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La accin motora resulta cuando el sistema elctrico hace que una corriente i
fluya a travs de conductores que se colocan en un campo magntico.
Entonces por la ecuacin (1-2) se produce una fuerza sobre cada conductor de
manera que, si los conductores estn situados sobre una estructura que es
libre de rotar, se produce un par electromagntico T, que a su vez se
manifiesta como una velocidad angular m. Por otra parte, con el desarrollo de
esta accin motor los conductores que giran en corte a travs del campo
magntico y por lo tanto someterse a una fem e, que es realmente una tensin
de reaccin anloga a la fem inducida en el devanado primario de un
transformador. Obsrvese que el campo de acoplamiento est implicado en el
establecimiento del par electromagntico T as como de la fem inducida e por
la reaccin. En el caso de la accin generadora se produce el proceso inverso.
Aqu el miembro giratorio -el rotor- es accionado por un motor primario (turbina
de vapor, motor de gasolina, etc.), haciendo que una tensin inducida e
aparezca a travs de los terminales de devanado del inducido. Tras la
aplicacin de una carga elctrica a estos terminales, se hace fluir una corriente
i, suministrando energa elctrica a la carga. Por supuesto, el flujo de esta
corriente a travs de los conductores de la armadura interacta con el campo
magntico para producir un par de reaccin que se opone al par aplicado que
proviene del motor primario.
En el inters de enfatizar ms el carcter de esta accin motora y generadora y
su relacin con el campo magntico de acoplamiento, ahora se realiza una
descripcin matemtica. Consideremos que tenemos un dispositivo
electromecnico de conversin de energa que consiste en un elemento
estacionario -el estator- y el elemento giratorio, el rotor. Consulte la Figura 3-2
(a).
Supongamos que el estator est equipado con una bobina que produce un
campo magntico uniformemente distribuido de la manera mostrada en la
Figura 3-2 (b) y que el rotor est equipado con un total de conductores Z, de
los cuales slo dos de ellos (a y b) se representan en la Figura 3-2 (b). Tambin
se supone que el conductor a est conectado al conductor b para formar una
bobina como se muestra en la Figura 3-2 (c). Segn la ley de Faraday, el
desplazamiento de la bobina por una distancia diferencial dx a la nueva
posicin a'b' provoca un cambio en el flujo que enlaza a la bobina igual a dos
veces el rea sombreada. As
d=2 B d A
(3-1)
El factor 2 explica las dos reas involucradas (o sea dos conductores; tambin
se puede tratar como N = 1, donde N es el nmero de espiras); B es el valor de
la densidad de flujo en los puntos donde los conductores a y b se encuentran; y
dA=l d x
(3-2)
dx=v d t
(3-3)
d=2 Blv dt
(3-4)
e=
d
=2 Blv
dt
(3-5)
v x
B
e= ( v x
B)
dl , en donde
v x
B
Em
y la integral
I x
B
F = I
dl x
B , pero se sobre entiende que la
una fuerza desarrollada en los lados a' y b' en asociacin con una corriente de
bobina I que se dirige desde la derecha hacia la izquierda. Esto produce un par
que se opone al par que impulsa la bobina. Tambin es til tener en cuenta
aqu que la polaridad de este voltaje inducido es independiente de la presencia
o ausencia de la corriente en los conductores del rotor y de la polaridad de esta
corriente.
e=ZBlv
(3-6)
Fc =Bli
(3-7)
F=ZBli
(3-8)
T =Fr=ZBlri
(3-9)
Esta ecuacin es vlida siempre que los conductores estn emparejados para formar
bobinas conectadas en serie que tengan un intervalo de un paso de polo. Un paso de
polo es igual a 180 grados elctricos.
e Zblv m
=
=
T ZBlir
i
(310)
donde
m=
v
r
(3-10)
ei=T m
(311)
F= J m sen ( )d =2 J m
0
(313)
denota el fmm por par de polo. Se supone que la reluctancia de las trayectorias
de hierro es y despreciable comparada con la de las dos aberturas de aire
implicadas en la trayectoria de flujo especificada. Tomando una trayectoria de
flujo que se extiende de cero a pi radianes elctricos (es decir, un paso de polo)
se obtiene la mxima contribucin a la integral. Un poco de pensamiento
debera hacer aparente que una trayectoria que abarque menos o ms que los
radianes elctricos pi, encierra una fmm neta menor que la dada por la
ecuacin (3-13). Una representacin grfica de la ley circuital de Ampere
aparece en la Figura 3-3 (d).
Debido a que la trayectoria de flujo utilizada para obtener el resultado de la
ecuacin (3-13) implica dos aberturas de aire, se sigue que la fmm por polo (o
por paso de aire) es
F
F p = =J m
2
(314)
i=Jd =J m sen( + )d
(316)
(317)