Como se mencion anteriormente, los componentes y sistemas en una unidad de equipo
pesado juegan un papel trascendental para el ptimo funcionamiento y seguridad del vehculo. Ahora, explicamos cules son los sistemas, su funcin y elementos que los conforman. 1. Sistema motor: Tiene como funcin darle al vehculo el impulso y la potencia necesaria para su avance; transforma la energa qumica del combustible a energa mecnica de movimiento a travs del tren motriz. 2. Sistema de admisin: Se encarga de proporcionar al motor aire limpio proveniente de la atmsfera, para ser presurizado y enfriado antes de llegar al mltiple de admisin y a los cilindros para la correcta combustin. Sus elementos son: filtro purificador, turbocompresor, post enfriador, codos, mangueras y mltiple de admisin. 3. Sistema de enfriamiento: Tiene la funcin de disipar el calor del metal que rodea las cmaras de combustin, de lo contrario provocara dilataciones y excoriaciones en pistones y cilindros por aceite quemado, lo cual originara que el motor se pegara. Sus elementos son: radiador, bomba de agua, fanclutch, mangueras y tubos, polea trmica, ventilador y termostato. 4. Sistema de lubricacin: Tiene cuatro funciones importantes: Reduce la friccin entre las partes mviles colocando una pelcula de aceite. Disipa y acarrea el calor en elementos mecnicos como los pistones. Sella el espacio entre el pistn y los anillos impidiendo la prdida de compresin. Acta como agente de limpieza. Asimismo, est compuesto por elementos como: carter, bomba de aceite, filtro, mangueras, conexiones y aceite. 5. Sistema de direccin: Sirve para controlar la trayectoria del vehculo manteniendo su estabilidad. Transforma el movimiento de giro del volante a un giro lineal en las ruedas. Hoy en da, suelen incorporarse direcciones hidrulicas. Lo componen elementos como: volante, columna de direccin, bomba, depsito de aceite, caja de direccin y elementos de mando. 6. Sistema eje delantero: soportar parte del peso del vehculo y proporciona maniobrabilidad a las ruedas. Sus componentes son: cuerpo eje, mangos, pernos, barra transversal, baleros y mazas.
7. Sistema de suspensin delantera y trasera: Son sistemas cuya funcin es la de
soportar el peso de la seccin delantera y trasera, generando estabilidad al vehculo al recibir las vibraciones que sufren las ruedas por la irregularidad del camino. 8. Sistema de transmisin: Permite el acoplamiento y desacoplamiento entre el motor y la caja de transmisin (embrague). Tambin, coordina la velocidad de avance de la unidad, transmitiendo a las ruedas traseras (diferencial) el movimiento de giro del cigeal y dividiendo la velocidad, mediante el nmero de cambios que se tenga en la caja. Adems, provee un giro invertido (reversa) y hace posible el punto muerto. 9. Sistema ejes traseros: soporta parte del peso bruto vehicular, permitiendo cambiar la direccin de giro del cardn a las flechas de los ejes (eje diferencial), adems de que las ruedas motrices del vehculo giren en distintas velocidades; por ejemplo, en curva. Existen ejes traseros conocidos como locos y proporcionan maniobrabilidad a las ruedas. Sus elementos son: cuerpo eje, mangos, pernos, barra transversal, baleros y mazas. 10. Sistema de frenos: disminuyen y detienen la velocidad del vehculo dentro de los lmites de seguridad tanto en situaciones normales como de emergencia. Los elementos importantes que lo componen son: pedal, freno de estacionamiento, compresor de aire, tanques, lneas de alimentacin, vlvulas, cmaras de freno, zapatas, balatas, tambores y otros. 11. Sistema de escape: desaloja los gases residuales a la atmsfera, producto de la combustin del motor; se componen de elementos como: mltiple de escape, turbocompresor, tubos y codos, soportera, silenciador y tubo de escape. 12. Sistema elctrico: Proporciona al motor y al vehculo la energa elctrica suficiente producida por el alternador (mecnica) y las bateras (qumica) para su funcionamiento y servicio. Sus elementos son: bateras, alternador, motor de arranque, sensores, computadora y arneses. 13. Sistema de combustible: Se encarga de almacenar y abastecer combustible (diesel, gasolina y gas L.P.) limpio y suficiente a los cilindros del motor, a travs de los inyectores para la relacin aire-combustible. 14. Sistema de aire acondicionado: mantiene a una temperatura regulada en el interior de la cabina, proporcionando un confort a sus ocupantes. Los elementos que lo componen son: condensador, compresor, evaporador, filtro deshidratador, gas refrigerante, ductos, rejillas, mangueras, tubos y conexiones. 15. Sistema quinta rueda: Tiene la funcin de enganchar, cargar, arrastrar y articular una unidad semirremolque. Sus elementos son: plancha superior, kit de muelas y herrajes, torres, pernos, entre otros
Componentes en un equipo pesado (Parte I)
Toda unidad de equipo pesado est
compuesta de componentes y diferentes sistemas que, en conjunto, le dan al vehculo el adecuado funcionamiento, capacidad, confort y seguridad durante los trabajos de conduccin. A continuacin se muestran los componentes y accesorios con los que cuenta un vehculo automotor para servicio pesado. Componentes 1.
Cofre. Compuesto de una, tres o ms secciones, segn el fabricante de la unidad,
las cuales se unen por adhesivos especiales.
El cofre se fija al chasis mediante soportes y bisagras de basculamiento. Se encuentran
cofres fabricados en fibra de vidrio y acero galvanizado. Cuenta con accesorios como: parrilla, emblemas, unidades de luz, cuartos, placas deflectoras de calor, picaportes, etc. Cofre Bote: Su material de fabricacin es igual que cualquier cofre original, slo que carece de accesorios como unidades de luz, parrillay emblemas. 1.
Cabina. Existen cabinas fabricadas en acero galvanizado y en aluminio, segn el
fabricante y modelo de la unidad, las hay chatas y convencionales. En ellas, se encuentran accesorios como: tablero de control y sus instrumentos, asientos, volante, deflectores, espejos, vestiduras, cristales, gabinetes, etc.
La cabina se fija al chasis mediante soportes (parte frontal) y sistemas de suspensin
(parte trasera). Se clasifican en:
Cabina Modular: Incluye nicamente el habitculo de conduccin (cabina) y el
dormitorio o camarote es un componente aparte unido a la cabina mediante la corbata.
Cabinas Integrales: Incluye el habitculo de conduccin y el dormitorio como un
mismo componente.
Cabina Bote: Su fabricacin es igual a la cabina original. Consiste nicamente en la
estructura de la cabina con puertas y arneses elctricos, aunque algunas marcas manejan la cabina bote incluyendo cristales y herrajes.
3. Deflectores de Cabina: Los deflectores son accesorios del componente cabina
localizados en la parte superior y lateral de ella. Su funcin es la de minimizar la resistencia y turbulencia del aire con respecto al semirremolque, lo que conlleva a un ahorro significativo de combustible. 4. Dormitorio o Camarote. Es un componente de la cabina modular, que va unida a ella mediante la corbata. En l, se encuentran los accesorios como litera o colchn, gabinetes, cristales, asideras, etc. Va unido al chasis mediante soportes, el cual es un componente que se puede comercializar como pieza original, remano facturado o bien reconstruido. 5. Chasis. Est conformado por dos largueros en seccin en C y travesaos o puentes unidos por tornillos y remaches. Estos elementos son de acero tratados trmicamente y en conjunto proporcionan rigidez y alineamiento al chasis, capaz de soportar los esfuerzos de carga y movimiento. La defensa delantera est comnmente conformada en una a tres piezas fabricadas en acero al carbn (pintada o cromada) y en materiales plsticos (termo fijo o termoplstico). El diseo y los materiales con la que est construida la defensa, dependern del fabricante y modelo de la unidad. Defensa de una seccin: Manufacturada comnmente en acero alcarbn (pintada o cromada), fibra de vidrio, o plstico. Defensa en tres secciones: Elaborada en su parte central en acero al carbn o plstico y extensiones laterales en fibra de vidrio o plstico.
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