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Revis
Aprob
Instructor CPU
Director CPU
RUTA 1: MOTOR DIESEL
TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:
Figura No. 1.
A Localizacin general tapa de los
filtros de admisin de aire
IMPORTANTE: No ponga en marcha
por ninguna circunstancia el motor
sin el filtro de admisin de aire o con
el filtro deteriorado.
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Observaciones generales:
Figura No. 1.
A Filtro primario
B Filtro de exclusin
Limpieza mecnica:
1. Golpee con cuidado la parte
plana del elemento filtrante contra
una superficie blanda y limpia.
CAMBIO
DEL
REFRIGERANTE
FILTRO
Figura No. 1.
A Filtro del refrigerante
B Llave de cierre
DEL
ADVERTENCIA
Tras la instalacin:
7. Seque la zona alrededor de la
cabeza del filtro y del filtro.
8. Arranque y caliente el motor.
9. Pare el motor y compruebe la
estanqueidad de la junta. Si la
junta no cierra hermticamente,
quite el filtro y compruebe la
superficie del retn.
NOTA: Por lo general, el problema no
se soluciona apretando ms el filtro.
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Observaciones generales:
Instalacin:
CAJA DE CAMBIOS
La mquina supervisa que la cantidad
de aceite existente sea suficiente. En
las labores de llenado y cambio de
aceite debe procederse tal como se
indica a continuacin:
Generalidades
IMPORTANTE: Limpiar siempre la
zona alrededor de la varilla de
medicin antes de comprobar el nivel
de aceite. La presencia de impurezas
en el aceite puede daar la caja de
cambios.
VERIFICACIN
DEL
NIVEL
DE
ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS
Nota: Utilice un trapo que no
desprenda pelusa para limpiar la
varilla de medicin.
Figura No. 1.
A Motor
B carcasa del volante con toma de
fuerza
C caja de cambios
D Eje propulsor delantero
E Caja de reenvo
F rboles cardn
G Eje delantero del bogie
H Eje trasero del bogie
IMPORTANTE: A la temperatura de
trabajo, el nivel del aceite deber
encontrase 40-60 mm por encima de
la marca de Min de la varilla de
medicin. No rellenar demasiado.
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Observaciones generales:
Figura No. 2.
A Tubo de llenado
B Varilla de medicin
1. Se recomienda controlar el aceite
al finalizar la jornada.
Para el control, el aceite deber
estar a la temperatura de
trabajo 70 C.
2. El aceite debe comprobarse con
el motor a ralent.
3. Coloque la mquina en posicin
de servicio
4. Aplique
el
freno
de
estacionamiento.
5. Coloque el selector de marchas
en punto muerto.
6. Compruebe el nivel de aceite.
ste debe encontrarse entre las
dos seales de la varilla.
La cantidad de aceite entre las
marcas Min. y Max es de unos 7
litros.
Figura No. 1.
A Tubo de llenado
B Varilla de medicin
C Vaciado (A travs de un
agujero en el travesao debajo
de la caja de cambios
1. Coloque la mquina en posicin
de servicio.
2. Haga bajar las chapas de
proteccin del motor..
Desmontaje:
1. Utilice
una
apropiada.
herramienta
Instalacin:
2. Llene los filtros con aceite.
La cantidad necesaria por filtro es
de aproximadamente 1 litro.
3. Engrase la junta del filtro con
aceite.
4. Enrosque los filtros hasta que la
junta quede en contacto con el
retn.
5. A continuacin, apriete el filtro
vuelta ms, aproximadamente.
Tras la instalacin:
6. Ponga en marcha el motor y
compruebe la estanqueidad de la
junta.
Si la junta no cierra
hermticamente, quite el filtro y
compruebe la superficie del retn.
Figura No. 2
A Filtro de aceite principal
B Filtro de aceite lubricante
Estos filtros son desechables, es
decir, no pueden limpiarse y deben
sustituirse.
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Observaciones generales:
Figura No. 1
Forro de frenos, grosor mnimo
5 mm
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Figura No. 1
C Prefiltro
A Tapa
B Plaquita de plancha
D Cubierta lateral
E Cubierta
F Filtro primario
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Observaciones generales:
1. Quite la tapa.
2. Cambie el cartucho del filtro
respiradero.
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Figura No. 1
A Tapa del filtro de aceite de retorno
y barra magntica
B Filtro de aceite de retorno
C Barra magntica
D Filtro respiradero
Figura No. 1
A Cojines de gomas delanteros
B Cojines de gomas delanteros
C Cojines de gomas traseros
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Observaciones generales: