FACULTAD

Ingeniera

ESPECIALIDAD

Escuela Profesional de Ingeniera de Minas

CURSO

Tneles y Movimiento de Tierras

DOCENTE

Jos David Rodrguez Copare

ALUMNOS

Ccahuana Yanqui, Aldo Prospero

AO

4to A

CICLO

: VIII

TACNA-PERU

2013-38918

INDICE

I.

INTRODUCCION1

II.

OBJETIVOS..................2

III.

MARCO TEORICO

IV.

CONCEPTOS IMPORTANTES..3
CARGADOR SOBRE RUEDAS: L 150 G VOLVO.7
CONFORMACION DEL COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA..8
CONCEPTOS USADOS EN EL COSTO HORARIO DE POSESION.11
CONCEPTOS USADOS EN EL COSTO HORARIO DE OPERACIN..14
CLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESION Y OPERACIN

V.
VI.

DE UNA MAQUINARIA.20
CONCLUSIONES24
BIBLIOGRAFIA25

I.

INTRODUCCION:

Los costos por hora de posesin y de operacin de un modelo de maquina

pueden variar mucho, pues estn afectados por muchos factores: el tipo de
trabajo, los precios locales de los combustibles y lubricantes, los costos de
envi de la fbrica, las tasas de inters, etc.
Los usuarios de las mquinas de movimiento de tierra podrn calcular con
bastante precisin los costos por de posesin y operacin de una maquina
en un trabajo y lugar determinados.
El rendimiento de una mquina debe medirse como el costo por unidad de
material movido, una medida que incluye tanto produccin como costo.
Influyen directamente en la productividad factores tales como la relacin de
peso a potencia, la capacidad, el tipo de transmisin, las velocidades y los
costos de operacin, Hay otros factores menos directos que influyen en el
funcionamiento y productividad de las mquinas, pero no es posible
mostrarlos en tablas ni grficas. Son ejemplos de esto la facilidad de
servicio, la disponibilidad de piezas de repuesto y las conveniencias para el
operador. Al comparar las caractersticas de operacin y rendimiento, deben
considerarse todos los factores. Al utilizar los datos sobre operacin y
productividad, es necesario rectificar los resultados indicados en las tablas,
usando factores adecuados a fin de compensar la menor eficiencia en la
obra, la habilidad y experiencia del operador, las caractersticas del material,
las condiciones de los caminos de acarreo, la altitud, y otros factores que
puedan reducir la produccin o el rendimiento en un trabajo determinado.
Los mtodos para calcular los costos de posesin y de operacin de una
mquina varan mucho, pues dependen de las condiciones del lugar, de las
prcticas de la industria, de las preferencias del propietario y de otros
factores. En la Seccin de Posesin y de Operacin se dan pautas basadas
en las condiciones de trabajo que le ayudarn a determinar el consumo de
combustible y de lubricante, la duracin de los neumticos y los costos de
reparacin de las Mquinas Caterpillar. Es necesario considerar, sin
embargo, que lo que para una persona son condiciones excelentes, para
1

otra es posible que sean duras, o medianas, pues todo depende de su

experiencia y de las bases que utiliza como referencia. Por esta razn,
estas pautas deben considerarse slo aproximadas.

II.

OBJETIVOS:
2

 Calcular el costo de posesin del Cargador de Ruedas L 150 G

VOLVO
Calcular el costo de operacin del Cargador de Ruedas L 150
GVOLVO

III.
MARCO TEORICO:
CONCEPTOS IMPORTANTES
3

o Equipo (maquinaria):
La palabra equipo se acostumbra a usar en el mbito de la
construccin como trmino genrico que involucra al: equipo
mecnico o maquinaria de la construccin; a las herramientas
de uso individual tales como el badilejo, martillo, plancha,....etc., a
las uso colectivo: carretillas, lampas, picos,.....etc.; y a los
implementos

auxiliares

que

son

aquellos, que

no

siendo

maquinarias ni herramientas participan en el proceso constructivo,

tales como: andamios, bateas, encofrados,.....etc.
La maquinaria para cualquier
actividad

seas minera o

construccin es uno de los bienes de capital ms costoso; por

ello, quien posee sta debe tener en cuenta que el capital que ha
invertido en su adquisicin, debe de ser un dinero susceptible de
ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo
realizado por la mquina misma.

Conviene

resaltar

que

la

recuperacin del capital invertido con esa utilidad razonable,

conlleva

a que el valor de reposicin de la maquinaria sea

permanentemente actualizado a fin de evitar que, factores tales como

la devaluacin del signo monetario, inflacin,....etc.,no impida restituir
la maquinaria usada una vez concluida su vida til.
o El costo horario de posesin y de operacin

de

la

maquinaria: se define como la cantidad de dinero necesaria que

permita: adquirirla y operarla, es decir; hacerla funcionar, realizar los
trabajos para lo que fue adquirida, mantenerla en buen estado de
conservacin antes, durante y despus de su uso, con un
adecuado programa de mantenimiento; a lo que habra que agregar
que dicha maquinaria deber de estar debidamente almacenada,
contar con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que
indique la legislacin vigente.
Una mquina debido a su uso tienen un desgaste natural;yva
perdiendo su valor a travs del tiempo,se le efectu un adecuado
mantenimiento o no,la productividad de la misma tiende a disminuir y
por ende los costos de mantenimiento y reparacin son cada vez
mayores, hasta llegar a un momento en que esta se considere
obsoleta; por

lo

que

su
4

propietario

deber

de

preparar

sistemticamente

un

fondo de

reserva, que permita restituir

oportunamente dicho equipo, por uno nuevo o por cualquier otro

equipo.
Existen diversos mtodos para el clculo del Costo de Posesin y
Operacin de la maquinaria; pero estos solo tratan de obtener el
costo que ms se aproxime a la realidad; el costo real slo se
obtendr con los datos obtenidos de la obra; es muy poco probable
que algn mtodo d resultados iguales a los que arroja la obra, la
idea es que al presupuestar un proyecto es necesario tener
costos horarios inciales de las maquinarias que se utilizaran en el
desarrollo de la obra, los que se debern de comparar con los que se
obtengan de obra; para tomar las medidas necesarias que
permitan prever el resultado econmico de la obra.
Los costos horarios de la maquinaria, varan debido a diferentes
factores, tales como valor de adquisicin, tipo y condiciones de
trabajo, precios de los combustibles y lubricantes, las tasas de
inters a las cuales se adquieren las maquinarias, las condiciones
tributarias, las prcticas de mantenimiento y reparaciones... etc. En
las obras civiles se aceptan generalmente que los trabajos se puedan
clasificar

en

categoras: condiciones suaves, condiciones

medias y condiciones severas.

Es importante indicar, asimismo, que para el anlisis del costo de
hora-mquina se consideran condiciones medias o promedio de
trabajo; por lo que, cada vez que se est analizando un proyecto de
obra especfica ser necesario estudiar con cuidado las condiciones
de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas
utilizando para ello la experiencia y el sentido comn del
ingeniero encargado de elaborar el presupuesto correspondiente.
En los anlisis de precios unitarios, el costo de la maquinaria
interviene como la suma del Costo de Posesin y Operacin.
Resulta de vital importancia mantener estadsticas de los costos
de las obras anteriores; la misma que servir como base de los
nuevos clculos, pero ser necesario tener presente que los
proyectos por mas similares que sean, no siempre producen costos
iguales; lo mismo que sucede con la maquinaria similar, es poco

probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes, porque

las condiciones de trabajos son siempre diferentes.
Es importante indicar, asimismo, que para el anlisis del costo
horario de la maquinaria, se debern de considerar condiciones
medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se
est analizando un proyecto de obra especfica ser necesario
estudiar con cuidado las condiciones del terreno donde se
ejecutara la obra, as como la zona de trabajo; lo que permitir hacer
las correspondientes modificaciones a las tarifas, utilizando para ello
la experiencia y el sentido comn del ingeniero encargado de
elaborar el correspondiente anlisis del costo horario de las
maquinarias.
Para los clculos de los Costos de Posesin y Operacin,
estos se hacen para el conjunto total de la mquina, slo se
hacen clculos aparte para las llantas u orugas y piezas de desgaste
rpido, cuyo monto se adiciona posteriormente al costo total.

CARGADOR SOBRE RUEDAS: L 150 G VOLVO

El Cargador frontal L150G Volvo es un equipo poderoso y verstil,

cuenta con el motor Volvo que proporciona un bajo consumo de
combustible y emisiones reducidas a la vez que ofrece un par alto a
bajas revoluciones.
Puede ser activado Caretrack, el sistema telemtico Volvo trabaja junto
con el sistema de diagnstico interno de la mquina para controlar
remotamente el uso, la productividad, el consumo de combustible y
mucho ms.
El Cargador frontal L150G Volvo es utilizado en manejo de materiales y
residuos, minera, construccin de caminos, obras viales, manejo de
troncos, rea forestal, y agricultura.
SKC Maquinarias como representante oficial de Volvo CE en Chile
cuenta con servicio post venta con el equipo de profesionales y tcnicos
especializados en la marca.
Fcil mantenimiento
Seguridad para el operador
Confortable
VOLVO L 150 G - ESPECIFICACIN TCNICA
1) Peso operativo: 24 t
2) Fabricante del motor: Volvo

3) Tipo de motor: D14H-F

4) Ruedas estndar: 26.5R25
5) Energa del motor: 300 KW
6) Ancho de la pala: 3,23 m
7) Capacidad del balde: 4,2 m3
8) Tipo de direccin: KL
9) Dimensiones de equipos (largo/ancho/ancho): 8,8x3,57x3,96 m
10)Revoluciones al mximo torque: 1050 min-1
11) Velocidad: 40 km/h
12)Mxima altura de descarga: 2,88 m
13)Radio de giro: 7,4 m
14)Fuerza de elevacin: 192,7 kN

CONFORMACION DEL COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA:

CONCEPTOS QUE SE UTILIZAN PARALA DETERMINACIN DEL

CLCULO DEL

COSTO HORARIO

DE

POSESIN DE UNA

MAQUINARIA:
Para proteger la inversin en el equipo y poder reemplazarlo, el usuario
debe recuperar durante la vida til de maquina una cantidad igual a la
prdida del valor en reventa ms los otros costos de posesin del equipo
incluyendo los intereses, seguros e impuestos.
Para fines contables, el propietario de una mquina puede estimar
anticipadamente la prdida del valor de su mquina en el mercado para
recobrar su inversin original mediante un plan de depreciacin de la
cantidad invertida de acuerdo a los diversos trabajos que realiza. Al
formular dichos planes, se recomienda obtener la asistencia apropiada
sobre financiacin e impuestos. Considerando las actuales condiciones
econmicas mundiales y la tendencia hacia el uso de equipo ms
grande y ms caro, muchos usuarios prefieren continuar utilizndolas
despus de haber amortizado completamente las mquinas por motivos
impositivos. Por otra parte, los incentivos impositivos existentes en
algunos lugares pueden hacer favorable el cambio de una mquina
mucho antes de que alcance el trmino de su vida til.

10

El periodo de propiedad en aos, el nmero de horas de utilizacin por

ao y el nmero total de horas de la mquina son factores importantes a
la hora de determinar los costos de posesin y operacin. Adems,
como el periodo de propiedad y el nmero de horas de la mquina
pueden variar mucho entre diferentes usuarios de un mismo modelo de
mquina, no se considera prctico calcular los costos de posesin y
operacin utilizando un supuesto periodo de propiedad. El cliente debe
proporcionar esta informacin para cada caso.
1) PRECIO DE ENTREGA AL CLIENTE:
El precio de entrega debe incluir todos los costos de preparacin de
la mquina para el trabajo en el sitio del usuario, incluyendo el
transporte y cualquier impuesto aplicable.
En las mquinas con neumticos de goma, los neumticos se
consideran como un elemento de desgaste y estn cubiertos como
un gasto de operacin. Por consiguiente, algunos usuarios querrn
deducir el costo de los neumticos del precio de entrega,
particularmente para las mquinas grandes.
2) VALOR RESIDUAL AL REEMPLAZO:
Toda mquina de movimiento de tierras tendr cierto valor cuando se
canjee. Si bien muchos propietarios prefieren depreciar sus
mquinas hasta un valor de cero, otros reconocen el valor residual
proveniente de la reventa o canje. Esto es una opcin del tasador,
pero al igual que en lo relativo a los periodos de depreciacin, los
altos costos que tienen las mquinas ahora, casi obligan a que se
considere el valor de reventa para determinar la inversin neta
depreciable. Y si las mquinas se canjean en menos tiempo, debido
a las ventajas relativas a los impuestos, el valor de reventa es an
ms importante.
3) VALOR A RECOBRAR MEDIANTE TRABAJO:
El precio de entrega menos el valor residual estimado da como
resultado el valor a recobrar mediante trabajo, y cuando se divide por
las horas totales de uso, indica el costo por hora para proteger el
valor del activo.
4) INTERES:
11

Muchos propietarios incluyen los intereses como parte de los costos

por hora de posesin y operacin mientras que otros prefieren
considerarlos como gastos generales de sus operaciones totales.
Cuando estas partidas se cargan a mquinas determinadas, el
inters se basa generalmente en la inversin promedio anual de la
unidad.
El inters se considera como costo de empleo de capital. El inters
sobre capital empleado en la compra de una mquina se debe
considerar tanto si se compr la mquina al contado como a plazos.
Si se va a utilizar la mquina durante N aos (en donde N es el
nmero de aos de utilizacin) calcule la inversin promedio anual
durante el periodo de uso y aplique la tasa de inters y la utilizacin
anual esperada:
P ( N + 1 )+ S ( N 1 )
de tasade interes simple
2N
Horas / Ao
5) SEGURO E IMPUESTOS:
El costo del seguro y de los impuestos de propiedad se puede
calcular de dos maneras. Si se conoce el costo especfico anual, se
divide este valor por el uso estimado (horas/ao) y se utiliza el
resultado. Sin embargo, cuando no se conocen los costos
especficos de inters y de impuestos para cada mquina, se pueden
aplicar las frmulas siguientes:
N = Nro de aos
P ( N + 1 )+ S ( N 1 )
de tasade seguro
2N
Horas / Ao
P ( N + 1 )+ S ( N 1 )
de tasade impuesto
2N
Ho ras / Ao

12

CONCEPTOS QUE SE UTILIZAN PARA LA DETERMINACIN DEL

CLCULO DEL

COSTO HORARIO

DE

OPERACION DE UNA

MAQUINARIA

1) CONSUMO DE COMBUSTIBLE:
El consumo de combustible se puede medir con bastante exactitud
en la obra. Sin embargo, si no hay oportunidad de hacerlo se puede
estimar sabiendo el empleo que se dar a la mquina. La clase de
trabajo determina el factor de carga del motor y esto influye, a su vez,
en el consumo de combustible.
Un motor que trabaja en forma continua a plena potencia funciona a
un factor de carga de 1,0. Las mquinas para movimiento de tierras
slo alcanzan de modo intermitente un factor de carga de 1,0 y muy
rara vez lo mantienen por tiempo considerable. Los periodos de
marcha de velocidad en vaco, el empuje con la hoja, el recorrido en
retroceso del empujador, el movimiento de mquinas vacas, las

13

maniobras precisas con aceleracin parcial y el trabajo cuesta abajo

son ejemplos de operaciones que reducen el factor de carga.
2) MANTENIMIENTO

PLANIFICADO

(MP)

ACEITES

LUBRICANTES, FILTROS,GRASA, MANO DE OBRA:

Los costos del Mantenimiento Planificado (MP) deben

ser

desarrollados por el distribuidor de Caterpillar con participacin del

cliente para cada aplicacin especfica. Los costos de MP incluyen
los repuestos y la mano de obra en los intervalos especificados en
los Manuales de Operacin y Mantenimiento de cada mquina. Los
costos de MP de cada mquina pueden variar ligeramente
dependiendo de factores requeridos o especificados por el cliente.
Consulte a su distribuidor local Caterpillar para desarrollar los
clculos de costo por hora de MP especficos para su mquina y su
aplicacin.
3) NEUMATICOS:
Los costos de neumticos son una parte importante del costo horario
de cualquier mquina de ruedas. Los costos de neumticos son
tambin muy difciles de predecir porque intervienen muchas
variables. La mejor estimacin de este punto se obtiene cuando las
cifras de la vida til del neumtico se basan en la experiencia,
utilizando los precios que el propietario realmente paga al reemplazar
los neumticos.
En los casos en donde no hay antecedentes disponibles, siga las
grficas del estimador de vida til que se muestran a continuacin.
Estimadores de Vida til:
Las grficas no consideran una vida til adicional despus del
recauchutado. Se considera que los neumticos nuevos se
utilizan hasta su destruccin; sin embargo, no se recomienda

necesariamente esta prctica.

Basado en neumticos estndar. Los neumticos optativos

cambian estas grficas hacia arriba o hacia abajo.

No se considera la posibilidad de un fallo imprevisto (reventn) por
haber excedido las limitaciones de t-km/hr (Ton-mph). Tampoco se
consideran los fallos prematuros debidos a pinchazos.
Zonas de Aplicacin:

14

 Bajo/Zona A: Casi todos los neumticos se desgastan hasta la

banda de rodadura debido a la abrasin.
Medio/Zona B: Algunos neumticos

se

desgastan

normalmente pero otros sufren fallos prematuros debido a

cortes por rocas, impactos y pinchazos irreparables.
Alto/Zona C: Pocos o ninguno de los neumticos se desgastan
hasta la banda de rodadura debido a daos irreparables,
generalmente debido a cortes por rocas, impactos y continua
sobrecarga.

NOTA: La vida til del neumtico se puede aumentar frecuentemente

utilizando banda de rodadura extra y neumticos con banda de
rodadura extra profunda.
NOTA: Pueden ocurrir fallos prematuros en cualquier momento
debido a pinchazos.
VOLVO L 150 G Cargador sobre ruedas Neumticos 26.5 R25 L3
Como ayuda para calcular la vida til de los neumticos de una
unidad de acarreo, GOOD YEAR TIRE and RUBBERCO. ha
proporcionado la siguiente informacin que se incluye en esta
publicacin con autorizacin de la compaa.
en la actualidad, no hay un mtodo completamente seguro para
pronosticar la vida til de un neumtico. Los ingenieros han utilizado
varios mtodos tericos pero generalmente estos mtodos llevan
mucho tiempo y no son prcticos para utilizarlos en la obra. Sin
embargo, la industria relacionada con los neumticos ha hecho
15

muchas encuestas respecto al rendimiento de los neumticos y ha

diseado un sistema que puede estimar aproximadamente la vida til
de los neumticos.
Los estudios realizados por las principales compaas de neumticos
y por lo menos dos fabricantes de equipo importantes llegan a una
conclusin muy similar.
La tabla (que sigue) muestra cmo aplicar este sistema

16

Costo Horario del neumatico=

Costo de Reemplazo del Neumatico

Vida Util Estim . del Neumatico en Hrs

Ojo: El recauchutado algunas veces puede bajar el costo horario de

los neumticos. Las consideraciones a tener en cuenta son la
disponibilidad de moldes, costos locales de recauchutado y
experiencia en la duracin del neumtico recauchutado.
4) COSTOS DE REPARACIONES:
Las aplicaciones de las mquinas, las condiciones deoperacin y la
atencin en el mantenimiento determinantambin los costos de
17

reparacin. En cualquier aplicacinespecfica, la experiencia de un

costo real en un trabajosimilar da la mejor base para establecer una
reserva dereparacin horaria. Sin embargo, cuando no existen
registroso son inadecuados, se pueden utilizar las tablas dereserva
de reparacin horaria que se presentan ms adelante.
Valas por un momento y observe su formato.
Normalmente los costos de reparacin son el punto msimportante
de los costos de operacin e incluyen todas laspiezas y mano de
obra (excepto el salario del operador) quese pueden cargar a la
mquina. Los gastos generales deltaller se pueden absorber en los
gastos generales de lacompaa o bien cargar a las mquinas como
un porcentajedel costo de mano de obra directa segn la prctica
normaldel propietario de la mquina.
5) COMPONENTES DE DESGASTE ESPECIAL:
Hay que incluir todos los costos de los componentes dealto desgaste
tales como cuchillas, puntas de desgarrador,dientes de cucharn,
forros de caja, puntas gua, etc. y costosde soldadura en plumas y
brazos. Estos costos varanmucho dependiendo de las aplicaciones,
los materiales ylas tcnicas de operacin. Consulte al Departamento
dePiezas del Distribuidor VOLVO para estimar la vidatil segn las
condiciones de su trabajo.
6) SALARIO DEL OPERADOR:
Para obtener una evaluacin real de los costos correspondientesal
operador, incluya tambin el costo horariode los beneficios sociales.

IV.

CLCULO

DEL

COSTO

HORARIO

DE POSESION Y

OPERACIN DE UNA MAQUINARIA:

El clculo realizado para el determinar el costo de posesin y operacin
del Cargador de Ruedas L 150 G VOLVO, se realiz en Excel, el cual
ser adjuntado a este presente documento.

18

19

20

21

DESCRIPCION
DIENTES DE CUCHARON
HERRAMIENTAS DE CORTE
CUCHILLAS
TOTAL

ELEMENTOS DE DESGASTE ESPECIAL

COSTO
DURACION
120
200
0
1
0
1
=

22

COSTO/HORA
0,6
0
0
0,6

V.

CONCLUSIONES:
Despus de haber realizado el anlisis detallado de los costos
Hora de maquinaria pesada, nos damos cuenta que muchos de
los datos son obtenidos por tablas que dan los fabricante.
Adems depende mucho del cuidado que le demos a nuestra
maquina, del mantenimiento constante, del tipo de lubricantes y
repuestos que le tengamos. Y por supuesto de un buen operario.
El costo horario de posesin del Cargador de Ruedas L 150 G
VOLVO es de $ 15.69 / hora
El costo horario de posesin del Cargador de Ruedas L 150 G
VOLVO es de $ 41.08/hora

VI.

BIBLIOGRAFIA:
http://es.mascus.com/construccion/cargadoras-sobreruedas/volvo-l150g/j3m0lzho.html (Precio de equipo)

 http://www.skcmaquinarias.cl/equipos-nuevos/volvo/cargadoresfrontales/l150g/c-23/c-79/p-128
Manual de Rendimiento de Caterpillar
www.caterpillar.com
Catlogo de especificaciones de L 150 G VOLVO