas
Tournez le volant immdiatement dans la direction du drapage. Si vous roues
arrires commencent aller vers la droite, tourner vos roues avants vers la
droite. Enlevez votre pied de lacclrateur.

Rouler dans le brouillard

Le brouillard peut tre considr comme un nuage au ras du sol. Il se forme
quand la temprature tombe au point de rose (la temprature laquelle lair est
satur) et la vapeur deau dans lair se condense formant ainsi des gouttelettes
d'eau. Le brouillard peut rduire la visibilit de mile ou moins, causant ainsi
des conditions de conduite dangereuses. La meilleure solution cest de ne pas
conduire du tout quand il y a du brouillard, mais si cest ncessaire, les
prcautions de scurit suivantes aideront :
Rduisez votre vitesse normale. Rduisez encore plus quand vous voyez des
phares ou des feux arrire devant vous.
Les phares peuvent tre ceux dun vhicule qui roule au milieu de la route. Le
vhicule avec les feux arrire peut tre un vhicule arrt ou qui roule peine
sur la route ou sur l'accotement
Soyez prt(e) un arrt durgence
Si le brouillard est tellement pais que vous ne pouvez pas conduire 10 miles
par heure, enlevez-vous compltement de la route ou arrtez-vous une aire
de repos, une station-service ou toute autre zone de stationnement
Utilisez les feux de croisement des phares ou, si vous en avez, les feux
antibrouillard spciaux
Les feux de route peuvent souvent rflchir dans vos yeux et peuvent vous
aveugler
Quand vous conduisez la nuit, employez les lignes latrales du bord de la route
ou le ct droit de la route comme guide. Il se peut que vous voyiez trop tard
les panneaux de signalisation. Les marques de surface jaunes ne devraient
jamais tre votre droite, toujours votre gauche.

39

 Le jaune est utilis pour diviser le trafic se dirigeant en sens opposs et indique
le bord gauche de la route. Les marquages blancs indiquent le bord de droite
de la route
Partez assez tt pour viter de devoir vous dpcher.

Conduire de manire dfensive

Ne croyez pas que lautre conducteur fera ce que vous pensez quil/elle devrait
faire ou fera ce que vous feriez sa place. Si, par exemple, le clignotant de cette
personne clignote, ne pensez pas que cette personne va tourner. Pensez
lavance et dcidez ce quil faut faire si cette personne ne tourne pas dans la
direction indique par le clignotant. Ne pensez pas que chaque conducteur
sarrtera quand il arrive un panneau darrt (STOP) ou un feu rouge. Certains
conducteurs brulent les panneaux darrt et les feux de signalisation. Quand vous
conduisez, vous devez constamment pensez dune route dvasion . Aprs
quelques semaines dentrainement, cela viendra spontanment. Si une situation
durgence se prsente, vous aurez un plan daction en place. Par exemple, si vous
voyez quun vhicule commence une manuvre de dpassement et que vous
pensez que ce conducteur naura pas assez de place pour retourner dans la bonne
voie, ralentissez et vrifiez l'accotement et la zone environnante. Il vous sera ainsi
possible de savoir o aller si ncessaire. Regardez aussi loin en avant que possible.
Cela vous permettra de voir des problmes se dvelopper devant le vhicule qui
vous prcde, qui pourraient forcer ce conducteur se dporter ou sarrter
soudainement. Par exemple, si vous voyez des lumires rouges ou jaunes
clignotantes sur un vhicule devant vous, regardez pour des objets ou personnes
sur la route. Si une collision semble invitable, ne paniquez pas. Essayez de diriger
votre vhicule pour vous sortir de cette situation. Faites votre possible pour ne
pas percuter un autre vhicule ou objet de manire frontale ; essayez de percuter
un angle. Si vous avez le choix, il serait prfrable de diriger votre vhicule dans
un foss que de percuter un autre vhicule.

Comment viter dtre percut larrire

Les collisions par l'arrire sont laccident de la route le plus frquent. En tant que
conducteur du vhicule qui se fait suivre, voici ce que vous pouvez faire pour
rduire les chances dtre percut larrire :

40

 Assurez-vous que vos feux darrt sont propres et quils fonctionnent

Vrifiez rgulirement votre rtroviseur pour savoir ce qui se passe derrire
vous
Votre vitre arrire doit tre propre et non embue. Les miroirs extrieurs sont
utiles.
Signalez bien lavance tout arrt, tournant et changement de voie
Ralentissez graduellement et non pas brusquement
Gardez la mme vitesse que le trafic
Si un vhicule suit de trop prs, ralentissez et laissez-le passer

Autoroutes et autres routes accs limit

Si vous savez comment correctement utiliser les autoroutes, elles vous conduiront
votre destination plus vite, plus facilement et de manire plus sre. Cependant,
il est bien de connatre les pratiques de scurit des autoroutes.

Avant de commencer
Vos pneus sont-ils en tat de faire des grandes vitesses ? Avez-vous suffisamment
dhuile et deau de refroidissement ? Est-ce que votre vhicule connait des
problmes mcaniques qui pourraient tre dangereux ? tes-vous en bon tat
pour faire ce trajet ? Avez-vous assez dessence ? Avez-vous assez dormi ? Rglez
lavance votre navigation et vrifiez votre trajet avant de partir. Ceci rendra
votre dplacement plus sr et agrable.

Sengager sur une autoroute/ autres grandes routes

Gnralement, laccs aux autoroutes et autres grande routes accs limit se fait
par une rampe d'accs et voies dacclration ou de dclration. La rampe
daccs vous permet daller dans la direction souhaite et la voie dacclration
vous donne lopportunit datteindre la vitesse du flux du trafic. Quand vous
accdez une autoroute, les lignes peintes continues qui divisent lentre et
lautoroute ne doivent pas tre traverses. Si lentre de lautoroute est courte,
ou il ny a pas de voie dacclration, vous ne devez acclrer dans lentre que
quand vous aurez trouv un trou dans le trafic. En gnral, vous devez vous
arrter avant daccder une autoroute pendant que vous attendez pour une
interruption dans le trafic. Quand vous entrez sur une autoroute depuis lentre
de gauche, comparez ce que vous voyez dans vos miroirs avec ce que vous voyez
en regardant par-dessus votre paule.
41

Quitter lautoroute/ autres grandes routes

Si la sortie est sur la droite de la route, mettez-vous dans la voie de droite bien
avant darriver la sortie. Ne ralentissez pas sur lautoroute elle-mme.
Commencez ralentir ds que vous arrivez dans la voie de dclration et
continuez de ralentir au dbut de la rampe de sortie. Ralentissez la vitesse
indique pour la rampe de sortie, sinon vous pouvez avoir des problmes dans les
virages. Si vous avez pris la mauvaise sortie dune autoroute, continuez jusqu ce
que vous ayez quitt la rampe de sortie et cherchez remonter sur lautoroute.

Changer de voie et dpasser sur une autoroute/ grande route

Vu les grandes vitesses soutenues sur les autoroutes et autres grandes routes
accs limit, les changements de voies et les dpassements en toute scurit sont
essentiels.
Voici quelques conseils qui peuvent vous aider :
Il est tout fait lgal dans le District de Columbia de dpasser sur la gauche ou
la droite, cependant les vhicules lents doivent rester dans la voie de droite.
Donc, la plupart des dpassements devrait se faire par la gauche. Aussi, il est
interdit de dpasser sur l'accotement de la route.
Dpasser en toute scurit dpend de la coopration entre conducteurs.
Nacclrez pas quand on vous dpasse.
Des mouvements rapides des grandes vitesses peuvent tre fatals. Ne
revenez pas trop vite dans lautre voie aprs avoir dpass. Vous devriez
pouvoir voir les phares de lautre voiture dans votre rtroviseur avant de
revenir dans cette voie.
Il faut toujours indiquer un changement de voie
Vrifiez votre angle mort en jetant un coup dil par-dessus votre paule
Avant de changer de voie, vrifiez vos miroirs extrieurs ou jetez un coup dil
par-dessus votre paule vers larrire gauche ou larrire droite
Il ne faut jamais se mettre dans langle mort du vhicule qui vous prcde.

Les ronds-points
Un rond-point est un carrefour circulaire dans lequel le trafic roule dans le sens
antihoraire, toujours vers la droite autour dun ilot central. Les vhicules venant
de chaque bras du carrefour doivent cder passage au trafic dj dans le rondpoint, qui vient de la gauche. Les vhicules quittent le rond-point en tournant
simplement droite dans la rue ou grande route dsire.
42

 lapproche dun carrefour

Quand vous approchez un carrefour, dcidez aussi vite que possible quelle sortie
vous devez prendre pour vous mettre dans la bonne voie. Rduisez votre vitesse
et, si possible, ajustez votre vitesse pour vous insrer dans un trou dans le flux du
trafic dans le rond-point.

Accder au rond-point
En arrivant au rond-point, cdez le passage au trafic venant de votre gauche.
Faites attention au trafic qui est dj dans le rond-point, tout spcialement aux
cyclistes et motocyclistes. Naccdez pas au rond-point quand un vhicule de
secours sapproche dans une autre voie. Cela permettra au trafic dj dans le
rond-point de dgager le carrefour devant le vhicule de secours.

Se dplacer dans le rond-point

Soyez toujours droite de lilot central du rond-point et dplacez-vous toujours
dans le sens antihoraire autour de lilot central. Ne vous arrtez pas sauf pour
viter une collision ; vous avez la priorit.
L o le rond-point est assez large et permet deux ou plusieurs vhicules de
rouler cte cte, ne dpassez pas les autres vhicules. Faites attention au trafic
devant vous qui vous croisera dans le carrefour, spcialement les vhicules qui
veulent sortir la prochaine sortie. Au cas o un vhicule de secours sapproche,
donnez-lui une voie claire pour quil puisse se dplacer travers le rond-point.

Sortir du rond-point
Roulez lentement en quittant le rond-point. Signalez toujours votre sortie en
utilisant votre clignotant de droite. Dans les ronds-points larges, faites attention
aux vhicules votre droite, y compris aux cyclistes dont vous pouvez croiser la
trajectoire en sortant du rond-point. Assurez-vous, avant de sortir, quils cderont
le passage. Faites attention et cdez le passage aux pitons. Nacclrez pas avant
davoir dpass le passage piton la sortie.

Motocyclistes et vlos
Donnez suffisamment despace aux motocyclistes et cyclistes et faites preuves de
la considration qui leur est due. Les cyclistes peuvent accder la route depuis la
voie cyclable ; ils se tiendront souvent droite dans le rond-point ; ils peuvent
galement indiquer la gauche montrant ainsi quils veulent continuer dans le
rond-point.
43

Les vhicules de grande taille

Ne dpassez pas les vhicules de grande taille. Les vhicules de grande taille (ex.
camions et bus) peuvent prendre un grand virage en sapprochant dun rondpoint ou quand ils sont dedans. Faites attention leurs clignotants et donnez-leur
beaucoup despace, dautant plus quils peuvent cacher dautres vhicules. Les
vhicules de grande taille peuvent avoir besoin de toute la largeur de la route, y
compris de tabliers installables quils emploient pour ngocier un rond-point. Les
conducteurs des vhicules de grande taille doivent faire attention aux autres
utilisateurs du rond-point et, avant dy accder, devraient sassurer que les autres
utilisateurs sont conscients de leur prsence et leur cderont le passage.

Pitons
Les pitons ont la priorit sur les passages pitonniers aux ronds-points ;
cependant, les pitons ne peuvent pas soudainement quitter le bord du trottoir
ou un autre point dattente sr et se mettre dans la trajectoire dun vhicule si
celui-ci est trop prs pour sarrter.

Ronds-points voies multiples :

Pour les ronds-points voies multiples, choisissez votre voie dentre ou de sortie
en fonction de votre destination. Par exemple, pour :
Tourner droite au carrefour, choisissez la voie de droite et sortez dans la voie
de droite (voiture bleue) ;
44

 Aller tout droit travers le carrefour, choisissez une des deux voies et sortez
dans la voie dans laquelle vous tes entr (voiture rouge) ;
Tourner gauche, choisissez la voie de gauche et sortez (voiture jaune).

Sarrter
Il est interdit de sarrter dans la partie carrossable des routes. Les arrts sur
l'accotement sont permis uniquement si votre voiture tombe en panne ou dans
des cas durgence. Quand cela arrive, levez le capot ou attachez une loque
blanche la poigne de la porte de gauche ou lantenne de radio. Restez avec
votre vhicule ; ne marchez jamais le long dune autoroute ou toute grande route
accs limit.

Faire marche arrire

Vous ne pouvez, en aucun cas, faire marche arrire sur une grande route.

Cas durgence
Dfaillance des freins
Essayez de pomper la pdale de frein sans systme antiblocage des roues (ABS). Si
cela ne rtablit pas la capacit de freinage :
Utilisez le frein de secours (de stationnement)
Rtrogradez, si possible, vers une vitesse plus basse
Si ncessaire, frottez le ct des pneus contre la bordure du trottoir. Le
freinage avec des systmes antiblocages des roues (ABS) est prvu pour viter
que vos roues se bloquent quand vous freinez. Chaque fois que lordinateur du
vhicule dtecte quune ou plusieurs roues se bloque(nt), le systme ABS
commence pomper les freins la place du conducteur un rythme beaucoup
plus rapide que le conducteur ne pourrait le faire pour viter le blocage.
Quand le systme ABS senclenche, vous entendrez une sorte de grondement
venant des freins et la pdale de frein commencera vibrer sous votre pied.
Tout ce que le conducteur aura faire est de pousser fortement sur la pdale
de frein, la tenir et diriger le vhicule dans la direction choisie. Pour viter un
drapage, lordinateur ABS contrle quelle roue freinera.
Rsistez la tentation denlever votre pied du frein quand le systme ABS est
enclench. Gardez la pression constante sur la pdale de frein. Le conducteur
devrait tre conscient que le fait denlever la pression constante de la pdale de
frein ou de pomper les freins dsengage ou teint le systme ABS.
45

Les conducteurs devraient sexercer utiliser le systme ABS et se familiariser

avec les ractions de leur vhicule au freinage soudain ou durgence. Un terrain
de stationnement vide est le meilleur endroit pour sexercer.

Freins mouills
Aprs avoir travers une eau profonde, vous devriez tester vos freins. Il se peut
quils tirent vers un ct ou quils ne tiennent pas du tout. Pour scher les freins,
mettez votre vhicule en petite vitesse, roulez lentement et freinez lgrement.
Testez vos freins tous les 200 pieds en continuant cela jusqu ce que le freinage
retourne son tat normal.

Dfaillance des essuie-glaces

Si vos essuie-glaces font dfaillance en mauvais temps, ouvrez la fentre, mettez
votre tte dehors et conduisez votre vhicule vers le ct de la route et ARRTEZVOUS !

La pdale dacclration colle

Frappez la pdale dacclration fortement avec votre pied

Passez au point mort
Freinez
Quittez la route pour vous mettre sur le ct

La direction est dfaillante

Si soudainement vous perdez le contrle de la direction, levez le pied de
lacclrateur. Si votre vhicule reste dans votre voie grce son quilibre
naturel, attendez quil ralentisse et ensuite commencez freiner doucement
vitant ainsi de changer de direction. Si votre vhicule commence quitter la
route ou se diriger vers des pitons ou un autre vhicule, freinez rapidement en
utilisant une pression maximale.

Perte de contrle Direction et dispositif de verrouillage

Ne tournez jamais le contact du vhicule dans la position de verrouillage alors
que vhicule roule encore. Cela causera la direction de se verrouiller et si vous
essayez de tourner le volant vous perdrez le contrle du vhicule.

46

Dfaillance des phares

Si la grande route est claire, quittez la route et mettez-vous, aussi rapidement
que possible, sur laccotement ou tout autre espace disponible. Si la route nest
pas claire, essayez vos feux de stationnement, vos signaux directionnels, ou
vos clignotants d'urgence et quittez la route. Si tous vos phares et feux sont
dfaillants, restez sur la route et ralentissez suffisamment pour quitter la route en
toute scurit.

Le feu dans votre vhicule

Savoir comment combattre le feu est important. Le feu a souvent t aggrav par
les conducteurs qui ne savaient pas quoi faire. Voici quelques procdures suivre
en cas de feu :

Quittez la route
La premire chose faire est de quitter la route et sarrter.
Vous stationner dans un endroit ouvert, loin de btiments, arbres, buissons,
dautres vhicules ou de tout ce qui peut prendre feu
Ne vous mettez pas dans une station dessence !
Employez votre tlphone portable, si vous en avez un, pour avertir la police
de votre problme et emplacement.

Empchez le feu de se propager

Avant dessayer dteindre le feu, assurez-vous quil ne se propage pas plus loin.
En cas de moteur en feu, teignez le moteur aussi vite que possible. Nouvrez
pas le capot si vous pouvez lviter. Dirigez lextincteur sur la grille daration,
le radiateur ou le dessous du vhicule.
En cas de feu de la cargaison dune camionnette ou dune remorque, gardez
les portes fermes, surtout si votre cargaison contient des matires
dangereuses. Ouvrir les portes de la camionnette ne fera qualimenter le feu
avec de loxygne et acclra le feu.

teindre le feu
Voici quelques rgles suivre pour teindre un feu :
Sachez comment fonctionne un extincteur. tudiez les instructions imprimes
sur lextincteur avant den avoir besoin.
Restez aussi loign du feu que possible alors que vous utilisez lextincteur.
47

 Visez la source ou la base du feu et non les flammes.

Positionnez-vous du ct du vent. Laissez le vent porter le contenu de
lextincteur vers le feu plutt que de porter les flammes vers vous
Continuez jusqu ce que ce qui brulait ait refroidi. Labsence de fume ou de
flammes ne veut pas dire que le feu est compltement teint ou ne peut
redmarrer.
Essayez dteindre un feu uniquement si vous savez ce que vous faites et que
vous pouvez le faire en toute scurit.

Un vhicule sapprochant de vous dans votre voie

Si vous voyez un vhicule venir vers vous dans votre voie, mettez-vous droite,
ralentissez, klaxonnez et clignotez vos phares. Ne vous mettez pas dans la voie
que le vhicule a quitt car le conducteur peut se rveiller et se rendre
compte de son erreur et retourner dans la bonne voie.

Caler sur des voies de chemin de fer

Regardez dans les deux sens pour un train. Si un train arrive, quittez le vhicule et
courez le long des rails vers le train afin dviter dtre heurt par des dbris de
laccident.

Sortir de la route
Si vous sortez de la route ou tes forc(e) de quitter la route, ces quelques rgles
peuvent sauver votre vie :
Ne paniquez pas
Enlevez votre pied de lacclrateur
Ne freinez pas brusquement - freinez prudemment ou pas du tout
Prenez votre volant fortement en main, car une force inhabituelle peut enlever
le volant de vos mains
Nessayez pas de vous remettre sur la route sans avoir le contrle complet de
votre vhicule (la vitesse est rduite 15 mph ou moins) et sans avoir regard
le trafic derrire ou ct de vous. Ensuite, tournez les roues brusquement
vers la route. Faites attention de ne pas traverser la ligne mdiane de la route
ou darriver dans une autre voie.

48

Bandes vibrantes
Les bandes vibrantes sont de courts segments onduls de route qui vous
prviennent en faisant un bruit produit par vos pneus au moment de rouler
dessus. Les bandes ondulantes prviennent de dangers possibles tels que des
carrefours dangereux ou quand on roule trop prs du bord de la route.

Les pneus
Vrifiez pour des problmes de pneus. Il est dangereux de rouler avec des pneus
dfaillants. Regardez pour :
Une usure excessive. Vous avez besoin dune profondeur de profil de dau
moins 4/32 de pouce dans chaque rainure des pneus avant. Vous avez besoin
dau moins 2/32 de pouces sur les autres pneus. Aucun tissu ne peut
apparaitre travers les rainures ou les flancs des pneus.
Des coupures ou autres dommages
Des dcollements de la bande de roulement
Des pneus jumels qui se touchent ou touchent des parties du vhicule
Des pneus de tailles diffrentes
Des pneus radiaux et pneus non radiaux sur le mme essieu
Des tiges de soupape coupes ou fissures
Sur les bus, les pneus recreuss, refaits ou rechaps dun bus ne sont pas
autoriss sur les roues avant

Problmes de roue et de jante

Des roues et jantes dfaillantes peuvent causer des accidents
Des jantes courbes ou fissures peuvent causer une perte de pression ou un
dtachement du pneu
La rouille autour de crous de roue peut signifier que les crous sont desserrs
vrifiez le serrage
Aprs changement de pneu, arrtez-vous un peu plus tard et vrifiez encore le
serrage des crous
Des pinces, entretoises, crampons de pneu, barrettes de sculptures
manquantes peuvent signaler un danger
Des anneaux de scurit non-assortis, courbs, ou fissurs sont dangereux
Des roues ou jantes rpares par soudure ne sont pas sres.

L'clatement de pneus
49

Un clatement de pneu est comme quitter la route et rouler sur un accotement

non stabilis (mou). Si un de vos pneus clate :
Ne freinez pas
Prenez le volant fermement en main
Indiquez un tournant droite et dirigez le vhicule sur laccotement de la
route
Dclrez et essayez de trouver un endroit sr pour quitter la route
Attendez que le vhicule sarrte presque compltement.

Un moteur noy
Poussez la pdale dacclration au plancher et gardez l ainsi
Tournez la clef de contact et gardez-la dans cette position pour des intervalles
courts (10 15 secondes).
Quand le moteur se met en marche, relchez la pdale dacclration
Ne pompez pas la pdale dacclration ; cela ne fera quaggraver la noyade.

Vhicule en panne
Si possible, enlevez les quatre roues de la route
Allumez les feux de stationnement ou les clignotant de secours et, si possible,
mettez des fuses de dtresse, des lumires clignotantes rouges ou un triangle
rflchissant
Attachez un mouchoir ou tissu blanc lantenne de la radio ou la poigne de
la porte du conducteur et / ou levez le capot.

Le droit de passage
Il y a des lois qui rgissent le droit de passage, mais il ne faut jamais leur donner
prsance sur la scurit. Le droit de passage signifie le droit prioritaire dun
vhicule ou dun piton davancer de manire lgale par rapport un autre
vhicule ou piton. Si vous avez le droit de passage et dautres utilisateurs vous le
donnent, continuez immdiatement.
Vous devez naturellement obir aux panneaux darrt (STOP) ; aux panneaux
de cder le passage et aux feux de circulation
Quand vous accder un carrefour derrire un autre vhicule, vous devez
cder le droit de passage

50

 Si vous allez tourner gauche dans un carrefour ou dans une rue, route prive
ou dans une entre, vous devez cder le droit de passage dautres pitons et
vhicules jusqu ce quil soit sr de tourner
Si vous entrez dans une route publique ou grande route venant dune route
prive ou dune entre, vous devez vous arrter et cder le passage tout
vhicule ou piton qui sapproche
Si le feu de circulation tourne au vert pour vous, vous tes toujours oblig(e)
de cder le passage aux pitons et vhicules se trouvant dans le carrefour.
Faites attention ceux qui brulent les feux rouges
Des vhicules de secours autoriss tels que des voitures de police, des
ambulances et des engins de pompiers ont le droit de priorit quand ils donnent
un signal audible (une sirne) ou visuel (feux clignotants). Quand vous entendez
ou voyez un tel vhicule arriver, vous devez vous mettre de ct et vous
arrter ; restez larrt jusqu ce que ce vhicule soit pass. Ne suivez aucun
vhicule de pompier moins de 500 pieds quand celle-ci intervient en cas
durgence.

Le droit de passage des pitons

Tous les pitons ont priorit dans les passages pitons dans les petites et
grandes villes, sauf quand un agent de la circulation ou des dispositifs de contrle
de trafic contrlent le trafic. Les pitons dans un passage pitons, quil soit
marqu ou non, ont priorit sauf quand traversent le passage sur un feu rouge ou
contrairement aux instructions dun agent de trafic.
51

Signaux pour pitons

certains carrefours particulirement surchargs, les signaux pour pitons
peuvent tre employs conjointement avec des feux de circulation normaux. Les
conducteurs doivent respecter les feux de circulation normaux. Les pitons
doivent respecter les signaux PASSEZ et NE PAS PASSEZ.

Traverser un passage pitonnier

Le conducteur dun vhicule devra sarrter compltement quand un piton
traversant le passage pitons est :
la moiti de la route le long de laquelle le vhicule se dplace ; ou
Sapproche tellement, venant dune voie adjacente sur lautre moiti de la
chausse, quil est en danger. Quand un vhicule est larrt un passage
pour pitons, marqu ou non marqu, dun carrefour pour permettre un
piton de traverser la route, le conducteur de tout autre vhicule venant de
larrire ne pourra pas doubler et dpasser les vhicules larrt. Un piton ne
peut pas soudainement quitter le trottoir ou autre endroit sr et marcher ou
courir dans la trajectoire dun vhicule qui est trop prs pour pouvoir cder.

Traverser ailleurs quau passage pour pitons

Bien que cela ne soit recommand, si un piton traverse une route en dehors dun
passage pour pitons, les vhicules doivent cder le droit passage tout piton.
Bien que le piton nait pas la priorit dans ces cas prcis, le conducteur doit
toujours cder le passage aux pitons dans cette situation.

Traverser au passage spcial pour pitons

Si un piton traverse une route un endroit o il y a un tunnel ou passerelle, le
piton devra cder le droit de priorit aux voitures sapprochant sur la route. Bien
que le piton nait pas la priorit, le conducteur a toujours la responsabilit de
cder aux pitons dans le carrefour.

Traverser entre carrefours adjacents

Entre des carrefours adjacents avec feux de signalisation, le piton peut traverser
la route uniquement sur le passage pour pitons marqu ou aprs avoir cder le
droit de passage tout vhicule roulant sur la route.

52

Les personnes handicapes

Les conducteurs doivent tre tout spcialement attentifs aux et cder le droit de
passage aux pitons qui sont sourds ou ont des handicaps physiques qui
demandent lutilisation de cannes, bquilles, dambulateurs, chiens-guides/
animaux d'assistance, chaises roulantes ou scooters motoriss. Ces personnes
peuvent avoir des difficults voir le trafic venant en sens inverse et peuvent
avoir besoin de plus de temps pour traverser la rue. Les conducteurs doivent tre
extrmement prudents et tre prpar sarrter quand ils sapprochent
denfants ou de personnes clairement confuses ou frappes dincapacit.
Un panneau cinq cts est employ pour avertir des passages pour coliers.
Des panneaux en forme de losange avertissent des passages pour pitons.

Partager la route avec dautres utilisateurs

Lobjectif principal des lois sur la circulation et des rgles de la route est de
permettre beaucoup dutilisateurs de la chausse - vhicules moteurs, vlos et
pitons - de partager en tout temps la route de faon juste et quitable. La
scurit routire est base sur le principe du partage de la chausse avec les
autres.

Partager la route avec des gros camions

Manuvrabilit
Les camions sont surtout conus pour transporter beaucoup de produits
destination et en provenance de villes ; ils ne sont pas conus pour tre aussi
manuvrables que les voitures. Les camions ont besoin de plus longues distances
pour sarrter et acclrer, dun rayon de braquage plus large et ils sont aussi plus
lourds. Sur des autoroutes plusieurs voies, les semi-remorques restent en
gnral dans la voie mdiane aidant ainsi le flux du trafic qui monte ou quitte la
route. Rester dans la voie du milieu augmente les options des chauffeurs de
camion sil faut changer de voie pour viter une situation dangereuse ou un
accident.

53

Dpasser
Quand vous dpassez un camion, il faut dabord vrifier lespace devant et
derrire soi, et ne se diriger dans la voie de dpassement que si celle-ci est libre et
que vous tes dans une zone lgale de dpassement. Faites savoir au chauffeur
du camion que vous allez dpasser en clignotant vos phares, surtout la nuit. Le
chauffeur du camion vous facilitera la tche en restant lextrme droite de sa
voie.
Sur une autoroute plate, dpasser un camion prend seulement de trois cinq
secondes de plus que dpasser une voiture. Sur une grande route en pente, llan
du camion fait quil roule plus vite, donc vous devez augmenter votre vitesse.
Accomplissez votre dpassement aussi vite que possible et ne restez pas ct de
lautre vhicule. Si le conducteur clignote ses phares aprs votre dpassement,
cela peut indiquer que cest bon de revenir dans la voie normale.
Soyez sr(e) de retourner dans la voie normale que si vous tes en mesure de voir
le devant du camion dans votre rtroviseur. Aprs avoir dpass, gardez votre
vitesse. Beaucoup daccidents de voitures / camions sont causs par des voitures
excutant un changement rapide devant un camion, ensuite ralentissant ou
sarrtant cause dune congestion du trafic, ne donnant pas au camionneur
assez de temps de rajustement une vitesse sre.

Suivre un camion
Si vous suivez un camion, ne vous placez pas dans ses angles morts ,
notamment jusqu 20 pieds devant la cabine du camion, de chaque ct de la
semi-remorque, spcialement du ct de la cabine et jusqu 200 pieds larrire.
Restez derrire le camion et prs de la cabine du camion sur la droite. Positionnez
votre vhicule de telle manire ce que le camionneur arrive vous voir dans ses
miroirs latraux - vous aurez alors une bonne vue de la route devant vous et le
camionneur sera en mesure de vous avertir suffisamment tt dun arrt ou
tournant. Vous aurez plus de temps pour ragir et vous arrter en toute scurit.
Au cas o vous suivez un camion la nuit, baissez lintensit de vos phares. Quand
les phares forts dune voiture se trouvant derrire le camion sont rflchis dans
les grands miroirs latraux du camion, ils peuvent aveugler le camionneur. Si vous
tes arrt(e) derrire un camion dans une monte, gardez un espace devant au
cas o le camion recule un peu quand il redmarre. De plus, restez sur la gauche
dans votre voie de manire ce que le conducteur puisse voir que vous tes
arrt(e) derrire le camion.

54

Si vous ne pouvez pas voir les miroirs du camion, le camionneur ne vous verra
pas !

Ne restez pas dans les non-zones/ non-zones latrales

Les camions et les bus ont des angles morts sur les deux cts. Si vous ne voyez
pas la figure du conducteur dans les miroirs latraux, il ne vous verra pas. Si le
camion change de voie, vous pourriez avoir de grands problmes.

Les zones caches larrire : vitez de talonner. Contrairement aux

voitures, les camions et bus ont dnormes non-zones directement derrire eux.
Les conducteurs de camion ou bus ne verront pas votre voiture derrire eux. Si le
camion ou le bus freine soudainement, vous naurez pas o aller.

Les zones caches lavant : Ne coupez pas trop vite devant aprs avoir
dpass un camion ou un bus. Les conducteurs de camions et de bus ont besoin
de presque deux fois plus de temps et de place quune voiture pour sarrter.
Avant de vous remettre devant vrifiez que vous voyez le devant entier du camion
dans votre rtroviseur et ne ralentissez pas.

Les zones caches de marche-arrire : Ne passez jamais derrire un camion

qui recule. Des centaines de conducteurs se font tuer ou sont blesss chaque
anne par ce quils ignorent des camions qui font marche-arrire. Les
camionneurs nont pas de rtroviseur et ne verront pas quand vous venez vous
insrer derrire eux.

Les distances darrt dun camion

Les camions ont besoin de plus de temps pour sarrter. Une voiture roulant 60
miles par heure, a besoin de 366 pieds plus ou moins pour sarrter. Un camion
roulant la mme vitesse a besoin de plus de 400 pieds pour sarrter.

Tournants droite et gauche Faites bien attention aux clignotants des

camions. Ils ne voient pas les voitures coinces entre le camion et le trottoir. Les
conducteurs de camion doivent faire de larges tournants vers la droite ou la
gauche de manire ce que larrire du camion, ou larrire du tracteur ou de la
remorque, puisse contourner le coin ou toute autre obstacles sur le chemin.
Souvent, lespace des autres voies est utilis pour contourner un coin. Pour viter
un accident, ne dpassez pas jusqu ce que laction de tourner soit termine.
55

Mauvais temps
Suivre ou dpasser un poids lourd (ou tre dpass par un poids lourd) dans la
pluie ou la neige cre des problmes de visibilit. Des claboussures ou autre
projections deau causes par les roues dun camion ou remorque peuvent
rduire la visibilit zro. En roulant dans des conditions humides, assurez-vous
que vos essuie-glaces fonctionnent et quil y a du liquide dans le rservoir de laveglace. Assurez-vous que vos phares sont allums.
Voici quelques erreurs parmi les plus frquentes viter en roulant prs de
camions :
Ne coupez pas la voie un camion dans le trafic sur une autoroute pour
atteindre une sortie ou tournant. Se rabattre brusquement vers un espace
libre devant un camion limine la marge de scurit du conducteur du
camion. Prenez le temps de ralentir et sortez derrire le camion cela ne
prendra que quelques secondes de plus.
Ne vous attardez pas ct dun camion alors que vous le dpassez. Les
tracteurs-remorques doivent toujours tre dpasss compltement par la
gauche. Si vous vous attardez en dpassant un vhicule, vous empchez le
camionneur prendre des mesures d'vitement au cas o un obstacle
surgit devant vous sur la route.
Rouler trop prs ou talonner. Talonner un camion ou une voiture est
dangereux car vous vous enlevez votre marge de scurit au cas o le
vhicule devant vous sarrte brusquement. Si vous suivez un camion et ne
pouvez pas voir ses rtroviseurs extrieurs, le camionneur ne vous verra
jamais. Si le vhicule que vous suivez heurte quelque chose sur la route,
vous naurez pas le temps de ragir avant que lobjet heurte le devant de
votre voiture.
Ne jamais sous-estimer lenvergure et la vitesse dun tracteur-remorque.
cause de sa grande envergure, un tracteur-remorque semble souvent de
rouler une vitesse plus lente quen ralit. Un grand nombre de collisions
voiture-camion ont lieu dans les carrefours par ce que les conducteurs de
voiture ne ralisent pas quel point le camion est proche ou et roule
rapidement.

56

Sarrter pour des vhicules scolaires

Quand un vhicule scolaire sarrte ou est dj larrt sur la route et que ses
clignotants rouges fonctionnent, tous les vhicules doivent sarrter au moins
20 pieds devant ou derrire le vhicule scolaire. Personne ne peut continuer
jusqu ce que les feux clignotants rouges soient teints. Les conducteurs doivent
rester prudents mme aprs que les feux clignotants ont t teints. Il ny a pas
dobligation de sarrter quand les autres vhicules se trouvent sur une grande
route voies spares et que le vhicule scolaire se trouve de lautre ct dune
grande route voies spares.

Partager la route avec les motocyclistes

Presque la moiti de tous les accidents de motos impliquent les voitures. Dans
une collision avec une moto, les conducteurs disent souvent quils nont pas vu la
moto. Les conducteurs de voitures doivent tre toujours attentifs aux motos car
leur taille les rend difficile voir. Soyez toujours attentif / attentive et vrifiez
rgulirement vos angles morts pour avoir la certitude quune moto ne vous
dpasse pas. Vous devez tre spcialement attentif / attentive aux motos quand
vous tourner un carrefour et quand vous sortez dune route secondaire ou
dune entre. Une moto a le droit demployer toute la largeur dune voie. Parce
quune moto est trs manuvrable, son conducteur peut aller dun ct lautre
dans cette voie pour viter les obstacles. Donnez suffisamment de place la moto
quand vous dpassez et souvenez-vous que la loi interdit de doubler ou dpasser
une moto qui se trouve dans la mme voie. Soyez tout simplement trs
prudent(e) quand vous suivez une moto. Gardez une distance de scurit en tout
temps car une moto peut sarrter plus rapidement quune voiture.

57

Partager la route avec des vlos

Le droit de passage dun vlo
Les vlos sont traits comme un vhicule dans le District de Columbia. Les
cyclistes ont des droits et des devoirs tout comme les conducteurs de vhicule
moteur. Aux carrefours, en dpassant et en tournant, les automobilistes doivent
cder le droit de passage aux cyclistes. La plupart des vlos nont pas de
clignotants et les cyclistes emploient des signes des mains et des bras pour
indiquer leurs intentions.

Suivre un vlo
Quand vous vous approchez dun cycliste, ralentissez. vitez de klaxonner.
Normalement, les cyclistes entendent venir un vhicule et les bruits forts peuvent
les effrayer et causer un accident.
Ne suivez pas un vlo de prs. Les vlos peuvent sarrter et manuvrer
rapidement et un cycliste peut zigzaguer ou changer de vitesse pour viter un
danger sur la route. De jeunes cyclistes, tout particulirement, ont tendance
soudainement changer de direction.

58

Dpasser un cycliste
Quand vous voulez dpasser un cycliste, attendez de pouvoir le faire en toute
scurit et laissez suffisamment despace (en gnral, plus ou moins trois pieds
depuis le ct de votre vhicule) et revenez dans votre voie quand vous pouvez
bien apercevoir le cycliste dans votre rtroviseur. Ne klaxonnez pas pour avertir
ou alarmer le cycliste. Sil vous est impossible de dpasser en toute scurit,
rduisez votre vitesse, suivez le vlo et attendez quune opportunit sre se
prsente pour le dpasser. Le vlo doit rouler aussi prt du ct droit de la route
que possible. Cependant, les cyclistes doivent employer les voies pour tourner. En
prenant un virage, insrez-vous de manire sre dans le flot du trafic de vlo. Ne
coupez pas travers la voie cyclable quand vous tournez droite. Il nest pas rare
pour un cycliste chevronn datteindre des vitesses de 20 30 miles par heure et
dtre donc plus prs que ce quil semble.

Partager la route avec les tramways

Les tramways sont des vhicules passagers qui se dplacent sur des rails fixes le
long des chausses publiques. Ces vhicules roulent dans un trafic mixte et / ou
ont un droit de passage part. De la mme envergure quun bus articul, le
tramway peut transporter plus de passagers et roule des vitesses allant de 25
35 miles par heure. La vitesse dopration dun tramway est similaire celle des
bus locaux, ils ne pas dpassent pas la vitesse indique et sintgrent dans le flux
du trafic. Les conducteurs doivent respecter les feux de circulation et doivent faire
attention aux tramways circulant.

Dpasser un tramway
Soyez trs prudent quand vous dpassez un tramway larrt car des passagers
peuvent monter ou descendre. Quand vous dpassez un tramway larrt se
dplaant dans la mme direction, soyez trs prudent, attendez de pouvoir agir
en toute scurit et dpassez le tramway sur sa gauche.

Stationner le long dune route de tramway

La loi du District de Columbia interdit de stationner, de sarrter ou de stationner
un vhicule sur ou dans un passage de tramway ou une zone longeant la plateforme du tramway. Un vhicule en violation de cette loi recevra une amende et
serra remorqu ou saisi.
Quand vous stationnez le long de la voie dun tramway :
59

 Ne stationnez pas sur les rails

Stationnez votre vhicule lintrieur de laire marque par la ligne blanche
continue
Vrifiez bien quaucun tramway narrive avant douvrir la (les) portes de
votre vhicule
Stationner en double file est illgal.

60

Les rgles de la circulation routire

Rester droite
Vous devez rester droite sauf si votre vhicule est sur le point de doubler et
dpasser un autre vhicule ou un cycliste, ou quand vous voulez tourner
gauche. Sur une route deux voies ou toute autre route troite, vous devez
laisser la moiti de la route en asphalte ou la partie amliore de la route au
vhicule venant den face.

Signaler
Vous devez employer un clignotant, un signe du bras ou de la main, ou les deux,
de manire continue pendant au moins 100 pieds avant de tourner. Vous devez
signaler sur une plus longue distance et plus longtemps quand vous roulez des
plus grandes vitesses. Ceci est particulirement important quand vous changez de
voie sur toutes les grandes routes. Si vous tournez juste aprs un carrefour,
signalez dj dans le carrefour.

Dpasser
Il est prfrable de dpasser par la gauche. Cependant, dans le District de
Columbia, vous tes autoris(e) dpasser par la gauche et la droite sur des
routes sens unique, condition quil y ait la place pour plus dune voie de trafic.
Il est galement lgal de dpasser par la gauche ou la droite sur des routes
quatre voies au moins.

Quand il ne faut pas dpasser sur des routes deux voies

Ne pas dpasser:
Quand il y a une ligne jaune continue de votre ct au centre de la chausse
Quand il y a deux lignes jaunes continues
Quand un dpassement compromettra une conduite sre de vhicules venant
den face
lapproche du sommet dune colline ou dans un virage et lorsque la vue
devant nest pas dgage
En traversant un carrefour ou moins de 100 pieds de celui-ci
En traversant un passage niveau ou moins de 100 pieds de celui-ci
Quand la vue est obstrue moins de 100 pieds de lapproche de tout pont,
viaduc ou tunnel
Sur laccotement de la route que ce soit gauche ou droite
61

 Quand un autre vhicule vous dpasse, vous ne devez pas augmenter votre
vitesse
La fin dune zone de non-dpassement ne veut pas dire que vous pouvez
dpasser en toute scurit seulement quil est permis de dpasser quand il est
sr de le faire.

Doubler et dpasser sur une route deux voies

Quand vous dpassez un vhicule sur une route deux voies, dpassez sur la
gauche. Avant de traverser la ligne mdiane, soyez certain(e) que vous avez assez
de temps pour passer et retourner dans la voie de droite avant de rencontrer un
vhicule venant en sens oppos et avant quune zone de non-dpassement
commence. Pendant votre dpassement et sil apparait que vous naurez pas le
temps dexcuter un dpassement complet avant de rencontrer du trafic venant
en sens oppos, ralentissez et retournez derrire le vhicule que vous tiez en
train de dpasser. Utilisez votre clignotant de gauche ou de droite, dpendant du
la voie que vous accdez, pour prvenir le conducteur derrire vous ainsi que
celui devant vous. Pendant que vous dpassez un vhicule, vous devez retourner
dans la voie de droite seulement quand vous voyez les deux phares du vhicule
dpass dans votre rtroviseur. Quand vous dpassez un cycliste, laissez au moins
trois pieds de distance. Ne klaxonnez pas quand vous dpassez un cycliste.
Si vous conduisez le vhicule qui se fait dpasser, mettez-vous droite pour
faciliter la tche du vhicule qui dpasse. Naugmentez pas votre vitesse avant la
fin de la manuvre de dpassement. Vous pouvez dpasser sur la droite que si le
vhicule se faisant dpasser est en train de ou va tourner gauche. Cependant,
vous devez rester sur la partie carrossable de la route. Vous ne pouvez pas rouler
sur laccotement de la route pour dpasser un autre vhicule.

Conduire sur des routes deux voies

Vous devez rester dans une voie
Vous ne pouvez pas rouler cheval sur les voies
Vous ne devez pas changer de voie sauf si vous pouvez le faire en toute
scurit
Vous devez signaler votre intention de changer de voie au moins de 300 pieds
avant de le faire. Il est prfrable de signaler plus tt ce qui permet aux
conducteurs devant et derrire vous de prendre les prcautions ncessaires.

62

 Quand vous roulez plus lentement que le flux du trafic sur une route qui a
deux voies au moins dans votre direction, vous devez vous dplacer et rester
dans la voie de droite.
Si vous voyez un vhicule arrt sur laccotement de la route, ralentissez et
dplacez-vous vers la gauche de votre voie ou vers la voie voisine, sil y en a
une.

63

Tourner
Tourner droite

Mettez-vous dans la voie lextrme droite bien avant de tourner

Signalez votre intention de tourner au moins 100 pieds lavance
Cdez le passage aux pitons dans le passage pitonnier
Faites attention aux vhicules devant vous qui tournent galement droite
Cdez le passage aux cyclistes qui se trouvent entre vous et le ct de la route
Tournez dans la voie de droite allant dans votre direction
Quand vous tournez lgalement droite au rouge, vous devez vous arrter
compltement avant le passage pour pitons et avant dapprocher le carrefour

Tourner gauche
Mettez-vous dans la voie de gauche de votre ct de la route bien avant de
tourner
Signalez votre intention de tourner au moins 100 pieds lavance
Cdez le passage au trafic venant den face, y compris aux vlos
Cdez le passage aux pitons dans le passage pour pitons
Ne bloquez pas le carrefour pendant que vous attendez que le trafic venant
den face se dgage
Tournez dans la voie de gauche allant dans votre direction
Ne coupez pas le coin ou ne prenez un virage tellement large que vous
atterrissez dans la voie de droite allant dans la mme direction que vous
Il est interdit, dans le District de Columbia, de faire un tournant gauche au
rouge.

Utiliser vos phares

Feux de croisement
Allumez toujours vos phares quand vos essuie-glaces marchent. Utilisez les feux
de croisement quand vous vous approchez ou suivez de prs dautres voitures.
Les feux de croisement doivent galement tre utiliss en situation dclairage
public et dans le brouillard.
Vous devez allumer vos phares une demi-heure aprs le coucher du soleil ainsi
quune demi-heure avant le lever du soleil
Vous devez allumer vos phares dautres moments quand il est impossible de
voir clairement les personnes ou vhicules une distance de 500 pieds ou
moins
64

 Vous devez allumer vos phares quand vous conduisez dans un tunnel.

Les feux de route

Utilisez les feux de route sur des routes sombres pour voir les personnes ou
vhicules devant vous. Vous devez utiliser les feux de route quand il est
ncessaire de voir les personnes ou vhicules devant vous, mais :
Vous devez changer aux feux de croisement au moins 500 pieds avant de
rencontrer des vhicules venant den face
Vous devez changer aux feux de croisement quand vous suivez un vhicule
une distance de 300 pieds ou moins

Conseils pour conomiser l'nergie

En conduisant prudemment, vous aurez une meilleure consommation de
carburant et vous ferez des conomies sur les frais de carburant si :
Vous acclrez graduellement
Vous conduisez sans brusquerie et des vitesses modres
Vous anticipez des arrts minimisant ainsi les freinages brusques
Vous vitez de conduire inutilement
Vous combinez les dplacements et, si possible, faites du covoiturage

65

Rgles de stationnement
Quand vous stationnez votre voiture dans la rue, vous devez arrter votre
moteur, couper le contact, enlever la clef et serrer le frein de stationnement. Il est
galement recommand de fermer les fentres, verrouiller les portes et sassurer
que les objets de valeur ne sont pas visibles. Enfants, personnes ges et animaux
domestiques ne devraient jamais tre laisss seuls dans le vhicule.

Stationnement parallle
Quand vous stationnez paralllement sur une route avec trafic double sens,
assurez-vous que lespace est suffisamment grand pour accommoder votre
vhicule. Vous devez stationner paralllement au bord de la route 12 pouces du
bord. En vous approchant de lespace signalez et vrifiez dans vos rtroviseurs le
trafic derrire le vhicule. Si le conducteur qui vous suit sarrte, il devrait
sarrter plusieurs longueurs derrire vous. Cependant, si le vhicule derrire
vous suit de trop prs, ne vous arrtez pas brusquement, continuez de rouler et
trouvez une autre place. Des arrts brusques avec un vhicule qui suit peuvent
causer une collision larrire.
tapes de stationnement en parallle:
A. Avancez et dpassez la place jusqu tre compltement parallle la voiture
stationne devant la place, une distance de 2 5 pieds. tre trop prs ou
trop loin rendra le stationnement plus difficile. Avec votre pied sur la pdale
de frein, passez en marche arrire, retournez-vous pour vrifier le trafic et
assurez-vous que la trajectoire de circulation est libre.

66

B. Relchez le frein et engagez lentement la marche arrire. Commencez

tourner en S , dabord vers la droite, ensuite vers la gauche. Tout en
tournant, jetez des coups dil rpts vers lavant et larrire pour vrifier
lespace autour du vhicule.
C. Ds que larrire du vhicule est plus ou moins engag dans lespace,
commencez tourner dans lautre direction pour redresser votre vhicule.
D. Ajustez la position du vhicule autant que ncessaire afin de centrer le
vhicule dans lespace.
E. Vrifiez si les roues sont une distance maximum les 12 pouces du bord. Si ce
nest pas le cas, sortez et recommencez. Vrifiez toujours pour des vhicules et
des cyclistes passant avant douvrir la porte.
Quand vous sortez votre vhicule dune place de stationnement dans la rue, vous
devez signaler, cder le droit de passage et sortir dans la rue ds quil est sr de le
faire.
Stationner un vhicule en double file est interdit parce que cela bloque le trafic et
cause des accidents

Stationner sur une colline

Assurez-vous que le vhicule est en stationnement et que le frein de
stationnement est serr correctement. Si vous avez une transmission manuelle,
laissez le vhicule embray et serrez le frein de stationnement. Afin de prvenir
que le vhicule roule dans le trafic, tournez les roues avant :
Vers la bordure pour les stationnements dans une descente
loigns de la bordure pour les stationnements dans une monte
Quand vous stationnez votre vhicule dans une monte ou une descente sans
bordures, vous devez tourner vos roues vers le bord de la route (l o se
trouverait la bordure).

Stationner sur des grandes routes

Ne stationnez jamais sur la partie pave ou carrossable de la route moins que
votre vhicule soit en panne et narrive plus bouger. Mettez-vous aussi loin
droite que possible.
67

Quand vous stationnez un vhicule sur laccotement ou le ct dune route entre

le coucher et le lever du soleil ou quand la lumire est insuffisante pour voir les
personnes ou objets, vous devez allumer vos feux de dtresse ou feux de
stationnement (si le vhicule en a). Nouvrez jamais la porte dun vhicule si cela
peut entraver le flux du trafic ou mettre en danger les vhicules ou les personnes.
Utilisez plutt les portes du ct de la bordure.

68

Sarrter
Sarrter veut dire cesser tout mouvement et non pas un arrt roulant
Quand il y a un panneau darrt (STOP), vous devez vous arrter
compltement la ligne darrt, sil y en a une. Sinon, vous devez vous arrter
avant le passage pour pitons.
L o il y a un feu clignotant rouge, vous devez vous arrter compltement
L o il y a un feu de signalisation rouge continu et il ny a pas de panneau
interdisant de tourner, vous pouvez prudemment entrer dans le carrefour et
faire un tournant droite aprs avoir fait un arrt complet et cd le droit de
passage aux pitons et cyclistes ainsi qu tout autre trafic se trouvant
lgalement dans le carrefour.
L o il y a un panneau Cdez le passage et que des vhicules et pitons
vous empchent dutiliser la route au-del du panneau, vous devez galement
vous arrter compltement et avancer seulement quand la route est libre.
En sortant dun chemin, dune entre, dune route prive ou structure de
stationnement qui vous oblige traverser le trottoir pour atteindre la rue,
vous devez vous arrter et cder le passage aux pitons, cyclistes et tout autre
vhicule avant de traverser le trottoir ou un passage pour pitons
Avant de vous engager dans un carrefour quand la route au-del du carrefour
est bloque par le trafic, vous devez vous arrter et ne pouvez rouler que
lorsque le carrefour est libre. Ne bloquez pas le carrefour lui-mme ! Ne
bloquez pas le passage pour pitons !
En arrivant un passage niveau avec barrires abaisses et / ou feux
clignotants, vous devez vous arrter.

Il est interdit de sarrter, de stationner

Sauf sil est ncessaire dviter un conflit avec les autres vhicules ou s il faut
obir aux instructions dun agent de police ou dun dispositif officiel de contrle
de la circulation, narrtez pas votre vhicule :
Devant une voie publique
Sur un trottoir
Dans un carrefour
Sur un passage pitons
Entre une zone de scurit et la bordure adjacente, ou moins de 30 pieds de
points situs sur la bordure directement opposs aux extrmits de la zone de
scurit, sauf si la State Highway Administration ou une autre autorit locale
indique une longueur diffrente au moyen de panneaux ou autre marquage
69

 Le long de ou oppos toute excavation de la route ou obstacle o tout arrt

ou stationnement entraverait le trafic.
Sur un pont ou tout autre structure leve sur une route ou lintrieur dun
tunnel routier
tout endroit o des panneaux interdisent tout arrt
Dans toute direction en contresens du flux du trafic.
Ne vous arrtez pas et ne stationnez pas le vhicule, quil soit occup ou vide,
quand :
Vous tes devant ou moins de 5 pieds dun entre prive ou publique ou une
ruelle
Vous tes moins de 10 pieds dune bouche dincendie
Vous tes moins de 25 pieds devant un feu clignotant, panneau darrt ou
signal de contrle de la circulation situ sur le ct de la route
Vous tes moins de 20 pieds de lentre dune caserne de pompiers
Vous tes dans un virage ou au sommet dune colline o des lignes continues
indiquent une zone dinterdiction de dpassement sur la route
Vous tes un endroit o un panneau interdit de sarrter
Vous tes sur le ct de la route dun vhicule arrt ou stationn au bord de
la route ou bordure de la rue ; cela est considr comme un stationnement en
double file
Vous tes devant une barricade ou un signe plac avec lintention de fermer la
rue.
Ne stationnez pas le vhicule, occup ou vide, except temporairement pour
charger ou dcharger de la marchandise ou dbarquer des personnes:
moins de 50 pieds de voies ferroviaires ou passage niveau
tout endroit o un panneau interdit de stationner
Dans une place ou zone marque de manire approprie comme tant
rservs aux personnes handicapes sauf si vous tes handicap(e)

70

Rgles de circulation
Faire demi-tour
Il est parfois ncessaire de faire demi-tour avec votre vhicule dans un espace
serr. Par exemple : pendant votre examen de conduite ou au bout d'une rue
sans issue. Pour faire cela :
Commencez lextrme droite de la route. Regardez sil y a du trafic et si la
route est libre, roulez lentement vers lavant en tournant le volant vers la
gauche. Arrtez-vous quelques pouces de la bordure ou du bord de gauche
de la chausse.
Mettez-vous en marche arrire et continuez lentement en tournant le volant
vers la droite
Arrtez-vous quelques pouces de la bordure ou du bord de droite de la
chausse
Roulez lentement en avant en tournant le volant vers la gauche. Ceci devrait
accomplir votre demi-tour. Sinon, rptez la procdure.

Limites de vitesse
Le code de la route du District de Columbia prvoit des restrictions gnrales et
spcifiques de la vitesse. Vous devez respecter toutes ces rgles. Personne ne doit
rouler une vitesse plus grande quil est raisonnable sous les conditions
existantes, prenant en considration les dangers actuels et potentiels. Dans
chaque situation, la vitesse devrait tre contrle afin dviter de heurter des
personnes, des vhicules ou tout autre moyen de transport dj sur la route ou
qui y accde. Personne ne peut rouler lentement au point dentraver le flux
normal et raisonnable du trafic, except quand une vitesse rduite est ncessaire
pour la conduite en scurit dun vhicule ou quand il faut respecter la loi. Ne
dpassez jamais la limite de vitesse indique. Tout en respectant la limite, la limite
la plus sre est de rouler la vitesse moyenne de circulation du trafic. Les tudes
ont montr que plus vous divergez de la vitesse moyenne du trafic - plus vite ou
plus lentement la probabilit davoir un accident augmente.
Plus daccidents sont causs par des facteurs autres que la vitesses, mais la vitesse
augmente la gravit et lenvergure des dommages et blessures.
Considrez les faits suivants:
La mort est huit fois plus probable dans un accident 60 miles par heure qu
20 miles par heure

71

 La vitesse dimpact dans une collision frontale est quivalente la somme de

la vitesse des deux vhicules. Pour deux voitures roulant chacune 50 miles
par heure, la somme est de 100 miles par heure.
Percuter un objet stationnaire solide 60 miles par heure est quivalent
tomber dun btiment de 10 tages.

Lois sur les limites de vitesse/ sauf indications contraires

District de Columbia voies urbaines : 25 miles par heure
District de Columbia ruelles: 15 miles par heure
District de Columbia Zone scolaire : 15 miles par heure
Routes ordinaires : 30 50 miles par heure
Routes chausse spare : 30 55 miles par heure
Autoroute : 55 75 miles par heure

Panneaux de vitesse
Panneaux de limite de vitesse
Les panneaux de limite de vitesse ont des lettres et chiffres noires sur un fond
blanc rectangulaire et reprsentes la limite permise par la loi.
Panneaux de vitesse conseille (recommande)
Les panneaux de vitesse conseille ont des lettres noires sur un fond jaune ou
orange et se trouvent souvent en-dessous dun panneau davertissement. Les
panneaux de vitesse conseille sont souvent affichs le long de sections de routes
pour vous avertir que les conditions existantes peuvent rendre dangereuse une
conduite plus rapide. Bien quun panneau de vitesse conseille na pas force de
loi, si vous faites un excs de vitesse et avez un accident, la conclusion peut tre
que vous avez viol la restriction gnrale de vitesse et vous pouvez encourir une
amende.

Autres rgles de circulation

Zones de scurit
Ne roulez jamais travers une zone de scurit, qui est une zone de la route
marque par des panneaux uniquement pour pitons. Manuvrer avec prudence
quand des personnes se tiennent proximit, marchent ou sont assises ou sil y
des vlos proches du trafic.

72

Rouler sur sa lance

Ne roulez jamais avec la bote vitesses au point mort ou la pdale d'embrayage
enfonce plus longtemps que ncessaire pour changer de vitesse. Au cas o vous
auriez besoin de ragir rapidement, il est possible que vous narriviez pas mettre
la voiture en vitesse.

Les brigadiers scolaires et agents de contrle de la circulation

Vous devez obir aux instructions de tout brigadier scolaire ou agent de contrle
de la circulation. Les brigadiers scolaires ainsi que les agents de contrle de la
circulation ont lautorit darrter, contrler et guider le trafic vhiculaire. Ils se
tiennent le plus souvent proximit des coles et des vnements ou l o
ncessaire.

Demi-tours
Vous ne pouvez pas faire de demi-tours dans un tournant ou sur une colline alors
que le vhicule ne peut pas tre vu dune distance de 500 pieds au moins par le
conducteur dun autre vhicule roulant dans une des deux directions. Les demitours sont interdits au District de Columbia aux carrefours contrls par des feux
de circulation et sur les passages pour pitons adjacents un tel carrefour.

Le port de casques, d'couteurs et de bouchons d'oreilles est interdit

Alors quelle conduit une voiture, une personne ne peut porter des bouchons
doreilles, de casque ou des couteurs attachs une radio, un magntophone,
un lecteur de cassette ou tout autre dispositif audio. Lutilisation dcouteurs ou
de bouchons doreilles pour tlphones portables est autorise. Les appareils
auditifs sont autoriss.

Lquipement de vhicule
Depuis 1965, le gouvernement amricain demande que tous le vhicules
moteur en vente aux tats-Unis soient quips de diffrents dispositifs de
scurit et de contrle des missions afin de rduire les accidents et contrler la
pollution atmpsphrique. Conformment aux lois fdrales sur les vhicules
moteur ainsi que celles du District de Columbia, il est illgal:
Denlever ou modifier tout dispositif ou quipement de scurit install sur un
vhicule moteur, remorque, semi-remorque ou remorque poutre
conformment avec la loi, rgle, rglement ou exigence fdrale ou du District
de Columbia.
73

 Denlever, modifier ou rendre inutilisable tout dispositif de contrle dun

systme de contrle dmissions d'chappement (cest--dire le convertisseur
catalytique), la trappe de remplissage du rservoir de carburant, le dispositif
d'aration du carter installs par les fabricants de vhicules moteur
construits partir de 1968 ou modles ultrieurs, si le vhicule moteur a t
quip lusine avec ces dispositifs comme requis par la loi fdrale ou
conformment aux rgles ou rglements.

Lgislation sur le port de la ceinture de scurit/ Bouclez votre

ceinture ou recevez une amende
Aprs lentre en vigueur de la loi en 1997, le District avait une des plus solides et
plus compltes lois sur le port de la ceinture de scurit du pays. Lutilisation de la
ceinture a augment de 24%. Des blessures ont t vites. Des vies ont t
sauves.
Il ne faut que quelques secondes pour boucler la ceinture de scurit. Cest
simple. Cependant il peut sagir de la plus importante action que vous pourrez
prendre pour protger votre vie et celle de vos proches. Utiliser la ceinture de
scurit augmente de manire significative vos chances de survivre une collision.
Et cest votre meilleure arme contre les conducteurs ivres, fatigus ou agressifs.

La ceinture de scurit doit tre porte

Le District de Columbia exige le port de la ceinture de scurit par les conducteurs
et passagers de vhicules automobiles, camions, tracteurs, vhicules polyvalents
ou autobus. Il nest pas permis une personne de conduire ces vhicules sauf si le
conducteur et chacun de ses passagers portent la ceinture de scurit.

La police vous arrtera

Comme dans beaucoup dautres tats, les lois du District de Columbia autorisent
la police darrter un vhicule dont le conducteur et les passagers nont pas
correctement boucl leur ceinture de scurit.

Une amende de 50$ et 2 points

Cest la pnalit pour les conducteurs et passagers, aussi bien devant qu
larrire, qui ne bouclent pas correctement leur ceinture de scurit tout
moment, quelques exceptions prs. Le conducteur est responsable pour le
respect total du port de la ceinture par ses passagers.

74

Les personnes handicapes

Si un mdecin, ayant le droit d'exercer la mdecine, dtermine et certifie par
crit que lusage de la ceinture de scurit par une personne prviendrait la
retenue approprie cause dun handicap physique de la personne ou autre
raison mdicale, les dispositions concernant la ceinture de scurit ne
sappliquent pas cette personne. Le certificat du mdecin doit indiquer la nature
du handicap physique ainsi que la raison que la retenue par la ceinture de scurit
nest pas approprie. Ce certificat doit se trouver dans le vhicule. Une personne
qui viole les dispositions en question est sujette aux pnalits prvues par la loi.

Les appuie-ttes
Les appuie-ttes sont installs pour protger contre les blessures de la colonne
vertbrale et le coup de lapin, qui peuvent se produire quand un vhicule est
percut de derrire. Avant de dmarrer avec votre vhicule, ajustez lappuie-tte
de votre sige directement derrire votre tte. Cette position varie de conducteur
conducteur, donc il est important que lappuie-tte soit ajust pour donner un
maximum de protection. Certains vhicules ont des siges hauts dossiers qui ne
sajustent pas.

Siges de scurit pour enfants

Lutilisateur dun vhicule moteur dans le District de Columbia ne peut
transporter un enfant de moins de 3 ans que si lenfant est bien attach dans un
sige de scurit pour enfants dans le sige arrire du vhicule.

Coussins d'air
Les coussins dair sont un dispositif de scurit important. Ils fonctionnent le
mieux quand les conducteurs et les passagers sont correctement attachs par leur
ceinture trois points and sont assis aussi loin que possible. La plupart des coussins
dair sont conus pour se gonfler dans des accidents frontaux modrs svres.
Certains accidents qui se produisent des vitesses moins leves peuvent causer
des blessures, mais pas les blessures graves que les coussins dair sont conus de
prvenir. Les ceintures trois points devraient toujours tre utilises, mme dans
les vhicules quips de coussins dair.
Pour augmenter la capacit des coussins dair sauver la vie :
Portez toujours votre ceinture correctement et utilisez la ceinture trois points
Les femmes enceintes doivent placer la portion sous-abdominale de la
ceinture en dessous de labdomen, aussi bas que possible sur les hanches et
par-dessus le haut des cuisses
75

 Soyez assis aussi loin que possible du volant; essayez de garder 1- 12 pouces
entre le volant et votre poitrine.
Les enfants jusqu 12 ans doivent tre attachs dans le sige arrire soit dans
un sige de scurit pour enfant ou soit attachs par une ceinture de scurit
adapte leur ge et taille
Les nourrissons ne doivent jamais voyager dans le sige avant dun vhicule
quip dun coussin gonflable du ct passager
Sil vous est impossible de suivre ces consignes de scurit, il serait mieux que
les coussins dair soient dsactivs. Les personnes qui tombent dans une des
catgories risque suivante, devraient considrer linstallation dun
interrupteur ACTIV / DSACTIV (ON/OFF) pour les coussins dair.
o Les personnes qui doivent transporter des nourrissons dans un sige
d'enfant orient vers l'arrire dans le sige passager avant
o Les personnes qui doivent transporter des enfants de moins de 12 ans
dans le sige passager avant
o Les personnes qui ne peuvent pas changer leur position de conduite
habituelle et garder 10 pouces entre le centre du volant et le centre de
leur sternum
o Les personnes pour qui le mdecin dclare que, vu son tat mdical, les
coussins dair activs posent un risque la personne cause de son tat
mdical sils percutent la tte, le cou ou la poitrine dans un accident.

Zones de travail
Une zone de travail est une zone le long dune route o se droulent des travaux
de construction, dentretien ou des travaux dutilit publique. Comme les zones
de travail sont souvent inattendues et parfois entravent la fluidit du trafic, ils
peuvent poser un dfi mme aux conducteurs chevronns. Il est important pour
la scurit des conducteurs, des pitons et des ouvriers que les conducteurs
soient extrmement prudents en sapprochant et passant ces sites. Des panneaux
spciaux et autres dispositifs pour zones de travail sont installs avant les endroits
o les travaux ont lieu et continuent derrire la zone de travail. La zone est soit
stationnaire (un pont est largi) soit mobile qui se dplace lentement de temps en
temps le long de la route pour marquer la chauss ou la rparer.
En gnral, des dispositifs temporaires tels que panneaux fixes ou portables,
panneaux message variable, panneaux flchs, marquages de la route et/ou des
dispositifs de canalisation (cnes, tonneaux, barricades, barrires, etc) sont

76

installs pour guider le trafic en toute scurit travers la zone. Des panneaux
davertissement de travaux sont gnralement de couleur ORANGE.
En vous approchant ou en passant par une zone de travail, faites attention aux
changements de voies et au trafic ralentissant ou larrt. Le trafic arrt peut
tre cach derrire un virage ou au-del dune colline. Faites bien attention la
signalisation routire et dautres dispositifs tels que les cnes, tonneaux,
barricades, barrires et marquages de circulation mis en place pour vous guider
en toute scurit travers la zone de travail. Obissez aux indications de la police
ou de signaleurs.
Quand vous voyez des panneaux indiquant des fermetures de voies, prparezvous quitter la voie ferme
Faites attention aux vitesses rduites
Observez ce que les autres conducteurs font et vitez les manuvres
soudaines. Ne louvoyez pas entre les voies. Freinez graduellement donnant
ainsi aux conducteurs derrire vous amplement le temps pour ralentir.
Maintenez la mme vitesse que le flux de la circulation
Soyez attentif aux conditions inhabituelles du revtement telles les surfaces
rugueuses, plaques mtalliques, revtements ingaux entre voies, une
descente du bord du revtement. Cela peut rendre le contrle de votre
vhicule plus difficile. Les mouvements graduels et contrls sont souhaitables
dans ces conditions.
Gardez une vitesse et un intervalle raisonnables entre les vhicules. Il se peut
que vous nayez nulle part o aller si vous roulez trop vite ou si vous suivez de
trop prs et si le vhicule devant vous ralentit ou sarrte soudainement
Soyez patient et tenez compte des ouvriers et des autres usagers de la route. Il
arrive que le trafic doive parfois tre arrt. Cela arrive quand le trafic venant
de directions opposes doit emprunter de manire alternative une voie
unique, quand les ouvriers ou lquipement doivent se rendre sur la voie de
circulation ou quand certaines tches de construction peuvent tre
dangereuses pour le trafic passant. Des panneaux temporaires de signalisation
peuvent tre installs ou la police sera prsente pour diriger le trafic. Le plus
souvent, des signaleurs entrains et certifis avec des panneaux
STOP/LENTEMENT sont utiliss pour arrter, ralentir et / ou diriger le trafic
travers les zones de travail.

77

78

Panneaux et signaux de circulation, et le

marquage des routes
Panneaux de rglementation
Ces panneaux indiquent aux conducteurs la limite de vitesse et dautres lois et
rglements. Les limites de vitesse peuvent tre rduites dans les zones de travail.

Panneaux davertissement
Les panneaux davertissement sont utiliss pour prvenir les conducteurs de
conditions inhabituelles ou dangereuses dans les zones de travail ou prs de
celles-ci. La plupart des panneaux utiliss dans les zones de travail sur les routes
et dans les rues sont en forme de losange orange.

Dispositifs de canalisation
Les barricades, cnes et tonneaux sont les dispositifs le plus frquemment utiliss
pour guider les conducteurs traverser les zones de travail en toute scurit. La
nuit, ces dispositifs peuvent tre quips de feux davertissement pour une
meilleure visibilit.

Panneaux message variable

Ces panneaux lectroniques, qui peuvent afficher diffrents messages sur les
conditions de la route, les problmes de trafic, les situations durgence, les
vnements spciaux, etc, sont souvent utiliss pour alerter les automobilistes
aux conditions spciales existantes dans les zones de travail.

Panneaux flchs
Les panneaux flchs sont utiliss pendant le jour et la nuit pour avertir lavance
et donner des indications routires indiquant aux conducteurs o il est ncessaire
de changer de voie vers la droit ou la gauche.

Feux de circulation
Les feux de signalisation sappliquent tous ceux qui marchent, conduisent ou
roulent vlo dans la rue ou sur une route. Le non-respect du message de ce feu
de signalisation est une cause majeure daccidents. Le conducteur dun vhicule
sapprochant dun carrefour contrl par un dispositif de contrle de trafic, ne
79

peut pas traverser une proprit prive, comme une station dessence, le parking
dun magasin, etc., ou ne peut pas quitter la route avec lintention dviter les
indications dun dispositif de contrle de trafic.
Les feux de circulation sont gnralement rouge, jaune et vert, de haut en bas ou
de gauche droite. Certains carrefours ont des feux uniquement rouges, jaunes
ou verts. Dautres feux sont continus, alors que dautres clignotent. Certains sont
circulaires et certains autres sont en forme de flche. La loi stipule que si les feux
de circulation ou les dispositifs de contrle sont hors dusage ou fonctionnent mal
quand vous vous approchez dun carrefour, vous devez vous arrter, comme vous
devez le faire en arrivant un panneau darrt (STOP). Vous devez alors continuer
conformment aux rgles de priorit, moins quun agent de la circulation vous
signale de continuer.

Feu rouge continu

Stop. Avant darriver un carrefour, vous devez vous arrter compltement la
ligne darrt, sil y en a une. Sinon, vous devez vous arrter avant de traverser le
passage pour pitons et devez rester arrt(e) aussi longtemps que feu est au
rouge. Vous pouvez tourner droite un feu rouge aprs tre arriv(e) un arrt
complet, sauf si des panneaux situs au carrefour qui indiquent Ne pas tourner
au rouge . Quand vous tournez au rouge, vous devez cder la priorit aux
pitons, cyclistes et tout autre trafic. Il est illgal dans le District de Columbia de
tourner gauche au rouge.

Feu jaune continu

Cela veut dire que le feu est en train de changer du vert au rouge. Le but est de
donner au trafic sapprochant du feu le temps pour sarrter en toute scurit et
de permettre aux autres vhicules dvacuer le carrefour avant que le feu tourne
au rouge.

Feu vert continu

Procdez avec prudence aprs avoir dabord vrifi si les autres vhicules sont
partis du carrefour. Quand il est sr de procder, entrez dans le carrefour pour
aller tout droit ou pour tourner, moins quun panneau ou signal additionnel
interdise le tournant. Vous devez cder le passage aux pitons et vhicules dj
dans le carrefour.

80

Feu rouge flch continu

Stop. Arrtez-vous compltement avant darriver au carrefour, la ligne darrt ou
un passage pour pitons pour la direction indique par la flche. Restez larrt
aussi longtemps que la flche est au rouge.

Feu jaune flch continu

Comme avec le feu jaune continue, la flche jaune signifie que le feu est en train
de changer du vert au rouge. Le but est de donner au trafic sapprochant du feu
le temps pour sarrter en toute scurit et de permettre aux autres vhicules
dvacuer le carrefour avant que le feu tourne au rouge.

Feu vert flch continu

Procdez avec prudence dans la direction que la flche indique. Souvenez-vous
que vous devez cder le passage au tout piton et vhicule dj dans le carrefour.

Feu clignotant rouge

Vous devez vous arrter compltement, cder le passage tout autre trafic et aux
pitons. Procdez quand la route est libre.

Feu clignotant rouge passage niveau

Les feux clignotants rouges, parfois accompagns dune sonnerie, vous avertissent
de larrive dun train. Vous devez vous arrter et attendre que le train passe.
Vrifiez bien quun autre train narrive sur une autre voie.
En vous approchant dun passage niveau qui na AUCUN dispositif
davertissement (tel que les feux clignotants ou des barrires), il est important de
ralentir, regarder et couter pour signe dun train qui approche et de vous arrter
devant les rails au cas o un train arrive. Les trains roulent toujours plus vite quils
ne donnent limpression distance, donc un conducteur ne devrait jamais essayer
daller plus vite que le train. Le marquage sur la route, qui consiste dun X
blanc et des lettres RR vous indique que vous allez traverser un passage
niveau et que vous devez regarder pour des trains qui ne peuvent pas sarrter
rapidement.

Feu jaune clignotant

Vous devez ralentir et procder avec prudence.
81

Signaux multiples
Les feux de signalisation sont utiliss pour permettre au trafic de tourner
gauche avec un feu vert.

Panneaux dutilisation de voie

Les feux de signalisation sont utiliss pour contrler le flux du trafic en renversant
les directions des voies pendant diffrentes heures de la journe. Les voies et
leurs directions peuvent tre marques avec des signes et des panneaux de
signalisation. Vous ne devez jamais rouler dans une voie en dessous dun signal
X en rouge. Vous pouvez conduire dans une voie en dessous dun signal flch.
Un signal jaune X continu signifie quil faut en toute scurit quitter cette voie
ds que possible. Un signal jaune X clignotant signifie quon peut employer
cette voie pour tourner gauche. Il est possible que vous partagerez la voie avec
des voitures tournant gauche venant de la direction oppos.

82

Identification des panneaux de circulation

par couleurs et formes
Identifier les panneaux par leur forme et couleur ainsi que par les mots, chiffres
ou symboles quils affichent.

COULEURS DES PANNEAUX

La couleur dun panneau de signalisation vous explique premire vue quel type
dinformation il affiche.

Rouge
Arrtez-vous, cdez le passage, nentrez pas, mauvaise direction

Jaune
Avertissement gnral de ce quoi vous attend plus loin, tel que passage pour
coliers ou passage pour pitons.

Blanc
Panneau rglementaire tel que limitation de vitesse ou instruction de
stationnement

83

Orange
Avertissement de zone de construction et dentretien

Vert
Informations de guidage comme distance ou direction

Bleu
Services aux automobilistes

Brun
Lieu dintrt rcratif et culturel

84

La forme des panneaux

La forme dun panneau de signalisation peut vous expliquer autant sur son
message que sa couleur. Dans des conditions de mauvaise visibilit, tel un
brouillard pais, il se peut que vous ne puissiez discerner que la forme du
panneau.
Octogone : STOP
La forme octogonale ( huit cts) signifie toujours arrtez-vous . Vous devez
vous arrter compltement au panneau, la ligne darrt, au passage pour
pitons ou avant de vous engager dans un carrefour.

Triangle: Cder le passage

Ralentissez ou arrtez-vous si ncessaire, et donnez le droit de passage aux
vhicules qui croissent votre trajectoire.

Losange : Avertissement
Ces panneaux vous avertissent lavance des conditions spciales ou des dangers.
Il se peut que vous devrez ralentir, soyez donc prpar(e).

85

Rectangle: Panneau de rglementation ou de guidage

Les panneaux verticaux sont en gnral utiliss pour donner des instructions ou
pour vous dire quelle est la loi. En position horizontale, ces panneaux vous
donneront des directions ou des informations.

Pentagone : cole ou passages pour coliers

La forme du pentagone ( cinq cts) vous avertit dune zone dcole ou indique
des passages pour coliers

Rond: avertissement de chemins de fer

Le noir sur jaune est utilis pour vous avertir lavance dun passage niveau.

86

87

Signalisation routire rglementaire

Stop / Arrt
Quand vous arrivez un panneau darrt (stop), vous devez vous arrter
compltement la ligne darrt. Sil ny a pas de ligne darrt (stop), arrtez-vous
devant le passage pour pitons. Sil ny a pas de passage pour pitons, arrtezvous avant le panneau darrt affich. Avant de procder, vous devez cder le
droit de passage tout piton ou cycliste qui peut se trouver dans le passage pour
pitions. Aprs avoir vrifi que le passage est libre, procdez prudemment en
vous assurant, avant de traverser le carrefour, quil ny a pas de vhicules sur la
route.

Cdez le passage
Ralentissez quand vous vous approchez dun panneau Cdez le passage .
Regardez gauche, regardez droite, puis de nouveau gauche. Vous devez
donner la priorit tout piton, cycliste ou vhicule. Vous pouvez procder quand
vous pouvez le faire en toute scurit.

Limite de vitesse
Ces panneaux sont utiliss pour rguler le trafic. Ce panneau particulier vous
indique la limite de vitesse maximum pour le tronon de route o le panneau est
install.

88

Stationnement
Il y a beaucoup de panneaux qui limitent le stationnement.

Panneaux dutilisation des voies au-dessus de la route

Ces panneaux sont utiliss l o des manuvres de virage sont ncessaires ou l
o des manuvres inhabituelles de virage sont permises depuis les voies
spcifiques un carrefour.

Vhicules taux d'occupation lev

Ce panneau signifie quune ou des voies indiques sont rserves pour les bus et
vhicules transportant un minimum doccupants comme indiqu sur le panneau.

89

Virage serr droite

La route prend un virage serr la droite devant vous.

Virage vers la droite

La route prend un virage droite devant vous.

Virages serrs droite, puis gauche

La route tourne brusquement droite, puis gauche devant vous.

90

Panneaux routiers d'avertissement

La plupart des panneaux sont noirs et jaunes et la plupart sont en forme de
losange. Ralentissez et faites attention dautres panneaux et signaux qui
apparaissent.

Panneau avanc de panneau d'arrt

Ralentissez et soyez prt vous arrter au panneau darrt (STOP) plus loin.

Panneau darrt (stop) 4 sens

Ce panneau signifie quil y a quatre panneaux darrt (STOP) au carrefour. Le trafic
venant de chacune des directions doit sarrter. Le premier conducteur qui
sarrte pourra y aller en premier. Les autres conducteurs doivent attendre leur
tour. Il existe aussi des panneaux darrt (STOP) 3-sens, 5-sens et pour TOUTES
DIRECTIONS.

91

Vous vous approchez dun feu de signalisation

Ralentissez et soyez prt(e) vous arrter aux feux devant vous.

Vous vous approchez dun panneau cdez le passage

Ralentissez et soyez prt(e) vous arrter au panneau cdez le passage ou
ajustez votre vitesse au flux du trafic.

Route sinueuse
La route devant vous est sinueuse avec des virages ou tournants. Ajustez votre
vitesse.

92

Route latrale
Une route latrale venant de la droite rejoint la route principale. Ajustez votre
vitesse de manire pouvoir voir tout vhicule entrant ou quittant depuis la
route latrale.

Carrefour
Une autre route traverse le carrefour devant vous. Faites attention au trafic
crois et aux panneaux ou signaux de rgulation.

Panneau zone de non-dpassement

Un panneau en forme de flamme indiquant une zone de non-dpassement
complmente le panneau obligatoire NE PAS DPASSER. Ce panneau en forme de
flamme est situ sur la gauche de la route et pointe vers le dbut de la zone de
non-dpassement.

93

Vitesse de sortie conseille

La vitesse maximale de scurit pour une entre ou sortie.

Insertion de trafic
Trafic sinsrant de la droite devant vous.

Passages pour coliers

Passage pour coliers. Ralentissez, soyez prt vous arrter en cas de prsence
de pitons.

94

Carrefour en T
La route se termine plus loin. Ralentissez et prparez-vous vous arrter ou
cder avant de tourner.

Vitesse conseille
Il sagit de la vitesse maximum sre pour une certaine section de la route. Elle est
affiche en dessous dautres panneaux davertissement. Ralentissez la vitesse
conseille affiche.

Carrefour en Y
Vous devez tourner droit ou gauche. Ralentissez et restez alerte au flux du
trafic.

95

Dbut de chausse spare

Restez droite

Insrez-vous droite

96

Fin de la voie de droite

Fin de la chausse spare devant vous

Descente escarpe devant vous

97

Passage de vlo/ piste cyclable

Conduire avec prudence

Chausse glissante mouille, vitesse rduite

La premire moiti de pluie est la plus dangereuse.

Marqueurs de route

98

Animaux qui traversent la chausse

Lanimal reprsent sur le panneau est trs commun pour la rgion donne ;
faites attention quand il traverse la route, spcialement au crpuscule, laube et
pendant la nuit.

Clignotants de direction, signaux durgence et signes de la main

Vous devez utiliser des signes de la main ou des signaux directionnels pour
montrer que vous allez tourner. Des clignotants de directions sont obligatoires
quand vous changez de voie ou vous dpassez un vhicule. Il est contraire la loi
dutiliser vos signaux directionnels pour informer les conducteurs qui vous suivent
quils peuvent dpasser. Les feux de dtresse doivent tre utiliss quand votre
vhicule est arrt ou en panne sur la route ou sur laccotement pendant une
situation urgente. Les cyclistes utilisent des signes de la main pour indiquer leurs
manuvres dautres conducteurs.

Tourner droite / Ralentissez ou arrtez-vous / Tourner gauche

Passage pour pitons

Passage pour pitons ; regardez et soyez prt(e) vous arrter si des pitons sont
prsents.

99

Vhicules lents

Circulation dans les deux sens

Pas de virage droite

Pas de demi-tour

100

Interdiction dentre

Le rseau routier national amricain utilise des marqueurs routiers en forme de

bouclier. La partie suprieure contient le mot INTERSTATE (inter-tats) en lettres
blanches sur fond rouge. La partie infrieure est bleue avec le numro de la route
en grandes lettres blanches.

Les routes U.S. numrotes (autres que les routes inter-tats) sont marques avec
un panneau ayant pour fond le bouclier bien connu en blanc avec des chiffres.

Les routes d'tat sont marques avec un panneau rectangulaire avec lettres
noires sur un fond blanc.

101

Route de DC
DC-295, galement connue comme lAnacostia Freeway, est une autoroute dans
le District de Columbia et elle est prsent la seule route numrote dans le
District qui nest pas une autoroute inter-tat ou un U.S.Highway.

102

Notes:

103