METALIZAO ELTRICA EM AERONAVES

Everton Corra Carbone1, Leandro Ferreira da Silva1, Landulfo Silveira Jr.1

1

Universidade do Vale do Paraba/FEAU, Av. Shishima Hifumi, 2911, So Jos dos Campos SP,
everton_carbone@hotmail.com, leandro.23@ig.com.br, landulfo@univap.br

Resumo- A metalizao eltrica proporciona o contato entre duas ou mais partes metlicas e entre
componentes eltricos. Tambm garante que toda a aeronave tenha o mesmo potncial eltrico, pois em
caso de um raio incidir na aeronave, a eletricidade do raio passar por toda fuselagem metlica e continua
em descida ao solo, sem prejudicar o funcionamento dos sistemas da aeronave. Neste trabalho sero
demonstrados todos os passos e procedimentos necessrios para a realizao do processo de metalizao
eltrica em aeronaves. O objetivo deste trabalho, ser desenvolver e apresentar uma soluo, para prover a
metalizao eltrica necessria entre um componente eltrico de carcaa no metlica e a estrutura da
aeronave, atendendo as normas e os valores mximos especificados nas montagens. Como resultado, aps
a execuo da proposta, atingiu-se uma reduo do valor mdio da resistncia eltrica da montagem atual
que era de 106 m para um valor de 6 m, sendo que o valor da resistncia eltrica especificada para a
correta montagem e funcionamento do componente de no mximo 10 m.
Palavras-chave: Metalizao eltrica, raios, cordoalha, resistncia.
rea do Conhecimento: III - Engenharias
Introduo
A metalizao eltrica um processo que
estabelece um caminho eletricamente condutivo
entre duas ou mais partes metlicas, de forma a
assegurar o mesmo potencial eltrico entre elas. A
metalizao eltrica nas aeronaves evita danos
em equipamentos eletrnicos e diferenas de
potencial que so perigosas e ameaam a
segurana da aeronave em caso de raios incidir
na mesma. A aeronave como um todo deve
funcionar como um condutor eltrico, por isso
durante a fabricao da mesma, executado um
processo chamado de metalizao eltrica, onde
as partes fixas so ligadas atravs de contato
fsico e as partes mveis so "ligadas" ao restante
da aeronave com cordoalhas metlicas para
garantir a metalizao.

Figura 1- Tratamento da superfcie e componentes

para metalizao eltrica por parafusos e porcas.
Porm, para que a metalizao eltrica seja
eficiente, necessrio que as superfcies de todas
as reas a serem metalizadas recebam um
tratamento adequado (Figura 1), que preparar as

superfcies de contato dos dois objetos que se

pretende unir de maneira segura, de modo que a
corrente eltrica encontre a mnima resistncia ao
passar de um para outro e se escoe sem provocar
danos pessoais ou materiais.
Alm da metalizao eltrica entre parafusos e
porcas, tambm possvel se efetuar metalizao
eltrica, utilizando-se:
- a solda, brasagem ou estampagem;
- rebites (apertados);
- lminas finas de metal;
- braadeiras de metal (em tubos estruturais e
condutores eltricos);
- pontes de ligao de cordoalhas.
A metalizao eltrica muito importante,
pois, em caso de dissipao de descargas
atmosfricas (raios) que podem incidir na
aeronave durante o vo, a eletricidade do raio
passa pela fuselagem metlica, que forma uma
"gaiola de Faraday", percorre um caminho, que
oferece menor resistncia eltrica, e continua em
descida ao solo, conforme Figura 2. Durante este
caminho, as reas que no estiverem metalizadas
corretamente, iro oferecer resistncia
passagem da eletricidade, gerando uma diferena
de potencial, que pode resultar em danos, fascas,
falha de sistemas, exploses etc. A carga eltrica
que um raio transporta extremamente alta,
podendo causar danos ao avio, no ponto em que
toca a estrutura e quando flui atravs dela para
escoar-se em direo da terra. Essa forte corrente
que flui atravs da estrutura, pode produzir
perigosas centelhas nas reas de juno das
partes que compem a estrutura, onde a
resistncia passagem pode ser grande
(GABRIELSON, 1988).

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O combustvel do avio transportado em

tanques que constituem a prpria estrutura das
asas. Um raio pode provocar danos diretos e
indiretos, sendo que os indiretos so mais crticos.
Para que no ocorra perigo de fogo e/ou exploso
devido ao centelhamento, devem-se obedecer
com todo o rigor os procedimentos de metalizao
eltrica (FISHER, 1977).

Figura 2- Caminho que o raio percorre na

aeronave e desce ao solo.
H diversos equipamentos eletro-eletrnicos
na aeronave que necessitam de metalizao
eltrica, porm no possuem a carcaa metlica.
Neste trabalho, pretende-se desenvolver e
apresentar uma soluo, para prover a
metalizao eltrica necessria entre um
componente no metlico e a estrutura da
aeronave.
Uma boa metalizao eltrica requer o devido
contato entre duas ou mais superfcies metlicas,
ou seja, quando as superfcies a serem unidas
estiverem pintadas, com adesivo, selante ou com
gualquer material de proteo isolante, que
impea ou dificulte a passagem de corrente
eltrica, necessrio efetuar a limpeza das
superfcies a serem unidas utilizando-se um pano
umedecido com removedor especfico, para se
remover toda tinta, selante, adesivo ou proteo
at atingir o metal base, permitindo a mnima
resistncia passagem da corrente eltrica
conforme Figura 3 (VASKEVICIUS, 2005).

Figura 3 Limpeza das superfcies de contato.

Para efetuar a limpeza das superfcies, no
permitido o uso de faca, raspadeira ou outro objeto
cortante; no se deve utilizar gua, lixadeira
eltrica, abrasivos, lixas de gro grosso, l de ao
para limpeza das superfcies durante o processo

de limpeza; tampouco remover as camadas de

material em excesso nas superfcies a serem
limpas; conforme Figura 4.

Figura 4 Objetos no permitidos para realizao

de limpeza de superfcies.
Entretanto, o contato entre materiais diferentes
pode ocasionar corroso galvnica, devendo-se
sempre tomar as medidas adequadas de controle
deste problema. O uso de protees inadequadas
contra a corroso galvnica pode prejudicar ou at
eliminar
a
metalizao
(http://www.lightningsafety.com/nlsi_lhm.html,
2008).
Na falta da metalizao apropriada, os efeitos
de um raio sobre os sistemas podem produzir
tenses que causam choques eltricos, ignio do
combustvel atravs de centelhamento e danos
nos sistemas eletro-eletrnicos. Por outro lado,
uma boa metalizao melhora ou corrige
problemas de interferncia de esttica em rdios
(http://www.esda.org/standards.html,
2008),
a
susceptibilidade de equipamentos eletrnicos a
campos eletromagnticos externos, interferncia
em antenas (FULLER, 1995) e a vulnerabilidade
contra raios.
A fim de garantir as especificaes de
metalizao, e verificar se a condutividade eltrica
est dentro dos parmetros especificados de
resistncia entre todas as montagens, seja
mecnica ou eltrica, utiliza-se um aparelho, o
miliohmimetro, para medir o valor da resistncia
eltrica entre dois pontos.
Neste trabalho ser avaliado o efeito da falta
de metalizao eltrica em um componente de
carcaa no metlica, onde o objetivo ser
desenvolver uma soluo prtica, leve e com baixo
custo para prover metalizao eltrica ao
componente, com valor de resistncia eltrica
dentro da faixa especificada.

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Metodologia
Resultados
A resistncia eltrica ser medida entre os
parafusos de fixao do componente e um ponto
determinado na estrutura metlica da aeronave,
por intermdio de um miliohmimetro (Figura 5).

O valor da resistncia eltrica especificado para a

correta
montagem
e
funcionamento
do
componente de no mximo 10 m.

Arruela de
presso

Parafuso
Cordoalha de
metalizao

Arruela plana
Arruela

Arruela plana
Estrutura
Porca auto-freno
Superfcie
preparada

Figura 5- Miliohmimetro.
Este aparelho fornece o valor da resistncia
eltrica em Ohms (), normalmente os valores de
resistncia eltrica especificados esto na escala
miliohm (m).
Para o desenvolvimento deste trabalho, foi
desenvolvida e fabricada uma chapa de alumnio,
com 170 mm de comprimento, 92 mm de largura e
3 mm de espessura, conforme Figura 6.

Figura 7- Metalizao eltrica utilizando cordoalha

metlica.
Com a montagem na condio atual,
demonstrada na Figura 8, o componente est
metalizado apenas pelo conector eltrico e
apresenta uma resistncia eltrica, com a
estrutura metlica da aeronave, variando de 70 a
150 m, indesejveis para a montagem e correto
funcionamento do sistema.

Chapa de Alumnio

Atual

Proposta

Revestimento no metlico

92 mm

Proposta
20 mm
170 mm
Chapa de
Alumnio

Parafusos, porcas e
arruelas

Cordoalha de Metalizao

3 mm

Figura 6- Chapa de alumnio.

Figura 8- Montagem
montagem.

atual

A mesma servir de base para o componente

e foi fixada com parafusos e arruelas na estrutura
metlica da aeronave, juntamente com uma
cordoalha metlica, mostrada na Figura 7, fixada
na estrutura metlica da aeronave e o componente
no metlico instalado na chapa metlica.
Provendo assim a metalizao eltrica necessria
no componente.

Aps a montagem do componente, de acordo

com a proposta, Figura 8, foram realizadas novas
medidas da resistncia eltrica, nos mesmos
locais, entre os parafusos de fixao do
componente e a estrutura metlica da aeronave, e
os valores de resistncia eltrica encontrados
ficaram abaixo do valor mximo especificado 10
m.

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proposta

de

Na Tabela 1, esto demonstrados os valores

das resistncias eltrica medidos em seis
componentes idnticos, primeiramente instalados
e metalizados na condio atual e depois
instalados com a chapa de alumnio e cordoalhas
de metalizao, conforme proposto na Figura 8.
Tabela 1realizadas.

Valores

mdia

das

medidas

1 amostra

Resistncia
atual
105 m

Resistncia
proposta
7 m

2 amostra

80 m

5 m

3 amostra

75 m

2 m

4 amostra

148 m

9 m

5 amostra

119 m

7 m

6 amostra

110 m

6 m

MDIA

106 m

6 m

Componentes

Discusso
A montagem atual proporcionava, em funo
da alta resistncia, um risco muito grande de
centelhamento e conseqente exploso, devido
ausncia de metalizao eltrica.
A montagem realizada com os componentes
propostos neste trabalho e que acompanham as
normas de montagem eltrica apresentaram custo
relativamente baixo, sem aumento de massa e
volume, garantindo uma maior segurana e
confiabilidade do sistema, uma reduo do valor
mdio da resistncia eltrica da montagem atual
de 106 m para uma montagem proposta de 6
m, o que proporciona maior segurana em casos
de incidncia de raios e garante a funcionabilidade
dos equipamentos eltricos e eletrnicos.
Aps anlises, verificou-se que o equipamento
deveria ser instalado sobre uma superfcie
metlica (chapa de alumnio), conforme requisitos
de metalizao. A alterao foi executada e a
metalizao do equipamento ficou satisfatria,
obtendo-se uma reduo no valor da resistncia
eltrica, para dentro dos valores especificados.
Foi observado que os fabricantes de
aeronaves visam cada vez mais desenvolver um
produto de grande confiabilidade para o mercado.
Para isso necessrio cumprir com os rigorosos
requisitos existentes no mundo aeronutico,
submetendo a aeronave a testes que iro
comprovar que a mesma est apta a operar em
condies seguras.
Por isto, as solues de projeto para proteo
das aeronaves atravs da metalizao eltrica,
devem ser implantadas desde a fase de
concepo do projeto, aquisio de equipamentos
e materiais homologados, procedimentos de

montagem e testes, at
qualificao dos operadores.

treinamento

Concluso
Conclui-se neste trabalho, que muito
importante que se respeitem os requisitos de
metalizao eltrica, pois o no cumprimento dos
requisitos pode levar as condies que afetam a
integridade e a confiabilidade do produto, como o
ocorrido com a no conformidade tratada neste
trabalho, onde o equipamento era fixado sobre
uma superfcie no metlica o que no garantia
sua correta metalizao.
Referncias
- ESDA, Electrostatic Discharge Association:
Standards.
Disponvel
em:
http://www.esda.org/standards.html. Acesso em:
21 mar. 2008.
- FISHER, F. A; PLUMER, J. A. Lightning
Protection of Aircraft. First print. United States:
NASA, 1977.
- FULLER, G.L. Understanding Hirf High Intensity
Radiated Fields. Avionics. Communications, Inc.,
1995, 123 pp., 1995.
- GABRIELSON, Bruce C., The Aerospace
Engineers handbook of Lightning Protection,
Interference
Control
Technologies,
Inc.,
Gainesville, 1988.
- KITHIL, R. Structural Lightning Safety. Disponvel
em: http://www.lightningsafety.com/nlsi_lhm.html.
Acesso em: 15 mar. 2008.
- VASKEVICIUS, M. Descobrindo os Tratamentos
Superficiais. 1 ed. So Paulo: Ed. Komedi, 2005.

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